Probleme und Verbesserungsmöglichkeiten im Bahnverkehr Problemy i mo liwoci poprawy transportu kolejowego na trasach Berlin - Pozna (Posen) Berlin - Zielona Góra (Grünberg) Dr. Jürgen Murach – Senat Berlin / Senat miasta Berlina MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 1 Gliederung / Tre 1. Probleme / Problemy 1.1 in der Infrastruktur / w zakresie infrastruktury 1.2 im Zugangebot / w zakresie oferty kolejowej 2. Verbesserungsmöglichkeiten / mo liwoci ulepszenia 2.1 kurzfristig / krótkoterminowo 2.2 mittelfristig / rednioterminowo 2.3 langfristig / dugoterminowo MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 2 1.1 Probleme / Problemy • Höchstgeschwindigkeiten im Netz der PKP Innerhalb des Vierecks Berlin - Posen - Breslau - Görlitz - Cottbus - Berlin: Berlin Bahnstrecken im polnischen Teil sind nur für Geschwindigkeiten von 60-80 km/h, teilweise nur 40-50 km/h zugelassen Cottbus hohe Dichte von unbeschrankten Bahnübergängen • Maksymalne prdkoci w sieci PKP Wewn trz czworok ta Berlin - Pozna - Wroc aw - Görlitz - Cottbus - Berlin: Trasy w polskiej cz ci s przystosowane tylko do pr dko ci 60-80 km/h, cz ciowo 40- 50 km/h Duo niestrzeonych przejazdów kolejowych 160 km/h 130 - 150 km/h 120 km/h 90 - 110 km/h 60 - 80 km/h 40 - 60 km/h MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 3 1.1 Probleme / Problemy Zug - Angebot / Oferta kolejowa Berlin - Zielona Góra: Die „goldenen“ neunziger Jahre / „Zote“ lata 1990: IC Wawel: Berlin - Zielona Góra: 2:14 min Drei umsteigefreie Zugverbindungen 1 IC + 2 D-Züge trzy bezprzesiadkowe poczenia (1 IC + 2 Pocigi Popieszne) MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 4 1.1 Probleme / Problemy Czas jazdy midzy Rzepinem a Zielon Gór (71km) Rzepin - Zielona Góra: ab 2000 erhebliche Verschlechterungen in der Schieneninfrastruktur od 2000r. znaczne pogorszenie infrastruktury kolejowej Keine Anschlussverbindung nach Berlin brak poczenia do Berlina MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 5 1.1 Probleme / Problemy Berlin - Zielona Góra: Anschlussoptimierung schwierig in Rzepin aufgrund langer Zug-Umläufe Optymalizacja po cze w Rzepinie - trudna do zrealizowania z powodu d ugiego obiegu poci gów Gleichstromtriebwagen der PKP PR sind ungeeignet für Fahrten über die deutsche Grenze Tabor z zasilaniem na pr d sta y PKP PR nie nadaje si do przejazdów przez granic do Niemiec Keine durchgehende Tarifierung (von Berlin) möglich aufgrund des „BWE-Inseltarifs“ Wprowadzenie bezporedniej taryfy niemoliwe z powodu niezalenej taryfy BWE Berlin - Pozna: Keine Tagesrandverbindung nie ma po cze rano/wieczorem Keine Möglichkeit frühe Flugverbindungen von den Berliner Flughäfen zu erreichen nie ma moliwoci aby zd y na wczesne Po czenia lotnicze berliskich lotnisk MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 6 1.2 Probleme / Problemy Anzahl der angebotenen Zugverbindungen von Berlin Liczba pocze kolejowych z Berlina Szczecin (x): Anzahl der werktäglich angebotenen Zugpaare / (8) liczba par pocigów kursujcych w dniach roboczych Kostrzyn (10) Gorzów (17) (6) (24) (2) Frankfurt/Oder Warszawa Berlin (41) Poznan Zielona Góra (1) MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Wroclaw Folie 7 2. Verbesserungsmöglichkeiten / Moliwoci poprawy 2.1 Kurzfristige Verbesserungen / krótkoterminowe moliwoci poprawy: Durchgehender Triebzug als Regional- Express Posen - Berlin - Posen als Tagesrandverbindung (morgens hin, abends zurück) Zespó trakcyjny kursuj cy bezpo rednio bez postoju i zmiany jako Regional- Express Pozna -Berlin (przyjazd rano, powrót wieczorem) „Berlin - Pozna - Ticket“ gültig im ÖPNV in Berlin (VBB) und Posen und zum Flughafen BBI ! „Berlin - Pozna - Ticket“ wany w obr bie berli skiej (VBB) i pozna skiej zbiorowej komunikacji miejskiej i lotniska BBI! MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 8 2. Verbesserungsmöglichkeiten / Moliwoci poprawy 2.1 Kurzfristige Verbesserungen / Verlängerung des letzten IC Amsterdam - Berlin krótkoterminowe moliwoci poprawy: nach Posen (Nutzung des Zuges, der nachts in Berlin Rummelsburg abgestellt wird) Przedu enie trasy IC Amsterdam - Berlin do Vier „Berlin-Warszawa-Express-Züge“ durch Poznania (wykorzystanie poci gu, który na noc Beschleunigung und Einsatz von Mehrsystemstrom- jest odstawiony w Berlin-Rummelsburgu na Lokomotiven für 160 km/h bis Warschau (mehr boczny tor) Umläufe pro Zug) Zwi kszenie liczb poci gów „Berlin-Warszawa- Nutzung der russischen Schlafwagenzüge Express“ do 4 poprzez przy pieszenie i u ycie durch Sitzplatzwagen ab Posen poci gów wielosystemowych dla ró nych U ycie rosyjskich poci gów sypialnych poprzez typów zasilania z maks. pr dko ci 160 km/h przyczepienie od Poznania wagonów z do Warszawy (wi cej obiegów na poci g) miejscami dla siedz cych MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 9 2. Verbesserungsmöglichkeiten / Moliwoci poprawy 2.1 kurzfristige Verbesserungen / ulepszenia krótkoterminowe Verbesserte Anschlussoptimierung am Beispiel Rzepin Koordynacja rozkadów jazdy na przykadzie Rzepina EC Berlin-Warszawa-Express 08:01 von / z Berlin/a Rzepin 08:02 nach / do Zielona Góra 2006 2007: 08:10 Berlin – Zielona Góra: 3 h 2008: Zielona Góra - Frankfurt/Oder - Zielona Góra MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 10 2. Verbesserungsmöglichkeiten / Moliwoci poprawy 2.2 mittelfristige Verbesserungen / rednioterminowe ulepszenia “Berlin - Zielona Góra - Ticket“ Nutzungsmöglichkeit aller Züge sowie der PKS- Busse zwischen wiebodzin und Zielona Góra Gorzów Wlkp. moliwo skorzystania ze wszystkich poci gów 345 oraz autobusów firmy PKS kursuj cych mi dzy Berlin PKP PR NE26 Kostrzyn wiebodzinem a Zielon Gór B.-Lichtenberg Republik KBS 209.26 355 Polen RE1 Hbf EC41 Rzepin PKP PR ´ Koordination und Kommunikation der KBS 201 EC41 Swiebodzin Frankfurt/O. Fahrpläne / Koordynacja i ogoszenie 300 Poznan´ 355 PKS rozkadów jazdy Eisenhüttenstadt PKP PR PKS, PKP Intercity und PR/ PKS, PKP Intercity i PR VBB Verlagerung der Systemschnittstelle Zielona Góra der Elektrifizierung von Oderbrücke nach Frankfurter/Oder Hbf. Gleichstromtriebwagen der PKP PR können bis Frankfurt/Oder fahren. Przeniesienie zcza systemu elektryfikacji z mostu nad Odr na dworzec g ówny we Frankfurcie. W ten sposób tabory firmy PKP PR zasilane pr dem sta ym mog dojeda do Frankfurtu n.O. MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 11 2. Verbesserungsmöglichkeiten / Mo liwo ci poprawy 2.2 mittelfristige Verbesserung / ulepszenia rednioterminowe: Haushaltsneutrale Lösung durch Kompensation der ZugKilometer / rozwizanie nie obci ajce bud et : wyrównanie km/pocig Verlängerung einzelner RE 1- Zugleistungen bis Posen / Przedu enie pojedynczych pocze RE1 do Poznania Kompensation durch einen polnischen RE der PR nach Brandenburg/Havel (zeitgleich) / Wyrównanie przez jednoczesne pocig regionalne firmy PR do miasta Brandenburga Gemeinsame Ausschreibung Berlin, Brandenburg, Lubuskie, Wielkopolski / wspólne przetargi Berlina, Brandenburgii, Lubuskiego oraz Wielkopolskiego Brandenburg/Havel Frankfurt/Oder Pozna 2:04 h 1:56 h MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 12 2. Verbesserungsmöglichkeiten / Mo liwo ci poprawy 2.3 langfristige Perspektiven / dugoterminowe perspektywy Verlängerung der Hochgeschwindigkeitszüge Warschau - Posen bis Berlin (Y-Projekt). Es sollten Züge bestellt werden, die von Anfang für die deutschen und polnischen Signal- und Sicherungssysteme kompatibel sind in Zusammenarbeit mit UTK und EBA. Przed uenie trasy kolei wysokiej pr dkoci Warszawa - Pozna do Berlina (Projekt Y). We wspó pracy z UTK I EBA powinno si od samego pocz tku zakupi takie poci gi, które funkcjonuj zarówno w polskim jak i niemieckim kolejowym systemie zabezbieczania I sygnalizacji. Pozna Warszawa Berlin ód Wrocaw MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 13.