Italferr S.P.A. 2019 ANNUAL REPORT
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2020 Sustainability Report.Pdf
(Translation from the Italian original which remains the definitive version) Ferrovie dello Stato Italiane Group 2020 SUSTAINABILITY REPORT FERROVIE DELLO STATO ITALIANE S.p.A. COMPANY OFFICERS Board of directors Appointed on 30 July 20181 Chairman Gianluigi Vittorio Castelli CEO and general director Gianfranco Battisti Directors Andrea Mentasti Francesca Moraci Flavio Nogara Cristina Pronello Vanda Ternau Board of statutory auditors Appointed on 3 July 20192 Chairwoman Alessandra dal Verme Standing statutory auditors Susanna Masi Gianpaolo Davide Rossetti Alternate statutory auditors Letteria Dinaro Salvatore Lentini COURT OF AUDITORS’ MAGISTRATE APPOINTED TO AUDIT FERROVIE DELLO STATO ITALIANE S.p.A.3 Giovanni Coppola MANAGER IN CHARGE OF FINANCIAL REPORTING Roberto Mannozzi INDEPENDENT AUDITORS KPMG S.p.A. (2014-2022) 1 Gianfranco Battisti was appointed CEO on 31 July 2018. 2 Following the shareholder’s resolution on the same date. 3 During the meeting of 17-18 December 2019, the Court of Auditors appointed Section President Giovanni Coppola to oversee the financial management of the parent as from 1 January 2020 pursuant to article 12 of Law no. 259/1958. Section President Giovanni Coppola replaces Angelo Canale. FERROVIE DELLO STATO ITALIANE GROUP 2020 SUSTAINABILITY REPORT CONTENTS Letter to the stakeholders ................................................................... 6 Introduction ...................................................................................... 9 2020 highlights ................................................................................ -
Final Exploitation Plan
D9.10 – Final Exploitation Plan Jorge Lpez (Atos), Alessandra Tedeschi (DBL), Julian Williams (UDUR), abio Massacci (UNITN), Raminder Ruprai (NGRID), Andreas Schmitz ( raunhofer), Emilio Lpez (URJC), Michael Pellot (TMB), Zden,a Mansfeldov. (ISASCR), Jan J/r0ens ( raunhofer) Pending of approval from the Research Executive Agency - EC Document Number D1.10 Document Title inal e5ploitation plan Version 1.0 Status inal Work Packa e WP 1 Deliverable Type Report Contractual Date of Delivery 31 .01 .20 18 Actual Date of Delivery 31.01.2018 Responsible Unit ATOS Contributors ISASCR, UNIDUR, UNITN, NGRID, DBL, URJC, raunhofer, TMB (eyword List E5ploitation, ramewor,, Preliminary, Requirements, Policy papers, Models, Methodologies, Templates, Tools, Individual plans, IPR Dissemination level PU SECONO.ICS Consortium SECONOMICS ?Socio-Economics meets SecurityA (Contract No. 28C223) is a Collaborative pro0ect) within the 7th ramewor, Programme, theme SEC-2011.E.8-1 SEC-2011.7.C-2 ICT. The consortium members are: UniversitG Degli Studi di Trento (UNITN) Pro0ect Manager: prof. abio Massacci 1 38100 Trento, Italy abio.MassacciHunitn.it www.unitn.it DEEP BLUE Srl (DBL) Contact: Alessandra Tedeschi 2 00113 Roma, Italy Alessandra.tedeschiHdblue.it www.dblue.it raunhofer -Gesellschaft zur Irderung der angewandten Contact: Prof. Jan J/r0ens 3 orschung e.V., Hansastr. 27c, 0an.0uer0ensHisst.fraunhofer.de 80E8E Munich, Germany http://www.fraunhofer.de/ UNIVERSIDAD REL JUAN CARLOS, Contact: Prof. David Rios Insua 8 Calle TulipanS/N, 28133, Mostoles david.riosHur0c.es -
2019 Annual Report
(Translation from the Italian original which remains the definitive version) 2019 ANNUAL REPORT CONTENTS (Translation from the Italian original which remains the definitive version) 2019 ANNUAL REPORT 1 Chairman’s letter 3 Group highlights 9 Directors’ report 16 Directors’ report and consolidated non-financial statement pursuant to Legislative decree no. 254 of 30 December 2016 17 Business model 23 Report on corporate governance and the ownership structure 25 The group’s financial position and performance 49 Segment reporting 58 Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A.’s financial position and performance 69 Investments 72 Research, development and innovation 81 Context and focus on the FS Italiane group 83 Stakeholder engagement 109 Commitment to sustainable development 111 Main events of the year 139 Risk factors 146 Travel safety 156 Other information 157 The parent’s treasury shares 164 Related party transactions 165 Outlook 166 Consolidated financial statements of the Ferrovie dello Stato Italiane group as at and for the year ended 31 December 2019 168 Consolidated financial statements 169 Notes to the consolidated financial statements 175 Annexes 288 Separate financial statements of Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. as at and for the year ended 31 December 2019 306 Financial statements 307 Notes to the separate financial statements 313 Proposed allocation of the profit for the year of Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. 380 Annual report 2 Chairman’s letter Dear Shareholder, The health emergency we currently face has shattered the status quo and lends particular significance to the customary submission of the draft annual report to our shareholder. -
Rapporto Annuale Di Bilancio 2016(.Pdf — 9.06
DI BILANCIO DI BILANCIO 2 LETTERA DELLA PRESIDENTE IL GRUPPO IN SINTESI RELAZIONE SULLA GESTIONE 2016 INDICE Lettera della Presidente 4 Il Gruppo FS 10 > Governance 13 > Organizzazione 17 > Risorse Umane 19 - Persone: il nostro valore aggiunto 19 - La Formazione 20 - Sicurezza e Salute sul lavoro 21 > Mercato nazionale 23 - Andamento dei mercati di riferimento e del traffico ferroviario nazionale 23 - Focus sulla gestione dell’infrastruttura ferroviaria nazionale 24 - Focus sul traffico passeggeri e merci del Gruppo 25 > Mercato internazionale 31 Economics e Investimenti 34 > Risultati economici 2016 37 > Settori operativi e risultati per settore 43 - Settore trasporto 46 - Settore infrastruttura 50 - Settore servizi immobiliari 53 - Altri servizi 56 > Investimenti per settore operativo 61 - Investimenti RFI 62 - Investimenti Trenitalia 68 Impegno del Gruppo 70 > Mobilità integrata viaggiatori (ferro e gomma) 73 > Logistica integrata 77 > Sviluppo e innovazione 79 - Attività di sviluppo 79 - Attività di ricerca 80 > Servizi ai clienti 83 - Servizi Passeggeri 83 - Servizi merci: il Polo Mercitalia 88 - Servizi su gomma 90 - Servizi in stazione 91 Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane BILANCIO CONSOLIDATO 2016 BILANCIO D’ESERCIZIO 2016 3 > Sicurezza della rete 97 > Servizi di Ingegneria e Certificazione 107 - Leader nei grandi progetti nazionali e internazionali 107 - Sinergia con il mondo universitario 108 > Attività Internazionali 111 - Paesi dell’Unione Europea 111 - Paesi extra UE 113 > Sostenibilità 121 - Responsabilità ambientale 121 -
Rete Ferroviaria Italiana Tra Le Più Sicure in Europa 33 3
Il Gruppo FS Italiane INDICE 01 INTRODUZIONE 5 1. Identità e orgoglio nazionale 7 2. Una grande impresa italiana 7 02 I NUMERI 9 1. Overview del Gruppo FS italiane: KPI operativi - anno 2019 10 03 BUSINESS INTEGRATI AL SERVIZIO DELLA MOBILITÀ DI PERSONE E MERCI 13 1. I settori operativi del gruppo 14 2. Attività estere 16 04 RISTRUTTURAZIONE, CONSOLIDAMENTO, SVILUPPO 25 05 INFRASTRUTTURA E TRASPORTO: CAMPIONE NAZIONALE DI INVESTIMENTI 31 PER IL MIGLIORAMENTO CONTINUO 1. Il successo dei servizi ad alta velocità: caso studio Milano – Roma 32 2. Rete ferroviaria italiana tra le più sicure in Europa 33 3. I principali progetti infrastrutturali per lo sviluppo dei corridoi europei 34 4. Focus trasporti regionali 35 5. Potenziamento dei servizi regionali: piano di rinnovo della flotta 36 6. Digitalizzazione e innovazione sono i valori chiave per il Gruppo FS Italiane 37 06 SOSTENIBILITÀ 39 1. Ambiente 41 3 Introduzione 7 IDENTITÀ E ORGOGLIO NAZIONALE Ferrovie dello Stato Italiane, una grande rete pulsante di oltre 16.700 km, 24 ore su 24, al servizio dei viaggiatori. Su questa maglia di binari, treni di tutte le categorie e di 34 imprese ferroviarie viaggiatori e merci, circolano ininterrottamente, giorno e notte. Un meccanismo che deve funzionare con la precisione di un orologio e che ha bisogno di persone, con il loro impegno, la loro esperienza e una profonda sensibilità umana. Sono i ferrovieri, donne e uomini, che, con grande professionalità e dedizione, lavorano ogni giorno in ogni regione del Paese per garantire la mobilità a milioni di persone. Ciò che li unisce è una comune cultura professionale, un grande senso di appartenenza e una divisa che è il segno distintivo di questa identità, antica e nuova al tempo stesso. -
Internationalt Arbejde I Københavns Kommune
INTERNATIONALT En afdækning af internationalt ARBEJDE I arbejde i Københavns KØBENHAVNS Kommune KOMMUNE KØBENHAVNS KOMMUNE, februar 2021 1 Indhold 1. Indledning .................................................................................................................................................................... 3 2 Internationalt arbejde i Københavns Kommune .................................................................................................. 4 3. Agendaer og handlingsplaner ................................................................................................................................ 6 4. Medlemskaber af internationale netværk og organisationer ............................................................................ 9 5. Udenlandske samarbejdsbyer ............................................................................................................................... 14 6. Igangværende internationale projekter .............................................................................................................. 16 7. Hjemtag af ekstern finansiering til internationale projekter ........................................................................... 21 8. Besøg af udenlandske delegationer .................................................................................................................... 22 9. De politiske udvalg ................................................................................................................................................. -
Ita Tribune 32
TRIBUNETRIBUNE ASSOCIATION INTERNATIONALE DES TUNNELS ASSOCIATION ITA ET DE L’ESPACEINTERNATIONALE SOUTERRAIN DES TRAVAUX EN SOUTERRAIN ITA INTERNATIONALINTERNATIONAL TUNNELLING TUNNELLING AITES ANDASSOCIATION UNDERGROUND SPACE AITES ASSOCIATION ITA newsletter - la lettre de l'AITES N° 32 - JUIN 2008 - ISSN 1267-8422 N° 18 - JUIN 2001 - ISSN 1267-8422 Anzeige_Image_englisch_»Tribune ITA Newsletter«_DU: 16.5.08_210x297 mm_4c_020508oc_Fassung 01 HERRENKNECHT AG | UTILITY TUNNELLING | TRAFFIC TUNNELLING E 8 .0 0 1 WE FIND A WAY. ALWAYS. Herrenknecht AG is a technology and market leader in mechanized tunnelling. As the only provider of a full range of services worldwide, Herrenknecht delivers high-tech tunnel boring machines for all ground conditions and with all diameters – ranging from 0.10 to more than 16.0 meters. Herrenknecht’s tailor-made machines create pipeline systems for water and sewage, for gas and oil (Utility Tunnelling) as well as tunnelling systems for road, metro and railway traffic (Traffic Tunnelling) around the world. Our tunnel boring machines are forging ahead with the world’s longest railway tunnel and the largest metro lines. They help tunnelling under water with supreme accuracy and laying pipelines throughout continents. Herrenknecht sees itself as a partner in teamwork tunnelling throughout the entire project process, and comprehensive services for all aspects of tunnel boring activities com- plement our range. The Herrenknecht Group employs approximately 2,500 people and has 49 subsidiaries and associated companies working in related fields, e.g. in logistic solutions or deep drilling systems. We always find a way. Together with our clients. Herrenknecht AG D-77963 Schwanau Phone + 49 7824 302-0 Fax + 49 7824 3403 [email protected] www.herrenknecht.com TRIBUNE ITA newsletter la lettre de l'AITES Projet hydro-electrique de Chamera, Inde Chamera Hydro-electrical project, India SOMMAIRE • CONTENTS BUREAU EXÉCUTIF ET COMITÉ DE RÉDACTION EXECUTIVE COUNCIL AND EDITORIAL BOARD Editorial Editorial M. -
Grandi Stazioni Rail Spa RELAZIONE FINANZIARIA ANNUALE AL 31
___________________________________________________________________________ Grandi Stazioni Rail SpA RELAZIONE FINANZIARIA ANNUALE AL 31 DICEMBRE 2016 Relazione finanziaria annuale 2016 1 ___________________________________________________________________________ Grandi Stazioni Rail SpA Capitale Sociale: euro 4.304.201,10 interamente versato. Sede legale: Via G. Giolitti n. 34 – 00185 ROMA REA di Roma : 841620 Codice fiscale e Partita IVA: 05129581004 WEB: www.grandistazioni.it Relazione finanziaria annuale 2016 2 ___________________________________________________________________________ Missione della Società Grandi Stazioni Rail SpA fa parte del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane ed è incaricato di gestire i 14 principali scali ferroviari italiani: Roma Termini, Milano Centrale, Torino Porta Nuova, Firenze Santa Maria Novella, Bologna Centrale, Napoli Centrale, Venezia Mestre e Santa Lucia, Verona Porta Nuova, Genova Piazza Principe e Brignole, Palermo Centrale, Bari Centrale e Roma Tiburtina. In particolare la mission della società nell’ambito della gestione delle stazioni sopra menzionate consiste nello svolgimento dell’attività relativa ai servizi integrati pertinenti a: • la gestione dei servizi di conduzione e di manutenzione sui complessi immobiliari di stazione ferroviaria; • lo sfruttamento commerciale delle unità ad uso direzionale (comprensive di uffici, ricettivo e logistica); • la gestione dei parcheggi; • la gestione delle aree e dei locali destinati alle biglietterie e le sale d’attesa (esclusi gli spazi commerciali -
CHIARIMENTI OGGETTO: Egpa N. 45/2020 –Servizi Media Per Il Gruppo
Area Acquisti di Gruppo il Responsabile CHIARIMENTI OGGETTO: eGPA n. 45/2020 –Servizi media per il Gruppo FS e relativa piattaforma unica di gestione Con riferimento al procedimento in oggetto e alle richieste di chiarimento pervenute, questa Stazione Appaltante, ritenendo le relative risposte di interesse comune, ha deciso di comunicare a tutti i Concorrenti quanto segue: 1.a Domanda Con riferimento al paragrafo 3.1.2. DEMO Piattaforma, di cui alla pag. 6 del Vs. Disciplinare, siamo a chiedere i seguenti chiarimenti: • per ciò che concerne il punto "1. Elaborazione rassegna stampa", sarà prevista una valutazione anche sui contenuti della rassegna o solo sulla piattaforma? La rassegna stampa da produrre, che dovrà coincidere con il termine ultimo per la presentazione delle richieste di chiarimento, dovrà essere strutturata sulla base delle categorie/parole chiave/argomenti di interesse di Ferservizi o potrà vertere su tematiche generiche? La stessa dovrà comprendere esclusivamente stampa cartacea o anche le rassegne web e radio-tv? Nel caso in cui la rassegna di demo dovesse rispecchiare le specifiche contenutistiche della rassegna Ferservizi, potreste indicarci categorie/parole chiave/argomenti cui far riferimento per la realizzazione del servizio? A tal proposito, sarebbe possibile ricevere un indice e/o un esempio di rassegna prodotta dal Vs. attuale fornitore? Risposta 1.a Premesso che la “DEMO Piattaforma” deve avere ad oggetto non la rassegna per Ferservizi SpA ma la rassegna per il Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, la valutazione sarà prevista sia sui contenuti della rassegna, sia sugli standard di usabilità della Piattaforma in linea con le esigenze della DCCE riportate nel Capitolato Tecnico. -
Rete Ferroviaria Italiana S.P.A. 2017 ANNUAL REPORT
(Translation from the Italian original which remains the definitive version) Rete Ferroviaria Italiana S.p.A. 2017 ANNUAL REPORT DISCLAIMER The English version is a translation of the original in Italian for information purposes only. In case of a discrepancy, the Italian original will prevail. RFI S.p.A. RETE FERROVIARIA ITALIANA – S.p.A. – Ferrovie dello Stato Italiane group Company with sole shareholder, managed and coordinated by Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. pursuant to article 2497 sexies of the Italian Civil Code and Legislative decree no. 112/2015 Registered office: Piazza della Croce Rossa 1, 00161 Rome Fully paid-up share capital: €31,525,279,633.00 Registered with the Rome company registrar Tax code: 01585570581 and VAT number: 01008081000 - R.E.A. number: 758300 2017 Annual Report 2 RFI S.p.A. COMPANY MISSION Rete Ferroviaria Italiana S.p.A. (“RFI S.p.A.”) is the Ferrovie dello Stato Italiane group (“FS Italiane group”) company responsible for managing the national railway infrastructure. With decree no. 138 – T of 31 October 2000, the Ministry of Transport and Navigation assigned the company a 60-year concession to operate the Italian railway infrastructure. RFI S.p.A. owns the infrastructure consisting of the portion that belonged to the former public body, Ferrovie dello Stato (and which now makes up RFI S.p.A.’s assets) and the portion acquired subsequently using own funds. The infrastructure was previously funded through third party financing, then through capital injections from the government and Ferrovie dello Stato Italiane and currently through government grants related to assets. -
BASE PROSPECTUS FERROVIE DELLO STATO ITALIANE S.P.A
BASE PROSPECTUS FERROVIE DELLO STATO ITALIANE S.p.A. (incorporated with limited liability in the Republic of Italy) €4,500,000,000 Euro Medium Term Note Programme This Base Prospectus has been approved by the Central Bank of Ireland, as competent authority under Directive 2003/71/EC, as amended (the "Prospectus Directive"). The Central Bank of Ireland only approves this Base Prospectus as meeting the requirements imposed under Irish and EU law pursuant to the Prospectus Directive. This Base Prospectus comprises a Base Prospectus for the purposes of Article 5.4 of the Prospectus Directive. Application has been made to the Irish Stock Exchange for notes ("Notes") issued under the Euro Medium Term Note Programme described herein (the "Programme") within twelve months after the date hereof to be admitted to the Official List of the Irish Stock Exchange (the "Official List") and trading on its regulated market (the "Main Securities Market"). The Main Securities Market is a regulated market for the purposes of Directive 2004/39/EC (the "Markets in Financial Instruments Directive"). Such approval relates only to the Notes which are to be admitted to trading on a regulated market for the purposes of the Markets in Financial Instruments Directive and/or which are to be offered to the public in any Member State of the European Economic Area. The Programme also permits Notes to be issued on the basis that they will not be admitted to listing, trading and/or quotation by any competent authority, stock exchange and/or quotation system or to be admitted to listing, trading and/or quotation by such other or further competent authorities, stock exchanges and/or quotation systems as may be agreed with the Issuer. -
INNOVATING to DESIGN the FUTURE
INNOVATING to DESIGN the FUTURE WHITE PAPER ON BUILDING INFORMATION MODELING 2019 EDITION INNOVATING to DESIGN the FUTURE WHITE PAPER ON BUILDING INFORMATION MODELING 2019 EDITION TABLE OF CONTENTS THE STRATEGIC VALUE OF INNOVATION: BIM IN DESIGNING INFRASTRUCTURE FOR THE MOBILITY OF PASSENGERS AND GOODS 4 Gianfranco Battisti CEO AND GENERAL MANAGER, FERROVIE DELLO STATO ITALIANE GROUP INTRODUCTION - BIM: PROJECTING THE COMPANY INTO THE FUTURE 6 Aldo Isi CEO AND GENERAL MANAGER, ITALFERR CHAPTER 1 Italferr: Building Information Modeling 8 1.1 A new way of thinking and of designing 9 1.2 BIM from the university’s point of view: new challenges and new models of collaboration 11 1.3 Digital Clients between conservation and innovation 14 1.4 Rail BIM: an international outlook 17 1.5 The need of a specific approach to BIM for infrastructures 26 1.6 Building Information Modeling: new relations and new contractual models 31 1.7 Information management, project management and BIM 38 1.8 Industry 4.0. BIM and InfraBIM: education and research at Politecnico di Torino 46 CHAPTER 2 Italferr and BIM: an example of excellence 54 2.1 An evolving Process 55 2.2 Procurement 59 2.3 A new corporate vision 66 2.4 Italferr’s BIM Management System: a feature of distinction and of excellence 69 CHAPTER 3 Italferr and the use of BIM for rail infrastructure design 72 3.1 Integrated Design: Interdisciplinary Synergy 73 3.2 Challenges and developments 76 3.3 Applications 78 3.3.1 In Italy: the Napoli-Bari route, railway sections between Apice and Bovino 78 3.3.2