DOCSLIB.ORG

GVVP Leeuwarden

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
GVVP Leeuwarden Gemeente Leeuwarden GVVP Leeuwarden Addendum zuidelijk deel van Leeuwarden Gemeente Leeuwarden CONCEPT GVVP Leeuwarden Addendum zuidelijk deel van de gemeente Datum 5 september 2016 Kenmerk LWD075/Mnr/0389.07 Eerste versie www.goudappel.nl [email protected] Documentatiepagina CONCEPT Opdrachtgever(s) Gemeente Leeuwarden Titel rapport GVVP Leeuwarden Addendum zuidelijk deel van de gemeente Leeuwarden Kenmerk LWD075/Mnr/0389.07 Datum publicatie 5 september 2016 Inhoud Pagina 1 Inleiding 1 CONCEPT 1.1 Aanleiding 1 1.2 Plan op hoofdlijnen 2 1.3 Werkwijze en planproces 2 1.4 Leeswijzer 3 2 Kenschets 'toegevoegd grondgebied gemeente Leeuwarden' 4 2.1 Algemeen 4 2.2 Ligging 4 2.3 Industrie, werkgelegenheid en recreatie 5 2.4 Woningen en scholen 5 3 Verkeersanalyse 6 3.1 Analyse verkeer- en vervoersbeleid 6 3.2 Analyse verkeersstructuren 9 3.3 Analyse verkeersveiligheid 13 4 Wat leeft er bij de bevolking? 16 4.1 Doorlopen proces 16 4.2 Grou 17 4.3 Jirnsum 18 4.4 Reduzum 19 4.5 Warten 19 4.6 Wergea 19 4.7 Buitengebied 20 5 Planvorming 22 5.1 Wegen 22 5.2 Bereikbaarheid 26 5.3 Verkeersveiligheid 29 5.4 Leefbaarheid en recreatie 31 6 Maatregelen op hoofdlijnen 32 6.1 Buitengebied 33 6.2 Grou 35 6.3 Jirnsum 36 6.4 Reduzum 37 6.5 Warten 37 6.6 Wergea 38 6.7 Prioritering 39 Bijlage 1 Fietsnetwerk Leeuwarden Bijlage 2 Benoemde punten voor het reguliere melddesk systeem Bijlage 3 inrichtingsaspecten voor 60 km/u Bijlage 4 belangrijke aspecten voor landbouwverkeer 1 CONCEPT 1 Inleiding 1.1 Aanleiding Sinds 1 januari 2014 is de gemeente Leeuwarden aan de zuidzijde uitgebreid met een deel van de voormalige gemeente Boarnsterhim. Deze voormalige gemeente Boarnsterhim is opgeheven en opgedeeld in de gemeenten Leeuwarden, Heerenveen, Súdwest-Fryslân en de eveneens per 1 januari nieuw gevormde gemeente De Friese Meren. In figuur 1.1 is de herverdeling weergegeven. Het blauwe deel in figuur 1.1 vormt het deel van de voormalige gemeente Boarnsterhim dat bij de gemeente Leeuwarden is samengevoegd. Figuur 1.1: Herindeling voormalige gemeente Boarnsterhim (blauwe deel is toegevoegd aan gemeente Leeuwarden) Door de herindeling is er een fors stuk aan de zuidzijde van de gemeente Leeuwarden toegevoegd. Dit deel heeft meer de kenmerken van het landelijk gebied. Het Gemeentelijk Verkeers- en VervoersPlan (hierna GVVP te noemen) van de gemeente Leeuwarden dateert uit 2011. Dit beleidsstuk gaat echter alleen in op het grondgebied van de gemeente Leeuwarden van voor de herindeling. De beleidsvisie verkeer en vervoer van de voormalige gemeente Boarnsterhim dateert uit 2001. In 2016 heeft de gemeenteraad het GVVP vastgesteld, waarbij beide plannen ongewijzigd zijn overgenomen. Deze vaststelling was een noodzakelijke handeling in het kader van de herindeling. Inmiddels is twee jaar ervaring opgedaan met de CONCEPT beleidsvisie verkeer en vervoer Boarnsterhim. Deze is bruikbaar naast het Gemeentelijk Verkeer- en Vervoersplan 2011-2025, maar blijkt op onderdelen wel te zijn verouderd. Daarom is er een actualisatie van het onderdeel 'beleidsvisie verkeer en vervoer Boarnsterhim' opgesteld. Deze actualisatie wordt als addendum bij het 'Gemeentelijk Verkeer- en Vervoersplan 2011-2025, Leeuwarden goed op weg' gevoegd. Op termijn, na de volgende fusie met de gemeente Leeuwarderadeel en een deel van de gemeente Littenseradiel zal er een samenvoeging van alle beleidsstukken plaatsvinden. 1.2 Plan op hoofdlijnen In de Planwet Verkeer en Vervoer uit 1998 is vastgelegd dat de gemeente een vast- gesteld Verkeers- en Vervoerbeleid moet hebben en voeren. Idee hierbij is dat er een samenhangend verkeers- en vervoerssysteem ontstaat voor heel Nederland. Een GVVP is een beleidsplan op hoofdlijnen; het geeft kaders en oplossingsrichtingen. Dat betekent dat geen exacte maatregelen worden uitgewerkt. Nadat het GVVP is vastgesteld moeten uitwerkingsplannen worden opgesteld. 1.3 Werkwijze en planproces Eén van de belangrijkste pijlers bij het opstellen van het GVVP was het creëren van draagvlak. Draagvlak is verkregen door relevante belanghebbenden te betrekken bij het planproces. Alle dorpen is de mogelijkheid geboden mee te praten door knelpunten en/of wensen aan te geven zodat er een goed beeld is ontstaan waar aandacht naar uit moet gaan. De werkwijze voor het opstellen van het GVVP is ingedeeld in 3 fasen, te weten: Ŷ inventarisatie; Ŷ planvorming; Ŷ besluitvorming. Inventarisatie In de inventarisatiefase zijn alle relevante gegevens verzameld en geanalyseerd. Elk dorp is de mogelijkheid geboden om mee te praten en te denken over het GVVP. Middels huiskamergesprekken met leden van Plaatselijk Belang of dorpsbelang is gevraagd knelpunten aan te dragen die om een oplossing vragen. Hierbij konden de leden aangeven wat zij in de gemeente op het gebied van verkeer en vervoer als knelpunt ervaren en welke wensen er liggen. In Grou is een iets uitvoeriger proces doorlopen en is niet alleen met leden van Pleatslik Belang gesproken maar ook met een vertegenwoordiger van de Rode CONCEPT Loper1, Business Club Grou en de politie. In 2 bijeenkomsten is hier aandacht geweest voor de verkeerssituatie waarbij ook een sterke relatie werd gelegd met het parkeervraagstuk dat actueel is in Grou. Naast de inventarisatie vanuit de dorpen zelf heeft er ook nog een verkeersanalyse plaatsgevonden waarbij de onderdelen beleid hogere overheden, verkeersveiligheid, bereikbaarheid en de netwerken van de verschillende modaliteiten zijn geïnventariseerd. Het resultaat van deze fase is een knelpuntoverzicht met duiding van aard en omvang van de knelpunten. Planvorming In deze fase is het (concept) GVVP opgesteld. Aan de hand van de knelpunten, doel- stellingen en randvoorwaarden is het toekomstig verkeers- en vervoersplan voor de gemeente opgesteld. Hierin zit een visie hoe om te gaan met de netwerken voor de verschillende modaliteiten, de aanpak van de geconstateerde knelpunten met bij- behorende acties en maatregelen in hoofdlijnen. Besluitvorming Dit is de formele besluitvormingsfase. Nadat het plan de diverse gremia is gepasseerd en al dan niet is aangepast, is een definitief GVVP beschikbaar. 1.4 Leeswijzer In het volgende hoofdstuk wordt allereerst gestart met een kenschets van het bijgevoegde deel van de gemeente Leeuwarden. Vervolgens wordt in hoofdstuk 3 ingegaan op de verkeersanalyse en in hoofdstuk 4 komen de knelpunten en wensen vanuit de bevolking naar voren. In hoofdstuk 5 komt de planvorming, waarin onder meer aandacht is besteed aan de wegencategorisering, aan de orde. Tot slot zijn de maatregelen op hoofdlijnen beschreven in het laatste hoofdstuk. 1 De rode loper maakt onderdeel uit van Gastvrij Grou en heeft zich ten doel gesteld om het verblijfsklimaat voor toeristen in Grou te verbeteren. Dit wordt onder meer bereikt door het verbeteren van de bewegwijzering en de aankleding van de rotonde en de looproutes. 2 Kenschets 'toegevoegd grondgebied CONCEPT gemeente Leeuwarden' 2.1 Algemeen Op 1 januari 2014 is de gemeente Boarnsterhim opgeheven. De gemeente is in vieren gesplitst en verdeeld over de gemeenten Leeuwarden, Heerenveen, Súdwest- Fryslân en De Friese Meren. Negen dorpen, in grootte variërend van 28 tot 5.646 inwoners, zijn onderdeel van de gemeente Leeuwarden geworden. In totaal heeft de gemeente Leeuwarden door deze gemeentelijke herindeling bijna 11.000 nieuwe inwoners gekregen. De negen dorpen die zijn toegevoegd aan de gemeente Leeuwarden zijn: Ŷ Eagum; Ŷ Friens; Ŷ Grou; Ŷ Idaerd; Ŷ Jirnsum; Ŷ Reduzum; Ŷ Warstiens; Ŷ Warten; Ŷ Wergea. 2.2 Ligging Het grondgebied van het toegevoegde deel van de gemeente Leeuwarden (voormalige Boarnsterhim) ligt in het hart van de provincie Fryslân, grenzend aan de gemeenten Littenseradiel (wordt per 1 januari 2018 toegevoegd aan de gemeente Leeuwarden), Tytsjerksteradiel, Smallingerland, Opsterland, Heerenveen, Friese Meren en Súdwest-Fryslân. Er lopen meerdere grote verkeersaders door dit deel van de gemeente die allemaal samenkomen bij Grou. Allereerst is er de A32 die zorgt voor een goede verbinding van het wegverkeer tussen Leeuwarden en de rest van Nederland. Parallel aan de A32 ligt de spoorverbinding Leeuwarden – Zwolle en tot slot loopt het Prinses Margrietkanaal dwars door dit deel van de gemeente. Het Prinses Margietkanaal is, samen met het Van Starkenborgkanaal en het Eemskanaal, onderdeel van de vaarroute Lemmer – Delfzijl. Aan de noordzijde van het bijgevoegde deel van de gemeente Leeuwarden ligt de N31. Dit vormt de verbinding tussen Leeuwarden met Drachten en Groningen. CONCEPT Naast deze rijksverbindingen ligt in dit deel van de gemeente nog één provinciale weg, namelijk de N354, die zorgt voor de verbinding tussen Leeuwarden (via de N354 en A32) en Sneek. Daarnaast beheert de provincie Fryslân ook diverse vaarwegverbindingen. De oostzijde van het bijgevoegde deel bestaat voor een groot deel uit natuurgebied de Alde Feanen. Dit gebied is aangewezen als Natura 2000 gebied. 2.3 Industrie, werkgelegenheid en recreatie Het toegevoegde deel van de gemeente Leeuwarden kenmerkt zich voornamelijk als plattelandsgemeente. Er zijn veel agrarische bedrijven. Dit resulteert in veel landbouw gerelateerd verkeer. Naast de agrarische sector kent de gemeente ook nog een aantal bedrijventerreinen in Grou, Jirnsum en Warten. Deze bedrijventerreinen kenmerken zich door relatief veel aan de watersport gelieerde bedrijvigheid. Ook het toerisme is voor dit deel van de gemeente van economische betekenis. Vooral Grou is een belangrijke toeristische trekker. Dit toerisme is vooral georiënteerd op de watersport. Daarnaast is de omgeving zeer geschikt
Load more

Recommended publications
  • NS Annual Report 2018
    See www.nsannualreport.nl for the online version NS Annual Report 2018 Table of contents 2 In brief 4 2018 in a nutshell 8 Foreword by the CEO 12 The profile of NS 16 Our strategy Activities in the Netherlands 23 Results for 2018 27 The train journey experience 35 Operational performance 47 World-class stations Operations abroad 54 Abellio 56 Strategy 58 Abellio United Kingdom (UK) 68 Abellio Germany 74 Looking ahead NS Group 81 Report by the Supervisory Board 94 Corporate governance 100 Organisation of risk management 114 Finances in brief 126 Our impact on the environment and on society 134 NS as an employer in the Netherlands 139 Organisational improvements 145 Dialogue with our stakeholders 164 Scope and reporting criteria Financial statements 168 Financial statements 238 Company financial statements Other information 245 Combined independent auditor’s report on the financial statements and sustainability information 256 NS ten-year summary This annual report is published both Dutch and English. In the event of any discrepancies between the Dutch and English version, the Dutch version will prevail. 1 NS annual report 2018 In brief More satisfied 4.2 million trips by NS app gets seat passengers in the OV-fiets searcher Netherlands (2017: 3.1 million) On some routes, 86% gave travelling by passengers can see which train a score of 7 out of carriages have free seats 10 or higher Customer 95.1% chance of Clean trains: 68% of satisfaction with HSL getting a seat passengers gave a South score of 7 out of 10 (2017: 95.0%) or higher 83% of
    [Show full text]
  • Leegstand En Herbestemming in Fryslân
    De Oude Kaart van Nederland leegstand en herbestemming in Fryslân Leeuwarden februari 2008 uitvoerder project: Drents Plateau Postbus 117 9400 AC Assen tel. 0592 30 59 30 www.drentsplateau.nl auteur: drs. Peter Karstkarel partnerorganisatie: Hûs en Hiem J.W. Frisostraat 1 8933 BN Leeuwarden tel. 058 2337930 www.husenhiem.nl kantoor landelijk project: Dorp, Stad & Land Postbus 29129 3001 GC Rotterdam tel. 010 280 9445 www.dorpstadenland.nl coördinator landelijk project: dr. GerhardMark van der Waal secretaris landelijk project: Hilde Harmsen uitgevoerd in opdracht van: Rijksadviseur voor het Cultureel Erfgoed, prof. drs. Fons Asselbergs vormgeving omslag: Sander Boon respondenten en anderen die betrokken waren bij de verstrekking en verzameling van informatie worden hierbij hartelijk bedankt voor hun hulp ii Leegstand en herbestemming in Fryslân INHOUDSOPGAVE SAMENVATTING ............................................................................................................v VOORWOORD ............................................................................................................. vii 1. INLEIDING ............................................................................................................1 1.2 Doel ...................................................................................................................1 1.3 Afbakening ..........................................................................................................2 1.4 Vraagstelling .......................................................................................................3
    [Show full text]
  • Dialoogavonden Gebundeld Pilot Omgevingsplan Leeuwarden – Buitengebied Zuid
    Dialoogavonden gebundeld Pilot omgevingsplan Leeuwarden – Buitengebied Zuid Augustus 2017 Dialoogavonden gebundeld | Omgevingsplan Leeuwarden – Buitengebied Zuid 1 Samen actief voor een prettige, gezonde en duurzame leefomgeving. Initiatiefnemers krijgen ruimte en vertrouwen. 2 Dialoogavonden gebundeld | Omgevingsplan Leeuwarden – Buitengebied Zuid Beste bewoner, In de maand juni zijn zes bijeenkomsten gehouden voor de bewoners van het Buitengebied Zuid van de gemeente Leeuwarden om mee te denken over hun omgeving. De aanleiding was dat de regels voor het gebruik van de omgeving (bestemmingsplan) toe zijn aan actualisatie. De gemeente grijpt de komende Omgevingswet aan om bewoners en gebruikers al voor aanvang te laten meedoen. Als bestuurders waren we vooral aanwezig om te luisteren en we hebben veel opgestoken. Het waren stuk voor stuk levendige avonden waarop deelnemers hun verhaal deden in kleine groepjes, stemden op vragen via de Mentimeter of een ansichtkaart volschreven met hartenkreten. Allemaal belangrijke zaken over wat mensen bezighoudt als het gaat om de dagelijkse omgeving. Voor u ligt de bundeling van resultaten van alle dorpen uit de eerste gespreksronde, zodat u kunt zien wat de totale opbrengst van de zes bijeenkomsten is. Op 13 september houden we de tweede dialoogronde met belangengroepen. Op 18 oktober volgt een gezamenlijke sessie voor zowel bewoners als groeperingen. Namens het college van b. en w. willen we u nogmaals danken voor uw tijd en hopen dat u ook in het verdere traject mee wil blijven doen en anderen wil interesseren om aan te haken. Henk Deinum, wethouder Ruimtelijke Ordening en Omgevingswet Jan Atze Nicolai, wethouder Bouwen, Wonen & Milieu en Omgevingswet Leeuwarden, september 2017 Dialoogavonden gebundeld | Omgevingsplan Leeuwarden – Buitengebied Zuid 3 4 Dialoogavonden gebundeld | Omgevingsplan Leeuwarden – Buitengebied Zuid Inhoud Ruimte voor Romte 7 Vragen voor iedereen 8 1.
    [Show full text]
  • PDF Dialoogavond Jirnsum
    Dialoogavond Omgevingsplan Leeuwarden – Buitengebied Zuid 21 juni 2017 Jirnsum Omgevingsplan Leeuwarden – Buitengebied Zuid | Dialoogavond Idaerd - Jirnsum 1 Inleiding De zes dialoogavonden van de gemeente Leeuwarden gaan over het nieuwe Omgevingsplan dat voor het gehele buitengebied wordt opgesteld. Nu bestaat er nog het bestemmingsplan en hierin staat heel nauwkeurig ingetekend en beschreven wat waar mag en welke regels van toepassing zijn. De gemeente kent zo’n 40 verschillende bestemmingsplannen. Straks komt er 1 Omgevingsplan voor de hele gemeente. Het plan dat nu voor het Buitengebied gemaakt wordt, is straks onderdeel van dat grote plan. Als bewoner kan men deze avond de ideeën kwijt over de eigen leefomgeving. Wat maakt de eigen omgeving nu zo bijzonder? Wat is belangrijk en verdient extra aandacht? Wat voor plannen zouden mogelijk moeten zijn en worden gestimuleerd? De opbrengst van iedere avond wordt gebruikt als input voor het nieuwe Omgevingsplan Leeuwarden Buitengebied-Zuid. 2 Dialoogavond Jirnsum | Omgevingsplan Leeuwarden – Buitengebied Zuid Jirnsum Er zijn vragen gesteld via www.mentimeter.com, waarvan de uitslagen in een Wordcloud op het grote scherm te zien waren. Wat vindt u het mooiste aan de omgeving waar u woont? Welk woord komt bij u op als u aan leefbaarheid denkt? Omgevingsplan Leeuwarden – Buitengebied Zuid | Dialoogavond Idaerd - Jirnsum 3 Thema Leefbaarheid Tijdens de eerste gespreksronde was het thema Leefbaarheid. Dit thema werd aan de hand van de volgende vragen in groepen besproken: 1. Wat zou u willen
    [Show full text]
  • Reproductions Supplied by EDRS Are the Best That Can Be Made from the Original Document
    DOCUMENT RESUME ED 447 692 FL 026 310 AUTHOR Breathnech, Diarmaid, Ed. TITLE Contact Bulletin, 1990-1999. INSTITUTION European Bureau for Lesser Used Languages, Dublin (Ireland). SPONS AGENCY Commission of the European Communities, Brussels (Belgium). PUB DATE 1999-00-00 NOTE 398p.; Published triannually. Volume 13, Number 2 and Volume 14, Number 2 are available from ERIC only in French. PUB TYPE Collected Works Serials (022) LANGUAGE English, French JOURNAL CIT Contact Bulletin; v7-15 Spr 1990-May 1999 EDRS PRICE MF01/PC16 Plus Postage. DESCRIPTORS Ethnic Groups; Irish; *Language Attitudes; *Language Maintenance; *Language Minorities; Second Language Instruction; Second Language Learning; Serbocroatian; *Uncommonly Taught Languages; Welsh IDENTIFIERS Austria; Belgium; Catalan; Czech Republic;-Denmark; *European Union; France; Germany; Greece; Hungary; Iceland; Ireland; Italy; *Language Policy; Luxembourg; Malta; Netherlands; Norway; Portugal; Romania; Slovakia; Spain; Sweden; Ukraine; United Kingdom ABSTRACT This document contains 26 issues (the entire output for the 1990s) of this publication deaicated to the study and preservation of Europe's less spoken languages. Some issues are only in French, and a number are in both French and English. Each issue has articles dealing with minority languages and groups in Europe, with a focus on those in Western, Central, and Southern Europe. (KFT) Reproductions supplied by EDRS are the best that can be made from the original document. N The European Bureau for Lesser Used Languages CONTACT BULLETIN This publication is funded by the Commission of the European Communities Volumes 7-15 1990-1999 REPRODUCE AND PERMISSION TO U.S. DEPARTMENT OF EDUCATION MATERIAL HAS Office of Educational Research DISSEMINATE THIS and Improvement BEEN GRANTEDBY EDUCATIONAL RESOURCESINFORMATION CENTER (ERIC) This document has beenreproduced as received from the personor organization Xoriginating it.
    [Show full text]
  • Estimating Railway Ridership
    28-04-2016 Estimating Railway Ridership DEMAND FOR NEW RAILWAY STATIONS IN THE NETHERLANDS TSJIBBE HARTHOLT S1496352 COMMITTEE: K. GEURS (Chairman) University of Twente L. LA PAIX PUELLO University of Twente T. BRANDS Goudappel Coffeng 0 1 I. SUMMARY Demand estimation for new railway stations is an essential step in determining the feasibility of a new proposed railway stations. Multiple demand estimation models already exist. However these are not always accurate or freely available for use. Therefore a new demand estimation model was developed which is able to provide rail ridership estimations. Main question of this thesis that will be answered is: How can the daily number of passengers of a new train station be forecasted on the basis of departure station choice and network accessibility? Aim is to estimate a demand estimation model which is valid for the whole of the Netherlands and focusses on proposed sprinter train stations. Factors determining total rail ridership Rail ridership can be determined by three main factors: Built environment factors Socio-economic factors Network dependent factors Built environment factors are factors that describe the situation in the direct environment of the station. A subdivision can be made into station environment factors based on the three d’s as described by Cervero and Knockel-man (1997): o Density: Describing the amount of activities in the proximity of the station. This could be the e.g. number of jobs, number of students, shops or total population. o Diversity: describing the diversity of the activities that take place in the proximity of the station. o Design: variables describing the properties of a station (area) as a direct consequence of its design.
    [Show full text]
  • Ontgonnen Verleden
    Ontgonnen Verleden Regiobeschrijvingen provincie Friesland Adriaan Haartsen Directie Kennis, juni 2009 © 2009 Directie Kennis, Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit Rapport DK nr. 2009/dk116-B Ede, 2009 Teksten mogen alleen worden overgenomen met bronvermelding. Deze uitgave kan schriftelijk of per e-mail worden besteld bij de directie Kennis onder vermelding van code 2009/dk116-B en het aantal exemplaren. Oplage 50 exemplaren Auteur Bureau Lantschap Samenstelling Eduard van Beusekom, Bart Looise, Annette Gravendeel, Janny Beumer Ontwerp omslag Cor Kruft Druk Ministerie van LNV, directie IFZ/Bedrijfsuitgeverij Productie Directie Kennis Bedrijfsvoering/Publicatiezaken Bezoekadres : Horapark, Bennekomseweg 41 Postadres : Postbus 482, 6710 BL Ede Telefoon : 0318 822500 Fax : 0318 822550 E-mail : [email protected] Voorwoord In de deelrapporten van de studie Ontgonnen Verleden dwaalt u door de historisch- geografische catacomben van de twaalf provincies in Nederland. Dat klinkt duister en kil en riekt naar spinnenwebben en vochtig beschimmelde hoekjes. Maar dat pakt anders uit. Deze uitgave, samengesteld uit twaalf delen, biedt de meer dan gemiddeld geïnteresseerde, verhelderende kaartjes, duidelijke teksten en foto’s van de historisch- geografische regio’s van Nederland. Zo geeft het een compleet beeld van Nederland anno toen, nu en de tijd die daar tussen zit. De hoofdstukken over de deelgebieden/regio’s schetsen in het kort een karakteristiek per gebied. De cultuurhistorische blikvangers worden gepresenteerd. Voor de fijnproevers volgt hierna een nadere uiteenzetting. De ontwikkeling van het landschap, de bodem en het reliëf, en de bewoningsgeschiedenis worden in beeld gebracht. Het gaat over de ligging van dorpen en steden, de verkavelingsvormen in het agrarisch land, de loop van wegen, kanalen en spoorlijnen, dijkenpatronen, waterlopen, defensielinies met fortificaties.
    [Show full text]
  • IDAARD (Fr.: Idaerd, Uit Persoonsnaam Eda (Lede) En Werd*). Dorp in Idaarderadeel (125 Inw.). Na W.O. II Door Een Weg Met Grouw
    worden overgeschakeld. Een populaire opvatting wil, dat in Grouw 'het zuiverste of echte Fr.' wordt gesproken. Dit zal samenhangen met het optreden van de Fr. schrijvers, de gebroeders Halbertsma*, in het begin der vorige eeuw. KERKELIJK EN POLITIEK LEVEN. Van de bevolking was in 1947 Ned. herv. 53 pct. (1890 62,3 pct.), I doopsgez. 8,7 (22,3), geref. 6 (4,1), r.k. 5,3 (6,9), zonder kerkgenootschap 26,4 (4,5). IDAARD (Fr.: Idaerd, uit persoonsnaam Eda Bij de verkiezingen voor de Tweede Kamer in (lede) en werd*). Dorp in Idaarderadeel (125 inw.). 1956 kreeg de P.v.d.A. 69,6, V.V.D. 11,1, A.R.P. Na W.O. II door een weg met Grouw verbonden. 5,6, K.V.P. 5,6, C.H.U. 3,8, C.P.N. 3,6 pct. der Ned. herv. kerk (1774, met zadeldaktoren uit de stemmen. I. is een zeer 'linkse' gem. De 15de eeuw, zes gerestaureerde gebrandschilderde gemeenteraad telt 13 leden, waarvan 9 P.v.d.A., 2 ramen van Y. Staak*). In M.E. hoofdplaats van V.V.D., 1 C.H.U. en 1 A.R.P. (1958). grietenij Edawerderadeel (1392). Friesmastate is VORM. De gem. heeft een onregelmatige vorm met 1882 afgebroken (goudleren behang nu in puntige uitlopers in het zuiden, westen, noorden en Princessehof te Lwd.). oosten. Zij reikt van het Langdeel bij Hempens tot Zie: Hepkema Memories, 305; Reg. Leeuw. Cour., 50. het Botmeer, tussen Grouw en Oldeboorn. De IDAARDERADEEL (Fr.: Idaerderadiel, uit oud grootste lengte is ruim 11 km, de grootste breedte Edawerderadeel).
    [Show full text]
  • Het Sociaal Wijkteam Bij U in De Buurt
    Het sociaal wijkteam bij u in de buurt Samen doen wat nodig is! Het sociaal wijkteam het opstellen en uitvoeren van het Specialistische ondersteuning Bij het sociaal wijkteam kunt u plan en zijn er voor u, zo lang als Afhankelijk van wat er is afgesproken Vragen die vaak terecht met al uw vragen of zorgen. nodig. in uw plan, zetten wij specialistische Bijvoorbeeld op het gebied van ondersteuning in. Welke vorm van gesteld worden aan welzijn, werk, inkomen, wonen of Eén contactpersoon voor uw aanvullende ondersteuning dat is, opvoeden van kinderen. vragen of zorgen bepalen we samen met u. Denk daarbij het sociaal team: Binnen onze organisatie werken we aan therapeutische of psychiatrische Binnen onze teams is er kennis en volgens het principe: één gezin, één ondersteuning. • Ik heb schulden. Wat nu? ervaring op het gebied van: financiën, plan, één sociaal werker. Dit houdt • Mijn partner kampt met een verslaving, dagbesteding, werk, huisvesting, in dat u één contactpersoon heeft, maar wil geen hulp. Wat kan ik doen? huiselijke relaties, geestelijke en ook wanneer er meerdere partijen • Ik wil iets doen voor de wijk, wat zijn de lichamelijke gezondheid, verslavings- betrokken zijn. mogelijkheden? problematiek, eenzaamheid en • Ik maak me zorgen over iemand in veiligheid. Bij ons staat uw vraag mijn wijk. Kan iemand helpen? centraal en wordt er met zorg en • Ik dreig uit huis gezet te worden. aandacht gekeken naar hoe u onder- Elena (35) is 15 jaar geleden in Nederland komen wonen en hier getrouwd. De Wat moet ik nu doen? steund kunt worden. afgelopen 3 jaar gaat het steeds slechter tussen Elena en haar man.
    [Show full text]
  • Pdf Evenementenkalender 2021
    Evenementenkalender 2021, vastgesteld bij besluit burgemeester d.d. 11 november 2020, kenmerk Z228918-2020 Versie 30 augustus 2021 Datum evenement Naam evenement Locatie JANUARI GEANNULEERD: 1 januari Nieuwjaarsduik Noordersingel Leeuwarden: Noordersingel FEBRUARI GEANNULEERD: 13 februari Sint Piter - Intocht Grou: Halbertsma’s Plein GEANNULEERD: 21 februari Sint Piter - Uitzwaaien Grou: Halbertsma’s Plein MAART GEANNULEERD: 16 maart Outdoor Cinema Leeuwarden: Rengerslaan APRIL GEANNULEERD: 14 t/m 18 april Lunato kermis Leeuwarden: velden achter Cambuurstadion 15 april Herdenking Bevrijding Leeuwarden en Leeuwarden: Hofplein Fryslân GEANNULEERD: 26 april Koningsnacht Leeuwarden: Oldehoofsterkerkhof, Wilhelminaplein GEANNULEERD: 27 april Koningsdag Leeuwarden: Binnenstad MEI GEANNULEERD: 1 mei Wapendropping wandel-beleeftocht Grou en Wirdum 4 mei Herdenking 4 mei Leeuwarden: Prinsentuin 4 mei 4 mei Herdenking Stiens: Langebuorren 5 mei Bevrijdingsfestival Fryslân Alternatieve programmering GEANNULEERD: 7 t/m 9 mei Opening Watersportseizoen Grou GEANNULEERD: 8 mei Schransspektakel Leeuwarden: Schrans GEANNULEERD: 11 t/m 15 mei 11-Stedenwandeltocht Leeuwarden GEANNULEERD: 13 mei Hemelvaartsdagconcert Leeuwarden: Prinsentuin GEANNULEERD: 13 mei Openluchtdienst Hemelvaartsdag Leeuwarden: Prinsentuin GEANNULEERD: 13 mei Bloemenmarkt Leeuwarden: Wilhelminaplein, Ruiterskwartier, Westerplantage, Nieuwestad en Wirdumerdijk GEANNULEERD: 13 t/m 15 mei Dorpsfeest Hijum/Finkum Hijum: sportveld GEANNULEERD: 24 mei Fietselfstedentocht Leeuwarden: stempelpost
    [Show full text]
  • Feb 2021 De Fan
    fan feb deSTIM jim 2021 Beste Lezer, Hier alweer de februari editie van de Stim! Waar de agenda in februari 2020 (als laatste maand voor de lockdown) nog bomvol stond met activiteiten, valt er deze februari helaas niet veel te beleven. Des te leuker dat er door de buurtsportcoach van BV Sport een mooie puzzeltocht is uitgezet in Jirnsum. Zeker de moeite waard om te doen. Gelukkig zijn onze basisscholen weer geopend na weken online thuisonderwijs. Fijn om alle kinderen weer lopend, steppend en fietsend door het dorp te zien gaan met hun rugzakjes. Nu de horeca, kappers en andere ondernemers nog. Want wat snakken we weer naar een knipbeurt, even naar de kroeg en een lekker hapje eten. Voor nu moeten we het doen met digitale bijeenkomsten. Een goed alternatief om betrokken te blijven en mee te kunnen praten over alle plannen in en rondom Jirnsum. Verderop in deze Stim nog een (nood)oproep voor een nieuw bestuur voor de tennisvereniging. Annders houdt TV Eenrum dit jaar op te bestaan. Dit mogen we toch niet laten gebeuren? Veel leesplezier! Redactie: Linda Karsten, Alina Meina en Liesbeth Hiddema Bezorging: door fam. Smits (Tel. 06-51165584) Kopij inleveren altijd voor de 1ste van de maand De volgende Stim fan Jim verschijnt medio maart 2021 E-mail: [email protected] 37e jaargang. Gratis voor inwoners van Jirnsum. Postabonnement € 20,00 per jaar. 1 Inhoudsopgave duurzaam wonen en besparen op energiekosten Kommen en gean ............................................................................... pag 5 Doorfietsroute, nu definitief! ...............................................................pag 7 Advies en maatwerk Een nieuwe dorpsvisie ........................................................................ pag 9 Leveren en installeren van Kleurplaat .........................................................................................pag 11 zonnepanelen en laders voor De Bistedokter .................................................................................
    [Show full text]
  • Overzicht Van De Dorpswapens En -Vlaggen in Fryslân
    Overzicht van de dorpswapens en -vlaggen in Fryslân Achtkarspelen Alle wapens en vlaggen zijn geregistreerd Augustinusga G.J. 1999 Kootstertille (W) G.J. 2005 Boelenslaan G.J. 1999 Surhuisterveen (vlecke) G.J. 1987 Buitenpost G.J. 1991 Surhuizum G.J. 1991 Drogeham G.J. 2000 Twijzel G.J. 1999 Gerkesklooster-Stroobos G.J. 1994 Twijzelerheide G.J. 1999 Harkema G.J. 1992 Boarnsterhim Alle wapens en vlaggen zijn geregistreerd in het G.J. 1986 Akkrum W Idaerd Sibrandabuorren Aldeboarn (vlecke) W Jirnsum Terherne W Dearsum W Nes Tersoal (W) Eagum Poppenwier Warstiens Friens Raerd Warten G.J. 1974 W Grou (vlecke) W G.J. 1983 Reduzum Wergea Het Bildt De oude vlag is behandeld in het G.J. 1955. Alle wapens en vlaggen zijn geregistreerd. Minnertsga G.J. 2003 St. Jacobiparochie (W) G.J. 2001 Nij Altoenae G.J. 2010 Vrouwenparochie (W) G.J. 2010 Oudebildtzijl (W) V G.J. 2010 Westhoek G.J. 2000 St. Annaparochie (W) G.J. 2001 Dantumadeel Broeksterwâld G.J. 2002 Readtsjerk G.J. 2002 Driezum G.J. 1999 Rinsumageast G.J. 1987 De Falom G.J. 2002 Sibrandahûs G.J. 2001 Feanwâlden G.J. 1990 Wâlterswâld G.J. 1996 De Westerein G.J. 1994 Dongeradeel Alle wapens en vlaggen zijn geregistreerd in het G.J. 1988, m.u.v. Oostmahorn – De Skâns: G.J. 2008 Aalsum Foudgum Lioessens Oostrum Anjum Hantum Metslawier Paesens-Moddergat Bornwird Hantumhuizen Morra Raard Brantgum Hiaure Nes Ternaard Ee Holwerd Niawier Waaxens Engwierum Jouswier Oosternijkerk Wetsens Oostmahorn De Skâns Wierum Ferwerderadiel Franekeradeel Hallum G.J. 1995 Boer G.J. 2005 Marrum-Westernijtsjerk G.J.
    [Show full text]