DOCSLIB.ORG

Från Spårkorridor Till Ortsnätverk

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Från Spårkorridor Till Ortsnätverk RAPPORT 2016:070 Från spårkorridor till ortsnätverk – en planeringsprocess för samhandling för regional utveckling Metod för strategisk utvecklingsprocess för samverkan mellan aktörer DAR – Pärlband på spåret – FA Hudiksvall Detta dokument är skapat inom ramen för DAR – Den attraktiva regionen – som är ett samarbete mellan Trafikverket, Boverket, Sveriges kommuner och landsting, Region Skåne, Region Kronoberg, Regionförbundet i Kalmar län, Region Östergötland, Länsstyrelsen i Västmanland och Region Gävleborg. Dokumenttitel: Från spårkorridor till ortsnätverk – en planeringsprocess för samhandling på regional nivå. Författare: Carl-Johan Engström, Kerstin Oremark, Christina Englund, Hans Gyllow, Johnny Olofsson, Harald Knutsen, Kenth Nilsson. Dokumentdatum: Maj 2016 Kontaktpersoner: Magnus Bengtsson, Trafikverket Publikationsnummer: 2016:070 ISBN: 978-91-7467-954-0 Foto framsida: Hans Gyllow Innehåll Förord .............................................................................................................. 5 Inledning .......................................................................................................... 6 Bakgrund – En målbild tas fram ..................................................................... 6 FOI-projektets förutsättningar ..................................................................... 6 Om samverkan .............................................................................................. 7 Om berättelser ............................................................................................... 8 Om val av pilotorter ........................................................................................ 8 Läsanvisning .................................................................................................. 9 Den regionala berättelsen ..............................................................................10 Vad är problemet? ........................................................................................10 Varför ser det ut som det gör? ......................................................................10 Arvet..........................................................................................................10 Städernas framväxt ...................................................................................10 Utmaningarna ............................................................................................11 Var står vi idag? ............................................................................................11 Befolkning och näringsliv ...........................................................................11 Ostkustbanans utveckling ..........................................................................12 Vart är vi på väg? ..........................................................................................13 Regionens potential ...................................................................................13 Platsens potential ......................................................................................13 Handlingsstrategi ..........................................................................................14 Åtgärder i infrastrukturen på kort och lång sikt ...........................................14 De lokala berättelserna ..................................................................................16 Vad är problemet? ........................................................................................16 En berättelse om Gnarp ................................................................................16 Varför ser det ut som det gör? ...................................................................16 Var står vi idag? ........................................................................................17 Vart är vi på väg? ......................................................................................18 En berättelse om Hudiksvall ..........................................................................20 Varför ser det ut som det gör? ...................................................................20 Var står vi idag? ........................................................................................20 Vart är vi på väg? ......................................................................................21 En berättelse om Söderhamn .......................................................................23 Varför ser det ut som det gör? ...................................................................23 Var står vi idag? ........................................................................................24 Vart är vi på väg? ......................................................................................25 En berättelse om Gävle Västra och Gävle C .................................................25 Varför ser det ut som det gör? ...................................................................25 Var står vi idag? ........................................................................................26 Vart är vi på väg? ......................................................................................27 Analys .............................................................................................................29 Processen i FOI- projektet ............................................................................29 Tillgänglighet och attraktivitet ........................................................................29 De fyra stationslägenas utmaningar ..............................................................32 Gnarp ........................................................................................................32 Hudiksvall ..................................................................................................33 Söderhamn................................................................................................33 Gävle Västra .............................................................................................34 Om samhandlingars förutsättningar ..............................................................35 Slutsatser ........................................................................................................37 Bilaga 1 Kartor och diagram med basuppgifter ...........................................38 Bilaga 2 Lokala handlingsstrategier .............................................................47 Handlingsstrategi Gnarp ...............................................................................47 Handlingsstrategi Hudiksvall .........................................................................49 Handlingsstrategi Söderhamn .......................................................................50 Handlingsstrategi Gävle ................................................................................51 Bilaga 3. Handlingsstrategier Trafikverket ...................................................52 Ostkustbanan/Ådalsbanan, delen Gävle-Sundsvall .......................................52 Samordnad planering 2, SP2, Gävle-Sundsvall ............................................52 Etapputbyggnad ........................................................................................52 Förväntade effekter av åtgärderna ............................................................54 Tidplan ......................................................................................................54 Kostnader ..................................................................................................54 Förord Projektet Den attraktiva regionen (DAR) är ett samarbetsprojekt mellan Trafikverket, Boverket, Sveriges kommuner och Landsting och sex pilotprojekt i Skåne, Östergötland, Kalmar, Kronoberg Västmanland och Gävleborg. Rapporten utgör ett delprojekt i Gävleborgs pilotprojekt ”Pärlband på Spåret – FA Hudiksvall” och har som syfte att belysa hur ortssamverkan och samhandling kan medverka till lokal och regional utveckling. En ny arbetsmodell som baseras på berättelser har prövats. Delprojektet har tillkommit genom Trafikverkets medverkan med FOI-medel. Professor Carl-Johan Engström har engagerats som coach under hela denna fas. Pilotprojektets styrgrupp består av: Bodil Hansson (S) och Gunilla Molin (M), Sundsvalls kommun Monica Olsson (S) och Stig Eng (C), Nordanstigs kommun Mikael Löthstam (S) och Caroline Johnsson (C), Hudiksvalls kommun Sven-Erik Lindestam (S) och Magnus Svensson (C), Söderhamns kommun Roger Persson (MP) och Jörgen Edsvik (S), Gävle kommun Sven-Åke Thoresen (S), Region Gävleborg Catherine Kotake, Trafikverket De tjänstemän som arbetat i projektledningsgruppen har varit:, Christina Englund, Nordanstigs kommun, Hans Gyllow, Hudiksvalls kommun, Johnny Olofsson, Söderhamns kommun, Harald Knutsen, Gävle kommun, Kenth Nilsson, Trafikverket, Henrik Strömberg, Region Gävleborg, Kerstin Oremark, Region Gävleborg (projektledare). Hudiksvall den 12 maj 2016 Sven-Åke Thoresen Ordförande DAR-Pärlband på spåret FA-Hudiksvall 5 Inledning Bakgrund – En målbild tas fram Region Gävleborg och Trafikverket inledde år 2011 ett samarbete om samordnad planering för dubbelspårsutbyggnad av Ostkustbanan. Att vidga samverkan till att innefatta även andra utvecklingsfrågor var därför naturlig. Eftersom ett dubbelspår är den prioriterade utvecklingsfrågan för regionen och de berörda kommunerna, engagerade sig kustkommunerna från Sundsvall till Gävle i projektet. Det var särskilt Hudiksvall som kom att stå i fokus under den första fasen eftersom staden och omlandet
Load more

Recommended publications
  • Biogas As a Transport Fuel—A System Analysis of Value Chain Development in a Swedish Context
    sustainability Article Biogas as a Transport Fuel—A System Analysis of Value Chain Development in a Swedish Context Muhammad Arfan *, Zhao Wang, Shveta Soam and Ola Eriksson Department of Building Engineering, Energy Systems and Sustainability Science, University of Gävle, SE-801 76 Gävle, Sweden; [email protected] (Z.W.); [email protected] (S.S.); [email protected] (O.E.) * Correspondence: [email protected]; Tel.: +46-704-400-593 Abstract: Biofuels policy instruments are important in the development and diffusion of biogas as a transport fuel in Sweden. Their effectiveness with links to geodemographic conditions has not been analysed systematically in studying biogas development in a less urbanised regions, with high po- tential and primitive gas infrastructure. One such region identified is Gävleborg in Sweden. By using value chain statistics, interviews with related actors, and studying biofuels policy instruments and implications for biogas development, it is found that the policy measures have not been as effective in the region as in the rest of Sweden due to different geodemographic characteristics of the region, which has resulted in impeded biogas development. In addition to factors found in previous studies, the less-developed biogas value chain in this region can be attributed particularly to undefined rules of the game, which is lack of consensus on trade-off of resources and services, unnecessary competition among several fuel alternatives, as well as the ambiguity of municipalities’ prioritization, and regional cultural differences. To strengthen the regional biogas sector, system actors need a strategy to eliminate blocking effects of identified local factors, and national policy instruments should provide mechanisms to process geographical conditions in regulatory, economic support, Citation: Arfan, M.; Wang, Z.; Soam, and market formation.
    [Show full text]
  • Civilförsvarsförbundet Gävleborg
    Verksamhetsberättelse och ekonomisk rapport 2009-01-01—2010-12-31 Idédag i Tällberg söndagen den 29 mars 2009. Civilförsvarsförbundet Gävleborg Civilförsvarsförbundet Gävleborg har verksamhet i hela länet och omfattar följande civilförsvarsföreningar: Sandviken (innefattar även Hofors och Ockelbo kommuner), Gävle, Ovanåker, Söderhamn (innefattar även Bollnäs kommun) och Ljusdal-Hudiksvall. Styrelsens sammansättning (fr o m distriktsstämman 2009-03-28) Ordinarie ledamöter Förening Maria Olsson Ovanåker Ordförande Leif Bergquist Sandviken Vice ordförande Ewa Lindfors Gävle Tomas Skogstjärn Ljusdal-Hudiksvall Ove Wiström Söderhamn Adjungerade ledamöter Åke Lindahl Länsstyrelsen Gävleborg Jannike Wåhlberg Verksamhetsledare Ersättare IngaSara Cardell Söderhamn Sekreterare & kassör t o m 2010-06-08 Gerd Larsson Ljusdal-Hudiksvall Siv Johansson Sandviken Revisorer Hans-Erik Englund Gävle Ordinarie Bengt Berglund Gävle ” Olle Carlbom Gävle Ersättare Valberedning Tord Båtsta Sandviken Sammankallande Rose-Marie Herrmann Ljusdal-Hudiksvall Ledamot t o m 2010-12-14 Vakant Styrelsens sammanträden m m Styrelsen har haft fem sammanträden 2009 och fyra 2010 plus ett med dalastyrelsen vardera året. Pernilla Efsing, Falu Ekonomi-&DataJour, har skött arvodeshantering och bokföring åt distriktet. Verksamhetsledare m m Jannike Wåhlberg har arbetat som verksamhetsledare för Gävleborg och Dalarna med distriktskansli i Falun. Dan Johnson har praktiserat på kansliet sedan mitten av maj. 2 Resultat och avstämning mot målen i verksamhetsplanen Utbildning och information: Mål: Minst 2% (ca 5500 personer) av Gävleborgs befolkning ska nås av Civilförsvarsförbundets utbildningsinsatser varje år, vilket innefattar självskyddsutbildning, energiinformation, FRG- och HLR-utbildning, Blackout m m. Resultat: 3315 personer fick självskyddsutbildning och 194 personer fick energiinformation i distriktet. Motsvarande siffror år 2010 var 3309 respektive 825. Till detta kommer andra informations- och utbildningsinsatser som instruktörer, föreningar m fl gjort.
    [Show full text]
  • ×Ndringar I Trafiken 13 December 2020.Xlsx
    Ändringar i trafiken 13 december 2020 Följande busslinjer läggs ner: Linje Dag Från Till Förändring/kommentar Hänvisning till 27 M-F Axmarbruk Bergby Linjen läggs ner Närtrafik för boende minst 2 km från en hållplats. 40 M-F Gävle Sandbacka Park Linjen läggs ner Linje 41 59 M-F Söderhamn Flygstaden Linjen läggs ner Vissa turer på linje 100 som kör till/från Flygstaden. I övrigt hänvisas till linje 64 ute på Flygvägen. 88 M-F Ljusdal Norrkämsta Linjen läggs ner - 94 M-F Finnböle Hällby Linjen läggs ner Närtrafik för boende minst 2 km från en hållplats. 97 To Rörberg Backa Linjen läggs ner Närtrafik för boende minst 2 km från en hållplats. Följande bussturer dras in/kortas ner: Linje Dag Avgångstid Från Till Förändring/kommentar Ny tid Hänvisning till 15 M-F Alla turer Gävle central Teknikparken Turerna dras in från 20:15 15 M-F Alla turer Teknikparken Gävle central Turerna dras in från 20:25 15 L Alla turer Gävle central Teknikparken Turerna dras in 15 L Alla turer Teknikparken Gävle central Turerna dras in 15 S Alla turer Gävle central Teknikparken Turerna dras in 15 S Alla turer Teknikparken Gävle central Turerna dras in 20 M-F 05:28 Friggesund Delsbo Turen dras in Övriga turer 26 M-F 18:20 Ockelbo Gävle Turen dras in X-tåg 26 M-F 22:05 Gävle Ockelbo Turen dras in X-tåg 28 M-F 08:42 Hudiksvall Lindefallet Turen avslutas i Enånger 09:20 Övriga turer Lindefallet trafikeras inte 28 M-F 09:35 Lindefallet Hudiksvall Turen startar i Enånger 09:52 Övriga turer Lindefallet trafikeras inte 28 M-F 17:42 Hudiksvall Lindefallet Turen avslutas i Enånger
    [Show full text]
  • Egenprovtagning Covid 19 - Region Gävleborg Innehåll 1
    Rutin Diarienr: Ej tillämpligt 1(7) Dokument ID: 09-484420 Fastställandedatum: 2021-06-18 Revisionsnr: 6 Giltigt t.o.m.: 2022-06-18 Upprättare: Anna G Eriksson Fastställare: Susanna Björklund Egenprovtagning covid 19 - Region Gävleborg Innehåll 1. Syfte och omfattning ...........................................................................1 2. Allmänt ................................................................................................2 3. Ansvar och roller .................................................................................2 3.1. Biträdande hälso- och sjukvårdsdirektör ....................................2 3.2. Verksamhetschefen & vårdenhetschefen ...................................2 3.3. Varje medarbetare ......................................................................2 4. Beskrivning .........................................................................................2 4.1. Kriterier för provtagning ..............................................................2 4.2. Ansökning för egenprovtagning av covid – 19. ...........................3 4.3. Bokning av utlämningsställe .......................................................3 4.3.1. Ombud hämtar (via Apoteket AB och mobila provtagningsstationer) .........................................................3 4.3.2. Mobil provtagningsstation ...........................................................4 4.3.3. Satellitbil .....................................................................................4 4.4. Provtagningstillfället ....................................................................4
    [Show full text]
  • Regeltillämpning På Kommunal Nivå I Gävleborg
    Regeltillämpning på kommunal nivå Undersökning av Sveriges kommuner 2020 Gävleborgs län Handläggningstid i veckor (Serveringstillstånd) Kommun Handläggningstid 2020 Handläggningstid 2016 Serveringstillstånd Bollnäs 4 8 Ovanåker 4 8 Sandviken 4 Söderhamn 4 8 Nordanstig 5 6 Medelvärde Gävle 6 7 handläggningstid 2020 Hudiksvall 6 6 Sverige: 5,7 veckor Gruppen: 5,5 veckor Ockelbo 6 Hofors 8 4 Medelvärde Ljusdal 8 6 handläggningstid 2016 Sverige: 6,0 veckor Gruppen: 6,6 veckor Handläggningstid i veckor (Bygglov) Kommun Handläggningstid 2020 Handläggningstid 2016 Bygglov Ovanåker 2 Gävle 4 3 Hudiksvall 4 10 Nordanstig 4 7 Bollnäs 5 2 Medelvärde Söderhamn 6 4 handläggningstid 2020 Hofors 7 Sverige: 4,0 veckor Gruppen: 4,2 veckor Ljusdal 5 Ockelbo 4 Medelvärde Sandviken handläggningstid 2016 Sverige: 4,0 veckor Gruppen: 5,0 veckor Servicegaranti (Bygglov) Servicegaranti Dagar Digitaliserings- Servicegaranti Dagar Kommun Bygglov 2020 2020 grad 2020 2016 2016 Bollnäs Nej 0,5 Nej Gävle Ja 0,5 Ja 21 Hofors Ja 56 Hudiksvall Nej 0 Nej Servicegaranti 2020 Sverige: 19 % Ja Ljusdal Ja 70 Gruppen: 17 % Ja Nordanstig Nej 0 Nej Ockelbo Nej Digitaliseringsgrad 2020 Sverige: 0,52 Ovanåker Nej 0 Gruppen: 0,16 Sandviken Söderhamn Nej 0 Nej Servicegaranti 2016 Sverige: 30 % Ja Gruppen: 38 % Ja Tillståndsavgifter (Serveringstillstånd) Kommun Tillståndsavgift 2020 Tillståndsavgift 2016 Serveringstillstånd Hofors 8 500 7 308 Sandviken 8 540 Hudiksvall 10 000 9 300 Nordanstig 11 500 9 300 Gävle 11 850 10 280 Medelvärde tillstånds- Ockelbo 11 850 avgift 2020 Bollnäs
    [Show full text]
  • Trafikplan 2020
    TJÄNSTESKRIVELSE 2018-10-18 Dnr HN 2018/157 Trafikutveckling X-trafik Andréas Eriksson Trafikplan 2020 Förslag till beslut Hållbarhetsnämnden föreslår Regionsstyrelsen/Regionfullmäktige besluta följande: 1. Region Gävleborg godkänner Trafikplan 2020 med inga föreslagna trafikutvecklingsåtgärder för år 2020. Sammanfattning Region Gävleborg är regional kollektivtrafikmyndighet i Gävleborgs län och ansvarar för den regionala kollektivtrafiken. Region Gävleborg har bestämt att en Trafikplan ska upprättas som beskriver kollektivtrafiken i Gävleborgs län och de trafikutvecklingsåtgärder som planeras för kommande verksamhetsår och som ska beslutas av Regionfullmäktige. De förslag till trafikutvecklingsåtgärder som föreslås i Trafikplanen grundar sig på de viljeinriktningar, ambitioner och prioriteringar som beslutats i Trafikförsörjningsprogrammet för perioden 2016-2030. Målet är att fördubbla kollektivtrafikens andel av det motoriserade resandet fram till 2030 (jämfört med 2006). Länets alla kommuner har via de dialogmöten som hållits kunnat påverka innehållet och utformningen av Trafikplanen. Synpunkter och förslag från trafikföretagen, resenärer och allmänheten har också varit en viktig förutsättning i framtagandet av Trafikplanen. Ärendet Region Gävleborg är regional kollektivtrafikmyndighet i Gävleborgs län och ansvarar för den regionala kollektivtrafiken. Region Gävleborg har bestämt att det ska upprättas en Trafikplan för fastställelse i Regionfullmäktige som ska ligga till grund för trafikplaneringsarbetet inför kommande verksamhetsår. Målet är att fördubbla kollektivtrafikens andel av det motoriserade resandet fram till 2030 (jämfört med 2006). Trafikplaneringsprocessen Trafikplaneringen är indelad i olika faser under året. Huvudtidtabellsperioden startar den andra helgen i december och sträcker sig ett år framåt. Följande aktiviteter ingår i den årliga processen: Postadress Besöksadress Telefon Telefax E-post [email protected] Bankgiro 5031-9771 801 88 Gävle Rektorsgatan 1 026-15 40 00 026-15 57 00 Internet www.rg.se Org.
    [Show full text]
  • Carl BILDT Chef För Utrikesdepartementet Arvfurstens Palats Gustav Adolfs Torg 1 SE - 103 39 Stockholm
    EUROPEAN COMMISSION Brussels, 20.XII.2006 C(2006) 6719 PUBLIC VERSION WORKING LANGUAGE This document is made available for information purposes only. Subject: State aid N 431/2006 – Sweden Regional aid map 2007-2013 Sir, 1. PROCEDURE (1) By electronic notification dated 30 June 2006, registered at the Commission on the same day the Swedish authorities notified their regional aid map for the period 1.1.2007 – 31.12.2013. (2) By letter of 11 August 2006 (D/56958) the Commission services asked for complementary information, which the Swedish authorities provided by letter of 11 September 2006, registered at the Commission on the same day (A/37090). (3) By letter of 27 October 2006 (D/59257) the Commission services asked for further information, which the Swedish authorities provided by letter of 28 November 2006, registered at the Commission on the same day (A/39655). Carl BILDT Chef för Utrikesdepartementet Arvfurstens palats Gustav Adolfs torg 1 SE - 103 39 Stockholm Commission européenne, B-1049 Bruxelles – Belgique Europese Commissie, B-1049 Brussel – België Telefon: 00-32-(0)2-299.11.11. (4) On 21 December 2005, the Commission adopted the Guidelines on national regional aid for 2007-20131 (hereinafter “RAG”). In accordance with paragraph 100 of the RAG each Member State should notify to the Commission following the procedure of Article 88(3) of the Treaty, a single regional aid map covering its entire national territory which will apply for the period 2007-2013. In accordance with paragraph 101, the approved regional aid map is to be published in the Official Journal of the European Union, and will be considered an integral part of the RAG.
    [Show full text]
  • Action Oriented Gender Research Susanne Andersson Eva
    Middle managers as change agents Action oriented Gender research Susanne Andersson Eva Amundsdotter Marita Svensson Ann-Sofie Däldehög Susanne Andersson Eva Amundsdotter Middle managers Marita Svensson as change agents Ann-Sofie Däldehög creating gender-aware organisations which enable both women and men to develop and grow. The Gender Network project was part of a Vinnova (the Swedish Governmental Agency for Innovation Systems) gender awareness research programme and it’s result has attracted international attention. Gender equality hand in hand with gender research The middle managers come from twelve of Fiber Optic Valley’s member organisations in the region between Sundsvall and Gävle with its centre in Hudiksvall. The region is characterised by the hard- working community spirit of its former ironworking heritage, with traditional organisational patterns and few women in management positions. This is also a region which lacks highly-educated employ- ees. If you then ignore 50 percent, you are halving your potential recruitment pool. This argument was crucial to the participation of the organisations in a three-year research and development project Summary in which practical gender equality work went hand in hand with gender research. We’ve used a method known as action-oriented Fiber Optic Valley is an organisation working to make Sweden gender research, in which research is carried out with the involve- a world leader in the development of products and services ment of the participants and, as its name suggests, is clearly action based on fibre optics. Helping global and local companies to oriented. The gender research has been carried out in conjunction grow is at the heart of our business.
    [Show full text]
  • Interntelefonlista För Konsultationer Innehåll 1
    Information Diarienr: Ej tillämpligt 1(8) Dokument ID: 01-358140 Fastställandedatum: 2021-05-07 Revisionsnr: 17 Giltigt t.o.m.: 2022-05-07 Upprättare: Carola C Hallqvist Fastställare: Kajsa Burman Interntelefonlista för konsultationer Innehåll 1. Internmedicin Gävle ............................................................................2 2. Specialmedicin Gävle .........................................................................2 3. Kirurg Gävle ........................................................................................2 4. ÖNH-mottagning Gävle .......................................................................2 5. Ögonmottagning Gävle .......................................................................2 6. Anestesi Gävle ....................................................................................3 7. Ortoped Gävle .....................................................................................3 8. Onkolog Gävle ....................................................................................3 9. Kvinnoklinik Gävle ...............................................................................3 10. Barn Gävle ..........................................................................................3 11. Familjeläkarjouren Gästrikland ...........................................................3 12. VIP nummer Gästrikland .....................................................................4 13. Psykiatri Gävle ....................................................................................4
    [Show full text]
  • 060 Karin Nygard Skalman
    Fiber Optic Valley – An Innovation System for Regional Growth Karin Nygård Skalman Founder & General Manager Broadband internet access – should public authorities engage in initiatives providing broadband internet access? over 150 actors Sundsvall Ljusdal Delsbo Hudiksvall Iggesund Bollnäs Söderhamn Gävle Objective 2 North European Union Structural funds Fiber Optic Valley The Power of the Innovative 47 Quick Facts • Fiber Optic Valley is an arena for test and development of products and services based on fiber optics • In co-operation with 47 co-financiers from business, academia and the public sector, we are creating the center for fiber optics in Europe • The initiative is mainly financed through EU Objective 2 North and Swedish research grants Fiber Optic Valley Innovation System • One of eight Swedish Innovation Systems • In November 2004 Fiber Optic Valley was crowned winner in the VINNVÄXT Programme by VINNOVA, the Swedish authority for innovation VINNOVA (Swedish Governmental Agency for Innovation Systems) is a State authority that aims to promote growth and prosperity • Granted financing during a ten year period throughout Sweden with focus on innovation and research and development. • The matter at hand: Regional growth The Region Sundsvall • Stretching from Sundsvall in the North to Gävle in the South with Hudiksvall in the Hudiksvall center • The home of 400 000 people Gävle • Two academic institutions and base of operation for research institute Acreo FiberLab, Ericsson Network Technologies, and many more multinational companies
    [Show full text]
  • Analys Av Bostadsmarknaden I Gävleborgs Län 2019 Rapport 2019:6 2019:6 Rapport Författare: Nicolas Orozco Och Sara Lennmalm
    Analys av bostadsmarknaden i Gävleborgs län 2019 Rapport 2019:6 Författare: Nicolas Orozco och Sara Lennmalm Foto omslag: www.mostphotos.com, Lars Westholm, Arne Trautmann, Tage Persson Rapportnummer: 2019:6 ISSN: 0284-5954 Länsstyrelsen Gävleborg Telefon: 010-225 10 00 Länsstyrelsens rapporter finns på: www.lansstyrelsen.se/gavleborg Analys av bostadsmarknaden i Gävleborgs län 2019 Förord Länsstyrelserna har i uppdrag att årligen analysera och göra en bedömning av läget på bostadsmarknaden i länet. I denna rapport ger Länsstyrelsen sin bild samt analys över hur det ser ut på bostadsmarknaden, framför allt utifrån svaren i den bostadsmarknadsenkät som kommunerna svarar på årligen. Att ha kunskap om nuläget samt analysera vilka behov som finns framöver är viktigt för att kunna planera för bostadsförsörjningen. Enligt regeringsformen (1974:152) 1 kap. 2 § har det allmänna i uppdrag att arbeta för att trygga den enskildes rätt till en bostad. En del i Länsstyrelsens bostadsförsörjningsansvar är att analysera bostadsbehovet för särskilda grupper som har det svårare på bostadsmarknaden. Årets svar i bostadsmarknadsenkäten visar att majoriteten av kommunerna i länet återigen har obalans på bostadsmarknaden. Underskott på bostadsmarknaden drabbar framför allt grupper med svagare ekonomiska förutsättningar samt personer med särskilda bostadsbehov. Trots att byggtakten i länet fortfarande är hög bedöms underskottet i flera av länets kommuner inte kunna byggas bort de kommande tre åren. För att kunna möta de utmaningar en växande samt åldrande befolkning innebär, krävs god framförhållning och en långsiktig planering för bostadsförsörjningen. Kommunerna i länet jobbar numera mer aktivt med bostadsförsörjningsfrågor och nio av tio kommuner har nu antagna riktlinjer för bostadsförsörjning. Den här rapporten vänder sig till de som har intresse av att följa utvecklingen på bostadsmarknaden i Gävleborgs län, såväl kommuner som privata aktörer.
    [Show full text]
  • Där Norr Möter Söder!
    - Ta ditt campingäventyr till platserna - Där Norr möter Söder! Bara 1,5 h från CD Stockholm! Hälsingland - Gästrikland Kom och upplev vår kontrastrika natur, vårt världsarv Hälsingegårdarna och njut av genuin och spännande mat med avstamp i lokala råvaror. Entré, Hälsingegård 2 CD Upptäck Gysinge och Högbo bruk Välbesökta bruk med anor från 1600-talet. Axmar Brygga, Gävle - Foto: Lars Halvarsson Delsbo Ystegårn Fo rn gå Café, B&B vid hälsingegården Ystegårn. rd . F o to Axmar brygga g r a Välbesökt fiskrestaurang vid Axmar bruk. f : J e n Avholmsberget n y G Hälsinglands vackraste utsikt u s t a f Bjuråkers forngård s s o Hälsingegårdar, kultur och hantverk. n Skärså Restaurangen Albertina - hjärtat i Skärså. Wij Trädgårdar,Högbo Ockelbo Bruk, Sandviken Järvsö Järvzoo, Järvsö Bergscykel Park m.m. Växbo Kvarn Växbo lin och lokalproducerad mat från Växbo Krog. MellanFjärden Ett levande fiskeläge längs Hälsingekusten. Avholmsberget, Hälsingland och mycket mer... 3 - 15 exempel inom en radie på 20 mil - CD Sigrids Hage, smådjur på Högbo The Dome, Gävle bruk, Sandviken SOMMARLOV Längs med kusten... För barnen finns ett riktigt trolskt rike att Trolska skogen - Nordanstig Mulle Meck - Hudiksvall besöka i norr, piratäventyr och grottor. Flygmuseumet - Söderhamn Piratäventyr - Stenö Havsbad, Söderhamn Flera vildmark- och cykelparker där Furuvik - Gävle The Dome, actionsportarena - Gävle hissnande möten med naturen skapar Några mil inåt landet... ett sommarlov att minnas. Dressincykling på Dellenbanan - Delso Loos Koboltgruva - Los Järvzoo - Järvsö, Ljusdal Älgparken, Ockelbo Stollen och Storberget gruvor - Hofors Naturum Gysinge - Sandviken Det är enkelt att semestra med barn där Norr möter Söder! Sigrids Hage, smådjur på Högbo bruk - Sandviken 4 Wij Trädgårdar, Ockelbo Furuvik, Gävle Trolska skogen, Nordanstig 5 Ut i naturen Här kan du hitta dina egna smultronställen.
    [Show full text]