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BILANCIO 2019 RELAZIONE FINANZIARIA ANNUALE AL 31 DICEMBRE 2019 Anas S.P.A

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BILANCIO 2019 RELAZIONE FINANZIARIA ANNUALE AL 31 DICEMBRE 2019 Anas S.P.A BILANCIO 2019 RELAZIONE FINANZIARIA ANNUALE AL 31 DICEMBRE 2019 Anas S.p.A. Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane Società con socio unico soggetta all’attività di direzione e coordinamento di Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. e concessionaria ai sensi del D.L. 138/2002 (convertito con L. 178/2002) Capitale Sociale: euro 2.269.892.000,00 i.v. Sede Legale: Via Monzambano, 10 – 00185 Roma Codice Fiscale e Registro delle Imprese: 80208450587 R.E.A.: 1024951 Partita IVA: 02133681003 Sito web: www.stradeanas.it Umbria – Direttrice Perugia-Ancona, strada statale 318 ‘di Valfabbrica’ Anas Bilancio 2019 Anas Bilancio 2019 MISSIONE DELLA SOCIETÀ ORGANI SOCIALI Anas S.p.A. gestisce la rete stradale e autostradale italiana non a pedaggio di interesse nazionale ed è sottoposta Consiglio di Amministrazione*: al controllo e alla vigilanza tecnica e operativa del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Grazie al Presidente Dott. Claudio Andrea Gemme notevole bagaglio di esperienza accumulato in oltre 90 anni di attività e alle competenze del personale, Anas Amministratore Delegato Ing. ha ampliato la gamma dei servizi offerti, svolgendo attività di supporto agli enti pubblici e offrendosi come Massimo Simonini elemento catalizzatore in Italia e all’estero nei servizi di progettazione, costruzione e manutenzione della rete Consigliere Arch. Ivo Roberto Cassetta viaria. Consigliere Dott.ssa Vera Fiorani L’impegno della Società nella progettazione, costruzione e gestione delle infrastrutture stradali si concentra Consigliere Avv. Antonella D’Andrea sulla sicurezza della rete, tutela dell’ambiente, efficienza energetica nonché sulla salvaguardia del patrimonio paesaggistico del nostro territorio. L’obiettivo di Anas è quello di garantire la realizzazione del Contratto di Programma, nel rispetto dei tempi e Collegio Sindacale**: dei costi preventivati, la continuità territoriale della rete e una viabilità sempre più sicura ed efficiente, anche Presidente Dott.ssa Antonella Bientinesi attraverso lo studio e l’uso di tecnologie innovative. I principali servizi sono: Sindaco effettivo Dott. Paolo Castaldi • gestione, manutenzione ordinaria e straordinaria delle strade e autostrade; Sindaco effettivo Dott. Alessandro Zandarin • adeguamento e progressivo miglioramento della rete stradale e della relativa segnaletica; Sindaco supplente Dott.ssa Simona Passarelli • costruzione di nuove strade e autostrade, sia direttamente che mediante concessione a terzi; Sindaco supplente Dott. Luca Rodinò • servizi di informazione ai clienti; • attuazione delle normative relative alla tutela del patrimonio stradale, del traffico e della segnaletica; Dirigente preposto alla redazione dei • adozione dei provvedimenti necessari per la sicurezza del traffico sulle strade e sulle autostrade; Documenti contabili societari*** Dott.ssa Carmela Tagliarini • realizzazione e partecipazione a studi, ricerche e sperimentazioni in materia di viabilità, traffico e circolazione. Società di revisione**** EY S.p.A La rete viaria comprende 29.239,470 chilometri di strade statali e di autostrade, compresi svincoli e complanari. Per garantire maggiore continuità territoriale è stato avviato il recupero di circa 6.250 km di strade regionali e provinciali, così da portare la nostra rete fino a oltre 30.000 km. Il piano “Rientro Strade” – avviato nel corso del precedente esercizio di concerto con il Ministero delle Infrastrutture e Trasporti per la riorganizzazione e * Nominato dall’Assemblea degli Azionisti del 21 dicembre 2018 per gli esercizi 2018-2019-2020. ottimizzazione della gestione della rete viaria – ha l’obiettivo di garantire la continuità territoriale degli itinerari ** Nominato dall’Assemblea degli Azionisti del 1 agosto del 2019 per gli esercizi 2019-2020-2021 di valenza nazionale che attraversano le varie regioni, evitando la frammentazione delle competenze nella *** Nominato dal Consiglio di Amministrazione del 19 luglio 2018 e in carica fino all’approvazione del Bilancio al 31.12.2020. gestione delle strade e dei trasporti. **** Incarico conferito dall’Assemblea degli Azionisti del 1 agosto 2019 per gli esercizi 2019-2020-2021. Inoltre, le attività per valorizzare la rete riflettono le priorità del piano pluriennale degli investimenti: maggiore efficienza nei lavori di manutenzione, potenziamento della rete esistente attraverso il completamento di itinerari e sviluppo di nuove opere. Anas ha fatto della qualità uno dei pilastri della sua attività e della tecnologia un mezzo importante per garantirla. A questo proposito il Centro sperimentale stradale di Cesano è il punto di riferimento scientifico, tecnico e di supporto per tutte le attività di costruzione e manutenzione delle infrastrutture e certifica le norme tecniche e i criteri di qualità nella realizzazione dei nuovi interventi. 6 7 Anas Bilancio 2019 Anas Bilancio 2019 CORTE DEI CONTI CONTROLLO SULLA GESTIONE FINANZIARIA DI INDICE ANAS AI SENSI DELL’ART. 12 DELLA L. 259/1958 pag. MISSIONE DELLA SOCIETÀ 6 Magistrato delegato al controllo Dott. Pino Zingale ORGANI SOCIALI 7 INDICE 9 Delegato sostituto al controllo Dott. Marco Scognamiglio RELAZIONE SULLA GESTIONE LETTERA DEL PRESIDENTE 12 L’assegnazione delle funzioni di Delegato titolare al controllo sulla gestione finanziaria di Anas al Presidente ASSEMBLEA DEGLI AZIONISTI 18 di sezione Dott. Pino Zingale è stata comunicata dalla Corte dei Conti in data 4.6.2018. LEGENDA E GLOSSARIO 20 L’assegnazione delle funzioni di Delegato sostituto al controllo sulla gestione finanziaria di Anas al Dott. Marco Scognamiglio è stata comunicata dalla Corte dei Conti in data 1.2.2019. PRINCIPALI RISULTATI RAGGIUNTI NEL 2019 22 PRINCIPALI EVENTI DELL’ESERCIZIO 23 RISORSE UMANE 25 AMBIENTE 38 I RAPPORTI CON I CLIENTI 39 QUADRO MACROECONOMICO 46 RAPPORTI CON LO STATO E ALTRI ENTI LOCALI 49 FONDI EUROPEI E PER LA COESIONE 54 ANDAMENTO ECONOMICO E SITUAZIONE PATRIMONIALE-FINANZIARIA 59 FATTORI DI RISCHIO 64 INVESTIMENTI 69 ESERCIZIO E COORDINAMENTO DEL TERRITORIO 84 ATTIVITÀ DI RICERCA E SVILUPPO 98 EX FONDO CENTRALE DI GARANZIA 103 ANDAMENTO ECONOMICO DELLE SOCIETÀ CONTROLLATE 105 AZIONI PROPRIE 117 RAPPORTI CON PARTI CORRELATE 117 ALTRE INFORMAZIONI 118 EVOLUZIONE PREVEDIBILE DELLA GESTIONE 122 BILANCIO DI ESERCIZIO PROSPETTI CONTABILI 128 NOTE AL BILANCIO 8 Relazione sulla gestione Campania – veduta aerea della strada statale 163 ‘Amalfitana’ Lett era del Presidente Lett era del Presidente LETTERA DEL PRESIDENTE del livello di servizio. Vale anche la pena sottolineare che se tutti gli investimenti in infrastrutture di trasporto generano un impatto sull’intero sistema economico, i piccoli cantieri permettono un’attivazione immediata di eff etti occupazionali e di domanda di beni e servizi e una loro diff usione capillare sull’intero territorio nazionale, stante la necessità di recuperare un gap tra stato della manutenzione e assetto ottimale della rete stradale e delle sue componenti. Per meglio garantire la riuscita della nostra mission, in linea con la Capo Gruppo FS Italiane, è stata completata e portata a regime una riorganizzazione della struttura aziendale allo scopo di assicurare una razionalizzazione dei processi, una maggiore rapidità decisionale e una riduzione dei costi di gestione. È stato inoltre potenziato il presidio sul territorio su tre fronti: la manutenzione della rete, la realizzazione di nuove opere e le attività amministrative e gestionali. Noi oggi gestiamo oltre 30.000 km di rete stradale e autostradale, con oltre 14.000 ponti e oltre 1.900 gallerie, e la struttura territoriale rappresenta un punto di forza determinante per l’azienda. Questa riorganizzazione è nata da un processo che ha coinvolto tutte le strutture interessate, con l’intento di valorizzare il patrimonio dell’esperienza vissuta negli anni e off rire un’occasione di confronto tra chi, sul territorio, ha esercitato ruoli “chiave” e, pertanto, ha potuto garantire analisi critica e visione d’insieme. Grazie alle indicazioni ricevute da questo think tank, il territorio è stato suddiviso in 16 Strutture Territoriali, secondo criteri di omogeneità, funzionalità, Cari Azionisti, economicità e forte attenzione nel garantire un effi cace presidio del territorio e dei processi. Tre delle il 2019 è stato un anno di sfi de importanti, che ha visto Anas nel ruolo diplayer nazionale di infrastrutture 16 Strutture Territoriali nascono dall’aggregazione di due regioni, ossia Piemonte e Valle D’Aosta, Veneto e mobilità, focalizzato su innovazione, sicurezza ed effi cienza, al servizio del pubblico e del sistema e Friuli Venezia Giulia, Molise e Abruzzo, fi nalizzata a garantire omogeneità al presidio dei territori per economico nazionale. la manutenzione della rete, la realizzazione di nuove opere e le attività amministrative e gestionali. Dal punto di vista degli investimenti previsti e delle risorse umane impiegate, l’accorpamento non ha Nella lettera indirizzata agli azionisti nella Relazione di Bilancio dello scorso anno avevamo prospettato prodotto alcuna modifi ca rispetto al passato, continua infatti a esserci la sede Anas in ogni Regione, ma alcuni sviluppi, defi niti elementi chiave abilitanti nella costruzione del nuovo Piano Industriale e della anzi concretizza il raff orzamento delle strutture periferiche alla luce dei programmi di sviluppo aziendale nuova identità dell’Azienda. e delle nuove attribuzioni di responsabilità, come ad esempio il vasto programma di rientro strade. Tutto Per prima cosa, è stata approvata una rimodulazione del Contratto di Programma 2016-2020 che ha è stato
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