Nieuw Kabinet Stevent Af Op Tol Voor Trucks

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Nieuw Kabinet Stevent Af Op Tol Voor Trucks DOSSIER DE KWESTIE ROBOTISERING Koeltransport per I&M vergeet Machines leren BREXIT spoor: het kán vrachtvluchten inpakken 12 4 16 STRANDING In het nauw in het Nauw van Bath 8 WEEK 39 / 27 SEPTEMBER-3 OKTOBER / JAARGANG 30 [email protected] Abonnementen: 010-280 10 16 Adverteren: 010-280 10 25 nieuwsbladtransport.nl Geen extra slots voor vrachtsector SCHIPHOL Nieuw kabinet stevent Emirates SkyCargo kan komend winterseizoen maar 11 van de gevraagde 19 vrachtvluchten in de week uitvoeren op Schiphol, door het tekort aan slots op de af op tol voor trucks luchthaven. Singapore Airlines moet genoegen nemen met vier WEGVERVOER KNV noemt heffi ng ‘logisch’: die wordt in buurlanden al geheven van de negen aangevraagde vluchten, terwijl het Chinese Su- parna Airlines het moet stellen met een enkele vrachtvlucht in de week. Dat blijkt uit gege- vens van de slotcoördinatie van Schiphol. Eerder was al duidelijk dat het Russische ABC 10 van de 23 vrachtvluchten zou verliezen. ZIE OOK DE KWESTIE OP PAG 4 FNV Havens stelt looneis mini- maal is de 2% looneis waar- mee FNV Havens de komende cao-onderhandelingen ingaat. De loonsverbetering moet boven op de automatische prijscompensatie komen, die in alle cao’s met havenbedrijven is vastgelegd. De bond zegt dat ‘de wens van werkgevers om te besparen vanwege overca- paciteit niet op het bordje van werknemers mag komen’. Op welk deel van het wegennet de tol gaat gelden is nog niet bekend. Foto:TTM FOLKERT NICOLAI alleen voor het goederenvervoer len aan de Nederlandse schatkist. deel van de in West-Europa ingezet- Acties Franse truckers over de weg, moeilijk te verkroppen. Zijn TLN en Evofenedex tegen een te Poolse vrachtauto’s aan Euro V. ‘storm in glas water’ Ook in Nederland wordt in de ko- Transport en Logistiek Nederland kilometerheffi ng voor alleen vracht- Welke tarieven op Nederlandse we- mende kabinetsperiode waar- (TLN) stelt dat trucks door deze tol auto’s, een iets ander geluid laat Ko- gen gaan gelden en op welke wegen WEGVERVOER schijnlijk een kilometerheffi ng voortaan ‘betaald in de fi le staan’, ninklijk Nederlands Vervoer (KNV) precies, is nog onbekend. Dat zal in In Frankrijk hebben de acties ingevoerd voor het vrachtverkeer terwijl ze die meestal niet zelf ver- horen. Deze organisatie noemt de een eventueel coalitie-akkoord ook van chauffeurs tegen de versoe- over de weg. oorzaken. Verladersorganisatie trucktol ‘logisch’, omdat omringen- niet staan, maar pas in latere uitvoe- peling van het arbeidsrecht nog Evofenedex zegt dat de heffi ng de landen zo’n heffi ng al hebben in- ringsbesluiten worden bepaald. weinig gevolgen gehad. Dat Daar lijken de vier partijen die on- vrachtvervoer duurder maakt en gevoerd. KNV telde tot voor enkele Nederland heeft lang nagedacht stelt de zakenkrant Les Echos. der leiding van informateur Gerrit dus de prijzen zal opdrijven. jaren grote wegvervoerders onder over een kilometerheffi ng die niet Chauffeurs hebben wel gepro- Zalm een nieuwe coalitie proberen De Nederlandse kilometerheffi ng haar leden, maar heeft die leden- alleen voor vrachtauto’s, maar voor beerd raffi naderijen en brand- te vormen op af te stevenen. Twee zal aansluiten op die in Duitsland, groep inmiddels overgedaan aan alle wegverkeer zou gelden. Het wa- stofdepots te blokkeren, maar van de vier – VVD en CDA – hadden die sinds een decennium van kracht TLN. De organisatie is nu vooral ren VVD en CDA die uiteindelijk de vrijwel alle depots worden nog in de voorgaande jaren grote bezwa- is, en die in België, die vorig jaar is sterk vertegenwoordigd in het stekker uit deze plannen trokken steeds bevoorraad en bij pomp- ren tegen een kilometerheffi ng. ingevoerd. De techniek om de tol te openbaar en het spoorvervoer. omdat de heffi ngskosten te hoog stations is van schaarste weinig Ook de transportsector is groten- innen is inmiddels ruim beproefd. Een eff ect van de kilometerheffi ng zouden worden en een extra heffi ng te merken. Volgens de krant is deels tegen. D66 en de Christen- Een voordeel is verder dat buiten- is, zoals in Duitsland is aangetoond, als oneerlijk werd beschouwd. De voorlopig sprake van ‘een storm Unie echter hadden tolheffi ng naar landse vervoerders voortaan naar dat het wegvervoer duurzamer automobilist zou alleen maar meer in een glas water’. Tot de acties feitelijk weggebruik in hun verkie- rato van hun weggebruik en de mi- wordt. Op de Duitse tolwegen is het betalen om in de fi le te staan. is opgeroepen door de vakbon- zingsprogramma opgenomen. lieuklasse van het voertuig voor hun vrachtvervoer veel schoner gewor- den CGT en FO. Voor het wegvervoer is de heffi ng, hier afgelegde kilometers gaan beta- den. Zo voldoet inmiddels een groot LEES MEER OP PAGINA 18/19 2 Deze Week NIEUWSBLAD TRANSPORT 27 SEPTEMBER-3 OKTOBER 2017 WIM VAN DE CAMP EUROPARLEMENTARIËR COMMENTAARAAR TOBIAS PIEFFERS [email protected] Het Mobility Package van Crisiscommunicatie de Europese Commissie Voor de tweede maal in korte tijd liep een schip vast in het Nauw van Bath, een fl essenhals in de Westerschelde vlak voor de haven van Antwerpen. WIM VAN DE CAMP Nadat er in augustus een groot containerschip vast kwam te De Europese Commissie heeft op liggen, strandde nu op vrijwel dezelfde plek een tanker, die 31 mei het ‘Mobility Package’ ge- (gelukkig?) niet geladen was. presenteerd. Dit maatregelen- pakket is bedoeld om de concur- Zoals er vijf weken geleden en masse mensen naar de dijk bij rentiepositie van vervoerders in Bath trokken om het vlottrekken van de ‘CSCL Jupiter’ te de EU te verbeteren met behoud bekijken, trok er ook ditmaal een menigte de oeverbeschermin- van goede arbeidsomstandighe- gen op. Een droogliggend schip is nu eenmaal een imposant den voor chauff eurs. Ook zet de gezicht. Commissie met de maatregelen in op een verdere terugdringing Juist omdat deze strandingen op zo’n zichtbare locatie plaats- van de CO2-uitstoot en op digita- vonden, konden de betrokken instanties (onder andere Rijks- lisering van mobiliteit. waterstaat, Veiligheidsregio Zeeland, de Gemeenschappelijke Europarlementariër Wim van de Nautische Autoriteit en Havenbedrijf Antwerpen) rekenen op Camp licht deze ontwikkelingen roodgloeiende telefoons en kritische vragen van de pers. Het toe in zijn column voor Neder- was immers de tweede stranding in korte tijd. lands Vervoer. Maar de communicatie over het ongeval was verre van op orde, Het gaat om in totaal acht maatre- met uitzondering van die van Havenbedrijf Antwerpen, dat kort gelen, waaronder een eerlijke toe- na het ongeval al een redelijk volledig verhaal gaf. gang tot de markt voor buitenland- se bedrijven, een gemeenschappelijk Rijkswaterstaat en Veiligheidsregio Zeeland konden beide tolsysteem, herziening van de rij- en vertellen dat er tijdens hoogwater een nieuwe reddingspoging rusttijden en bevordering van de ondernomen zou worden, maar wat er was gebeurd bleef gro- handhaving van bestaande wetge- tendeels onbekend. Een aanvaring was er geweest, maar hoe en ving. wat, dat wisten zij niet. De belangrijkste reden om dit mobi- liteitspakket uit te brengen is dat de Veiligheidsregio Zeeland had in eerste instantie foute infor- Europese interne markt op het ter- matie over het ongeval op de website staan en schilderde de rein van vervoer nog niet goed aanvaring tussen de tanker ‘Seatrout’ en het bulkschip ‘Usolie’ werkt. Dan gaat het over grensover- af als een aanvaring tussen een op- en afvarend schip, terwijl schrijdend verkeer, maar zeker ook AIS-gegevens toonden dat beide schepen afvarend waren. de beloning van chauff eurs. Wester- Daarop gewezen vond een woordvoerster van Rijkswaterstaat se bedrijven kunnen bijvoorbeeld het maatregelenpakket zijn het Eu- len deze korting in hun tolsystemen dat er niet moeilijk moest worden gedaan over een foutje. niet concurreren met goedkope rovignet en het voorstel voor een verwerken. De Europese Commis- chauff eurs uit met name Roemenië, Europees tolsysteem. Het doel is te sie heeft een rekentool waarmee dit Het is begrijpelijk dat dergelijke organisaties zich niet uitlaten Hongarije en Oekraïne die op de in- komen tot één tolsysteem in heel berekend kan worden. over een schuldvraag of andere verzekeringstechnische bijkom- terne markt werk verrichten. Europa en het Eurovignet afschaf- Een belangrijk punt bij deze nieuwe stigheden, maar een feitelijke beschrijving van de gebeurtenis, Regels over cabotage spelen een be- fen. Je zou dan met één kastje naar regels is de handhaving. De Europe- nog zonder een schuldige aan te wijzen, zouden alle betrokken langrijke rol in het Mobility Packa- Griekenland kunnen rijden en niet se Commissie stelt voor dat 3% van partijen moeten kunnen geven. In dit geval had dat moeten ge. Cabotage is het vervoeren van meer door zeven verschillende tol- alle chauff eursacties wordt gecon- zijn: de tanker ‘Seatrout’ was in de Bocht van Bath de bulkcar- goederen of passagiers tussen twee systemen. troleerd. Mijns inziens is dat veel te rier ‘Usolie’ aan het oplopen, maar kwam toen hij moest uitwij- punten in hetzelfde land door een weinig. Ik pleit voor minimaal 6%. ken voor een opvarend schip te dicht in de buurt, wat leidde tot bedrijf uit een ander land. Op dit Nul Veel van deze regels staan of vallen een aanvaring en vervolgens een stranding. Die informatie was moment mogen er drie ritten in ze- De prijzen worden nationaal vast- bij controle. De Europese Unie kan voor handen. ven dagen binnenlands vervoer uit- gesteld. Als Nederland zijn tol op van alles bedenken, maar als er ver- gevoerd worden door een buiten- nul wil zetten, zoals het er nu uit- volgens niet gecontroleerd wordt Beide strandingen hadden geen slachtoff ers of ernstige eff ecten landse chauff eur. De Europese ziet, dan kan Nederland dat doen. dan is het resultaat nihil. op het milieu als gevolg, waardoor de ernst meeviel. Maar wat Commissie wil dit veranderen naar Het gaat alleen om het systeem, dus als dit wel het geval was geweest? vijf dagen onbeperkt.
Recommended publications
  • Postbus 60 2501 CB Den Haag 06
    Postbus 60 06 - 16 27 04 35 IBAN: NL51ABNA0491044100 KvK: 58053174 2501 CB Den Haag www.prinsjesfestival.nl BTW nummer: 852851972B01 ANBI: 852851972 Prinsjesfestival 2016 | beeldverslag Prinsjesfestival viert het feest van de democratie. Na een korte aanloop omlijst- te Prinsjesfestival van donderdag 15 tot en met dinsdag 20 september 2016 voor de vierde maal Prinsjesdag. Prinsjesfestival is een moderne traditie die in Den Haag een betekenisvol programma biedt vol feestelijke en inhoudelijke activiteiten. Ditmaal was de provincie Zeeland strategisch partner van dit festi- val voor stad en land. Het centrale thema van Prinsjesfestival 2016 was: Democr@tie: tussen Facebook en Wetboek Over democratie en de digitale revolutie Dit beeldverslag bevat een deel van de activiteiten onder de vlag van Prinsjes- festival. Zie achterin voor het volledig overzicht van het programma, de samen- stelling van diverse gremia, een greep uit de pers, de tekst waarmee Prinsjes- dichter Franca Treur Prinsjesfestival 2016 opende, het menu voor PrinsjesDiner 2016 van Prinsjeskok Eric van Bochove. Eerste en laatste pagina beeldverslag: voor- en achterkant Festivalkrant Prinsjesfestival 2016. Postbus 60 06 - 16 27 04 35 IBAN: NL51ABNA0491044100 KvK: 58053174 2501 CB Den Haag www.prinsjesfestival.nl BTW nummer: 852851972B01 ANBI: 852851972 VRIJDAG 09.09.2016 | 20.00 | Nacht van de dictatuur ProDemos | ProDemos, Gevangenpoort. Postbus 60 06 - 16 27 04 35 IBAN: NL51ABNA0491044100 KvK: 58053174 2501 CB Den Haag www.prinsjesfestival.nl BTW nummer: 852851972B01 ANBI: 852851972 ZATERDAG 10.09.2016 (Dag van de democratie in Nederland, open monumentendag) | 10.00 – 16.30 | PrinsjesFototentoonstelling 2016 | Noenzaal Eerste Kamer | in samenwerking met Eerste Kamer der Staten-Generaal, Rabobank Nederland.
    [Show full text]
  • European Parliament 2014-2019
    European Parliament 2014-2019 Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs LIBE_PV(2017)1106_1 MINUTES Meeting of 6 November 2017, 15.00-18.30 BRUSSELS The meeting opened at 15.03 on Monday, 6 November 2017, with Claude Moraes (Chair) in the chair. 1. Adoption of agenda LIBE_OJ (2017)1106_1 The agenda was adopted. 2. Chair's announcements The Chair announced that interpretation in Maltese, Croatian and Gaelic was not available for this meeting. Endorsement of Coordinators' recommendations (Rule 205) Further to Rule 205 of the Rules of Procedure the Chair submitted the following Coordinators' recommendation for approval: Endorsement of Coordinators’ feedback note of 23 October 2017 – Pursuant to Rule 208(3) of the Rules of Procedure the Greens/EFA, S&D and GUE/NGL, have requested a roll-call vote on the Coordinators' decision not to organise a mission to Hungary (point 2.4 of the agenda of the Coordinator's meeting of 23 October). This vote has been taken under point 6 of the agenda. – LIBE Calendar of Committee meetings for the year 2018 The Committee endorsed the LIBE Calendar of Committee meetings for the year 2018. – Delegated and Implementing Acts The Chair announced that on 26 October 2017, the European Parliament received a "Draft Commission Implementing Decision on the adoption of the work programme for 2018 and on the financing of the Rights, Equality and Citizenship Programme". The basic act being PV\1139046EN.docx PE613.404v01–00 EN United in diversity EN Regulation (EU) No 1381/2013 of the European Parliament and of the Council of 17 December 2013 establishing a Rights, Equality and Citizenship Programme for the period 2014 to 2020.
    [Show full text]
  • Onderzoek Stemgedrag
    Colofon Auteur: Iris van Hulsenbeek Begeleider: Anna Domingo Amsterdam, april 2011 Instituut voor Publiek en Politiek (onderdeel van het Huis voor democratie en rechtsstaat) Prinsengracht 915 1017 KD Amsterdam 020-521 76 00 [email protected] www.publiek-politiek.nl 2 Inleiding 3 H.1. Werking van het Europees Parlement 5 H.2. Partijcohesie 8 H.3. Convergentie tussen de partijen 13 H.4. Beleidsonderwerpen 17 Conclusie 22 Bijlage 1 24 Bronvermelding 25 3 Inleiding Het eerste jaar van de zevende zitting van het Europees Parlement is afgerond. Een mooi moment om terug te blikken en conclusies te trekken. In juni 2009 vonden de verkiezingen voor het Europees Parlement plaats en werden 25 Nederlandse Europarlementariërs gekozen om de komende vijf jaar plaats te nemen in het Parlement. Het Instituut voor Publiek en Politiek (IPP)1 beschikt over data van de hoofdelijke stemmingen van de Nederlandse parlementsleden en hierdoor ligt de mogelijkheid vrij om deze gegevens te analyseren. Door deze informatie te interpreteren kan er onderzoek gedaan worden naar het stemgedrag van de Nederlandse parlementariërs. In 2009 is namens het IPP al onderzoek gedaan naar het stemgedrag van de Nederlandse Europarlementariërs in de periode oktober 2007 tot en met september 2008. Belangrijke conclusies van dat onderzoek waren: • Het stemgedrag van Europarlementariërs is vooral te verklaren vanuit een links/rechts ideologie en niet vanuit nationale belangen. In slechts 9,5% van de gevallen stemmen alle Nederlandse Europarlementariërs hetzelfde. • Het gemeenschappelijk stemgedrag binnen de delegaties ligt veel hoger. De cohesie binnen de verschillende politieke partijen ligt tussen de 0,94 en 0,99, waarbij 1 maximale cohesie is.
    [Show full text]
  • Jean-Claude Juncker President of the European Commission Brussels Cc
    Jean-Claude Juncker President of the European Commission Brussels cc: Frans Timmermans, First Vice-President, European Commission Maroš Šefčovič, Vice-President, European Commission Violeta Bulc, European Commissioner for Transport 9 June 2015 Dear President Juncker, We are writing to express our concern on hearing that the Commission has withdrawn plans to propose an EU-wide strategic target for reducing serious road traffic injuries, set to be announced later this week. This long-planned initiative, reconfirmed in a Commission press release as recently as 24 March, has already been strongly supported by member states and the European Parliament. An announcement at the meeting of Transport Ministers in June was expected but we understand on good authority that those plans have now been dropped. You have said that the European Commission is to be “serious about being big on big things”. Serious road injuries are undoubtedly a very big thing, with at least 200,000 people suffering life-changing consequences resulting from traffic collisions last year alone. The timing of this decision is unfortunate as, according to analysis by ETSC, serious road injuries increased by 3% last year. Furthermore, over recent years, declines in serious road injuries have not matched the reductions in road deaths. Moreover, there is a strong economic case to act. Estimates undertaken by ETSC show that, if all serious injuries recorded in 2010 could have been prevented, the benefits to society would have been more than 50 billion Euros in that year. The role of road safety targets in the current progress in reducing road deaths is known to be effective, as is confirmed both by the OECD (“Towards zero: achieving ambitious road safety targets and the safe system approach”, 2008) and scientists (Elvik, “Quantified road safety targets: a useful tool for policy making”, Accident analysis and prevention, 1993).
    [Show full text]
  • Complete Dissertation.Pdf
    VU Research Portal Framing the hijab Lettinga, D.N. 2011 document version Publisher's PDF, also known as Version of record Link to publication in VU Research Portal citation for published version (APA) Lettinga, D. N. (2011). Framing the hijab: The governance of intersecting religious, ethnic and gender differences in France, the Netherlands and Germany. VU University Amsterdam. General rights Copyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright owners and it is a condition of accessing publications that users recognise and abide by the legal requirements associated with these rights. • Users may download and print one copy of any publication from the public portal for the purpose of private study or research. • You may not further distribute the material or use it for any profit-making activity or commercial gain • You may freely distribute the URL identifying the publication in the public portal ? Take down policy If you believe that this document breaches copyright please contact us providing details, and we will remove access to the work immediately and investigate your claim. E-mail address: [email protected] Download date: 26. Sep. 2021 Framing the hijab The governance of intersecting religious, ethnic and gender differences in France, the Netherlands and Germany 1 Thesis committee : Prof.dr. Han Entzinger Prof.dr. Birgit Sauer Prof.dr. Thijl Sunier Prof.dr. Mieke Verloo Dr. Chia Longman Dr. Marcel Maussen ISBN: 978-90-5335-424-7 Printed by: Ridderprint Offsetdrukkerij BV, Ridderkerk Lay out cover page: Dennis Schuivens © D.
    [Show full text]
  • EN EN WORKING DOCUMENT No 9
    European Parliament 2014-2019 Committee of Inquiry into Emission Measurements in the Automotive Sector 30.11.2016 WORKING DOCUMENT No 9 on the inquiry into emission measurements in the automotive sector – Appendix B: The committee of inquiry Committee of Inquiry into Emission Measurements in the Automotive Sector Rapporteurs: Jens Gieseke, Gerben-Jan Gerbrandy DT\1109945EN.docx PE594.079v01-00 EN United in diversity EN Appendix B. The committee of inquiry Chair: Ms Kathleen VAN BREMPT (S&D, BE) Bureau: Mr Ivo BELET, 1st Vice-President (EPP, BE) Mr Mark DEMESMAEKER, 2nd Vice-President (ECR, BE) Ms Kateřina KONEČNÁ, 3rd Vice-President (GUE/NGL, CZ) Ms Karima DELLI, 4th Vice-President (Greens/EFA, FR) Coordinators: Mr Krišjānis KARIŅŠ (EPP, LV) Mr Jens GIESEKE (EPP, DE) – Vice-Coordinator Mr Seb DANCE (S&D, UK) Mr Hans-Olaf HENKEL (ECR, DE) Mr Fredrick FEDERLEY (ALDE, SE) Ms Merja KYLLÖNEN (GUE/NGL, FI) Mr Bas EICKHOUT (Greens/EFA, NL) Ms Eleonora EVI (EFDD, IT) Mr Marcus PRETZELL (ENF, DE) – from 17.5.2016 Mr Georg MAYER (ENF, AT) – until 17.5.2016 Rapporteurs: Mr Jens GIESEKE (EPP, DE) – from 24.11.2016 Mr Pablo ZALBA BIDEGAIN (EPP, ES) – until 24.11.2016 Mr Gerben-Jan GERBRANDY (ALDE, NL) Shadow Rapporteurs: Ms Christine REVAULT D’ALLONNES BONNEFOY (S&D, FR) Mr Hans-Olaf HENKEL (ECR, DE) Mr Neoklis SYLIKIOTIS (GUE/NGL, CY) Mr Bas EICKHOUT (Greens/EFA, NL) – for the final report Mr Claude TURMES (Greens/EFA, LU) – for the interim report Ms Eleonora EVI (EFDD, IT) Mr Marcus PRETZELL (ENF, DE) Other Members: Mr Nikos ANDROULAKIS (S&D, EL)
    [Show full text]
  • Brussels, March 4 , 2015 SUBJECT: the Case of Raif Badawi and Other Prisoners of Conscience in Saudi Arabia Madam High Repre
    Brussels, March 4th, 2015 SUBJECT: The case of Raif Badawi and other prisoners of conscience in Saudi Arabia Madam High Representative, We are again writing to you regarding the case of Raif Badawi, Saudi prisoner of conscience, currently held in detention by the Saudi authorities, after having been convicted by the Criminal Court of Jeddah. We remain deeply concerned about the possible developments in his case. We have been informed by multiple sources that Mr. Badawi may be subjected again in the near future to a new trial, this time for apostasy, and that he faces, if found guilty by the Criminal Court, the risk of being convicted to the death penalty. We, therefore, urge you to employ all your best efforts to call on the authorities of the Kingdom of Saudi Arabia for the release of Raif Badawi, his lawyer Walled Abulkhair who is also imprisoned and of all other prisoners of conscience. Raif Badawi’s alleged crime was to use his freedom of expression, which is an international human right that Saudi Arabia is bound to respect. We understand that Saudi Arabia is deemed an important partner to the European Union, both individually and in the context of EU’s relationship with the Gulf Cooperation Council. Nevertheless, we strongly believe that engagement with third countries must be based on the upholding of international law, namely, international human rights law, and Saudi Arabia is no exception to that. The moment has come, especially now with a new Saudi leadership, for the EU to send a clear message to the Saudi authorities demanding that it respects, protects and fulfills international human rights, releases all prisoners of conscience and revokes all institutionalized practices that actively infringe fundamental freedoms in the Kingdom.
    [Show full text]
  • 7424/11 Lb 1 DQPG COUNCIL of the EUROPEAN UNION Brussels
    COUNCIL OF Brussels, 31 March 2011 THE EUROPEAN UNION 7424/11 CRS/CRP 12 SUMMARY RECORD Subject : 2355th meeting of the PERMANENT REPRESENTATIVES COMMITTEE held in Brussels on 9 and 11 March 2011 7424/11 lb 1 DQPG FR/EN SUMMARY Page 1. Adoption of the provisional agenda and items "I"..................................................................... 7 Coreper Part 1 I 2. Reply to written questions put to the Council by Members of the European Parliament (a) n° E-8512/10 put by Raül Romeva i Rueda "Political prisoners in Burma" (b) n° E-9448/10 put by Liam Aylward "The Kimberley Process and conflict diamonds" (c) n° E-10274/10 put by Baroness Sarah Ludford, Simon Busuttil, Marisa Matias and Christel Schaldemose "Achieving a unified EU position with a view to the UN Summit on Non- Communicable Diseases" (d) n° E-10827/10 put by Marina Yannakoudakis "CIA rendition and secret detention programmes" (e) n° E-10972/10 put by Barry Madlener and Daniël van der Stoep "Jihadi website on Netherlands servers" (f) n° E-11062/10 put by Silvia-Adriana Ţicău "Council measures to promote the free movement of workers between Member States" (g) n° E-11145/10 put by Franz Obermayr "European Raw Materials Strategy: rare raw materials" (h) n° E-11251/10 put by Martin Ehrenhauser "Mutual legal assistance agreement between the EU and Japan" (i) n° E-11253/10 put by Martin Ehrenhauser "Cameras on Council premises" (j) n° E-11276/10 put by Wim van de Camp "Exchanges of information about sex offenders" (k) n° E-000045/11 put by Vilija Blinkevičiūtė "Health services
    [Show full text]
  • Werkbezoeken Aan Europese Topspelers Dinsdagmiddag 9
    Werkbezoeken aan Europese topspelers Dinsdagmiddag 9 oktober gingen de deelnemers aan de Europese Week van Regio’s en Steden op werkbezoek bij diverse Europese topspelers in Brussel. Hieronder een impressie uit een aantal van deze gesprekken. Uit het gesprek met Annie Schreijer-Pierik en Jan Huitema (Europees Parlement) CDA-Europarlementariër Annie Schreijer-Pierik is lid van de commissies Milieubeheer, Landbouw (AGRI) en Visserij. De groep sprak onder meer met haar over het voorstel over het Gemeenschappelijk Landbouwbeleid (GLB) na 2020, dat de Europese Commissie op 1 juni heeft gepresenteerd. Volgens de plannen van de Europese Commissie krimpt het GLB-budget fors. Brussel kiest voor een 15% lager budget, maar gaat wel meer eisen stellen over klimaat en kringlooplandbouw. Inzet van het CDA: overheveling van budget van pijler 1 (directe inkomenssteun boeren) naar pijler 2 (plattelandsontwikkeling). Europarlementariër Jan Huitema (VVD) ziet een kans in het lagere budget: “Door de bezuinigingen op het budget voor de landbouwsector wordt de urgentie meer en meer gevoeld om de concurrentiepositie van de boer met een modern landbouwbeleid te versterken. Dit is een kans, ook voor de Nederlandse, en Twentse, landbouwsector”. Met directe inkomenssteun wordt volgens Huitema de concurrentiepositie van de Europese landbouwsector niet verbeterd. Huitema: “Het is luie politiek”. En natuurlijk kon een bezoek aan een commissievergadering, waar op dat moment door de leden van de AGRI-commissie werd gediscussieerd over de toekomst van het GLB, niet ontbreken. Uit het gesprek met Lodewijk Buschkens (ICODA Public Affairs) Lodewijk Buschkens is mede oprichter van ICODA European Affairs, een full service public affairs bureau in Brussel. Zijn bureau adviseert sinds jaar en dag diverse opdrachtgevers op het gebied van belangenbehartiging in Brussel.
    [Show full text]
  • De 26 Nederlanders in Het Europees Parlement 2
    De 26 Nederlanders in het Europees Parlement 2 Verklaring symbolen Telefoonnummer Brussel Telefoonnummers in Nederland en andere lidstaten GSM GSM Brussel Informatie in deze brochure is bijgewerkt tot februari 2013 DE 26 NEDERLANDERS IN HET EUROPEES PARLEMENT 3 Inhoudsopgave Biografieën 4 Contactgegevens Europarlementariërs 17 Voorlichters 21 Parlementaire commissies 23 Hoe werkt het Europees Parlement? 25 Zetelverdeling 26 Bezoeken 27 Adressen 28 Vergaderdata 29 DE 26 NEDERLANDERS IN HET EUROPEES PARLEMENT 4 In dit boekje vindt u de namen en contactgegevens van de 26 Nederlandse leden van het Europees Parlement. De Europarlementariërs van het CDA maken deel uit CDA van de fractie van de Europese Volkspartij (Christen- Democraten) (EVP) Wim van de Camp (delegatieleider) Geboren 27-07-1953 te Oss. Hogere Landbouwschool voor Tropische Landbouw en studie Rechten aan de Katholieke Universiteit Nijmegen. Juridisch beleidsmedewerker bij de VNG (1982-1986). Lid van de Tweede Kamer (1986 -2009). Lid van het EP sinds 2009. Lid van de Commissie burgerlijke vrijheden, justitie en binnenlandse zaken. Plv. lid van de Commissie interne markt en consumentenbescherming. Plv. lid van de Bijzondere Commissie georganiseerde misdaad, corruptie en witwassen. Plv. lid van de Subcommissie mensenrechten. Lid van de delegatie voor de betrekkingen met de Volksrepubliek China. Plv. lid van de delegatie voor de betrekkingen met Albanië, Bosnië-Herzegovina, Servië, Montenegro en Kosovo. Esther de Lange Geboren 19-02-1975 te Spaubeek. Studie Hogere Europese Beroepsopleiding en Internationale Betrekkingen. Projectmedewerker FEANTSA (Europese federatie van dak- en thuislozenorganisaties) (1997). Medewerker Europese zaken twee Duitse brancheverenigingen (1998-1999). Beleidsmedewerker Europarlementariër (1999-2007). Voorzitter werkveldcommissie Hogere Europese Beroepen Opleiding, Hogeschool Zuyd, Maastricht (sinds 2003).
    [Show full text]
  • Official Directory of the European Union
    ISSN 1831-6271 Regularly updated electronic version FY-WW-12-001-EN-C in 23 languages whoiswho.europa.eu EUROPEAN UNION EUROPEAN UNION Online services offered by the Publications Office eur-lex.europa.eu • EU law bookshop.europa.eu • EU publications OFFICIAL DIRECTORY ted.europa.eu • Public procurement 2012 cordis.europa.eu • Research and development EN OF THE EUROPEAN UNION BELGIQUE/BELGIË • БЪЛГАРИЯ • ČESKÁ REPUBLIKA • DANMARK • DEUTSCHLAND • EESTI • ΕΛΛΑΔΑ • ESPAÑA • FRANCE • ÉIRE/IRELAND • ITALIA • ΚΥΠΡΟΣ/KIBRIS • LATVIJA • LIETUVA • LUXEMBOURG • MAGYARORSZÁG • MALTA • NEDERLAND • ÖSTERREICH • POLSKA • PORTUGAL • ROMÂNIA • SLOVENIJA • SLOVENSKO • SUOMI/FINLAND • SVERIGE • UNITED KINGDOM • BELGIQUE/BELGIË • БЪЛГАРИЯ • ČESKÁ REPUBLIKA • DANMARK • DEUTSCHLAND • EESTI • ΕΛΛΑ∆Α • ESPAÑA • FRANCE • ÉIRE/IRELAND • ITALIA • ΚΥΠΡΟΣ/KIBRIS • LATVIJA • LIETUVA • LUXEMBOURG • MAGYARORSZÁG • MALTA • NEDERLAND • ÖSTERREICH • POLSKA • PORTUGAL • ROMÂNIA • SLOVENIJA • SLOVENSKO • SUOMI/FINLAND • SVERIGE • UNITED KINGDOM • BELGIQUE/BELGIË • БЪЛГАРИЯ • ČESKÁ REPUBLIKA • DANMARK • DEUTSCHLAND • EESTI • ΕΛΛΑΔΑ • ESPAÑA • FRANCE • ÉIRE/IRELAND • ITALIA • ΚΥΠΡΟΣ/KIBRIS • LATVIJA • LIETUVA • LUXEMBOURG • MAGYARORSZÁG • MALTA • NEDERLAND • ÖSTERREICH • POLSKA • PORTUGAL • ROMÂNIA • SLOVENIJA • SLOVENSKO • SUOMI/FINLAND • SVERIGE • UNITED KINGDOM • BELGIQUE/BELGIË • БЪЛГАРИЯ • ČESKÁ REPUBLIKA • DANMARK • DEUTSCHLAND • EESTI • ΕΛΛΑΔΑ • ESPAÑA • FRANCE • ÉIRE/IRELAND • ITALIA • ΚΥΠΡΟΣ/KIBRIS • LATVIJA • LIETUVA • LUXEMBOURG • MAGYARORSZÁG • MALTA • NEDERLAND
    [Show full text]
  • Handreiking Voor Een Bezoek Aan Het Europees Parlement Voor Gemeentelijke Afdelingen Van Het CDA
    Handreiking voor een bezoek aan het Europees Parlement voor gemeentelijke afdelingen van het CDA In veel landen in Europa kan net als in Nederland betaald worden met de euro. Bij een bezoek aan het buitenland staan er geen lange files bij de grensovergang en als EU-burger kun je vrij wonen en werken binnen de EU. Dit zijn een aantal voordelen die de lidstaten van de EU samen hebben gerealiseerd in het Europees Parlement. Wetgeving die in Nederland van kracht is, wordt ten dele in het Europese Parlement in Brussel of Straatsburg gemaakt, maar het raakt ons allemaal in het dagelijkse leven. Voor veel mensen lijkt ‘Europa’ ver weg en heeft men weinig van doen met ‘Brussel’. Maar hoe ver weg zijn Brussel en Straatsburg eigenlijk? Niet ver! Breng daarom eens een bezoek aan de Nederlandse Europarlementariërs die namens het CDA actief zijn in Brussel en Straatsburg. De leden van het Europees Parlement ontvangen je graag! In dit document tref je een aantal concrete adviezen aan over hoe je met de gemeentelijke afdeling een bezoek kunt brengen aan jouw CDA-collega’s die werkzaam zijn in het Europees Parlement in Brussel en Straatsburg. Je kunt een kijkje nemen in Brussel of Straatsburg en jouw afdeling laten informeren over het werkveld van een Europarlementariër en de stand van zaken omtrent verschillende beleidszaken. Wij informeren je met wie je contact moet opnemen en wat je niet moet vergeten wanneer je bezoek aan het Europees Parlement organiseert. Voor het opzetten van een bezoek aan het Europees Parlement met je afdeling zijn de volgende aandachtspunten belangrijk: Bedenk bij welke Europarlementariër van de CDA-delegatie je op bezoek wilt en over welk beleidsterrein je inhoudelijk zou willen worden geïnformeerd.
    [Show full text]