DOCSLIB.ORG

Almelo, Hengelo, Enschede Internationaal

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Almelo, Hengelo, Enschede Internationaal richting/direction Almelo, Hengelo, Enschede DeventerDeventerHolten ColmschateRijssenWierdenAlmeloHengeloEnschede _` ` _` _` _` De informatie op deze vertrekstaat kan zijn gewijzigd. Plan uw reis op ns.nl, in de app of raadpleeg de schermen met actuele vertrekinformatie op dit station. The information on this board may be subject to changes. Check your journey plan on ns.nl or consult the displays with real-time travel information at this station. Vertrektijd/ Treinen rijden op/ Spoor/ Soort trein/ Eindbestemming/ Vertrektijd/ Treinen rijden op/ Spoor/ Soort trein/ Eindbestemming/ Departure Trains run on Platf. Transportation Destination Departure Trains run on Platf. Transportation Destination 35 ma di wo do vr 3 Sprinter Enschede via Wierden-Almelo-Hengelo 00 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 6 21 05 ma di wo do vr 3 Sprinter Almelo via Wierden 30 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 00 ma di wo do vr 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 35 ma di wo do vr za zo 3 Sprinter Almelo via Wierden 7 05 ma di wo do vr 1 Sprinter Enschede via Wierden-Almelo-Hengelo 30 ma di wo do vr 3 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 00 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 30 za 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 05 ma di wo do vr 3 Sprinter Almelo via Wierden 35 ma di wo do vr 3 Sprinter Enschede via Wierden-Almelo-Hengelo 22 30 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 35 za zo 3 Sprinter Almelo via Wierden 35 ma di wo do vr za zo 3 Sprinter Almelo via Wierden 00 ma di wo do za 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 00 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 00 vr 3 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 8 05 ma di wo do vr 3 Sprinter Almelo via Wierden 05 ma di wo do vr 3 Sprinter Enschede via Wierden-Almelo-Hengelo 23 30 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 18 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Berlin Hbf, stopt in/calls at Almelo en/and Hengelo; Reserveren Sprinter buitenland aanbevolen/Reservation recommended/ , 35 ma di wo do vr za zo 3 Almelo via Wierden Fietsreservering verplicht 00 ma wo do vr za zo 3 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 30 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 00 di 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 35 ma di wo do vr za zo 3 Sprinter Almelo via Wierden 0 30 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 00 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 35 vr za 3 Sprinter Almelo via Wierden 05 ma di wo do vr 3 Sprinter Almelo via Wierden 9 00 vr za 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 30 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 35 ma di wo do vr za 3 Sprinter Almelo via Wierden 1 35 zo 1 Sprinter Almelo via Wierden 00 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 10 05 ma di wo do vr 3 Sprinter Almelo via Wierden 22 ma di wo do vr za zo 3 Intercity Berlin Hbf, stopt in/calls at Almelo en/and Hengelo; Reserveren buitenland aanbevolen/Reservation recommended/ , Fietsreservering verplicht 30 ma di wo do vr zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 30 za 3 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo Internationaal 35 ma di wo do vr za zo 3 Sprinter Almelo via Wierden 00 ma di wo do vr za zo 3 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 11 05 ma di wo do vr 3 Sprinter Almelo via Wierden Duitsland/Germany 30 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 35 ma di wo do vr za zo 3 Sprinter Almelo via Wierden De informatie op deze vertrekstaat kan zijn gewijzigd. Plan uw reis op nsinternational.com of raadpleeg de schermen met actuele vertrekinformatie op dit station. 00 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo The information on this board may be subject to changes. Check your journey plan on 12 05 ma di wo do vr 3 Sprinter Almelo via Wierden 18 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Berlin Hbf, stopt in/calls at Almelo en/and Hengelo; Reserveren nsinternational.com or consult the displays with real-time travel information at this station. buitenland aanbevolen/Reservation recommended/ , Fietsreservering verplicht 30 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo Vertrektijd/ Treinen rijden op/ Spoor/ Soort trein/ Trein/ Eindbestemming/ 35 ma di wo do vr za zo 3 Sprinter Almelo via Wierden Departure Trains run on Platf. Transportation Train Destination 00 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 18 ma di wo do vr za zo 1 Intercity 141 Berlin Hbf, via Bad Bentheim,Osnabrück Hbf,Hannover Hbf; 13 05 ma di wo do vr 3 Sprinter Almelo via Wierden 8 Reserveren buitenland aanbevolen/Reservation 30 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo recommended/ , Fietsreservering verplicht 35 ma di wo do vr za zo 3 Sprinter Almelo via Wierden 22 ma di wo do vr za zo 3 Intercity 143 Berlin Hbf, via Bad Bentheim,Osnabrück Hbf,Hannover Hbf; Reserveren buitenland aanbevolen/Reservation 00 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 10 ma di wo do vr za zo recommended/ , Fietsreservering verplicht 14 05 ma di wo do vr 3 Sprinter Almelo via Wierden 18 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Berlin Hbf, stopt in/calls at Almelo en/and Hengelo; Reserveren 18 ma di wo do vr za zo 1 Intercity 145 Berlin Hbf, via Bad Bentheim,Osnabrück Hbf,Hannover Hbf; buitenland aanbevolen/Reservation recommended/ , 12 Reserveren buitenland aanbevolen/Reservation Fietsreservering verplicht recommended/ , Fietsreservering verplicht 30 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 35 ma di wo do vr za zo 3 Sprinter Almelo via Wierden 18 ma di wo do vr za zo 1 Intercity 147 Berlin Hbf, via Bad Bentheim,Osnabrück Hbf,Hannover Hbf; 14 Reserveren buitenland aanbevolen/Reservation 00 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo recommended/ , Fietsreservering verplicht 15 05 ma di wo do vr 3 Sprinter Enschede via Wierden-Almelo-Hengelo 30 ma di wo do vr zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 18 ma di wo do vr za zo 1 Intercity 149 Berlin Hbf, via Bad Bentheim,Osnabrück Hbf,Hannover Hbf; 30 za 3 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 16 Reserveren buitenland aanbevolen/Reservation recommended/ , Fietsreservering verplicht 35 ma di wo do vr 3 Sprinter Enschede via Wierden-Almelo-Hengelo 35 za zo 3 Sprinter Almelo via Wierden 21 ma di wo do vr 1 Intercity 241 Hannover Hbf, via Bad Bentheim,Osnabrück Hbf; Reserveren 18 buitenland aanbevolen/Reservation recommended/ , 00 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo Fietsreservering verplicht 16 05 ma di wo do vr 3 Sprinter Enschede via Wierden-Almelo-Hengelo 21 za 1 Intercity 241 Bad Bentheim; Reserveren buitenland aanbevolen/Reservation 18 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Berlin Hbf, stopt in/calls at Almelo en/and Hengelo; Reserveren recommended/ , Fietsreservering verplicht buitenland aanbevolen/Reservation recommended/ , 21 zo 1 Intercity 241 Berlin Hbf, via Bad Bentheim,Osnabrück Hbf,Hannover Hbf; Fietsreservering verplicht Reserveren buitenland aanbevolen/Reservation 30 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo recommended/ , Fietsreservering verplicht 35 ma di wo do vr 3 Sprinter Enschede via Wierden-Almelo-Hengelo 35 za zo 3 Sprinter Almelo via Wierden 18 ma di wo do vr 1 Intercity 243 Bad Bentheim; Reserveren buitenland aanbevolen/Reservation 20 recommended/ , Fietsreservering verplicht 00 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 18 zo 1 Intercity 243 Hannover Hbf, via Bad Bentheim,Osnabrück Hbf; Reserveren 17 05 ma di wo do vr 3 Sprinter Almelo via Wierden buitenland aanbevolen/Reservation recommended/ , 30 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo Fietsreservering verplicht 35 ma di wo do vr za zo 3 Sprinter Almelo via Wierden 00 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 18 05 ma di wo do vr 3 Sprinter Almelo via Wierden 21 ma di wo do vr 1 Intercity Hannover Hbf, stopt in/calls at Almelo en/and Hengelo; Reserveren buitenland aanbevolen/Reservation recommended/ , Fietsreservering verplicht 21 za 1 Intercity Bad Bentheim, stopt in/calls at Almelo en/and Hengelo; Reserveren buitenland aanbevolen/Reservation recommended/ , Fietsreservering verplicht 21 zo 1 Intercity Berlin Hbf, stopt in/calls at Almelo en/and Hengelo; Reserveren buitenland aanbevolen/Reservation recommended/ , Fietsreservering verplicht 30 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 35 ma di wo do vr za zo 3 Sprinter Almelo via Wierden 00 ma di do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 19 00 wo 3 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 05 ma di wo do vr 3 Sprinter Almelo via Wierden 30 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 35 ma di wo do vr za zo 3 Sprinter Almelo via Wierden Treinen die rijden tussen 0 00 uur en 4 00 uur, rijden in de nacht volgend op de genoemde dag/ 00 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo Trains running from 0 00 till 4 00 o'clock, are running in the night after the indicated day.
Load more

Recommended publications
  • Neede - Almelo - Oldenzaal
    Lijn 66 Neede - Almelo - Oldenzaal Dienstregeling geldig vanaf 4 maart 2018 Gewoon een nieuwe dienstregeling Op zondag 4 maart gaat de nieuwe dienstregeling in Twente van start. Hoewel het grootste gedeelte van de lijnen nagenoeg ongewijzigd is, zijn er op een aantal lijnen wel aanpassingen doorgevoerd. Denk bijvoorbeeld aan gewijzigde vertrektijden of een wijziging in de route van de bus. Kijk hiervoor in het overzicht met vertrektijden. Als er grote wijzigingen zijn ten opzichte van de dienstregeling vóór 4 maart, dan worden die hieronder apart vermeld. In deze folder vindt u de dienstregeling van lijn 66, de belangrijkste wijzigingen, een overzicht van de belangrijkste overstapmogelijkheden en algemene informatie over Twents. Belangrijkste wijzigingen per 4 maart 2018 ALGEMEEN: Vanaf 10 december 2017 worden de treinen op het traject Zutphen-Hengelo-Oldenzaal niet meer gereden met de bekende rode treinen van ‘Twents’, maar onder de naam ‘Blauwnet’. Blauwnet is een samenwerkingsverband tussen een aantal regionale vervoerders. U reist o.a. met één in- en uitcheck op alle regionale treintrajecten in Overijssel. Op de grensoverschrijdende trajecten is de OV-chipkaart alleen geldig op het Nederlandse gedeelte van het traject. Kijk voor meer informatie over Blauwnet op blauwnet.nl. Wilt u meer informatie over de treintrajecten van Keolis, waar ‘Twents’ een service van is, kijk dan op keolisblauwnet.nl Keolis verzorgt het treinvervoer op de trajecten Zutphen-Hengelo- Oldenzaal, Enschede-Zwolle en Zwolle-Kampen. Lijn 66 Oldenzaal - Almelo - Delden (- Neede) In verband met de geringe bezetting tussen Almelo en Neede wordt de dienstregeling aangepast. Dit houdt in dat op het traject Almelo-Delden in de daluren minder vaak gereden wordt.
    [Show full text]
  • Reglement Erik Korte Toernooi BCA Almelo Vrijdag 12 April
    Reglement Erik Korte Toernooi BCA Almelo vrijdag 12 april. U wordt verzocht uiterlijk een half uur voor uw eerste wedstrijd aanwezig te zijn. Melden bij de wedstrijdtafel. Het toernooi wordt gespeeld conform de laatste reglementen v.d. NIOBB plus de aanvullende afwijkingen zoals gepubliceerd. De NIOBB regels zijn te downloaden van de website van de Nederlandse In-en Outdoor Bowls Bond. www.BowlsNederland.nl 1.Sportschoenen met gladde zool en reglementaire kleding verplicht. 2.Alle spelers/speelsters dienen zichtbaar rode of blauwe armband te dragen. 3.Mobiele telefoons dienen uitgeschakeld of het geluid op stil staan in de zaal. 4. Elk team speelt 3 wedstrijden van 65 min. of 9 ends. 5.Een fluitsignaal geeft het begin en het einde van de wedstrijd aan. 6. Er wordt getost. 7. Het eerste end is een trial-end en levert 1 punt op .Eindigt dit als een dead-end dan wordt 0-0 op het wedstrijdformulier vermeld. De resterende Bowls worden wel gespeeld. Bij elk volgende dead-end geldt de nieuwe regel van de Re-spot. 8. Het weggeven van de voetmat is tijdens geen enkel end toegestaan. 9. Is de Jack volgens het reglement geworpen voor het laatste fluitsignaal, wordt het end uitgespeeld. 10.Meelopen met een Bowl is niet toegestaan. 11. De Skips mogen voor het spelen van de laatste Bowl de head bekijken. 12.De rangorde van de uitslag van het toernooi wordt bepaald nadat er 3 wedstrijden zijn gespeeld in volgorde v.d. criteria: Hoogst aantal wedstrijdpunten. Hoogst aantal netto shots. Meeste shots voor. Hoogste aantal gewonnen ends.
    [Show full text]
  • Factsheet Jeugdsportmonitor Overijssel 2016
    Colofon Jeugdsportmonitor Overijssel 2016 Provinciaal onderzoek naar sport, bewegen en leefstijl onder jongeren (4 tot en met 17 jaar) Mei 2017 In opdracht van de provincie Overijssel en de deelnemende gemeenten Drs. Marieke van Vilsteren Sportservice Overijssel Hogeland 10 8024 AZ Zwolle www.sportserviceoverijssel.nl Overname van dit rapport of gedeelten daaruit is toegestaan, mits de bron wordt vermeld. Algemene informatie In het najaar van 2016 is voor de derde keer de Jeugdsportmonitor uitgevoerd door Sportservice Overijssel in opdracht van de provincie Overijssel en in samenwerking met Overijsselse gemeenten. De Jeugdsportmonitor geeft een goed beeld van het sport- en beweeggedrag en de leefstijl van jeugd en jongeren in Overijssel (4 tot en met 17 jaar). De provinciale resultaten worden in deze factsheet besproken. Gemeentelijke cijfers staan weergegeven in het tabellenboek en de gemeentelijke factsheets. Sportservice Overijssel Sportservice Overijssel is het provinciale kenniscentrum voor sport en bewegen in de Respons Ruim provincie Overijssel. Wij willen met onze kennis de verschillende maatschappelijke partijen hand- 15.000 vatten aanreiken, zodat investeringen in sport en bewegen efficiënt en effectief worden ingezet. leerlingen hebben Daarbij maken we gebruik van bestaande kennis, meegedaan aan de maar ontwikkelen we ook monitoren voor nog Jeugdsportmonitor! ontbrekende gegevens. Sportservice Overijssel zorgt voor regelmatige herhaling van onderzoek, een vereiste om ontwikkelingen nauwlettend te kunnen volgen en trends te kunnen waarnemen. Sportservice Overijssel heeft als doel om zoveel mogelijk inwoners de kans te geven (blijvend) te 52% sporten en te bewegen. In navolging op het rapport ‘Fit en Gezond in Overijssel’, een primair onderwijs tweejaarlijks monitoronderzoek naar sport, bewegen en leefstijl onder volwassenen, is in 2012 48% door Sportservice Overijssel ook een tweejaarlijkse voortgezet onderwijs monitor opgezet om sport, bewegen en leefstijl van de Overijsselse jeugd en jongeren in kaart te brengen: de Jeugdsportmonitor.
    [Show full text]
  • Besluit Interne Relatieve Bevoegdheid Rechtbank Overijssel Vastgesteld 11 Maart 2014
    Besluit interne relatieve bevoegdheid rechtbank Overijssel Vastgesteld 11 maart 2014 Nadere regels als bedoeld in artikel 6 van het zaaksverdelingsreglement 1. Indien in het schema onder punt 2 van het zaaksverdelingsreglement in de kolom “loket” één locatie is vermeld, dienen (de stukken inzake) deze zaken op de desbetreffende locatie te worden ingediend. 2. Indien in het schema onder punt 2 van het zaaksverdelingsreglement in de kolom “loket” meerdere locaties zijn vermeld bij een categorie zaken, zijn voor de beantwoording van de vraag bij welke locatie (de stukken inzake) deze zaken moeten worden ingediend, de wettelijke bevoegdheidsregels van overeenkomstige toepassing. 3. Voor het dagvaarden in een zaak over huur, arbeid, pacht, consumentenaangelegenheden, alsmede voor het indienen van civiele vorderingen tot € 25.000 en verzoeken tot het instellen van bewind, mentorschap, voogdij of curatele, bevatten de in bijlage 1 genoemde locaties de daarbij genoemde gemeenten. 4. Voor het indienen van alle andere zaken bevatten de in bijlage 2 genoemde locaties de daarbij genoemde gemeenten. 5. Kan aan de hand van het vorenstaande niet worden vastgesteld waar een zaak moet worden ingediend, dan moet de zaak worden ingediend bij de locatie Zwolle. 6. De rechter-commissaris in strafzaken van de locatie waar een zaak volgens dit besluit moet worden ingediend, kan zijn werkzaamheden overdragen aan een rechter-commissaris op een andere locatie. Vastgesteld door het gerechtsbestuur te Zwolle op 11 maart 2014 datum 11 maart 2014 pagina 2 van 3 BIJLAGE
    [Show full text]
  • Brochure Effecten Routevarianten (Pdf)
    Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Goederenroute Oost-Nederland De effecten van vier routevarianten tussen Zutphen en Hengelo op mensen, omgeving en economie Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Het reizigers­ en goederenvervoer in Nederland groeit. Deze groei is aanleiding om het spoorwegnet voor te bereiden op de toekomst. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu (hierna: het Met of zonder PHS, de verwachting is dat het goederen­ ministerie) heeft daarvoor in 2010 het Programma Hoog­ vervoer blijft groeien. Verreweg de meeste goederentreinen frequent Spoorvervoer (PHS) vastgesteld. Dat wordt in in Neder land rijden nu in een directe lijn naar Duitsland, via nauwe samenwerking met NS en KNV Spoorgoederenvervoer de Betuweroute naar Zevenaar­grens. Dat zal ook in de toe­ uitgevoerd door ProRail. komst zo blijven. Dit is de kortste route voor alle treinen naar het Ruhrgebied, Zuid­Duitsland en Italië. En ook dit Doel van dit programma is om in de toekomst meer vervoer groeit. Het traject tussen Zevenaar, Emmerich en reizigers treinen te laten rijden op trajecten tussen de grote Oberhausen wordt daarvoor op korte termijn uitgebreid van steden in de Randstad, Noord­Brabant en Gelderland. Ook twee naar drie sporen. moet dit programma ruimte maken voor het groeiend aantal goederentreinen dat wordt verwacht. Hierdoor wordt Solide basis Nederland goed bereikbaar per trein. Dat is belangrijk voor Al eerder is besloten om geen geheel nieuwe spoorlijn aan te onze economische groei en ontwikkeling. leggen naar Oldenzaal­grens, maar zoveel mogelijk gebruik te maken van sporen die er al liggen. Om die bestaande route Goederenvervoer door Oost-Nederland geschikt te maken voor meer goederentreinen zijn wel aan­ Onderdeel van PHS is de realisatie van een toekomst­ passingen aan het spoor nodig en maatregelen om hinder bestendige goederenroute in Oost­Nederland.
    [Show full text]
  • Nieuwsbrief 2015-1
    2015 01 NIEUWSBRIEF Via deze nieuwsbrief informeren wij u over de professionalisering van onze organisatie, de activiteiten van de afdelingen en nieuwe ontwikkelingen op ons vakgebied. Woonlastenstijging Twentse gemeenten meer dan landelijk gemiddelde De gemeentelijke woonlasten stijgen dit jaar gemiddeld iets meer dan de inflatie. Een gemiddeld huishouden betaalt € 12 meer aan lokale belastingen. Dat is 1,7%, terwijl de verwachte inflatie 1% is. In vier Twentse gemeenten stijgen de woonlasten minder dan de inflatie, maar in de meeste gemeenten is de stijging meer dan de verwachte inflatie. Dat blijkt uit de Atlas van de lokale lasten van het Centrum voor Onderzoek van de Economie van de Lagere Overheden (Coelo), die eind maart verscheen. Het Gemeentelijk Belastingkantoor Met welke gemeenten vergelijken Twente (GBT) haakt hierop in met een we Twentse gemeenten? nieuwsbrief over de woonlasten van de - Drie Overijsselse steden met Twentse gemeenten. Dit jaarlijkse over- meer dan 50.000 inwoners: zicht bevat gegevens over de hoogte en Deventer, Hardenberg en Zwolle de ontwikkeling van lokale lasten van - Drie Overijsselse gemeenten met Twentse gemeenten die zijn aangesloten minder dan 50.000 inwoners: bij het GBT: Almelo, Borne, Enschede, Dalfsen, Raalte en Zwartewaterland Haaksbergen, Hengelo, Losser en - Daarnaast maken we vergelijkingen Oldenzaal. Vergelijkingen zijn gemaakt met landelijke cijfers. met andere Overijsselse gemeenten en met landelijke gemiddelden. De cijfers Hieronder geven we drie belangrijke van 2015 zijn als basis genomen. uitgangspunten aan, die een rol spelen Daarnaast geeft dit overzicht inzicht bij vergelijking van woonlasten tussen in meerdere manieren van vergelijking gemeenten. van lokale lasten. De uitkomsten van vergelijkingen van lokale lasten hangen Gemiddelde waarde van een woning vaak af van de gekozen methode.
    [Show full text]
  • City of Almelo Traffic & Transport Paper Public Transport the Comprehensive and Cooperative Approach of Almelo, the Nether
    City of Almelo Traffic & Transport Paper Thredbo 8 8a Conferência Internacional sobre Competição e Propriedade em Transporte Terrestre de Passageiros 8ste Internationale Conferentie over Marktwerking en Eigendom in het Vervoer van Personen te Land Public Transport The comprehensive and cooperative approach of Almelo, the Netherlands Author: Rob Hulleman, MSc Address: City of Almelo, PO box 5100, 7600 GC Almelo, The Netherlands Telephone: +31 (546) 54 1183 Fax: +31 (546) 54 1076 E-mail: [email protected] Rob Hulleman Version 15-01-04 Page 1/15 Bionote on the author Rob Hulleman finished his study of Social Geography and Transportation Planning at the University of Utrecht, The Netherlands, in 1982. He is head of the Traffic & Transport Team of the department of Urban Planning and Environment of the City of Almelo, the Netherlands. He is manager of the public transport scheme since 1994. Rob Hulleman Version 15-01-04 Page 2/15 1. Introduction Public transport is of increasing importance to maintain and improve quality of life in the densely populated areas in the world. Amongst others, it provides mobility, accessibility and helps to secure the environment. Moreover, a good public transport system in a metropolitan area has an impact which goes far beyond. It helps economic development and social cohesion. Key factor of success in achieving this is embedding the public transport system in a comprehensive planning concept, as the success in the Brazilian city of Curitiba shows. Transportation is part of the (metropolitan) society and public transport is part of transportation as a whole. To play its role, public transport must be in the middle of society and the minds of the people living in it.
    [Show full text]
  • Toewijzingen Prins Bernhard Cultuurfonds Overijssel 2E Kwartaal 2017
    Toewijzingen Prins Bernhard Cultuurfonds Overijssel 2e kwartaal 2017 ALMELO 40016819 Concertkoor Sursum Corda Almelo 1.550 Overijssel uitvoering Stabat Mater van A. Dvorák 40016819 Concertkoor Sursum Corda Almelo 1.000 Fonds Kleine Culturele Initiatieven uitvoering Stabat Mater van A. Dvorák 40016873 Toonkunst Almelo 525 Overijssel uitvoering Mis van Herman Finkers en andere werken 40016873 Toonkunst Almelo 1.000 Bredius Fonds uitvoering Mis van Herman Finkers en andere werken 40016904 Stichting Museum voor Heemkunde Almelo 2.500 Overijssel filmportretten Het Verzet Kraakt Totaal ALMELO 6.575 ARNHEM 40016937 Stichting Muziek bij de Buren 7.500 Overijssel festival Muziek bij de Buren Overijssel 2017 Totaal ARNHEM 7.500 DALFSEN 40016813 Cigarbox Henri & The New American Farmers 1.300 Fonds Kleine Culturele Initiatieven musical Join the cigarbox revolution 40016853 Historische Vereniging Ni'jluusn van vrogger 1.000 Wim en Nini H. Fonds publicatie TOENDERTIED 40016853 Historische Vereniging Ni'jluusn van vrogger 500 Overijssel publicatie TOENDERTIED 40016943 Stichting Landschap Overijssel 3.000 Overijssel symposium Groene Parels van Overijssel. Verhaal van historische landschapsparken Totaal DALFSEN 5.800 DEVENTER 40015942 Stichting Met Man en Muis 500 Overijssel theaterproducties over de oorlog en de Jodenvervolging 40015942 Stichting Met Man en Muis 700 Fonds Kleine Culturele Initiatieven theaterproducties over de oorlog en de Jodenvervolging 40016855 Stichting ID Theatre Company 5.000 Overijssel theaterproductie ID 40016870 Stichting Deventer
    [Show full text]
  • BMO Management Strategies of Football Clubs in the Dutch Eredivisie
    BSc-Thesis – BMO Management strategies of football clubs in the Dutch Eredivisie Name Student: Mylan Pouwels Registration Number: 991110669120 University: Wageningen University & Research (WUR) Study: BBC (Business) Thesis Mentor: Jos Bijman Date: 1-23-2020 Chair Group: BMO Course Code: YSS-81812 Foreword From an early age I already like football. I like it to play football by myself, to watch it on television, but also to read articles about football. The opportunity to combine my love for football with a scientific research for my Bachelor Thesis, could not be better for me. During an orientating conversation about the topic for my Bachelor Thesis with my thesis mentor Jos Bijman, I mentioned that I was always interested in the management strategies of organizations. What kind of choices an organization makes, what kind of resources an organization uses, what an organization wants to achieve and its performances. Following closely this process in large organizations is something I like to do in my leisure time. My thesis mentor Jos Bijman asked for my hobbies and he mentioned that there was a possibility to combine my interests in the management strategies of organizations with my main hobby football. In this way the topic Management strategies of football clubs in the Dutch Eredivisie was created. The Bachelor Thesis Management strategies of football clubs in the Dutch Eredivisie is executed in a qualitative research, using a literature study. This Thesis is written in the context of my graduation of the study Business-and Consumer Studies (specialization Business) at the Wageningen University and Research. From October 28 2019 until January 23 I have been working on the research and writing of my Thesis.
    [Show full text]
  • Concept Programma Betaald Voetbal Seizoen 2017
    CONCEPT PROGRAMMA BETAALD VOETBAL SEIZOEN 2017/'18 EREDIVISIE / JUPILER LEAGUE vr EL donderdag 13 juli 2017 FC Utrecht vr EL donderdag 20 juli 2017 FC Utrecht vr CL din. 25 / woe. 26 juli 2017 Ajax vr EL donderdag 27 juli 2017 PSV / FC Utrecht vr CL din. 1 / woe. 2 augustus 2017 Ajax vr EL donderdag 3 augustus 2017 PSV / FC Utrecht vrijdag 4 augustus 2017 loting play-offs CL + EL JCS zaterdag 5 augustus 2017 Feyenoord Vitesse 1 vrijdag 11 augustus 2017 ADO Den Haag FC Utrecht 1 zaterdag 12 augustus 2017 VVV-Venlo Sparta Rotterdam 1 zaterdag 12 augustus 2017 PSV AZ 1 zaterdag 12 augustus 2017 Heracles Almelo Ajax 1 zaterdag 12 augustus 2017 Vitesse NAC Breda 1 zondag 13 augustus 2017 PEC Zwolle Roda JC 1 zondag 13 augustus 2017 Feyenoord FC Twente 1 zondag 13 augustus 2017 Willem II Excelsior 1 zondag 13 augustus 2017 FC Groningen sc Heerenveen vr CL din. 15 / woe. 16 augustus 2017 Ajax (?) vr EL donderdag 17 augustus 2017 Ajax (?) / PSV / FC Utrecht 2 vrijdag 18 augustus 2017 Roda JC Vitesse 1 vrijdag 18 augustus 2017 SC Cambuur Jong Ajax 2 zaterdag 19 augustus 2017 FC Twente VVV-Venlo 1 vrijdag 18 augustus 2017 FC Volendam Helmond Sport 2 zaterdag 19 augustus 2017 sc Heerenveen Heracles Almelo 1 vrijdag 18 augustus 2017 RKC Waalwijk FC Emmen 2 zaterdag 19 augustus 2017 Ajax FC Groningen *) 1 vrijdag 18 augustus 2017 MVV Go Ahead Eagles 2 zaterdag 19 augustus 2017 AZ ADO Den Haag 1 vrijdag 18 augustus 2017 FC Eindhoven Telstar 2 zondag 20 augustus 2017 Excelsior Feyenoord 1 vrijdag 18 augustus 2017 FC Den Bosch Jong AZ 2 zondag 20 augustus 2017 FC Utrecht Willem II 1 vrijdag 18 augustus 2017 Fortuna Sittard FC Dordrecht 2 zondag 20 augustus 2017 Sparta Rotterdam PEC Zwolle 1 vrijdag 18 augustus 2017 N.E.C.
    [Show full text]
  • „De Darde Klokke"
    Port Betaald „De Darde Klokke" sJ EDITIE Drie moandeleks tiedschrift veur Ommen in samenwerking met de Historische Kring Ommen ■■■ ■ ^ISI .. I Colofon STICHTING DE DARDE KLOKKE HISTORISCHE KRING OMMEN GEMIENSCHOP VAN OLL OMMER Voorzitter Voorzitter Veurzitter H. Woertink B.J. Warmelink G.H. Steen Telefoon 0529-452963 Telefoon 06-54347956 Telefoon 0529-454181 Secretaris Secretaris Schriefster 8. Schokkenbroek H.J. Feddema-van EIburg Berna Poelarends Patrijsstraat 39 De Schammelte 27 Wolfkulllaan 10 7731 ZL Ommen 7731 BL Ommen 7731 AM Ommen [email protected] [email protected] [email protected] Telefoon 0529-463111 Telefoon 0529-463288 Telefoon 0529-450507 Penningmeester Penningmeester Penningmeester A. van der Vegt C.C. Schneiders H. Prenger Sperwer 34 Telefoon 0529-458335 Telefoon 0529-452096 7731 KB Ommen Telefoon: 0529-456317 Drie moandeleks tiedschrift veur Lidmaatschap Ommen en de gemienschap van • € 21,50 per jaar lidmaatschap HKO inclusief abonnement De Darde Klokke. OH Ommer in samenwerking met Overname van artikelen de Historische Kring Ommen • € 22,50 per jaar bij niet automatische afschrijving. Betaling op IBAN toegestaan met Redactieadres NL97 RABO 0378 9039 77 t.n.v. HKO. bronvermelding. Patrijsstraat 39, 7731 ZL Ommen • Veur betaling van abonnement op telefoon (0529)46 31 11 De Darde Klokke € 6,- per joar. e-mail [email protected] IBAN NL72 INGB 0003 0435 54 of NL08 RABO 0348 9059 04 wmwMhn-QmmBmM. t.n.v.'De Darde Klokke' te Ommen www.hko-ommen.nl MET DANK AAN Notarispost Ommen Patisserie-Lunchroom Ekkelenkamp Timmer- & Onderhoudsbedrijf Kleinlugtenbelt Univé Verzekeringen M. Dunnewind Radio, TV en witgoed Sportrijk fit & gezond Ommen Tuincentrum Jurrie Baas Schildersbedrijf Lennips Autobedrijven: Weenink & Jansen Makelaars Takman Gereedschappen • Oostendorp Aannemersbedrijf M.
    [Show full text]
  • Maandelijkse Arbeidsmarktmonitor Overijssel Provincie Overijssel Mei 2010
    Maandelijkse arbeidsmarktmonitor Overijssel Provincie Overijssel mei 2010 De maandelijkse monitor geeft in het kort een overzicht van de ontwikkeling en stand van zaken van: Omvang niet-werkende werkzoekenden in Overijssel en Nederland 1 Omvang niet-werkende werkzoekenden in Twente en West-Overijssel 2 Aandeel niet-werkende werkzoekenden in de beroepsbevolking 3 Ontwikkeling omvang niet-werkende werkzoekenden per gemeente 4 Jeugdwerkloosheid 5 Prognose niet-werkende werkzoekenden 6 Vacatures 7 Uitkeringen 8 Faillissementen 9 Startende bedrijven 10 Samenstelling Team Beleidsinformatie van de Eenheid Bestuurlijke Aangelegenheden Provincie Overijssel Ontwikkeling omvang niet-werkende werkzoekenden in Overijssel en Nederland Figuur 1 . Ontwikkeling omvang niet-werkende werkzoekenden in Overijssel en Nederland, januari 2007 - april 2010 Overijssel Nederland 60.000 600.000 50.000 500.000 40.000 400.000 30.000 300.000 20.000 200.000 10.000 100.000 0 0 Juli Juli Juli Mei Mei Mei Juni Juni Juni OVERIJSSEL April April April April Maart Maart Maart Maart Januari Januari Januari Januari Oktober Oktober Oktober Februari Februari Februari Februari Augustus Augustus Augustus December December December NEDERLAND November November November September September September 2007 2008 2009 2010 Bron: UWVWERKbedrijf Uit de bovenstaande figuur wordt duidelijk dat tot aan het einde van 2008 er een daling van het aantal NWW'ers heeft plaatsgevonden. In 2009 en in de eerste twee maanden van 2010 is de omvang van de NWW'ers toegenomen. In de laatste drie maanden is er echter sprake van een ander beeld van de ontwikkeling van het aantal werklozen. Voor het eerst sinds lange tijd zien wij dat de ontwikkeling van de werkloosheid weer daalt en dat geldt voor zowel Overijssel als Nederland Arbeidsmarktmonitor Overijssel, pagina 1 Ontwikkeling omvang niet-werkende werkzoekenden in Twente en West-Overijssel Figuur 2.
    [Show full text]