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Eurocity Band 2 Tabellen

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Tabelle 1.2. EuroCity-Züge im Sommerfahrplan 1999 (ab dem 30. Mai 1999) Tabelle 1.2. EuroCity-Züge im Sommerfahrplan 1999 (ab dem 30. Mai 1999) – Fortsetzung Zugnummer Name Laufweg Distanz (km) Fahrzeit Reisegeschwindigkeit (km/h) Zugnummer Name Laufweg Distanz (km) Fahrzeit Reisegeschwindigkeit (km/h) EC 2 Rembrandt Chur – Basel SBB – Amsterdam C.S. 994 10 h 38 93,5 EC 31 Romulus Wien Süd – Roma Termini 1 203 13 h 29 89 EC 3 Rembrandt Amsterdam C.S. – Basel SBB – Chur 994 10 h 49 92 EC 31 Christian Morgenstern Hamburg Hbf – København 354 4 h 30 79 EC 4 Verdi Milano Centrale – Dortmund Hbf 1 017 11 h 57 85 EC 32 Christian Morgenstern København – Hamburg Hbf 354 4 h 24 80,5 EC 5 Verdi Dortmund Hbf – Milano Centrale 1 017 11 h 57 85 EC 33 Thomas Mann Hamburg – København Hbf 354 4 h 30 79 EC 8 Tiziano Milano Centrale – Hamburg Altona 1 362 14 h 59 91 EC 34 Bertel Thorvaldsen København – Hamburg Hbf 354 4 h 24 80,5 EC 9 Tiziano Hamburg Altona – Milano Centrale 1 362 15 h 02 91 EC 35 Bertel Thorvaldsen Hamburg Hbf – København 354 4 h 30 79 EC 10 Mimara Zagreb – Ljubljana – Berlin Ostbf 1 306 16 h 47 78 EC 36 Karen Blixen København – Hamburg Hbf 354 4 h 21 81 EC 11 Mimara Berlin Ostbf – Ljubljana – Zagreb 1 306 16 h 50 78 EC 37 Karen Blixen Hamburg Hbf – København 354 4 h 30 79 EC 13/14 Leonardo da Vinci Dortmund Hbf – München – Milano Centrale 1 321 14 h 46 89 EC 38 Hamlet København – Hamburg Hbf 354 4 h 21 81 EC 15/12 Leonardo da Vinci Milano Centrale – München – Dortmund Hbf 1 321 14 h 44 90 EC 39 Hamlet Hamburg Hbf – København 362 4 h 30 80 TGV/EC 16 Alexandre Dumas Paris Lyon – Torino – Milano Centrale 890 6 h 56 128 EC 40 Varsovia Warszawa – Berlin Zoo 579 6 h 31 89 EC 16 Max Reinhardt Wien West – München Hbf 470 4 h 56 95 EC 40 Lehár Miskolc – Budapest – Wien Süd 444 4 h 46 93 EC 17 Max Reinhardt München Hbf – Wien West 470 4 h 55 96 EC 41 Lehár Wien Süd – Budapest – Miskolc 444 4 h 44 94 TGV/EC 17 Alessandro Manzoni Paris Lyon – Torino – Milano Centrale 890 7 h 01 127 EC 41 Varsovia Berlin Zoo – Warszawa Wschodnia 579 6 h 35 88 TGV/EC 18 Alessandro Manzoni Milano Centrale – Torino – Paris Lyon 890 6 h 54 129 EC 44 Paderewski Warszawa Wschodnia – Berlin Zoo 579 6 h 31 89 EC 18 Andreas Hofer Innsbruck Hbf – Dortmund Hbf 947 9 h 17 102 EC 45 Paderewski Berlin Zoo – Warszawa Wschodnia 579 6 h 35 88 EC 19 Andreas Hofer Dortmund Hbf – Innsbruck Hbf 947 9 h 18 102 EC 46 Berolina Warszawa Wschodnia – Berlin Zoo 579 6 h 31 89 TGV/EC 19 Alexandre Dumas Milano Centrale – Torino – Paris Lyon 890 6 h 56 128 EC 46 Traianus Bucaresti Nord – Budapest Keleti 873 13 h 02 67 TGV/EC 20 Valais Lausanne – Paris Lyon 508 3 h 51 132 EC 47 Traianus Budapest Keleti – Bucaresti Nord 873 12 h 59 67 TGV/EC 21 Lutetia Paris Lyon – Lausanne 508 4 h 00 127 EC 47 Berolina Berlin Zoo – Warszawa Wschodnia 579 6 h 35 90 TGV/EC 22 Champs Elysées Lausanne – Paris Lyon 508 3 h 51 132 EC 48 Posnania Poznan Glówny – Berlin Zoo 266 3 h 23 79 EC 22 Johann Strauss Wien West – Köln Hbf 960 9 h 50 98 EC 49 Posnania Berlin Zoo – Poznan Glówny 266 3 h 27 77 EC 23 Johann Strauss Köln Hbf – Wien West 960 9 h 50 98 EC 50 Karlstein Dortmund Hbf – Praha hl.n. 1 030 11 h 13 92 TGV/EC 23 Cisalpin Paris Lyon – Lausanne 508 3 h 50 133 EC 51 Karlstein Praha hln – Dortmund Hbf 1 030 11 h 07 93 TGV/EC 24 Lutetia Lausanne – Paris Lyon 508 3 h 47 134 EC 52 Heinrich Heine Frankfurt Hbf – Paris Est 657 6 h 22 103 EC 24 Franz Liszt Budapest Keleti – Köln Hbf 1 249 12 h 48 97,5 EC 53 Heinrich Heine Paris Est – Frankfurt Hbf 657 5 h 54 111 EC 25 Franz Liszt Köln Hbf – Budapest Keleti 1 249 13 h 03 96 EC 54 Gustave Eiffel Frankfurt Hbf – Paris Est 657 6 h 13 106 TGV/EC 25 Lemano Paris Lyon – Lausanne 508 3 h 50 133 EC 55 Gustave Eiffel Paris Est – Frankfurt Hbf 657 6 h 13 106 TGV/EC 26 Cisalpin Lausanne – Paris Lyon 508 3 h 58 128 EC 56 Goethe Praha hl.n – Frankfurt Hbf – Paris Est 1 364 14 h 57 91 TGV/EC 27 Valais Paris Lyon – Lausanne 508 3 h 54 130 EC 57 Goethe Paris Est – Frankfurt Hbf – Praha hl.n 1 364 14 h 54 92 TGV/EC 28 Lemano Lausanne – Paris Lyon 508 3 h 53 131 EC 62 Bartók Béla Debrecen – Budapest – München Hbf 1 059 11 h 43 90 EC 28 Joseph Haydn Wien West – Köln Hbf – Magdeburg Hbf 1 430 15 h 39 91 EC 63 Bartók Béla München Hbf – Budapest – Debrecen 1 059 11 h 47 90 EC 29 Joseph Haydn Magdeburg Hbf – Köln Hbf – Wien West 1 430 15 h 47 91 EC 64 Mozart Wien West – Paris Est 1 386 13 h 35 102 TGV/EC 29 Champs Elysées Paris Lyon – Lausanne 508 3 h 54 130 EC 65 Mozart Paris Est – Wien West 1 386 13 h 25 103 EC 30 Romulus Roma Termini – Wien Süd 1 203 12 h 55 93 EC 66 Maurice Ravel München – Paris Est 916 8 h 28 108 EC 30 Thomas Mann København – Hamburg Hbf 354 4 h 21 81 EC 67 Maurice Ravel Paris Est – München Hbf 916 8 h 30 108 2 Tabelle 1.2. EuroCity-Züge im Sommerfahrplan 1999 (ab dem 30. Mai 1999) – Fortsetzung Zugnummer Name Laufweg Distanz (km) Fahrzeit Reisegeschwindigkeit (km/h) EC 70 Antonín Dvořák Wien Süd – Praha Holešovice 405 4 h 46 85 EC 71 Antonín Dvořák Praha Holešovice – Wien Süd 405 4 h 50 84 EC 72 Smetana Wien Süd – Praha hl.n 407 4 h 51 84 EC 73 Smetana Praha hl.n – Wien Süd 407 4 h 53 83 EC 80/83 Garda Milano Centrale – München Hbf 593 7 h 20 81 EC 81/82 Garda München Hbf – Milano Centrale 593 7 h 21 81 EC 84 Michelangelo Roma Termini – München Hbf 973 10 h 25 93 EC 85 Michelangelo München Hbf – Roma Termini 973 10 h 26 93 EC 86 Tiepolo Venezia Santa Lucia – München Hbf 565 7 h 00 81 EC 87 Tiepolo München Hbf – Venezia Santa Lucia 565 7 h 05 80 EC 88 Paganini Verona Porta Nuova – München Hbf 446 5 h 32 81 EC 89 Paganini München Hbf – Verona Porta Nuova 446 5 h 34 80 EC 90 Vauban Milano Centrale – Basel – Bruxelles Midi 1 007 11 h 35 87 EC 91 Vauban Bruxelles Midi – Basel – Milano Centrale 1 007 12 h 10 83 EC 92 Angelika Kauffmann München Hbf – Zürich Hbf 354 4 h 12 84 EC 93 Angelika Kauffmann Zürich Hbf – München Hbf 354 4 h 23 81 EC 94 Gottfried Keller München Hbf – Zürich Hbf 354 4 h 12 84 EC 95 Gottfried Keller Zürich Hbf – München Hbf 354 4 h 15 83 EC 96 Iris Chur – Bruxelles Midi 801 9 h 30 84 EC 97 Iris Bruxelles Midi – Chur 801 9 h 30 84 EC 98 Bavaria München Hbf – Zürich Hbf 354 4 h 09 85 EC 99 Bavaria Zürich Hbf – München Hbf 354 4 h 25 80 EC 100 Matterhorn Brig – Bern – Wiesbaden Hbf 593 6 h 33 90,5 EC 101 Matterhorn Wiesbaden Hbf – Bern – Brig 503 6 h 38 89 EC 102 Le Grand Ducal Luxembourg – Bruxelles Midi 234 2 h 41 87 EC 102 Rätia Chur – Dortmund – Hamburg Altona 1 195 11 h 53 100,5 EC 103 Rätia Hamburg Altona – Dortmund – Chur 1 195 11 h 57 100 EC 103 Le Grand Ducal Bruxelles Midi – Luxembourg 234 2 h 42 87 EC 104 Étoile d'Europe Luxembourg – Bruxelles Midi 234 2 h 30 94 EC 104 Sobieski Wien Süd – Warszawa Wschodnia 673 8 h 32 79 EC 104 Berner Oberland Interlaken Ost – Basel – Amsterdam C.S. 950 10 h 15 93 EC 105 Berner Oberland Amsterdam C.S. – Basel – Interlaken Ost 950 10 h 15 93 EC 105 Sobieski Warszawa Wschodnia – Wien Süd 673 8 h 28 79 EC 105 Étoile d'Europe Bruxelles Midi – Luxembourg 234 2 h 31 93 EC 106 Mont Blanc Genève – Dortmund Hbf 876 9 h 22 93,5 EC 107 Mont Blanc Dortmund Hbf – Genève 876 9 h 17 94 4 EC 170 „Cisalpino Monte Ceneri“ (Mailand – Zürich) auf der 5 Gotthardbahn, 9. August 2005. Foto: Georg Wagner Tabelle 1.2. EuroCity-Züge im Sommerfahrplan 1999 (ab dem 30. Mai 1999) – Fortsetzung Tabelle 1.2. EuroCity-Züge im Sommerfahrplan 1999 (ab dem 30. Mai 1999) – Fortsetzung Zugnummer Name Laufweg Distanz (km) Fahrzeit Reisegeschwindigkeit (km/h) Zugnummer Name Laufweg Distanz (km) Fahrzeit Reisegeschwindigkeit (km/h) EC 108 Lötschberg Brig – Dortmund Hbf – Hamburg Altona 1 243 12 h 09 102 EC 171 Hungaria Berlin Zoo – Budapest Keleti 1 001 12 h 42 79 EC 109 Lötschberg Hamburg Altona – Dortmund Hbf – Brig 1 243 12 h 13 102 EC 172 Vindobona Wien Süd – Praha – Berlin Zoo 791 10 h 08 78 EC 112 Wörthersee Klagenfurt Hbf – Dortmund Hbf 1 096 12 h 27 88 EC 173 Vindobona Berlin Zoo – Praha – Wien Süd 791 10 h 06 78 EC 113 Wörthersee Saarbrücken Hbf – Klagenfurt Hbf 855 10 h 08 84 EC 174 Comenius Budapest Keleti – Praha – Hamburg Altona 1 284 15 h 22 83,5 EC 114 Blauer Enzian Klagenfurt Hbf – Dortmund Hbf 1 096 12 h 27 88 EC 175 Comenius Hamburg Altona – Praha – Budapest Keleti 1 284 15 h 26 83 EC 115 Blauer Enzian Dortmund Hbf – Klagenfurt Hbf 1 096 12 h 29 88 EC 176 Porta Bohemica Praha hl.n – Berlin – Hamburg Altona 676 8 h 05 84 EC 130 Polonia Budapest Keleti – Warszawa Wschodnia 924 11 h 09 83 EC 177 Porta Bohemica Hamburg Altona – Berlin – Praha hl.n 676 8 h 05 84 EC 131 Polonia Warszawa Wschodnia – Budapest Keleti 924 11 h 07 83 EC 178 Carl Maria Von Weber Praha hln – Berlin – Westerland 913 11 h 15 81 EC 136/37 Mont Cenis Milano Centrale – Lyon Perrache 470 5 h 57 79 EC 179 Carl Maria Von Weber Westerland – Berlin – Praha hln 913 11 h 00 83 EC 138/39 Mont Cenis Lyon Part Dieu – Milano Centrale 466 5 h 40 82 EC 202/03 Victor Hugo Paris Est – Luxembourg 417 3 h 40 114 EC 140/41 Fréjus Milano Centrale – Lyon Perrache 470 5 h 57 79 EC 204 Sobieski (Wien Süd) – Petrovice – Kraków Glowny 132 2 h 11 60 EC 142/43 Monginevro Lyon Perrache – Milano Centrale 470 5 h 54 80 (aus EC 104 in Petrovice) EC 140 Hieronymus Bosch Köln Hbf – Amsterdam C.S.
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    Eighth Annual Market Monitoring Working Document March 2020

    Eighth Annual Market Monitoring Working Document March 2020 List of contents List of country abbreviations and regulatory bodies .................................................. 6 List of figures ............................................................................................................ 7 1. Introduction .............................................................................................. 9 2. Network characteristics of the railway market ........................................ 11 2.1. Total route length ..................................................................................................... 12 2.2. Electrified route length ............................................................................................. 12 2.3. High-speed route length ........................................................................................... 13 2.4. Main infrastructure manager’s share of route length .............................................. 14 2.5. Network usage intensity ........................................................................................... 15 3. Track access charges paid by railway undertakings for the Minimum Access Package .................................................................................................. 17 4. Railway undertakings and global rail traffic ............................................. 23 4.1. Railway undertakings ................................................................................................ 24 4.2. Total rail traffic .........................................................................................................
  • Wagenreihungen Der Deutschen Bahn Erstellt: Marcus Grahnert

    Wagenreihungen Der Deutschen Bahn Erstellt: Marcus Grahnert

    Wagenreihungen der Deutschen Bahn erstellt: Marcus Grahnert www.fernbahn.de Jahresfahrplan 2021 # Zugnummern 2 - 99 Zug Startbahnhof Zielbahnhof Vmax Fahrtrichtung ICE 3 Karlsruhe Hbf Zürich HB 1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 14 250 km/h < Karlsruhe Hbf - Basel SBB Basel SBB - Zürich HB > Bpmdzf Bpmz Bpmz Bpmz Bpmz BpmzBpmz Bpmbsz ARmz Apmz Apmz Apmzf ICE 4 Kleinkindabteil 9 Abteil für Behinderte 1, 9, 10, 14 rollstuhlgerecht 9 Fahrrad 1 Reihung gültig Mo-Fr ICE 3 Basel SBB Zürich HB 14 12 11 10 9 7 6 5 4 3 2 1 < Basel SBB - Zürich HB Apmzf Apmz Apmz ARmz BpmbszBpmz Bpmz Bpmz Bpmz Bpmz Bpmz Bpmdzf ICE 4 Kleinkindabteil 9 Abteil für Behinderte 1, 9, 10, 14 rollstuhlgerecht 9 Fahrrad 1 Reihung gültig Sa und So ICE 4 Zürich HB Frankfurt(M)Hbf 1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 14 250 km/h < Zürich HB - Basel SBB Basel SBB - Frankfurt(M)Hbf > Bpmdzf Bpmz BpmzBpmz Bpmz Bpmz Bpmz Bpmbsz ARmz Apmz Apmz Apmzf ICE 4 Kleinkindabteil9 Abteil für Behinderte 1, 9, 10, 14 rollstuhlgerecht 9 Fahrrad 1 ICE 5 Frankfurt(M)Hbf Basel SBB 1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 14 250 km/h < Frankfurt(M)Hbf - Basel SBB BpmdzfBpmz BpmzBpmz Bpmz Bpmz Bpmz Bpmbsz ARmz Apmz Apmz Apmzf ICE 4 Kleinkindabteil 9 Abteil für Behinderte 1, 9, 10, 14 rollstuhlgerecht 9 Fahrrad 1 Reihung gültig Mo-Fr ICE 5 Frankfurt(M)Hbf Basel SBB 1 2 3 4 5 6 7 8 9 11 12 14 280 km/h < Frankfurt(M)Hbf - Basel SBB Bvmz BvmzBvmz Bvmz Bvmz Bpmz Bvmz WRmz ApmbszAvmz Avmz Avmz ICE 1 Kleinkindabteil 9 Abteil für Behinderte 7, 9 rollstuhlgerecht 9 Fahrrad --- Reihung gültig Sa Kurzanleitung: 1.
  • Compositions Grandes Lignes, Époque Ivb 1980-1990

    Compositions Grandes Lignes, Époque Ivb 1980-1990

    Composition des trains grandes lignes – Bourgogne - 1500V - époque IVb 1980-1990 HIVER 1980/81 EXP 5320 BOURG ST MAURICE- LE HAVRE CC 7100 + B9c9x UIC + A4c4B5c5x UIC + B9c9x UIC + B9c9x UIC + A4c4B5c5x UIC + B9c9x UIC + B9c9x UIC + A4c4B5c5x UIC + B9c9x UIC + B9c9x UIC + A4c4B5c5x UIC + B9c9x UIC ETE 1980 RAP 182 “LE TRAIN BLEU” VINTIMILLE - PARIS BB 22200 + WLAB T2 + WLAB T2 + WLAB MU + WLAB MU + WLAB MU + B10c10x VU + B10c10x VU + B9c9x UIC + B10c10x VU + B10c10x VU + B10c10x VU + B10c10x VU + B10c10x VU + B10c10x VU RAP 196 “L’ESTEREL” NICE - PARIS BB 22200 + B10c10x VU + B10c10x VU + B10c10x VU + B10c10x VU + B10c10x VU + B10c10x VU + B10c10x VU + B10c10x VU + WLAB T2 + WLAB T2 + WLAB MU + Dd4 UIC Rmb – Rails miniatures de la boucle Sigle SNCF : 1985 "nouille", 1992 "casquette", 2005 "carmillon" 1 Composition des trains grandes lignes – Bourgogne - 1500V - époque IVb 1980-1990 RAP 5018 “COTE D’AZUR” NICE - PARIS BB 22200 + B10 UIC + B10 UIC + B10 UIC + A8j DEV + A4c4B5cx UIC + B9c9x UIC + B9c9x UIC + B9c9x UIC + B9c9x UIC + B9c9x UIC + A9c9x VU + A9c9x VU + A9c9x VU RAP 5024 NICE - PARIS BB 7200 + A9u VSE + B11tu VTU + B11tu VTU + B11tu VTU + B6Du VU + B11tu VTU + B11tu VTU + B11tu VTU + VR GE + A9u VSE + A9u VSE + A10tu VTU + A9u VSE + B11tu VTU EXP 5061 PARIS - VINTIMILLE BB 22200 + WLAB MU + WLAB T2 + A9c9x VU + B10c10x VU +A9 UIC + B10 UIC + B10 UIC + B10 UIC + B10 UIC + B10c10x VU + A9c9x VU + A9c9x VU + A9c9x VU + Dd2s MC76 + Paz UIC Rmb – Rails miniatures de la boucle Sigle SNCF : 1985 "nouille", 1992 "casquette", 2005 "carmillon"
  • O-213/1 SNCF Fourgon TEE «Mistral 69» A4dtux O-213/1 SNCF Fourgon TEE «Mistral 69» A4D T U X 02/2012

    O-213/1 SNCF Fourgon TEE «Mistral 69» A4dtux O-213/1 SNCF Fourgon TEE «Mistral 69» A4D T U X 02/2012

    prestige models O-213/1 SNCF Fourgon TEE «Mistral 69» A4Dtux O-213/1 SNCF Fourgon TEE «Mistral 69» A4D t u x 02/2012 Prototype Voitures TEE dites « Mistral 69 » de la SNCF La mise en service en 1964 de nouvelles voitures en acier inoxydable TEE dites PBA (Paris-Bruxelles-Amsterdam) portait om- Les modèles LEMATEC en écartement O, brage au «Mistral», fleuron de la SNCF à l’époque. Cette dernière décida en conséquence de doter le TEE Mistral (Paris-Nice) de à l’échelle 1/43.5 nouvelles voitures d’un confort inédit, souvent appelées «Mistral 69» ou «Nouveau Mistral». Les différents types de voitures se ré- partissaient en fourgons générateurs, voitures-restaurants, voitures-bars, voitures à compartiments et voitures à couloir central. Ces nouveaux modèles de collection LEMATEC, de construction artisanale en laiton, repro- Une première commande de 86 véhicules fut livrée entre 1968 et 1970 pour renouveler le parc du TEE Mistral et du TEE Lyonnais duisent fidèlement leurs prototypes jusque (Paris-Lyon), créer le TEE Rhodanien (Paris-Marseille), renforcer le parc PBA et remplacer sur le TEE Paris-Ruhr (Paris-Dortmund) dans les moindres détails et sont composés la rame automotrice Diesel allemande VT 601. de plusieurs centaines de pièces. Une plaque gravée, apposée sur le châssis Une seconde commande de 36 voitures, dont 25 de propriété SNCF, 5 de propriété CFF et 6 de propriété SNCB, fut livrée en de chaque voiture, indique l’année de 1973-1974 pour remplacer les rames TEE II RAe des CFF sur le TEE Cisalpin (Paris-Milan) et renforcer une seconde fois le parc TEE PBA.