DOCSLIB.ORG

Baltika Vähendas Kahjumit

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Baltika Vähendas Kahjumit UUDISED PUHKEPÄEV KOLUMN INVESTOR Hans H. Luik: meie Muuseumiöö põlvkond oli alfaisased viimase viie Baltika vähendas Meediaärimees Hans H. Luik loodab, et järgmisel aasta suurim põlvkonnal on pealehakkamist ärid üle võtta. 3 Homsel muuseumiööl, mille tee- kahjumit ma on “Öös on inimesi”, avab Eesti kliendi suhe on külastajatele uksed 135 muuseu- mi üle Eesti. 3 RõivatootjaRõivatootja BBaltikaaltika jjäiäi esimeses püsivam kui naaberriikides Eestis on sama seiss kvartalis küll kahkahjumisse,jumisse aga see TNT Baltimaade tegevjuhi Aivaras Sebeckise hinnan- nagu kunagi maiadell ja oli 40 pprotsendirotsendi võrravõrra väiksem gul on Eesti kliendid truumad kui lõunanaabrid. 12 kuikui aasta tagasi.taga Baltika inkadel: kõik vaatasidid jjuhtuht MEELISMEELI MILDER on Eesti kkasvugaa ra- Hea raadioreklaam taevasse, keegi ei soovi-ovi- hulhul,, VenVenemaae teeb agagaa mumurelikuks. peab kõrva torkama nud põllul tööd teha. 16–17 Raadioreklaami tellijad pööravad ebaproportsionaal- Ajakirjanik Toomas Reisalu sõnul elab selt vähe tähelepanu vene keele rääkijatele. 13 Eesti majandus mullist mullini. 14 Nädalavahetus EUR/USD USD/EUR EUR/SEK NordPool Euribor ??????????? ??????????? ??????????? ??????????? ??????% Reede, 17. mai 2013 EUR/USD USD/EUR EUR/SEK NordPool Euribor nr 95 (4752) 2,50 eurot 1,2890 0,7758 8,5893 34,87 0,301% LUUBI ALL suuremat50 investorit Tallinna börsil INVESTORITE TOP Vaata, kes on enim börsile investeerinud 2, 4–9 NÄDALA TEGIJA 2 TOIMETUS Priit Alamäe hiigelleping kroonis aasta kestnud pingutust Priit Alamäe juhitav tarkvarafirma Nortal, saada senise seitsmekümne erineva rakenduse keda paljud veel Webmediana mäletavad, asemel ühte kõikehõlmavat. Lõpptähtaeg tundub võitis Soomes lepingu, mis muudab hiigel- mõne siinse töö omaga võrreldes olevat igavikus lepingu mõistet. Nimelt on koos USA firmaga Fast – 15 aasta taga. Aga ega stiilis “vajame seda kohe ÄRIPÄEV 17. mai 2013 Enterprises võidetud lepingu maht 226 miljonit ja et kõik sellega ühilduks” ei saagi head tarkvara toimetaja Vilja Kiisler, tel 667 0150, e-post [email protected] eurot. Selle summa eest tahab Soome maksuamet nõuda. Jõudu ja kannatlikkust! RÕÕMUSTAB Talendid välismaale. Ecomet Investi nime alla koondunud grupp Eesti investoreid – eesotsas Sillamäe pliitehase endise juhiga – ehitavad Venemaale pliiakusid ümbertöötleva tehase. Tegu pole mitte ainult paljutõotava projektiga, vaid ka hea näitega sellest, kuidas Eestis kogutud teadmised ja kogemused saab tööle panna välisriigis. Tavaliselt on ju lood vastupidi. Hea ettevalmistus kui edu pant. Sageli pole riigivisiiti- del poliitikuid saatval äridelegatsioonil koju naastes öelda muud kui et peaasi, et me end näidata saime. Aga hiljutiselt riigivisiidilt Tadžikistani tõi AS Repo Vabrikud ära esimese lepingu. Ettevõte ei läinud sinna pokaale kõlksutama, vaid oli ise ära teinud korraliku kodutöö. Idufirma kõrge lend.Idufirma Transfer Wise, mis aitab il- ma pankade vahenduseta valuutat vahetada, sai taas kord ra- hasüsti prominentsetelt investoritelt – fondilt, mida juhib Facebooki esimene investor ja PayPali kaasasutaja. Äripäeval uus nägu. Sel nädalal uue väljanägemise saanud Äripäeva veebikülg on nüüd selgem, moodsam ja sisukam. Vaata ise järgi www.äripäev.ee. KURVASTAB Vähe kontrolli ettevõtte andmete kohta. Ettevõtte registreerimine Eestis on lihtne, aga paraku on endiselt lihtne ka esitada eksitavaid või päris valeandmeid. ILLUSTRATSIOON: ANTI VEERMAA Äriregister ja notar ei tohiks olla vaid andmete vastuvõtjad ja vahendajad, vaid peaks olema ka kriitilisemad kontrollijad. Kohatu võrdlus peaministrilt. Eilsel valitsuse pressikon- JUHTKIRI verentsil võttis peaminister Andrus Ansip viimaks sõna R- Hoolduse teemal. Ta ütles, et sularahas annetajaid ei tohiks negatiivselt sildistada, tuues näiteks sularahas annetamise kaitseväe teenistuses langenu toetuseks korraldatud heate- gevusliku üritusel. Varjatud annetusel poliitikule ja annetu- Ära pane raha sambasse, sel kellelegi, kes on hädas, on aga suur vahe – neist viimase puhul on motiiviks inimlik empaatia, esimese puhul aga po- liitilised ja majanduslikud huvid, mida üritatakse varjata. vii see parem börsile Valusad küsimused. Sel nädalal lendas mitme majandus- analüütiku suust kriitikanooli Eesti majanduse suunas: me oleme kaotamas oma põhilisi konkurentsieeliseid, aga sa- uuendat aastat ilmuv Äri- 2,6 miljonit eurot. Erinevalt Alpstalist on aga mas ei suuda leida uusi. Ning me ei suuda inimeste oskusi ja päeva investorite TOP reas- Seli väga passiivne investor. kogemusi piisavalt hästi kasutada, et neid majanduslikuks tab taas Tallinna börsi inves- 50 tippinvestori hulka pääsemise kün- heaoluks muuta. Meil on, mille üle mõelda. torid nende portfelli väärtu- Teadmisi nis ongi aastaga kerkinud: kui eelmisel aas- K se järgi. Neid viitkümmet tä- ja vaistu tal oli 50. koha omaniku portfelli maht 307 PÄEVA FAKT na avalikuks saavat nime on põhjust meelde 428 eurot, siis tänavu mahtus viimasena tabe- jätta ja silmas pidada: need on eeskujud, kel- usaldades lisse 338 420eurose investeeringuga. Uustul- le investeerimisotsuseid jälgides on tark välja nukaid on edetabelisse kerkinud üheksa, neid kujundada omaenda investeerimisstrateegia. on võima- kelle aktsiaportfell aastaga vähenes on tabelis Ajal, mil pangad on alustamas kampaa- ainult kuus. See näitab, et Tallinna börsile ta- niaid, kutsudes inimesi muutma toekamaks lik tagada sus vähemalt eelmisel aastal investeerida. 26 teist pensionisammast, kutsub Äripäev esi- PROTSENTI valijatest annaks oma hääle sotsiaaldemokraatide- mese eelistusena üles paigutama raha bör- endale tur- Tallinna börs pole ainus võimalus. Selge see, le ja Keskerakonnale, kui homme toimuksid riigikogu valimi- sile. Teise samba võlu seisneb peamiselt nn et börsil raha teenimiseks peab peale tead- sed, selgus ERRi uudistetoimetuse tellitud Emori küsitlusest. automaatse säästmise fenomenis: väike prot- valisem miste ka natukene õnne olema. Ning nii mõ- Reformierakonda eelistas 24% ning IRLi 15% valijatest. sent palgast läheb vastava taotluse teinul ma- negi kahju kandnu käekäik börsil näitab, et ha automaatselt, rohkem ise midagi tegema eakapõlv. õnn on muutlik. ei pea. Kergem on neil, kes ei sea eesmärgiks põh- ESMASPÄEVAL Kindlasti on pensionisammastesse vana- jast osta ja tipus müüa, vaid valivad pikaajali- Kuidas meelitada välisinvestorit oma duspõlveks raha kogumine parem, kui üldse se perspektiivi, mis lubab lühiajalistele hin- mitte sääste koguda. Kuid pensionisammaste- nakõikumistele rahulikumalt reageerida. Sa- kinnisvaraprojekti raha paigutama? le lisaks tasub kõigil luua ka oma aktsiaport- muti tasub investeerimist alustades panna LOE ÄRIPÄEVAST fell. Börsile investeerides saab investor ise vali- paika põhireeglid, mida aktsiaid ostes järgi- da nii investeerimisobjekti kui ka endale sobi- takse. Oluline on ka neid reegleid järgida ning va väljumise aja. mitte lasta end emotsioonidest juhtida. Üks reegelvõiks olla see, et iga kuu paigutatak- Tagasihoidlik liider. Täna avaldatava ede- se aktsiatesse kindel summa. Investeerimise- tabeli liider, ASi Luksusjaht omanik Sven Len- ga tasub alustada neil, kel praeguseks ainsaks nart Alpstal on oma äri nullist üles ehitanud. säästuks pensionisammaste kõrval on inflat- Vajad PLASTIKUST Alpstal, kelle peaaegu ainsaks kokkupuuteks sioonilt valusalt pureda saav pangahoius. Osakoormate vedu üleriigilise meediaga on olnud figureerimine Tallinna börs pole ainus võimalus: arvuti tagant tõusmata on võimalik raha paigutada tagaluukautodega toodet? telefon 58 518 778 Äripäeva rikaste TOPis, on nüüd Eestis vaikselt www.plast.ee toimetanud juba peaaegu kaks aastakümmet. kuhu tahes. Konkreetseid investeerimissoo- TALLINN– Veel 2012. aasta alguse seisuga oli ta Tallinna vitusi on võimalik leida Äripäeva börsikülge- HELSINKI–TALLINN börsile paigutanud kõigest 0,4 miljonit eurot, delt. Iseenda ja spetsialistide vaistu ning tead- sama aasta teiseks pooleks oli ta aktsiaport- misi usaldades on võimalik tagada endale Enne kl 12 tellitud veos ROIGASAIAD OÜ järgmisel tööpäeval sihtkohas! felli suurendanud 5,5 miljoni euroni. Investo- hoopis turvalisem eakapõlv kui vaid sammas- rite TOPi koostamise ajaks ehk märtsi lõpuks tele lootma jäädes. tel: +372 505 5074 Roigasaedade valmistamine oli ta oma ettevõtte kaudu börsile viinud 8,45 [email protected] ja paigaldamine miljonit eurot, eilne seis on 9,4 miljonit. Loe Äripäevast teltl 5050992 2933933 • [email protected] i id Teise koha omaniku, suurärimees Neinar INVESTORITE TOP JA KAANELUGU “Ühe börsifir- www.mltransport.ee www.roigasaiad.ee Seli portfell on kordades väiksem: ligikaudu ma fännid” tänases lehes lk 4–9 ÜTLES Olav Osolin: Suuremat osa raadio- LÜHIDALT 3 reklaame, mida me kuuleme, polegi mõtet konkursile esitada. Kuldmuna tele- ja raadioreklaami kategooria žürii esimees kahtlustab, et suur osa 17. mai 2013 ÄRIPÄEV reklaame on raadiojaamade enda tehtud. LOE LÄHEMALT LK 13 toimetaja Kadri Bank, tel 667 0399, e-post [email protected] Luik: uuel põlvkonnal pole alfaisase jõudu. Tuleb rohkem riskida KADRI PÕLENDIK [email protected] Ettevõtja Hans H. Luik lei- dis eilsel Hedman Partnersi juubeli foorumil, et tema põlv- konna ärimeestel oli rohkem julgust ja pealehakkamist, kui on uue põlvkonna ärihuvilis- tel. Luik kirjeldas enda põlvkon- da kui nii-öelda võitjaid, kellel ei olnud selliseid teadmisi, na- RIIGIKOGU gu tänapäeva noortel ettevõtja- Riigifirmade palgalae plaan hääletati maha tel on võimalik omandada, kuid Riigikogu ei toetanud riigi enamusosalusega ettevõtete juhtidele kes sellest hoolimata murdsid palgalae seadmist. ärimaailmas
Load more

Recommended publications
  • U.S. Department of Transportation Federal
    U.S. DEPARTMENT OF ORDER TRANSPORTATION JO 7340.2E FEDERAL AVIATION Effective Date: ADMINISTRATION July 24, 2014 Air Traffic Organization Policy Subject: Contractions Includes Change 1 dated 11/13/14 https://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/CNT/3-3.HTM A 3- Company Country Telephony Ltr AAA AVICON AVIATION CONSULTANTS & AGENTS PAKISTAN AAB ABELAG AVIATION BELGIUM ABG AAC ARMY AIR CORPS UNITED KINGDOM ARMYAIR AAD MANN AIR LTD (T/A AMBASSADOR) UNITED KINGDOM AMBASSADOR AAE EXPRESS AIR, INC. (PHOENIX, AZ) UNITED STATES ARIZONA AAF AIGLE AZUR FRANCE AIGLE AZUR AAG ATLANTIC FLIGHT TRAINING LTD. UNITED KINGDOM ATLANTIC AAH AEKO KULA, INC D/B/A ALOHA AIR CARGO (HONOLULU, UNITED STATES ALOHA HI) AAI AIR AURORA, INC. (SUGAR GROVE, IL) UNITED STATES BOREALIS AAJ ALFA AIRLINES CO., LTD SUDAN ALFA SUDAN AAK ALASKA ISLAND AIR, INC. (ANCHORAGE, AK) UNITED STATES ALASKA ISLAND AAL AMERICAN AIRLINES INC. UNITED STATES AMERICAN AAM AIM AIR REPUBLIC OF MOLDOVA AIM AIR AAN AMSTERDAM AIRLINES B.V. NETHERLANDS AMSTEL AAO ADMINISTRACION AERONAUTICA INTERNACIONAL, S.A. MEXICO AEROINTER DE C.V. AAP ARABASCO AIR SERVICES SAUDI ARABIA ARABASCO AAQ ASIA ATLANTIC AIRLINES CO., LTD THAILAND ASIA ATLANTIC AAR ASIANA AIRLINES REPUBLIC OF KOREA ASIANA AAS ASKARI AVIATION (PVT) LTD PAKISTAN AL-AAS AAT AIR CENTRAL ASIA KYRGYZSTAN AAU AEROPA S.R.L. ITALY AAV ASTRO AIR INTERNATIONAL, INC. PHILIPPINES ASTRO-PHIL AAW AFRICAN AIRLINES CORPORATION LIBYA AFRIQIYAH AAX ADVANCE AVIATION CO., LTD THAILAND ADVANCE AVIATION AAY ALLEGIANT AIR, INC. (FRESNO, CA) UNITED STATES ALLEGIANT AAZ AEOLUS AIR LIMITED GAMBIA AEOLUS ABA AERO-BETA GMBH & CO., STUTTGART GERMANY AEROBETA ABB AFRICAN BUSINESS AND TRANSPORTATIONS DEMOCRATIC REPUBLIC OF AFRICAN BUSINESS THE CONGO ABC ABC WORLD AIRWAYS GUIDE ABD AIR ATLANTA ICELANDIC ICELAND ATLANTA ABE ABAN AIR IRAN (ISLAMIC REPUBLIC ABAN OF) ABF SCANWINGS OY, FINLAND FINLAND SKYWINGS ABG ABAKAN-AVIA RUSSIAN FEDERATION ABAKAN-AVIA ABH HOKURIKU-KOUKUU CO., LTD JAPAN ABI ALBA-AIR AVIACION, S.L.
    [Show full text]
  • Aviation Human Factors Industry News January 11, 2007 NTSB
    Aviation Human Factors Industry News January 11, 2007 Vol. III, Issue 02 NTSB Updates Status Of Recent Investigations # 1: US National Transportation Safety Board said it will investigate a Friday morning runway incursion incident at Denver International Airport in which a Frontier Airlines A319 was forced to execute a missed approach in order to avoid a Key Lime Air Swearingen Metroliner that "inadvertently" entered the runway. The aircraft missed each other by 50 ft., NTSB said. The Airport Movement Area Safety System alerted the tower at the same time that the Frontier pilots spotted the Metroliner. # 2: Holidays Saw 12 Fatal GA Accidents. National Transportation Safety Board Chairman Mark V. Rosenker said last week that, during the recent 12-day holiday period between December 22, 2006 and January 2, 2007, he dispatched regional air safety investigators to 12 fatal general aviation accidents. These accidents resulted in a total of 31 fatalities. Pilots in Mo. crash went on a joy ride WASHINGTON — Federal crash investigators Tuesday blamed a pair of joking pilots who flouted safety rules for a 2004 crash in Missouri that highlighted shortcomings in training and safety oversight at regional airlines. Capt. Jesse Rhodes, 31, and co-pilot Peter Cesarz, 23, died when Pinnacle Airlines Flight 3701 crashed 2½ miles short of an airport in Jefferson City, Mo., on Oct. 14, 2004, after losing power in both engines. The pilots of the Bombardier CRJ-200, who were moving the jet from Little Rock to Minneapolis with no passengers aboard, repeatedly violated company safety rules, the National Transportation Safety Board (NTSB) said.
    [Show full text]
  • Estonian Aviation Cluster
    Estonian Aviation Cluster Kristo Reinsalu Member of Board • eac.ee Main priorities • Aerospace industry – post-COVID, Brexit • Air Cargo hub – South-East Asia growth • Future aviation – climate neutrality • Value chain digitalisation – ICT • Aviation education – reskill/upskill Estonia as a Future (Aviation) Hydrogen Hub • European Clean Hydrogen Alliance (ECH2A) • ONE and ONLY aviation cluster in EU plus Tallinn Airport, XFLY joined in May 2021 • 7,4% of total aviation projects came from Estonia • Preparing For Hydrogen Aviation • cooperation with early H2 movers such as ZeroAvia • converting an ATR72-600 aircraft to hydrogen • Investments into H2 infrastructure • storing excess energy from the solar park as H2 • collaboration with Port of Tallinn (!!), which aims to become the key H2 port of the Baltic Sea Estonian Aviation Hydrogen Roadmap 2022 2024 2026 2028 2030 2035 Global Technology validation 10-20 seaters entering market (e.g. 100+ seat regional Trends and piloting ZeroAvia) aircrafts (e.g. Airbus) EU H2 6 GW electrolyzers – 40 GW electrolyzers – BaU for most strategy 1 M tonnes mass production 10 M tonnes mass production sectors 2-3 hubs in Airports 10 hubs in Europe, incl 50 hubs in Europe H2 HUBS Europe Tallinn H2 value H2 production H2 and electric First H2 chain H2 and electric and supply aircrafts plane deve-lopmen aircrafts TESTING t facilities DEPLOYMENT route ZeroEST development centre (Tartu) 8 km ZeroEST budget/impact Budget breakdown: • U-Space (5MEUR) • eVTOL infrastructure (9MEUR) • R&D centre @EST Aviation Academy
    [Show full text]
  • Rikaste TOP 500. Täna Saad Teada Eesti 500 Jõukaima Inimese Nimed Ja Rikkuse Allikad
    Auto 30–31 Tiina Mõis 20–21 Börs 22–23 Puhkepäev Ilus nagu Mul Kas Kalev Lexus – uus pole pakub aktsia Mazda 6 kahju Eesti eest õiglast ” hinda? riigile makse maksta. Nädalavahetus Voldemar Kolga 39 Õudusjutt Kiirusta filme Rikaste TOPi esimene naine, valima! PÖFF 56. kohal asuv ettevõtja Tii- devalveeri- na Mõis räägib, et rikkus teeb algab juba õnnelikumaks ainult selle võr- misest ra, et üks mure – rahamure – on vähem. nädala pärast | 23.–25. november 2007 | nr 216 (3466) | 22 kr | Võidujooks rikkusele Rikaste TOP 500. Täna saad teada Eesti 500 jõukaima inimese nimed ja rikkuse allikad. 10–19 Illustratsioon: Anti Veermaa aripaev.ee Kui palju on kasvanud Merko Ehituse kasum? loe täna kell 15 Äripäev 23. november 2007 toimetaja Villy Paimets, tel 667 0254, e-post [email protected] 52 PÄEVA JÄI SILMA nädal Raul Veede pilgu läbi NÄDALA FOTO Paanikast õmbleb. Vaikne rõõmus elu, väsinud igaüks nohiseb oma nurgas. Hirm on Ivari Padar ja tema inglid ädala pikim ja lõbu- Nsaim lööming toimus arutapja muidugi devalveeri- mise teemal. Arutelud liiku- artu keelekonverentsil sid läbi mitme faasi. Tpöörduti avalikkuse Alguses ei tahtnud kee- poole: ülikoolide võõr- gi seda jubedat sõna suhugi keelsed õppekavad sureta- võtta. Mis need kirjatsurad vat eestikeelsed välja. Mõis- ja leheneegrid pasundavad? tan muret ja ei mõista ka. Meil on kroon naelaga eu- Kui neil pole, kas meile saab ro külge kinni löödud, ei tu- siis rohkem? le ta sealt ka sikutades lahti. Venekeelne haridus ei se- Eitus tuli kaunikesti tuttav ga meid midagi tegemast, ette, vanakurja ei tohi ikka see annab vaid juurde. Kul- nimepidi kutsuda.
    [Show full text]
  • August 11, 2005 the Free-Content News Source That You Can Write!
    August 11, The free-content news source that you can write! Page 1 2005 Top Stories Wikipedia Current Events flight experience in the company. Fourteen dead as passenger helicopter •Helicopter crash near Tallinn: A Sikorsky Estonian rescue helicopters and boats have crashes off Estonia S-76 helicopter of the Finnish company been sent, a Finnish rescue helicopter and A Finnish helicopter carrying Copterline has crashed into the Gulf of mini submarines also at the scene. fourteen people has crashed Finland near Estonia's capital Tallinn with into the Baltic Sea 5Km off 14 on board; eight Finns, four Estonians Investigation of the causes of the accident is the coast of Estonia. All and two Americans. All passengers and underway, but one possible reason is the bad onboard died. crew are believed dead. weather as the area has been suffering from severe storms recently, the winds at the time U.S. Pentagon conference says weapons •The United States and the African Union have dropped their demands that last are believed to have been 17-20 metres a entered Iraq from Iran second. "Many of the helicopters safety Evidence reportedly indicated week's coup in Mauritania be reversed. The US is working with the military junta measures failed", said the spokesman from the quality and sophistication Copterline (the company arranging the of the weapons was such that to ensure that multi-party elections are held as soon as possible. flights between Helsinki and Tallinn). The they may have been safety measures include the ability of the manufactured in Iran, but •Yahoo Inc.
    [Show full text]
  • Infojuhtimine on Kriisireguleerimise Lahutamatu Osa Eleka Rugam
    Infojuhtimine on kriisireguleerimise lahutamatu osa Eleka Rugam-Rebane (RiTo 13), Vabariigi Valitsuse infonõunik Kriisile reageerimise seisukohalt on oluline analüüsida kriisiolukorraga seotut ka kriiside vahel, kui üks kriis on värskelt meeles ja teist pole veel silmapiiril. Kuidas ühilduvad esmapilgul eraldiseisvad valdkonnad – infokäitumine ja kriisiohjamine? Möödunud aasta näitas kujukalt, et infojuhtimine ja kommunikatsioon on kriisiohjamise (kriisireguleerimise) lahutamatu osa. Näiteks viimased Eestit tabanud kriisid, 2005. aasta jaanuaritorm ja augustis Copterline´i helikopteri allakukkumine ning 2006. aasta jaanuari- veebruari Loode-Eesti merereostus, mida likvideeritakse veel praegugi. Nendes olukordades vajanuks just infojuhtimine ametkondade kindlakäelist ja ühtset koordineerimist. Ehkki nimetatud juhtumid talletusid Eesti avalikkuse mällu kriisidena, mis lahendati operatiivselt ja oskuslikult, tekkis meedias kõigi kolme juhtumi puhul suur poleemika, kuidas olukordi avalikkusele vahendati ehk kommunikeeriti. Kuidas sünnivad otsused kriisiolukorras? Kes vastutab, kui lahendus ei vasta ootustele? Kuidas tekib kriisi kuvand? Nende ja paljude muude küsimustega põrkavad kriisiolukorraga silmitsi seistes kokku nii kriisile reageerivate ametkondade juhid, kommunikatsioonitöötajad kui ka ametnikud, kelle ametkonda juhtum puudutab. Mõistagi esitab neid küsimusi ka avalikkus. Kriisiolukorras saab usaldusväärsete otsuste vastuvõtmine tugineda ainult usaldusväärseist infoallikaist pärineva teabe õigeaegsel otsusetegijateni suunamisel. Kriisiolukorras
    [Show full text]
  • Estonia in Your Sporran
    TALLINN & PÄRNU IN YOUR SPORRAN – Page 1 TALLINN & PÄRNU IN YOUR SPORRAN – Page 2 About this guide This series of downloadable NATA Mini “In Your Sporran” Guides has been designed specifically to save the hassle of printing out reams of NATA web pages in order to make sure you don’t miss something whilst wondering the back streets of your chosen destination. This guide has been compiled almost exclusively by me (Paul Allison), and is based entirely on personal experiences and opinions. Please do not prejudge anything on my say so – not only am I quite warped, but many places were only visited once, and therefore may have been having a particularly good or bad day. This guide is not intended to replace more traditional sources of information, such as the excellent Lonely Planet guide books or the indispensable “In Your Pocket” guides available local in many Eastern European cities (as well as the downloadable versions from www.inyourpocket.com , which have inspired this very guide). Instead, the idea is to supplement these more detailed, better researched and more balanced guides with my own ramblings. These guides originally came about as people were forever asking for pub tips and the like for places I’ve been to – I soon grew tired of typing out the same emails every few weeks and opted instead to keep the TALLINN & PÄRNU information on the web on the NATA Online site. All opinions expressed in this guide are those of the author, and not “IN YOUR SPORRAN” necessarily those of the Netley Abbey Tartan Army.
    [Show full text]
  • Hädaolukorra Seaduse Käsiraamat
    Hädaolukorra seadusekäsiraamat Hädaolukorra seaduse käsiraamat Tallinn 2017 Kaanefoto: Siim Kumpas 2 Sisukord Kasutatud lühendid ............................................................................................................... 5 Eessõna .............................................................................................................................. 6 1. peatükk. Üldsätted ........................................................................................................... 8 § 1. Seaduse reguleerimisala .........................................................................................8 § 2. Terminid .................................................................................................................. 15 § 3. Kriisireguleerimise põhimõtted ............................................................................. 22 2. peatükk. Kriisireguleerimise korraldus .......................................................................... 24 § 4. Vabariigi Valitsuse kriisikomisjon ......................................................................... 24 § 5. Regionaalne kriisikomisjon ...................................................................................27 § 6. Omavalitsusüksuse kriisikomisjon ....................................................................... 29 § 7. Siseministeeriumi ülesanded kriisireguleerimise koordineerimisel ...................31 § 8. Ministeeriumi ülesanded kriisireguleerimise korraldamisel ............................... 33 3. peatükk. Hädaolukorra
    [Show full text]
  • Curriculum Vitae Robert L. Drake
    Curriculum Vitae Robert L. Drake Current Activities International Aviation Safety and Security Consultant in private practice. Perform aircraft accident/incidents investigation and reconstruction; expert witness testimony; develop and implement business/corporate and commercial aviation flight safety and security programs that include crisis management/emergency response, incident/accident investigation, safety evaluations and compliance audits; and present aviation safety information via public forums. Technical Background Served more than 16 years with the Federal Aviation Administration (FAA), Washington, DC and the Department of Transportation (DOT) Office of Inspector General, Washington DC in the following positions: Team Lead, Air Safety Investigator: Provided direction and assistance to six FAA Air Safety Investigators in their investigation of over 300 high-profile aircraft accidents, incidents and occurrences. Briefed top FAA and DOT management providing recommendations for FAA action on the way ahead for those investigations. Prepared FAA witnesses for participation in NTSB public hearings. Participated in NTSB public hearings as the FAA party spokesman. Air Safety Investigator, Investigator-In-Charge: Worked more than 300 high-profile aircraft accidents, incidents and occurrences. Personally conducted the investigations of general aviation and commercial air carrier aircraft incidents and accidents that included the reconstruction of all pertinent facts, conditions and circumstances to include performing engine tear-down examinations, propeller and component part inspections, aircraft structure re-association, and non- destructive and destructive tests, examination of pilot operational and human factors, meteorology, maintenance and radar telemetry. Participated in over ten Interagency Committee on Aviation Policy Aviation Resource Management Surveys as the team lead, operations, safety, or maintenance representative. Aerospace Engineer Project Manager that led an investigative team in the evaluation of FAA programs.
    [Show full text]
  • Final Report. Aircraft Accident Investigation. Copterline Oy
    Aircraft Accident Investigation Commission Ministry of Economic Affairs and Communications Estonia FINAL REPORT AIRCRAFT ACCIDENT INVESTIGATION COPTERLINE OY SIKORSKY S-76C+ In Tallinn Bay, Estonia on 10 August 2005 6 August 2008 Intentionally blank cover page’s photo: copyright Alexander Laich Photo 1 on page 7: copyright Janne Laukkonen TABLE OF CONTENTS ABBREVIATIONS............................................................................................................................VI FOREWORD ...................................................................................................................................IX SYNOPSIS ......................................................................................................................................XI 1. FACTUAL INFORMATION....................................................................................................... 1 1.1 History of the flight ........................................................................................................... 1 1.1.1 Observations by eyewitnesses................................................................................ 1 1.2 Injuries to persons............................................................................................................ 2 1.3 Damage to aircraft ........................................................................................................... 2 1.4 Other damage.................................................................................................................
    [Show full text]
  • Kesklinna Sadama-Ala Detailplaneeringu Eskiisi Seletuskiri
    KESKLINNA SADAMA-ALA DETAILPLANEERINGU ESKIISI SELETUSKIRI TLPA AS Tallinna Sadam OÜ Logiprojekt OÜ Urban Management TALLINN 2005 0 SISUKORD 1 Detailplaneeringu eskiisi koostamise alus ja eesmärgid ............................................................2 2 Töös osalenud arhitektid ja spetsialistid ....................................................................................3 3 Olemasoleva olukorra kirjeldus .................................................................................................4 3.1 Sadamahooned, -rajatised, veo- ja reisijate mahud............................................................4 3.2 Linnahall ............................................................................................................................4 3.3 Olemasolevad kontori- ja äripinnad...................................................................................4 3.4 Liiklus ja ühistransport.......................................................................................................4 3.5 Keskkond ...........................................................................................................................5 3.6 Tehnosüsteemid .................................................................................................................5 4 Planeeringu eskiisiga antud olulisemate põhimõtete kirjeldus ..................................................6 4.1 Planeeritava maa-ala kontaktvööndi linnaehituslikud seosed............................................6 4.2 Kavandatud kvartalite kasutusfunktsioonid
    [Show full text]
  • Highlights Itineraries Current Events
    © Lonely Planet Publications 43 www.lonelyplanet.com ESTONIA •• Highlights 44 HIGHLIGHTS ESTONIA HOW MUCH? Tallinn ( p64 ) Wander the medieval streets, and drink in lovely cafés, eclectic restau- Coffee 30Kr ESTONIA rants and steamy nightclubs. Estonia Taxi fare (10 minutes) 50Kr Pärnu ( p155 ) Join this party town, home to sandy beaches, spa resorts and plenty Bus ticket (Tallinn to Tartu) 80Kr of night-time distractions. Bicycle hire (daily) 150Kr Saaremaa ( p142 ) Escape to Estonia’s larg- Although the smallest of the Baltic countries, Estonia (Eesti) makes its presence felt in the est island, with lovely, long stretches Sauna 65Kr region. of empty coastline and medieval ruins, and abundant opportunities for outdoor LONELY PLANET INDEX Lovely seaside towns, quaint country villages and verdant forests and marshlands set adventure. Litre of petrol 14Kr the scene for discovering many cultural and natural gems. Yet Estonia is also known for Tartu ( p106 ) Discover the magic of this magnificent castles, pristine islands and a cosmopolitan capital amid medieval splendour. splendid town, gateway to the beautiful Litre of bottled water 15Kr land of the mystical Setu community, It’s no wonder Estonia is no longer Europe’s best-kept secret. Half-litre of Saku beer in a store/bar with myriad lakes and forests. 15/28Kr Tallinn, Estonia’s crown jewel, boasts cobbled streets and rejuvenated 14th-century dwell- Lahemaa National Park ( p95 ) Relish the nat- ural beauty of this area’s lush landscape Souvenir T-shirt 150Kr ings. Dozens of cafés and restaurants make for an atmospheric retreat after exploring historic and immaculate coastline. packet of roasted nuts 25Kr churches and scenic ruins, as well as its galleries and boutiques.
    [Show full text]