schuss und Splitterwirkung schützen. gen, dieBesatzung effektiv vor Be- gepanzerteFahrzeugkabinen verfü- Ein Teil derLkw wird überintegrierte militärischen Nutzers abgestimmt sein. die umfangreichen Anforderungen des von Varianten umfasst, wird exakt auf tech-Fahrzeugfamilie, dieeine Vielzahl Streitkräfte ausbauen. DieneueHigh- wie dieoperationellen Fähigkeiten der tischen Kräftedes Militärs erhöhenso- allem die Transportkapazität derlogis- sein. DieneuenFahrzeuge sollen vor nen und bis Mitte 2017 abgeschlossen stellten Fahrzeuge soll Mitte 2015begin- Auslieferung dernun als erstes Los be- teillieferungen und Instandsetzung. Die tegrierte Logistikleistungen wie Ersatz- men; dieser Auftrag umfasst auch in- 100 Millionen von Lastkraftwagen im Wert von über wurde eineerste konkrete Bestellung viceleistungen beinhaltet. Gleichzeitig die langfristige Erbringung von Ser- bunden ist eineweitere Vereinbarung, Zeitraum bis 2025 ausgelegt; damit ver- litärische Logistikfahrzeuge ist auf den terzeichnete Rahmenabkommen fürmi- Das jetzt amRMMV-Standort Wien un- Truck&Bus AGmit 49% beteiligt sind. Rheinmetall AGmit 51% und dieMAN Joint Venture-Gesellschaft, anderdie hicles (RMMV) erhalten. RMMV ist eine Hersteller Rheinmetall MANMilitary Ve- Anzahl neuerLogistikfahrzeuge vom schen Streitkräfte werden eine große zeuge gewinnen können. Die norwegi- im Bereich dermilitärischen Radfahr- hat einenbedeutenden Großauftrag trägt das Ventil der kontinuierlichen Ventilkontinuierlichen der das trägt Bauweise kompakte und kleine se vergleichswei- seine Durch kommen. Einsatz zum USA den und Europa aus weiterer Motoren Hersteller derner mo- 2015und Produktionsstart beim in 2014 Abgasrückführventile neuen die werden Jetzt im Serieneinsatz. Premium-Hersteller deutschen einem bei bereits kurzem seit ist Es erfüllen. 6 Euro Schadstoffnorm die strenge fi die in Motoren, Einsatz seinen ndet Ventil georderte tomobilherstellern Au- und nordamerikanischen ischen europä- namhaften von Das erhalten. 250 (Lifetime) von lumen Millionen Gesamtvo- in einem Aufträge ventil Abgasrückführ- kompaktes ckeltes neuentwi- ein für hat Rheinmetall von tomotive-Tochtergesellschaft AG KSPG Viele Logistikfahrzeuge Viele Norwegen aus Order Im Aufwind Im dp Oslo/Düsseldorf. Rheinmetall dp Neckarsulm/Düsseldorf. DieAu- Simulationstechnik fürAida-Flotte unter Vertrag genom- folgreich, wie Sie auf den „Profil“-Seiten 11 – 14 sehen werden. Kreuzfahrt-Reederei Aida Cruises zusammen –sehr er- zusammen Cruises Aida Kreuzfahrt-Reederei Division von Rheinmetall Defence mit der Rostocker Rostocker der mit Defence Rheinmetall von Division Simulation und Training der „Electronic Solutions“- Trainingund „Electronic der Simulation Seit Januar 2012 arbeitet der Geschäftsbereich Geschäftsbereich der arbeitet Januar2012 Seit ten zur Reduzierung des CO preise und immerstrengerer Vorschrif- Rechnung. Fahrzeugmodelle tueller ak- Motor-Bauraums des Reduzierung Volksrepublik China her. China Volksrepublik in und der in Indien sowie USA den auch in Tschechien, Spanien, dern son- in Deutschland, Werken in ihren nur nicht die Ventile inzwischen stellt Rheinmetall von Automotive-Sparte Die Stück. Millionen sechs von Höhe die bereits KSPG bei -Modulen und an AGR-Ventilen Produktionsmenge vermehrt beiOttomotoren eingesetzt. zur Kraftstoff einsparung –aktuell auch Hinblick auf ihr zusätzliches Potenzial Abgasrückführventile werden –im rung von Dieselaggregaten genutzten vornehmlichzur Schadstoffreduzie- Die seit Beginn der1980er Jahre gasrückführung (AGR)spezialisiert. unter anderem auf Module zur Ab- ßes ist dieKSPG AGseit Jahrzehnten Mena-Region Millionen de, umfasst ein Volumen von rund 83 trag, der vor kurzem unterzeichnet wur- ereinheiten Der neuerliche erteilt. Auf- einen Folgeauftrag über Skyguard-Feu- Flugabwehrsysteme entschlossen und rung bestehender Oerlikon-Skyguard- Afrika) hatnördliches sich zur Erweite- Mena-Region (Mittlerer Osten und der aus Kundenland Ein gewonnen. Flugabwehr militärischen der Bereich im Auftrag wichtigen einen erneut schen Bedrohungen anbetrifft. dämme, Ölplattformen – vor terroristi- richtungen – z.B. Kraftwerke, Stau- Objekte und wichtiger Infrastrukturein- dere auch denwirksamen Schutz ziviler fene Standards gesetzt, was insbeson- Rheinmetall international unübertrof- guard- und Skyshield-Technologien hat munition. Mit seinenbewährten Sky- Lenkwaffenwerfer und Ahead-Spezial- für Feuerleitung, Geschütze, integrierte einzigerumfassender Systemanbieter ist das Unternehmen Marktführer und In derkanonenbasierten Flugabwehr Flugabwehrsystemen imNahbereich. führenden Herstellern von komplexen Rheinmetall gehört zu denweltweit ferungen –auf 665Millionen erhöht. lich Dienstleistungen und Ersatzteillie- Land fürRheinmetall nun –einschließ- gesamte Auftragsvolumen aus diesem das sich von 582 Millionen sodass , rungen umfasst bereits ein Volumen Basisvertrag mit bisherigen Erweite- Kundenland Der bestehende bewährt. Nationen inNutzung ist, hat sich indem technologie, dieweltweit beiüber40 Skyguard-Technologie aus Auftrag Angesichts steigender Kraftstoff- Mittlerweile erreicht die jährliche jährliche die erreicht Mittlerweile Rheinmetall hat Rheinmetall Düsseldorf. oho . Die Skyguard-Flugabwehr- . Die Zeitung des Rheinmetall-Konzerns 2 -Aussto- cmc u ienctnrhsoic nehlsm etr. rds Lektüre. unterhaltsame historisch nur nicht eine auf schmack mitstadt dieser Dresden liefert – Illustration schon mal einen Vorge- Dirk Oberländer; der 32-Jährige –er lebt und arbeitet in der Barock- „zeichnet“ dafür durchillustriert. Verantwortlich tung ist komplett Sujet, so pointiert kommt auch die Optik daher: Die 16-seitige Zei- in wenigen Wochen veröffentlicht wird. So originell inhaltliche das die Profi „Das Konzernzeitung der die l“, Jubiläums-Sonderausgabe sichliche Gegebenheiten widerspiegeln. damit beschäftigt Genau teils ungewöhnliche, teils amüsante und vielfach auch nachdenk- historischen Mainstreams liegen. in sind denen Es sich Storys, metall-spezifi des abseits eher die Episoden, sche Ereignisse und Dr.wissenschaftler Christian immer Leitzbach wieder aufRhein- Geschichts- Wuppertaler 125-jährigender zum stieß Firmenjubiläum Illustration: Dirk Oberländer GESCHICHTE(N): Profil-Online sowie derkostenlosen Telefon-Hotline 08004734000(Mo. -Fr., 8-20Uhr). le eines Falles“ abgesichert ist. Ausführliche Infos gibt es unter diesem QR-Code, unter selbstständige Berufsunfähigkeitsversicherung an,diedafürdass sorgt, man im„Fal- Services GmbH(RIS)inenger Kooperation mit derHDILebensversicherung AGeine Versicherungsschutz mit Gütesiegel: Seit kurzem bietet dieRheinmetall Insurance Berufsunfähigkeit bei versichert Optimal

Bei der aufwendigen Recherche für das Buch Recherche das für der aufwendigen Bei Performance (siehe auch„Profi 2+4). l“-Seiten angestrebt 8% von Ebit-Marge eine Automotive für wird Marktumfeld und Konjunktur- stabilen einem Bei bis 9%. 7% von ab2015 Ebit-Marge eine metall Rhein- erwartet Defence Für an. bilität Profi verbesserte eine Rheinmetall ta- strebt Gleichzeitig leicht ansteigen. in beiden Unternehmensbereichen Auslandsanteil der soll Dabei bis 5%. 3% von Umsatzwachstum jährliches durchschnittliches ein Rheinmetall tet 2015 erwar- Ab wird. prognostiziert Millionen 220 bis von 240 Betrag ein Konzerns des Ebit das für dass so tet, erwar- 10 Millionen von Betrag ein wird Restrukturierungsmaßnahmen und Sondereffekten aus wendungen Auf- nachlaufende Für Automotive. auf 165bis und 175 Millionen Defence auf Millionen bis 95 85 entfallen 250und 230 Millionen schen zwi- im Konzern Ergebnis operativen einem mit Rheinmetall rechnet samt Insge- zeigen: turierungsmaßnahmen Restruk- den aus Effekte positive erste sich werden Sondereffekten) vor (Ebit Ergebnis operativen Beim Automotive. auf 2,5und fence bisMilliarden 2,6 De- 2,3 auf Milliarden aussichtlich vor- Davon entfallen prognostiziert. bis Milliarden 4,9 4,8 mit wird satz Konzernum- Der nisverbesserungen. Ergeb- deutlichen und Konzernumsatz steigenden einem mit wieder 2014 tall fi Rheinme- war, rechnet geprägt zienz Kostenef- der zur Steigerung und rung Strukturverbesse- zur Maßnahmen zahlreichen von das 2013, gangsjahr Ausblick Rheinmetall für Verbesserte den Sie auf „Profil“-Seite 3. schaftlich gerne Motorrad fi fährt, n- mit dem 54-Jährigen, derleiden- um-Technologie GmbH.Das Interview 2001 bis 2012Chef derKS Alumini- leitenden Funktionen; u.a. war er von engagiert sich seit 1999 beiKSPG in von Haus aus Diplom-Ingenieur (BA), plätze.“ Der gebürtige Neckarsulmer, ben wir auch diesichersten Arbeits- Werke profitabel sind, denn dann ha- werde alles dafür tun, dass unsere allem auch ihr Wohl imAuge hat: „Ich siefür Zielebegeistern. Weiler vor Mann kann Menschen mitnehmen, wird eines schnell deutlich: Dieser glied im Vorstand derRheinmetall AG, der KSPG AGund gleichzeitig Mit- resbeginn2014 Vorstandsvorsitzen- Gespräch mit Horst Binnig,seit Jah- Im Gespräch Im Nach dem Über- dem Nach dp Düsseldorf. rds Düsseldorf/Neckarsulm. Im 1/2012 1/2014 . Dabei . Dabei Foto: Michael Rennertz

Mit neuem Gesicht und anspruchsvollen Zielen: der Rheinmetall-Vorstand mit – v. l. n. r. – Finanzvorstand Helmut P. Merch, Vorstandsvorsitzendem Armin Papperger und Automotive-Chef Horst Binnig.

Hardparts Mechatronics

Auftragsbestand auf Rekordniveau Wasserumlaufpumpen Downsizing/ (Restwärme, Standby-Heizung Turbo- Kühlsystem) Bei Rheinmetall Automotive war Mechatronics-Division 2013 Wachstumstreiber charging Motorblöcke Regelventile Leichtbau Kolben Sekundärluftsysteme dp Düsseldorf. Im Geschäftsjahr 2013 erzielte Rheinmetall neue Bestmarken bei Auftragseingang und Auftrags- Abgasrückführsysteme bestand: Der Konzern konnte Bestellungen im Wert von 5,8 Milliarden (Vorjahr: 5,3 Mrd. ) akquirieren. Das ent- Gleitlager Pumpen spricht einem Plus von 9,3%. Der Auftragsbestand verzeichnet mit 6,48 Milliarden (Vorjahr: 5,4 Mrd. ) sogar eine Zylinderköpfe (Öl/Wasser/Vakuum) Luftver- Steigerung von 19,8%. Der Konzernumsatz bleibt mit 4,6 Milliarden aufgrund negativer Wechselkurseffekte um 2% sorgung Buchsen für Abgasmassenstromsensoren Einspritzpumpen hinter dem Vorjahreswert von 4,7 Milliarden zurück. Wechselkursbereinigt erreichte der Umsatz das Vorjahresni- Aktuatoren/Drosselklappen veau. Das operative Ergebnis (Ebit vor Sondereffekten) betrug 213 Millionen (Vorjahr: 268 Mio. ), die operative Abgas- management Ladedruckventil/ Marge lag damit bei 4,6% nach 5,7% im Vorjahr. Während der Unternehmensbereich Automotive sowohl den Umsatz Schubumluftventil als auch das operative Ergebnis verbessern konnte, fi elen Erlöse und Ergebnis von Defence unter die Vorjahreswerte.

2013 sei, betonte Konzernchef Armin Die weltweit rückläufi gen Verteidigungs- eingang verbesserte sich auf 3,3 Mil- Automobilproduktion gewachsen, die Ventures, die in den Zahlen nicht be- Papperger auf der Bilanzpressekonfe- ausgaben bremsten die Umsatzent- liarden , ein Plus von 14% oder 406 2013 um 3,5% zulegte. Das operative rücksichtigt sind. Dort kletterten die renz in Düsseldorf vor Pressevertretern, wicklung des Sektors. Mit 2,2 Milliarden Millionen . Zum Jahresultimo stehen Ergebnis (Ebit vor Sondereffekten) ver- Erlöse um 29% oder 111 Millionen ein Jahr des Übergangs gewesen, in lagen die Erlöse um 180 Millionen Bestellungen in Höhe von 6,1 Milliar- besserte sich um 15% auf 160 Millio- auf nahezu 500 Millionen . Damit dem eine Reihe von Restrukturierungs- oder 8% unter dem Vorjahresniveau. den in den Büchern, ein Anstieg von nen ; die operative Ebit-Rendite stieg liegt das Produktionswachstum der maßnahmen auf den Weg gebracht Wechselkursbereinigt sank der Umsatz 21% oder 1,1 Milliarden . Das ist ein damit von 5,9% auf 6,5%. Joint-Venture-Gesellschaften deut- worden seien: „Insgesamt beliefen sich um 6%. Das operative Ergebnis (Ebit vor neuer Höchstwert. Mit einem Wachstum von 7% war die lich über dem Wachstum des chine- die Aufwendungen dafür auf 86 Millio- Sondereffekten) hat mit 60 Millionen ★ Rheinmetall Automotive: Die Division Mechatronics der wesentliche sischen Automobilmarktes, der 2013 nen . Davon entfi elen 51 Millionen die letzte Prognose getroffen, lag aber starke Präsenz in wichtigen Wachs- Wachstumstreiber. Die Division profi - einen Zuwachs von 14% verzeichnete. auf den Unternehmensbereich Defence um 85 Millionen unter dem Vorjah- tumsmärkten und die regulatorischen tiert von der weltweit großen Nachfrage China bleibt auch künftig ein attrak- und 35 Millionen auf Automotive. Un- reswert. Das Ergebnis wurde von Bud- Trends zu umweltgerechter Mobilität nach mechatronischen Komponenten tiver Wachstums markt. Schon heute ter Berücksichtigung aller Sondereffek- getkürzungen in wichtigen Kundenlän- ließen den Umsatz dieses Unterneh- zur Verbrauchs- und Emissionsreduzie- ist Rheinmetall in China mit seinem te erreichte das Ebit im abgelaufenen dern, zeitlichen Verschiebungen sowie mensbereichs auf 2,5 Milliarden an- rung, wie zum Beispiel kombinierten Partner SAIC der größte Hersteller von Geschäftsjahr 112 Millionen nach Kostenüberschreitungen von Projekten steigen. Das entspricht einem Wachs- Öl- und Vakuumpumpen, Abgasfüh- Kolben und Zylinderköpfen für Pkw. 296 Millionen im Vorjahr.“ und von außerplanmäßigen Akquisiti- tum von 4% oder 89 Millionen . rungssystemen und elektrischen Vari- Rheinmetall baut in dem Wachstums- ★ Rheinmetall Defence: Dieser Un- onskosten belastet. Wechselkursbereinigt ist der Umsatz anten von Magnetventilen. markt seine Marktpräsenz weiter aus, ternehmensbereich sah sich 2013 einem Sehr vielversprechend entwickelte sogar um 6% gestiegen. Damit ist Auto- Sehr dynamisch entwickelten sich es gibt inzwischen elf Vertriebs- bzw. schwierigen Marktumfeld gegenüber. sich die Auftragslage. Der Auftrags- motive schneller als die internationale die Umsätze der chinesischen Joint Fertigungsstandorte. 4.613 OPERATIVES ERGEBNIS Mio Investitionen FuE-Quote Mitarbeiter Umsatz Mio 213 205 Mio % 4,9 21.081

jpw Studen. Was den Science-Fic- Container L“. Mit seinem eingerüs- tormodul. Damit war die Besatzung in tion-Helden Buck Rogers, Han Solo oder teten 20kW-Laser wurden aus bis zu der Lage, ein auf der Ladefl äche eines Curtis „Captain Future“ Newton be- 2000 Metern Optroniken, wie etwa fahrenden Pickups befi ndliches über- reits selbstverständlich erscheint, hat Waffenzielfernrohre oder ferngesteu- schweres Maschinengewehr durch Rheinmetall nun auch in unserem Uni- erte Kameras, aufgeklärt, verfolgt Defl agration einer Patrone im Muniti- versum real werden lassen: den Einsatz („getracked“) und anschließend in onsgurt zu neutralisieren, mobiler Hochenergielaser(HEL)-Effek- Sekundenschnelle neutralisiert bzw. ohne den Schützen zu gefährden. Wei- toren. Wie leistungsfähig diese Techno- terhin demonstrierte Rheinmetall in logie bereits ist, führte das Systemhaus dieser Phase den eigenen HEL-Effek- unlängst im Rheinmetall-Erprobungs- Unschädlich toren-Technologieansatz, der auf der zentrum Ochsenboden (Schweiz) in „Beam Super Imposing“-Technologie seiner 4. HEL Live Demonstration vor basiert. Dabei wirken unterschiedli- Australien und Katar platzierten im Geschäftsjahr 2013 Großaufträge bei Defence. – und setzte dabei neue Maßstäbe. mittels Laser che HEL-Systeme bei der Bekämpfung Erstmalig in Europa trugen dabei drei von Zielen zusammen. Asien Deutschland Rest der Welt Deutschland unterschiedliche Fahrzeug-Plattformen zerstört. Ebenso konnten in kürzester Gemeinsam mit dem Skyguard-Ra- Hochenergielasereffektoren. Und mehr Zeit das Stromversorgungskabel ei- dar des statischen Air Defence HEL-Ef- 9% 12% noch – sie kamen in szenar-nahen An- nes Radarmastes und anschließend fektors demonstrierte der Mobile HEL Amerika 23% 32% wendungen zum Einsatz. der Mast selbst durchtrennt werden. Effector Wheel XX die komplette Wirk- 19% Asien 20% In der 5kW-Laserklasse demons- Der auf dem GTK Boxer basierende kette gegen Drehfl ügler-Drohnen. Das 2013 2013 trierte der M113 Mobile HEL Effector Mobile HEL Effector Wheel XX verfüg- Detektieren und Identifi zieren eines Track V mit seinem 1kW-Laser Ein- te über ein spezielles 5kW-HEL-Effek- einschwebenden Octocopters über- 8% satzmöglichkeiten bei der Kampf- nahm das Skyguard-Radar. Grob- und 49% 28% mittelräumung und Beseitigung von Feintracking sowie Bekämpfung er- Europa* Nord- Europa* Sperren. Die Besatzung detektierte folgten durch den HEL-Boxer. amerika Minen und unkonventionelle Spreng- Wie hoch die Leistungsfähigkeit von Quelle: Rheinmetall AG 2014; *ohne Deutschland ladungen und machte sie aus sicherer HEL-Effektoren im Bereich der Flugab- Entfernung per Laserstrahl in Sekun- wehr ist, wies Rheinmetall mit seinem International präsent: Umsatz 2013 von Automotive (l.) und Defence nach Regionen. denschnelle unschädlich. Air Defence HEL-Effektor nach. In einem Ein großer Vorteil der HEL-Effekto- C-RAMM-Szenario (Counter Rocket Ar- ren ist deren hohe taktische Flexibili- tillery Mortar Missiles) entdeckte, iden- tät. Sie resultiert aus der skalierbaren tifi zierte, verfolgte und bekämpfte der Stärke und der hohen Präzision. So Demonstrator kurz hintereinander per Drucktermin dieser Ausgabe: 30. April 2014 können HEL-Effektoren durch Be- Luftdruck verschossene Stahlkugeln Nachdruck gestattet, Belegexemplar erbeten. kämpfung von Optiken, Funkanten- mit 82 mm Durchmesser. Höhepunkt Herausgeber: Rheinmetall AG Satz: Strack + Storch KG nen oder Radaren, Munition oder bildete schließlich der erfolgreiche Ab- Verantwortlich: Peter Rücker Gladbacher Straße 15 Energieversorgung ganze Waffen- schuss dreier kurz hintereinander ins Chefredaktion: Rolf D. Schneider 40219 Düsseldorf systeme neutralisieren, ohne diese Zielgebiet einfl iegender düsengetrie- Anschrift: Redaktion „Das Profil“ Druck: zu zerstören. Dies demonstrierte der bener Drohnen (lesen Sie zur Thematik Postfach 104261, 40033 Düsseldorf Druck & Medienservice Schürfeld in einen geschützten Tatra-Lkw 8x8 auch auf „Profi l“-Seite 10 „Von Star [email protected] Stolper Straße 8a, D-47269 Duisburg eingerüstete „Mobile HEL Effector Wars zum Infanteristen der Zukunft“). DAS INTERVIEW 03

Profil: Sie sind seit nunmehr anderthalb Jahr- Profil: Dass KSPG wachsen wird, zeigt sich mert“, ist die Fokussierung von Entwicklungspro- zehnten innerhalb des Rheinmetall-Konzerns im auch in der Umsatzplanung bis 2016: Die Um- zessen. Obwohl wir im operativen Bereich schon Unternehmensbereich Automotive in leitenden satzerlöse sollen binnen dreier Jahre von derzeit recht gut unterwegs sind, sehe ich auch dort Funktionen tätig, kennen diesen Teil von Rhein- 2,46 Milliarden auf mehr als 3 Milliarden durchaus noch Optimierungspotenzial – genau metall mithin sehr gut – Defence ist (noch) ziem- steigen. Mit welchen Schwerpunkten? wie bei einer schlagkräftigen globalen Einkaufsor- lich neu für Sie. Was verbinden Sie persönlich mit Binnig: Bei Hardparts gehen wir mit beste- ganisation… Ich werde jedenfalls alles dafür tun, „Security & Mobility“? henden Produkten in neue Märkte. Mechatronics um Werke profi tabel zu halten, denn profi table Binnig: Ich fi nde, dass die beiden Begriffe Si- wächst sogar in rückläufi gen Märkten (z.B. Euro- Werke haben auch die sichersten Arbeitsplätze. cherheit und Mobilität extrem treffend gewählt pa), weil unser Umsatz pro Fahrzeug – also die Profil: Womit Sie auch klar dokumentieren, wurden. Beide Worte stehen für Grundbedürfnisse dort integrierte Anzahl unserer Systeme und Kom- dass sich die Führung des Unternehmens ihrer der Menschen, defi nieren also wichtige menschli- ponenten – seit Jahren kontinuierlich zunimmt; sozialen Verantwortung bewusst ist und sich ihr che Werte. Unseren beiden Unternehmensberei- das hängt auch mit dem zunehmenden Einsatz konsequent stellt. chen geben diese Werte zum einen Orientierung elektrischer Komponenten am Fahrzeug zusam- Binnig: Ja! Man übernimmt in der Führung nach innen; zum anderen beschreibt der Slogan men. Ein weiterer Wachstumsfaktor ist, wie schon Verantwortung, muss die richtige Organisation hervorragend den Gesamtkonzern Rheinmetall, erwähnt, die Verschärfung der internationalen schaffen und dabei in diese Strukturen die Füh- bringt ihn auch nach außen „auf den Punkt“. Emissionsgesetzgebung. rungskräfte integrieren, die dies auch richtig ver- Profil: Sie tragen seit Anfang dieses Jahres zwei Profil: Nur in Europa? stehen. – auch für Sie – neue Hüte: Sie sind jetzt Chef von Binnig: Nein, denn mit einem zeitlichen Verzug Profil: Womit wir beim Stichwort „Charakterei- Rheinmetall Automotive (KSPG) und gleichzeitig wird dies auch in anderen Ländern der Welt ge- genschaften“ sind: Was ist „typisch Binnig“? das für diesen Unternehmensbereich verantwort- schehen, in denen wir heute schon mit Hardparts Binnig: Mir macht es Spaß, mit Menschen zu liche Mitglied im Konzernvorstand. Wie würden präsent sind. Wenn Sie so wollen, ist Hardparts gewinnen, vorne mitzufahren. Ich fi nde, die For- Sie diesen Doppel-Job beschreiben? damit das Rückgrat für die weitere Internationali- mel 1 passt als Bild gut zu uns: Dass Michael Binnig: Naja, von einem Doppeljob zu reden, sierung von Mechatronics. Schumacher oder Sebastian Vettel vorne mit(ge) ist sicherlich nicht richtig. Vollkommen neu ist die Profil: KSPG hat – einschließlich der Großinves- fahren (sind), das liegt nicht nur an ihnen, son- Aufgabe auch nicht, zumindest der eine Teil. Aber tition Hafenmole am Pierburg-Firmensitz in Neuss dern auch am Boxenteam und an der Boxenstrate- sie hält in der Tat neue Herausforderungen parat. („Profi l“-Seite 5) – 2013 gut 140 Millionen und gie, die beide nach vorne getragen haben. Profil: Zum Beispiel? etwa knapp sechs Prozent vom Umsatz für Sachin- Profil: Sie bringen im Automotive-Bereich im- Binnig: Ich bin ja auch schon recht lange da- vestitionen ausgegeben. Wie sehen die Schwer- mer wieder den Motorsport als Beispiel. bei, und das hat auch seinen guten Grund: KSPG punkte hier in den kommenden Jahren aus? Binnig: Ja, weil das absolut gut passt. Diese ist ein tolles Unternehmen; unter der Führung von Binnig: Man muss kein Prophet sein, um vor- Aufgabe, die Begeisterung ins Team mit reinzu- Dr. Gerd Kleinert (Vorstandschef bis Ende 2013) herzusagen, dass sich das regionale Marktwachs- bringen – das sehe ich als meine Herausforde- hat sich der Automotive-Bereich von Rheinmetall tum auf absehbare Zeit sehr stark in der Region rung. Das ist das, was mich auch treibt: Ich will stabil im mittleren Feld der Top-100-Automobil- Asien und teilweise auch auf dem nordamerikani- vorne mitfahren, ich will nicht nur einer sein, an zulieferer der Welt etabliert. Etliche Mitglieder im Düsseldorf/Neckarsulm. Wenn Horst schen Kontinent abspielen und generieren wird. den sich kein Mensch mehr erinnert – wer ist denn Führungsteam sind seit vielen Jahren dabei, Ver- Binnig über seinen berufl ichen Lebensweg Das wird unser Handeln natürlich prägen, auch KSPG? Irgendwo in der Mitte der Top 100 Bran- trauen und Respekt – auch für mich persönlich refl ektiert, wenn er strategische Überlegun- mit gezielten, selektiven Investitionen. chenanbieter? Nein, da muss irgendwas aufl euch- leitende Werte – sind hier also auch keine leeren gen in den Raum stellt und dabei die mög- Profil: Planen Sie in absehbarer Zeit Desinves- ten bei unseren Kunden, wenn man über KSPG Begriffe. Das ist eine hervorragende und stabile liche unternehmerische Zukunft des Düssel- titionen? spricht. Tenor: Die haben Systemkompetenz, die Basis, auf der ich aufbauen kann. dorfer Konzerns skizziert oder einfach nur Binnig: Nein, wir sind aktuell gut aufgestellt. sind vorne dabei, die sind richtig klasse! Profil: Ihre primäre Aufgabe ist dabei natür- vom Urlaub in der französischen Provence Profil: Stichwort „neue Produkte“: Wie geht es Profil: Ihr aktuelles und, wie Sie sagen, von lich, KSPG im Konzernvorstand zu vertreten. schwärmt, wie er zusammen mit seiner Gat- z.B. mit dem Vorzeigeprojekt Range Extender wei- einer deutlich höheren Schlagzahl begleitetes Binnig: Exakt! Mit Security kommt jetzt aber et- tin Annette auf einer Harley Davidson den ter? Dieses System zur Reichweiten-Verlängerung Aufgabenspektrum vor Augen – welche Themen was Neues, etwas richtig Reizvolles, für mich hin- Duft der in warmer Sonne fl irrenden Pinien- puscht – als Technologieträger – offensichtlich liegen Ihnen in Ihren neuen Funktionen bei KSPG zu. Diese Erweiterung fi nde ich faszinierend, denn wälder wahrnimmt, dann wird eines schnell positives Image. und bei Rheinmetall besonders am Herzen? Was sie eröffnet neue Möglichkeiten in der Zusammen- deutlich: Dieser Mann kann Menschen mit- Binnig: Ja, das Fahrzeug – ein elektrisch ange- wollen Sie da besonders vorantreiben? arbeit der beiden Bereiche. Jeder Sektor hat eigene nehmen, sie für Ziele begeistern. Weil er im- triebener Fiat 500 mit Range Extender von KSPG Binnig: Den strategischen Prozess, also die Schwerpunkte und Technologien – unser gemein- mer auch ihr Wohl im Auge hat, wie Binnig – hatte kürzlich sogar seinen Fernsehauftritt bei Führung der dezentral aufgestellten und operie- sames Ziel im Vorstand ist es, aus Defence (Securi- – seit Jahresbeginn Vorstandsvorsitzender VOX. Es ist ein Leuchtturmprojekt, ein Türöffner renden Business-Units von Automotive. Dann gilt ty) und Automotive (Mobility) mehr zu machen als der KSPG AG und gleichzeitig Mitglied im bei den OEMs, der unsere Kompetenz auch auf es, die dort vorhandenen Energien zielgerichtet nur die bloße Summe der einzelnen Konzernteile. Vorstand der Rheinmetall AG – im Gespräch diesem Gebiet deutlich unterstreicht. zu fokussieren. Diese Fokussierung der Energie Profil: Welche persönliche Beziehung haben eher beiläufi g, aber mehrfach unterstreicht: Profil: Wenn man sich die Elektrifi zierung des muss mit Bedacht geschehen, sie ist nicht mit zen- Sie zum Thema Wehrtechnik? „Ich werde alles dafür tun, dass unsere Wer- Verbrennungsmotors seit 1970 anschaut, dann traler Führung zu verwechseln! Binnig: Ich komme hier noch einmal zurück auf ke profi tabel sind, denn dann haben wir auch stellt man fest, dass sich da sehr viel verändert hat. Profil: Stichwort „Organisation und Men- den Leitbegriff Security, einem wichtigen Grund- Binnig: Richtig, und KSPG ist daran maßgeb- schen“? bedürfnis des Menschen, z.B. bei der Sicherung lich beteiligt: Einspritzung, elektrische Dros- Binnig: Wenn die strategischen Ziele für ein von Leben und Wohlstand. Die Technologie, die selklappe, elektrisches AGR, elektrisches Ther- Unternehmen stehen, dann muss ich mir die Fra- sich dahinter verbirgt, ist einfach faszinierend. momanagement, elektrische Kühlmittelpumpe, ge stellen: Welche Organisation brauche ich dazu, Profil: Dennoch sind es unterschiedliche Un- Hybridisierung, mechanischer Ventiltrieb – wir und mit welchen Menschen kommen wir dahin? ternehmenskulturen, die da aufeinandertreffen? sind an vielen Stellen führend dabei. Und was Wenn ich zum Beispiel weiß, wir wollen im Jahr Binnig: Natürlich sind das unterschiedliche die Zukunft angeht, da haben wir ganz bestimmt 2020 in diesen und jenen Märkten erfolgreich Kulturen, die man auch respektieren soll. Beson- noch gute Ideen im Köcher. sein, dann muss ich mir überlegen, mit welcher ders im Moment zeigt sich aber auch, wie gut das 1 + 1 Profil: Was sicher auch für das Nutzfahrzeug-Ge- Organisation – also mit welchem „Vehicle“ – kom- Team aus Wehr- und Automobiltechnik einander schäft gilt, das KSPG seit 2008 konsequent forciert. men wir denn dahin? Und dann weiß ich auch, in harten Zeiten stützen kann. Ich fi nde diesen Binnig: Ja! welche Menschen dieser Organisation angehören Spirit des gemeinschaftlichen Engagements sehr Profil: Seit 1. Januar 2014 gilt für Lkw eine müssen. gut und gerade in unserem Falle sehr wichtig. strengere Abgasnorm. Experten erwarten – und Profil: Und fi nden Sie auch die „richtigen“ Mit- Profil: Wo wird – bei dieser Aufstellung – der die ersten Marktreaktionen bestätigen dies ja of- arbeiter für diese anspruchsvollen Aufgaben? Schwerpunkt Ihrer Arbeit in Zukunft liegen? Ihr fensichtlich auch – einen deutlichen Nachfrage- Binnig: Ich denke ja. Mit Peter Sebastian Krau- unternehmerisches „Herz“ schlägt natürlich auch mehr als 2 Rückgang bei Lastkraftwagen, weil die Fahrzeu- se (KSPG-Personalvorstand und Bereichsvor- weiterhin mit Schwerpunkt für Automotive? ge vor allem deutlich teurer geworden sind und stand Defence der Rheinmetall AG mit der Zustän- Binnig: Klar, dafür bin ich primär verantwort- zudem so genannte Vorzieheffekte in 2013 seit digkeit für Human Resources) auf der HR-Seite lich. Gleichwohl sind wir uns im Rheinmetall-Vor- Interview mit Horst Binnig Jahresbeginn 2014 für eine deutliche Beruhigung sind wir uns über den prozessualen Ansatz, wie stand einig, dass aus der Zusammenarbeit beider der Nachfrage sorgen. Was heißt das für KSPG? wir das machen, absolut einig, da geht kein Blatt Bereiche mehr Nutzen im Sinne von Synergien Binnig: Aufgrund unserer Aktivitäten in den zu- Papier zwischen uns. entstehen muss. die sichersten Arbeitsplätze.“ Der gebürtige rückliegenden Jahren haben wir zahlreiche Kun- Profil: Darüber hinaus müssen Sie natürlich Profil: Dann heißt die neue Formel „1 + 1 > 2“? Neckarsulmer, von Haus aus Diplom-Ingeni- denprojekte in der Pipeline, die jetzt abgearbeitet auch das Management auf den neuen Kurs „1 + 1 Binnig: Ja, warum nicht. Ich denke schon, dass eur (BA), startete 1999 bei KSPG als Leiter werden müssen, wir haben also gut zu tun. Hinzu ist mehr als 2“ mitnehmen. es möglich ist, aus dieser Kombination weitere des Zentralbereichs Unternehmensentwick- kommt: Auch der Nutzfahrzeugmarkt wird an den Binnig: Richtig! Wir sind ja alle „Part of the Benefi ts zu generieren. lung. Ein Jahr später wurde Binnig bereits Forderungen nach umweltschonender und kraft- Game“. Wir sind seit vielen Jahren mittendrin, ge- Profil: Schauen wir einmal bei KSPG genauer in die Geschäftsführung der KS Aluminium- stoff-sparender Technologie nicht vorbeikommen; prägt, auch durch die Führungsstruktur und Kul- hin. Wofür steht die „Marke“ KSPG heute aus Ih- Technologie GmbH (ATAG) berufen, deren wir stellen zum Beispiel fest, dass die Hersteller tur der Vergangenheit. Jetzt wollen wir bestimmte rer Sicht? Der vor einigen Jahren eingeführte Fir- Vorsitz er 2001 übernahm und bis 2012 bei Euro-6-Motoren nachziehen. Diese Entwick- Themen noch mal turbo-boosten. Ich sage ganz menname klingt doch eher wie ein Kunstbegriff? innehatte; 2010 wurde ihm zudem die Ge- lung kommt unserem Geschäft ideal entgegen, bewusst nicht, wir wollen alles anders machen. Es Binnig: KSPG ist zusammengesetzt aus unse- samtverantwortung für die heutige Division zumal wir – ich nenne hier einmal stellvertretend geht einfach darum, aus dem „klasse Ding“, das ren beiden zentralen Marken „Kolbenschmidt“ Hardparts (Kolben, Großkolben, Gleitlager Mechatronics – zum Beispiel bei der Abgasrück- wir bisher haben, noch etwas Besseres zu ma- und „Pierburg“ – ein Begriff, der mittlerweile und ATAG) übertragen. Seit 2012 gehört er führung über ein modulares Konzept für alle Ein- chen. Jetzt kommt eine neue, höhere Liga. aber international als eigenständige Marke mit dem KSPG-Vorstand an. „Das Profi l“ sprach satzbereiche verfügen. Profil: Wie würden Sie Ihren persönlichen Füh- hoher Systemkompetenz rund um den Motor ver- mit dem 54-jährigen Unternehmenslenker. Profil: Wie will KSPG die Zielrendite von acht rungsstil beschreiben – kurz und bündig? standen wird. Richtig ist, dass die beiden Berei- Foto: Thomas Frank Prozent ab 2015 erreichen? Binnig: Natürlich bin ich mir meiner Entschei- che unterschiedliche Kernkompetenzen haben. Binnig: Operativ erreichen wir heute schon, also dungsverantwortung bewusst, ich bin aber Aber gerade das treibt doch die Entwicklung der Vehicles) sieht, dann klettern die Produktionszah- für 2013, eine Ebit-Rendite von rund 6,5 Prozent. gleichzeitig Teamplayer. Meine Aufgabe ist es, Technologie in den unterschiedlichen Schwer- len von derzeit gut 81 Millionen Einheiten jährlich Profil: Gefragt sind aber acht Prozent? wirklich gute Top-Leute zu einer Mannschaft zu- punkten voran; beide Bereiche stellen in Summe auf knapp 95 Millionen Einheiten im Jahr 2016. Binnig: Sie haben Recht. Ich sehe diesen Wert sammenzuschweißen, die absoluten Siegeswillen unsere Systemkompetenz im Antriebsstrang, also Eine rasante Entwicklung – und an diesem Wachs- als erreichbar an. Wir haben ein sehr gut einge- hat. Das ist der Mehrwert, von dem ich spreche. Powertrain, unter Beweis… Und wenn Sie jetzt tum will und wird KSPG teilhaben. spieltes Management-Team, das für seine jeweili- Profil: Was verbinden Sie persönlich mit der noch unsere dritte Division, das Aftermarket-Ge- Binnig: Genau! Wir werden bei Mechatronics gen Produkte global einsteht und das den „Spirit“ Tatsache, dass der Düsseldorfer Konzern in die- schäft, hinzunehmen, dann präsentieren wir uns unseren Content pro Fahrzeug erhöhen, denn die- eines eigenständigen Unternehmertums hat. Wir sem Jahr sein 125-jähriges Bestehen feiert? im internationalen Wettbewerbsumfeld in einer se Produkte werden vom Markt mehr und mehr haben, und das an allen Standorten und in allen Binnig: 125 Jahre stehen für Kontinuität. Und nahezu einzigartigen Konstellation. gefordert. Bei Hardparts werden wir unsere inter- Märkten, kompetente und hoch engagierte Mitar- das ist allemal schon ein Grund zum Feiern. Kon- Profil: Gleichwohl wollen Sie aktuell den Mar- national hervorragenden Marktpositionen weiter beiter. Ohne im Moment zu viel aus dem Nähkäst- tinuität ist in ihrer Dynamik ein Wert, der für mich kenauftritt von KSPG klarer gestalten und die stärken, wobei wir in den Wachstumsmärkten chen plaudern zu wollen: Wir werden das vorhan- große Bedeutung hat – ich bin ja mittlerweile Kernbotschaften noch präziser formulieren? (z.B. China, USA) schon allein über die jeweili- dene Potenzial der Business Units fokussieren. auch schon 15 Jahre dabei. Ein Unternehmen, das Binnig: Ja, wir werden eine sehr klare Neupo- ge regionale Marktentwicklung weiter profi tabel Profil: Was heißt denn das konkret? so lange besteht, zeigt, dass es Kontinuität auch sitionierung unserer Markenarchitektur vorneh- wachsen. Darüber hinaus wird der prozentuale Binnig: Das heißt für uns, dass wir Mehrwert als Wert in der DNA bzw. der Genstruktur hat. Ich men – und die basiert auf einer Fokussierung auf Anteil unseres weltweiten Ersatzteilgeschäftes, auch dadurch generieren, indem wir im Einzelfall wünsche mir für Rheinmetall, dass sich das Unter- unsere Kernmarken Kolbenschmidt, Pierburg und der Division Motorservice, zunehmen. Die Treiber auch einmal etwas nicht tun, also das ein oder an- nehmen in diesem Wertesystem weiterentwickelt. Motorservice. Marken darf man nicht verwässern, für diese positive und vor allem profi table Ent- dere Projekt zurückstellen. Wir setzen mithin ganz Meinen Teil werde ich dazu beitragen. hier grenzen wir scharf ab. wicklung sind die Schadstoff-Gesetzgebungen, eindeutig Schwerpunkte im Rahmen der strate- Rolf D. Schneider Profil: Wenn man die Prognosen von IHS zur die immer engere Grenzen setzen, und der welt- gischen Ausrichtung unserer Produktfelder. Ein Gekürzte Version: Das Interview in voller Länge fi nden Sie im Rheinme- weltweiten Entwicklung der Pkw-Produktion (Light weit zunehmende Wunsch nach Mobilität. weiteres Thema, in dem gutes Potenzial „schlum- tall-Intranet (gate2automotive bzw. gate2defence) unter Profi l-Online. 04 BILANZPRESSEKONFERENZ

Vor dem Hintergrund der Krim-Krise kam wenige Stunden nach der Bilanzpressekon- ferenz der Rheinmetall AG am Abend des 19. März 2014 das politische Signal aus dem Bundeswirtschaftsministerium in Berlin: Die Bundesregierung halte die Ausfuhr des Börsen-Zeitung im russischen Mulino entstehenden (und von Rheinmetall projektierten) Gefechts- Der Automotive- und Rüstungskonzern Rheinmetall will sein vor ei- übungszentrums zum gegenwärtigen Zeitpunkt für nicht vertretbar. Diese Thematik nem Jahr eingeleitetes Restrukturierungsprogramm Ende 2014 wie geplant abschließen und rechnet bereits im laufenden Turnus mit fand – zumindest in einem Teil der Medien – aktuell auch ihren redaktionellen Nieder- ersten Einspareffekten von rund 25 Mill. . Mehr als die Hälfte aller schlag in der Berichterstattung über die Bilanzvorlage des Düsseldorfer Konzern. Auf Maßnahmen seien bereits umgesetzt, sagte Vorstandschef Armin Papperger bei der Bilanzvorlage in Düsseldorf. dieser „Profi l“-Seite haben wir für Sie weitere mediale Akzente zusammengestellt. Insgesamt sollen die Umstrukturierungen die Kosten um 60 bis 75 Mill. im Jahr senken. Der volle Effekt soll ab 2015 spürbar sein. Mit 40 bis 50 Mill. kommt ein Großteil der Einsparungen aus dem Defence-Geschäft. Die Maßnahmen haben das Rheinmetall-Ergeb- nis im vergangenen Jahr mit 86 Mill. belastet. Aber auch berei- nigt um Sonderlasten war das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (Ebit) 2013 auf 213 (i.V. 268) Mill. gesunken. In den vorangegan- 2013 genen sechs Jahren hatte es nur 2009 ein noch niedrigeres operati- FAZ ves Ergebnis gegeben. Unter dem Strich stand daher auch nur noch ein Jahresüberschuss Seine Agenda für die Bilanzpresse- Da die Verteidigungsbudgets in von 22 (173) Mill. . Rheinmetall schüttet rund 53 % des Nettoge- konferenz des Düsseldorfer Rüs- Europa schrumpfen, richtet Papper- winns aus und zahlt eine Dividende von 0,40 je Aktie. Für die Ge- tungs- und Autozulieferkonzerns ger den M-Dax-Konzern auf neue 49% 51% schäftsjahre 2011 und 2012 waren noch jeweils 1,80 je Anteil- Rheinmetall AG war ursprünglich Märkte aus. Potenzial sieht er vor schein ausgeschüttet worden. Papperger kündigte an, der Konzern eine ganz andere: Gut ein Jahr nach allem in Asien, Australien, dem wolle nach Abschluss des Restrukturierungsprogramms wieder auf seinem Amtsantritt betonte Vor- Mittleren Osten und Nordafrika. Im das alte Dividendenniveau zurückkehren. Die normale Ausschüt- standsvorsitzender Armin Papper- vergangenen Jahr stammte der Auf- tungsquote betrage dann auch wieder 30 % bis 40 % vom Netto- ger die Fortschritte bei der Restruk- tragseingang der Rüstungssparte gewinn. turierung und gelobte angesichts schon zu 72 Prozent aus Ländern 2016 Für 2014 kündigte der Düsseldorfer MDax-Konzern einen Umsatz der drastischen Dividendenkürzun- außerhalb Europas. Die größten von 4,8 bis 4,9 (4,6) Mrd. an, zu dem Defence 2,3 Mrd. und Auto- gen auf 0,40 (Vorjahr: 1,80 ) je Bestellungen gingen aus Australi- motive 2,5 bis 2,6 Mrd. beisteuern sollen. Das operative Ergebnis Aktie eine baldige Ergebniserho- en, Qatar und Indonesien ein. (Ebit vor Sondereffekten) soll wieder auf 230 bis 250 Mill. klet- lung. In den Fokus geriet wegen der Das Restrukturierungsprogramm tern, was einer Verbesserung zwischen 8 % und 17 % entsprechen Krim-Krise und der zunehmenden ist laut Papperger etwa zur Hälfte 40% 60% würde. Das Konzern-Ebit wird aufgrund von nichtoperativen Son- politischen Spannungen jedoch ein abgearbeitet und soll bis 2015 ab- dereffekten 10 Mill. niedriger bei 220 bis 240 Mill. erwartet. ganz anderes Thema: ein Auftrag geschlossen sein. Rund 700 von Für 2013 wies Rheinmetall eine Ebit-Rendite von nur 2,4 (operativ: aus Russland. 21 770 Arbeitsplätzen wurden 4,6) % aus. Mittelfristig soll sich diese operative Marge für den Noch im Lauf dieses Jahres wollte schon abgebaut, die Streichung Konzern auf 7 % bis 8 % rund verdreifachen. Die wäre ein Niveau, Rheinmetall eigentlich dem russi- weiterer 450 Stellen steht noch aus. das Rheinmetall in den Jahren 2010 und 2011 bereits erreicht hatte. schen Heer ein Gefechtsübungs- Die hohen Restrukturierungskosten Sonstiger Umsatz Die Marge im Automotive-Geschäft soll mittelfristig 8 % erreichen… zentrum im Volumen von 100 Milli- haben die Ertragslage im vergan- Umsatz Emissions- und Für die Defence-Sparte peilen die Düsseldorfer mittelfristig nur Verbrauchsreduzierung onen übergeben. Allerdings genen Jahr erheblich belastet. Den noch eine operative Marge von 7 % bis 9 % an. Bisher war von 10 % kommen aus Berlin Vorbehalte: Aktionären versprach Papperger, die Rede gewesen. Unter anderem erholt sich aber das Munitions- Quelle: Rheinmetall AG 2014 „Die Bundesregierung hält in der die Dividende werde mit Abschluss geschäft nicht so stark wie erhofft. gegenwärtigen Lage die Ausfuhr des Konzernumbaus wieder auf das Konzernchef Papperger verwies aber darauf, dass die Periode der des Gefechtsübungszentrums nach bisherige Niveau zurückkehren. Im Bei Rheinmetall Automotive wird der schwachen Auftragseingänge im Rüstungsgeschäft, die sich in den Russland für nicht vertretbar“, teilt laufenden Jahr wird erstmals mit Umsatzanteil der Produkte zur Emis- Jahren 2009 bis 2011 gezeigt habe, nun endgültig vorbei sei. Auch das Bundeswirtschaftsministerium Einsparungen in Höhe von 25 Milli- sions- und Verbrauchsreduzierung in das Jahr 2014 sei Rheinmetall auf der Auftragsseite schon wieder mit. Rheinmetall müsse rechtzeitig onen gerechnet, von 2015 an sol- bis 2016 deutlich steigen – von der- sehr erfolgreich gestartet, betonte er. informieren, wenn die Ausfuhr er- len sie auf 60 bis 75 Millionen zeit 51 auf dann rund 60 Prozent. folgen solle, „damit die Bundesre- klettern. Für den Gewinn vor Zinsen gierung im Licht der weiteren Ent- und Steuern (Ebit) werden 220 bis Dass die neue Verteidigungsministerin Ursula von der Leyen 15 wicklungen gegebenenfalls 240 Millionen erwartet nach 112 Rüstungsprojekte auf den Prüfstand stellt und dabei auch die gestie- notwendige Schritte ergreifen Millionen im Vorjahr. Der Umsatz AUFTRAGSBESTAND genen Kosten für den „Puma“ noch einmal unter die Lupe nimmt, kann“. … soll angesichts eines Rekord-Auf- Den Auftrag an Rheinmetall hatte tragsbestands auf 4,8 bis 4,9 (4,6) mag für die Konzerne Rheinmetall und Krauss-Maffei Wegmann das russische Verteidigungsminis- Milliarden zulegen. ärgerlich sein. Schließlich geht es um eine Milliardenbestellung. Die terium im Jahr 2011 erteilt, die Bun- Von 2015 an strebt der Vorstand 6,05 ersten von 350 Schützenpanzern sollen noch in diesem Jahr ausge- desregierung genehmigte ihn da- ein jährliches Wachstum von 3 bis 5 MILLIARDEN liefert werden. Für Rheinmetall relativiert sich aber mittlerweile die mals. In dem Trainingszentrum in Prozent und eine Ebit-Marge von 7 Bedeutung von Bundeswehraufträgen. Diese machten 2013 gerade Molino im Wolga-Gebiet sollen bis 9 Prozent an. Für die Autosparte noch 17 % des Ordereingangs im Defence-Geschäft aus. Fast drei jährlich bis zu 30 000 Soldaten bestehe großes Potenzial durch Mit rund 6,05 Milliarden liegt der ausgebildet werden. Rheinmetall den Trend zur Verbrauchs- und Viertel der Bestellungen kamen schon von außerhalb Europas. Auftragsbestand von Rheinmetall soll dafür eine Anlage für Live-Ge- Schadstoffreduktion. Größter Rheinmetall hat das Rüstungsgeschäft in den letzten Jahren konse- Defence aktuell auf Rekordniveau; fechtssimulationen liefern und alle Wachstumsmarkt für das Autoge- quent internationalisiert und ist heute in Regionen der Welt aktiv, wo beim Auftragseingang (s.u.) spiegelt Gewerke bis zur Inbetriebnahme schäft werde auch in den kommen- sich zudem die wachsende Interna- Verteidigungsetats noch aufgestockt und nicht nur gestrichen wer- überwachen. den fünf Jahren China bleiben. tionalisierung der Geschäfte wider. den. Trotzdem wurmen die Negativberichte über den „Puma“ Kon- zernchef Armin Papperger immer noch gewaltig. Der „Puma“ sei kein Auftragseingang nach Regionen Problempanzer, sondern der beste Panzer der Welt, stellte er jetzt klar. Von der Leyen wird sich freuen. 24% 17% Dow Jones

Der Rüstungskonzern und Automobilzulieferer Rheinmetall setzt nach dem 2012 2013 Umsatz- und Ergebnisrückgang im vergangenen Jahr nun bei der Dividende DEUTSCHLAND drastisch den Rotstift an. Rheinmetall will für 2013 nur noch eine Dividende Reuters von 0,40 je Aktie zahlen. Im Jahr davor waren es noch 1,80 je Aktie ge- 22% wesen. Im vergangenen Jahr ächzte Rheinmetall unter millionenschweren Nach kostspieliger Restrukturierung und Flaute im Rüstungsge- Restrukturierungsaufwendungen und dem schwachen Rüstungsgeschäft. 11% schäft will Rheinmetall RHMG.DE im laufenden Jahr auf den Wachs- Für das laufende Jahr stellte der Konzern nun aber wieder eine Besserung in tumspfad zurückkehren. „Im Übergangsjahr 2013 sind wir gut vo- Aussicht. Rheinmetall rechnet 2014 in beiden Unternehmensbereichen mit rangekommen“, sagte Armin Papperger, der seit einem Jahr an der einem Umsatzwachstum und verbesserten Ergebnissen. 2012 2013 Spitze des Mischkonzerns steht, in Düsseldorf. 50 Prozent aller Nachdem der Auftragsbestand im zurückliegenden Jahr einen neuen Höchst- EUROPA* Maßnahmen seien umgesetzt, so dass bereits im laufenden Jahr wert erreicht habe, werde 2014 ein Konzernumsatz von 4,8 bis 4,9 Milliarden das Ergebnis deutlich steigen werde. „Seine volle Wirkung wird erwartet, teilte Rheinmetall anlässlich der Bilanzpressekonferenz mit. Da- 32% das Strategieprogramm aber erst 2015 entfalten.“ Dann sollen die von dürften voraussichtlich 2,3 Milliarden auf Defence und 2,5 bis 2,6 Mil- 27% Aktionäre auch wieder mit einer höheren Dividende bedient wer- liarden auf Automotive entfallen. Im vergangenen Jahr lag der Konzerner- den. Wegen des Gewinneinbruchs sollen sie für 2013 lediglich 0,40 lös bei 4,6 Milliarden . Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (Ebit) soll laut je Aktie erhalten nach 1,80 im Jahr zuvor. Rheinmetall voraussichtlich auf 220 bis 240 Millionen von 112 Millionen Grund zur Zuversicht liefert der um eine Milliarde auf 6,4 Milliarden im Jahr 2013 steigen. angeschwollene Rekordauftragsbestand, von dem knapp fünf Im vergangenen Jahr litt Rheinmetall im Bereich Defence unter den schwieri- Milliarden auf den Rüstungsbereich entfallen. Zudem sorgt in der gen Marktbedingungen. Die weltweit rückläufi gen Verteidigungsausgaben 2012 2013 Automobilzulieferung das China-Geschäft für Rückenwind. Mit ASIEN / MITTL. OSTEN bremsten die Umsatzentwicklung des Unternehmensbereichs. Mit 2,16 Milli- rund 500 Millionen erlöste Rheinmetall im Reich der Mitte im ver- arden lagen die Erlöse um 180 Millionen oder 8 Prozent unter dem Vor- gangenen Jahr bereits 29 Prozent des Sparten-Umsatzes. Damit 40% jahresniveau. Wechselkursbereinigt sank der Umsatz um 6 Prozent. Das hat sich der Umsatz in China in den vergangenen vier Jahren mehr operative Ergebnis (Ebit vor Sondereffekten) lag mit 60 Millionen um 85 als verdreifacht. 27% Millionen unter dem Vorjahreswert. Das Ergebnis wurde von Budgetkür- 2013 verbuchte der Mischkonzern bei einem Umsatz von 4,6 (Vor- jahr: 4,7) Milliarden einen Gewinneinbruch auf 22 (173) Millionen zungen in wichtigen Kundenländern, zeitlichen Verschiebungen sowie Kos- . Die Strukturmaßnahmen, die auch den Abbau von 700 Stellen tenüberschreitungen von Projekten und Akquisitionskosten belastet. zur Folge hatten, ließ sich Rheinmetall 86 Millionen kosten. Für Im Bereich Automotive lief es unterdessen gut für Rheinmetall: Die Präsenz 2014 stellte Papperger einen Umsatz von 4,8 bis 4,9 Milliarden in in den Wachstumsmärkten und die regulatorischen Trends zu umweltge- Aussicht. Der operative Gewinn (Ebit) soll auf 220 bis 240 (112) Mil- rechter Mobilität ließen den Umsatz in der Sparte auf 2,46 Milliarden stei- 2012 2013 lionen steigen. gen. Das entsprach einem Wachstum von 4 Prozent. Wechselkursbereinigt REST DER WELT legte der Umsatz um 6 Prozent zu. Das operative Ergebnis (Ebit vor Sonder- effekten) verbesserte sich um 15 Prozent auf 160 Millionen . Quelle: Rheinmetall AG 2014; *außer Deutschland bs Neuss/Düsseldorf. Während fassende Renovierungen notwen- ten Automobilzulieferers am bis- vor allem die große Wertschöp- viele produzierende Unternehmen dig gemacht hätte und gleichzeitig herigen Neusser Standort an der fungstiefe der neuen Produktion aus Deutschland in Südosteuropa der Mietvertrag in Neuss auslief. Alfred-Pierburg-Straße. Und last in ihrer gesamten Breite – also von oder Asien in neue Werke investie- Der Neubau stellt für die Leitwerk but not least: In Neuss ist eine her- der Gießerei über die mechanische ren, geht KSPG einen anderen Weg. KSPG-Gruppe eine Investition in vorragende Verkehrsanbindung für Bearbeitung bis zur Montage. Mit dem neuen Leitwerk „Nieder- zweistelliger Millionenhöhe dar. die Mitarbeiter aus Neuss und aus Zustandekommen konnte der rhein“ an der Neusser Hafenmole Schnell war klar: Ein neues Werk NettetaI gegeben. Neubau vor allem auch dank der beweist das zum Rheinmetall- in Deutschland würde nur dann Niederrhein Besonders freut sich der Neusser großen Kompromissbereitschaft Konzern gehörende Unternehmen, Chancen haben, wenn Strukturen Oberbürgermeister Herbert Napp und der engen Zusammenarbeit dass auch in der Bundesrepublik und Abläufe von höchster Effi zienz über die Entscheidung: „Eine Pro- von Arbeitgeber- und Arbeitneh- Deutschland wettbewerbsfähig geschaffen würden, die eine lang- duktionsstätte (in Deutschland) merseite. In diesem Kontext wird produziert werden kann. fristige Wettbewerbsfähigkeit ge- sichert zu bauen, das ist aktuell nicht der vor allem – und zu Recht – auf das Im Werk Niederrhein werden genüber Standorten in Asien oder Normalfall in dieser Republik – sehr positive Ergebnis der Ver- künftig die Fertigungskapazitäten Osteuropa gewährleisteten. Die aber es ist ein gutes Zeichen, dass handlungen zwischen Arbeitneh- und -kompetenzen für Magnetven- Verantwortlichen hatten es sich diese Stadt industrie- und gewer- mervertretern, Geschäftsführung tile und Abgasrückführ-Komponen- mit der Wahl für diesen Standort Arbeitsplätze befreundlich ist“, sagt Napp. Der und der IG Metall verwiesen. Allen ten gebündelt, die bisher auf die nicht leicht gemacht, aber am Ende Neubau bedeute für alle Seiten eine Beteiligten ist eines gemeinsam: Standorte Nettetal und Neuss ver- war die Entscheidung für Neuss mehrfache Win-Situation, so das Man ist stolz auf die Zukunftssi- teilt waren. Neben der Montage wird klar. Hier stand ein geeignetes Ge- Signal für Produktionsstandort 67-jährige Stadtoberhaupt. Inso- cherung des neuen Standortes und das Werk auch eine Gießerei und lände mit einer guten Infrastruktur fern sprechen die Verantwortlichen vor allem darauf, dass mit dieser die Bearbeitung umfassen. Es gab zur Verfügung. Zudem befi nden Deutschland bei Pierburg der Stadt, aber auch Investition so viele Industriear- „investiven“ Handlungsbedarf, weil sich wichtige Zentral- und Entwick- dem internen Projektteam, beson- beitsplätze in Deutschland gehal- der Gebäudezustand in Nettetal um- lungsabteilungen des renommier- deren Dank aus und unterstreichen ten werden konnten.

Die Stadt Neuss bietet heute ihren 152 000 Einwohnern Kultur und eine hohe Le- bensqualität auf überschauba- rem Raum. Was viele nicht wissen: Neuss gehört aber auch zu den ältesten Städten Deutschlands. Neuss liegt am linken Niederrhein auf einer so genannten Niederterras- se gegenüber der nordrhein-westfälischen Landes- hauptstadt Düsseldorf an der Mündung der Erft in den Rhein. Die Stadt mit dem bedeutenden Binnen- hafen kann auf mehr als 2000-jährige Geschichte zurückblicken: Seit dem Jahr 16 v. Chr. – neue ar- chäologische Funde deuten sogar auf das Jahr 30 In der Bundes- v.Chr. hin – ist Neuss dauerhaft besiedelt, zuerst republik Deutschland als römisches Legionslager. Die angrenzenden Zivil- zeichnen sich große Bau- siedlungen überdauerten die projekte leider oftmals durch teil- Römerzeit. Dank der hervor- weise erhebliche Verzögerungen bei der ragenden Lage mit Hafen und Fertigstellung aus. Nicht so bei KSPG: Das neue Fähre sowie der Kreuzung der Werk Niederrhein der Pierburg GmbH in Neuss wurde großen Rheintalstraße wurde pünktlich im April 2014 bezugsfertig – nach nur zehn Monaten Neuss in fränkischer Zeit ste- Bauzeit. Der Start der Planungen war im Juli 2012. Um den Einzugster- tig größer. Im Jahr 1190 wurde min halten zu können, musste schon zehn Monate später mit dem Rohbau an- Neuss offi ziell als Stadt anerkannt. Trotz zahlreicher gefangen werden. Der äußerst ambitionierte Zeitplan stellte höchste Anforderungen Kriegswirren im Spätmittelalter und der frühen Neu- an die Flexibilität der Planer. So mussten sie während der laufenden Bauphase vieles überden- zeit fl orierte die Wirtschaft: Insbesondere der Wein- ken und modifi zieren. Auf 25 000 Quadratmetern Produktions- und Logistikfl äche werden im Werk handel von Mosel und Mittelrhein in die Niederlande Niederrhein ab diesem Frühjahr sukzessive Abteilungen ihre

sowie die Landwirtschaft brachten große Erträge ein. Arbeit aufnehmen. Am Ende dieses sukzessiven Prozesses – also AachenerFoto: Luftbildservice Nach der Befreiung von den Franzosen wurde Neuss Mitte 2015 – werden dann rund 700 Menschen am neuen Standort arbeiten, 1815 Teil des Königreichs Preußen. Die Einwohnerzahl vor allem in der Montage von Truckkomponenten und Magnetventilen. Die Hälfte stieg im Zuge der Industrialisierung rasant an; im Jahre Meilenstein der Beschäftigten kommt vom jetzigen Standort in Neuss, die andere Hälfte aus Net- 1880 zählte die Stadt bereits 17 500 Bewohner. Ein be- tetal. Bereits jetzt herrscht Hochbetrieb in den Hallen und auf dem Gelände. Zu Spit- deutender Faktor für die wirtschaftliche Entwicklung zenzeiten arbeiten bis zu 250 Bauarbeiter und Monteure vor Ort. Dabei müssen insgesamt mehr als 20 am Bau beteiligte Firmen koor- war stets der Neusser Hafen. Er verhalf der Stadt zu diniert werden. Der Grund: Aus Zeitgründen hat man sich bei Pierburg für die Einzelvergabe von Gewerken – wie Rohbau, Technik, internationalem Handel und ließ wichtige Industrie- Kamine oder Innenausbau – an unterschiedliche Partner entschieden. Der Aufwand hat sich aber auch fi nanziell gelohnt: Am Ende zweige, zum Beispiel Ölmühlen, in der direkten Um- konnten die Verantwortlichen stets das wirtschaftlich beste Angebot annehmen. Flexibilität ist eine der wichtigsten Eigenschaften, die gebung entstehen. Nach den Zerstörungen im Zweiten die Gebäude des neuen Werkes nach Fertigstellung aufweisen. Im Vordergrund der Planung stand die möglichst vielseitige Nutzung Weltkrieg kam Neuss schnell wieder auf die Beine. der einzelnen Hallen. Dies mit den öffentlich-rechtlichen Anforderungen sowie den bautechnischen Möglichkeiten zu kombinieren, war 1963 überschritt die Einwohnerzahl der Stadt erstmals vor allem mit Blick auf die Gebäudestatik eine große Herausforderung. Die Lösung: Es wurden möglichst stützenfreie Hallenteile ver- die Zahl von 100 000. Neuss wurde damit offi ziell zur baut, und die Dachträger mit einer Spannweite von bis zu 35 Metern und einem Einzelgewicht von 70 Tonnen realisiert. Das führt zu sehr Großstadt. Bis heute wächst und boomt die Stadt dank offen gestalteten Hallengebäuden mit wenigen Stützelementen. Auf diese Weise können die Räume besonders fl exibel genutzt werden ihrer guten Lage und hohen Lebens qualität. bs – und das neue Leitwerk ist für alle Fälle in der Zukunft gerüstet! bs 06 IAA 2014

Neckarsulm/Hannover. Am 25. September 2014 öffnen sich die Pforten der „IAA Nutzfahrzeuge“. Dann wird Han- nover – wie alle zwei Jahre – erneut für eine Woche zum Neckarsulm. Eine Woche, bevor die „Nabel der Welt“ für all diejenigen, die mit Lastkraftwagen, „IAA Nutzfahrzeuge“ ihre Pforten öff- Heavy- und Off-Road-Trucks, Baumaschinen und anderem net, ist das Know-how der externen Neckarsulm. Im März 2014 ist das Konzept für den schweren Gerät zu tun haben. Im Mittelpunkt des Interes- Partner mehr denn je gefragt. „Mit dem Auftritt von KSPG auf der „IAA Nutzfahrzeuge“ im ses stehen die Fahrzeughersteller. Aber auch die Zuliefe- Bremer Messebauer Strohbach & Krey Großen und Ganzen fertig. Jetzt geht es an die Um- rer spielen eine wichtige Rolle, da in den Nutzfahrzeugen und der Gourmet Compagnie aus Stutt- setzung. Das ist die Aufgabe von Siyka Momchilova viel von deren Know-how steckt. KSPG wird auf der Messe gart arbeiten wir seit vielen Jahren sehr und Dittmar Schuster. Die beiden Messespezialis- vor allem demonstrieren, wie sich die Effi zienz von Nfz- gut zusammen“, sagt Peter Hartung, ten, die zum Bereich Unternehmenskommunikation Motoren durch die Kombination der Systemkompetenz des der die Gesamtverantwortung für den gehören, übernehmen die gesamte Planung und Unternehmens bei Hardparts (z.B. Kolben) und mechatroni- KSPG-Messeauftritt hat. Koordinierung. Das reicht von der Gestaltung des schen Systemen (z.B. AGR) optimieren lässt. Der Stand ist normalerweise in- Standes über die Auswahl der Exponate bis hin zum Für die Konzeption des Messeauftritts ist der Bereich nerhalb einer Woche aufgebaut. „Zu- Catering. Denn schließlich muss später alles wie am Unternehmenskommunikation verantwortlich. „Die ersten nächst werden jede Menge Kabel Schnürchen klappen. Pläne lagen im Januar dieses Jahres auf dem Tisch“, sagt verlegt, dann kommen Boden und Der Messestand wird voraussichtlich in Halle Peter Hartung, der diesen Bereich seit 2012 leitet. In Sachen Wände und zum Schluss die Expona- 13 stehen. Darüber ist das letzte Wort jedoch noch Kernbotschaft möchte sich der 46-Jährige, der an der Uni- te“, erläutert Messespezialist Ditt- nicht gesprochen. „Denn dort stellen ausschließlich versität Kassel Wirtschaftswissenschaft mit Schwerpunkt mar Schuster. Zeitweise ist die Firma Zulieferer aus“, erklärt Peter Hartung. Deshalb setzt Marketing studiert hat, zurzeit noch nicht in die Karten Strohbach & Krey mit bis zu zwölf Mit- der Leiter des Bereichs Unternehmenskommunika- schauen lassen. Aber Hartung lässt durchblicken, dass es arbeitern vor Ort. tion alle Hebel in Bewegung, um in eine Halle mit um die Gesamtkompetenz von KSPG gehen wird. „Die kom- Für das leibliche Wohl der Besu- Herstellern zu kommen, wo die eigentliche Musik plette Bandbreite unseres technologischen Know-how ist cher sorgt die Gourmet Compagnie. spielt. „Das könnten etwa die 16 oder 17 sein, in der noch längst nicht bei allen Kunden bekannt, schon Zu Beginn jedes Messetages gibt es sich unter anderem Daimler und Volvo präsentieren“, gar nicht im Nutzfahrzeugbereich“, stellt er fest. einen Brunch. Mittags werden frisch merkt er an. Ein weiterer Schwerpunkt wird das Thema tribolo- zubereitete Speisen serviert und spä- Solange die Halle nicht feststeht, kann der Mes- gische Kompetenz sein. ter vielerlei Kuchen. „Fünf Mitarbeiter sebauer, mit dem KSPG schon seit über zehn Jah- Was durch die Kombination in- des Caterers kümmern sich während ren zusammenarbeitet, keinen kompletten Entwurf novativer Kolben, Motorblöcke und der Ausstellungstage darum, dass al- des Standes ausarbeiten. „Wir wissen zwar, dass Gleitlager mit modernsten Pumpen, les reibungslos funktioniert“, die Grundfl äche rund 160 Quadratmeter betragen Ventilen und Abgas-Rückführ-Sys- erklärt Schusters Fachkol- wird, aber nicht, ob auf einer oder zwei Ebenen“, be- temen möglich ist, zeigt ein legin Siyka Momchilova. schreibt Dittmar Schuster die aktuelle Situation. Demonstrationsmotor, den Denn Essen und Trinken Das bereitet dem Diplom-Designer, der seit 1986 KSPG jüngst aufgebaut hat. hält bekanntlich im Unternehmen ist, jedoch keine schlafl osen Näch- Denn dieser Motor beweist, Leib und Seele te. Denn die Anforderungen an den Messestand hat dass eins und eins mitunter zusammen... mehr als zwei ergibt. Dazu er gemeinsam mit seiner Kollegin Siyka Momchilova, der Marketingexperte: „Mit unseren die sowohl das Marketing von KSPG wie auch der Hardparts und mechatronischen Sys- Division MS Motor Service International unterstützt, temen konnte der Verbrauch deutlich und den KSPG-Fachbereichen bereits defi niert. Dazu reduziert werden.“ gehören der obligatorische Infocounter, wo sich die Um die Kompetenz von KSPG auf Besucher anmelden, ein Bistro-Bereich, zwei Bespre- der „IAA Nutzfahrzeuge“ besucherwirksam zu in- chungszimmer, ein Büroraum für die Mitarbeiter, die szenieren, werden am Stand nicht nur ein reprä- Infotheke des Personalbereichs und – ganz wichtig – sentativer Querschnitt des Produktprogramms eine Küche. „Denn die Besucher sollen sich bei uns gezeigt, sondern auch alle Register multimedialer ja wohlfühlen“, betont die studierte Betriebswirtin. Präsentationstechnik gezogen. Außerdem wird es auch Im Mittelpunkt des Messeauftritts stehen na- diesmal wieder einen geschlossenen Bereich geben. „Die- türlich die Produkte, die nicht nur in Glasvitrinen ses so genannte Innersanctum bleibt einem exklusiven Per- gezeigt werden, sondern auch in einem speziellen sonenkreis vorbehalten“, erklärt der 46-Jährige. „Denn dort Technologiebereich. Dort erhalten die Besucher via zeigen wir Produkte aus der Vorentwicklung, die noch nicht Touchscreen umfangreiche technische Informatio- für die Öffentlichkeit bestimmt sind.“ nen. Ferner können sie die Produkte auch in die Hand Neben dem Dialog mit Kunden und Partnern spielt mitt- nehmen. „Denn unsere Devise lautet ‚Technologie lerweile auch das Personalmarketing eine wichtige Rolle. zum Anfassen und Verstehen‘“, bringt Peter Hartung „Große Messen bilden ein ideales Forum, um sich als inte- es auf den Punkt. ressanter Arbeitgeber zu präsentieren“, ist Peter Hartung (Impressionen von der „IAA Pkw 2013“ unter www. überzeugt. Deshalb stand von Anfang an fest, dass auch youtube.com/user/KSPGautomotive.) der Personalbereich auf der „IAA Nutzfahrzeuge“ vertreten sein wird. Denn nur mit qualifi zierten Mitarbeitern kann KSPG seine technologische Spitzenposition auch langfris- tig behaupten.

Neckarsulm. Trotz „Internet und Co.“ spielen Messen wie die „IAA Nutzfahrzeuge“ weiterhin eine wichtige Rolle. Denn dort gibt sich die ge- samte Branche ein Stelldichein – und persönliche Kontakte sind nach wie vor das „A und O“ für erfolgreiche Geschäftsbeziehungen. Deshalb ist die „IAA Nutzfahrzeuge“ beileibe nicht die einzige Automo- bilmesse von KSPG. „Auf diesen Veranstaltungen können wir unsere tech- nologische Kompetenz de- Neckarsulm/Hannover. Ein schöner Rahmen ist wichtig, aber es kommt monstrieren und zugleich vor allem auf den Inhalt an. Diese Binsenweisheit gilt auch für einen Mes- neue Projekte anbahnen“, seauftritt. Mit anderen Worten: Der Erfolg hängt zu einem großen Teil vom Stand- erläutert Peter Hartung, der personal ab. Deshalb ist KSPG mit zehn bis 15 Experten aus Vertrieb, Entwicklung, für die Unternehmenskom- Personalbereich und Unternehmenskommunikation auf der IAA Nutzfahrzeuge munikation verantwortlich 2014 in Hannover präsent – je nachdem, was an den einzelnen Tagen ansteht. ist, die Zielsetzung. Zu den Bereits im Vorfeld der Ausstellung werden mit wichtigen Kunden und Partnern Termi- Top-Messen des Unterneh- ne vereinbart und akribisch vorbereitet. „Denn“, so Kommunikationschef Peter Hartung, mens gehören die „IAA „auch wenn es ihnen momentan vielleicht nur um Abgasrückführsysteme geht, wollen wir Personenkraftwagen“ in sie auch über unser Know-how auf anderen Gebieten wie etwa Ölpumpen oder Kolben infor- Frankfurt am Main und das mieren, kurzum: die Gesamtkompetenz von KSPG rüberbringen.“ Pendant für die Nutzfahr- Dabei hilft auch der Messeleitfaden, den jedes Mitglied des Standteams rechtzeitig an die Hand zeuge in Hannover. Aber bekommt. „Neben vielen organisatorischen Fragen sind dort auch die wesentlichen Informationen auch Messen wie die „Automechanika“ (Frankfurt zu den ausgestellten Produkten enthalten“, führt Dittmar Schuster aus, der abwechselnd mit seinem a. M.) oder die „Equip Auto“ (Paris) sind eminent Chef Peter Hartung die Standleitung hat. Ferner fi ndet vor Beginn des ersten Messetages eine gemein- wichtig. Denn KSPG ist mit seiner Aftermarketdi- same Standbegehung statt, damit sich später jeder auf Anhieb zurechtfi ndet. vision Motorservice auch hier ein bedeutender Zum Standteam gehören jedoch nicht nur die Mitarbeiter von KSPG, die an einer einheitlichen Kra- Player. „Dort geht es um das zweite, dritte oder so- watte oder – bei den weiblichen Mitgliedern – am Schal zu erkennen sind, sondern ebenso das Perso- gar vierte Leben eines Motors“, so Peter Hartung, nal des Caterers. „Die Gesichter der Damen vom Service und der Herren hinter der Theke sind uns wie „wozu eben nach Jahren auch mal ein Kolben oder auch den meisten Kunden bestens vertraut“, sagt Peter Hartung. „Sie fühlen sich für uns inzwischen eine Ölpumpe ausgetauscht werden müssen“. wie eigene Kollegen an.“ IAA 2014 07

Neckarsulm/Hannover. „Nach der Mes- se ist vor der Messe.“ Diesen Spruch ken- Frankfurt a. M./Hannover. Die erste Internationale Automobil-Ausstellung, kurz IAA, fand 1913 nen alle, die in Unternehmen für Messen im noblen Berliner Hotel „Bristol“ statt – damals wurden ganze acht „Motorwagen“ vorgestellt. verantwortlich sind, nur zu gut. Dass darin In den folgenden Jahrzehnten entwickelte sich die Veranstaltung zu einer festen Institution für mehr als nur „ein Körnchen Wahrheit“ steckt, kann auch Dittmar Hersteller und Zulieferer wie auch passionierte Automobilisten. 1989 platzte das Messegelände Schuster von KSPG bestätigen: „Bereits im Herbst 2012 h a b e n in Frankfurt am Main, auf das die IAA nach dem Zweiten Weltkrieg umgezogen war, aus allen wir für die diesjährige ‚IAA Nutzfahrzeuge‘ in Hannover die Ho- Nähten. Deshalb wurde die Veranstaltung zweigeteilt: In ungeraden Jahren fi ndet die „IAA Perso- telzimmer gebucht.“ Und ein Jahr später hat der Messespezialist das Unterneh- nenkraftwagen“ in Frankfurt statt, an geraden die „IAA Nutzfahrzeuge“ in Hannover. „Nachdem men dann beim Veranstalter, dem Verband der Automobilindustrie (VDA), als wir fast von Anfang an zu den festen Größen auf der IAA gehören, steht die ‚Truck‘-Veranstaltung Aussteller angemeldet. erst seit 2008 regelmäßig auf unserem Messekalender“, sagt KSPG-Kommunikationschef Peter Die Bestätigung lag dann im Januar dieses Jahres im Briefkasten des Standor- Hartung. Seitdem ist die Standfl äche stetig vergrößert worden. „In diesem Jahr werden es rund tes Neckarsulm. Zu dieser Zeit war dort das Konzept für die Messe, das federfüh- 160 Quadratmeter sein“, so Hartung. rend vom Bereich Unternehmenskommunikation entwickelt wird, zu dem Schuster gehört, fast schon in trockenen Tüchern. Jetzt fehlt noch die Zuteilung von Halle und Standplatz. „Zurzeit sieht es so aus, dass es die Halle 13 sein wird, aber wir kämpfen noch um einen Platz an der Seite der Hersteller“, sagt der 59-Jährige. Wenn diese Frage geklärt ist, wird es langsam ernst. Denn im Juni muss der Entwurf des Messestandes beim VDA eingereicht werden. „Sobald dieser grünes Licht gegeben hat, werden wir gemeinsam mit den Fachbereichen die Expona- te auswählen und das Standteam zusammenstellen“, so Dittmar Schuster. An- schließend beginnt dann die „heiße Phase“, die mit dem Aufbau des Standes eine Woche vor Messebeginn ihren Höhepunkt erreicht. Schließlich kommt am Eröffnungstag der große Moment: Die Besucher können in die spannende Tech- nologie-Welt von KSPG eintauchen.

Am 25. September 2014 beginnt in Hannover die 65. „IAA Nutzfahrzeuge“. Auf die- ser weltweiten Leitmesse für Mobilität, Transport und Logistik, die diesmal unter dem Motto „Zukunft bewegen“ steht, demonstrieren bis zum 2. Oktober mehr als 2000 Aussteller die Innovationskraft der Nutzfahrzeugbranche. Zu ihnen zählt auch die KSPG AG, die Führungsgesellschaft des Rheinmetall-Unternehmensbereichs Automotive. Wie KSPG-Experten und externe Partner gemeinsam mit viel Engagement, Kreativität Neckarsulm. Wie viele große Unternehmen aus der Automobilbranche steht KSPG im ständigen Dialog mit den und Erfahrung den Auftritt auf dieser Leistungsschau der Superlative vorbereiten, das Medien. Zu bedeutenden Messen wird die Pressearbeit schildert „Profi l“-Mitarbeiter Dr. Thomas Oelschlägel auf dieser Doppelseite. nochmals intensiviert. Denn Kunden und Partner sollen frühzeitig darüber informiert werden, mit welchen Inno- ILLUSTRATION: RAINER STOCK vationen das Unternehmen aufwarten wird. Ein probates Mittel dazu ist eine Pressekonferenz im Vorfeld der Mes- sen. „Die anschließende Berichterstattung in den Medien verleiht unserem Auftritt zusätzliche Impulse“, so Presse- referentin Manuela Schall. Die Pressekonferenz zur diesjährigen „IAA Nutzfahrzeu- ge“ wird Ende Juni stattfi nden. „Der Ort steht allerdings noch nicht fest“, sagt die Kommunikatorin, die sich ihre Sporen in der Unternehmenskommunikation des Roboter- herstellers Kuka und der Berner-Gruppe, einem Handelsun- ternehmen für den Kraftfahrzeug- und Baubereich, verdient hat und seit April 2007 bei KSPG arbeitet. Denn die „Location“ hängt in aller Regel vom Themen- Neckarsulm/Neuss. Der Motor ist bekanntlich das Herz Lage, maßgeschneiderte Lösungen anzubieten, seien es schwerpunkt der Messe ab, der für die IAA noch eines jeden Automobils. Deshalb ist es nicht verwunder- sogenannte Best-Value-Kolben mit einem optimalen Preis- endgültig abgesegnet werden muss. lich, dass die Komponenten von KSPG seit vielen Jahrzehn- Leistungs-Verhältnis oder Varianten für Motoren, die extrem „Das kann die Kompetenzschmiede ten sowohl in Personenkraftwagen als auch in Nutzfahr- hohe Anforderungen an die Lebensdauer der Kolben stellen. für Ölpumpen in Livorno sein, aber zeugen verwendet werden. Den Anfang machten in den Ein weiteres Alleinstellungsmerkmal, von dem wir uns aller- auch ein Verkehrsübungsplatz in 1920er-Jahren Kolben für Lastkraftwagen. Seitdem hat sich hand versprechen, ist eine kürzlich entwickelte Nano-Legie- Kirchheim unter Teck, wo wir unser das Einsatzszenario ständig erweitert – bis hin zu Bau- rung zur Verstärkung von Aluminium. Denn es gibt bei Nutz- Range Extender-Fahrzeug und Landmaschinen sowie anderen mobilen Geräten wie fahrzeugen noch immer viele Motoren, bei denen auf diesen vorgestellt haben“, erinnert etwa Fahrzeugen für den Tagebau. Das Produktangebot, Werkstoff zurückgegriffen wird. sich die Pressereferentin. zu dem mittlerweile auch mechatronische Systeme für das P r o fi l : Mechatronische Produkte für Nutzfahrzeuge ge- An diesen so genannten Luft- und Abgasmanagement von Dieselmotoren der so ge- hören erst seit 2009 zum Leistungsspektrum von KSPG. Wo Vorpressekonferenzen neh- nannten Light-, Medium- und Heavy-Duty-Klassen gehören, steht der Geschäftsbereich „Commercial Diesel Systems“ men hochkarätige Medien- wurde nach und nach auf die speziellen Anforderungen heute? vertreter teil, sozusagen die Crème auf und abseits der Straße abgestimmt. Inzwischen Müller: Zunächst einmal werden wir den Umsatz von de la Crème der deutschen Automo- macht KSPG rund 700 Millionen Umsatz im Nicht- rund 50 Millionen auf über 150 Millionen verdrei- bilfachpresse. „Wir haben über die Pkw-Bereich, und einer der Wachstumsbereiche fachen. Anfangs haben wir Produkte aus unse- Jahre zu den Journalisten ein gutes ist der Truck- und Off-Highway-Sektor. rer Pkw-Sparte wie Abgasrückführventile, Verhältnis aufgebaut“, sagt die Kom- Die Gründe für diese Erfolgsgeschichte Abgasklappen und Abgaskühler für die munikationsexpertin. Deshalb geht es auf den Pressekon- und die weitere Strategie erläutern Dr. höheren Anforderungen in Nutzfahrzeugen ferenzen auch nicht stocksteif zu, sondern es herrscht eher Andreas Müller (51), Leiter des 2009 ge- sozusagen fi t gemacht. Im Vordergrund eine lockere Arbeitsatmosphäre. schaffenen Geschäftsbereichs standen leichte und mittlere Diesel- Sobald das Top-Management die Veranstaltungen – „Commercial Diesel Systems“, motoren mit vier bis acht Litern was gewöhnlich der Fall ist – mit einem Vortrag über das und der Geschäftsführer des Hubraum. Inzwischen fokussie- Zahlenwerk des vergangenen Geschäftsjahres und die Bereichs „Kolben“, Dr. Alex- ren wir uns stärker auf Heavy-Du- Strategie von KSPG eröffnet hat, liegt ein Großteil der Ar- ander Sagel (43), in einem ty-Anwendungen. Hier reden wir beit hinter der Pressereferentin. Dazu gehört, neben vie- Gespräch mit der Rheinmetall- über Laufl eistungen von über 1,5 lerlei organisatorischen Aufgaben, vor allem die Erstellung Konzernzeitung „Das Profi l“. Millionen Kilometer oder – anders der Pressemitteilungen. Darin werden vornehmlich die P r o fi l : Kolben markieren den An- ausgedrückt – bis zu 20 000 Stunden. Produktneuheiten, die auf der jeweiligen Messe vorgestellt fang der Erfolgsgeschichte von KSPG P r o fi l : Wozu dienen die mechatroni- werden, beschrieben. im Nutzfahrzeugsegment. Was tut sich schen Systeme? Außerdem müssen passendes Fotomaterial und allge- heute in Sachen „Hardparts“? Müller: Hauptsächlich zur Schadstoffre- meine Informationen zum Unternehmen zusammengetra- Sagel: Seit ungefähr zehn Jahren setzen wir neben duzierung. Dazu müssen vor allem hohe Tempera- gen werden. Diese werden anschließend auf einer eigens herkömmlichen Aluminiumkolben zunehmend Vari- turen bei der Verbrennung des Kraftstoffs vermieden entwickelten benutzerfreundlichen Oberfl äche auf einem anten aus Stahl ein. Denn nur so lassen sich bei Die- werden, da sonst gefährliche Stickoxyde entstehen. USB-Stick hinterlegt. „Ziel ist, den Journalisten ihre Arbeit selmotoren der Heavy-Duty-Klasse, also ab zehn Litern Das wird durch unsere Systeme, deren zentraler Bau- so einfach wie möglich zu machen. Dabei muss der Inhalt Hubraum, internationale Abgasnormen wie beispielsweise stein ein Abgasrückführventil ist, erreicht. Diese Ventile bie- auf Punkt und Komma stimmen“, erklärt Manuela Schall. Euro 6 erfüllen. Außerdem spielt der Systemgedanke eine ten wir übrigens in speziellen Varianten für den Medium- wie Deshalb formuliert sie die Texte in enger Abstimmung mit immer wichtigere Rolle. Aus unserer Warte ist das die Kom- auch den Heavy-Duty-Bereich an. den Fachbereichen von KSPG sowie Unternehmensspre- bination aus Kolben, Ringen, Bolzen, Lagern und Buchsen. P r o fi l : Was steht als nächstes auf der „Roadmap“? cher Folke Heyer. Begleitend dazu organisiert sie auch die Das ermöglicht nicht nur eine optimale Funktionalität, son- Müller: Mit unserem Produktprogramm sind wir im interne Kommunikation rund um das Messegeschehen. Auf dern bietet den Kunden unter dem Strich auch Kostenvortei- Großen und Ganzen sehr gut aufgestellt. Deshalb geht es der Messe selbst fallen zudem Veranstaltungen wie die Or- le. Aber auch mit unseren Hochleistungslagern sind wir im in erster Linie darum, das Potenzial bei den bestehenden ganisation von VIP-Rundgängen wie dem Eröffnungsrund- Nutzfahrzeugsegment immer erfolgreicher unterwegs. Kunden voll auszuschöpfen und andererseits neue zu ge- gang der Bundeskanzlerin, Fachbesucherrundgänge oder P r o fi l : Bei „Hardparts“ bzw. Kolben für Nutzfahrzeuge ist winnen. Bei zwei US-amerikanischen Unternehmen, dem „GoIng“-Besuche in den Kompetenzbereich der Abteilung. KSPG weltweit die Nummer 2. Womit kann das Unterneh- Baumaschinen-Spezialisten Caterpillar und dem Hersteller men auch künftig punkten? von Landmaschinen John Deere, ist uns das bereits gelun- Sagel: Vor allem durch unser Baukastensystem für Stahl- gen. Aber auch mit möglichen Kunden in Europa führen wir kolben, das wirklich einzigartig ist. Dadurch sind wir in der vielversprechende Gespräche. 08 AKTUELL

oho Aschau/Wimmis. Rheinme- rds Zürich. Gelungene Premiere oho Düsseldorf/Essen. Die msc Abadiano. Pierburg S.A. im jpw Düsseldorf. Die Bundes- tall Nitrochemie und der französi- mit bereits fi xierter Fortsetzung: Rheinmetall AG und die Ferrostaal baskischen Abadiano erhielt den wehr, Rheinmetall und die zu sche Rüstungskonzern Nexter ha- Rund 80 Gäste aus 20 Nationen GmbH haben unlängst die Grün- General Motors Supplier Quality Ex- Israel Aerospace Industries ge- ben ein Langzeit-Lieferabkommen nutzten unlängst die erstmalig dung des Gemeinschaftsunter- cellence Award für ausgezeichnete hörende Elta-Gruppe haben die für Munitionskomponenten ver- gebotene Gelegenheit, sich unter nehmens Rheinmetall Internatio- Produktqualität des AGR-Kühlermo- Schiffsschutzsysteme Mass und einbart. Es hat eine Laufzeit von dem Motto „35mm Air Defence nal Engineering GmbH vollzogen; duls und des AGR-Ventils. Auch das NavGuard erfolgreich getestet. Die zehn Jahren. Der Auftragswert liegt Systems Group“ während der neu die erforderlichen Zustimmungen EFQM (European Foundation for Erprobungen erfolgten unter Feder- Geordnet Gelungen Gestartet Gelobt Getestet im dreistelligen Millionenbereich. geschaffenen RAD-Kundentage der Wettbewerbsbehörden wur- Quality Management) vergab eine führung des Marinekommandos im Das Abkommen trägt maßgeblich ausführlich über die hochmoder- den bereits im Dezember 2013 Fünf-Sterne-Auszeichnung an das Raum Hohwachter Bucht; an den zur Auslastung der Standorte in ne Systempalette des Schwei- erteilt. Im September 2013 hatten Werk; ein weiterer Preis kam vom Tests nahm auch die 2. Kompanie Aschau und Wimmis bei. Nitroche- zer Flugabwehrspezialisten zu Rheinmetall und Ferrostaal, wie Kaizen-Institut in Madrid. Die Nie- des Panzergrenadierlehrbataillons mie ist bereits seit über 15 Jahren informieren. Vom 31. August bis berichtet, die Gründung des Joint derlassung beschäftigt knapp 300 92 teil. Ziel war es, die Bedrohung mit Nexter und dem französischen 2. September 2014 lädt das Züri- Ventures bekannt gegeben, an Mitarbeiter und ist Leitwerk für AGR- seegehender Einheiten durch Beschaffungsamt DGA partner- cher Unternehmen zur nächsten dem beide Gesellschaften mit je Ventile – fast fünf Millionen im Jahr landseitig gestartete passive Lenk- schaftlich verbunden. Kundentage-Runde ein. 50 Prozent beteiligt sind. werden dort produziert. fl ugkörper abzuwehren.

rds Dresden/Unterlüß. Zufrieden- richtung die Anfrage zum Aufbau einer heit zeitigt Nachfolgeauftrag: Auch für weiteren Energieversorgungsanlage den unlängst offi ziell eingeweihten mit einer Kapazität von zehn Mega- Erweiterungsbau des am Helmholtz- joule. Nach Detailabstimmung und An- Zentrum-Dresden-Rossendorf (HZDR) lagenprojektierung gewannen wir den beheimateten Hochfeld-Magnetlabors Auftrag, der dann auch bis Ende ver- (HLD) hat Rheinmetall Defence die ge- gangenen Jahres termingerecht abge- pulste kapazitive Energieversorgungs- arbeitet wurde. Um den stetig steigen- anlage (EVA) geliefert. Damit hat das den Nutzeranfragen, vor allem nach Expertenteam von Rheinmetall Waffe fl exiblen Pulsen mit Energien zwischen Munition, das bereits 2006 den Zu- ein und sechs Megajoule, gerecht zu schlag zur Ausstattung des HLD mit werden, wurde die neue Kondensator- der (damals weltweit größten) Konden- bank entsprechend fl exibel ausgelegt: satorbank (49 Megajoule) erhielt (sie- Mit drei Einzelmodulen mit je 1,44 he auch „Das Profi l“ 1/2006), einmal Megajoule Energie, komplett separat mehr seine Kompetenz unter Beweis und parallel betreibbar, sechs zusam- gestellt; beim aktuellen Ausbauprojekt menschaltbaren Modulen mit einem Energie für HLD-Forscher Auch 2. Kondensatorbank stammt von Rheinmetall

kann die von Rheinmetall konzipierte Energieinhalt von zusammen neun und gebaute Energieversorgung bis Megajoule sowie einem aufschaltba- zu zehn Megajoule (MJ) zur Verfügung ren 1-MJ-Modul kann sie hochfl exibel stellen. Diese Energie – also die er- genutzt werden und lässt keine Wün- zeugten Strompulse – wird zur Erzeu- sche von Nutzern offen.“ Dass genau gung der hochgepulsten Magnetfelder dies im Interesse der Forschungsein- benötigt, mit deren Hilfe man zum Bei- richtung und deren internationalem spiel spezifi sche Materialeigenschaf- Klientel liegt, betonte anlässlich der ten untersuchen und beeinfl ussen Inbetriebnahme des rund 20 Millionen kann. Das Dresdner Labor selbst ist ein teuren HLD-Erweiterungsbaus auch international attraktives Nutzerzent- die sächsische Wissenschaftsminis- rum und erzeugt die höchsten gepuls- terin Prof. Sabine von Schorlemer: ten Magnetfelder in Europa. „Wir sind stolz, dass die Nachfrage Den Hintergrund zum Folgeauftrag internationaler Wissenschaftler nach erläutert Jürgen Hofmann, Gruppen- Mess-Zeit in unserem Dresdner Labor leiter Advanced Effectors im Bereich seit Jahren ständig ansteigt. Das zeigt, Plattformschutz Protection Systems wie hoch die Qualität der angebotenen bei Rheinmetall Waffe Munition in Un- Experimentiermöglichkeiten und des terlüß: „2010 erhielt Rheinmetall De- Know-hows der Forscher und Techniker

Foto: HZDR/Oliver Killig HZDR/Oliver Foto: fence von der Dresdner Forschungsein- am Helmholtz-Zentrum ist.“

oho/jpw Zürich. Rheinmetall hat jpw London/Düsseldorf. Das dp Johannesburg/Zürich. Erneu- fhe Hartha/Neuss. Mit der aus. Eingesetzt werden kann unlängst wichtige Aufträge auf dem britische Verteidigungsministe- ter Auftrag: Die Republik Südafrika 35-millionsten Wasserum- die Pumpe überall dort, wo Feld der militärischen Flugabwehr rium beschafft in den nächsten hat sich dazu entschieden, vor- wälzpumpe (WUP) hat die Kühl- oder Heizungsaufga- erhalten. Indonesien und ein eu- Jahren für seine Infanteriekräfte handene Flugabwehrsysteme ihrer Pierburg Pump Technology ben unabhängig oder ropäisches Kundenland haben eine große Stückzahl moderner Streitkräfte umfassend zu moderni- GmbH (PPT – Neuss) jüngst zusätzlich zum Haupt- für ihre Luftstreitkräfte bzw. die Laser-Licht-Module des Typs sieren. Der entsprechende Vertrag einen neuen Produktions- kreislauf des Fahr- Marine Flugabwehr-Produkte und Vario-Ray von Rheinmetall. Die wurde jetzt unterzeichnet; er be- rekord aufgestellt. Seit zeugs realisiert dazugehörige Dienstleistungen im Geräte werden an den Handwaf- zieht auch Leistungen der Logistik der Markteinführung werden müssen. Gesamtwert von rund 50 Millionen fen der Soldaten eingesetzt und und der Ausbildung ein und sieht der in Hartha produ- So zum Beispiel bestellt. So hat sich Indonesien dienen dazu, Ziele zu entdecken, Auslieferungen im Zeitraum bis zierten elektrischen bei der Kühlung zur Erweiterung bestehender Oerli- zu identifi zieren und zu markie- 2017 vor. Konkret umfasst der Auf- Wasserumwälzpumpe von Turboladern, kon-Skyshield-Flugabwehrsysteme ren. Der Rahmenvertrag über die trag u.a. die Lieferung von Oerlikon- im Jahre 1996 hat sich Leistungselektroniken von Rheinmetall entschlossen und Lieferung mehrerer zehntausend Skyshield-Feuerleitgeräten, die die die Eigenentwicklung des oder Abgasrückführsyste- einen Folgeauftrag über Skyshield- Module hat einen Gesamtwert Leistungsfähigkeit und die Treff- sächsischen Standortes zu ei- men, außerdem zur Heizungsunter- Feuereinheiten erteilt. Im Gesamt- von rund 33 Millionen . Kurz- genauigkeit vorhandener Zwillings- nem wahren Million-Seller entwickelt. stützung, Nachwärmenutzung oder auftragswert von über 38 Millionen fristig sollen über 7000 Stück der geschütze wesentlich erhöhen und Zusätzliche Produktionskapazitäten bei Standheizungen. Bei der Pumpe für die kleine Leistungsträgerin baut der Automobilzulieferer KSPG, zu dem das Werk in der Nähe von Döbeln ge- Orders für Briten mit Auftrag aus hört, aktuell in China und Mexiko auf. Million-Seller Alle bisher in Hartha produzierten Flugabwehr Vario-Ray Südafrika WUP-Systeme zusammen könnten von aus Sachsen ihrer Leistung her den Bärwalder See, sind auch Ausbildungs- und innovativen Geräte als erstes Los das Einsatzspektrum der Flugab- den mit einer Fläche von 13 Quadrat- sind das Pumpenwerk und die elekt- Logistikdienstleistungen für die ausgeliefert werden. Das Vario- wehrsysteme erweitern. Dazu trägt kilometern und einer maximalen Tiefe rische Ansteuerung hermetisch von- indonesischen Luftstreitkräfte Ray kommt als „Laser-Light Module auch die Umrüstung auf hochmo- von 58 Metern größten See Sachsens, einander getrennt. Die kompakte enthalten. Der Lieferzeitraum für Mark 3“ in die Truppe und ist Teil derne Ahead-Munition von Rhein- in rund fünf Stunden leer pumpen. Bei Bauweise wird durch die Kombina- den Folgeauftrag erstreckt sich eines umfangreichen Modernisie- metall bei, die mittels Upgrade der elektrisch kommutierten Wasser- tion von Pumpenrad, mechanischer bis Ende 2015. Ein europäischer rungsprogramms der britischen Kits an einer Reihe von Geschützen umwälzpumpe handelt es sich um Lagerung und magnetischem Rotor Kunde beauftragte für eine seege- Infanterie. Das weniger als 244 vorgenommen wird. Die südafrika- eine Eigenentwicklung des sächsi- erreicht. Geringe Abmessungen er- hende Einheit seiner Marinekräfte Gramm leichte Gerät lässt sich nischen Streitkräfte versetzen sich schen Standortes, die mittlerweile in lauben die Installation in jeder Ein- zwei Geschütze des Typs Oerlikon über eine Mil-Std 1913-Schiene an mit der neuen Skyshield-Technolo- alle Welt an Automobilhersteller und baulage. Seit 2011 in der mittlerwei- Millennium. Der Vertrag hat einen nahezu jeder Handwaffe einsetzen gie in die Lage, militärische oder deren Zulieferer geliefert wird. Sie ist le 3. Generation gebaut, erlaubt die Wert von rund zwölf Millionen und kann über ein Triggerkabel zivile Objekte von strategischer gekennzeichnet durch eine kompakte jüngste Variante eine Diagnosefähig- und umfasst auch technische Do- fernbedient werden. Das System Bedeutung zu schützen. Die Sky- Bauweise, weist durch ihren bürsten- keit ihrer Betriebszustände und eine kumentation, Ersatzteile sowie ergänzt das bei den britischen shield-Flugabwehrsysteme können und dichtungslosen Elektromotor eine Regelung der Drehzahl. Außerdem Dienstleistungen bei der Instand- Streitkräften weit verbreitete und je nach Bedrohungslage prinzipiell geringe Verschleißanfälligkeit auf und existiert eine leistungsgesteigerte setzungsausbildung und der Sys- bewährte LLM-01 (ebenfalls von an jedem Ort zur Gefahrenabwehr zeichnet sich durch eine hohe Laufru- Version mit einem um 20 Prozent ver- temintegration. Rheinmetall). eingesetzt werden. he und geringe Geräuschentwicklung besserten Förderdruck. DAS PORTRÄT 09

Willich/Düsseldorf. Es ist Mittwochabend, ein dunkelgrau verregneter Wintertag Mitte Februar 2014, im Autoradio läuft „Viva la Vida“ von Coldplay, einer von Elke Grieses Lieblingssongs. Die Mutter von zwei Töchtern, die 1998 bei der Rheinmetall AG in Düsseldorf startete und heute als Assistentin im Bereich Konzerncontrolling arbeitet, ist auf dem Weg zum wöchentlichen Gesangstraining beim Frauen- powerchor Willich. Sie freut sich auf die bevorstehenden 90 Minuten intensivster Proben, die ihr und den übrigen 169 Chormitgliedern jede Menge Konzentration und Stimmvolumen abverlangen werden: „Auf dem Weg zu den Proben singe ich bereits im Auto, um meine Stimme im Vorfeld schon mal aufzuwärmen. Das macht mir nicht nur Spaß, sondern bringt mich schon mal in die richtige Stimmung.“ Doch (zunächst) zurück „auf Start“: Die Sehn- schneller voll mit sangeswilligen Frauen, als ich sucht nach der Musik und die Lust am Singen überhaupt reagieren konnte.“ Ein Umstand, der wurden Elke Griese buchstäblich in die Wiege ihr im Grunde genommen damals auch zupass- gelegt, gehörten zur Familientradition – getreu kam: „Da die Kinder noch klein waren, hätte ich dem Sprichwort „Der Apfel fällt nicht weit vom Elke Griese steht auf „Frauenpower“ sowieso nicht genügend Zeit für die Teilnahme an Stamm“. Denn ihre Eltern waren von jeher einge- der wöchentlichen Probe bzw. dem ein oder an- tragene, also aktive Chormitglieder. Infolgedes- deren Auftritt gehabt.“ sen gehörte Singen von Kindesbeinen an zum Im Oktober 2012 besuchte sie ein Konzert des Leben der Rheinmetall-Mitarbeiterin. Eine Ge- „Frauenpower“-Chors, war einmal mehr „außer- neration später setzt sich diese Liebe zur Musik Singe, wem ordentlich angetan“ von der Präsentation und quasi nahtlos fort: „Singe, wem Gesang gege- ergriff spontan die Initiative: „Ich ließ mich auf ben“ – Grieses jüngere Tochter Emma (10) fi ndet die Warteliste setzen.“ Vier Monate später war ebenfalls großen Gefallen an der Chormusik und der Moment gekommen: Im April 2013 wurde ein ist seit ein paar Jahren aktives Mitglied in einem Gesang Platz für die Hobbysängerin frei. Und schon im katholischen Kirchenchor in Willich. November desselben Jahres hatte sie ihren ers- Erstmals aufmerksam wurde Elke Griese auf ten Auftritt mit dem vielstimmigen Ensemble: den „Frauenpower“-Chor im Jahr 2008 durch ei- „Es war einfach unglaublich: Die Karten waren im nen Aufruf in einer Willicher Tageszeitung: „Frau- Vorfeld binnen 24 Stunden ausverkauft – dem- enpower gesucht!“. „Das Angebot an Chören im gegeben ... entsprechend gut war die Stimmung, teilweise Umkreis meiner Heimatstadt war recht umfang- Gänsehaut-Feeling. Wir erhielten sogar Standing reich, doch dieses Ensemble stach von Anbeginn Ovations.“ an besonders hervor. Den ungewöhnlichen Na- Auch wenn Elke Griese noch nicht lange Mit- men fand ich sehr ansprechend; außerdem woll- glied in dem 170-köpfi gen Chor ist – unter ih- te ich in einem Chor mitmachen, in dem nicht nur resgleichen fühlt(e) sie sich vom Start weg gut klassisches Repertoire gesungen wird, sondern aufgehoben, und zwar gleichermaßen atmosphä- überwiegend populäre Musik.“ risch wie musikalisch: „Man trifft sich hier mit Um genau in diesem pop-musikalischen Ge- Gleichgesinnten, teilt die selbe Leidenschaft.“ sangsensemble Mitglied zu werden, ließ sich Und tut gemeinsam genau das, was die britische die gebürtige Kasselerin dann doch noch knapp Poprock-Formation Coldplay so sinnig in Grieses fünf Jahre Zeit: „Der Chor war bei der Gründung, Lieblingssong beschreibt: „Viva la Vida“ – das also schon kurz nach dem Aufruf in der Zeitung, Leben leben… Marija Mitrovic

P r o fi l : Berufl ich sind Sie mit Zahlen beschäf- auch, neben unseren „Streberproben“. Das ver- man gleich nicht alleine auf der Bühne stehen tigt, in der Freizeit steht der Notenschlüssel auf läuft allerdings nicht anders als mit meiner Grup- wird, sondern mit einer richtig großen Gruppe. Ihrer Partitur – wie kommt es zu dieser nicht all- pe: Ich leg’ meine Übungs-CD ein und singe los P r o fi l : Und was passiert nach einem Konzert? täglichen Kombination? – nur eben alleine. Griese: Meistens sind viele Chormitglieder erst Griese: Das ist gar nicht mal so ungewöhnlich: P r o fi l : Würden Sie auf der Bühne auch solo einmal ganz schön heiser. Dann wird die Übungs- Ich habe große Freude an der Musik; außerdem singen? CD, mit der man Wochen zuvor musikalisch die macht es Spaß, mit anderen Menschen zu singen, Griese: Zuhause als Solistin, das ist okay. Auf meiste Zeit verbracht hat, ganz weit weggeräumt. vor allem, wenn diese so nett und Wie schon erwähnt: Vor jedem Konzert baut sich sympathisch sind wie in meinem Wil- eine gewisse Nervosität auf – danach heißt es erst licher Chor. Dadurch, dass ich beruf- einmal: Entspannen! lich an Zahlen gebunden bin, fällt es „Singen ist ein tolles P r o fi l : Was gefällt Ihnen – neben dem aus- mir nicht sonderlich schwer, Noten sagekräftigen Namen – an zu lesen und im Takt zu bleiben. „Frauenpower“ ganz beson- P r o fi l : Welchen Mehrwert ziehen Sie aus die- ders? ser Freizeitaktivität? Griese: Mir gefällt das Griese: Es ist entspannend und ausgleichend, Gehirntraining“ soziale Engagement äußerst Chormusik ist in diesem Chor zu singen. Ich treffe hier auf Men- gut. Mitte vergangenen Jah- schen, mit denen ich mich privat auch sehr gut der Bühne stehe ich indes lieber mit all den lieben res haben wir beispielsweise in Düsseldorf-De- verstehe. Und einen positiven Nebeneffekt hat „Frauenpower“-Frauen. rendorf für die Drogeriekette dm ein Benefi zkon- für mich das Singen auch: Da wir die Texte für unsere P r o fi l : Wie geht es unmittelbar vor dem Kon- zert gegeben mit rund 90 Chormitgliedern. Wir Konzerte immer auswendig lernen müssen, ist zert hinter dem Bühnenvorhang zu? sangen vor dem Drogerie-Eingang, unterhielten „Viva la Vida“. das ein außerordentlich gutes „Gehirntraining“. Griese: Grundsätzlich sind alle sehr aufgeregt: die Passanten, animierten sie zum Mitsingen. Der P r o fi l : Proben Sie auch zuhause? Lampenfi eber ist halt immer da. Aber damit lässt Filialleiter spendete 400 , die wir dann dem Li- Griese: Ja, das mache ich selbstverständlich es sich einfacher umgehen, wenn man weiß, dass ons Club zur Verfügung stellten. mm

mm Willich. Alles begann mit dem Frauenchöre und etliche gemischte 96 interessierte Hobbysängerinnen, letzt beim „Frauenpower- Die 5.“-Kon- gemischten „Tonköpfe“-Chor. Andrea Chöre gab.“ 40 weitere waren entschuldigt – „Frau- zert im November vergangenen Jahres Kautny (mittleres Foto) hegte schon Diese Erkenntnis legte gleichzeitig enpower“ konnte starten. Das war im in Willich – durch die Bank hellauf be- immer den Wunsch, nach ihrem ne- den Grundstein für die Gründung von Dezember 2008. geistert ist von der hochprofessionel- benberufl ichen Chorleiterstudium an „Frauenpower“. Kautny: „Viele der Seither hat der Chor, der derzeit len Performance. der Landesakademie NRW im münster- Sängerinnen, die es mangels freier 170(!) aktive Damen (mehr geht nicht Eines der bisherigen Highlights des ländischen Heek ein eigenes Ensemb- Kapazität nicht in die ‚Tonköpfe‘ ge- auf die Bühne) umfasst, mit seinem noch jungen Damen-Ensembles war vor le zu leiten. Das ist ihr 2001 mit dem gut zwei Jahren eine Vorführung für die Chor der „Tonköpfe“ gelungen. „Ich damals fünf ranghöchsten deutschen wollte ein Gesangsensemble, das es Politiker, darunter Bundeskanzlerin in der Region am linken Niederrhein in Angela Merkel, Ex-Bundespräsident dieser Form noch nicht gab. Ich wollte Christian Wulff und NRW-Ministerprä- – neben der Freude am gemeinsamen sidentin Hannelore Kraft; am Tag der Gesang – Ausgewogenheit zwischen Deutschen Einheit im Jahr 2011 brachte Männer- und Frauenstimmen, ein sehr der Frauenpowerchor in Bonn ein Exklu- vielfältiges Repertoire; außerdem siv-Ständchen für die Politprominenz. sollte der musikalische Schwerpunkt Zuvor durfte der Chor schon einen Trai- auf dem Pop/Rock-Genre sowie auf ler für die Castingshow „X-Factor“ des afrikanischen Klängen liegen“, blickt Fernsehsenders Vox TV einsingen – was die gebürtige Mönchengladbacherin Wunder, dass „Frauenpower“ ob dieser zurück. Reichweite(n) weiteres musikalisches Schwer war der „Tonköpfe“-Start Renommee einheimsen konnte. nicht: Schon nach relativ kurzer Zeit „Frauenpower“ legte jetzt die erste Studio-CD vor Und die Erfolgsstory geht ganz ak- musste ein richtiges Casting einge- tuell weiter: Pünktlich zum Jahreskon- richtet werden, um den Andrang kom- zert im November 2013 lag die erste petent zu bewältigen, gaben sich doch Studio-CD der Frauenpower-Formation vor allem die weiblichen Bewerber vor, die neben zahlreichen Lieblings- die Klinke in die Hand: „Ich kam sehr Pop-Repertoire songs aus fünf Jahren Choraktivität schnell an mein personelles Limit, da auch fünf neue Songs enthält. Zwei sich im Schnitt zehn bis 15 Sängerin- schafft hatten, waren stimmlich und breitgefächerten musikalischen Reper- weitere CDs bringen die konzertante nen auf eine freie Stelle bewarben. menschlich gleichwohl geeignet – da toire Tausende von Zuhörern begeis- Atmosphäre live rüber, für die der Chor Das machte mir deutlich, dass das lag es praktisch auf der Hand, einen tert, mitunter regelrecht verzaubert. mittlerweile weit über die Willicher musikalische Potenzial in Willich noch weiteren Chor zu gründen.“ Gesagt, Der Spaß am gemeinsamen Singen Stadtgrenzen hinaus bekannt und be- lange nicht ausgeschöpft sein konnte, getan! Andrea Kautny schrieb einen verbindet nicht nur die Chormitglieder, liebt ist: Chorgesang vom Feinsten… obwohl es in dieser Kleinstadt west- Zeitungsartikel: „Frauenpower ge- er schlägt schnell und nachhaltig auch (weitere Informationen über den Chor lich von Düsseldorf schon drei reine sucht!“. Zum ersten Infoabend kamen die Brücke zum Publikum, das – so zu- unter www.frauenpower-willich.de). Fotos: Ariane Gehlert Ariane Fotos: Düsseldorf. Als im Jahre strahl das Wesentliche ist. Auch in der Rheinmetall-Grup- des Bundes mit einer Experimen- 1898 völlig unerwartet Be- Hitze und unsichtbares statt pe ist die Arbeit mit Lasern seit talstudie über ein Mittelenergie- wohner des Planeten Mars sichtbaren Lichts. Alles mehr als einem Vierteljahrhundert Laserwaffensystem (MEL) be- auf der Erde – genauer irgendwie Brennbare geht geläufi g – und zwar sowohl auf gonnen. Ausgangspunkt dieser gesagt: südlich von Lon- bei der Berührung dieses wehrtechnischen wie auch zivilen Studie war die bereits vorhande- don – landeten und eine Strahles in Flammen auf; Arbeitsfeldern. Als im Jahre 1985 ne Erkenntnis, dass der Einsatz überforderte und hilfl ose Blei zerfl ießt wie Wasser; das TZN – Technologie Zentrum von Mittelenergie-Laserwaffen er- Menschheit innerhalb er erweicht Eisen, bricht Nord – ins Leben gerufen wurde, hebliche Vorteile beim typischen weniger Tage völlig unter und schmilzt Glas; wenn um in Unterlüß neuartige Techno- Boden-Boden-Kampf zwischen ihre Herrschaft zwangen, er auf Wasser fällt, wird es logien für zivile und militärische gepanzerten Truppen mit sich benutzten sie dafür eine unverzüglich zu Dampf“. Zwecke zu entwickeln und zu er- brachte: eine Verbesserung der den Menschen unbekannte Welch eine Utopie! Sie war proben, spielten schon zu Beginn eigenen Überlebenswahrschein- Waffe, den so genannten genauso phantastisch und der Aktivitäten Hochleistungsla- lichkeit und eine Hemmung der Hitzestrahl. Den damaligen ebenso wenig vorstellbar ser, in diesem Fall CO2-Laser, eine Bewegung des Gegners, vor al- wichtige Rolle. CO2-Laser, heutzu- lem, wenn dieser auch Kampfhub- Menschen war es ein Rät- wie eine ähnliche Erfi ndung tage die leistungsstärksten und schrauber einsetzte. sel, wie die Marsmenschen dieser Zeit, die Zeitma- am häufi gsten verwendeten Laser Der Einsatz dieser Laserwaffen bloß dazu imstande sein schine. Sowohl diese als überhaupt, sind beim Schweißen sollte es möglich machen, die op- konnten, „Menschen so auch der Hitzestrahl der von Metall ebenso einsetzbar wie tischen und optoelektronischen rasch und lautlos zu töten. Marsianer entsprangen dem bei der Nachrichtenübertragung Geräte des Gegners auf weite Viele meinen, dass sie fähig Kopf des englischen Autors auf Sichtverbindung, zur Messung Entfernung zu zerstören und den sind, eine ungeheure Hitze Herbert George Wells, der von gasförmigen Verunreinigun- Gegner am Einsatz seiner Waffen in einem Behälter zu erzeu- 1898 erstmals so etwas wie gen in der Atmosphäre oder bei durch Zerstörung zu behindern. gen, der absolut nicht lei- eine Laserwaffe beschrieb, der Verwendung aktiver Sichtge- Die Konzentration von Rheinme- tet. Diese ungeheure Hitze ohne dass es diesen Begriff räte für Nacht- und Nebelsicht. tall auf MEL hatte vor allem den übertragen sie in parallelen auch schon gegeben hätte. In den wenigen Jahren, in de- Grund, weil dieser im Vergleich Strahlen auf jedes beliebige Was zu diesem Zeitpunkt nen im TZN aktiv an Lasern für die zum Hochleistungs-Laser als zivile Nutzung gearbeitet wurde, nicht-letale Waffe – die gegne- Objekt vermittels eines ge- ausschließlich eine literari- waren die bevorzugten Anwen- rische Plattform kann auf weite schliffenen parabolischen sche Fiktion war, erschien dungsgebiete die Materialbe- Entfernung hinweg kampfuntaug- Spiegels von unbekannter einigen Amerikanern als arbeitung, das sensorgeführte lich gemacht werden, ohne deren Zusammensetzung – ähn- furchtbare Wirklichkeit, Laserschweißen sowie der Hoch- Besatzung zu gefährden – von lich dem Lichtstrahl, den als im Jahre 1938 die Lan- leistungspulslaser. Zum Messen der Baugröße her dazu prinzipiell der parabolische Spiegel dung der Marsianer und und Prüfen von Konturen und geeignet ist, als Zusatzbewaff- eines Leuchtturms versen- die Vernichtung der Welt Höhenprofi len an fl achen Bau- nung auf ein gepanzertes Fahr- det. Aber noch niemand ver- mit dem Hitzestrahl als teilen wie Dichtungen oder Lei- zeug oder in ein Flugabwehrsys- mochte diese Einzelheiten Radioreportage gesendet terplatten wurde beispielsweise tem integriert zu werden. zu beweisen. Wie immer es wurde – der Schauspieler Ende der 1980er Jahre ein Laser- Diese Studie sollte aber nicht sich verhalten mag, gewiss und Regisseur Orson Welles Contourscanner entwickelt. Auch nur Erkenntnisse über die Mög- ist, dass ein starker Wärme- wurde damit weltberühmt. heute spielt der Einsatz von La- lichkeiten eines eigenen Laser- sern in der Rheinmetall-Gruppe einsatzes geben, sondern auch eine große Rolle, z. B. beim La- die wehrtechnische Forschung in ser-Schweißen von Hybrid-Gleit- der umgekehrten Richtung vor- lagern oder Lagerbuchsen bei der anbringen. Die zentrale Frage in KS Gleitlager GmbH oder des Mul- diesem Kontext: Wie sollten die denrandes von Aluminiumkolben zukünftigen Einsatzmittel der ei- der KS Kolbenschmidt GmbH. genen Truppen beschaffen sein, Von Star Wars In den Firmen der Rheinmetall- um sich wirkungsvoll gegen den Gruppe ist auch die militärische Einsatz von Laserwaffen seitens Verwendung von Lasern seit et- potenzieller Gegner zu schützen? lichen Jahren nicht unbekannt. Ein Beispiel dafür sind Schutz- zum Infanteristen Lasergestützte Waffensysteme systeme wie „Mass“ der Rhein- kamen bereits seit den 1990er metall Waffe Munition GmbH in Jahren in den Flugabwehrkano- Neuenburg, das sowohl vor La- nen der Rheinmetall Air Defence serpeilung warnt als auch laser- der Zukunft AG zum Einsatz. Zum Beispiel ver- gelenkte Waffen ablenkt. fügte der Adats Missile Launch- Seit mehr als zehn Jahren ist er über moderne CO2-Laser zur außerdem das Laser-Licht-Modul Entfernungsmessung bei der Ziel- (LLM) der Rheinmetall Soldier Eine kleine Geschichte der Laserwaffen – peilung. Electronic GmbH in Stockach Rheinmetall Defence schon lange im Thema Aber auch für die Ausbildung im Einsatz (siehe „Das Profi l“ der Infanteristen hatte die damali- 3/2011), das dem Infanteristen ge Oerlikon Contraves innovative sowohl eine optimale Zielerfas- Systeme im Programm: Das inte- sung beim Schuss als auch we- Wenn man den utopischen Hitzestrahl mit den Anforderungen grierte laser-gestützte Multifunk- sentlich verbesserten Schutz vergleicht, die an heutige Laserwaffen gestellt werden, ergeben tionssystem Combat Sinlas plus vor Bedrohungen bietet, die mit sich schon erstaunliche Parallelen. Ob der Hitzestrahl mit Lichtge- wird sowohl zur Schießsimulati- dem bloßen Auge nicht zu er- schwindigkeit operierte, verrät uns H. G. Wells nicht; jedoch wei- on als auch zur Feinderkennung kennen sind: Nylon-Fäden, die sen die beschriebenen Kampfhandlungen schon auf das hin, was eingesetzt. Abgegebene Schüsse Sprengfallen auslösen können, heutzutage als „Feinpointing“ bezeichnet wird – mit dem Einsatz werden von der Laser-Einheit als werden z. B. vom Licht des LLM geringster Energie wurden Ziele höchst effi zient bekämpft, wobei codierter Infrarot-Laserstrahl si- zuverlässig erfasst und somit es den Marsianern allerdings nicht darauf ankam, Kollateralschä- muliert und Treffer vom System sichtbar. Als Nachtsichtgerät ist den zu vermeiden. gespeichert. Unsichtbare La- das LLM in der Lage, anders als Die fi ktionale Laserwaffe erreichte weniger durch H. G. Wells serschüsse dominieren auch im bei herkömmlichen Geräten das Weltruhm als vielmehr durch den „Krieg der Sterne“. Wobei das gefechtsnahen Training, das im Gelände nicht zwei-, sondern häufi g verwendete Laserschwert keine Laserwaffe im eigentlichen Gefechtsübungszentrum in der dreidimensional zu erfassen und Sinne ist. Im Vergleich zur Lichtgeschwindigkeit eines Lasers öffnet Altmark durchgeführt wird. Die somit einen verstärkten Schutz sich das Lichtschwert, wie es eigentlich im Original heißt, fast in dort eingesetzten Infrarot-Laser- im nächtlichen Gelände zu bie- Zeitlupentempo, und beim Kampf stoßen eindeutig Massen aufein- systeme machen jeden abgege- ten. Denn anders als mit dem blo- ander. Die spektakulären Kämpfe zwischen den Raumschiffen, die benen Schuss sichtbar, und jeder ßen Auge oder Nachtsichtgeräten sich in „Star Wars“, „Star Trek“ – uns besser bekannt als „Raum- Treffer oder Fehlschuss lässt sich ohne Lasereinrichtung sind im schiff Enterprise“ – oder „Kampfstern Galactica“ mit Laserwaffen auf dem Computer später nach- unebenen Gelände auch gefähr- geliefert werden, lassen erahnen, welche Möglichkeiten in vielen vollziehen. liche Stellen wie Abbruchkanten Jahren ein Hochleistungslaser im Kriegseinsatz bieten könnte. Und Auch bei der Aufklärung im frühzeitig zu erkennen. Nicht nur wenn Luke Skywalker zielgenau die Bordelektronik des „Todes- Flugsimulator kann heutzutage Spezialeinsatzkräfte der Bundes- sterns“ von Darth Vader zertrümmert, ist die fi lmische Phantasie auf die Lasertechnik nicht ver- wehr wie das KSK oder die GSG 9 nicht weit von der Technologie entfernt, an der die USA und auch zichtet werden. Genannt sei hier des Bundespolizei nutzen heut- die damalige Sowjetunion bereits herumexperimentierten, als 1977 exemplarisch das von Rheinme- zutage das LLM, sondern auch der erste „Star Wars“-Film von George Lucas in die Kinos kam. tall Defence Electronic entwickel- viele Streitkräfte in Europa – die Die erste erfolgreiche Erprobung eines Festkörperlasers fand, te und heute weltweit eingesetzte Rheinmetall Soldier Electronic wie die amerikanische Zeitschrift Electronic Design seinerzeit be- Projektionssystem „Avior“, das hat damit die europäische Markt- richtete, am 15. Mai 1960 durch den amerikanischen Physiker Theo- sich bei der militärischen Flug- führerschaft erobert. dor Maiman (1927 – 2007) statt. Damit war offenbar auf diesem Ge- simulation gegenüber konventi- Last but not least führte der biet ein Durchbruch geschafft: Synthetische Rubine aus Chromoxid onellen Systemen außer durch Düsseldorfer Wehrtechnik-Spe- spielten fortan in der Lasertechnik eine bedeutende Rolle, da große extreme Helligkeit auch durch zialist zuletzt im November 2013 Rubinkristalle bei Bestrahlung mit Licht geeigneter Frequenz und außergewöhnlich hohen Kontrast verschiedene Einsatzszenarien bei bestimmter Versuchsanordnung zur Emission extrem intensiver, auszeichnet. für Hochenergielaser-Effektoren monochromatischer Strahlung angeregt wurden, die im Nachrich- Zu Beginn der 1990er Jahre gab vor. Im hauseigenen Erprobungs- tenwesen und als Energiequelle Verwendung fanden. Innerhalb we- es bei der damaligen Rheinmetall zentrum Ochsenboden in der niger Jahre folgten auf die ersten Rubinlaser mit einem HeNe-Laser GmbH ebenfalls konkrete Versu- Schweiz bekämpften dabei sta- auch der erste Gaslaser sowie Ionen-, Metalldampf- oder Molekülla- che, den Laser nicht nur mittelbar, tionäre und mobile Laserwaffen ser. Sie fanden Anwendung auf allen Gebieten der Naturwissen- z. B. über die Entfernungsmes- vielfältige Bedrohungen. Und der schaften, der Technik, der Medizin und sogar in der Kunst. sung oder zur Lenkwaffensteue- Infanterist der Zukunft verfügt Aus der modernen Technik ist der Laser heutzutage nicht mehr rung, sondern auch unmittelbar zwar noch über keine Laserpisto- wegzudenken. Vor allem als optisches Schweiß- oder Schneide- als Waffe zu verwenden – Anwen- le, nutzt aber bereits heute Laser- werkzeug hat er seinen Siegeszug angetreten, besonders in den dungsgebiete, die bereits seit den Licht-Module an seiner Bewaff- Bereichen Industrie oder Medizin. Laseroperationen ermöglichen 1970ern in den USA sowie in der nung. Damit kann er Ziele besser Eingriffe am menschlichen Körper, wo früher die Skalpelle häufi g damaligen Sowjetunion getestet erkennen, identifi zieren und mar- mehr Schaden angerichtet hatten als die eigentliche Krankheit, und vereinzelt auch eingesetzt kieren. z. B. bei der Operation des Grauen oder Grünen Stars am Auge. wurden. 1992 wurde im Auftrag Dr. Christian Leitzbach Simulation ... Sicherheit ...

... Sehnsucht Ein strahlend blauer Himmel, Sonnen- schein, das offene Meer mit seiner unendli- chen Weite und mittendrin ein großes Schiff mit vielen Fenstern und einem Swimming- pool an Deck – immer mehr Deutsche lassen sich von diesem Bild inspirieren und ent- wickeln eine Begeisterung für Kreuzfahrten. Auf den Hotelschiffen wird den Touristen ein umfangreiches Unterhaltungs- und Freizeit- programm geboten; darüber hinaus haben die Passagiere die Möglichkeit, fremde Länder und Kulturen kennenzulernen und Tagesausfl üge zu unternehmen. Komfort und Luxus vermitteln dabei ein Gefühl von Exklusivität. Fernsehserien wie „Das Traumschiff“ haben zur Popularität dieser Urlaubsvariante beigetragen. Auch als Beobachter etwa während des Hamburger Hafengeburtstages oder der Kieler Woche bestaunen jährlich Zehntausende Fans vom Kai aus die Ozeanriesen. Im Jahr 2012 haben laut Deutschem Reise- verband fast zwei Millionen Bundesbürger eine Hochsee- oder Flusskreuzfahrt unter- nommen. Die Branche boomt. Die Anbieter erwirtschafteten 2012 über 2,6 Milliarden Umsatz; gegenüber dem Vorjahr entspricht dies einem Plus von 11,3 Prozent. Beinahe jeder dritte Urlauber (632 719) entschied Mit voller Kraft voraus sich dabei für den Branchenprimus Aida Cruises. Die Rostocker Reederei ist seit Jah- ren der erfolgreichste Anbieter von Schiffs- reisen in Deutschland. Aus diesem Grund wird die Flotte ständig erweitert: So werden Neun Monate dauerte es von der Auf- derzeit zwei neue Kreuzfahrtschiffe vom tragserteilung bis zur feierlichen Eröff- Aida Cruises nung des Zentrums am 5. September japanischen Mitsubishi-Konzern gefertigt; 2012; bereits bei Vertragsabschluss im März 2015 soll das erste der beiden war dieses Datum mit Rheinmetall De- Schiffe einer völlig neuen Generation. die fence Electronics vereinbart worden. AIDAprima, in See stechen. Auch sie wird, Bremen/Rostock. Im Januar 2012 Bei der Ausschreibung zur Lieferung hat der Geschäftsbereich Simulation eines modernen, kundenspezifi schen wie ihre Schwestern seit 1996, mit einem und Training der „Electronic Solutions“- Simulator-Systems hatte sich der Bre- lächelnden Kussmund am Bug geschmückt Division von Rheinmetall Defence – mer Systemspezialist gegen drei inter- sein. Bis zu 3300 Passagiere können dann dahinter steht operativ ein Experten- nationale Konkurrenten durchgesetzt. team der Bremer Rheinmetall Defence „Das Projekt war für uns immer schon auf ihr das ganze Jahr über von Hamburg Electronics GmbH – einen neuen Kun- sehr prestigeträchtig; zum einen we- aus hinaus auf die Weltmeere fahren. Technik aus Bremen den gewonnen: Aida Cruises (German gen des Namens Aida, zum anderen Nicht zuletzt die hochmoderne Technik, Branch of Costa Crociere S.p.A.) mit bedeutete die Auftragserteilung für mit der die Schiffe ausgerüstet sind, sorgt Sitz in Rostock. Aida steht als Marken- uns den Einstieg in den Kreuzschiff- name in Deutschland für Schiffskreuz- fahrt-Markt“, so Verena Kampe, die dafür, dass sich die Gäste an Bord sicher fahrten wie kein anderer. Im Jahr 2012 seit 2003 in Bremen als Projektleiterin fühlen können. Im Umgang damit werden beförderten die zehn Clubschiffe der im Bereich „Maritime and Process und vier kleinere „Part-Task-Bridge“- die Aida-Kapitäne am fi rmeneigenen Reederei über 630 000 Passagiere zu Sim ulation“ tätig ist. „Ich denke, unser Simulatoren. Eines der wesentlichen Simulationszentrum in Rostock geschult, Reisezielen auf der ganzen Welt. Die Gesamtpaket und die Referenzen von Highlights des Simulators ist die Tat- Routen des deutschen Kreuzfahrtan- Rheinmetall haben am Ende dafür sache, dass sich die Hauptbrücke in und zwar ganz gezielt mit Blick auf sichere bieters führen etwa in den Orient, in gesorgt, dass wir den Zuschlag erhal- Design und Layout an der Brücke der Navigation und Schiffsführung. Die Aus- die Karibik, nach Südostasien, nach ten haben. Aida, immerhin Deutsch- AIDAblu orientiert, ein 2010 in Betrieb stattung dieser speziellen Aus- und Weiter- Nordamerika, ins Mittelmeer oder auf lands erfolgreichstes Kreuzfahrtun- genommenes Kreuzfahrtschiff. Es sind bildungseinrichtung stammt aus Bremen die Kanaren. ternehmen, zählt zu den besonders nicht nur die gleichen Originalgeräte Zur Ausbildung seiner Kapitäne, Of- anspruchsvollen Kunden“, ist sich die wie an Bord vorhanden, sondern auch von Experten der Rheinmetall Defence fi ziere und Ingenieure betreibt das Un- 37-jährige Diplom-Ökonomin und ge- die Farben, der Teppich und sogar die Electronics GmbH. ternehmen am Firmensitz in Rostock bürtige Bremerin bewusst. Decke der Brücke sind identisch ge- ein eigenes Zentrum für maritimes Insgesamt umfasste der Auftrag die staltet. Simulator-Training. Die Beteiligten hat- Lieferung von fünf Einzelsimulatoren: Eine technische Herausforderung ten sich für dessen Inbetriebnahme ein einen so genannten „Full-Mission- im Projekt war die erstmalige Inte- sehr ehrgeiziges Terminziel gesetzt: Bridge“-Simulator als Hauptbrücke gration des neuen Brückensystems

Virtuelle Wasserstraße: Wenn Kapitäne, Offi ziere und Ingenieure der Rostocker Reederei Aida Cruises trainieren, dann tun sie dies mit komplett simulierten wirklichkeits- getreuen Szenarien. Aida Cruises

ginalgeräte aus der bereits erwähnten AIDAblu, wie die elektronische See- vernetzt sind, können sie die AIDAblu simuliert mit karte oder das Radar, in dem Simu- vollständig abbilden. Probleme mit der lator verwendet. Diese werden durch Schiffsmaschine werden unmittelbar die Software von Rheinmetall Defence auf der Schiffsbrücke sichtbar und for- Electronics mit fi ngierten Signalen Trainingszentrum in Rostock befi ndet dern eine Reaktion vom Trainingsteil- „stimuliert“, d.h. den Geräten wird sich in der „Alten Post“, einem denk- nehmer. der Eindruck einer realen Umgebung malgeschützten Gebäude. „Es war Für die Zukunft plant Aida eine Wei- Technik aus Bremen vermittelt. Sie reagieren und funkti- sehr eng, was vor allem bei der Verka- terentwicklung und Vergrößerung sei- onieren dann ebenso wie auf dem belung ein Problem war. Die einzelnen ner Flotte und damit auch des Simula- echten Schiff. Bei anderen Simulato- Module des Simulators wurden von tor-Systems. Konkret geht es um zwei ren werden diese Elemente stattdes- außen durch das Fenster im 2. Stock Schiffe der neuen Aida-Schiffsgenera- sen mittels Software lediglich virtuell angeliefert. Insgesamt bestand die tion. Die Auslieferung des ersten Neu- dargestellt. „Der Vorteil für den Kun- Herausforderung darin, das Simulator- baus ist für das Frühjahr 2015 geplant. „Nacos Platinum“ der Firma SAM Elec- Häfen von Hamburg, Bangkok und den liegt bei dem stimulierten System System in die vorhandene Infrastruk- Der Name ist auch bereits bekannt: tronics, das den technischen Kern der Singapur auf 220 Grad Panaroma- darin, dass wirklich alle Knöpfe und tur zu integrieren“, erinnert sich Vogel- Die AIDAprima soll das neue Flagg- Schiffsbrücke bildet. Dieses System bildschirmen dargestellt. Außerdem Menüs dem Original entsprechen. Die sang. schiff der Reederei werden. stellt alle Daten für die Navigation und können Einfl üsse wie Seegang, Wind, meisten Simulatoren sind generisch, Den letzten Teil des ursprünglichen Rheinmetall hat in diesem Kontext die unzähligen Maschinen und Hilfs- Strömung, verschiedene Lichtverhält- das heißt für verschiedene Schiffs- Auftrags hat das Bremer Projektteam Anfang dieses Jahres einen Folgeauf- maschinen an Bord über ein Netzwerk nisse oder Niederschlag in die Manö- typen anwendbar. Dieser ist jedoch im November 2013 erfüllt: die Anbin- trag für ein Wechselpanel mit anderen auf mehreren Bildschirmen bereit. Bei ver eingebaut werden. An den Part- schiffsspezifi sch in Funktion und Lay- dung des Maschinensimulators von Bediengeräten erhalten, die zu den dem Hamburger Hersteller handelt es Task-Bridges werden neue Offi ziere an out auf Aida ausgelegt“, erklärt Stefan Siemens an die Simulationstechnik neuen Aida-Schiffen passen. Dabei sich im Übrigen um eine ehemalige nautischen Instrumenten und Geräten Vogelsang, der seit 1992 im Defence- aus Bremen. „Wir hatten Siemens im werden bestimmte schiffsspezifi sche Rheinmetall-Tochter. Bis November geschult, wie beispielsweise dem Ra- Geschäftsbereich Simulation und Trai- Vorfeld einen vorbereiteten Laptop zur Komponenten ausgetauscht. Zukünf- 2003 fi rmierte die SAM Electronics darsystem. ning arbeitet und das Projekt als Tech- Verfügung gestellt, um die Schnittstel- tig können – und sollen – somit auch GmbH unter STN Atlas Marine Electron- Für die nautischen und technischen nischer Verantwortlicher betreut hat. len mit unserem System zu testen. Das die Kapitäne der AIDAprima die Ausbil- ics GmbH im Düsseldorfer Konzern. Führungskräfte von Aida soll sich die Auch der praktische Einbau des war sehr wertvoll“, resümiert Verena dung am Simulator durchlaufen. Dies Beim Training an der Full-Mission- Simulation möglichst realistisch an- Simulators stellte die Beteiligten vor Kampe. Nachdem die Maschine und spricht für seine Qualität. Bridge werden unter anderem die fühlen. Auch deshalb werden die Ori- einige Herausforderungen. Das Aida- die Brücke des Simulators miteinander Patrick Rohmann Training am Simulator ist Ausdruck gelebter Sicherheit Interview mit Aida-Kapitän-Ausbilder Burkhard Müller

pro Rostock. Der erfolgreichste deutsche Kreuzfahrtanbieter, Aida Cruises, hat im September 2012 an seinem Firmenstandort Rostock mit CSmart Ros- tock an der Aida-Academy ein Zentrum für maritimes Simulator-Training er- öffnet; die Technik dazu lieferte die Bremer Rheinmetall Defence Electronics GmbH. Bis zum Ende des Jahres 2013 absolvierten mehr als 200 Kapitäne und nautische Offiziere von Aida das maritime Training. „Das Profil“ sprach mit Burkhard Müller (Foto o. l.), Kapitän und Director Maritime Simulator Training bei der Rostocker Kreuzfahrt-Reederei, über seine Erfahrungen mit dem Rhein- metall-Simulator. Der 53-jährige Vater von sieben Kindern arbeitet seit der Unternehmensgründung im Jahr 1996 bei Aida Cruises. Er hat von der Schiff- bauerlehre über die Matrosenausbildung bis hin zum Kapitän zweier Aida- Schiffe vielfältigste berufliche Stationen im maritimen Bereich durchlaufen.

P r o fi l : Wie ist Ihr genereller Ein- Die Suche und Rettung von Personen druck von dem neuen Ship Handling hingegen ist vor allem arbeitsintensiv. Simulator „SHS Aida“? Dabei müssen die Trainingsteilnehmer Müller: Die Akzeptanz bei unseren mit bis zu 15 verschiedenen Akteuren Offi zieren ist sehr groß, da der Simu- auf dem Wasser kommunizieren. lator sehr Aida-spezifi sch gebaut ist. P r o fi l : Wie stellen Sie sich die künf- Nach Abschluss der Trainings führen tige Zusammenarbeit mit Rheinmetall wir Befragungen insbesondere zur Pra- Defence Electronics vor? xisnähe durch. Die Offi ziere fühlen sich Müller: Wir erwarten eine stabil offenbar auf der Full-Mission-Bridge zu funktionierende technische Plattform Hause. Die Teilnehmer vergessen mit- des Simulators. Bei geplanten Funk- unter komplett, dass sie sich auf einer tionserweiterungen beziehungsweise Trainingsbrücke im Simulator befi nden einer Erweiterung der Schiffsfl otte des und nicht an Bord. Simulators oder der Übungsgebiete P r o fi l : Welche Situationen werden bauen wir außerdem auf professionelle im Simulator trainiert? Unterstützung von Rheinmetall. Müller: Wir bilden Standardver- Profi l: Sie nutzen das Simulatorsys- fahren der sicheren Navigation und tem auch als eine Art „Assessment Cen- Schiffsführung aus. Dazu zählt etwa ter“. Welchen Ruf hat dieser Test Ihrer die Kollisionsverhütung. Es geht dann Erkenntnis nach unter den Bewerbern? beispielsweise darum, richtig zu re- Müller: Dies wird als Ausdruck pro- agieren, wenn sich ein Schiff von Steu- fessioneller Personalpolitik und ge- erbord nähert und auf Kollisionskurs lebter Sicherheitsphilosophie unseres ist. Außerdem trainieren wir das Fah- Unternehmens bewertet. Wir stellen ren bei eingeschränkter Sicht sowie Bewerber nicht nur „nach Papierla- Notverfahren zum Beispiel bei „Mann ge“, ihrer fachlichen Qualifi kation, über Bord“. Es gibt dann genau festge- ein. Mithilfe des Simulators können legte Schritte und Kommunikationsab- wir auch Persönlichkeitsmerkmale, wie läufe. die Stressresistenz, die Kommunikati- P r o fi l : Welche Situationen sind da- onskompetenz oder das Sicherheits- bei besonders herausfordernd? bewusstsein, testen. Natürlich sind Be- Müller: Bei Feuer an Bord ist der werber dadurch auch angespannt und psychische Druck besonders hoch. zum Teil nervös.

Betreuen Deutschlands Kreuzfahrt-Primus Aida Cruises beim Thema Simulation: Verena Kampe und Stefan Vogelsang von Rheinmetall Defence in Bremen.

Fotos: Thomas Klink (5)/Aida Cruises (10)/Sabine Wenzel (1)