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Referência 97

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Referência 97 Plano de investimentos em infraestruturas Ferrovia 2020 Lisboa, 12 de fevereiro de 2016 ÍNDICE IMPLEMENTAÇÃO DO PETI3+ CORREDORES COMPLEMENTARES 01 Enquadramento 04 Linhas do Douro, Oeste e Algarve CORREDORES INTERNACIONAIS OUTROS PROJETOS 02 Norte e Sul 05 Ligação aos portos de Setúbal e Leixões e Linha de Cascais CORREDORES NORTE / SUL RESUMO DO INVESTIMENTO E 03 Linhas do Norte e Minho 06 FINANCIAMENTO IMPLEMENTAÇÃO DO PETI3+ Enquadramento O Plano de Investimentos Ferroviários 2016-2020 funda-se no Plano PETI 3+, tem um pacote financeiro associado e apresenta uma calendarização precisa e ambiciosa. A. O PETI 3+ definiu um conjunto de prioridades devidamente identificadas por um conjunto alargado de stakeholders que importa destacar: Compromissos internacionais, incluindo os bilaterais com Espanha e os que resultam do Corredor Atlântico; ENQUADRAMENTO Fomento do transporte de mercadorias e em particular das exportações; Articulação entre os portos nacionais e as principais fronteiras terrestres com Espanha; B. Para estes objetivos conta-se com um pacote financeiro composto por fundos comunitários do programa Connecting Europe facility (CEF) quer na componente geral (30 a 50% de comparticipação) quer na componente coesão (85% de comparticipação) e do programa Portugal 2020 (85% de comparticipação) a que se poderá acrescentar o Plano Juncker e o contributo das infraestruturas de Portugal C. Finalmente calendarizam-se as diversas iniciativas em curso quase todas elas compreendidas entre 2016 e 2020, com detalhe especial para 2016. Plano de Investimentos na Ferrovia: Resumo Tipologia do Investimento por Extensão de Linha Espanha (vigo) Valença 2016 - 2021 Viana do Castelo 162 214 Braga Construção Nova Nine Guimarães Lousado Caide Modernização Ermesinde Leixões Marco Porto - São Bento 248 Gaia Porto-C Tua Pocinho Régua 272 Eletrificação Espinho Ovar Modernização e Porto de Aveiro Sernada do Vouga Mangualde Eletrificação Avei Vilar Formoso 545 ro Guarda Espanha (Salaman ca) Pampilhosa Covilhã Total: 1193 Km Valores em km Coimbra Figueira da Foz Coimbra AlfarelosCidade Louriçal 147 Pombal Leiria Castelo Branco Tomar Lamarosa Mouriscas-A 110 CaldasEntroncamento da Rainha Abrantes Central do Pêgo Torre 86 85 Santarém das Vargens Portalegre 126 Torres Vedras Setil Azambuja 65 Mira Sintra – Vila Franca de Xira 103 Meleças 93 Sintra Elvas Espanh Braço de Prata a Rossio Barreiro (Badajoz) Cascais Pinhal Novo Vendas Novas Pragal 46 43 Poceirão Águas de Moura Pinheiro 23 18 Casa Évora Branca Corredor Corredor Grândola Linha do Linha do Linha do Linha do Linha do Outras Internacion Internacion Norte Minho Oeste Douro Algarve Linhas Ermidas-sado al Norte al Sul Porto Beja de Sines Funcheira Ourique Valores em km Neves-corvo Vila Real de S. Tunes António - Extensão Construção Nova - Extensão Eletrificação Lagos Faro - Extensão modernização - Extensão Modernização e Eletrificação CORREDORES INTERNACIONAIS Projeto Cross Training – Academia - 2015-09-02 pág.7 Corredores Internacionais Espanha Corredor Internacional Norte (vigo) Valença Valores em M€ Viana do Castelo Braga O projeto visa melhorar a ligação ferroviária do norte e centro de Portugal com a Europa, de modo a Nine Guimarães Lousado Caide viabilizar um transporte ferroviário de mercadorias eficiente, permitindo a articulação entre os portos do Ermesinde Leixões Marco Porto - São Bento norte/centro e a fronteira de Vilar Formoso. Gaia Porto-C Tua Pocinho Régua Espinho • Promover a interoperabilidade ferroviária com a rede Espanhola e Europeia. Ovar • Aumentar a capacidade para os comboios de mercadoria, permitindo a circulação de comboios de Porto de Aveiro Sernada do Vouga Mangualde Avei Vilar Formoso mercadorias de comprimento até 750m ro Guarda Espanha (Salaman ca) • Construir as concordâncias na Guarda e Pampilhosa Pampilhosa Covilhã Figueira da Foz Coimbra Coimbra • Eliminar restrições de velocidade e recuperação dos tempos de trajeto dos serviços de passageiros de AlfarelosCidade Louriçal longo curso Pombal • Permitir comboios elétricos na totalidade da Linha da Beira Baixa, com a eletrificação do troço Covilhã – Leiria Castelo Branco Tomar Guarda Lamarosa Mouriscas-A CaldasEntroncamento da Rainha • Melhorar condições de segurança com a eliminação de passagens de nível e a instalação de sinalização Abrantes Central do Pêgo Torre eletrónica Santarém das Vargens Portalegre Torres Vedras Setil Azambuja • Reduzir os custos de operação da IP da ordem dos 500 mil € / ano Mira Sintra – Vila Franca de Xira Meleças Sintra Elvas Espanha Braço de Prata (Badajoz) • Rossio A intervenção permitirá um aumento de capacidade diária dos atuais 14 comboios de 500m para 20 de Barreiro Cascais Pinhal Novo Vendas Novas Pragal 750m, o que corresponde a um acréscimo de capacidade de mais do dobro da atual. Poceirão Águas de Moura Pinheiro Casa Évora Branca Comparticipaçã Obra Grândola Custo Comparticipação Projeto o Candidatada Concluíd Programa Total Portugal Ermidas-sado UE a Porto Beja CORREDOR NORTE (2/30 IEVA) 691,0 473,3 217,7 de Sines CEF Geral Funcheira Ourique PAMPILHOSA-VILAR FORMOSO 550,0 377,0 173,0 1T 20 / CEF Coesão Neves-corvo AVEIRO-VILAR FORMOSO: ERTMS 56,1 28,0 28,0 4T 20 CEF Geral Vila Real de S. Tunes António LINHA DA BEIRA BAIXA - COVILHÃ – Lagos 84,9 68,3 16,6 3T 18 PT 2020 GUARDA Faro CORREDOR NORTE AVEIRO / MANGUALDE (14/30 IEVA) 675,3 404,8 270,5 CEF AVEIRO-MANGUALDE 642,5 388,4 254,1 4T21 Coesão CEF Geral AVEIRO-MANGUALDE: ERTMS 32,8 16,4 16,4 4T21 Corredores Internacionais Valores em M€ Espanha Corredor Internacional Norte (vigo) Valença Viana do Castelo Programação - Corredor Internacional Norte Braga 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 Nine Guimarães EMPREENDIMENTOS Lousado 1T 2T 3T 4T 1T 2T 3T 4T 1T 2T 3T 4T 1T 2T 3T 4T 1T 2T 3T 4T 1T 2T 3T 4T 1T 2T 3T 4T Caide Ermesinde Leixões Marco CORREDOR NORTE (CN) Porto - São Bento Gaia Porto-C Tua Pocinho Régua Pampilhosa-Mangualde Espinho Mangualde-Guarda Ovar Guarda-Vilar Formoso Covilhã-Guarda Porto de Aveiro Sernada do Vouga Mangualde Concordância LBB-LBA Avei Vilar Formoso Aveiro - Mangualde ro Guarda Espanha (Salaman ca) Contratação do Projeto Pampilhosa Covilhã Figueira da Foz Coimbra Projeto Coimbra Contratação da Construção AlfarelosCidade Construção Louriçal Testes e Certificação Pombal Leiria Castelo Branco Tomar Lamarosa Próximos eventos relevantes: Mouriscas-A CaldasEntroncamento da Rainha Abrantes Central do Pêgo • Lançamento de Concursos para obra: Torre Santarém das Vargens Portalegre Torres Vedras Setil • Covilhã – Guarda – setembro 2016 Azambuja Mira Sintra – Vila Franca de Xira Meleças Sintra Elvas Espanha • Concordância LBB-LBA – setembro 2016 Braço de Prata (Badajoz) RossioBarreiro Cascais Pinhal Novo Vendas Novas Pragal Poceirão • Adjudicação do projeto: Águas de Moura Pinheiro Casa Évora Branca • Pampilhosa – Mangualde – abril 2016 Grândola • Mangualde – Guarda – abril 2016 Ermidas-sado Porto Beja de Sines • Guarda – Vilar Formoso – abril 2016 Funcheira Ourique Neves-corvo Vila Real de S. Tunes António Lagos Faro Corredores Internacionais Espanha Corredor Internacional Sul (vigo) Valença Viana do Castelo O projeto visa assegurar a ligação ferroviária entre o sul de Portugal e a Europa, de modo a viabilizar um Braga transporte ferroviário de mercadorias eficiente, permitindo a articulação entre os Portos do Sul e a fronteira Nine Guimarães do Caia. As intervenções visam assegurar a interoperabilidade ferroviária do Corredor. Lousado Caide Ermesinde Leixões Marco Porto - São Bento Gaia Porto-C Tua Pocinho Principais intervenções: Régua Espinho • Construção de estações técnicas e/ou ampliação para cruzamento de comboios de mercadorias com 750m Ovar de comprimento; Porto de Aveiro Sernada do Vouga Mangualde Avei Vilar Formoso ro • Instalação/modernização da sinalização; Guarda Espanha (Salaman ca) • Construção de linha nova entre Évora Norte e Elvas (via única eletrificada, extensão de 79 km); Pampilhosa Covilhã Figueira da Foz Coimbra Coimbra AlfarelosCidade • Modernização e eletrificação da Linha do Leste entre Elvas e a fronteira (extensão 9 km) através da qual Louriçal será assegurada a ligação a Espanha; Pombal Leiria Castelo Branco • Reduzir o tempo de trajeto dos comboios de mercadorias entre Sines e Elvas/Caia em cerca de 1h30, e Tomar Lamarosa permitir a utilização de tração elétrica em todo o trajeto Mouriscas-A CaldasEntroncamento da Rainha Abrantes Central do Pêgo • Redução da sinistralidade rodoviária com a eliminação de passagens de nível e o shift do modo rodoviário Torre Santarém das Vargens Portalegre para o ferroviário Torres Vedras Setil Azambuja Mira Sintra – Vila Franca de Xira • Redução anual do OPEX da IP em 0,17 M€ e do Operador em 1,8 M€ Meleças Sintra Elvas Espanh Braço de Prata a Rossio • Barreiro Vendas Novas (Badajoz) Aumento das receitas anuais da IP em 3,60 M€ Cascais Pinhal Novo Pragal Poceirão Águas de Moura • A intervenção, além de permitir ligar diretamente à fronteira do Caia, trará um aumento de capacidade Pinheiro Casa Évora diária na saída de Sines dos atuais 36 comboios de 400m para 51 de 750m, o que corresponde a um Branca acréscimo de capacidade de duas vezes e meia a atual. Grândola Ermidas-sado Porto Beja de Sines Comparticipação Comparticipação Obra Funcheira Ourique Projeto Custo Total Programa Candidatada UE Portugal Concluída Neves-corvo CORREDOR SUL (6/30 IEVA) 626,1 369,1 257,0 Vila Real de CEF Coesão S. SINES-ERMIDAS-GRÂNDOLA 125,0 89,8 39,2 1T 21 Tunes António / PT 2020 Lagos ÉVORA - ÉVORA NORTE 20,2 8,1 12,1 3T 17 CEF Geral Faro CEF Geral / ÉVORA NORTE -
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