Saint-Denis (Seine-Saint-Denis)
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Saint-Denis (Seine-Saint-Denis) Saint-Denis est une commune française, située dans le département de la Seine-Saint-Denis et la région Île-de-France. Ses habitants sont appelés les Dionysiens : en latin Denis se dit Dionysius, un dérivé du nom du dieu grec Dionysos. Devise : Saint Denys Montjoie ! Le blasonnement de Saint-Denis est : d'azur semé de fleurs de lys d'or. Blason de Saint-Denis Géographie et quartiers de Saint-Denis Saint-Denis est une ville de la proche banlieue nord de Paris, dont elle est limitrophe, chef-lieu d'un arrondissement du département de la Seine-Saint-Denis (93) depuis 1993. Elle fut autrefois une sous- préfecture du département de la Seine. La loi du 10 juillet 1964 redécoupa en effet les anciens départements de la Seine et de la Seine-et-Oise, ce qui fait que la commune appartient désormais à la Seine-Saint-Denis après un transfert administratif effectif le 1er janvier 1968. La ville contemporaine est marquée par les constructions d'André Lurçat, architecte et urbaniste en chef de la ville de Saint-Denis, où il construit dans les années 1950 les cités Paul-Langevin, Sémard, Paul Éluard, le stade Auguste Delaune, l’unité de quartier Fabien et plusieurs crèches et écoles. Longtemps ville industrielle et pauvre associée à la pollution et à la saleté, la ville a changé de visage pour gagner en 2004 le « Ruban du développement durable ». La ville compte par ailleurs 75 hectares d'espaces verts, dont notamment le Parc de la Légion d'Honneur. Une partie du Parc de La Courneuve se trouve également sur le territoire communal de Saint-Denis. Dans la foulée du réaménagement de la Plaine de France, la ville a connu une nette progression du nombre d'habitants : 86 871 en 1999, 95 300 en 2004. Économie De 1975 à 1995, Saint-Denis connaît une grande crise industrielle sur le quartier de la Plaine Saint- Denis. Le développement des studios audiovisuels - le territoire est principal centre national de production audiovisuel, ne peut compenser cette hémorragie. Une prise de conscience intercommunale amènera à la création de Plaine commune, qui sera très fortement dynamisée par la construction du Stade de France. Fin 2004, l'installation de nouvelles entreprises tertiaires notamment autour du Stade de France se traduit par l’existence de 60000 emplois publics et privés sur la ville, ce qui correspond au niveau qui avait été atteint au plus fort de la période industrielle. En 10 ans, Saint-Denis compte 462 entreprises de plus (+ 23 %), dont de nombreux établissements de services : SNCF, Afnor, Generali, Arcelor… et un fort nombre d'établissements de santé (Afssaps, Agence de biomédecine, Haute autorité de santé, Établissement français du sang…). Cependant, les travailleurs du site sont souvent des salariés provenant d'autres zones et le taux de chômage de la ville reste très fort (17 % début 2005, 4200 RMIstes en 2006). Au festival de Cannes 2005, le réalisateur et producteur Luc Besson annonce avoir bouclé le financement de la Cité du cinéma, pôle professionnel du cinéma, qui doit être l'équivalent hexagonal de 1 Cinecittà à Rome ou Pinewood à Londres. L'ouverture du pôle, sur l'ancien site EDF du Quartier Pleyel est prévue pour 2007. Le budget municipal s'est élevé en 2005 à 183 millions d'euros. Transports Infrastructures de transport La ville est desservie par les autoroutes A1 et A86. Elle se trouve sur les routes nationales 1, 14 et 186. La Seine forme la limite ouest de la Commune, et le Canal Saint-Denis sépare le centre historique de la ville, de la Plaine Saint-Denis. Le port fluvial a perdu toute importance, mais le canal comprend encore des activités portuaires à Saint-Denis, généralement liées aux silos à béton. Transports en commun Au début du XX e siècle, la ville fut un nœud de lignes de tramway qui connectaient la ville à ses voisines (Épinay-sur-Seine et l'Enghien - Trinité, Pierrefitte, Stains, Aubervilliers, Villeneuve-la-Garenne, Saint-Ouen et Paris. Ces lignes ont toutes été supprimées avant 1938. La ville est desservie par plusieurs lignes majeures de transports, par le chemin de fer et la gare historique, puis notamment depuis 1992 (tramway T1) et surtout 1998 (prolongement de la ligne 13 jusqu'à l'Université de Paris VIII, nouvelles stations RER B et D à proximité du stade…), les transports publics lourds dans la ville restent incomplets. Les quartiers résidentiels de l'est restent à l'écart et les liaisons avec les villes environnantes difficiles. Le prolongement de la ligne 12 en 2012, station Proudhon - Gardinoux à la Plaine Saint-Denis, en limite d'Aubervilliers puis, ultérieurement à Mairie d'Aubervilliers) feront disparaître un point noir. Toutefois la ligne 13, principale desserte de la ville très surchargée et cause de nombreuses protestations des riverains. L'intégration de l'une des deux branches nord de la ligne dans la ligne 14 du métro de Paris est envisagée, ainsi qu'une solution alternative qui verrait la ligne 14 prolongée de manière autonome, de manière à croiser les deux branches de la ligne 13 et lui donner une correspondance. Ces hypothèses ne sont malheureusement pas financées, et leur réalisation demeure très incertaine. La ligne risque donc de rester invivable longtemps aux heures de pointe. Son prolongement vers Stains n'est pas envisagée dans un horizon prévisible, compte tenu de cette saturation. Le prolongement vers Gennevilliers par l'Île-Saint-Denis du T1 en 2011 permettra enfin d'ouvrir une vraie liaison avec le département voisin des Hauts-de-Seine et la ville de Gennevilliers (par l'Île-Saint- Denis). La réalisation du tramway dit Tram'y au départ de la Porte de Paris vers Épinay et Villetaneuse s'engage en 2008, mais la section sud de ce projet, entre la Porte de Paris à Saint Denis, le quartier du Franc Moisin et du Stade de France vers la gare Évangile du RER E dans le quartier de la Porte d'Aubervilliers demeure très incertaine, car non étudiée. La réalisation du Tramway Saint-Denis - Garges-Sarcelles entre la Place du 8 mai 1945, Pierrefitte-sur- Seine et la Gare de Garges - Sarcelles va débuter à la fin 2008. Les transports collectifs lourds de la ville et au-delà du département vont s'améliorer à moyen terme, mais resteront sans doute longtemps insuffisants. Monuments et lieux touristiques La Basilique du XII e siècle, nécropole des rois de France - première église de style gothique au monde, elle est à la fois une église cathédrale, abbatiale et royale. Le Stade de France. Inauguré en janvier 1998, il contient 80 000 places, et accueille des matches de football (finale de la coupe du monde 1998), de rugby, des compétitions d'athlétisme et des concerts. La Maison d'éducation de la Légion d'honneur, à côté de la Basilique, assure l'enseignement des jeunes filles, petites filles et arrières-petites filles de personnes décorées de la légion d'honneur ou de l'ordre du mérite qui le souhaitent. Il occupe le cloître de l'ancienne Abbaye royale de Saint-Denis. La Maison des Masques (ou des mascarons), rue de la Boulangerie, date de la fin des années 1730 et est aujourd'hui murée et étayée. Son nom vient des quatre visages sculptés qui surplombent chaque fenêtre de l'étage. 2 Classée à l'inventaire supplémentaire des monuments historiques le 25 janvier 2006, sa réhabilitation est envisagée par une société immobilière spécialisée, qui y aménagera des logements et un commerce20. Le portail du couvent des Ursulines, rue des ursulines, comprenant un splendide tympan orné d'une Vierge à l'Enfant, attribuable à la seconde moitié du XVII e siècle. Le Carmel royal de Saint Denis, qui abrite le Musée d'Art et d'Histoire de la ville. Le musée d'orfèvrerie Christofle détenant une collection de plus de 2000 pièces d'orfèvrerie créées par Christofle depuis 1830. Un bâtiment anodin mais symbolique sur le quai de Seine juste en face de l'Île-Saint-Denis, la Maison Coignet. Il est le premier bâtiment en béton armé de France. En l'absence de tout usage, il est très dégradé. Le siège du quotidien l'Humanité, conçu par l'architecte brésilien Oscar Niemeyer à proximité de la Basilique, est remarquable par la plasticité de ses façades ondulantes, par la mise en œuvre du béton, et par la place qu'il occupe dans l'architecture contemporaine. Ville fleurie : 2 fleurs renouvelées en 2007 . Personnalités liées à la ville Ville de l'abbé Suger, fondateur de l'architecture gothique Louise de France, fille de Louis XV, prieure du Carmel de Saint-Denis (aujourd'hui Musée d'Art et d'Histoire) sous le nom de Mère Thérèse de Saint-Augustin. Robert de Cotte, architecte français. Pierre Abélard, philosophe et théologien. Mathieu Béroalde, écrivain, théologien et chronologiste français. Jules Védrines, pionnier de l'aviation et as du pilotage français, né 71 avenue du Président Wilson à la Plaine Saint-Denis Cité natale de Paul Éluard et de l'affichiste et dessinateur Francisque Poulbot. Pierre Degeyter, compositeur et auteur de « l'Internationale » y vécut et y mourut en 1932. Les peintres Louis-Gabriel Moreau, Albert Lebourg, Lépine, Georges Michel, Claude Monet, Paul Signac, Maurice Utrillo y habitèrent. Auguste Gillot, maire de Saint-Denis de 1944 à 1971, et ancien membre du Conseil national de la Résistance. Homère Robert, né à La Bazoche-Gouët, premier maire de Villeneuve La Garenne a passé son enfance à Saint-Denis. Didier Daeninckx, écrivain français. Malamine Koné, styliste et créateur de la marque Airness. JoeyStarr et Kool Shen, du groupe NTM. Grand Corps Malade, slameur.