Autonomous Transport Systems Strong Ambition
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France Historical AFV Register
France Historical AFV Register Armored Fighting Vehicles Preserved in France Updated 24 July 2016 Pierre-Olivier Buan Neil Baumgardner For the AFV Association 1 TABLE OF CONTENTS INTRODUCTION....................................................................................................4 ALSACE.................................................................................................................5 Bas-Rhin / Lower Rhine (67)........................................................5 Haut-Rhin / Upper Rhine (68)......................................................10 AQUITAINE...........................................................................................................12 Dordogne (24) .............................................................................12 Gironde (33) ................................................................................13 Lot-et-Garonne (47).....................................................................14 AUVERGNE............................................................................................................15 Puy-de-Dôme (63)........................................................................15 BASSE-NORMANDIE / LOWER NORMANDY............................................................16 Calvados (14)...............................................................................16 Manche (50).................................................................................19 Orne (61).....................................................................................21 -
Grand Paris Express, Europe's Biggest Building Project
02 Grand Paris Express, 03 Le Mesnil-Amelot Start-up schedule 17 2019 Mairie de Saint-Ouen 14 H Aéroport Charles de Gaulle T4 Europe's biggest BARREAU Saint-Lazare DE GONESSE B Aéroport H RER C Charles de Gaulle T2 H RER D RER B CDG EXPRESS buildingA RER project J Triangle de Gonesse 2022 L H J B Noisy – T13 Parc des Expositions J 17 Champs T11 Aulnay Pont de Sèvres 200 KM EXPRESS K of new lines T11 Le Bourget Aéroport Aulnay 15 RER A - E 16 T11 13 Sevran – Beaudottes J EXPRESS Le Blanc-Mesnil 2023-2024 T11 Sevran – Livry 17 CDG (T2) Bois-Colombes Les Grésillons La Courneuve A J - L “Six Routes” 16 17 RER B 4 RER A - E 13 Saint-Denis Saint-Denis Pleyel Le Bourget RER Colombes Pleyel T4 16 additionalEXPRESS T13 Mairie Mairie de Saint-Ouen 14 d’Aubervilliers Drancy – Bobigny lines La Garenne-Colombes Les Agnettes Stade de 12 Olympiades Noisy – France 7 Bobigny Pablo Picasso T4 Saint-Ouen Mairie 15 Clichy – Montfermeil Champs Nanterre La Folie de Saint-Ouen Fort 5 Pont de Bondy Bécon- T4 CEA RER A les-Bruyères Saint-Ouen RER C d’Aubervilliers T13 15 T11 T4 RER E Saint-Aubin 18 A Porte de Clichy L Bondy 1 Aéroport d’Orly Rueil La Défense 3 Pont 90 % U LIGNE 11 16 Cardinet Villemomble Seine L 14 underground Nanterre 2025 La Boule U Rosny Bois-Perrier Saint-Lazare E Chelles P Saint-Denis A Rueil - Neuilly Rosny Pleyel L Suresnes Les Fauvettes Châtelet Les Halles 3 Marne Nanterre Rosny “Mont- Neuilly Bois-Perrier 68 Valérien” RER C Val de Fontenay Hôpitaux 15 9 15 RER A RER A stations T13 EXPRESS 15 11 Gare de Lyon 11 Pont de Sèvres Saint-Cloud -
Observatory of the Grand Paris Express Network (RGPE) Station Districts
Observatory of the Grand Paris Express Network (RGPE) station districts Le Mesnil-Amelot Aéroport Charles de Gaulle THE STATION DISTRICTS (T4) Aéroport Charles de Gaulle New metro lines, RER, Tangentielles, (T2) Barreau The Grand Paris metro Charles de Gaulle Express Radius of ^VV m de Gonesse 17 around the Existing metro and RER lines Triangle Vegetation Building de Gonesse CDG EXPRESS Parc des Expositions Tangentielle Nord 17 Le Blanc- Aulnay Le Bourget Mesnil Aéroport 16 Sevran — Beaudottes Tangentielle La Courneuve RER E Nord "Six Routes" Les Saint- Stade RER E Les Sevran — Livry Agnettes Denis de Grésillons 16 CDG EXPRESS Tangentielle Pleyel France 17 Le Bourget RER Ouest Colombes ] 15 Drancy — Bobigny La Garenne- 16 Colombes Bobigny P. Picasso Bois- 15 Colombes Nanterre Mairie WX de St-Ouen Fort Pont de Bondy Clichy — Montfermeil La Folie d'Aubervilliers St-Ouen RER C Rueil 15 Bécon- Mairie Les-Bruyères Porte de Clichy d'Aubervilliers Bondy Nanterre Pont Cardinet La Boule RER WW Rosny La Défense E 14 Bois Perrier WW Chelles Gare de l’Est Rueil — Suresnes Saint-Lazare WW "Mont-Valérien" _ 15 15 Châtelet- Les Halles W 16 Val de Fontenay WW Noisy — Champs Saint-Cloud WV Nogent Le Perreux Tangentielle Ouest Olympiades 15 Pont de Sèvres Châtillon WX WV Montrouge Maison Blanche Issy RER Z Paris XIIIe Bry — Villiers Champigny 15 Kremlin-Bicêtre Champigny Centre Fort d'Issy Hôpital Vanves Clamart 14 15 Bagneux M4 Vitry Centre Saint-Maur — Créteil 18 Versailles Chantiers Arcueil — Cachan Créteil l'Échat Villejuif Institut G. Roussy Satory Le Vert de Maisons Chevilly Villejuif "Trois Communes" L. -
SEMPAT SATORY Pacte Mai 2015
SEM PATRIMONIALE SATORY MOBILITE PROTOCOLE D’ACTIONNAIRES Entre les soussignés : 1° Le Département des Yvelines , 2 Place André Mignot 78000 Versailles, représenté par M. Pierre Bédier, Président du Conseil Départemental, habilité aux termes d’une délibération du Conseil Départemental en date du 19 juin 2015. 2 La Communauté d’agglomération de Versailles Grand Parc, 7ter Rue de la Porte de Buc, 78000 Versailles représentée par M. ....... habilité aux termes d’une délibération en date du ....... 3° Renault, société par actions simplifiée au capital de 533 941 113, dont le siège est sis 13-15 quai LE GALLO 92100 BOULOGNE-BILLANCOURT immatriculée au RCS de NANTERRE sous le numéro 780 129 987 représentée par M. Bertrand Hauet, habilité aux fins des présentes. 4° VALEO société …………………. au capital de ………………, dont le siège est sis 43 rue Bayen 75017 PARIS immatriculée au RCS de Paris sous le numéro 552 030 967 représentée par M. ....... habilité aux termes d’une délibération en date du ....... 5° COFIP représentée par M. ....... habilité aux termes d’une délibération en date du ....... 6° La Caisse des dépôts et consignations, établissement spécial créé par la loi du 28 avril 1816 codifiée aux articles L518-2 et suivants du code monétaire et financier, dont le siège est situé 56 rue de Lille, 75007 Paris, représentée par Madame Catherine Pèrenet Directrice Interrégionale Ile de France agissant en vertu d’un arrêté de délégation de signature du Directeur Général en date du 21 mai 2014 7° ARKEA Banque Entreprises et Institutionnels, filiale du Crédit Mutuel Arkéa, société …………………. au capital de ………………, dont le siège est sis 118 Avenue Des Champs Elysées 75008 Paris, immatriculée au RCS de …. -
Issy-Les-Moulineaux, L'héliport
Issy-les-Moulineaux, l'héliport Extrait du Helico-Fascination http://helico.fascination.free.fr/spip Issy-les-Moulineaux, l'héliport - Récits - Jean-Marie Potelle - Date de mise en ligne : mercredi 27 août 2008 Helico-Fascination Copyright © Helico-Fascination Page 1/4 Issy-les-Moulineaux, l'héliport Issy-les-Moulineaux, du champ de manoeuvres à l'héliport Si l'Héliport de Paris est aujourd'hui installé sur les terrains d'Issy-les-Moulineaux et du quinzième arrondissement de Paris, il le doit à la Tour Eiffel. En effet, sur le tard du dix-neuvième siècle, vers 1880, lorsque que fut décidée la construction de la Tour Eiffel, monument symbole de l'Exposition Universelle de 1889, c'est le Champ de Mars qui fut choisi, face au Palais de Chaillot. Elle devait être érigée sur un terrain qui comme son nom l'indique était voué depuis des lustres, aux manoeuvres des militaires, dont l'école est toute proche. Mais le Champ de Mars appartenant depuis 1792 aux militaires et en particulier à la cavalerie qui s'y entraînait, il fallut les déloger, provisoirement, et leur trouver un terrain d'entraînement proche en échange. La durée de la migration était fixée à cinq ans. Ensuite, l'exposition passée, la Tour Eiffel devait être détruite, et les cavaliers retrouver leur terrain. Mais en raison du coût élevé de la construction de Monsieur Eiffel, et sans doute aussi devant son succès lentement reconnu, l'État décida d'en concéder l'exploitation à Gustave Eiffel lui-même, pour une durée de vingt ans, afin qu'il puisse se rembourser en partie par le prix des entrées. -
Military Aviation
^»Wr.«lli»Hiltei.M.IWii»MiLhl DISTRIBUTION STATEMENT A: T|lil™ilPw ^^mm^'10^' Jip-"W * "WWW Approved for Public Release ■ Distribution Unlimited Military Aviation Air University Press Team Chief Editor Emily Adams Copy Editor Lula Barnes Cover Art and Book Design Steven C. Garst Composition and Prepress Production Maty P. Ferguson Quality Review Joan Dawson Print Preparation Joan Hickey Distribution Diane Clark Military Aviation by CLEMENT ADER Edited and Translated by LEE KENNETT Air University Press Maxwell Air Force Base, Alabama July 2003 20030929 092 Air University Library Cataloging Data Ader, Clement, 1841-1925. Military aviation / by Clement Ader ; edited and translated by Lee Kennett. p. ; cm. Includes bibliographical references. Originally published Paris : Berger-Levrault, 1909. ISBN 1-58566-118-X 1. Aeronautics, Military. 2. Aeronautics, Military—FYance. I. Title. II. Keimett, LeeB. 358.4—dc21 Disclaimer Opinions, conclusions, and recommendations expressed or implied within are solely those of the author and do not necessarily represent the views of the United States Air Force, the De- partment of Defense, or any other US government agency. Cleared for public release: distribu- tion unlimited. Air University Press 131 West Shumacher Avenue Maxwell AFB AL 36112-6615 http://aupress.maxwell.af.mil Contents Page DISCLAIMER n ABOUT THE EDITOR AND TRANSLATOR v BIBLIOGRAPHICAL NOTE vii FOREWORD ix ABOUT THE AUTHOR—CLEMENT ADER, 1841-1925 xi THE ORIGINAL BOOK Introduction 3 Letters Cited in the Introduction 13 Note No. 1, Airplanes 19 Note No. 2, Bases 31 Note No. 3, Naval Airplanes 35 Note No. 4, Vertical Artillery 41 Note No. 5, Air Lanes 45 Note No. -
Speaking the Unspeakable in Postwar Germany: Toward
Speaking the Unspeakable in Postwar Germany Series editor: Peter Uwe Hohendahl, Cornell University Signale: Modern German Letters, Cultures, and Thought publishes new English- language books in literary studies, criticism, cultural studies, and intellectual history pertaining to the German-speaking world, as well as translations of im- portant German-language works. Signale construes “modern” in the broadest terms: the series covers topics ranging from the early modern period to the present. Signale books are published under a joint imprint of Cornell University Press and Cornell University Library in electronic and print formats. Please see http://signale.cornell.edu/. Speaking the Unspeakable in Postwar Germany Toward a Public Discourse on the Holocaust Sonja Boos A Signale Book Cornell University Press and Cornell University Library Ithaca, NY Cornell University Press and Cornell University Library gratefully acknowledge the College of Arts & Sciences, Cornell University, for support of the Signale series. Copyright © 2014 by Cornell University All rights reserved. Except for brief quotations in a review, this book, or parts thereof, must not be reproduced in any form without permission in writing from the publisher. For information, address Cornell University Press, Sage House, 512 East State Street, Ithaca, New York 14850. First published 2014 by Cornell University Press and Cornell University Library Printed in the United States of America Library of Congress Cataloging-in-Publication Data Boos, Sonja, 1972– author. Speaking the unspeakable in postwar Germany : toward a public discourse on the Holocaust / Sonja Boos. pages cm. — (Signale : modern German letters, cultures, and thought) Includes bibliographical references and index. ISBN 978-0-8014-5360-1 (cloth : alk. -
Cette Photo a Été Prise Au 122 Avenue Du Général Leclerc 92100 Boulogne-Billancourt
Manon de Bruyn « Mobilités aux portes du quartier du trapèze à Boulogne Billancourt dans un lieu stratégique. » Cette photo a été prise au 122 Avenue du Général Leclerc 92100 Boulogne-Billancourt. La mobilité est la " facilité à échanger et à se déplacer" (selon le dictionnaire). Ce lieu se caractérise par ces mobilités car: -Il se trouve sur la nationale D910 menant à l'autoroute N118. -Il est desservi par des transports en commun tels que le métro par la ligne 9 et les bus. -Il est proche de la Seine, premier fleuve d'échanges en France. -Il s'agit d'une zone très urbanisée, proche d'une cité et d'un nouvel éco quartier. Philippine Lebert « Exemple des mobilités du nouveau quartier à Boulogne Billancourt » Les mobilités sont très présentes dans le nouveau quartier de Boulogne Billancourt. Il y a de nombreux moyens de transports, comme on peut le voir sur cette photographie (Bus, Metro etc..). Cela permet aux habitants de la ville de Boulogne de se déplacer facilement et rapidement afin d'aller par exemple au travail dans Paris ou dans d'autres banlieues. Les mobilités sont très utiles au développement de ce quartier, car elles attirent d'autres personnes de différents quartiers voisins ou plus lointains. On voit sur cette photo que les mobilités sont nécessaires puisque l'on voit un certain nombre de personnes attendant le bus, ou bien rentrer et sortir du métro. Sans ces mobilités Boulogne Billancourt serait une ville moins vivante, moins dynamique, et en dehors du circuit économique, cela nuirait donc à l'emploi, au commerce, et au développement des infrastructures modernes (hôpitaux, crèches, écoles etc..) Adresse de la prise de vue : Avenue Général Leclerc, 92100, Boulogne Billancourt Léana Savio « Photographie du Pont de Bir-Hakeim » Cette photo prise dans Paris 15ème, à partir de la promenade d'Australie, montre le pont de Bir-Hakeim, un axe très sollicité par la mobilité de l'homme. -
Cercles Et Mess
BUS 83 cercles15-06 3/07/12 10:01 Page 1 Le bulletin d’information sociale de la Défense | SGA › DRH-MD › AS DIRECTION DES RESSOURCES N°83 | HUMAINES DU MINISTÈRE DE LA DÉFENSE JUILLET 2012 DOSSIER CERCLES ET MESS ÎLE-DE-FRANCE NORD-EST SUD-EST SUD-OUEST NORD-OUEST OUTRE-MER, ÉTRANGER AUTRES ÉTABLISSEMENTS... NUMÉRO SPÉCIAL BUS 83 cercles15-06 3/07/12 10:01 Page 3 N°83 | JUILLET 2012 lebusédito lebusédito 83 Le bulletin d’information sociale de la Défense | SGA › DRH-MD › AS DIRECTION DES RESSOURCES N°83 | HUMAINES DU MINISTÈRE DE LA DÉFENSE JUILLET 2012 DOSSIER CERCLES ET MESS Cercles ÎLE-DE-FRANCE NORD-EST SUD-EST SUD-OUEST NORD-OUEST OUTRE-MER, ÉTRANGER et mess AUTRES ÉTABLISSEMENTS... NUMÉRO SPÉCIAL Les cercles et mess offrent une solution pratique d'hébergement et de restauration à l'occasion d'une mission ou d'un séjour d'agrément. Ils constituent un réseau couvrant tout le territoire. Profitez-en lors de vos déplacements ! Les nombreuses évolutions intervenues avec la création des bases de défense, avec la modernisation de certains établissements et l'évolution de leurs prestations, nécessitaient d'actualiser les données figurant dans le BuS n°77 paru en septembre 2010. Une liste des établissements est également à votre disposition sur Intradef (portail.sga.defense.gouv.fr/espace-ministeriel-rh rubrique > cercles et mess) ainsi que sur le site internet du ministère (www.familles.defense.gouv.fr/familles/vos-contacts-utiles/vos- cercles-et-mess). Les informations y seront régulièrement actualisées. Enfin, ne perdez pas de vue qu’avant tout déplacement vous devez contacter directement l’établissement visé, qui vous précisera ses disponibilités, ses horaires et ses règles de fonctionnement. -
Autonomous Transport Systems @ Transdev
Autonomous Transport Systems @ Transdev August 2020 Tramway & Tram- Passenger Rail BRT train Metro Ferry Car-sharing 11 million passenger trips every day 18 countries Bike sharing Park & Ride On Demand Shuttles 85,000 employees 7.4 bn net revenue 17 modes of transportation + services as e.g. Bus Coach Paratransit & Mobility Companions & MaaS Ambulance services The market of operated mobility services will boom Mass Taxis & Transit Private car Today transit TNC Mass AV (shared) Private car Tomorrow transit Market for operated mobity Our market share is threatened by tech companies and OEMs The market share of operated shared AV will increase dramatically: we have a huge opportunity Public Transport will be among the first for AV Business with shared vehicles will be possible before private vehicles Public transport offers the quickest development path Technically easier: to full autonomy because it can start operating in a limited area • Low speed (<70 kph) • Limited geographical area UNLIMITED PRIVATE Car industry path AV • Controlled and pre-registered path Comfort features for private cars area • Human-in-the-loop is possible Business model more accessible for shared cars: SHARED AV Operation Public transport path TARGET Business model for • The cost of AD is shared between users LIMITED urban mobility • In the case of public transport, AD replaces the driver service providers Client acceptance 1 2 3 4 5 Autonomy levels • Our clients already delegate the driving activity to the chauffeurs With ATS, Transdev is the leader in AV operation -
Giving a Boost to Urban Projects
GIVING A BOOST TO URBAN PROJECTS Grand Paris Express, Commissioning Le Mesnil-Amelot schedule 17 Aéroport H Charles-de-Gaulle T4 the largest transport RER D–RER B Aéroport 2024 Le Bourget LIEN B Aéroport* H Charles-de-Gaulle T2 RER C Saint-Denis Pleyel H RER D RER B CDG EXPRESS projectA RER in Europe Clichy Mairie J Triangle de Gonesse de Saint-Ouen Montfermeil L H Olympiades Noisy J B Champs T13 Parc des Expositions Pont de J 17 Sèvres T11 Aulnay EXPRESS K Aéroport d’Orly Aulnay T11 200 KM RER A - E Le Bourget Aéroport 16 Sevran Beaudottes T11 13 of new metroJ lines EXPRESS 2027 Le Bourget Le Blanc-Mesnil Aéroport T11 Sevran – Livry Bois-Colombes Les Grésillons La Courneuve Triangle A J - L Six-Routes 16 17 RER B de Gonesse RER A - E 13 Saint-Denis Colombes Pleyel Le Bourget RER T4 4 EXPRESST13 Mairie d’Aubervilliers Drancy – Bobigny additional La Garenne-Colombes Les Agnettes Stade de Bobigny Pablo-Picasso T4 14 France 12 7 Fort 15 lines Nanterre La Folie Clichy – Montfermeil Mairie d’Aubervilliers 5 Pont de Bondy T4 RER A Bécon- de Saint-Ouen CEA T13 15 T11 T4 RER E St-Aubin A les-Bruyères Aéroport d’Orly L Bondy Rueil 1 3 Rosny La Défense U 16 RER E Seine L 90 % Nanterre 11 La Boule U RER 2030 Le Mesnil- RER C Saint-Lazare Rosny P of the lines built E Chelles Amelot A Bois-Perrier Triangle de Gonesse A undergroundL Rueil Suresnes 3 Marne Clichy Mont- Montfermeil Valérien RER C Val de Fontenay 9 Versailles Noisy RER A RER A Champs T13 EXPRESS 15 11 Chantiers 68 Saint-Cloud 1 Noisy – Champs Pont de Champigny 10 Nogent L Sèvres Centre -
These De Doctorat De
THESE DE DOCTORAT DE L'UNIVERSITE DE RENNES 1 COMUE UNIVERSITE BRETAGNE LOIRE ECOLE DOCTORALE N° 605 Biologie Santé Spécialité : Cancerology Par Dimitrios Doultsinos Targeting IRE1 activity in Glioblastoma Multiforme Thèse présentée et soutenue à Rennes, le 05.04.2019 Unité de recherche : INSERM U1242 Rapporteurs avant soutenance : Fabienne Foufelle DR1, INSERM UMRS1138, Paris, France. Stephane Rocchi DR2, INSERM U1065, Nice, France. Composition du Jury : Président : Nicolas Pallet Professor, Hôpital Européen Georges-Pompidou, Paris, France. Examinateurs : Sophie Janssens Professor, VIB-UGent Center for Inflammation Research, Gent, Belgium. Nicolas Pallet Professor, Hôpital Européen Georges-Pompidou, Paris, France. Dir. de thèse : Dr Eric Chevet DR1, INSERM U1242, Rennes, France. Invité(s) Leif A. Eriksson Professor, Department of chemistry and molecular biology, University of Göteborg, Göteborg, Sweden. Targeting IRE1 activity in Glioblastoma Multiforme D. Doultsinos For my mum and dad. You have shown me hard work and perseverance like no one ever will. You have always supported me through an absurd rollercoaster of a life so far whether I deserved it or not. This would not have been possible without you. Summary The endoplasmic reticulum (ER) is a membranous intracellular organelle and the first compartment of the secretory pathway. As such, the ER contributes to the production and folding of approximately one-third of cellular proteins, and is thus linked to the maintenance of cellular homeostasis and the fine balance between health and disease. The unfolded protein response (UPR) is an integrated, adaptive biochemical process that controls cell homeostasis and maintains normal physiological function. Accumulation of improperly folded proteins in the ER leads to stress, which may push the UPR past beneficial functions such as reduced protein production and increased folding and clearance, to apoptotic signalling.