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Scarica La Nota Stampa GRUPPO FS ITALIANE. I MERCATI Nota Stampa GRUPPO FS ITALIANE: I MERCATI INTERNAZIONALI Roma, 2 febbraio 2017 Il Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, tra i grandi player internazionali dell’ingegneria, delle infrastrutture e dei trasporti, opera in oltre 60 Paesi nei 5 continenti, dove genera ricavi per oltre 1 miliardo di euro. L'espansione internazionale è uno dei cinque pilastri del piano industriale 2017–2026 di FS Italiane, che prevede la crescita dei ricavi delle operazioni all'estero dal 13% attuale al 23% nel 2026, fino a raggiungere i 4,2 miliardi di euro. Attraverso le società del Gruppo, FS Italiane ha costituito società controllate in Regno Unito, Francia, Germania e Serbia e ha stabilito filiali in Est Europa, Medio Oriente, Africa, Sud America e India. EUROPA Germania. Il Gruppo FS Italiane gestisce Netinera Deutchland, secondo operatore nel mercato tedesco (6%), che offre servizi passeggeri su ferro e su gomma, con oltre 4.300 dipendenti, una flotta di 362 treni e 732 bus e un fatturato, nel 2015, di 573 milioni di euro. Nel trasporto merci, il Gruppo FS Italiane è presente con TX Logistik, primo operatore privato tedesco, di cui Trenitalia detiene l’intero pacchetto azionario. La società, che ha un fatturato di 239 milioni di euro nel 2015 e 470 dipendenti, concentra la propria attività lungo l’asse Nord–Sud dall’Italia alla Svezia. Francia. Thello, società controllata al 100% da Trenitalia, svolge servizi passeggeri notturni Parigi – Milano – Venezia e collegamenti diurni da Milano a Nizza e Marsiglia. Nel trasporto merci Mercitalia Rail, in partnership con Europorte (Gruppo Eurotunnel), svolge servizi tra la Francia e l’Italia. Grecia. Il Gruppo FS Italiane ha acquisito Trainose, società di trasporto ferroviario passeggeri e merci privatizzata dal Governo greco. In Grecia sono inoltre in corso attività di certificazione di linee ferroviarie da parte di Italcertifer, società di certificazione del Gruppo FS Italiane riconosciuta a livello internazionale. Gran Bretagna. È stata costituita a dicembre 2016 la società Trenitalia UK che gestirà il servizio passeggeri del franchise c2c (city to coast) da Londra al South Essex, attraverso l’acquisizione della società National Express Essex Thameside (NXET). Trenitalia ha inoltre presentato una manifestazione di interesse per il franchise dell’East Midlands attraverso la nuova joint venture First Trenitalia East Midlands Rail Limited, partecipata al 70% da First e al 30% da Trenitalia UK. La gestione del franchise nell’East Midlands inizierà nel 2018 e prevede forti miglioramenti sul fronte dell’infrastruttura. Le principali tratte sono London – Derby – Sheffield, London – Nottingham, London – Corby, Liverpool – Sheffield – Nottingham – Norwich, cui si aggiungono i servizi regionali. Il franchise sulla West Coast comprende invece gli attuali servizi InterCity tra Londra, Manchester, Chester, Liverpool, Preston, Edinburgh e Glasgow e la nuova gestione inizierà nel 2019. Prevede inoltre lo sviluppo e l’introduzione dei nuovi servizi Alta Velocità (High Speed 2, da Londra a Birmingham, dal 2026). Trenitalia parteciperà pag 2 anche alla gara per questo franchise insieme a First, la manifestazione d’interesse è prevista per aprile 2017. Dal 1995 FS Italiane opera in Polonia attraverso la società di spedizioni ferroviarie merci Pol–Rail, partecipata al 50% da Trenitalia e da PKP Cargo (Polskie Koleje Państwowe). Dal 1996, Pol–Rail opera anche in Romania attraverso la società controllata Rom–Rail. Inoltre Italcertifer, società di certificazione di FS Italiane, sempre in Polonia, ha stipulato contratti per la certificazione di parte dell’infrastruttura polacca e di treni prodotti localmente destinati al mercato italiano. EUROPA BALCANICA I Balcani, che assumeranno particolare rilevanza nel 2017 in vista della Presidenza italiana del Processo di Berlino, iniziativa diplomatica legata all'allargamento dell'Unione europea ai Paesi dei Balcani, vedono una forte presenza di Italferr, società di ingegneria del Gruppo FS Italiane. In Serbia Italferr controlla la società IES doo che svolge attività di ingegneria anche in Albania e Bosnia Erzegovina. Italferr opera da tempo in Croazia, Bulgaria e Romania, realizzando studi di fattibilità e di progettazione nell’ambito dei Core Corridors europei TEN–T. In Romania è stata eseguita la progettazione esecutiva della linea ferroviaria Predeal – Simeria e Craiova – Calafat (300 km), già in costruzione. PAESI SCANDINAVI Il Gruppo FS Italiane guarda con interesse anche ai Paesi scandinavi, con particolare riferimento agli ambiziosi piani di sviluppo infrastrutturale previsti in Svezia e Norvegia, dove Italferr ha eseguito la progettazione ferroviaria della Follo line (22,5 km) tra Oslo e Ski. RUSSIA Russia. FS Italiane ha un accordo con le ferrovie russe, Rossiyskie Zheleznye Dorogi (RZD), che prevede lo sviluppo comune di progetti per la costruzione e modernizzazione della infrastruttura ferroviaria. L’intesa prevede anche la collaborazione per la costruzione di linee alta velocità in Russia. In quest’ottica, FS Italiane sta analizzando con RZD come sviluppare sinergie industriali per il progetto AV Mosca – Kazan (770 km, valore circa 25 miliardi di euro). Italcertifer ha inoltre sottoscritto un Memorandum of Understanding (MoU) con RZD Stroy (Gruppo RZD) per sviluppare le attività di certificazione nel Paese. MEDIO ORIENTE Arabia Saudita. Italferr ha aperto una filiale a Riad e ha acquisito da Saudi Railway Company (SAR) l'appalto per la progettazione del Saudi Landbridge di 1.300 km (collegamento tra le coste orientale e occidentale del Regno: Gedda –– Jubail), del valore di 60 milioni di euro, il più grosso studio di progettazione eseguito nella Penisola arabica. Inoltre Italferr e Italcertifer stanno effettuando (per il Consorzio Al Shoula) la certificazione di sicurezza dei sistemi tecnologici della nuova linea ferroviaria AV Mecca – Medina (Haramain High Speed Rail, 444 km). Italcertifer sta certificando anche la linea 3 della Metro di Riad (Ryadh Light Rail, circa 40 km). FS Italiane ha presentato offerta, in partnership con un Consorzio di aziende tra cui la italiana Ansaldo STS, per la realizzazione e gestione della metro di Riad, linee 1 e 2, complessivamente 176 km. pag 3 Emirati Arabi Uniti. Italcertifer ha certificato il sistema di comando e controllo della linea Shan – Habshan – Ruways (270 km). Oman. Italferr dispone di una sede operativa attraverso la quale ha ultimato la progettazione preliminare della nuova rete ferroviaria dell’intero Stato, circa 2.244 km, e sta sviluppando il Concept Design per la nuova linea mineraria Amal – Duqm (212 km) e i necessari collegamenti ad altre linee miniere (Manji – Loadout e Ash – Shwaymiyyah), per ulteriori 110 km. Italcertifer ha acquisito la commessa per il supporto al Ministero dei Trasporti e delle Comunicazioni (MOTC) nell’istituzione dell'Autorità sulla sicurezza ferroviaria. Qatar. Italferr, che dispone di una sede operativa a Doha, sta lavorando, in qualità di sub–contractor (joint venture tra Impregilo, SK E&C e Galfar), per la progettazione della linea rossa Nord (lavori in sotterranea) della nuova metropolitana di Doha ed è risultata aggiudicataria dell’incarico di Project Management Consultancy (PMC) per la Ludsail Tram. Iran. Nell’ambito di un contratto quadro stipulato con le ferrovie iraniane, è prevista la realizzazione di due linee Alta Velocità, Teheran – Hamedan e Qom – Arak, da parte di FS Italiane, in qualità di General Contractor e leader di un consorzio di imprese italiane. Il progetto di cooperazione prevede, a cura di Italcertifer, anche la creazione di un test center per il materiale rotabile, lo svolgimento di programmi di formazione del personale iraniano e future attività di Operation & Maintenance per le linee alta velocità. Italferr è presente in Iran dal 2015 e ha fornito consulenze alle Ferrovie iraniane (RAI). Nel 2016 ha firmato un contratto di circa 12 milioni di euro per i servizi di Project Management Consultancy (PMC), per la linea ad Alta Velocità Teheran – Isfahan (440 km). Italcertifer ha inoltre avviato le attività di certificazione della Metro di Mashhad (24 km). Turchia. Il Gruppo FS Italiane ha fornito negli anni servizi di consulenza attraverso RFI, Trenitalia e Italferr. Quest’ultima ha concluso nel dicembre 2016 la supervisione lavori del tunnel Eurasia (8,4 km), autostrada sotto il Bosforo progettata per collegare la sponda asiatica con quella europea della città, terminata con ben 8 mesi d’anticipo rispetto ai tempi previsti. Anche Italcertifer ha consolidato la propria presenza nel Paese, certificando numerose linee AV e convenzionali. AFRICA NORD AFRICA/AREA MEDITERRANEA Egitto. FS Italiane dopo aver completato, a fine 2014, l’attività di advisor del Ministero dei Trasporti per l’attuazione del Piano di ristrutturazione delle Ferrovie ha vinto la gara lanciata dalla Banca Mondiale per la consulenza sulla riforma del settore ferroviario. Con Italferr, che ha anche realizzato uno studio di pre–fattibilità per la linea AV Cairo – Alessandria (200 km), ha progettato i sistemi di segnalamento delle linee Benha – Zagazig – El Ismalia – Port Said e Zagazig – Abu Kebir pari a 170 km e sta effettuando la direzione dei lavori della relativa installazione. Inoltre Italferr, in partnership con Rete Ferroviaria Italiana e Italcertifer, ha acquisito la commessa di progettazione e supervisione lavori per la migrazione al sistema ETCS level 1 (bordo e di terra) del corridoio Alexandria – Cairo – Asyut, 550 km, del valore di circa 10 milioni di euro. Algeria. Italferr, che
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