Water Management in the Netherlands
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Rapport Toetsing Realisatiecijfers Vervoer Gevaarlijke Stoffen Over Het Water Aan De Risicoplafonds Basisnet
RWS INFORMATIE Rapport toetsing realisatiecijfers vervoer gevaarlijke stoffen over het water aan de risicoplafonds Basisnet Jaar: 2018 Datum 20 mei 2019 Status Definitief RWS INFORMATIE Monitoringsrapportage water 2018 20 mei 2019 Colofon Uitgegeven door Rijkswaterstaat Informatie Mevr. M. Bakker, Dhr. G. Lems Telefoon 06-54674791, 06-21581392 Fax Uitgevoerd door Opmaak Datum 20 mei 2019 Status Definitief Versienummer 1 RWS INFORMATIE Monitoringsrapportage water 2018 20 mei 2019 Inhoud 1 Inleiding—6 1.1 Algemeen 1.2 Registratie en risicoberekening binnenvaart 1.3 Registratie en risicoberekening zeevaart 1.4 Referentiehoeveelheden 2 Toetsing aan de risicoplafonds—9 2.1 Overzicht toetsresultaten 2.2 Toetsresultaten per traject 2.3 Kwalitatieve risicoanalyse Basisnet-zeevaartroutes 3 Realisatie—13 Bijlage 1 ligging basisnetroutes per corridor Bijlage 2a realisatiecijfers binnenvaart op zeevaartroutes Bijlage 2b realisatiecijfers zeevaart op zeevaartroutes Bijlage 3 realisatiecijfers binnenvaart op binnenvaartroutes Bijlage 4 invoer en rekenresultaten RBMII berekeningen Bijlage 5 aandeel LNG in GF3 binnenvaart Bijlage 6 aandeel LNG in GF3 zeevaart RWS INFORMATIE | Monitoringsrapportage water 2018 | 20 mei 2019 1 Inleiding 1.1 Algemeen Op basis van artikel 15 van de Wet vervoer gevaarlijke stoffen en de artikelen 9 tot en met 12 van de Regeling Basisnet is de Minister verplicht om te onderzoeken in hoeverre één of meer van de in de Regeling Basisnet opgenomen risicoplafonds worden overschreden. De Regeling Basisnet is per 1 april 2015 in werking getreden. Deze rapportage bevat de resultaten van de toetsing van de realisatiecijfers van het vervoer gevaarlijke stoffen over het water aan de risicoplafonds Basisnet over het jaar 2018. De verscheidenheid aan vervoerde stoffen over de transportroutes is zo groot, dat een risicoanalyse per stof zeer arbeidsintensief zal zijn. -
Neede - Almelo - Oldenzaal
Lijn 66 Neede - Almelo - Oldenzaal Dienstregeling geldig vanaf 4 maart 2018 Gewoon een nieuwe dienstregeling Op zondag 4 maart gaat de nieuwe dienstregeling in Twente van start. Hoewel het grootste gedeelte van de lijnen nagenoeg ongewijzigd is, zijn er op een aantal lijnen wel aanpassingen doorgevoerd. Denk bijvoorbeeld aan gewijzigde vertrektijden of een wijziging in de route van de bus. Kijk hiervoor in het overzicht met vertrektijden. Als er grote wijzigingen zijn ten opzichte van de dienstregeling vóór 4 maart, dan worden die hieronder apart vermeld. In deze folder vindt u de dienstregeling van lijn 66, de belangrijkste wijzigingen, een overzicht van de belangrijkste overstapmogelijkheden en algemene informatie over Twents. Belangrijkste wijzigingen per 4 maart 2018 ALGEMEEN: Vanaf 10 december 2017 worden de treinen op het traject Zutphen-Hengelo-Oldenzaal niet meer gereden met de bekende rode treinen van ‘Twents’, maar onder de naam ‘Blauwnet’. Blauwnet is een samenwerkingsverband tussen een aantal regionale vervoerders. U reist o.a. met één in- en uitcheck op alle regionale treintrajecten in Overijssel. Op de grensoverschrijdende trajecten is de OV-chipkaart alleen geldig op het Nederlandse gedeelte van het traject. Kijk voor meer informatie over Blauwnet op blauwnet.nl. Wilt u meer informatie over de treintrajecten van Keolis, waar ‘Twents’ een service van is, kijk dan op keolisblauwnet.nl Keolis verzorgt het treinvervoer op de trajecten Zutphen-Hengelo- Oldenzaal, Enschede-Zwolle en Zwolle-Kampen. Lijn 66 Oldenzaal - Almelo - Delden (- Neede) In verband met de geringe bezetting tussen Almelo en Neede wordt de dienstregeling aangepast. Dit houdt in dat op het traject Almelo-Delden in de daluren minder vaak gereden wordt. -
Reglement Erik Korte Toernooi BCA Almelo Vrijdag 12 April
Reglement Erik Korte Toernooi BCA Almelo vrijdag 12 april. U wordt verzocht uiterlijk een half uur voor uw eerste wedstrijd aanwezig te zijn. Melden bij de wedstrijdtafel. Het toernooi wordt gespeeld conform de laatste reglementen v.d. NIOBB plus de aanvullende afwijkingen zoals gepubliceerd. De NIOBB regels zijn te downloaden van de website van de Nederlandse In-en Outdoor Bowls Bond. www.BowlsNederland.nl 1.Sportschoenen met gladde zool en reglementaire kleding verplicht. 2.Alle spelers/speelsters dienen zichtbaar rode of blauwe armband te dragen. 3.Mobiele telefoons dienen uitgeschakeld of het geluid op stil staan in de zaal. 4. Elk team speelt 3 wedstrijden van 65 min. of 9 ends. 5.Een fluitsignaal geeft het begin en het einde van de wedstrijd aan. 6. Er wordt getost. 7. Het eerste end is een trial-end en levert 1 punt op .Eindigt dit als een dead-end dan wordt 0-0 op het wedstrijdformulier vermeld. De resterende Bowls worden wel gespeeld. Bij elk volgende dead-end geldt de nieuwe regel van de Re-spot. 8. Het weggeven van de voetmat is tijdens geen enkel end toegestaan. 9. Is de Jack volgens het reglement geworpen voor het laatste fluitsignaal, wordt het end uitgespeeld. 10.Meelopen met een Bowl is niet toegestaan. 11. De Skips mogen voor het spelen van de laatste Bowl de head bekijken. 12.De rangorde van de uitslag van het toernooi wordt bepaald nadat er 3 wedstrijden zijn gespeeld in volgorde v.d. criteria: Hoogst aantal wedstrijdpunten. Hoogst aantal netto shots. Meeste shots voor. Hoogste aantal gewonnen ends. -
Spatial Planning Key Decision Room for the River English.Pdf
SPATIAL PLANNING KEY DECISION ~ ROOM FOR THE RIVer Explanatory Memorandum 8 Waal (from Nijmegen to Gorinchem) 44 Contents of Explanatory Memorandum 8.1 Description of the area 44 8.2 Flood protection 44 8.3 Improvements in spatial quality 44 8.4 Overall approach to decisions for the long term 45 8.5 Short-term measures 45 8.6 Reserving land 46 Explanation 8.7 Opportunities for other measures 46 1 Introduction 9 9 Lower reaches of the rivers 48 1.1 Background 9 9.1 Description of the area 48 1.2 Procedure since publication of PKB Part 1 9 9.2 Flood protection 48 1.3 Decision-making 10 9.3 Improvements in spatial quality 49 1.4 Substantive changes compared to PKB Part 1 10 9.4 Overall approach to decisions for the long term 49 1.5 Substantive changes compared to PKB Part 3 11 9.5 Short-term measures 50 1.6 Guide to this publication 11 9.6 Reserving land 53 9.7 Opportunities for measures 53 2 Major shift in approach to flood protection 12 2.1 The background to this PKB 12 10 Lower Rhine/Lek 54 2.2 Major shift in approach 12 10.1 Introduction 54 2.3 Coordination with improvements in spatial quality 15 10.2 Flood protection 54 10.3 Improvements in spatial quality 54 3 Flood protection in the Rivers Region 16 10.4 Overall approach to decisions for the long term 55 3.1 The challenge for the PKB 16 10.5 Short-term measures 55 3.2 Long-term trends in river discharge levels and sea level 16 10.6 Reserving land 58 3.3 Targets to be met 18 10.7 Opportunities for measures 58 4 Improvements in spatial quality 25 11 IJssel 60 4.1 Introduction 25 11.1 -
SPUI OUDE Hekelingen SPUI MAAS Abbenbroek Zuidland Geervliet
Botlekbrug Vo k ed ing sk Legenda an aa l Peilgebiedsgrens N 6.12 Peilgebiednummer -3.00 B Peilafwijkingen r 6.AP05 ie Peilafwijkingnummer lse 5.02 -2.60 -1.10 #Y Peilschalen 5.01 Hoofdwatergangen Me 5.03 er Stromingsrichting -0.60 #Y N.A.P. Hartelkanaal Uitlaat Hartelkanaal Inlaat 5.04 5.09 Hartelbrug -1.40 -1.20 5.AP02 Kunstwerken #Y -3.10 Afsluitbare duiker Brielse Maasdijk Stuwende duiker #Y To 5.15 Vaste stuw ld #Y Voedingskanaal Brielse Meer ijk #Y 5.19 Noorddijk Regelbare stuw #Y #Y -1.25 Markenburgweg -2.15 Geautomatiseerde stuw Plaatweg Vaste dam(wand) #Y Geervliet Windmolen 5.06 Pomp #Y #Y 5.16 -1.50 #Y -0.70 Hevel weg Gemaal oene Kruis Gr g #Y #Y #Y #Y e #Y w Grondgebruik (TOP 10) 2003 5.05 ©Topografische Dienst Nederland l #Y te 5.12 #Y -1.85 ar Spijkenisser Bebouwd Gebied/Huizenblok el H Mid sing del ions #Y brug Begraafplaats dijk #Y Stat -1.85 #Y Bomen / struiken Boomgaard / Boomkwekerij #Y 5.17 Bouwland P Geervliet o Gemaal Fietspad > 2m. l d -1.40 e Fruitkwekerij r w De Leeuw Van Putten Polder e Hoofdwegen 5.20 g 5.08 5.13 Kassen -1.65 Onverharde wegen > 2m. #Y R 5.11 in -2.25 -1.95 6.17 g Overig bodem gebruik d ijk -2.20 -2.60 Passage #Y Steenglooiing/krib M i #Y Straten / Wegen / parkeerterreinen d d Polder e 5.18 Voetgangersgebied n #Y b #Y Bernisse l Water 5.AP01 o +0.25 k 6.19 w Weiland -1.67 e geen vast g #Y Zand Konijnendijk peil #Y Oud-Hoenderhoek Ma #Y lled Kapershoek ijk 6.18 #Y O -1.60 u R d i a #Y 5.07 n mbac g - htenb d er oeze i Vi m jk -2.00 #Y d iertse a H #Y B 5.10 p o n #Y #Y H e a o n a e d b n #Y m -
Regioplan Noordelijke Delta, Faunabeheerplan Ganzen Zuid-Holland 2015-2020
CLM Onderzoek en Advies Faunabeheerplan ganzen Postadres Postbus 62 Zuid-Holland 2015-2020 4100 AB Culemborg Bezoekadres Bijlage Regioplan Noordelijke Delta GodfriedGutenbergweg Bomansstraat 1 8 41034104 WRBA Culemborg T 0345 470 700 A. Visser F 0345 470 799 D. Keuper www.clm.nl A. Guldemond m.m.v. W. van den Assem en M. Huber, Faunabeheer- eenheid Zuid-Holland Faunabeheerplan ganzen Zuid-Holland 2015-2020 Bijlage Regioplan Noordelijke Delta Abstract: In deze bijlage wordt het regioplan Noordelijke Delta besproken. Auteurs: A. Visser, D. Keuper, A. Guldemond m.m.v. W. van den Assem en M. Huber, Faunabeheereenheid Zuid-Holland Omslag foto’s: Theo van Lent © mei 2015 CLM, publicatienummer CLM-876 CLM Onderzoek en Advies Postbus: Bezoekadres: T 0345 570 700 Postbus 62 Gutenbergweg 1 F 0345 470 799 4100 AB Culemborg 4104 BA Culemborg www.clm.nl Faunabeheerplan ganzen – Regioplan Noordelijke Delta Inhoud 1 Inleiding 3 1.1 Landschappen en beherende organisaties 3 2 Populatieontwikkeling 9 2.1 Standganzen 9 2.1.1 Populatie in 2013 9 2.1.2 Populatieontwikkeling standganzen 11 2.2 Overwinterende ganzen 12 2.2.1 Populatie 2012/2013 13 2.2.2 Populatieontwikkeling overwinterende ganzen 13 3 Schade aan belangen 15 3.1 Schade aan gewassen 15 3.2 Overige schade 19 4 Uitgevoerd beheer 20 4.1 Afschot 20 4.1.1 Grauwe gans, brandgans en kolgans 20 4.1.2 Canadese gans en onbeschermde soorten 22 4.1.3 Effectiviteit afschot 22 4.2 Nestbehandeling 23 4.2.1 Effectiviteit nestbehandeling 24 4.3 Locatie-specifieke maatregelen 24 5 Doelen 25 5.1 Uitgangspunten 25 5.2 Populatie- en schadeontwikkeling 25 5.3 Doel 26 6 Uitvoeringsplan 28 6.1 Locatie-specifieke maatregelen 28 6.2 Afschot en nestbehandeling 29 6.3 Gebiedsgerichte aanpak 29 6.4 Uitvoeringsplan Staatsbosbeheer 30 6.5 Uitvoeringsplan Natuurmonumenten 33 6.6 Uitvoeringsplan Groenservice Zuid-Holland 36 7 Jaarlijkse evaluatie 37 2 Faunabeheerplan ganzen – Regioplan Noordelijke Delta 1 1 Inleiding Dit regioplan is één van de vier bijlagen van het Faunabeheerplan ganzen Zuid-Holland 2015-2020. -
Factsheet Jeugdsportmonitor Overijssel 2016
Colofon Jeugdsportmonitor Overijssel 2016 Provinciaal onderzoek naar sport, bewegen en leefstijl onder jongeren (4 tot en met 17 jaar) Mei 2017 In opdracht van de provincie Overijssel en de deelnemende gemeenten Drs. Marieke van Vilsteren Sportservice Overijssel Hogeland 10 8024 AZ Zwolle www.sportserviceoverijssel.nl Overname van dit rapport of gedeelten daaruit is toegestaan, mits de bron wordt vermeld. Algemene informatie In het najaar van 2016 is voor de derde keer de Jeugdsportmonitor uitgevoerd door Sportservice Overijssel in opdracht van de provincie Overijssel en in samenwerking met Overijsselse gemeenten. De Jeugdsportmonitor geeft een goed beeld van het sport- en beweeggedrag en de leefstijl van jeugd en jongeren in Overijssel (4 tot en met 17 jaar). De provinciale resultaten worden in deze factsheet besproken. Gemeentelijke cijfers staan weergegeven in het tabellenboek en de gemeentelijke factsheets. Sportservice Overijssel Sportservice Overijssel is het provinciale kenniscentrum voor sport en bewegen in de Respons Ruim provincie Overijssel. Wij willen met onze kennis de verschillende maatschappelijke partijen hand- 15.000 vatten aanreiken, zodat investeringen in sport en bewegen efficiënt en effectief worden ingezet. leerlingen hebben Daarbij maken we gebruik van bestaande kennis, meegedaan aan de maar ontwikkelen we ook monitoren voor nog Jeugdsportmonitor! ontbrekende gegevens. Sportservice Overijssel zorgt voor regelmatige herhaling van onderzoek, een vereiste om ontwikkelingen nauwlettend te kunnen volgen en trends te kunnen waarnemen. Sportservice Overijssel heeft als doel om zoveel mogelijk inwoners de kans te geven (blijvend) te 52% sporten en te bewegen. In navolging op het rapport ‘Fit en Gezond in Overijssel’, een primair onderwijs tweejaarlijks monitoronderzoek naar sport, bewegen en leefstijl onder volwassenen, is in 2012 48% door Sportservice Overijssel ook een tweejaarlijkse voortgezet onderwijs monitor opgezet om sport, bewegen en leefstijl van de Overijsselse jeugd en jongeren in kaart te brengen: de Jeugdsportmonitor. -
Besluit Interne Relatieve Bevoegdheid Rechtbank Overijssel Vastgesteld 11 Maart 2014
Besluit interne relatieve bevoegdheid rechtbank Overijssel Vastgesteld 11 maart 2014 Nadere regels als bedoeld in artikel 6 van het zaaksverdelingsreglement 1. Indien in het schema onder punt 2 van het zaaksverdelingsreglement in de kolom “loket” één locatie is vermeld, dienen (de stukken inzake) deze zaken op de desbetreffende locatie te worden ingediend. 2. Indien in het schema onder punt 2 van het zaaksverdelingsreglement in de kolom “loket” meerdere locaties zijn vermeld bij een categorie zaken, zijn voor de beantwoording van de vraag bij welke locatie (de stukken inzake) deze zaken moeten worden ingediend, de wettelijke bevoegdheidsregels van overeenkomstige toepassing. 3. Voor het dagvaarden in een zaak over huur, arbeid, pacht, consumentenaangelegenheden, alsmede voor het indienen van civiele vorderingen tot € 25.000 en verzoeken tot het instellen van bewind, mentorschap, voogdij of curatele, bevatten de in bijlage 1 genoemde locaties de daarbij genoemde gemeenten. 4. Voor het indienen van alle andere zaken bevatten de in bijlage 2 genoemde locaties de daarbij genoemde gemeenten. 5. Kan aan de hand van het vorenstaande niet worden vastgesteld waar een zaak moet worden ingediend, dan moet de zaak worden ingediend bij de locatie Zwolle. 6. De rechter-commissaris in strafzaken van de locatie waar een zaak volgens dit besluit moet worden ingediend, kan zijn werkzaamheden overdragen aan een rechter-commissaris op een andere locatie. Vastgesteld door het gerechtsbestuur te Zwolle op 11 maart 2014 datum 11 maart 2014 pagina 2 van 3 BIJLAGE -
Almelo, Hengelo, Enschede Internationaal
richting/direction Almelo, Hengelo, Enschede DeventerDeventerHolten ColmschateRijssenWierdenAlmeloHengeloEnschede _` ` _` _` _` De informatie op deze vertrekstaat kan zijn gewijzigd. Plan uw reis op ns.nl, in de app of raadpleeg de schermen met actuele vertrekinformatie op dit station. The information on this board may be subject to changes. Check your journey plan on ns.nl or consult the displays with real-time travel information at this station. Vertrektijd/ Treinen rijden op/ Spoor/ Soort trein/ Eindbestemming/ Vertrektijd/ Treinen rijden op/ Spoor/ Soort trein/ Eindbestemming/ Departure Trains run on Platf. Transportation Destination Departure Trains run on Platf. Transportation Destination 35 ma di wo do vr 3 Sprinter Enschede via Wierden-Almelo-Hengelo 00 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 6 21 05 ma di wo do vr 3 Sprinter Almelo via Wierden 30 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 00 ma di wo do vr 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 35 ma di wo do vr za zo 3 Sprinter Almelo via Wierden 7 05 ma di wo do vr 1 Sprinter Enschede via Wierden-Almelo-Hengelo 30 ma di wo do vr 3 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 00 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 30 za 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 05 ma di wo do vr 3 Sprinter Almelo via Wierden 35 ma di wo do vr 3 Sprinter Enschede via Wierden-Almelo-Hengelo 22 30 ma di wo do vr za zo 1 Intercity Enschede via Almelo-Hengelo 35 za zo 3 Sprinter Almelo via Wierden 35 ma di wo do vr za zo 3 Sprinter Almelo via -
Effectiveness of Water Intake
Effectiveness of Water Intake The focus in this fact sheet is on taking water in for agricultural (irrigation) purposes and thus on flushing for maintenance of the surface water quality. 1. INTRODUCTION 2. RELATED TOPICS AND DELTA FACTS 3. STRATEGY: HOLD, STORE, DISCHARGE 4. SCHEMATIC 5. PERFORMANCE 6. COSTS AND BENEFITS 7. TECHNICAL SPECIFICATIONS 8. GOVERNANCE 9. FIELD EXPERIENCE (NATIONAL AND INTERNATIONAL) 10. KNOWLEDGE GAPS 11. REFERENCES & LINKS 12. OVERVIEW CURRENTLY ACTIVE PROJECTS AND RESEARCH 13. DISCLAIMER 1. Introduction Letting water into the waterway systems during periods of insufficient precipitation helps prevent damage owing to rapidly receding ground and surface water levels. Without water intake, agricultural crops, nature conservation and infrastructure, such as peat dikes, buildings and roads, will be exposed to drought and salt stress and sustain damage as result. Apart from level management, water is also taken in for maintaining the desired water quality. In the past, brackish to salt water was frequently let in to the Dutch lowlands to dilute and flush away direct discharges from sewage or industrial effluents. Currently, flushing in West Netherlands is largely designed to prevent high concentrations of chloride from accumulating in surface water as a result of salt seepage. Flushing is by and large, a traditionally established practice, with no defined objectives or service levels. The greatest demand for low- chloride water comes from agriculture. Water is also taken in to prevent cyanobacteria blooms (formerly known as blue-green algae), to control the groundwater level as a means of counteracting peat land subsidence and for preventing dehydration of nature reserves. Flushing places a relatively high demand on water, representing approximately 20% of the total water demand nationwide. -
Study of Downstream Migrating Salmon Smolt in the River Rhine Using the NEDAP Trail System: 2006 and Preliminary Results 2007
Not to be cited without permission of the author International Council for North Atlantic Salmon the Exploration of the Sea Working Group Working Paper 2007/26 Study of downstream migrating salmon smolt in the River Rhine using the NEDAP Trail System: 2006 and preliminary results 2007 by Detlev Ingendahl *, Gerhard Feldhaus *, Gerard de Laak, Tim Vriese and André Breukelaar. *Bezirksregierung Arnsberg, Fishery and Freshwater ecology, Heinsbergerstr. 53, 57399 Kirchhundem, Germany Sportvisserij Nederland, Visadvies, RIZA Running headline: Downstream migrating salmon smolt in the River Rhine Key words: Salmon smolt, downstream migration, River Rhine, Nedap Trail system, Delta Abstract Downstream migration of Atlantic salmon smolt was studied in the River Rhine in 2006 and 2007 using the NEDAP Trail system. In 2006 10 fish and in 2007 78 fish were released into two tributaries of the River Rhine (R. Sieg in 2006 and R. Wupper in 2007). The smolts (> 150 g) were tagged with a transponder (length 3.5 cm, weight 11.5 g) by surgery and introduction into the body cavity. After a recovery period of three days (2006) and ten days (2007), respectively in the hatchery the fish were released into the river. The transponder equipped fish can be detected by fixed antenna stations when leaving the tributary and during their migration through the Rhine delta to the sea. The NEDAP trail system is based on inductive coupling between an antenna loop at the river bottom and the ferrite rod antenna within the transponders. Each transponder gives its unique ID- number when the fish is passing a detection station. Until now 64 fish left the river of release (5 in 2006 and 59 in 2007, respectively). -
Centenary of the Zuiderzee Act: a Masterpiece of Engineering
NEWS Centenary of the Zuiderzee Act: a Masterpiece of Engineering The Dutch Zuiderzee Act came into force exactly 100 years ago today, on 14 June 1918. The Zuiderzee Act signalled the beginning of the works that continue to protect the heart of The Netherlands from the dangers and vagaries of the Zuiderzee, an inlet of the North Sea, to this day. This amazing feat of engineering and spatial planning was a key milestone in The Netherlands’ world-leading reputation for reclaiming land from the sea. Wim van Wegen, content manager at ‘GIM International’, was born, raised and still lives in the Noordoostpolder, one of the various polders that were constructed. He has written an article about the uniqueness of this area of reclaimed land. I was born at the bottom of the sea. Want to fact-check this? Just compare a pre-1940s map of the Netherlands to a more contemporary one. The old map shows an inlet of the North Sea, the Zuiderzee. The new one reveals large parts of the Zuiderzee having been turned into land, actually no longer part of the North Sea. In 1932, a 32km-long dam (the Afsluitdijk) was completed, separating the former Zuiderzee and the North Sea. This part of the sea was turned into a lake, the IJsselmeer (also known as Lake IJssel or Lake Yssel in English). Why 'polder' is a Dutch word The idea behind the construction of the Afsluitdijk was to defend areas against flooding, caused by the force of the open sea. The dam is part of the Zuiderzee Works, a man-made system of dams and dikes, land reclamation and water drainage works.