Dringenburg Georgswerth Landkreis Ammerland Anschlussstelle a 20 / L

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Dringenburg Georgswerth Landkreis Ammerland Anschlussstelle a 20 / L 5905500 5906000 5906500 5907000 5907500 5908000 5908500 X 3435526.680 Liethermoorweg X 3438303.623 Y 5905347.490 Y 5909046.032 =HLFKHQHUNOlUXQJ Gemeindegrenze Gr *UQIOlFKH nach Spohle Gemarkungsgrenze Flurgrenze reines und allgemeines W Wohngebiet, Kleinsiedlungsgebiet (LQVFKQLWWVE|VFKXQJ Fahrbahn M Kerngebiet, Dorfgebiet, TWGG Mittelstreifen Mischgebiet Fahrbahn 'DPPE|VFKXQJ G Gewerbegebiet 150A Gemeinde Wiefelstede km = 101 + 583.037 Sondergebiet (Schulen, *HIlOOHEUHFKSXQNWPLW$QJDEHYRQ S TS = 11.660 m +HLPH.UDQNHQKlXVHU Gemarkung Wiefelstede H = 150000 m $FKVQXPPHU6WDWLRQ+|KH T = 150.000 m Flur 046 f = -0.075 m Ausrundungshalbmesser, Landschaftsschutzgebiet, Naturschutzgebiet 3438500 L N bzw. FFH-Gebiet +0.250 % +0.050 % 7DQJHQWHQOlQJH6WLFK*HIlOOH 572.04 m 1188.85 m 6WHLJXQJ LQ3UR]HQW/lQJHGHU Vorranggebiet Erholung Gemeinde Wiefelstede *HIlOOH 6WHLJXQJV 6WUHFNHGHV Gemarkung Wiefelstede Punktes WSG II Wasserschutzgebiet mit Angabe der Zone Diersweg Flur 043 Stadt Westerstede *HZlVVHUPLW)OLHULFKWXQJ TWGG Trinkwassergewinnungsgebiet Gemarkung Westerstede 6WUDH Wiefelsteder Flur 022 h hEHUVFKZHPPXQJVJHELHW %UFNHQZLGHUODJHU Langer Querdamm Autobahn /lUPVFKXW]ZDOO /DQGHVVWUDH .UHLVVWUDH *HZlVVHU5FNEDX Bahnstrecke Landkreis Ammerland Radwegroute ausgewiesen durch den LK Ammerland Route 1 - Ammerlandroute Ost Garnholterdamm Route 2 - Friesischer Heerweg Unterlage 5, Blatt 12 Route 3 - Rhododendronroute West Route 4 - Westerstede-Rastede 3436000 Meyersweg Route 5 - Wallheckenroute Zweig A Route 6 - Meerweg Radweg - Route 1 Route 7 - Jadeweg G Moordamm II Moordamm Radweg - Route 2+5 100A Radweg - Route 5 km = 107 + 897.230 18.638 m I Moordamm Spohler Weg Grenzpfahlweg TS = H = 20000 m T = 230.000 m f = -1.322 m Gr -1.300 % .000 100A 36 502.27 m 3439000 + 0 + 107 + 391.889 +1.000 % km = Heidjeweg 530 13.585 m TS = 505.34 m Bau-km Bau-km 30000 m TWGG G H = G T = 150.000 m Beginn der Baustrecke der Beginn 0.375 m Grenzweg f = 100A S +1.000 % (100A) 103 + 546.808 km = 104 + 381.881 Bramkampsweg Wochenendhausgebiet 505.34 m TS = 15.475 m 0.000 % H = 200000 m 608.80 m T = 100A 150.000 m 106 + 783.091 f = -0.056 m km = G Stadt Westerstede 13.585 m (100A) 106 + 996.597 TS = Gemarkung Westerstede +0.200 % 155556 m B H = Gemeinde Wiefelstede Flur 023 1609.99 m +0.050 % T = 350.000 m A = 1500 100A Gemarkung Wiefelstede BW 1-10 1783.14 m f = 0.394 m km = 106 + 165.020 (100A) 106 + 506.597 Flur 004 0.000 0 + 0 + 520 bestehende Kompensations- Bau-km 16.366 m 0.000 % 3436500 PDQDKPHQ/.$PPHUODQG TS = Radweg - Route 1 G nach Drochtersen 2WWHUElNHQZHJ H = 60000 m Beginn der Baustrecke der Beginn -0.450 % 608.80 m 150.000 m 5 (100A) 105 + 253.851 + 105 (100A) T = G A = 1400 B R = 2000 618.07 m E A = 1000 f = -0.187 m .OlUDQODJH E A A = 1350.0 = A -0.450 % Entwurfsverfasser: Datum Zeichen +0.050 % 618.07 m 108 + 119.113 (100A) bearbeitet 04/2015 Buf 1783.14 m A = 1000 5 A = 1400 von Westerstede R = 4000 gezeichnet C 04/2015 Han BW 1-06.1 C Gr A = 1350.0 = A R = 4000 = R A Gartenbaubetrieb JHSUIW 107 + 619.113 (100A) 10.04.2015 gez. i.V. Kohl A = 1350 = A R = 4000 = R A = 1350 BW 1-09 BW 1-08 108 + 000 104 + 002.433 (100A) 002.433 + 104 A R = 4000 = R A = 1350.0 = A Anschlussstelle 5. 3439500 4. Anschluss anBlatt3 A 20 / L 824 107 + 500 3. 104 + 342.601 (100A) 342.601 + 104 G Unterlage 5, Blatt 14 A 2. BW 1-07 Dringenburg Unterlage 5, Blatt 13 103 + 500 104 + 000 + 104 1. A = 1350.0 = A Korridor L Unterlage 5, Blatt 08 Leitungsverlegung Burgplatz Korridor Nr. Datum Aufgestellt Dringenburg 104 + 500 + 104 Unterlage 5, Blatt 09 Leitungsverlegung 107 + 000 Korridor BLATT 3 .000 Leitungsverlegung 104 + 798.226 (100A) 798.226 + 104 BLATT 2 618 BW 1-09a von Dringenburg %HNKDXVHU6WUDH BLATT 1 Unterlage 5, Blatt 10 BLATT 4 105 + 000 + 105 20 + + 20 5 Bau-km Bau-km 106 + 500 der Baustrecke der Ende Radweg - Route 5 530 3437000 + der Baustrecke der nach Bekhausen 105 + 500 + 105 830 Bau-km Bau-km Ende Ende 106 + 000 .000 Grenzweg G Feststellungsentwurf Erlenweg Gemeinde Wiefelstede Unterlage 5, Blatt 11 Gemarkung Wiefelstede 2WWHUElNHQZHJ Anschluss an Blatt1 Flur 003 Bauwerk Nr. 1-06.1 Bauwerk Nr. 1-07 Bauwerk Nr. 1-08 Bauwerk Nr. 1-09 Bauwerk Nr. 1-09a Bauwerk Nr. 1-10 :LOGEUFNHEHUGLH$ %UFNHLP=XJHGHV2WWHUElNHQZHJHVEHUGLH$ %UFNHLP=XJHGHV$EHUGHQ:DVVHU]XJ :]J F %UFNHLP=XJHGHU/EHUGLH$ %UFNHLP=XJHGHU/EHUGHQ:DVVHU]XJ :]J F *HZlVVHUXQWHUIKUXQJ Bau-km (WW): 520+294.703 *HZlVVHUNP Bau-km (L 824): 530+545.482 *HZlVVHUNP *HZlVVHUNP Plankennzeichnung (PMS Projekt-Management-System) A 1 3 4 1 0 3 - 0 1 0 Bau-km (A 20): 104+940.000 Bau-km (A 20): 105+252.158 Bau-km (A 20): 106+100.000 Bau-km (A 20): 106+499.591 Bau-km (L 824): 530+743.753 Bau-km (A 20): 107+729.612 Unterlage 3 Lichte Weite > 37.00 m Lichte Weite > 37.00 m Gemeinde Wiefelstede Lichte Weite > 6.25 m Lichte Weite > 41.50 m Lichte Weite > 7.75 m Lichte Weite > 6.50 m 3440000 6WUDHQEDXYHUZDOWXQJGHV/DQGHV1LHGHUVDFKVHQ Blatt Nr. 2 /LFKWH+|KH > 4.70 m /LFKWH+|KH > 4.70 m Gemarkung Wiefelstede /LFKWH+|KH > 1.70 m EHU%HUPH /LFKWH+|KH > 4.70 m /LFKWH+|KH > 1.50 m EHU%HUPH /LFKWH+|KH > 1.90 m Bundesautobahn: A 20 Kreuzungswinkel = 100 gon Kreuzungswinkel = 100 gon Flur 007 Kreuzungswinkel = 100 gon Kreuzungswinkel = 79 gon Kreuzungswinkel = 100 gon Kreuzungswinkel = 100EHU%HUPH gon Reg. Nr. %UHLWH]ZG:lQGHQ = 31.40 m %UHLWH]ZG*HOlQGHUQ = 4.50 m %UHLWH]ZG*HOlQGHUQ = 31.60 m %UHLWH]ZG*HOlQGHUQ = 13.30 m %UHLWH]ZG*HOlQGHUQGr = 13.30 m %UHLWH]ZG*HOlQGHUQ = 37.00 m Streckenabschnitt: Westerstede - Drochtersen Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101 Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101 Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101 Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101 Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101 Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101 Teilstrecke: A 28 bei Westerstede - A 29 bei Jaderberg Datum Zeichen in Verbindung mit dem ARS 06/2009 in Verbindung mit dem ARS 06/2009 in Verbindung mit dem ARS 06/2009 in Verbindung mit dem ARS 06/2009 in Verbindung mit dem ARS 06/2009 in Verbindung mit dem ARS 06/2009 A 20 QDFKJHSUIW 04/2015 Wit Gr hEHUVLFKWVODJHSODQ 2OGHQEXUJHU/DQGVWUDH von Westerstede bis Drochtersen - Abschnitt 1 - von der A 28 bei Westerstede bis zur A 29 von Bau-km 103+810 bis Bau-km 108+195 bei Jaderberg WA Bau-km 100+000,000 bis Bau-km 113+000,000 0DVWDE 1: 5.000 Radweg - Route 3 Birkenweg Gr S Aufgestellt: 3437500 Wochenendhausgebiet Oldenburg, den 28.04.2015 Gr 1LHGHUVlFKVLVFKH/DQGHVEHK|UGH WSG III IU6WUDHQEDXXQG9HUNHKU *HVFKlIWVEHUHLFK2OGHQEXUJ Tegelbuschweg im Auftrage: gez. Mannl Gr Radweg - Route 3+5 Route - Radweg 'ULQJHQEXUJHU6WUDH Georgswerth Gr Radweg - Route 1+2 Route - Radweg Gemeinde Wiefelstede von Wiefelstede von 5904000 5904500 5905000 5905500 5906000 Wiefelstede von 5906500 5907000 Feldweg Gemarkung Wiefelstede S X 3437721.814 X 3440498.757 Flur 005 Ferienhausgebiet WSG III Y 5903699.337 Y 5907397.879 M:\17458\CAD\PS\4\OPB\L\PP\A134103-010_00PP.DWG %ODWWJU|H 594x1135 Schnitt E-E: Schnitt A-A: A 20 - RQ 31 nach der RAA (Dachprofil) Schnitt B-B: A 54QDFKGHU5$$ 6lJH]DKQSURILO 6FKQLWW&&2WWHUElNHQZHJ Schnitt D-D: L 824 - RQ 10,5 nach RAS-Q 96 Wirtschaftsweg 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 einstreifiger Verbindungsweg 0.25 0.25 1.50 3.00 3.75 3.75 4.00 3.75 3.75 3.00 1.50 1.50 3.00 3.75 3.75 4.00 3.75 3.75 3.00 1.50 1.50 3.50 3.50 1.75 2.50 1.00 JHPl':$$ Bankett Seiten- Fahrstreifen Fahrstreifen Mittelstreifen Fahrstreifen Fahrstreifen Seiten- Bankett Bankett Seiten- Fahrstreifen Fahrstreifen Mittelstreifen Fahrstreifen Fahrstreifen Seiten- Bankett JHPl':$$ Bankett Fahrstreifen Fahrstreifen Seiten- Radweg streifen streifen streifen streifen trenn- 1.25 3.00 1.25 1.50 4.75 1.50 streifen Bankett Fahrbahn Fahrbahn Randstreifen Randstreifen Randstreifen Randstreifen Randstreifen Randstreifen Randstreifen Randstreifen Randstreifen 3,5% Randstreifen Bankett 3,5% Bankett Bankett 2,5% 2,5% Bankett Achse geplant 2,5% 2,5% Achse geplant Achse geplant .
Recommended publications
  • Germany to the Draft Final Audit Report Were Received in a Letter Dated April 19, 2006, Which Is Included As an Addendum to the Final Report
    , United States Food Safety liTashington.D.C'. a Department of and Inspection 20250 Agriculture Sen ice Dr. Antje Jaensch Deputy Head of L'nit Unit I06 Federal Office of Consumer Protection and Food Safety Diedersdorfer Weg 1 12277 Berlin - Mariendorf Gern~any Dear Dr. Jaensch: The Food Safety and Inspection Service (FSIS) conducted an on-site audit of the Gern~anmeat il:spectior, syster,: from Nover;.,ber 24 thrOUgE,December 20, 2005. EEclosed is 3 Of tile final audit report. Comments from Germany to the draft final audit report were received in a letter dated April 19, 2006, which is included as an addendum to the final report. If you have any questions regarding the FSIS audit, please contact me at telephone (202) 720- 378 1. You may also reach me at my facsimile number (202) 690-4040 or e-mail address (sally.\\bite@ fsis.usda.gov). Sincerely, Saliy White Director Internatiot~alEquivalence Staff Office of International Affairs Enclosure FSIS Form 2630-916861 EQUAL OPPORTUNITY IN EMPLOYMENT AND SERVICES Dr. Antje Jaensch cc: William Westman, Minister Counselor, US Embassy. Bonn Friedrich it'acker, Agricultural Counselor. Embassy of Germany Norval Francis, Minister Counselor, US Mission to the EU.Brussels Canice Nolan, EC Mission to the US, Washington. DC Scott Bleggi, FAS Area Ofticer Barbara Masters, Administrator, FSIS Linda Swacina, Executive Director, FSIA, 01'4 Karen Stuck, Assistant Administrator, OIA William James, Deputy Asst. Administrator, OIA Donald Smart, Director, Review Staff, OPEER Clark Danford, Director, IEPS, OIA Sally White, Director, IES, OIA Mary Stanley, Director, IID, OIA Barbara McNiff, Director, FSIS Codex Progranls Staff Gerald Zimstein, IES, OIA Amy Winton, State Department rnulltry File (Gern~anyFY 2006 .Anni.~al.At~dit) FINAL REPORT OF AN AUDIT CANED OUT IN GERMANY COVERING GERMANY'S MEAT INSPECTION SYSTEM I- ood Safety and Inspection Senice LTnitedStates Department of Agriculture TA4BLEOF CONTENTS I.
    [Show full text]
  • Die Drosten Und Amtmänner Des Alten Amtes Apen Und Westerstede
    Die Drosten und Amtmänner des alten Amtes Apen und Westerstede Die Drosten und Amtmänner des alten Amtes Apen - Westerstede Nach archivalischen Quellen zusammengestellt von Heinrich Borgmann, Westerstede 15. November 1957 Unter Verwendung von Ratsprotokollen um die Bürgermeister und Gemeindedirektoren der Gemeinde Apen ab 1931 ergänzt und erweitert, sowie in verschiedenen Abschnitten durch Hin- weise in Kursivschrift aktualisiert am 10.05.1983 von Karl Janßen, Apen und fortgeführt von Willi Epkes, Apen im Januar 2002 Die Drosten und Amtmänner des alten Amtes Apen - Westerstede 1. Der Kreis Ammerland einst und jetzt Zur Zeit Karls des Großen gab es um 800 n. Chr. in unserer engeren Heimat schon einen "pagus Ameri" oder den Gau Ammerland, dessen Grenzen bestimmt waren durch die ihn im Norden, Süden, Osten und Westen umschließenden Randmoore. Eine kartenmäßig genau festgelegte Grenzlinie, wie wir sie heute kennen, hat es damals noch nicht gegeben. Ihren vermutlichen Verlauf hat Sello in seinem Atlas über die territoriale Entwicklung des Herzogtums Oldenburg an- gezeigt. Danach gehörten derzeit zum Gau Ammerland 1. das Gebiet der heutigen Stadt Oldenburg links der Hunte und Haaren sowie der Raum der früheren Gemeinde Ohmstede, -1- 2. ein Teil der Gemeinde Jade westlich des Flusses gleichen Namens, 3. ferner die auch heute noch im wesentlichen den Bestand des Kreises Am- merland bildenden Gemeinden Rastede, Wiefelstede mit Conneforde und Spohle, Zwischenahn, Edewecht, Westerstede mit Bredehorn und Jührden, Apen ohne Vreschen Bokel. Im Süden bildeten das Godensholter Tief und die Vehne die Grenze des Gaues gegen den Lerigau, das spätere Münsterland. 1531 wurde die infolge der Reformation aufgehobene Johanniterkommende Bredehorn mit dem Klosterhofe Jührden politisch zu Bockhorn gelegt.
    [Show full text]
  • Presseinfo-Busverkehr-Ammerland
    Presseinformation /19 9. Dezember 2019 Regional- und Stadtbusverkehr zwischen Ammerland-Oldenburg verbessert Region wächst enger zusammen Oldenburg. Mehr Busse von und nach Oldenburg sind das Herzstück eines erheblich aufgewerteten Busverkehrs zwischen dem Landkreis Ammerland und der Stadt Oldenburg. Das verdichtete Verkehrsangebot, das am 15. Dezember 2019 startet , haben der Landkreis Ammerland und die Stadt Oldenburg gemeinsam mit dem Zweckverband Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen (ZVBN) und den Verkehrsunternehmen Verkehr und Wasser GmbH (VWG),Firma Hanekamp Busreisen GmbH, Firma Gerdes Reisen und Firma Bruns GmbH erarbeitet. Mit der Unterzeichnung der Verträge im August hatten der Landkreis Ammerland, die Gemeinden Bad Zwischenahn, Edewecht, Rastede und Wiefelstede, die Stadt Oldenburg und der ZVBN die Umsetzung des kombinierten Regional- und Stadtbusverkehrs Ammerland-Oldenburg auf den Weg gebracht. Heute trafen sich alle Beteiligten am Knotenpunkt der neuen Verbindungen in Oldenburg und reisten im Rahmen einer „Sternfahrt“ eine Woche vor Betriebsaufnahme probeweise mit der Linie 309 aus Friedrichsfehn, der Linie 330 aus Wiefelstede, der Linie 340 aus Rastede sowie der Linie 350 aus Bad Zwischenahn an. Oldenburgs Oberbürgermeister Jürgen Krogmann begrüßte die ersten „Pendler“ bei der pünktlichen Ankunft und freut sich über gleich mehrere positive Effekte: „Das neue Busangebot ist eine gute Alternative zum Auto. Mit dem kombinierten Regional- und Stadtbusverkehr Ammerland-Oldenburg verbessern wir das Angebot des ÖPNV ganz erheblich und tragen zur Reduktion des Schadstoffausstoßes in und um Oldenburg und somit zum Klimaschutz bei“, sagt Oldenburgs Oberbürgermeister Jürgen Krogmann. Für Landrat Jörg Bensberg beginnt quasi eine neue Zeitrechnung: „Das deutlich erweiterte Angebot zwischen dem Landkreis Ammerland und der Stadt Oldenburg ist für den gesamten Verbundraum Bremen/Niedersachsen einmalig und ein echter Quantensprung.
    [Show full text]
  • Bekanntmachungen
    Gemeinsame Wahlbekanntmachung Aufgrund §§ 16 und 45 a des Niedersächsischen Kommunalwahlgesetzes (NKWG) wird für die am 11. September 2011 stattfindenden Kommunalwahlen (Kreiswahl und Gemeindewahlen sowie Wahl der Bürgermeisterin/des Bürgermeisters in den Gemeinden Apen und Rastede) bekannt gemacht: 1. Zahl der zu wählenden Vertreterinnen und Vertreter a) in den Kreistag des Landkreises Ammerland 46 Abgeordnete b) in den Gemeinderat der Gemeinde Apen 28 Ratsmitglieder in den Gemeinderat der Gemeinde Bad Zwischenahn 36 Ratsmitglieder in den Gemeinderat der Gemeinde Edewecht 34 Ratsmitglieder in den Gemeinderat der Gemeinde Rastede 34 Ratsmitglieder in den Stadtrat der Stadt Westerstede 34 Ratsmitglieder in den Gemeinderat der Gemeinde Wiefelstede 30 Ratsmitglieder. 2. Zahl und Abgrenzung der Wahlbereiche (§ 7 NKWG) a) für die Kreiswahl im Landkreis Ammerland 3 Wahlbereiche I Stadt Westerstede und Gemeinde Apen II Gemeinden Bad Zwischenahn und Edewecht III Gemeinden Rastede und Wiefelstede, b) für die Gemeindewahl sowie die Wahl der Bürgermeisterin/ des Bürgermeisters in der Gemeinde Apen 1 Wahlbereich c) für die Gemeindewahl in der Gemeinde Bad Zwischenahn 2 Wahlbereiche I Bauerschaften Bad Zwischenahn, Elmendorf, Helle, Kayhausen, Rostrup I, Rostrup II, Specken II Bauerschaften Aschhausen, Bloh, Dänikhorst, Ekern, Kayhauserfeld, Ofen, Ohrwege, Petersfehn I, Petersfehn II, Wehnen, Westerholtsfelde. d) für die Gemeindewahl in der Gemeinde Edewecht 2 Wahlbereiche I Ortschaften Friedrichsfehn, Wildenloh, Jeddeloh I, Jeddeloh II, Kleefeld, Klein Scharrel, Portsloge II Ortschaften Husbäke, Nord-Edewecht I, Nord-Edewecht II, Osterscheps, Süddorf, Süd-Edewecht, Westerscheps, Wittenberge. e) für die Gemeindewahl sowie die Wahl der Bürgermeisterin/ des Bürgermeisters in der Gemeinde Rastede 1 Wahlbereich f) für die Gemeindewahl in der Stadt Westerstede 2 Wahlbereiche I Stadtgebiet Westerstede einschl.
    [Show full text]
  • Running out of Land Designing Strategies for Ammerland’S Competing Land Use Demands
    Running out of land Designing strategies for Ammerland’s competing land use demands 6th EMiLA Summer School 28.08.-06.09.2014 EMiLA SUMMER SCHOOL 2014 Ammerlands historical park-like landscape with its meadows, groves, hedges and nurseries is increasingly challenged by competing land use demands, such as an expanding industrialised agriculture, ongoing construction activities, the expansion of nature reserves and peat extraction. All of these land uses aim to expand, but space is limited. Above all, these recent changes strongly influence the appearance of the historical park-like landscape which is a backbone for the local tourism. The EMiLA Summer School will work on regional landscape design with a particular focus on the involvement of local CONTACT stakeholders. Students will develop landscape concepts based on the cooperation with the real “landscape Leibniz Universität Hannover players”. During the workshop, the international teams will Faculty of Architecture and Landscape Sciences negotiate the stakeholders interests by developing systems Institute of Open Space Planning and Design of cooperations and their future activities. The “landscape Verena Butt players” such as nursery owners, farmers, planners and EMiLA-Coordinator mayors will be actively involved by offering guided tours, Herrenhäuser Str. 2a lectures and joining into design studio discussions. Regional D – 30419 Hannover experts and laymen will be invited to discuss the design proposals during the final exhibition. Phone: ++49 – (0)511 – 762 3627 Secretary: ++49 – (0)511 – 762 5528 During ten days, students from nine countries and four eMail: [email protected] continents will work in international teams of five, tutored Website: www.landschaft.uni-hannover.de, www.emila.eu by two teachers.
    [Show full text]
  • Der Gemeinden Rastede, Wiefelstede, Bad Zwischenahn Und Der Stadt Westerstede
    Gemeinsame B E K A N N T M A C H U N G der Gemeinden Rastede, Wiefelstede, Bad Zwischenahn und der Stadt Westerstede Planfeststellungsverfahren für den Neubau der A 20 von Westerstede bis Drochter- sen, Abschnitt 2 von der A 29 bei Jaderberg bis zur B 437 bei Schwei (Bau-km 200+000 bis Bau-km 222+450) I. Die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, Geschäftsbereich Oldenburg, Kaiserstraße 27, 26122 Oldenburg hat für das o. g. Vorhaben die Durchführung eines Planfest- stellungsverfahrens nach den §§ 17 ff. Bundesfernstraßengesetzes (FStrG) in Verbindung mit den §§ 15 bis 27 des Gesetzes über die Umweltverträglichkeitsprüfung (UVPG) sowie den §§ 72 bis 78 des Verwaltungsverfahrensgesetzes (VwVfG) bei der Niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, Stabsstelle Planfeststellung, Göttinger Chaussee 76 A, 30453 Hannover, beantragt. Für das Vorhaben besteht eine gesetzlich festgelegte Pflicht zur Durchführung einer Umweltver- träglichkeitsprüfung gemäß § 6 UVPG i.V.m. Anlage 1, Nr. 14.3 (Bau einer Bundesautobahn). Für das Straßenbauvorhaben einschließlich der landschaftspflegerischen Ausgleichs- und Ersatz- maßnahmen werden Grundstücke in den Gemarkungen Rastede (Gemeinde Rastede), Jade (Gemeinde Jade), Großenmeer und Strückhausen (Gemeinde Ovelgönne), Schwei (Gemeinde Stadland) sowie Varel (Stadt Varel) beansprucht. Darüber hinaus sind folgende Gemeinden durch Lärmzuwachs im nachgeordneten Straßennetz be- troffen: Stadt Brake (Unterweser), Gemeinde Butjadingen, Stadt Elsfleth, Gemeinden Filsum und Nortmoor (Samtgemeinde Jümme), Stadt Leer, Gemeinde Uplengen, Stadt Westerstede, Ge- meinde Bad Zwischenahn, Gemeinde Wiefelstede. Die vorliegende Planung umfasst den Neubau der Küstenautobahn A 20 im Abschnitt 2 zwischen der A 29 bei Jaderberg und der B 437 bei Schwei. Die Baustrecke beginnt östlich des geplanten Autobahnkreuzes A 20/A 29, umfährt zunächst in einem Linksbogen, gefolgt in einem Rechtsbogen ein Waldgebiet bei Gut Hahn, um dann in einer relativ gestreckten Linienführung Richtung Osten zu verlaufen.
    [Show full text]
  • PFA 4.1 Varel–Sande
    Wilhelmshaven Bahnverlegung Sande Wilhelmshaven Hbf Sande Bahnhof Sande 436 Jadebusen 29 Ausbauabschnitt 4.1 Ellenser- N dammersiel Zetel Bahnhof Varel Die bereits fertiggestellte Bahnstrecke über das Steinhauser Tief entlang der Autobahn 29. Varel Bockhorn 437 Ausbaustrecke Oldenburg–Wilhelmshaven Planfeststellungsabschnitt Varel–Sande (PFA 4) Ausbauabschnitt 4.1 Die Basis der Zukunft. Kofinanziert von der Fazilität „Connecting Europe“ der Europäischen Union Ausbaustrecke Oldenburg–Wilhelmshaven Mit dem Ausbau der bestehenden Bahn strecke zwischen Oldenburg und JadeWeserPort II Ölweiche Wilhelmshaven soll eine leistungsfähige 210 N Anbindung des Containerhafens Jade­ PFA 6 Ausbaustufe II WeserPort an das nationale und euro­ Jever IIIb I Sande-Nord–Weißer Floh päische Schienennetz geschaffen wer­ I Weißer Floh–Ölweiche I Bahnverlegung Sande den. Der im September 2012 in Betrieb Accum genommene Tiefwasserhafen kann von Schortens II Wilhelmshaven den weltgrößten Containerschiffen an­ gelaufen werden. Für die Zukunft wird Bahnverlegung Sande Wilhelmshaven Hbf Weißer Floh deshalb für die Strecke Oldenburg– BV Sande Wilhelmshaven ein deutlich höheres IIIb Sande PFA 5 Güterzugaufkommen prognostiziert. Der durchgehend zweigleisige Ausbau sowie die Erneuerung der Strecke Jadebusen 29 Olden burg–Sande–Wilhelmshaven/ PFA 4 Container hafen sollen sicherstellen, 436 dass die Eisenbahninfrastruktur auch künftigen Anforderungen gerecht wird. IIIb Ausbaustufe IIIb Auf der Basis von Verkehrsgutachten zur Zetel I Elektrifizierung der gesamten Ausbaustrecke Schienenhinterlandanbindung sowie I Anhebung der Streckengeschwindigkeit Festlegungen im Bundesverkehrswege­ I Erhöhung der zulässigen Radsatzlast 437 plan wurde ein mehrstufiger Ausbauplan Varel für die Strecke Oldenburg–Wilhelms­ Bockhorn 437 haven entwickelt. Im Rahmen der Aus­ baustufen I und II wurden vor allem I IIIa PFA 3 die Langsamfahrstellen auf der Strecke beseitigt und der JadeWeserPort an die Zweigleisiger Ausbau Strecke angebunden.
    [Show full text]
  • Local Traditions of Voting Behaviour and Party Structure in Lower Saxony (Oldenburg/Ostfriesland) Nassmacher, Karl-Heinz
    www.ssoar.info Local traditions of voting behaviour and party structure in Lower Saxony (Oldenburg/Ostfriesland) Nassmacher, Karl-Heinz Veröffentlichungsversion / Published Version Zeitschriftenartikel / journal article Zur Verfügung gestellt in Kooperation mit / provided in cooperation with: GESIS - Leibniz-Institut für Sozialwissenschaften Empfohlene Zitierung / Suggested Citation: Nassmacher, K.-H. (1980). Local traditions of voting behaviour and party structure in Lower Saxony (Oldenburg/ Ostfriesland). Historical Social Research, 5(2), 27-33. https://doi.org/10.12759/hsr.5.1980.2.27-33 Nutzungsbedingungen: Terms of use: Dieser Text wird unter einer CC BY Lizenz (Namensnennung) zur This document is made available under a CC BY Licence Verfügung gestellt. Nähere Auskünfte zu den CC-Lizenzen finden (Attribution). For more Information see: Sie hier: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.de Diese Version ist zitierbar unter / This version is citable under: https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:0168-ssoar-35479 - 27 - LOCAL TRADITIONS OF VOTING BEHAVIOUR AND PARTY STRUCTURE IN LOWER SAXONY (OLDENBURG/OSTFRIESLAND) Karl-Heinz Nassmacher + Modern democracy and industrial economy are embedded in a complex set of social and political change often named the process of modernization . In general this process has been analyzed frequently. Important political aspects have been treated by Lipset, Rokkan, Weiner, La Palombara and others (1) . Years ago Abendroth has suggested a local and regional approach to the impact of social structure on political behaviour (2) . His suggestion initiated some of studies compiling all the data available for several smaller urban and rural areas (3) . A different line of research in the same field was started by Heberle ' s pioneer work on Schleswig-Holstein and Sahner's replica- tion of this study (4) .
    [Show full text]
  • Bericht Der Reisemobil International
    REISE REISE Ammerland: Themenradwege Ammerland: Themenradwege KONTAKTLOS REISEN Mobil-Tour in Coronazeiten – exklusiver Selbstversuch 7/2020 4X4-MARKTÜBERSICHT: ALLRAD-MOBILE, TEIL 1 AB INS GELÄNDE 14 Marken von INTERNATIONAL Bimobil bis Westfalia www.reisemobil-international.de REISEMOBIL E 19189 JULI 2020 KLASSE DESIGN-MOBIL KNAUS Live I 700 MEG im PROFITEST INTEGRIERTER AB 59.990 € Reise: Ammerland, Oberbayern Ammerland, Reise: ● ● Praxis: Smart-TV 4,70 € Österreich € 5,30 Schweiz sfr 8,00 BeNeLux € 5,60 Ital./ Span./ Port. (cont.) € 6,10 Finnland € 6,60 Reportage: kontaktlos reisen TREND: Fernsehen per Internet statt mit Sat-Schüssel TEST: LA STRADA NOVA EB FORSTER V 599 VB RADELN IM AMMERLAND PROBEREN GEFAH Region so schön Welche Vorteile bringt die wie ein Park Monocoque-Karosse? Mit zwei Doppelbetten im Heck ●● Profitest: Marktübersicht:MEG ●700 Allrad-Mobile Live I Knaus Aus Reisemobil International 07/20 Bin im Garten Fahrrad nicht vergessen: Das parkähnliche Ammerland durchziehen genau 19 Themenradwege. Die führen oft nah an Stellplätzen vorbei – hin zu den Sehenswürdigkeiten dieser norddeutschen, sehr reisemobilfreundlichen Region. Von Claus-Georg Petri REISE Ammerland: Themenradwege Bei der gründlichen Planung zu Hause ist die Wahl auf den Übernachtungsplatz am Badepark in Bad Zwischenahn gefallen. Hier gibt es Hallen-, Wellen- und Freibad, dazu eine Sauna – vor allem aber lädt das Zwischenahner Meer zu einem schö- nen Spaziergang ein. Und: Die Radwege laufen nah am Stellplatz vorbei. Also, schnell das Fahrrad aus der Heckgarage oder vom Heckträger holen. Der Landkreis Ammerland hat für seine radeln- den Gäste 19 Themenrouten von 30 bis 77 Kilome- ter Länge (siehe Kasten) ausgearbeitet. Jeder dieser Rundkurse ist in beide Richtungen ausgeschildert und lässt sich nach Start- und Zielorten auswäh- len – und vom Stell- oder Campingplatz befahren.
    [Show full text]
  • Gelbe Säcke Verteilerstellen Im Landkreis Ammerland
    Gelbe Säcke Verteilerstellen im Landkreis Ammerland Zuständig für die Einrichtung von Verteilerstellen, sowie für die Verteilung und die Sammlung der „Gelben Säcken“, ist die Entsorgungsfirma: Augustin Entsorgung Leer GmbH & Co.KG, Telefon 0800 – 2678900, im Auftrag für das „Duale System Deutschland (DSD)“, Hamburg. Die jeweilige Ausgabe der “Gelben Säcke” ist seit dem 1. Januar 2015 auf eine Rolle begrenzt. Seit 2017 werden Leichtverpackungen aus Kunststoff, Metall und Verbundstoffen aus Privat- haushalten nur noch in den “Gelben Säcken” abgefahren. Tonnen (jeglicher Farbe), die für die Sammlung der Verpackung genutzt und zur Leerung bereitgestellt werden, werden nicht mehr abgefahren. Apen Raiffeisen-Markt Hauptstraße 311 Apen-Augustfehn Hengstforde Stahlwerkstraße 15 EDEKA-Markt Augustfehn Hauptstraße 199 Markant-Markt Apen Bad Zwischenahn Raiffeisen-Markt Langenhof 20 Bad Zwischenahn Bad Zwischenahn Langenhof 24 REWE Center Bad Zwischenahn Reihdamm 10 EDEKA-Markt Bad Zwischenahn Gemeinde Bad Zwischenahn Am Brink 9 Rathaus Bad Zwischenahn Westersteder Straße 2 Combi Verbrauchermarkt Bad Zwischenahn Edewechter Straße 4 Hagebaumarkt Bad Zwischenahn Heideweg 2 EDEKA-Markt Ofen Mittellinie 74 Bäckerei Heudebült Petersfehn Landkreis Ammerland · Abfallwirtschaftsbetrieb Ammerlandallee 12 · 26655 Westerstede · Telefon 04488 56-2470 oder -2460 Westersteder Straße 3 EDEKA-Markt Rostrup Edewecht Hauptstraße 36 Combi-Verbrauchermarkt Edewecht Bahnhofstraße 16 EDEKA Warnken Edewecht Holljestraße 11 Mühle Joosten Edewecht Raiffeisen-Markt Güterstraße
    [Show full text]
  • Haushalt 2021 Beteiligungsbericht
    Haushalt 2021 Beteiligungsbericht I. Rechtsgrundlage für die wirtschaftliche Betätigung Die Kommunen dürfen sich gemäß § 136 des Niedersächsischen Kommunalverfassungsgesetzes (NKomVG) zur Erledigung ihrer Angelegenheiten wirtschaftlich betätigen. Sie dürfen Unterneh- men nur errichten, übernehmen oder wesentlich erweitern, wenn und soweit - der öffentliche Zweck das Unternehmen rechtfertigt, - die Unternehmen nach Art und Umfang in einem angemessenen Verhältnis zu der Leistungsfä- higkeit der Kommune und zum voraussichtlichen Bedarf stehen und - bei einem Tätigwerden außerhalb der Energieversorgung, der Wasserversorgung, des öffentli- chen Personennahverkehrs sowie des Betriebes von Telekommunikationsleitungsnetzen ein- schließlich der Telefondienstleistungen der öffentliche Zweck nicht nicht besser und wirtschaft- licher durch einen privaten Dritten erfüllt wird oder erfüllt werden kann. Unternehmen der Kommunen können nach § 136 Abs. 2 NKomVG geführt werden - als Unternehmen ohne eigene Rechtspersönlichkeit (Eigenbetriebe) oder - als Unternehmen in einer Rechtsform des privaten Rechts, deren sämtliche Anteile der Kommune gehören (Eigengesellschaften) oder - als kommunale Anstalten des öffentlichen Rechts. Darüber hinaus gelten die genannten Anforderungen an die wirtschaftliche Betätigung der Kommunen gem. § 137 Abs. 2 NKomVG auch für Unternehmen oder Einrichtungen in einer Rechtsform des privaten Rechts, an denen kommunale Körperschaften insgesamt mit mehr als 50 % beteiligt sind (Beteiligungsgesellschaften). Die gesetzlichen Voraussetzungen
    [Show full text]
  • Gemeinsame Bekanntmachung Der Gemeinden Bad Zwischenahn
    Gemeinsame Bekanntmachung der Gemeinden Bad Zwischenahn, 18.1.2.4 Wassertechnische Berechnungen Rastede, Wiefelstede und der Stadt Westerstede 18.1.2.5 Bemessung Kanalsystem 18.2 Wassertechnischer Fachbeitrag Ergänzendes Verfahren zur 2. Planänderung nach § 17d Bundes- 18.2.1 Erläuterungsbericht fernstraßengesetz (FStrG) für den Neubau der Küstenautobahn A 20 18.2.2 Berechnungsunterlagen von Westerstede bis Drochtersen, Bauabschnitt 1 von der A 28 bei 18.2.4 Übersichtslageplan Gebietsentwässerung Westerstede bis zur A 29 bei Jaderberg 19 Umweltfachliche Untersuchungen I. 19.4 FFH-Verträglichkeitsprüfung Die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, Ge- 19.8 Umweltfachlicher Fachbeitrag zur Seitenentnahme schäftsbereich Oldenburg, Kaiserstraße 27, 26122 Oldenburg (Vorhaben- Bekhauser Moor trägerin), hat für das o.g. Vorhaben, den Neubau der Küstenautobahn 19.8.1 Erläuterungsbericht mit UVS und LBP A 20 von Westerstede bis Drochtersen – Abschnitt 1 von der A 28 bei 19.8.2 Bestands- und Konfliktpläne Westerstede bis zur A 29 bei Jaderberg (Az. P231-31027-A20/1.BA), die 22 Sonstige Gutachten Durchführung eines Planänderungsverfahrens nach dem Bundesfernstra- 22.5 Unterlagen zur FFH-VP Garnholt ßengesetz (FStrG) in Verbindung mit den §§ 72 ff. des Verwaltungsverfah- 22.7 Fachbeitrag WRRL rensgesetzes (VwVfG) beantragt. Anlage 1: Immissionsbezogene Bewertung der Einleitung von Die Planung umfasst den Neubau der Küstenautobahn A 20 im 1. Ab- Straßenabflüssen einschl. Anlagen schnitt zwischen der vorhandenen Autobahn A 28 bei Westerstede und Anlage 2: Gutachten zur Chloridbelastung einschl. Anhänge der vorhandenen Autobahn A 29. Der Planungs-abschnitt beginnt mit Anlage 3: Ergänzung Fischbestandserfassungen dem geplanten Autobahndreieck (AD) A 20/A 28 und verläuft dann in Anlage 4: Gewässerstrukturgütekartierung einer gestreckten Linienführung in nordöstlicher Richtung.
    [Show full text]