Ruhr Occupation | International Encyclopedia of the First World War
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Bahnstrecke Duisburg-Ruhrort–Mönchengladbach
Bahnstrecke Duisburg-Ruhrort–Mönchengladbach Die Bahnstrecke Duisburg-Ruhrort– Noch bevor sie ihre Strecke vollendet hatte, wurde die Mönchengladbach ist eine historisch bedeutsame, RCG am 1. April 1850 zusammen mit der AND in heute aber zum Teil stillgelegte Eisenbahnstrecke in staatliche Verwaltung überführt und der „Königlichen Deutschland. Die Strecke wurde von der Ruhrort- Direktion der Aachen-Düsseldorf-Ruhrorter Eisenbahn- Crefeld-Kreis Gladbacher Eisenbahn-Gesellschaft Gesellschaft“ unterstellt. Diese wurde dann am 1. Januar (RCG) erbaut, die 1847 eine entsprechende Konzession 1866 von der (ebenfalls staatlich verwalteten) Bergisch- erhalten hatte. Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft (BME) übernom- Der größere Teil der Strecke bildet heute zusammen men. mit dem westlichen Teil der Ruhrgebietsstrecke der Die BME baute daraufhin ausgehend von ihrem Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft (RhE) als Bahn- Bahnhof in Mülheim-Styrum eine Stichstrecke ihrer strecke Duisburg–Mönchengladbach eine der wich- 1862 eröffneten Bahnstrecke Witten/Dortmund– tigsten Eisenbahnverbindungen des linken Niederrheins Oberhausen/Duisburg nach Duisburg-Ruhrort, und von Duisburg Hbf nach Mönchengladbach Hbf. führte eine durchgehende Kilometrierung vom ehema- ligen Bahnhof Aachen RhE/Marschierthor (Kilometer 0,0) nach Dortmund Hbf (Kilometer 164,3) ein. 1 Geschichte 1.2 Teilstilllegung 1.1 Anfangszeit Nachdem die RhE ihre ursprüngliche Trajektanstalt Die Bahnstrecke Ruhrort–Crefeld−Kreis Gladbach durch die Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke ersetzt sollte ein Verkehrsweg sein, um die im Ruhrgebiet geför- hatte, lief diese dem Trajekt Ruhrort–Homberg schnell derte Kohle zu den Verbrauchern am linken Niederrhein den Rang ab. Infolgedessen verlor auch der Streckenab- bringen zu können. Die RCG schloss daher einen Vertrag schnitt von Duisburg-Homberg nach Hohenbudberg zu- mit der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft (CME), nehmend an Bedeutung. -
Urban Change Cultural Makers and Spaces in the Ruhr Region
PART 2 URBAN CHANGE CULTURAL MAKERS AND SPACES IN THE RUHR REGION 3 | CONTENT URBAN CHANGE CULTURAL MAKERS AND SPACES IN THE RUHR REGION CONTENT 5 | PREFACE 6 | INTRODUCTION 9 | CULTURAL MAKERS IN THE RUHR REGION 38 | CREATIVE.QUARTERS Ruhr – THE PROGRAMME 39 | CULTURAL PLACEMAKING IN THE RUHR REGION 72 | IMPRINT 4 | PREFACE 5 | PREFACE PREFACE Dear Sir or Madam, Dear readers of this brochure, Individuals and institutions from Cultural and Creative Sectors are driving urban, Much has happened since the project started in 2012: The Creative.Quarters cultural and economic change – in the Ruhr region as well as in Europe. This is Ruhr are well on their way to become a strong regional cultural, urban and eco- proven not only by the investment of 6 billion Euros from the European Regional nomic brand. Additionally, the programme is gaining more and more attention on Development Fund (ERDF) that went into culture projects between 2007 and a European level. The Creative.Quarters Ruhr have become a model for a new, 2013. The Ruhr region, too, exhibits experience and visible proof of structural culturally carried and integrative urban development in Europe. In 2015, one of change brought about through culture and creativity. the projects supported by the Creative.Quarters Ruhr was even invited to make a presentation at the European Parliament in Brussels. The second volume of this brochure depicts the Creative.Quarters Ruhr as a building block within the overall strategy for cultural and economic change in the Therefore, this second volume of the brochure “Urban Change – Cultural makers Ruhr region as deployed by the european centre for creative economy (ecce). -
20. Ausgabe, Nov. 2018 Rotkreuzgeschichte
Notizen zur Hamburger 20. Ausgabe, Nov. 2018 Rotkreuzgeschichte Newsletter des DRK Landesverbandes Hamburg e. V. „Stell dir vor, dass alle Menschen ihr Leben in Frieden leben. Du wirst sagen ich bin ein Träumer, aber ich bin nicht der Einzige. Ich hoffe, dass du dich uns eines Tages anschließt und die Welt wird Eins sein.“ Imagine - John Lennon, 1940-1980, britischer Musiker Liebe Rotkreuzfreundinnen und -freunde, liebe an Hamburgs Rotkreuzgeschichte Interessierte, Mit dem Ende des 1. Weltkriegs ging auch für das Rote Kreuz die Kriegstätigkeit zu Ende. Die Umstellung auf die Friedensarbeit gelang den verschiedenen Rotkreuzorganisationen in unterschiedlicher Weise, je nachdem wie stark sie mental, in Bezug auf die jeweilige Ver- bandsgeschichte und hinsichtlich ihrer bisherigen Arbeitsschwerpunkte darauf vorbereitet waren. Aber die Weimarer Republik mit Wirtschaftskrisen und Inflation bedeutete für große Teile der Bevölkerung Arbeitslosigkeit und wirtschaftliche Not. Hinzu kamen innere Unruhen. Somit konnten sich die Rotkreuzgliederungen nicht lange mit sich selbst beschäftigen. Sie mussten sich der neuen Not stellen, um für die Hilfsbedürftigen da zu sein, auch wenn eine Reihe von Rotkreuzangehörigen selbst in einer schwierigen Lebenslage war. Aber eine Ver- schnaufpause war den Rotkreuzlern nicht vergönnt. Dr. Volkmar Schön Konventionsbeauftragter Ihr des DRK Landesverbandes Hamburg e. V. Themenübersicht Umstellung auf den Frieden nach dem 1. Weltkrieg Vorwort Seite 1 Die politischen Veränderungen in Bamberger Rathaus stellte die neue Deutschland nach dem 1. Weltkrieg Satzung die Friedensaufgaben in den Umstellung auf den Seite 1 führten dazu, dass sich auch das DRK Vordergrund, auch wenn die Verpflich- Frieden nach dem 1. - wenn auch teilweise widerwillig - mit tungen gemäß der Genfer Konvention Weltkrieg den Konsequenzen für die eigene Or- nicht aufgegeben wurden. -
Pham Thi Minh Thu
Institut für Wasserwirtschaft und Kulturtechnik Universität Karlsruhe (TH) A Hydrodynamic-Numerical Model of the River Rhine Pham Thi Minh Thu Heft 213 Mitteilungen des Instituts für Wasserwirtschaft und Kulturtechnik der Universität Karlsruhe (TH) mit ″Theodor-Rehbock-Wasserbaulaboratorium″ Herausgeber: Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Franz Nestmann, Ordinarius 2002 A Hydrodynamic-Numerical Model of the River Rhine Zur Erlangung des akademischen Grades eines DOKTOR-INGENIEURS der Fakultät für Bauingenieur- und Vermessungswesen der Universität Fridericiana zu Karlsruhe (TH) genehmigte DISSERTATION von Dipl. -Ing. Pham Thi Minh Thu aus Hanoi, Vietnam Tag der mündlichen Prüfung: 13. Februar 2002 Hauptreferent: Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c. mult. Franz Nestmann 1. Korreferent: Prof. Dr.-Ing. Helmut Scheuerlein 2. Korreferent: Prof. Dr.-Ing. habil. Hans Helmut Bernhart Karlsruhe, 2002 Vorwort Der Rhein unterliegt seit Jahrhunderten anthropogenen Eingriffen, die sich auf das Ablaufverhalten von Hochwasserwellen auswirken. Der Schutz und die Wiederherstellung ökologisch funktionsfähiger, naturnaher Gewässer ebenso wie eine bessere Hochwasserregulierung sind wesentliche Aufgaben der Wasserwirtschaft, wobei eine gesamtheitliche Betrachtungsweise erforderlich ist. Um die hydraulischen Auswirkungen einer Rückgewinnung von Retentionsräumen auf Hochwasserereignisse zu quantifizieren, wurde von Frau Dr. Minh Thu in dieser Forschungsarbeit ein hydrodynamisch-numerisches Modell für die gesamte deutsche Teilstrecke des freifließenden Rheins erstellt. Es besteht aus -
Kurt Von Schleicher the Soldier and Politics in the Run-Up to National Socialism: a Case Study of Civil-Military Relations
View metadata, citation and similar papers at core.ac.uk brought to you by CORE provided by Calhoun, Institutional Archive of the Naval Postgraduate School Calhoun: The NPS Institutional Archive Theses and Dissertations Thesis Collection 2013-06 Kurt von Schleicher the soldier and politics in the run-up to national socialism: a case study of civil-military relations Bitter, Alexander B. Monterey, California: Naval Postgraduate School http://hdl.handle.net/10945/34631 NAVAL POSTGRADUATE SCHOOL MONTEREY, CALIFORNIA THESIS KURT VON SCHLEICHER—THE SOLDIER AND POLITICS IN THE RUN-UP TO NATIONAL SOCIALISM: A CASE STUDY OF CIVIL-MILITARY RELATIONS by Alexander B. Bitter June 2013 Thesis Co-Advisors: Donald Abenheim Carolyn Halladay Approved for public release; distribution is unlimited THIS PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK REPORT DOCUMENTATION PAGE Form Approved OMB No. 0704–0188 Public reporting burden for this collection of information is estimated to average 1 hour per response, including the time for reviewing instruction, searching existing data sources, gathering and maintaining the data needed, and completing and reviewing the collection of information. Send comments regarding this burden estimate or any other aspect of this collection of information, including suggestions for reducing this burden, to Washington headquarters Services, Directorate for Information Operations and Reports, 1215 Jefferson Davis Highway, Suite 1204, Arlington, VA 22202–4302, and to the Office of Management and Budget, Paperwork Reduction Project (0704–0188) Washington DC 20503. 1. AGENCY USE ONLY (Leave blank) 2. REPORT DATE 3. REPORT TYPE AND DATES COVERED June 2013 Master’s Thesis 4. TITLE AND SUBTITLE 5. FUNDING NUMBERS KURT VON SCHLEICHER—THE SOLDIER AND POLITICS IN THE RUN-UP TO NATIONAL SOCIALISM: A CASE STUDY OF CIVIL-MILITARY RELATIONS 6. -
Fahrplan-Info Ruhrort-Bahn
Fahrplan ab 09.12.2018 Fahrplan 2019 RB 36 Montag bis Freitag RB 36 Duisburg-Ruhrort › Oberhausen Hbf RB 36 RB 36 RB 36 RB 36 RB 36 RB 36 Verkehrstage Montag bis Freitag Ruhrort-Bahn Duisburg-Ruhrort ab 00:16 04:46 halbstündlich 20:16 stündlich 23:16 Duisburg-Meiderich Süd ab 00:20 04:50 halbstündlich 20:20 stündlich 23:20 Duisburg-Meiderich Ost ab 00:23 04:53 halbstündlich 20:23 stündlich 23:23 Duisburg-Obermeiderich ab 00:25 04:55 halbstündlich 20:25 stündlich 23:25 Oberhausen Hbf an 00:28 04:58 halbstündlich 20:28 stündlich 23:28 Duisburg-Ruhrort Oberhausen Hbf Samstag und Sonntag und Feiertag RB 36 RB 36 RB 36 RB 36 RB 36 Gültig ab 09.12.2018 ab Gültig Verkehrstage Samstag Sonntag Feiertag Duisburg-Ruhrort ab 00:16 06:16 07:16 stündlich 23:16 Duisburg-Meiderich Süd ab 00:20 06:20 07:20 stündlich 23:20 Duisburg-Meiderich Ost ab 00:23 06:23 07:23 stündlich 23:23 Duisburg-Obermeiderich ab 00:25 06:25 07:25 stündlich 23:25 Oberhausen Hbf an 00:28 06:28 07:28 stündlich 23:28 Alle Angaben ohne Gewähr Fahrplan-Info Unterwegs im Auftrag von: Sonderregelungen Feiertage NRW 2018/2019 RB 36 „Ruhrort-Bahn“ Di 25., Mi 26. Dezember 2018 Weihnachten | Di 1. Januar 24. und 31. Dezember 2018 Heiligabend und 2019 Neujahr | Fr 19. April Karfreitag | So 21., Mo 22. April Verkehrsverbund Rhein-Ruhr Silvester verkehren die Züge wie an Samstagen. Ostern | Mi 1. Mai Tag der Arbeit | Do 30. -
Shipping Made in Hamburg
Shipping made in Hamburg The history of the Hapag-Lloyd AG THE HISTORY OF THE HAPAG-LLOYD AG Historical Context By the middle of the 19th Century the industrial revolution has caused the disap- pearance of many crafts in Europe, fewer and fewer workers are now required. In a first process of globalization transport links are developing at great speed. For the first time, railways are enabling even ordinary citizens to move their place of residen- ce, while the first steamships are being tested in overseas trades. A great wave of emigration to the United States is just starting. “Speak up! Why are you moving away?” asks the poet Ferdinand Freiligrath in the ballad “The emigrants” that became something of a hymn for a German national mo- vement. The answer is simple: Because they can no longer stand life at home. Until 1918, stress and political repression cause millions of Europeans, among them many Germans, especially, to make off for the New World to look for new opportunities, a new life. Germany is splintered into backward princedoms under absolute rule. Mass poverty prevails and the lower orders are emigrating in swarms. That suits the rulers only too well, since a ticket to America produces a solution to all social problems. Any troublemaker can be sent across the big pond. The residents of entire almshouses are collectively despatched on voyage. New York is soon complaining about hordes of German beggars. The dangers of emigration are just as unlimited as the hoped-for opportunities in the USA. Most of the emigrants are literally without any experience, have never left their place of birth, and before the paradise they dream of, comes a hell. -
Senior Scholars Interwar Europe Fall 2019 Week 5
10/4/19 Economics of the Peace Senior Scholars: • Most obvious economic consequence was the level of Interwar Europe: devastation WorkinG Out Modernity – Huge population loss in the Midst of Crisis Fall 2019 Prof. Kenneth F. Ledford [email protected] 368-4144 DEPARTMENT OF HISTORY HISTORY DEPARTMENT HISTORY DEPARTMENT HISTORY DEPARTMENT 1 10/4/19 HISTORY DEPARTMENT HISTORY DEPARTMENT HISTORY DEPARTMENT HISTORY DEPARTMENT 2 10/4/19 HISTORY DEPARTMENT HISTORY DEPARTMENT HISTORY DEPARTMENT HISTORY DEPARTMENT 3 10/4/19 HISTORY DEPARTMENT HISTORY DEPARTMENT Economics of the Peace • Most obvious economic consequence was the level of devastation – Huge population loss – Cost of war injuries and pensions HISTORY DEPARTMENT HISTORY DEPARTMENT 4 10/4/19 Economics of the Peace • Shell shock and PTSD – 80,000 British soldiers alone – Theory of etiology shifted from physical shock to emotional stress HISTORY DEPARTMENT HISTORY DEPARTMENT Economics of the Peace • Shell shock and PTSD • Prosthetics – Limbs – Masks – Skin and tissue grafting HISTORY DEPARTMENT HISTORY DEPARTMENT 5 10/4/19 HISTORY DEPARTMENT HISTORY DEPARTMENT HISTORY DEPARTMENT HISTORY DEPARTMENT 6 10/4/19 HISTORY DEPARTMENT HISTORY DEPARTMENT Economics of the Peace • Most obvious economic consequence was the level of devastation – Huge population loss – Cost of war injuries and pensions – Physical destruction of assets – Reparations Commission calculated total destruction at • $29,960,000,000 • France and Belgium accounted for $17 billion of this – This loss was reality behind -
Masterplan Duisburg-Ruhrort
Masterplan Duisburg-Ruhrort Auftraggeber Haniel Verwaltungsgesellschaft mbH GEBAG Duisburger Gemeinnützige Baugesellschaft Duisburger Hafen AG (duisport) Stadt Duisburg Bearbeitung FRANZ-JOSEF HÖING STADTPLANER SCHILLING ARCHITEKTEN IRENELOHAUSPETERCARL LANDSCHAFTSARCHITEKTUR SC STANDORT-consult Fachberatung: LÄRMKONTOR GmbH SHP Ingenieure Stand April 2009 Inhalt 1. Masterplan Duisburg-Ruhrort – Aufgaben und Ziele 9 2. Steckbrief Ruhrort 13 2.1 Historische Schichten 13 2.2 Aktuelle Situation 17 2.3 Maßnahmen und Wirkungen der Sanierung 18 3. Ein neues stadträumliches und freiräumliches und architektonisches Passepartout für Ruhrort 21 3.1 Die Wasserlagen stärker nutzen 23 3.1.1 Handlungsort Werft- und Bunkerhafen 24 3.1.2 Handlungsort Mercatorinsel 28 3.2 Verkehre mittel- und langfristig verträglicher gestalten 32 3.3 Nachbarschaften kultivieren 34 3.4 Eingänge markieren 35 3.4.1 Handlungsort Ruhrorter Straße und Vinckeplatz 36 3.4.2 Handlungsort Richard-Hindorf-Platz 40 3.5 Plätze neu gestalten 45 3.5.1 Handlungsort St.-Maximilian-Platz 46 3.5.2 Handlungsort Friedrichsplatz 50 3.5.3 Handlungsort Quartier um den Neumarkt 52 3.6 Straßenräume neu profilieren 57 3.6.1 Handlungsort Bergius-, Harmonie-, und Fabrikstraße 58 3.7 Freiräume aufwerten, verbinden oder neu schaffen 63 3.7.1 Handlungsort Hafenpromenade 64 3.8 Lücken schließen 69 3.8.1 Handlungsort Quartier um den Karlsplatz 71 3.9 Nutzungen erfinden 74 3.10 Kulturelle Angebote verstärken 75 4. Zusammenfassung und Ausblick 76 Quellen 78 6 Masterplan Duisburg Ruhrort Die städtebauliche Auseinandersetzung mit der Keimzelle der Hafenwirtschaft an der Ruhr in Duis- burg hat zwischenzeitlich schon längere Tradition: Die Wohnumfeldverbesserung der 80er Jahre des 20sten Jahrhunderts mit Verkehrsberuhigung und Fassadenprogramm wurde abgelöst durch die kommunalen Aktivitäten innerhalb der Internationalen Bauausstellung Emscher Park in den 90er Jahren. -
Bernd Braun, Die Weimarer Reichskanzler. Zwölf Lebensläufe in Bildern (Photodokumente Zur Geschichte Des Parlamentarismus Und Der Politischen Parteien, Bd
Bernd Braun, Die Weimarer Reichskanzler. Zwölf Lebensläufe in Bildern (Photodokumente zur Geschichte des Parlamentarismus und der politischen Parteien, Bd. 7), Droste Verlag, Düsseldorf 2011, 502 S., kart., 59,80 €. Die zwölf Politiker, die in den 14 Jahren der Weimarer Republik das Amt des Reichskanzlers bekleidet haben, sind im kollektiven Gedächtnis der Deutschen kaum mehr präsent; in der deutschen Erinne- rungskultur spielen sie – vielleicht abgesehen von Gustav Stresemann und Heinrich Brüning – so gut wie keine Rolle. Diesem Vergessen entgegenzuwirken, ist die erklärte Absicht von Bernd Braun. Der von ihm herausgegebene Bildband verdankt sich der Kooperation zwischen der „Stiftung Reichspräsi- dent-Friedrich-Ebert-Gedenkstätte“ und der „Kommission für Geschichte des Parlamentarismus und der politischen Parteien“. In deren Auftrag hat Braun in jahrelangen Recherchen in über 100 Herkunft- sorten im In- und Ausland Bildmaterial aufgespürt, darunter nicht wenige Fotos, die bisher unbekannt waren. Aus dem gesammelten Material hat er dann 800 Fotoaufnahmen ausgewählt und zu zwölf klug komponierten „Lebensläufen in Bildern“ zusammengestellt. Jedem der zwölf Reichskanzler sind 50 Seiten mit zwischen 54 und 64 Abbildungen gewidmet und jede der Bildbiografien wird durch eine drei Seiten umfassende prägnante Kurzbiografie als „Einstiegshilfe“ in den Bildteil eingeleitet. Die Quellenlage für einen Bildband über die Reichskanzler ist nach Brauns Befund äußerst mager. Das hat zwei Gründe. Zum einen lag es am damaligen technischen Stand der Fotografie: Es gab noch kein funktionierendes Teleobjektiv und man benötigte lange Belichtungszeiten, sodass manche Fotos von schlechter Qualität sind. Vor allem aber mangelte es den meisten Reichskanzlern am richtigen Gespür für Public Relations; Pressekonferenzen waren selten, von einem halben Dutzend Reichsregierungen ist kein Kabinettsfoto überliefert. -
Nazi Soundscapes Sound, Technology and Urban Space in Germany, 1933-1945 CAROLYN BIRDSALL
Nazi Soundscapes Sound, Technology and Urban Space in Germany, 1933-1945 CAROLYN BIRDSALL AMSTERDAM UNIVERSITY PRESS Nazi Soundscapes Nazi Soundscapes Sound, Technology and Urban Space in Germany, 1933-1945 Carolyn Birdsall amsterdam university press This book is published in print and online through the online OAPEN library (www.oapen.org) OAPEN (Open Access Publishing in European Networks) is a collaborative initiative to develop and implement a sustainable Open Access publication model for academic books in the Humani- ties and Social Sciences. The OAPEN Library aims to improve the visibility and usability of high quality academic research by aggregating peer reviewed Open Access publications from across Europe. Cover illustration: Ganz Deutschland hört den Führer mit dem Volksempfänger, 1936. © BPK, Berlin Cover design: Maedium, Utrecht Lay-out: Heymans & Vanhove, Goes isbn 978 90 8964 426 8 e-isbn 978 90 4851 632 2 (pdf) e-isbn 978 90 4851 633 9 (ePub) nur 686 / 962 Creative Commons License CC BY NC ND (http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0) Vignette cc C. Birdsall / Amsterdam University Press, Amsterdam 2012 Some rights reserved. Without limiting the rights under copyright reserved above, any part of this book may be reproduced, stored in or introduced into a retrieval system, or transmitted, in any form or by any means (electronic, mechanical, photocopying, recording or otherwise). Every effort has been made to obtain permission to use all copyrighted illustrations reproduced in this book. Nonetheless, whosoever believes to have rights to this material is advised to contact the publisher. Content Acknowledgements 7 Abbreviations 9 Introduction 11 1. -
HISTORISCH-POLITISCHE MITTEILUNGEN Archiv Für Christlich-Demokratische Politik
HISTORISCH-POLITISCHE MITTEILUNGEN Archiv für Christlich-Demokratische Politik Im Auftrag der Konrad-Adenauer-Stiftung e.V. herausgegeben von Günter Buchstab, Hans-Otto Kleinmann und Hanns Jürgen Küsters 19. Jahrgang 2012 BÖHLAU VERLAG WIEN KÖLN WEIMAR HISTORISCH-POLITISCHE MITTEILUNGEN Archiv für Christlich-Demokratische Politik 19. Jahrgang 2012 Im Auftrag der Konrad-Adenauer-Stiftung e.V. herausgegeben von Dr. Günter Buchstab, Prof. Dr. Hans-Otto Kleinmann und Prof. Dr. Hanns Jürgen Küsters Redaktion: Dr. Wolfgang Tischner, Dr. Kordula Kühlem Konrad-Adenauer-Stiftung e.V. Wissenschaftliche Dienste / Archiv für Christlich-Demokratische Politik Rathausallee 12 53757 Sankt Augustin Tel. 02241 / 246 2240 Fax 02241 / 246 2669 e-mail: [email protected] Internet: www.kas.de © 2012 by Böhlau Verlag GmbH & Cie., Wien Köln Weimar Ursulaplatz 1, D-50668 Köln, [email protected], www.boehlau-verlag.com Alle Rechte vorbehalten Satz: Satzpunkt Ursula Ewert GmbH, Bayreuth Druck: Strauss GmbH, Mörlenbach ISSN: 0943-691X ISBN: 978-3-412-21008-3 Erscheinungsweise: jährlich Preise: € 19,50 [D] / € 20,10 [A] Erhältlich in Ihrer Buchhandlung oder direkt beim Böhlau Verlag unter: [email protected], Tel. +49 221 91390-0, Fax +49 221 91390-11 Ein Abonnement verlängert sich automatisch um ein Jahr, wenn die Kündi- gung nicht zum 1. Dezember erfolgt ist. Zuschriften, die Anzeigen und Ver- trieb betreffen, werden an den Verlag erbeten. Inhalt AUFSÄTZE Hanns Jürgen Küsters . 1 Der Bonn/Berlin-Beschluss vom 20. Juni 1991 und seine Folgen Katrin Rupprecht . 25 Der isländische Fischereizonenstreit 1972–1976. Im Konfliktfeld zwischen regionalen Fischereiinteressen und NATO-Bündnispolitik Herbert Elzer . 47 Weder Schlaraffenland noch Fata Morgana: Das Königreich Saudi-Arabien und die Fühlungnahme mit der Bundesrepublik Deutschland im Herbst 1952 ZUR CHRISTLICHEN DEMOKRATIE VOR 1945 Markus Lingen .