OBČINA ORMOŽ Ptujska cesta 6, Ormož Tel.: 02 741 53 00, Fax: 02 741 53 31 E-pošta: [email protected] Splet: www.ormoz.si
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
(Minimalna vsebina v skladu z 11. členom Uredbe o enotni metodologiji za pripravo investicijske dokumentacije na področju javnih financ (Uradni list RS št. 60/2006) in Uredbo o spremembah in dopolnitvah Uredbe o enotni metodologiji za pripravo investicijske dokumentacije na področju javnih financ (Uradni list RS št. 54/2010))
Naslov investicijskega projekta:
MODERNIZACIJA CEST V OBČINI ORMOŽ V LETU 2015
Čistopis z dne 9. 4. 2015
Ormož, april 2015 Župan: Alojz SOK DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 2 od 57
Naziv investicijskega projekta: Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2015
Skrajšani naziv investicijskega Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2015 projekta: Investitor: Občina Ormož
Sofinancer: MGRT v okviru 21. in 23. člena ZFO-1
Odgovorna oseba investitorja: Občina Ormož (ime, priimek, podpis, žig)
Župan Alojz SOK ______
Skrbnik in odgovornost za Občina Ormož vodenje investicije: (strokovni sodelavec, odgovoren za pripravo in nadzor nad pripravo investicijske, projektne, tehnične in druge dokumentacije ter vodenje Boris NOVAK investicije) ______(ime, priimek, podpis, žig)
Upravljavec investicijskega Občina Ormož objekta (ime, priimek, podpis, žig) Župan Alojz SOK ______
Datum potrditve osnovnega 22. 12. 2014 dokumenta identifikacije investicijskega projekta: Čistopis z dne 9. 4. 2015 Javna razvojna agencija Občine Ormož dokumenta identifikacije Odgovorna oseba: investicijskega projekta izdelala: (ime, priimek, podpis odgovorne Zlatko ZADRAVEC osebe in izdelovalca, žig) ______
Izdelovalec dokumenta: Mag.mag. Boris ZADRAVEC ______
Datum izdelave dokumenta: 9. 4. 2015
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 3 od 57
Vsebina
1 POJASNILO ČISTOPISA Z DNE 9. 4. 2015...... 7
2 OPREDELITEV INVESTITORJA IN DOLOČITEV STROKOVNIH SLUŽB ODGOVORNIH ZA NADZOR IN IZDELAVO USTREZNE INVESTICIJSKE TER PROJEKTNE DOKUMENTACIJE 8
3 ANALIZA STANJA Z OPISOM RAZLOGOV ZA INVESTICIJSKO NAMERO...... 10 3.1 Pojasnitev obsega in predmeta investicije ...... 10 3.2 Zakonske podlage ...... 11 3.3 Analiza trenutnega stanja ...... 12 4 OPREDELITEV RAZVOJNIH MOŽNOSTI IN CILJEV INVESTICIJE TER PREVERITEV USKLAJENOSTI Z RAZVOJNIMI STRATEGIJAMI IN POLITIKAMI ...... 13 4.1 Namen in razvojne možnosti ...... 13 4.2 Cilji investicije...... 13 4.3 Skladnost z razpisom MGRT in občinskim NRP 2014 - 2017 ...... 13 5 VARIANTE INVESTICIJ...... 14 5.1 Varianta »brez« investicije...... 14 5.2 Varianta »z investicijo«...... 14 5.3 Analiza stroškovne učinkovitosti variant...... 16 5.4 Primerjava variant in izbor optimalne variante...... 18 6 OPREDELITEV VRSTE INVESTICIJE IN TEHNIČNO-TEHNOLOŠKE REŠITVE ...... 19 6.1 Vrsta investicije ...... 19 6.2 Tehnično-tehnološke rešitve investicije po posameznih odsekih ...... 19 6.3 Ureditev prometa med gradnjo ...... 20 6.4 Poseg na zemljišča...... 20 6.5 Navodila za varno delo...... 21 7 OCENA INVESTICIJSKIH STROŠKOV...... 22 7.1 Pojasnitev stalnih in tekočih cen ...... 22 7.2 Vrednost investicije v stalnih in tekočih cenah ...... 22 7.3 Prikaz upravičenih in neupravičenih stroškov investicije ...... 22 7.4 Osnove za oceno vrednosti investicije...... 23 8 TEMELJNE PRVINE, KI DOLOČAJO INVESTICIJO...... 24 8.1 Predhodna idejna rešitev ali študija ...... 24 8.2 Potrebna dovoljenja...... 24 8.3 Navedba, opis in grafični prikaz lokacije ...... 24 8.4 Obseg in specifikacija investicijskih stroškov ...... 26 8.5 Časovni načrt investicije...... 29 8.6 Viri financiranja...... 29
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 4 od 57
8.7 Varstvo okolja...... 31 8.8 Kadrovsko – organizacijska shema in upravljanje cest...... 31 8.9 Pričakovana stopnja izrabe zmogljivosti ...... 32 8.10 Prikaz rezultatov investicije, finančna in ekonomska analiza ...... 32 8.10.1 Prikaz rezultatov ...... 32 8.10.2 Finančna analiza...... 33 8.10.2.1 Predpostavke pri izdelavi finančne analize...... 33 8.10.2.2 Finančna neto sedanja vrednost...... 34 8.10.2.3 Finančna interna stopnja donosnosti ...... 34 8.10.2.4 Finančni količnik relativne koristnosti in finančna relativna neto sedanja vrednost...... 35 8.10.2.5 Doba vračanja sredstev pri finančni analizi ...... 35 8.10.2.6 Vrednost investicije na prebivalca ...... 35 8.10.2.7 Vrednost investicije na 1 km modernizirane javne poti ...... 36 8.10.2.8 Sklepna ugotovitev finančne analize ...... 36 8.10.3 Ekonomska analiza - analiza stroškov in koristi...... 36 8.10.3.1 Izhodišča...... 36 8.10.3.2 Ekonomska neto sedanja vrednost...... 37 8.10.3.3 Ekonomska interna stopnja donosnosti...... 38 8.10.3.4 Izračun dobe vračanja sredstev...... 38 8.10.3.5 Ekonomski količnik relativne koristnosti in ekonomska relativna neto sedanja vrednost...... 38 8.10.3.6 Sklepna ugotovitev ekonomske analize...... 39 8.10.4 Analiza ekonomske občutljivosti in tveganj ...... 39 9 SKLEP Z UGOTOVITVIJO SMISELNOSTI IN MOŽNOSTI NADALJNJE IZDELAVE INVESTICIJSKE, TEHNIČNE IN DRUGE DOKUMENTACIJE S ČASOVNIM NAČRTOM...... 41
10 PRILOGE...... 42
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 5 od 57
Seznam preglednic
Preglednica 1: Osnovni podatki o investitorju...... 8 Preglednica 2: Lastništvo cest...... 8 Preglednica 3: Upravljavec objekta oz. cest...... 9 Preglednica 4: Podatki o vrsti ter izdelovalcih tehnične in investicijske dokumentacije...... 9 Preglednica 5: Preglednica analize stroškovne učinkovitosti variant »brez« in »z« investicijo...... 17 Preglednica 6: Preglednica osnovnih tehničnih rešitev modernizacij in preplastitev obravnavanih cestnih odsekov s tehničnimi podatki...... 19 Preglednica 7: Prikaz ocenjenih vrednosti investicije v stalnih in tekočih cenah brez in z DDV- jem………… ...... 22 Preglednica 8: Prikaz karakterističnih podatkov cestnih odsekov predvidene modernizacije občinskih cest...... 24 Preglednica 9: Prikaz specifikacije ocenjenih vrednosti posameznih postavkah stroškov gradnje in nadzora investicije po posameznih cestnih odsekih v stalnih cenah brez in z DDV-jem...... 27 Preglednica 10: Prikaz specifikacije ocenjenih vrednosti posameznih postavkah stroškov gradnje in nadzora investicije po posameznih cestnih odsekih v tekočih cenah brez in z DDV-jem...... 28 Preglednica 11: Časovni načrt investicije...... 29 Preglednica 12: Viri financiranja modernizacij cestnih odsekov občinskih cest v tekočih cenah...... 30 Preglednica 13: Preglednica analize ekonomske občutljivosti investicijskega projekta...... 39 Preglednica 14: Preglednica stroškov in prihodkov ter neto denarni tok investicije – finančna analiza……… ...... 42 Preglednica 15: Preglednica stroškov in prihodkov ter neto denarni tok investicije – finančna analiza – diskontirano...... 43 Preglednica 16: Preglednica stroškov, prihodkov, javne koristi, neto prihodkov in neto denarnega toka – ekonomska analiza – obravnavane investicije v ekonomski dobi...... 44 Preglednica 17: Preglednica diskontiranih stroškov, prihodkov, javne koristi, neto prihodkov in neto denarnega toka – ekonomska analiza – obravnavane investicije v ekonomski dobi…………...... 45
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 6 od 57
Seznam prilog
Priloga 1: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802933 - Mali Brebrovnik....46 Priloga 2: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802935 - Mali Brebrovnik....46 Priloga 3: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803038 - Mihalovci...... 47 Priloga 4: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802841 - Veličane...... 47 Priloga 5: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802842 Veličane...... 48 Priloga 6: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802694 - Ivanjkovci...... 48 Priloga 7: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802492 - Lahonci...... 49 Priloga 8: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802662 - Stanovno...... 49 Priloga 9: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti LC 302141 - Ključarovci - Runeč - Lahonci...... 50 Priloga 10: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803513 - Vodranci...... 50 Priloga 11: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803401 - Kog...... 51 Priloga 12: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti LC 302061- Središče - Vitan - Vuzmetinci...... 51 Priloga 13: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803162 - Miklavž...... 52 Priloga 14: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803102 - Veliki Brebrovnik..52 Priloga 15: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti LC 302041 - Krčevina - Grabe...... 53 Priloga 16: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803151 - Veliki Brebrovnik..53 Priloga 17: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804123 - Hum...... 54 Priloga 18: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804122 - Hum...... 54 Priloga 19: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804381 - Runeč...... 55 Priloga 20: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804951 - Bresnica...... 55 Priloga 21: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804933 - Ritmerk...... 56 Priloga 22: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti LC 302111 - Bresnica - Bratonečice...... 56 Priloga 23: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804931 - Ritmerk...... 57 Priloga 24: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804525 - Strmec...... 57
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 7 od 57
1 POJASNILO ČISTOPISA Z DNE 9. 4. 2015
Občina Ormož se je prijavila z obravnavano investicijo modernizacije cest v Občini Ormož v letu 2015 na povabilo države k oddaji načrtov porabe za sofinanciranje občinskih investicij v skladu z 21. in 23. členom ZFO-1 za leto 2015.
V potrjenem DIIP-u dne 22. 12. 2014 je bila obravnavana investicija ocenjena po tekočih cenah z DDV na 1.218.617,00 €, predvidno sofinanciranje po 21. in 23. členu ZFO-1 v višini 252.937,00 €, delež Občine Ormož pa je znašal 965.680,00 €.
Ker pa je država v svojem proračunu za leto 2015 zmanjšala deleže občinam za sofinanciranje občinskih investicij z naslova 21. in 23. člena ZFO-1, se je posledično zmanjšal tudi predviden delež sofinanciranja obravnavane investicije. Novi višini virov financiranja sta po tej spremembi torej sledeči: nepovratna sredstva MGRT v okviru 21. in 23. člena ZFO-1 v višini 121.024,00 €, lastna sredstva – občinski proračun Občine Ormož v višini 1.022.393,00 €.
Poleg tega je v pričujočem čistopisu v primerjavi z osnovnim dokumentom spremenjeno naslednje: iz popisa cestnih odsekov sta se zaradi postopkov urejanja lastništva ceste in komunalnega opremljanja objektov ob cesti črtala dva cestna odseka in sicer: o JP 804591 – Velika Nedelja, o JP 803911 – Mihovci. dolžina modernizacije cestnega odseka JP 803162 – Miklavž se je iz 680 m zmanjšala na 317 m (zaradi še ne urejenega lastništva (DRSC je letos poostrila kriterije kategorizacije), ki je potrebno, da se bo lahko del ceste kategoriziral) oz. bo moderniziran odsek med križiščem z JP 803161 in domačijo RAJH, MIKLAVŽ PRI ORMOŽU 62 (prej do domačije NOVAK, MIKLAVŽ PRI ORMOŽU 77), vrednost investicije se je zaradi zgoraj dveh točk spremenila v tekočih cenah z DDV-jem iz 1.218.617,00 € na 1.143.417,00 €, malenkostno so se spremenili (izboljšali) rezultati finančne in ekonomske analize.
Zaradi zgoraj pojasnjenih dejstev je izveden tudi pričujoči čistopis DIIP-a modernizacije cest v Občini Ormož v letu 2015.
V vseh ostalih postavkah je pričujoči čistopis ostal enak osnovnemu DIIP-u.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 8 od 57
2 OPREDELITEV INVESTITORJA IN DOLOČITEV STROKOVNIH SLUŽB ODGOVORNIH ZA NADZOR IN IZDELAVO USTREZNE INVESTICIJSKE TER PROJEKTNE DOKUMENTACIJE
Preglednica 1: Osnovni podatki o investitorju.
INVESTITOR Naziv: Občina Ormož Naslov: Ptujska cesta 6, 2 270 Ormož Odgovorna oseba: Alojz SOK, župan občine Ormož Telefon: 02 741 53 00 Telefax: 02 741 53 27 E-mail: [email protected] Splet: www.ormoz.si Davčna številka: SI 29924464 Matična številka: 5883687 Transakcijski račun: 01287 – 010008046 Odgovorna oseba za pripravo Boris NOVAK investicijskih dokumentov in vodenje investicije: Telefon: 02 741 53 48, 031 827 083 Telefax: 02 741 53 27 E-mail: [email protected] Odgovorna oseba za izvajanje Župan Alojz SOK investicije: Telefon: 02 741 53 02, 031 348 906 Telefax: 02 741 53 27 E-mail: [email protected]
Preglednica 2: Lastništvo cest.
LASTNIŠTVO CEST Ime lastnika: Občina Ormož, delno fizične osebe, delno SKZGRS Številka objekta/ceste: Glej preglednico 9 v podpoglavju 7.3 Navedba, opis in grafični prikaz lokacije Potek cestnega odseka v KO in parcelne številke: Skupna dolžina obravnavanih 13.340 m cestnih odsekov:
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 9 od 57
Preglednica 3: Upravljavec objekta oz. cest.
UPRAVLJAVEC Ime upravljavca: Občina Ormož Naslov: Ptujska cesta 6, 2 270 Ormož Odgovorna oseba: Alojz SOK, župan občine Ormož Telefon: 02 741 53 00 Telefax: 02 741 53 27 E-mail: [email protected]
Preglednica 4: Podatki o vrsti ter izdelovalcih tehnične in investicijske dokumentacije.
Vrsta dokumentacije Podatki Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2015, Študija izvedbe: Naslov dokumenta: študija izvedbe projekta, december 2014 Avtor idejne zasnove: Boris NOVAK, G-3520 Institucija: Občina Ormož Naslov: Ptujska cesta 6, 2 270 Ormož Telefon: 02 741 53 48, 031 827 083 Telefax: 02 741 53 27 E-pošta: [email protected] Splet: www.ormoz.si Modernizacija cest v občini Ormož v letu 2015, Dokument identifikacije Naslov dokumenta: investicijskega projekta DIIP, december 2014 (DIIP) Avtor dokumenta: mag.mag. Boris ZADRAVEC Institucija: Javna razvojna agencija Občine Ormož Odgovorna oseba. Zlatko ZADRAVEC, direktor Naslov: Vrazova ulica 9, 2 270 Ormož Telefon: 02 741 53 54 Telefax: 02 741 53 55 E-pošta: [email protected] www.ormoz.si, področje: Javna razvojna Splet: agencija Občine Ormož
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 10 od 57
3 ANALIZA STANJA Z OPISOM RAZLOGOV ZA INVESTICIJSKO NAMERO
3.1 Pojasnitev obsega in predmeta investicije
Obravnavana investicija v pričujočem dokumentu obravnava modernizacijo sklopa 24-ih odsekov občinskih cest v Občini Ormož, ki so danes še vedno v večina v makadamskem slabem stanju, hkrati pa potekajo večinoma po gričevnatem razgibanem terenu občine. Seznam obravnavanih cestnih odsekov z naselji po katerih vodijo, je sledeč: JP 802933 Mali Brebrovnik JP 802935 Mali Brebrovnik JP 803038 Mihalovci JP 802841 Veličane JP 802842 Veličane JP 802694 Ivanjkovci JP 802492 Lahonci JP 802662 Stanovno LC 302141 Ključarovci - Runeč - Lahonci JP 803513 Vodranci JP 803401 Kog LC 302061 Središče - Vitan - Vuzmetinci JP 803162 Miklavž JP 803102 Veliki Brebrovnik LC 302041 Krčevina - Grabe JP 803151 Veliki Brebrovnik JP 804123 Hum JP 804122 Hum JP 804381 Runeč JP 804951 Bresnica JP 804933 Ritmerk LC 302111 Bresnica - Bratonečice JP 804931 Ritmerk JP 804525 Strmec
Ker gre za: odseke, ki so v slabem makadamskem ali asfaltnem stanju in so zato nujno potrebni modernizacije, osnovno modernizacijo (ureditev tampona, izvedba asfaltne prevleke, ureditev odvodnjavanja) ali pa za razširitev ter preplastitev cestnih odsekov, cestne odseke, ki se nahajajo v občini Ormož,
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 11 od 57
v NRP občine za leto 2014 – 2017 je modernizacija vseh 24-ih cestnih odsekov vodena pod eno postavko investicije: Cestni promet in infrastruktura – OB087-14- 0044 Modernizacija cest v občini Ormož v letu 2015, smo se zaradi enostavnosti in preglednosti odločili, da bomo obravnavane modernizacije obravnavali kot eno skupno celoto oz. kot eno investicijo. V nadaljevanju pričujočega dokumenta je večina elementov dokumenta skupna (analize, opisi, časovni načrt, viri financiranja), nekateri elementi pa so podani po posameznih cestnih odsekih (stroški gradbenih del z nadzorom in tehnični podatki).
3.2 Zakonske podlage
Zakon o lokalni samoupravi v svojem 21. in 23. členu določa, da občina samostojno opravlja zadeve javnega pomena. Med nalogami, ki jih opravlja za zadovoljevanje potreb svojih občanov, je tudi gradnja, vzdrževanje in urejanje lokalnih cest ter občinskih cest. Lokalne ceste so namenjene povezovanju naselij v občini z naselji v sosednjih občinah, naselij ali delov naselij v občini med seboj in pomembne za navezovanje prometa na ceste enake ali višje kategorije. Podrobneje so naloge in pristojnosti občine v zvezi z gradnjo, vzdrževanjem, modernizacijo in varstvom občinskih cest ter prometa na njih, opredeljene v: Odloku o občinskih cestah, Odloku o koncesiji za vzdrževanje in varstvo lokalnega cestnega omrežja v Občini Ormož, Odloku o prenosu izvajanja rednega vzdrževanja občinskih cest na krajevne skupnosti.
Temeljna pravila pri gradnji, vzdrževanju, obnavljanju in varstvu javnih cest, opredelitvi statusa ter kategorizacije javnih cest, so določena v sprejetih zakonih in podzakonskih aktih. Zakoni in podzakonski akti, ki s svojimi določbami predstavljajo zakonsko podlago, so naslednji: Zakon o cestah (ZCes-1), Zakon o pravilih cestnega prometa (ZPrCP), Zakon o graditvi objektov (ZGO-1), Pravilnik o vrstah vzdrževalnih del na javnih cestah in nivoju rednega vzdrževanja javnih cest, Pravilnik za izvedbo investicijskih vzdrževalnih del in vzdrževalnih del v javno korist na javnih cestah, Pravilnik o načinu označevanja javnih cest in o evidencah o javnih cestah in objektih na njih, Uredba o merilih za kategorizacijo javnih cest.
Občinske ceste, v katere spadajo tudi lokalne ceste in javne poti, se zato morajo redno vzdrževati, obnavljati in po potrebi tudi modernizirati z vidika upoštevanja gospodarnosti vzdrževanja in na njih varnega odvijanja prometa. Skrb za vzdrževanje občinskih cest v občini je v skladu z občinskim odlokom Občine Ormož in jo zato prevzame Občina Ormož.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 12 od 57
3.3 Analiza trenutnega stanja
Obravnavani cestni odseki občinskih cest so namenjeni prometni povezavi obstoječih občinskih cest in lokalnih cest, krajev in objektov, ki so locirani vzdolž ceste. Vsi obravnavani odseki so danes še vedno v slabem makadamskem ali asfaltnem stanju, na veliko mestih pa so se že pojavile tudi udarne jame. Prav tako so že dotrajane tudi bankine, odvodnjavanje pa v močnih nalivih tudi več v popolnosti ne opravlja svoje funkcije, tako da je moč po nalivih zaslediti na cestišču prod in drugo nesnago. Problemi se pojavljajo tudi v zimskem času oz. v času snežnih padavin. Ker je cestišče že dotrajano in še za povrh makadamsko, na mestih pa tudi zoženo, snežni plug ne more v celoti očistiti cestne površine, zato se na izpostavljenih mestih pojavljajo zasneženi deli, ki pa so ob temperaturah nižjih od 0o C potem zelo nevarni za promet, zlasti na ozkih nepreglednih klancih. Zaradi tega obravnavani cestni odseki občinskih cest bistveno zmanjšuje: kvaliteto dostopa do gospodinjstev in prebivalcev, zlasti urgentnih vozil, privlačnost za ohranitev poseljenosti tega obmejnega področja, privlačnost potencialnih investitorjev, privlačnost v turističnem smislu.
Zaradi zgoraj podanega opisa smo mnenja, da je nujno potrebno pristopiti k investiciji modernizacije obravnavanih cestnih odsekov občinskih cest v Občini Ormož.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 13 od 57
4 OPREDELITEV RAZVOJNIH MOŽNOSTI IN CILJEV INVESTICIJE TER PREVERITEV USKLAJENOSTI Z RAZVOJNIMI STRATEGIJAMI IN POLITIKAMI
4.1 Namen in razvojne možnosti
Namen obravnavane investicije je, da se na demografsko ogroženem področju lokalne skupnosti občine Ormož, želi omogočiti kvalitetnejši in boljši dostop prebivalcev do svojih prebivališč ter s tem zagotoviti osnovne infrastrukturne pogoje za ohranitev poseljenosti. Poleg tega pa se želi s predlagano investicijo posredno vzpodbuditi tudi razvoj malega gospodarstva in turizma. Hkrati pa bo modernizacija obravnavane ceste pozitivno vplivala na okolje, saj lahko pričakujemo znižanje ravni hrupa in zmanjšanje emisij zaradi bolj tekočega odvijanja prometa po moderniziranem cestišču, povečala pa se bo tudi prometna varnost. Nenazadnje pa je namen investicije tudi pričakovani nižji stroški vzdrževanja obravnavanih občinskih cest, saj je vzdrževanje asfaltnih cest cenejše in lažje od makadamskih.
4.2 Cilji investicije
Cilji predvidene obravnavane investicije so: ureditev, dograditve, razširitve in izravnave tamponskega ustroja vozišča na mestih, kjer bo to potrebno, priprava podlage in izvedba asfaltne prevleke makadamskega cestišča obravnavanih cestnih odsekov v skupni dolžini 13.340 m in širine glede na naravne ovire in na količine prometa cestnega odseka, izvedba preplastitve dotrajanega asfalta, ureditev bankin širine z merami 2 X 0,5 m za javne poti oz. 2 X 0,75 m za lokalne ceste, utrditev dovozov ter hišnih priključkov, ureditev obcestnih muld, jarkov in odvodnjavanja, kjer se bo za to pojavila potreba, ureditev cestne signalizacije na mestih, kjer bo to potrebno.
4.3 Skladnost z razpisom MGRT in občinskim NRP 2014 - 2017
Obravnavana načrtovana investicija v obravnavano modernizacijo cestnih odsekov javnih poti je skladna z razpisom Ministrstva za gospodarstvo, razvoj in tehnologijo v okviru 21. in 23. člena ZFO-1, ki podpira in sofinancira občinske projekte v višini do 100 % vrednosti upravičenih stroškov.
Načrtovana investicija je ustrezno opredeljena tudi v Načrtu razvojnih programov občine Ormož 2014 – 2017 in njenem občinskem proračunu za leto 2015.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 14 od 57
5 VARIANTE INVESTICIJ
5.1 Varianta »brez« investicije
Varianta »brez« investicije pomeni, da bi se tudi v prihodnje trenutno makadamsko stanje obravnavanih cestnih odsekov občinskih cest ohranilo oz. se njena modernizacija – preplastitev z asfaltno prevleko in ureditev odvodnjavanja nebi izvedla. To praktično pomeni, do bi glede na obstoječe stanje ceste varianta »brez« investicije v prihodnje še bolj poslabševala, posledično temu pa bi se: poslabševal dostop do gospodinjstev, zmanjševala bi se poseljenost podeželskega področja, saj le-to nebi bilo privlačno za mlade družine, stroški vzdrževanja makadamskih cestišč v prihodnje še povečevali ob zmanjševanju njihove funkcionalnosti, zmanjševala prometna varnost (slabša vidljivost na zoženih delih in v klancih), povečevala zaprašenost okolice in okolja, zmanjševala prehodnost za urgentni dostop vozil in ljudi do stanovanjskih ter gospodarskih objektov, zmanjševala varnost prehodov starejših občanov in s tem povečevala možnost njihovih poškodb, povečeval čas potovanja dnevne migracije in stroški vzdrževanja njihovih vozil.
Posredno pa je z izbiro variante »brez« investicije pričakovati v prihodnosti zmanjševanje gospodarske odprtosti, možnosti kmetijskega, gospodarskega in turističnega razvoja, kot tudi nadaljnjega slabšanja socialno-ekonomskega razvoja krajanov na obravnavanem lokalnem okolju.
5.2 Varianta »z investicijo«
Varianta »z« investicijo je mnogo ugodnejša z vidika: boljšega dostopa do gospodinjstev naselij Bratonečice, Bresnica, Grabe, Hum, Ivanjkovci, Ključarovci, Kog, Krčevina, Lahonci, Mali Brebrovnik, Miklavž, Ritmerk, Runeč, Vitan, Stanovno, Strmec, Veličane, Veliki Brebrovnik, Vodranci, Vuzmetinci, večje privlačnosti območja za mlade družine, kar bi povečalo poseljenost na obravnavanem lokalnem okolju, prometne varnosti (boljša vidljivost na zoženih delih in v klancih), stroškov vzdrževanja, dnevne migracije in boljše dostopnosti krajev in gospodarskih subjektov ter kmetijskih in gozdnih površin.
Hkrati pa varianta »z investicijo« omogoča gospodarski razvoj lokalnega področja obravnavanih naselij in dvig ekonomske ravni njenih prebivalcev.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 15 od 57
Obseg variante »z« investicijo Varianta »z investicijo« obsega modernizacijo obravnavanih makadamskih cestnih odsekov v smislu: ureditve, dograditve, razširitve in izravnave tamponskega ustroja vozišča na mestih, kjer bo to potrebno, preplastitve obstoječega makadamskega cestišča z asfaltno prevleko, razširitev in preplastitev enega že asfaltiranega cestišča, ureditev bankin in odvodnjavanja in zaščito ter prestavitev eventualnih obstoječih komunalnih vodov ter postavitev prometne signalizacije, kjer bo to potrebno.
Skupna dolžina trase moderniziranih cestnih odsekov občinskih cest znaša 13.340 m, širine med 2,7 m do 5,0 m s po 2 X 0,5 m oz. 0,75 m bankinami ter muldami in urejenim odvodnjavanjem, kjer bo to potrebno.
Prometna varnost Poškodovana voziščna konstrukcija neposredno vpliva na prometno varnost, ekonomiko in okolje. Zoženja na posameznih mestih, udarne jame, erodirana vozna površina cestišča, neravnine ali posedanje, neurejeno odvodnjavanje, slaba utrjenost bankin in brežin direktno ogroža prometno varnost. Zato planirana investicija predvideva dvig kvalitete vožnje za uporabnike z namenom razvoja cestnega asfaltiranega omrežja tako na prostoru lokalne skupnosti Občine Ormož.
Kriterij prometne varnosti pri planirani investiciji obsega naslednje: vrsto poškodb voziščne konstrukcije, ki znatno zmanjšujejo prometno varnost, slaba preglednost na zoženih mestih, ovinkih in klancih, pomanjkanje prometne signalizacije, majhna širina, neugodne krivine in nagibi vozišča, relativno velike hitrosti prometa, saj se v neposredni bližini vozišča nahajajo stoječi objekti, ki ne pripadajo cestnemu telesu, ugotovljena pogostost prometnih nesreč, prisotnost kolesarjev in peščev na cesti brez pločnikov ali kolesarskih stez.
S predlagano investicijo se bo torej po zgoraj podanih kriterijih prvenstveno povečala prometna varnost. To pa pomeni, da bo: voziščna konstrukcija brez poškodb in primerne širine, postavljeni bodo ustrezni elementi cestne osi in prečnega profila, zadostna in pravilna postavitev prometne signalizacije, zagotovljena ustrezna preglednost, urejena mesta za srečevanje vozil.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 16 od 57
Stroški vzdrževanja Stroški vzdrževanja hudo poškodovanih cest, zlasti makadamskih, so lahko v primerih tudi do 50 % višji kot pri normalno vzdrževanem vozišču. Dejansko so potrebne intervencije po vsaki zimi, ko nastanejo poškodbe opisane v predhodnem poglavju. S predlagano modernizacijo, ki ima značaj investicijskega vzdrževanja, bi se stroški vzdrževanja bistveno zmanjšali.
Družbeni pomen modernizirane ceste Družbeni pomen modernizacije obravnavanih cestnih odsekov izhaja gospodarskih, kulturnih in oskrbnih ter naravovarstvenih značilnostih območja, ki gravitirajo na le-te. Cesta bo omogočila tudi boljši dostop do lokalnih javnih ustanov v sami Občini Ormož, do gasilcev in kot posredno tudi do drugih javnih ustanov v občinskem središču Ormož (OŠ Stanka Vraza Ormož, Glasbena šola Ormož, Gimnazija Ormož, Zdravstveni dom Ormož, Policijska postaja Ormož, Gasilska brigada Ormož, Gasilska brigada Hardek, Ljudska univerza Ormož, Okrajno sodišče Ormož, Upravna enota Ormož, Enota geodetskega zavoda Ormož, Občina Ormož, Psihiatrična bolnica Ormož, Davčni urad Ptuj, Izpostava Ormož, Center za socialno delo Ormož, Center starejših občanov, Muzej Ormož).
Hkrati se bodo povečale možnosti za razvoj malega gospodarstva, kmetijstva in turizma.
5.3 Analiza stroškovne učinkovitosti variant
Pri analizi stroškovne učinkovitosti variant ugotavljamo, katera varianta je stroškovno sprejemljivejša oz. katera od možnih variant je stroškovno gledano cenejša. Mi bomo v nadaljevanju stroškovno primerjali varianto »brez investicije« in varianto »z investicijo«.
Predpostavke pri analizi stroškovne učinkovitosti variant Pri tej analizi bomo povzeli podatke o stroških variante »z investicijo« iz nadaljevanja pričujočega dokumenta. Poleg teh podatkov bomo predpostavili še naslednje: oportunitetni stroški pri varianti »brez investicije« so dejansko javna korist variante »z investicijo« (glej podpoglavje 7.10.3.1), stroški vzdrževanja pri varianti »brez investicije« so ocenjeni za 25 % višje zaradi sedanjega dražjega vzdrževanja makadamskih in dotrajanih asfaltnih cestnih odsekov občinskih cest (sanacije dotrajanih makadamskih vozišč, sanacije makadamskih vozišč po neurjih in močnih nalivih zaradi slabo rešenega odvodnjavanja ipd.), skupne stroške po posameznih variantah bomo v ekonomski dobi diskontirali po 7 %- ni stopnji.
Sledeča preglednica 5 na naslednji strani podaja stroške, ki nastopajo pri obeh variantah.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 17 od 57
Preglednica 5: Preglednica analize stroškovne učinkovitosti variant »brez« in »z« investicijo.
Varianta »brez investicije« Varianta »z investicijo« eta Stroški Stroški Oportuni-tetni Stroški Diskon-tirano Stroški Stroški Stroški Diskon- invest. vzdržv. (€) stroški (€) skupaj (€) (7 %) investicije vzdrževanja skupaj (€) tirano (7 %) (stalne (stalne (€) cene, €) cene, €)
Referenčna l Referenčna A B C (A+B+C) (A+B+C) D E (D+E) (D+E) 2015 0 0 236.791 236.791 236.791 1.136.597 1.136.597 1.136.597 2016 1 20.010 113.520 133.530 124.794 16.008 16.008 14.961 2017 2 20.010 114.088 134.098 117.126 16.008 16.008 13.982 2018 3 20.010 114.658 134.668 109.929 16.008 16.008 13.067 2019 4 20.010 115.231 135.241 103.175 16.008 16.008 12.212 2020 5 20.010 115.807 135.817 96.836 16.008 16.008 11.413 2021 6 20.010 116.387 136.397 90.887 16.008 16.008 10.667 2022 7 20.010 116.968 136.978 85.303 16.008 16.008 9.969 2023 8 20.010 117.553 137.563 80.063 16.008 16.008 9.317 2024 9 20.010 118.141 138.151 75.145 16.008 16.008 8.707 2025 10 20.010 118.732 138.742 70.529 16.008 16.008 8.138 2026 11 20.010 119.325 139.335 66.197 16.008 16.008 7.605 2027 12 20.010 119.922 139.932 62.132 16.008 16.008 7.108 2028 13 20.010 120.522 140.532 58.316 16.008 16.008 6.643 2029 14 20.010 121.124 141.134 54.734 16.008 16.008 6.208 2030 15 20.010 121.730 141.740 51.373 16.008 16.008 5.802 2031 16 20.010 122.339 142.349 48.218 16.008 16.008 5.422 2032 17 20.010 122.950 142.960 45.258 16.008 16.008 5.068 2033 18 20.010 123.565 143.575 42.479 16.008 16.008 4.736 2034 19 20.010 124.183 144.193 39.871 16.008 16.008 4.426 2035 20 20.010 124.804 144.814 37.423 16.008 16.008 4.137 2036 21 20.010 125.428 145.438 35.125 16.008 16.008 3.866 2037 22 20.010 126.055 146.065 32.969 16.008 16.008 3.613 2038 23 20.010 126.685 146.695 30.945 16.008 16.008 3.377 2039 24 20.010 127.319 147.329 29.045 16.008 16.008 3.156 2040 25 20.010 127.955 147.965 27.262 16.008 16.008 2.949 Skupaj 0 500.250 3.251.782 3.752.032 1.851.925 1.136.597 400.200 1.536.797 1.323.148
Iz zgornje preglednice izhaja, da znašajo skupni diskontirani stroški v ekonomskem obdobju variante »brez investicije« 1.851.925 €, pri varianti »z investicijo« pa 1.323.148 €. To pomeni, da je gledano stroškovno sprejemljivejša varianta »z investicijo«.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 18 od 57
5.4 Primerjava variant in izbor optimalne variante
Glede na obe predstavljeni varianti in opisanem trenutnem stanju obravnavanih cestnih odsekov občinskih cest, pride po primerjavi obeh variant v poštev le varianta »z investicijo«, saj je le-ta: stroškovno ugodnejša, povečuje prometno varnost vseh uporabnikov obravnavanih občinskih cest v obravnavanih naseljih, zmanjšuje stroške vzdrževanja cestnih odsekov občinskih cest, posredno ohranja poseljenost lokalnega ruralnega okolja, omogoča večje možnosti gospodarskega razvoja in turizma lokalne skupnosti Občine Ormož.
Zato predlagamo, da se investitor odloči za izvedbo izbrane variante »z investicijo«, sofinancerju pa, da izbrano varianto tudi finančno podpre.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 19 od 57
6 OPREDELITEV VRSTE INVESTICIJE IN TEHNIČNO-TEHNOLOŠKE REŠITVE
6.1 Vrsta investicije
Vrsta planirane investicije v modernizacijo obravnavanih 24-ih cestnih odsekov občinskih cest je modernizacija slabega ter že dotrajanega obstoječega makadamskega ali asfaltnega vozišča s slabo rešenim odvodnjavanjem. Dejansko gre za t.i. investicijsko vzdrževanje.
6.2 Tehnično-tehnološke rešitve investicije po posameznih odsekih
V sledeči preglednici 6 so podane osnovne tehnične rešitve modernizacij in preplastitev obravnavanih cestnih odsekov s tehničnimi podatki.
Preglednica 6: Preglednica osnovnih tehničnih rešitev modernizacij in preplastitev obravnavanih cestnih odsekov s tehničnimi podatki.
Zap. Št. odseka Tehnični podatki št. Dolžina Vrsta del Širina cest. Št. in debelina ter sestava slojev (m) (m)
KS Ivanjkovci 3.041 1. JP 802933 70 Modernizacija 2,7 AC 16 surf B 50/70 A3 (6 cm) 2. JP 802935 140 Modernizacija 2,7 AC 16 surf B 50/70 A3 (6 cm) 3. JP 803038 157 Modernizacija 2,7 AC 16 surf B 50/70 A3 (6 cm) 4. JP 802841 370 Modernizacija 2,7 AC 16 surf B 50/70 A3 (6 cm) 5. JP 802842 94 Modernizacija 2,7 AC 16 surf B 50/70 A3 (6 cm) 6. JP 802694 173 Modernizacija 2,7 AC 16 surf B 50/70 A3 (6 cm) 110 In preplastitev 2,7 povprečna debelina AC 16 surf B 50/70 A3 (6 cm) 7. JP 802492 97 Modernizacija 2,7 AC 16 surf B 50/70 A3 (6 cm) 8. JP 802662 440 Modernizacija 2,7 AC 16 surf B 50/70 A3 (6 cm) 9. LC 302141 1.390 Širitev za 1 m 4,0 AC16 surf B50/70 A3 (7cm) KS Kog 1.765 10. JP 803513 480 Modernizacija 3,0 AC 22 base B 50/70 A3 (5 cm) AC 8 surf B 50/70 A3 (3 cm) 11. JP 803401 630 Modernizacija 3,0 AC8 surf B50/70 A3 (3 cm), AC22 base B50/70 A3 (5 cm) 12. LC 302061 655 Preplastitev 5,0 AC11 surf B50/70 A3 (4 cm), AC22 base B50/70 A3 (4 cm) KS Miklavž 2.726 13. JP 803162 317 Modernizacija 2,7 AC16 surf B50/70 A3 (6 cm) 14. JP 803102 163 Modernizacija 2,7 AC 16 surf B 50/70 A3 (6 cm) 15. LC 302041 1.620 Širitev za 1 m 5,0 AC16 surf B50/70 A3 (7 cm)
Nadaljevanje preglednice na naslednji strani!
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 20 od 57
Nadaljevanje preglednice s prejšnje strani!
Zap. Št. odseka Tehnični podatki št. Dolžina Vrsta del Širina cest. Št. in debelina ter sestava slojev (m) (m) 16. JP 803151 263 Modernizacija 2,7 AC 16 surf B 50/70 A3 (6 cm) KS Ormož 3.000 17. JP 804123 160 Preplastitev 3,0 AC 22 base B 50/70 A3 (4 cm) AC 8 surf B 50/70 A3 (3 cm) 790 Modernizacija 3,0 AC 22 base B 50/70 A3 (5 cm) AC 8 surf B 50/70 A3 (3 cm) 18. JP 804122 740 Preplastitev 3,0 AC 22 base B 50/70 A3 (4 cm) AC 8 surf B 50/70 A3 (3 cm) 19. JP 804381 1.310 Preplastitev 2,7 AC16 surf B50/70 A3 (6 cm) rekonstrukcija modernizacija KS Podgorci 3.010 20. JP 804951 100 Preplastitev + 3,0 AC 22 base B 50/70 A3 (4 cm) AC 8 surf B širitev 50/70 A3 (3 cm) 21. JP 804933 569 Preplastitev + 3,0 AC 22 base B 50/70 A3 (4 cm) AC 8 surf B širitev 50/70 A3 (3 cm) 22. LC 302111 2.060 Širitev 4,5 AC 16 surf B 50/70 A3 (7 cm) 23. JP 804931 281 Preplastitev 3,0 AC 22 base B 50/70 A3 (4 m) AC 8 surf B 50/70 A3 (3 cm) KS Velika Nedelja 161 24. JP 804525 161 Modernizacija 2,7 AC 16 surf B 50/70 A3 (6 cm) Skupaj 13.340
6.3 Ureditev prometa med gradnjo
Delo je možno izvajati pod prometom in v tem času zavarovati gradbišče z ustrezno prometno signalizacijo. V času morebitne popolne zapore pa je stanovalcem in intervencijskim vozilom potrebno omogočiti stalen dostop.
6.4 Poseg na zemljišča
Omenjena trasa preplastitve in rekonstrukcije cest poteka po obstoječi trasi znotraj obstoječih objektov in parcel. V primeru širitve ceste si bo investitor pridobil potrebna soglasje z lastniki parcel.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 21 od 57
6.5 Navodila za varno delo
Zahteva se upoštevanje zadevnih predpisov pri izvajanju izkopov in transportov materiala. Pri delu ob glavni cesti je potrebno zagotoviti prometno varnost in dobro signalizacijo. Na objektu je potrebno imeti omarico prve pomoči. Preprečiti je dostope tretjih oseb do odprtih jarkov. Zaradi strmejšega zaledja je potrebno zagotoviti odvod površinskih in podzemnih vod. Z obstoječih cest je potrebno redno čistiti nanose vozil z gradbišča.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 22 od 57
7 OCENA INVESTICIJSKIH STROŠKOV
7.1 Pojasnitev stalnih in tekočih cen
Investicije se bo začela in končala naslednje leto 2015. Stalne cene so ocenjene v decembru letošnjega leta 2014. Pri izračunu tekočih cen za leto 2015 smo upoštevali UMAR-jevo letošnjo jesensko napoved rasti cen in sicer 0,6 % za leto 2015.
7.2 Vrednost investicije v stalnih in tekočih cenah
Skupna ocenjena vrednost obravnavane investicije za vsa dela in nadzor nad gradbenimi deli v stalnih in tekočih cenah so podane v naslednji preglednici 7.
Preglednica 7: Prikaz ocenjenih vrednosti investicije v stalnih in tekočih cenah brez in z DDV-jem.
Stalne cene*, v € Tekoče** cene, v € Leto Opis aktivnosti Brez DDV Z DDV Brez DDV Z DDV Gradbena dela za vse cestne 1. 922.756,10 1.125.762,42 928.292,62 1.132.517,00 2015 odseke skupaj 2. Nadzor nad gradbenimi deli 8.881,13 10.835,01 8.934,42 10.900,00 Skupaj (1+2) 931.637,23 1.136.597,43 937.227,04 1.143.417,00
* Ocenjena vrednost, dec. 2014. ** Upoštevana rast cen po jesenski napovedi Umarja za leto 2015 znaša 0,6 %.
Skupna ocenjena vrednost investicije v tekočih cenah brez DDV-ja znaša 937.227,04 €, z DDV-jem pa 1.143.417,00 €.
7.3 Prikaz upravičenih in neupravičenih stroškov investicije
Upravičeni in neupravičeni stroški investicije v tekočih cenah po posameznih postavkah, so predstavljeni v naslednji preglednici 8.
Preglednica 8: Prikaz upravičenih in neupravičenih stroškov investicije v tekočih cenah.
Opis stroška Tekoče cene, 2014, v € I Stroški, ki niso upravičeni za sofinanciranje (1) 8.934,42 1. Nadzor nad gradbenimi deli 8.934,42 II Stroški, ki so upravičeni za sofinanciranje (1) 928.292,62 1. Gradbena dela za vse cestne odseke skupaj 928.292,62 III DDV 22 % (1 + 2)) 206.189,96 1. Nadzor nad gradbenimi deli (22 % od I.1) 1.965,58 2. Gradbena dela za vse cestne odseke skupaj (22 % od II.1) 204.224,38 Skupna vrednost (I + II + III) 1.143.417,00
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 23 od 57
Ocenjeni upravičeni stroški sofinanciranja obravnavane investicije v tekočih cenah znašajo 928.292,62 €, preostali stroški, ki ne bodo upravičeni do sofinanciranja znašajo 8.934,42 €, stroškov DDV-ja, ki tudi ni upravičeni strošek, pa je skupno za 206.189,96 €.
7.4 Osnove za oceno vrednosti investicije
Ocenjena vrednost investicije je zasnovana na podlagi študije izvedbe katera temelji na strokovnih ocenah in dosedanjih izkušnjah pri dosedanjemu investicijskemu vzdrževanju občinskih cest s strani verodostojnih pristojnih občinskih služb Občinske uprave Občine Ormož.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 24 od 57
8 TEMELJNE PRVINE, KI DOLOČAJO INVESTICIJO
8.1 Predhodna idejna rešitev ali študija
Za obravnavano investicijo modernizacije cestnih odsekov občinskih cest v Občini Ormož je bil izdelana predhodno študija izvedbe. Izdelal jo je Boris NOVAK, Vodja medobčinske uprave občin Ormož, Središče ob Dravi in Sveti Tomaž, decembra 2014.
8.2 Potrebna dovoljenja
Ker gre pri obravnavani investiciji modernizaciji cestnih odsekov občinskih cest v Občini Ormož za investicijska vzdrževalna dela je dovolj da je v skladu s Pravilnikom za izvedbo investicijskih vzdrževalnih del in vzdrževalnih del v javno korist izdelan izvedbeni načrt. Izvedbeni načrt bo izdelal Boris NOVAK, Vodja medobčinske uprave občin Ormož, Središče ob Dravi in Sveti Tomaž. Drugih dovoljenj si za obravnavano investicijo ne bo potrebno pridobiti.
8.3 Navedba, opis in grafični prikaz lokacije
Lokacije, na katerih je predvidena obravnavana modernizacija, se nahajajo v Občini Ormož. Teren je na mestih gričevnat, trasa poti pa poteka večinoma mimo gozdov, vinogradov, travnikov, sadovnjakov, njiv in stanovanjskih ter gospodarskih poslopij. V nadaljevanju je v preglednici 9 podanih nekaj karakterističnih podatkov posameznih cestnih odsekov.
Preglednica 9: Prikaz karakterističnih podatkov cestnih odsekov predvidene modernizacije občinskih cest.
Zap. Naziv ceste Naziv odseka Začetek odseka Konec odseka Par. št. in KO po št. modernizacije katerih poteka
oz. naselje odsek ceste Dolžina Dolžina (v m) Št. priloge
1. JP 802933 Mali 70 Od križišča z JP Do križišča z JP 1102/1, KO 1 Brebrovnik 802932 802935 299-MALI BREBROVNIK 2. JP 802935 Mali 140 Od križišča z JP Do domačije 105/2, KO 299- 2 Brebrovnik 802933 VIDOVIČ, MALI MALI BREBROVNIK 5 BREBROVNIK 3. JP 803038 Mihalovci 157 Od križišča z LC Do domačije 626/2, KO 298- 3 302181 PLEČKO, MIHALOVCI MIHALOVCI 43A 4. JP 802841 Veličane 370 Od križišča z LC Do domačije POLAK, 4 302171 VELIČANE 41 5. JP 802842 Veličane 94 Od križišča z JP Do domačije POLAK, 630, KO 297- 5 802841 VELIČANE 18A VELIČANE
Nadaljevanje preglednice na naslednji strani!
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 25 od 57
Nadaljevanje preglednice s prejšnje strani!
Zap. Naziv ceste Naziv odseka Začetek odseka Konec odseka Par. št. in KO po št. modernizacije katerih poteka
oz. naselje odsek ceste Dolžina Dolžina (v m) Št. priloge
6. JP 802694 Ivanjkovci 173 Od križišča z LC Do domačije ŽLIČAR, 80/12, KO 294- 6 110 302101 IVANJKOVCI 41 IVANJKOVCI 7. JP 802492 Lahonci 97 Od križišča z LC Do domačije KRALJ, 1201, KO 290- 7 223301 LAHONCI 94 LAHONCI 8. JP 802662 Stanovno 440 Od križišča z JP Do domačije 680, KO 293- 8 802661 IVANUŠA, Stanovno STANOVNO 53 9. LC 302141 Ključarovci - 1.390 Od križišča LC 302101 Do križišča z JP 1183/1, KO 9 Runeč - in JP 80271 802662 290-LAHONCI, Lahonci 950/2, KO 291 ŽVAB, 687, 686, KO 293- STANOVNO 10. JP 803513 Vodranci 480 Od križišča z LC Do križišča z JP 15/19, KO 311- 10 302061 803551 VODRANCI 11. JP 803401 Kog 630 Od križišča z JP Proti severu v dolžini 15/19, KO 311- 11 803404 630 m VODRANCI 12. LC 302061 Središče - 655 Od križišča LC 302301 Še 100 m za 501/1, KO 312- 12 Vitan - in LC 302151 križiščem z JP VITAN Vuzmetinci 803501 v smeri Vuzmetincev 13. JP 803162 Miklavž 317 Od križišča z JP Do domačije RAJH, 716/1, 716/2, 13 803161 MIKLAVŽ PRI KO 302- ORMOŽU 62 MIKLAVŽ, 392, 390/3, KO 266- PLEŠIVICA, Opomba: del obravnavanega odseka v dolžini 363 m danes še ni kategoriziran in se bo do začetka izvajanja del kategoriziral. 14. JP 803102 Veliki 163 Od križišča z JP Do domačije MURAD, 1094/4, KO 14 Brebrovnik 803101 VELIKI 300-VELIKI BREBROVNIK 17 BREBROVNIK 15. LC 302041 Krčevina - 1.620 Od križišča z regionalno V križišču z LC 786/1, KO 301- 15 Grabe cesto R3 726, ODSEK: 302331 pri domačiji VINSKI VRH, 1324 Stročja vas- SLAVINEC, 380, KO 308- Pavlovci KRČEVINA 12 ZASAVCI 16. JP 803151 Veliki 263 Od križišča z LC Do domačije LAH, 1101/1, 1101/2, 16 Brebrovnik 302161 VELIKI KO 300-VELIKI BREBROVNIK 112 BREBROVNIK 17. JP 804123 Hum 160 Od križišča z JP Do križišča z JP 794, 791/2, 17 790 804122 804121 239/6, 240/4, 240/7, KO 314- HUM 18. JP 804122 Hum 740 Od križišča z LC Do križišča z JP 796/1, 794, KO 18 302331 804123 314-HUM
Nadaljevanje preglednice na naslednji strani!
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 26 od 57
Nadaljevanje preglednice s prejšnje strani!
Zap. Naziv ceste Naziv odseka Začetek odseka Konec odseka Par. št. in KO po št. modernizacije katerih poteka
oz. naselje odsek ceste Dolžina Dolžina (v m) Št. priloge
19. JP 804381 Runeč 1.310 Od križišča z LC Do domačije RAUŠL, 1379, KO 287- 19 302141 RUNEČ 79 KLJUČAROVCI PRI ORMOŽU , 956, KO 292- RUNEČ 20. JP 804951 Bresnica 100 Od križišča z JP V dolžini 100 v smeri 384/5, KO 326- 20 804953 Bresnice BRESNICA 21. JP 804933 Ritmerk 569 Od križišča z JP Do domačije 619/1, 617/1, 21 804931 KUKOVEC, 661, KO RITMERK 15 325- STRJANCI 22. LC 302111 Bresnica - 2.060 Od križišča z LC V dolžini 2.060 m v 189/6, 656, 38, 22 Bratonečice 076031 smeri Bratonečic oz. KO 326- na meji z Občino Sv. BRESNICA, Tomaž 659/1, KO 325- STRJANCI 23. JP 804931 Ritmerk 281 Od križišča z JP V dolžini 281 m v 651 , 661, KO 23 804933 smeri Bresnice 325-STRJANCI 24. JP 804525 Strmec 161 Od križišča z JP Do domačije KUMER, 773/2, KO 321- 24 804822 STRMEC PRI ŠARDINJE ORMOŽU 11
8.4 Obseg in specifikacija investicijskih stroškov
Podrobnejši obseg specifikacije ocenjenih stroškov gradnje in nadzora obravnavane investicije po posameznih cestnih odsekih občinskih cest v stalnih in tekočih cenah, brez in z DDV-jem ter po letih nastanka, podajata sledeči dve preglednici 10 in 11 na naslednji strani.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 27 od 57
Preglednica 10: Prikaz specifikacije ocenjenih vrednosti posameznih postavkah stroškov gradnje in nadzora investicije po posameznih cestnih odsekih v stalnih cenah brez in z DDV-jem.
Zap. št. Št. ceste 2015, stalne* cene ceste Brez DDV, v € Z DDV, v € Gradnja Nadzor Skupaj Gradnja Nadzor Skupaj a a a + b c d c + d 1. JP 802933 5.703,48 81,48 5.784,96 6.958,25 99,40 7.057,65 2. JP 802935 11.406,97 162,95 11.569,92 13.916,50 198,81 14.115,31 3. JP 803038 12.792,10 162,95 12.955,05 15.606,36 198,81 15.805,17 4. JP 802841 31.051,39 325,91 31.377,30 37.882,70 397,61 38.280,31 5. JP 802842 7.658,97 162,95 7.821,92 9.343,94 198,81 9.542,75 6. JP 802694 14.095,76 203,70 14.299,46 17.196,82 248,51 17.445,33 5.825,71 162,95 5.988,66 7.107,36 198,81 7.306,17 Skupaj 19.921,47 366,65 20.288,12 24.304,18 447,32 24.751,50 7. JP 802492 10.353,45 162,95 10.516,40 12.631,21 198,81 12.830,02 8. JP 802662 35.850,47 358,51 36.208,98 43.737,57 437,38 44.174,95 9. LC 302141 62.290,19 529,61 62.819,80 75.994,04 646,12 76.640,16 10. JP 803513 43.020,57 529,61 43.550,18 52.485,09 646,12 53.131,21 11. JP 803401 56.464,49 562,20 57.026,69 68.886,68 685,88 69.572,56 12. LC 302061 53.368,31 488,87 53.857,18 65.109,34 596,42 65.705,76 13. JP 803162 25.828,64 244,43 26.073,07 31.510,93 298,21 31.809,14 14. JP 803102 13.280,97 203,70 13.484,67 16.202,78 248,51 16.451,29 15. LC 302041 65.997,46 570,35 66.567,81 80.516,90 695,83 81.212,73 16. JP 803151 21.428,81 244,43 21.673,24 26.143,14 298,21 26.441,35 17. JP 804123 10.429,22 203,70 10.632,92 12.723,66 248,51 12.972,17 70.804,68 570,35 71.375,03 86.381,71 695,83 87.077,54 Skupaj 81.233,90 774,05 82.007,95 99.105,37 944,34 100.049,71 18. JP 804122 48.235,18 407,40 48.642,58 58.846,92 497,02 59.343,94 19. JP 804381 106.736,63 977,74 107.714,37 130.218,69 1.192,84 131.411,53 20. JP 804951 7.333,05 122,22 7.455,27 8.946,32 149,11 9.095,43 21. JP 804933 37.088,95 366,65 37.455,60 45.248,51 447,32 45.695,83 22. LC 302111 134.276,31 651,83 134.928,14 163.817,10 795,23 164.612,33 23. JP 804931 18.316,33 219,99 18.536,32 22.345,92 268,39 22.614,31 24. JP 804525 13.118,01 203,70 13.321,71 16.003,98 248,51 16.252,49 Skupaj (od 1 do 24) 922.756,10 8.881,13 931.637,23 1.125.762,42 10.835,01 1.136.597,43 * Ocenjena vrednost, december 2014.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 28 od 57
Preglednica 11: Prikaz specifikacije ocenjenih vrednosti posameznih postavkah stroškov gradnje in nadzora investicije po posameznih cestnih odsekih v tekočih cenah brez in z DDV-jem.
Zap. št. Št. ceste 2015, tekoče* cene ceste Brez DDV, v € Z DDV, v € Gradnja Nadzor Skupaj Gradnja Nadzor Skupaj a a a + b c d c + d 1. JP 802933 5.737,70 81,97 5.819,67 7.000,00 100,00 7.100,00 2. JP 802935 11.475,41 163,93 11.639,34 14.000,00 200,00 14.200,00 3. JP 803038 12.868,85 163,93 13.032,78 15.700,00 200,00 15.900,00 4. JP 802841 31.237,70 327,87 31.565,57 38.110,00 400,00 38.510,00 5. JP 802842 7.704,92 163,93 7.868,85 9.400,00 200,00 9.600,00 6. JP 802694 14.180,33 204,92 14.385,25 17.300,00 250,00 17.550,00 5.860,66 163,93 6.024,59 7.150,00 200,00 7.350,00 Skupaj 20.040,99 368,85 20.409,84 24.450,00 450,00 24.900,00 7. JP 802492 10.415,57 163,93 10.579,50 12.707,00 200,00 12.907,00 8. JP 802662 36.065,57 360,66 36.426,23 44.000,00 440,00 44.440,00 9. LC 302141 62.663,93 532,79 63.196,72 76.450,00 650,00 77.100,00 10. JP 803513 43.278,69 532,79 43.811,48 52.800,00 650,00 53.450,00 11. JP 803401 56.803,28 565,57 57.368,85 69.300,00 690,00 69.990,00 12. LC 302061 53.688,52 491,80 54.180,32 65.500,00 600,00 66.100,00 13. JP 803162 25.983,61 245,90 26.229,51 31.700,00 300,00 32.000,00 14. JP 803102 13.360,66 204,92 13.565,58 16.300,00 250,00 16.550,00 15. LC 302041 66.393,44 573,77 66.967,21 81.000,00 700,00 81.700,00 16. JP 803151 21.557,38 245,90 21.803,28 26.300,00 300,00 26.600,00 17. JP 804123 10.491,80 204,92 10.696,72 12.800,00 250,00 13.050,00 71.229,51 573,77 71.803,28 86.900,00 700,00 87.600,00 Skupaj 81.721,31 778,69 82.500,00 99.700,00 950,00 100.650,00 18. JP 804122 48.524,59 409,84 48.934,43 59.200,00 500,00 59.700,00 19. JP 804381 107.377,05 983,61 108.360,66 131.000,00 1.200,00 132.200,00 20. JP 804951 7.377,05 122,95 7.500,00 9.000,00 150,00 9.150,00 21. JP 804933 37.311,48 368,85 37.680,33 45.520,00 450,00 45.970,00 22. LC 302111 135.081,97 655,74 135.737,71 164.800,00 800,00 165.600,00 23. JP 804931 18.426,23 221,31 18.647,54 22.480,00 270,00 22.750,00 24. JP 804525 13.196,72 204,92 13.401,64 16.100,00 250,00 16.350,00 Skupaj (od 1 do 24) 928.292,62 8.934,42 937.227,04 1.132.517,00 10.900,00 1.143.417,00 * Upoštevana rast cen po jesenski napovedi Umarja za leto 2015 znaša 0,6 %.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 29 od 57
Skupna ocenjena vrednost postavk vseh cestnih odsekov občinskih cest pri obravnavani investicije znaša v tekočih cenah brez DDV-ja 937.227,04 €, z DDV-jem pa 1.143.417,00 €.
8.5 Časovni načrt investicije
Časovni načrt načrtovane investicije podaja naslednja preglednica 12.
Preglednica 12: Časovni načrt investicije.
Zap. Leto, mesec Leto 2014 Leto 2015 št. Aktivnost 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1. Izdelava DIIP-a X 2. Potrditev DIIP-a X 3. Oddaja del (javni razpis, podpis pogodbe) X X X 4. Izvedba modernizacij – gradbena dela X X X X X X 5. Nadzor nad gradbenimi deli X X X X X X 6. Pregled in prevzem objekta X
Investicija bo fizično in finančno zaključena najkasneje do 30. septembra 2015.
8.6 Viri financiranja
Predvidena vira financiranja obravnavane investicije sta dva in sicer: nepovratna sredstva MGRT-ja v okviru 21. in 23. člena po ZFO-1 in občinski proračun Občine Ormož.
Investitor oz. Občina Ormož se je glede na fiksen odobren znesek v okviru 21. in 23. člena po ZFO-1 odločila, da bo dala v sofinanciranje samo 10 izbranih cestnih odsekov (samo postavko gradbenih del). Ostale cestne odseke bo občina financirala v celoti z lastnimi sredstvi.
Vira financiranja po posameznih cestnih odsekih v tekočih cenah z DDV-jem po letih prikazuje naslednja preglednica 13 na naslednji strani.
Skupna ocenjena vrednost obravnavane investicije znaša v tekočih cenah 1.143.417,00 €, od tega je predviden znesek sofinanciranja MGRT-ja v okviru 21. in 23. člena ZFO-1 v višini 121.024,00 €, preostali delež financiranja Občine Ormož vključno z DDV-jem pa znaša 1.022.393,00 €.
Predmet financiranja obravnavane investicije je celotna investicija opredeljena v tem DIIP-u.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 30 od 57
Preglednica 13: Viri financiranja modernizacij cestnih odsekov občinskih cest v tekočih cenah.
Zap. Št. ceste Naselje cestnega Vir, postavka Skupaj (I+II,
št. odseka €) I II MGRT Občina Ormož izvedbe Gradbena Gradbena dela Nadzor Skupaj dela Leto a b a + b 1. JP 802933 Mali Brebrovnik 2.605,17 4.394,83 100,00 4.494,83 7.100,00 2. JP 802935 Mali Brebrovnik 14.000,00 200,00 14.200,00 14.200,00 3. JP 803038 Mihalovci 5.843,03 9.856,97 200,00 10.056,97 15.900,00 4. JP 802841 Veličane 38.110,00 400,00 38.510,00 38.510,00 5. JP 802842 Veličane 3.498,37 5.901,63 200,00 6.101,63 9.600,00 6. JP 802694 Ivanjkovci 24.450,00 450,00 24.900,00 24.900,00 7. JP 802492 Lahonci 4.729,13 7.977,87 200,00 8.177,87 12.907,00 8. JP 802662 Stanovno 16.375,36 27.624,64 440,00 28.064,64 44.440,00 9. LC 302141 Ključarovci - 76.450,00 650,00 77.100,00 77.100,00 Runeč - Lahonci 10. JP 803513 Vodranci 19.650,44 33.149,56 650,00 33.799,56 53.450,00 11. JP 803401 Kog 25.791,20 43.508,80 690,00 44.198,80 69.990,00
12. LC 302061 Središče - Vitan - 24.376,96 41.123,04 600,00 41.723,04 66.100,00 Vuzmetinci
2015 13. JP 803162 Miklavž 31.700,00 300,00 32.000,00 32.000,00 14. JP 803102 Veliki Brebrovnik 16.300,00 250,00 16.550,00 16.550,00 15. LC 302041 Krčevina - Grabe 81.000,00 700,00 81.700,00 81.700,00 16. JP 803151 Veliki Brebrovnik 9.788,00 16.512,00 300,00 16.812,00 26.600,00 17. JP 804123 Hum 99.700,00 950,00 100.650,00 100.650,00 18. JP 804122 Hum 59.200,00 500,00 59.700,00 59.700,00 19. JP 804381 Runeč 131.000,00 1.200,00 132.200,00 132.200,00 20. JP 804951 Bresnica 9.000,00 150,00 9.150,00 9.150,00 21. JP 804933 Ritmerk 45.520,00 450,00 45.970,00 45.970,00 22. LC 302111 Bresnica - 164.800,00 800,00 165.600,00 165.600,00 Bratonečice 23. JP 804931 Ritmerk 8.366,32 14.113,68 270,00 14.383,68 22.750,00 24. JP 804525 Strmec 16.100,00 250,00 16.350,00 16.350,00 Skupaj (od 1 do 24) 121.024,00 1.011.493,00 10.900,00 1.022.393,00 1.143.417,00
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 31 od 57
8.7 Varstvo okolja
Modernizacija obravnavanih odsekov občinskih cest ne bo imela negativnih vplivov na okolje in bo učinkovita pri izrabi naravnih virov, okoljsko neškodljiva in trajnostno dostopna. Zaradi modernizacije se bo zvišala energetska učinkovitost pri porabi goriv in maziv pri uporabnikih. Modernizacija bo tudi vplivala na učinkovito in zdravo rabo vode ter surovin, saj bo zmanjšan vpliv prahu, meteornih voda in hrupa.
Pri modernizaciji bodo uporabljene najsodobnejše tehnike, ki bodo pri sami izvedbi zmanjšale količine odpadkov, emisij in ostalih tveganj onesnaževanja.
Prav tako bodo pri načrtovanju in izvedbi investicije upoštevana naslednja izhodišča varstva okolja: učinkovitost izrabe naravnih virov (energetska učinkovitost, učinkovita raba vode in surovin), okoljska učinkovitost (uporaba najboljših razpoložljivih tehnik, uporaba referenčnih dokumentov, nadzor emisij in tveganj, zmanjšanje količin odpadkov in ločeno zbiranje odpadkov), trajnostna dostopnost (spodbujanje okolju prijaznejših načinov prevoza), zmanjševanje vplivov na okolje (izdelava poročil o vplivih na okolje oz. strokovnih ocen vplivov na okolje za posege, kjer je to potrebno).
Modernizirani cestni odseki bodo prispevali tudi okolju prijaznejši način prevoza in lepšemu videzu pokrajine.
8.8 Kadrovsko – organizacijska shema in upravljanje cest
Za učinkovitejšo izvedbo obravnavane investicije je oblikovan tim sodelavcev znotraj občinske uprave Občine Ormož. Po potrebi pa glede na posamezne faze projekta sodelujejo tudi zunanji izvajalci. Nove zaposlitve s to obravnavano investicijo v občinski upravi niso predvidene.
Operacijo bodo strokovno spremljali sodelavci obeh občinskih uprav v okviru svojih rednih delovnih obveznosti. Za finančni in strokovni nadzor nad izvajanjem gradbenih del je izbran najustreznejši ponudnik.
V občinski upravi Občine Ormož so naslednje notranje organizacijske enote: Urad župana, Oddelek za gospodarske dejavnosti, Oddelek za finance, Oddelek za družbene dejavnosti in splošne zadeve.
Odgovorna oseba projekta: Alojz Sok, dr. vet. med., župan.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 32 od 57
Skrbnik in vodenje operacije (priprava in nadzor nad pripravo investicijske ter projektne, tehnične in druge dokumentacije, vodenje): Boris Novak, univ. dipl. inž grad., Vodja medobčinske uprave občin Ormož, Središče ob Dravi in Sveti Tomaž. Kratke reference: Vodenje in koordiniranje izdelave projektne dokumentacije za cesto do domačije Magdič, Vodenje in koordiniranje izdelave projektne dokumentacije in izdelava investicijske dokumentacije (DIIP) za prizidek telovadnice k osnovni šoli na Kogu, Izdelava popisov in minimalne projektne dokumentacije za javne poti financirane z občinskega proračuna, Vodenje in koordiniranje investicij sofinanciranih v skladu z ZFO-1, Redno spremljanje novosti in usposabljanje na področju gradbeništva ter črpanja sredstev EU.
Ostali sodelavci projektnega tima: področje računovodstva: Mirko Šerod, dipl. ek., Vodja oddelka za finance. Kratke reference: o priprava občinskega proračuna in načrta razvojnih programov v sodelovanju z županom in vodji oddelkov, o redno spremljanje novosti in usposabljanje na področju javnih financ, pravno področje: Klavdija Bac, univ. dipl. prav., Svetovalka za javna naročila. Kratke reference: o priprava razpisne dokumentacije za javni razpis za izbor izvajalca ter vodenje postopka za izbor izvajalcev (JR za prednostno usmeritev »Razvoj obmejnih območij s Hrvaško«, Umetno bogatenje podtalnice, drugi manjši javni razpisi), o Redno spremljanje novosti in usposabljanje na področju javnih naročil.
Nove zaposlitve s to predvideno investicijo niso predvidene.
Po zaključku obravnavane investicije bo upravljanje in skrb za obravnavane cestne odseke občinskih cest prevzela Občina Ormož.
8.9 Pričakovana stopnja izrabe zmogljivosti
Ocenjujemo, da bo po investiciji cesta izkoriščena 80 % svojih potencialnih možnosti glede prepustnosti, varnosti in dostopnosti bližnjih krajev.
8.10 Prikaz rezultatov investicije, finančna in ekonomska analiza
8.10.1 Prikaz rezultatov
Obravnavana investicija v modernizacijo obravnavanih občinskih cest bo z njeno izvedbo nedvomno ustvarila pozitivne rezultate in sicer:
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 33 od 57
povečala se bo poseljenost obravnavanega lokalnega, zlasti v naseljih Bratonečice, Bresnica, Grabe, Hum, Ivanjkovci, Ključarovci, Kog, Krčevina, Lahonci, Mali Brebrovnik, Miklavž, Ritmerk, Runeč, Vitan, Stanovno, Strmec, Veličane, Veliki Brebrovnik, Vodranci, Vuzmetinci, povečala se bo prehodnost cestnih odsekov občinskih cest, zlasti v zimskem času, zmanjšali se bodo stroški vzdrževanja (predvsem krpanje lukenj na cestišču na spomlad zaradi delovanja zimskih razmer), bankine, naprav za odvodnjavanje, brežin in nasipov, prometne signalizacije in opreme, drugih cestnih naprav, vzdrževanje pa bo tudi lažje in hitrejše, povečala se bo dostopnost do gospodarskih subjektov, povečale se bodo možnosti razvoja turizma in podeželja, izboljšal se bo cestni svet (okoljevarstvena situacija z manj makadamskega prahu) kot je vegetacija in polje preglednosti, zmanjšal se bo hrup ob cesti.
Iz zgoraj navedenih pozitivnih rezultatov modernizacij obravnavanih cestnih odsekov smo mnenja, da je predlagana investicija gledano z ekonomskega vidika z javnimi učinki upravičena.
8.10.2 Finančna analiza
8.10.2.1 Predpostavke pri izdelavi finančne analize
Finančno analizo za take vrste investicij je zelo težko narediti. Občinske ceste namreč ne prinašajo prihodkov (ni pristojbin ali cestnin), temveč le stroške (vzdrževanje). Nastaja pa prihranek pri vzdrževanju, saj je vzdrževanje novega asfaltiranega cestišča zagotovo nižje od že dotrajanega (polno udarnih jam, slabo neurejeno odvodnjavanje. Finančnih prihodkov obravnavane investicije torej ni.
V finančni analizi obravnavane investicije bomo upoštevali, da bo povprečni strošek vzdrževanja obravnavanih tras občinskih cest na 1 km v višini 1.200 €, kar znaša za obravnavano skupno dolžino 13,340 km na letni ravni v višini 16.008 €. Zaradi enostavnejših izračunov bomo upoštevali, da bo ta povprečni strošek enakomerno porazdeljen po letih skozi ekonomsko obdobje in ga bomo začeli upoštevati z letom 2016.
Uporabno ekonomsko obdobje za tovrstne investicije znaša 25 let. Ker bodo stroški vzdrževanja nastali v letu 2016, je to začetek uporabnega ekonomskega obdobja, konec ekonomskega obdobja pa je torej 2040.
Načeloma po Delovnem dokumentu št. 4 je ostanek vrednosti investicije v bistvu seštevek sedanjih vrednosti pričakovanih neto prihodkov investicije v amortizacijski dobi. V našem primeru so letni neto prihodki negativni, saj se vsi stroški vzdrževanja obravnavanih cestnih odsekov ne pokrivajo s prihodki, ki jih ni. Zaradi tega dejstva torej sledi, da bo v našem primeru pri finančni analizi ostanek vrednosti po ekonomski dobi 25 let enak 0 €!
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 34 od 57
Upoštevana diskontna stopnja v obravnavanem 25-letnem referenčnem ekonomskem obdobju znaša 7 %.
8.10.2.2 Finančna neto sedanja vrednost
Finančna donosnost investicije je ugotovljena z oceno finančne neto sedanje vrednosti investicije s pomočjo dveh preglednici 15 in 16 v Prilogah, ki podajata stroške (stroške investicije in stroške vzdrževanja), prihodke in neto denarne tokove po posameznih letih in skupaj. Izračun finančne neto sedanje vrednosti (FNPV) investicije na podlagi podatkov iz pričujočega dokumenta je sledeč: vrednost investicije (stalne cene z DDV-jem) I = 1.136.597,43 €, ekonomska doba investicije i = 25 let, diskontna stopnja p = 7%.
n CF t FNPV t -1.536.797,43 € t0 1 p
Pri čemer je: FNPV – finančna neto sedanja vrednost, p – diskontni faktor,
CFt – neto denarni tok v času t, t – obdobja; praviloma leta (0, 1, 2 … do n).
Kot pričakovano je neto finančna sedanja vrednost investicije negativna in znaša -1.536.797,43 €.
8.10.2.3 Finančna interna stopnja donosnosti
Finančna interna stopnja donosnosti (FIRR) je diskontna stopnja, ki vsoto diskontiranih denarnih tokov izenači z 0. Predpostavke veljajo iste kot pri računanju neto sedanje vrednosti. Izvedemo jo s pomočjo enačbe:
n CF t 0 t FNPV t0 1 FIRR
Pri čemer je: FIRR – finančna interna stopnja donosnosti, FNPV – neto sedanja vrednost,
CFt – neto denarni tok v času t, t – obdobja; praviloma leta (0, 1, 2 … do n).
Iz podanih predpostavk izhaja, da obravnavana investicija doseže negativno vrednost finančne interne stopnje donosnosti.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 35 od 57
8.10.2.4 Finančni količnik relativne koristnosti in finančna relativna neto sedanja vrednost
Finančni količnik relativne koristnosti je finančni kazalnik, ki predstavlja količnik med finančno sedanjo vrednostjo vseh koristi in finančno sedanjo vrednostjo vseh stroškov (vključno z vrednostjo investicije). Izračuna se po naslednji formuli :
sedanja vrednost koristi 0 EUR Finan.kol.rel.korist. 0 sedanjavrednost stroškov 1.236.587 EUR
Finančni količnik relativne koristnosti je 0 kar pomeni, da ni prihodkov in so le stroški investicije.
Finančna relativna sedanja vrednost se izračuna po naslednji enačbi:
Finan.rel. sedan.vred. Financni kolicnik relativnekoristnosti 1 011
Finančna relativna neto sedanja vrednost je negativna in znaša -1.
8.10.2.5 Doba vračanja sredstev pri finančni analizi
Dobo vračanja investicijskih sredstev obravnavane investicije upoštevajoč samo finančne prihodke in odhodke izračunamo po sledeči enačbi:
diskontirana vrednost investicije 1.062.240,59EUR dobavrač.sredstev se nevrne diskontiranavrednost neto prihodkov -174.346,32EUR ekonomska doba 25let
Sredstva se v ekonomski dobi, upoštevajoč samo finančne prihodke in odhodke, ne vrnejo, saj so neto prihodki negativni.
8.10.2.6 Vrednost investicije na prebivalca
Kazalnik vrednost investicije v stalnih cenah na prebivalca obravnavanih naselij izračunamo po naslednji enačbi: 1.136.597,43EUR vred.inv / preb. 400,49 EUR / preb. 2.838*
* STAT, na 1. 7. 2014 naselij Bratonečice, Bresnica, Grabe, Hum, Ivanjkovci, Ključarovci, Kog, Krčevina, Lahonci, Mali Brebrovnik, Miklavž, Ritmerk, Runeč, Vitan, Stanovno, Strmec, Veličane, Veliki Brebrovnik, Vodranci, Vuzmetinci.
Vrednost obravnavane investicije na prebivalca znaša 400,49 €/preb.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 36 od 57
8.10.2.7 Vrednost investicije na 1 km modernizirane javne poti
Kazalnik vrednosti investicije v stalnih cenah na 1 km modernizirane javne poti izračunamo po naslednji enačbi: vrednost investicijev EUR 1.136.597,43EUR Cena /1km 85.202,21 EUR / km skupna dolžina odseka vkm 13,340km
Vrednost investicije na 1 km modernizirane javne poti znaša 85.202,21 €/km.
8.10.2.8 Sklepna ugotovitev finančne analize
Sklepna ugotovitev finančne analize na podlagi zgornjih izračunov je, da se za identificirani projekt modernizacije obravnavanih cestnih odsekov občinskih cest v skupni dolžini 13.340 m ugotavlja negativna sedanja vrednost investicije, kar je logično, saj investicija sama ne povzroča neposrednih finančnih koristi. Če se pa obravnavana investicija izplača tudi iz ekonomskega vidika, pa bo le-to pokazala ekonomska analiza v nadaljevanju.
8.10.3 Ekonomska analiza - analiza stroškov in koristi
8.10.3.1 Izhodišča
Investicijski in operativni stroški investicije Investicijska vlaganja v stalnih cenah znašajo 1.136.597,43 €. Povprečju strošek letnega vzdrževanja za skupno 13.340 m dolgega asfaltnega cestišča znaša 16.008,00 €.
Ostanek vrednosti investicije Kljub temu, da je bil ostanek vrednosti investicije pri finančni analizi po 25-ih letih 0 €, smo le-tega pri ekonomski analizi upoštevali v višini 34.098 € oz. 3 % vrednosti investicije v stalnih cenah.
Ocena javnih koristi moderniziranih cestnih odsekov občinskih cest Boljša in kvalitetnejša dostopnost 2.8381 občanov naselij Bratonečice, Bresnica, Grabe, Hum, Ivanjkovci, Ključarovci, Kog, Krčevina, Lahonci, Mali Brebrovnik, Miklavž, Ritmerk, Runeč, Vitan, Stanovno, Strmec, Veličane, Veliki Brebrovnik, Vodranci, Vuzmetinci do svojih prebivališč. Znižanje stroškov goriv uporabnikov, saj bodo obravnavani cestni odseki po modernizaciji zagotavljali nemoten promet, omogočali pa bodo tudi lažji dostop do ostalega lokalnega cestnega omrežja na obravnavanem lokalnem območju.
1 Vir podatkov: http://pxweb.stat.si/pxweb/Dialog/varval.asp?ma=05C5002S&ti=&path=../Database/Dem_soc/05_ prebivalstvo/10_stevilo_preb/25_05C50_prebivalstvo_naselja/&lang=2, po 1. 7. 2014.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 37 od 57
Znižanje stroškov servisnih storitev za vozila, saj bo po investiciji vozišče urejeno v asfaltni utrditvi in primerno široko. Pozitivni vpliv na okolje, saj po investiciji ne bo onesnaževanja s prahom, z nemotenim prometom brez čakanja in zastojev se bo tudi znižalo onesnaženje z izpušnimi plini. Cesta bo ustvarila razmere za hitrejši gospodarski razvoj zlasti v obravnavanih naseljih, kar pa bo privabilo tudi nove investitorje, zlasti v turizem na tem turističnem območju Ormoško-jeruzalemskih goric in vinskih cest. Odpirale se bodo možnosti odpiranja novih delovnih mest zaradi hitrejšega razvoja dejavnosti, kar bo še bolj pospešilo hitrejši gospodarski razvoj celotne občine Ormož, zlasti turizma, vinogradništva in sadjarstva. Bistveno nižji stroški vzdrževanja obravnavanih cestnih odsekov občinskih cest.
Zgoraj omenjene javne koristi ocenjujemo z 40 €/prebivalca, kar za skupno 2.838 prebivalcev obravnavanih naselij na letni ravni znaša 113.520,00 €. Predpostavljamo tudi, da se bo le-ta letno povečevala na letni ravni z 0,5 % letno.
Upoštevali smo tudi korist izvajalca gradbenih del in nadzora in sicer v višini 25 % vrednosti, kar v letu 2015 skupno znaša 236.791 €.
8.10.3.2 Ekonomska neto sedanja vrednost
Stroški investicije po letih, operativni stroški vzdrževanja cestnih odsekov občinskih cest, prihodki – javna družbena korist, ostanek vrednosti in neto denarni tok, so podani preglednicah 17 in 18 strukture denarnega toka ekonomske analize v Prilogah.
Izračun ekonomske neto sedanje vrednosti (ENPV) na podlagi podatkov iz pričujočega dokumenta je sledeč: vrednost investicije (stalne cene z DDV-jem) I = 1.136.597,43 €, ekonomska doba investicije i = 25 let, diskontna stopnja p = 7%.
n CF t ENPV t 282.123 € t0 1 p
Pri čemer je: ENPV – finančna neto sedanja vrednost, p – diskontni faktor,
CFt – neto denarni tok v času t, t – obdobja; praviloma leta (0, 1, 2 … do n).
Ekonomska sedanja vrednost investicije je pozitivna in znaša 282.123 €, to pa zaradi tega, ker je interna stopnja donosnosti nekoliko višja od diskontne 7 %-ne stopnje.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 38 od 57
8.10.3.3 Ekonomska interna stopnja donosnosti
Ekonomska interna stopnja donosnosti (EIRR)je diskontna stopnja, ki vsoto diskontiranih denarnih tokov izenači z 0. Predpostavke veljajo iste kot pri računanju ekonomske neto sedanje vrednosti. Izvedemo jo s pomočjo enačbe:
n CF t 0 t ENPV t0 1 EIRR
Pri čemer je: EIRR– ekonomska interna stopnja donosnosti, NPV – neto sedanja vrednost, CF – neto denarni tok v času t, t – obdobja; praviloma leta (0, 1, 2 … do n).
Iz podanih predpostavk izhaja, da obravnavana investicija doseže 10,4 %-no stopnjo ekonomske interne donosnosti, kar je več kot 7 %, kar zahteva EU za tovrstne projekte.
8.10.3.4 Izračun dobe vračanja sredstev
Izračun dobe vračanja vloženih denarnih sredstev upoštevajoč ekonomsko dobo in javno korist, se izračuna po naslednji enačbi:
diskontirana vrednost investicije 1.062.241 EUR DVS 19,8 let diskontirana vrednost neto prihodkov 1.344.364 EUR št. let ekonomske dobe 25 let
Vložena sredstva v obravnavano investicijo se bodo ob upoštevanju javnih koristi vrnila v 19,8 letih.
8.10.3.5 Ekonomski količnik relativne koristnosti in ekonomska relativna neto sedanja vrednost Ekonomski količnik relativne koristnosti je ekonomski kazalnik, ki predstavlja količnik med ekonomsko sedanjo vrednostjo vseh koristi in ekonomsko sedanjo vrednostjo vseh stroškov (vključno s stroški investicije). V našem obravnavanem primeru je njegov izračun naslednji:
sedanjavrednost koristi 1.512.838 EUR Ekon.kol.rel.korist. 1,22 sedanjavrednost stroškov 1.236.586,91EUR
Ekonomski količnik relativne koristnosti za obravnavano investicije je večji od 1 in znaša 1,22, kar pomeni, da imamo pri obravnavani investiciji gledano ekonomsko (upoštevajoč javne koristi) več diskontiranih koristi oz. prihodkov kot pa skupnih diskontiranih stroškov. Ekonomska relativna sedanja vrednost pa se izračuna po naslednji enačbi:
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 39 od 57
Ekon.rel. sedan.vred. Ekon.kolicnik relativnekoristnosti 1 1,221 0,22
Ekonomska relativna sedanja vrednost je pozitivna in znaša 0,22.
8.10.3.6 Sklepna ugotovitev ekonomske analize
Na podlagi dosedanje ekonomske analize ugotavljamo, da je investiranje v modernizacijo obravnavanih cestnih odsekov občinskih cest v skupni dolžini 13.340 m, družbeno koristno in ekonomsko smiselno, saj: povečuje javno korist v višini 113.520 €, korist izvajalcev del in nadzora v višini 236.791 €, izkazuje pozitivne diskontirane ekonomske neto prihodke v višini 1.344.364 €, izračunana ekonomska interna stopnja donosnosti EIRR je večja od 7 % in znaša 10,4 %, ekonomski količnik relativne koristnosti je večji od 1 in znaša 1,22, ekonomska relativna sedanja vrednost pa znaša 0,22, vložena sredstva se bodo vrnila v slabih 20-ih letih.
8.10.4 Analiza ekonomske občutljivosti in tveganj
V okviru analize ekonomske občutljivosti ugotavljamo mogoče spremembe ključnih spremenljivk, ki vplivajo na izvedbo projekta. V okviru obravnavane investicije bomo predpostavili naslednje: povečanje investicijskih stroškov za 10 %, povečanje stroškov vzdrževanja za 10 %, povečanje investicijskih stroškov za 10 % in hkrati povečanje stroškov vzdrževanja za 10 %.
Rezultati za analizo ekonomske občutljivosti so podani v sledeči preglednici 14.
Preglednica 14: Preglednica analize ekonomske občutljivosti investicijskega projekta.
Sprememba ENPV (€) EIRR (%) Povečanje investicijskih stroškov za 10 % 157.317 8,8 Povečanje stroškov vzdrževanja za 10 % 223.389 9,7 Povečanje investicijskih stroškov za 10 % in hkrati 139.882 8,6 povečanje stroškov vzdrževanja za 10 % Osnovne vrednosti po projektu 282.123 10,4
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 40 od 57
Iz zgornje preglednice 14 je razvidno, da je ekonomska interna stopnja donosnosti (EIRR) znotraj sprejemljivih mej občutljivosti, saj se pri povečanju oz. zmanjšanju osnovnih parametrov za 10 % spreminja manj kot 50 % oz. sta kazalnika še vedno pozitivna. Za oceno tveganja bi potrebovali natančnejše empirijske podatke podobnih projektov, s katerimi pa na žalost ne razpolagamo. Ocenjujemo pa, da so investicijski stroški realno planirani in kot tudi povečane posredne koristi.
Izvedba celotne obravnavane investicije je tvegana v kolikor Občina Ormož ne bo uspela zagotoviti svojega deleža financiranja investicije v višini 1.022.393,00 € v svojem občinskem proračunu za leto 2015 ali pa če ne bodo izplačana sredstva s strani MGRT-ja v okviru 21. in 23. člen ZFO-1 v višini 121.024,00 €.
Manjše tveganje pa predstavljajo tudi eventualne neugodne vremenske razmere v samem času izvedbe rekonstrukcije (npr. dolgotrajno deževje), nepredvidene težave na samem terenu gradenj (zahteven teren) ali pa slaba izbira izvajalca (prezasedenost, nelikvidnost ipd.).
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 41 od 57
9 SKLEP Z UGOTOVITVIJO SMISELNOSTI IN MOŽNOSTI NADALJNJE IZDELAVE INVESTICIJSKE, TEHNIČNE IN DRUGE DOKUMENTACIJE S ČASOVNIM NAČRTOM
Kot je bilo iz do sedanje obravnave dokumenta identifikacije investicijskega projekta ugotovljeno, je nujno potrebno v Občini Ormož pristopiti k modernizaciji obravnavanih 24-ih cestnih odsekov občinskih cest, predvsem zaradi: današnjega slabega stanja cestnih odsekov (ali makadam ali dotrajan asfalt), boljšega dostopa občanov naselij Brebrovnik, Bresnica, Dobrovščak, Gomila, Hajndl, Krčevina, Lahonci, Litmerk, Lunovec, Mihalovci, Miklavž, Podgorci, Ritmerk, Runeč, Sejanci, Sodinci, Sp. Ključarovci, Strjanci in Vičanci do svojih prebivališč, ohranjanja poseljenosti na tem lokalnem področju, cenejšega vzdrževanja asfaltiranega cestišča, večje stroškovne učinkovitosti variante »z investicijo« v primerjavi z varianto »brez investicije«, bolj urejene in varnejše cestne povezave med obravnavanimi naselji ter ostalo Občino Ormož in širše ter s tem omogočiti prebivalcem boljši, hitrejši in okolju prijaznejši dostop do javnih ustanov, funkcij in storitev.
Hkrati pa bo predlagana investicija pripomogla k razvoju gospodarstva, turizma in podeželja ter lepši podobi pokrajine.
Za predlagano investicijo v skupni ocenjeni vrednosti po tekočih cenah z DDV-jem v višini 1.143.417,00 € ne bo potrebno v nadaljnjem postopku izvajanja investicije izdelati investicijskega programa, saj ocenjena vrednost posameznega obravnavanega cestnega odseka občinske ceste ne presega mejno vrednost 500.000 € z DDV.
Ker gre pri obravnavani investiciji modernizaciji cestnih odsekov občinskih cest v Občini Ormož za t.i. investicijska vzdrževalna dela je dovolj, da je v skladu s Pravilnikom za izvedbo investicijskih vzdrževalnih del in vzdrževalnih del v javno korist izdelan izvedbeni načrt. Izvedbeni načrt bo izdelal Boris NOVAK, Vodja medobčinske uprave občin Ormož, Središče ob Dravi in Sveti Tomaž.
Vira financiranja obravnavane investicije sta občinski proračun Občine Ormož v višini 1.022.393,00 € in predvidena sredstva MGRT-ja v okviru 21. in 23. člen ZFO-1 v višini 121.024,00 €.
Celotna investicija se bo fizično začela, izvedla in finančno zaključila v letu 2015.
Zaradi zgoraj podanih dejstev in izračunane ekonomske interne stopnje donosnosti obravnavane investicije 10,4 % ugotavljamo, da je smiselno in družbeno koristno pristopiti k izvedbi modernizacije obravnavanih 24-ih cestnih odsekov občinskih cest v Občini Ormož v skupni dolžini 13.340 m.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 42 od 57
10 PRILOGE
Preglednica 15: Preglednica stroškov in prihodkov ter neto denarni tok investicije – finančna analiza.
Leto Stroški Operativni Prihodki (€) Ostanek NETO prihodki NETO denarni tok investicije stroški vrednosti (€) (€) (€) (stalne cene, €) vzdrževanja
(€)
Referenčna leta A B C D C+D-B (C+D-B)-A 2014 0 2015 0 1.136.597,43 -1.136.597,43 2016 1 16.008,00 0,00 -16.008,00 -16.008,00 2017 2 16.008,00 0,00 -16.008,00 -16.008,00 2018 3 16.008,00 0,00 -16.008,00 -16.008,00 2019 4 16.008,00 0,00 -16.008,00 -16.008,00 2020 5 16.008,00 0,00 -16.008,00 -16.008,00 2021 6 16.008,00 0,00 -16.008,00 -16.008,00 2022 7 16.008,00 0,00 -16.008,00 -16.008,00 2023 8 16.008,00 0,00 -16.008,00 -16.008,00 2024 9 16.008,00 0,00 -16.008,00 -16.008,00 2025 10 16.008,00 0,00 -16.008,00 -16.008,00 2026 11 16.008,00 0,00 -16.008,00 -16.008,00 2027 12 16.008,00 0,00 -16.008,00 -16.008,00 2028 13 16.008,00 0,00 -16.008,00 -16.008,00 2029 14 16.008,00 0,00 -16.008,00 -16.008,00 2030 15 16.008,00 0,00 -16.008,00 -16.008,00 2031 16 16.008,00 0,00 -16.008,00 -16.008,00 2032 17 16.008,00 0,00 -16.008,00 -16.008,00 2033 18 16.008,00 0,00 -16.008,00 -16.008,00 2034 19 16.008,00 0,00 -16.008,00 -16.008,00 2035 20 16.008,00 0,00 -16.008,00 -16.008,00 2036 21 16.008,00 0,00 -16.008,00 -16.008,00 2037 22 16.008,00 0,00 -16.008,00 -16.008,00 2038 23 16.008,00 0,00 -16.008,00 -16.008,00 2039 24 16.008,00 0,00 -16.008,00 -16.008,00 2040 25 16.008,00 0,00 0,00 -16.008,00 -16.008,00 Skupaj 1.136.597,43 400.200,00 0,00 0,00 -400.200,00 -1.536.797,43
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 43 od 57
Preglednica 16: Preglednica stroškov in prihodkov ter neto denarni tok investicije – finančna analiza – diskontirano.
Leto DISKONTIRANO
ta Stroški Operativni Prihodki (€) Ostanek NETO prihodki NETO denarni tok investicije stroški vrednosti (€) (€) (€) (stalne cene, €) vzdrževanja (€)
Referenčnale A B C D C+D-B (C+D-B)-A 2014 0 2015 0 1.062.240,59 -1.062.240,59 2016 1 13.982,01 0,00 -13.982,01 -13.982,01 2017 2 13.067,30 0,00 -13.067,30 -13.067,30 2018 3 12.212,43 0,00 -12.212,43 -12.212,43 2019 4 11.413,48 0,00 -11.413,48 -11.413,48 2020 5 10.666,81 0,00 -10.666,81 -10.666,81 2021 6 9.968,98 0,00 -9.968,98 -9.968,98 2022 7 9.316,80 0,00 -9.316,80 -9.316,80 2023 8 8.707,29 0,00 -8.707,29 -8.707,29 2024 9 8.137,66 0,00 -8.137,66 -8.137,66 2025 10 7.605,29 0,00 -7.605,29 -7.605,29 2026 11 7.107,74 0,00 -7.107,74 -7.107,74 2027 12 6.642,75 0,00 -6.642,75 -6.642,75 2028 13 6.208,18 0,00 -6.208,18 -6.208,18 2029 14 5.802,04 0,00 -5.802,04 -5.802,04 2030 15 5.422,46 0,00 -5.422,46 -5.422,46 2031 16 5.067,72 0,00 -5.067,72 -5.067,72 2032 17 4.736,19 0,00 -4.736,19 -4.736,19 2033 18 4.426,35 0,00 -4.426,35 -4.426,35 2034 19 4.136,77 0,00 -4.136,77 -4.136,77 2035 20 3.866,14 0,00 -3.866,14 -3.866,14 2036 21 3.613,22 0,00 -3.613,22 -3.613,22 2037 22 3.376,84 0,00 -3.376,84 -3.376,84 2038 23 3.155,92 0,00 -3.155,92 -3.155,92 2039 24 2.949,46 0,00 -2.949,46 -2.949,46 2040 25 2.756,51 0,00 0,00 -2.756,51 -2.756,51 Skupaj 1.062.240,59 174.346,32 0,00 0,00 -174.346,32 -1.536.797,43
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 44 od 57
Preglednica 17: Preglednica stroškov, prihodkov, javne koristi, neto prihodkov in neto denarnega toka – ekonomska analiza – obravnavane investicije v ekonomski dobi.
Leto Stroški Operativni Prihodki (€) Ostanek NETO prihodki NETO denarni investicije stroški vrednosti (€) (€) tok (€) (stalne cene, vzdrževanja Prihodki Javna korist Skupaj
€) (€)
Referenčna leta A B C D C+D E (C+D)+E-B (C+D)+E-B-A 2014 0 2015 0 1.136.597 236.791 236.791 236.791 -899.806 2016 1 16.008 0 113.520 113.520 97.512 97.512 2017 2 16.008 0 114.088 114.088 98.080 98.080 2018 3 16.008 0 114.658 114.658 98.650 98.650 2019 4 16.008 0 115.231 115.231 99.223 99.223 2020 5 16.008 0 115.807 115.807 99.799 99.799 2021 6 16.008 0 116.387 116.387 100.379 100.379 2022 7 16.008 0 116.968 116.968 100.960 100.960 2023 8 16.008 0 117.553 117.553 101.545 101.545 2024 9 16.008 0 118.141 118.141 102.133 102.133 2025 10 16.008 0 118.732 118.732 102.724 102.724 2026 11 16.008 0 119.325 119.325 103.317 103.317 2027 12 16.008 0 119.922 119.922 103.914 103.914 2028 13 16.008 0 120.522 120.522 104.514 104.514 2029 14 16.008 0 121.124 121.124 105.116 105.116 2030 15 16.008 0 121.730 121.730 105.722 105.722 2031 16 16.008 0 122.339 122.339 106.331 106.331 2032 17 16.008 0 122.950 122.950 106.942 106.942 2033 18 16.008 0 123.565 123.565 107.557 107.557 2034 19 16.008 0 124.183 124.183 108.175 108.175 2035 20 16.008 0 124.804 124.804 108.796 108.796 2036 21 16.008 0 125.428 125.428 109.420 109.420 2037 22 16.008 0 126.055 126.055 110.047 110.047 2038 23 16.008 0 126.685 126.685 110.677 110.677 2039 24 16.008 0 127.319 127.319 111.311 111.311 2040 25 16.008 0 127.955 127.955 34.098 146.045 146.045 Skupaj 1.136.597 400.200 0 3.251.782 3.251.782 34.098 2.885.680 1.749.082
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 45 od 57
Preglednica 18: Preglednica diskontiranih stroškov, prihodkov, javne koristi, neto prihodkov in neto denarnega toka – ekonomska analiza – obravnavane investicije v ekonomski dobi.
Leto DISKONTIRANO
Stroški Operativni Prihodki (€) Ostanek NETO prihodki NETO investicije stroški vrednosti (€) denarni tok (stalne cene, vzdrževanja Prihodki Javna korist Skupaj (€) (€) €) (€)
Referenčnaleta A B C D C+D E (C+D)+E-B (C+D)+E-B-A 2014 0 2015 0 1.062.241 221.300 221.300 221.300 -840.940 2016 1 13.982 0 99.153 99.153 85.171 85.171 2017 2 13.067 0 93.129 93.129 80.062 80.062 2018 3 12.212 0 87.472 87.472 75.260 75.260 2019 4 11.413 0 82.158 82.158 70.745 70.745 2020 5 10.667 0 77.167 77.167 66.501 66.501 2021 6 9.969 0 72.480 72.480 62.511 62.511 2022 7 9.317 0 68.077 68.077 58.760 58.760 2023 8 8.707 0 63.941 63.941 55.234 55.234 2024 9 8.138 0 60.057 60.057 51.919 51.919 2025 10 7.605 0 56.409 56.409 48.803 48.803 2026 11 7.108 0 52.982 52.982 45.874 45.874 2027 12 6.643 0 49.763 49.763 43.121 43.121 2028 13 6.208 0 46.740 46.740 40.532 40.532 2029 14 5.802 0 43.901 43.901 38.099 38.099 2030 15 5.422 0 41.234 41.234 35.812 35.812 2031 16 5.068 0 38.729 38.729 33.662 33.662 2032 17 4.736 0 36.377 36.377 31.640 31.640 2033 18 4.426 0 34.167 34.167 29.740 29.740 2034 19 4.137 0 32.091 32.091 27.954 27.954 2035 20 3.866 0 30.142 30.142 26.276 26.276 2036 21 3.613 0 28.311 28.311 24.697 24.697 2037 22 3.377 0 26.591 26.591 23.214 23.214 2038 23 3.156 0 24.976 24.976 21.820 21.820 2039 24 2.949 0 23.458 23.458 20.509 20.509 2040 25 2.757 0 22.033 22.033 6.283 25.148 25.148 Skupaj 1.062.241 174.346 0 1.512.838 1.512.838 6.283 1.344.364 282.123
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 46 od 57
Priloga 1: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802933 - Mali Brebrovnik.
Konec odseka: Do križišča z JP 802935
Odsek javne poti JP 80293 - Mali Začetek odseka: Brebrovnik, Od križišča z JP dolžina 70 m. 802932
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ
Priloga 2: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802935 - Mali Brebrovnik.
Konec odseka: Do domačije VIDOVIČ, MALI BREBROVNIK 5
Začetek odseka: Odsek javne poti Od križišča z JP JP 802935 - Mali 802933 Brebrovnik, dolžina 140 m.
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 47 od 57
Priloga 3: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803038 - Mihalovci.
Začetek odseka: Od križišča z LC 302181
Odsek javne poti JP 803038 - Mihalovci, Konec odseka: Do dolžina 157 m. domačije PLEČKO, MIHALOVCI 43A
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ
Priloga 4: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802841 - Veličane.
Konec odseka: Do domačije POLAK, VELIČANE 41
Odsek javne poti JP 802841 - Veličane, dolžina 370 m.
Začetek odseka: Od križišča z LC 302171
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 48 od 57
Priloga 5: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802842 Veličane.
Konec odseka: Do domačije POLAK, VELIČANE 18A
Odsek javne poti JP 802842 - Veličane, dolžina 94 m.
Začetek odseka: Od križišča z JP 802841
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ
Priloga 6: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802694 - Ivanjkovci.
Konec odseka: Do domačije ŽLIČAR, Začetek odseka: IVANJKOVCI 41 Od križišča z LC 302101
Odsek javne poti JP 802694 - Ivanjkovci, dolžina 173 m (preplastitev) in 110 m (modernizacija).
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 49 od 57
Priloga 7: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802492 - Lahonci.
Začetek odseka: Konec odseka: Do Od križišča z LC domačije KRALJ, 223301 LAHONCI 94
Odsek javne poti JP 802492 - Lahonci, dolžina 97
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ
Priloga 8: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802662 - Stanovno.
Začetek odseka: Od križišča z JP 802661
Odsek javne poti JP 802662 - Stanovno, dolžina 440 m
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 50 od 57
Priloga 9: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti LC 302141 - Ključarovci - Runeč -
Začetek odseka: Od križišča z LC 302101 in JP 80271
Odsek lokalne ceste LC 302141- Ključarovci – Runeč – Stanovno, dolžina 1.390 m
Konec odseka: Do križišča z JP 802662
Lahonci.
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ
Priloga 10: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803513 - Vodranci.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 51 od 57
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ Priloga 11: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803401 - Kog.
Konec odseka: Do križišča z JP 803551
Konec odseka: Proti severu v Odsek javne poti JP dolžini 630 m 803513 - Vodranci, dolžina 480 m Začetek odseka: Od križišča z LC 302061 Odsek javne poti JP 803401 - Kog, dolžina 630 m
Začetek odseka: Od križišča z JP 803404
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ
Priloga 12: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti LC 302061- Središče - Vitan - Vuzmetinci.
Konec odseka: Še 100 m za križiščem z JP 803501 v smeri Vuzmetincev
Odsek lokalne ceste LC 302061- Središče - Vitan - Vuzmetinci, dolžina 655 m
Začetek odseka: Od križišča LC 302301 in LC 302151
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 52 od 57
Priloga 13: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803162 - Miklavž.
Konec odseka: Do domačije RAJH, MIKLAVŽ PRI ORMOŽU 62
Odsek javne poti JP Začetek odseka: 803162 - Miklavž, Od križišča z JP dolžina 317 m 803161
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ
Priloga 14: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803102 - Veliki Brebrovnik.
Odsek javne poti JP Konec odseka: Do 803102 - Veliki domačije MURAD, VELIKI Brebrovnik, dolžina 163 BREBROVNIK 17 m
Začetek odseka: Od križišča z JP 803101
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 53 od 57
Priloga 15: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti LC 302041 - Krčevina - Grabe.
Začetek odseka: Od križišča z regionalno cesto R3 726, ODSEK: 1324 Stročja vas- Pavlovci
Odsek lokalne ceste LC 302041 - Krčevina - Grabe, dolžina 1.620 m
Konec odseka: V križišču z LC 302331 pri domačiji SLAVINEC, KRČEVINA 12
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ
Priloga 16: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803151 - Veliki Brebrovnik.
Konec odseka: Do domačije LAH, VELIKI BREBROVNIK 112
Odsek javne poti JP 803151 - Veliki Brebrovnik, dolžina 263 m
Začetek odseka: Od križišča z LC 302161
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 54 od 57
Priloga 17: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804123 - Hum.
Odsek javne poti JP 804123 - Hum, skupna dolžina 950 m Konec odseka: Do križišča z JP 804121
Začetek odseka: Od križišča z JP 804122
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ
Priloga 18: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804122 - Hum.
Konec odseka: Do križišča z JP 804123
Odsek javne poti JP 804122 - Hum, skupna dolžina 740 m
Začetek odseka: Od križišča z LC 302331
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 55 od 57
Priloga 19: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804381 - Runeč.
Odsek javne poti JP 804381 - Runeč, dolžina 1.310 m
Konec odseka: Do domačije RAUŠL, RUNEČ 79 Začetek odseka: Od križišča z LC 302141
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ
Priloga 20: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804951 - Bresnica.
Konec odseka: V dolžini 100 v smeri Odsek javne poti JP Bresnice 804951 - Bresnica, dolžina 100 m
Začetek odseka: Od križišča z JP 804953
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 56 od 57
Priloga 21: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804933 - Ritmerk.
Konec odseka: Do domačije KUKOVEC, RITMERK 15
Odsek javne poti JP 804933 - Ritmerk, Začetek odseka: dolžina 569 m Od križišča z JP 804931
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ
Priloga 22: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti LC 302111 - Bresnica - Bratonečice.
Konec odseka: V dolžini 2.060 m v smeri Bratonečic oz. na meji z Občino Sv. Tomaž
Odsek lokalne ceste LC 302111 - Bresnica - Bratonečice, dolžina 2.060 m
Začetek odseka: Od križišča z LC 076031
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) DIIP za modernizacijo cest v Občini Ormož v letu 2015, Čistopis z dne 9. 4. 2015 Občina Ormož 57 od 57
Priloga 23: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804931 - Ritmerk.
Začetek odseka: Od križišča z JP 804933 Odsek javne poti JP 804931 - Ritmerk, dolžina 281 m
Konec odseka: V dolžini 281 m v smeri Bresnice
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ
Priloga 24: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804525 - Strmec.
Konec odseka: Do domačije KUMER, STRMEC PRI ORMOŽU 11
Odsek javne poti JP Začetek odseka: 804525 - Strmec, Od križišča z JP dolžina 161 m 804822
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)