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Barrierefreie Bahnhöfe Im Landkreis Weilheim-Schongau

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Barrierefreie Bahnhöfe Im Landkreis Weilheim-Schongau 18. Wahlperiode 20.03.2020 Drucksache 18/5670 Schriftliche Anfrage des Abgeordneten Florian Ritter SPD vom 16.12.2019 Barrierefreie Bahnhöfe im Landkreis Weilheim-Schongau Ich frage die Staatsregierung: 1. a) Welche Bahnhöfe im Landkreis Weilheim-Schongau sind bereits barrierefrei? ... 2 b) Welche Bahnhöfe im Landkreis Weilheim-Schongau sind derzeit nicht barrierefrei? .......................................................................................................... 2 2. Wie hoch sind die durchschnittlichen Fahrgastzahlen pro Tag der einzelnen Bahnhöfe im Landkreis Weilheim-Schongau? ..................................................... 2 3. a) Welche Bahnhöfe im Landkreis Weilheim-Schongau werden derzeit barriere- frei umgebaut bzw. bei welchen ist der Beginn des Umbaus noch in 2020 eingeplant? ........................................................................................................... 3 b) Bei welchen Bahnhöfen im Landkreis Weilheim-Schongau wurde in den letzten fünf Jahren der barrierefreie Umbau fertiggestellt? .................................. 3 c) Für welche Bahnhöfe im Landkreis Weilheim-Schongau liegen schon Pla- nungen zum barrierefreien Umbau vor (falls vorhanden, bitte geplanten Baubeginn angeben)? .......................................................................................... 3 4. a) Existiert eine Priorisierung für den barrierefreien Ausbau der Bahnhöfe im Landkreis Weilheim-Schongau? .......................................................................... 3 b) Falls ja, wie sieht diese Priorisierung aus? .......................................................... 3 c) Welche Kriterien fließen in die Priorisierung ein? ................................................. 3 Hinweis des Landtagsamts: Zitate werden weder inhaltlich noch formal überprüft. Die korrekte Zitierweise liegt in der Verantwortung der Frage- stellerin bzw. des Fragestellers sowie der Staatsregierung. Drucksachen, Plenarprotokolle sowie die Tagesordnungen der Vollversammlung und der Ausschüsse sind im Internet unter www.bayern.landtag.de – Dokumente abrufbar. Die aktuelle Sitzungsübersicht steht unter www.bayern.landtag.de – Aktuelles/Sitzungen/Tagesübersicht zur Verfügung. Drucksache 18/5670 Bayerischer Landtag 18. Wahlperiode Seite 2/3 Antwort des Staatsministeriums für Wohnen, Bau und Verkehr vom 21.01.2020 Voranstellend ist darauf hinzuweisen, dass nach Art. 87e Grundgesetz der Bund für die Finanzierung der bundeseigenen Schieneninfrastruktur verantwortlich ist. Dazu gehört auch der barrierefreie Ausbau der DB-Stationen. Die finanzielle Zuständigkeit für den Ausbau von Stationen, die sich nicht im Besitz der DB befinden, obliegt dem jeweiligen Eisenbahninfrastrukturunternehmen. In Einzelfällen, insbesondere bei der Barrierefrei- heit, engagiert sich die Staatsregierung freiwillig, um den flächendeckenden Ausbau zu beschleunigen. 1. a) Welche Bahnhöfe im Landkreis Weilheim-Schongau sind bereits barrierefrei? Folgende Stationen im Landkreis Weilheim-Schongau sind bereits barrierefrei ausgebaut: – Weilheim, – Bernried, – Seeshaupt, – Iffeldorf, – Penzberg. b) Welche Bahnhöfe im Landkreis Weilheim-Schongau sind derzeit nicht barriere- frei? Derzeit nicht barrierefrei sind alle Stationen, die nicht in der Antwort auf Frage 1 a auf- geführt sind. Bezüglich Planungen und barrierefreiem Umbau von Stationen wird auf die Antworten auf die Fragen 3 a bis 3 c verwiesen. 2. Wie hoch sind die durchschnittlichen Fahrgastzahlen pro Tag der einzelnen Bahnhöfe im Landkreis Weilheim-Schongau? Die aktuellen Ein- und Aussteigerzahlen pro Werktag (Stand: 2018) beziffern sich wie folgt: Stationen im Landkreis Weilheim- Anzahl der Ein- und Schongau Aussteiger Huglfing 860 Weilheim 9 470 Peißenberg Nord 60 Peißenberg 960 Hohenpeißenberg 170 Peiting Ost 510 Peiting Nord 360 Schongau 1 260 Raisting 400 Bernried 720 Seeshaupt 650 Drucksache 18/5670 Bayerischer Landtag 18. Wahlperiode Seite 3/3 Stationen im Landkreis Weilheim- Anzahl der Ein- und Schongau Aussteiger Iffeldorf 360 Penzberg 1 840 3. a) Welche Bahnhöfe im Landkreis Weilheim-Schongau werden derzeit barriere- frei umgebaut bzw. bei welchen ist der Beginn des Umbaus noch in 2020 eingeplant? Im Landkreis Weilheim-Schongau wird die Station Schongau (Baubeginn voraussicht- lich Juni 2020; Inbetriebnahme voraussichtlich September 2020) barrierefrei umgebaut. b) Bei welchen Bahnhöfen im Landkreis Weilheim-Schongau wurde in den letzten fünf Jahren der barrierefreie Umbau fertiggestellt? In den letzten fünf Jahren wurden im Landkreis Weilheim-Schongau der barrierefreie Umbau der Stationen Weilheim und Bernried fertiggestellt. c) Für welche Bahnhöfe im Landkreis Weilheim-Schongau liegen schon Pla- nungen zum barrierefreien Umbau vor (falls vorhanden, bitte geplanten Bau- beginn angeben)? Im Landkreis Weilheim-Schongau werden die Stationen Peißenberg Nord, Peißenberg, Hohenpeißenberg, Peiting Ost, Peiting Nord (Baubeginn jeweils voraussichtlich Juni 2021; Inbetriebnahme jeweils voraussichtlich September 2021) umgebaut. 4. a) Existiert eine Priorisierung für den barrierefreien Ausbau der Bahnhöfe im Landkreis Weilheim-Schongau? b) Falls ja, wie sieht diese Priorisierung aus? c) Welche Kriterien fließen in die Priorisierung ein? Zur verkehrlichen Bewertung des barrierefreien Ausbaus von Bahnstationen zieht die Staatsregierung in erster Linie folgende Kriterien ins Kalkül: – durchschnittliche Ein- und Aussteigerzahlen werktags, – Knotenfunktion, – Distanz zur nächsten bereits barrierefreien Bahnstation und – besonderer Bedarf (touristisch, sozial etc.). Außerhalb von Sonderausbauprogrammen mit freiwilliger bayerischer Mitfinanzierung hat bei der Priorisierung durch die DB die bauliche Substanz einer Station die größte Bedeutung. Voraussetzung für einen barrierefreien Ausbau bei einer Stationssanierung ist eine Ein- und Aussteigerzahl von mindestens 1 000 werktags. Der Staatsregierung sind aktuell keine Pläne der DB bekannt, die noch fehlenden Bahnhöfe in Huglfing und Raisting zu modernisieren und dabei komplett barrierefrei auszubauen..
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