The Grand Paris Atlantic Ocean
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Les Territoires Du Grand Paris Express Les Propositions 2017 Du Comité Stratégique
RAPPORT DU COMITÉ STRATÉGIQUE 2017 Les territoires du Grand Paris Express Les propositions 2017 du comité stratégique GROUPE DE TRAVAIL « AMÉNAGEMENT DES QUARTIERS DE GARE » – Poursuivre les études de l’Observatoire des quartiers de gare en identifiant les mutations en cours et les dynamiques humaines et économiques qu’elles génèrent afin de documenter les effets du Grand Paris Express. – Réaliser des retours d’expérience sur « Inventons la Métropole du Grand Paris » afin de diffuser les pratiques en matière de modèles urbains innovants et accompagner les mutations des quartiers de gare. – Accélérer la rédaction des principes guides développés par l’Atelier des places du Grand Paris et associer les élus à leur mise en place. – Valoriser la qualité des places des gares du Grand Paris Express grâce à un appel à projets sur la définition du concept d’espace public. – Poursuivre la réflexion sur les potentialités et les enjeux liés aux données et aux data centers dans une démarche collaborative. GROUPE DE TRAVAIL « CHANTIERS DU GRAND PARIS EXPRESS » – Faire connaître la vie des chantiers et leurs évolutions notamment en associant les publics jeunes. – Renforcer la démarche engagée par la Société du Grand Paris en associant les membres à l’évaluation des dispositifs d’accompagnement des riverains et à leur généralisation. – Développer une approche partenariale avec les entreprises et les territoires pour favoriser l’emploi local et faire du Grand Paris Express un vecteur fort du développement économique des territoires. Depuis 2011, le comité stratégique réunit l’ensemble des acteurs concernés par le Grand Paris Express pour accompagner la réflexion de la Société du Grand Paris. -
Bilan LOTI De L'interconnexion Du RER D Châtelet
Mars 2006 O L E G N A ’ D s e u q c a J - n a e J Bilan LOTI de l'Interconnexion du RER D Châtelet - Gare de Lyon 2/52 SOM M AIRE Résumé et conclusions......................................................................................................................5 1. Introduction .....................................................................................................................................9 2. Historique et objectifs du projet .........................................................................................1 1 2.1. Historique du Réseau Express Régional (RER) et du projet...................................1 1 2.2. Les objectifs du projet.............................................................................................................1 4 2.3. Les conditions de réalisation de l’opération ...................................................................1 6 3. Consistance, coûts et modalités de financement .....................................................1 8 3.1. Les principales caractéristiques du projet.......................................................................1 9 3.2. Les coûts d’investissement et d’exploitation..................................................................2 0 3.3. Coûts d’exploitation..................................................................................................................2 1 3.4. Le financement de l’investissement ..................................................................................2 3 4. Evolution de la situation -
Dossier De Presse Travaux Ete.Pdf
LES GRANDS TRAVAUX ÉTÉ 2020 DOSSIERDOSSIER DEDE PRESSE PRESSE TRAVAUXTRAVAUX D’ÉTÉD’ÉTÉ 20202021 EN EN ÎLE-DE-FRANCE ÎLE-DE-FRANCE : : LALA MAINTENANCE ET LA MODERNISATIONMODERNISATION DESDES INFRASTRUCTURESINFRASTRUCTURES SURSUR LESLES RÉSEAUXRÉSEAUX RATPRATP ETET SNCF SNCF SE SE POURSUIVENT POURSUIVENT LES GRANDS TRAVAUX ÉTÉ 2020 Édito Pour Île-de-France Mobilités, la RATP et SNCF Réseau, la maintenance et la modernisation des infrastructures ferroviaires de transport sont une priorité. DOSSIER DE PRESSE Dans ce cadre, les deux entreprisesTRAVAUX investissent D’ÉTÉ 2020 ENchaque ÎLE-DE-FRANCE année : massivement avec Île-de-FranceLA MAINTENANCE Mobilités, ET LAla RégionMODERNISATION Île-de-France DES INFRASTRUCTURES et l’État pour entretenir, moderniserSUR et LES développer RÉSEAUX RATP le réseauET SNCF SEferroviaire POURSUIVENT francilien : renouvellement des trains, travaux d’envergure sur les 2 différentes lignes pour garantir sécurité et fiabilité. Cet été, malgré la poursuite de la crise du Covid19, les travaux se poursuivent afin de moderniser le réseau de transport francilien, et le rendre plus fiable et confortable. Point sur les travaux prévus cet été. 02 Juin 2021 LES GRANDS TRAVAUX ÉTÉ 2020 Sommaire ACCOMPAGNER LES VOYAGEURS DURANT TOUTE LA DURÉE DES TRAVAUX . 6 -Une information complète et personnalisée pour faciliter les trajets de chacun -Des agents présents sur le terrain pour répondre à toutes les questions POINT SUR LES TRAVAUX PRÉVUS SUR LE RÉSEAU RER . 10 - Le RER - Les travaux du RER et la ligne • Zoom au sud de la ligne • Zoom au nord de la ligne et ligne DOSSIER DE PRESSE - Le RER - Le RER TRAVAUX D’ÉTÉ 2020 EN ÎLE-DE-FRANCE : - Le RER LA MAINTENANCE ET LA MODERNISATION DES INFRASTRUCTURES LES TRAVAUX SUR LES AUTRES LIGNES DU RÉSEAU SNCF . -
À Qui S'adresser ?
Le Plessis- Saint-Mard Gassot Goussainville Louvres Épiais- Villeneuve- lès-Louvres sous-Dammartin Écouen Mauregard Le Mesnil-Amelot Bouqueval ROISSY PAYS Juilly DE FRANCE Le Mesnil-Amelot LIGNE 17 [email protected] Aéroport Charles-de-Gaulle T4 Thieux Villiers-le-Bel Le Thillay À qui s’adresser ? Roissy-en-France Aéroport Vaud’ herland Charles-de-Gaulle T2 TGV CDGVAL CDG Express Tremblay- en-France Retrouvez votre contact Sarcelles Gonesse Compans Arnouville au plus près de chez vous. LIGNE 17 Mitry-Mory Triangle Garges- de Gonesse Parc des Expositions lès-Gonesse Bonneuil- en-France Gressy Aulnay- Villepinte sous-Bois Épinay- VilletaneusePierrefitte- Stains Aulnay sur-Seine sur-Seine L’Île- Le Bourget Sevran Beaudottes Saint-Denis Aéroport Dugny Sevran Le Blanc-Mesnil Canal de l’Ourcq Seine Le Bourget Claye-Souilly PLAINE COMMUNE Villeparisis La Courneuve RER LIGNE 17 Six-Routes [email protected] LIGNE 16 PARIS TERRES Sevran – Livry Le Bourget Les Agnettes D’ENVOL Vaujours Saint-Denis Saint-Denis [email protected] Les Grésillons La Courneuve Pleyel Drancy Mairie Le Blanc- Mesnil Colombes LIGNE 15 OUEST LIGNES 16-17 d’Aubervilliers Drancy – Bobigny Livry- LIGNE 16 Gargan Coubron Courtry LIGNE 15 EST Bois- Stade Aubervilliers Fort Colombes Mairie de de France Nanterre Saint-Ouen d’Aubervilliers Les Pavillons- Pont de Bondy sous-Bois Clichy – Montfermeil La Folie La Garenne- Saint-Ouen Colombes Bécon-les- Bobigny 3 Clichy- Bruyères LIGNE 14 Pablo-Picasso sous-Bois Montfermeil Le Raincy Bondy LIGNE 15 OUEST Brou-sur- -
If You Arrive by Plane
Practical information: How to get to INSEAD? Follow the link below to get directions to the INSEAD Europe campus: http://www.insead.edu/campuses/europe If you arrive by plane You can take both Taxi or Train to go to Fontainebleau Orly airport is nearer than Roissy Charles de Gaulle airport to INSEAD 1. First option : By taxi from the airport to INSEAD Time: 1 hour and a half – 2 hours Price: 100 to 140 euros (can be shared between different participants taking the same taxi) From Orly : more or less 1hour to 1hour and a half – around 100 euros From Roissy Charles de Gaulle 1 hour and a half to 2 hours – around 140 euros From the airport, you can book a taxi in advance from this taxi list http://www.insead.edu/sites/default/files/assets/dept/campus/docs/fbl-taxi-list-2016.pdf Please click here for the estimated fare https://drive.google.com/file/d/0B_5ndt2FPRKBU1RaOTE2OWZmR0E/view?pref=2&pli=1 2. Second option : By Train from the airport From any airport, you can go to Paris and then to Fontainebleau. It should take more or less same time than by taxi and it costs less Time: 1hour and a half – 2 hours Price: around 50 euros Step 1 : from airport to “Gare de Lyon” train station (inside Paris) - From Charles de Gaulle airport to Paris-Gare de Lyon (train station Gare de Lyon): o Take the RER B from “Aeroport Paris-Charles de Gaulle” to “Gare du Nord” o Then RER D from “Gare du Nord” to “Gare de Lyon” 40 minutes – around 22 euros - From Orly airport to Paris-Gare de Lyon (train station Gare de Lyon): o Take the OrlyVal from “Orly Sud” to “Anthony RATP”. -
How Tokyo's Subways Inspired the Paris
Feature Evolution of Urban Railways How Tokyo’s Subways Inspired the Paris RER (Interconnection with SNCF Suburban Lines) Louis Sato and Philippe Essig Introduction Original Master Plan in 1965 for RER A and Sceaux Line Extended to Châtelet (Les Halles) Station Each time a new idea prevails, the initial Cergy Pontoise Valmondois difficulties are forgotten fairly quickly. In (Second north–south axis) le Bourget Montesson (First north–south axis) town planning and transportation, it is always difficult to design and execute a Saint-Germain RER A project that alters long-established la Defense practices. However, during the last 30 Etoile Auber Châtelet Fontenay years, many metropolises worldwide Bry-sur-Marne Nation RER A Luxembourg Noisy-le-Grand have seen revolutions in the fields of Gare de Lagny Meaux transportation and urban traffic. Lyon This article recalls the situation 30 years Trappes (Second north–south axis) ago when a study of the Tokyo subway guided the design of the central station of Robinson Evry the Paris RER. (First north–south axis) Boissy St-Leger Paris Urban Network (Sceaux Line) in Early 70s In 1970, the Paris urban railway network was based on principles dating back to the 1972 New RER Concept turn of the century when the Paris metro was built. Commuter trains of French Ville Nouvelle National Railways (SNCF) terminated de Cergy Pontoise at the Paris stations of Saint-Lazare, Orry-la-Ville Aeroport Montparnasse, Austerlitz, Lyon, Est and Roissy CDG Nord and there was no line crossing Paris. The same situation applied to the Régie RER D Mitry-Claye Autonome des Transports Parisiens (RATP) Sceaux commuter line serving the southern suburbs, which stopped at Luxembourg RER B Poissy RER A Station. -
Trade Shows In
Trade shows in Calendar 14 20 15 20 Crédit photo : © VIPARIS – PARIS NORD VILLEPINTE NORD – PARIS VIPARIS © : Crédit photo International Trade fairs & Exhibitions in France Foires et Salons internationaux en France Trade shows in France I Calendar 2014/2015 Legend index Agriculture, horticulture, breeding, Health, medicine, pharmacy, Real estate BATIMAT 5 MAISON&OBJET 8 SALON INTERNATIONAL floristry, fishing and their biotechnologies and equipment 10 13 equipment 8 Immobilier BEYOND BEAUTY PARIS 9 MANUTENTION 9 DE L’AERONAUTIQUE ET 5 Santé, médecine, pharmacie, Agriculture, horticulture, élevage, biotechnologies et équipements Textile, clothing, footwear, leather DE L’ESPACE fleuristerie, pêche et leurs articles, jewellery and fashion BIJORHCA PARIS 10 MAP PRO 12 équipements accessories SALON INTERNATIONAL Home, interior decoration, 10 CARREFOUR MAPIC 10 5 office equipment, gifts and Textile, habillement, chaussures, 5 Building, public works, handicraft maroquinerie, bijouterie et INTERNATIONAL DU BOIS DE L’AGRICULTURE furnishings, urban devlopment and 8 accessoires de mode MARCHE DU FILM 10 architecture Habitat, aménagement de la CARTES 9 SALON INTERNATIONAL 5 maison, du bureau, décoration, Tourism, sports and leisure MICRONORA 9 11 Bâtiment, travaux publics, cadeaux et artisanat 11 COLLECTIONS DE LA LINGERIE second œuvre, aménagement et Tourisme, sports et loisirs 10 FAST FASHION LILLE MIDEM 10 architecture Hygiene, beauty, haircare, wellness SALON NAUTIQUE 12 Trade, international relations and MIDEST 9 and thermalism service industries -
Consortium Led by VINCI Construction, Together with Spie
Paris, 20 February 2018 Press release Consortium led by VINCI Construction, together with Spie batignolles, wins a new contract on the metro Line 14 South as part of the future Grand Paris Express rapid transit system • 4.6 km of tunnel to be excavated using a tunnel boring machine • Construction of the new Kremlin Bicêtre Hôpital station • Contract value: almost €400 million (excluding tax) The consortium led by VINCI Construction (Dodin Campenon Bernard, lead company; VINCI Construction France; VINCI Construction Grands Projets and Botte Fondations), together with Spie batignolles (Spie batignolles Génie Civil and Spie batignolles Fondations), has been awarded a major contract as part of the Grand Paris Express programme. The RATP1 has selected this consortium to execute works package GC02 of the future Line 14 South between Olympiades (in the 13th arrondissement of Paris) and Orly Airport. The contract, worth almost €400 million (excluding tax), requires the use of an earth pressure balance tunnel boring machine to excavate a 4.6 km tunnel between Maison Blanche Paris XIII futur station and the TBM starting shaft at Jean Prouvé. It also includes construction of the new Kremlin Bicêtre Hôpital station and five ventilation and emergency shafts. The contract is scheduled to last 72 months. A large-scale project in an urban environment The GC02 works package site cuts through Paris, Kremlin Bicêtre, Gentilly, Villejuif and L’Haÿ-les-Roses. It also passes near Kremlin Bicêtre Hospital and the A6 motorway. Integrating the worksite into this environment is a major challenge that has led to numerous consultation meetings being held between the RATP, the Société du Grand Paris (SGP) and all the cities, local authorities and residents involved. -
Paris Region Facts & Figures 2021
Paris Region Facts & Figures 2021 Welcome to Paris Region Europe’s Leading Business and Innovation Powerhouse Paris Region Facts and Figures 2021 lays out a panorama of the Region’s economic dynamism and social life, positioning it among the leading regions in Europe and worldwide. Despite the global pandemic, the figures presented in this publication do not yet measure the impact of the health crisis, as the data reflects the reality of the previous months or year.* With its fundamental key indicators, the brochure, “Paris Region Facts and Figures 2021,” is a tool for decision and action for companies and economic stakeholders. It is useful to economic and political leaders of the Region and to all who wish to have a global vision of this dynamic regional economy. Paris Region Facts and Figures 2021 is a collaborative publication produced by Choose Paris Region, L’Institut Paris Region, and the Paris Île-de-France Regional Chamber of Commerce and Industry. *L’Institut Paris Region has produced a specific note on the effects of the pandemic on the Paris Region economy: How Covid-19 is forcing us to transform the economic model for The Paris Region, February 2021 Cover: © Yann Rabanier / Choose Paris Region 2nd cover: © Pierre-Yves Brunaud / L’Institut Paris Region © Yann Rabanier / Choose Paris Region Table of contents Welcome to Paris Region 5 Overview 6 Population 10 Economy and Business 12 Employment 18 Education 20 R&D and Innovation 24 Digital Infrastructure 27 Real Estate 28 Transport and Mobility 30 Logistics 32 Meetings and Exhibitions 34 Tourism and Quality of life 36 Welcome to Paris Region A Dynamic and A Thriving Business Paris Region, Fast-growing Region and Research Community A cultural and intellectual The highest GDP in the EU28 in A Vibrant, Innovative metropolis, a scientific and billions of euros. -
2017•2018 Crédit Photo : Paris Retail Week– © a Retail Paris : Crédit Photo
nne-Emmanuelle Thion Calendar 2017•2018 CRÉDIT PHOTO : PARIS RETAIL WEEK– © A RETAIL PARIS : CRÉDIT PHOTO International trade fairs & exhibitions in France Foires et salons internationaux en France Trade shows in France I Calendar 2017/2018 Legend Agriculture, horticulture, Health, medicine, pharmacy, Textile, clothing, footwear, breeding, floristry, fishing and biotechnologies and leather articles, jewellery and their equipment equipment fashion accessories 5 8 10 Agriculture, horticulture, Santé, médecine, pharmacie, Textile, habillement, chaussures, élevage, fleuristerie, pêche et biotechnologies et maroquinerie, bijouterie et leurs équipements équipements accessoires de mode Art, culture, music, Home, interior decoration, entertainment office equipment, gifts and 5 Tourism, sports and leisure Art, culture, musique, handicraft 11 spectacles Tourisme, sports et loisirs Habitat, aménagement 8 Building, public works, de la maison, du bureau, furnishings, urban décoration, cadeaux et devlopment and architecture artisanat Trade, international relations 5 and service industries Bâtiment, travaux publics, (business travels and second œuvre, aménagement Hygiene, beauty, haircare, wellness and thermalism incentives...) et architecture 8 12 Defence, civil and military Hygiène, beauté, coiffure, Commerce, relations industry forme et thermalisme internationales et services aux 6 entreprises (voyages d’affaires Défense, sécurité civile et Industry, research, science and et de stimulation, etc.) militaire technology, subcontracting 9 Environment -
Les Modes De Transport Sur Le Territoire De Grand Paris Sud Est Avenir
Les modes de transport sur le territoire de Grand Paris Sud Est Avenir JUIN 2021 Grand Paris Sud Est Avenir (GPSEA) a la particularité de compter une densité de population très hétérogène, avec des parties de territoire très urbaines et d’autres plus rurales. La répartition des transports collectifs 47 % suit la même logique : le réseau existant et les projets des actifs utilisent la voiture sont concentrés sur le nord-ouest. En répercussion, la voiture s’avère très utilisée sur GPSEA puisque 47 % des actifs y ont recours pour se rendre sur leur lieu de travail. Conscient de ces enjeux de mobilité, GPSEA a souhaité 20 mettre en œuvre, dans le cadre de sa compétence « millions de voyageurs en transports et déplacements », un Plan Local de Mobilité transports collectifs (PLM). En cours de finalisation, il est le premier PLM du Val-de-Marne depuis la création des établissements publics territoriaux. Il a pour objet de préciser localement les moyens et les actions envisageables à mettre en œuvre dans les 5 ans pour le territoire et ses communes 3 dans un objectif général de développement durable. grands projets structurants de transports collectifs Dans ce contexte, la présente publication dresse un panorama de l’utilisation de différents moyens de transports sur le territoire. Elle montre en quelques chiffres-clés l’utilisation très répandue de la voiture, l’importance des transports collectifs pour les plus 250 km urbains et l’usage limité mais croissant du vélo. de voies cyclables JUIN 2021 Les chiffres clés Mobilité des résidents Transport -
Listed Exhibitions (PDF)
G A G O S I A N G A L L E R Y Alexander Calder Biography Born in 1898, Lawnton, PA. Died in 1976, New York, NY. Education: 1926 Académie de la Grande Chaumière, Paris, France. 1923–25 Art Students League, New York, NY. 1919 B.S., Mechanical Engineering, Stevens Institute of Technology, Hoboken, NJ. Solo Exhibitions: 2015 Alexander Calder: Imagining the Universe. Sotheby’s S|2, Hong Kong. Calder: Lightness. Pulitzer Arts Foundation, Saint Louis, MO. Calder: Discipline of the Dance. Museo Jumex, Mexico City, Mexico. Alexander Calder: Multum in Parvo. Dominique Levy, New York, NY. Alexander Calder: Primary Motions. Dominique Levy, London, England. 2014 Alexander Calder. Fondation Beyeler, Basel. Switzerland. Alexander Calder: Gouaches. Gagosian Gallery, Davies Street, London, England. Alexander Calder: Gouaches. Gagosian Gallery, 980 Madison Avenue, New York, NY. Alexander Calder in the Rijksmuseum Summer Sculpture Garden. Rijksmuseum, Amsterdam, Netherlands. 2013 Calder and Abstraction: From Avant-Garde to Iconic. Los Angeles County Museum of Art, Los Angeles, CA. 2011 Alexander Calder. Gagosian Gallery, Davies Street, London, England. 2010 Alexander Calder. Gagosian Gallery, W. 21st Street, New York, NY. 2009 Monumental Sculpture. Gagosian Gallery, Rome, Italy. 2005 Monumental Sculpture. Gagosian Gallery, W. 24th Street, New York, NY. Alexander Calder 60’s-70’s. GióMarconi, Milan, Italy. Calder: The Forties. Thomas Dane, London, England. 2004 Calder/Miró. Foundation Beyeler, Riehen, Switzerland. Traveled to: Phillips Collection, Washington, D.C. (through 2005). Calder: Sculpture and Works on Paper. Elin Eagles-Smith Gallery, San Francisco, CA. 590 Madison Avenue, New York, NY. 2003 Calder. Gagosian Gallery, Los Angeles, CA. Calder: Gravity and Grace.