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Bauabschnitt 7 – Von Der B 431 Bis Zur a 23

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Bauabschnitt 7 – Von Der B 431 Bis Zur a 23 Itzehoe 5 Hartenholm K 73 L 114 L 79 Hohenfelde Steinburg 23 Bauabschnitt 6 Krempe 431 Krempdorf L 118 20 Grönland Sommerland Horst Herzhorn 495 P Gehlensiel Elmshorn 75 431 Bauabschnitt 8 1 Quickborn Norderstedt Drochtersen Die A 20 in Schleswig-Holstein Elbe 432 Bauabschnitt 7 – 23 404 vonL 111 der B 431 bis zur A 23 Pinneberg HAMBURG Autobahnkreuze Anschlussstellen 7 Autobahn Himmelpforten 431 Autobahn A 20 (in Planung) AStade 20 – Die neue Verbindung für den Norden 433 73 5 Bundesstraße Stadt- / Bundeslandsgrenze 26 74 PWC 24 TR Bauabschnitt 7 in Zahlen 15,3 km 2 km ist der Bauabschnitt lang, Lärmschutzwände und -wälle werden gebaut. 23 18 Über- und Unterführungs- davon als Querungshilfen bauwerke werden errichtet, für Wildtiere. 28 km 5 km Wildschutzzäune und sons- davon sind Schutzzäune für tige Zäune sind geplant, Fischotter und Amphibien. ABSCHNITT 6 ABSCHNITT 5 ABSCHNITT 4 ABSCHNITT 3 Bad Bramstedt 20 Itzehoe Bad 23 20 Segeberg 21 ABSCHNITT 7 SCHLESWIG- HOLSTEIN Bad Oldesloe Kaltenkirchen 495 Elmshorn 7 Quickborn 1 Norderstedt ABSCHNITT 8 20 Elbe Uetersen 23 26 Pinneberg Autobahnkreuze 20 Anschlussstellen Stade Autobahn 20 (SH) (in Planung) Autobahn Stadt- / Bundeslandsgrenze NIEDERSACHSEN HAMBURG 24 A 20 – Die neue Verbindung für den Norden Die A 20 ist im transeuropäischen Straßennetz (TEN) von herausragender Bedeutung für die Abwicklung der nord- und nordosteuropäischen Verkehrsströme. Als westliche Fortführung der Ostseeautobahn A 20 (Lübeck-Stettin) wird sie Niedersachsen mit Schleswig- Holstein verbinden und damit zukünftig die wichtigste Ost-West-Verbindung im Norden Deutschlands sein. Hierdurch stärkt sie die Wirtschaft sowie den (internationalen) Tourismus. Artenschutz steht im Fokus Der Bauabschnitt 7 birgt besondere Herausforderungen im Bereich des Artenschutzes: Um das Vorkommen der betrof- fenen Arten zu erfassen, wurde 2019 eine Sonderunter- suchung der Fauna durchgeführt. In dieser wurden z. B. Eulenvögel in einem Korridor von vier Kilometern im Bereich der Trasse erfasst. Vorrangig liegt im 7. Abschnitt jedoch ein Artenschutzkonflikt mit einem Seeadler vor: Am Baggersee Hohenfelde wurde Wie ist der Stand der Planung? neben einer geplanten Sandentnahmestelle ein Seeadlerhorst entdeckt. Allerdings wird dieser Horst zurzeit gar nicht von Das Planfeststellungsverfahren für den Bauabschnitt 7 einem Seeadler, sondern von einem Uhu bewohnt. wurde im November 2007 eingeleitet. Seitdem gab es – unter Beteiligung der Öffentlichkeit – bereits zwei Planänderungen. Der 7. Bauabschnitt verläuft von der B 431 in der Nähe der Gemeinde Eine Prüfung ergab, dass – sofern ein Schutzmaßnahmen- Die DEGES hat die Planänderungs- und Ergänzungsunter- Engelbrechtsche Wildnis bis zur A 23 bei Hohenfelde. konzept umgesetzt und die Bauzeiten eingeschränkt werden – lagen für die dritte Planänderung überarbeitet. ein großer Teil der Entnahmefläche trotz dieser schützens- werten Vögel in der Nachbarschaft genutzt werden kann. Die Die für die dritte Planänderung fortgeschriebene Verkehrs- Direkte Verbindung zur neuen Elbquerung Kernschutzzone rund um den Horst des Seeadlers und des prognose 2030 bildet die Basis für alle weiteren Berechnun- Uhus bleibt dabei unangetastet. gen und legt damit fest, welche Schutzmaßnahmen vorgese- Der 7. Bauabschnitt der A 20 in Schleswig-Holstein verläuft hen sind. von der B 431 südlich von Glückstadt bis zur A 23 südöstlich von Hohenfelde. Mit über 15 km ist er der zweitlängste Info Im Juli 2020 hat die DEGES den Antrag auf Planänderung Bauabschnitt der geplanten Autobahn. gestellt. Im Anschluss wird eine erneute Beteiligung der Öffentlichkeit erfolgen. Zu diesem Streckenabschnitt gehören das Autobahnkreuz mit Gemeinsam mit einem Wildgutachter haben die Planer der DEGES Querungsmöglichkeiten und Schutzzäune der A 23 südlich von Hohenfelde sowie zwei Anschlussstellen – Wesentliche Planänderungen und -ergänzungen beziehen für Wildtiere (u. a. Durchlässe, Amphibieneinrichtungen, an der B 431 bei Glückstadt und an der L 118 bei Krempe. sich auf: Wild- und Otterschutzzäune etc.) den aktuellen Standards angepasst. Zudem wird entlang der Strecke in der Nähe von Herzhorn Aktualisierung der technischen Planungen beidseitig eine unbewirtschaftete Rastanlage mit WC und Anpassung an neue Richtlinien entstehen. Diese Bauwerke ermöglichen es Wildtieren – dazu zählen auch Fledermäuse –, die neue A 20 sicher Umplanung der Landesstraße 100 Im Zuge des Baus werden im Überschüttverfahren etwa 4,9 zu queren oder verhindern, dass sie sich in einen Gefahrenbereich begeben. Millionen Kubikmeter Sand für den Autobahndamm benötigt. Zusätzliche Schall- und Artenschutzmaßnahmen Die erforderlichen Mengen sollen nahe der Trasse im Bereich des vorhandenen Baggersees Hohenfelde im sogenannten Nachbesserung in Sachen Wasserrecht und Sandspülverfahren gewonnen werden. Die Verteilung des San- in diesem Zusammenhang die Neuerstellung des erfolgt hauptsächlich über die zukünftige Trasse, um die des „Fachbeitrags Wasserrahmenrichtlinie“ Auswirkungen auf die angrenzenden Gebiete weitestgehend zu reduzieren. Berücksichtigung beidseitiger Gewässerräumstreifen Erst wenn der Bauabschnitt 7 vollziehbares Baurecht hat – er Mit einem Planfeststellungsbeschluss wird im Jahr 2022 also über einen gültigen Planfeststellungsbeschluss verfügt – gerechnet. darf die anschließende Elbquerung in Bauabschnitt 8 gebaut werden. Die Bauabschnitte 7 und 8 stehen somit in einer star- Wildschutzzäune dienen dem Schutz verschiedener Arten ken Abhängigkeit zueinander. entlang der Trasse. Haben Sie noch Fragen? Dann kontaktieren Sie uns! Ihr Ansprechpartner für den 7. Bauabschnitt der A 20: Dr. Benedikt Zierke Projektleiter E-Mail: [email protected] Tel.: 040 182104-115 Auf unserer Projektwebseite www.deges.de/a20 finden Sie alle Informationen rund um die A 20 sowie zu allen sechs Bauabschnitten in Schleswig-Holstein. IMPRESSUM DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH Zimmerstr. 54 10117 Berlin Alle Angaben Stand August 2020. Änderungen und Irrtümer vorbehalten..
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