OBČINA ORMOŽ Ptujska cesta 6, Ormož Tel.: 02 741 53 00, Fax: 02 741 53 31 E-pošta: [email protected] Splet: www.ormoz.si
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
(Minimalna vsebina v skladu z 11. členom Uredbe o enotni metodologiji za pripravo investicijske dokumentacije na področju javnih financ (Uradni list RS št. 60/2006) in Uredbo o spremembah in dopolnitvah Uredbe o enotni metodologiji za pripravo investicijske dokumentacije na področju javnih financ (Uradni list RS št. 54/2010 in 27/2016))
Naslov investicijskega projekta:
MODERNIZACIJA CEST V OBČINI ORMOŽ V LETU 2016
Čistopis z dne 3. 10. 2016
Ormož, oktober 2016 Župan: Alojz SOK
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 2 od 60
Naziv investicijskega projekta: Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016
Skrajšani naziv investicijskega Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 projekta: Investitor: Občina Ormož
Sofinancer: MGRT v okviru 21. in 23. člena ZFO-1
Kreditodajalec: MGRT v okviru 21. in 23. člena ZFO-1
Odgovorna oseba investitorja: Občina Ormož (ime, priimek, podpis, žig)
Župan Alojz SOK ______
Skrbnik in odgovornost za Občina Ormož vodenje investicije: (strokovni sodelavec, odgovoren za pripravo in nadzor nad pripravo investicijske, projektne, tehnične in druge dokumentacije ter vodenje Boris NOVAK ______investicije) (ime, priimek, podpis, žig)
Upravljavec investicijskega Občina Ormož objekta (ime, priimek, podpis, žig)
Župan Alojz SOK ______
Datum potrditve osnovnega 21. 12. 2015 dokumenta identifikacije investicijskega projekta: Datum potrditve čistopisa z dne 24. 2. 2016 16. 2. 2016 dokumenta identifikacije investicijskega projekta:
Nadaljevanje preglednice na naslednji strani!
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 3 od 60
Nadaljevanje preglednice s prejšnje strani!
Čistopis z dne 3. 10. 2016 Javna razvojna agencija Občine Ormož dokumenta identifikacije Odgovorna oseba: investicijskega projekta izdelala: (ime, priimek, podpis odgovorne Zlatko ZADRAVEC ______osebe in izdelovalca, žig)
Izdelovalec dokumenta: Mag.mag. Boris ZADRAVEC ______
Datum izdelave dokumenta: 3. 10. 2016
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 4 od 60
Vsebina
VSEBINA ...... 4
SEZNAM PREGLEDNIC ...... 6
SEZNAM PRILOG ...... 7
0 POJASNILO ČISTOPISOV ...... 8 0.1 Pojasnilo čistopisa z dne 16. 2. 2016 ...... 8 0.2 Pojasnilo čistopisa z dne 3. 10. 2016 ...... 9 1 OPREDELITEV INVESTITORJA IN DOLOČITEV STROKOVNIH SLUŽB ODGOVORNIH ZA NADZOR IN IZDELAVO USTREZNE INVESTICIJSKE TER PROJEKTNE DOKUMENTACIJE.10
2 ANALIZA STANJA Z OPISOM RAZLOGOV ZA INVESTICIJSKO NAMERO ...... 12 2.1 Pojasnitev obsega in predmeta investicije ...... 12 2.2 Zakonske podlage ...... 13 2.3 Analiza trenutnega stanja ...... 14 3 OPREDELITEV RAZVOJNIH MOŽNOSTI IN CILJEV INVESTICIJE TER PREVERITEV USKLAJENOSTI Z RAZVOJNIMI STRATEGIJAMI IN POLITIKAMI ...... 15 3.1 Namen in razvojne možnosti ...... 15 3.2 Cilji investicije ...... 15 3.3 Skladnost z razpisom MGRT in občinskim NRP 2016 - 2019 ...... 16 4 VARIANTE INVESTICIJ ...... 17 4.1 Varianta »brez« investicije ...... 17 4.2 Varianta »z investicijo« ...... 17 4.3 Analiza stroškovne učinkovitosti variant ...... 19 4.4 Primerjava variant in izbor optimalne variante ...... 21 5 OPREDELITEV VRSTE INVESTICIJE IN TEHNIČNO-TEHNOLOŠKE REŠITVE ...... 22 5.1 Vrsta investicije ...... 22 5.2 Tehnično-tehnološke rešitve investicije po posameznih odsekih ...... 22 5.3 Ureditev prometa med gradnjo ...... 23 5.4 Poseg na zemljišča ...... 24 5.5 Navodila za varno delo ...... 24 6 OCENA INVESTICIJSKIH STROŠKOV ...... 25 6.1 Pojasnitev stalnih in tekočih cen ter osnove za oceno vrednosti investicije ...... 25 6.2 Ocena vrednosti investicije v stalnih oz. tekočih cenah ...... 25 6.3 Prikaz upravičenih in neupravičenih stroškov investicije ...... 25 7 TEMELJNE PRVINE, KI DOLOČAJO INVESTICIJO ...... 27 7.1 Predhodna idejna rešitev ali študija ...... 27 7.2 Potrebna dovoljenja ...... 27
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 5 od 60
7.3 Navedba, opis in grafični prikaz lokacije ...... 27 7.4 Obseg in specifikacija investicijskih stroškov ...... 29 7.5 Časovni načrt investicije ...... 31 7.6 Viri financiranja ...... 31 7.7 Amortizacijski načrt odplačevanja kredita ...... 33 7.8 Varstvo okolja ...... 34 7.9 Kadrovsko – organizacijska shema in upravljanje cest ...... 34 7.10 Pričakovana stopnja izrabe zmogljivosti ...... 35 7.11 Prikaz rezultatov investicije, finančna in ekonomska analiza ...... 36 7.11.1 Prikaz rezultatov ...... 36 7.11.2 Finančna analiza ...... 36 7.11.2.1 Predpostavke pri izdelavi finančne analize ...... 36 7.11.2.2 Finančna neto sedanja vrednost ...... 37 7.11.2.3 Finančna interna stopnja donosnosti ...... 37 7.11.2.4 Finančni količnik relativne koristnosti in finančna relativna neto sedanja vrednost ...... 37 7.11.2.5 Doba vračanja sredstev pri finančni analizi ...... 38 7.11.2.6 Vrednost investicije na prebivalca ...... 38 7.11.2.7 Vrednost investicije na 1 km modernizirane javne poti ...... 39 7.11.2.8 Sklepna ugotovitev finančne analize ...... 39 7.11.3 Ekonomska analiza - analiza stroškov in koristi ...... 39 7.11.3.1 Izhodišča ...... 39 7.11.3.2 Ekonomska neto sedanja vrednost...... 40 7.11.3.3 Ekonomska interna stopnja donosnosti ...... 40 7.11.3.4 Izračun dobe vračanja sredstev ...... 41 7.11.3.5 Ekonomski količnik relativne koristnosti in ekonomska relativna neto sedanja vrednost ...... 41 7.11.3.6 Sklepna ugotovitev ekonomske analize ...... 41 7.11.3.7 Analiza ekonomske občutljivosti in tveganj ...... 42 8 SKLEP Z UGOTOVITVIJO SMISELNOSTI IN MOŽNOSTI NADALJNJE IZDELAVE INVESTICIJSKE, TEHNIČNE IN DRUGE DOKUMENTACIJE S ČASOVNIM NAČRTOM ...... 43
9 PRILOGE ...... 44
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 6 od 60
Seznam preglednic
Preglednica 1: Osnovni podatki o investitorju...... 10 Preglednica 2: Lastništvo cest oz. parcel...... 10 Preglednica 3: Upravljavec objekta oz. cest...... 11 Preglednica 4: Podatki o vrsti ter izdelovalcih tehnične in investicijske dokumentacije...... 11 Preglednica 5: Preglednica analize stroškovne učinkovitosti variant »brez« in »z« investicijo...... 20 Preglednica 6: Preglednica osnovnih tehničnih rešitev modernizacij in preplastitev obravnavanih cestnih odsekov s tehničnimi podatki...... 22 Preglednica 7: Prikaz ocenjenih vrednosti investicije v stalnih in tekočih cenah brez in z DDV- jem……… ...... 25 Preglednica 8: Prikaz upravičenih in neupravičenih stroškov investicije v tekočih cenah...... 25 Preglednica 9: Prikaz karakterističnih podatkov cestnih odsekov predvidene modernizacije občinskih cest...... 27 Preglednica 10: Prikaz specifikacije ocenjenih vrednosti posameznih postavkah investicije po posameznih cestnih odsekih v stalnih oz. tekočih cenah brez in z DDV-jem...... 30 Preglednica 11: Časovni načrt investicije...... 31 Preglednica 12: Viri financiranja modernizacij cestnih odsekov občinskih cest v tekočih cenah v letu 2016...... 32 Preglednica 13: Amortizacijski načrt odplačevanja kredita v letih med 2018 in 2026...... 33 Preglednica 14: Preglednica analize ekonomske občutljivosti investicijskega projekta...... 42 Preglednica 15: Preglednica stroškov in prihodkov ter neto denarni tok investicije – finančna analiza…… ...... 44 Preglednica 16: Preglednica stroškov in prihodkov ter neto denarni tok investicije – finančna analiza – diskontirano...... 45 Preglednica 17: Preglednica stroškov, prihodkov, javne koristi, neto prihodkov in neto denarnega toka – ekonomska analiza – obravnavane investicije v ekonomski dobi...... 46 Preglednica 18: Preglednica diskontiranih stroškov, prihodkov, javne koristi, neto prihodkov in neto denarnega toka – ekonomska analiza – obravnavane investicije v ekonomski dobi……… ...... 47
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 7 od 60
Seznam prilog
Priloga 1: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802611 – Lahonci...... 48 Priloga 2: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802622 – Žvab...... 48 Priloga 3: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804313 – Runeč...... 49 Priloga 4: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802711 – Libanja...... 49 Priloga 5: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802672 – Strezetina...... 50 Priloga 6: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti LC 302101 – Ivanjkovci - Pršetinci...... 50 Priloga 7: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803535 – Jastrebci...... 51 Priloga 8: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803441 - Vitan...... 51 Priloga 9: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803204 – Hermanci...... 52 Priloga 10: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803901 – Jeruzalem - Miklavž...... 52 Priloga 11: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803901 – Jeruzalem - Miklavž...... 53 Priloga 12: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803071 – Vinski Vrh...... 53 Priloga 13: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803072 – Vinski Vrh...... 54 Priloga 14: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804312 – Spodnji Ključarovci...... 54 Priloga 15: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804232 – Litmerk...... 55 Priloga 16: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804232 – Litmerk...... 56 Priloga 17: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804912 – Podgorci...... 56 Priloga 18: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804935 – Bresnica...... 57 Priloga 19: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804951 – Bresnica...... 57 Priloga 20: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804521 – Šardinje - Lunovec...... 58 Priloga 21: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804483 – Šardinje "Vudina". . 59 Priloga 22: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804733 – Sodinci...... 59 Priloga 23: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804511 – Mihovci...... 60 Priloga 24: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804591 – Velika Nedelja...... 60
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 8 od 60
0 POJASNILO ČISTOPISOV
0.1 Pojasnilo čistopisa z dne 16. 2. 2016
Občina Ormož se bo prijavila z obravnavano investicijo modernizacije cest v Občini Ormož v letu 2016 na povabilo države k oddaji načrtov porabe za sofinanciranje občinskih investicij v skladu z 21. in 23. členom ZFO-1 za leto 2016.
V potrjenem DIIP-u dne 21. 12. 2015 na seji Občinskega sveta Občine Ormož, je bila obravnavana investicija ocenjena po tekočih cenah z DDV na 968.131,00 €, predvideno sofinanciranje po 21. in 23. členu ZFO-1 je znašalo v višini 242.048,00 €, delež Občine Ormož pa je znašal 726.083,00 €, vse v letu 2016.
Ker pa je od potrditve DIIP-a do danes prišlo pri sofinanciranju, kreditiranju in tehničnih popisih obravnavane investicije do sprememb, je potrebno pripraviti pričujoči čistopis. Spremembe v čistopisu glede na osnovni potrjen DIIP so sledeče: država je v svojem proračunu za leto 2016 povečala sredstva občinam za sofinanciranje občinskih investicij z naslova 21. in 23. člena ZFO-1, zato se je posledično povečal tudi predviden delež sofinanciranja obravnavane investicije s tega naslova iz 242.048,00 € na 245.813,00 €, investitor, t.j. Občina Ormož, se je odločila, da se bo po ponudbi države1 brezobrestno zadolžila za 368.719 € z enoletnim moratorijem in za dobo 9 let, investitor se je odločil pri cestnem odseku št. 6 (LC 302101 - Ivanjkovci – Pršetinci) poleg razširitve dela odseka za 1 m tudi za preplastitev celotnega vožišča v predvideni dolžini 1.020 m, kar pa je: o vrednost del z nadzorom tega odseka povečalo iz 56.661,00 € na 117.261,00 € z DDV-jem, o celotno investicijo povečalo iz 968.131,00 € na 1.028.731,00 € z DDV, o malenkostno spremenilo tudi rezultate finančnih in ekonomskih analiz.
Zaradi zgoraj pojasnjenih dejstev je posledično pripravljen tudi pričujoči čistopis DIIP-a modernizacije cest v Občini Ormož v letu 2016 z dne 16. 2. 2016.
V vseh ostalih postavkah je pričujoči čistopis ostal enak osnovnemu DIIP-u.
1 Dopis MGRT št. 4100-1/2016/1 z dne 28.1.2016: Deleži sredstev občin za sofinanciranje investicij v letih 2016 in 2017.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 9 od 60
0.2 Pojasnilo čistopisa z dne 3. 10. 2016
V mesecu marcu letošnjega leta je občina izvedla javni razpis za izvajalca obravnavane investicije in po zaključku izbrala izvajalca ter s tem dobila natančnejšo oceno pogodbenih izvedbenih del in nadzora. Do sedaj se je ocenjena skupna vrednost investicije z DDV-jem zmanjšala iz prejšnjih 1.028.731,00 € na sedanjih 854.916,25 €.
Do zmanjšanja je prišlo predvsem zaradi ponujenih manjših vrednosti po enoti mere glede na planirane v sklopu izvedbenega načrta. Do zmanjšanja je prišlo tudi zaradi neizvedbe modernizacije javne poti JP 804275 – Lešnica in umika modernizacija javne poti JP 804923 – Ritmerk, katera se je izvedla v sklopu drugega projekta. Modernizacija javne poti JP 804275 – Lešnica se ni izvedla, ker se lastnik zemljišča po katerem poteka javna pot ni strinjal s potekom in širino modernizacije javne poti, prav tako se ni strinjal da se cesta lastniško, uredi tako da se to zemljišče odmeri in odkupi. Tako se je skupna dolžina moderniziranih odsekov zmanjšala iz 10.942 m zmanjšala na 10.368 m.
Nadalje je občina obravnavani nekategorizirani cestni odsek »Nekategorizirano Jeruzalem – Miklavž« v letu 2016 kategorizirala v »JP 803901 Jeruzalem – Miklavž«.
Pri analizah obravnavane investicije smo po Uredbi o spremembah in dopolnitvah Uredbe o enotni metodologiji za pripravo in obravnavo investicijske dokumentacije na področju javnih financ (UL RS 27/2016) splošno diskontno stopnjo spremenili iz 7 % v 4 %, kar je imelo za posledico spremenjene rezultate finančnih in ekonomskih analiz.
Vrednost črpanja sredstev po 21. in 23. členu ZFO-1 je ostalo enako v višini 245.813,00 €. Prav tako je ostala enaka višina predvidenega brezobrestnega kredita v predvidenem znesku 368.719 €. Spremenil pa se je delež Občine Ormož in sicer se je zmanjšal iz prejšnjih 414.199,00 € na zdajšnjih 240.384,25 €.
Izvajanja obravnavanih modernizacij cestnih odsekov pa so se glede na časovni načrt iz čistopisa z dne 16. 2. 2016 premaknila za en mesec naprej in se bodo tako le-te izvajale med majem in oktobrom letošnjega leta.
V vseh ostalih postavkah je pričujoči čistopis z dne 3. 10. 2016 ostal enak čistopisu z dne 16. 2. 2016.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 10 od 60
1 OPREDELITEV INVESTITORJA IN DOLOČITEV STROKOVNIH SLUŽB ODGOVORNIH ZA NADZOR IN IZDELAVO USTREZNE INVESTICIJSKE TER PROJEKTNE DOKUMENTACIJE
Preglednica 1: Osnovni podatki o investitorju.
INVESTITOR Naziv: Občina Ormož Naslov: Ptujska cesta 6, 2 270 Ormož Odgovorna oseba: Alojz SOK, župan občine Ormož Telefon: 02 741 53 00 Telefax: 02 741 53 31 E-mail: [email protected] Splet: www.ormoz.si Davčna številka: SI 29924464 Matična številka: 5883687 Transakcijski račun: 01287 – 010008046 Odgovorna oseba za pripravo Boris NOVAK investicijskih dokumentov in vodenje investicije: Telefon: 02 741 53 20, 031 827 083 Telefax: 02 741 53 31 E-mail: [email protected] Odgovorna oseba za izvajanje Župan Alojz SOK investicije: Telefon: 02 741 53 00, 031 348 906 Telefax: 02 741 53 31 E-mail: [email protected]
Preglednica 2: Lastništvo cest oz. parcel.
LASTNIŠTVO CEST oz. PARCEL Ime lastnika: Občina Ormož, delno fizične osebe, delno SKZGRS
Številka objekta/ceste: Glej preglednico 9 v podpoglavju 7.3 Navedba, opis in grafični prikaz lokacije
Skupna dolžina obravnavanih 10.368 m cestnih odsekov:
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 11 od 60
Preglednica 3: Upravljavec objekta oz. cest.
UPRAVLJAVEC Ime upravljavca: Občina Ormož Naslov: Ptujska cesta 6, 2 270 Ormož Odgovorna oseba: Alojz SOK, župan občine Ormož Telefon: 02 741 53 00 Telefax: 02 741 53 31 E-mail: [email protected]
Preglednica 4: Podatki o vrsti ter izdelovalcih tehnične in investicijske dokumentacije.
Vrsta dokumentacije Podatki Študija izvedbe projekta Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016, in izvedbeni načrt: Naslov dokumenta: študija izvedbe projekta in izvedbeni načrt, december 2015 Avtor idejne zasnove: Boris NOVAK, G-3520 Institucija: Občina Ormož Naslov: Ptujska cesta 6, 2 270 Ormož Telefon: 02 741 53 20, 031 827 083 Telefax: 02 741 53 31 E-pošta: [email protected] Splet: www.ormoz.si Dokument identifikacije Modernizacija cest v občini Ormož v letu 2016, investicijskega projekta DIIP, december 2015 (DIIP) in njegov čistopis Modernizacija cest v občini Ormož v letu 2016, Naslov dokumenta: DIIP, čistopis z dne 16. 2. 2016, februar 2016 Modernizacija cest v občini Ormož v letu 2016, DIIP, čistopis z dne 3. 10. 2016, september 2016 Avtor dokumenta: mag.mag. Boris ZADRAVEC Institucija: Javna razvojna agencija Občine Ormož Odgovorna oseba. Zlatko ZADRAVEC, direktor Naslov: Vrazova ulica 9, 2 270 Ormož Telefon: 02 741 53 54 Telefax: 02 741 53 55 E-pošta: [email protected] www.ormoz.si, področje: Javna razvojna Splet: agencija Občine Ormož
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 12 od 60
2 ANALIZA STANJA Z OPISOM RAZLOGOV ZA INVESTICIJSKO NAMERO
2.1 Pojasnitev obsega in predmeta investicije
Obravnavana investicija v pričujočem dokumentu obravnava modernizacijo sklopa 24-ih odsekov občinskih cest v Občini Ormož, ki so danes še vedno v večina v makadamskem slabem stanju, hkrati pa potekajo večinoma po gričevnatem razgibanem terenu občine. Seznam obravnavanih cestnih odsekov z naselji po posameznih krajevnih skupnostih je sledeč:
KS IVANJKOVCI: o JP 802611 Lahonci, o JP 802622 Žvab, o JP 804313 Runeč, o JP 802711 Libanja, o JP 802672 Strezetina, o LC 302101 Ivanjkovci – Pršetinci. KS KOG : o JP 803535 Jastrebci, o JP 803441 Vitan. KS MIKLAVŽ: o JP 803204 Hermanci, o JP 803901 Jeruzalem – Miklavž, o JP 803901 Jeruzalem – Miklavž, o JP 803071 Vinski Vrh, o JP 803072 Vinski Vrh. KS ORMOŽ: o JP 804312 Spodnji Ključarovci, o JP 804232 Litmerk. KS PODGORCI: o JP 804912 Podgorci, o JP 804935 Bresnica, o JP 804951 Bresnica. JP KS V. NEDELJA: o JP 804521 Šardinje – Lunovec, o JP 804483 Šardinje "Vudina", o JP 804733 Sodinci, o JP 804511 Mihovci, o JP 804591 Velika Nedelja.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 13 od 60
Ker gre za: odseke, ki so v slabem makadamskem ali asfaltnem stanju in so zato nujno potrebni modernizacije, osnovno modernizacijo (ureditev tampona, izvedba asfaltne prevleke, ureditev odvodnjavanja) ali pa za razširitev ter preplastitev cestnih odsekov, cestne odseke, ki se nahajajo v občini Ormož, v NRP občine za leto 2015 – 2018 je modernizacija vseh 24-ih cestnih odsekov vodena pod eno postavko investicije: Cestni promet in infrastruktura – OB087-15-0009 Modernizacija cest v občini Ormož v letu 2016, smo se zaradi enostavnosti in preglednosti odločili, da bomo obravnavane modernizacije obravnavali kot eno skupno celoto oz. kot eno investicijo. V nadaljevanju pričujočega dokumenta je večina elementov dokumenta skupna (analize, opisi, časovni načrt, viri financiranja), nekateri elementi pa so podani po posameznih cestnih odsekih (stroški gradbenih del z nadzorom in tehničnimi podatki).
2.2 Zakonske podlage
Zakon o lokalni samoupravi v svojem 21. in 23. členu določa, da občina samostojno opravlja zadeve javnega pomena. Med nalogami, ki jih opravlja za zadovoljevanje potreb svojih občanov, je tudi gradnja, vzdrževanje in urejanje lokalnih cest ter občinskih cest. Lokalne ceste so namenjene povezovanju naselij v občini z naselji v sosednjih občinah, naselij ali delov naselij v občini med seboj in pomembne za navezovanje prometa na ceste enake ali višje kategorije. Podrobneje so naloge in pristojnosti občine v zvezi z gradnjo, vzdrževanjem, modernizacijo in varstvom občinskih cest ter prometa na njih, opredeljene v: Odloku o občinskih cestah, Odloku o koncesiji za vzdrževanje in varstvo lokalnega cestnega omrežja v Občini Ormož, Odloku o prenosu izvajanja rednega vzdrževanja občinskih cest na krajevne skupnosti, Odlok o spremembah in dopolnitvah Odloka o kategorizaciji občinskih cest na območju Občine Ormož (Uradni vestnik Občine Ormož, 5/08, 9/13).
Temeljna pravila pri gradnji, vzdrževanju, obnavljanju in varstvu javnih cest, opredelitvi statusa ter kategorizacije javnih cest, so določena v sprejetih zakonih in podzakonskih aktih. Zakoni in podzakonski akti, ki s svojimi določbami predstavljajo zakonsko podlago, so naslednji: Zakon o cestah (ZCes-1), Zakon o pravilih cestnega prometa (ZPrCP), Zakon o graditvi objektov (ZGO-1), Pravilnik o vrstah vzdrževalnih del na javnih cestah in nivoju rednega vzdrževanja javnih cest,
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 14 od 60
Pravilnik za izvedbo investicijskih vzdrževalnih del in vzdrževalnih del v javno korist na javnih cestah, Pravilnik o načinu označevanja javnih cest in o evidencah o javnih cestah in objektih na njih, Uredba o merilih za kategorizacijo javnih cest.
Občinske ceste, v katere spadajo tudi lokalne ceste in javne poti, se zato morajo redno vzdrževati, obnavljati in po potrebi tudi modernizirati z vidika upoštevanja gospodarnosti vzdrževanja in na njih varnega odvijanja prometa. Skrb za vzdrževanje občinskih cest v občini je v skladu z občinskim odlokom Občine Ormož in jo zato prevzame Občina Ormož.
2.3 Analiza trenutnega stanja
Obravnavani cestni odseki občinskih cest so namenjeni prometni povezavi obstoječih občinskih cest in lokalnih cest, krajev, objektov in parcel, ki so locirani vzdolž ceste ter potekajo mimo individualnih stanovanjskih zgradb ter gospodarskih objektov.
Vsi obravnavani odseki so danes še vedno v slabem makadamskem ali asfaltnem stanju, na veliko mestih pa so se že pojavile tudi udarne jame. Prav tako so že dotrajane tudi bankine, odvodnjavanje pa v močnih nalivih tudi več v popolnosti ne opravlja svoje funkcije, tako da je moč po nalivih zaslediti na cestišču prod in drugo nesnago. Problemi se pojavljajo tudi v zimskem času oz. v času snežnih padavin. Ker je cestišče že dotrajano in še za povrh makadamsko, na mestih pa tudi zoženo, snežni plug ne more v celoti očistiti cestne površine, zato se na izpostavljenih mestih pojavljajo zasneženi deli, ki pa so ob temperaturah nižjih od 0o C potem zelo nevarni za promet, zlasti na ozkih nepreglednih klancih. Zaradi tega obravnavani cestni odseki občinskih cest bistveno zmanjšuje: kvaliteto dostopa do gospodinjstev in prebivalcev, zlasti urgentnih vozil, privlačnost za ohranitev poseljenosti tega obmejnega področja, privlačnost potencialnih investitorjev, privlačnost v turističnem smislu.
Zaradi zgoraj podanega opisa smo mnenja, da je nujno potrebno pristopiti k investiciji modernizacije obravnavanih cestnih odsekov občinskih cest v Občini Ormož.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 15 od 60
3 OPREDELITEV RAZVOJNIH MOŽNOSTI IN CILJEV INVESTICIJE TER PREVERITEV USKLAJENOSTI Z RAZVOJNIMI STRATEGIJAMI IN POLITIKAMI
3.1 Namen in razvojne možnosti
Občina Ormož sodi med podpovprečno razvite občine v Sloveniji, saj ima koeficient razvitosti2 0,88. Tudi drugi gospodarski kazalniki kažejo, da ima občina določene razvojne težave.
Namen obravnavane investicije je, da se na demografsko ogroženem področju lokalne skupnosti občine Ormož, želi omogočiti kvalitetnejši in boljši dostop prebivalcev do svojih prebivališč ter s tem zagotoviti osnovne infrastrukturne pogoje za ohranitev poseljenosti ruralnega okolja občine (število prebivalcev se je v zadnjih petih letih3 iz 12.682 v letu 2010 zmanjšalo na 12.399 v letu 2015), zlasti z mladimi družinami (indeks staranja4 je na 1.7.2015 za Občino Ormož znašal 138,6, za Slovenijo pa 122,7). Poleg tega pa se želi s predlagano investicijo posredno vzpodbuditi tudi razvoj malega gospodarstva in turizma. Hkrati pa bo modernizacija obravnavane ceste pozitivno vplivala na okolje, saj lahko pričakujemo znižanje ravni hrupa in zmanjšanje emisij zaradi bolj tekočega odvijanja prometa po moderniziranem cestišču, povečala pa se bo tudi prometna varnost. Nenazadnje pa je namen investicije tudi pričakovani nižji stroški vzdrževanja obravnavanih občinskih cest, saj je vzdrževanje asfaltnih cest cenejše in lažje od makadamskih.
3.2 Cilji investicije
Cilji predvidene obravnavane investicije so: ureditev, dograditve, razširitve in izravnave tamponskega ustroja vozišča na mestih, kjer bo to potrebno, priprava podlage in izvedba asfaltne prevleke makadamskega cestišča obravnavanih cestnih odsekov v skupni dolžini 10.368 m in širine glede na naravne ovire in na količine prometa cestnega odseka, izvedba preplastitve dotrajanega asfalta, ureditev bankin širine z merami 2 X 0,5 m za javne poti oz. 2 X 0,75 m za lokalne ceste, utrditev dovozov ter hišnih priključkov, ureditev obcestnih muld, jarkov in odvodnjavanja, kjer se bo za to pojavila potreba, ureditev cestne signalizacije na mestih, kjer bo to potrebno.
2 Vir podatka: http://www.mf.gov.si/si/delovna_podrocja/lokalne_skupnosti/izracuni/dolocitev_koeficientov_razvitosti_obcin/z a_leto_2015/. 3 Vir podadatka na dan 1.7.: http://pxweb.stat.si/pxweb/Dialog/varval.asp?ma=05C4006S&ti=&path=../Database/Dem_soc/05_pr ebivalstvo/10_stevilo_preb/20_05C40_prebivalstvo_obcine/&lang=2. 4 Vir podatka: http://pxweb.stat.si/pxweb/Dialog/varval.asp?ma=05C4008S&ti=&path=../Database/Dem_soc/05_prebivalstvo /10_stevilo_preb/20_05C40_prebivalstvo_obcine/&lang=2.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 16 od 60
3.3 Skladnost z razpisom MGRT in občinskim NRP 2016 - 2019
Obravnavana načrtovana investicija v obravnavano modernizacijo cestnih odsekov javnih poti je skladna z razpisom Ministrstva za gospodarstvo, razvoj in tehnologijo v okviru 21. in 23. člena ZFO-1, ki podpira in sofinancira občinske projekte.
Načrtovana investicija je ustrezno opredeljena tudi v Načrtu razvojnih programov Občine Ormož 2016 – 2019 in njenem občinskem proračunu za leto 2016.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 17 od 60
4 VARIANTE INVESTICIJ
4.1 Varianta »brez« investicije
Varianta »brez« investicije pomeni, da bi se tudi v prihodnje trenutno makadamsko stanje obravnavanih cestnih odsekov občinskih cest ohranilo oz. se njena modernizacija – preplastitev z asfaltno prevleko in ureditev odvodnjavanja nebi izvedla. To praktično pomeni, do bi glede na obstoječe stanje ceste varianta »brez« investicije v prihodnje še bolj poslabševala, posledično temu pa bi se: poslabševal dostop do gospodinjstev, zmanjševala bi se poseljenost podeželskega področja, saj le-to nebi bilo privlačno za mlade družine, stroški vzdrževanja makadamskih cestišč v prihodnje še povečevali ob zmanjševanju njihove funkcionalnosti, zmanjševala prometna varnost (slabša vidljivost na zoženih delih in v klancih), povečevala zaprašenost okolice in okolja, zmanjševala prehodnost za urgentni dostop vozil in ljudi do stanovanjskih ter gospodarskih objektov, zmanjševala varnost prehodov starejših občanov in s tem povečevala možnost njihovih poškodb, povečeval čas potovanja dnevne migracije in stroški vzdrževanja njihovih vozil.
Posredno pa je z izbiro variante »brez« investicije pričakovati v prihodnosti zmanjševanje gospodarske odprtosti, možnosti kmetijskega, gospodarskega in turističnega razvoja, kot tudi nadaljnjega slabšanja socialno-ekonomskega razvoja krajanov na obravnavanem lokalnem okolju.
4.2 Varianta »z investicijo«
Varianta »z« investicijo je mnogo ugodnejša z vidika: boljšega dostopa do gospodinjstev naselij Bresnica, Hermanci, Ivanjkovci, Jastrebci, Lahonci, Lešnica, Libanja, Litmerk, Lunovec, Mihovci, Miklavž, Podgorci, Ritmerk, Runeč, Sodinci, Spodnji Ključarovci, Strezetina, Šardinje, Velika Nedelja, Vinski Vrh, Vitan in Žvab, večje privlačnosti območja za mlade družine, kar bi povečalo poseljenost na obravnavanem lokalnem okolju, prometne varnosti (boljša vidljivost na zoženih delih in v klancih), stroškov vzdrževanja, dnevne migracije in boljše dostopnosti krajev in gospodarskih subjektov ter kmetijskih in gozdnih površin.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 18 od 60
Hkrati pa varianta »z investicijo« omogoča gospodarski razvoj lokalnega področja obravnavanih naselij in dvig ekonomske ravni njenih prebivalcev.
Obseg variante »z« investicijo Varianta »z investicijo« obsega modernizacijo obravnavanih makadamskih cestnih odsekov v smislu: ureditve, dograditve, razširitve in izravnave tamponskega ustroja vozišča na mestih, kjer bo to potrebno, preplastitve obstoječega makadamskega cestišča z asfaltno prevleko, razširitev in preplastitev enega že asfaltiranega cestišča, ureditev bankin in odvodnjavanja in zaščito ter prestavitev eventualnih obstoječih komunalnih vodov ter postavitev prometne signalizacije, kjer bo to potrebno.
Skupna dolžina trase moderniziranih cestnih odsekov občinskih cest znaša 10.368 m, širine med 2,7 m do 5,0 m s po 2 X 0,5 m oz. 0,75 m bankinami ter muldami in urejenim odvodnjavanjem, kjer bo to potrebno.
Prometna varnost Poškodovana voziščna konstrukcija neposredno vpliva na prometno varnost, ekonomiko in okolje. Zoženja na posameznih mestih, udarne jame, erodirana vozna površina cestišča, neravnine ali posedanje, neurejeno odvodnjavanje, slaba utrjenost bankin in brežin direktno ogroža prometno varnost. Zato planirana investicija predvideva dvig kvalitete vožnje za uporabnike z namenom razvoja cestnega asfaltiranega omrežja tako na prostoru lokalne skupnosti Občine Ormož.
Kriterij prometne varnosti pri planirani investiciji obsega naslednje: vrsto poškodb voziščne konstrukcije, ki znatno zmanjšujejo prometno varnost, slaba preglednost na zoženih mestih, ovinkih in klancih, pomanjkanje prometne signalizacije, majhna širina, neugodne krivine in nagibi vozišča, relativno velike hitrosti prometa, saj se v neposredni bližini vozišča nahajajo stoječi objekti, ki ne pripadajo cestnemu telesu, ugotovljena pogostost prometnih nesreč, prisotnost kolesarjev in peščev na cesti brez pločnikov ali kolesarskih stez.
S predlagano investicijo se bo torej po zgoraj podanih kriterijih prvenstveno povečala prometna varnost. To pa pomeni, da bo: voziščna konstrukcija brez poškodb in primerne širine, postavljeni bodo ustrezni elementi cestne osi in prečnega profila, zadostna in pravilna postavitev prometne signalizacije, zagotovljena ustrezna preglednost, urejena mesta za srečevanje vozil.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 19 od 60
Stroški vzdrževanja Stroški vzdrževanja hudo poškodovanih cest, zlasti makadamskih, so lahko v primerih tudi do 50 % višji kot pri normalno vzdrževanem vozišču. Dejansko so potrebne intervencije po vsaki zimi, ko nastanejo poškodbe opisane v predhodnem poglavju. S predlagano modernizacijo, ki ima značaj investicijskega vzdrževanja, bi se stroški vzdrževanja bistveno zmanjšali.
Družbeni pomen modernizirane ceste Družbeni pomen modernizacije obravnavanih cestnih odsekov izhaja gospodarskih, kulturnih in oskrbnih ter naravovarstvenih značilnostih območja, ki gravitirajo na le-te. Cesta bo omogočila tudi boljši dostop do lokalnih javnih ustanov v sami Občini Ormož, do gasilcev in kot posredno tudi do drugih javnih ustanov v občinskem središču Ormož (OŠ Stanka Vraza Ormož, Glasbena šola Ormož, Gimnazija Ormož, Zdravstveni dom Ormož, Policijska postaja Ormož, Gasilska zveza Ormož, Ljudska univerza Ormož, Okrajno sodišče Ormož, Upravna enota Ormož, Enota geodetskega zavoda Ormož, Občina Ormož, Psihiatrična bolnica Ormož, Davčni urad Ptuj, Izpostava Ormož, Center za socialno delo Ormož, Center starejših občanov, Muzej Ormož).
Hkrati se bodo povečale možnosti za razvoj malega gospodarstva, kmetijstva in turizma.
4.3 Analiza stroškovne učinkovitosti variant
Pri analizi stroškovne učinkovitosti variant ugotavljamo, katera varianta je stroškovno sprejemljivejša oz. katera od možnih variant je stroškovno gledano cenejša. Mi bomo v nadaljevanju stroškovno primerjali varianto »brez investicije« in varianto »z investicijo«.
Predpostavke pri analizi stroškovne učinkovitosti variant Pri tej analizi bomo povzeli podatke o stroških variante »z investicijo« iz nadaljevanja pričujočega dokumenta. Poleg teh podatkov bomo predpostavili še naslednje: oportunitetni stroški pri varianti »brez investicije« so dejansko javna korist variante »z investicijo« (glej podpoglavje 7.10.3.1), stroški vzdrževanja pri varianti »brez investicije« so ocenjeni za 25 % višje zaradi sedanjega dražjega vzdrževanja makadamskih in dotrajanih asfaltnih cestnih odsekov občinskih cest (sanacije dotrajanih makadamskih vozišč, sanacije makadamskih vozišč po neurjih in močnih nalivih zaradi slabo rešenega odvodnjavanja ipd.), skupne stroške po posameznih variantah bomo v ekonomski dobi diskontirali po 4 %-ni stopnji.
Sledeča preglednica 5 na naslednji strani podaja stroške, ki nastopajo pri obeh variantah.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 20 od 60
Preglednica 5: Preglednica analize stroškovne učinkovitosti variant »brez« in »z« investicijo.
Varianta »brez investicije« Varianta »z investicijo«
Stroški Stroški Oportuni- Stroški Diskon- Stroški Stroški Stroški Diskon- invest. vzdržv. (€) tetni stroški skupaj (€) tirano (4 %) investicije vzdrževanja skupaj (€) tirano (4 %) (stalne (€) (stalne (€) cene, €) cene, €)
Referenčna leta Referenčna A B C (A+B+C) (A+B+C) D E (D+E) (D+E) 2016 0 0 178.108 178.108 178.108 486.197 486.197 486.197 2017 1 15.552 79.480 95.032 91.377 0 12.442 12.442 11.963 2018 2 15.552 79.877 95.429 88.230 40.969 12.442 53.411 49.381 2019 3 15.552 80.277 95.829 85.191 40.969 12.442 53.411 47.482 2020 4 15.552 80.678 96.230 82.258 40.969 12.442 53.411 45.656 2021 5 15.552 81.082 96.634 79.426 40.969 12.442 53.411 43.900 2022 6 15.552 81.487 97.039 76.691 40.969 12.442 53.411 42.211 2023 7 15.552 81.894 97.446 74.051 40.969 12.442 53.411 40.588 2024 8 15.552 82.304 97.856 71.502 40.969 12.442 53.411 39.027 2025 9 15.552 82.715 98.267 69.041 40.969 12.442 53.411 37.526 2026 10 15.552 83.129 98.681 66.665 40.967 12.442 53.409 36.081 2027 11 15.552 83.545 99.097 64.371 12.442 12.442 8.082 2028 12 15.552 83.962 99.514 62.156 12.442 12.442 7.771 2029 13 15.552 84.382 99.934 60.018 12.442 12.442 7.472 2030 14 15.552 84.804 100.356 57.953 12.442 12.442 7.185 2031 15 15.552 85.228 100.780 55.960 12.442 12.442 6.908 2032 16 15.552 85.654 101.206 54.035 12.442 12.442 6.643 2033 17 15.552 86.082 101.634 52.176 12.442 12.442 6.387 2034 18 15.552 86.513 102.065 50.382 12.442 12.442 6.142 2035 19 15.552 86.945 102.497 48.650 12.442 12.442 5.905 2036 20 15.552 87.380 102.932 46.977 12.442 12.442 5.678 2037 21 15.552 87.817 103.369 45.362 12.442 12.442 5.460 2038 22 15.552 88.256 103.808 43.802 12.442 12.442 5.250 2039 23 15.552 88.697 104.249 42.297 12.442 12.442 5.048 2040 24 15.552 89.141 104.693 40.843 12.442 12.442 4.854 2041 25 15.552 89.587 105.139 39.439 12.442 12.442 4.667 Skupaj 0 388.800 2.289.026 2.677.826 1.726.962 854.916 311.040 1.165.956 973.462
Iz zgornje preglednice izhaja, da znašajo skupni diskontirani stroški v ekonomskem obdobju variante »brez investicije« 1.726.962 €, pri varianti »z investicijo« pa 973.462 €. To pomeni, da je gledano stroškovno sprejemljivejša varianta »z investicijo«.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 21 od 60
4.4 Primerjava variant in izbor optimalne variante
Glede na obe predstavljeni varianti in opisanem trenutnem stanju obravnavanih cestnih odsekov občinskih cest, pride po primerjavi obeh variant v poštev le varianta »z investicijo«, saj je le-ta: stroškovno ugodnejša, povečuje prometno varnost vseh uporabnikov obravnavanih občinskih cest v obravnavanih naseljih, zmanjšuje stroške vzdrževanja cestnih odsekov občinskih cest, posredno ohranja poseljenost lokalnega ruralnega okolja, omogoča večje možnosti gospodarskega razvoja in turizma lokalne skupnosti Občine Ormož.
Zato predlagamo, da se investitor odloči za izvedbo izbrane variante »z investicijo«, sofinancerju pa, da izbrano varianto tudi finančno podpre.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 22 od 60
5 OPREDELITEV VRSTE INVESTICIJE IN TEHNIČNO-TEHNOLOŠKE REŠITVE
5.1 Vrsta investicije
Vrsta planirane investicije v modernizacijo obravnavanih 24-ih cestnih odsekov občinskih cest je modernizacija slabega ter že dotrajanega obstoječega makadamskega ali asfaltnega vozišča s slabo rešenim odvodnjavanjem. Dejansko gre za t.i. investicijsko vzdrževanje.
5.2 Tehnično-tehnološke rešitve investicije po posameznih odsekih
V sledeči preglednici 6 so podane osnovne tehnične rešitve modernizacij in preplastitev obravnavanih cestnih odsekov s tehničnimi podatki.
Preglednica 6: Preglednica osnovnih tehničnih rešitev modernizacij in preplastitev obravnavanih cestnih odsekov s tehničnimi podatki.
Zap. Št. odseka Tehnični podatki št. Dolžina Vrsta del Širina Nova Št. in debelina ter sestava slojev (m) ceste širina (m) cest (m) KS Ivanjkovci 3.281 1. JP 802611 920 modernizacija 3,0 3,0 AC8 surf B50/70 A3 (3 cm), AC22 base B50/70 A3 (5 cm) 2. JP 802622 270 modernizacija 3,0 3,0 AC22 base B50/70 A3 s (7 cm) 3. JP 804313 571 modernizacija 2,7 2,7 AC22 base B50/70 A3 s (7 cm) 4. JP 802711 190 modernizacija 3,0 3,0 AC8 surf B50/70 A3 (3 cm), AC22 base B50/70 A3 (5 cm) 5. JP 802672 310 modernizacija 2,7 2,7 AC22 base B50/70 A3 s (7 cm) 6. LC 302101 1.020 širitev za 1 m in 4,0 5 AC 22 base B 50/70 A3 (4 cm) in preplastitev AC 11 surf B 50/70 A3 (4 cm) KS Kog 579 7. JP 803535 417 modernizacija 2,7 2,7 AC22 base B50/70 A3 s (7 cm) 8. JP 803441 162 modernizacija 2,7 2,7 AC22 base B50/70 A3 s (7 cm) KS Miklavž 1.476 9. JP 803204 266 modernizacija 2,7 2,7 AC22 base B50/70 A3 s (7 cm) 10. JP 803901 375 modernizacija 3,0 3,0 AC22 base B50/70 A3 s (7 cm) 11. JP 803901 455 modernizacija 3,0 3,0 AC22 base B50/70 A3 s (7 cm) 12. JP 803071 220 modernizacija 2,7 2,7 AC22 base B50/70 A3 s (7 cm) 13. JP 803072 170 modernizacija 2,7 2,7 AC22 base B50/70 A3 s (7 cm)
Nadaljevanje preglednice na naslednji strani!
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 23 od 60
Nadaljevanje preglednice s prejšnje strani!
Zap. Št. odseka Tehnični podatki št. Dolžina Vrsta del Širina Nova Št. in debelina ter sestava slojev (m) ceste širina (m) cest (m)
KS Ormož 2.065 14. JP 804312 960 modernizacija 2,7 2,7 AC22 base B50/70 A3 s (7 cm) 15. JP 804232 475 preplastitev 3,0 3,0 AC 22 base B 50/70 A3 (izravnava 4 cm) AC 8 surf B 50/70 A3 (3 cm) 16. JP 804232 630 modernizacija 3,0 3,0 AC8 surf B50/70 A3 (3c m), AC22 base B50/70 A3 (5 cm) KS Podgorci 1.422 17. JP 804912 320 modernizacija 2,7 2,7 AC22 base B50/70 A3 s (7 cm) 18. JP 804935 142 modernizacija 2,7 2,7 AC22 base B50/70 A3 s (7 cm) 19. JP 804951 960 preplastitev 2,7 2,7 AC 22 base B 50/70 A3 (izravnava 4 cm) AC 8 surf B 50/70 A3 (3 cm) KS Velika Nedelja 1.545 20. JP 804521 285 preplasitev 3,0 3,0 AC 22 base B 50/70 A3 (izravnava 4 cm) AC 8 surf B 50/70 A3 (3 cm) 21. JP 804483 315 modernizacija 3,0 3,0 AC22 base B50/70 A3 s (7 cm) 22. JP 804733 510 modernizacija 2,7 2,7 AC22 base B50/70 A3 s (7 cm) 23. JP 804511 220 modernizacija 2,7 2,7 AC22 base B50/70 A3 s (7 cm) 24. JP 804591 215 modernizacija 2,7 2,7 AC22 base B50/70 A3 s (7 cm) Skupaj 10.368
5.3 Ureditev prometa med gradnjo
Delo je možno izvajati pod prometom in v tem času zavarovati gradbišče z ustrezno prometno signalizacijo. V času morebitne popolne zapore pa je stanovalcem in intervencijskim vozilom potrebno omogočiti stalen dostop.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 24 od 60
5.4 Poseg na zemljišča
Omenjena trasa preplastitve in rekonstrukcije cest poteka po obstoječi trasi znotraj obstoječih objektov in parcel. V primeru širitve ceste si bo investitor pridobil potrebna soglasje z lastniki parcel.
5.5 Navodila za varno delo
Zahteva se upoštevanje zadevnih predpisov pri izvajanju izkopov in transportov materiala. Pri delu ob glavni cesti je potrebno zagotoviti prometno varnost in dobro signalizacijo. Na objektu je potrebno imeti omarico prve pomoči. Preprečiti je dostope tretjih oseb do odprtih jarkov. Zaradi strmejšega zaledja je potrebno zagotoviti odvod površinskih in podzemnih vod. Z obstoječih cest je potrebno redno čistiti nanose vozil z gradbišča.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 25 od 60
6 OCENA INVESTICIJSKIH STROŠKOV
6.1 Pojasnitev stalnih in tekočih cen ter osnove za oceno vrednosti investicije
Investicije se bo začela in končala v letu 2016. Podlage za oceno vrednosti obravnavane investicije so pogodbene vrednosti izbranih izvajalcev na javnem razpisu, ki ga je izvedla občina, zato so stalne cene enake tekočim.
6.2 Ocena vrednosti investicije v stalnih oz. tekočih cenah
Povzetek skupne ocene vrednosti investicije za vsa dela in nadzor nad gradbenimi deli v stalnih oz. tekočih cenah so podane v naslednji preglednici 7.
Preglednica 7: Prikaz ocenjenih vrednosti investicije v stalnih in tekočih cenah brez in z DDV-jem.
Zap. Leto izvedbe Stalne oz. tekoče cene*, v € št. Opis aktivnosti 2016 Brez DDV Z DDV 1. Gradbena dela za vse cestne odseke skupaj 693.505,12 846.076,25 2. Nadzor nad gradbenimi deli skupaj 8.840,00 8.840,00 Skupaj (1+2) 702.345,12 854.916,25
* Podlage za oceno vrednosti obravnavane investicije so pogodbene vrednosti izbranih izvajalcev na javnem razpisu, zato so stalne cene enake tekočim.
Skupna ocenjena vrednost investicije v tekočih cenah brez DDV-ja znaša 702.345,12 €, z DDV-jem pa 854.916,25 €.
6.3 Prikaz upravičenih in neupravičenih stroškov investicije
Upravičeni in neupravičeni stroški investicije v tekočih cenah po posameznih postavkah, so predstavljeni v naslednji preglednici 8.
Preglednica 8: Prikaz upravičenih in neupravičenih stroškov investicije v tekočih cenah.
Opis stroška Tekoče cene, 2015, v €
I Stroški, ki niso upravičeni za sofinanciranje (1) 8.840,00 1. Nadzor nad gradbenimi deli 8.840,00 II Stroški, ki so upravičeni za sofinanciranje (1) 693.505,12 1. Gradbena dela za vse cestne odseke skupaj 693.505,12 III DDV 22 % (1 + 2)) 152.571,13 1. Nadzor nad gradbenimi deli (22 % od I.1) 0,00 2. Gradbena dela za vse cestne odseke skupaj (22 % od II.1) 152.571,13 Skupna vrednost (I + II + III) 854.916,25
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 26 od 60
Ocenjeni upravičeni stroški sofinanciranja obravnavane investicije v tekočih cenah znašajo 693.505,12 €, preostali stroški, ki ne bodo upravičeni do sofinanciranja znašajo 8.840,00 €, stroškov DDV-ja, ki tudi ni upravičeni strošek, pa je skupno za 152.571,13 €.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 27 od 60
7 TEMELJNE PRVINE, KI DOLOČAJO INVESTICIJO
7.1 Predhodna idejna rešitev ali študija
Za obravnavano investicijo modernizacije cestnih odsekov občinskih cest v Občini Ormož je bil izdelana predhodno študija izvedbe projekta in izvedbeni načrt: Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016. Izdelal jo je Boris NOVAK, Vodja medobčinske uprave občin Ormož, Središče ob Dravi in Sveti Tomaž, decembra 2015.
7.2 Potrebna dovoljenja
Ker gre pri obravnavani investiciji modernizaciji cestnih odsekov občinskih cest v Občini Ormož za investicijska vzdrževalna dela je dovolj da je v skladu s Pravilnikom za izvedbo investicijskih vzdrževalnih del in vzdrževalnih del v javno korist izdelan izvedbeni načrt. Izvedbeni načrt je izdelal Boris NOVAK, Vodja medobčinske uprave občin Ormož, Središče ob Dravi in Sveti Tomaž, decembra 2015. Drugih dovoljenj si za obravnavano investicijo ne bo potrebno pridobiti.
7.3 Navedba, opis in grafični prikaz lokacije
Lokacije, na katerih je predvidena obravnavana modernizacija, se nahajajo v Občini Ormož. Teren je na mestih gričevnat, trasa poti pa poteka večinoma mimo gozdov, vinogradov, travnikov, sadovnjakov, njiv in stanovanjskih ter gospodarskih poslopij. V nadaljevanju je v preglednici 9 podanih nekaj karakterističnih podatkov posameznih cestnih odsekov.
Preglednica 9: Prikaz karakterističnih podatkov cestnih odsekov predvidene modernizacije občinskih cest.
Zap. Naziv ceste Naziv odseka Začetek odseka Konec odseka št. modernizacije
oz. naselje
Dolžina (v m) Št. priloge
1. JP 802611 Lahonci 920 Od križišča z LC 302100, Do križišča z LC 1 Ivanjkovci - Pršetinci 302141, Ključarovci - Lahonci 2. JP 802622 Žvab 270 Od križišča z LC 302141, Do križišča z JP 802621 2 Ključarovci - Lahonci 3. JP 804313 Runeč 571 Od križišča z JP 804311 Do hišne št. 76 Runeč, 3 domačija Kovačič 4. JP 802711 Libanja 190 Od križišča z novo Do križišča z JP 804204 4 obželezniško cesto v naselju Libanja 5. JP 802672 Strezetina 310 Od križišča z JP 802671 Do hišne št. 12 5 Strezetina, domačija Zadravec
Nadaljevanje preglednice na naslednji strani!
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 28 od 60
Nadaljevanje preglednice s prejšnje strani!
Zap. Naziv ceste Naziv odseka Začetek odseka Konec odseka št. modernizacije
oz. naselje
Dolžina (v m) Št. priloge
6. LC 302101 Ivanjkovci - 1.020 Od mosta potoka Do konca gozda na 6 Pršetinci Lahonščica na tej cesti desni strani v smeri Pršetincev v dolžini 1.020 m 7. JP 803535 Jastrebci 417 Od križišča z JP 803536 Do križišča z JP 7 (pri pokopališču) 803534, domačija Trop, Jastrebci 18 8. JP 803441 Vitan 162 Od križišča z JP 803501 Do hišne št. 28 Vitan, 8 (pri domačiji Zorjan , Vitan domačija Slekovec 24) 9. JP 803204 Hermanci 266 Od križišča z JP 803201 Do hišne št. 3 9 (pri domačiji Šulek, Hermanci, domačija Hermanci 7) Horvat 10. JP 803901 Jeruzalem - 375 Od konca ceste JP 803162 Do začetka ceste JP 10 Miklavž (pri domačiji Rajh, Miklavž 803901 (pri domačiji pri Ormožu 61) Novak, Miklavž pri Ormožu 77) 11. JP 803901 Jeruzalem - 455 Od meje z Občino Ljutomer Do hišne št. 77 Miklavž 11 Miklavž (pri hišni številki, 75 Miklavž Pri Ormožu (domačija Pri Ormožu, domačija Novak) Zadravec) 12. JP 803071 Vinski Vrh 220 Od križišča z lokalno cesto Do križišča z lokalno 12 LC 302161 Krčevina - cesto LC 302161 Železne dveri (pri domačiji Krčevina - Železne dveri Nemšak, Vinski Vrh 20) (pri domačiji Škrjanec, Vinski Vrh 23) 13. JP 803072 Vinski Vrh 170 Od križišča s cesto JP Do križišča z lokalno 13 803071 (pri domačiji Zajko, cesto LC 302161 Vinski Vrh 19) Krčevina - Železne dveri (pri domačiji Špendija, Vinski Vrh 11a) 14. JP 804312 Spodnji 960 Od križišča z lokalno cesto Do domačije Muhič, 14 Ključarovci LC 302021 Ormož – Spodnji Ključarovci 22 Koračice (pri domačiji Kumer, Spodnji Ključarovci 20) 15. JP 804232 Litmerk 475 Od križišča s cesto JP V dolžini 475 m do hišne 15 804231 (za domačijo št. 33a Litmerk Jaušovec, Litmerk 24) (domačija Novak) 16. JP 804232 Litmerk 630 Od hišne št. 33a Litmerk Do križišča s cesto JP 16 (domačija Novak) 802701 (pri domačiji Zadravec, Libanja 2) 17. JP 804912 Podgorci 320 Od križišča z lokalno cesto Do hišne št. 57 Podgorci 17 LC 076031 Sodinci - (domačija Bednjički) Lasigovci (pri domačiji Noterzberg, Podgorci 61)
Nadaljevanje preglednice na naslednji strani!
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 29 od 60
Nadaljevanje preglednice s prejšnje strani!
Zap. Naziv ceste Naziv odseka Začetek odseka Konec odseka št. modernizacije
oz. naselje
Dolžina (v m) Št. priloge
18. JP 804935 Bresnica 142 Od križišča s cesto JP Do hišne št. 51 Bresnica 18 804932 (pri domačiji Golob, (domačija Muhič) Bresnica 63a) 19. JP 804951 Bresnica 960 Od križišča z lokalno cesto V dolžini 960 m mimo 19 LC 076031 Sodinci - domačije Žiher, Lasigovci (pred gostinskim Bresnica 22, do gozda lokalom na Bresnici 7) 20. JP 804521 Šardinje - 285 Od hišne št. Šardinje 37 Do hišne št. 39 Šardinje 20 Lunovec (domačija Voršič) (domačija Kosec) 21. JP 804483 Šardinje 315 Od križišča z JP 804521 Do hišne št. 62 Šardinje 21 "Vudina" (posredno pri domačiji (domačija Šegula) Kirič, Šardinje 60) 22. JP 804733 Sodinci 510 Od konca domačije Do hišne št. 53 Sodinci 22 Šoštarič (hišna št. 21 (domačija Petričič) Sodinci) 23. JP 804511 Mihovci 220 Od križišča z glavno cesto Do hišne št. 41 Mihovci 23 G1 odsek 0250 Spuhlja – pri Vel. Nedelji Ormož (pri domačiji Bogša, (domačija Škrinjar) Mihovci pri Vel. Nedelji 38) 24. JP 804591 Velika 215 Od začetka hišne št. 10b Do hišne št. 10g Velika 24 Nedelja Velika Nedelja (domačija Nedelja (domačija Simonič) Ozmec)
7.4 Obseg in specifikacija investicijskih stroškov
Podrobnejši obseg specifikacije ocenjenih stroškov gradnje in nadzora obravnavane investicije po posameznih cestnih odsekih občinskih cest v stalnih oz. tekočih cenah, brez in z DDV-jem v letu 2016, podaja sledeča preglednica 10 na naslednji strani.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 30 od 60
Preglednica 10: Prikaz specifikacije ocenjenih vrednosti posameznih postavkah investicije po posameznih cestnih odsekih v stalnih oz. tekočih cenah brez in z DDV-jem.
Zap. št. Št. ceste 2016, stalne oz. tekoče* cene ceste Brez DDV, v € Z DDV, v € Gradnja Nadzor Skupaj Gradnja Nadzor Skupaj a a c = a + b d e f = d + e 1. JP 802611 70.115,88 700,00 70.815,88 85.541,38 700,00 86.241,38 2. JP 802622 17.674,64 250,00 17.924,64 21.563,06 250,00 21.813,06 3. JP 804313 33.816,27 400,00 34.216,27 41.255,85 400,00 41.655,85 4. JP 802711 12.675,72 250,00 12.925,72 15.464,38 250,00 15.714,38 5. JP 802672 20.515,46 300,00 20.815,46 25.028,87 300,00 25.328,87 6. LC 302101 75.859,69 900,00 76.759,69 92.548,83 900,00 93.448,83 7. JP 803535 26.091,82 350,00 26.441,82 31.832,02 350,00 32.182,02 8. JP 803441 10.515,08 200,00 10.715,08 12.828,39 200,00 13.028,39 9. JP 803204 17.905,39 250,00 18.155,39 21.844,57 250,00 22.094,57 10. JP 803901 31.659,31 300,00 31.959,31 38.624,36 300,00 38.924,36 11. JP 803901 30.694,42 440,00 31.134,42 37.447,19 440,00 37.887,19 12. JP 803071 18.676,62 250,00 18.926,62 22.785,48 250,00 23.035,48 13. JP 803072 13.557,10 250,00 13.807,10 16.539,66 250,00 16.789,66 14. JP 804312 53.484,88 600,00 54.084,88 65.251,55 600,00 65.851,55 15. JP 804232 41.272,83 500,00 41.772,83 50.352,85 500,00 50.852,85 16. JP 804232 31.587,76 350,00 31.937,76 38.537,06 350,00 38.887,06 17. JP 804912 19.973,17 300,00 20.273,17 24.367,26 300,00 24.667,26 18. JP 804935 11.770,00 250,00 12.020,00 14.359,40 250,00 14.609,40 19. JP 804951 55.557,00 500,00 56.057,00 67.779,54 500,00 68.279,54 20. JP 804521 12.568,76 250,00 12.818,76 15.333,89 250,00 15.583,89 21. JP 804483 20.368,96 300,00 20.668,96 24.850,13 300,00 25.150,13 22. JP 804733 28.475,97 400,00 28.875,97 34.740,69 400,00 35.140,69 23. JP 804511 29.315,87 300,00 29.615,87 35.765,36 300,00 36.065,36 24. JP 804591 9.372,52 250,00 9.622,52 11.434,48 250,00 11.684,48 Skupaj (od 1 do 24) 693.505,12 8.840,00 702.345,12 846.076,25 8.840,00 854.916,25
* Ker je bila študija izvedbe obravnavanega investicijskega vzdrževanja pripravljena v mesecu decembru 2015, tekočih cen zato nismo posebej izračunavali in so zato stalne cene enake tekočim.
Skupna ocenjena vrednost postavk vseh cestnih odsekov občinskih cest pri obravnavani investicije znaša v tekočih cenah brez DDV-ja 702.345,12 €, z DDV-jem pa 854.916,25 €.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 31 od 60
7.5 Časovni načrt investicije
Časovni načrt načrtovane investicije podaja naslednja preglednica 11.
Preglednica 11: Časovni načrt investicije.
Zap. Leto, mesec Leto 2015 Leto 2016
št. Aktivnost 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1. Izdelava DIIP-a X 2. Potrditev DIIP-a X 3. Izdelava in potrditev čistopisa DIIP-a 4. Oddaja del (javni razpis, podpis pogodbe) X X 5. Izvedba modernizacij – gradbena dela X X X X X X 6. Nadzor nad gradbenimi deli X X X X X X 7. Pregled in prevzem objekta X
Investicija bo fizično in finančno zaključena najkasneje do 31. oktobra 2016.
7.6 Viri financiranja
Predvideni viri financiranja obravnavane investicije so trije in sicer: nepovratna sredstva MGRT-ja v okviru 21. in 23. člena po ZFO-1, brezobrestni kredit MGRT in občinski proračun Občine Ormož.
Investitor oz. Občina Ormož se je glede na fiksen odobren znesek v okviru 21. in 23. člena po ZFO-1 v višini 245.813,00 € odločila, da bo dala v sofinanciranje samo 8-ih izbranih cestnih odsekov (samo postavko gradbenih del, št. cestnih odsekov: 4, 6, 7, 14, 15, 16, 19 in 22).
Prav tako pa se je tudi odločila, da bo pa odseke (samo postavko gradbenih del ) št. 1, 2, 3, 5, 6, 9, 10, 11, 12, 13, 17, 18, 20, 23 in 24 delno financirala z brezobrestnim kreditom z enoletnim moratorijem in za dobo 9 let v skupni višini 368.719 €.
Ostale cestne odseke, kot tudi preostale stroške obravnavane investicije, bo občina financirala z lastnimi sredstvi.
Viri financiranja po posameznih cestnih odsekih v tekočih cenah z DDV-jem v letu 2016 prikazuje naslednja preglednica 12 na naslednji strani.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 32 od 60
Preglednica 12: Viri financiranja modernizacij cestnih odsekov občinskih cest v tekočih cenah v letu 2016.
Zap. Št. ceste Naselje Vir, postavka (v €) Skupaj št. cestnega (I + II + III, I II III odseka v €) MGRT MGRT Občina Ormož Leto 21. in 23. povratna člen ZFO-1 sredstva (kredit) Gradbena Gradbena Gradbena dela Nadzor Skupaj dela dela a b a + b 1. JP 802611 Lahonci 80.000,00 5.541,38 700,00 6.241,38 86.241,38 2. JP 802622 Žvab 17.000,00 4.563,06 250,00 4.813,06 21.813,06 3. JP 804313 Runeč 31.000,00 10.255,85 400,00 10.655,85 41.655,85 4. JP 802711 Libanja 13.765,00 1.699,38 250,00 1.949,38 15.714,38 5. JP 802672 Strezetina 17.000,00 8.028,87 300,00 8.328,87 25.328,87 6. LC 302101 Ivanjkovci - 20.000,00 68.000,00 4.548,83 900,00 5.448,83 93.448,83 Pršetinci 7. JP 803535 Jastrebci 25.000,00 6.832,02 350,00 7.182,02 32.182,02 8. JP 803441 Vitan 12.828,39 200,00 13.028,39 13.028,39 9. JP 803204 Hermanci 13.000,00 8.844,57 250,00 9.094,57 22.094,57 10. JP 803901 Jeruzalem - 27.000,00 11.624,36 300,00 11.924,36 38.924,36 Miklavž 11. JP 803901 Jeruzalem - 28.000,00 9.447,19 440,00 9.887,19 37.887,19 Miklavž 12. JP 803071 Vinski Vrh 9.000,00 13.785,48 250,00 14.035,48 23.035,48 2016 13. JP 803072 Vinski Vrh 11.000,00 5.539,66 250,00 5.789,66 16.789,66 14. JP 804312 Spodnji 60.000,00 5.251,55 600,00 5.851,55 65.851,55 Ključarovci 15. JP 804232 Litmerk 22.000,00 28.352,85 500,00 28.852,85 50.852,85 16. JP 804232 Litmerk 27.048,00 11.489,06 350,00 11.839,06 38.887,06 17. JP 804912 Podgorci 17.000,00 7.367,26 300,00 7.667,26 24.667,26 18. JP 804935 Bresnica 8.000,00 6.359,40 250,00 6.609,40 14.609,40 19. JP 804951 Bresnica 48.000,00 19.779,54 500,00 20.279,54 68.279,54 20. JP 804521 Šardinje - 12.000,00 3.333,89 250,00 3.583,89 15.583,89 Lunovec 21. JP 804483 Šardinje 24.850,13 300,00 25.150,13 25.150,13 "Vudina" 22. JP 804733 Sodinci 30.000,00 4.740,69 400,00 5.140,69 35.140,69 23. JP 804511 Mihovci 28.000,00 7.765,36 300,00 8.065,36 36.065,36 24. JP 804591 Velika 2.719,00 8.715,48 250,00 8.965,48 11.684,48 Nedelja Skupaj (od 1 do 24) 245.813,00 368.719,00 231.544,25 8.840,00 240.384,25 854.916,25
Skupna ocenjena vrednost obravnavane investicije znaša v tekočih cenah 854.916,25 €, od tega je v letu 2016 predviden znesek sofinanciranja MGRT-ja v okviru 21. in 23. člena ZFO-1
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 33 od 60 v višini 245.813,00 € in delež brezobrestnega kredita MGRT v višini 368.719 €, preostali delež financiranja Občine Ormož v letu 2016 vključno z DDV-jem pa znaša 240.384,25 €. Amortizacijski načrt odplačevanja kredita je podan v naslednjem podpoglavju.
Predmet financiranja obravnavane investicije je celotna investicija opredeljena v tem DIIP-u.
7.7 Amortizacijski načrt odplačevanja kredita
Občina Ormož namerava izkoristiti možnost najetja brezobrestnega kredita, ki ga nudi država. V skladu z drugim odstavkom 56. člena ZIPRS1617, se zadolžitev občin za sofinanciranje investicij v lokalno javno infrastrukturo in investicij posebnega pomena za zadovoljevanje skupnih potreb in interesov prebivalcev občine, ki so vključene v občinski in državni načrt razvojnih programov, ne všteva v največji možni obseg zadolževanja občin iz drugega odstavka 10. b člena ZFO-1.
Sredstva dodatnega zadolževanja se odobrijo za iste namene in pod istimi pogoji kot za nepovratne transferje. Projekti, ki se sofinancirajo s kreditnimi sredstvi, morajo biti vključeni v Načrt razvojnih programov občinskega in državnega proračuna v proračunskem letu, v katerem se dodeljujejo kreditna sredstva.
Obrestna mera kredita je 0,0 % (brez EURIBOR), moratorij za vračanje kredita je eno leto ter odplačilna doba devet let (1 +9), z možnostjo predčasnega vračila kredita. Kredit se vrača v dveh letnih anuitetah in sicer prva anuiteta zapade v plačilo 15. marca proračunskega leta in druga anuiteta 15. septembra proračunskega leta. Kredit, ki bo pridobljen v letu 2016, zapadejo v vračilo leta 2018.
Spodnja preglednica 13 podaja amortizacijski načrt odplačevanja kredita v višini 368.719 € v letih med 2018 in 2026.
Preglednica 13: Amortizacijski načrt odplačevanja kredita v letih med 2018 in 2026.
Leto Anuiteta glavnice (€) Obresti (€) Letni obrok (€) Ostanek dolga (€)
a b c = a + b dn = dn-1 - an 2016 Leto najetja kredita 368.719,00 2018 40.969,00 0,00 40.969,00 327.750,00 2019 40.969,00 0,00 40.969,00 286.781,00 2020 40.969,00 0,00 40.969,00 245.812,00 2021 40.969,00 0,00 40.969,00 204.843,00 2022 40.969,00 0,00 40.969,00 163.874,00 2023 40.969,00 0,00 40.969,00 122.905,00 2024 40.969,00 0,00 40.969,00 81.936,00 2025 40.969,00 0,00 40.969,00 40.967,00 2026 40.967,00 0,00 40.967,00 0,00
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 34 od 60
Letni obrok najetega kredita bo v letih med 2018 in 2025 v višini 40.969,00 €, v zadnjem letu odplačevanja 2026 pa bo v višini 40.967,00 €.
7.8 Varstvo okolja
Modernizacija obravnavanih odsekov občinskih cest ne bo imela negativnih vplivov na okolje in bo učinkovita pri izrabi naravnih virov, okoljsko neškodljiva in trajnostno dostopna. Zaradi modernizacije se bo zvišala energetska učinkovitost pri porabi goriv in maziv pri uporabnikih. Modernizacija bo tudi vplivala na učinkovito in zdravo rabo vode ter surovin, saj bo zmanjšan vpliv prahu, meteornih voda in hrupa.
Pri modernizaciji bodo uporabljene najsodobnejše tehnike, ki bodo pri sami izvedbi zmanjšale količine odpadkov, emisij in ostalih tveganj onesnaževanja.
Prav tako bodo pri načrtovanju in izvedbi investicije upoštevana naslednja izhodišča varstva okolja: učinkovitost izrabe naravnih virov (energetska učinkovitost, učinkovita raba vode in surovin), okoljska učinkovitost (uporaba najboljših razpoložljivih tehnik, uporaba referenčnih dokumentov, nadzor emisij in tveganj, zmanjšanje količin odpadkov in ločeno zbiranje odpadkov), trajnostna dostopnost (spodbujanje okolju prijaznejših načinov prevoza), zmanjševanje vplivov na okolje (izdelava poročil o vplivih na okolje oz. strokovnih ocen vplivov na okolje za posege, kjer je to potrebno).
Modernizirani cestni odseki bodo prispevali tudi okolju prijaznejši način prevoza in lepšemu videzu pokrajine.
7.9 Kadrovsko – organizacijska shema in upravljanje cest
Za učinkovitejšo izvedbo obravnavane investicije je oblikovan tim sodelavcev znotraj občinske uprave Občine Ormož. Po potrebi pa glede na posamezne faze projekta sodelujejo tudi zunanji izvajalci. Nove zaposlitve s to obravnavano investicijo v občinski upravi niso predvidene.
Operacijo bodo strokovno spremljali sodelavci obeh občinskih uprav v okviru svojih rednih delovnih obveznosti. Za finančni in strokovni nadzor nad izvajanjem gradbenih del je izbran najustreznejši ponudnik.
V občinski upravi Občine Ormož so naslednje notranje organizacijske enote: Urad župana, Oddelek za gospodarske dejavnosti, Oddelek za finance, Oddelek za družbene dejavnosti in splošne zadeve.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 35 od 60
Odgovorna oseba projekta: Alojz Sok, dr. vet. med., župan.
Skrbnik in vodenje operacije (priprava in nadzor nad pripravo investicijske ter projektne, tehnične in druge dokumentacije, vodenje): Boris Novak, univ. dipl. inž grad., Vodja medobčinske uprave občin Ormož, Središče ob Dravi in Sveti Tomaž. Kratke reference: Vodenje in koordiniranje izdelave projektne dokumentacije za cesto do domačije Magdič, Vodenje in koordiniranje izdelave projektne dokumentacije in izdelava investicijske dokumentacije (DIIP) za prizidek telovadnice k osnovni šoli na Kogu, Izdelava popisov in minimalne projektne dokumentacije za javne poti financirane z občinskega proračuna, Vodenje in koordiniranje investicij sofinanciranih v skladu z ZFO-1, Redno spremljanje novosti in usposabljanje na področju gradbeništva ter črpanja sredstev EU.
Ostali sodelavci projektnega tima: področje računovodstva: Mirko Šerod, dipl. ek., Vodja oddelka za finance. Kratke reference: o priprava občinskega proračuna in načrta razvojnih programov v sodelovanju z županom in vodji oddelkov, o redno spremljanje novosti in usposabljanje na področju javnih financ, pravno področje: Klavdija Bac, univ. dipl. prav., Svetovalka za javna naročila. Kratke reference: o priprava razpisne dokumentacije za javni razpis za izbor izvajalca ter vodenje postopka za izbor izvajalcev (JR za prednostno usmeritev »Razvoj obmejnih območij s Hrvaško«, Umetno bogatenje podtalnice, drugi manjši javni razpisi), o Redno spremljanje novosti in usposabljanje na področju javnih naročil.
Nove zaposlitve s to predvideno investicijo niso predvidene.
Po zaključku obravnavane investicije bo upravljanje in skrb za obravnavane cestne odseke občinskih cest prevzela Občina Ormož.
7.10 Pričakovana stopnja izrabe zmogljivosti
Ocenjujemo, da bo po investiciji cesta izkoriščena 80 % svojih potencialnih možnosti glede prepustnosti, varnosti in dostopnosti bližnjih krajev.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 36 od 60
7.11 Prikaz rezultatov investicije, finančna in ekonomska analiza
7.11.1 Prikaz rezultatov
Obravnavana investicija v modernizacijo obravnavanih občinskih cest bo z njeno izvedbo nedvomno ustvarila pozitivne rezultate in sicer: povečala se bo poseljenost obravnavanega lokalnega, zlasti v naseljih Bresnica, Hermanci, Ivanjkovci, Jastrebci, Lahonci, Lešnica, Libanja, Litmerk, Lunovec, Mihovci, Miklavž, Podgorci, Ritmerk, Runeč, Sodinci, Spodnji Ključarovci, Strezetina, Šardinje, Velika Nedelja, Vinski Vrh, Vitan in Žvab, povečala se bo prehodnost cestnih odsekov občinskih cest, zlasti v zimskem času, zmanjšali se bodo stroški vzdrževanja (predvsem krpanje lukenj na cestišču na spomlad zaradi delovanja zimskih razmer), bankine, naprav za odvodnjavanje, brežin in nasipov, prometne signalizacije in opreme, drugih cestnih naprav, vzdrževanje pa bo tudi lažje in hitrejše, povečala se bo dostopnost do gospodarskih subjektov, povečale se bodo možnosti razvoja turizma in podeželja, izboljšal se bo cestni svet (okoljevarstvena situacija z manj makadamskega prahu) kot je vegetacija in polje preglednosti, zmanjšal se bo hrup ob cesti.
Iz zgoraj navedenih pozitivnih rezultatov modernizacij obravnavanih cestnih odsekov smo mnenja, da je predlagana investicija gledano z ekonomskega vidika z javnimi učinki upravičena.
7.11.2 Finančna analiza
7.11.2.1 Predpostavke pri izdelavi finančne analize
Finančno analizo za take vrste investicij je zelo težko narediti. Občinske ceste namreč ne prinašajo prihodkov (ni pristojbin ali cestnin), temveč le stroške (vzdrževanje). Nastaja pa prihranek pri vzdrževanju, saj je vzdrževanje novega asfaltiranega cestišča zagotovo nižje od že dotrajanega (polno udarnih jam, slabo neurejeno odvodnjavanje. Finančnih prihodkov obravnavane investicije torej ni.
V finančni analizi obravnavane investicije bomo upoštevali, da bo povprečni strošek vzdrževanja obravnavanih tras občinskih cest na 1 km v višini 1.200 €, kar znaša za obravnavano skupno dolžino 10,368 km na letni ravni v višini 12.441,60 €. Zaradi enostavnejših izračunov bomo upoštevali, da bo ta povprečni strošek enakomerno porazdeljen po letih skozi ekonomsko obdobje in ga bomo začeli upoštevati z letom 2017.
V letu investicije 2016 smo upoštevali samo višino nepovratnih sredstev 21. in 23. člena ZFO-1 ter delež občine, v letih med 2018 do 2026 pa tudi strošek letnega obroka kredita.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 37 od 60
Uporabno ekonomsko obdobje za tovrstne investicije znaša 25 let. Ker bodo stroški vzdrževanja nastali v letu 2017, je to začetek uporabnega ekonomskega obdobja, konec ekonomskega obdobja pa je torej 2041.
Načeloma po Delovnem dokumentu št. 4 je ostanek vrednosti investicije v bistvu seštevek sedanjih vrednosti pričakovanih neto prihodkov investicije v amortizacijski dobi. V našem primeru so letni neto prihodki negativni, saj se vsi stroški vzdrževanja obravnavanih cestnih odsekov ne pokrivajo s prihodki, ki jih ni. Zaradi tega dejstva torej sledi, da bo v našem primeru pri finančni analizi ostanek vrednosti po ekonomski dobi 25 let enak 0 €!
Upoštevana diskontna stopnja v obravnavanem 25-letnem referenčnem ekonomskem obdobju znaša 4 %.
7.11.2.2 Finančna neto sedanja vrednost
Finančna donosnost investicije je ugotovljena z oceno finančne neto sedanje vrednosti investicije s pomočjo dveh preglednici 15 in 16 v Prilogah, ki podajata stroške (stroške investicije in stroške vzdrževanja), prihodke in neto denarne tokove po posameznih letih in skupaj. Iz preglednice 16 izhaja negativna neto finančna sedanja vrednost investicije v višini -973.461,59 €.
7.11.2.3 Finančna interna stopnja donosnosti
Finančna interna stopnja donosnosti (FIRR) je diskontna stopnja, ki vsoto diskontiranih denarnih tokov izenači z 0. Predpostavke veljajo iste kot pri računanju neto sedanje vrednosti. Izvedemo jo s pomočjo enačbe:
n 0 CF t FNPV t t 0 1 FIRR
Pri čemer je: FIRR – finančna interna stopnja donosnosti, FNPV – neto sedanja vrednost,
CFt – neto denarni tok v času t, t – obdobja; praviloma leta (0, 1, 2 … do n).
Iz podanih predpostavk izhaja, da obravnavana investicija doseže negativno vrednost finančne interne stopnje donosnosti.
7.11.2.4 Finančni količnik relativne koristnosti in finančna relativna neto sedanja vrednost
Finančni količnik relativne koristnosti je finančni kazalnik, ki predstavlja količnik med finančno sedanjo vrednostjo vseh koristi in finančno sedanjo vrednostjo vseh stroškov (vključno z vrednostjo investicije). Izračuna se po naslednji formuli :
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 38 od 60
sedanjavrednost koristi 0EUR Finan.kol.rel .korist. 0 sedanjavrednost stroškov 973.461,59 EUR
Finančni količnik relativne koristnosti je 0 kar pomeni, da ni prihodkov in so le stroški investicije.
Finančna relativna sedanja vrednost se izračuna po naslednji enačbi:
Finan.rel. sedan.vred.Financnikolicnik relativnekoristnosti1 011 Finančna relativna neto sedanja vrednost je negativna in znaša -1.
7.11.2.5 Doba vračanja sredstev pri finančni analizi
Dobo vračanja investicijskih sredstev obravnavane investicije upoštevajoč samo finančne prihodke in odhodke izračunamo po sledeči enačbi:
diskontiranavrednost investicije 779.097,92EUR dobavrač .sredstev se nevrne diskontiranavrednost neto prihodkov - 194.363,67EUR ekonomska doba 25let
Sredstva se v ekonomski dobi, upoštevajoč samo finančne prihodke in odhodke, ne vrnejo, saj so neto prihodki negativni.
7.11.2.6 Vrednost investicije na prebivalca
Kazalnik vrednost investicije v stalnih cenah na prebivalca obravnavanih naselij izračunamo po naslednji enačbi:
854.916,25EUR vred .inv / preb. 215,13 EUR / preb. 3.974 *
* STAT5, na 1. 1. 2015 naselij Bresnica, Hermanci, Ivanjkovci, Jastrebci, Lahonci, Lešnica, Libanja, Litmerk, Lunovec, Mihovci, Miklavž, Podgorci, Ritmerk, Runeč, Sodinci, Spodnji Ključarovci, Strezetina, Šardinje, Velika Nedelja, Vinski Vrh, Vitan in Žvab.
Vrednost obravnavane investicije na prebivalca znaša 215,13 €/preb.
5 Vir podatkov: http://pxweb.stat.si/pxweb/Dialog/varval.asp?ma=05C5002S&ti=&path=../Database/Dem_soc/05_pr ebivalstvo/10_stevilo_preb/25_05C50_prebivalstvo_naselja/&lang=2, po 1. 1. 2015.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 39 od 60
7.11.2.7 Vrednost investicije na 1 km modernizirane javne poti
Kazalnik vrednosti investicije v stalnih cenah na 1 km modernizirane javne poti izračunamo po naslednji enačbi:
vrednost investicijev EUR 854.916,25EUR Cena /1km 82.457,20 EUR /km skupna dolžinaodsekav km 10,368km
Vrednost investicije na 1 km modernizirane javne poti znaša 82.457,20 €/km.
7.11.2.8 Sklepna ugotovitev finančne analize
Sklepna ugotovitev finančne analize na podlagi zgornjih izračunov je, da se za identificirani projekt modernizacije obravnavanih cestnih odsekov občinskih cest v skupni dolžini 10.368 m ugotavlja negativna sedanja vrednost investicije, kar je logično, saj investicija sama ne povzroča neposrednih finančnih koristi. Če se pa obravnavana investicija izplača tudi iz ekonomskega vidika, pa bo le-to pokazala ekonomska analiza v nadaljevanju.
7.11.3 Ekonomska analiza - analiza stroškov in koristi
7.11.3.1 Izhodišča
Investicijski in operativni stroški investicije Investicijska vlaganja v stalnih cenah znašajo 854.916,25 €. Povprečju strošek letnega vzdrževanja za skupno 10.368 m dolgega asfaltnega cestišča znaša 12.441,60 €.
Ostanek vrednosti investicije Kljub temu, da je bil ostanek vrednosti investicije pri finančni analizi po 25-ih letih 0 €, smo le-tega pri ekonomski analizi upoštevali v višini 25.647 € oz. 3 % vrednosti investicije v stalnih oz. tekočih cenah.
Ocena javnih koristi moderniziranih cestnih odsekov občinskih cest Boljša in kvalitetnejša dostopnost 3.9746 občanov naselij Bresnica, Hermanci, Ivanjkovci, Jastrebci, Lahonci, Lešnica, Libanja, Litmerk, Lunovec, Mihovci, Miklavž, Podgorci, Ritmerk, Runeč, Sodinci, Spodnji Ključarovci, Strezetina, Šardinje, Velika Nedelja, Vinski Vrh, Vitan in Žvab do svojih prebivališč. Znižanje stroškov goriv uporabnikov, saj bodo obravnavani cestni odseki po modernizaciji zagotavljali nemoten promet, omogočali pa bodo tudi lažji dostop do ostalega lokalnega cestnega omrežja na obravnavanem lokalnem območju.
6 Vir podatkov: http://pxweb.stat.si/pxweb/Dialog/varval.asp?ma=05C5002S&ti=&path=../Database/Dem_soc/05_pr ebivalstvo/10_stevilo_preb/25_05C50_prebivalstvo_naselja/&lang=2, po 1. 1. 2015.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 40 od 60
Znižanje stroškov servisnih storitev za vozila, saj bo po investiciji vozišče urejeno v asfaltni utrditvi in primerno široko. Pozitivni vpliv na okolje, saj po investiciji ne bo onesnaževanja s prahom, z nemotenim prometom brez čakanja in zastojev se bo tudi znižalo onesnaženje z izpušnimi plini. Cesta bo ustvarila razmere za hitrejši gospodarski razvoj zlasti v obravnavanih naseljih, kar pa bo privabilo tudi nove investitorje, zlasti v turizem na tem turističnem območju Ormoško-jeruzalemskih goric in vinskih cest. Odpirale se bodo možnosti odpiranja novih delovnih mest zaradi hitrejšega razvoja dejavnosti, kar bo še bolj pospešilo hitrejši gospodarski razvoj celotne občine Ormož, zlasti turizma, vinogradništva in sadjarstva. Bistveno nižji stroški vzdrževanja obravnavanih cestnih odsekov občinskih cest.
Zgoraj omenjene javne koristi ocenjujemo z 20 €/prebivalca, kar za skupno 3.974 prebivalcev obravnavanih naselij na letni ravni znaša 79.480 €. Predpostavljamo tudi, da se bo le-ta letno povečevala na letni ravni z 0,5 % letno.
Upoštevali smo tudi korist izvajalca gradbenih del in nadzora in sicer v višini 25 % vrednosti, kar v letu 2016 skupno znaša 178.108 €.
7.11.3.2 Ekonomska neto sedanja vrednost
Stroški investicije po letih, operativni stroški vzdrževanja cestnih odsekov občinskih cest, prihodki – javna družbena korist, ostanek vrednosti in neto denarni tok, so podani preglednicah 17 in 18 strukture denarnega toka ekonomske analize v Prilogah. Iz preglednice 18 izhaja pozitivna ekonomska neto sedanja vrednost investicije in le-ta znaša 520.167 €, to pa zaradi tega, ker je interna stopnja donosnosti višja od diskontne 4 %-ne stopnje.
7.11.3.3 Ekonomska interna stopnja donosnosti
Ekonomska interna stopnja donosnosti (EIRR)je diskontna stopnja, ki vsoto diskontiranih denarnih tokov izenači z 0. Predpostavke veljajo iste kot pri računanju ekonomske neto sedanje vrednosti. Izvedemo jo s pomočjo enačbe:
n CF t 0 t ENPV t0 1 EIRR
Pri čemer je: EIRR– ekonomska interna stopnja donosnosti, NPV – neto sedanja vrednost, CF – neto denarni tok v času t, t – obdobja; praviloma leta (0, 1, 2 … do n).
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 41 od 60
Iz podanih predpostavk izhaja, da obravnavana investicija doseže 13,7 %-no stopnjo ekonomske interne donosnosti, kar je več kot 4 %, kar zahteva EU za tovrstne projekte.
7.11.3.4 Izračun dobe vračanja sredstev
Izračun dobe vračanja vloženih denarnih sredstev upoštevajoč ekonomsko dobo in javno korist, se izračuna po naslednji enačbi:
diskontirana vrednost investicije 779.098 EUR DVS 15,0 let diskontirana vrednost neto prihodkov 1.299.265EUR št . let ekonomske dobe 25 let
Vložena sredstva v obravnavano investicijo se bodo ob upoštevanju javnih koristi vrnila v 15-ih letih.
7.11.3.5 Ekonomski količnik relativne koristnosti in ekonomska relativna neto sedanja vrednost
Ekonomski količnik relativne koristnosti je ekonomski kazalnik, ki predstavlja količnik med ekonomsko sedanjo vrednostjo vseh koristi in ekonomsko sedanjo vrednostjo vseh stroškov (vključno s stroški investicije). V našem obravnavanem primeru je njegov izračun naslednji:
sedanjavrednost koristi 1.484.008EUR Ekon.kol .rel .korist. 1,52 sedanjavrednost stroškov 973.461,59EUR Ekonomski količnik relativne koristnosti za obravnavano investicije je večji od 1 in znaša 1,11, kar pomeni, da imamo pri obravnavani investiciji gledano ekonomsko (upoštevajoč javne koristi) več diskontiranih koristi oz. prihodkov kot pa skupnih diskontiranih stroškov. Ekonomska relativna sedanja vrednost pa se izračuna po naslednji enačbi:
Ekon.rel . sedan.vred . Ekon.kolicnik relativne koristnosti 1 1,521 0,52
Ekonomska relativna sedanja vrednost je pozitivna in znaša 0,52.
7.11.3.6 Sklepna ugotovitev ekonomske analize
Na podlagi dosedanje ekonomske analize ugotavljamo, da je investiranje v modernizacijo obravnavanih cestnih odsekov občinskih cest v skupni dolžini 10.368 m, družbeno koristno in ekonomsko smiselno, saj: povečuje javno korist v višini 79.480,00 €, korist izvajalcev del in nadzora v višini 178.108 €, izkazuje pozitivne diskontirane ekonomske neto prihodke v višini 1.299.265 €, izračunana ekonomska interna stopnja donosnosti EIRR je večja od 4 % in znaša 13,7 %,
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 42 od 60
ekonomski količnik relativne koristnosti je večji od 1 in znaša 1,52, ekonomska relativna sedanja vrednost pa znaša 0,52, vložena sredstva se bodo vrnila v 15-ih, letih.
7.11.3.7 Analiza ekonomske občutljivosti in tveganj
V okviru analize ekonomske občutljivosti ugotavljamo mogoče spremembe ključnih spremenljivk, ki vplivajo na izvedbo projekta. V okviru obravnavane investicije bomo predpostavili naslednje: povečanje investicijskih stroškov za 10 %, povečanje stroškov vzdrževanja za 10 %, povečanje investicijskih stroškov za 10 % in hkrati povečanje stroškov vzdrževanja za 10 %.
Rezultati za analizo ekonomske občutljivosti so podani v sledeči preglednici 14.
Preglednica 14: Preglednica analize ekonomske občutljivosti investicijskega projekta.
Sprememba ENPV (€) EIRR (%) Povečanje investicijskih stroškov za 10 % 461.030 11,9 Povečanje stroškov vzdrževanja za 10 % 500.731 13,3 Povečanje investicijskih stroškov za 10 % in hkrati 441.594 11,5 povečanje stroškov vzdrževanja za 10 % Osnovne vrednosti po projektu 520.167 13,7
Iz zgornje preglednice 14 je razvidno, da sta ekonomska neto sedanja vrednost (ENPV) in ekonomska interna stopnja donosnosti (EIRR) znotraj sprejemljivih mej občutljivosti, saj se pri povečanju oz. zmanjšanju osnovnih parametrov za 10 % spreminja manj kot 50 %, oba kazalnika pa sta še vedno pozitivna.
Za natančnejšo oceno tveganja bi potrebovali natančnejše empirijske podatke podobnih projektov, s katerimi pa na žalost ne razpolagamo. Ocenjujemo pa, da so investicijski stroški realno planirani in kot tudi povečane posredne koristi.
Izvedba celotne obravnavane investicije je tvegana v kolikor Občina Ormož ne bo uspela zagotoviti svojega deleža financiranja investicije v višini 240.384,25 € v svojem občinskem proračunu za leto 2016, če ne bodo izplačana sredstva v višini 245.813,00 € s strani MGRT- ja v okviru 21. in 23. člen ZFO-1 ali pa če ne bo uspela pridobiti brezobrestnega kredita s strani MGRT v višini 368.719,00 €.
Manjše tveganje pa predstavljajo tudi eventualne neugodne vremenske razmere v samem času izvedbe rekonstrukcije (npr. dolgotrajno deževje), nepredvidene težave na samem terenu gradenj (zahteven teren) ali pa slaba izbira izvajalca (prezasedenost, nelikvidnost ipd.).
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 43 od 60
8 SKLEP Z UGOTOVITVIJO SMISELNOSTI IN MOŽNOSTI NADALJNJE IZDELAVE INVESTICIJSKE, TEHNIČNE IN DRUGE DOKUMENTACIJE S ČASOVNIM NAČRTOM
Kot je bilo iz do sedanje obravnave dokumenta identifikacije investicijskega projekta ugotovljeno, je nujno potrebno v Občini Ormož pristopiti k modernizaciji obravnavanih 24-ih cestnih odsekov občinskih cest, predvsem zaradi: današnjega slabega stanja cestnih odsekov (ali makadam ali dotrajan asfalt), boljšega dostopa občanov naselij Bresnica, Hermanci, Ivanjkovci, Jastrebci, Lahonci, Lešnica, Libanja, Litmerk, Lunovec, Mihovci, Miklavž, Podgorci, Ritmerk, Runeč, Sodinci, Spodnji Ključarovci, Strezetina, Šardinje, Velika Nedelja, Vinski Vrh, Vitan in Žvab do svojih prebivališč, ohranjanja poseljenosti na tem lokalnem področju, cenejšega vzdrževanja asfaltiranega cestišča, večje stroškovne učinkovitosti variante »z investicijo« v primerjavi z varianto »brez investicije«, bolj urejene in varnejše cestne povezave med obravnavanimi naselji ter ostalo bčino Ormož in širše ter s tem omogočiti prebivalcem boljši, hitrejši in okolju prijaznejši dostop do javnih ustanov, funkcij in storitev.
Hkrati pa bo predlagana investicija pripomogla k razvoju gospodarstva, turizma in podeželja ter lepši podobi pokrajine.
Za predlagano investicijo v skupni ocenjeni vrednosti po tekočih cenah z DDV-jem v višini 854.916,25 € ne bo potrebno v nadaljnjem postopku izvajanja investicije izdelati investicijskega programa, saj ocenjena vrednost posameznega obravnavanega cestnega odseka občinske ceste ne presega mejno vrednost 500.000 € z DDV.
Ker gre pri obravnavani investiciji modernizaciji cestnih odsekov občinskih cest v Občini Ormož za t.i. investicijska vzdrževalna dela je dovolj, da je v skladu s Pravilnikom za izvedbo investicijskih vzdrževalnih del in vzdrževalnih del v javno korist izdelan izvedbeni načrt investicije. Izvedbeni načrt je izdelal Boris NOVAK, Vodja medobčinske uprave občin Ormož, Središče ob Dravi in Sveti Tomaž, decembra 2015.
Viri financiranja obravnavane investicije so občinski proračun Občine Ormož v letu 2016 v višini 240.384,25 €, predvidena nepovratna sredstva MGRT v okviru 21. in 23. člen ZFO-1 v višini 245.813,00 € in povratna sredstva brezobrestnega kredita MGRT v višini 368.719,00 €.
Celotna investicija se bo fizično začela, izvedla in finančno zaključila v letu 2016.
Zaradi zgoraj podanih dejstev in izračunane ekonomske interne stopnje donosnosti obravnavane investicije 13,7 % ugotavljamo, da je smiselno in družbeno koristno pristopiti k izvedbi modernizacije obravnavanih 24-ih cestnih odsekov občinskih cest v Občini Ormož v skupni dolžini 10.368 m.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 44 od 60
9 PRILOGE
Preglednica 15: Preglednica stroškov in prihodkov ter neto denarni tok investicije – finančna analiza.
Leto Stroški Operativni Prihodki (€) Ostanek NETO prihodki NETO denarni tok investicije stroški vrednosti (€) (€) (€)
(stalne cene, €) vzdrževanja (€)
leta Referenčna Referenčna A B C D C+D-B (C+D-B)-A 2016 0 486.197,25 -486.197,25 2017 1 12.441,60 0,00 -12.441,60 -12.441,60 2018 2 40.969,00 12.441,60 0,00 -12.441,60 -53.410,60 2019 3 40.969,00 12.441,60 0,00 -12.441,60 -53.410,60 2020 4 40.969,00 12.441,60 0,00 -12.441,60 -53.410,60 2021 5 40.969,00 12.441,60 0,00 -12.441,60 -53.410,60 2022 6 40.969,00 12.441,60 0,00 -12.441,60 -53.410,60 2023 7 40.969,00 12.441,60 0,00 -12.441,60 -53.410,60 2024 8 40.969,00 12.441,60 0,00 -12.441,60 -53.410,60 2025 9 40.969,00 12.441,60 0,00 -12.441,60 -53.410,60 2026 10 40.967,00 12.441,60 0,00 -12.441,60 -53.408,60 2027 11 12.441,60 0,00 -12.441,60 -12.441,60 2028 12 12.441,60 0,00 -12.441,60 -12.441,60 2029 13 12.441,60 0,00 -12.441,60 -12.441,60 2030 14 12.441,60 0,00 -12.441,60 -12.441,60 2031 15 12.441,60 0,00 -12.441,60 -12.441,60 2032 16 12.441,60 0,00 -12.441,60 -12.441,60 2033 17 12.441,60 0,00 -12.441,60 -12.441,60 2034 18 12.441,60 0,00 -12.441,60 -12.441,60 2035 19 12.441,60 0,00 -12.441,60 -12.441,60 2036 20 12.441,60 0,00 -12.441,60 -12.441,60 2037 21 12.441,60 0,00 -12.441,60 -12.441,60 2038 22 12.441,60 0,00 -12.441,60 -12.441,60 2039 23 12.441,60 0,00 -12.441,60 -12.441,60 2040 24 12.441,60 0,00 -12.441,60 -12.441,60 2041 25 12.441,60 0,00 0,00 -12.441,60 -12.441,60 Skupaj 854.916,25 311.040,00 0,00 0,00 -311.040,00 -1.165.956,25
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 45 od 60
Preglednica 16: Preglednica stroškov in prihodkov ter neto denarni tok investicije – finančna analiza – diskontirano.
Leto DISKONTIRANO, 4 %
Stroški Operativni Prihodki (€) Ostanek NETO prihodki NETO denarni tok investicije stroški vrednosti (€) (€) (€)
(stalne cene, €) vzdrževanja (€)
leta Referenčna Referenčna A B C D C+D-B (C+D-B)-A 2016 0 486.197,25 -486.197,25 2017 1 11.963,08 0,00 -11.963,08 -11.963,08 2018 2 37.878,14 11.502,96 0,00 -11.502,96 -49.381,10 2019 3 36.421,29 11.060,54 0,00 -11.060,54 -47.481,83 2020 4 35.020,47 10.635,13 0,00 -10.635,13 -45.655,60 2021 5 33.673,53 10.226,09 0,00 -10.226,09 -43.899,62 2022 6 32.378,40 9.832,78 0,00 -9.832,78 -42.211,17 2023 7 31.133,07 9.454,59 0,00 -9.454,59 -40.587,67 2024 8 29.935,65 9.090,96 0,00 -9.090,96 -39.026,60 2025 9 28.784,28 8.741,30 0,00 -8.741,30 -37.525,58 2026 10 27.675,84 8.405,10 0,00 -8.405,10 -36.080,94 2027 11 8.081,83 0,00 -8.081,83 -8.081,83 2028 12 7.770,99 0,00 -7.770,99 -7.770,99 2029 13 7.472,10 0,00 -7.472,10 -7.472,10 2030 14 7.184,71 0,00 -7.184,71 -7.184,71 2031 15 6.908,38 0,00 -6.908,38 -6.908,38 2032 16 6.642,67 0,00 -6.642,67 -6.642,67 2033 17 6.387,18 0,00 -6.387,18 -6.387,18 2034 18 6.141,52 0,00 -6.141,52 -6.141,52 2035 19 5.905,31 0,00 -5.905,31 -5.905,31 2036 20 5.678,18 0,00 -5.678,18 -5.678,18 2037 21 5.459,79 0,00 -5.459,79 -5.459,79 2038 22 5.249,80 0,00 -5.249,80 -5.249,80 2039 23 5.047,88 0,00 -5.047,88 -5.047,88 2040 24 4.853,74 0,00 -4.853,74 -4.853,74 2041 25 4.667,05 0,00 0,00 -4.667,05 -4.667,05 Skupaj 779.097,92 194.363,67 0,00 0,00 -194.363,67 -973.461,59
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 46 od 60
Preglednica 17: Preglednica stroškov, prihodkov, javne koristi, neto prihodkov in neto denarnega toka – ekonomska analiza – obravnavane investicije v ekonomski dobi.
Leto Stroški Operativni Prihodki (€) Ostanek NETO prihodki NETO denarni investicije stroški vrednosti (€) (€) tok (€) (stalne cene, vzdrževanja Prihodki Javna korist Skupaj
€) (€)
leta Referenčna Referenčna A B C D C+D E (C+D)+E-B (C+D)+E-B-A 2016 0 486.197 178.108 178.108 178.108 -308.090 2017 1 12.442 0 79.480 79.480 67.038 67.038 2018 2 40.969 12.442 0 79.877 79.877 67.436 26.467 2019 3 40.969 12.442 0 80.277 80.277 67.835 26.866 2020 4 40.969 12.442 0 80.678 80.678 68.237 27.268 2021 5 40.969 12.442 0 81.082 81.082 68.640 27.671 2022 6 40.969 12.442 0 81.487 81.487 69.045 28.076 2023 7 40.969 12.442 0 81.894 81.894 69.453 28.484 2024 8 40.969 12.442 0 82.304 82.304 69.862 28.893 2025 9 40.969 12.442 0 82.715 82.715 70.274 29.305 2026 10 40.967 12.442 0 83.129 83.129 70.687 29.720 2027 11 12.442 0 83.545 83.545 71.103 71.103 2028 12 12.442 0 83.962 83.962 71.521 71.521 2029 13 12.442 0 84.382 84.382 71.941 71.941 2030 14 12.442 0 84.804 84.804 72.362 72.362 2031 15 12.442 0 85.228 85.228 72.786 72.786 2032 16 12.442 0 85.654 85.654 73.213 73.213 2033 17 12.442 0 86.082 86.082 73.641 73.641 2034 18 12.442 0 86.513 86.513 74.071 74.071 2035 19 12.442 0 86.945 86.945 74.504 74.504 2036 20 12.442 0 87.380 87.380 74.939 74.939 2037 21 12.442 0 87.817 87.817 75.376 75.376 2038 22 12.442 0 88.256 88.256 75.815 75.815 2039 23 12.442 0 88.697 88.697 76.256 76.256 2040 24 12.442 0 89.141 89.141 76.699 76.699 2041 25 12.442 0 89.587 89.587 25.647 102.793 102.793 Skupaj 854.916 311.040 0 2.289.026 2.289.026 25.647 2.003.634 1.148.717
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 47 od 60
Preglednica 18: Preglednica diskontiranih stroškov, prihodkov, javne koristi, neto prihodkov in neto denarnega toka – ekonomska analiza – obravnavane investicije v ekonomski dobi.
Leto DISKONTIRANO, 4 %
Stroški Operativni Prihodki (€) Ostanek NETO prihodki NETO investicije stroški vrednosti (€) denarni tok (stalne cene, €) vzdrževanja Prihodki Javna korist Skupaj (€) (€) (€)
Referenčna leta Referenčna A B C D C+D E (C+D)+E-B (C+D)+E-B-A 2016 0 486.197 178.108 178.108 178.108 -308.090 2017 1 11.963 0 76.423 76.423 64.460 64.460 2018 2 37.878 11.503 0 73.851 73.851 62.348 24.470 2019 3 36.421 11.061 0 71.366 71.366 60.305 23.884 2020 4 35.020 10.635 0 68.964 68.964 58.329 23.308 2021 5 33.674 10.226 0 66.643 66.643 56.417 22.744 2022 6 32.378 9.833 0 64.400 64.400 54.568 22.189 2023 7 31.133 9.455 0 62.233 62.233 52.778 21.645 2024 8 29.936 9.091 0 60.139 60.139 51.048 21.112 2025 9 28.784 8.741 0 58.115 58.115 49.373 20.589 2026 10 27.676 8.405 0 56.159 56.159 47.754 20.078 2027 11 8.082 0 54.269 54.269 46.187 46.187 2028 12 7.771 0 52.443 52.443 44.672 44.672 2029 13 7.472 0 50.678 50.678 43.206 43.206 2030 14 7.185 0 48.972 48.972 41.788 41.788 2031 15 6.908 0 47.324 47.324 40.416 40.416 2032 16 6.643 0 45.731 45.731 39.089 39.089 2033 17 6.387 0 44.192 44.192 37.805 37.805 2034 18 6.142 0 42.705 42.705 36.564 36.564 2035 19 5.905 0 41.268 41.268 35.363 35.363 2036 20 5.678 0 39.879 39.879 34.201 34.201 2037 21 5.460 0 38.537 38.537 33.077 33.077 2038 22 5.250 0 37.240 37.240 31.990 31.990 2039 23 5.048 0 35.987 35.987 30.939 30.939 2040 24 4.854 0 34.776 34.776 29.922 29.922 2041 25 4.667 0 33.605 33.605 9.621 38.559 38.559 Skupaj 779.098 194.364 0 1.484.008 1.484.008 9.621 1.299.265 520.167
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 48 od 60
Priloga 1: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802611 – Lahonci.
Začetek odseka: Od križišča z LC 302100, Ivanjkovci - Pršetinci
Konec odseka: Do Odsek javne poti križišča z LC JP 802611 - Lahonci, 302141, Ključarovci - dolžina 920 m. Lahonci
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 2: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802622 – Žvab.
Začetek odseka: Od križišča z LC 302141, Ključarovci - Lahonci Konec odseka: Do križišča z JP 802621 v naselju Žvab
Odsek javne poti JP 802622 - Žvab, dolžina 270 m.
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 49 od 60
Priloga 3: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804313 – Runeč.
Odsek javne poti JP 804313 Runeč, dolžina 571 m.
Začetek odseka: Konec odseka: Do Od križišča z hišne št. 76 Runeč, JP 804311 domačija Kovačič
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 4: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802711 – Libanja.
Začetek odseka: Od križišča z novo obželezniško cesto v naselju Libanja
Konec odseka: Do križišča z JP 804204
Odsek javne poti JP 802711 Libanja, dolžina 190 m.
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 50 od 60
Priloga 5: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 802672 – Strezetina.
Začetek odseka: Od križišča z JP 802671
Odsek javne poti JP 802672 Strezetina, dolžina 310 m.
Konec odseka: Do hišne št. 12 Strezetina, domačija Zadravec
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 6: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti LC 302101 – Ivanjkovci - Pršetinci.
Konec odseka: Do konca gozda na desni strani v smeri Pršetincev v dolžini 1.020 m
Odsek lokalne ceste LC 302101 Ivanjkovci - Pršetinci, dolžina 1.020 m.
Začetek odseka: Od mosta potoka Lahonščica na tej cesti
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 51 od 60
Priloga 7: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803535 – Jastrebci.
Začetek odseka: Od križišča z JP 803536 (pri pokopališču) Odsek javne poti JP 803535 Jastrebci, dolžina 417 m.
Konec odseka: Do križišča z JP 803534, domačija Trop, Jastrebci 18
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 8: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803441 - Vitan.
Konec odseka: Do hišne št. 28 Vitan, domačija Slekovec
Odsek javne poti Začetek odseka: JP 803441 Vitan, Od križišča z JP dolžina 162 m. 803501 (pri domačiji Zorjan , Vitan 24)
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 52 od 60
Priloga 9: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803204 – Hermanci.
Odsek javne poti JP 803204 Hermanci, Začetek odseka: dolžina 266 m. Od križišča z JP 803201 (pri domačiji Šulek, Hermanci 7)
Konec odseka: Do hišne št. 3 Hermanci, domačija Horvat
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 10: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803901 – Jeruzalem - Miklavž.
Konec odseka: Do začetka ceste JP Odsek nekategorizir- 803901 (pri ane javne poti domačiji Novak, Jeruzalem – Miklavž, Miklavž pri dolžina 375 m. Ormožu 77)
Začetek odseka: Od konca ceste JP 803162 (pri domačiji Rajh, Miklavž pri Ormožu 61)
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 53 od 60
Priloga 11: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803901 – Jeruzalem - Miklavž.
Začetek odseka: Od meje z Občino Ljutomer (pri hišni številki, 75 Miklavž Pri Ormožu, domačija Zadravec)
Odsek javne poti JP 803901 - Jeruzalem - Miklavž, Konec odseka: Do dolžina 455 m. hišne št. 77 Miklavž Pri Ormožu (domačija Novak)
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 12: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803071 – Vinski Vrh.
Konec odseka: Do križišča z lokalno cesto LC 302161 Odsek javne poti JP Krčevina - 803071 - Vinski Vrh, Železne dveri (pri domačiji Škrjanec, dolžina 220 m. Vinski Vrh 23)
Začetek odseka: Od križišča z lokalno cesto LC 302161 Krčevina - Železne dveri (pri domačiji Nemšak, Vinski Vrh 20)
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 54 od 60
Priloga 13: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 803072 – Vinski Vrh.
Začetek odseka: Od križišča s cesto JP 803071 (pri domačiji Odsek javne poti JP Zajko, Vinski Vrh 19) 803072 - Vinski Vrh, dolžina 170 m.
Konec odseka: Do križišča z lokalno cesto LC 302161 Krčevina - Železne dveri (pri domačiji Špendija, Vinski Vrh 11a)
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 14: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804312 – Spodnji Ključarovci.
Konec odseka: Do domačije Muhič, Spodnji Ključarovci 22
Odsek javne poti JP 804312 - Spodnji Ključarovci, dolžina 960 m.
Začetek odseka: Od križišča z lokalno cesto LC 302021 Ormož – Koračice (pri domačiji Kumer, Spodnji Ključarovci 20)
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 55 od 60
Priloga 15: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804232 – Litmerk.
Konec odseka: V dolžini 475 m do hišne št. 33a Litmerk (domačija Novak)
Odsek javne poti JP 804232 - Litmerk, Začetek odseka: dolžina 475 m. Od križišča s cesto JP 804231 (za domačijo Jaušovec, Litmerk 24)
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 56 od 60
Priloga 16: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804232 – Litmerk.
Konec odseka: Do križišča s cesto JP 802701 (pri domačiji Zadravec, Libanja 2) Začetek odseka: Od hišne št. 33a Litmerk (domačija Novak)
Odsek javne poti JP 804232 - Litmerk, dolžina 630 m.
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 17: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804912 – Podgorci.
Začetek odseka: Od križišča z lokalno cesto LC 076031 Sodinci - Lasigovci (pri Konec odseka: Do domačiji Noterzberg, hišne št. 57 Podgorci 61) Podgorci (domačija Bednjički)
Odsek javne poti JP 804912 - Podgorci, dolžina 320 m.
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 57 od 60
Priloga 18: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804935 – Bresnica.
Začetek odseka: Od križišča s cesto JP 804932 (pri domačiji Golob, Bresnica 63a)
Odsek javne poti Konec odseka: Do JP 804935 - hišne št. 51 Bresnica, dolžina Bresnica (domačija 142 m. Muhič)
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 19: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804951 – Bresnica.
Začetek odseka: Od križišča z lokalno cesto LC 076031 Sodinci - Lasigovci (pred gostinskim lokalom na Bresnici 7)
Odsek javne poti JP 804951 - Bresnica, dolžina 960 m. Konec odseka: V dolžini 960 m mimo domačije Žiher, Bresnica 22, do gozda
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 58 od 60
Priloga 20: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804521 – Šardinje - Lunovec.
Začetek odseka: Od hišne št. Šardinje 37 (domačija Voršič)
Konec odseka: Do hišne št. 39 Šardinje (domačija Kosec)
Odsek javne poti JP 804521 - Šardinje - Lunovec, dolžina 285 m.
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 59 od 60
Priloga 21: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804483 – Šardinje "Vudina".
Konec odseka: Do hišne št. 62 Šardinje (domačija Šegula)
Odsek javne poti JP 804483 - Šardinje "Vudina", dolžina 315 m. Začetek odseka: Od križišča z JP 804521 (posredno pri domačiji Kirič, Šardinje 60)
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 22: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804733 – Sodinci.
Konec odseka: Do hišne št. 53 Sodinci (domačija Petričič)
Odsek javne poti JP 804733 - Sodinci, dolžina 510 m. Začetek odseka: Od konca domačije Šoštarič (hišna št. 21 Sodinci)
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)
Modernizacija cest v Občini Ormož v letu 2016 Čistopis z dne 3. 10. 2016 Občina Ormož 60 od 60
Priloga 23: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804511 – Mihovci.
Konec odseka: Do hišne št. 41 Mihovci pri Vel. Nedelji (domačija Škrinjar)
Odsek javne poti JP 804511 - Mihovci, dolžina 220 m. Začetek odseka: Od križišča z glavno cesto G1 odsek 0250 Spuhlja – Ormož (pri domačiji Bogša, Mihovci pri Vel. Nedelji 38)
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Priloga 24: Pregledna mapna situacija cestnega odseka javne poti JP 804591 – Velika Nedelja.
Odsek javne poti Začetek odseka: Od JP 804591 - začetka hišne št. 10b Velika Nedelja, Velika Nedelja dolžina 215 m. (domačija Simonič)
Konec odseka: Do hišne št. 10g Velika Nedelja (domačija Ozmec)
Vir: PISO: http://www.geoprostor.net/piso/ewmap.asp?obcina=ORMOZ in študija izvedbe projekta.
Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP)