DOCSLIB.ORG

Unidad Administrativa Especial Aeronáutica Civil Capítulo 11

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Unidad Administrativa Especial Aeronáutica Civil Capítulo 11 TÉRMINOS DE REFERENCIA EN ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO DE LA CIUDAD DE BOGOTÁ D.C. Unidad Administrativa Especial Aeronáutica Civil Capítulo 11 Planes y Programas. 11.1.3. Plan de gestión del riesgo Contrato No. 18001608 H3 – 2018 TÉRMINOS DE REFERENCIA EN ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO CAPÍTULO 11 – PLANES Y PROGRAMAS. PLAN DE GESTIÓN DEL RIESGO TABLA DE CONTENIDO 2 Pág. 11 PLANES Y PROGRAMAS ................................................................... 17 Plan de Gestión del Riesgo .................................................................. 17 11.1.3.1 Consideraciones Generales ................................................................. 17 11.1.3.1.1 Introducción .......................................................................................... 17 11.1.3.1.2 Objetivos del Plan ................................................................................. 19 11.1.3.1.2.1 Objetivo General................................................................................... 19 11.1.3.1.2.2 Objetivos Específicos ........................................................................... 19 11.1.3.1.3 Glosario ................................................................................................ 19 11.1.3.1.4 Normativa Legal ................................................................................... 28 11.1.3.2 Conocimiento del Riesgo ...................................................................... 34 11.1.3.2.1 Estructura. ............................................................................................ 35 11.1.3.2.2 Establecimiento del Contexto ............................................................... 35 11.1.3.2.2.1 Información General de la Actividad ..................................................... 35 11.1.3.2.2.2 Instrumentos de Operación .................................................................. 38 11.1.3.2.2.3 Localización .......................................................................................... 39 11.1.3.2.2.4 Descripción del Aeropuerto y sus Operaciones .................................... 42 11.1.3.2.2.4.1 Localización Fisiográfica ....................................................................... 43 11.1.3.2.2.5 Infraestructura Aeroportuaria ................................................................ 44 11.1.3.2.2.5.1 Infraestructura Concesionada Aeropuerto Internacional El Dorado ...... 45 11.1.3.2.2.5.1.1 Edificio Terminal Nacional e Internacional – T1 (2) ............................... 45 11.1.3.2.2.5.1.2 Edificio Terminal Puente Aéreo – T2 (3) ............................................... 45 11.1.3.2.2.5.1.3 Plataforma Nacional (4) ........................................................................ 45 11.1.3.2.2.5.1.4 Plataforma Internacional (5) ................................................................. 46 11.1.3.2.2.5.1.5 Posiciones Remotas (6) ........................................................................ 46 11.1.3.2.2.5.1.6 Plataforma Puente Aéreo (7) ................................................................ 46 11.1.3.2.2.5.1.7 Plataforma de Carga (8) ....................................................................... 46 11.1.3.2.2.5.1.8 Aviación General 13L (9) ...................................................................... 46 11.1.3.2.2.5.1.9 Aviación General 31R (10) ................................................................... 46 11.1.3.2.2.5.1.10 Base de Bomberos y Base de Bomberos Satélite (11 y 12 – Norte y Sur) ............................................................................................................. 47 18001608 H3 – 2018 ABRIL-2021 TÉRMINOS DE REFERENCIA EN ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO CAPÍTULO 11 – PLANES Y PROGRAMAS. PLAN DE GESTIÓN DEL RIESGO 11.1.3.2.2.5.1.11 Terminal de Carga / Bodegas de Carga (19) ........................................ 47 3 11.1.3.2.2.5.1.12 Almacenamiento de Combustibles (22) ................................................ 47 11.1.3.2.2.5.1.13 Recinto Prueba de Motores (24) ........................................................... 47 11.1.3.2.2.5.1.14 Zona de Parqueo – Mantenimiento (25) ............................................... 48 11.1.3.2.2.5.1.15 Lagunas de Oxidación Tratamiento de Aguas (26) ............................... 48 11.1.3.2.2.5.1.16 Subestación Eléctrica (29) .................................................................... 48 11.1.3.2.2.5.1.17 Punto Zulu (30) ..................................................................................... 48 11.1.3.2.2.5.1.18 Zona de Prueba de Motores de Helicópteros (31) ................................ 48 11.1.3.2.2.5.1.19 Parqueaderos Vehiculares ................................................................... 48 11.1.3.2.2.5.2 Infraestructura No Concesionada ......................................................... 49 11.1.3.2.2.5.2.1 Torre de Control (1). ............................................................................. 49 11.1.3.2.2.5.2.2 Plataforma Fuerza Aérea Colombiana – FAC / CATAM (13) ................ 50 11.1.3.2.2.5.2.3 Plataforma Ejercito Nacional de Colombia – EJC (14) .......................... 50 11.1.3.2.2.5.2.4 Plataforma Armada de la República de Colombia – ARC (15) .............. 50 11.1.3.2.2.5.2.5 Plataforma Policía Nacional de Colombia (16) ...................................... 50 11.1.3.2.2.5.2.6 Edificio Aerocivil (17) ............................................................................ 51 11.1.3.2.2.5.2.7 Centro de Estudios Aeronáuticos – CEA (18) ....................................... 51 11.1.3.2.2.5.2.8 Centro Nacional de Aeronavegación – CNA/Radar (20) ....................... 51 11.1.3.2.2.5.2.9 Almacén Aerocivil (21) .......................................................................... 51 11.1.3.2.2.5.2.10 Centro de Gestión Aeronáutica de Colombia – CGAC (27) .................. 52 11.1.3.2.2.5.2.11 Servicio de Información Aeronáutico – AIS / Oficinas de Notificaciones de los Servicios de Tránsito Aéreo – ARO (28) ......................................... 52 11.1.3.2.2.5.2.12 Nuevo Hangar de la Aerocivil ............................................................... 52 11.1.3.2.2.5.2.13 Estación Meteorológica ........................................................................ 53 11.1.3.2.2.5.2.14 Cerramiento (barrera antiruido construida en tierra en forma de Jarillón, empradizada y en su corona con árboles) ............................................ 53 11.1.3.2.2.5.2.15 Canales de Aguas Lluvias Anexos a las Pistas .................................... 53 11.1.3.2.2.5.2.16 Bajo Inundable Pista Norte – Cabecera 13L. ........................................ 58 11.1.3.2.2.5.2.17 Primera Pista (13L -31R – Pista Norte) ................................................. 58 11.1.3.2.2.5.2.18 Segunda Pista (13R – 31L – Pista Sur) ................................................ 59 11.1.3.2.2.5.2.19 Calles de Rodaje .................................................................................. 59 11.1.3.2.2.5.2.20 Luces de Aproximación y de Pista ........................................................ 61 11.1.3.2.2.5.2.21 Zonas de Seguridad ............................................................................. 62 18001608 H3 – 2018 ABRIL-2021 TÉRMINOS DE REFERENCIA EN ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO CAPÍTULO 11 – PLANES Y PROGRAMAS. PLAN DE GESTIÓN DEL RIESGO 11.1.3.2.2.5.3 Tenedores de Espacio – Áreas a Cargo de la Aeronáutica Civil ........... 63 4 11.1.3.2.2.5.3.1 Servicio Aéreo a Territorios Nacionales (SATENA) .............................. 64 11.1.3.2.2.5.3.2 Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana (CIAC) ............... 64 11.1.3.2.2.5.3.3 Policía Nacional Dirección Antinarcóticos (DIRAN). .............................. 65 11.1.3.2.2.5.3.4 Comando Aéreo de Transporte Militar (CATAM). ................................. 65 11.1.3.2.2.5.3.5 División de Asalto Aéreo Ejército Nacional (Brigada 33). ...................... 66 11.1.3.2.2.5.3.6 Aviación Naval – Armada Nacional. ...................................................... 66 11.1.3.2.2.6 Infraestructura Vial ............................................................................... 67 11.1.3.2.2.6.1 Vía Perimetral y Vías de Acceso .......................................................... 67 11.1.3.2.2.6.2 Red Vial de la Ciudad de Bogotá D.C. .................................................. 68 11.1.3.2.2.6.2.1 Avenida Jorge Eliecer Gaitán – Avenida Calle 26. ................................ 68 11.1.3.2.2.6.2.2 Calle 51 ................................................................................................ 69 11.1.3.2.2.6.2.3 Avenida José Celestino Mutis – Avenida Calle 63 ................................ 70 11.1.3.2.2.6.2.4 Avenida Luis Carlos Galán – Avenida calle 24 ..................................... 71 11.1.3.2.2.6.2.5 Avenida Carrera 103 ............................................................................ 72 11.1.3.2.2.6.3 Red vial del Municipio de Funza ........................................................... 73 11.1.3.2.2.7 Clasificación del Aeropuerto ................................................................. 74 11.1.3.2.2.8 Descripción de las Operaciones Aeronáuticas ...................................... 74 11.1.3.2.2.8.1 Estadísticas de Transporte de Pasajeros ............................................
Load more

Recommended publications
  • My Personal Callsign List This List Was Not Designed for Publication However Due to Several Requests I Have Decided to Make It Downloadable
    - www.egxwinfogroup.co.uk - The EGXWinfo Group of Twitter Accounts - @EGXWinfoGroup on Twitter - My Personal Callsign List This list was not designed for publication however due to several requests I have decided to make it downloadable. It is a mixture of listed callsigns and logged callsigns so some have numbers after the callsign as they were heard. Use CTL+F in Adobe Reader to search for your callsign Callsign ICAO/PRI IATA Unit Type Based Country Type ABG AAB W9 Abelag Aviation Belgium Civil ARMYAIR AAC Army Air Corps United Kingdom Civil AgustaWestland Lynx AH.9A/AW159 Wildcat ARMYAIR 200# AAC 2Regt | AAC AH.1 AAC Middle Wallop United Kingdom Military ARMYAIR 300# AAC 3Regt | AAC AgustaWestland AH-64 Apache AH.1 RAF Wattisham United Kingdom Military ARMYAIR 400# AAC 4Regt | AAC AgustaWestland AH-64 Apache AH.1 RAF Wattisham United Kingdom Military ARMYAIR 500# AAC 5Regt AAC/RAF Britten-Norman Islander/Defender JHCFS Aldergrove United Kingdom Military ARMYAIR 600# AAC 657Sqn | JSFAW | AAC Various RAF Odiham United Kingdom Military Ambassador AAD Mann Air Ltd United Kingdom Civil AIGLE AZUR AAF ZI Aigle Azur France Civil ATLANTIC AAG KI Air Atlantique United Kingdom Civil ATLANTIC AAG Atlantic Flight Training United Kingdom Civil ALOHA AAH KH Aloha Air Cargo United States Civil BOREALIS AAI Air Aurora United States Civil ALFA SUDAN AAJ Alfa Airlines Sudan Civil ALASKA ISLAND AAK Alaska Island Air United States Civil AMERICAN AAL AA American Airlines United States Civil AM CORP AAM Aviation Management Corporation United States Civil
    [Show full text]
  • Memoria Anual 2014 Memoria Anual 2014
    MEMORIA ANUAL 2014 MEMORIA ANUAL 2014 Índice NUESTRA EMPRESA OPERACIONES SOSTENIBILIDAD 105 Carta de Bienvenida 4 Operación Internacional de Pasajeros 60 Estrategia de Negocios 8 Argentina 63 ESTADOS FINANCIEROS Historia 10 Brasil 64 Flota 15 Chile 66 Estados Financieros 113 Destinos 21 Colombia 67 Filiales y Coligadas 251 Personas 30 Ecuador 69 Declaración Jurada 280 Información de la compañía 32 Perú 70 Operación de Carga 72 Programas de Fidelidad 74 Propiedades, Plantas y Equipos 76 GOBIERNO CORPORATIVO GESTIÓN 2014 Directorio 34 Entorno de la Industria 79 Ejecutivos 37 Marco Regulatorio 81 Prácticas Gobierno Corporativo 44 Resultados Financieros 87 Estructura de Propiedad y 51 Premios y Reconocimientos 92 Principales Accionistas Información Bursátil 93 Política Financiera 55 Información Adicional 99 Hechos Esenciales 100 Factores de Riesgo 102 2 MEMORIA ANUAL 2014 / NUESTRA EMPRESA HISTORIA CARTA DE BIENVENIDA FLOTA DESTINOS INFORMACIÓN DE LA COMPAÑIA PERSONAS ESTRATEGIA DE NEGOCIOS FILIALES Y COLIGADAS 3 MEMORIA ANUAL 2014 / NUESTRA EMPRESA Carta de bienvenida El 2014 fue un año de CARTA MAURÍCIO AMARO Durante 2014, la Compañía avanzó en su plan de renovación de flota, con el objetivo renovación para LATAM El 2014 fue un año de renovación para de reducir el número de modelos operados, LATAM Airlines Group, en el que hemos dado retirando gradualmente modelos menos Airlines Group, en el pasos importantes en el camino a conquistar eficientes y asignando las aeronaves más nuestra misión y convertirnos así en uno de adecuadas para cada uno de sus mercados. que hemos dado pasos los tres grupos de aerolíneas más importantes El plan de renovación de flota forma parte de del mundo.
    [Show full text]
  • El Efecto De La Apertura Económica En El Transporte Aereo Colombiano
    EL EFECTO DE LA APERTURA ECONOMICA EN EL TRANSPORTE AEREO COLOMBIANO BEATRIZ EUGENIA PALACIOS ROLDAN MARIA DEL PILAR CAICEDO MEJIA Urivrrsld¿d tuttt$om¿ rlr O'.ia¡*f sEcctcrN EtBLtorEcA 025528 CORPORACION UNIVERSITARIA AUTONOMA DE OCCIDENTE \D DIVISION DE CIENCIAS ECONOMICAS Y EMPRESARIALES ro í'\. PRoGRAMA DE EcoNoM,o l$f .. .,::"¿Yó+3"1.. b sANr AGo DE cAL' llil|l|u|ü|üll|lll|ulullillil e \) 1997 ,\) tr- EL EFECTO DE LA APERTURA ECONOMICA EN EL TRANSPORTE AEREO COLOMBIANO BEATRIZ EUGENIA PALACIOS ROLDAN MARIA DEL PILAR CAICEDO MEJIA Trabajo de grado presentado como requisito para optar el titulo de Economista Director HUGO ORTIZ VASQUEZ Economista CORPORACI ON UN IVERSITARIA AUTONOMA DE OCCI DENTE DIVISION DE CIENCIAS ECONOMICAS Y EMPRESARIALES PROGRAMA DE ECONOMIA SANTIAGO DE CALI 1997 T 3r). 76 C !, ?tsza_ a_. _! NOTA DE APROBACION \ IN ñ, \ Aprobado por el cómite de grado en 'S,,. cumplimiento de los requisitos exigidos por la Corporación .¡,\ \\) Universitaria Autónoma de Occidente, .\ \ \ para optar el título de Economista {\ t4 \ ü \ \ nu \ \ t\ Jurado s'\q [\)\ \ \ \ N N *v * N Santigo de Cali, junio 3 de 1997 Nt (\* AGRADECIMIENTOS Muy especialmente a nuestro director HUGO ORTIZ VASQUEZ por su continuo apoyo, por su valiosa sabiduria que hizo posible que llegaramos a la culminación de nuestra investigación. A todos nuestros profesores que en el transcurso de nuestra carrera nos brindaron sus conocimientos permitiendo nuestra formación. A todas aquellas personas y entidades, que de una u otra manera colaboraron con información para la realización de éste proyecto. ill DEDICATORIA presente El trabajo de grado se lo dedico de todo corazón a mis padres Silvestre Palacios y colombia Roldán, por su constante apoyo, amor y paciencia, que permitieron e hicieron de mí una profesional.
    [Show full text]
  • Empresas De Trabajos Aéreos Especiales Certificadas
    EMPRESAS DE TRABAJOS AÉREOS ESPECIALES CERTIFICADAS NO. CERT. RAZON SOCIAL VIGENTE CANCELADO CDO-AA- 01 FUMIVILLA LTDA. FUMIGACIONES AEREAS DE VILLANUEVA X CDO-AA- 02 SERVICIOS AEROAGRICOLAS DEL LLANO S.A.S SADELL S.A.S X CDO-AA- 03 FADELCE LTDA. FUMIGACIONES AEREAS DEL CESAR X CDO-AA- 04 AMA LTDA. AVIONES Y MAQUINARIAS AGRICOLAS X CDO-AA- 05 SFA LTDA. SERVICIO DE FUMIGACION AEREA DEL CASANARE X CDO-AA- 06 COMERCIALIZADORA ECO LTDA. X CDO-AA- 07 FUMICOL S.A. FUMIGACIONES AEREAS DE COLOMBIA, ANTES LTDA. X CDO-AA- 08 SERVICIO AÉREO ORIENTE (SAO) X CDO-AA- 09 AEROPENORT X CDO-AA- 10 AEROTEC LTDA. ASPERSIONES TECNICAS DEL CAMPO X CDO-AA- 11 FAGAN S. EN C." FUMIGACION AEREA LOS GAVANES X CDO-AA- 12 SERVICIOS AÉREOS AGRICOLAS DE CASANARE (SAAC) X CDO-AA- 13 AERO SANIDAD AGRICOLA S. EN C. "ASA LTDA." X CDO-AA- 14 AEROSERVICIOS MAJAGUAL "ASEM LTDA" X CDO-AA- 15 FARI LTDA. FUMIGACIONES AEREAS DEL ARIARI X CDO-AA- 16 FUMIGARAY S.A. SERVICIOS DE FUMIGACION AEREA GARAY ANTES, LTDA. X CDO-AA- 17 AVIOCESAR SAS AMBULANCIA AEREA X CDO-AA- 18 QUIMBAYA EXPLORACION Y RECURSS GEOMETRICOS X CDO-AA- 19 TAES X CDO-AA- 20 COMPAÑÍA COLOMBIANA DE AEROSERVICIOS X CDO-AA- 21 COMPAÑÍA AEROAGRICOLA DE GIRARDOT "AGIL" X CDO-AA- 22 COMPAÑÍA AEROEXPRESS (AEROFOTOGRAFIA) X CDO-AA- 23 AMBULANCIAS AÉREAS DE COLOMBIA LTDA X CDO-AA- 24 GLOBAL SERVICE AVIATION ESA X CDO-AA- 25 RIOSUR - AMBULANCIA X CDO-AA- 26 AVIONES PUBLICITARIOS DE COLOMBIA S.AS AERIAL SIGN X CDO-AA- 27 MEDICALFLY S.A.S X CDO-AA- 28 FUNDACION CARDIOVASCULAR X CDO-AA- 29 TECNIAEREAS DE COLOMBIA SAS X CDO-AA- 30 SOLAIR AMBULANCIA X CDO-AA- 31 COLCHARTER X CDO-AA- 32 SERVICIOS AEREOS ESPECIALES SAE - GLOBAL LIFE AMBULANCIAS X CDO-AA- 33 ISATECH CORPORATION AEROFOTOGRAFIA X CDO-AA- 34 GOODFLY CO SAS AMBULANCIA AEREA X CDO-AA- 35 SOCIEDAD AEROAGRICOLA DE AMBALEMA SAMBA X CDO-AA- 36 MG MEDICAL GROUP X CDO-AA- 37 LANS X CDO-AA- 38 COMPAÑÍA AEROAGRICOLA INTEGRAL SAS - CAAISA X CDO-AA- 39 CELTA LTDA.
    [Show full text]
  • Geoff Dixon, CEO, Qantas Airways
    A MAGAZINE FOR AIRLINE EXECUTIVES 2004 Issue No. 2 T aking your airline to new heights AN ALLIED FRONT A conversation with … Geoff Dixon, CEO, Qantas Airways INSIDE Air France and KLM form 4 Europe’s Largest Airline 18 The Evolution of Alliances A Conversation with oneworld, SkyTeam 26 and Star Alliance proven Taking your airline to new heights 2004 Issue No. 2 leadership. Editors in Chief an affiliate of Sabre Holdings Corporation. ©2004 Sabre Inc. All rights reserved. Stephani Hawkins B. Scott Hunt 3150 Sabre Drive Southlake, Texas 76092 Sabre Airline Solutions and the Sabre Airline Solutions logo are trademarks and/or service marks of www.sabreairlinesolutions.com Designer James Frisbie Contributors Venkat Anganagari, Randal Beasley, Hans Belle, Nejib Ben-Khedher, Kathy Benson, Jack Burkholder, Cameron Curtis, Sally deFina, Karen Dielman, James Filsinger, Brenda Gale, Greg Gilchrist, Gretchen Greene, Jim Haley, Glen Harvell, Kathryn Hayden, Vicki Hummel, Carla Jensen, Craig Lindsey, Patrice Lipson, George Lynch, Michael McCurdy, Matt McLellan, Mona Naguib, Nancy Ornelas, Jenny Rizzolo, Dave Roberts, Sanjay Sathe, Shari Stiborek, Renzo Vaccari, Elayne Vick. Awards It’s time for all-out innovation. And it’s time for proven leadership. Mission-criti- 2004 International Association of cal areas require time-tested solutions. Longer than any other company, we’ve Business Communicators Bronze Quill and Silver Quill. pushed technology forward to deliver vital systems airlines need to stay ahead, 2004 Awards for Publication Excellence. to make the impossible practical. Reader Inquiries If you have questions about this Working closely with carriers, we’ve developed a portfolio of flexible, integrated publication or suggested topics for future articles, please send an e-mail solutions that can optimize operations of all airlines — any size, any business to [email protected].
    [Show full text]
  • Caratula EEFF 2020
    ¡ ¢ £ ¤ ¥ ¦ § ¨ § © ¥ § ¡ ¤ ¥ £ ¡ © ! " # $ % & " ' ( ) * ¡ + , - . / 0 1 0 2 3 1 4 5 - . 6 2 7 - 8 . 0 9 - 7 0 7 5 2 1 - 7 , 4 + 2 + : 4 0 . - 7 ¤ ; 4 + 4 < + : - + 7 2 9 = 0 1 2 1 0 7 ? @ A A B B C D E F E G H E I J K L K M N O P Q H N R E D K M S H N > G H E D G E D D E J G E D T U V W X U YW V Z U [ \ ] B ^ @ ? B A [ ] B _ ` a [ ] B B _ a [ ] B b _ _ B A \ ] B c A d [ B B A ] " ' " [ ^ @ C ? e B B A A @ C f B B B C g h C ? b i j i j \ A @ A B A d [ C ? b B e A ? B \ @ ` C A _ [ e A ? B B C k [ l C ? @ B @ ? B e l A C C B A b d B C A _ \ A B ? C f B c e C A _ m B B @ A e B f B [ c C e A e e b C A c e B ] @ B ? B A e B f B C B _ b A B B C ] B _ ` a [ A B B C ` @ B A A B ? [ A ? ? B A b C B A b [ e B A B a B b ? B A B A @ e C A ? e A B C ? A A @ C f B B B C \ ] B g h C ? b i j i j [ @ A B A d @ e C B \ @ ` C A _ e A ? B B C k [ C B ? C B ' ? B A b \ B ? C f B ] B B C _ d B A B ? b
    [Show full text]
  • Global Volatility Steadies the Climb
    WORLD AIRLINER CENSUS Global volatility steadies the climb Cirium Fleet Forecast’s latest outlook sees heady growth settling down to trend levels, with economic slowdown, rising oil prices and production rate challenges as factors Narrowbodies including A321neo will dominate deliveries over 2019-2038 Airbus DAN THISDELL & CHRIS SEYMOUR LONDON commercial jets and turboprops across most spiking above $100/barrel in mid-2014, the sectors has come down from a run of heady Brent Crude benchmark declined rapidly to a nybody who has been watching growth years, slowdown in this context should January 2016 low in the mid-$30s; the subse- the news for the past year cannot be read as a return to longer-term averages. In quent upturn peaked in the $80s a year ago. have missed some recurring head- other words, in commercial aviation, slow- Following a long dip during the second half Alines. In no particular order: US- down is still a long way from downturn. of 2018, oil has this year recovered to the China trade war, potential US-Iran hot war, And, Cirium observes, “a slowdown in high-$60s prevailing in July. US-Mexico trade tension, US-Europe trade growth rates should not be a surprise”. Eco- tension, interest rates rising, Chinese growth nomic indicators are showing “consistent de- RECESSION WORRIES stumbling, Europe facing populist backlash, cline” in all major regions, and the World What comes next is anybody’s guess, but it is longest economic recovery in history, US- Trade Organization’s global trade outlook is at worth noting that the sharp drop in prices that Canada commerce friction, bond and equity its weakest since 2010.
    [Show full text]
  • La Protección De Los Pasajeros De Transporte Aéreo En Colombia*
    293 La protección de los pasajeros de transporte aéreo en Colombia* The Protection of Air Transport Passengers in Colombia A proteção dos passageiros de transporte aéreo na Colômbia DANIEL URIBE CORREA** FECHA DE RECEPCIÓN: 5 DE DICIEMBRE DE 2018. FECHA DE APROBACIÓN: 7 DE MAYO DE 2019 Doi: http://dx.doi.org/10.12804/revistas.urosario.edu.co/sociojuridicos/a.7474 Para citar este artículo: Uribe Correa, D. (2019). La protección de los pasajeros de transporte aéreo en Colombia. Revista Socio-Jurídicos, 21(2), 293-330. Doi: http://dx.doi.org/10.12804/revistas.urosario.edu.co/sociojuridicos/a.7474 RESUMEN Los derechos de los pasajeros han cobrado relevancia gracias al aumento exponencial en la demanda de los servicios de transporte aéreo y a la llegada de aerolíneas de bajo costo a Colombia. En este contexto, es de vital importancia analizar la manera como se puede hacer efectivo el derecho a la reclamación de los pasajeros, más aun teniendo en cuenta que tanto la Aeronáutica Civil como la Superintendencia de Industria y Comercio tienen competencia para conocer reclamaciones en contra de aerolíneas. Por lo anterior, este artículo tiene como propósito realizar un análisis sobre el alcance del derecho a la reclamación de los pasajeros de transporte aéreo frente a estas dos entidades. Con dicho propósito, este artículo analiza la normativa aplicable a los procedimientos de re- clamación mencionados para identificar sus principales características y así, determinar cuáles son las diferencias más relevantes que pueden impactar las reclamaciones de los pasajeros. Palabras clave: Aeronáutica Civil; derechos del consumidor; derecho de reclamación; transporte aéreo; Superintendencia de Industria y Comercio.
    [Show full text]
  • El Impacto De La Desregularización De Las Tarifas Aéreas En La Competencia Y Consumo Del
    View metadata, citation and similar papers at core.ac.uk brought to you by CORE provided by Repositorio Institucional - Pontificia Universidad Javeriana El impacto de la desregularización de las tarifas aéreas en la competencia y consumo del transporte aéreo de pasajeros en Colombia. ANDRÉS SEBASTIÁN CARO CARDONA PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA FACULTAD DE CIENCIAS JURÍDICAS ESPECIALIZACIÓN EN DERECHO COMERCIAL TRABAJO DE GRADO BOGOTÁ D.C. 2019 El impacto de la desregularización de las tarifas aéreas en la competencia y consumo del transporte aéreo de pasajeros en Colombia. PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA FACULTAD DE CIENCIAS JURÍDICAS ESPECIALIZACIÓN EN DERECHO COMERCIAL TRABAJO DE GRADO BOGOTÁ D.C. 2019 TABLA DE CONTENIDO 1. CONSIDERACIONES PRELIMINARES 1.1. INTRODUCCIÓN 1.2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA A ESTUDIAR 1.2.1. CONTEXTO DEL PROBLEMAS 1.2.2. RELEVANCIA DEL PROBLEMA 1.3. MARCO TEÓRICO 1.4. GLOSARIO 2. ANTECENTES 2.1. ANTECEDENTES HISTÓRICOS DEL TRANSPORTE AÉREO EN COLOMBIA 2.2. LA LIBERALIZACIÓN DEL TRANSPORTE AÉREO EN EL MUNDO 2.2.1. CASO ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA 2.2.2. CASO UNIÓN EUROPEA 2.2.3. CONCLUSIÓN DEL NUMERAL 2.2. 3. REGULACIÓN EN EL TRANSPORTE AÉREO DE PASAJEROS EN COLOMBIA 3.1. BREVE DESCRIPCIÓN HISTÓRICA DE LA REGULACIÓN EN COLOMBIA 3.2. HISTÓRICO DE RESOLUCIONES ADMINISTRATIVAS DE LA AEROCIVIL SOBRE EL ESQUEMA TARIFARIO EN COLOMBIA 3.2.1. RESOLUCIÓN 9780 DE 1991 (BANDA TARIFARIA) 3.2.1.1. RESOLUCIÓN 476 DE 1992 3.2.1.2. RESOLUCIÓN 1325 DE 1992 3.2.2. RESOLUCIÓN 3299 DE 2007 (TECHO TARIFARIO) 3.2.3. RESOLUCIÓN 904 DE 2012 (LIBERTAD TARIFARIA) 4.
    [Show full text]
  • Before the U.S. Department of Transportation Washington, D.C
    BEFORE THE U.S. DEPARTMENT OF TRANSPORTATION WASHINGTON, D.C. Application of AMERICAN AIRLINES, INC. BRITISH AIRWAYS PLC OPENSKIES SAS IBERIA LÍNEAS AÉREAS DE ESPAÑA, S.A. Docket DOT-OST-2008-0252- FINNAIR OYJ AER LINGUS GROUP DAC under 49 U.S.C. §§ 41308 and 41309 for approval of and antitrust immunity for proposed joint business agreement JOINT MOTION TO AMEND ORDER 2010-7-8 FOR APPROVAL OF AND ANTITRUST IMMUNITY FOR AMENDED JOINT BUSINESS AGREEMENT Communications about this document should be addressed to: For American Airlines: For Aer Lingus, British Airways, and Stephen L. Johnson Iberia: Executive Vice President – Corporate Kenneth P. Quinn Affairs Jennifer E. Trock R. Bruce Wark Graham C. Keithley Vice President and Deputy General BAKER MCKENZIE LLP Counsel 815 Connecticut Ave. NW Robert A. Wirick Washington, DC 20006 Managing Director – Regulatory and [email protected] International Affairs [email protected] James K. Kaleigh [email protected] Senior Antitrust Attorney AMERICAN AIRLINES, INC. Laurence Gourley 4333 Amon Carter Blvd. General Counsel Fort Worth, Texas 76155 AER LINGUS GROUP DESIGNATED [email protected] ACTIVITY COMPANY (DAC) [email protected] Dublin Airport [email protected] P.O. Box 180 Dublin, Ireland Daniel M. Wall Richard Mendles Michael G. Egge General Counsel, Americas Farrell J. Malone James B. Blaney LATHAM & WATKINS LLP Senior Counsel, Americas 555 11th St., NW BRITISH AIRWAYS PLC Washington, D.C. 20004 2 Park Avenue, Suite 1100 [email protected] New York, NY 10016 [email protected] [email protected] Antonio Pimentel Alliances Director For Finnair: IBERIA LÍNEAS AÉREAS DE ESPAÑA, Sami Sareleius S.A.
    [Show full text]
  • Market Report
    BCD Travel Research and Intelligence What you need to know: Airline operations: Global report September 2, 2020 As demand declines and governments around the world restrict travel, airlines are adjusting their operations, and, in some cases, suspending all services. This report summarizes what airlines around the world are doing and planning. Africa Europe Latin America Middle East North America Northeast Asia South Asia Southeast Asia Southwest Pacific Africa North Africa Airline Action and plans EgyptAir Operating domestic services and international flights to 32 destinations from August Royal Air Maroc Domestic flights resumed on June 25, with special international flights launched from July 15. Tunisair Maintaining limited international service to Europe and Egypt until April 4 EgyptAir EgyptAir operated its last international flight on March 19 as Egypt implemented a ban on international air services until March 31.1 The ban was subsequently extended until April 15. From June 12, EgyptAir resumed limited international services, rolling out new flights to six European destinations: Amsterdam, Frankfurt, London, Munich, Paris and Vienna.2 On some flights, including those to London, only Egyptian residents could book seats. As countries gradually reopen their borders, Egyptair will operate 35 weekly departures to international destinations from August 1:3 • Africa: Addis Ababa, Dar es Salaam, Juba, Khartoum, N’Djamena (Chad), Nairobi and Tunis • Europe: Amsterdam, Athens, Brussels, Budapest, Copenhagen, Frankfurt, Geneva, Larnaca, London,
    [Show full text]
  • Atconf/-WP/5 CONFERENCIA MUNDIAL DE TRANSPORTE AÉREO
    ATConf/-WP/5 17/2/03 CONFERENCIA MUNDIAL DE TRANSPORTE AÉREO: RETOS Y OPORTUNIDADES DE LA LIBERALIZACIÓN Montreal, 24 - 29 de marzo de 2003 Cuestión 1 del orden del día: Panorámica 1.1: Antecedentes de la liberalización y experiencia al respecto ESTUDIOS DE CASO SOBRE LIBERALIZACIÓN (Nota presentada por la Secretaría) RESUMEN En esta nota se presentan varios estudios de casos sobre experiencias de liberalización y se propone que la OACI elabore en mayor profundidad y divulgue estudios de casos para asistir a los Estados en el proceso de liberalización. La medida propuesta a la Conferencia figura en el párrafo 4.1. 1. INTRODUCCIÓN 1.1 En el párrafo j) de su Recomendación única, la Conferencia mundial de transporte aéreo de 1994 reconoció “que los arreglos de liberalización concertados a nivel subregional o regional ofrecen una experiencia valiosa en materia de contenido, procedimientos y estructura de los cambios de reglamentación y que dicha experiencia debería transmitirse a los Estados para su información”. Asimismo, en la Resolución A33-19 de la Asamblea, Declaración refundida de las políticas permanentes de la OACI en la esfera del transporte aéreo, Apéndice A, párrafo 6, la Asamblea “pide al Consejo que prosiga con el estudio comparativo y analítico de las políticas y prácticas que siguen los Estados contratantes y las líneas aéreas con respecto a los derechos comerciales y las disposiciones de los acuerdos de servicios aéreos, e informe a todos los Estados contratantes acerca de cualquier nuevo acontecimiento que tenga lugar en materia de cooperación internacional, incluidos los arreglos liberalizados por lo que se refiere a derechos comerciales”.
    [Show full text]