Dwars-174.Pdf
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia
Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia http://nl.wikipedia.org/wiki/Transvaalbuurt_(Amsterdam) 52° 21' 14" N 4° 55' 11"Archief E Philip Staal (http://toolserver.org/~geohack Transvaalbuurt (Amsterdam)/geohack.php?language=nl& params=52_21_14.19_N_4_55_11.49_E_scale:6250_type:landmark_region:NL& pagename=Transvaalbuurt_(Amsterdam)) Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie De Transvaalbuurt is een buurt van het stadsdeel Oost van de Transvaalbuurt gemeente Amsterdam, onderdeel van de stad Amsterdam in de Nederlandse provincie Noord-Holland. De buurt ligt tussen de Wijk van Amsterdam Transvaalkade in het zuiden, de Wibautstraat in het westen, de spoorlijn tussen Amstelstation en Muiderpoortstation in het noorden en de Linnaeusstraat in het oosten. De buurt heeft een oppervlakte van 38 hectare, telt 4500 woningen en heeft bijna 10.000 inwoners.[1] Inhoud Kerngegevens 1 Oorsprong Gemeente Amsterdam 2 Naam Stadsdeel Oost 3 Statistiek Oppervlakte 38 ha 4 Bronnen Inwoners 10.000 5 Noten Oorsprong De Transvaalbuurt is in de jaren '10 en '20 van de 20e eeuw gebouwd als stadsuitbreidingswijk. Architect Berlage ontwierp het stratenplan: kromme en rechte straten afgewisseld met pleinen en plantsoenen. Veel van de arbeiderswoningen werden gebouwd in de stijl van de Amsterdamse School. Dit maakt dat dat deel van de buurt een eigen waarde heeft, met bijzondere hoekjes en mooie afwerkingen. Nadeel van deze bouw is dat een groot deel van de woningen relatief klein is. Aan de basis van de Transvaalbuurt stonden enkele woningbouwverenigingen, die er huizenblokken -
Centre for Geo-Information Thesis Report GIRS-2016-34 Robin
Centre for Geo-Information Thesis Report GIRS-2016-34 Robin Ammerlaan September, 2016 September, Wageningen UR Droevendaalsesteeg 4 6708 PB Wageningen Telephone: +31 (0)31 7480100 AMS Institute Mauritskade 62 1092AD Amsterdam Telephone: +31 (0)20 6651350 Robin Ammerlaan (920626 014 100) Supervisors Corné Vreugdenhil Msc.1 prof. dr. ir. Arnold Bregt1 1 Laboratory of Geo-Information Science and Remote Sensing Wageningen, The Netherlands A thesis submitted in partial fulfilment of the degree of Master of Science at Wageningen University and Research Centre, The Netherlands September, 2016 Wageningen, The Netherlands Thesis code number: GRS-80436 Thesis report: GIRS-2016-34 Wageningen University and Research Centre Laboratory of Geo-Information Science and Remote Sensing ii During the 2015 United Nations Climate Change Conference (COP21) world leaders acknowledged that previous goals to reduce global warming were inadequate. Countries are to pursue efforts to limit the global temperature increase to 1.5 °C. The waste sector is in a unique position to reduce emissions from all sectors of the global economy by reducing and recovering waste. Metropolitan areas present particularly interesting opportunities. This study will focus on the municipal solid waste infrastructure of Amsterdam. More accessible waste containers yield higher recycling rates. But how do we determine accessibility? Through a review of the literature and the exploration of the study area we establish which factors determine pedestrian route choice within the context of household waste disposal. Distance is the most important of these factors. In order to determine distance, specific paths need to be predicted. In doing so we tackle something everyone has an intuitive feeling about, but is never the less complex and difficult to quantify. -
Proefschrift Wordt Het Begrip Moderniteit Almere, Gebruikt Om De Spanning En Ambivalentie Van Cergy-Pontoise, De Suburbane Stedelijkheid Te Analyseren
UvA-DARE (Digital Academic Repository) Moderniteit en suburbaniteit in de nieuwe stad: Almere, Cergy-Pontoise, Milton Keynes Nio, I.H.L. Publication date 2016 Document Version Final published version Link to publication Citation for published version (APA): Nio, I. H. L. (2016). Moderniteit en suburbaniteit in de nieuwe stad: Almere, Cergy-Pontoise, Milton Keynes. General rights It is not permitted to download or to forward/distribute the text or part of it without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), other than for strictly personal, individual use, unless the work is under an open content license (like Creative Commons). Disclaimer/Complaints regulations If you believe that digital publication of certain material infringes any of your rights or (privacy) interests, please let the Library know, stating your reasons. In case of a legitimate complaint, the Library will make the material inaccessible and/or remove it from the website. Please Ask the Library: https://uba.uva.nl/en/contact, or a letter to: Library of the University of Amsterdam, Secretariat, Singel 425, 1012 WP Amsterdam, The Netherlands. You will be contacted as soon as possible. UvA-DARE is a service provided by the library of the University of Amsterdam (https://dare.uva.nl) Download date:07 Oct 2021 Almere, Cergy-Pontoise, Milton Keynes Keynes Milton Cergy-Pontoise, Almere, Moderniteit De nieuwe steden Almere, Cergy-Pontoise en Milton Moderniteit Keynes zijn het resultaat van pogingen om een vorm en suburbaniteit van stedelijkheid te creëren die de aantrekkelijkheid van het stedelijke en suburbane wonen combineert. in de nieuwe De combinatie van buiten wonen in een eigen huis met een tuin nabij stedelijke voorzieningen zou de stad kracht van de nieuwe steden uitmaken. -
West Gezond En Wel?
Factsheet Amsterdamse Gezondheidsmonitor 2012 West gezond en wel? Driekwart van de inwoners van West heeft een positief oordeel over de eigen gezondheid, zo blijkt uit de gegevens van de Amsterdamse Gezondheidsmonitor 2012. In de gezondheidsmonitor zijn gegevens verzameld over de gezondheid van Amsterdammers en over factoren die de gezondheid beïnvloeden. Deze factsheet geeft informatie over hoe het is gesteld met een aantal van deze gezondheidsaspecten in West. Een overzicht van de uitkomsten vindt u op pagina 10. De focus ligt op onderwerpen die lokaal beïnvloed kunnen worden. Op deze onderwerpen ondernemen zorg- en welzijnsorganisaties, gemeente, maar ook informele zorg al veel voor de inwoners van West. Amsterdamse Gezondheidsmonitor 2012 1 Colofon tekst GGD Amsterdam, 2014 vormgeving Werf3 drukwerk OBT fotografie Edwin van Eis telefoon: 020-555.5495 e-mail: [email protected] website: www.ggd.amsterdam.nl/agm 2 Lichamelijke gezondheid De Amsterdamse Gezondheidsmonitor De aandoening komt in West even vaak voor bij geeft onder meer inzicht in de lichamelijke mannen als bij vrouwen. Het aandeel inwoners gezondheid van Amsterdammers. Hier met diabetes neemt sterk toe met de leeftijd en bedraagt 19% onder de 65-plussers in leest u over de ervaren gezondheid, West. Stedelijke cijfers laten verder zien dat overgewicht, obesitas en chronische laagopgeleiden en inwoners van niet-westerse aandoeningen. herkomst vaker diabetes hebben. Driekwart inwoners West voelt zich gezond Circa 3.600 inwoners met hart- en vaatziekten De tevredenheid over de eigen gezondheid Drie procent van de inwoners van West lijdt aan is in West met 75% niet verschillend van het hart- en vaatziekten, dat zijn zo’n 3.600 mensen. -
You Wanna Be Where You Can See, Troubles Are All the Same. a Case Study to the Sociability Within a Gentrifying Neighbourhood
You wanna be where you can see, troubles are all the same. A case study to the sociability within a gentrifying neighbourhood. Name: Jule Geeris UvA ID number: 11724749 Date: 28-06-2018 Program and track: Master Urban Sociology Supervisor: dhr. prof. dr. J.C. Rath Second reader: mw. dr. O. Sezneva Email adress: [email protected] ‘A picture is worth a thousand words’ 2 Table of contents Acknowledgements .................................................................................................................... 5 Summary research ...................................................................................................................... 6 A big building in the middle of a gentrifying neighbourhood ................................................... 7 Theoretical framework ............................................................................................................. 11 Invasion of middle class people ........................................................................................... 11 Improving social order in deprived neighbourhoods ........................................................... 11 The search for authenticity ................................................................................................... 12 The purest form of social interaction ................................................................................... 13 Behaviour in public place ..................................................................................................... 14 Places of sociable -
Leefbaarheid En Veiligheid De Leefbaarheid En Veiligheid Van De Woonomgeving Heeft Invloed Op Hoe Amsterdammers Zich Voelen in De Stad
13 Leefbaarheid en veiligheid De leefbaarheid en veiligheid van de woonomgeving heeft invloed op hoe Amsterdammers zich voelen in de stad. De mate waarin buurtgenoten met elkaar contact hebben en de manier waarop zij met elkaar omgaan zijn daarbij van belang. Dit hoofdstuk gaat over de leefbaar- heid, sociale cohesie en veiligheid in de stad. Auteurs: Hester Booi, Laura de Graaff, Anne Huijzer, Sara de Wilde, Harry Smeets, Nathalie Bosman & Laurie Dalmaijer 150 De Staat van de Stad Amsterdam X Kernpunten Leefbaarheid op te laten groeien. Dat is het laagste Veiligheid ■ De waardering voor de eigen buurt cijfer van de Metropoolregio Amster- ■ Volgens de veiligheidsindex is Amster- is stabiel en goed. Gemiddeld geven dam. dam veiliger geworden sinds 2014. Amsterdammers een 7,5 als rapport- ■ De tevredenheid met het aanbod aan ■ Burgwallen-Nieuwe Zijde en Burgwal- cijfer voor tevredenheid met de buurt. winkels voor dagelijkse boodschap- len-Oude Zijde zijn de meest onveilige ■ In Centrum neemt de tevredenheid pen in de buurt is toegenomen en buurten volgens de veiligheidsindex. met de buurt af. Rond een kwart krijgt gemiddeld een 7,6 in de stad. ■ Er zijn minder misdrijven gepleegd in van de bewoners van Centrum vindt Alleen in Centrum is men hier minder Amsterdam (ruim 80.000 bij de politie dat de buurt in het afgelopen jaar is tevreden over geworden. geregistreerde misdrijven in 2018, achteruitgegaan. ■ In de afgelopen tien jaar hebben –15% t.o.v. 2015). Het aantal over- ■ Amsterdammers zijn door de jaren steeds meer Amsterdammers zich vallen neemt wel toe. heen positiever geworden over het ingezet voor een onderwerp dat ■ Slachtofferschap van vandalisme komt uiterlijk van hun buurt. -
Fact Sheet Leefbaarheidsindex Periode 2010-2012
Fact sheet Leefbaarheidsindex Periode 2010-2012 nummer 3 | februari 2013 Deze fact sheet gaat in op de leefbaarheid van buurten in Amsterdam. Ontwikkelingen vanaf 2010 komen aan de orde, met specifieke aandacht voor de verandering tussen 2011 en 2012. De leefbaarheid in Amsterdam is tussen 2010 en 2012 licht verbeterd. Tussen 2011 en 2012 is de leefbaarheid op vergelijkbaar niveau gebleven. Bewoners in de stadsdelen Centrum, Nieuw-West en Noord beoordelen in 2012 de leefbaarheid het slechtste. Bewoners van Zuid en Zuidoost beoordelen de leefbaarheid juist beter dan gemiddeld het geval is. Een openbare ruimte die schoon, heel en veilig is hun buurt ervaren, oftewel het gaat om een draagt bij aan het verminderen van gevoelens van subjectieve index. onveiligheid. Om deze reden is in het Programakkoord Amsterdam 2010-2014 opge- Het bronjaar van de leefbaarheidsindex is 2010 nomen dat de leefbaarheid van Amsterdamse (oftewel de index is in 2010 op 100 gezet). De buurten gemonitord moet worden met een scores op de 24 verschillende indicatoren zijn leefbaarheidsindex. Op verzoek van de direc- per indicator geïndexeerd door te delen door tie Openbare Orde en Veiligheid (OOV) van de de gemiddelde waarde in 2010.1 De indexcijfers gemeente Amsterdam heeft O+S deze leefbaar- worden per buurt gepresenteerd met toevoe- heidsindex ontworpen. De leefbaarheidsindex ging van de kleuren rood, oranje, lichtgroen en bestaat uit drie deelindexen, die elk uit acht donkergroen. Deze kleuren laten zien hoe de indicatoren bestaan (zie tabel 1). De indicatoren leefbaarheid van de buurt zich verhoudt tot de komen uit de Veiligheidsmonitor Amsterdam- gemiddelde buurt in Amsterdam in 2010. -
Neighbourhood Liveability and Active Modes of Transport the City of Amsterdam
Neighbourhood Liveability and Active modes of transport The city of Amsterdam ___________________________________________________________________________ Yael Federman s4786661 Master thesis European Spatial and Environmental Planning (ESEP) Nijmegen school of management Thesis supervisor: Professor Karel Martens Second reader: Dr. Peraphan Jittrapiro Radboud University Nijmegen, March 2018 i List of Tables ........................................................................................................................................... ii Acknowledgment .................................................................................................................................... ii Abstract ................................................................................................................................................... 1 1. Introduction .................................................................................................................................... 2 1.1. Liveability, cycling and walking .............................................................................................. 2 1.2. Research aim and research question ..................................................................................... 3 1.3. Scientific and social relevance ............................................................................................... 4 2. Theoretical background ................................................................................................................. 5 2.1. -
Neighborhood Approach in the “Indische Buurt” and “Vogelbuurt”
lIST OF PARTICIPANTS Mikaela andersson Helsingborghem Helsingborg, Sweden, Neighborhood / housing developer Bernadette arends De Woonplaats Enschede, The Netherlands, team manager Neighborhood development Johan oude Breuil De Woonplaats Enschede, The Netherlands, Manager housing Joost nieuwenhuiJzen EFl Amsterdam, The Netherlands, Director eFl elke heidrich eigen haard Amsterdam, The Netherlands, Director housing & living Marion kranenBurg Eigen haard Amsterdam, The Netherlands, Sr advisor business strategy christian holM Bostads AB mimer Västerås, Sweden, Security manager and developer social housing Martin andersson AB Familjebostäder, Sweden, Apartment’s manager Mark turnBull Bolton at home United Kingdom, Assistant director (Neighborhoods) doMinic conway Bolton at home United Kingdom, Assistant director shauna Morton Bolton at home United Kingdom, Neighborhood manager helena hasslert ÖrebroBostäder AB Örebro, Sweden, Project Coordinator The Amsterdam Experience: laetitia BarBara Le Foyer rémois Reims, France, Social Project manager Franziska zeisig GeWOBAG, Germany, Neighborhood manager Neighborhood Approach arMin hagen GWG munchen, Germany, Head of dpt Property management anne klusMan havensteder Rotterdam, The Netherlands, Program manager in the “Indische Buurt” caterina Verde Eurhonet Brussels, Belgium, General manager Imke VeltMeiJer Eigen haard Amsterdam, The Netherlands, Program manager (Indische Buurt) and “Vogelbuurt” anne-Miek Fokkens Eigen haard Amsterdam, The Netherlands, Coordinator Neighborhood Approach (Indische Buurt) -
De Scholen in Betondorp
de scholen in Betondorp aart janszen Begin jaren ’20 van de vorige eeuw had Amsterdam een enorme behoefte om woningen te bouwen voor de alsmaar uitdijende bevolking. Begin van die eeuw telde de stad zo’n 500.000 inwoners, in eerste drie decennia daarna kwamen daar nog eens 250.000 mensen bij, voornamelijk door natuurlijke aanwas. De noodzaak tot woningbouw kwam ook voort uit de woningwet van 1902, waardoor het stadsbestuur zich verplicht voelde de krotten, kelders, alkoven en woonpakhuizen in de oude volksbuurten (Jordaan, Eilanden, Jodenbuurt) te saneren en de bewoners andere en betere woningen aan te bieden. De Spaarndammerbuurt in West, de Transvaal- buurt en de Indische buurt in Oost en de van der Pekbuurt en de Vogelbuurt in Noord zijn de eerste grote sociale woningbouwcomplexen die Amsterdam bouwde. Ze waren al grotendeels gereed vóór de eerste wereldoorlog. Meteen na afloop van die oorlog, kwam er in Amsterdam een de Brink – foto Maria Austria gigantische bouwstroom op gang. Achter elkaar verrezen de tuindorpen Nieuwendam, Buiksloot, BETONDORP Oostzaan, Watergraafsmeer en het ‘Dageraad’ complex aan de rand van de Pijp en daarna in het begin van de jaren ’30, de Rivierenbuurt in Zuid en Betondorp, waar het verhaal van meester de Hoofddorp- en Mercatorbuurt in West. Janszen zich afspeelt, is een van de tuindorpen In een periode van nog geen twintig jaar werden die Amsterdam bouwde in de jaren twintig van er 100.000 woningen gebouwd. Amsterdam de vorige eeuw. Tuindorp Watergraafsmeer, veranderde van een kleine compacte stad in een zoals Betondorp eigenlijk heet, was een echte metropool. bijzonder dorp. -
Hoofdweg 393 II Amsterdam, West
Hoofdweg 393II te Amsterdam Kantoor Westerpark Kantoor IJburg Frederik Hendrikstraat 84 IJburglaan 1279 1052 HX Amsterdam 1087 GJ Amsterdam Tel: 020 - 6 816 716 Tel: 020 - 4 950 650 E-mail: [email protected] Internet: www.hallie-vanklooster.nl Lid van: Foto's: e.e.a. conform de voorwaarden van de NVM zoals gedeponeerd bij de kamer van koophandel te Utrecht. Onze offertes zijn, tenzij uitdrukkelijk anders vermeld, geheel vrijblijvend, handelsregister Amsterdam nummer 34264415. A.J. van Klooster lid NVM Foto's: e.e.a. conform de voorwaarden van de NVM zoals gedeponeerd bij de kamer van koophandel te Utrecht. Onze offertes zijn, tenzij uitdrukkelijk anders vermeld, geheel vrijblijvend, handelsregister Amsterdam nummer 34264415. A.J. van Klooster lid NVM Foto's: e.e.a. conform de voorwaarden van de NVM zoals gedeponeerd bij de kamer van koophandel te Utrecht. Onze offertes zijn, tenzij uitdrukkelijk anders vermeld, geheel vrijblijvend, handelsregister Amsterdam nummer 34264415. A.J. van Klooster lid NVM Foto's: e.e.a. conform de voorwaarden van de NVM zoals gedeponeerd bij de kamer van koophandel te Utrecht. Onze offertes zijn, tenzij uitdrukkelijk anders vermeld, geheel vrijblijvend, handelsregister Amsterdam nummer 34264415. A.J. van Klooster lid NVM Foto's: e.e.a. conform de voorwaarden van de NVM zoals gedeponeerd bij de kamer van koophandel te Utrecht. Onze offertes zijn, tenzij uitdrukkelijk anders vermeld, geheel vrijblijvend, handelsregister Amsterdam nummer 34264415. A.J. van Klooster lid NVM Foto's: e.e.a. conform de voorwaarden van de NVM zoals gedeponeerd bij de kamer van koophandel te Utrecht. Onze offertes zijn, tenzij uitdrukkelijk anders vermeld, geheel vrijblijvend, handelsregister Amsterdam nummer 34264415. -
Stadsdeel Rijdt Scheve Schaats Op Haarlemmerplein
Berichten uit de Westelijke Binnenstad Uitgave van Groenmarkters over de toekomst Bouwplannen in de binnenstad Dit blad biedt naast buurtinformatie Wijkcentrum Jordaan & Gouden Reael Bewonerscommissie Groenmarkt lanceert Architecten zijn volop in de weer met een platform waarop lezers hun visie op actuele jaargang 8 nummer 2 binnenkort haar visie op de toekomst van nieuwe ideeën voor de oude binnenstad. zaken kenbaar kunnen maken. mei juni 2010 de buurt. Men wacht niet op de plannen van Spectaculaire architect’s impressions en foto- Nu ook digitaal: www.jordaangoudenreael.nl Ymere, men neemt alvast zelf het woord 4 montages brengen hun plannen in beeld 8 Nieuwbouw wordt hoger dan Haarlemmerpoort Stadsdeel rijdt scheve schaats op Haarlemmerplein Het leek zo’n leuk plan, het gebouw van architect Dick van Gameren voor het Haarlemmerplein. Een speels ontwerp met verschillende hoogten en diepten, met 69 woningen, een winkelcomplex op de begane grond en daaronder een parkeerga- rage voor 203 auto’s. Toen het ontwerp van architect Van Gameren Maar het stadsdeel zaait tweedracht onder de vijf jaar geleden werd gepresenteerd, reageer- buurtbewoners door deze overbuurman, Paul de de Klankbordgroep Haarlemmerplein zeer Gofferjé, steevast als enige tegenstander aan positief. Op 13 november 2006 ging de eerste te merken. Zij vergeten dan even, dat een hele damwand de grond in. Maar wat de buurtbe- monumentenlobby heeft gevochten voor het woners toen niet doorhadden, werd duidelijk behoud van de historische binnenstad. Het zichtbaar toen de parkeergarage eenmaal af stadsdeel weigert rekening te houden met was: het complex van woningen en winkels de naburige bebouwing, maar verandert ge- staat op een ‘bordes’! En het wordt zo – met woon de eigen regels: het repareren van het zes verdiepingen + bordes – beduidend hoger bestemmingsplan noemen ze dat.