Ny jernbane over Vestfyn VVM-redegørelse Miljøvurdering Rapport 561 - 2016 Ny jernbane over Vestfyn VVM-redegørelse Miljøvurdering Rapport 561 - 2016 Udarbejdet af: SWEKO for Vejdirektoratet Projektleder: Elisabeth Krog Dato: Juni 2016 Oplag: 15 stk. Tryk: Vejdirektoratet ISBN (NET): 978-87-93436-33-6 ISBN (TRYK): 978-87-93436-32-9 Copyright: Vejdirektoratet, 2016 VVM-undersøgelse - Ny bane over Vestfyn Miljøvurderingsrapport Side 2 INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 SAMMENFATNING 3 2 INDLEDNING 42 3 LÆSEVEJLEDNING 45 4 BESKRIVELSE AF PROJEKTET 46 5 METODE 55 6 PLANFORHOLD 57 7 LANDSKAB OG VISUELLE FORHOLD 73 8 ARKÆOLOGI OG KULTURARV 81 9 FRILUFTSLIV OG REKREATIVE INTERESSER 89 10 STØJ OG VIBRATIONER 102 12 ELEKTROMAGNETISME 127 13 LUFT OG KLIMA 132 14 LYS 142 15 PLANTE- OG DYRELIV 145 16 OVERFLADEVAND 167 17 GRUNDVAND 177 18 RÅSTOFFER, SIDETAG OG AFFALD 192 19 FORURENEDE GRUNDE OG FLYFOTOKORTLÆGNING 208 20 BEFOLKNING OG SUNDHED 217 21 ERHVERV OG RISIKO 224 22 SOCIOØKONOMI 229 23 KUMULATIVE EFFEKTER 232 24 AFVÆRGEFORANSTALTNINGER 234 25 OVERVÅGNING 239 26 MANGLER 242 27 REFERENCER 246 28 BILAG 251 VVM-undersøgelse - Ny bane over Vestfyn Miljøvurderingsrapport Side 3 1 SAMMENFATNING Endelig sluttes hvert kapitel af med en kort opsamling af væsentlige forhold for det på- Introduktion gældende miljøemne. Denne VVM-redegørelse starter med en I kapitel 23 beskrives de kumulative effek- indledning, hvor det samlede projekt for en ter ved etablering af en ny bane over Vest- ny jernbane over Vestfyn kort præsenteres. fyn og kapitel indeholder en oversigt over De tre forslag til linjeføringer samt tilhø- de afværgeforanstaltninger, der er fundet rende ledningsflytninger, der undersøges, nødvendige at indarbejde i forslagene med beskrives i kapitel 4. henblik på at eliminere, reducere eller neu- tralisere eventuelle negative påvirkninger En beskrivelse af metoden for den gen- på miljøet i anlægs- og driftsfasen. nemførte miljøvurdering kan læses i kapitel 5, hvor der også findes en beskrivelse af 0- I kapitel 26 vises en oversigt over eventu- alternativet. 0-alternativet defineres som elle mangler i forbindelse med miljøvurde- den situation, som vil være i fremtiden, hvis ringen, og endelig fremgår der i kapitel 27 der ikke etableres en ny bane over Vestfyn. en samlet oversigt over de referencer, der er benyttet i VVM-redegørelsen. Kapitel 6 indeholder de gældende planfor- hold for området. Herefter følger kapitlerne Udsnit af GIS temakort er indarbejdet i de 7-22, hvor de enkelte miljøemner beskrives fleste afsnit til illustration af relevante for- og vurderes. hold. Oversigts og detaljerede kort findes på Vejdirektoratets hjemmeside. · Planforhold · Landskab og visuelle forhold PLANFORHOLD · Arkæologi og kulturarv · Friluftsliv og rekreative interesser Ny jernbane over Vestfyn forløber gennem · Støj og vibrationer tre kommuner på Fyn, henholdsvis Middel- · Elektromagnetisme fart, Assens og Odense. Kommune- og lo- · Luft og klima kalplaner for de tre kommuner omfatter en · Lys række bestemmelser og retningslinjer for · Plante- og dyreliv kommunernes areal, dvs. både for byerne · Overfladevand og for det åbne land. · Grundvand · Råstoffer, sidetag og affald I Middelfart Kommune er der særlige ret- · Forurenede grunde og flyfotokortlæg- ningslinjer for Strandmøllen, som er en ning virksomhed kategoriseret som risikovirk- · Befolkning og sundhed somhed beliggende lige nord for Ejby op ad · Erhverv og risiko motorvejen E20. Alle tre forslag kommer · Afledte socioøkonomiske effekter tæt på virksomheden. Omkring Strandmøl- len er der i kommuneplanen udlagt en sik- For hvert miljøemne er der miljøvurderet og kerhedszone og en planlægningszone, angivet afværgeforanstaltninger for de tre som der skal tages højde for ved planlæg- ligeværdige forslag; forslag Syd, forslag ningen af nye projekter i nærområdet. I af- Nord og Kombi-forslaget. Der er et vist snittet ”Erhverv og risiko” er risikoforhol- sammenfald for dele af de tre forslag. Der- dene vurderet nærmere. for kan der i nogle kapitler stå, at miljøpå- virkninger og/eller afværgeforanstaltninger er de samme som for det tidligere be- skrevne forslag. VVM-undersøgelse - Ny bane over Vestfyn Miljøvurderingsrapport Side 4 Fra syd for Elmelund ved Odense til vest Omfanget af flytning af gasledningen er for Andebølle tæt på Grønnemose ligger en væsentlig mindre end for forslag Nord. For- arealreservation til hovedtransmissionsnet slag Syd medfører behov for sikring af gas- for naturgas i Danmark. Arealreservationen ledningen ved krydsning af ledningen vest berøres i alle tre forslag. for Odense. En eksisterende transmissionsledning for I forslag Syd vil der være et behov for flyt- naturgas ligger tæt på/er sammenfaldende ning af to 400 kV højspændingsledninger med alle tre forslag, og det vil blive nød- på to strækninger. vendigt at flytte eller sikre gasledningen. Forslaget berører kommuneplanrammen Der er 400 KV højspændingsledninger for Gadsbølle Skole, idet der inddrages en langs med og inden for dele af undersøgel- del af udearealerne, men aktiviteter på sesområdet og en 150 KV- luftledning, selve skolen vil fortsat være mulige. krydser undersøgelsesområdet lige vest for Odense. Øst for Ejby krydser et 150 kV Forslag Syd påvirker også en forholdsvis jordkabel undersøgelsesområdet. I plan- stor del af et offentligt område ved Skalle- lægningen af den nye jernbane skal der ta- bølle. Området er tiltænkt legeplads og/el- ges højde for både eksisterende og plan- ler institutioner. Området er endnu ikke ud- lagte transmissionsledninger. For alle tre nyttet. Den fremtidige anvendelse vil kunne forslag vil der skulle etableres krydsninger fortsætte, men på et mindre areal. mellem højspændingsledninger og den nye jernbane over Vestfyn. Forslag Syd berører i væsentlig omfang et planlagt og eksisterende erhvervsområde Odense Kommune har i kommuneplanen ved Ejby. Erhvervsområdet vil dog fortsat udlagt en interessezone for en ny ringvej kunne anvendes, men begrænses både i ved Blommenslyst (Ring 3 Vest). Alle tre forhold til nuværende og fremtidig anven- jernbaneforslag krydser den planlagte Ring delse. Det planlagte og det eksisterende 3 Vest nord for motorvejen E20. Der er i erhvervsområde gennemskæres af jernba- planlægningen af jernbanen taget højde nen. for, at Ring 3 kan realiseres på et senere tidspunkt, hvis Odense Kommune ønsker Forslag Nord dette. Forslag Nord går nord om Strandmøllen in- Nedenfor beskrives de tre forslag til linjefø- den for virksomhedens planlægningszone, ringer i forhold til ovennævnte planer, samt og berører perifert sikkerhedszonen om- planer der gælder specifikt for de enkelte kring virksomheden. forslag. Forslag Nord medfører størst omfang af Forslag Syd flytning og/eller sikring af transmissionsled- ningen for gas. I forbindelse med flytning af Forslag Syd går syd om Strandmøllen in- gasledningen vil en M/R station (måle-/re- den for virksomhedens planlægningszone, gulator station) også skulle flyttes og 1-2 og berører perifert sikkerhedszonen om- L/V stationer. Jernbanen berører det om- kring virksomheden. En risikoanalyse viser råde, der er lokalplanlagt til formålet, men dog, at virksomheden udgør en ubetydelig da stationerne alligevel flyttes, vil der også risiko for passagererne i togene på stræk- ske en ændring i forhold til lokalplanlæg- ningen. ning af flytningen af stationerne. VVM-undersøgelse - Ny bane over Vestfyn Miljøvurderingsrapport Side 5 Forslaget berører også kommuneplanram- Hvor den krydser motorvejen på en jernba- men for Spedsbjerg Skole, hvor området nebro opstår der mellemland før og efter påvirkes væsentligt, idet størstedelen af jernbanebroen. Forslaget fjerner sig desu- området inddrages. Områderne er udlagt til den fra motorvejen ved dens forløb syd om ”andet formål” og ønskes friholdt for bebyg- fire eksisterende virksomheder i erhvervs- gelse. Området benyttes i dag bl.a. til ud- området ved Ejby. Forslag Syd krydser høj- flytterbørnehave. spændingsledninger enkelte steder og lig- ger langs med og tæt på ledningerne på Kombi-forslag enkelte strækninger. Kombi-forslaget passerer Strandmøllen li- De væsentligste påvirkninger ved forslag gesom forslag Syd, og berører Gadsbølle Syd knytter sig til Nørre Aaby, Indslev Skole som beskrevet under forslag Syd. Landsby, Ejby erhvervsområde, Ålsbo landsby, Rørup Kirke og Skallebølle by. Omfanget af flytning af gasledningen ved Forslaget forløber tæt på Nørre Aaby og Kombi-forslaget er ca. 1/3 af omfanget i for- Indslev Landsby, hvor den vil påvirke nye hold til forslag Nord. landskabsområder, der i dag er friholdt for tekniske elementer. Idet Indslev Kirke ople- Ligesom i forslag Syd vil der være behov ves mest tydeligt på afstand og fra lokale- for flytning af to 400 kV højspændingsled- vejene særligt syd for motorvejen, vil for- ninger. slag Syd også påvirke kigget til Indslev Kirke. De bymæssige konsekvenser opstår Kombi-forslaget berører, ligesom forslag yderligere ved Ejby, hvor forslag Syd med- Nord, kommuneplanrammen 9.FL8 i fører en gennemskæring og opdeling af det Odense Kommune væsentligt, idet største- eksisterende og fremtidige erhvervsområde delen af området inddrages. Områderne er nord for byen. udlagt til ”andet formål” og ønskes friholdt for bebyggelse. Området anvendes i dag til De visuelle konsekvenser vil ligeledes bl.a. til udflytterbørnehave. være store, hvor forslag Syd passerer forbi Ålsbo og Rørup Kirke, idet master og jern- Desuden berøres erhvervsområdet ved baneskråninger vil gennemskære det stjer- Ejby som beskrevet under forslag Syd. neudstykkede kulturlandskab ved Ålsbo