Onteigening in De Gemeenten Zwijndrecht, Hendrik- Ido-Ambacht, Alblasserdam, Graafstroom En Papendrecht
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Onteigening in de gemeenten Zwijndrecht, Hendrik- Ido-Ambacht, Alblasserdam, Graafstroom en Papendrecht VW «Onteigeningswet» de personen mondeling hun zienswijze Bentum Recycling Centrale B.V., eige- naar voren hebben gebracht, al dan nares van de onroerende zaken met de Aanleg Betuweroute niet vergezeld van een schriftelijke grondplannummers 4087 en 4088; zienswijze: 9. het Drechtsteden Ziekenhuis, mede Besluit van 12 januari 1999, nr. tijdens de zitting in de gemeente namens de Stichting voor Christelijke 99.000062 houdende aanwijzing van Alblasserdam: Ziekenverpleging voor Dordrecht, onroerende zaken ter onteigening ten 1. de heren H.A. Schrier en L. Jansen, Zwijndrecht en Omstreken, eigenares algemenen nutte eigenaren van de onroerende zaken van de onroerende zaken met de met de grondplannummers 4095 en grondplannummers 4190 en 4191; Wij Beatrix, bij de Gratie Gods, 6221, mede namens G.A. Jansen Auto 10. mevrouw drs J.E.R. Trapman Koningin der Nederlanden, Prinses van B.V.; namens mevrouw G.G.A. Bringold- Oranje-Nassau, enz. enz. enz. tijdens de zitting in de gemeente Visser, eigenares van de onroerende Beschikken bij dit besluit over het ver- Zwijndrecht: zaak met het grondplannummer 4161; zoek van de directeur van NS 2. de heer W.A.C. Sollewijn Gelpke 11. de heer J. de Graaf, voormalig eige- Railinfrabeheer B.V. van 19 februari namens René Clerx Beheer o.g. beheer naar van de onroerende zaken met de 1998, kenmerk B.V., mede namens ABN Amro grondplannummers 6213, 6215 en GJZ/2C/BER/93.268/U98.0237, tot aan- Projectontwikkeling B.V., groepslid van 6216; wijzing van onroerende zaken ter ont- de v.o.f. Ter Steeghe, eigenares van de 12. de heer mr L.J. van Pelt namens de eigening ingevolge artikel 72a van de onroerende zaken met de grondplan- heer S. den Hollander, eigenaar van de onteigeningswet ten behoeve van de nummers 4015, 4018, 4021, 4188, 6165, onroerende zaak met het grondplan- aanleg van de Betuweroute tussen 6166 en 6172, en namens ABN Amro nummer 4061; Rotterdam-Waalhaven en de Duitse Onroerend Goed Lease en 13. de heer mr S.A.I. Kelderman grens nabij Zevenaar, gedeelte vanaf Financieringen B.V.; namens v.o.f. Gebr. Bezemer en Zn., rangeerterrein Kijfhoek in de gemeen- tijdens de zitting in de gemeente eigenares van de onroerende zaak met te Zwijndrecht (± km. 325.4) tot aan de Papendrecht: het grondplannummer 4052. gemeentegrens Papendrecht-Sliedrecht 3. de heer J.G. Redelijkheid, eigenaar nabij de Matenasche Scheidkade (± van de onroerende zaak met het Overwegingen km. 8.9), met bijkomende werken, in grondplannummer 4164; Ingevolge voornoemd artikel 72a van de gemeenten Zwijndrecht, Hendrik- 4. mevrouw H. Schop namens de de onteigeningswet kan, zonder voor- Ido-Ambacht, Alblasserdam, gemeente Papendrecht, eigenares van afgaande verklaring bij de wet dat het Graafstroom en Papendrecht. diverse in de onderhavige onteigening algemeen nut onteigening vordert, Onze Minister van Verkeer en betrokken onroerende zaken; onteigening plaatsvinden onder meer Waterstaat heeft de beslissing op het tijdens de zitting in de gemeente ten behoeve van de aanleg en verbete- verzoek voorgedragen bij brief van 13 Hendrik-Ido-Ambacht: ring van spoorwegwerken. oktober 1998, nr. HKW/R 1998/8421, 5. mevrouw C.A.C. Westendorp-Frikkee Reclamanten sub 1 geven aan dat voor Hoofdkantoor van de Waterstaat, namens de heer J.C. Rijsdijk, eigenaar hen onduidelijk is wat het exacte ruim- Stafdienst Bestuurlijk Juridische Zaken. van de onroerende zaak met het tebeslag van de Betuweroute ter hoog- Overeenkomstig de artikelen 63 en 10 grondplannummer 4057 en namens te van hun onroerende zaken zal zijn, van de onteigeningswet zijn door uit Molendijk Rijsdijk B.V., eigenares van nu de spoorlijn ter plaatse in een het midden van gedeputeerde staten de onroerende zaak met het grond- geboorde tunnel zal worden uitge- van Zuid-Holland benoemde commis- plannummer 4059; voerd. Reclamanten geven aan dat zij sies, in de gemeenten Graafstroom, 6. de heer H.J. van der Linden namens reeds bij de aankoop van hun grond Alblasserdam, Zwijndrecht, Stolks Handelsonderneming B.V., eige- wisten dat de plannen voor de Papendrecht en Hendrik-Ido-Ambacht nares van de onroerende zaken met de Betuweroute bestonden en richten hoorzittingen gehouden om de ziens- grondplannummers 4071, 4072 en zich in beginsel dan ook niet tegen de wijze van belanghebbenden tegen de 4073; aanleg hiervan. Zij merken op dat zij voorgenomen onteigening en het plan Voorts hebben de volgende belang- op hun percelen een uit- en afrit heb- van het werk aan te horen, nadat voor hebbenden uitsluitend op schriftelijke ben aangelegd en wensen duidelijk- zoveel nodig aan de artikelen 11 en 12 wijze hun zienswijze kenbaar gemaakt: heid over de vraag of deze wegen zul- van de wet was voldaan. 7. het Hoogheemraadschap van de len moeten worden gereconstrueerd De commissies zijn bijgestaan door een Alblasserwaard en de als gevolg van het werk. Tevens ver- vanwege het algemeen bestuur aange- Vijfheerenlanden, eigenares van onder wachten zij schade te zullen lijden als wezen deskundige en de hoofden van meer de onroerende zaken met de gevolg van werkverkeer over deze de gemeentebesturen. grondplannummers 4089, 4090 en wegen. Reclamanten vragen zich af Uit de verslagen blijkt dat tijdens de 4091; hoe het onteigeningsinstrument ter zittingen van de commissies de volgen- 8. de heer mr J.M. Hebly namens Van plaatse zal worden gebruikt. Tevens Uit: Staatscourant 1999, nr. 20 / pag. 6 1 vragen zij zich af welke bestemming dat deze waarborg in de toekomst niet toegepast kan worden. Met name de gronden zullen krijgen en wat de jegens alle rechthebbenden kan wor- gaat het daarbij om bebouwing waar- bovengrondse beperkingen zullen zijn den gehandhaafd. Indien de onteige- bij de schade als gevolg van de aanleg als gevolg van de aan te leggen tunnel. nende partij middels een andere goe- naar verwachting zo groot zal zijn dat Reclamanten geven aan dat zij bij de derenrechtelijke constructie dan deze bebouwing niet gehandhaafd inrichting van hun terrein zijn uitge- eigendomsverkrijging deze waarbor- kan blijven en dientengevolge zal gaan van het oorspronkelijke plan voor gen kan vestigen zal onteigening om moeten worden verworven. Een en de aanleg van de Betuweroute in de die reden in beginsel niet noodzakelijk ander is situationeel bepaald. Voor de vorm van een zinktunnel. Zij geven aan zijn. Met betrekking tot de onderhavi- onderhavige percelen van reclamanten schade te lijden nu er voor de aanleg ge onteigening wordt voorts overwo- heeft Railinfrabeheer aangegeven dat van de boortunnel een groter ruimte- gen dat de betreffende tunnel tussen de vestiging van een recht van opstal beslag is vereist. de zogenaamde startschachten ter voor de tunnel tot de mogelijkheden Voor zover de zienswijze van recla- hoogte van km. 1.2 en km. 5.3 geboord behoort. Met betrekking tot de ontei- manten betrekking heeft op het ruim- zal worden aangelegd. Deze aanleg- geningsnoodzaak van de percelen van tebeslag voor de Betuweroute kan methode heeft als kenmerk dat aan de reclamanten kan dan ook worden worden opgemerkt dat in de onteige- bovengrond in het algemeen slechts opgemerkt dat, indien Railinfrabeheer ning een strook van circa 35 meter is geringe effecten zullen optreden. de vestiging van een opstalrecht met opgenomen waarin de twee te boren Railinfrabeheer heeft deze effecten in de hieraan gekoppelde gebruiksbeper- tunnelbuizen zullen worden aange- detail beschreven in haar uitgave kingen in het minnelijk overleg met legd. Hiernaast is aan beide zijden een ’Gebruiksmogelijkheden boven de reclamanten overeen zal kunnen strook van 10 meter, gemeten vanaf de Boortunnel’ van februari 1998. Tevens komen, onteigening van de onroeren- buitenkant van de tunnelwand, in de heeft Railinfrabeheer in deze uitgave de zaken om die reden niet noodzake- onteigening opgenomen. NS aangegeven wat, gegeven deze effec- lijk zal zijn. Tevens dient te worden Railinfrabeheer B.V., hierna aan te dui- ten, de resterende gebruiksmogelijkhe- opgemerkt dat een deel van de onroe- den als Railinfrabeheer, heeft dit ruim- den voor gronden boven deze boor- rende zaken benodigd is voor de bouw tebeslag omschreven in de bij deze tunnel zijn. Zoals blijkt uit de door van een dwarsverbinding tussen de onteigening horende zakelijke Railinfrabeheer verschafte informatie beide tunnelbuizen. De bouw hiervan beschrijving. Railinfrabeheer geeft aan is voor het geboorde gedeelte de vesti- vindt plaats vanaf het maaiveld. dat de strook van 10 meter, mede ging van een opstalrecht ten behoeve Bovengronds is tijdelijke beschikbaar- gezien de toekomstige bestemmingen van de tunnelbuizen, gekoppeld aan heid van dit gedeelte nodig in de func- van de omgeving, nodig is om de het vestigen van erfdienstbaarheden tie van werkterrein. Na uitvoering van bovengrond vrij te kunnen houden van welke het gebruik van de gronden de werkzaamheden zijn er vanwege de funderingen en bebouwingen. beperken, in beginsel een afdoende dwarsverbinding geen bovengrondse Teneinde de veilige ligging van de tun- constructie om de ongestoorde en vei- belemmeringen meer. Hieromtrent kan nel te waarborgen zullen voor deze lige ligging van de tunnel te waarbor- worden overwogen dat, indien zone de gebruiksmogelijkheden gen. Hierbij wordt overwogen dat de Railinfrabeheer in het minnelijk over- beperkt zijn ten aanzien van aan te vestiging van dit opstalrecht plaats- leg een overeenkomst kan sluiten over brengen ophogingen en bebouwin- vindt op basis van vrijwilligheid van de het tijdelijk gebruik van dit terrein,