DOCSLIB.ORG

World Heritage Kinderdijk!

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
World Heritage Kinderdijk! 如何去到世界遗产小孩 Comment puis-je me Wie komme ich zum 堤防 (Kinderdijk)? rendre au site du patrimoine Weltkulturerbe Kinderdijk? World Heritage mondial de Kinderdijk? 4 条不同的航线 4 itinéraires différents: 4 verschiedene Strecken: Kinderdijk! 路线 1 路 直接往小孩堤防（Kinderdijk） （30分钟） Itinéraire 1 Ligne Ligne Directe pour Kinderdijk (30 min) Route 1 Linie Direktverbindung nach Kinderdijk (30 min.) 从5月1日至10月31日 1er mai au 31 octobre inclus 1. Mai bis zum 31. Oktober 1er mai au 31 octobre inclus 从5月1日至10月31日可乘坐 Du 鹿特丹Erasmusbrug大桥 Rotterdam Erasmusbrug prenez le Waterbus au départ de Rotterdam Erasmusbrug Fahren Sie vom 1. Mai bis zum < > Dordrecht Merwekade 水上公交车从鹿特丹 >< Dordrecht Merwekade >< Dordrecht Merwekade Rotterdam Erasmusbrug ou de 31. Oktober mit dem Waterbus Erasmusbrug 大桥或 小孩堤防低峰期服务 Service hors horaires de pointe Kinderdijk Dordrecht Merwekade pour vous ABFAHRTSZEITEN NACH KINDERDIJK ab Rotterdam Erasmusbrug oder Dordrecht Merwekade (5月1日至10月31日) (du 1er mai au 31 octobre inclus) rendre directement aux moulins (1. Mai bis 31. Oktober 2016) Dordrecht Merwekade direkt zu 直接去往世界遗产小孩堤 du site du Patrimoine mondial den Mühlen des Weltkulturerbes (Kinderdijk)！ Kinderdijk ! Kinderdijk! Dordrecht Merwekade Kinderdijk Molenkade Rotterdam Erasmusbrug Rotterdam Erasmusbrug Kinderdijk Molenkade Dordrecht Merwekade 船票（现金） Dordrecht Merwekade Kinderdijk Molenkade Rotterdam Erasmusbrug Rotterdam Erasmusbrug Kinderdijk Molenkade Dordrecht Merwekade Tarifs à bord (espèces) Dordrecht Merwekade Kinderdijk Molenkade Rotterdam Erasmusbrug Rotterdam Erasmusbrug Kinderdijk Molenkade Dordrecht Merwekade Preise an Bord (Barzahlung) 出发 出发 抵达 出发 出发 抵达 鹿特丹 < > 小孩堤防 Départ Départ Arrivée Départ Départ Arrivée Rotterdam < > Kinderdijk: Abfahrt Abfahrt Ankunft Abfahrt Abfahrt Ankunft Rotterdam < > Kinderdijk: 每周7日 7 JOURS PAR SEMAINE 7 TAGE PRO WOCHE 单程：€ 4,- 欧元 Aller simple: € 4,00 Einfache Fahrt: € 4,00 08:35* 09:07* 09:33* 08:35* 09:07* 09:33* 08:35* 09:07* 09:33* 09:35 10:03 10:33 10:35 11:07 11:33 09:35 10:03 10:33 10:35 11:07 11:33 09:35 10:03 10:33 10:35 11:07 11:33 Dordrecht < > 小孩堤防: 11:35 12:03 12:33 12:35 13:07 13:33 11:35 12:03 12:33 12:35 13:07 13:33 Dordrecht < > Kinderdijk: 11:35 12:03 12:33 12:35 13:07 13:33 Dordrecht < > Kinderdijk: 单程： 欧元 13:35 14:03 14:33 14:35 15:07 15:33 € 4,- 13:35 14:03 14:33 14:35 15:07 15:33 Aller simple: € 4,00 13:35 14:03 14:33 14:35 15:07 15:33 Einfache Fahrt: € 4,00 15:35 16:03 16:33 16:35 17:07 17:33 15:35 16:03 16:33 16:35 17:07 17:33 15:35 16:03 16:33 16:35 17:07 17:33 * 5、6、9和10月的周一至周五将额外增加航班 或在以下网站提前订购电子客票 Départs supplémentaires du lundi au vendredi inclus Ou achetez à l’avance votre * Zusätzliche Abfahrten von montags bis freitags Oder kaufen Sie Ihr E-Ticket im nur in den Monaten Mai, Juni, September und Oktober （节假日除外） en mai, juin, septembre & octobre (hors jours fériés). waterbus.nl/tickets e-ticket sur waterbus.nl/tickets (nicht an Feiertagen). Voraus auf waterbus.nl/tickets + 在 Driehoeksveer 换乘 (40分钟) + changement Driehoeksveer (40 min) mit Umsteigen auf die Driehoeksveer (40 min.) 路线 路 Itinéraire Ligne Route Linie 2 2 2 4 routes naar 5月1日至9月30日 1er mai au 30 septembre inclus 1. Mai bis 30 September 乘坐20路水上公交车前往 Ridderkerk De Schans, Prenez le Waterbus, ligne 20, jusque Ridderkerk De Schans et changez Fahren Sie mit dem Wasserbus Linie 20 nach Ridderkerk De Schans und Werelderfgoed Kinderdijk! 并直接在 Driehoeksveer 换乘。 directement pour le Driehoeksveer. steigen Sie dort direkt auf die Fähre Driehoeksveer um. 鹿特丹Erasmusbrug大桥 < > Dordrecht Merwekade Rotterdam Erasmusbrug >< Dordrecht Merwekade Rotterdam Erasmusbrug >< Dordrecht Merwekade 4 routes to （5月1日至9月30日） (1er mai au 30 septembre inclus) (1. Mai bis 30. September) World Heritage Kinderdijk! 周一至周五 周一至周五 周末 周末 Lun/Ven Lun/Ven Week-end Week-end Mo bis fr Mo bis fr Sa und son Sa und son 首轮时间 尾轮时间 首轮时间 尾轮时间 Premier départ Dernier départ Premier départ Dernier départ Erste Abfahrt Letzte Abfahrt Erste Abfahrt Letzte Abfahrt 周末 周一至周五 DU LUN AU VEN INCLUS WEEK-END MO BIS FR SA UND SON 4 Routen zum Ridderkerk lijn 20 (抵达) 10:25 17:25 10:55 16:55 Ridderkerk lijn 20 (Arrivée) 10:25 17:25 10:55 16:55 Ridderkerk lijn 20 (Ankunft) 10:25 17:25 10:55 16:55 / / / / ou ou ou ou oder oder oder oder 10:27 17:27 10:57 16:57 10:27 17:27 10:57 16:57 10:27 17:27 10:57 16:57 Weltkulturerbe Kinderdijk! Ridderkerk Driehoeksveer (出发) 10:30 17:30 11:00 17:00 Ridderkerk Driehoeksveer (Départ) 10:30 17:30 11:00 17:00 Ridderkerk Driehoeksveer (Abfahrt) 10:30 17:30 11:00 17:00 Kinderdijk Driehoeksveer (出发) 10:40 17:44 11:10 17:14 Kinderdijk Driehoeksveer (Départ) 10:40 17:44 11:10 17:14 Kinderdijk Driehoeksveer (Abfahrt) 10:40 17:44 11:10 17:14 Ridderkerk Driehoeksveer (抵达) 10:55 17:55 11:25 17:25 Ridderkerk Driehoeksveer (Arrivée) 10:55 17:55 11:25 17:25 Ridderkerk Driehoeksveer (Ankunft) 10:55 17:55 11:25 17:25 4 itinéraires pour vous Ridderkerk lijn 20(出发) 10:55 17:55 11:25 17:25 Ridderkerk lijn 20 (Départ) 10:55 17:55 11:25 17:25 Ridderkerk lijn 20 (Abfahrt) 10:55 17:55 11:25 17:25 rendre au site du patrimoine / / / / ou ou ou ou oder oder oder oder 10:57 17:57 11:27 17:27 10:57 17:57 11:27 17:27 10:57 17:57 11:27 17:27 mondial de Kinderdijk ! 频次为每30分钟一班。该发船频次只从5月1日至10月1日 Passage toutes les 30 minutes. Uniquement du 1er mai au 1er octobre inclus. Alle 30 Minuten. Nur ab 1 Mai bis 1 Oktober. 要查询 Driehoeksveer 的出发时间请浏览以下网站 driehoeksveer.nl Horaires du Driehoeksveer disponibles sur driehoeksveer.nl Alle Abfahrtszeiten der Fähre Driehoeksveer finden Sie auf driehoeksveer.nl 4 条路线前往世界遗产小孩堤防 船票（现金） Tarifs à bord (espèces) Preise an Bord (nur Barzahlung) (Kinderdijk)! 鹿特丹 < > 小孩堤防： 单程: € 4,00 欧元 Rotterdam < > Ridderkerk: Aller simple: € 4,00 Rotterdam < > Ridderkerk: Einfache Fahrt: € 4,00 Dordrecht < > Ridderkerk: 单程: € 4,00 欧元 Dordrecht < > Ridderkerk: Aller simple: € 4,00 Dordrecht < > Ridderkerk: Einfache Fahrt: € 4,00 Driehoeksveer 票价（现金） 单程: € 1.80 欧元 Tarifs Driehoeksveer (espèces) Aller simple: € 1,80 Preise Driehoeksveer (nur Barzahlung) Einfache Fahrt: € 1,80 路线 路 + 换乘三角渡轮（40 分钟） + changement au Driehoeksveer (40 min.) mit Umsteigen auf die Driehoeksveer (40 min.) 3 Itinéraire 3 Lijn Route 3 Linie 11 月 1 日至 4 月 30 日 Du 1er novembre au 30 avril inclus 1. November bis einschl. 30. April 乘坐 20 路水上公交车前往 Ridderkerk De Schans，并直接在此处换乘三 Prendre la ligne 20 du Waterbus jusqu’à Ridderkerk De Schans et changer Fahren Sie mit dem Wasserbus Linie 20 nach Ridderkerk De Schans und 角渡轮（Driehoeksveer) pour prendre le Driehoeksveer. steigen Sie dort direkt auf die Fähre Driehoeksveer um. 鹿特丹 Erasmus 大桥 >< Dordrecht Merwekade Rotterdam Erasmusbrug >< Dordrecht Merwekade Rotterdam Erasmusbrug >< Dordrecht Merwekade （11 月 1 日至 4 月 30 日） (Du 1er novembre au 30 avril inclus) (1. November bis einschl. 30. April) 5 工作日 工作日 周六 周六 周日 周日 Semaine Semaine Samedi Samedi Dimanche Dimanche Woche Woche Samstag Samstag Sonntag Sonntag 首班时间 末班时间 首班时间 末班时间 首班时间 末班时间 Premier départ Dernier départ Premier départ Dernier départ Premier départ Dernier départ Erste Abfahrt Letzte Abfahrt Erste Abfahrt Letzte Abfahrt Erste Abfahrt Letzte Abfahrt 周一至周五 周末 DU LUN AU VEN INCLUS WEEK-END MO BIS FR WEEK-END Ridderkerk lijn 20 (抵达) 11:55 17:25 10:25 16:25 10:25 16:25 Ridderkerk lijn 20 (Arrivée) 11:55 17:25 10:25 16:25 10:25 16:25 Ridderkerk Linie 20 (Ankunft) 11:55 17:25 10:25 16:25 10:25 16:25 或 或 或 或 或 或 ou ou ou ou ou ou oder oder oder oder oder oder 4 11:57 17:27 10:27 16:27 11:27 16:27 11:57 17:27 10:27 16:27 11:27 16:27 11:57 17:27 10:27 16:27 11:27 16:27 Ridderkerk Driehoeksveer (出发) 12:00 17:30 10:30 16:30 10:30 16:30 Ridderkerk Driehoeksveer (Départ) 12:00 17:30 10:30 16:30 10:30 16:30 Ridderkerk Fähre Driehoeksveer 12:00 17:30 10:30 16:30 10:30 16:30 或 ou (Abfahrt) oder 2 11:30 11:30 11:30 Kinderdijk Driehoeksveer (出发) 12:10 17:44 10:37 16:37 10:37 16:37 Kinderdijk Driehoeksveer(Arrivée) 12:10 17:44 10:37 16:37 10:37 16:37 Kinderdijk Fähre Driehoeksveer 12:10 17:44 10:37 16:37 10:37 16:37 或 ou (Ankunft) oder 3 11:37 11:37 11:37 Kinderdijk Driehoeksveer (抵达) 12:10 17:44 11:10 16:10 11:10 16:10 Kinderdijk Driehoeksveer (Départ) 12:10 17:44 11:10 16:10 11:10 16:10 Kinderdijk Fähre Driehoeksveer 12:10 17:44 11:10 16:10 11:10 16:10 或 ou (Abfahrt) oder 12:10 12:10 12:10 Ridderkerk Driehoeksveer (出发) 12:25 17:55 11:20 16:20 11:20 16:20 Ridderkerk Driehoeksveer (Départ) 12:25 17:55 11:20 16:20 11:20 16:20 Ridderkerk Fähre Driehoeksveer 12:25 17:55 11:20 16:20 11:20 16:20 或 ou (Abfahrt) oder 12:20 12:20 12:20 Ridderkerk lijn 20 (抵达) 12:25 17:55 11:25 16:25 11:25 16:25 Ridderkerk lijn 20 (Départ) 12:25 17:55 11:25 16:25 11:25 16:25 Ridderkerk Linie 20 12:25 17:55 11:25 16:25 11:25 16:25 或 或 或 或 或 或 ou ou ou ou ou ou (Abfahrt) oder oder oder oder oder oder 12:27 17:57 11:27 16:27 12:27 16:27 12:27 17:57 11:27 16:27 12:27 16:27 12:27 17:57 11:27 16:27 12:27 16:27 船票（现金） Tarifs à bord (espèces) Preise an Bord (nur Barzahlung) 鹿特丹 < > 小孩堤防： 单程: € 4,00 欧元 Rotterdam < > Ridderkerk: Aller simple: € 4,00 Rotterdam < > Ridderkerk: Einfache Fahrt: € 4,00 Dordrecht < > Ridderkerk: 单程: € 4,00 欧元 Dordrecht < > Ridderkerk: Aller simple: € 4,00 Dordrecht < > Ridderkerk: Einfache Fahrt: € 4,00 Driehoeksveer 票价（现金） 单程: € 1.80 欧元 Tarifs Driehoeksveer (espèces) Aller simple: € 1,80 Preise Driehoeksveer (nur Barzahlung) Einfache Fahrt: € 1,80 路线 4 路 从 Alblasserdam 骑自行车 (50分钟) Itinéraire 4 Ligne Partez en vélo Route 4 Linie Mit dem Fahrrad ab Alblasserdam (50 min.) d’Alblasserdam (50 min) 全年运行 Tous les jours Ganzjährig 也可经由 Alblasserdam Kade 站全年抵达小孩堤防 .
Load more

Recommended publications
  • Gebiedsvisie Deltapoort 2025 Vastgesteld | Februari 2012
    Gebiedsvisie Deltapoort 2025 vastgesteld | februari 2012 Gebiedsvisie Deltapoort 2025 vastgesteld | februari 2012 Voorwoord door de voorzitter van de stuurgroep Deltapoort De Droom Deltapoort, die uitkomt Over ruim 10 jaar ziet Deltapoort er duidelijk anders uit dan in 2012. Een uitgebreid netwerk van wandel,- fiets- en ruiterpaden verbindt de steden en dorpen met de groengebieden en recreatievoorzieningen. Ze worden goed bezocht door lokale bewoners en mensen uit de stad. Bestaande bedrijventerreinen hebben een aangename uitstraling gekregen door kwaliteitsverbetering van de openbare ruimte. Moderne glastuinbouwbedrijven bieden werkgelegenheid en duurzaam gekweekt voedsel dat via het Handelshuis in Barendrecht wordt afgezet. Langs de Langeweg is de ‘tuin van Deltapoort’ ontstaan waar vollegrondstuinbouw en glastuinbouw verschillende producten opleveren voor de omwonenden. De landbouw heeft, met verbreding in de bedrijfsvoering (o.a. B&B’s), Deltapoort aantrekkelijker gemaakt voor de stedeling en biedt nieuwe economische kansen voor agrarische ondernemers. Voor al deze ontwikkelingen en meer biedt de stuurgroep Deltapoort in deze gebiedsvisie de gewenste koers naar 2025. De gebiedsvisie Deltapoort is opgesteld onder de verantwoordelijkheid van de stuurgroep Deltapoort. Het Bestuurlijk Platform Zuidvleugel heeft de bestuurders in Deltapoort gevraagd samen te werken aan de kwaliteitsverbetering en de concurrentiepositie van het gebied tussen Rotterdam en Dordrecht. De stuurgroep Deltapoort heeft in 2012 met deze visie gevolg gegeven aan die opdracht. De ambitie van de stuurgroep is om stad en land in Deltapoort fysiek, economisch en sociaal beter met elkaar te verbinden onder meer door het ontwikkelen van een recreatief routenetwerk en het verbeteren van de bereikbaarheid. Voor u ligt het resultaat van een gebiedsgerichte benadering die recht doet aan de diversiteit in het gebied en duidelijkheid biedt over de te volgen nieuwe koers.
    [Show full text]
  • Regionale Energiestrategieen in Zuid-Holland
    REGIONALE ENERGIESTRATEGIEËN IN ZUID-HOLLAND ANALYSE EN VERGELIJKING VAN DE STAND VAN ZAKEN IN DE ZEVEN REGIO’S AUGUSTUS 2018 IN OPDRACHT VAN 2 INHOUDSOPGAVE 1| VOORWOORD 4 2|INLEIDING 5 3| VERGELIJKING EN ANALYSE 7 4| BOVENREGIONAAL PERSPECTIEF 15 5| REGIONALE FACTSHEETS 20 BEGRIPPENLIJST 60 3 1| VOORWOORD In de provincie Zuid-Holland wordt in 7 regio’s een Regionale Energiestrategie (RES) ontwikkeld. Deze rapportage toont een overzicht van de stand van zaken in de zomer 2018. Wat zijn de kwantitatieve bevindingen per regio? En op welke wijze structureren de regio’s het proces? De onderverdeling van gemeentes van de provincie Zuid-Holland in zeven regio’s is hieronder weergegeven. Alphen aan den Rijn participeert zowel in Holland Rijnland als in Midden-Holland. ALBLASSERWAARD - HOLLAND RIJNLAND ROTTERDAM VIJFHEERENLANDEN Alphen aan den Rijn DEN HAAG Giessenlanden Hillegom Albrandswaard Gorinchem Kaag en Braassem Barendrecht Leerdam Katwijk Brielle Molenwaard Leiden Capelle aan den Ijssel Zederik Leiderdorp Delft Lisse Den Haag DRECHTSTEDEN Nieuwkoop Hellevoetsluis Alblasserdam Noordwijk Krimpen aan den IJssel Dordrecht Noordwijkerhout Lansingerland Hardinxveld-Giessendam Oegstgeest Leidschendam-Voorburg Hendrik-Ido-Ambacht Teylingen Maassluis Papendrecht Voorschoten Midden-Delfland Sliedrecht Zoeterwoude Nissewaard Zwijndrecht Pijnacker-Nootdorp Ridderkerk GOEREE-OVERFLAKKEE MIDDEN-HOLLAND Rijswijk Goeree-Overflakkee Alphen aan den Rijn Rotterdam Bodegraven-Reeuwijk Schiedam HOEKSCHE WAARD Gouda Vlaardingen Binnenmaas Krimpenerwaard Wassenaar Cromstrijen Waddinxveen Westland Korendijk Zuidplas Westvoorne Oud-Beijerland Zoetermeer Strijen 4 2| INLEIDING ACHTERGROND In het nationaal Klimaatakkoord wordt de regionale energiestrategie beschouwd als een belangrijke bouwsteen voor de ruimtelijke plannen van gemeenten, provincies en Rijk (gemeentelijke/provinciale/nationale omgevingsvisies en bijbehorende plannen), met name t.a.v.
    [Show full text]
  • Food for the Future
    Food for the Future Rotterdam, September 2018 Innovative capacity of the Rotterdam Food Cluster Activities and innovation in the past, the present and the Next Economy Authors Dr N.P. van der Weerdt Prof. dr. F.G. van Oort J. van Haaren Dr E. Braun Dr W. Hulsink Dr E.F.M. Wubben Prof. O. van Kooten Table of contents 3 Foreword 6 Introduction 9 The unique starting position of the Rotterdam Food Cluster 10 A study of innovative capacity 10 Resilience and the importance of the connection to Rotterdam 12 Part 1 Dynamics in the Rotterdam Food Cluster 17 1 The Rotterdam Food Cluster as the regional entrepreneurial ecosystem 18 1.1 The importance of the agribusiness sector to the Netherlands 18 1.2 Innovation in agribusiness and the regional ecosystem 20 1.3 The agribusiness sector in Rotterdam and the surrounding area: the Rotterdam Food Cluster 21 2 Business dynamics in the Rotterdam Food Cluster 22 2.1 Food production 24 2.2 Food processing 26 2.3 Food retailing 27 2.4 A regional comparison 28 3 Conclusions 35 3.1 Follow-up questions 37 Part 2 Food Cluster icons 41 4 The Westland as a dynamic and resilient horticulture cluster: an evolutionary study of the Glass City (Glazen Stad) 42 4.1 Westland’s spatial and geological development 44 4.2 Activities in Westland 53 4.3 Funding for enterprise 75 4.4 Looking back to look ahead 88 5 From Schiedam Jeneverstad to Schiedam Gin City: historic developments in the market, products and business population 93 5.1 The production of (Dutch) jenever 94 5.2 The origin and development of the Dutch jenever
    [Show full text]
  • Trias Westland B.V. Nieuweweg 1 2685 AP Poeldijk Leiderdorp, 29 Maart 2021 Oplegger “Geological Report TW OK II” Bijgevoegd
    Trias Westland B.V. Nieuweweg 1 2685 AP Poeldijk Leiderdorp, 29 maart 2021 Oplegger “Geological report TW OK II” Bijgevoegd document “Geological report TW OK II”, is in 2018 opgesteld door PanTerra Geoconsultants, ten behoeve van de SDE+ subsidie aanvraag van doublet TW2. Het document omschrijft de geothermische potentie van de toen nog te boren putten NLW-GT-03 en -04. Ten tijde van rapportage was put NLW-GT-01 reeds geboord en getest, put NLW-GT-02 werd geboord. Het geothermische reservoir is de Delft Zandsteen Member. Deze zandsteenlaag maakt deel uit van de Schieland Groep en is het voornaamste geothermische reservoir in de regio. Op basis van seismische interpretatie van de ondergrond en naburige putten werd de diepte van het reservoir ingeschat op circa 2300 tot 2400 m en de bruto dikte circa 55 tot 75 m met een N/G van circa 90%. Gebaseerd op petrofysica en puttesten nabij, waaronder NLW- GT-01, werd de permeabiliteit ingeschat op 650 mD, met een lage inschatting van 450 mD en hoge inschatting van 1000 mD. Het vermogen van het doublet is afhankelijk van geologische parameters, putconfiguratie en operationele instellingen. Op basis van het putontwerp is uitgegaan van een maximum debiet van 525 m3/uur. De benodigde injectiedruk bevindt zich ruim onder de SodM limiet van 0.135 bar/m. Het resulterende P50 vermogen is 32 MW, met een P90 van 25 MW en P10 van 41 MW. De berekende COP (Coefficient Of Performance) range is 13 – 14 – 15 (P90 – P50 -P10). Geological report TW OK II March 2018 PanTerra Project G1363b PanTerra Geoconsultants B.V.
    [Show full text]
  • B&B South of Holland
    THE NETHERLANDS – HIGHLIGHTS OF SOUTHERN HOLLAND 8-day / 7-night Easy PREMIUM PLUS cycling cruise - Green Heart of Holland, GUIDED or SELF-GUIDED A flat cycling cruise of Southern Holland with many of the icons of the Netherlands, including the windmills at Kinderdijk and Zaanse Schans, a museum celebrating life in the 18th and 19th Centuries, flat green polder landscapes, and fascinating towns and cities. We visit the historical cities of Haarlem and Utrecht, Delft with its famous blue pottery, the ‘cheese town’ of Gouda, Holland’s largest seaport Rotterdam and of course cosmopolitan Amsterdam. The relaxed pace allows for plenty of free time at each day’s destination. This cruise, with easy cycling over flat countryside, is ideal for those considering a cycling holiday for the first time. Bike & Barge cruises combine cycling and river or canal cruising, allowing partners of different abilities to holiday together (non-cyclists are welcome too). Unpack once and come ‘home’ each night to a wonderful meal and a comfortable cabin with your own bathroom. Well-maintained multi-geared bikes and e-bikes are available. Aboard this well-equipped boat the crew have a reputation for hospitality and excellent meals (daily breakfast and three-course dinner are onboard, lunch is a picnic taken from the breakfast buffet). This larger and more spacious boat gives space to relax with comfortable, well-furnished cabins with twin beds and ensuite bathroom. Departs: SELF-GUIDED: Weekly on Saturdays from 28th March to 3rd October 2020 GUIDED: On 2nd, 23rd
    [Show full text]
  • Fact Sheet Alblasserdam
    Fact sheet Alblasserdam Location map of the Alblasserdam oil field Fact sheet Alblasserdam Q4 2009 General information The Alblasserdam oil field was discovered in 1959 by NAM by well Alblasserdam-01. The field contains oil (stacked) reservoirs of the Delfland. The oil field is situated 15 kilomters east of Rotterdam, on the boundary of the West Netherlands Basin and the Roer Valley Graben. The well is tested at several reservoir levels in de Delfland Subgroup. The field is not producing and currently situated in the Rijswijk concession of NAM. Regional information on the geology, including sedimentology and the structural configuration, of the area is available in map sheet VII-VIII Noordwijk-Rotterdam, Amsterdam-Gorinchem. Sequence of events Date Event 03-01-1955 Production license Rijswijk granted (NAM) 20-03-1957 Production license area expanded with ca 1900 km 2 (NAM) 17-07-1957 Spud date Alblasserdam-01 (NAM) 02-08-1957 / 18-08-1957 DST’s (674 -707; 1464.8-1475m ah) 07-09-1957 TD reached (1650 m ah) 07-06-1979 Production license area expanded with ca 25 km 2 (NAM) Plug data Depth Porosity Horizontal permeability Grain density m ah % mD g/cm 3 1463 12 2.68 1463.4 19 11 2.68 1463.6 25 115 2.66 1464 12 2.69 1464.3 29 2979 2.66 1464.6 38 2932 2.7 1465 28 5339 2.65 1469.3 7 1 2.68 1542.5 27 1188 2.64 1543.2 21 290 2.67 1543.5 25 2.64 1544 28 875 2.64 1544.4 16 2.64 1628 6 2.71 Further plug data is available (also 657,5 – 1374,4 m ah).
    [Show full text]
  • Onteigening in De Gemeenten Zwijndrecht, Hendrik- Ido-Ambacht, Alblasserdam, Graafstroom En Papendrecht
    Onteigening in de gemeenten Zwijndrecht, Hendrik- Ido-Ambacht, Alblasserdam, Graafstroom en Papendrecht VW «Onteigeningswet» de personen mondeling hun zienswijze Bentum Recycling Centrale B.V., eige- naar voren hebben gebracht, al dan nares van de onroerende zaken met de Aanleg Betuweroute niet vergezeld van een schriftelijke grondplannummers 4087 en 4088; zienswijze: 9. het Drechtsteden Ziekenhuis, mede Besluit van 12 januari 1999, nr. tijdens de zitting in de gemeente namens de Stichting voor Christelijke 99.000062 houdende aanwijzing van Alblasserdam: Ziekenverpleging voor Dordrecht, onroerende zaken ter onteigening ten 1. de heren H.A. Schrier en L. Jansen, Zwijndrecht en Omstreken, eigenares algemenen nutte eigenaren van de onroerende zaken van de onroerende zaken met de met de grondplannummers 4095 en grondplannummers 4190 en 4191; Wij Beatrix, bij de Gratie Gods, 6221, mede namens G.A. Jansen Auto 10. mevrouw drs J.E.R. Trapman Koningin der Nederlanden, Prinses van B.V.; namens mevrouw G.G.A. Bringold- Oranje-Nassau, enz. enz. enz. tijdens de zitting in de gemeente Visser, eigenares van de onroerende Beschikken bij dit besluit over het ver- Zwijndrecht: zaak met het grondplannummer 4161; zoek van de directeur van NS 2. de heer W.A.C. Sollewijn Gelpke 11. de heer J. de Graaf, voormalig eige- Railinfrabeheer B.V. van 19 februari namens René Clerx Beheer o.g. beheer naar van de onroerende zaken met de 1998, kenmerk B.V., mede namens ABN Amro grondplannummers 6213, 6215 en GJZ/2C/BER/93.268/U98.0237, tot aan- Projectontwikkeling B.V., groepslid van 6216; wijzing van onroerende zaken ter ont- de v.o.f.
    [Show full text]
  • Subsurface Spatial Planning for Geothermal Heat Production in Greenport Westland Oostland, the Netherlands
    Proceedings World Geothermal Congress 2010 Bali, Indonesia, 25-29 April 2010 Subsurface Spatial Planning for Geothermal Heat Production in Greenport Westland- Oostland, the Netherlands Wouter A. van Leeuwen, Nick Buik, Mariene Gutierrez-Neri, Ad Lokhorst and Guus Willemsen IF Technology, Postbus 605, 6800 AP Arnhem, the Netherlands [email protected] Keywords: spatial planning, masterplan, modeling, Geothermal energy is a relatively unknown type of energy geothermal energy, greenhouses source in the Netherlands. The rising of oil and gas prices combined with the success of the Bleiswijk project made ABSTRACT geothermal energy an interesting option for the traditionally innovative greenhouse sector in the Netherlands. In 2007 a geothermal project was realized for a tomato Greenhouses have typically a high heat demand. However, grower in Bleiswijk, The Netherlands. This project was the current high gas prices make possible a payback time of realized in a cretaceous sandstone reservoir at a depth of 10 to 15 years for a geothermal project. Such encouraging approximately 1,700 m. Since then, numerous other prospects prompted several other greenhouse owners to greenhouse owners became interested in this energy source. apply for an exploration permit for geothermal heat. The However, the subsurface area required for the heating of a majority of the applications came from an area where the greenhouse is much larger than the areal extent of the concentration of greenhouses is the most dense, initiating a greenhouse itself. Also, in 2008, oil and gas prices reached ‘gold rush’ for these exploration rights for geothermal heat. extremely high levels. This combination of circumstances This area is situated in the west of the Netherlands (see initiated a ‘gold rush’ for the subsurface in order to claim Figure 1) and is known as the Greenport Westland- the rights for the exploration of the geothermal heat Oostland.
    [Show full text]
  • Hoogendijk 2 En 2C, Alblasserdam 2 Description
    Goodman Alblasserdam Logistics Centre Hoogendijk 2 and 2C at Alblasserdam Approx. 22.910 sqm warehouse, approx. 1.050 sqm office space and approx. 3.308 sqm mezzanine. Information for rent upon request. (rental prices and service charges are subject to VAT) Information Rent Information for rent upon request. Rent to be paid in advance per quarter. (rental prices and service charges are subject to VAT). Lease term To be agreed. Service charges To be agreed. (rental prices and service charges are subject to VAT). Availability Probably Q4 2021. Hoogendijk 2 en 2C, Alblasserdam 2 Description General (Maasvlakte-Rotterdam-Arnhem-Nijmegen) and Goodman has recently started the construction of near the river Noord. Motorway A15 is an important a XXL DC at business park Hoogendijk in corridor for container goods from the port of Alblasserdam. Directly next to the container Rotterdam to the hinterland of Germany and other terminal of BCTN, more than 65.000 sq. m of high North-European destinations. Furthermore both the quality distribution space equipped with the most Randstad area and the logistic corridor to the modern facilities will be built for the market. Due to south of the Netherlands are within reach. the very convenient location near the highway A15 and a internal connection to BCTN container Containerterminal BCTN terminal, this logistics building is situated at a highly Container terminal BCTN in Alblasserdam (CTA) has strategic location which offers perfect multimodal been in operation since 2015. BCTN acts as a solutions for container transport. The building is container hub between the ports of Rotterdam divided into 6 units, which offers a great flexibility and Antwerp.
    [Show full text]
  • The Guide to Finding a House in the Netherlands
    The guide to finding a house in the Netherlands pararius Introduction Who are we? Pararius is the largest rental housing site in the Netherlands. Vacant properties are listed by real estate agents, so we don‘t manage the listings on our site. If you like to schedule a viewing or if you want more information about a property, you can directly contact the landlord. Short lines, fast communication. What am I reading? At Pararius we understand that, as a non-dutchie living in the Netherlands, the search for a rental apartment can be very difficult. That’s why we decided to provide some guidelines, tips and tricks to help you find a happy home using our service. pararius How to use Pararius The three steps Search our database Our database of houses is updated on a daily basis. Using our extensive filters you are able 1 to search the database. As an extra, we provide an email service. All you need to do is set your preferences, and we will keep you up-to-date! Send a message Have you found a home that interests you? The next step is to contact the real estate agent 2 directly by responding to the property. You can find the contactinformation on the property page. Visit your new home If the property is still vacant, it is possible that the real estate agent will invite you for a viewing. And 3 when all goes well, you might be standing in your 3 new home! pararius pararius Checklist What are the requirements for your new home? Renting a house is not a minor thing.
    [Show full text]
  • Verkeershinder A16 Van Brienenoordbrug
    Delfzijl Appingedam Dokkum Winsum Bedum Damwoude Sint-Annaparochie Eemskanaal Kollum Stiens Zwaagwesteinde Buitenpost Zuidhorn Van Starkenborghkanaal Groningen Hoogkerk KNOOPPUNT EUROPA- A31 KNOOPPUNT PLEIN A7 Leeuwarden Burgum JULIANA- Franeker Surhuister- PLEIN Haren veen A7 A7 Leek Hoogezand Harlingen Sappemeer Peize Paters- A28 wolde Winschoten A32 Roden Eelde Drachten Oude Pekela Veendam KNOOPPUNT Zuidlaren ZURICH Grou Vries A7 Bolsward Norg Beetsterzwaag A28 Den Burg Sneek A7 A7 A7 VERKEERSPLEIN A32 GIETEN Gorredijk Gieten Assen Stadskanaal Oosterwolde A7 Rolde Workum KNOOPPUNT Joure HEERENVEEN A7 Heerenveen A7 Den Helder KNOOPPUNT Appelscha JOURE Den Oever Musselkanaal A28 A6 Borger Hyppolytushoef Koudum A32 Julianadorp Balk Noordwolde Ter Apel Wolvega Anna A7 Beilen Paulowna Wieringerwerf Westerbork Lemmer Emmer- Middenmeer Compascuum A28 A6 Schagen Havelte Medemblik Emmen Steenwijk Ruinen Nieuwedorp A32 A37 A7 Wervershoof Hoogeveen KNOOPPUNT Klazienaveen A37 HOLSLOOT Opmeer Enkhuizen Emmeloord Hoogkarspel KNOOPPUNT Dalen HOOGEVEEN Noord -Scharwoude Boven- KNOOPPUNT Meppel karspel EMMELOORD Wognum Bergen Opdam Vollenhove A28 Schoonebeek Sint Zuidwolde KNOOPPUNT Pancras Hoorn Urk LANKHORST Heerhugowaard Coevorden Staphorst Alkmaar A6 Egmond aan Zee Genemuiden Zwarte VERKEERSPLEIN KOOIMEER Water A28 Dedemsvaart Heiloo A7 Hasselt Nieuwleusen Hardenberg Limmen A9 Swiferbant IJsselmuiden Midden Beemster Castricum Kampen Ommen Uitgeest Dronten A6 Edam Heemskerk Zwolle Dalfsen Wormer Lelystad Krommenie Volendam A28 Beverwijk A9 Purmerend
    [Show full text]
  • Ontwikkelvisie HOV Rotterdam-Ridderkerk-Drechtsteden Is: • Perspectief Schetsen Voor De HOV-Ontwikkelingen Op Korte-, Middellange-, En Lange Termijn
    HOV Rotterdam-Ridderkerk-Drechtsteden Ontwikkelvisie februari 2019 Inhoudsopgave Pagina 1. Inleiding en context 2 2. Aanpak en werkwijze van studie 5 3. Huidig OV-netwerk 6 4. Drie OV-concepten 9 5. Werken vanuit meetbare doelstellingen 11 6. Beoordeling OV-concepten 13 7. Conclusies 20 8. Routeplanner 22 9. Vervolg 23 1 1. Inleiding en context Aanleiding en ambitie Op de corridor Rotterdam – Ridderkerk – Drechtsteden spelen tal van ruimtelijke ontwikkelingen. Dat heeft invloed op de mobiliteit in de regio. De afgelopen jaren zijn daarom verschillende studies uitgevoerd naar de toekomst van het openbaar vervoer in en om Ridderkerk (o.a. HOV-netwerkstructuren Ridderkerk-Rotterdam; Provincie Zuid- Holland en MRDH 2017 en HOV-bus Ridderkerk; RET 2018) en de aansluiting met Rotterdam (OV-visie Rotterdam 2040; gemeente Rotterdam en MRDH 2018) en met Drechtsteden (OV- en spooragenda 2040; Drechtsteden en gemeente Dordrecht 2017). De ambitie is om op deze corridor de reiziger optimaal te bedienen en te stimuleren om gebruik te maken van het openbaar vervoer, zonder de daarbij horende kosten (investering, exploitatie, beheer en onderhoud) uit het oog te verliezen. Vanuit die ambitie wil de gemeente Ridderkerk samen met de MRDH en andere betrokken partijen komen tot een gedragen oplossing voor de OV-ontwikkeling in de toekomst en een stapsgewijze uitvoering daarvan. Doel Het doel van deze ontwikkelvisie HOV Rotterdam-Ridderkerk-Drechtsteden is: • Perspectief schetsen voor de HOV-ontwikkelingen op korte-, middellange-, en lange termijn. • Input geven voor het nieuwe mobiliteitsplan Ridderkerk. • De onderbouwing geven voor al dan niet noodzakelijk zijn van de nu aanwezige reservering van het tramtracé in het centrum van Ridderkerk.
    [Show full text]