Perusahaan, Lingkup Bisnis Along with All the Information About PT Kereta Api Indonesia Perusahaan, Inovasi Perusahaan Dan Hal-Hal Informatif Lainnya (Persero)

Kata Pengantar Kata Pengantar 3 Preface Preface

Kata Pengantar Preface

Praise and gratitude to God Almighty that PT Kereta Api Puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa bahwa PT Kereta Api Indonesia (Persero) with the team have completed a book Indonesia (Persero) dengan dukungan tim penyusun materi telah titled Company Proﬁle PT Kereta Api Indonesia (Persero) menyelesaikan buku Company Proﬁle PT Kereta Api Indonesia 2016. (Persero) tahun 2016.

This book is a reference for all the stakeholders of PT Kereta Buku ini merupakan acuan umum kepada seluruh stakeholders Api Indonesia (Persero), to meet the need for information PT Kereta Api Indonesia, sehingga dapat memenuhi kebutuhan about history, business, and innovation of our company, akan informasi mengenai sejarah perusahaan, lingkup bisnis along with all the information about PT Kereta Api Indonesia perusahaan, inovasi perusahaan dan hal-hal informatif lainnya (Persero). In addition, this book becomes an alternative mengenai PT Kereta Api Indonesia (Persero). Selain itu, buku ini media in accessing any informations related to PT Kereta menjadi salah satu media alternatif dalam mengakses pencarian Api Indonesia (Persero). This book is one of the company’s informasi yang berhubungan dengan PT Kereta Api Indonesia efforts to provide reliable source of informations. (Persero). Kegiatan penyusunan buku ini merupakan salah satu upaya perusahaan untuk menyediakan sumber informasi yang May this book becomes a positive beneﬁts to improve the terpercaya. quality service of PT Kereta Api Indonesia (Persero). Finally, I want to say thank you for you all. Semoga buku ini dapat memberikan manfaat positif yang tentunya akan meningkatkan mutu pelayanan PT Kereta Api Indonesia (Persero). Akhir kata, saya ucapkan terima kasih. Bandung, July 5th, 2017 On behalf of the Director PT Kereta Api Indonesia (Persero) Bandung, 5 Juli 2017 President Director a.n Direksi PT Kereta Api Indonesia (Persero)

Direktur Utama

Edi Sukmoro

Edi Sukmoro Sejarah 5 History

Sejarah History Sejarah perkeretaapian di Indonesia dimulai ketika pencangkulan pertama jalur kereta api Semarang- Solo-Yogyakarta di Desa Kemijen tanggal 17 Juni 1864 oleh Gubernur Jendral Hindia Belanda Mr. L.A.J Baron Sloet van de Beele. Pembangunan dilaksanakan oleh perusahaan swasta Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NISM) menggunakan lebar sepur 1435 mm.

The history of railways in Indonesia began when the ﬁrst hoeing of the Semarang-Solo-Yogyakarta railway line in Kemijen Village on June 17th, 1864 by the Governor General of Dutch East Indies L.A.J. Baron Sloet van de Beele.The building held by private company Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NISM), using 1435 mm width of rail.

Gubernur Jenderal Hindia Belanda Mr. L.A.J Baron Sloet van de Beele Sejarah Sejarah 7 History History

Sementara itu, pemerintah Hindia Belanda Meanwhile, the government of Dutch East Indies Pada tahun 1942 Pemerintah Hindia Belanda On 1942, The Government of Dutch East Indies membangun jalur kereta api negara melalui built a state railway line via Staatssporwegen (SS) menyerah tanpa syarat kepada Jepang. Semenjak give in without any requisite to Japan. Since that, Staatssporwegen (SS) pada tanggal 8 April 1875. on April 8th, 1875. The success of NISM and SS itu, perkeretaapian Indonesia diambil alih Jepang Indonesian railways taken over by Japan and Keberhasilan NISM dan SS mendorong investor encouraging private investors to build railways dan berubah nama menjadi Rikuyu Sokyuku changed its name to Rikuyu Sokyuku (Railway swasta membangun jalur kereta api seperti SJS, such as SJS, SCS, SDS, OJS, Ps.SM, KSM, Pb.SM, (Dinas Kereta Api). Selama penguasaan Jepang, Departement). During the Japanese occupation, SCS, SDS, OJS, Ps.SM, KSM, Pb.SM, MSM, MS, MSM, MS, Mad.SM and DSM. operasional kereta api hanya diutamakan untuk the rail operations were only for the benefit of Mad.SM, dan DSM. kepentingan perang. Salah satu pembangunan war. One of the developments in Japan era was In addition to Java, the building of railway line di era Jepang adalah lintas Saketi-Bayah dan the cross of Saketi-Bayah and Muaro-Pekanbaru Selain di Jawa, pembangunan jalur kereta api held in Aceh (1876), North Sumatra (1889), Muaro-Pekanbaru untuk pengangkutan hasil for the transport of coal mining products to dilaksanakan di Aceh (1876), Sumatera Utara West Sumatra (1891), South Sumatra (1914), tambang batu bara guna menjalankan mesin-mesin run their war machines. However, Japan also (1889), Sumatera Barat (1891), Sumatera Selatan and Sulawesi (1922). In addition, in Kalimantan, perang mereka. Namun, Jepang juga melakukan dismantled 473km of railways that transported to (1914), dan Sulawesi (1922). Sementara itu di Bali, and Lombok the study about possibility of pembongkaran rel sepanjang 473 km yang diangkut Burma for the construction of trains there. Kalimantan, Bali, dan Lombok hanya dilakukan railway installation is done, but not to the stage ke Burma untuk pembangunan kereta api disana. studi mengenai kemungkinan pemasangan jalan of development.Until the end of 1928, the length After Indonesia proclaimed its independence on rel, belum sampai tahap pembangunan. Sampai of railway and tram roads in Indonesia reaches Setelah Indonesia memproklamasikan kemerdekaan August 17th, 1945, a few days later the Japanese akhir tahun 1928, panjang jalan kereta api dan 7,464km with details of government-owned rail pada tanggal 17 Agustus 1945, beberapa hari railway station and railway office were taken over. trem di Indonesia mencapai 7.464 km dengan along the 4,089 km and private sector along the kemudian dilakukan pengambilalihan stasiun dan perincian rel milik pemerintah sepanjang 4.089 km 3,375km. kantor kereta api yang dikuasai Jepang. dan swasta sepanjang 3.375 km. Sejarah Sejarah 9 History History

Puncaknya adalah pengambil alihan Kantor Pusat The peak was the takeover of Bandung Central Pada tahun 1963 DKA berganti menjadi Perusahaan In 1963 DKA changed to Perusahaan Negara Kereta Kereta Api Bandung tanggal 28 September 1945 Railway Ofﬁce on September 28th, 1945 Negara Kereta Api (PNKA). Selanjutnya pemerintah Api (PNKA). Then, the government changed the (kini diperingati sebagai Hari Kereta Api Indonesia). (now commemorated as Indonesia Railway Day). mengubah struktur PNKA menjadi Perusahaan structure of PNKA into the Perusahaan Jawatan Hal ini sekaligus menandai berdirinya Djawatan This also marks the establishment of the Djawatan Jawatan Kereta Api (PJKA) tahun 1971. Kereta Api (PJKA) in 1971. Kereta Api Indonesia Republik Indonesia (DKARI). Kereta Api Indonesia Republik Indonesia (DKARI). Ketika Belanda kembali ke Indonesia tahun 1946, When the Dutch returned to Indonesia in 1946, Dalam rangka meningkatkan pelayanan jasa angkutan, In order to improve the service of transportation, Belanda membentuk kembali perkeretaapian di the Dutch reshaped the railway in Indonesia called PJKA berubah bentuk menjadi Perusahaan Umum PJKA changed its shape to Perusahaan Umum Indonesia bernama Staatssporwegen/Verenigde Staatssporwegen/Verenigde Spoorwegbedrif (SS/VS), Kereta Api (Perumka) tahun 1991. Perumka berubah Kereta Api (Perumka) in 1991. Perumka changed to Spoorwegbedrif (SS/VS), gabungan SS dan seluruh a joint of SS and all private railway companies menjadi Perseroan Terbatas, PT Kereta Api (Persero) Limited Liability Company, PT Kereta Api (Persero) perusahaan kereta api swasta (kecuali DSM). (except DSM). tahun 1998. Pada tahun 2011 nama perusahaan PT in 1998. In 2011, PT Kereta Api (Persero) changed Kereta Api (Persero) berubah menjadi PT Kereta Api to PT Kereta Api Indonesia (Persero) followed by Berdasarkan perjanjian damai Konfrensi Meja Based on the peace agreement of Round Table Indonesia (Persero) dengan meluncurkan logo baru. launching a new logo. Bundar (KMB) Desember 1949, dilaksanakan Conference in December 1949, the takeover of pengambilalihan aset-aset milik pemerintah Hindia assets owned by the Dutch East Indies government. Saat ini, PT Kereta Api Indonesia (Persero) memiliki Now, PT Kereta Api Indonesia (Persero) has seven Belanda. Pengalihan dalam bentuk penggabungan The transfer in the form of a merger between tujuh anak perusahaan yakni PT Reska Multi Usaha subsidiaries, those are PT Reska Multi Usaha antara DKARI dan SS/VS menjadi Djawatan Kereta DKARI and SS/VS became Djawatan Kereta Api (2003), PT Railink (2006), PT Kereta Api Indonesia (2003), PT Railink (2006), PT Kereta Api Indonesia Api (DKA) tahun 1950. (DKA) in 1950. Commuter Jabodetabek (2008), PT Kereta Api Commuter Jabodetabek (2008), PT Kereta Api Pariwisata (2009), PT Kereta Api Logistik (2009), PT Pariwisata (2009), PT Kereta Api Logistik (2009), Kereta Api Properti Manajemen (2009), dan PT Pilar PT Kereta Api Properti Manajemen (2009), and Sinergi BUMN Indonesia (2015). PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (2015). Jejak Langkah 11 Milestone

Jejak Langkah Milestone 2013 2016 2011 Pemberlakuan sistem Februari 2016 - Penerapan e-ticketing kereta Peluncuran logo baru sebagai Sistem Check-in & Boarding commuter line. 1924 perwujudan tekad baru Perseroan Pass. untuk menjadi organisasi yang Enforcement of e-ticketing Staat Spoorwegen 1963 1998 February 2016 - Implementation 1864 1991 profesional dan modern. system of commuter line mengoperasikan kereta listrik Pembentukan Perusahaan Perumka berganti status of the Check-in & Boarding Pass train. Namlooze Venooschap rute Tanjung Priok-Meester PJKA berubah status menjadi menjadi PT Kereta Api The launch of the new logo as a Negara Kereta Api (PNKA). System. Nenderlandsch Indische Cornelis (Jatinegara) di Perusahaan Umum Kereta Api Indonesia (Persero). manifestation of the Company’s Spoorweg Maatschappij Batavia, dilanjutkan degan Perusahaan Negara Kereta (Perumka). new determination to become Juni 2016 - Pengoperasian Perumka changed its status (NV NISM) membuka jalur rute Batavia-Zootenberg Api (PNKA) was estabilished. a professional and modern Stasiun JICT, Tanjung Priok. PJKA changed its status to to PT Kereta Api Indonesia kereta api Semarang- (Bogor). organization. Perusahaan Umum Kereta Api (Persero). June 2016 - Operation of JICT Surakarta. Staat Spoorwegen operates (Perumka). Station, Tanjung Priok. Namlooze Venooschap the Tanjung Priok-Meester Nenderlandsch Indische Cornelis (Jatinegara) railway in Spoorweg Maatschappij Batavia, followed by Batavia- (NV NISM) opened the Zootenberg (Bogor) route. Semarang-Surakarta railway line.

2012 2014 8 Maret 2012 - Pemberlakuan Presiden RI Susilo Bambang sistem pemesanan tiket H-90 Yudhoyono meresmikan KA untuk kereta api komersial melalui Bandara pertama di Indonesia di Contact Center 121, agen tiket 1971 Bandara Kualanamu, Sumatera 1880 1997 2009 dan stasiun online, Railcard, serta PNKA berganti menjadi Utara. 1945 Perumka meluncurkan Kereta Transformasi menuju jaringan internet. Verenigde Spoorwegenbedrifj Perusahaan Jawatan Kereta mengembangkan jalur kereta api Pekerja yang tergabung dalam Api Argo Bromo Anggrek yang perusahaan jasa (service President Susilo Bambang Api (PJKA). March 8, 2012 - Enforcement di Pulau Jawa, Deli Spoorwegen Angkatan Moeda Kereta menandai pengoperasian company) ditandai dengan Yudhoyono inaugurated the first of H-90 ticket booking system Maatscappij membangun jaringan Api (AMKA) mengambil alih PNKA changed its status to kereta api kelas eksekutif. pembentukan Divisi Airport Railway in Indonesia for commercial railway through kereta api di Sumatera, dan Staat perusahaan dari penguasa Perusahaan Jawatan Kereta Komersial. at Kualanamu Airport, North Perumka launches the Kereta Contact Center 121, ticket agent Spoorwegen mengembangkan Jepang. Api (PJKA). Sumatra. Api Argo Bromo Anggrek Transformation to service and online station, Railcard, and transportasi kereta api di Batavia . The employers united in Angkatan which marks the operation of company (service company) internet network. Peluncuran Aplikasi KAI Access. Moeda Kereta Api (AMKA) take an executive class train. is marked by the formation of Verenigde Spoorwegenbedrifj Pemberlakuan secara permanen over the railway company from Commercial Division. KAI Access Application Launch. developed a railroad in Java, Deli sistem boarding pass di stasiun. Spoorwegen Maatscappij built a the Japanese rulers. railway network in Sumatra, and Staat Permanent enforcement of the Spoorwegen developed rail transport boarding pass system at the in Batavia. station. Pro l Perusahaan 13 Company Proﬁle

Pro l

PerusahaanCompany Proﬁle

PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang selanjutnya disingkat sebagai KAI atau “Perseroan” adalah Badan Usaha Milik Negara yang menyediakan, mengatur, dan mengurus jasa angkutan kereta api di Indonesia.

PT Kereta Api Indonesia (Persero), hereafter KAI or “Company”, is a State-owned Enterprise that provides, organizes, and manages railway transportation services in Indonesia. Visi & Misi Logo 15 Vision and Mission Logo Meaning

Visi & Misi Logo Vision and Mission Logo Meaning Anak panah melambangkan nilai integritas, yang harus dimiliki insan PT Kereta Api Indonesia (Persero) dalam mewujudkan Visi Misi Garis melengkung melambangkan gerakan pelayanan prima. Vision Mission yang dinamis PT Kereta Api Indonesia (Persero) dalam mencapai visi dan misinya. An arrow symbolizes the value that should be Menjadi penyedia jasa perkeretaapian terbaik Menyelenggarakan bisnis perkeretaapian dan owned by PT Kereta Api Indonesia (Persero) in yang fokus pada pelayanan pelanggan dan bisnis usaha penunjangnya melalui praktik Curved line symbolizes the dynamic move of realizing excellent service. memenuhi harapan stakeholders. bisnis dan model organisasi terbaik untuk PT Kereta Api Indonesia (Persero) in achieving memberikan nilai tambah yang tinggi bagi its vision and mission. To be the best railway service provider by focusing stakeholders dan kelestarian lingkungan on customer service and meet stakeholders berdasarkan empat pilar utama: Keselamatan, expectation. Ketepatan Waktu, Pelayanan, dan Kenyamanan.

Undertake railways business and its supporting businesses through best practices and best organization model to create higher added value for the stakeholders and environment preservation based on four main pillars: Safety, Punctuality, Services, and Comfort.

Warna biru melambangkan semangat Inovasi Warna jingga melambangkan proses yang harus dilakukan dalam memberikan nilai pelayanan prima (kepuasan pelanggan) tambah ke stakeholders. Inovasi dilakukan yang ditujukan kepada pelanggan internal dengan semangat sinergi di semua bidang dan eksternal. dan dimulai dari hal terkecil sehingga dapat melesat. Orange color symbolizes the process of excellent service (customer satisfaction) Blue color symbolizes the spirit of Innovation in directed to both internal and external providing added value to stakeholders. Innovation customers. is should be carried out along with the synergy in all sectors and starts from the least thing in order to make a leap. Budaya Perusahaan Budaya Perusahaan 17 Corporate Culture Corporate Culutre

Budaya Perusahaan Memiliki sifat tanpa kompromi dan konsisten Keselamatan dalam menjalankan atau menciptakan sistem Safety atau proses kerja yang mempunyai potensi risiko yang rendah terhadap terjadinya kecelakaan dan menjaga aset perusahaan dari 5 Nilai Utama kemungkinan terjadinya kerugian. Corporate Culture Has uncompromising and consistent nature in running or creating a work system or process that has a low risk of accident and keeps the company’s assets from possible losses. Integritas Bertindak konsisten sesuai dengan nilai- nilai kebijakan organisasi dan kode etik Integrity perusahaan. Memiliki pemahaman dan Selalu menumbuhkembangkan gagasan keinginan untuk menyesuaikan diri dengan Inovasi baru, melakukan tindakan perbaikan yang kebijakan dan etika tersebut dan bertindak Innovation berkelanjutan, dan menciptakan lingkungan secara konsisten walaupun sulit untuk kondusif untuk berkreasi sehingga memberikan melakukannya. nilai tambah bagi pemangku kepentingan. Act consistently in accordance with the values Always develop new ideas, take continuous of the organization’s policy and corporate code improvement actions, and create a conducive of ethics. Have the understanding and desire environment for creativity that adds value to to adapt to these policies and ethics and act stakeholders. consistently, although it is difficult to do so.

Memiliki kemampuan dan penguasaan Pelayanan Memberikan pelayanan terbaik sesuai dengan Profesional dalam bidang pengetahuan yang terkait standar mutu yang memuaskan dan sesuai Professional dengan pekerjaan, mampu menguasai Prima harapan atau melebihi harapan pelanggan untuk menggunakan, mengembangkan, Excellent Service dengan memenuhi 6 A unsur pokok: Ability dan membagikan pengetahuan yang terkait (Kemampuan), Attitude (Sikap), Appearance dengan pekerjaan kepada orang lain. (Penampilan), Attention (Perhatian), Action (Tindakan), dan Accountability (Tanggung jawab). Having the ability and mastery in the field of work-related knowledge, able to master to use, Providing the best service in accordance with develop, and share work-related knowledge to satisfactory quality standards and expectations others. or exceed customer expectations by meeting the 6 A basic elements: Ability (Ability), Attitude, Appearance, Attention, Action, and Accountability (Responsibility). Wilayah Operasional Wilayah Operasional 19 Operational Areas Operational Areas

Wilayah Operasional WILAYAH OPERASIONAL / OPERATIONAL AREAS Operational Areas Wilayah operasi PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi (Persero) mencakup Pulau Sumatera dan Jawa. Pulau Jawa Wilayah kerja di Pulau Jawa dibagi berdasarkan KANTOR DAERAH OPERASI ¡DAOP¢ ATAU Java Operation Area KANTOR DIVISI REGIONAL ¡DIVRE¢ Daerah Operasi (Daop), sedangkan wilayah kerja Ofﬁce of Operation Area or di Sumatera dibagi berdasarkan Divisi Regional Ofﬁce of Regional Division (Divre).

PT Kereta Api Indonesia (Persero) operating areas include Sumatra and Java Islands. The working area in Java is divided by Area of Operation (Daop), while the working area in Sumatra is divided by Regional Division (Divre).

Divisi Regional Sumatera Sumatra Regional Division Bisnis Perusahaan 21 Corporate Business

Bisnis Perusahaan Corporate Business Angkutan Penumpang Angkutan Penumpang 23 Passenger Transport Passenger Transport

Angkutan

Angkutan penumpang menggunakan Penumpang kereta api, yang mencakup angkutan rute Passenger Transport jarak jauh, jarak menengah, dan jarak dekat. Untuk jasa angkutan penumpang jarak jauh dibagi menjadi angkutan penumpang kelas eksekutif, bisnis, dan ekonomi.

Passenger transport by train, which includes long haul routes, medium distance, and short distance. For long-distance passenger transport services are divided into class, executive, business, and economic passenger transport. Inovasi Angkutan Penumpang Inovasi Angkutan Penumpang 25 Passenger Transport Innovations Passenger Transport Innovations

Inovasi Angkutan Penumpang Passenger Transport Innovations

Peluncuran E-kiosk yaitu mesin Penerapan sIstem check-in dan Peremajaan sarana kereta eksekutif dan Peresmian hotel Rail Transit Suite penjualan tiket KA jarak jauh. boarding pass untuk kemudahan naik ekonomi yang usianya diatas 30 tahun. Gambir. kereta api. The launch of E-kiosk which is a long- Rejuvenation of executive and economic train Rail Transit Suite Gambir hotel distance train ticket machine. Implementation of check-in and boarding facilities that over the age of 30 years. launching. pass system for ease of traveling.

Feature pre-order meals untuk Kartu Rail Pay untuk pembayaran tiket Perbaikan toilet dan granitisasi stasiun Pengoperasian kereta api relasi baru. penumpang. kereta api KRL, dan moda transportasi Toilet Repairment and station granitization Operation of a new relation train. lainnya. Pre-orders meals feature for passengers Rail Pay card for KRL train ticket payments, and other modes of transportation. Angkutan Barang Angkutan Barang 27 Freight Freight

Angkutan

Barang Angkutan barang menggunakan kereta Freight api, yang mencakup angkutan peti kemas, batu bara, parsel, barang curah, dan barang jenis lain.

Transport of goods using trains, which include container transport, coal, parcels, bulk goods, and other types of goods.. Inovasi Angkutan Barang Inovasi Angkutan Barang 29 Freight Innovations Freight Innovations

Inovasi Angkutan Barang Freight Innovations

Pengoperasian KA Pelabuhan Tanjung Perak, Pembukaan tempat bongkar muat baru. Pengoperasian KA Barang relasi baru. Penggunaan sistem informasi yang Jakarta International Container Terminal, dan terintegrasi dengan sistem keuangan. New loading and unloading place. Operation of a new relation freight train. Sei Mangkei-Belawan. The use of integrated information systems Operation of Tanjung Perak Port, Jakarta with the ﬁnancial system. International Container Terminal, and Sei Mangkei-Belawan. Pengusahaan Aset Pengusahaan Aset 31 Asset Commercialization Asset Commercialization

Pengusahaan Aset Asset Commercialization

Aset perusahaan seperti tanah, bangunan Company assets such as land, buildings dan aset lainnya dikomersialkan untuk and other assets are commercialized to meningkatkan pendapatan perusahaan. increase corporate earnings. Forms of Bentuk-bentuk pengusahaannya seperti exploitation such as land leasing for Tower, persewaan tanah untuk Tower, Stockpile, Stockpile, Container Yard, Pipe, Fiber Optic, Container Yard, Pipa, Fiber Optic, Toko, Shop, Hotel, Office, Home, Space, and Hotel, Kantor, Rumah, Space Reklame, dll. many more. Rumah perusahaan juga disewakan untuk dijadikan Toko, Hotel, Kantor, Rumah, Periklanan, dll.

Inovasi Non Angkutan Non Transport Innovation

Melakukan kerja sama dengan beberapa BUMN maupun swasta dalam pengusahaan aset properti jangka panjang.

Cooperating with several state-owned and private companies in the long-term exploitation of property assets. Sarana dan Prasarana Kereta Api 33 Railway Rolling Stock and Infrastructure

Lokomotif / Locomotives

Sarana dan Prasarana

Kereta Api KRL / Electric Multiple Unit Railway Rolling Stock and Infrastructure

KRDE/I Diesel Multiple Unit

Kereta / Coaches

Gerbong / Wagons

Jumlah Stasiun Beroperasi Panjang Rel Non Aktif Operating Stations Active Rail Length

539 21 5.367,02 km 5.578,89 km Operating Non Operating Active Non Active Sumber Daya Manusia 35 Human Resources

Sumber Daya Manusia Human Resources Anak Perusahaan 37 Subsidiary

Anak Inovasi Innovation

Perusahaan Parkir Double Decker Tugu Jogja sehingga Subsidiary menambah kapasitas parkir. Mempermudah pelanggan menggunakan e-parking atau manless system dengan sistem Gate In Combo.

Launching PUSDAL (ROC) untuk memantau berbagai kinerja bisnis Reska.

Loko Kiosk Mobile di Stasiun Bogor untuk peningkatan pelayanan di bidang retail. PT Restorasi Multi Usaha Meluncurkan menu Pre Order Meals di website KAI untuk mempermudah penumpang dalam Service On Train, perparkiran, restorasi, memesan beraneka ragam menu makanan. Loko Cafe, Loko Kiosk, dan Catering. Penggunaan aplikasi Pramia dan penggunaan troly dalam berjualan untuk mempermudah Service On Train, Parking, Train Restaurant, penjualan oleh Crew On Train. Loko Cafe, Loko Kiosk, and Catering.

Double decker Parking Tugu Jogja to increase the parking capacity.

e-parking or manless parking system with Gate In Combo system for ease use.

Launching PUSDAL (ROC) to monitor the business performance of Reska.

Loko Kiosk Mobile at Bogor Station to improve retail ﬁeld service.

Launch pre-order Meals menu on the KAI website to make it easier for passengers to order a diverse menu of foods.

Using Pramia application and use of troly in selling to facilitate a sale by Crew On Train. Anak Perusahaan Anak Perusahaan 39 Subsidiary Subsidiary

Inovasi Inovasi Innovation Innovation

Peningkatan fasilitas stasiun berupa Mengoperasikan lebih banyak kereta dengan pembangunan Skybridge menuju lapangan rangkaian yang terdiri atas 12 dan 10 kereta. Merdeka. Melayani lebih banyak pengguna tanpa Penyediaan moda transportasi lanjutan resmi menambah jumlah perjalanan dikarenakan seperti taxi blue bird. keterbatasan infrastruktur. PT Railink Renovasi toilet dan mushola. PT KAI Commuter Jumlah perjalanan mencapai 886 perjalanan KRL per hari. Upaya peningkatan penumpang dan Jabotabek Pengoperasian Kereta Api Bandara. pendapatan melalui Program Komersial : Integrasi antarmoda KRL dengan Transjakarta Program Virtual Passenger, Program Loyalty, di Stasiun Tebet, Manggarai, dan Palmerah. Operating Airport Train. Pengoperasian KRL Jabodetabek. dan Shocking Discount. Pengoperasian perdana KRL dengan Operating Jabodetabek KRL. Upaya peningkatan penumpang dan rangkaian SF 12 di lintas Bekasi dan lintas pendapatan melalui Program Hospitality : Serpong. Compliment Program, Thematic Program. Launching KRL Access.

Pengoperasian kembali Stasiun Ancol. To Increase station capacity likes building Skybridge to Merdeka ﬁeld. To operate more trains with a series of 12 and 10 To Provide of ofﬁcial transport modes such as trains. Blue Bird taxi. Serving more users without increasing the result Toilets and mosques renovation. of trips due to infrastructure limitations. Virtual Passenger Programs, Loyalty Programs The results of trips reaches 886 KRL trips a day. and Shocking Discounts to Increase passenger and income through commercial programs. Integration of KRL interfaces with Transjakarta to Tebet Station, manggarai and palmerah stations. Hospitality, Compliment Program, Thematic To operate of KRLs with a series of SF 12 in cross Program to Increase passenger and income. Bekasi and across Serpong.

Launching KRL access.

Re-operation of the Ancol Station. Anak Perusahaan Anak Perusahaan 41 Subsidiary Subsidiary

Inovasi Inovasi Innovation Innovation

Kerjasama dengan DJKA dalam rangka Armada Kereta Wisata kini mencapai 12 menyelenggarakan Pendidikan dan Pelatihan Kereta, yaitu Nusantara, Bali, Toraja, Jawa, Tenaga Perawatan Prasarana bagi 25 Pegawai Sumatera, Imperial dan Priority. Operasional PT KA Properti Manajemen. Bundling Tour dan MICE (Domestik dan Proyek pembangunan Pusdiklat Ir. H. Juanda, Internasional) dengan Kereta Reguler, Laswi, Bandung. Kereta Wisata, maupun Pesawat. PT KA Pariwisata PT KA Properti Pembangunan Passanger Crossing, Stasiun Melaksanakan konferensi tingkat Asean, Menyediakan barang atau jasa di Manggarai. yaitu Asean Railways CEO Conference Manajemen bidang pariwisata kereta api Pengerjaan awal LAA Bandara Soekarno Hatta (ARCEO) 2016. Pengelolaan aset/properti perkeretaapian dan Skybridge di stasiun Solo Balapan. Provide goods and services in railway milik KAI dan pihak lainnya Perpanjangan dan peninggian peron serta tourism Luxury Trains now reaches 12 trains, which Asset management/railway property pembangunan Hall Vending Machine Stasiun named Nusantara, Bali, Toraja, Jawa, owned by KAI and other parties Bogor. Sumatera, Imperial dan Priority. Pengerjaan Longsiding di Banjarsari dan Bunding tour and MICE (domestic and Sukacinta di Divre III Palembang. international) with regular trains, luxury

trains, and airplanes. Cooperation with DJKA to organize education

Implement an Asean-level conference, which and training of infrastructure maintenance for is 2016 Asean Railways CEO Conference 25 personnel operational employees of PT KA (ARCEO). Properti Manajemen. Development of Pusdiklat Ir. H. Juanda, Laswi, Bandung.

Development of Passenger Crossing, Manggarai Station.

Early work of LAA Soekarno Hatta Airport And Skybridge At Solo Station.

Extension and exaltation of platform and construction of vending machine Hall at Bogor Station.

Longsiding work on Banjarsari and Sukacinta in Divre III palembang. Anak Perusahaan Anak Perusahaan 43 Subsidiary Subsidiary

Inovasi Innovation Inovasi Innovation

Penyempurnaan infrastruktur aktivitas bongkar muat batubara di Kertapati, Sumatra Selatan. Groundbreaking pembangunan KA Cepat Jakarta-Bandung di Walini, Kabupaten Pembangunan rail method gantry crane dan Bandung Barat pada 21 Januari 2016. shiploader/barge loading conveyor untuk loading Bekerjasama dengan China Railway ke atas tongkang pada tahun 2015. International untuk mengirimkan SDM ke Pembangunan gantry traveling hopper serta Tiongkok terkait pengelolaan kereta cepat trippper cars dengan kapasitas 1.500 ton per jam. di Indonesia. PT Kereta Api Logistik Mengintegrasikan semua inftrastruktur dalam PT Pilar Sinergi BUMN

upaya mencapai kapasitas bongkar/muat batubara Groundbreaking High Speed Railway Distribusi logistik berbasis kereta api Indonesia sampai 8 juta ton/tahun. development Jakarta-Bandung in Walini, dengan door to door service. Ekspansi layanan angkutan barang yang Konsorsium BUMN Indonesia untuk West Bandung regency on January, 21st Train-based logistics distribution with door to menjangkau luar Jawa melalui angkutan kereta api pembangunan KA Cepat Bandung-Jakarta. 2016. door service. Working with International China Railway kontainer relasi Belawan ke Sei Mangkei. Consortium of Indonesia State Owned to send human resources to China related Layanan distribusi KA kontainer relasi JICT – CDP Enterprise for Bandung-Jakarta High Speed to High Speed Railway management in yang merupakan program nasional sebagai upaya Train. mengurangi dwelling time. Indonesia.

Improvement of infrastructure of coal loading and unloading activities in Kertapati, South Sumatra.

Build rail method of gantry crame and shiﬂoader/ barge loading conveyor for loading onto ship in 2015.

Development of traveling hopper gantry and tripper cars by 1,500 tons capacity an hour.

Integrate all infrastructure in order to achieve unloading / coal loading up to 8 million tonnes a year.

Expansion of freight services reaching out of Java through freight train to Sei Mangkei from Belawan.

JICT-CDP container relay distribution service which is a national program to reduce dwelling Time. Tanggung Jawab Sosial Perusahaan 45 Corporate Social Responsibility

Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Corporate Social Responsibility PT Kereta Api Indonesia (Persero) menyadari bahwa dalam bisnis Perseroan terkait langsung dengan kepentingan masyarakat umum. Keberadaan masyarakat turut mendukung kelancaran kegiatan operasional Perseroan. Hubungan yang harmonis antara masyarakat dengan perusahaan akan mendukung pencapaian bisnis Perseroan.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) realizes that this public company directly deals with people needs. People existence contributes the operational speed of the Company. The harmonious relationship with society will support the Company’s achievement. Program Bina Lingkungan Program Bina Lingkungan 47 Environmental Development Environmental Development

Program Bina Lingkungan Environmental Development

Program ini bertujuan untuk pemberdayaan kondisi sosial masyarakat di wilayah usaha perusahaan. Bantuan bina lingkungan yang disalurkan berupa bantuan untuk korban bencana alam, bantuan pendidikan dan/atau pelatihan, bantuan peningkatan kesehatan, bantuan pengembangan prasarana dan atau sarana umum, bantuan sarana ibadah, bantuan pelestarian alam, dan bantuan sosial kemasyarakatan dalam rangka pengentasan kemiskinan.

The program aims of empower social conditions in the area of company’s business. The help of environmental development which is distributed such as support to victim of natural disaster, education and/or training, to improve health, the development of infrastruktur and/or public facilities, religious facilities, nature conservation, and social assistance in order to alleviate poverty. Program Kemitraan Program Kemitraan 49 Partnertship Program Partnership Program

Program Kemitraan Partnership program

Program ini bertujuan untuk meningkatkan kemampuan usaha kecil agar menjadi tangguh dan mandiri. Program kemitraan KAI disalurkan kepada mitra binaan yang bidang usahanya mencakup sektor industri, perdagangan, pertanian, peternakan, perkebunan, perikanan, dan jasa. Saat ini sudah ribuan mitra yang diberikan bantuan pinjaman serta diikutsertakan dalam kegiatan pameran dan gathering untuk pengembangan usahanya.

The program aims to improve the ability of small businesses be strong and independent. KAI partnership program is distributed to the partners whose scope of business includes the sectors of industry, trading, agriculture, livestock, plantation, ﬁsheries, and services. Currently, thousands partners already granted loans and participate in exhibitions. Hubungan Komunitas Hubungan Kmunitas 51 Community Relations Community Relations

Hubungan Komunitas Community Relations

Hubungan Komunitas mempunyai peran mengelola hubungan komunitas yang diwujudkan dengan memberikan bantuan kepada masyarakat di sekitar wilayah operasional/jalur KA dengan prioritas daerah rawan kamtibmas, guna mendukung sosialisasi keamanan dan keselamatan perjalanan KA, serta bantuan untuk kegiatan kemasyarakatan seperti kegiatan olahraga, kesenian, keagamaan, dan pelayanan kesehatan. Pengelolaan komunitas dilakukan terhadap komunitas eksternal maupun internal perusahaan.

Community relations has the role managing community relations which is manifested by providing assistance to the people around the area of operational/ railway line with the priority area prone to vandalism, in order to support the socialization of safety and security of train travel, as well as support for society activites such as sports, arts, religious, and health services. Community management is done on the company’s external and internal communities. Rail Clinic Rail Clinic 53 Rail Clinic Rail Clinic

Rail Clinic Rail Clinic

Rail Clinic adalah nama kereta klinik yang Rail Clinic is the name of a clinic train operated Proses pengerjaannya sudah dilakukan sejak The process has been done since October dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia by PT Kereta Api Indonesia (Persero) in 10 Oktober 2015 lalu di Balai Yasa Yogyakarta. 10th, 2015 in Balai Yasa Yogyakarta. At the (Persero) di Jawa dan Sumatera, bertujuan Java and Sumatra, which provide health Pada peluncurannya dilakukan penyerahan launch, the Indonesian Museum of Records untuk menyediakan pelayanan kesehatan. services. Rail Clinic which was inaugurated on piagam Museum Rekor Indonesia (MURI) oleh (MURI) was awarded by the founder and Pembuatan Rail Clinic yang diresmikan December 12nd, 2015 initiated by an idea from pendiri sekaligus Ketua MURI, Jaya Suprana Chairman of MURI, Jaya Suprana to KAI for pada 12 Desember 2015 digagas oleh Clarissa Sukmoro, daughter of KAI’s President kepada KAI atas keberhasilannya merancang its success in designing the first health train Clarissa Sukmoro, putri Direktur Utama KAI Director Edi Sukmoro to provide more services kereta kesehatan pertama di Indonesia. in Indonesia. Edi Sukmoro dengan latar belakang untuk to the Indonesian people especially in the memberi pelayanan lebih kepada masyarakat health field Indonesia khususnya di bidang kesehatan. Rail Clinic will utilize railway tracks to be able Rail Clinic akan memanfaatkan jalur KA untuk to penetrate areas that are difficult to pass dapat menembus daerah yang sulit dilalui by motor vehicles. The construction of Rail oleh kendaraan bermotor. Dibuatnya Rail Clinic is also a form of implementation of KAI’s Clinic ini juga sebagai salah satu bentuk Corporate Social Responsibility (CSR) program. dari pelaksanaan program Corporate Social Responsibility (CSR) KAI. Rail Clinic Rail Clinic 55 Rail Clinic Rail Clinic

Rail Clinic terdiri dari 2 gerbong dengan fasilitas Rail Clinic consists of 2 coach with Physician Ruang monitoring dokter, Ruang tindakan monitoring room, Emergency room as well (emergency) sekaligus Ruang pemulihan (recovery), as Recovery room, Dental examination room, Ruang pemeriksaan gigi, Ruang laboratorium, Laboratory room, Examination room for pregnant Ruang pemeriksaan ibu hamil, menyusui dan women, Breastfeeding and delivery, Public bersalin, Ruang pemeriksaan umum dan edukasi, examination room and education, and Room service dan Ruang pelayanan farmasi. Pharmacy.

RAIL CLINIC GENERASI 2 (19 DESEMBER 2016) RAIL CLINIC 2ND GENERATION (19th DEC 2016)

Untuk melayani masyarakat di wilayah Sumatera To serve people of South Sumatra, KAI adds its Selatan KAI menambah armada Rail Clinicnya pada Rail Clinic fleet on December 19th, 2016. With a 19 Desember 2016 . Dengan interior yang minimalis, minimalist interior, service space becomes more ruang pelayanan kepada masyarakat menjadi lebih widespread. Rail Clinic uses more modern medical luas. Rail Clinic menggunakan peralatan medis equipment than the first generation so that yang lebih modern dibandingkan generasi pertama health services more leverage. And many other sehingga pelayanan kesehatan lebih maksimal. innovations for the convenience of health workers Dan berbagai inovasi lainnya untuk kenyamanan who are ready to serve people. petugas kesehatan yang siap melayani masyarakat. Penghargaan Penghargaan 57 Awards Awards

Penghargaan Awards

Penghargaan turut melestarikan bangunan BUMN Terbaik 2016 Bidang Non Keuangan cagar budaya di Jawa Tengah Sektor Perhubungan dan Infrastruktur IAI Award 2016 (Semarang, 26 November 2016) Majalah Investor - Tokoh Finansial Indonesia 2016 (Jakarta, 15 Desember 2016) Juara 2 kategori BUMN sebagai Media Excellent Service Performance untuk Contact Exposure Terbanyak Tahun 2015 Center 121 PT Kereta Api Indonesia Persero The 1st PR INDONESIA Media Relations Awards & Majalah Service Excellence (Jakarta, 6 April 2016) Summit (PRIMAS) 2016 (Bali, 24 Maret 2016)

Peringkat ke‐7 Kategori Badan Publik BUMN Korporasi Terbaik 2016 Berdasarkan Penilaian IAI Award 2016 (Semarang, 26 November 2016) Karyawan untuk Kategori Jenjang Karir Job Planet (Jakarta, 15 Desember 2016) Stasiun Gambir meraih penghargaan Prima Utama Red Hat Innovation Awards Asia Pasific 2016 Penghargaan Pelayanan Prima Unit Pelayanan Publik Red Hat Forum (Jakarta, 4 Oktober 2016) (Jakarta, 19 September 2016)

Best Performance BUMN 2016 untuk Kategori Juara Divisi Utama mendapatkan Piala Tetap Transportasi dan Logistik Penghargaan kategori Business Practitioner Business Contributors of The Year Presiden Republik Indonesia IPMI International Business School & Majalah SWA - ICSB Indonesia Presidential Award 2016 Annual Conference and Gathering PT Pertamina Grand Prix Marching Band XXXII State Owned Entrerprise Seminar & Leadership Award 2016 (Bandung, 27 Oktober 2016) Lubricants (Bali, 18 November 2016) (Bekasi, 29-30 Desember 2016) (Jakarta, 22 Desember 2016) PUBLIC RELATIONS PT KERETA API INDONESIA (PERSERO) Jl. Perintis Kemerdekaan No. 1 Bandung 40117 PO Box 1163 Bandung 40000 Tel. : 022-4230031, 4230039 Fax. : 022-4203342 ext. 10039 Email : [email protected] www.kai.id