Antibiotika-Therapie 10757935 Anz Pusteblume 210X297 2017.Indd 1 Leben Dermenschenzuverbessern

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Antibiotika-Therapie 10757935 Anz Pusteblume 210X297 2017.Indd 1 Leben Dermenschenzuverbessern Ausgabe 1|2020 Das Magazin des Mukoviszidose e.V. muko.inƒo Schwerpunkt-Thema Antibiotika-Therapie Vertex schafft neue Möglichkeiten im Bereich der Medizin, um das Leben der Menschen zu verbessern. Wir arbeiten mit führenden Forschern, Ärzten, Sachverständigen für öffentliche Gesundheit und anderen Experten zusammen, die unsere Vision teilen: das Leben von Menschen mit schweren Krankheiten, ihrer Familien und der Gesellschaft zu verbessern. Besuchen Sie uns auf www.cfsource.de Vertex Pharmaceuticals (Germany) GmbH · Sonnenstr. 19/Zugang 2, 2. Stock · 80331 München © 2018 Vertex Pharmaceuticals Incorporated. VXR-DE-00-00047a 10757935_Anz_Pusteblume_210x297_2017.indd 1 18.04.18 11:50 Das Redaktionsteam: Henning Bock, Marc Taistra, Stephan Kruip, Susi Pfeiffer-Auler, Juliane Tiedt, Thomas Malenke, Barbara Senger, Miriam Stutzmann, Jutta Bend (von hinten nach vorne) Aus der Redaktion Vom 08. bis 10. Mai 2020 wird die Jahrestagung mit Wahl des 06.12.2019 Die Redaktionssitzung findet als Telefonkonferenz Bundesvorstands stattfinden, und Sie sind herzlich eingela- statt. Schwerpunktthema ist die Antibiotikatherapie: Viele den! Wenn Sie nicht nach Weimar kommen können, nutzen Sie Fragen der Behandlung mit Antibiotika werden in diesem Heft bitte die Möglichkeit der Briefwahl. Alle Infos zur Tagung und von Fachleuten beantwortet und von Leserbeiträgen diskutiert. zur Wahl finden Sie in der Heftmitte auf den Seiten 17 bis 25. Vielen Dank an alle Autoren! 04.02.2020 Der Mukoviszidose e.V. startet bei Instagram und 02.12.2019 Die Leitlinie zu Diagnostik und Therapie der Muko- gewinnt in kurzer Zeit Hunderte von Abonnenten. Der Kanal viszidose bei Kindern in den ersten beiden Lebensjahren wird bildet, neben Twitter und Facebook, die dritte Social-Media- von der Arbeitsgemeinschaft der Wissenschaftlichen Medizini- Präsenz des Vereins. Abonnieren Sie den Mukoviszidose e.V. schen Fachgesellschaften veröffentlicht (Artikel auf Seite 42). auf Instagram und freuen Sie sich auf aktuelle Nachrichten, Der Mukoviszidose e.V. unterstützt die Leitlinienarbeit mit interessante Menschen und Einblicke in unsere Arbeit! personellen und finanziellen Ressourcen, denn diese für die Verbesserung der Therapie unerlässlichen Leitlinien wären ohne unsere Unterstützung nicht realisierbar. Das ist nur ein Beispiel für die vielen Projekte, die Sie mit Ihrer Mitgliedschaft und Ihren Spenden möglich machen. Deshalb sei an dieser Stelle auch allen Mitgliedern und Spendern gedankt! 10.11.2019 Connor (25, CF-Betroffener) belegt mit seiner Idee und der Umsetzung beim „Health-Hack19“ den ersten Platz. Wir gratulieren und berichten über sein Projekt auf Seite 54. Die Redaktion Editorial 3 Das finden Sie in diesem Heft Schwerpunkt-Thema Wissenschaft Antibiotika-Therapie 36 Allergische Reaktionen auf Medikamente 6 Antibiotika 37 Pre Conference Meeting 8 Antibiotika-Therapie und Ernährung 10 Leserbriefe cf research news 38 Neuigkeiten aus der Forschung Vorschau Leserbriefaufrufe Therapie 16 muko.info 2/2020 – Abschied von der Kinderklinik 39 Neue Antiinfektiva 16 muko.info 3/2020 – Warum in der CF-Versorgung arbeiten? 42 Informationen und Empfehlungen für Ärzte Bundesvorstandswahlen Sport & Fitness 18 Erläuterungen zur Bundesvorstandswahl 2020 43 Sport und Antibiotika 20 Kandidaturen 44 Elektrofahrrad für CF-Patienten? 24 Vorstandswahl AGECF des Mukoviszidose e.V. 25 Kandidatenvorstellung für die AGECF-Wahl Danke 45 Unsere Schutzengel-Bäckerei Unser Verein 46 Punkt, Satz und Sieg 27 Oskar Medizinpreis für Mukoviszidose-Forschung verliehen 47 Letzter Wunsch: Spenden statt Blumen 28 Generationenwechsel im Mukoviszidose e.V. AACHEN 28 Mecklenburg-Vorpommern: 21. Wochenendseminar 29 Elternseminar „Diagnose Mukoviszidose – Was tun“ Komplementärmedizin 48 Freundlich sein und Gutes tun ist gesund! Programm 54. Jahrestagung Wir in der Region 50 Der zehnte Leipziger Mukolauf Abschied 30 Burkhard Farnschläder – sein letzter Lauf 31 Kate-Kristin Speirs verstorben Christiane Herzog Stiftung 31 Wir trauern um Manfred Schröder 51 Forschungsförderungspreis 2019 52 20. Christiane Herzog Abend 53 50.000 Euro Preisgeld gestiftet Gesundheits- und Sozialpolitik 32 Versorgung bei Mukoviszidose sichern! Persönlich 54 Hacken für den Sauerstoff Aus dem Ethikrat 35 Kein Dammbruch bei der Präimplantationsdiagnostik ID-Nr. 2089311 4 Inhaltsverzeichnis Impressum muko.info: Herstellung und Vertrieb: Bei allen Bezeichnungen, die sich auf Personen Mitglieder-Information des Mukoviszidose e.V., Mukoviszidose e.V. beziehen, haben wir aus Gründen der leichteren Bundesverband Cystische Fibrose (CF) – gemein- In den Dauen 6, 53117 Bonn Lesbarkeit die männliche Form gewählt. Mit der nütziger Verein. Nachdruck, auch aus zugs weise, Satz: zwo B werbeagentur gewählten Formulierung sprechen wir aber aus- nur mit ausdrücklicher Ge neh mi gung der Redak- Ermekeilstraße 48, 53113 Bonn drücklich alle Geschlechter an. tion. Belegexemplare erbeten. Druck: Köllen Druck+Verlag Ernst-Robert-Curtius-Straße 14 Bildnachweis: Herausgeber: 53117 Bonn-Buschdorf Alle Bilder, außer den gesondert gekennzeichneten, Mukoviszidose e.V. Auflage: 10.000 sind privat sowie von AdobeStock, Fotolia und Vorsitzender des Bundesvorstands: Pixabay. Agenturfotos sind mit Models gestellt. Stephan Kruip Spendenkonto des Mukoviszidose e.V.: Geschäftsführende Bereichsleiterin: IBAN: DE59 3702 0500 0007 0888 00 stock.adobe.com: Titel - fotoduets, S. 5 - Billion Dr. Katrin Cooper BIC: BFSWDE33XXX Photos.com, S. 6 - analysis121980, S. 8 (oben) In den Dauen 6, 53117 Bonn Bank für Sozialwirtschaft AG, Köln Hayati Kayhan, (Calcium) - Hetizia , (Koffein) - Telefon: + 49 (0) 228 98780-0 www.muko.info Romolo Tavani, S. 9 (Alkohol) - Africa Studio, Telefax: + 49 (0) 228 98780-77 (Grapefruit) M.studio, (Probiotika) - metamorworks, E-Mail: [email protected] Über unverlangt eingesandte Manuskri p­­te und S. 16 (oben) - Stockwerk-Fotodesign, (unten) - Vereinsregister 6786, Amtsgericht Bonn Fotos freuen wir uns sehr, wir über nehmen jedoch Flamingo Images, S. 30 Мария Неноглядова, Gemeinnütziger Verein keine Haftung. S. 36 - rogerphoto, Finanzamt Bonn-Innenstadt S. 37 - bychykhin, S. 40 - yodiyim, S. 41 - topntp, Hinweis: S. 48 - Worawut, S. 51 - Blue Planet Studio Schriftleitung: Die Redaktion behält sich vor, eingesandte Beiträge fotolia.com: S. 17 - ra2 studio, S. 19 - vegefox.com Vorsitzender: Stephan Kruip nach eigenem Ermessen zu kürzen. Gewerbliche pixabay.com: S. 9 (Salz) - Bru-nO Medizinische Schriftleitung: Anzeigen müssen nicht be deuten, dass die darin Dr. Christina Smaczny (Erwachsenenmedizin), beworbenen Produkte von der Redaktion empfohlen Bildnachweise vom Einhefter Jahrestagung: Dr. Andreas Jung (Kinderheilkunde) werden. Die Begriffe Mukoviszidose und Cystische fotolia.com: S. 1 - Henry Czauderna, Fibrose (CF) sind Bezeichnungen ein und derselben S. 2 - autofocus67, S. 4 - Pataradon, S. 5 (unten) - Redaktion: Erkrankung. Im Rahmen von Erfahrungsberichten stockpics, S. 11 - M_Tierney Susi Pfeiffer-Auler (Redaktionsleitung), Henning Bock, genannte Behandlungsmethoden, Medikamente pixabay.com: S. 10 - cocoparisienne Ilona Ditges, Dr. Uta Düesberg, Claudia Hanisch, etc. stellen keine Empfehlung der Redaktion oder Lena Jung, Stephan Kruip, Thomas Malenke, der medizinischen Schriftleitung dar. Miriam Stutzmann, Marc Taistra, Juliane Tiedt E-Mail: [email protected] Impressum 5 Antibiotika Die wirkungsvolle Behandlung von Infektionen hat ihren Preis Mit der Entdeckung des ersten Antibiotikums Penicillin im Jahr 1928 wurde ein neues Zeitalter in der Medizin eingeläutet. Seither wurden eine große Anzahl an verschiedenen Antibiotika entwickelt, welche vielfältigen Einsatz in der Medizin finden. Auch daraus resultiert eine zunehmende Zahl an multiresistenten Keimen. Dennoch sind Antibiotika immer noch unverzicht- bar, auch bei der Behandlung von Lungeninfektionen bei Mukoviszidose-Patienten. Die Atemwege von Patienten mit Muko- gegenüber Antibiotika entwickeln, Zu Risiken und Nebenwirkungen… viszidose (Cystische Fibrose, CF) wer- indem sie z. B. alternative Stoffwechsel- Jede Wirkung beinhaltet auch das Risiko den von vielen verschiedenen Keimen wege nutzen, Antibiotika biochemisch einer Nebenwirkung. Antibiotika können besiedelt, worunter, neben Viren und verändern oder undurchlässige Biofilme auf verschiedenen Wegen in den Körper Pilzen, vor allem Bakterien schädliche bilden. Oft sind sie dann nicht gegen ein gelangen. Sie werden bei CF-Betroffe- Auswirkungen haben können. Im Deut- Antibiotikum allein, sondern gegen eine nen meist direkt in der Lunge (inhalativ) schen Mukoviszidose-Register wurden ganze Wirkstoffklasse resistent. Ein Bei- angewendet, können aber auch als im Jahr 2018 bei 67% der Patienten Sta- spiel dafür sind MRGN (multiresistente Tabletten (oral) oder über die Blutbahn phylokokken und bei 41% Pseudomona- gramnegative Stäbchen) wie Pseudomo- (intravenös) verabreicht werden. Bei den dokumentiert. Für die Behandlung nas aeruginosa. Sind MRGN gegen drei Erkrankungen der Haut können Antibio- von bakteriellen Infektionen können durch die KRINKO (Kommission für Kran- tika auch topisch (äußerlich) verabreicht Antibiotika aus verschiedenen Wirk- kenhaushygiene und Infektionspräventi- werden. Das Risiko für Nebenwirkungen stoffklassen verschrieben werden, die on des Robert Koch-Instituts) definierte ist höher, wenn Antibiotika systemisch teilweise in Kombinationen oder aufein- Antibiotika-Wirkstoffklassen resistent, (peroral oder intravenös) verabreicht anderfolgend angewendet werden. nennt man sie 3MRGN, bei Resistenz werden als bei topischer/inhalativer
Recommended publications
  • Trix Neuheiten 2008
    NE UH EI T EN 2 0 0 8 DI © 2008 – Trix ModelleisenbahnenTRIX. DIE FASZINA GmbHTION & DCo.ES O KGRIGINALS. LIEBE TRIX-FREUNDE, Sie haben sicher bereits der Modellbahnpresse entnommen: Den Auftakt dieser neuen Serie bildeten 2007 die ÖBB Hoch- Gasturbinenlokomotive BR 210 mit realistischem Sound. Trix wird neu positioniert. Was bedeutet dies für Sie? Ganz leistungselektrolokomotive Rh 1012 und der niederländisch/ Mitglieder des Trix Profi-Clubs dürfen sich auf den Tages- einfach: Wir haben ganz genau hingehört und haben die schweizerische TEE Triebzug RAm. 2008 geht es dann mit Gliederzug „Senator“ VT 10.5 freuen. Wünsche unserer Gleichstrom-Kunden aufgenommen und großen Schritten und vielen hochinteressanten Modellen unser Sortiment und ganz besonders unsere Neuentwicklun- weiter: Der maßstäblich lange ICE 1. Ein Elektrotriebwagen Natürlich gibt es neben den vielen Neuheiten in H0 auch ganz gen darauf ausgerichtet: der Baureihe ET 56 und die E-Lok der BR E 19.0, die Dreh- besondere neue Modelle für alle Minitrix Freunde: stromlokomotive BR 120.1. Die modernsten Loks der Traxx Allen voran die imposante V300, ein Diesellok-Klassiker, der Der Trix H0-Kunde, also das Mitglied der Gleichstrom- Familie auf Europas Gleisen, maßstäblich lange Doppel- im Vorbild zwar ein Einzelstück blieb, der aber seit langem auf fraktion, strebt nach höchst möglicher Vorbildtreue, nach stockwagen der neuesten Generation und die Baureihe 420 der Wunschliste der Minitrix Bahner stand. Modernen Zeiten kompromissloser Modellumsetzung – speziell im Längenmaß- (der S-Bahn-Zug schlechthin). Maßstäblich lange Doppel- fahren die Triebwagen der BR 648 „LINT“ entgegen, eben- stab – in 1:87 und einer freien Wahlmöglichkeit bei der digi- stockwagen der Epoche III füllen eine wichtige Lücke im H0- so wie die österreichische Reihe 1012, eine der schönsten talen Ausstattung der Lokomotive, neben herausragenden Angebot.
    [Show full text]
  • Mitgliederverzeichnis 2019|2020
    VKD – erfahrene Profis für Sie MITGLIEDERVERZEICHNIS 2019|2020 Spezialisierte Konferenzdolmetscher für mehr als 30 Sprachen Mit BDÜ-Versicherungen INHALTSVERZEICHNIS bis zu 43 % SPAREN! Exklusiv nur beim Versicherungsmakler für den BDÜ Berufs- und Vermögensschaden-Haftpflichtversicherung * Private Haftpflichtversicherung * Vorwort 5 Rentenversicherung Berufsunfähigkeitsversicherung * Benutzerhinweise 8 Private und gesetzliche Krankenversicherung * Rechtsschutzversicherung * Sprachen: Liste der vertretenen Hausratversicherung inklusive Arbeitszimmer * Tipp Arbeitssprachen nach ISO 639-2 11 Premium-Unfallversicherung * * Online abschließbar Mitgliederverzeichnis, nach Arbeitssprachen 13 Auf Wunsch überprüfen und optimieren wir Ihren bestehenden Versicherungsschutz! Berufsunfähigkeitsversicherung Mitgliederverzeichnis, alphabetisch 131 Berufs- und Ehrenordnung 197 Premium-BU Top-BU Basis-BU Voraussetzung keine Abschluss einer Rentenversicherung ab 30 EUR Monatsbeitrag Hinweise für Veranstalter zum Höchsteintrittsalter 55 Jahre 50 Jahre 50 Jahre Einsatz von Konferenzdolmetschern 201 Antragsfragen 27 Fragen Vereinfachte Gesundheits- Stark vereinfachte Gesund- prüfung (3 Fragen) heitsprüfung (2 Fragen) BU-Schutz Volle BU-Rentenleistung Volle BU-Rentenleistung Volle BU-Rentenleistung bei in den ersten 5 Jahren Unfall oder einem Tätigkeitsverbot Ansprechpartner beim VKD 207 aufgrund einer Infektion. Einmalige Leistung bei sonstiger BU in Höhe der 6-fachen Monats- Impressum 211 rente und Wegfall des künftigen BU-Schutzes. Leistungsgrenzen Bis 5.000
    [Show full text]
  • Daten Zur Geschichte Des Eisenbahn- Wesens Und Der Bahntechnik
    Fakultät für Architektur, Bauingenieurwesen und Stadtplanung Lehrstuhl Eisenbahnwesen Daten zur Geschichte des Eisenbahn- wesens und der Bahntechnik (Skript 0-8 / 2021) Stand 21.05.21 Zusammengestellt von Univ.-Prof. Dr.-Ing. Thiel Literaturhinweise: Hartung, Karlheinz: 1835. 1985. Daten und Fakten aus 150 Jahren Eisenbahngeschichte. 1985, Alba Publikation Alf Teloecken GmbH Düsseldorf Hartung, Karlheinz; Preuß, Erich: Chronik Deutsche Eisenbahnen 1835 - 1995. 1. Auflage, 1996, transpress Verlag Stuttgart Krienitz, Gerhard: Daten, Bilder, Ereignisse aus der Geschichte der deutschen Eisenbah- nen. 1986, Georg Siemens Verlagsbuchhandlung Berlin Achtung! Diese Sammlung darf nur zu privaten Zwecken genutzt werden. Jegliche Einbin- dung in kommerzielle Produkte (Druckschriften, Vorträge, elektronische Doku- mente u. ä.) sowie in elektronische Medien aller Art ist nicht gestattet. Bibliografische Angaben: Thiel, Hans-Christoph: Daten zur Geschichte des Eisenbahnwesens und der Bahn- technik. Skript 0-8. 2021, Brandenburgische Technische Universität (BTU) Cott- bus-Senftenberg © BTU Cottbus-Senftenberg, Lehrstuhl Eisenbahnwesen, Prof. Dr.-Ing. Thiel Stand 21.05.21 Tel. (0355) 69-21 11 Fax (0355) 69-37 39 E-Mail: [email protected] https://www.b-tu.de/fg-eisenbahn/ Geschichtsdaten Eisenbahnwesen/Bahntechnik Seite 2 Datum Ereignis 600 v. Chr. Babylonische Prozessionsstraße, Straßenbauplatten mit Spurrillen, Kurvenführung ungelenkter zweiachsiger Wagen. In Fels gehauene Karrenspuren fanden Archäologen um 1910 auf Malta. 15./16. Jh. Spurnagelhunt im Erzbergbau, im alpinen Bergbau noch bis 1850 in Gebrauch. 16. Jh. Holzbohlenbahnen in deutschen Bergwerken, später auch in englischen Kohlengru- ben und im Ural, Begriff der „rail way“ als hölzerne Schienenbahn, Förderwagen mit Holzrädern auf Holzschienen werden im Siebenbürgener Golderzbergbau noch bis 1930 eingesetzt! 1690 Der Franzose DENIS PAPIN konstruiert eine atmosphärische Kolbenmaschine.
    [Show full text]
  • PDF Du Livre
    Zwischen Evolution und Revolution Der Werkstoffwandel im Flugzeugbau Philipp Hassinger Publisher: KIT Scientific Publishing Year of publication: 2013 Published on OpenEdition Books: 22 août 2017 Serie: KIT Scientific Publishing Electronic ISBN: 9782821883352 http://books.openedition.org Printed version ISBN: 9783866449985 Number of pages: 340 Electronic reference HASSINGER, Philipp. Zwischen Evolution und Revolution: Der Werkstoffwandel im Flugzeugbau. Neuauflage [Online]. Karlsruhe: KIT Scientific Publishing, 2013 (Erstellungsdatum: 08 février 2021). Online verfügbar: <http://books.openedition.org/ksp/3880>. ISBN: 9782821883352. This text was automatically generated on 8 février 2021. © KIT Scientific Publishing, 2013 Creative Commons - Namensnennung - Nicht-kommerziell - Keine Bearbeitung 3.0 Deutschland - CC BY-NC-ND 3.0 DE 1 „So you're telling me that people used to make airplanes out of wood? - out of lumber! I don't believe you, you're kidding me.“ Frühe Fluggeräte, ob schwerer oder leichter als Luft, bestanden aus Materialien, die uns heute im besten Fall als ungeeignet erscheinen. Bambus und Stoff weckten aber auch das Misstrauen der frühen Flugzeugbauer und -nutzer. Das revolutionäre Technologiesystem Flugzeug sollte von jeher aus den modernsten Materialien bestehen, ganz gleich ob sie immer wirklich die geeignetsten waren. Dieses Dogma hat bis heute nichts an Gültigkeit verloren. Und bis heute verursacht dieser Zwang zu den aktuellsten Materialien oft mehr Probleme als er löst. Das Beispiel Flugzeugbau bietet interessante Antworten auf die Frage, warum sich Technologien durchsetzen bzw. eben nicht durchsetzen. Es beweist, wie entscheidend und unterschätzt der Einfluss des Nutzers auf die Entwicklung einer Technologie ist. 2 TABLE OF CONTENTS Vorwort des Reihenherausgebers Rolf-Jürgen Gleitsmann 1. Einleitung 2. Eine Werkstoffgeschichte der Luftfahrt bis zum Ersten Weltkrieg 2.1 Die Anfänge der Luftfahrt 2.2 Der erste Motorflug 2.
    [Show full text]
  • ARCHITEKTUR-FOTOGRAFIE- Tagung – ADRESSLISTE
    ARCHITEKTUR-FOTOGRAFIE- Tagung – ADRESSLISTE Marc Bonner, M.A. [email protected] Johannisstr. 12 66111 Saarbrücken 0681/9068321 0177/5282904 Katharina Bosch, M.A. [email protected] Vorholzstr. 52 76137 Karlsruhe 0721/8111261 Prof. Dr. Burcu Dogramaci [email protected] Ludwig-Maximilians-Universität München Institut für Kunstgeschichte Zentnerstr. 31 80798 München 089/21802462 Birgit Hammers, M.A. [email protected] [email protected] Institut für Kunstgeschichte an der RWTH Aachen Schinkelstr. 1, Reiff-Museum 52062 Aachen Lic. Phil. Verena Huber [email protected] Nievergelt Kleinalbis 41 CH - 8045 Zürich Wolfram Janzer [email protected] Dobelstraße 4 70184 Stuttgart 0711/236 61 24 0175/157 86 72 Prof. Dr. Wolfgang Kemp [email protected] Kunstgeschichtliches Seminar der Universität Hamburg Edmund-Siemers-Allee 1 20146 Hamburg 040/42838-6225 Simone Kraft, M.A. [email protected] Franz-Kruckenberg-Str. 1 69126 Heidelberg 06221/334927 Waltraud Krase [email protected] Mörfelder Landstraße 72 60598 Frankfurt a.M. 069/253147 Prof. Armin Linke [email protected] Staatliche Hochschule für Gestaltung Karlsruhe Karlsruhe University of Arts and Design Lorenzstraße 15 76135 Karlsruhe 0721/8203-2338 Prof. Dr. Hubert Locher [email protected] Deutsches Dokumentationszentrum für Kunstgeschichte – Bildarchiv Foto Marburg Biegenstr. 11 35037 Marburg 06421/2824324 Dr. Angela Matyssek [email protected] Institut für Kunstgeschichte der Philipps-Universität Marburg Biegenstr. 11 35037 Marburg 06421/2827024 Iris Metje, M.A. [email protected] Neanderstr.19 40233Düsseldorf Mag. Dr. Andreas Nierhaus [email protected] Kurator für Architektur / Department Kunst - Wien Museum Karlsplatz 1040 Wien (+43 1) 505 87 47 – 84030 Prof.
    [Show full text]
  • 7. Der Werkstoffwandel Im Vergleich
    Philipp Hassinger Zwischen Evolution und Revolution Der Werkstoffwandel im Flugzeugbau KIT Scientific Publishing 7. Der Werkstoffwandel im Vergleich Publisher: KIT Scientific Publishing Place of publication: KIT Scientific Publishing Year of publication: 2013 Published on OpenEdition Books: 22 août 2017 Serie: KIT Scientific Publishing Electronic ISBN: 9782821883352 http://books.openedition.org Electronic reference HASSINGER, Philipp. 7. Der Werkstoffwandel im Vergleich In:: Zwischen Evolution und Revolution: Der Werkstoffwandel im Flugzeugbau [Online]. Karlsruhe: KIT Scientific Publishing, 2013 (Erstellungsdatum: 08 février 2021). Online verfügbar: <http://books.openedition.org/ksp/3890>. ISBN: 9782821883352. 7. Der Werkstoffwandel im Vergleich Mit der industriellen Revolution und des, durch die industrielle Produktion und der Ver­ wendung neuer Energieträger, in der Herstellung billiger gewordenen Eisens und später Stahls, setzte eine allmähliche Verdrängung des Werkstoffs Holz auf verschiedenen Ge­ bieten der Technik ein. Ausgehend vom Schiffbau, der am dringlichsten Ersatz für die, durch den hohen Bedarf, rar gewordenen langen oder gebogenen Holzbalken der Schiffsstruktur suchte, erfolgte ab der Mitte des 19. Jahrhunderts eine zunehmende Verwendung des Werkstoffs Metall im Schiffsbau. Durch das Metall wurde zusätzlich die Limitierung der Schiffsgröße durch das Maß der Bäume aufgehoben.844 Auch hier erfolgte der Werkstoffwandel zunächst über eine Periode der gleichzeitigen Verwendung der Werkstoffe Holz und Metall. Schritt für Schritt wurden einzelne Holzbestandteile der Schiffe durch Eisen ersetzt, bis schließlich der ganze Schiffskörper aus Eisen und später Stahl hergestellt wurde.845 Als die Schiffe auf ihren langen Reisen noch nicht überall Docks vorfanden, war das Fau­ len der hölzernen Schiffskörper, gerade in tropischen Gewässern, ein ernstes Problem, das erst um 1770 durch die Kupferverkleidung der Rümpfe gelöst wurde.
    [Show full text]
  • 1250 Jahre Rohrbach Bringen Das Staunen Zurück
    1250 Jahre Rohrbach Bringen das Staunen zurück. Die neuen Mercedes-Benz Cabriolets und Roadster. Die Fahrt mit den Cabriolets der C-, SLC, SL oder S-Klasse ist die intensivste Art des Fahrens. Gehen Sie raus und tauchen Sie ein in das Groß- stadtleben! Öffnen Sie das Dach und entdecken Sie die Umgebung mit allen Sinnen. Anbieter: Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart Partner vor Ort: Daimler AG vertreten durch Mercedes-Benz Vertrieb PKW GmbH Mannheim, Fahrlachstr. 50, Telefon 0621 453-833 Heidelberg/Rohrbach-Süd, Haberstr. 26, Telefon 06221 340-495 Landau, Am Schänzel 1, Telefon 06341 970-495 www.unser-benz.de www.facebook.com/MercedesBenzMannheimHeidelbergLandau RZ_daim_1652_003_AZ_MB_Cabrio_230x220.indd 1 12.05.16 14:49 Inhaltsverzeichnis Grußwort des Ministerpräsidenten von Baden-Württemberg 5 Grußwort des Oberbürgermeisters der Stadt Heidelberg und Schirmherren 7 Grußwort des Stadtteilvereinsvorsitzenden Rohrbachs 9 Festwochenende 10 Festdorf 11 Festumzug 13 1250 Jahre Rohrbach - „Geschichte ist wenn sich die Dinge ändern“ 15 Kirchliches Leben in Rohrbach 25 Adventgemeinde Rohrbach 29 Heidelberg-Hasenleiser, ein liebenswertes Stadtviertel in Rohrbach 31 CDU Rohrbach 33 SPD Rohrbach 37 Arbeiterwohlfahrt – Ortsverein Rohrbach 41 Förderverein der Eichendorffschule 43 Freiwillige Feuerwehr Rohrbach 45 Gedicht „1250 Jahre Rohrbach“ G. Knauber 48 Das Heimatmuseum Rohrbach 49 Glanzstück der Bahntechnik – Der gläserne Zug 53 Siedlungsgemeinschaft Höllenstein 55 Internationale Gesamtschule Heidelberg 57 Jugendhof Heidelberg 59 Kinder-
    [Show full text]
  • Mobile Tradition Live Facts and Background
    History moves with us www.bmw-mobiletradition.com | Mobile Tradition | Volume 01 | Issue 02 | July 2003 Mobile Tradition live Facts and background Facts The most important events, dates and anniversaries in the coming months. Page 03-06 BMW 303 The first six-cylinder car in BMW history also launched BMW’s “kidney grille”. Page 08-11 Parts Spare parts are crucial for cars, but often difficult to track down for classic models. BMW offers assistance. Page 12-15 Paul Rosche The “engine guru” is one of the legends of racing engine design. A profile. Page 16-18 To Tehran with 12 bhp BMW motorcycles have traditionally been BMW 303: the start of a long tradition. Page 08 robust. Two students proved this in 1956 by riding to Iran on two wheels. Page 20-23 1956: to Tehran with 12 horsepower In the 1950s, a journey from Germany to Iran was tantamount Anniversaries in the year 2003 to a world trip – especially when you consider the engine of the R25/2 that propelled the two student companions on their 90 years Founding of the Rapp way. 12 bhp had to carry them both all the way to Persia. Motorenwerke GmbH But their confidence in the machine was such that they didn’t even take a spare spark plug along. The family and friends of 80 years BMW’s first motorcycle is unveiled in Berlin Hans Winter and Koorosh Eghbal could only shake their heads at such a bold enterprise. The destination was 75 years Takeover of the Eisenach Eghbal’s family in Meshed, Iran.
    [Show full text]
  • “HIGH-SPEED-RAIL” from the “ROCKET” to the “BULLET” the Speed-Race on Rail in 178 Years from 50 to 574.8 Kmph
    “HIGH-SPEED-RAIL” FROM THE “ROCKET” TO THE “BULLET” The Speed-Race on Rail in 178 years from 50 to 574.8 kmph Elaborated for a Technical Railway Exhibition and Seminar with Students of the Richmond Hill College, Galle, Sri Lanka, October 2014 Replica of the 1829 “ROCKET”, York National Railway Museum, UK elaborated by Dr. F. Wingler, revised July 2016 11 “HIGH-SPEED-RAIL” FROM THE “ROCKET” TO THE “BULLET” SPEED, HIGHER SPEED, SEMI-HIGH SPEED, HIGH-SPEED, VERY-HIGH-SPEED ON RAIL WHO IS THE FASTEST?; The Period from 1829 to 1964 October 1829 ROBERT STEPHENSON won a competition with his steam locomotive „ROCKET“ at Rainhill near Liverpool in England as the builder of the most reliable steam-locomotive. He reached a speed of 42 kmph. Later this locomotive reached near Manchester 50 kmph; Pict. 1, 2; Pict. Gallery. The locomotive „ADLER“, build in the Stephenson’s locomotive factory in England and delivered to Germany for the first German rail road Nürnberg-Fürth, reached on 16th November 1831 65 kmph. End of the 19th century the „CRAMPTON“, a Locomotive with a 2.30 m driven wheel, run already 120 kmph, Pict 3; Pict. Gallery, and a French Steam Locomotive should have reached 1890 between Paris and Larode 132 kmph. The Steam Locomotive Manufacturer MAFFEI in Munich, Germany, pushed the race for HIGHER SPEED of Steam Locomotives 1902 with a 2´B1´ Locomotive, build with 2.2 meter wheels for the Badenia Railway, to the mark of 144 kmph and with a similar 2´B2´ Locomotive for the Bavarian Railway on 02nd July 1907 to the that time world record of 154.5 kmph; Pict.
    [Show full text]
  • Die Insider-Modelle 2008
    6/2007 Die Insider-Modelle 2008 11_Titel_Ins_6_07_D.indd_Titel_Ins_6_07_D.indd 1 115.11.20075.11.2007 99:01:22:01:22 UhrUhr Vermischtes ■ Insider Club-News 6/2007 Editorial Clubinfos Liebes Insider-Mitglied, Insider-Mitgliedschaft 2008 .................................... 03 Produktinfos nur noch ein paar Wochen und das Jahr 2007 neigt sich seinem Ende Angebot Insider-Modelle 2008 in H0, Z und Spur 1 . 04 entgegen. Die vergangenen zwölf Monate brachten viel Neues mit sich. Aktuelle Produktinfos ..............................................12 Werbemodelle ......................................................... 14 Innovationen, wie dem neuen SoftdriveSinus-Antrieb, tolle Modelle, Ersatzprodukte Leistungsverschiebung Jahrbuch.. 22 wie die Baureihe 05, und nicht zu vergessen die einzigartigen Märklin- Veranstaltungen Tage im vergangenen Herbst, an denen wir viele Insider-Mitglieder Digital-Infotage ....................................................... 16 Märklin-Insider-Stammtische .................................. 17 begrüßen durften. Insider-Reise in die Schweiz ................................... 18 Eine besondere Neuerung bieten wir Ihnen mit diesem Magazin an. Vorschau Club-Reisen 2008 ................................... 21 Titel: Insider-Modell 2008 in H0 und Z: VT 10 501 Erstmals fi nden Sie in diesem Heft, zeitgleich zur Vorstellung der Insi- Rücktitel: Insider-Modell 2008 in Spur 1: BR 103.1 der-Modelle des Jahres 2008, auch die entsprechenden Bestellscheine. Bitte beachten Sie hierbei unbedingt den Einsendeschluss. Dieser Ausgabe
    [Show full text]
  • Schaltbau Gmbh Klausenburger Str
    Schaltbau GmbH Klausenburger Str. 6 81677 München Germany Tel.: +49 (0)89 9 30 05-0 Fax: +49 (0)89 9 30 05-3 50 [email protected] www.schaltbau-gmbh.de Our experience – your future 19291938 1972 1974 1984 2004 S1789/0405/0.5 Printed by Schaltbau GmbH Publication details Research and text: Dr. Michael Kamp (Neumann&Kamp Historical Projects, Munich) Text: Schaltbau GmbH, Munich Schaltbau Holding AG, Munich Layout and realisation: artconcept Werbeagentur GmbH, Munich Munich 2004 2 43 Words of gratitude Our thanks are due to all our employees and partners. They have shaped the success of the company and are actively involved in it. Anniversary publication of Schaltbau GmbH 3 4 Table of Contents Page Words of Welcome . 6 - Erwin Huber, Member of Bavarian Parliament, Manager of the Bavarian Minister-President’s office and State Minister for Federal Matters and Administrative Reform - Dr. Jürgen H. Cammann, Speaker of the Board of Management of the Schaltbau Holding AG - Hans Kudlacek, Managing Director, Speaker - Peter Hübner, Works Committee The History of Schaltbau GmbH – A Retrospective . 8 - Schaltbau GmbH – a Company Founded by Widerstand AG Hanover . 8 - Success and Crisis – Schaltbau GmbH in the First Few Years . 10 - Schaltbau GmbH During the Second World War . 14 - Reconstruction and the New Railway Business . 15 - Entry into the Industrial Business . 17 - New Factory Branches in Lower Bavaria and the Move from the Original Main Factory . 20 - Schaltbau GmbH Becomes a Stock Corporation . 23 75 Years of Schaltbau – 75 Years of Experience . 27 Schaltbau GmbH Today – with Experience into the Future . 28 - Schaltbau GmbH in Bavaria .
    [Show full text]
  • Lehrter Bahnhof 2 Inhalt / Contents
    Drehscheibe Berlin Berlin Hauptbahnhof – Lehrter Bahnhof 2 Inhalt / Contents Kreuzungsbahnhof in der Mitte Berlins Crossing Station in the Centre of Berlin 04 Geschichtlicher Rückblick Historical Retrospect 06 Das Bahnkonzept für Berlin The rail concept for Berlin 08 Schnelle Wege in die Hauptstadtregion und nach Europa Fast access to the capital region and to European destinations 10 Der neue Berliner Hauptbahnhof The new Berlin Hauptbahnhof 12 Bahnhof der kurzen Wege Quick access to anywhere 14 Einkaufen, entspannen, abfahren Shopping, leisure, travel 16 Das Lehrter Stadtquartier The Lehrter city district Die technische Herausforderung The Technical Challenge 18 Die Baugruben Excavation 22 Die Brücken The bridges 24 Das Ost-West-Dach The east-west roof 24 Photovoltaik Photovoltaics 26 Die Bügelbauten und das Nord-Süd-Dach The bow-shaped constructions and the north-south roof 27 Der Abluftkamin The exhaust air stack 28 Gebäudetechnik Building services engineering 30 Fahrbahn und Bahntechnik Roadbed and rail technology 32 Umwelt und Logistik Environmental considerations and logistics Chronologie Chronology 34 Von 1993 bis 2004 From 1993 to 2004 38 Bauen unter den Augen der Öffentlichkeit Building in the public eye 3 Der Kreuzungsbahnhof in der Mitte Berlins Der Lehrter Bahnhof um 1912 Geschichtlicher Rückblick Im Oktober 1838 hatte Berlin seine erste Eisenbahn. Vom Pots- damer Platz führte sie über exakt 26,3 Kilometer nach Pots- dam. Bald darauf folgten weitere Strecken. Private Eisenbahn- gesellschaften finanzierten, bauten und betrieben die Bahnen, die in Berlin in Kopfbahnhöfen endeten. Diese lagen, bis auf Die Bahnsteige des Lehrter Bahnhofs wurden von einer ein- eine Ausnahme, vor den Toren der Stadt. Benannt wurden sie drucksvollen Halle überspannt, die zur Spree hin einen reprä- nach dem jeweiligen Ziel der Strecken.
    [Show full text]