A NEW WEAPON for CYBER ATTACKERS in the Midst of An

COVID-19: A NEW WEAPON FOR CYBER ATTACKERS

In the midst of an unprecedented global health crisis, malicious actors are taking advantage of the situation to attack the information systems of companies, organisations and individuals. To minimise the risks of a cyber-pandemic, everybody needs to be especially careful. Thales is offering free access to a new study by its Cyber Threat Intelligence centre to help organisations understand and prevent these risks at this difficult time.

Covid-19 cases and cyberattacks following a similar curve The study by Thales's Cyber Threat Intelligence team shows that the pattern of malicious cyber activity matches the worldwide spread of Covid-19, with major attacks reported first in Asia, then in Central, Eastern and Western Europe. Hackers are using the pandemic as an opportunity to carry out targeted cyberattacks. Some of the new Android apps that track the propagation of the virus, for example, are infected with malware such as Trojan horses or ransomware. There has also been an exponential increase in fraudulent or abusive activities online:

• Large numbers of domain names related to Covid-19 have been registered in recent weeks, more than 50% of which are thought to be part of "lure and decoy" operations.

• Large-scale spam campaigns using Covid-19 as a handle are attempting to spread ransomware, steal data or install banking malware.

• E-mail phishing campaigns are trying to get users to connect to fraudulent web pages offering downloads of comprised documents about Covid-19.

• Other e-mail campaigns are asking users to transfer money to sites claiming to be collecting charitable donations or to fake e-commerce sites offering personal protective equipment, for example. Initially, these attacks of opportunity were being carried out by cybercriminals, but a growing number of state-sponsored groups are now using the subject of Covid-19 to conduct various types of espionage.

Working from home: bigger risks for companies and organisations The urgent introduction of large-scale teleworking or telecommuting is increasing cyber risks, not least because cyberattackers often try to comprise an organisation's information system by exploiting the following vulnerabilities:

• The use of personal devices for professional purposes (Shadow IT): employees working at home might use equipment or solutions that have not been approved by the company's IT security specialists and are not under their control. This equipment can be a point of entry to critical data or the enterprise information system.

• Unauthorised installation of applications, software or tools that could be a security risk.

• Use of data storage solutions that offer inadequate security or have been deployed too quickly. To help meet the IT security requirements of companies, organisations and their employees, Thales is now offering free access to two remote collaboration solutions — the Citadel

2 professional chat and call app and the Cryptobox secure telework solutions — both of which are already widely used by French government agencies and major enterprise customers. The remote connection to corporate applications and cloud services can also be at risk, especially when employee are working remotely. To help them connect securely, Thales through its Gemalto experti also offers its SafeNet Trusted Access solution. Risks are significantly higher than usual in these difficult times, so it's more important than ever to protect your data, your networks and your information systems to avoid creating a cyber-crisis in addition to the health crisis we are already facing.

Quelle: Thales Press Release 26 March 2020

Flughafenverband ADV: Reisende sollen sich sicher fühlen können – Flughäfen setzen einheitlich und stringent Maßnahmen zum Gesundheitsschutz um Nichts wird derzeit so großgeschrieben wie der Gesundheitsschutz in der Corona-Krise. Die Situation einer möglichen Einschleppungsgefahr des gefährlichen Virus hierzulande wird durch die zuständigen Behörden fortlaufend neu bewertet. Die Flughäfen ziehen mit und stehen mit den zuständigen Behörden in engem Austausch. „Die deutschen Flughäfen haben sich in Abstimmung mit den Behörden auf eine Reihe von Maßnahmen zum Gesundheitsschutz verständigt. Gemeinsam werden alle Hebel in Bewegung gesetzt, die gesundheitsschützenden Regelungen mit sofortiger Wirkung in den operativen Bereichen an den Flughäfen umzusetzen. Oberstes Ziel ist die Gesundheit aller Reisenden und Mitarbeiter“, erklärt Ralph Beisel, Hauptgeschäftsführer des Flughafenverbandes ADV. Der Flughafenverband ADV appelliert an alle Reisenden, die Hinweise ernst zu nehmen, um sich und die Mitmenschen zu schützen. Die zuständigen Behörden in Deutschland verfolgen und bekämpfen die Entwicklung und Verbreitung der neuartigen Lungenkrankheit COVID-19 mit höchster Aufmerksamkeit. Im Krisenstab von Bundesinnen- und Bundesgesundheitsministerium wird fortlaufend über die Angemessenheit und Anpassung von Maßnahmen für den Luftverkehr beraten. Diese werden von den deutschen Verkehrsflughäfen mit großer Anstrengung und allen zur Verfügung stehenden Mitteln unterstützt. „Die Flughäfen tun alles in ihrer Macht stehende, um das Ansteckungsrisiko so gering wie möglich zu halten. Dazu zählen Vorgaben und Informationen zu Hygiene- und Verhaltenshinweisen, regelmäßige Terminaldurchsagen, Abstandsregelungen, aber auch Bodenmarkierungen an menschenansammlungsreichen Punkten sowie Prozessanpassungen bei Kontrollen, beim Boarding und Deboarding“, führt Beisel die zusätzlichen Maßnahmen der Flughäfen aus. Weiterführende Informationen können dem beigefügten Anlageblatt „Gesundheitsschutz: Regelungen der Flughäfen für eine stringente und einheitliche Umsetzung“ entnommen werden. Quelle: ADV Press Release 26 March 2020

Flugplatzgesellschaft Schönhagen mbH

Der größte Verkehrslandeplatz in den neuen Bundesländern.

Der Flugplatz Schönhagen ist mit rund 47.000 Flugbewegungen einer der größten General Aviation Flugplätze Deutschlands sowie der wichtigste Entlastungsflugplatz der Verkehrsflughäfen Tegel und Schönefeld und für den künftigen Hauptstadt-Airport Berlin- Brandenburg (BER). Die 1.550 m lange Piste ist dank eines GPS-gestützten Instrumentenflugbetriebes für Luftfahrzeuge bis 14 Tonnen MTOM seit 11. Oktober 2018 wetterunabhängig erreichbar. 180 Flugzeuge und Hubschrauber sind hier fest stationiert. Die zentrale Lage südlich von Berlin und Potsdam machen ihn zum idealen Standort für die Allgemeine Luftfahrt in der Hauptstadtregion. Den Geschäftsreisenden erwartet ein hochmoderner Flugplatz, der den aktuellen Standards entspricht. Mit einem modernen Terminal mit Lounge, Mietwagenstation, Restaurant und Gästehaus und einem neuen Veranstaltungsbereich, trägt Schönhagen der Entwicklung der Business Aviation Rechnung. Das Serviceteam arbeitet mit modernem Vorfeld-Equipment. Individuelle Transportlösungen bis hin zum Premium-Service oder die komplette Organisation von Veranstaltungen und Konferenzen jeglicher Art gehören zum Tagesgeschäft. Ein Rundum-Service der sich sehen lassen kann. Wichtiger Bestandteil des Flugplatzes ist der stetig wachsende Luftfahrt- Technologiepark. Auf über 30.000 m² Gewerbefläche (114 ha Gesamtfläche) sind 40 Unternehmen, Vereine und Verbände zu Hause. Entwicklungs- und Instandhaltungsbetriebe für Flugzeuge, Hubschrauber und Avionik, Flugzeughersteller und sechs Flugschulen nutzen am Flugplatz Schönhagen erfolgreich die sich bietenden Synergien. Diese Unternehmen beschäftigen rund 300 Arbeitskräfte. Die Zusammenarbeit mit Hochschulen lässt neue Forschungs- und Entwicklungsprojekte entstehen. Neben den am Flugplatz ansässigen Firmen haben 43 Unternehmen aus der Berliner Hauptstadtregion ihre Luftfahrzeuge in Schönhagen stationiert und hierzu Hallenflächen angemietet. Mehr als 500 gewerbliche Kunden aus Deutschland und dem benachbarten Ausland fliegen Schönhagen regelmäßig mit ihren Flugzeugen an, um Geschäften in der Region nachzugehen. Hinzu kommen Arbeitsluftfahrt und der private Individualverkehr. Gerne wird der Flugplatz Schönhagen auch als außergewöhnliche Event-Location genutzt. Produkte und Dienstleistungen lassen sich bestens präsentieren. Events, Seminare und Tagungen am Flugplatz sind ein ganz besonderes Erlebnis – eine Inspiration für Seminarteilnehmer und Veranstaltungsgäste. Schönhagen ist zudem eine gefragte Film- und Fotolocation.

Quelle: airliners.de

OTT Airlines unveiled, mainly to operate China-made aircraft like ARJ21 and C919 One Two Three Airlines (OTT Airlines), a subsidiary of China Eastern Airlines, was officially unveiled on February 26th, 2020, which would mainly operate China-made aircraft such as ARJ21 and C919. China Eastern Airlines expressed that this was not only the key task of China Eastern Airlines to resume production, but also an important part of implementing high-quality development, which marks a step ahead in the commercial operation of the new generation of China-made civil aircraft and the start of a new journey in the market-oriented operation of China-made aircraft.

Mr. Tang Zhiping, Vice Mayor of Shanghai, Mr. Jiang Huaiyu, Director of CAAC East China Regional Administration, Mr. Yu Bo, Director of East China Regional Air Traffic Management Bureau of CAAC, Mr. Chang Guorong, Director of CAAC Shanghai Safety Supervision Administration, Mr. Feng Xin, President of Shanghai Airport Authority, Mr. Liu Shaoyong, Chairman and Secretary of the Party Leadership Group of China Eastern Airlines, Mr. Li Yangmin, Deputy Secretary of the Party Leadership Group and President of China Eastern Airlines, Mr. He Dongfeng, Secretary of the Party Committee and Chairman of Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC), Mr. Zhao Yuerang, Deputy Secretary of the Party Committee and President of COMAC, Mr. Tan Wangeng, Deputy Secretary of the Party Committee and Director of COMAC, and Mr. Cheng Fubo, Member of Standing Committee of the Party Committee and Vice President of COMAC, attended the unveiling ceremony.

Mr. Jiang Huaiyu extended congratulations on the establishment of OTT Airlines. He emphasized that the development and growth of China-made commercial aircraft would have a long way to go, which would require the unremitting efforts of the manufacturing team, the responsibility bearing of civil aviation transport enterprises, and the strong support of all parties. He hoped to give full play to the technological, safety and operational advantages of China Eastern Airlines to establish a linkage mechanism among CAAC, manufacturers and operators and open a new path for the smooth operation of China-made aircraft. He also hoped that OTT Airlines would stick to the baseline of safety, work in a more realistic style,

make operational preparations with both quality and quantity guaranteed, strengthen the construction of "three-basic projects", promote the "common development", enrich the professional team, and lay a solid foundation for the safe operation of China-made aircraft.

Mr. Liu Shaoyong expressed that OTT Airlines would make full use of the comprehensive support advantages of Hongqiao Airport as the principal operation base, give play to the integrated development advantages of the airport cluster in the Yangtze River Delta region, and better serve the construction of national and Shanghai international hubs. China Eastern Airlines would give full play to the complementary role of China-made aircraft in the aircraft models, fleets and route network of China Eastern Airlines, unceasingly accumulate more experience in the commercial operation of China-made aircraft, make more preparations, and strive to make China-made aircraft fly higher, farther, more stable and better. He emphasized that China Eastern Airlines has the determination, confidence and ability to operate China- made aircraft well, and further coordinate various work in epidemic prevention & control and enterprise reform & development, so as to make new and greater contributions to the victory in both epidemic prevention & control and economic & social development.

Mr. He Dongfeng expressed his heartfelt thanks to Shanghai, Civil Aviation Administration of China (CAAC) and China Eastern Airlines for their energetical support to COMAC. He expressed that the unveiling of OTT Airlines had fully embodied the determination of China Eastern Airlines to resolutely implement the spirits of major instructions of General Secretary Xi Jinping on trunk liner career, and resolutely implement the decisions and arrangements of the CPC Central Committee and the State Council; fully embodied the firm support of China Eastern Airlines to China-made commercial aircraft; and embodied the close cooperation between aircraft manufacturing industry and civil air transport industry. He believed that the unveiling of OTT Airlines would certainly contribute to China Eastern Airlines in becoming one of the world's best airlines, and contribute to the healthy and stable development of China-made commercial aircraft.

OTT Airlines would adhere to the mode of combining trunk and regional lines, and the development goals of basing on the Yangtze River Delta region, serving the coastal region

and radiating the surrounding region. Through the introduction of China-made aircraft such as ARJ21 and C919, it would focus on operating China-made commercial aircraft and combine the existing operation of business jets to promote the "common development" of public aviation and business aviation, create a transportation product combining "trunk and regional lines", gradually optimize and expand the operation scope, form an industry-wide, full- service, convenient and efficient aviation service network, and enrich the operating brands of China Eastern Airlines.

The name of "One Two Three Airlines" originates from the philosophical speculation on the laws of the nature in traditional Chinese culture. Lao-tzu said that "the Dao is the underlying principle behind the creation of the myriad things. The order of the process giving rise to the myriad things began with the Dao producing a kind of generative force". First, Dao is the mother of earth and sky, and has the ability to give rise to the myriad things from scratch, which means the unlimited possibilities for everything. Second, Dao is constant, it is a law and a unique order of the nature, and everything must follow the law; this name indicates that as a pioneer in embracing the manufacturing industry in China, OTT Airlines has full confidence in China's aircraft manufacturing industry.

As a central state-owned enterprise with a development history of 63 years and a member of the "national team" of China's civil aviation industry, China Eastern Airlines has operated a variety of China-made aircraft, including Y-5, Y-6 and MA60. China Eastern Airlines has always taken the practice of supporting and developing national aviation industry as one of its most important responsibilities. From the very beginning of the research and development of the "trunk liner" in China, China Eastern Airlines has maintained in-depth and friendly exchanges and cooperation with COMAC, and striven to serve the research and development of the China-made trunk liner. China Eastern Airlines has signed a Letter of Intent for purchasing 20 C919 aircraft in 2010; signed a Framework Cooperation Agreement with COMAC on November 1st, 2016 during the 11th China International Aviation & Aerospace Exhibition, becoming the world's first user of C919 aircraft; and signed an ARJ21-700 Aircraft Sales Agreement with COMAC in Beijing on August 30th, 2019. China Eastern Airlines has full confidence in the broad development prospect of the China-made trunk liner

and the high-end equipment manufacturing industry in China. Relying on the industrial chain partnership and regional advantages in Shanghai, China Eastern Airlines and COMAC have been committed to strengthening complementary advantages, resource sharing and win-win cooperation, constantly promoting cooperation and innovation on the industrial chain, and jointly providing successful practice samples for the commercial operation of the China-made trunk liner, so as to accelerate the establishment of independent trunk liner industry system and technological innovation system, and work together to promote the China-made trunk liner to fly to the broader aviation market.

Quelle: COMAC Press Release 01 March 2020

Airbus to pause majority of production in Spain until 9 April in COVID-19 environment The Spanish Government announced new measures on 29 March in the fight against COVID- 19. These measures are taking effect between Monday 30 March and Thursday 9 April inclusive and restrict all non-essential activities across the country. Some key activities in Commercial Aircraft, Helicopters and Defence and Space remain essential. Minimum activity in these areas for necessary support functions such as Security, IT, Engineering, will remain under the stringent health and safety measures implemented by Airbus to protect its employees against the COVID-19 pandemic. All other activities in Commercial Aircraft, Defence and Space as well as Helicopters in Spain will be paused until 9 April, the date when it is foreseen that restrictions will be lifted. Airbus will closely work with its social partners to apply the social measures applicable under the latest restrictions. Airbus employees in Spain whose jobs are not linked to production and assembly activities and can work from home will continue to support Airbus business continuity in these difficult times. As a leading company, Airbus needs to retain its ability to support the global crisis efforts, support customers, suppliers and continue to bring its essential contribution to society. Quelle: AIRBUS Press Release 30 March 2020

Boeing Assists with COVID-19 Recovery and Relief Efforts Boeing continues to support our communities and the heroic healthcare professionals working tirelessly to stop the COVID-19 virus. We’re taking additional steps to support COVID-19 recovery and relief efforts. These include:

• Boeing will begin using its 3D printing capabilities at several facilities across the United States to manufacture face shields to help protect those who are on the front lines of fighting the virus. Our initial production goal is to produce thousands of face shields per week followed by subsequent production increases. Boeing has additive manufacturing machines in St. Louis, Missouri; El Segundo, California; Mesa, Arizona; Huntsville, Alabama and Philadelphia, Pennsylvania that will be used for this initial response, as long as those facilities remain in operation, consistent with federal, state and local health orders and the health and safety of Boeing employees.

• We have also offered the use of our Dreamlifter, one of the largest cargo carriers in the world, to help transport critical and urgently needed supplies to healthcare professionals. We’re coordinating closely with government officials on how best to provide our support.

• To date, Boeing has donated tens of thousands of masks, gloves and other equipment to hospitals in need. We’re also analyzing several other ways we can use our engineering, manufacturing and logistics expertise to help the cause.

Quelle: Boeing Press Release 27 March 2020

COVID-19: WIR SIND WEITERHIN FÜR SIE DA, BEI GLEICHZEITIGEM SCHUTZ ALLER

Die aktuelle globale Pandemie COVID-19 betrifft unser gesamtes Leben und unser tägliches Geschäft. In dieser herausfordernden Zeit hat die Gesundheit und Sicherheit der Mitarbeiter, Partner und Kunden für Diehl Metering absolute Priorität.

Als sozial verantwortliches globales Unternehmen tun wir alles, was wir können, um die Ausbreitung des Virus einzudämmen. Wir beobachten die Entwicklungen im Zusammenhang mit dem Coronavirus in den Bereichen, in denen wir tätig sind, genau.

An allen unseren Standorten führen wir die erforderlichen Gesundheits- und Sicherheitsvorkehrungen ein, damit wir Ihnen auch weiterhin den höchstmöglichen Standard bieten können.

Wir haben insbesondere unsere Hygiene- und Sicherheitsmaßnahmen intensiviert, indem wir die Produktionsstätten kontinuierlich desinfizieren und den Zugang Dritter zu den Räumlichkeiten stark einschränken. Wir haben Protokolle für Quarantäne und Home Office als vorbeugende Maßnahmen festgelegt. Wir informieren unsere Mitarbeiter proaktiv und regelmäßig über die Risiken und Übertragungsmethoden des Virus, damit sie individuell bessere Präventivmaßnahmen ergreifen können, um eine Ansteckung zu vermeiden.

All diese Maßnahmen zielen darauf ab, die Integrität unserer Produkte zu erhalten und die Gesundheit und Sicherheit aller Beteiligten zu schützen. An diesem Tag, dem 17. März, sind alle unsere Produktionsstätten normal in Betrieb. Wir nehmen weiterhin alle neuen Bestellungen entgegen, können uns aber aufgrund der derzeitigen Umstände nicht auf Lieferzeiten festlegen. Selbstverständlich werden alle Kunden über ihre Bestellungen auf dem Laufenden gehalten.

Angesichts des internationalen Reiseverbots, der Schließung der Grenzen, der beispiellosen Maßnahmen für eine noch nie dagewesene Krise der öffentlichen Gesundheit möchten wir erwähnen, dass sich unsere Situation täglich ändern könnte. Wir werden daher mit unseren Kunden und Partnern zusammenarbeiten, um uns gegenseitig regelmäßig über die neuesten Entwicklungen zu informieren.

Wir stehen Ihnen weiterhin für alle Fragen und Anliegen zur Verfügung und können per Telefon, E-Mail oder Skype erreicht werden. Wir möchten allen unseren Kunden versichern, dass wir uns weiterhin für Sie und ihre geschäftlichen Bedürfnisse einsetzen.

Lassen Sie uns gemeinsam sicher und gesund bleiben.

Dr. Christof Bosbach, CEO, President of the Division Board Diehl Metering

Quelle: Diehl Press Release 23 March 2020

Veröffentlichung einer Insiderinformation gemäß Artikel 17 MAR: MTU Aero Engines

AG nimmt Jahresprognose für 2020 zurück

Der Vorstand der MTU Aero Engines AG (die "Gesellschaft") nimmt die Jahresprognose für das Jahr 2020 zurück. Dies hat das Unternehmen heute aufgrund der Bewertung von gegenwärtig für wahrscheinlich gehaltenen Marktszenarios und eines erarbeiteten Kataloges von Maßnahmen zur Ausgabenreduzierung beschlossen. Die bisherige Prognose war am 20. Februar 2020 veröffentlicht worden und stand bereits unter dem Vorbehalt, sie ggf. im Jahresverlauf wegen der Corona-Pandemie überprüfen zu müssen.

Vor allem aufgrund des signifikanten Rückgangs des Passagierflugverkehrs und der Auswirkungen auf die Luftverkehrsgesellschaften wird der Umsatz sowie das bereinigte EBIT im Geschäftsjahr 2020 voraussichtlich nicht wie prognostiziert um einen hohen einstelligen Prozentsatz zunehmen. Die Cash Conversion Rate, die das Verhältnis von Free Cashflow zu bereinigtem Gewinn nach Steuern ausdrückt, dürfte 2020 ebenfalls nicht wie prognostiziert 70 Prozent erreichen. Angesichts der Dynamik der weltweiten Entwicklungen in Zusammenhang mit COVID-19 kann eine Präzisierung der Erwartungen hinsichtlich des Umsatzes, des bereinigten EBIT und insbesondere der Cash Conversion Rate basierend auf den Entwicklungen in den nächsten Wochen und den daraus abzuleitenden Auswirkungen auf die Geschäftsentwicklung der MTU Aero Engines AG erst zu einem späteren Zeitpunkt erfolgen.

Die MTU wird am 27. März den Geschäftsbericht für das Jahr 2019 veröffentlichen. Die im Prognosebericht enthaltenen Aussagen zum weiteren Geschäftsverlauf im Jahr 2020 basieren insbesondere auf Marktannahmen und Einschätzungen zum Beginn des Jahres 2020, welche zum Zeitpunkt der Feststellung des Jahresabschlusses am 17. März nicht als hinfällig zu betrachten waren. Vor dem Hintergrund der aktuellen Entwicklungen und deren Bewertung können diese Prognoseaussagen nunmehr nicht mehr aufrechterhalten werden.

Die MTU beobachtet die Situation hinsichtlich COVID-19 weiterhin intensiv und trifft operative und finanzielle Vorkehrungen, um die Auswirkungen auf die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage zu minimieren.

Quelle: MTU Press Release 26 March 2020

Withdrawal of Dividend Proposal and Unchanged Board fees

The Saab Board of Directors confirms its assessment of the company’s dividend capacity for the financial year 2019 but due to the uncertainty the COVID-19 outbreak creates in the surrounding world, the Board has decided to withdraw its dividend proposal to the Annual

General Meeting. When the situation can be better analysed, the Board can assess the possibility of a new dividend proposal for 2019.

Saab’s Annual General Meeting is to take place on April 1, 2020. In its dividend motivation, the Saab Board of Directors assesses the company’s 2019 dividend capacity to not affect Saab’s ability to carry out its short-and long-term commitments. This assessment still stands, but due to the uncertainty in the surrounding world, the Board has now withdrawn its dividend proposal. The Board proposes that no dividend should be made now. Saab has a robust financial position in terms of capital and liquidity. With the worsening COVID-19 situation and the impact it has on people’s health and the global economy, the Board’s assessment is that measures should be taken to further enhance readiness and manoeuvrability for the future. The Board’s assessment of Saab’s dividend capacity remains unchanged. When the situation can be better analysed, the Board can assess the possibility of a new dividend proposal for 2019. This far, the impact of COVID-19 on Saab has been low, given the company’s large order backlog and business model with long-term commitments. However, the company cannot exclude future impact on its business if the current disruption in world trade is prolonged. Moreover, Saab’s Nomination Committee has decided to withdraw the proposal to the Annual General Meeting on an increase of the Board fees. The Nomination Committee proposes that the Board fees remain unchanged from 2019.

Quelle: SAAB Press Release 30 March 2020