questions 21 24 L’activité économique et les échanges

21 Quelle est la structure de l’économie métropolitaine ? 22 Dans quels réseaux (européens, mondiaux) s’inscrit-on ? 23 D’où vient l’énergie et les ressources dont la Métropole a besoin ? 24 Qui vient séjourner dans la Métropole et pour faire quoi ? Quelle est la structure de l’économie métropolitaine ? 21 secteurs d’activités et évolution de l’emploi planche 22

Un tissu économique diversifié, moins de cadres exerçant Emplois salariés privés en 2019 Source structure : Ursaff / Acoss de l’économie métropolitaine : emplois privés par secteur d’activité des « fonctions supérieures » et plus de « déclassés »

La Métropole peut se prévaloir d’un tissu économique diversifié, mieux capable d’encaisser les chocs conjoncturels. S’agissant des secteurs d’activités, elle compte proportionnellement plus d’emplois dans l’administration publique, l’enseignement, la santé et l’action % % % % sociale que dans les autres grandes métropoles françaises et moins % % d’emplois dans les secteurs du commerce / transport / services. Au 7 6 niveau industriel, elle se situe dans la moyenne dans les autres mé- 12 16 44 15 tropoles. Comme ailleurs, l’emploi agricole est très faible (moins de 1%). Industrie construction Commerce hôtellerie autres services Services non marchands restauration marchands (administration publique, défense, S’agissant de certains emplois dits « supérieurs », la Métropole enseignement, santé, action sociale) compte également moins de cadres exerçant des « fonctions mé- % tropolitaines » (emploi tertiaire supérieur dans les domaines de la % 1,5 INDUSTRIE AGROALIMENTAIRE 9,3 transport conception-recherche, le conseil, le commerce inter-entreprises, la gestion, la culture et les loisirs) que dans les autres grandes métro- % % poles françaises : 11,3% dans la Métropole contre plus de 15% à , 0,2 raffinage et cokéfaction 4,1 information et télécommunications

Lyon ou Toulouse. % % 1,6 équipements électriques, électroniques, informatiques 3,7 banque et assurance Le « déclassement » dans l’emploi est plus marqué qu’ailleurs : 1 di- plômé du Supérieur sur 4 n’exerce pas un emploi à la hauteur de ses % % fabrication de matériels de transport immobilier qualifications (1 sur 5 en moyenne dans les autres métropoles). Les 1,7 1,6

jeunes diplômés font face à un marché du travail plus étroit et avec % % activités scientifiques et techniques, une forte dimension présentielle / touristique, ne proposant pas tou- 4,7 autres produits industriels 21,4 soutien et services administratifs (dont intérim) jours d’emplois en phase avec leurs diplômes. Cette situation parti- % cipe largement du départ les jeunes diplômés de la Métropole après 2,3 industries extractives, énergie, eau % leurs études. 3,9 Divers

Source : ACOSS 2020

% des projets d’investissements étrangers en ont été réalisés dans 3 la Métropole Aix-- en 2019 (4% réalisés à Toulouse, 5% à Lyon, 26% dans le Grand Paris)

% des flux logistiques internes

AGAM - Agence d’urbanisme de l’agglomération marseillaise de l’agglomération - Agence d’urbanisme AGAM à la Métropole sont liés aux 50 activités du Port (GPMM) 86 Les portes d’entrée de la Métropole des emplois salariés de la Métropole ¼ sont dans des entreprises multinationales millions de passagers transitent millions de voyageurs via l’aéroport Marseille-Provence dans les 3 gares TGV 9 (6e aéroport français) 9,5 (Marseille Saint-Charles, Aix-en-Provence TGV, Miramas) Ferries

million de passagers Terminal million 1 vers la Corse, le Maghreb, la Sicile… Croisière 1,7 de croisiéristes AGAM - Agence d’urbanisme de l’agglomération marseillaise - - - : l’immobilier et la construction : l’immobilier : activités mises en œuvre localement localement : activités mises en œuvre activités qui produisent des biens ma- : activités qui produisent : les secteurs d’activités domestiques privilégient sou- : les secteurs privilégient domestiques d’activités tropole Aix-Marseille-Provence compte légèrement moins d’activi - légèrement compte Aix-Marseille-Provence tropole (Paris, françaises métropoles grandes que les autres productives tés - a fortement progres présentiel et Lille en particulier). L’emploi Lyon dans la comme entière dans la France années, 40 dernières sé ces Métropole. se répartir de plus homogène manière de l’avantage emplois ont Ces mieux les publics intègre présentielle L’économie sur les territoires. dé peu d’être et a l’avantage du travail peu qualifiés sur le marché dont territoires aussi les les crises affectent Cependant, localisable. est fortement présentielle l’économie est aussi génératrice économie Cette touchés. alors les premiers sont de précarités courts partiel. et/ou à temps aux contrats le recours vent ou emplois présentiels Activités pour la productionde servicesbiens et besoins de les des pour satisfaire ou touristes résidentes soient qu’elles dans la zone, personnes présentes distribu- administration, actionet santé sociale, (servicesproximité, de formation...) tion, éducation, ou emplois productifsActivités exportés joritairement activités les serviceset de zone la de hors tour (agri- productive de la sphère les entreprises nées principalement vers transport, logistique...) fabrication, BTP, culture, Une économie essentiellement présentielle, Une économie essentiellement productives dominantes les activités de l’ouest sur les territoires la Mé productifs, et 32% d’emplois présentiels 68% d’emplois Avec MARSEILLE AIXENPROVENCE 90 % 80 Emplois présentiels 70 60 : emplois productifs et emplois présentiels : emplois productifs 50 % MARTIGUES SALONDEPROVENCE 60 ISTRES 70 80 Emplois productifs 90 % Lecture : À Saint-Paul-lez-, il y a plus de 80 % d’emplois productifs et moins de 20 % d’emplois présentiels % d’emplois et moins de 20 productifs % d’emplois il y a plus de 80 : À Saint-Paul-lez-Durance, Lecture : INSEE 2017 Source Part des emplois productifs/présentiels est proportionnelle d’emplois La taille des cercles au nombre métropolitaine profil de l’économie 21 Quelle est la structure de l’économie métropolitaine ?

évolution du nombre de demandeurs d’emplois sur 5 ans Nombre de demandeurs MARSEILLE Malgré la dynamique de création d’emplois, un taux de d’emplois au 3e trimestre 2019 chômage qui reste élevé

2000 500 En dix ans (2008-2018), le nombre d’emplois au lieu de travail a pro- 7600 16e e gressé de 0,4% / an (+ 30 000 emplois) et l’emploi salarié privé de e 13 Évolution du nombre de 15 SALONDEPROVENCE demandeurs d’emplois 14e 0,7% / an (+ 46 000 emplois sur la période) : cette dynamique posi- entre fin 2014 et fin 2019 tive reste toutefois inférieure aux métropoles françaises de l’ at- -40 % lantique (Rennes, Nantes, Bordeaux), Toulouse, Lyon et Montpellier. ISTRES -18 % moy. AMP 2e Aix-Marseille-Provence a en revanche un autre retard à combler : e AIXENPROVENCE 3 e 0 4e 12 seulement 63% des personnes d’âge actif (les 15-64 ans) occupent 1er +10 % e 5 e un emploi (contre 65,5% en moyenne en France). Cela signifie qu’il y 6e 11 7e +25% 10e a davantage de chômeurs, étudiants et autres personnes n’exerçant Source : INSEE 2019 pas d’activité professionnelle. Le taux de chômage, en baisse ces der- MARTIGUES nières années, atteint 10,2% fin 2019 dans le département (soit 1,5 e AUBAGNE 8 point de plus que la moyenne française). Avec la pandémie mondiale MARSEILLE 9e de Covid-19, ce taux est fortement reparti à la hausse début 2020.

S’agissant des emplois salariés privés créés, ils l’ont été essentielle- ment : • dans le secteur des services (+ 48 000 emplois) et du commerce (+ 1 300 emplois) ; le BTP et l’industrie ayant davantage supprimé d’emplois qu’ils n’en ont créé Moins de personnes en emploi qu’ailleurs • dans le secteur d’Aix-Gardanne (+ 19%) et dans l’ouest de la Métro- taux80 d’activité % et taux d’emploi d’une métropole à l’autre pole (+13,5%) ; la zone de Marseille-Aubagne (+ 4,6%) affiche une croissance plus modeste. Avec un taux d’activité et un taux d’emploi inférieur de 5 points aux autres grandes métropoles françaises, la Métropole Aix-Marseille-Pro- 75 % Autour du bassin méditerranéen, cette situation de croissance de vence a un retard à combler, malgré sa dynamique récente. On note l’emploi relativement importante mais d’un chômage élevé est cou- également le plus fort écart entre le taux d’emploi des hommes et rante. Les raisons de ce découplage sont multiples : l’arrivée de nou- des femmes (6 points d’écart), ce qui renvoie aux fragilités sociales 70 % veaux actifs dont le conjoint ne trouve pas de travail, le cumul d’em- de la population : davantage de familles monoparentales, souvent plois par une même personne (situations de fragilité, temps partiel), des femmes seules avec enfants. 16% des actifs de 15-64 ans sont à 65 % les chômeurs découragés, les inactifs en formation... temps partiel (un chiffre semblable aux autres métropoles).

Taux d’activité : Part des d’actifs parmi la population en âge de travailler 60 % (15-64 ans). La population active comprend la population active ayant un emploi et les chômeurs. 55 % Taux d’emploi : Part de personnes disposant d’un emploi (dite « occu- pée ») parmi la population en âge de travailler (les 15-64 ans). Le taux 50 % d’emploi rend compte de la capacité des structures productives à mobi- AMP LILLE BORDEAUX NANTES liser les ressources humaines présentes sur le territoire. Paris LYON TOULOUSE NICE

Taux d'activité Taux d'emploi

AGAM - Agence d’urbanisme de l’agglomération marseillaise de l’agglomération - Agence d’urbanisme AGAM Source : Insee 2017 88 AGAM - Agence d’urbanisme de l’agglomération marseillaise - - - : tissu d’entreprises : tissu d’entreprises : prothèses, imagerie médicale), la distribution (commerces imagerie médicale), la distribution (commerces : prothèses, entreprises de la filière santé entreprises La filière santé emplois métropolitains 11,1% des représente secteur de la santé Le porté Essentiellement ans). 10 a y il 10,1% pré fonction la par (contre se struc filière cette de soins (83% des emplois), et l’offre sentielle importante et d’une hospitalier d’un offre autour réseau d’ac ture acteurs du secteur Les médicales et paramédicales. libérales tivités dans des secteurs pointe de d’expertise d’undisposent haut niveau - Au neurosciences...). maladies rares, cancérologie, (immunologie, de la santé un écosystème s’organise d’eux tour - et l’in de la start-upallant leaders mondiaux dans la recherche aux industrie pharmaceutique, (biotechnologies, l’industrie novation, medtech serviceset les médical) matériel le spécialisés dans et san- de gros de biologique...). (activités analyse té de transport sanitaire, - - : un hub in- Port-Saint-Louis-du-Rhône, Fos-sur-Mer Fos-sur-Mer Port-Saint-Louis-du-Rhône, a filière maritime et logistique filière maritime un hub pétrolier à l’ouest, l’ouest, à pétrolier hub un et dédié navires aux plus grands et Martigues-Lavéra, accessible et a l’industrie flux intercontinentaux aux grands un hub de services port de Marseille, nord maritimesla rade dans - et les termi marchandises les pour Méditerranée en proximité de naux passagers. termodal terrestre à Salon-de-Provence/Miramas, un hub grande un hub grande à Salon-de-Provence/Miramas, terrestre termodal de Milles de la logistique (organisation d’Aix/Les distribution autour - Vitrolles/Berre/Mari de autour multifonctions hub un et proximité) impor par une concentration se matérialisent systèmes Ces gnane. La filière maritime/logistique métro emplois des 9,3% secteur portuaire/logistique Le représente tout avant Il 10,3% il y a 10 ans). doit son existence politains (contre Maritime Port sur deux bas- du Grand de Marseille-Fos, à la présence sins : •   •   logistiques plusieurs systèmes se superposent À terre, de transport chantiers d’entrepôts, (aires logistiques d’espaces tante flux de poids lourds. d’importants générant combinés...), - - : la san- 000 emplois (salariés privés) », les secteurs de la santé et de l’aéro », les secteurs de la santé d’excellence filières les 6 filières d’excellence de l’agenda économique de l’agenda d’excellence les 6 filières nautique affichent tous deux une dynamique de croissance très po croissance tous deux une dynamique de nautique affichent le tourisme comme salariés privés), sur 10 ans (+19% d’emplois sitive portuaire/et secteurs l’énergie/eau/environnement de Les (+32%). an- 10 dernières détruit des emplois ces davantage ont logistique créé. ont n’en nées qu’ils Identifiées dans l’Agenda du développement économique, ces fi- ces économique, développement du dans Identifiées l’Agenda 330 environ représentent lières Six filières d’excellence té, le maritime et la logistique, l’aéronautique et la mécanique, les et la mécanique, l’aéronautique le maritime et la logistique, té, et l’énergie, l’environnement industries numériques et créatives, porteuses comme sont Elle d’emplois tourisme... le l’artet vivre de PIICTO, structurants (Henri Fabre, de projets travers au et s’incarnent Iter...). Marseille Dirigeables, Immunopôle, Tech, French les « Parmi Dans quels réseaux s’inscrit-on ?

Connexions internationales,Autoroutes / corridors européens commerce extérieurConnexions ferroviaires 22 Autoroutes / corridors européens Connexions ferroviaires planche 22 Besançon Belfort Bruxelles Besançon Emplois salariés privés en 2019 Dijon Belfort Bruxelles Lille Strasbourg Source : Ursaff / Acoss Autoroutes /Autoroutes corridorsDijon Genève/européens corridors européens Connexions ferroviairesConnexions ferroviaires Lille Mulhouse Strasbourg AUTOROUTES ET Genève connexions Route, train, bateau, avion : la Métropole est positionnée Besançon BesançonChamberyBesançon Rennes Mulhouse CORRIDORS Belfort Belfort ferroviaires Dijon dans un réseau d’échanges à longue distance Clermont Turin Milan Rennes RoissyBruxelles GenèveBruxelles Besançon EUROPéensFerrand Lyon Chambery Dijon ClermontDijon Paris RoissyGrenoble GenèveBriançon LyonDijon Turin Milan Ferrand Angers Lille Lille Strasbourg StrasbourgBriançon % Valence GrenobleGenève Genève Nantes Paris Grenoble Au débouché% de l’axe% rhodanien, située% sur l’arc latin% (Espagne-Ita- % Gap Grenoble Nantes Angers Lyon Mulhouse Mulhouse Bordeaux Valence Gap lie), la Métropole est traversée par trois corridors européens de Avignon Rennes Rennes BesançonLyonManosque Besançon Gap 7 16 6 15 Chambery ChamberyGap Valence Dijon Dijon 12 44 BordeauxClermont Clermont Aix Avignon Milan Milan Roissy RoissyGenève Genève transport de fret (Marseille-Rotterdam, Espagne-Italie-Hongrie, Turin Turin Nîmes Ferrand FerrandLyon Lyon Toulouse AixValence Aix Paris Paris Grenoble BriançonGrenoble Briançon IndustrieMarseille-Gênes),construction axes majeursCommerce pour les circulationshôtellerie à l’échelleautres euroservices- ToulouseServices non marchands Gênes Toulouse Nîmes Aix Montpellier Grenoble Grenoble BordeauxNantes AngersNantes Angers Marseille Gênes (administration publique,ValenceToulouse défense, Valence Nice Gênes Nice péenne. restauration marchands Marseille Montpellier Gap Gap enseignement, santé, action sociale) MontpellierToulon Bordeaux Lyon LyonMarseille Gênes Bordeaux Bordeaux Gap Gap Nice Nice Avignon MarseilleAvignon Toulon MontpellierManosque ToulonManosque Bayonne Valence Valence % Aix Aix Sa position% en fait un nœud d’interconnexions : Nîmes NîmesAix Aix 1,5 INDUSTRIE AGROALIMENTAIRE 9,3 transport Bayonne Toulouse PerpignanToulouse Toulouse Toulouse 2 h Gênes Gênes 2 h • routières : autoroute A8 vers la Côte d’Azur et l’Italie, autoroute Perpignan Perpignan % % Montpellier Montpellier Bordeaux Bordeaux Marseille Marseille Gênes Gênes 2 hNice Nice 2 h Nice Nice A54/A9 vers l’Espagne, autoroute A7 vers Lyon et Paris, Genève et MarseillePerpignanMarseille Montpellier MontpellierToulon 0,2 raffinage et cokéfaction 4,1 information et télécommunications Toulon Toulon Barcelone Toulon l’Allemagne, autoroute A51 vers les Alpes. Ces axes sont le support % % Barcelone Bayonne BayonneBarcelone 4 h 4 h 1,6d’importantséquipements électriques, trafics électroniques, de marchandises informatiques (12% des flux routiers),3,7 maisbanque et assurance Marseille/Gênes Barcelone2 h 42 h Perpignan Perpignan2 h 24 h aussi% de transports longue distance (réseau de cars) ; % Perpignan Perpignan Marseille/Gênes 1,7 fabrication de matériels de transport 1,6 immobilier Méditerranée • ferroviaires : 3 gares TGV mettant la Métropole à 1h30 de Lyon, Mer du Nord/ Méditerranée Barcelone Barcelone % % activités scientifiques et techniques, 4,73h30autres de Parisproduits etindustriels Genève, 4h de Barcelone et 5h de Bruxelles ; 6 h Méditerranée Mer du Nord/ 6 h 21,4 soutien et services administratifsBarcelone (dontBarcelone intérim)4 h 4 h 4 h 4 h e 6 h Marseille/GênesMéditerranéeMarseille/Gênes 6 h • aériennes % : 6 aéroport français, offrant plus de 120 destinations industries extractives, énergie, eau % 2,3françaises, européennes et internationales (en particulier vers3,9 leDivers Méditerranée Méditerranée Maghreb) ; Mer du Nord/ Mer du Nord/ 6 h 6 h Méditerranée Méditerranée 6 h 6 h • maritimes : 18 liaisons maritimes passagers et 50 services mari- Liaisons terrestres / maritimes longue distance times réguliers pour les marchandises, à destination de 500 ports Liaisons terrestres / maritimes longue distance mondiaux ; destinations aériennesLiaisons Aériennes transports longue au départ de marseille Liaisons Aériennes distance (cars • numériques : point d’arrivée de câbles réseaux sous-marins d’inter- AUTOCAR et ferries) net. % des projets d’investissements étrangers Liaisons terrestresLiaisonsAUTOCAR /terrestres maritimes /longue maritimes distance longue distance en France ont été réalisés dans Liaisons AériennesLiaisons3 Aériennesla Métropole Aix-Marseille-Provence en 2019 L’aire d’influence de ces hubs dépasse la Métropole : l’aéroport Mar- (4% réalisés à Toulouse, 5% à Lyon, 26% dans le Grand Paris) seille-Provence est aussi celui des habitants du Vaucluse, du Var et Londres Amsterdam AUTOCAR AUTOCAR Londres des Alpes ; la gare TGV d’Aix est le point d’accès le plus rapide vers AmsterdamBerlin % des flux logistiques internes Bruxelles Berlin les Alpes du Sud. Londres Amsterdam à la Métropole sont liés aux Francfort Dublin Bruxelles Londres Amsterdamactivités du Port (GPMM) DublinLille 50Buxelles PragueFrancfort Paris Moscou Zurich Londres AmsterdamLondres Amsterdam Nantes StrasbourgLille Buxelles Moscou Prague Les portes d’entrée de la Métropole Paris Genève Zurich Nantes Marseille Berlin Berlin Bordeaux Marseille Strasbourg Turin fréquentation des principaux hubs des emplois salariés de la Métropole Bruxelles Bruxelles Genève LondresBordeauxAmsterdamRomeLondresMarseilleBudapestAmsterdam Marseille DublinMadrid Dublin sont dans des entreprises multinationales MilanFrancfort TurinFrancfort ¼ Rome Budapest AjaccioBuxelles Buxelles Milan Lisbonne AlgerLilleMadrid Lille IstanbulMoscou Moscou Bilbao Gênes Prague Prague millions de voyageurs Paris Paris Zurich Zurich millions de passagers transitent NantesLisbonne NantesTunis StrasbourgAlger Ajaccio Istanbul BarceloneBilbao Rome Gênes dans les 3 gares TGV Athènes Strasbourg via l’aéroport Marseille-Provence BarceloneGenève Genève (Marseille Saint-Charles, Bordeaux MarseilleBordeaux MarseilleTunis Marseille Marseille Rome 9 (6e aéroport français) 9,5 Tel-AvivAthènes CorseTurin Turin Aix-en-Provence TGV, Miramas) Marrakech 2 h Budapest Budapest Rome Rome 10 h Ajaccio,Milan Bastia, Île Rousse,Milan Porto-Vecchio Madrid MarrakechMadrid Tel-Aviv Corse Ferries 2 h 10Sardaigne h Lisbonne LisbonneAlger AjaccioAlger AjaccioIstanbul Istanbul Bilbao Bilbao Gênes GênesAjaccio, Bastia, Île Rousse, Porto-Vecchio Porto-Torres Tunis Tunis Barcelone Barcelone Sardaigne million de passagers Terminal million Rome Rome Athènes Athènes Alger Porto-Torres vers la Corse, le Maghreb, la Sicile… Croisière de croisiéristes 4 h Lisbonne 20 h Tunis 1 1,7 Marrakech Marrakech Tel-Aviv Tel-Aviv AlgerCorse Corse Dakar 2 h 42 h Lisbonne 10 h Ajaccio,1020 Bastia,h Tunis Ajaccio,Île Rousse, Bastia, Porto-Vecchio Île Rousse, Porto-Vecchio Oran Dakar Sardaigne Sardaigne Oran Porto-Torres Porto-Torres AGAM - Agence d’urbanisme de l’agglomération marseillaise de l’agglomération - Agence d’urbanisme AGAM 6 h Alger 30 h Alger 4 h 4 h Lisbonne Lisbonne 20 h Tunis 20 h Tunis 6 h 30 FERRYh 90 Dakar Dakar Source : calculs Agam Oran Oran FERRY

6 h 6 h 30 h 30 h FERRY FERRY AGAM - Agence d’urbanisme de l’agglomération marseillaise UE 14 (23%) UE 14 (23%) Divers (20%) Divers Afrique (14%) Afrique Amérique (19%) Autres origines Europe hors UE (10%) Europe Europe hors UE (17%) Europe Autres destinations Asie (20%) Afrique (17%) (20%) Afrique Asie Asie (26%) Afrique (17%) (26%) Afrique Asie Asie (15%) Amérique (10%) Asie Amérique (22%) Asie (15%) Amérique (22%) Asie UE 14 (30%) Amérique (7%) Asie (37%) Europe hors UE (7%) (37%) Europe Asie Afrique (23%) Moyen-Orient (18%) Afrique Matériel de transport Matériel matériel bateaux, (automobiles, construction ferroviaire, cycles) aéronautique et spatiale, Autres produits industriels produits chimiques, bois, (textiles, produits pharmaceutiques, / produits plastiques / métallurgiques produits manufacturés) métalliques, Produits divers (produits de l'édition et de la communication, objets d'art / plans et dessins, antiquités...) Europe hors UE (25%) Amérique hors UE (25%) (14%) Europe Amérique (17%) Europe hors UE (15%) Amérique (17%) Europe Asie (35%) Asie Asie (44%) Asie (27%) Asie UE 14 (36%) UE 14 (53%) UE 14 (63%) UE 14 (50%) UE 14 (40%) UE 14 (40%) UE 14 (42%) Afrique (53%) Afrique (29%) Afrique (27%) Afrique Moyen-Orient (21%) Origine principale Europe hors UE (23%) Europe Europe hors UE (33%) Europe destination principale destination 42 M€ 32 M€ 2 Md€ 6 Md€ 608 M€ 280 M€ 875 M€ 276 M€ 1,4 Md€ 3,6 Md€ 2,5 Md€ 2,1 Md€ 2,4 Md€ 1,8 Md€ 7,1 Md€ 10,6 Md€ Valeur importée Valeur Valeur exportée Valeur Produits agricoles, sylvicoles, sylvicoles, Produits agricoles, de la pêche et de l'aquaculture Produits des industries agro-alimentaires Produits pétroliers raffinés autres produits Hydrocarbures naturels, électricité, déchets des industries extractives, (équipements électriques et ménagers, machines machines (équipements électriques et ménagers, matériel électronique, industrielles et agricoles, électrique et informatique) Biens d'équipement : valeurs échangées et principaux clients en 2019 échangées et principaux : valeurs e + t type de produits type de produits e t t impor xpor e l n' emen -10,3 Md € -1,5 Md € -505 M€ -328 M€ -212 M€ -135M€ -10 M€ t Produits des industries agro-alimentaires Produits raffinés pétroliers Produits agricoles Produits des industries agro-alimentaires Produits raffinés pétroliers Produits Biens d’équipement Produits agricoles Produits Biens d’équipement déchets électricité, minerais, Hydrocarbures, Matériel de transport Hydrocarbures, minerais, électricité, déchets électricité, minerais, Hydrocarbures, Matériel de transport industriels produits Autres divers Produits Produits divers Produits Autres produits industriels produits Autres qu'i et exportations importations déficitaire e dépar L - - - solde -11,9 Md € : un territoire qui importe plus qu’il : un territoire qui e + t e e t xpor e tair t mpor emen t éden 'il n'i +1,1 Md € c qu x : les Bouches-du-Rhône représentent 63% des exportations: les Bouches-du-Rhône et représentent e e dépar L Affichant une balance négative de -12 milliards d’euros, le départe d’euros, de -12 milliards négative une balance Affichant Commerce extérieur exporte et lointains depuis des pays n’exporte, importe en Europe essentiellement ment des Bouches-du-Rhône exporte moins qu’il n’importe, dans dans n’importe, des Bouches-du-Rhônement exporte moins qu’il le dépar au Port, Grâce produits. de les catégories toutes presque extérieur de la dans le commerce déterminant joue un rôle tement région 71% des importations régionales. départementle partenairesdes importe commerciaux, S’agissant des et du pétrole européens, essentiellement agricoles des produits élec des équipements et le Moyen-Orient, depuis l’Afrique minerais le global, En volume / ménagers et des machines d’Asie. troniques département importe d’Algérie principalement des marchandises (19% des importations), (8%) et du Ni États-Unis de Chine (8%), des - (en ses principaux partenaires commerciaux géria (7%). À l’export, l’Italie sont échangées) de marchandises (13% des exports)volume et de (7%), des États-Unis Turquie de la (10%), suivies et l’Espagne (6% chacun). l’Allemagne balance commerciale des bouches-du-rhône en 2019 balance commerciale des bouches-du-rhône en planche 22 Emplois salariés privés en 2019 Source : Ursaff / Acoss Dans quels réseaux s’inscrit-on ? Connexions internationales, commerce extérieur

22 % % % % % % 12 7 16 6 44 15 principaux flux logistiques transitant par la métropole Logistique : un territoire-carrefour de marchandises Industrie construction Commerce hôtellerie autres services Services non marchands restauration marchands (administration publique, défense, Figurant parmi les principales portes d’entrée en Europe pour la lo- enseignement, santé, action sociale) gistique portuaire, la Métropole bénéficie d’une desserte multimo- BOURG EN BRESSE dale (maritime, routière, fluviale, ferroviaire, aérienne, pipelines) et % % concentre tous les types de logistique (internationale, régionale, in- 1,5 INDUSTRIE AGROALIMENTAIRE AUVERGNE RHÔNE ALPES 9,3 ANNECYtransport 4,5 dustrielle, métropolitaine et urbaine). Traversée par des flux interna- LYON % % tionaux, son fonctionnement interne génère également des besoins 0,2 raffinage et cokéfactionCLERMONT FERRAND 4,1 information et télécommunications considérables en logistique de distribution endogène. Tous les sec- CHAMBÉRY 16 teurs de l’économie sont concernés, au-delà des activités portuaires : % % plus de la moitie des flux de poids lourds de la Métropole sont liés à 1,6 équipements électriques, électroniques, informatiquesSAINT ÉTIENNE 3,7 banque et assurance l’artisanat et au petit commerce.

% % 1,7 fabrication de matériels de transport GRENOBLE1,6 immobilier 177 millions de tonnes de marchandises circulent dans le départe- LE PUY EN VELAY ment des Bouches-du-Rhône : 20% sont en transit national et inter- % % national (10 000 poids lourds traversent chaque jour le territoire sans VALENCE activités scientifiques et techniques, 4,7 autres produits industriels s’y arrêter), les 80% restants (flux terrestres et maritimes) sont traités 21,4 soutien et services administratifs (dont intérim) sur le territoire. 20% des flux sont liés au fonctionnement endogène % de la Métropole, ce qui représente 41 000 mouvements de poids 2,3 industries extractives, énergie, eau PRIVAS 3 % PACA 32 3,9GAP Divers 5 lourds. Le BTP est responsable de la moitié des flux, le commerce / OCCITANIE grande distribution 25%, le quart restant dépendant des activités 16,5 urbaines des hôpitaux, de la gestion des déchets... En 2016, plus de 85% des marchandises restent acheminées par la route (tous types de logistiques confondus), une proportion encore supérieure pour les flux internes, contribuant à la saturation des grands axes routiers. 104 115 AVIGNON NÎMES 10 SALON NICE MONTPELLIER ARLES des projets d’investissements étrangers 12,5 % AIX EN PROVENCE en France ont été réalisés dans la Métropole Aix-Marseille-Provence en 2019 BÉZIERS 5,7 3 (4% réalisés à Toulouse, 5% à Lyon, 26% dans le Grand Paris) 83 CARCASSONNE TOULON MARSEILLE NARBONNE 2,3 0,2 % des flux logistiques internes à la Métropole sont liés aux Flux internes 1,9 0,2 50 activités du Port (GPMM) PERPIGNAN Échanges nationaux Les portes d’entrée de la MétropoleÉchanges internationaux 6 Transit national et international Tra c maritime interrégional des emplois salariés de la Métropole Échanges interrégionaux Tra c maritime national xx Millions de tonnes / an ¼ sont dans des entreprises multinationales

AGAM - Agence d’urbanisme de l’agglomération marseillaise de l’agglomération - Agence d’urbanisme AGAM millions de passagers transitent millions de voyageurs Sources : Business France, CNER dans les 3 gares TGV 92 via l’aéroport Marseille-Provence 9 (6e aéroport français) 9,5 (Marseille Saint-Charles, Aix-en-Provence TGV, Miramas) Ferries

million de passagers Terminal million 1 vers la Corse, le Maghreb, la Sicile… Croisière 1,7 de croisiéristes AGAM - Agence d’urbanisme de l’agglomération marseillaise - - - AUBAGNE AIXENPROVENCE MARSEILLE 1 000 : Marignane a près de 64% de son emploi dans de 64% de Marignane: a près : 95% des entreprises en moyenne ont leur siège leur siège ont en moyenne entreprises des 95% : MARTIGUES 15 000 SALONDEPROVENCE ISTRES 32 000 sièges des établissements Nombre d’établissements Nombre leur siège social ayant Part des entreprises en dehors de la Métropole un siège hors AMP ne sont pas représentées. dont moins de 5% des établissements ont communes Les 5 et 10% entre : RépertoireSources et des établissements (REE), 2018 des entreprises 10 et 30% entre gistique. Leurs emplois sont géographiquement concentrés dans concentrés géographiquement emplois sont Leurs gistique. quelques communes Helicop (Airbus internationalisées d’entreprises des établissements de 50% près Rousset 58% (ST Microelectronics)ters), et Fos-sur-Mer, international faible part GDF Suez...). La de l’emploi Lyondell, (Esso, les en- le fait que par s’explique à Marseille (hors Euroméditerranée) liées à des souvent sont de la Métropole internationalisées treprises on Ailleurs, ou l’aéroport. le Port spécialisées comme infrastructures de décision exté assez faible à des centres une dépendance note rieursau territoire dans la Métropole. 1/4 des emplois sont dans des multinationales et 5% des et 5% des multinationales 1/4 des emplois sont dans la Métropole leur siège dans pas n’ont établissements le plus souvent il est question relèvent dont multinationales Les portuaire de l’activité et lo de l’industrie, des secteurs de l’énergie, SAINT-PAUL- LEZ-DURANCE GÉMENOS ROUSSET LA CIOTAT AUBAGNE LE THOLONET < 0,01 0,5 - 1 0,01- 0,5 MEYREUIL PERTUIS GARDANNE BOUC- BEL-AIR

MARSEILLE AIX-EN-PROVENCE MIRABEAU 7 - 13,3 3 - 7 1 - 3 LES PENNES- VITROLLES Densité d’emplois par hectare par commune d’emplois Densité VELAUX MARIGNANE SAINT-VICTORET BERRE-L'ÉTANG 100 SALON-DE-PROVENCE MARTIGUES 1 000 13 % - 26 % < 13 % PORT-DE-BOUC ISTRES 5 600 FOS-SUR-MER 26 % - 39 % 52 % - 65 % 39 % - 52 % 21 200 Sources : UNIL - Gomez, Bellwald, Rozenblat 2014, Orbis CLAP sont pas disponibles) 2013, UNIL GeodiverCity ne Bvd Rozenblat 2013 (Données 2014, Insee, plus récentes : UNIL - Gomez, Bellwald, Sources Emplois des établissements des rmes multinationales Emplois des établissements 950) (Max : Marseille : 65 Part de l’emploi des établissements de l’emploi Part dans le total multinationales des entreprises degré d’internationalisation des emplois métropolitains métropolitains des emplois degré d’internationalisation D’où vient l’énergie et les ressources 23 dont la Métropole a besoin ?

La Métropole importe 93% de son énergie et dépend électricité GRENOBLE eau des ressources naturelles des autres territoires VALENCE La Métropole consomme la moitié de l’énergie à l’échelle régionale, GAP GAP alors qu’elle n’en produit que 44%. Mais elle est surtout dépendante MONTÉLIMAR MONTÉLIMAR

Ubaye du reste de la France (électricité) et du monde (pétrole, gaz) pour

VALLÉE DU RHÔNE son approvisionnement énergétique. Cette demande d’énergie est DURANCE / VALLÉE DES ÉNERGIES essentiellement liée à l’industrie (sur les rives de l’Étang de Berre, elle Durance EDF Canal d'irrigation, d'adduction d'eau potable, représente jusqu’à 95% de la consommation énergétique), aux trans- AVIGNON AVIGNON servant à la production électrique Rhône ports routiers et au résidentiel (40% pour le chauffage, 29% pour l’ali- NÎMES NÎMES NICE NICE mentation électrique spécifique, 15% pour l’eau chaude). ARLES SALON ITER ARLES SALON MONTPELLIER AIX EN PROVENCE AIX EN PROVENCE La Métropole dépend également des territoires voisins pour son ap- GARDANNE Canaux et galeries souterraines provisionnement en eau (80% provient de la dérivation depuis la Du- MARSEILLE FOS SUR MER / rance / le Verdon) et en matériaux de construction : si les 10 millions MARTIGUES MARSEILLE TOULON TOULON Canal de Marseille de tonnes de matériaux produits chaque année dans les carrières Canal d'adduction d'eau potable des Bouches-du-Rhône correspondent globalement aux besoins Barrage hydroélectrique des chantiers de construction du territoire, celui-ci importe 430 000 Principales lignes électriques (haute tension) Principales zones de production électrique (nucléaire, thermique, hydroélectrique...) 440 kV Secteur d'irrigation tonnes chaque année, venant essentiellement du Var, du Vaucluse 225 kV gravitaire sous-pression et du Gard.

Sources : Dreal 2018, Livre Blanc Energie AMP Source : SCP, Dreal, AMP À l’avenir, le partage de la ressource (notamment hydrique) avec les territoires alpins en amont sera plus difficile, notamment lors des an- matériaux de construction balance énergétique : la métropole importe massivement son énergie nées de forte sécheresse. Avec le changement climatique, la diminu- tion du manteau neigeux et donc des eaux de fonte diminuera de 10 Électricité à 30% le début annuel moyen des rivières, notamment au printemps. 190 M€ /an En face, l’accroissement des usages (agricoles pour l’irrigation, eau GAP Chaleur* Électricité courante, besoins industriels pour le refroidissement) augmentera la 1 M€ /an 2 300 M€ /an pression et les besoins de transfert d’eau. (source : GREC-Sud). Carburant 0 M€ /an Chaleur* AVIGNON 1 500 M€ /an

NÎMES Carburant NICE ARLES SALON 1 900 M€ /an

AIX EN PROVENCE

MARSEILLE TOULON Exportations Importations

Carrières en activité (2015) Matériaux de construction Total - 5 510 M€ / an Minéraux pour l'industrie Roches ornementales et de construction *Gaz, fioul et charbon industriel

Sources : Dreal 2017, Cerema 2015 / Unicem 2011 Source : Livre Blanc Energie AMP AGAM - Agence d’urbanisme de l’agglomération marseillaise de l’agglomération - Agence d’urbanisme AGAM 94 AGAM - Agence d’urbanisme de l’agglomération marseillaise Pont d’Avignon 398 000 visiteurs Musée de l’Arles Antique Musée de l’Arles 143 000 visiteurs

F

D AUBAGNE 5 5 E

l

Éolien o shore Éolien Géothermie (permis de recherche)

a

n

a C Projets (Avignon) MARSEILLE AIXENPROVENCE Musée Granet (Aix-en-Provence) 181 000 visiteurs 598 000 visiteurs des Papes Palais Thalassothermie Méthanisation 4 4 Pont du Gard 822 000 visiteurs Hôtel de Caumont (Aix-en-Provence) 310 000 visiteurs Parc éolien Parc photovoltaïque Parc 3 3 MARTIGUES SALONDEPROVENCE ISTRES (collections (parties extérieures) MUCEM 500 000 visiteurs permanentes et expositions) MUCEM 1,2 million de visiteurs 2 2 Centrale thermique et incinérateur d’ordures ménagères d’ordures thermique et incinérateur Centrale hydraulique centrale Petite Grande centrale hydraulique centrale Grande Réseau de chaleur

Electricité renouvelables Énergies de production Unités Récupération de calories de Récupération Sources : Energ’air 2010, Oreca Paca, Dreal Paca, base projets énergie AMP 2017, Agam énergie base projets Dreal Paca, Paca, 2010, Oreca : Energ’air Sources installations de production d’énergies de production d’énergies installations

- % 554 000 visiteurs Carrières de Lumières (Les Baux-de-Provence) Notre-Dame de la Garde Notre-Dame 2,1 millions de visiteurs 6 tertiaire 1 1 % : l’hydroélectricité des : l’hydroélectricité % 1 14 résidentiel : Meyreuil, Martigues: Meyreuil, Fos- et Agriculture des musées des sites touristiques monuments historiques % % 23 5 5 routier 2 transport gestion Top Top des déchets % % 3 Planche 25 la carte sites touristiques) pictos (à insérer à côté de Infographie avec autres 52 Industrie transports à moins de Une production d’énergies renouvelables Une production d’énergies en deçà de son potentiel et de récupération (44% de l’électricité de essentiellement produit La Métropole pro sont 2/3 de l’électricité Les région). dans la produite l’énergie duits par trois centrales thermiques centrales duits par trois - renou d’énergies de sources provient tiers restant Le sur-Mer. assez peu diversifiées en réalité velables, représentant dominante, du canal EDF est largement cinq barrages que ne représente photovoltaïque Le la moitié des ENR produites. important. très un potentiel malgré produite, 9% de l’énergie consommation d’énergie par secteur d’activité par d’énergie consommation (hors branche énergie)

Planche 24 secteur par d’énergie Consommation 2h de Marseille Qui vient séjourner dans la Métropole et pour faire quoi ? 24 Résidents occasionnels et touristes

Une destination touristique de premier plan, qui séduit nombre de lits touristiques au regard de la population résidente Nombre de lits touristiques* MARSEILLE La taille des cercles est majoritairement les français et les européens proportionnelle au nombre de lits touristiques

15 000 1 000 250 Chaque année, environ sept millions de touristes viennent visiter 16e la Métropole. 70% d’entre eux sont français, certains ayant une ré- 15e sidence secondaire (celles-ci se concentrent plus particulièrement SALONDEPROVENCE 13e sur le littoral). Les touristes étrangers viennent essentiellement d’Eu- * Capacité d’accueil des hôtels, 14e campings, Villages Vacances, rési- rope (Allemagne, Belgique, Italie, Royaume-Uni) et des États-Unis. dences de tourisme, auberges de ISTRES jeunesse et centres sportifs, Marseille et le Pays d’Aix captent la moitié des nuitées, s’effectuant AIXENPROVENCE meublés classés de tourisme, 3e e e 12 essentiellement de mai à octobre et en particulier l’été (1/3 des nui- chambres d’hôtes 2 4e 1er tées). La fréquentation de Marseille est moins saisonnière, les pics de Intensité touristique 5e 11e Nombre de lits touristiques 7e 6e 10e visite survenant presque chaque week-end. Les sites les plus visités pour 1000 habitants permanents

se situent au sein ou autour des deux villes principales. Les données entre 1 et 10 MARTIGUES d’Orange (Flux Vision) montrent que les touristes se déplacent es- entre 10 et 30 entre 30 et 100 sentiellement à proximité du lieu où ils séjournent (rares sont les tou- AUBAGNE 8e 9e MARSEILLE ristes marseillais allant à Arles !). entre 100 et 730

Source : INSEE 2020, Bouches-du-Rhône Tourisme Pour les accueillir, Aix-Marseille-Provence dispose d’une offre d’hé- (chambres d’hôtes et meublés classés) bergement complète : 16 200 chambres d’hôtels, 6 400 emplace- ments de camping, 17 000 chambres dans des résidences de tou-

risme, 1 800 chambres d’hôtes... soit plus de 51 000 lits touristiques. Lecture : Avec 2700 lits touristiques, Martigues compte entre 30 et 100 lits touristiques pour 1000 habitants. Néanmoins, elle ne fait pas partie des métropoles européennes les plus touristiques : son attractivité est dans la moyenne, au regard de le littoral abrite le plus de résidences secondaires Nombre de résidences MARSEILLE sa taille. C’est aussi une destination pour le tourisme d’affaires (les secondaires en 2017 principaux centres de congrès étant à Marseille et Aix, mais de plus petits centres existent dans les villes moyennes) : les conférences 1000 250 sont en hausse ces dernières années, notamment liées à la recherche 4800 16e e scientifique. 15e 13 SALONDEPROVENCE Poids des résidences secondaires dans le parc total 14e Principaux festivals Nombre de visiteurs* de logements entre 0,1 et 5% Biennale des Arts du Cirque (Marseille) 112 000 entre 5 et 10% ISTRES 2e entre 10 et 25% 12e Festival international d’Art Lyrique (Aix-en-Provence) 86 100 AIXENPROVENCE e 3 4e entre 25 et 40% Festival de Martigues (dernière année) 81 300 1er e 5 e e 11 e 6 Argilla (Aubagne) 80 000 Communes ayant connu la plus 7 10e forte progression du nombre Festival international de Piano (La Roque d’Anthéron) 75 500 MARTIGUES de résidences secondaires entre 2007 et 2017 Jazz des 5 Continents (Marseille) 65 000 AUBAGNE 8e Marsatac (Marseille) 35 000 MARSEILLE x 1,5 x 2 x 3 x 12 9e La Fiesta des Suds (Marseille) 35 000 Source : RP 2017 Delta Festival (Marseille) 30 000 Rencontres du 9e Art (Aix-en-Provence) 30 000 Festival de Pâques (Aix-en-Provence) 25 000 Festival International de Cinéma de Marseille 25 000

AGAM - Agence d’urbanisme de l’agglomération marseillaise de l’agglomération - Agence d’urbanisme AGAM Agam Festival de Marseille 22 400 96 *en 2018, à défaut 2017 pour les festivals ayant lieu tous les 2 ans. Source : BDR Tourisme AGAM - Agence d’urbanisme de l’agglomération marseillaise Pont d’Avignon 398 000 visiteurs Musée de l’Arles Antique Musée de l’Arles 143 000 visiteurs de Saint-Maximin Basilique et couvent royal Basilique et couvent 5 5

(Avignon) PNR Sainte-Baume Saint-Pons Domaine de Musée Granet (Aix-en-Provence) 181 000 visiteurs 598 000 visiteurs Papes des Palais 4 4 Grand Site Grand Marcel Petit Monde de Petit Sainte-Victoire Font de Mai Font Domaine de la AUBAGNE Massif du Garlaban Massif de l’Étoile Musée Granet Parc national Parc des Calanques

Pont du Gard 822 000 visiteurs Hôtel de Caumont (Aix-en-Provence) 310 000 visiteurs E C

N de Caumont Hôtel

E

V Museum d’Histoire naturelle la Buzine O Château de Château 3 3

R

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E - Atelier

Musée d’Art Contemporain (MAC)

X

Musée des I Beaux-Arts

Musée Cantini A Mémorial des Milles du Camp Maison de l’Artisanat et des métiers d’Art de Cézanne Musée d'Histoire de Marseille Vasarely Fondation

Silvacane

Abbaye de Abbaye

E

L Charité

L Vieille La (collections

(parties extérieures) I

E ND de la Garde

MUCEM S

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A M MUCEM 500 000 visiteurs permanentes et expositions) MUCEM visiteurs 1,2 million de Château / Château 2 2 d’If Zoo de de La Zoo Château

Musée de l’Emperi Plages de l’Étang de Berre l’Étang SALON-DE-PROVENCE visiteurs / an visiteurs Rayonnement de proximité MARTIGUES de 10000 à 30000 % 554 000 visiteurs Carrières de Lumières (Les Baux-de-Provence) Notre-Dame de la Garde de la Notre-Dame visiteurs 2,1 millions de Forêt de Forêt Castillon 6 tertiaire PNR des Alpilles 1 1 Musées ISTRES visiteurs / an visiteurs % de 30000 à 100000 % 1 14 résidentiel Agriculture Château des Baux Château Sites touristiques Sites des musées des sites touristiques monuments historiques % visiteurs / an visiteurs % de 100000 à 500000 23 5 5 routier PNR de 2 Carrières de Lumière Carrières Camargue transport (Les Baux-de-Provence) (Les gestion gestion Top Top des déchets Sites naturels Sites visiteurs / an visiteurs % Rayonnement Plus de 500000 Plus % national et international national 3 Planche 25 25 Planche touristiques) sites la carte de à côté (à insérer pictos avec Infographie autres autres 52 Industrie transports à moins de (hors branche énergie)

Planche 24 secteur par d’énergie Consommation 2h de Marseille principaux sites touristiques sites touristiques principaux