Subsurface Spatial Planning for Geothermal Heat Production in Greenport Westland Oostland, the Netherlands
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
GS-Voorstel Onderwerp ELENA-Subsidie Aanvraag
GS-Voorstel Besluitnummer PZH-2020-725125367 DOS-2015- 0005387 Status Datum vergadering Gedeputeerde Staten Eindtermijn A-Openbaar 11 februari 2020 11 februari 2020 Onderwerp ELENA-subsidie aanvraag “Duurzame Wijkwarmte Zuid-Holland”. Advies 1. In te dienen de ELENA-subsidieaanvraag “Duurzame Wijkwarmte Zuid-Holland” bij de Europese Investering Bank (EIB) ten behoeve van 10 gemeentelijk duurzame warmteprojecten. 2. In te stemmen met € 300.000 aan provinciale cofinanciering, vooruitlopend op de middelen die voor energie beschikbaar worden gesteld bij de eerste begrotingswijziging. 3. Aan te gaan de intentieverklaring tussen de provincie en de gemeenten Alphen aan den Rijn, Den Haag, Gorinchem, Kaag en Braassem, Katwijk, Rijswijk, Rotterdam, Schiedam en Zoeterwoude. 4. Vast te stellen de brief aan PS over de Subsidie aanvraag ELENA Duurzame Wijkwarmte. 5. Vast te stellen de publiekssamenvatting van “Duurzame Wijkwarmte Zuid-Holland”. Aangezien de Commissaris van de Koning, na rechtsgeldige besluitvorming door Gedeputeerde Staten, bevoegd is de juridische binding aan te gaan, is het advies aan hem een machtiging af te geven aan gedeputeerde B. Potjer, om de Intentieverklaring en de subsidieaanvraag met de gemeenten Alphen aan den Rijn, Den Haag, Gorinchem, Kaag en Braassem, Katwijk, Rijswijk, Rotterdam, Schiedam en Zoeterwoude te ondertekenen. Besluit GS Vastgesteld met een machtiging voor de portefeuillehouder om het moment te bepalen van: - verzending van de brief aan PS; - de publicatie van het GS-besluit en de onderliggende stukken op de provinciale website in het kader van de actieve openbaarheid. Bijlagen 1. GS-brief aan PS - Subsidie aanvraag ELENA Duurzame Wijkwarmte PZH 2. ELENA-subsidie aanvraag “Duurzame Wijkwarmte” 3. Intentieverklaring voor Elena subsidie aanvraag Duurzame Woonwijken PZH 4. -
Trias Westland B.V. Nieuweweg 1 2685 AP Poeldijk Leiderdorp, 29 Maart 2021 Oplegger “Geological Report TW OK II” Bijgevoegd
Trias Westland B.V. Nieuweweg 1 2685 AP Poeldijk Leiderdorp, 29 maart 2021 Oplegger “Geological report TW OK II” Bijgevoegd document “Geological report TW OK II”, is in 2018 opgesteld door PanTerra Geoconsultants, ten behoeve van de SDE+ subsidie aanvraag van doublet TW2. Het document omschrijft de geothermische potentie van de toen nog te boren putten NLW-GT-03 en -04. Ten tijde van rapportage was put NLW-GT-01 reeds geboord en getest, put NLW-GT-02 werd geboord. Het geothermische reservoir is de Delft Zandsteen Member. Deze zandsteenlaag maakt deel uit van de Schieland Groep en is het voornaamste geothermische reservoir in de regio. Op basis van seismische interpretatie van de ondergrond en naburige putten werd de diepte van het reservoir ingeschat op circa 2300 tot 2400 m en de bruto dikte circa 55 tot 75 m met een N/G van circa 90%. Gebaseerd op petrofysica en puttesten nabij, waaronder NLW- GT-01, werd de permeabiliteit ingeschat op 650 mD, met een lage inschatting van 450 mD en hoge inschatting van 1000 mD. Het vermogen van het doublet is afhankelijk van geologische parameters, putconfiguratie en operationele instellingen. Op basis van het putontwerp is uitgegaan van een maximum debiet van 525 m3/uur. De benodigde injectiedruk bevindt zich ruim onder de SodM limiet van 0.135 bar/m. Het resulterende P50 vermogen is 32 MW, met een P90 van 25 MW en P10 van 41 MW. De berekende COP (Coefficient Of Performance) range is 13 – 14 – 15 (P90 – P50 -P10). Geological report TW OK II March 2018 PanTerra Project G1363b PanTerra Geoconsultants B.V. -
Bivalvia: Protobranchia) from the Southern North Sea Basin
BASTERIA, 57: 95-102, 1993 Phaseolus n. of Phaseolidae guilonardi sp., a new species (Bivalvia: Protobranchia) from the southern North Sea Basin D.F. Hoeksema Watertoren 28, 4336 KC Middelburg, The Netherlands Phaseolus is guilonardi n. sp. described from the southern North Sea Basin; the species is consid- ered Recent and is known from beach drift and Holocene in the SW. deposits part of The Netherlands, a boring in the North Sea off the province of Noord-Holland, The Netherlands, and dredgings off Belgium and N. France. words: Bivalvia, Protobranchia, Phaseolus, Key Phaseolidae, taxonomy,distribution, zoogeogra- phy, North Sea. A few De De Graaf & Hoeksema recorded years ago Bruyne, (1987) a number of marine molluscs new for The Netherlands, which were found washed ashore at the beaches of Ouddorp (Goeree-Overflakkee, province of Zuid-Holland). One of the identified species was tentatively as Phaseolus cf. tumidulus Monterosato, 1880, awaiting the possibility to compare the shells with the type material of P. tumidulus in the Monterosato collection (De Bruyne et al., 1987: 71-72). Mrs. A. the Monterosatocollection. Recently Gaglini gained access to She is studying this collection and helped generously by sending photographs ofsyntypes of P. tumidulus and by giving valuable additional information (see also Gaglini, 1992: 168, 170 figs. On of this from the Mediterranean 181-182, 171). my request specimens species were Mr. G. kindly sent to me by di Paco and by Messrs. C. Bogi, M. Coppini and A. The Phaseolus from Margelli. species Ouddorp appears to be different and will be described science as new to in the present paper. -
B&B South of Holland
THE NETHERLANDS – HIGHLIGHTS OF SOUTHERN HOLLAND 8-day / 7-night Easy PREMIUM PLUS cycling cruise - Green Heart of Holland, GUIDED or SELF-GUIDED A flat cycling cruise of Southern Holland with many of the icons of the Netherlands, including the windmills at Kinderdijk and Zaanse Schans, a museum celebrating life in the 18th and 19th Centuries, flat green polder landscapes, and fascinating towns and cities. We visit the historical cities of Haarlem and Utrecht, Delft with its famous blue pottery, the ‘cheese town’ of Gouda, Holland’s largest seaport Rotterdam and of course cosmopolitan Amsterdam. The relaxed pace allows for plenty of free time at each day’s destination. This cruise, with easy cycling over flat countryside, is ideal for those considering a cycling holiday for the first time. Bike & Barge cruises combine cycling and river or canal cruising, allowing partners of different abilities to holiday together (non-cyclists are welcome too). Unpack once and come ‘home’ each night to a wonderful meal and a comfortable cabin with your own bathroom. Well-maintained multi-geared bikes and e-bikes are available. Aboard this well-equipped boat the crew have a reputation for hospitality and excellent meals (daily breakfast and three-course dinner are onboard, lunch is a picnic taken from the breakfast buffet). This larger and more spacious boat gives space to relax with comfortable, well-furnished cabins with twin beds and ensuite bathroom. Departs: SELF-GUIDED: Weekly on Saturdays from 28th March to 3rd October 2020 GUIDED: On 2nd, 23rd -
C04 St. MODB, Zienswijze Ontwerp Omgevingsvisie Hillegom
stichting Milieu Overleg Duin- en Bollenstreek (MODB) : Vereniging voor Natuur- en Vogelbescherming Noordwijk, Vogel- en Natuurclub Katwijk, Vereniging Dorpsbehoud Noordwijkerhout, Vereniging Betrokken Teylingers, Vogelwerkgroep Teylingen, Natuur- en Vogelwerkgroep Bollenstreek Lisse, Nederlandse Jeugdbond voor Natuurstudie afdeling Bollenstreek. Aan: DE GEMEENTERAAD VAN HILLEGOM POSTBUS 32 2180 AA HILLEGOM Noordwijk, 17 maart 2021. Betreft: Zienswijze inzake ontwerp Omgevingsvisie Hillegom Actualisatie 2020. Zaaknummer Z-19-074391 Geachte leden van de gemeenteraad. Op 11 februari 2021 heeft het college het ontwerp Omgevingsvisie Hillegom Actualisatie 2020 ter inzage gelegd. Als Milieu Overleg Duin- en Bollenstreek zijn wij sterk betrokken bij het landschap en natuur in de gehele bollenstreek. Vanwege onze betrokkenheid bij de streek zijn wij zeer geschrokken van de voorgestelde wijzigingen in bovengenoemde actualisatie, die haaks staan op de eerder aangenomen voornemens in de 'Omgevingsvisie Hillegom 2030', door u vastgesteld op 22 februari 2018. Met de nieuwe voorstellen wilt u van start gaan met de urbanisatie en industrialisatie van de Hollandse weides omdat u het volgende wilt toelaten: a. De mogelijkheid om GOM woningen in de Hollandse weides te bouwen b. Kleinschalige initiatieven toe te laten om de recreatieve waarden te verhogen c. Het toestaan van zonneakkers in de Oosteinderpolder Deze voornemens zijn voor ons onbegrijpelijk omdat de plannen in tegenspraak zijn met uitgangspunten in de omgevingsvisie zoals 'versterken van natuurwaarden', 'uitbreiden areaal open weides en 'tegengaan verrommeling'. Bovendien zijn wij van mening dat er voldoende alternatieven voorhanden zijn. Het is naar onze mening noodzakelijk dat de natuur, in vooral de oostelijke bollenstreek versterkt wordt. Dat is goed voor het toerisme en recreatie en komt ten goede aan het woonklimaat van de inwoners van Hillegom. -
Fact Sheet Alblasserdam
Fact sheet Alblasserdam Location map of the Alblasserdam oil field Fact sheet Alblasserdam Q4 2009 General information The Alblasserdam oil field was discovered in 1959 by NAM by well Alblasserdam-01. The field contains oil (stacked) reservoirs of the Delfland. The oil field is situated 15 kilomters east of Rotterdam, on the boundary of the West Netherlands Basin and the Roer Valley Graben. The well is tested at several reservoir levels in de Delfland Subgroup. The field is not producing and currently situated in the Rijswijk concession of NAM. Regional information on the geology, including sedimentology and the structural configuration, of the area is available in map sheet VII-VIII Noordwijk-Rotterdam, Amsterdam-Gorinchem. Sequence of events Date Event 03-01-1955 Production license Rijswijk granted (NAM) 20-03-1957 Production license area expanded with ca 1900 km 2 (NAM) 17-07-1957 Spud date Alblasserdam-01 (NAM) 02-08-1957 / 18-08-1957 DST’s (674 -707; 1464.8-1475m ah) 07-09-1957 TD reached (1650 m ah) 07-06-1979 Production license area expanded with ca 25 km 2 (NAM) Plug data Depth Porosity Horizontal permeability Grain density m ah % mD g/cm 3 1463 12 2.68 1463.4 19 11 2.68 1463.6 25 115 2.66 1464 12 2.69 1464.3 29 2979 2.66 1464.6 38 2932 2.7 1465 28 5339 2.65 1469.3 7 1 2.68 1542.5 27 1188 2.64 1543.2 21 290 2.67 1543.5 25 2.64 1544 28 875 2.64 1544.4 16 2.64 1628 6 2.71 Further plug data is available (also 657,5 – 1374,4 m ah). -
Onteigening in De Gemeenten Zwijndrecht, Hendrik- Ido-Ambacht, Alblasserdam, Graafstroom En Papendrecht
Onteigening in de gemeenten Zwijndrecht, Hendrik- Ido-Ambacht, Alblasserdam, Graafstroom en Papendrecht VW «Onteigeningswet» de personen mondeling hun zienswijze Bentum Recycling Centrale B.V., eige- naar voren hebben gebracht, al dan nares van de onroerende zaken met de Aanleg Betuweroute niet vergezeld van een schriftelijke grondplannummers 4087 en 4088; zienswijze: 9. het Drechtsteden Ziekenhuis, mede Besluit van 12 januari 1999, nr. tijdens de zitting in de gemeente namens de Stichting voor Christelijke 99.000062 houdende aanwijzing van Alblasserdam: Ziekenverpleging voor Dordrecht, onroerende zaken ter onteigening ten 1. de heren H.A. Schrier en L. Jansen, Zwijndrecht en Omstreken, eigenares algemenen nutte eigenaren van de onroerende zaken van de onroerende zaken met de met de grondplannummers 4095 en grondplannummers 4190 en 4191; Wij Beatrix, bij de Gratie Gods, 6221, mede namens G.A. Jansen Auto 10. mevrouw drs J.E.R. Trapman Koningin der Nederlanden, Prinses van B.V.; namens mevrouw G.G.A. Bringold- Oranje-Nassau, enz. enz. enz. tijdens de zitting in de gemeente Visser, eigenares van de onroerende Beschikken bij dit besluit over het ver- Zwijndrecht: zaak met het grondplannummer 4161; zoek van de directeur van NS 2. de heer W.A.C. Sollewijn Gelpke 11. de heer J. de Graaf, voormalig eige- Railinfrabeheer B.V. van 19 februari namens René Clerx Beheer o.g. beheer naar van de onroerende zaken met de 1998, kenmerk B.V., mede namens ABN Amro grondplannummers 6213, 6215 en GJZ/2C/BER/93.268/U98.0237, tot aan- Projectontwikkeling B.V., groepslid van 6216; wijzing van onroerende zaken ter ont- de v.o.f. -
How to Get to ESTEC
How to get to ESTEC By Car ESTEC is located at the southern tip of Noordwijk. Coming from Den Haag (The Hague), take the A44 motorway in the direction Amsterdam/Wassenaar and exit at 'Leiden' (exit 8). Follow the N206 in the direction Katwijk and Haarlem. Take the exit 'Katwijk Noord'. From there follow the signs 'ESA ESTEC' (small white traffic signs). From Amsterdam, take the A4 in the direction Den Haag-Rotterdam, then at the junction follow the A44. Take the exit Noordwijk-Voorhout, continue to Noordwijk and from there, follow the signs 'ESA ESTEC'. By Public Transportation From Leiden Central station, take bus 30 to Katwijk. It stops in front of the entrance gate of ESTEC (the journey takes about 25 minutes). Please note that this bus departures four times an hour during the day, and twice an hour after 19.00 hours. For more information or other busses please consult the journey planner at http://journeyplanner.9292.nl/. By Plane From Schiphol airport, either take a taxi to ESTEC (30 minutes), or a train to Leiden (15 minutes) and then bus number 30 (25 minutes). With a rental car, follow the instructions above from Amsterdam. ESTEC Shuttle Services ESTEC – Schiphol Airport A one-way voucher € 13.50. The driver of the shuttle bus gives the traveller a voucher which serves as a receipt. Vouchers may be purchased on the bus, however, in order to minimise the waiting time, it is desirable to purchase them before at the ESTEC reception located in the A building. At this moment payment with credit card is not possible. -
Jewels of the Netherlands
Jewels of the Netherlands 1 The Netherlands is a unique holiday destination, with plenty to enjoy and explore. Imagine all the best bits of every holiday you have ever had, put all these bits together and you can imagine the Netherlands. 2 DAY 1 GORINCHEM Our walking tour starts with the visit to the Windmill de Hoop, which was built in the 18th century. Our itinerary continues towards Dalem Gate, where you can see the Salmonfisher, a bronze statue created by the Dutch artist, Marcus van Ravenswaaij. From here it is easy to reach Market Square, where you can admire the Fountain, with the statue of Queen Wilhelmina in her role of Diana, goddess of hunting, and you can visit the Gorcum Museum, which was Gorinchem Town Hall in the past. Afterwards we head off to The Grote Kerk,a church dedicated to St. Yanstoren built in the 15th century. We suggest you have lunch at De Gasterij, a nice restaurant in Market Square, where you can taste typical Dutch food. In the afternoon you have time at leisure to go shopping and have a cycling tour around the city. Dinner at the restaurant Le Bon Apart located in the centre of Gorinchem. It is a modern brasserie-style restaurant, which serves French cuisine. 3 DAY 2 KINDERDIJK – THE HAGUE After breakfast we leave Gorinchem by coach and we head off to Kinderdijk, which is a village located near the industrial area of Rijnmond. Kinderdijk is recognised as one of the best UNESCO World Heritage sites. Kinderdijk has undoubtedly a unique collection of 19 authentic windmills, which are considered a Dutch icon all over the world. -
Hoogendijk 2 En 2C, Alblasserdam 2 Description
Goodman Alblasserdam Logistics Centre Hoogendijk 2 and 2C at Alblasserdam Approx. 22.910 sqm warehouse, approx. 1.050 sqm office space and approx. 3.308 sqm mezzanine. Information for rent upon request. (rental prices and service charges are subject to VAT) Information Rent Information for rent upon request. Rent to be paid in advance per quarter. (rental prices and service charges are subject to VAT). Lease term To be agreed. Service charges To be agreed. (rental prices and service charges are subject to VAT). Availability Probably Q4 2021. Hoogendijk 2 en 2C, Alblasserdam 2 Description General (Maasvlakte-Rotterdam-Arnhem-Nijmegen) and Goodman has recently started the construction of near the river Noord. Motorway A15 is an important a XXL DC at business park Hoogendijk in corridor for container goods from the port of Alblasserdam. Directly next to the container Rotterdam to the hinterland of Germany and other terminal of BCTN, more than 65.000 sq. m of high North-European destinations. Furthermore both the quality distribution space equipped with the most Randstad area and the logistic corridor to the modern facilities will be built for the market. Due to south of the Netherlands are within reach. the very convenient location near the highway A15 and a internal connection to BCTN container Containerterminal BCTN terminal, this logistics building is situated at a highly Container terminal BCTN in Alblasserdam (CTA) has strategic location which offers perfect multimodal been in operation since 2015. BCTN acts as a solutions for container transport. The building is container hub between the ports of Rotterdam divided into 6 units, which offers a great flexibility and Antwerp. -
Tabakspijpennijverheid in Gorinchem: Een Inventarisatie Van De Pijpenmakers En Hun Produkten Gedurende Een Periode Van 200 Jaar/ J
TABAKSPIJPENNIJVERHEID IN GORINCHEM J. van der Meulen, J~P~ Brinkerink en P. van Hout - TABAKSPIJPENNIJVERHEID IN GORINCHEM CIP-GEGEVENS KONINKLIJKE BIBLIOTHEEK, DEN HAAG Meulen, J. van der Tabakspijpennijverheid in Gorinchem: een inventarisatie van de pijpenmakers en hun produkten gedurende een periode van 200 jaar/ J. van der Meulen, J.P. Brinkerink en P. von Hout; [ill.:J.P. Brinkerink]. -Leiden : Pijpelogische Kring Nederland. -Ill Met index, lit. opg. ISBN 90-801138-1-6 Trefw.: tabakspijpen ; Gorinchem ; geschiedenis. Pijpelogische Kring Nederland Correspondentieadres: Utrechtse Jaagpad 115, 2314 AT Leiden Druk: Elve, Leiden Illustraties: J.P. Brinkerink Lay-out: J. van der Meulen C 1992, Pijpelogische Kring Nederland Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotocopie, microfilm of op welke wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. TABAKSPIJPEN NIJVERHEID IN GORINCHEM Een inventarisatie van de pijpenmakers en hun produkten gedurende een periode van 200 jaar J. van der Meulen, J.P. Brinkerink en P. von Hout Uitgegeven door de Pijpelogische Kring Nederland Leiden 1992 Omslagontwerp: J.P. Brinkerink Foto Dalemstraat (Gemeentelijk Archief Gorinchem) INHOUDSOPGAVE Voorwoord 7 J. van der Meuten 1. Opkomst en ondergang van de pijpenmakerijen 9 1.1. Inleiding 9 1.2. Herkomst van het pijpenmaken 9 1.3. Pijpenmakers in Gorinchem 10 J. van der Meuten 2. Het pottenbakkers- en pijpenmakersgilde 14 2.1. De eerste reglementen 14 2.2. Oprichting van het gilde 14 2.3. Ampliaties en aanvullingen op de gildebrief 16 2.4. Einde van het gilde 17 2.5. Relatie tussen pottenbakker en pijpenmaker 18 J. -
Transit Oriented Development: a Study Into the Relation Between Spatial Developments and Public Transport Use Case Study: Stedenbaanplus
Transit Oriented Development: a study into the relation between spatial developments and public transport use Case study: StedenbaanPlus Final report MSc. Thesis project June 11, 2014 M.C.J. Schouwenaars, BSc Delft University of Technology Section of transport and planning Student Thesis professor Daily supervisor External supervisor 1 External supervisor 2 Thesis coordinator M.C.J. Schouwenaars, Prof. dr. ir. Dr.Ir. R. van Nes Dr. ir. J.H. Baggen Ir. M.W.J. Bus Ir. P.B.L. Wiggenraad BSc B. van Arem (Panteia) Transit Oriented Development: a study into the relation between spatial developments and public transport use Case study: StedenbaanPlus Final report MSc. thesis project M.C.J. Schouwenaars, BSc 1304208 marc.schouwenaars.1988 –at– gmail.com Delft University of Technology Civil Engineering, master track Transport and Planning Committee: Prof. dr. ir. Bart van Arem Chairman Delft University of Technology Faculty of Civil Engineering Section of transport and planning Dr. ir. Rob van Nes Daily supervisor Delft University of Technology Faculty of Civil Engineering Section of transport and planning Dr. ir. John Baggen External member TU Delft Delft University of Technology Faculty of Technology, Policy and Management Section of Engineering Systems and Services Ir. Marcel Bus External member Panteia Panteia Zoetermeer (NEA) Ir. Paul Wiggenraad Graduation coordinator Delft University of Technology Faculty of Civil Engineering Section of transport and planning Delft, 11th of June 2014 Final report MSc. thesis M.C.J. Schouwenaars, BSc PREFACE This thesis is presented in partial fulfillment of the requirements for the degree of MSc. in Civil Engineering, track Transport & Planning, and has been completed at the Delft University of Technology.