Probleme und Verbesserungsmöglichkeiten im Bahnverkehr Problemy i mo liwoci poprawy transportu kolejowego na trasach - Pozna (Posen) Berlin - Zielona Góra (Grünberg)

Dr. Jürgen Murach – Senat Berlin / Senat miasta Berlina

MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 1 Gliederung / Tre

1. Probleme / Problemy 1.1 in der Infrastruktur / w zakresie infrastruktury 1.2 im Zugangebot / w zakresie oferty kolejowej

2. Verbesserungsmöglichkeiten / mo liwoci ulepszenia 2.1 kurzfristig / krótkoterminowo 2.2 mittelfristig / rednioterminowo 2.3 langfristig / dugoterminowo

MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 2 1.1 Probleme / Problemy

• Höchstgeschwindigkeiten im Netz der PKP Innerhalb des Vierecks Berlin - Posen - Breslau - Görlitz - - Berlin: Berlin  Bahnstrecken im polnischen Teil sind nur für Geschwindigkeiten von 60-80 km/h, teilweise nur 40-50 km/h zugelassen Cottbus  hohe Dichte von unbeschrankten Bahnübergängen

• Maksymalne prdkoci w sieci PKP Wewn trz czworok ta Berlin - Pozna - Wroc aw - Görlitz - Cottbus - Berlin:  Trasy w polskiej cz ci s przystosowane tylko do pr dko ci 60-80 km/h, cz ciowo 40- 50 km/h  Duo niestrzeonych przejazdów kolejowych

160 km/h 130 - 150 km/h

120 km/h 90 - 110 km/h

60 - 80 km/h 40 - 60 km/h

MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 3 1.1 Probleme / Problemy

Zug - Angebot / Oferta kolejowa Berlin - Zielona Góra: Die „goldenen“ neunziger Jahre / „Zote“ lata 1990: IC Wawel: Berlin - Zielona Góra: 2:14 min Drei umsteigefreie Zugverbindungen 1 IC + 2 D-Züge trzy bezprzesiadkowe poczenia (1 IC + 2 Pocigi Popieszne)

MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 4 1.1 Probleme / Problemy

Czas jazdy midzy Rzepinem a Zielon Gór (71km) Rzepin - Zielona Góra: ab 2000 erhebliche Verschlechterungen in der Schieneninfrastruktur od 2000r. znaczne pogorszenie infrastruktury kolejowej Keine Anschlussverbindung nach Berlin brak poczenia do Berlina

MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 5 1.1 Probleme / Problemy

Berlin - Zielona Góra: Anschlussoptimierung schwierig in Rzepin aufgrund langer Zug-Umläufe Optymalizacja po cze w Rzepinie - trudna do zrealizowania z powodu d ugiego obiegu poci gów Gleichstromtriebwagen der PKP PR sind ungeeignet für Fahrten über die deutsche Grenze Tabor z zasilaniem na pr d sta y PKP PR nie nadaje si do przejazdów przez granic do Niemiec Keine durchgehende Tarifierung (von Berlin) möglich aufgrund des „BWE-Inseltarifs“ Wprowadzenie bezporedniej taryfy niemoliwe z powodu niezalenej taryfy BWE

Berlin - Pozna: Keine Tagesrandverbindung nie ma po cze rano/wieczorem Keine Möglichkeit frühe Flugverbindungen von den Berliner Flughäfen zu erreichen nie ma moliwoci aby zd y na wczesne Po czenia lotnicze berliskich lotnisk

MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 6 1.2 Probleme / Problemy

Anzahl der angebotenen Zugverbindungen von Berlin Liczba pocze kolejowych z Berlina (x): Anzahl der werktäglich angebotenen Zugpaare / (8) liczba par pocigów kursujcych w dniach roboczych Kostrzyn (10) Gorzów (17) (6) (24)

(2) / Warszawa Berlin (41) Poznan

Zielona Góra (1)

MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Wroclaw Folie 7 2. Verbesserungsmöglichkeiten / Moliwoci poprawy 2.1 Kurzfristige Verbesserungen / krótkoterminowe moliwoci poprawy: Durchgehender Triebzug als Regional- Express Posen - Berlin - Posen als Tagesrandverbindung (morgens hin, abends zurück) Zespó trakcyjny kursuj cy bezpo rednio bez postoju i zmiany jako Regional- Express Pozna -Berlin (przyjazd rano, powrót wieczorem)

„Berlin - Pozna - Ticket“ gültig im ÖPNV in Berlin (VBB) und Posen und zum Flughafen BBI ! „Berlin - Pozna - Ticket“ wany w obr bie berli skiej (VBB) i pozna skiej zbiorowej komunikacji miejskiej i lotniska BBI!

MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 8 2. Verbesserungsmöglichkeiten / Moliwoci poprawy 2.1 Kurzfristige Verbesserungen / Verlängerung des letzten IC Amsterdam - Berlin krótkoterminowe moliwoci poprawy: nach Posen (Nutzung des Zuges, der nachts in Berlin Rummelsburg abgestellt wird) Przedu enie trasy IC Amsterdam - Berlin do Vier „Berlin-Warszawa-Express-Züge“ durch Poznania (wykorzystanie poci gu, który na noc Beschleunigung und Einsatz von Mehrsystemstrom- jest odstawiony w Berlin-Rummelsburgu na Lokomotiven für 160 km/h bis Warschau (mehr boczny tor) Umläufe pro Zug)

Zwi kszenie liczb poci gów „Berlin-Warszawa- Nutzung der russischen Schlafwagenzüge Express“ do 4 poprzez przy pieszenie i u ycie durch Sitzplatzwagen ab Posen poci gów wielosystemowych dla ró nych U ycie rosyjskich poci gów sypialnych poprzez typów zasilania z maks. pr dko ci 160 km/h przyczepienie od Poznania wagonów z do Warszawy (wi cej obiegów na poci g) miejscami dla siedz cych

MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 9 2. Verbesserungsmöglichkeiten / Moliwoci poprawy 2.1 kurzfristige Verbesserungen / ulepszenia krótkoterminowe

Verbesserte Anschlussoptimierung am Beispiel Rzepin Koordynacja rozkadów jazdy na przykadzie Rzepina

EC Berlin-Warszawa-Express 08:01 von / z Berlin/a Rzepin

08:02 nach / do Zielona Góra 2006

2007: 08:10 Berlin – Zielona Góra: 3 h 2008: Zielona Góra - Frankfurt/Oder - Zielona Góra

MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 10 2. Verbesserungsmöglichkeiten / Moliwoci poprawy

2.2 mittelfristige Verbesserungen / rednioterminowe ulepszenia

“Berlin - Zielona Góra - Ticket“ Nutzungsmöglichkeit aller Züge sowie der PKS- Busse zwischen wiebodzin und Zielona Góra Gorzów Wlkp. 345 moliwo skorzystania ze wszystkich poci gów PKP PR oraz autobusów firmy PKS kursuj cych mi dzy Berlin NE26 Kostrzyn wiebodzinem a Zielon Gór B.-Lichtenberg KBS 209.26 355 Republik EC41 Polen Hbf RE1 Rzepin PKP PR Koordination und Kommunikation der KBS 201 EC41 Swiebodzin´ Frankfurt/O. 300 Fahrpläne / Koordynacja i ogoszenie Poznan´ rozkadów jazdy 355 PKS Eisenhüttenstadt PKP PR PKS, PKP Intercity und PR/ PKS, PKP Intercity i PR VBB

Verlagerung der Systemschnittstelle Zielona Góra der Elektrifizierung von Oderbrücke nach Frankfurter/Oder Hbf. Gleichstromtriebwagen der PKP PR können bis Frankfurt/Oder fahren. Przeniesienie zcza systemu elektryfikacji z mostu nad Odr na dworzec g ówny we Frankfurcie. W ten sposób tabory firmy PKP PR zasilane pr dem sta ym mog dojeda do Frankfurtu n.O.

MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 11 2. Verbesserungsmöglichkeiten / Mo liwo ci poprawy 2.2 mittelfristige Verbesserung / ulepszenia rednioterminowe: Haushaltsneutrale Lösung durch Kompensation der ZugKilometer / rozwizanie nie obci ajce bud et : wyrównanie km/pocig

Verlängerung einzelner RE 1- Zugleistungen bis Posen / Przedu enie pojedynczych pocze RE1 do Poznania Kompensation durch einen polnischen RE der PR nach Brandenburg/Havel (zeitgleich) / Wyrównanie przez jednoczesne pocig regionalne firmy PR do miasta Brandenburga Gemeinsame Ausschreibung Berlin, Brandenburg, Lubuskie, Wielkopolski / wspólne przetargi Berlina, Brandenburgii, Lubuskiego oraz Wielkopolskiego

Brandenburg/Havel Frankfurt/Oder Pozna 2:04 h 1:56 h

MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 12 2. Verbesserungsmöglichkeiten / Mo liwo ci poprawy 2.3 langfristige Perspektiven / dugoterminowe perspektywy Verlängerung der Hochgeschwindigkeitszüge Warschau - Posen bis Berlin (Y-Projekt). Es sollten Züge bestellt werden, die von Anfang für die deutschen und polnischen Signal- und Sicherungssysteme kompatibel sind in Zusammenarbeit mit UTK und EBA. Przed uenie trasy kolei wysokiej pr dkoci Warszawa - Pozna do Berlina (Projekt Y). We wspó pracy z UTK I EBA powinno si od samego pocz tku zakupi takie poci gi, które funkcjonuj zarówno w polskim jak i niemieckim kolejowym systemie zabezbieczania I sygnalizacji.

Pozna

Warszawa Berlin

ód

Wrocaw

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