Poreč|Parenzo Oprtalj|Portole Grožnjan| Grisignana Lucija|Lucia Buje|Buie Izola|Isola Kopar|Koper|Capodistria Trst|Trieste|Tri
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
meinde O Gemeinde Poreč, Vižinada, K pality of Town of Poreč, Municipality Vižinada, Munici stria, Portole, C B Mesto Poreč, B Grad Poreč, Partneri | Partnerji Partner Partners | I L V P MT Pazin | Gemeinde pality of di Pirano, klub MT I O Partneri | Partnerji Partner Partners Gespanschaft I R I I L V P stra - Pazin | stria strska županija in Mestna občina starska županija i Gradska općina starska županija | eading Partners | uje, Mestna občina uje, Gradska općina eading Partners | AREN I AREN oper, Municipality of egione odeći partner | odeći partner | ittà di Parenzo, stria pćina prtalj, B C C I stra - Pazin C ounty and Municipality of omune di Z Z I B I S zola, I ounty | Gespanschaft I C O zola, Gemeinde Piran zola, Municipality of Piran, MT ANA striana e ANA tadt C I ittà di stra - Pazin | prtalj, Town of lub ciclistico MT O O O O pćina Vižinada, I strien und B bčina Vižinada, I bčina pćina Piran, II uje, B V I C V I sola, C I uie, zola, Gemeinde Piran, K strska županija | odilni partner | L omune di Visinada, K odilni partner | L omune S oper, ead Partner: opar, ead Partner: tadtgemeinde I zola, C I C zola, Municipality of Piran | C omune S omune di Pirano | omune di O tadtgemeinde O B O bčina O B B C pćina uje, Municipality of O iciklistički klub MT bčina Piran, ittà di pćina I stra - Pazin | Munici bčina I strien C K I K zola, I K zola, oper ittà di oper O opar L I R C O K sola, L ead partner | prtalj, Grad egione apodistria oper, Ge ead partner | O prtalj, Mesto O B www.parenzana.net www.istria-bike.com C bčina Piran | K pćina Piran | C C K R C omune di oper olesarski lub apodi adverein omune I striana I B stra - - - - - Poreč|Parenzo Oltre a quella di Parenzo, all’epoca vi furono soltanto altre due stazioni passeggeri di prima Oprtalj|Portole Osim u Poreču, putničke zgrade prve kategorije categoria; a Capodistria e a Lucia. La stazione Postaja je bila postavljena ispred naselja Gri- izgrađene su još na samo dvije druge postaje, u di Parenzo fu progettata quale futura stazione maldi, a obuhvaćala je kućicu s nadstrešnicom Kopru i Luciji. Postaja u Poreču bila je zamišljena iniziale della tratta secondaria Parenzo Canfa- i maleno robno skladište koje je opsluživalo poput buduće početne stanice ogranka Poreč- naro, ed ancora di un’altra breve tratta, dove kratak zaustavni kolosijek. Otuda strma cesta Kanfanar i još jednog kratkog ogranka, gdje je si progettava la costruzione della stazione di duga gotovo tri kilometra vodi do Oprtlja. planirana izgradnja i postaje za izravan ukrcaj robe carico e scarico diretto delle merci sui piroscafi a Danas nema traga nekadašnjoj postaji, izuzev s vlaka na parobrode i obratno. Zato je porečka vapore. Per tale motivo, la stazione di Parenzo, očišćene travnate površine. stanica bila veća od tršćanske i također izgrađena adibita quale punto di transito, era più grande poput tranzitne postaje. Svi su objekti na postaji di quella di Trieste. Tutti gli edifici della stazione Postaja je stala pred naseljem Grimaldi in imela u Poreču očuvani u savršenom stanju, a danas di Parenzo si sono conservati ottimamente, ma je hišico z nadstreškom in majhno skladišče, ki The station was located before the settlement of je oskrbovalo odstavni tir. Od tu strma, skoraj se koriste u druge svrhe. oggi vengono utilizzati per scopi diversi. Auser in Poreč gab es noch in Koper und Lucija Grimaldi. It had a shed, small warehouse and stabling tri kilometre dolga cesta vodi do Oprtlja, ki track. From here a steep, almost three kilometres Poleg Poreča sta bili potniški zgradbi prve ka- Bahngebäude der ersten Kategorie. Die Bahnsta- In addition to Poreč, passenger buildings of the se ponosno dviga na levi strani. Danes o nek- long road, leads to Oprtalj. There is no trace of the tegorije zgrajeni samo še na dveh drugih po- tion in Poreč war als die zukunftige Anfangsstation first class were also built at Koper and Lucija. danji postaji ni sledi, ostala je samo očiščena station today, only a grassy clearing emained there. stajah v Kopru in Luciji. Postaja v Poreču je bila der Nebenstrecke u Poreč - Kanfanar und noch The station at Poreč was conceived as a future travnata površina. zamišljena kot bodoča začetna postaja stranske einer weiteren kurzeren Nebenstrecke, fur die initial station of the Poreč- Kanfanar railway line, Die Station befand sich vor dem Ort Grimaldi und proge Poreč-Kanfanar in še ene krajše stranske der Bau einer Station zum Auf- und Abladen von La stazione si trovava davanti al paese di Grimaldi and another shorter line, where a station was war mit einem Häuschen, einem Vordach und einem proge, kjer je bila načrtovana gradnja postaje za Dampfzugen vorgesehen. Deshalb war auch die ed era dotata di casetta con pensilina, nonché di planned for the embarkation of goods and pas- kleinen Lagerhaus fur die Versorgung des Abstellglei- vkrcavanje blaga na parnike in obratno. Zato je Station in Poreč grösser als die in Triest. Darüber un piccolo magazzino che approvvigionava il binario sengers on steamboats and vice versa. For this ses, ausgestattet. Ein Steiler, fast drei Kilometer langer bila poreška postaja večja od tržaške iz zgrajena reason the Poreč train station was larger than hinaus war sie auch als eine Transitstation geplant. morto. Da qui una strada ripida di quasi tre chilometri Weg führt ab hier zum Ort Oprtalj. Heute ist von tudi kot tranzitna postaja. Vsi objekti na postaji v the one at Trieste and it was constructed as a Alle Gebäude entsprechen ihrem ursprünglichen conduce sino a Portole, che si erge orgogliosa sulla der ehemaligen Bahnstation nichts mehr zu sehen, es Poreču so ohranjeni v odličnem stanju, vendar jih transit station. All facilities are in excellent con- Zustand, sie werden heute jedoch zu anderen sinistra. Oggi dell’ex stazione non esiste più alcuna blieb nur eine Rasenflache. danes uporabljajo v drugačne namene. dition, but used for other purposes. Zwecken genutzt. traccia; è rimasto solo un aperto piano erboso. Grožnjan| Grisignana Buje|Buie The station at Buje was the initial station of the trains for Trieste and Poreč, and the headquarters of the personnel Postaja u Grožnjanu, danas u solidnom stanju, uzdiže Postaja u Bujama bila je početna postaja vlakova responsible for the operation and maintenance of the se na malenoj zaravni u blizini Vrha Roman. Ispred za Trst i Poreč te sjedište pričuvnog osoblja koje je entire line. It served as a depot for spare and operating postaje uzdizao se rub visoravni na kojoj je izgrađen bilo nadležno za cijelu prugu. Služila je također kao locomotives and other rolling stock. The station also sjeverni dio Grožnjana; visoki čempresi gradskog spremište rezervnih lokomotiva i onih u službi te had repair workshops for locomotives and wagons, groblja i elegantni vrh zvonika župne crkve obilježavali kao remiza vozila za pružanje pomoći. Pored toga, and an array of passing and stabling tracks. Despite the su krajolik koji bi se nakon izlaska iz tunela Kalcini imala je radionice za reviziju lokomotiva i vagona te importance of this station, the passenger building was ukazao putnicima Parenzane. veliki snop tranzitnih i zaustavnih kolosijeka. Unatoč of the second class. However, in 1908 the building was velikoj važnosti postaje, putnička je zgrada bila druge Postaja v Grožnjanu, ki je danes v dobro ohranjenem raised by one storey to accommodate offices. Trains stanju, stoji na majhni ravnini v bližini Vrha Roman. The Grožnjan station is placed on a small plateau near the kategorije, a 1908. godine ipak je nadograđen još La stazione di Buie fungeva da punto di partenza dei stopped for ten minutes at Buje. The facilities of the Pred postajo se dviga rob planote, na kateri je bil Vrh Roman hill. In front of the station, there rises the edge jedan kat za smještaj ureda. Vlak se u Bujama zaustav- treni che partivano alla volta di Trieste o Parenzo, station are still in good condition. zgrajen severni del Grožnjana; visoke ciprese na me- of a plateau where the northern part of Grožnjan was built; ljao 10 minuta. Objekti su i danas u dobrom stanju. tall cypresses in the cemetery and the elegant top of the nonché sede del personale responsabile di tutta Die Bahnstation in Buje war die Anfangsstation fur stnem pokopališču in elegantni vrh zvonika župnijske Postaja v Bujah je bila začetna postaja vlakov za Trst parish church belfry characterise the landscape, which came la tratta. Serviva da magazzino delle locomotive in Züge nach Triest und Poreč und Sitz des für die ge- cerkve zaznamujejo pokrajino, ki se je potnikom in Poreč in sedež osebja, ki je bilo odgovorno za celo into sight of the passengers of the Parenzana train at the exit funzione e di ricambio e di altri veicoli ferroviari samte Strecke zustandigen Bahnpersonals. Sie diente als na Parenzani prikazala po izhodu iz tunela Kalcini. progo. Služila je kot remiza rezervnih in delujočih from the Kalcini tunnel. ausiliari. La stazione comprendeva cantieri per la Fahrzeughalle und als Ort für erste Hilfe. An der Station La stazione di Grisignana si trova sopra un piccolo lokomotiv ter drugih pomožnih železniških vozil. Na Die Station in Grožnjan, die in einem guten Zustand ist, steht riparazione di locomotive e vagoni e una serie di befanden sich auch Reparaturwerkstätten fur Lokomo- postaji so bile tudi delavnice za popravila lokomotiv altipiano nei pressi del Monte Roman. Dinanzi auf einer kleinen Ebene in der Nahe des Ortes Vrh Romana. binari di transito e di servizio. Nonostante l’importanza tiven und Wagen, sowie auch Transit- und Abstellgleise.