DOCSLIB.ORG

R E G U L a M I N Odznaki Pomorskiej Drogi Świętego Jakuba

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
R E G U L a M I N Odznaki Pomorskiej Drogi Świętego Jakuba R E G U L A M I N ODZNAKI POMORSKIEJ DROGI ŚWIĘTEGO JAKUBA W ramach promocji Europejskiego Szlaku Kulturowego – Pomorskiej Drogi św. Jakuba przebiegającej z Kretingi na Litwie przez Rosję, Polskie Pomorze do Rostoku w Niemczech, Prezydium Zarządu Regionalnego Oddziału PTTK w Słupsku ustanawia Odznakę Pomorskiej Drogi św. Jakuba wraz z regulaminem jej zdobywania. §1 Celem Odznaki PDŚJ jest popularyzacja europejskich szlaków kulturowych w rewitalizacji tradycji pielgrzymowania do sanktuarium świętego Jakuba Apostoła w Santiago de Compostela. §2 Odznaka przedstawia muszlę Pomorskiej Drogi św. Jakuba na niebieskim tle z napisem na obwodzie „Pomerania Camino de Santiago”, w dolnej środkowej części znajduje się logo Regionalnego Oddziału PTTK w Słupsku. Odznaka PDŚJ wykonana jest w miedzi częściowo emaliowana i posiada trzy stopnie: brązowy, srebrny i złoty. §3 Odznakę PDŚJ można zdobywać pieszo, rowerem lub konno w dowolnym czasie i niezależnie od osiągniętego wieku zgodnie z kolejnością stopni na terenie: Litwy, Rosji, Polski oraz Niemiec. §4 Potwierdzenie przebycia drogi dokonuje się w paszportach pielgrzyma, książeczkach odznak turystyki kwalifikowanej PTTK lub prowadzonej kronice. Każdy etap PDŚJ wymaga co najmniej dwóch potwierdzeń /pieczątki, foto, szkice, opisy, itp./. Na trasie PDŚJ wyznaczono miejsca /wszystkie wymienione miejscowości z wykazu etapów – zał. nr 1/ w których dostępne są jakubowe pieczątki do uzyskiwania potwierdzeń. §5 Stopień Odznaki Brązowa Srebrna Złota Punktacja Odznaki PDŚJ Etapy do pokonania 5 15 30 §6 Dopuszcza się zaliczenie 5 etapów na poczet każdego stopnia Odznaki PDŚJ, przez zwiedzania zabytków i obiektów kultu z danego etapu. Wykaz etapów znajduje się w załączniku nr 1 do niniejszego regulaminu. §7 Po spełnieniu powyższych warunków paszport, książeczkę odznak PTTK lub kronikę należy dostarczyć w celu przyznania odznaki do Referatu Weryfikacyjnego działającego przy Regionalnym Oddziale PTTK w Słupsku. Adres: RO PTTK Słupsk, ul. Szarych Szeregów 1, 76-200 Słupsk. Telefon: +48 59 842 5012. §8 Odznaka PDŚJ jest zdobywana, ale może też zostać przyznana honorowo na wniosek Zarządu Regionalnego Oddziału PTTK w Słupsku osobom lub instytucjom wybitnie zasłużonym. §9 Interpretacja powyższego Regulaminu zdobywania Odznaki Pomorskiej Drogi św. Jakuba należy wyłącznie do Referatu Weryfikacyjnego Regionalnego Oddziału PTTK w Słupsku. §10 Regulamin Odznaki Pomorskiej Drogi św. Jakuba wchodzi w życie z dniem 24.06.2014 r. Załącznik nr 1 - Wykaz etapów PDŚJ 1. Kretynga – Kłajpeda /25,6 km/ 29. Iwięcino – Koszalin /23,1 km/ 2. Kłajpeda – Juodkrantė /19,6 km/ 30. Koszalin – Dobrzyca /22,9 km/ 3. Juodkrantė – Nida /30,6 km/ 31. Dobrzyca – Kołobrzeg /29,4 km/ 4. Nida – Rybaczij /21,1 km/ 32. Kołobrzeg – Trzebiatów /39,1 km/ 5. Rybaczij – Zielenogradsk /32,3 km/ 33. Trzebiatów – Cerkwica – Karnice /23,8 km/ 6. Zielenogradsk – Kaliningrad /33,8 km/ 34. Karnice – Świerzno – Kamień Pomorski /28,1 km/ 7. Kaliningrad – Laduskin /27,9 km/ 35. Kamień Pomorski – Jarszewo – Wolin /23,6 km/ 8. Laduskin – Mamonowo /19,6 km/ 36. Wolin – Lubin – Międzyzdroje /24,5 km/ 9. Mamonowo – Braniewo – Frombork /24,0 km/ 37. Międzyzdroje – Świnoujście /20,5 km/ 10. Frombork – Tolkmicko /17,6 km/ 38. Świnoujście – Usedom /29,2 km/ 11. Tolkmicko – Elbląg /39,8 km/ 39. Usedom – Pinnow /17,6 km/ 12. Elbląg – Nowy Dwór Gdański /26,6 km/ 40. Pinnow – Hohendorf /24,0 km/ 13. Nowy Dwór Gdański – Niedźwiedzica /18,9 km/ 41. Hohendorf – Kemnitzerhagen /20,0 km/ 14. Niedźwiedzica – Gdańsk Sobieszewo /21,5 km/ 42. Kemnitzerhagen – Greifswald /13,3 km/ 15. Gdańsk Sobieszewo – Gdańsk Oliwa /24,2 km/ 43. Greifswald – Hohenwieden /29,8 km/ 16. Gdańsk Oliwa – Żukowo /18,1 km/ 44. Hohenwieden – Stremlow /15,8 km/ 17. Żukowo – Kartuzy /17,8 km/ 45. Stremlow – Kölzow /25,8 km/ 18. Kartuzy – Sianowo /23,0 km/ 46. Kölzow – Rostock /35,7 km/ 19. Sianowo – Lębork /35,6 km/ Alternatywne etapy PDŚJ na terenie Polski 20. Lębork – Łebień /18,2 km/ 27a. Sławno – Krąg – Polanów /38,2 km/ 21. Łebień – Łeba /27,3 km/ 28a. Polanów – Wyszewo /28,0 km/ 22. Łeba – Izbica /17,6 km/ 29a. Wyszewo – Koszalin /20,2 km/ 23. Izbica – Smołdzino /22,9 km/ 30a. Koszalin – Białogard /28,2 km/ 24. Smołdzino – Ustka /33,2 km/ 31a. Białogard – Karlino – Kłopotowo /21,8 km/ 25. Ustka – Słupsk /21,5 km/ 31b. Kłopotowo – Kołobrzeg /23,2 km/ 26. Słupsk – Sławno /31,7 km/ 36a. Wolin – Żarnowo – Czarnocin – Stepnica /36,4 km/ 27. Sławno – Darłowo /27,1 km/ 37a. Stepnica – Goleniów /21,2 km/ 28. Darłowo – Iwięcino /20,3 km/ 38a. Goleniów – Lubczyna – Czarna Łąka – Załom – Dąbie – Szczecin /39,4 km/ Podział etapów na kraje: 1-3 Litwa 4-8 Rosja 9-37 Polska 38-46 Niemcy RO PTTK Słupsk - 2014.
Load more

Recommended publications
  • Tytuł Adres Telefon Link Pieczątka Informacje Uzupełniające/Bieżące Nt
    BAZA NOCLEGOWA oraz informacja turystyczna na POMORSKIEJ DRODZE ŚW. JAKUBA - stan 2020 rok etap Tytuł adres telefon link pieczątka Informacje uzupełniające/bieżące nt. szlaku na etapach 9-12 (Braniewo – Kępki Wlk ) Elbląski Klub Przyjaciół Pomorskiej Drogi św. Jakuba Tamara Frączkowska tel. +48 605 325 357, mail [email protected] Punkt Informacji Turystycznej w Braniewo, ul. www.facebook.com/PITB (+48) 55 644 33 03 x Braniewie Katedralna 7 raniewo Informacja Turystyczna w Frombork, ul. (+48) 55 244 06 77 www.frombork.pl Urzędzie Miasta Młynarska 5A Braniewo, ul. Braniewo Dom Pielgrzyma 512 538 978 Katedralna 3 Braniewo, ul. Hotelik w Zespole Szkół Budowlanych (+48) 55 243 23 21 www.zsb.iq.pl/pl/ Królewiecka 13 Braniewo, ul. Klasztor Sióstr Katarzynek (+48) 55 243 26 87 Moniuszki 7 9 Braniewo, ul. Hotel Warmia (+48) 55 243 93 53 www.hotelwarmia.pl Gdańska 18 Schronisko Młodzieżowe (+48) 55 243 71 35 Frombork, ul. www.olsztyn.caritas.pl/fr Archidiecezjalnego Centrum Caritas Krasickiego 6 ombork/index.html Archidiecezji Warmińskiej https://e- Frombork, ul. turysta.pl/osrodek- Camping Frombork 506 803 151 Braniewska 14 campingowy-frombork- 105432.html?kl=1 Frombork, ul. www.hotelkopernik.com. Hotel Kopernik (+48) 55 243 72 85 Kościelna pl Chojnowo 24a można rozbić namiot Agroturystyka pod Orzechami (ok. 7 km przed 507 280 229 Tolkmickiem) Chojnowo 32a można rozbić namiot 10 Agroturystyka Meirowscy (ok. 7 km przed 692 902 806; Tolkmickiem) 606 516 148 Dom Rekolekcyjno-Wypoczynkowy Tolkmicko, ul. (+48) 55 231 66 34; www.salezjanie- x parafii w. Jakuba Ap. Kościelna 2 692 477 616 tolkmicko.pl etap Tytuł adres telefon link pieczątka Elbląg, ul.
    [Show full text]
  • Integriertes Küste-Flusseinzugsgebiets-Management an Der Oder/Odra: Hintergrundbericht
    IKZM Forschung für ein Integriertes Küstenzonenmanagement Oder in der Odermündungsregion IKZM-Oder Berichte 14 (2005) Integriertes Küste-Flusseinzugsgebiets-Management an der Oder/Odra: Hintergrundbericht Integrated Coastal Area – River Basin Management at the Oder/Odra: Backgroundreport Peene- strom Ostsee Karlshagen Pommersche Bucht Zinnowitz (Oder Bucht) Wolgast Zempin Dziwna Koserow Kolpinsee Ückeritz Bansin HeringsdorfSwina Ahlbeck Miedzyzdroje Usedom Wolin Anklam Swinoujscie Kleines Haff Stettiner (Oder-) Polen Haff Deutschland Wielki Zalew Ueckermünde 10 km Oder/Odra Autoren: Nardine Löser & Agnieszka Sekúñ ci ska Leibniz-Institut für Ostseeforschung Warnemünde Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung ISSN 1614-5968 IKZM-Oder Berichte 14 (2005) Integriertes Küste-Flusseinzugsgebiets-Management an der Oder/Odra: Hintergrundbericht Integrated Coastal Area – River Basin Management at the Oder/Odra: Backgroundreport Zusammengestellt von Compiled by Nardine Löser1 & Agnieszka Sekścińska2 1Leibniz-Institut für Ostseeforschung Warnemünde Seestraße 15, D-18119 Rostock 2Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung Reichpietschufer 50, D-10785 Berlin Rostock, August 2005 Der Bericht basiert auf Vorarbeiten von: Małgorzata Landsberg-Uczciwek - Voivodship Inspectorate for Environmental Protection, Szczecin Martin Adriaanse - UNEP/GPA Kazimierz Furmańczyk - University of Szczecin Stanisław Musielak - University of Szczecin Waldemar Okon - Expertengruppe Mecklenburg-Vorpommern und Wojewodschaft Westpommern, Ministerium für Arbeit,
    [Show full text]
  • Quantitative Analysis of the Impact of Fishing Ship Traffic Streams on Traffic Streams of Merchant Vessels in Polish Maritime Areas
    Scientific Journals Zeszyty Naukowe of the Maritime University of Szczecin Akademii Morskiej w Szczecinie 2018, 53 (125), 93–101 ISSN 1733-8670 (Printed) Received: 24.10.2017 ISSN 2392-0378 (Online) Accepted: 20.02.2018 DOI: 10.17402/270 Published: 16.03.2018 Quantitative analysis of the impact of fishing ship traffic streams on traffic streams of merchant vessels in Polish maritime areas Anna Anczykowska, Paulina Rekowska, Wojciech Ślączka Maritime University of Szczecin, Faculty of Navigation, Maritime Risk Center 1–2 Wały Chrobrego St., 70-500 Szczecin, Poland e-mail: [email protected] corresponding author Key words: fishing vessels, Baltic Sea, traffic streams, merchant vessels, maritime areas, risk Abstract The Baltic Sea is crisscrossed by several dense vessel traffic routes. Growing shipping traffic increases the likelihood of collisions. A quantitative analysis of the impact of fishing vessel traffic streams on streams of merchant vessel traffic aims to identify areas of intense traffic of this type and to assess the potential risks. The identification of intersections of fishing vessel routes and merchant shipping traffic allows us to identify spots of potential collisions. The analysis made use of the IALA IWRAP Mk2 program and AIS data collected from April 1, 2013 to March 31, 2014. Introduction Shipping routes in the South Baltic – state of knowledge The intensity of commercial vessel traffic in the Baltic Sea has been increasing yearly. The observed The Helsinki Commission (HELCOM) conducts growth comprises mainly bulk carriers, container research on the vessel traffic density in the Baltic ships, general cargo vessels and passenger ships. Sea. Traffic streams are recorded via the automatic Since the LNG terminal in Świnoujście was put into identification system (AIS).
    [Show full text]
  • Ocena Potencjału Demograficznego Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego Z Zastosowaniem Zmiennej Syntetycznej
    81 FOLIA POMERANAE UNIVERSITATIS TECHNOLOGIAE STETINENSIS Folia Pomer. Univ. Technol. Stetin., Oeconomica 2015, 317(78)1, 81–92 Andrzej Sobczyk OCENA POTENCJAŁU DEMOGRAFICZNEGO SZCZECIŃSKIEGO OBSZARU METROPOLITALNEGO Z ZASTOSOWANIEM ZMIENNEJ SYNTETYCZNEJ EVALUATION OF THE POTENTIAL OF DEMOGRAPHIC SZCZECIN METROPOLITAN AREA WITH VARIABLE SYNTHETIC Katedra Analizy Systemowej i Finansów, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie ul. Klemensa Janickiego 31, 71-270 Szczecin, e-mail: [email protected] Summary. Demographic changes influence decision-making processes in the particular regions and alter the functioning of its socio-economic spheres. It means transition in the properties such as local economy structure, demand for social services, the real estate market demand, labour supply, residents' income and local authority units' revenue. The article presents the evaluation of Szczecin Metropolitan Area in boroughs demographic potential in the years 2003–2013, estimated by the use of synthetic variable based on selected diagnostic variables. The estimated volumes of the synthetic variables were the basis for both the positioning of the boroughs according to their demographic change direction and the their classification into typological groups regarding simi- larities of their demographic potential. Słowa kluczowe: potencjał demograficzny, rozwój lokalny, zmienna syntetyczna. Key words: demographic potential, local development, synthetic variable. WSTĘP Potencjał rozwojowy zależy przede wszystkim od sytuacji demograficznej obszaru, od zdol- ności „przyciągania” nowych mieszkańców oraz od zdolności odtworzeniowej lokalnej społecz- ności. Na kształt populacji obszaru mają wpływ trzy ważne procesy, a mianowicie starzenie się siły roboczej, zmniejszanie się przyrostu naturalnego oraz procesy migracyjne. Zmiany demo- graficzne mają i będą mieć wpływ na procesy decyzyjne na danym obszarze oraz funkcjono- wanie sfer życia społeczno-ekonomicznego.
    [Show full text]
  • The Effect of Effluents from Rainbow Trout Ponds on Water Quality in the Gowienica River 25
    DOI: 10.2478/jwld-2013-0012 © Polish Academy of Sciences, Committee for Land Reclamation JOURNAL OF WATER AND LAND DEVELOPMENT and Environmental Engineering in Agriculture, 2013 J. Water Land Dev. 2013, No. 19 (VII–XII): 23–30 © Institute of Technology and Life Science, 2013 PL ISSN 1429–7426 Available (PDF): www.itep.edu.pl/wydawnictwo; http://versita.com/jwld/ Received 06.06.2013 Reviewed 22.07.2013 Accepted 10.10.2013 The effect of effluents A – study design B – data collection from rainbow trout ponds C – statistical analysis D – data interpretation E – manuscript preparation on water quality in the Gowienica River F – literature search Małgorzata BONISŁAWSKA1) ABDEF, Adam TAŃSKI2) ADE, Małgorzata MOKRZYCKA1) BDF, Adam BRYSIEWICZ3) EF, Arkadiusz NĘDZAREK1) E, Agnieszka TÓRZ1) E 1) West Pomeranian University of Technology Szczecin, Department of Aquatic Sozology, K. Królewicza Street 4, 71-550 Szczecin, Poland, e-mail: [email protected] 2) West Pomeranian University of Technology in Szczecin, Division of Hydrobiology, Ichthyology and Biotechnology of Reproduction, Szczecin, Poland 3) Institute of Technology and Natural Sciences, Western Pomeranian Research Centre in Szczecin, Czesława Street 9, 71- 504 Szczecin, Poland For citation: Bonisławska M., Tański A., Mokrzycka M., Brysiewicz A., Nędzarek A., Tórz A. 2013. The effect of efflu- ents from rainbow trout ponds on water quality in the Gowienica River. Journal of Water and Land Develop- ment. No. 19 p. 23–30 Abstract Fish farming and especially rearing and breeding of rainbow trout and carp is one of potential sources of surface water pollution. The study was aimed at assessing the effect of a rainbow trout farm on water quality in the Gowienica River in winter.
    [Show full text]
  • POROZUMIENIE Nr SCPU.GK.082.27.2021.JD Z Dnia 19 Stycznia 2021 R
    DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ZACHODNIOPOMORSKIEGO Szczecin, dnia 17 lutego 2021 r. Poz. 719 POROZUMIENIE Nr SCPU.GK.082.27.2021.JD z dnia 19 stycznia 2021 r. w sprawie wykonania zadania realizowanego przez Gminę Miasto Szczecin za pośrednictwem Szczecińskiego Centrum Profilaktyki Uzależnień w Szczecinie programu edukacyjno-motywacyjnego dla osób nietrzeźwych z terenu Gminy Stepnica zawarte pomiędzy: 1) Gminą Miasto Szczecin z siedzibą przy Pl. Armii Krajowej 1, 70-456 Szczecin, zwaną dalej Gminą Miasto Szczecin, reprezentowaną przez: - Krzysztofa Soskę – Zastępcę Prezydenta Miasta Szczecin a 2) Gminą Stepnica z siedzibą przy ul. Tadeusza Kościuszki 4,72-112 Stepnica, zwaną dalej Gminą Stepnica, reprezentowaną przez: - Andrzeja Wyganowskiego – Burmistrza Miasta i Gminy Stepnica Na podstawie: art. 10 ust. 2 i art. 18 ust. 2 pkt 12 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (Dz. U. 2020 r. poz. 713 z późn. zm.), art. 46 - 48 ustawy z dnia 13 listopada 2003 r. o dochodach jednostek samorządu terytorialnego (Dz. U. z 2020 r. poz. 23 z późn. zm.), art. 41 ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia 26 października 1982 r. o wychowaniu w trzeźwości i przeciwdziałaniu alkoholizmowi (Dz. U. 2019 r. poz. 2277 z późn. zm.), Uchwały Nr XVI/197/20 Rady Miejskiej w Stepnicy z dnia 17 grudnia 2020 r. w sprawie udzielenia dotacji celowej dla Gminy – Miasta Szczecin na realizację programu edukacyjno- motywacyjnego dla osób nietrzeźwych z terenu Gminy Stepnica w roku 2021 oraz Uchwały Nr XLVII/899/05 Rady Miasta Szczecin z dnia 12 grudnia 2005 r. w sprawie wyrażenia zgody na przyjęcie przez Gminę Miasto Szczecin zadania w zakresie przyjmowania osób w stanie nietrzeźwości – dowiezionych z terenu gmin i powiatów województwa zachodniopomorskiego oraz realizacji zadania publicznego, polegającego na objęciu działaniami profilaktycznymi osób zagrożonych uzależnieniem od alkoholu.
    [Show full text]
  • Pomerania “A Explore the Westpomeranian Region
    S / West Pomerania Explore “a the Westpomeranian Region ■ ■ u m m u J ROUTES . .IV _ * # LAKE DISTRICTS WESTPOMERANIAN ^ Pomerania VOIVODSHIP Poland: located between the Baltic Sea and the Carpathian Mountains and the Sudetes. Area of the country: 312 685 km2. Administrative division: 16 voivodships Currency: Polish zloty Longest rivers: the Vistula River, the Oder River Official language: Polish In European Union: since 2004 Poland shares borders with the following countries: from the West with Germany, from the South with the Czech Republic and Slovakia, from the East with Ukraine and Belarus, and from the North with Lithuania and Russia (the Kaliningrad District). The Westpomeranian voivodship is located in the North-West Poland, at the coast of the Baltic Sea. The voivodship shares borders with the Pomeranian Voivodship from the East, the Great Poland and the Lubuskie Voivodships from the South, and from the West with German Lands: Brandenburg and Mecklenburg-Western Pomerania. It covers the area of 22 892.48 km2. Szczecin is the seat of the voivodship authorities. Western Pomerania is the destination for holiday rest, a perfect place for active tourism, meetings with history, culture and tradition and finally a very attractive place for entertainment during numerous sports and tourist events. Explore Western Pomerania, the region located in the heart of Europe, in the North-West Poland, appealing with gorgeous sandy beaches, the Baltic breeze and much more! Discover how many attractions you may find in the land of lakes and rivers. Active tourists will be have an opportunity to practice sailing, windsurfing, kitesurfing, paragliding, canoeing, parachute jumping, and enjoy waterways, canoe trails, and golf courses.
    [Show full text]
  • Portret Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego
    URZĄD STATYSTYCZNY W SZCZECINIE SSSZZZCCCZZZEEECCCIIIŃŃŃSSSKKKIII OOOBBBSSSZZZAAARRR MMMEEETTTRRROOOPPPOOOLLLIIITTTAAALLLNNNYYY PODZIAŁ TERYTORIALNY WOJEWÓDZTWA WYBRANE WSKAŹNIKI W RELACJI DO ŚREDNIEJ KRAJOWEJ W 2015 R. POLSKA = 100 sławieński 199,8 200 kołobrzeski Koszalin koszaliński Świnoujście białogardzki gryficki b kamieński 150 świdwiński 139,1 szczecinecki Nowe Stepnica Warpno goleniowski łobeski policki Police Goleniów Dobra 109,6 drawski 107,7 (Szczecińska) Szczecin Wskaźnik bezrobocia Ludność w wieku nieprodukcyjnym na 100 osób w wieku produkcyjnym poniżej 25 roku życia roku 25 poniżej Udział bezrobotnych zarejestrowanych zarejestrowanych bezrobotnych Udział Stargard stargardzki Dzieci w przedszkolach na 100 miejsc Kołbaskowo Kobylanka 100 2 99,4 99,1 Stare m.Stargard Czarnowo Gryfino wałecki choszczeński pyrzycki 73,1 gryfiński km 1 na Ludność 60,5 na 10 tys. ludności tys. 10 na kobiet do mężczyzn kobiet do Podmioty w rejestrze rejestrze w Podmioty myśliborski N 50 w wieku produkcyjnym wieku w O Mieszkania w zasobach G E Relacja liczby pracujących liczby Relacja R mieszkaniowych na 1000 ludności WYBRANE DANE STATYSTYCZNE 2013 2014 2015 WYBRANE WSKAŹNIKI W RELACJI DO ŚREDNIEJ WOJEWÓDZTWA W 2015 R. Powierzchnia w ha . 279451 279451 279451 ZACHODNIOPOMORSKIE = 100 Ludność . 687247 687226 686365 328,7 2 Ludność na 1 km . 246 246 246 Kobiety na 100 mężczyzn . 108 108 108 200 Ludność w wieku: przedprodukcyjnym . 114305 113824 113851 produkcyjnym . 441434 436108 429508 poprodukcyjnym . 131508 137294 143006 b Urodzenia żywe . 5969 6144 6126 Zgony . 6625 6464 6914 150 Przyrost naturalny . -656 -320 -788 a Pracujący . 165178 166284 167331 118,7 Bezrobotni zarejestrowani ogółem . 31579 26822 20461 b 107,8 Udział bezrobotnych zarejestrowanych poniżej 25 roku życia Dzieci w przedszkolach na 100 miejsc na 100 Dzieci w przedszkolach Wskaźnik bezrobocia Relacja liczby pracujących Wskaźnik bezrobocia .
    [Show full text]
  • Krynica Morska
    Stralsund The Association of The Association of Sea Cities Sea Cities and Municipalities and Municipalities Pętla Żuławska Kaliningrad Lauterbach Stepnica Klaipėda A guide Nida to the ports and sea harbours of the South Coast Baltic – Vorpommern, Zachodniopomorskie, Pomorskie, Kaliningrad Region, Klaipėda Region Kołobrzeg Szczecin Gdańsk Ahlbeck Łeba www.southcoastbaltic.eu Gdańsk 2015 Explanation of the pictograms South Coast Baltic – sailing distances (in nautical miles) Additional information Policja All information from „A guide to the ports and sea harbours of the SOUTH COAST BALTIC“ Harbour master Berths for yachts Customs clearance Tourist information Police station ATM Post office Telephone Pharmacy as well as further information on the marketing initiative can also be found in the internet / harbour office on www.soutcoastbaltic.eu. (Rügen) Touristic information on the SOUTH COAST BALTIC regions can be found at: Hospital Café / Restaurant Bar Grocery supplies Gas cylinders Ship equipment Yacht club Accommodation Bicycle rental Vorpommern • Island of Rügen: www.ruegen.de Rostock-Warnemünde Stralsund Greifswald Lauterbach Sassnitz (Rügen) Świnoujście Szczecin Kołobrzeg Darłowo Ustka Władysławowo Gdańsk Baltiysk Kaliningrad Klaipėda Rønne (Bornholm) Kalmar (Sweden) Liepaja (Latvia) • Island of Usedom: www.usedom.de Car rental Toilets Showers Drinking water Electricity Waste disposal Waste oil disposal Effluent disposal Laundry facilities Rostock-Warnemünde x 55 77 79 78 110 147 139 164 179 233 306 285 308 330 108 215 340 at the pier
    [Show full text]
  • Strategia Rozwoju Turystyki Gminy Stepnica Do 2020 Roku
    STRATEGIA ROZWOJU TURYSTYKI GMINY STEPNICA do roku 2020 Na zamówienie Gminy Stepnica opracowanie wykonała: Fundacja Promocji Gmin Polskich – Bałtycki Instytut Gmin w Gdańsku Stepnica 2011 r. Spis treści WSTĘP 1. CELE I ZALOŻENIA 4 1.1.Cel opracowania 4 1.2.Przedmiot opracowania 5 1.3 Zakres opracowania i metodologia wykonania 6 2. CHARAKTERYSTYKA I DIAGNOZA WALORÓW GMINY STEPNICA 7 2.1 Podstawowe dane o Gminie 7 2.2 Samorząd terytorialny 8 2.3 Układ komunikacyjny 9 2.4.Gospodarka Gminy Stepnica 12 2.5.Dziedzictwo historyczne i kulturowe 13 2.5.1 Prahistoryczne ślady człowieka w krajobrazie turystycznym gminy 13 2.5.2 Epoka Średniowiecza i nowożytność 15 2.6 Kultura jako czynnik wspierający rozwój turystyki 22 2.7 Charakterystyka przyrodnicza gminy Stepnica 28 2.7.1 Parki, rezerwaty i pomniki przyrody 28 2.7.2 Klimat 31 2.7.3 Obszary Natura 2000 32 2.7.4 Lasy 33 2.7.5 Wody 34 2.7.6 Rolnictwo 39 2.7.7 Myślistwo 39 2.7.8 Bogactwa naturalne 40 2.7.9 Układ przestrzenny 40 2.8 Infrastruktura i instytucje turystyczne 41 2.8.1 Sport w gminie 41 2.8.2 Trasy turystyczne 44 2.8.3 Informacja turystyczna 50 2.8.4 Pojęcie i znaczenie produktu turystycznego 50 2.8.5 Baza noclegowa gminy Stepnica 52 2.8.6 Infrastruktura wędkarska 52 2.8.7 Planowane inwestycje w pasie nadwodnym 54 2.9 Organizacje pozarządowe 56 3. ANALIZA POTENCJAŁU TURYSTYCZNEGO GMINY STEPNICA 58 3.1 Wewnętrzne uwarunkowania rozwoju gminy 58 3.2 Zewnętrzne uwarunkowania rozwoju gminy 61 4.
    [Show full text]
  • Mollusc Species Protected in Poland and Threatened in Europe Recorded in Stepnica River (Nw Poland)
    Journal of Ecological Engineering Volume 15, No. 4, Oct. 2014, pages 7–11 DOI: 10.12911/22998993.1125452 Research Article MOLLUSC SPECIES PROTECTED IN POLAND AND THREATENED IN EUROPE RECORDED IN STEPNICA RIVER (NW POLAND) Małgorzata Raczyńska1, Juliusz C. Chojnacki1, Monika Hałupka1 1 Department of Marine Ecology and Environmental Protection, Faculty of Food Sciences and Fisheries, West Pomeranian Technological University in Szczecin, Kazimierza Królewicza 4, 71-550 Szczecin, Poland, e-mail: [email protected]; [email protected] Received: 2014.05.20 ABSTRACT Accepted: 2014.08.05 In the course of the study two bivalve species protected in Poland were found in Published: 2014.10.07 the river Stepnica: Sphaerium solidum and Sphaerium rivicola. Moreover, the study material collected from the river contained gastropod and bivalve specimens rep- resenting the following species from the IUCN Red List of Threatened Species: Theodoxus fluviatilis, Pisidium henslowanum, Pisidium casertanum and Pisidium pseudosphaerium. Keywords: Bivalvia, Gastropoda, threatened species, protected species. INTRODUCTION emergency population warnings, being used for detection of unfavorable changes in water quality, Molluscs are the only group among the nu- for instance in waterworks systems [Jurkiewicz- merous groups of animals comprising 130 000 Karnkowska 1998, 2004]. species distributed all over the world which in- Unfortunately, progressively increasing pol- habit both aquatic and terrestrial environments. lution of aquatic ecosystems, caused mainly by Representatives of two taxonomic classes of the human activity, contributes to a drop in the abun- Mollusca live in freshwater environments, name- dance of this group of invertebrates. Presently, sev- ly the Gastropoda (slugs and snails) and the Bi- eral mollusc species are threatened with extinction valvia [Jura 2007].
    [Show full text]
  • Ship Operation in Small Polish Ports of Szczecin Lagoon
    Transactions on the Built Environment vol 53, © 2001 WIT Press, www.witpress.com, ISSN 1743-3509 Ship operation in small Polish ports of Szczecin Lagoon A. Galor Institute of Port and Fleet Operations Maritime University of Szczecin, Poland Abstract Szczecin Lagoon ports fulfil various functions and serve different kinds of crafts. Mainly of those ports' actions are based on such functions as loads fishery, yachting and passenger transport. The main goal of seaports as load trans- shipment is gradually disappearing. However, there are the chances of their development on the basis existing supra- and infrastructure. 1 Introduction Seaports are economic structures, situated on the borderline between land and sea, properly prepared to trans-ship commodities, in respect of technical, technological, organisational, lawful and economical issues, which are translocated in continental-maritime and maritime-continental relations. The ports are also adapted to serve sea and continental conveyances engaged in transporting those supplies [l]. Taking location of the ports into consideration, there are [2]: - ports situated at open sea coast (Baltic Sea), - ports situated inland at different water areas (e.g. rivers, bays. lakes). Taking the significance of ports in the world exchange of commodities that are transferred by sea into consideration, there are [l]: - ports of local importance, - ports of regional importance, - ports of international importance. The small seaports suprastructure and infrastructure are developed to a certain level. Regarding the suprastructure of such a port, small area of water and land is Transactions on the Built Environment vol 53, © 2001 WIT Press, www.witpress.com, ISSN 1743-3509 occupied and there is a small number of quays and port basins.
    [Show full text]