Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Königswinter Königswinter, 22. April 2021 Studiensteckbrief Bonn/Rhein-Sieg
➢ Durchführung als bundesweite nicht- repräsentative Online-Befragung ➢ Befragungszeitraum: Herbst 2020 ➢ Teilnehmerzahl: bundesweit 229.696, davon in Königswinter 158 (2018: 154) Teilnahme-Entwicklung für ➢ Anzahl Fragen: 27 (+ 1 offene Frage) Königswinter
➢ 2020: Sonderteil zu Corona-Auswirkungen 154 158 ➢ Förderung durch das Bundesministerium für 112 Verkehr und digitale Infrastruktur aus Mitteln des Nationalen Radverkehrsplans 2020 11
2014 2016 2018 2020
Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Königswinter Dr. Peter Lorscheid Königswinter, 22. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 2 Die Durchschnittsbewertung liegt in fast allen Kommunen bei 3,5 und schlechter, nur Meckenheim fällt positiv auf Bonn/Rhein-Sieg Neunkirchen Much -Seelscheid Ergebnisse der Kommunen des Rhein-SiegLohmar-Kreises
Niederkassel Troisdorf Ruppichteroth
Siegburg Windeck
Sankt Augustin Hennef Eitorf Bornheim
Alfter Swisttal
Durchschnittsbewertungen Königswinter auf Schulnoten-Skala 2,00-2,49 2,50-2,99 3,00-3,49 Bad Honnef Rheinbach 3,50-3,99 Meckenheim Wachtberg 4,00-4,49 Kartengrundlage: OSM Freizeitkarte Deutschland © OpenStreetMap und Mitwirkende. Creative Commons 2.0, BY-SA 4,50-4,99 Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Königswinter Dr. Peter Lorscheid Königswinter, 22. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 3 Meckenheim führt mit großem Abstand – Königswinter liegt im letzten Drittel Bonn/Rhein-Sieg Ergebnisse der Kommunen des Rhein-Sieg-Kreises
Kommune Größenkl. Interviews Gesamtnote Meckenheim 20-50 133 2,65 Lohmar 20-50 221 3,52 Swisttal <20 101 3,60 Wachtberg 20-50 148 3,76 Alfter 20-50 131 3,85 Niederkassel 20-50 137 3,87 Sankt Augustin 50-100 220 3,93 Siegburg 20-50 246 3,95 Troisdorf 50-100 121 3,98 Hennef (Sieg) 20-50 276 4,12 Rheinbach 20-50 317 4,23 Bornheim 20-50 140 4,28 Windeck <20 119 4,32 Königswinter 20-50 158 4,42 Neunkirchen-S. <20 74 4,45 Bad Honnef 20-50 113 4,51 Eitorf <20 65 4,54 Rhein-Sieg-Kreis 2.720 4,00 Deutschland (20-50 T Ew.) 3,91
Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Königswinter Dr. Peter Lorscheid Königswinter, 22. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 4 Während sich der Kreis insgesamt leicht verbessert hat, ist das Ergebnis für Königswinter unverändert schwach Bonn/Rhein-Sieg Ergebnis-Veränderungen der Kommunen des Rhein-Sieg-Kreises
Kommune Gesamt 2020 Tendenz Gesamt 2018 Meckenheim 2,65 ++ 2,96 Lohmar 3,52 o 3,66 Legende für Tendenz Swisttal 3,60 + 3,86 > 0,3 besser Wachtberg 3,76 ++ 4,29 0,15-0,3 besser Alfter 3,85 + 4,11 < 0,15 besser/schlechter Niederkassel 3,87 o 3,87 0,15-0,3 schlechter Sankt Augustin 3,93 + 4,12 > 0,3 schlechter Siegburg 3,95 + 4,20 Troisdorf 3,98 o 4,08 Ergebnisse seit 2014 3,66 Hennef (Sieg) 4,12 + 4,34 3,71 Rheinbach 4,23 + 4,47 3,84 3,82 3,89 Bornheim 4,28 + 4,45 3,91 D 20-50 TEw Windeck 4,32 NEU 3,92 4,10 Rhein-Sieg-Kreis Königswinter 4,42 o 4,46 4,00 Neunkirchen-Seelscheid 4,45 NEU ohne NEUe Kommunen Bad Honnef 4,51 o 4,48 4,42 4,46 Eitorf 4,54 NEU Königswinter Rhein-Sieg-Kreis 4,00 o 4,10 Rhein-Sieg-Kreis o. NEU 3,91 + 4,10 2014 2016 2018 2020 Deutschland 20-50 T Ew. 3,91 o 3,82 Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Königswinter Dr. Peter Lorscheid Königswinter, 22. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 5 Annehmbare Noten für Radelbeteiligung und Diebstahl – Falschparken, Breite und Baustellen sehr schwach Bonn/Rhein-Sieg Durchschnittsbewertung der Einzelfragen in Königswinter 5,1 5,1 5,2 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,9 4,9 4,6 4,6 4,7 4,4 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,2 3,8 3,9 3,9 3,5 3,3 3,3 3,4
Legende für Gesamtbewertung (Schulnotenskale von 1-6) < 2,5
2,5-2,9 Abstellanlagen
Medienberichte 3,0-3,4
Konflikte mit Kfz mit Konflikte
Spaß oder Stress oder Spaß
Fahrraddiebstahl
Sicherheitsgefühl zügiges Radfahren zügiges
Alle fahren Fahrrad fahren Alle 3,5-3,9 Führung an Baustellen an Führung
Reinigung der Radwege der Reinigung 4,0-4,4
Konflikte mit Fußgängern mit Konflikte
Hindernisse auf Radwegen auf Hindernisse
Wegweisung für Radfahrer für Wegweisung
Fahrradmitnahme im ÖPNV im Fahrradmitnahme Werbung für das Radfahren das für Werbung
Winterdienst auf Radwegen auf Winterdienst 4,5-4,9
Erreichbarkeit Stadtzentrum Erreichbarkeit
Breite der Wege für Radfahrer für Wege der Breite
Radweg-Falschparkerkontrolle Öffentliche Fahrradleihsysteme Öffentliche
Fahren im Mischverkehr mit Kfz mit Mischverkehr im Fahren > 5,0
Ampelschaltungen für Radfahrer für Ampelschaltungen
Fahrradförderung in jüngster Zeit jüngster in Fahrradförderung
Akzeptanz als Verkehrsteilnehmer als Akzeptanz
Oberfläche der Wege für Radfahrer für Wege der Oberfläche
geöffnete Einbahnstr. in Gegenricht. in Einbahnstr. geöffnete Fahren auf Radwegen/Radf.-streifen auf Fahren
Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Königswinter Dr. Peter Lorscheid Königswinter, 22. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 6 Besondere Schwächen sind Erreichbarkeit, Fahrradförde- rung und zügiges Radeln – Diebstahl vergleichsweise gut Bonn/Rhein-Sieg Abweichung vom Bundesdurchschnitt in Königswinter 8,00 1,1 0,9 1,1 1,50 0,7 0,6 0,7 0,7 0,7 0,6 0,6 0,8 0,5 0,4 0,4 0,4 0,5 0,5 0,3 0,4 0,4 0,5 0,5 7,00 0,3 0,2 0,3 0,50
6,00 -0,3 -0,50 -0,4 5,00 -1,50 4,00 -2,50 3,00 -3,50 2,00 -4,50
1,00 -5,50 Königswinter Deutschl. 20-50 TEw
Abweichung
Abstellanlagen
Medienberichte
Konflikte mit Kfz mit Konflikte
Spaß oder Stress oder Spaß
Fahrraddiebstahl
Sicherheitsgefühl
zügiges Radfahren zügiges
Alle fahren Fahrrad fahren Alle
Führung an Baustellen an Führung
Reinigung der Radwege der Reinigung
Konflikte mit Fußgängern mit Konflikte
Hindernisse auf Radwegen auf Hindernisse
Wegweisung für für Radfahrer Wegweisung
Fahrradmitnahme im ÖPNV im Fahrradmitnahme
Werbung für das Radfahren das für Werbung
Winterdienst auf Radwegen auf Winterdienst
Erreichbarkeit Stadtzentrum Erreichbarkeit
Breite der Wege für Radfahrer für Wege der Breite
Radweg-Falschparkerkontrolle
Öffentliche Fahrradleihsysteme Öffentliche
Fahren im Mischverkehr mit Kfz mit im Mischverkehr Fahren
Ampelschaltungen für für Radfahrer Ampelschaltungen
Fahrradförderung in jüngster Zeit jüngster in Fahrradförderung
Akzeptanz als Verkehrsteilnehmer als Akzeptanz
Oberfläche der Wege für Radfahrer für Wege der Oberfläche
geöffnete Einbahnstr. in Gegenricht. in Einbahnstr. geöffnete Fahren auf auf Radwegen/Radf.-streifen Fahren
Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Königswinter Dr. Peter Lorscheid Königswinter, 22. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 7 (Bonner) Leihsystem wird besser bewertet, leichte Verbesserung bei Fußgänger-Konflikten Bonn/Rhein-Sieg Veränderungen gegenüber 2018 in Königswinter 8,00 1,00 0,3 0,3 0,0 0,2 0,0 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 0,2 0,0 0,2 0,1 7,00 0,00 -0,2 -0,2 -0,2 -0,1 -0,3 -0,1 -0,2 -0,1 -0,1 -0,2 -0,1 -0,1 6,00 -0,7 -1,00 5,00 -2,00
4,00 -3,00
3,00 -4,00
2,00 -5,00
1,00 -6,00 2020 2018
Veränderung
Abstellanlagen
Medienberichte
Konflikte mit Kfz mit Konflikte
Fahrraddiebstahl
Sicherheitsgefühl
Spaß oder Stress? oder Spaß
zügiges Radfahren zügiges
Alle fahren Fahrrad fahren Alle
Führung an Baustellen an Führung
Reinigung der Radwege der Reinigung
Konflikte mit Fußgängern mit Konflikte
Hindernisse auf Radwegen auf Hindernisse
Wegweisung für für Radfahrer Wegweisung
Fahrradmitnahme im ÖPNV im Fahrradmitnahme
Werbung für das Radfahren das für Werbung
Winterdienst auf Radwegen auf Winterdienst
Erreichbarkeit Stadtzentrum Erreichbarkeit
Breite der Wege für Radfahrer für Wege der Breite
Radweg-Falschparkerkontrolle
Öffentliche Fahrradleihsysteme Öffentliche
Fahren im Mischverkehr mit Kfz mit im Mischverkehr Fahren
Ampelschaltungen für Radfahrer für Ampelschaltungen
Fahrradförderung in jüngster Zeit jüngster in Fahrradförderung
Akzeptanz als Verkehrsteilnehmer als Akzeptanz
Oberfläche der Wege für Radfahrer für Wege der Oberfläche
geöffnete Einbahnstr. in Gegenricht. in Einbahnstr. geöffnete Fahren auf auf Radwegen/Radf.-streifen Fahren Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Königswinter Dr. Peter Lorscheid Königswinter, 22. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 8 Die wichtigsten Kriterien werden nur schwach bewertet – die besser bewerteten sind eher unwichtig Bonn/Rhein-Sieg Ausgewählte Kriterien und ihre Wichtigkeit – Königswinter Sicherheitsgefühl 4,5 Konflikte mit Kfz 4,5 Hindernisse auf Radwegen 4,7 Akzeptanz als Verkehrsteilnehmer 4,4 Oberflächen 4,8 Radweg-Reinigung 4,6 Radwegbreite 5,1 Winterdienst 4,5 Radweg-Falschparkerkontrolle 4,9 Legende für Bewertung Konflikte mit Fußgängern 4,2 (Schulnotenskale von 1-6) Zügiges Radfahren 3,9 < 2,5 geöffnete Einbahnstr. 3,4 2,5-2,9 Baustellenführung 5,1 3,0-3,4 Wegweisung 3,5 3,5-3,9 Abstellanlagen 4,6 4,0-4,4 Medienberichte 4,4 4,5-4,9 Werbung für das Radfahren 4,9 > 5,0 Fahrradmitnahme im ÖV 4,8 Wichtigkeitsindex Ampelschaltungen für Radfahrer 4,8 Fahrraddiebstahl 3,3 Öffentliche Fahrräder 4,5 Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Königswinter Dr. Peter Lorscheid Königswinter, 22. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 9 In Zeiten von Corona wurde Radfahren wichtiger – doch konkrete Verbesserungen wurden vermisst Bonn/Rhein-Sieg Königswinter: Sonderteil Corona-Auswirkungen -7 -5 -3 -1 1
2,7 Bedeutung Rad gestiegen -0,32 3,02 Corona-Auswirkung (Mittelwert) nach Kommunen 3,5 neue Rad-Ziele entdeckt 0,19 Kommune Gesamt 2020 3,31 Meckenheim 3,34 Lohmar 3,76 4,1 lokale Medien empfehlen Rad -0,1 Alfter 3,78 4,2 Niederkassel 3,82 Swisttal 3,86 Politiker haben Radfahren 4,8 0,07 Sankt Augustin 3,88 entdeckt 4,73 Wachtberg 3,92 Siegburg 3,96 handfeste Rad-Signale 5,5 0,17 Troisdorf 4,04 (Verbesserungen) 5,33 Hennef (Sieg) 4,06 Königswinter 4,12 0 7 Bad Honnef 4,16 Rheinbach 4,18 Bornheim 4,20 Eitorf 4,36 Vergleichswert D 20-50 TEw Windeck 4,44 Neunkirchen-Seelscheid 4,52 Abweichung Rhein-Sieg-Kreis 4,02
Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Königswinter Dr. Peter Lorscheid Königswinter, 22. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 10 Die Befragten bemängeln v.a. die Situation am Rhein und die fehlende Infrastruktur auf den Berg und auf dem Berg. Bonn/Rhein-Sieg Exemplarische Anmerkungen der Befragten
„Die Anbindung des Berg- bereiches ist etwas für mutige Fahrradfahrer. Es gibt keinen „Radfahren an der Rhein- „Die Anbindung der Dörfer erlaubten Fahrradweg aus dem promenade wurde auf einem ist für Radfahrer sehr schlecht. Bergbereich ins Tal.“ Teilstück verboten. Aber der Die Wege führen an gefährlichen Autoverkehr brummt weiter. Das Straßen entlang oder durch ein- ist nicht zeitgemäß.“ same Abschnitte im Wald.
„Die Strecke am Rhein ist „Im Bereich der Stadtteile kritisch für Fußgänger und auf dem Berg sind keine durch- Radfahrer. Rücksicht würde gängigen Radwege – oft muss helfen, doch meist fahren die man den schmalen Bürgersteig Räder zu schnell.“ mit Fußgängern teilen.“
„Die völlig unattraktive „In Königswinter gibt es klare Umleitung für Radfahrer wird so Prioritäten: zuerst Pkw, dann gut wie nicht angenommen. Die Fußgänger, dann lange nichts, Stadt unternimmt n i c h t s um dann Fahrradfahrer.“ diesen Zustand zu ändern!“ Anmerkungen bei 89 von 158 Teilnehmern. Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Königswinter Dr. Peter Lorscheid Königswinter, 22. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 11 Für Rückfragen stehen wir gerne zur Verfügung! Bonn/Rhein-Sieg
Kontakt:
Dr. Peter Lorscheid Bernhard Steinhaus Verkehrspolitischer Sprecher für den Sprecher der rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Ortsgruppe Siebengebirge (Königswinter / Bad Honnef) +49 152 31934955 +49 223 9134484 [email protected] [email protected]
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