CHRONOLOGIE DES MISSIONS DE LA FUSEE ARIANE Par Philippe VOLVERT

CHRONOLOGIE DES MISSIONS DE LA FUSEE ARIANE Par Philippe VOLVERT

CHRONOLOGIE DES MISSIONS DE LA FUSEE ARIANE Par Philippe VOLVERT

1979 LO1 (1) ...... 8

1980 LO2 (2) ...... 9

1981 LO3 (3) ...... 10 LO4 (4) ...... 10

1982 L5 (5) ...... 12

1983 L6 (6) ...... 14 L7 (7) ...... 14

1984 L8 (8) ...... 16 V9 (9) ...... 16 V10 (10) ...... 17 V11 (11) ...... 17

1985 V12 (12) ...... 19 V13 (13) ...... 19 V14 (14) ...... 20 V15 (15) ...... 20

1986 V16 (16) ...... 22 V17 (17) ...... 22 V18 (18) ...... 23

1987 V19 (19) ...... 25 V20 (20) ...... 25

1988 V21 (21) ...... 27 V23 (22) ...... 27 V22 (23) ...... 28 V24 (24) ...... 28 V25 (25) ...... 29 V26 (26) ...... 29 V27 (27) ...... 30

1989 V28 (28) ...... 31 V29 (29) ...... 31 V30 (30) ...... 32 V31 (31) ...... 32 V32 (32) ...... 33

3 V33 (33) ...... 33 V34 (34) ...... 34

1990 V35 (35) ...... 35 V36 (36) ...... 36 V37 (37) ...... 37 V38 (38) ...... 37 V39 (39) ...... 38 V40 (40) ...... 38

1991 V41 (41) ...... 40 V42 (42) ...... 40 V43 (43) ...... 41 V44 (44) ...... 41 V45 (45) ...... 42 V46 (46) ...... 42 V47 (47) ...... 43 V48 (48) ...... 43

1992 V49 (49) ...... 45 V50 (50) ...... 45 V51 (51) ...... 46 V52 (52) ...... 46 V53 (53) ...... 47 V54 (54) ...... 48 V55 (55) ...... 48

1993 V56 (56) ...... 49 V57 (57) ...... 49 V58 (58) ...... 50 V59 (59) ...... 51 V60 (60) ...... 51 V61 (61) ...... 52 V62 (62) ...... 52

1994 V63 (63) ...... 54 V64 (64) ...... 55 V65 (65) ...... 55 V66 (66) ...... 56 V67 (67) ...... 57 V68 (68) ...... 57 V69 (69) ...... 58 V70 (70) ...... 58

1995 V71 (71) ...... 60 V72 (72) ...... 60 V73 (73) ...... 61 V74 (74) ...... 61 V75 (75) ...... 62

4 V76 (76) ...... 62 V77 (77) ...... 63 V78 (78) ...... 63 V79 (79) ...... 64 V80 (80) ...... 64 V81 (81) ...... 65

1996 V82 (82) ...... 67 V83 (83) ...... 67 V84 (84) ...... 68 V85 (85) ...... 68 V86 (86) ...... 69 V88 (87) ...... 69 V87 (88) ...... 71 V89 (89) ...... 71 V90 (90) ...... 72 V91 (91) ...... 72 V92 (92) ...... 73

1997 V93 (93) ...... 74 V94 (94) ...... 74 V95 (95) ...... 75 V97 (96) ...... 75 V96 (97) ...... 76 V98 (98) ...... 77 V99 (99) ...... 77 V100 (100) ...... 78 V101 (101) ...... 78 V102 (102) ...... 79 V103 (103) ...... 80 V104 (104) ...... 80

1998 V105 (105) ...... 82 V106 (106) ...... 82 V107 (107) ...... 83 V108 (108) ...... 83 V109 (109) ...... 84 V110 (110) ...... 84 V111 (111) ...... 85 V112 (112) ...... 85 V113 (113) ...... 86 V114 (114) ...... 87 V115 (115) ...... 88

1999 V116 (116) ...... 89 V117 (117) ...... 89 V118 (118) ...... 90 V120 (119) ...... 90 V121 (120) ...... 91 V122 (121) ...... 91 V123 (122) ...... 92 V124 (123) ...... 92 V119 (124) ...... 93

5 V125 (125) ...... 93

2000 V126 (126) ...... 95 V127 (127) ...... 95 V128 (128) ...... 96 V129 (129) ...... 96 V131 (130) ...... 97 V132 (131) ...... 97 V130 (132) ...... 98 V133 (133) ...... 98 V134 (134) ...... 99 V135 (135) ...... 99 V136 (136) ...... 100 V138 (137) ...... 100

2001 V137 (138) ...... 102 V139 (139) ...... 102 V140 (140) ...... 103 V141 (141) ...... 103 V142 (142) ...... 104 V143 (143) ...... 105 V144 (144) ...... 105 V146 (145) ...... 106

2002 V147 (146) ...... 107 V148 (147) ...... 107 V145 (148) ...... 108 V149 (149) ...... 108 V150 (150) ...... 109 V151 (151) ...... 109 V152 (152) ...... 110 V153 (153) ...... 110 V155 (154) ...... 111 V154 (155) ...... 111 V157 (156) ...... 112 V156 (157) ...... 113

2003 V159 (158) ...... 114 V160 (159) ...... 114 V161 (160) ...... 115 V162 (161) ...... 116

2004 V158 (162) ...... 117 V163 (163) ...... 118 V165 (164) ...... 118

2005 V164 (165) ...... 120 V166 (166) ...... 120 V168 (167) ...... 121

6 V167 (168) ...... 122 V169 (169) ...... 122

2006 V170 (170) ...... 124 V171 (171) ...... 124 V172 (172) ...... 125 V173 (173) ...... 125 V174 (174) ...... 126

2007 V175 (175) ...... 128 V176 (176) ...... 128 V177 (177) ...... 129 V178 (178) ...... 129 V179 (179) ...... 130 V180 (180) ...... 130

2008 V181 (181) ...... 132 V182 (182) ...... 132 V183 (183) ...... 133 V184 (184) ...... 133 V185 (185) ...... 134 V186 (186) ...... 134

2009 V187 (187) ...... 136 V188 (188) ...... 136 V189 (189) ...... 137 V190 (190) ...... 137 V191 (191) ...... 138 V192 (192) ...... 138 V193 (193) ...... 139

SOURCES ...... 140

7 1979 LO1 (1)

Vol de qualification

Lanceur : Ariane 1 Mission: 1 Configuration: L140 / L33 / H8 / coiffe

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 17,5° Performance demandée: 1 645 kg

Satellites: CAT 1 (technologique) de 214 kg construit par l’Agenzia Spaziale Italiana (Italie) pour le compte de l’ESA accouplée à un lest de 1 388 kg

Equipe: Rouzeval, Directeur des Opérations Merdrignac, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Palmiéri, Chef de mission

Lancement: 24/12/1979 à 17:14:38 depuis l’ELA 1 (prévu initialement à 14:30:00) Initialement prévu pour le 15 décembre, le lancement avait dû être reporté au 23 décembre en raison d’une anomalie sur le moteur A qui a conduit à l’extinction de tous les moteurs du premier étage avant le décollage. Le 23 décembre, la météo défavorable n’a pas permis d’autoriser un lancement. La tentative du 24 a connu plusieurs arrêts de chronologie et Ariane a décollé avec 2 heures 14 de retard.

8 1980 LO2 (2)

Vol de qualification

Lanceur : Ariane 1 Mission: 2 Configuration: L140 / L33 / H8 / coiffe

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 17,5° Performance demandée: 1 643 kg

Satellites: CAT 2 (technologique) de 334 kg construit par l’Agenzia Spaziale Italiana pour le compte de l’ESA Firewheel (scientifique) de 1 073 kg construit par MBB (Allemagne) pour le compte de Max Planck Institut (Allemagne) AmSat IIIA/OSCAR 9 (radioamateurs) de 75 kg construit par AmSat Allemagne pour son propre compte

Equipe: Rouzeval, Directeur des Opérations Dubau, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Merdrignac, Chef de mission

Lancement: 23/05/1980 à 14:29:39 depuis l’ELA 1 (prévu initialement à 11:30:00) Initialement prévu à 11:30, le lancement avait dû être retardé à plusieurs reprises en raison d’un problème technique et d’une météo défavorable.

Faits: H0: Allumage des 4 moteurs Viking V de l’étage L180 H0 + 00:00:03.4: Décollage H0 + 00:00:05.7: Flash dû à la fusion de l’aluminium composant l’injecteur du moteur D durant 0.3 secondes H0 + 00:00:28.3: Flash dû à la fusion de l’aluminium composant l’injecteur du moteur D durant 0.15 secondes H0 + 00:01:03.8: Extinction prématurée du moteur D et début de la rotation de la fusée sur son axe longitudinal à raison d’une rotation en 6 secondes H0 + 00:01:44: Extinction prématurée des moteurs A et B. La fusée se déséquilibre et se casse. H0 + 00:01:48: Autodestruction du lanceur suite à sa rupture

Le dysfonctionnement de la fusée a été produit par une instabilité de combustion dans la chambre du moteur D. Cette instabilité a provoqué des hautes fréquences (5,7 et 28,3 secondes après l’allumage) qui ont perturbé l’écoulement de l’agent refroidisseur de l’injecteur. Cet injecteur, mal refroidi, a surchauffé et a partiellement été détruit.

9 1981 LO3 (3)

Vol de qualification

Lanceur : Ariane 1 Mission: 3 Configuration: L140 / L33 / H8 / coiffe

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 10,5° Performance demandée: 1 678 kg

Satellites: CAT 3 (technologique) de 266 kg construit par l’Agenzia Spaziale Italiana pour le compte de l’ESA APPLE (communications) de 670 kg construit par l’Indian Space Research Organisation (Inde) pour son propre compte Meteosat 2 (météorologie) de 699 kg construit par Aerospatiale (France) pour le compte de l’ESA

Equipe: Desbois, Directeur des Opérations Trotin, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Payet, Chef de mission

Lancement: 19/06/1981 à 12:32:59 depuis l’ELA 1 (prévu initialement à 11:20:00) Tous les vols de qualification étaient programmés pour se succéder à un rythme d’un tous les 6 mois. Suite à l’échec du vol L02, le troisième vol avait été reporté le temps de remédier aux causes de l’accident. Ariane est partie avec 01 heure 13 de retard suite à un problème technique et un problème de liaison radar LO4 (4)

Vol de qualification

Lanceur : Ariane 1 Mission: 4 Configuration: L140 / L33 / H8 / coiffe

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 10,5° Performance demandée: 1 699 kg

Satellites: CAT 4 (technologique) de 157 kg construit par l’Agenzia Spaziale Italiana pour le compte de l’ESA Thésée (expérience) de 18 kg construite par le GAREF (France) pour son propre compte VID (amortisseurs de vibrations) de 504 kg construit par Matra (France) Marecs A (communications maritimes) de 1 014 kg construit par British Aerospace (Grande-Bretagne) pour le compte de l’ESA

10 Equipe: Laurans, Directeur des Opérations Perez, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Dubau, Chef de mission

Lancement: 20/12/1981 à 01:29:00 depuis l’ELA 1 (prévu initialement à 01:29:00) Des retards dans la préparation du lanceur et une grève au Centre Spatial de Toulouse ont entraîné un report du lancement de 6 jours. La dernière Ariane de la série de qualification est partie à l’heure prévue de nuit.

Contrairement aux vols précédents, le 1er étage n’a pas été détruit. Des capteurs placés dessus ont mesuré la vitesse de rotation et la pression des réservoirs. L’objectif était de préparer les opérations en vue d’une éventuelle récupération et réutilisation de l’étage dans la série des vols commerciaux. Dans le cas de L04, aucune récupération n’a été tentée.

11 1982 L5 (5)

Vol de promotion

Lanceur : Ariane 1 Mission: 5 Configuration: L140 / L33 / H8 / coiffe (Sylda)

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 8° Performance demandée: 1 617 kg

Satellites: Marecs B (communications maritimes) de 1 014 kg construit par British Aerospace (Grande-Bretagne) pour le compte de l’ESA Sirio 2 (communications) de 419 kg construit par Aerospaziale (Italie) pour le compte de l’ESA

Equipe: Béguin, Directeur des Opérations Agasse, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Payet, Chef de mission

Lancement: 10/09/1982 à 02:12:00 depuis l’ELA 1 (prévu initialement à 02:12:00) Premier vol opérationnel conduit par l’ESA. Le lancement a été reporté de plusieurs mois (prévu à l’origine pour le 23 avril) suite aux difficultés rencontrées avec Marecs A lancé en décembre

Faits: H0: Allumage des 4 moteurs Viking V de l’étage L180 H0 + 00:00:03.4: Décollage H0 + 00:02:30: Allumage du moteur Viking IV de l’étage L33 H0 + 00:06:06: Largage de la coiffe H0 + 00:06:52: Allumage du moteur HM7 de l’étage H8 H0 + 00:09:20: Extinction prématurée du moteur HM7. La fusée retombe avec ses satellites.

Le moteur HM7 s’est arrêté suite à l’arrêt d’alimentation en oxygène liquide du moteur. Des engrenages lient l’arbre qui porte les roues de la turbine et de la pompe à hydrogène et l’arbre qui porte la pompe à oxygène. L’arbre de la pompe à hydrogène tourne à 62 000 tours/minute tandis que celui de la pompe à oxygène tourne à 13 500 tours/minutes. A ces vitesses, les engrenages doivent être lubrifiés parfaitement. Cette lubrification est assurée par un liquide, le tributyl phosphate, porté sous forme de gouttelettes fines par un courant d’hydrogène liquide. La pulvérisation du tributyl est assurée par un système unique appelé lubrificateur. Le débit de brouillard ainsi généré est ensuite divisé en 2 débits en principe égaux qui sont injectés sur les pignons à l’endroit où ceux-ci s’engrènent. A noter que la lubrification ne peut se faire avec de l’huile. Avec la vitesse de rotation des pignons, l’huile chaufferait et démarrerait un incendie qui serait alimenté par l’oxygène liquide.

Lors du vol L5, le débit n’a pas été divisé en 2 parts égales. L’un des pignons, pas assez lubrifié, a vu ses engrenages se casser. La pompe à oxygène s’est arrêtée causant l’arrêt du générateur de gaz. Sans générateur, plus de pompage et sans pompage, plus d’alimentation en oxygène. La fusée a continué à

12 monter sur la seule poussée résiduelle créée par la pression des réservoirs qui a continué à chasser les ergols dans la chambre de combustion. Une fois que la pression n’a plus été assez forte, la fusée a quitté sa trajectoire et s’est écrasée dans l’océan Atlantique.

13 1983 L6 (6)

Vol de promotion

Lanceur : Ariane 1 Mission: 6 Configuration: L140 / L33 / H8 / coiffe (Sylda)

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 8,6° Performance demandée: 1 381 kg

Satellites: ECS 1 (télécommunications) de 1 043 kg construit par British Aerospace (Grande-Bretagne) pour le compte de l’ESA AmSat IIIB/OSCAR 10 (radioamateurs) de 130 kg construit par AmSat Allemagne pour son propre compte (placé sur une orbite à plus forte inclinaison)

Equipe: Béguin, Directeur des Opérations Agasse, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Payet, Chef de mission

Lancement: 16/06/1983 à 11:59:00 depuis l’ELA 1 (prévu initialement à 11:59:00)

Première utilisation de la structure porteuse Sylda (SYstème de Lancement Double Ariane) permettant de transporter 2 satellites sur la même fusée. Une Sylda avait été utilisée pour le vol L5 mais n’avait pu être testée suite à l’échec

De nouveaux pignons et un nouveau système de lubrification sur la turbopompe du moteur HM-7 sont les principales modifications apportées après l’échec du vol L5 L7 (7)

Vol de promotion

Lanceur : Ariane 1 Mission: 7 Configuration: L140 / L33 / H8 / coiffe

Orbite : Orbite visée: 185 x 36 000 km; 8,5° Performance demandée: 1 861 kg

Satellites: Intelsat 5 F-7 (télécommunications) de 1 813 kg construit par Ford Aerospace (USA) pour le compte d’Intelsat

14 Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Trotin, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Payet, Chef de mission

Lancement: 19/10/1983 à 00:45:36 depuis l’ELA 1 (prévu initialement à 00:45:00) D’abord annoncé pour le mois d’août, le vol L7 avait dû être reporté à septembre puis octobre en raison d’un problème sur le satellite qui a contraint son constructeur à remplacer quelques équipements

15 1984 L8 (8)

Vol de promotion

Lanceur : Ariane 1 Mission: 8 Configuration: L140 / L33 / H8 / coiffe

Orbite : Orbite visée: 185 x 36 000 km; 8,5° Performance demandée: 1 881 kg

Satellites: Intelsat 5 F-8 (télécommunications) de 1 833 kg construit par Ford Aerospace (USA) pour le compte d’Intelsat

Equipe: Dulck, Directeur des Opérations Trotin, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Moulaert, Chef de mission

Lancement: 05/03/1984 à 00:50:03 depuis l’ELA 1 (prévu initialement à 00:50:03) Prévu à l’origine pour janvier, le lancement du satellite a dû être retardé au 08 février suite aux difficultés rencontrées sur Intelsat V F-7 en orbite. Les modifications étant plus longues que prévues, il a fallu un report au 15 puis au 22 puis au 25 et enfin au 05 mars.

Après L8, tous les lancements seront confiés à Arianespace, hormis les vols de qualification qui restent sous la maîtrise de l’ESA (Ariane 5) V9 (9)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 1 Mission: 9 Configuration: L140 / L33 / H8 / coiffe

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 1 242 kg

Satellites: Spacenet 1 (télécommunications) de 1 195 kg construit par RCA Astro (USA) pour le compte de GTE Spacenet (USA)

Equipe: Le Gall, Directeur des Opérations

16 Dubeau, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Moulaert, Chef de mission

Lancement: 23/05/1984 à 01:33:29 depuis l’ELA 1 (prévu initialement à 23:14:00) Le premier vol commercial du lanceur européen a eu lieu avec quelques minutes de retard en raison d’un problème technique et de liaison avec une station de poursuite V10 (10)

Vol de commercial

Lanceur : Ariane 3 Mission: 1 Configuration: L140 (PAA) / L33 / H10 / coiffe (Sylda)

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 2 576 kg

Satellites: ECS 1 (télécommunications) de 1 172 kg construit par British Aerospace (Grande-Bretagne) pour le compte de l’ESA Telecom 1A (télécommunications) de 1 196 kg construit par Matra Espace (France) pour le compte de France Telecom (France)

Equipe: Bessis, Directeur des Opérations Agasse, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Payet, Chef de mission

Lancement: 04/08/1984 à 13:32:54 depuis l’ELA 1 (prévu initialement à 12:04:00) La fusée est partie pendant la seconde fenêtre de lancement. Divers retards techniques et météorologiques dans le compte à rebours n’ont pu permettre une mise à feu à l’heure prévue

Premier vol d’Ariane 3 qui se distingue de son aînée par un nouveau mélange avec un apport de 25 % d’hydrate d’hydrazine dans l’UDMH modifiant la masse d’ergols stockés dans les réservoirs. Les moteurs Viking des premier et second étages ont une pression foyer accrue. Les principales modifications concernent le 3ème étage avec un allongement de 1,3 m, ce qui permet d’emporter 2,5 t d’ergols en plus. La taille de la tuyère a été allongée de 20 cm et la pression foyer du moteur a été accrue. A noter aussi l’adjonction de 2 boosters à poudre. V11 (11)

Vol de commercial

Lanceur : Ariane 3 Mission: 2 Configuration: L140 (PAA) / L33 / H10 / coiffe (Sylda)

17 Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 2 453 kg

Satellites: Spacenet 2 (télécommunications) de 1 196 kg construit par RCA Astro (USA) pour le compte de GTE Spacenet (USA)

Marecs B2 (communications maritimes) de 1 060 kg construit par British Aerospace (Grande-Bretagne) pour le compte de l’ESA

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Trotin, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Moulaert, Chef de mission

Lancement: 10/11/1984 à 01:14:18 depuis l’ELA 1 (prévu initialement à 00:49:00) Le décollage aura eu lieu avec quelques minutes de retard en raison d’une indisponibilité de la station de poursuite de Tou Biran en Guyane.

18 1985 V12 (12)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 3 Mission: 3 Configuration: L140 (PAA) / L33 / H10 / coiffe (Sylda)

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 2 552 kg

Satellites: Arabsat 1A (télécommunications) de 1 215 kg construit par Aerospatiale (France) pour le compte d’Arabsat (Ligue Arabe) Brasilsat 1 (télécommunications) de 1 140 kg construit par SPAR Aerospace (Canada) pour le compte de Brasilsat (Brésil)

Equipe: Rabé, Directeur des Opérations Agasse, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Payet, Chef de mission

Lancement: 08/02/1985 à 23:22:00 depuis l’ELA 1 (prévu initialement à 23:22:00) V13 (13)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 3 Mission: 4 Configuration: L140 (PAA) / L33 / H10 / coiffe (Sylda)

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 2 645 kg

Satellites: G-Star 1 (télécommunications) de 1 230 kg construit par RCA Astro (USA) pour le compte de GTE Spacenet (USA) Telecom 1B (télécommunications) de 1 211 kg construit par Matra Espace (France) pour le compte de France Telecom (France)

Equipe: Le Gall, Directeur des Opérations Dubau, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Ribardière, Chef de mission

19 Lancement: 08/02/1985 à 01:15:38 depuis l’ELA 1 (prévu initialement à 23:56:00) Prévu à l’origine pour le 23 avril, le lancement a dû être reporté au 08 mai pour un contrôle de recette réalisé sur des composants électroniques des étages et de la case à équipement. Le H0 a été décalé de plusieurs minutes en raison d’un défaut de synchronisation entre le Centre Spatial et le pas de tir et pour vérifier l’étanchéité de la vanne à clapet de l’alimentation en hydrogène du 3ème étage V14 (14)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 1 Mission: 10 Configuration: L140 / L33 / H8 / coiffe

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 1 006 kg

Satellites: Giotto (exploration de la comète de Halley) de 958 kg construit par British Aerospace (Grande-Bretagne) pour le compte de l’ESA

Equipe: Rabé, Directeur des Opérations Agasse, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 02/07/1985 à 11:23:13 depuis l’ELA 1 (prévu initialement à 11:13:00) Un arrêt de chronologie a eu lieu pendant une dizaine de minutes, le temps de procéder à un changement d'un module de sauvegarde sur le pas de tir

Première mission d’une fusée Ariane d’exploration scientifique. La sonde Giotto a été larguée sur l’orbite de transfert géostationnaire, point de départ vers sa rencontre avec la comète de Halley qui a eu lieu le 13 mars 1986 et celui de la comète Grigg-Skjellerup le 10 juillet 1992

Une tentative de récupération du 1er étage s’est soldée par un échec suite au dysfonctionnement du système de freinage par parachutes V15 (15)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 3 Mission: 5 Configuration: L140 (PAA) / L33 / H10 / coiffe (Sylda)

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 2 565 kg

20 Satellites: Spacenet 3 (télécommunications) de 1 196 kg construit par RCA Astro (USA) pour le compte de GTE Spacenet (USA) ECS 3 (télécommunications) de 1 174 kg construit par British Aerospace (Grande-Bretagne) pour le compte de l’ESA

Equipe: Rabé, Directeur des Opérations Agasse, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 12/09/1985 à 23:26:00 depuis l’ELA 1 (prévu initialement à 23:26:00)

Première visite d’un président français pour assister à un lancement. Celui-ci se solde par un échec

Faits: H0: Allumage des 4 moteurs Viking V de l’étage L180 H0 + 00:00:03.4: Décollage H0 + 00:00:07.2: Allumage des PAA H0 + 00:00:37.2: Séparation des PAA H0 + 00:02:21: Allumage du moteur Viking IV de l’étage L33 H0 + 00:03:39: Largage de la coiffe H0 + 00:04:37: Allumage du moteur HM7B de l’étage H10 H0 + 00:07:00: Décrochage de la trajectoire initialement prévue H0 + 00:09:58: Ordre de destruction du lanceur envoyé par la sauvegarde

A l’allumage du moteur HM7B, la pression est montée à 3 bars au lieu des 35 prévus. Avec cette faible pression, la fusée n’a pu garder sa trajectoire et est retombée dans l’océan Atlantique.

La vanne du circuit d’hydrogène est ouverte peu de temps avant la mise à feu du moteur HM7B. Cette ouverture permet de refroidir le circuit. Sans cette mise à froid, l’hydrogène se mettrait à bouillir et ne s’écoulerait plus normalement. Manquant d’hydrogène, le moteur ne s’allumerait pas correctement. Lors du vol V15, la vanne a été victime d’une fuite momentanée pendant le fonctionnement de l’étage L33. A la fin du fonctionnement du L33, la vanne était à nouveau étanche. Cette fuite, ajoutée à la mise à froid habituelle, a refroidi trop fort le circuit. Le débit d’hydrogène a été supérieur par rapport à la normale et l’allumage du moteur s’est produit en retard entraînant une explosion dans la chambre de combustion sans conséquences mécaniques. Cette explosion a désamorcé la pompe à hydrogène empêchant l’allumage du générateur de gaz chargé d’entraîner la turbine. La fusée a continué à monter que sous la seule pression des réservoirs. Une fois celle-ci trop basse, la fusée a quitté sa trajectoire et a été détruite.

21 1986 V16 (16)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 1 Mission: 11 Configuration: L140 / L33 / H8 / coiffe

Orbite : Orbite visée: 817 x 837 km; 98,4° Performance demandée: 2 422 kg

Satellites: SPOT 1 (télédétection) de 1 835 kg construit par Matra Espace (France) pour le compte du CNES (France) Viking (scientifique) de 538 kg construit par SAAB Space (Suède) pour le compte de Swedish Space Corporation (Suède)

Equipe: Bessis, Directeur des Opérations Agasse, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Payet, Chef de mission

Lancement: 22/02/1986 à 01:44:35 depuis l’ELA 1 (prévu initialement à 01:44:35) Dernière Ariane 1 lancée et premier tir vers une orbite polaire. Annoncé pour le 11 janvier, le lancement a été reporté au 16 suite à la découverte d’un défaut sur les turbopompes des moteurs d’un autre vol. Le 15 janvier, nouveau report après la découverte de fissures dans le tore d’eau du 2 ème étage du vol V16. Cependant, la réparation ne nécessitera pas le démontage de l’étage et son rapatriement en Allemagne. Le 30 janvier, Arianespace annonce un report au 21 février.

Quelques temps après la fin de la mission, le troisième étage se fragmentera dans l’espace, créant une pollution sur l’orbite basse. V17 (17)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 3 Mission: 6 Configuration: L140 (PAA) / L33 / H10 / coiffe (Sylda)

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 2 631 kg

Satellites: G-Star 2 (télécommunications) de 1 243 kg construit par RCA Astro (USA) pour le compte de GTE Spacenet (USA)

22 Brasilsat 2 (télécommunications) de 1 195 kg construit par SPAR Aerospace (Canada) pour le compte de Brasilsat (Brésil)

Equipe: Le Gall, Directeur des Opérations Jouglet, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Ribardière, Chef de mission

Lancement: 28/03/1986 à 23:30:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:30:00) Première utilisation du second pas de tir. Le lancement était annoncé pour le 12 mars mais a dû être reporté au 14 suite un problème mécanique sur un connecteur de purge de remplissage du réservoir en oxygène liquide du 3ème étage. Un problème sur une pompe d’un servomoteur de pilotage des moteurs du premier étage L140 repousse le lancement au 19 mars. La tentative du 19 mars a tourné court après la non-séparation des bras d’alimentation du 3ème étage. Un relais de la vanne de sécurité du circuit de commande de l’ouverture du bras d’alimentation en hydrogène liquide a fait défaut mettant en sécurité le lanceur. Un second incident au même moment a empêché l’arrêt du compte à rebours suite au premier incident. Ce n’est que 3 minutes et 24 secondes après l’heure théorique du décollage, que le compte à rebours s’arrête. Mais contrairement au vol L01, il n’y a pas eu d’allumage des moteurs, ce qui a permis une seconde tentative de lancement le 28 mars sans interruption du compte à rebours. V18 (18)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 2 Mission: 1 Configuration: L140 / L33 / H10 / coiffe

Orbite : Orbite visée: 463 x 36 000 km; 8° Performance demandée: 2 004 kg

Satellites: Intelsat V-A F-14 (télécommunications) de 1 957 kg construit par Ford Aerospace (USA) pour le compte d’Intelsat

Equipe: Rabé, Directeur des Opérations Guillou, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 31/05/1986 à 00:53:03 depuis l’ELA 1 (prévu initialement à 00:03:00)

Faits: H0: Allumage des 4 moteurs Viking V de l’étage L180 H0 + 00:00:03.4: Décollage H0 + 00:02:21: Allumage du moteur Viking IV de l’étage L33 H0 + 00:03:39: Largage de la coiffe H0 + 00:04:37: Allumage du moteur HM7B de l’étage H10 H0 + 00:07:00: Décrochage de la trajectoire initialement prévue H0 + 00:09:52: Ordre de destruction envoyé depuis la sauvegarde

23 Le moteur HM7B ne fonctionne pas avec des ergols hypergolites. C’est-à-dire que les propergols ne s’enflamment pas au contact l’un de l’autre. Dans le cas du HM7B, il faut un petit bloc à poudre qui va enflammer les gaz d’hydrogène et d’oxygène mélangés dans la chambre de combustion. Or, pour le vol V18, si le bloc à poudre s’est bien allumé, les gaz se sont allumés en retard occasionnant le désamorçage de la pompe et le non allumage du générateur. La fusée a continué à monter que sous la seule pression des réservoirs. Une fois celle-ci trop basse, la fusée a quitté sa trajectoire et a été détruite.

24 1987 V19 (19)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 3 Mission: 7 Configuration: L140 (PAA) / L33 / H10 / coiffe (Sylda)

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 2 563 kg

Satellites: Aussat K3 (télécommunications) de 1 196 kg construit par Hughes Aircraft (USA) pour le compte d’Aussat (Australie) ECS 4 (télécommunications) de 1 173 kg construit par British Aerospace (Grande-Bretagne) pour le compte de l’ESA

Equipe: Larance, Directeur des Opérations Jouglet, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Ribardière, Chef de mission

Lancement: 16/09/1987 à 00:45:28 depuis l’ELA 1 (prévu initialement à 23:01:00) Report de plusieurs mois suite à l’accident de V18 nécessitant une série d’essais sur le moteur du 3 ème étage. Prévu à 23:01, le lancement a été retardé suite à une mauvaise lecture sur la pression du 3ème étage provoquée par la panne d’un capteur sur le pas de tir

Des modifications ont été apportées au moteur HM7B du 3ème étage suite à l’échec du vol V18, notamment un nouvel allumeur à jets déviés, une nouvelle lubrification des roulements de la turbine pour éviter les échauffements V20 (20)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 2 Mission: 2 Configuration: L140 / L33 / H10 / coiffe

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 4° Performance demandée: 2 134 kg

Satellites: TV-Sat 1 (télévision directe) de 2 081 kg construit par Eurosatellite (France/Allemagne) pour le compte de la Deutsche Bundespost (Allemagne)

25 Equipe: Redon, Directeur des Opérations Guillou, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 21/11/1987 à 02:19:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 02:19:00) Des problèmes sur la centrale inertielle repousse le lancement au 13 novembre puis au 21. Si le lancement s’est déroulé sans problème et à l’heure prévue, il en est autrement pour le satellite TV-Sat 1. L’un de ses deux panneaux solaires refusera obstinément à se déployer. Le 18 décembre, il est déclaré comme perdu

Premier lancement à se faire depuis le pas de tir numéro 2

26 1988 V21 (21)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 3 Mission: 8 Configuration: L140 (PAA) / L33 / H10 / coiffe (Sylda)

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 2 633 kg

Satellites: Spacenet 3R (télécommunications) de 1 217 kg construit par RCA Astro (USA) pour le compte de GTE- Spacenet (USA) Telecom 1C (télécommunications) de 1 214 kg construit par Matra Espace (France) pour le compte de France Telecom (France)

Equipe: Bouchet, Directeur des Opérations Hachet, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Payet, Chef de mission

Lancement: 11/03/1988 à 23:28:00 depuis l’ELA 1 (prévu initialement à 23:28:00) Prévu dans le manifeste post V18 pour fin de l’année 1987, le lancement V21 a été reporté de plusieurs semaines en raison de non disposition de moteur HM7B qualifiés pour le vol V23 (22)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 2 Mission: 3 Configuration: L140 / L33 / H10 / coiffe

Orbite : Orbite visée: 463 x 36 000 km; 8° Performance demandée: 2 024 kg

Satellites: Intelsat V-A F-13 (télécommunications) de 1 978 kg construit par Ford Aerospace (USA) pour le compte d’Intelsat

Equipe: Dassaud, Directeur des Opérations Jouglet, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Solari, Chef de mission

27 Lancement: 17/05/1988 à 23:58:00 depuis l’ELA 1 (prévu initialement à 23:43:00) Retard de quelques minutes en raison d’une météo défavorable V22 (23)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 1 Configuration: L220 / 2 PAL / 2 PAP / L33 / H10 / Spelda courte / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 220 x 36 000 km; 10° Performance demandée: 3 497 kg

Satellites: Meteosat P2 (météorologie) de 696 kg construit par Aerospatiale (France) pour le compte d’Eumetsat (Europe) AmSat IIIC/Oscar 13 (radioamateurs) de 139 kg construit par AmSat Allemagne pour son propre compte PAS 1 (télécommunications) de 1 120 kg construit par RSC Astro (USA) pour le compte de PanAmSat (USA) Lest de 222 kg

Equipe: Le Gall, Directeur des Opérations Agasse, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 15/06/1988 à 11:19:01 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 11:13:00) Retard de 6 minutes suite à un problème technique.

Ariane 4 se distingue des précédents versions par un allongement de 6,7 m de son 1er étage, ce qui permet l’emport de 53% de carburants en plus, un nouveau réservoir de refroidissement à eau qui s’est déplacé entre les deux réservoirs de carburants, les carénages ont été modifiés et les empennages supprimés. La case à équipements a été modifiée afin de supporter la nouvelle coiffe qui passe de 3,2 à 4 m de diamètre. La partie haute existe en plusieurs versions avec ou sans Sylda ou Spelda (Structure Porteuse Externe pour Lancement Double Ariane). Les propulseurs à poudre sont les mêmes que ceux d’Ariane 3 mais allongés, ce qui permet d’emporter 2,1 t de poudre en plus. Première utilisation de PAL équipés chacun d’un moteur Viking V24 (24)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 3 Mission: 9 Configuration: L140 (PAA) / L33 / H10 / coiffe (Sylda)

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 2 566 kg

28 Satellites: Insat 1C (météorologie et télécommunications) de 1 191 kg construit par Ford Aerospace (USA) pour le compte de l’Indian Space Research Organisation (Inde) ECS 5 (télécommunications) de 1 185 kg construit par British Aerospace (Grande-Bretagne) pour le compte de l’ESA

Equipe: Redon, Directeur des Opérations Guillou, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 21/07/1988 à 23:12:00 depuis l’ELA 1 (prévu initialement à 22:56:00) Lancement effectué avec 16 minutes de retard pour conditions météorologiques défavorables V25 (25)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 3 Mission: 10 Configuration: L140 (PAA) / L33 / H10 / coiffe (Sylda)

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 2 700 kg

Satellites: G-Star 3 (télécommunications) de 1 272 kg construit par GE Astro Space Division (USA) pour le compte de GTE-Spacenet (USA) SBS 5 (télécommunications) de 1 239 kg construit par Hughes Aircraft (USA) pour le compte de STLC-IBM (USA)

Equipe: Bouchet, Directeur des Opérations Agasse, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Solari, Chef de mission

Lancement: 08/09/1988 à 23:00:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:00:00)

Plus grosse performance demandé par une Ariane 3. Le satellite G-Star 3 est déclaré perdu une fois sur orbite après le non allumage de son moteur permettant de le circulariser sur son orbite de travail V26 (26)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 2 Mission: 4 Configuration: L140 / L33 / H10 / coiffe

29 Orbite : Orbite visée: 265 x 36 000 km; 4° Performance demandée: 2 131 kg

Satellites: TDF-1 (télévision directe) de 2 077 kg construit par Eurosatellite (France/Allemagne) pour le compte de TéléDiffusion de France

Equipe: Dassaud, Directeur des Opérations Hachet, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Berna, Chef de mission

Lancement: 08/09/1988 à 02:17:00 depuis l’ELA 1 (prévu initialement à 02:17:00) V27 (27)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 2 Configuration: L220 / 2 PAL / 2 PAP / L33 / H10 / Spelda courte / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 3 710 kg

Satellites: Skynet 4B (communications militaires) de 1 429 kg construit par British Aerospace (Grande-Bretagne) pour le compte du Ministry of Defense (Grande-Bretagne) Astra 1A (télévision directe) de 1 768 kg construit par GE Astro Space Division (USA) pour le compte de SES Astra (Luxembourg)

Equipe: Redon, Directeur des Opérations Jouglet, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 11/12/1988 à 00:33:38 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:56:00) Report de 24 heures pour cause de météorologie défavorable et pour une panne de l’unité de télémesure du 3ème étage. Lors de la tentative du 11 décembre, le compte à rebours avait été interrompu pendant 37 minutes suite à une anomalie détectée sur une plaque à clapet du 3ème étage

30 1989 V28 (28)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 2 Mission: 5 Configuration: L140 / L33 / H10 / coiffe

Orbite : Orbite visée: 463 x 36 000 km; 8° Performance demandée: 2 027 kg

Satellites: Intelsat V-A F-15 (télécommunications) de 1 981 kg construit par Ford Aerospace (USA) pour le compte d’Intelsat

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Bartolomey, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Solari, Chef de mission

Lancement: 27/01/1989 à 01:21:00 depuis l’ELA 1 (prévu initialement à 00:28:00) Retard de 53 minutes pour un problème sur une plaque à clapet du 3ème étage V29 (29)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 3 Configuration: L220 / 2 PAL / 2 PAP / L33 / H10 / Spelda courte / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 3 481 kg

Satellites: JC-Sat 1 (télécommunications) de 2 280 kg construit par Hughes Aircraft (USA) pour le compte de JC-Sat (Japon) MOP 1 (météorologie) de 682 kg construit par Aérospatiale (France) pour le compte d’Eumetsat (Europe)

Equipe: Dassaud, Directeur des Opérations Hachet, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Berna, Chef de mission

Lancement: 06/03/1989 à 23:29:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:29:00)

31 Initialement prévu pour le 28 février, le lancement avait dû être reporté au 02 mars suite à la grève du personnel de chez Thompson CSF au Centre Spatial Guyanais. Le report du 02 mars a été provoqué par la déconnexion de 2 cordons ombilicaux.

La jupe inter-étage entre les 2ème et 3ème étage a été remplacée par une structure en carbone permettant un gain de masse de 58,5 kg, ce qui autorise l’emport de 14 kg de charge utile en plus V30 (30)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 2 Mission: 6 Configuration: L140 / L33 / H10 / coiffe

Orbite : Orbite visée: 250 x 36 000 km; 4° Performance demandée: 2 142 kg

Satellites: Tele-X (télévision directe) de 2 089 kg construit par Aérospatiale (France) pour le compte de la Swedish Space Corporation (Suède)

Equipe: Redon, Directeur des Opérations Ronco, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 02/04/1989 à 02:28:00 depuis l’ELA 1 (prévu initialement à 02:28:00) Dernière Ariane 2 lancée avec 24 heures de retard en raison d’une anomalie détectée sur l’ELA 1 V31 (31)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 1 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10 / Spelda courte / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 185 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 418,5 kg

Satellites: Superbird A (télécommunications) de 2 489 kg construit par Ford Aerospace (USA) pour le compte de la Space Communications Corporation (Japon) DFS Kopernikus 1 (télécommunications) de 1 416 kg construit par Konsortium R-DFS (Allemagne) pour le compte de Deutsche Telekom (Allemagne)

Equipe: Barban, Directeur des Opérations Jouglet, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement

32 Berna, Chef de mission

Lancement: 05/06/1989 à 22:37:18 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:35:00) Prévu pour le 28 avril, le lancement avait dû être reporté pour divers problèmes techniques, notamment adapter la table de lancement afin de diminuer la résonance provoquée par les propulseurs sur le premier étage et le remplacement d’une membrane de protection thermique sur le 3ème étage. Arrêt prévu de 2 minutes dans la chronologie afin d’optimiser le plein des réservoirs

Ariane 42L et 44L sont les seules versions d’Ariane 4 qui possèdent des empennages sur ses carénages

Deux modifications sont apportées à cette Ariane avec l’introduction du détendeur GOC à pression constante ce qui autorise l’emport de 15 à 30 kg de charge utile en plus. A noter que V31 est la première Ariane à être dotée de deux centrales gyrolasers V32 (32)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 3 Mission: 11 Configuration: L140 (PAA) / L33 / H10 / coiffe

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 6,2° Performance demandée: 2 660 kg

Satellites: Olympus (télécommunications) de 2 612 kg construit par British Aerospace (Grande-Bretagne) pour le compte de l’ESA

Equipe: Gaillard, Directeur des Opérations Agasse, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 12/07/1989 à 00:14:00 depuis l’ELA 1 (prévu initialement à 00:14:00) Report de 24 heures suite à un problème sur les plaques de l'ombilical du 3ème étage à 4 secondes de l’allumage du 1er étage

Dernière Ariane 3 lancée et dernière utilisation du pas de tir ELA 1 adaptée au lanceur Ariane. V33 (33)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 4 Configuration: L220 / 2 PAL / 2 PAP / L33 / H10 / Spelda courte / coiffe moyenne

33 Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 3 731 kg

Satellites: TV-Sat 2 (télévision directe) de 2 073 kg construit par Eurosatellite (France/Allemagne) pour le compte de la Deutsche Bundespost (Allemagne) Hipparcos (astrométrie) de 1 139 kg construit par Matra Espace (France) pour le compte de l’ESA

Equipe: Bouchet, Directeur des Opérations Rabeau, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Solari, Chef de mission

Lancement: 08/08/1989 à 23:25:53 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:47:00) Retard de quelques minutes pour contrôle sur l’orientation des moteurs.

Si le satellite TV-SAt 2 a gagné son orbite sans difficulté, Hipparcos n’a pu faire de même. Son moteur à poudre Mage 2 a refusé de s’allumer. Malgré cette défectuosité, l’Agence Spatiale Européenne a pu exploiter le satellite pour la cartographie du ciel V34 (34)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 2 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10 / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 286 kg

Satellites: Intelsat VI F-2 (télécommunications) de 4 211 kg construit par Hughes Aircraft (USA) pour le compte d’Intelsat

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Bondil, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 27/10/1989 à 23:05:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:05:00) Lancement reporté d’un mois après la découverte d’un défaut de composant électronique dans les cases à équipements montées à Toulouse et prévues pour les vols suivants. Dans le doute, les équipements de la case de V34 ont été remplacés.

A noter que le revêtement sur le roulement noyé hydrogène liquide du moteur HM7B du 3ème étage a été modifié afin d’éviter les échauffements.

34 1990 V35 (35)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 40 Mission: 1 Configuration: L220 / L33 / H10 / coiffe moyenne (ASAP)

Orbite : Orbite visée: 785 x 814 km; 98,7° Performance demandée: 2 215 kg

Satellites: SPOT 2 (télécommunications) de 1 875 kg construit par Matra Espace (France) pour le compte de SPOT Image (France) Microsat A (communications) de 12 kg construit par AmSat USA pour son propre compte Microsat B (scientifique) de 11,6 kg construit par AmSat USA pour le compte du RASC/WEBER State College (USA) Microsat C (communications) de 14,8 kg construit par AmSat USA pour le compte du RASC/WEBER State College (USA) Microsat D (télédétection) de 12,5 kg construit par AmSat USA pour le compte du RASC/WEBER State College (USA) UoSat D (technologie) de 44,5 kg construit par Surrey Satellite Technology (Grande-Bretagne) pour son propre compte UoSat E (technologie) de 45,5 kg construit par Surrey Satellite Technology (Grande-Bretagne) pour son propre compte Lest de 81 kg

Equipe: Dassaud, Directeur des Opérations Bartolomey, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Colet, Chef de mission

Lancement: 22/01/1990 à 01:35:27 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 01:35:27) Prévu initialement pour le 13 décembre, ce lancement a été reporté en raison de l’indisponibilité de la charge utile. Le satellite Superbird B n’étant pas prêt, Arianespace décide d’inverser les charges utiles avec celles du vol V36. V35 avec sa charge utile constituée de SPOT 2 et de ses microsatellites était prévu pour un décollage le 06 janvier mais a été reporté en raison d’une anomalie détectée sur le satellite français. Du 20 au 22 janvier, c’est la météo défavorable qui empêche le lancement.

Suite à l’incident sur V16 qui a provoqué la création d’un nuage de débris, le 3ème étage est passivé. C'est-à- dire que ses réservoirs sont dépressurisés afin d’éviter tout risque d’explosion dans l’espace.

Première utilisation du plateau ASAP (Ariane Structure for Auxilary Payloads)

35 V36 (36)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 3 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10 / Spelda courte / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 250 kg

Satellites: Superbird B (télécommunications) de 2 501 kg construit par Ford Aerospace (USA) pour le compte de Space Communications Corporation (Japon) BS-2X (télévision directe) de 1 250 kg construit par GE Astro Space Division (USA) pour le compte de la NHK (Japon)

Equipe: Gaillard, Directeur des Opérations Hachet, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Berna, Chef de mission

Lancement: 22/02/1990 à 23:17:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:17:00)

Cinquième échec du lanceur européen. Bien qu’officiellement, la cause soit une erreur humaine, celui-ci pourrait être d’origine malveillante.

Faits: H0: Allumage des 4 moteurs Viking V de l’étage L200 et de chacun des Viking VI des PAL H0 + 00:00:04.4: Décollage H0 + 00:00:06.2: Chute de pression du moteur D qui passe de 57,9 bars à 30 bars. La poussée n’étant plus symétrique, la fusée se penche du côté du moteur défaillant (frôle la tour de lancement à 3 m au lieu de 7 m pour un lancement normal) et monte de travers. H0 + 00:00:08.5: Ordre de braquage pour compenser H0 + 00:01:30: Ordre de braquage des tuyères à 4° H0 + 00:01:42: Les 6 moteurs restant n’arrivent plus à compenser la défaillance des 2 moteurs. La fusée bascule, se casse et explose. La fusée est à une hauteur de 9 000 m et à une distance de 12 500 m de son pad de tir.

Dans la version Ariane 4, le réservoir d’eau destiné à refroidir les moteurs Viking se trouve à mi-hauteur du L220. Du réservoir partent 4 lignes d’alimentation pour chacun des moteurs Viking V équipant l’étage. Ces lignes servent également pour les PAL dotés d’un moteur Viking VI fonctionnant avec le même type d’ergols que le L220. Pour V36, une vanne d’alimentation en eau du moteur est obstruée par un chiffon noué de 2 nœuds. Du coup, le moteur Viking V du L220 et le Viking VI du PAL, alimentés par cette même vanne n’ont plus été refroidis. Ils ont surchauffé et sont tombés en panne. Les 6 moteurs restants ont alors braqué leur tuyère pour essayer de redresser la fusée. La pression dynamique trop forte pour la structure d’Ariane l’a cassée provoquant son explosion.

36 V37 (37)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 4 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10 / Spelda courte / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 300 x 36 000 km; 4° Performance demandée: 3 990 kg

Satellites: TDF 2 (télévision directe) de 2 057 kg construit par Eurosatellite (France/Allemagne) pour le compte de TéléDiffusion de France DFS Kopernikus 1 (télécommunications) de 1 419 kg construit par Konsortium R-DFS (Allemagne) pour le compte de Deushe Telekom (Allemagne)

Equipe: Bouchet, Directeur des Opérations Rabeau, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Chérica, Chef de mission

Lancement: 24/07/1990 à 22:25:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:25:00) Prévu à l’origine pour avril, le lancement a été reporté suite à l’échec du vol V36. Les recommandations de la commission d’enquête sont principalement axées sur un renforcement des procédures et de contrôle pendant le montage V38 (38)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 5 Configuration: L220 / 2 PAL / 2 PAP / L33 / H10 / Spelda courte / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 3 821 kg

Satellites: Skynet 4C (communications militaires) de 1 431 kg construit par British Aerospace (Grande-Bretagne) pour le compte du Ministry of Defense (Grande-Bretagne) Eutelsat II F-1 (télécommunications) de 1 875 kg construit par Aerospatiale (France) pour le compte d’Eutelsat (Europe)

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Bondil, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

37 Lancement: 30/08/1990 à 22:46:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:46:00) V39 (39)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 5 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10 / Spelda courte / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 201 kg

Satellites: SBS 6 (télécommunications) de 2 479 kg construit par Hughes Aicraft (USA) pour son propre compte Galaxy VI (télécommunications) de 1 875 kg construit par Hughes Aicraft (USA) pour son propre compte

Equipe: Dassaud, Directeur des Opérations Ronco, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Berna, Chef de mission

Lancement: 12/10/1990 à 22:58:18 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:27:00) Arrêt prévu dans la chronologie afin d’optimiser le plein des réservoirs

Premier emport de deux satellites construits et exploités par le même client V40 (40)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42P Mission: 1 Configuration: L220 / 2 PAP / L33 / H10 / coiffe moyenne (Sylda)

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 2 660 kg

Satellites: Satcom C1 (télécommunications) de 1 168 kg construit par GE Astro Space Division (USA) pour le compte de GE American Communications (USA) G-Star 4 (télécommunications) de 1 875 kg construit par GE Astro Space Division (USA) pour le compte de GTE Spacenet (USA)

Equipe: Gaillard, Directeur des Opérations Gradel, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

38 Lancement: 12/10/1990 à 23:11:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:11:00) Première et unique utilisation de la structure Sylda sur Ariane 4

39 1991 V41 (41)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 6 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10 / Spelda courte / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 263 kg

Satellites: Italsat 1 (télécommunications) de 1 867 kg construit par Alenia Spazio (Italie) pour le compte de l’Agenzia Spaziale Italiana Eutelsat II F-2 (télécommunications) de 1 877 kg construit par Aerospatiale (France) pour le compte d’Eutelsat (Europe)

Equipe: De Dalmau, Directeur des Opérations Rebeu, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Chérica, Chef de mission

Lancement: 15/01/1991 à 23:10:49 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:09:00) Arrêt prévu dans la chronologie afin d’optimiser le plein des réservoirs V42 (42)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 6 Configuration: L220 / 2 PAL / 2 PAP / L33 / H10 / Spelda courte / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 3 802 kg

Satellites: Astra 1B (télévision directe) de 2 617 kg construit par GE Astro Space Division (USA) pour le compte de SES Astra (Luxembourg) MOP 2 (météorologie) de 682 kg construit par Aerospatiale (France) pour le compte d’Eumetsat (Europe)

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Bartholomey, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Berna, Chef de mission

40 Lancement: 02/03/1991 à 23:36:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:36:00) Prévu à l’origine pour le 22 février, le lancement a été reporté au 01 mars suite à une anomalie découverte sur un moteur HM7B lors d’un essai au sol. Un report supplémentaire a eu lieu le 01 mars en raison d’un problème au niveau d’un relai. Ariane est partie dans la nuit du 02 au 03 mars après 2 interruptions du compte à rebours V43 (43)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44P Mission: 1 Configuration: L220 / 4 PAP / L33 / H10 / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 268 x 36 000 km; 4° Performance demandée: 2 967 kg

Satellites: Anik E2 (télécommunications) de 2 922 kg construit par SPAR Space (Canada) pour le compte de Telesat (Canada)

Equipe: Le Guen, Directeur des Opérations Hachet, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 04/04/1991 à 23:33:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:33:00) V44 (44)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 40 Mission: 2 Configuration: L220 / L33 / H10 / coiffe moyenne (ASAP)

Orbite : Orbite visée: 766 x 787 km; 98,5° Performance demandée: 2 626 kg

Satellites: ERS 1 (télédétection) de 2 384 kg construit par Dornier (Allemagne) pour le compte de l’ESA UoSat F (télécommunications) de 46,5 kg construit par Surrey Satellite Technology (Grande-Bretagne) pour son propre compte Orbcomm-X (communications) de 16 kg construit par Orbital Sciences Corporation (USA) pour son propre compte SARA (scientifique) de 17,5 kg construit par ESIE-Espace (France) pour son propre compte TubSat 1 (scientifique) de 32,5 kg construit par Technical University of Berlin (Allemagne) pour son propre compte

41 Equipe: Hucteau, Directeur des Opérations Rabeau, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Berna, Chef de mission

Lancement: 17/07/1991 à 01:46:31 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 01:46:31) Prévu à l’origine pour le 03 mai, le vol V44 a été reporté de deux mois suite aux analyses post-vol. Des variations de pression ont été détectées à l’entrée du circuit régénérateur d’hydrogène liquide qui sert à faire couler une partie de l’ergol dans la double paroi entourant la chambre de combustion afin de la refroidir. Déjà remarquées lors des vols V19 et V38, aucune mesure correctrice n’était indispensable. Cependant, depuis les modifications apportées depuis V39, ces variations pourraient provoquer l’extinction du moteur faute d’alimentation. Pour remédier au problème, un système de délestage a été monté.

Décollage à l’heure dans une fenêtre de lancement d’une durée de 4 minutes. V45 (45)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 7 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10 / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 00 km; 7° Performance demandée: 4 296 kg

Satellites: Intelsat VI F-5 (télécommunications) de 4 225 kg construit par Hughes Aircraft (USA) pour le compte d’Intelsat

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Bondil, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Kocher, Chef de mission

Lancement: 14/08/1991 à 23:15:13 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:15:00) Arrêt de chronologie prévu afin d’optimiser le remplissage des réservoirs V46 (46)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44P Mission: 2 Configuration: L220 / 4 PAP / L33 / H10 / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 268 x 36 000 km; 4° Performance demandée: 2 973 kg

42 Satellites: Anik E1 (télécommunications) de 2 932 kg construit par SPAR Space (Canada) pour le compte de Telesat (Canada)

Equipe: Gaillard, Directeur des Opérations Rebeu, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 26/09/1991 à 23:43:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:43:00)

Nouvelle séquence de largage des propulseurs d’appoint V47 (47)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 8 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10 / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 00 km; 7° Performance demandée: 4 330 kg

Satellites: Intelsat VI F-5 (télécommunications) de 4 259 kg construit par Hughes Aircraft (USA) pour le compte d’Intelsat

Equipe: Guinot, Directeur des Opérations Ronco, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Kocher, Chef de mission

Lancement: 29/10/1991 à 23:08:08 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:07:00) Arrêt prévu dans la chronologie afin d’optimiser le plein des réservoirs V48 (48)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 9 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10 / Spelda courte / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 300 x 36 00 km; 4° Performance demandée: 4 094 kg

43 Satellites: Telecom 2A (télécommunications) de 2 277 kg construit par Matra Marconi (France) pour le compte de France Telecom (France) Inmarsat II F-3 (communications mobiles) de 1 310 kg construit par British Aerospace (Grande-Bretagne) pour le compte d’Inmarsat

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Gradel, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Chérica, Chef de mission

Lancement: 16/12/1991 à 23:19:48 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:17:00) Arrêt prévu de 3 minutes dans la chronologie afin d’optimiser le plein des réservoirs

44 1992 V49 (49)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 10 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10 / Spelda courte / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 383 kg

Satellites: Superbird B1 (télécommunications) de 2 564 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte de Space Communications Corporation (Japon) Arabsat 1C (télécommunications) de 1 309 kg construit par Aerospatiale (France) pour le compte d’Arabsat (Ligue Arabe)

Equipe: Le Guen, Directeur des Opérations Bartholomey, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Berna, Chef de mission

Lancement: 26/02/1992 à 23:58:09 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:15:00) Retard d’une journée en raison du retard pris dans la préparation du satellite Superbird B1 et 4 arrêts (H0 – 00:05:17, H0 – 00:05:15, H0 – 00:05:43) du compte à rebours totalisant 43 minutes en raison d’un problème de synchronisation dans les horloges du Centre Spatial Guyanais dont un programmé afin d’optimiser le plein des réservoirs

Les sphères servant à la pressurisation des ergols sur le 2ème étage ont été remplacées par des plus légères (78 kg de moins) ce qui autorise l’emport de 18 kg de charge utile en plus V50 (50)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 11 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10+ / Spelda courte / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 300 x 36 000 km; 4° Performance demandée: 4 106 kg

Satellites: Telecom 2B (télécommunications) de 2 277 kg construit par Matra Marconi (France) pour le compte de France Telecom (France)

45 Inmarsat II F-4 (communications mobiles) de 1 311 kg construit par British Aerospace (Grande-Bretagne) pour le compte d’Inmarsat

Equipe: Hucteau, Directeur des Opérations Hachet, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Chérica, Chef de mission

Lancement: 15/04/1992 à 23:25:27 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:12:00) Arrêt prévu dans la chronologie afin d’optimiser le plein des réservoirs et arrêt de chronologie suite à un « Rouge Lanceur » (H0 – 00:05:04)

Ce vol V50 coïncide avec une version boostée d’Ariane 4 équipée d’un 3ème étage dit H10+. Il est allongé de 32 cm et allégé de 30 kg. Ces modifications permettent l’emport de 340 kg d’ergols supplémentaires. L’impulsion spécifique du moteur HM7B a été augmentée de 28 secondes. Toutes ces améliorations permettent de transporter 110 kg de charge utile en plus. A noter que le générateur d’eau sur les moteurs Viking a été remplacé par un plus fiable. V51 (51)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 12 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10 / Spelda courte / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 4° Performance demandée: 4 296 kg

Satellites: Insat 2A (télécommunications et météorologie) de 1 905 kg construit par l’Indian Space Research Organisation (Inde) pour son propre compte Eutelsat II F-4 (télécommunications) de 1 880 kg construit par Aerospatiale (France) pour le compte d’Eutelsat (Europe)

Equipe: Gaillard, Directeur des Opérations Rabeau, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 09/07/1992 à 22:42:19 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:34:00) Arrêt prévu dans la chronologie afin d’optimiser le plein des réservoirs

Première utilisation de la case à équipements rénovés et d’une virole interne en cocuisson V52 (52)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42P

46 Mission: 2 Configuration: L220 / 2 PAP / L33 / H10 / coiffe moyenne (ASAP)

Orbite : Orbite visée: 1 322 x 1 331 km; 66° Performance demandée: 2 693 kg

Satellites: Topex-Poseidon (observation océanique) de 2 431 kg construit par Fairchild (USA) pour le compte de la Nasa (USA) et CNES (France) Kitsat A (télécommunications) de 46,1 kg construit par Surrey Satellite Technology (Grande-Bretagne) pour le compte du Korea Advanced Institute of Science and Technology (Corée du Sud) S 80/T (télécommunications) de 47,5 kg construit par Matra Marconi Space (France) pour le compte du CNES (France)

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Bondil, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Kocher, Chef de mission

Lancement: 10/08/1992 à 23:08:07 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:08:07) Report de 24 heures en raison de la météo défavorable V53 (53)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 7 Configuration: L220 / 2 PAL / 2 PAP / L33 / H10+ / Spelda courte / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 081 kg

Satellites: Hispasat 1A (télécommunications) de 2 191 kg construit par Matra Marconi Space (France) pour le compte d’Hispasat (Espagne) Satcom C3 (télécommunications) de 1 375 kg construit par GE Astro Space Division (USA) pour le compte de GE American Communications (USA)

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Rebeu, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 10/09/1992 à 23:04:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:04:00)

47 V54 (54)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42P Mission: 3 Configuration: L220 / 2 PAP / L33 / H10+ / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 27 000 km; 7° Performance demandée: 3 039 kg

Satellites: Galaxy VII (télécommunications) de 2 965 kg construit par Hughes Aircraft (USA) pour le compte de Hughes Communications (USA)

Equipe: Le Guen, Directeur des Opérations Ronco, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Berna, Chef de mission

Lancement: 28/10/1992 à 00:15:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 00:15:00) Le lancement était prévu le 15 octobre mais a été reporté suite à la panne d'un équipement de télémesure du satellite Galaxy VII

Première utilisation de la méthode PVA (Perigee Velocity Augmentation) qui consiste à larguer le satellite de façon à augmenter la vitesse du périgée et de fait, diminuer la consommation de carburant du satellite pour atteindre l’orbite finale, d’où une augmentation de durée de vie V55 (55)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42P Mission: 4 Configuration: L220 / 2 PAP / L33 / H10+ / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 27 000 km; 7° Performance demandée: 2 824 kg

Satellites: Superbird A1 (télécommunications) de 2 782 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte de Space Communications Corporation (Japon)

Equipe: Hucteau, Directeur des Opérations Pellacoeur, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Kocher, Chef de mission

Lancement: 01/12/1992 à 22:48:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:48:00)

48 1993 V56 (56)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42L Mission: 1 Configuration: L220 / 2 PAL / L33 / H10 / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 5° Performance demandée: 3 153 kg

Satellites: Astra 1C (télévision directe) de 2 790 kg construit par Hughes Aicraft (USA) pour le compte de SES Astra (Luxembourg) ARSENE (radioamateurs) de 154 kg construit par le CNES (France) pour le compte du Radio Amateur Club de l’Espace (France)

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Bondil, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Kocher, Chef de mission

Lancement: 12/05/1993 à 00:56:32 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 00:15:00) Arrêt prévu dans la chronologie afin d’optimiser le plein des réservoirs Initialement prévu le 21 janvier, le lancement a été reporté d’une semaine à la demande du client Hughes Space & Communication (USA) afin de procéder à des vérifications sur le satellite Galaxy IV prévu à l’origine pour le vol V56. Cette demande fait suite à la perte d’un satellite identique embarqué à bord d’une fusée Long-March chinoise. Dans un premier temps, les Chinois avaient imputé la perte au satellite lui-même mais une enquête a permis de mettre le satellite hors de cause. Après vérifications, Hughes donne son feu vert pour un décollage le 02 février. Entre temps, Hughes découvre une anomalie de jonction mécanique des panneaux solaires sur un autre satellite. Galaxy IV est rapatrié chez son constructeur pour vérification. N’ayant aucun autre satellite disponible, ceux prévus sont identiques à Galaxy IV et donc susceptibles d’avoir les mêmes problèmes, Arianespace se voit dans l’obligation de suspendre la campagne de lancement. Les propulseurs à poudre déjà fixés sur le lanceur sont démontés et Ariane V56 est reconduite dans son hall d’assemblage.

La campagne de lancement reprend en avril et Arianespace annonce le lancement V56 en version 42L avec à son bord le satellite Astra 1C et le micro satellite ARSENE pour le 29 avril. Cependant, le lancement doit à nouveau être reporté. Cette fois, c’est le satellite Astra qui est en cause. Lors de sa préparation, l’une de ses antennes a été endommagée et des réparations sont nécessaires. V57 (57)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42P

49 Mission: 5 Configuration: L220 / 2 PAP / L33 / H10+ / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 27 000 km; 7° Performance demandée: 3 063 kg

Satellites: Galaxy IV (télécommunications) de 2 988 kg construit par Hughes Aicraft (USA) pour son propre compte

Equipe: Gaillard, Directeur des Opérations Bruyer, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Jouglet, Chef de mission

Lancement: 25/06/1993 à 00:18:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 00:18:00) Lancement reporté du 09 juin au 24 juin pour un problème de capteurs et au 25 juin suite aux coupures de courant provoquées par la foudre et un dysfonctionnement d’un groupe électrogène

Satellite initialement prévu sur V56 qui a dû être rapatrié en Californie chez son constructeur pour vérifications complémentaires

Réduction de la pression foyer (0,6 bars) du moteur du 2ème étage V58 (58)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 13 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10+ / coiffe courte / mini Spelda

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 613,9 kg

Satellites: Hispasat 1B (télécommunications) de 2 207 kg construit par Matra Marconi Space (France) pour le compte d’Hispasat (Espagne) Insat 2B (télécommunications et météorologie) de 1 932 kg construit par l’Indian Space Research Organisation (Inde) pour son propre compte

Equipe: Le Guen, Directeur des Opérations Rabeau, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 25/06/1993 à 22:18:55 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:47:00) Arrêt du compte à rebours en raison d’un « Rouge lanceur » (H0 – 00:06:00)

Première utilisation de la structure mini Spelda (gain de 70 kg pour la charge) et d’un adaptateur de charge utile permettant de supprimer la virole interne de la case (gain de 90 kg pour la charge)

50 Accroissement de la pression foyer de 0,3 bars pour les moteurs Viking du 1er étage et des propulseurs à carburant liquide V59 (59)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 40 Mission: 3 Configuration: L220 / L33 / H10 / coiffe courte (ASAP)

Orbite : Orbite visée: 795 x 814 km; 98,7° Performance demandée: 2 363 kg

Satellites: SPOT 3 (télédétection) de 1 908 kg construit par Matra Marconi Space (France) pour le compte de SPOT Image (France) STELLA (scientifique) de 48 kg construit par le CNES (France) pour son propre compte EyeSat A (localisation) de 10,5 kg construit par Interferometrics Corporation of Virginia (USA) pour son propre compte Itamsat (radioamateurs) de 9,9 kg construit par Interferometrics Corporation of Virginia (USA) pour le compte de l’Associazion Radiomatori Italiani (Italie) HealthSat 1 (transmissions de données médicales) de 42,3 kg construit par Surrey Satellite Technology (Grande-Bretagne) pour le compte de HealthSat Satellite (USA) Kitsat B (télécommunications) de 47,2 kg construit par Surrey Satellite Technology (Grande-Bretagne) pour le compte de Kitsat SOTREC (Corée du Sud) Posat (télécommunications) de 47,8 kg construit par Surrey Satellite Technology (Grande-Bretagne) pour le compte d’AmSat Portugal Lests de 83,4 kg

Equipe: Hucteau, Directeur des Opérations Rebeu, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Chérica, Chef de mission

Lancement: 25/09/1993 à 01:45:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 01:27:00) Un premier report du 31 août au 24 septembre a été nécessaire après la découverte d’anomalies électriques sur le satellite SPOT 3. Un second report de 24 heures a eu lieu le 24 septembre en raison d’une météo défavorable. Deux arrêts de chronologie pour un « Rouge lanceur » et un « Rouge télémesure »

Première fois que 5 fenêtres de lancement étaient prévues V60 (60)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 8 Configuration: L220 / 2 PAL / 2 PAP / L33 / H10 / coiffe courte

51 Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 3 696 kg

Satellites: Intelsat 701 (télécommunications) de 3 654 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte d’Intelsat

Equipe: Raymond, Directeur des Opérations Rebeu, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 22/10/1993 à 06:46:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 06:46:00)

Dernier H10 standard utilisé et première passivation de cet étage sur l’orbite de transfert géostationnaire V61 (61)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 9 Configuration: L220 / 2 PAL / 2 PAP / L33 / H10+ / Spelda courte / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 003 kg

Satellites: Solidaridad 1 (télécommunications) de 2 776 kg construit par Hughes Space Aircraft (USA) pour le compte de Telecomm (Mexique) MOP 3 (météorologie) de 703 kg construit par Aerospatiale (France) pour le compte d’Eumetsat (Europe)

Equipe: Gaillard, Directeur des Opérations Pellacoeur, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Kocher, Chef de mission

Lancement: 20/11/1993 à 01:17:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 01:17:00) V62 (62)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 14 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10+ / mini Spelda / coiffe moyenne

52 Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 4° Performance demandée: 4 401 kg

Satellites: DBS 1 (télévision directe) de 2 860 kg construit par Hughes Space Aircraft (USA) pour le compte de DirecTv (USA) Thaicom 1 (télécommunications) de 1 080 kg construit par Hughes Space Aircraft (USA) pour le compte de Shinawatra (Thaïlande)

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Ronco, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Berna, Chef de mission

Lancement: 18/12/1993 à 01:27:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 01:27:00)

53 1994 V63 (63)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 10 Configuration: L220 / 2 PAL / 2 PAP / L33 / H10+ / Spelda courte / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 182 kg

Satellites: Türksat 1A (télécommunications) de 1 777 kg construit par Aerospatiale (France) pour le compte de Türksat (Turquie) Eutelsat II F-5 (télécommunications) de 1 879 kg construit par Aerospatiale (France) pour le compte d’Eutelsat (Europe)

Equipe: Le Guen, Directeur des Opérations Bruyer, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Chérica, Chef de mission

Lancement: 24/01/1994 à 21:37:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 21:37:00) Report du 19 janvier au 24 janvier suite à une anomalie électrique découverte sur le vol V62

La suppression de la virole interne, de l’anneau raidisseur VE, du bloc gyroscopique sur la case à équipements, modification de la masse d’équilibrage de la Spelda ainsi que l’allègement de la ventilation de la case et des câbles de liaison ont permis de gagner 70 kg pour la charge utile.

L’accroissement de la pression foyer de 0,3 bars pour les moteurs du 1er étage et des PAL et une trajectoire particulière en vol atmosphérique permettaient d’utiliser une version 44LP au lieu d’une 44L

Faits : H0: Allumage des 4 moteurs Viking V de l’étage L220 et des moteurs des 2 PAL H0 + 00:00:03: Allumage des PAP H0 + 00:00:04.4: Décollage H0 + 00:01:06: Séparation des PAP H0 + 00:02:29,1: Séparation des PAL H0 + 00:03:35: Allumage du moteur Viking IV de l’étage L33 H0 + 00:04:49: Largage de la coiffe H0 + 00:05:47: Allumage du moteur HM7B de l’étage H10+ H0 + 00:07:08: Extinction prématurée du moteur HM7B. La fusée quitte sa trajectoire et retombe dans l’océan Atlantique

Le roulement à billes, qui supporte la pompe d’alimentation en oxygène liquide du moteur, est immergé dans ce fluide à très basse température (-182°C) et est lubrifié par ce même oxygène. L’oxygène sert également d’agent de refroidissement. Au-delà d’un certain seuil (dépassé lors du vol V63), un

54 échauffement excessif a pour effet de dégrader l’efficacité des échanges thermiques, par suite de la vaporisation locale de l’oxygène. La température du roulement augmente. L’oxygène s’enflamme causant un incendie détruisant le roulement. Le moteur, n’étant plus alimenté en oxygène liquide, s’éteint conduisant à la perte de la fusée. V64 (64)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 11 Configuration: L220 / 2 PAL / 2 PAP / L33 / H10+ / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 300 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 3 906 kg

Satellites: Intelsat 702 (télécommunications) de 3 698 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte d’Intelsat SRTV-1A (militaire) de 50,8 kg construit par le Ministry of Defense (Grande-Bretagne) pour son propre compte SRTV-1B (militaire) de 52,3 kg construit par le Ministry of Defense (Grande-Bretagne) pour son propre compte

Equipe: Hucteau, Directeur des Opérations Leblanc, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Kocher, Chef de mission

Lancement: 17/06/1994 à 07:07:19 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 07:05:00) Prévu pour le 04 juin, le lancement a été reporté au 17 juin après la-non ouverture du bras d’hydrogène liquide durant la première tentative de lancement. Retard de quelques minutes suite à une anomalie détectée sur le lanceur (H0 – 00:05:40)

Nouvelle protection thermique sur les PAP à base de Kevlar en remplacement de l’amiante. Cette modification était déjà appliquée sur les impulseurs.

L’accroissement de la pression foyer de 0,3 bars pour les moteurs du 1er étage et des PAL

Les modifications post-V63 concernent le doublement potentiel mécanique et thermique du roulement de la pompe à oxygène liquide: lubrification sèche à base de Ni Ag MO S2, circuit de mise en froid amélioré (ajout d’une purge de cavité) V65 (65)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 15 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10+ / mini Spelda / coiffe courte

55 Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 617,5 kg

Satellites: PanAmSat 2 (télécommunications) de 2 920 kg construit par Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de PanAmSat BS-3n (télévision directe) de 1 211 kg construit par Martin Marietta Astro Space (USA) pour le compte de la NHK et WOWOW

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Pellacoeur, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 08/07/1994 à 23:05:32 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:42:00) Arrêt de la chronologie en raison de la météo défavorable (H0 – 00:06:00)

Premier montage de la centrale de guidage d’Ariane 4 compatible avec Ariane 5 et suppression de la virole interne pour ce vol

Pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs des PAL et le 1 er étage et diminution de 0,6 bars pour le 2ème étage V66 (66)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 12 Configuration: L220 / 2 PAL / 2 PAP / L33 / H10+ / Spelda courte / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 062 kg

Satellites: Brasilsat B1 (télécommunications) de 1 762 kg construit par Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de Brasilsat (Brésil) Türksat 1B (télécommunications) de 1 782 kg construit par Aerospatiale (France) pour le compte de Türksat (Turquie)

Equipe: Raymond, Directeur des Opérations Pellacoeur, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 10/08/1994 à 23:05:24 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:52:00) Prévu pour le 30 juillet, le lancement a été reporté de 10 jours pour problèmes techniques. Retard de quelques minutes après la découverte d’une anomalie sur le lanceur (H0 – 00:06:00)

56 Pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs des PAL et le 1 er étage et diminution de 0,6 bars pour le 2ème étage V67 (67)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42L Mission: 2 Configuration: L220 / 2 PAL / L33 / H10+ / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 3 373 kg

Satellites: Telstar 402 (télécommunications) de 3 331 kg construit par Martin Marietta Astro Space (USA) pour le compte d’AT&T (USA)

Equipe: Drittenpreis, Directeur des Opérations Groult, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 09/09/1994 à 00:29:44 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 00:10:00) V67 devait emporter les satellites Solidaridad 2 et Thaicom 2. Faute de disponibilité, la charge prévue pour V68 a été avancée sur V67. Lancement avec 20 minutes de retard en raison d’un « Rouge lanceur » (H0 – 00:04:20)

Une fois sur orbite le satellite Telstar 402 a cessé d’émettre. Une fuite d’hélium serait à l’origine de sa perte de contrôle. Le satellite est déclaré perdu.

Pression foyer augmentée de 0,15 bars pour les moteurs des PAL et le 1 er étage et diminution de 0,6 bars pour le 2ème étage V68 (68)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 16 Configuration: L220 / 2 PAL / 2 PAP / L33 / H10+ / mini Spelda / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 4° Performance demandée: 4 328 kg

Satellites: Solidaridad 2 (télécommunications) de 2 791 kg construit par Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de Telecomm (Mexique)

57 Thaicom 2 (télécommunications) de 1 080 kg construit par Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de Shinawatra (Thaïlande)

Equipe: Le Guen, Directeur des Opérations Rabeau, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Collet, Chef de mission

Lancement: 08/10/1994 à 01:07:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 01:07:00) Le lancement a été reporté de 3 jours après la découverte d’une anomalie sur Solidaridad 2.

Pression foyer augmentée de 0,15 bars pour les moteurs des PAL et le 1 er étage et diminution de 0,6 bars pour le 2ème étage V69 (69)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42P Mission: 6 Configuration: L220 / 2 PAP / L33 / H10+ / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 27 000 km; 7° Performance demandée: 2 997 kg

Satellites: Astra 1D (télévision directe) de 2 924 kg construit par Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de SES Astra (Luxembourg)

Equipe: Monréal, Directeur des Opérations Bondil, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 01/11/1994 à 00:37:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 00:37:00)

Pression foyer augmentée de 0,3 bars pour le 1er étage et premier montage d’une centrale à gyrolasers britannique V70 (70)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42P Mission: 7 Configuration: L220 / 2 PAP / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 27 000 km; 7° Performance demandée: 3 065 kg

58 Satellites: PanAmSat 3 (télécommunications) de 2 996 kg construit par Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de PanAmSat (USA)

Equipe: Raymond, Directeur des Opérations Leblanc, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 01/12/1994 à 22:57:51 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:38:00) Retard en raison de deux arrêts de chronologie. Le premier concerne le lanceur et la charge utile (H0 – 00:05:27) et le second le lanceur uniquement (H0 – 00:02:38)

Le 3ème étage subit sa dernière amélioration qui consiste à augmenter l’impulsion spécifique de 30 secondes (gain pour la charge utile de 60 à 140 kg selon la version), raccourcir la jupe avant de 5 cm et de la virole d’hydrogène liquide de 4 cm et augmenter celle d’oxygène liquide de 9 cm (720 kg d’oxygène liquide en plus), diminuer le nombre de volumes morts, entre autres

Faits : Une pollution dans le circuit à oxygène liquide a provoqué une sous-alimentation du moteur. Celui-ci a bien fonctionné toute la durée prévue mais à 70% (15 bars au lieu de 25) de sa puissance nominale. La trajectoire suivie par la fusée est beaucoup plus basse que celle prévue. La vitesse de satellisation n’a pas été atteinte et la fusée est retombée dans l’océan Atlantique.

Pression foyer augmentée de 0,3 bars pour le 1er étage

59 1995 V71 (71)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 13 Configuration: L220 / 2 PAL / 2 PAP / L33 / H10+ / Spelda courte / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 092 kg

Satellites: Brasilsat B2 (télécommunications) de 1 781 kg construit par Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de Brasilsat (Brésil) Hot-Bird 1 (télévision directe) de 1 789 kg construit par Aerospatiale (France) pour le compte d’Eutelsat (Europe)

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Pellacoeur, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Rolland, Chef de mission

Lancement: 28/03/1995 à 23:14:19 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:59:00) Prévu pour janvier, le lancement a été reprogrammé pour le 15 mars suite à l’échec vu vol V70. Nouveau report au 20 mars suite à un problème d’étanchéité sur le circuit d’hélium du 3ème étage. Un troisième report de 9 jours a été nécessaire après la découverte de nouvelles fuites sur le circuit d’hélium. Finalement V71 est partie dans la nuit du 28 mars avec quelques minutes de retard en raison d’un « Rouge lanceur » (H0 – 00:04:32)

Suppression de la virole interne pour ce vol et pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs des PAL et le 1er étage

Des modifications ont été apportées suite à l’échec vu vol V70, notamment la pose d’un filtre à l’entrée du bloc d’injection d’oxygène liquide V72 (72)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 40 Mission: 4 Configuration: L220 / L33 / H10+ / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 771 x 797 km; 98,5° Performance demandée: 2 557 kg

60 Satellites: ERS-2 (télédétection) de 2 508 kg construit par Daimler-Benz Aerospace (Allemagne) pour le compte de l’ESA

Equipe: Hucteau, Directeur des Opérations Bruyer, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Chérica, Chef de mission

Lancement: 21/04/1995 à 01:44:02 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 01:44:02)

Dernière utilisation de l’étage H10+ et diminution de la pression foyer du 2ème étage de 0,6 bars V73 (73)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 14 Configuration: L220 / 2 PAL / 2 PAP / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 219 kg

Satellites: Intelsat 706A (télécommunications) de 4 178 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte d’Intelsat

Equipe: Drittenpreis, Directeur des Opérations Rebeu, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Casse, Chef de mission

Lancement: 17/05/1995 à 06:34:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 06:34:00)

Pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs des PAL et le 1 er étage et diminution de 0,6 bars pour le 2ème étage V74 (74)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42P Mission: 8 Configuration: L220 / 2 PAP / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 27 000 km; 7° Performance demandée: 3 005 kg

61 Satellites: DBS-3 (télévision directe) de 2 931 kg construit par Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de DirecTv (USA)

Equipe: Le Guen, Directeur des Opérations Pellacoeur, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Kocher, Chef de mission

Lancement: 10/06/1995 à 00:24:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 00:24:00)

Incorporation du programme de vol avec modification secours du 1er étage (rétablissement du profil de vol en cas de défaillance propulsive) et augmentation de la capacité de mémoire du calculateur qui passe de 16 à 20 Kmots.

Pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs du 1 er étage et diminution de 0,6 bars pour le 2ème étage V75 (75)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 40 Mission: 5 Configuration: L220 / L33 / H10-III / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 677 x 677 km; 98,5° Performance demandée: 2 697 kg

Satellites: Helios 1A (reconnaissance) de 2 501 kg construit par Matra Marconi Space (France) pour le compte des armées française, italienne et espagnole UPM/Sat 1 (technologie) de 45,3 kg construit par CIDE-UPM (Espagne) pour son propre compte CERISE (technologie) de 46,3 kg construit par Alcatel (France) pour le compte du CNES/DGA (France)

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Bondil, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 07/07/1995 à 16:23:34 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 16:23:34)

Pression foyer diminuée de 0,6 bars pour le 2ème étage V76 (76)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42L Mission: 3

62 Configuration: L220 / 2 PAL / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 485 x 36 000 km; 4,2° Performance demandée: 3 111 kg

Satellites: PanAmSat 4 (télévision directe) de 3 043 kg construit par Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de PanAmSat (USA)

Equipe: Raymond, Directeur des Opérations Leblanc, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Puygrenier, Chef de mission

Lancement: 03/08/1995 à 22:58:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:58:00)

Pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs des PAL et le 1 er étage V77 (77)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44P Mission: 3 Configuration: L220 / 4 PAP / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 3 452 kg

Satellites: N-Star a (télécommunications) de 3 409 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte de NTT (Japon)

Equipe: Houba, Directeur des Opérations Pellacoeur, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Casse, Chef de mission

Lancement: 29/08/1995 à 06:41:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 06:41:00)

Pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs du 1 er étage V78 (78)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42L Mission: 4 Configuration: L220 / 2 PAL / L33 / H10-III / coiffe courte

63 Orbite : Orbite visée: 250 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 3 492 kg

Satellites: Telstar 402R (télécommunications) de 3 411 kg construit par Lockheed Martin Missiles & Space (USA) pour le compte d’AT&T (USA)

Equipe: Monréal, Directeur des Opérations Rabeau, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Kocher, Chef de mission

Lancement: 24/09/1995 à 00:06:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 00:06:00) Ce lancement a eu lieu avec 24 heures de retard suite à un problème de transmission des télémesures

Pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs des PAL et le 1 er étage V79 (79)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42L Mission: 5 Configuration: L220 / 2 PAL / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 485 x 36 000 km; 4,2° Performance demandée: 3 086 kg

Satellites: Astra 1E (télécommunications) de 3 014 kg construit par Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de SES Astra (Luxembourg)

Equipe: Raymond, Directeur des Opérations Rebeu, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Rolland, Chef de mission

Lancement: 19/10/1995 à 00:38:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 00:38:00) Le lancement a été reporté du 15 au 17 octobre puis du 17 au 19 octobre suite à une anomalie détectée dans la case à équipements

Pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs des PAL et le 1 er étage V80 (80)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44P

64 Mission: 4 Configuration: L220 / 4 PAP / L33 / H10-III / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 500 x 71 760 km; 5,25° Performance demandée: 2 545 kg

Satellites: ISO (astronomie infrarouge) de 2 497 kg construit par Aerospatiale (France) pour le compte de l’ESA

Equipe: Drittenpreis, Directeur des Opérations Groult, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 17/11/1995 à 01:20:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 01:20:00) Annoncé d’abord pour septembre 1994, le lancement du télescope ISO a été reporté à septembre 1995 suite aux retards dans la mise au point et les échecs des vols V63 et V70. Une première date, celle du 10 novembre a été fixée mais n’a pu être tenue en raison de problèmes détectés sur la case à équipements du lanceur

Première utilisation d’un calculateur à équipements endurcis V81 (81)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 17 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10-III / mini Spelda / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 792,6 kg

Satellites: Telecom 2C (télécommunications) de 2 283 kg construit par Matra Marconi (France) pour le compte de France Telecom (France) Insat 2C (télécommunications et météorologie) de 2 050 kg construit par l’Indian Space Research Organisation (Inde) pour son propre compte

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Bondil, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Kocher, Chef de mission

Lancement: 06/12/1995 à 23:23:16 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:02:00) Retard de quelques minutes en raison d’un « Rouge lanceur » (H0 – 00:06:00)

Record de 11 lancements en une seule année et intervalle le plus court entre deux lancements (19 jours 22 heures 03 minutes et 06 secondes entre V80 et V81)

65 Suppression de la virole interne pour ce vol, pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs des PAL et le 1er étage et mini Spelda allégée

66 1996 V82 (82)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 18 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10-III / mini Spelda / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 819,3 kg

Satellites: PanAmSat 3R (télécommunications) de 2 918 kg construit par Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de PanAmSat (USA) Measat 1 (télécommunications) de 1 449 kg construit par Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de Binariang (Malaisie)

Equipe: Monréal, Directeur des Opérations Leblanc, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Puygrenier, Chef de mission

Lancement: 12/01/1996 à 23:10:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:10:00) Report du 09 au 12 janvier pour problème technique

Première utilisation de la salle de contrôle Jupiter 2 en remplacement à Jupiter 1 utilisée jusqu’à ce jour.

Suppression de la virole interne pour ce vol, pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs des PAL et le 1er étage et mini Spelda allégée V83 (83)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44P Mission: 5 Configuration: L220 / 4 PAP / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 3 461 kg

Satellites: N-Star b (télécommunications) de 3 419 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte de NTT (Japon)

67 Equipe: Houba, Directeur des Opérations Pellacoeur, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Gérard, Chef de mission

Lancement: 05/02/1996 à 07:19:38 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 06:54:00) Initialement prévu pour le 02 février, le lancement a été reporté une première fois au 04 après la découverte d’une anomalie sur les fusées de séparation des étages puis une seconde fois au 05 février après une anomalie sur le satellite. Le lancement a eu lieu avec quelques minutes de retard après une panne détectée sur le satellite (H0 – 00:06:00)

Pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs du 1 er étage V84 (84)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 15 Configuration: L220 / 2 PAP / 2 PAL / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 215 kg

Satellites: Intelsat 707A (télécommunications) de 4 175 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte d’Intelsat

Equipe: Raymond, Directeur des Opérations Rebeu, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Casse, Chef de mission

Lancement: 14/03/1996 à 07:11:01 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 06:47:00) Lancement reporté du 05 au 14 mars après la découverte de boulons corrodés sur la case à équipements et retard de quelques minutes en raison d’un « Rouge Ensemble de lancement » (H0 – 00:06:00)

Pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs du 1 er étage V85 (85)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42P Mission: 9 Configuration: L220 / 2 PAP / L33 / H10-III / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 2 926 kg

68 Satellites: MSat 1 (communications mobiles) de 2 850 kg construit par SPAR Aerospace (Canada) pour le compte de Telesat Mobiles Incorporation (Canada)

Equipe: Schrive, Directeur des Opérations Rabeau, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 20/04/1996 à 22:36:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:36:00) V86 (86)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 19 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10-III / mini Spelda / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 300 x 36 000 km; 4° Performance demandée: 4 448 kg

Satellites: Palapa C2 (télécommunications) de 2 985 kg construit par Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de Satelindo/PSN (Indonésie) AMOS 1 (télécommunications) de 999 kg construit par Israël Aicraft Industries (Israël) pour le compte d’AMOS (Israël)

Equipe: Drittenpreis, Directeur des Opérations Groult, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Casse, Chef de mission

Lancement: 16/05/1996 à 01:56:29 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 01:22:00) Retard de 33 minutes pour conditions météorologiques défavorables et anomalie sur le satellite (H0 – 00:06:00) V88 (87)

Vol de qualification

Lanceur : Ariane 5G Mission: 1 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / Speltra longue / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 528 x 36 000 km; 8,36° Performance demandée: 5 723 kg

69 Satellites: Cluster 1 (scientifique) de 1 177 kg construit par Daimler-Benz Aerospace (Allemagne) pour le compte de l’ESA Cluster 2 (scientifique) de 1 163 kg construit par Daimler-Benz Aerospace (Allemagne) pour le compte de l’ESA Cluster 3 (scientifique) de 1 163 kg construit par Daimler-Benz Aerospace (Allemagne) pour le compte de l’ESA Cluster 4 (scientifique) de 1 178 kg construit par Daimler-Benz Aerospace (Allemagne) pour le compte de l’ESA

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Nicolas, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Jouglet, Chef de mission

Lancement: 04/06/1996 à 12:33:59 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 11:34:00) Annoncé pour le 29 novembre 1995, la date du vol inaugural a glissé au 17 janvier 1996 puis au 24 avril, au 22 mai, au 30 mai puis au 04 juin afin de terminer les dernières vérifications et la mise au point. Retard de 59 minutes pour conditions météorologiques défavorables (H0 – 00:07:00)

Faits H0: Allumage du moteur Vulcain de l’étage EPC H0 + 00:00:07: Allumage des EAP H0 + 00:00:07.3: Décollage H0 + 00:00:25.7: Activation du système de guidage de la fusée H0 + 00:00:36.7: Panne du Système de Référence Inertielle H0 + 00:00:37: La vitesse est de 857 km/h et l’altitude de 3 500 m. Le calculateur de bord ordonne aux tuyères des moteurs un braquage en butée provoquant un déséquilibrage de la fusée qui s’incline à + de 20° par rapport à l’horizontale. H0 + 00:00:41: Les efforts aérodynamiques sont tels que la structure de la fusée se casse et finit par exploser H0 + 00:01:06: Ordre de destruction de la fusée envoyé depuis le sol mais la fusée avait déjà explosé

Après un décollage normal, la fusée a eu un comportement nominal jusqu’à la 36ième seconde de vol. Puis, les 2 Systèmes de Référence Inertielle (SRI) sont tombés en panne simultanément. Sur la base d’informations de diagnostic des SRI traitées comme des instructions de vol, le calculateur de bord a considéré la perte d’informations des SRI comme une déviation de trajectoire et a donné l’ordre de braquage des tuyères des boosters puis du moteur Vulcain. Pourtant, jusque là, la fusée a suivi parfaitement sa trajectoire. Ce braquage, qui faisant basculer le lanceur, l’a amené à se briser sous les efforts aérodynamiques et à exploser en vol, peu avant de recevoir un ordre de destruction télécommandée depuis le sol.

Les SRI n’ont pas transmis de données correctes parce qu’ils étaient victimes d’une erreur d’opérande trop élevée du « biais horizontal » de la fonction d’alignement interne de la centrale. Le calcul de cette variable est lié à la vitesse horizontale détectée par les SRI. Or, sur Ariane 5, l’accélération au décollage est beaucoup plus forte que sur Ariane 4, et la vitesse horizontale s’accroît 5 fois plus rapidement. La variable a donc dépassé la plage des valeurs autorisées par le logiciel de vol. La fonction d’alignement qui reste active environ 40 secondes est une exigence sur Ariane 4 mais n’est d’aucune utilité sur Ariane 5. Elle a été gardée pour des raisons de communité.

La fonction comprend 7 variables dont seulement 4 sont protégées. Lors de la conception, il n’avait pas été jugé nécessaire de protéger le calculateur contre un arrêt de fonctionnement dû à une valeur excessive de la variable liée à la vitesse horizontale. Cette décision a été prise sans que l’on analyse ou comprenne

70 parfaitement les valeurs que cette variable pourrait prendre lorsque la fonction d’alignement est autorisée à fonctionner après le décollage. V87 (88)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44P Mission: 6 Configuration: L220 / 4 PAP / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 3 456 kg

Satellites: Intelsat 709 (télécommunications) de 3 415 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte d’Intelsat

Equipe: Bouffard, Directeur des Opérations Bondil, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Kocher, Chef de mission

Lancement: 15/06/1996 à 06:55:09 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 06:41:00) Reporté du 12 au 15 juin suite à l’échec du vol Ariane 501 (V88). Le lancement a eu lieu avec 14 minutes de retard suite à une anomalie sur le lanceur (H0 – 00:04:38)

Pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs du 1 er étage V89 (89)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 20 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10-III / mini Spelda / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 836 kg

Satellites: Arabsat 2A (télécommunications) de 2 616 kg construit par Aerospatiale (France) pour le compte d’Arabsat (Ligue Arabe) Türksat 1C (télécommunications) de 1 745 kg construit par Aerospatiale (France) pour le compte de Türksat (Turquie)

Equipe: Houba, Directeur des Opérations Leblanc, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Chérica, Chef de mission

71 Lancement: 09/07/1996 à 22:24:55 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 21:40:00) Report de 48 heures pour problèmes techniques et retard de 44 minutes le jour du lancement en raison de la météo défavorable (H0 – 00:06:00)

Suppression de la virole interne pour ce vol, pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs des PAL et le 1er étage et première utilisation d’une mini Spelda allongée de 30 cm V90 (90)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 21 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10-III / mini Spelda / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 5,5° Performance demandée: 4 736 kg

Satellites: Italsat 2 (télécommunications) de 1 990 kg construit par Alenia Spazio (Italie) pour le compte d’Italia Telecom (Italie) Telecom 2D (télécommunications) de 2 263 kg construit par Matra Marconi (France) pour le compte de France Telecom (France)

Equipe: Drittenpreis, Directeur des Opérations Rabeau, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 08/08/1996 à 22:49:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:49:00) Décollage avec un retard de 24 heures suite à un problème au niveau des propulseurs à carburants liquides

Utilisation d’un nouvel adaptateur de charge utile plus court de 15 cm, suppression de la virole interne pour ce vol et pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs des PAL et le 1er étage.

A noter un choc inhabituel au moment du largage du satellite inférieur (Telecom 2D) V91 (91)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42P Mission: 10 Configuration: L220 / 2 PAP / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 2 964 kg

72 Satellites: Echostar 2 (télévision directe) de 2 886 kg construit par Lockheed Martin Missiles & Space (USA) pour le compte d’Echostar Communications Corporation (USA)

Equipe: Monréal, Directeur des Opérations Pellacoeur, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Casse, Chef de mission

Lancement: 11/09/1996 à 00:00:59 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:47:00) Décollage avec quelques minutes de retard en raison d’un « Rouge lanceur » (H0 – 00:04:37)

Pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs du 1 er étage V92 (92)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 22 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10-III / mini Spelda / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 250 x 36 000 km; 4° Performance demandée: 4 605 kg

Satellites: Arabsat 2B (télécommunications) de 2 637 kg construit par Aerospatiale (France) pour le compte d’Arabsat (Ligue Arabe) Measat 2 (télécommunications) de 1 520 kg construit par Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de Binariang (Malaisie)

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Rebeu, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Rolland, Chef de mission

Lancement: 13/11/1996 à 22:40:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:40:00)

Suppression de la virole interne pour ce vol et pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs des PAL et le 1er étage et mini Spelda allégée

73 1997 V93 (93)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 23 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10-III / mini Spelda / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 900 kg

Satellites: GE-2 (télécommunications) de 2 649 kg construit par Lockheed Martin Missiles & Space (USA) pour le compte de GE American Communications (USA) Nahuel 1A (télécommunications) de 1 791 kg construit par Aerospatiale (France) pour le compte de NahuelSat (Argentine)

Equipe: Drittenpreis, Directeur des Opérations Groult, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Puygrenier, Chef de mission

Lancement: 30/01/1997 à 22:04:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:04:00)

Première application de la redondance des liaisons pilotage, suppression de la virole interne pour ce vol, pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs des PAL et le 1er étage et mini Spelda allégée V94 (94)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44P Mission: 7 Configuration: L220 / 4 PAP / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 3 464 kg

Satellites: Intelsat 801 (télécommunications) de 3 422 kg construit par Lockheed Martin Missiles & Space (USA) pour le compte d’Intelsat

Equipe: Bouffard, Directeur des Opérations Leblanc, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement

74 Guérin, Chef de mission

Lancement: 01/03/1997 à 01:07:42 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 00:16:00) Report de 24 heures pour conditions météorologies défavorables et retard de quelques minutes en raison de vent en altitude (H0 – 00:06:00)

Pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs du 1 er étage V95 (95)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 16 Configuration: L220 / 2 PAP / 2 PAL / L33 / H10-III / mini Spelda / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 318,3 kg

Satellites: Thaicom 3 (télécommunications) de 2 652 kg construit par Aerospatiale (France) pour le compte de Shinawatra (Thaïlande) B-Sat 1a (télévision directe) de 1 225 kg construit Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de B-SAT (Japon)

Equipe: Houba, Directeur des Opérations Pellacoeur, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Casse, Chef de mission

Lancement: 16/04/1997 à 23:08:44 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:59:00) Le 04 avril, Arianespace décide de reporter le lancement après des problèmes lors de l’installation du satellite Thaïcom 3 sur son adaptateur (conditions non conformes aux spécifications techniques). Retard de quelques minutes après la détection d’un problème technique au niveau d’un calculateur (H0 – 00:08:00)

Suppression de la virole interne pour ce vol, pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs des PAL et le 1er étage et mini Spelda allégée V97 (96)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 24 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10-III / mini Spelda / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 527 kg

75 Satellites: Inmarsat III F-4 (communications mobiles) de 1 998 kg construit par Lockheed Martin Missiles & Space (USA) pour le compte d’Inmarsat Insat 2D (télécommunications et météorologie) de 2 079 kg construit par l’Indian Space Research Organisation (Inde) pour son propre compte

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Groult, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 03/06/1997 à 23:20:46 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:58:00) Retard de 22 minutes pour problème technique sur une batterie du 3ème étage (H0 – 00:01:06)

Suppression de la virole interne pour ce vol V96 (97)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44P Mission: 8 Configuration: L220 / 4 PAP / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 3 475 kg

Satellites: Intelsat 802 (télécommunications) de 3 434 kg construit par Lockheed Martin Missiles & Space (USA) pour le compte d’Intelsat

Equipe: Bouffard, Directeur des Opérations Leblanc, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Guérin, Chef de mission

Lancement: 25/06/1997 à 23:44:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:44:00) Le vol V96 était prévu pour le 13 mai avec le satellite PAS 6. Son propriétaire, PanAmSat, a souhaité procéder à des vérifications et Arianespace a décidé de suspendre la campagne de lancement. Le 21 mai, V96 est retiré du pas de tir et conduit sur la plaque tournante sur le chemin de roulement allant du hall d’assemblage vers le pas de tir. Cette manœuvre a été nécessaire pour libérer la place sur le pas de tir pour le transfert de V97. Une fois le transfert effectué, V96 a été conduit dans le hall d’assemblage en attente. C’est la première et unique fois que 2 Ariane 4 se croisent en chemin.

Pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs du 1 er étage

76 V98 (98)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44P Mission: 9 Configuration: L220 / 4 PAP / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 3 469 kg

Satellites: PAS 6 (télévision directe) de 3 434 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte de PanAmSat (USA)

Equipe: Schrive, Directeur des Opérations Leblanc, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Puygrenier, Chef de mission

Lancement: 08/08/1997 à 06:46:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 06:46:00)

Prévu sur le vol V96 programmé le 13 mai, le satellite PAS 6 a été reconduit chez son constructeur pour de nouvelles vérifications, cédant sa place à Intelsat 802 utilisant la même version d’Ariane 4.

Pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs du 1 er étage V99 (99)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 17 Configuration: L220 / 2 PAP / 2 PAL / L33 / H10-III / Spelda courte / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 159 kg

Satellites: Hot-Bird 3 (télévision directe) de 2 915 kg construit par Matra Marconi Space (France) pour le compte d’Eutelsat (Europe) Meteosat 7 (météorologie) de 689 kg construit Aerospatiale (France) pour le compte d’Eumetsat (Europe)

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Bondil, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Kocher, Chef de mission

Lancement: 02/09/1997 à 22:21:07 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:16:00)

77 Retard de quelques minutes suite à un arrêt de chronologie pour cause d’un relai défectueux sur le satellite Hot-Bird 3 V100 (100)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42L Mission: 6 Configuration: L220 / 2 PAL / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 485 x 36 000 km; 4,2° Performance demandée: 3 497 kg

Satellites: Intelsat 803 (télécommunications) de 3 455 kg construit par Lockheed Martin Missiles & Space (USA) pour le compte d’Intelsat

Equipe: Houba, Directeur des Opérations Pellacoeur, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Kocher, Chef de mission

Lancement: 23/09/1997 à 23:58:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:58:00)

Pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs du 1 er étage V101 (101)

Vol de qualification

Lanceur : Ariane 5G Mission: 2 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / Speltra longue / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 581 x 36 000 km; 7,75° Performance demandée: 5 787 kg

Satellites: MaqSat H (technique) de 1 951 kg construit par Kayser-Threde (Allemagne) pour le compte de l’ESA TeamSat (scientifique) de 338 kg construit par ESTEC (ESA) pour son propre compte MaqSat B (technique) de 2 342 kg construit par Kayser-Threde (Allemagne) pour le compte de l’ESA

Equipe: Monréal, Directeur des Opérations Bruyer, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Rolland, Chef de mission

Lancement: 30/10/1997 à 13:43:08 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 13:00:00)

78 Prévu pour avoir lieu 6 mois après le premier vol d’essai d’Ariane 5, ce second vol du nouveau lanceur a été reporté de plusieurs mois, le temps de procéder aux modifications nécessaires sur le lanceur. La campagne débute le 16 juin. Le 26 septembre, la campagne de lancement est interrompue afin de réaliser des vérifications sur des données utilisées dans le modèle mathématique qui simule le vol et introduction de mesures correctives (filtre électronique) pour éliminer les oscillations avant de reprendre le 13 octobre. Quatre jours plus tard, il est décidé de repousser la date du lancement de 2 jours après la détection de problèmes sur les fixations des canalisations d'alimentation du moteur Vulcain des 3ème et 4ème exemplaire d’Ariane 5 en cours d’intégration.

Retard de 43 minutes suite à un « Rouge Ensemble de lancement » (H0 – 00:00:48)

Tentative de récupération des EAP à des fins d’expertises mais l’opération n’a pu être menée à cause du non déploiement des parachutes.

EPC allégé, EPS renforcé, 2 réservoirs pour le Système de Contrôle d’Attitude et augmentation des évents pour la coiffe

A noter le réallumage durant 2 secondes de l’étage EPS

Faits H0: Allumage du moteur Vulcain de l’étage EPC H0 + 00:00:07: Allumage des EAP H0 + 00:00:07.3: Décollage H0 + 00:02:24: Séparation des EAP H0 + 00:10:28: Allumage du moteur Aestus de l’étage EPS H0 + 00:26:48: Extinction EPS

Lors du vol V101 (Ariane 502), l’étage EPC a connu depuis la séparation des EAP jusqu’à son extinction (6,2 secondes trop tôt) un mouvement de roulis à raison de 0,5 tour/minute. Ce roulis a plaqué les ergols contre les parois. Les jauges, censées détecter la quantité d’ergols, ont indiqué un niveau de carburants plus bas que la réalité. La commande d’extinction du Vulcain est passée trop tôt. L’EPS, qui a pris le relais de l’EPC, a essayé de compenser le manque de vitesse en fonctionnant jusqu’à épuisement de ses réservoirs. L’orbite visée (581 x 36 000 km; 7,76°) n’a pu être atteinte et la satellisation s’est effectuée sur l’orbite de 524 x 26 790 km; 7,76°.

Après analyse, il semble que ce soit la structure de la tuyère du Vulcain qui en soit la cause. En effet, la tuyère est composée de centaines de tubes soudés entre-eux formant une spirale autour de celle-ci. Les gaz crachés par le moteur ont épousé la forme de la tuyère créant par conséquent un mouvement de roulis. V102 (102)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 25 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10-III / Spelda courte / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 842 kg

79 Satellites: Sirius 2 (télévision directe) de 2 938 kg construit par Aerospatiale (France) pour le compte de Nordic Satellite Corporation (Suède) Cakrawarta 1 (télévision directe) de 1 388 kg construit par Orbital Sciences Corporation (USA) pour le compte de Media Citra Indovision (Indonésie)

Equipe: Bouffard, Directeur des Opérations Rebeu, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Kocher, Chef de mission

Lancement: 12/11/1997 à 21:48:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 21:48:00) Report de 24 heures en raison de vent en altitude

Suppression de la virole interne pour ce vol V103 (103)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44P Mission: 10 Configuration: L220 / 4 PAP / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 4° Performance demandée: 3 427 kg

Satellites: JC-Sat 5 (télécommunications) de 3 434 kg construit par Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de Japan Satellite Systems Incorporation (Japon) Equator-S (scientifique) de 229 kg construit par Max Planck Institut (Allemagne) pour son propre compte

Equipe: Schrive, Directeur des Opérations Leblanc, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Casse, Chef de mission

Lancement: 02/12/1997 à 22:52:32 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:37:00) Décollage avec quelques minutes de retard pour conditions météorologiques défavorables (H0 – 00:06:00)

Pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs du 1 er étage V104 (104)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42L Mission: 7 Configuration: L220 / 2 PAL / L33 / H10-III / coiffe courte

80 Orbite : Orbite visée: 485 x 36 000 km; 4,2° Performance demandée: 3 497 kg

Satellites: Intelsat 804 (télécommunications) de 3 455 kg construit par Lockheed Martin Missiles & Space (USA) pour le compte d’Intelsat

Equipe: Moncuquet, Directeur des Opérations Groult, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Muré, Chef de mission

Lancement: 22/12/1997 à 00:17:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 00:17:00) Lancement reporté de 24 heures pour conditions météorologiques défavorables

Pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs des PAL et le 1 er étage

81 1998 V105 (105)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 18 Configuration: L220 / 2 PAP / 2 PAL / L33 / H10-III / Spelda courte / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 261 kg

Satellites: Brasilsat B3 (télécommunications) de 1 756 kg construit par Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de Brasilsat (Brésil) Inmarsat III F-5 (communications mobiles) de 1 998 kg construit par Lockheed Martin Missiles & Space (USA) pour le compte d’Inmarsat

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Sicard, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Puygrenier, Chef de mission

Lancement: 04/02/1998 à 23:29:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:29:00) Trois reports depuis le 31 janvier en raison du vent en altitude qui aurait pu être préjudiciable en cas d’explosion en vol (retour des fumées toxiques vers le Centre Spatial)

PAP avec nouveau liant (HTPB) permettant de réaliser un bloc de poudre avec une formule chimique similaire à celle des EAP d’Ariane 5, pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs des PAL et le 1er étage V106 (106)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42P Mission: 11 Configuration: L220 / 2 PAP / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 2 967 kg

Satellites: Hot-Bird 4 (télévision directe) de 2 885 kg construit par Matra Marconi Space (France) pour le compte d’Eutelsat (Europe)

82 Equipe: Monréal, Directeur des Opérations Pellacoeur, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Rolland, Chef de mission

Lancement: 27/02/1998 à 22:38:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:38:00)

Suppression de la virole interne pour ce vol, pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs du 1 er étage V107 (107)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 40 Mission: 6 Configuration: L220 / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 794 x 813 km; 98,7° Performance demandée: 2 800 kg

Satellites: SPOT 4 (télédétection) de 2 759 kg construit par Matra Marconi Space (France) pour le compte de SPOT Image (France)

Equipe: Schrive, Directeur des Opérations Benaiteau, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Casse, Chef de mission

Lancement: 24/03/1998 à 01:46:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 01:46:00) Report du 20 au 24 mars suite après la découverte d’une anomalie électrique sur le satellite.

Pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs du 1 er étage V108 (108)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44P Mission: 11 Configuration: L220 / 4 PAP / L33 / H10-III / mini Spelda / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 3 533 kg

Satellites: NileSat 101 (télécommunications) de 1 839 kg construit par Matra Marconi Space (France) pour le compte d’Egyptian Radio and Television Union (Egypte)

83 B-Sat 1a (télévision directe) de 1 228 kg construit Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de B-SAT (Japon)

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Rebeu, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Puygrenier, Chef de mission

Lancement: 28/04/1998 à 22:53:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:53:00) Report de 24 heures

Suppression de la virole interne pour ce vol et pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs du 1er étage V109 (109)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44P Mission: 12 Configuration: L220 / 4 PAP / L33 / H10-III / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 280 x 36 000 km; 4° Performance demandée: 3 317 kg

Satellites: ST-1 (télécommunications) de 3 256 kg construit par Matra Marconi Space (France) pour le compte de Singapore Telecom (Singapour) et Chunghwa Telecom (Taïwan)

Equipe: Moncuquet, Directeur des Opérations Groult, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Muré, Chef de mission

Lancement: 25/08/1998 à 23:07:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:07:00) Une pause dans les campagnes a dû être faite faute de satellites à lancer au printemps.

Pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs du 1 er étage V110 (110)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 19 Configuration: L220 / 2 PAP / 2 PAL / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 55 106 km; 7° Performance demandée: 3 881 kg

84 Satellites: PAS 7 (télévision directe) de 3 837 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte de PanAmSat (USA)

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Bondil, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Casse, Chef de mission

Lancement: 16/09/1998 à 06:31:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 06:31:00)

L’orbite visée est appelée « Super Synchronous Orbit ». Le lanceur place son satellite sur une orbite plus élevée ainsi il doit consommer moins pour rejoindre son orbite de travail, d’où un prolongement de sa vie initiale.

Pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs des PAL et le 1 er étage V111 (111)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 26 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10-III / mini Spelda / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 818 kg

Satellites: W 2 (télévision directe) de 2 967 kg construit par Alcatel (France) pour le compte d’Eutelsat (Europe) Sirius 3 (télévision directe) de 1 412 kg construit par Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de Nordic Satellite Corporation (Suède)

Equipe: Schrive, Directeur des Opérations Hers, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Artaud, Chef de mission

Lancement: 05/10/1998 à 22:51:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:51:00)

Suppression de la virole interne pour ce vol et pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs des PAL et le 1er étage V112 (112)

Vol de qualification

Lanceur : Ariane 5 Mission: 3 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / Speltra longue / coiffe courte

85 Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 6 522 kg

Satellites: ARD (technique) de 2 722 kg construit par Aerospatiale (France) pour le compte de l’ESA MaqSat 3 (technique) de 2 718 kg construit par Kayser-Threde (Allemagne) pour le compte de l’ESA

Equipe: Bouffard, Directeur des Opérations Ronco, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Puygrenier, Chef de mission

Lancement: 21/10/1998 à 16:37:21 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 16:00:00) Retard de quelques minutes en raison d’un « Rouge Ensemble de lancement »

L’ARD est un démonstrateur de rentrée atmosphérique. Il a été largué à 218 km d’altitude entre la phase d’extinction du moteur Vulcain de l’étage EPC et l’allumage du moteur Aestus de l’étage EPS environ 12 minutes après le décollage. L’ARD a continué son vol balistique en grimpant jusqu’à 830 km d’altitude. Il a ensuite plongé dans l’atmosphère pour sa rentrée alors que sa vitesse était inférieure à celle d’une satellisation (27 130 km/h). La rentrée a été suivie par des avions de la Nasa ainsi que des navires de la Marine Nationale Française. A 14 km d’altitude, les parachutes se sont déployés, donnant le dernier coup de frein à l’ARD. Il a amerrit en douceur dans l’océan Pacifique entre les îles Marquises et Hawaï, 1 heure 41 minutes et 18 secondes après le décollage de Kourou à 4,9 km du point d’impact prévu. Il a été récupéré à bord du navire RR4000 Revi assisté de la frégate Prairial six heures plus tard.

Trois modifications importantes ont été apportées sur 503 par rapport à 501 (V88) et 502 (V101). Le Système de Contrôle d’Attitude a été modifié par l’ajout de 6 sphères et 10 tuyères, les tuyères des EAP ont été allongées de 24 cm et suite au roulis observé lors du vol 502 (V101), une réorientation de 2,6° des tuyauteries d’échappement du Vulcain a été décidée afin de compenser ce mouvement.

A noter également que MaqSat 3 n’a pas été largué afin d’éviter une pollution sur orbite. En effet, cette charge utile était une maquette représentative d’un satellite de communications bardée d’instruments de mesures pour étudier le comportement du lanceur en vol. Son largage paraissait dont inutile.

Le booster 503-2, celui de gauche, a été équipé d’un parachute afin d’être récupéré en mer. Cette récupération n’est faite que dans le cadre d’expertise post-lancement. En effet, des calculs ont montré qu’une réutilisation d’un booster revenait plus chère qu’en construire un nouveau. Ici, il s’agit de récupérer le booster afin de l’examiner et déceler d’éventuels problèmes. Une telle manœuvre devait être tentée lors du vol 501 mais n’a pu aboutir suite à l’explosion pendant la phase propulsée de l’EPC et des EAP. V113 (113)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 27 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10-III / mini Spelda / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 185 x 36 000 km; 6,5°

86 Performance demandée: 4 946,9 kg

Satellites: Afristar (radio numérique) de 2 739 kg construit par Matra Marconi Space (France) pour le compte de WorldSpace (USA) GE-5 (télévision directe) de 1 720 kg construit par Alcatel (France) pour le compte de GE American Communications (USA)

Equipe: Treboal, Directeur des Opérations Pellacoeur, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Kocher, Chef de mission

Lancement: 28/10/1998 à 22:16:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:16:00)

L’épaisseur du revêtement des adaptateurs de charge utile est passée de 6 mm à 3, permettant un gain de masse pour la charge utile de 20 kg.

Suppression de la virole interne pour ce vol, pression foyer augmentée de 0,4 bars pour les moteurs des PAL et le 1er étage et de 0,2 bars pour le moteur du 2ème étage et mini Spelda allégée V114 (114)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42L Mission: 8 Configuration: L220 / 2 PAL / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 21 607 km; 7° Performance demandée: 4 216 kg

Satellites: Satmex 5 (télécommunications) de 4 144 kg construit par Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de Satelites Mexicanos (Mexique)

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Sicard, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Rolland, Chef de mission

Lancement: 06/12/1998 à 00:43:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 00:43:00) Lancement reporté de 24 heures pour anomalie détectée sur le satellite

Introduction du projet OURS (Optimisation de l’Utilisation de la Réserve Statique d’oxygène liquide) permettant une augmentation de la masse satellisable de 100 kg environ par diminution de la réserve de vol du lanceur. Pour V114, il restait 31 kg d’oxygène liquide dans le réservoir du 3 ème étage

Pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs des PAL et le 1 er étage

87 V115 (115)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42L Mission: 9 Configuration: L220 / 2 PAL / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 21 607 km; 7° Performance demandée: 3 667 kg

Satellites: PAS 6B (télévision directe) de 3 593 kg construit par Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de PanAmSat (USA)

Equipe: Moncuquet, Directeur des Opérations Leblanc, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Muré, Chef de mission

Lancement: 22/12/1998 à 01:08:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 01:08:00)

Plus court intervalle entre deux lancements d’Ariane 4 (16 jours 00 heure 25 minutes)

Projet OURS avec 26 kg d’oxygène liquide restant

Pression foyer augmentée de 0,3 bars pour les moteurs des PAL et le 1 er étage

88 1999 V116 (116)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 28 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 4 645 kg

Satellites: Arabsat 3A (télécommunications) de 2 705 kg construit par Alcatel (France) pour le compte d’Arabsat (Ligue Arabe) Skynet 4E (communications militaires) de 1 490 kg construit par Matra Marconi Space (France) pour le compte du Ministry of Defense (Grande-Bretagne)

Equipe: Bouffard, Directeur des Opérations Pellacoeur, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Gérard, Chef de mission

Lancement: 26/02/1999 à 22:44:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:44:00) Initialement prévu le 03 février le lancement a été reporté de 23 jours suite à une avarie découverte dans les servomoteurs V117 (117)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42P Mission: 12 Configuration: L220 / 2 PAP / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 250 x 36 000 km; 4° Performance demandée: 2 593 kg

Satellites: Insat 2E (télécommunications et météorologie) de 2 549 kg construit par l’Indian Space Research Organisation (Inde) pour son propre compte

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Bondil, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Kocher, Chef de mission

89 Lancement: 02/04/1999 à 22:03:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:03:00) V118 (118)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42P Mission: 13 Configuration: L220 / 2 PAP / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 2 761 kg

Satellites: Telkom 1 (télécommunications et météorologie) de 2 655 kg Lockheed Martin Missiles & Space (USA) pour le compte de PT Telekomunikari (Indonésie)

Equipe: Maubert, Directeur des Opérations Hers, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Casse, Chef de mission

Lancement: 12/08/1999 à 22:52:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:52:00) Prévu à l’origine pour le mois de mai, la campagne de lancement a été suspendue faute de satellites prêts. Lorsque la campagne a repris, Arianespace a annoncé la date du 04 août pour le V118 mais n’a pu être tenue après qu’une anomalie ait été découverte sur un boitier de commande sur un moteur HM7B d’un vol suivant. Le report a été de 8 jours V120 (119)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42P Mission: 14 Configuration: L220 / 2 PAP / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: 2 799 kg

Satellites: Koreasat 3 (télécommunications) de 2 790 kg construit par Lockheed Martin Missiles & Space (USA) pour le compte de Korea Telecom (Corée du Sud)

Equipe: Gilson, Directeur des Opérations Pellacoeur, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Muré, Chef de mission

90 Lancement: 04/09/1999 à 22:34:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:34:00) La campagne a été suspendue courant du printemps, faute de satellite et a repris pour un lancement fin de l’été. Le satellite prêt pour le vol est Koreasat 3. Report du 01 septembre au 03 septembre à la demande du client qui voulait procéder à des vérifications complémentaires. Report du 03 au 04 septembre pour une anomalie sur le satellite V121 (120)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 20 Configuration: L220 / 2 PAP / 2 PAL / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 60 000 km; 7° Performance demandée: ~3 900 kg

Satellites: Telstar 7 (télécommunications) de 3 790 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte d’AT&T (USA)

Equipe: Bouffard, Directeur des Opérations Bondil, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Gérard, Chef de mission

Lancement: 25/09/1999 à 06:29:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 06:29:00) La campagne a été suspendue courant du printemps, faute de satellite et a repris pour un lancement fin de l’été. Le lanceur a été reconfiguré, passage d’une version 42P à une 44LP, suite à une indisposition de satellite

Projet OURS pour ce vol V122 (121)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 21 Configuration: L220 / 2 PAP / 2 PAL / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 7° Performance demandée: ~3 900 kg

Satellites: Orion 2 (télécommunications) de 3 814 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte de Loral Orion Incorporation (USA)

91 Equipe: Moncuquet, Directeur des Opérations Leblanc, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Artaud, Chef de mission

Lancement: 19/10/1999 à 06:22:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 06:22:00) V123 (122)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 22 Configuration: L220 / 2 PAP / 2 PAL / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 36 000 km; 6° Performance demandée: ~4 000 kg

Satellites: GE-4 (télévision directe) de 3 903 kg construit par Lockheed Martin Missiles & Space (USA) pour le compte de GE American Communications (USA)

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Bondil, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Puygrenier, Chef de mission

Lancement: 13/11/1999 à 22:54:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:54:00)

Initialement prévu sur une fusée Proton, le satellite GE-4 a été transféré par le client sur Ariane. L’échec d’une fusée Proton en juillet et son interdiction de vol imposée par après ont provoqué des retards dans son calendrier des lancements V124 (123)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 40 Mission: 7 Configuration: L220 / L33 / H10-III / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 677 x 677 km; 98,5° Performance demandée: 2 589 kg

Satellites: Helios 1B (reconnaissance) de 2 500 kg construit par Matra Marconi Space (France) pour le compte des armées française, italienne et espagnole Clementine (technologie) de 40 kg construit par la Direction Générale de l’Armement (France) pour son propre compte

92 Equipe: Maubert, Directeur des Opérations Hers, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Casse, Chef de mission

Lancement: 03/12/1999 à 16:22:46 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 16:22:46) V119 (124)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5G Mission: 4 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 827 x 113 946 km; 40° Performance demandée: 6 522 kg

Satellites: XMM-Newton (astronomie X) de 2 718 kg construit par Daimler-Benz Aerospace (Allemagne) pour le compte de l’ESA

Equipe: Treboal, Directeur des Opérations Benaiteau, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Rolland, Chef de mission

Lancement: 10/12/1999 à 14:32:07 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 14:32:07)

Le 05 mai, la campagne de lancement a été suspendue faute de satellites prêts pour embarquer sur le lanceur. Initialement, le lancement était prévu pour le mois de juillet avec 2 satellites de télécommunications. Le 13 août, l’Agence Spatiale Européenne annonce que le télescope XMM-Newton embarquera sur le vol V119, le premier vol commercial d’Ariane 5. V125 (125)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 29 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10-III / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 250 x 40 000 km; 5,4° Performance demandée: ~4 550 kg

Satellites: Galaxy XI (télévision directe) de 4 484 kg construit par Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de PanAmSat (USA)

93 Equipe: Debraine, Directeur des Opérations Pellacoeur, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Gérard, Chef de mission

Lancement: 22/12/1998 à 00:50:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 00:50:00)

94 2000 V126 (126)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42L Mission: 10 Configuration: L220 / 2 PAL / L33 / H10-III / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 200 x 33 260 km; 7° Performance demandée: 3 950 kg

Satellites: Galaxy X-R (télévision directe) de 3 651 kg construit par Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de PanAmSat (USA)

Equipe: Gilson, Directeur des Opérations Groult, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Muré, Chef de mission

Lancement: 25/01/2000 à 01:04:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 01:04:00) V127 (127)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 23 Configuration: L220 / 2 PAP / 2 PAL / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 37 786 km; 5° Performance demandée: 3 950 kg

Satellites: Superbird 4 (télécommunications) de 4 057 kg construit par Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de Space Communications Corporation (Japon)

Equipe: Bouffard, Directeur des Opérations Bondil, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Puygrenier, Chef de mission

Lancement: 18/02/2000 à 01:04:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 01:04:00) Report de 24 heures pour conditions météorologiques défavorables

95 V128 (128)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5G Mission: 5 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / coiffe courte (Sylda 5)

Orbite : Orbite visée: 560 x 35 786 km; 7° Performance demandée: 5 740 kg

Satellites: Asiastar (radio numérique) de 2 777 kg construit par Matra Marconi Space (France) pour le compte de WorldSpace (USA) Insat 3B (télécommunications et météorologie) de 2 070 kg construit par l’Indian Space Research Organisation (Inde) pour son propre compte

Equipe: Moncuquet, Directeur des Opérations Sicard, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Kocher, Chef de mission

Lancement: 21/03/2000 à 23:28:19 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 22:57:00) Partie avec quelques minutes de retard sur l’horaire prévu pour un « Rouge Ensemble de lancement », météo défavorable et problème sur Asiastar V129 (129)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42L Mission: 11 Configuration: L220 / 2 PAL / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 33 455 km; 7° Performance demandée: 3 739 kg

Satellites: Galaxy IV-R (télévision directe) de 3 668 kg construit par Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de PanAmSat (USA)

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Leblanc, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Casse, Chef de mission

Lancement: 19/04/2000 à 00:29:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 00:29:00)

Méthode PVA et OURS pour ce vol

96 V131 (130)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 24 Configuration: L220 / 2 PAP / 2 PAL / L33 / H10-III / mini Spelda / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 250 x 35 786 km; 3° Performance demandée: 4 077 kg

Satellites: NileSat 102 (télécommunications) de 1 827 kg construit par Astrium SAS (France) pour le compte d’Egyptian Radio and Television Union (Egypte) Brasilsat B4 (télécommunications) de 1 757 kg construit par Hughes Space & Communications (USA) pour le compte de Brasilsat (Brésil)

Equipe: Moncuquet, Directeur des Opérations Hers, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Artaut, Chef de mission

Lancement: 17/08/2000 à 23:16:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:16:00) V132 (131)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44P Mission: 13 Configuration: L220 / 4 PAP / L33 / H10-III / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 300 x 35 786 km; 7° Performance demandée: 3 332 kg

Satellites: W-1 (télécommunications) de 3 250 kg construit par Astrium SAS (France) pour le compte d’Eutelsat (Europe)

Equipe: Moncuquet, Directeur des Opérations Benaiteau, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Maubert, Chef de mission

Lancement: 06/09/2000 à 22:33:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:33:00)

97 V130 (132)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5G Mission: 6 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / coiffe courte (Sylda 5)

Orbite : Orbite visée: 560 x 35 938 km; 7° Performance demandée: 5 969 kg

Satellites: Astra 2B (télévision directe) de 3 300 kg construit par Astrium SAS (France) pour le compte de SES Astra (Luxembourg) GE-7 (télécommunications) de 1 935 kg construit par Lockheed Martin Missiles & Space (USA) pour le compte de GE American Communications (USA)

Equipe: Debraine, Directeur des Opérations Rebeu, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Rolland, Chef de mission

Lancement: 14/09/2000 à 22:54:07 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 22:54:07) Prévu pour être lancé fin juillet, le vol V130 a été reporté de plusieurs semaines. Lors d’un test d’endurance, une anomalie a été découverte sur le Système de Contrôle d’Attitude de l’EPS. Il a été décidé de suspendre la campagne de lancement en attendant de comprendre l’origine du problème et trouver une solution pour y remédier V133 (133)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42L Mission: 12 Configuration: L220 / 2 PAL / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 35 786 km; 7° Performance demandée: 3 572 kg

Satellites: N-Sat 110 (télécommunications) de 3 531 kg construit par Lockheed Martin Missiles & Space (USA) pour le compte de Space Communications Corporation et JSat Corporation (Japon)

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Bondil, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Kocher, Chef de mission

Lancement: 06/10/2000 à 23:00:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:00:00)

98 Au départ, il était prévu que le vol V133 embarque le satellite Europe*Star 1. Mais le client ayant annoncé qu’il ne pourrait être prêt à temps, Arianespace a décidé de remplacer le satellite par un autre, en l’occurrence N-Sat 110 qui pouvait être prêt fin septembre/début octobre. La date du 26 septembre ayant été fixée pour V133, Arianespace a donné quelques jours de plus pour finaliser le satellite V134 (134)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 25 Configuration: L220 / 2 PAP / 2 PAL / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 250 x 35 786 km; 7° Performance demandée: 4 210 kg

Satellites: Europe*Star 1 (télécommunications) de 4 167 kg construit par Alcatel Space Industries (France) pour le compte d’Europe*Star (Europe)

Equipe: Gilson, Directeur des Opérations Sturbois, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Gérard, Chef de mission

Lancement: 29/10/2000 à 05:59:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 05:59:00) Report de 24 heures pour conditions météorologiques défavorables V135 (135)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5G Mission: 7 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / coiffe courte (ASAP)

Orbite : Orbite visée: 590 x 39 122 km; 6,5° Performance demandée: 6 313 kg

Satellites: PAS-1R (télévision directe) de 4 793 kg construit par Boeing Satellite Systems (USA) pour le compte de PanAmSat (USA) AmSat P-IIID (radioamateurs) de 630 kg construit par AmSat Deutschland (Allemagne) pour son propre compte SRTV-1C (militaire) de 100 kg construit par le Ministry of Defense (Grande-Bretagne) pour son propre compte SRTV-1D (militaire) de 100 kg construit par le Ministry of Defense (Grande-Bretagne) pour son propre compte

99 Equipe: Bouffard, Directeur des Opérations Leblanc, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Casse, Chef de mission

Lancement: 16/11/2000 à 01:07:07 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 01:07:07) Report de 24 heures en raison d'une anomalie dans le système sol de transmission de la télémesure avec le satellite de télécommunication PAS-1R V136 (136)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 30 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 225 x 38 142 km; 6° Performance demandée: 4 852 kg

Satellites: Anik F-1 (télécommunications) de 4 711 kg construit par Boeing Satellite Systems (USA) pour le compte de Telesat (Canada)

Equipe: Treboal, Directeur des Opérations Sicard, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Puygrenier, Chef de mission

Lancement: 21/11/2000 à 23:56:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:56:00) Report de 24 heures après un contrôle négatif sur le lanceur V138 (137)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5G Mission: 8 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / coiffe courte (Sylda) + virole

Orbite : Orbite visée: 200 x 35 786 km; 2° Performance demandée: 4 842 kg

Satellites: Astra 2D (télévision directe) de 1 414 kg construit par Boeing Satellite Systems (USA) pour le compte de SES Astra (Luxembourg) GE-8 (télécommunications) de 2 015 kg construit par Lockheed Martin Missiles & Space (USA) pour le compte de GE American Communications (USA)

100 LDREX (technologique) de 182 kg construit par le Toshiba Corporation (Japon) pour le compte de la Nasda (Japon)

Equipe: Maubert, Directeur des Opérations Pellacoeur, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Triay, Chef de mission

Lancement: 20/12/2000 à 00:26:00 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 00:26:00)

LDREX reste fixé au lanceur et le tout devient « satellite ». Quelques heures plus tard, la Nasda débute l’expérience LDREX qui consiste à déployer une antenne réflectrice de 6 mètres d’envergure

101 2001 V137 (138)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44P Mission: 14 Configuration: L220 / 4 PAP / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 180 x 35 786 km; 6,5° Performance demandée: 3 580 kg

Satellites: Eurasiasat 1 (télécommunications) de 3 535 kg construit par Alcatel Space Industries (France) pour le compte d’Eurasiasat (Europe)

Equipe: Debraine, Directeur des Opérations Groult, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Artaud, Chef de mission

Lancement: 10/01/2001 à 22:09:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:09:00) Prévu pour le 08 décembre, le lancement a été reporté une première fois pour des vérifications supplémentaires sur la coiffe du lanceur. Le 11 décembre, jour prévu pour la tentative de lancement, le client a demandé un nouveau report afin de procéder à des vérifications sur le satellite Eurasiasat 1. Les vérifications ont nécessité un retour dans le bâtiment de préparation des charges utiles. Deux autres reports de 24 heures ont eu lieu avant que la fusée décolle en raison d’une météo défavorable V139 (139)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 31 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10-III / mini Spelda / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 225 x 36 010 km; 7° Performance demandée: 4 552 kg

Satellites: SICRAL (communications militaires) de 2 596 kg construit par Alenia Spazio (Italie) pour le compte du Ministero dela Difensa (Italie) Skynet 4B (communications militaires) de 1 489 kg construit par Astrium SAS (France) pour le compte du Ministry of Defense (Grande-Bretagne)

102 Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Hers, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Kocher, Chef de mission

Lancement: 07/02/2001 à 23:05:10 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:28:00) Retard de 37 minutes sur l’horaire prévu en raison d’une anomalie détectée sur le satellite Skynet 4B V140 (140)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5G Mission: 9 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / coiffe courte (Sylda) + virole

Orbite : Orbite visée: 860 x 35 786 km; 2° Performance demandée: 5 297 kg

Satellites: Eurobird (télévision directe) de 3 050 kg construit par Alcatel Space Industries (France) pour le compte d’Eutelsat (Europe) B-Sat 2a (télévision directe) de 1 317 kg construit par Orbital Sciences Corporation (USA) pour le compte de B-Sat (Japon)

Equipe: Bouffard, Directeur des Opérations Benaiteau, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Muré, Chef de mission

Lancement: 08/03/2001 à 22:51:00 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 22:51:00) Le lancement prévu le 27 février a été reporté au 08 mars afin de procéder à des contrôles supplémentaires

Les viroles rajoutées à la coiffe permettent d’adapter le volume sous coiffe au plus juste sans avoir besoin de la coiffe de taille supérieure ce qui permet un gain en faveur des charges utiles V141 (141)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 32 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10-III / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 220 x 35 945 km; 7° Performance demandée: 4 768 kg

103 Satellites: Intelsat 901 (télécommunications) de 4 723 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte d’Intelsat

Equipe: Debraine, Directeur des Opérations Pellacoeur, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Rolland, Chef de mission

Lancement: 09/06/2001 à 06:45:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 06:45:00) Report de 24 heures après un « Rouge météo » mis 25 minutes avant l’heure théorique du lancement V142 (142)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5G Mission: 10 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / coiffe courte (Sylda) + virole

Orbite : Orbite visée: 858 x 35 853 km; 2° Performance demandée: 5 316 kg

Satellites: ARTEMIS (télévision directe) de 3 105 kg construit par Alenia Spazio (Italie) pour le compte de l’ESA B-Sat 2b (télévision directe) de 1 298 kg construit par Orbital Sciences Corporation (USA) pour le compte de B-Sat (Japon)

Equipe: Treboal, Directeur des Opérations Sicard, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Casse, Chef de mission

Lancement: 12/07/2001 à 21:58:00 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 21:58:00)

Faits: H0: Allumage du moteur Vulcain de l’étage EPC H0 + 00:00:07: Allumage des EAP H0 + 00:00:07.3: Décollage H0 + 00:02:24: Séparation des EAP H0 + 00:10:28: Allumage du moteur Aestus de l’étage EPS H0 + 00:25:28: Extinction EPS.

Le satellite B-Sat 2b, muni d’un moteur à poudre à effet unique ne peut rejoindre la bonne orbite et a été déclaré perdu. Le satellite ARTEMIS, muni d’un moteur à carburants liquides qui peut être réallumable à volonté a pu rejoindre sa bonne orbite 1 an après son lancement.

Au cours de ce vol, le moteur Aestus n’a fonctionné qu’à 80% de sa puissance nominale. Il s’est éteint 00:01:20 trop tôt. La vitesse de satellisation nécessaire pour les 2 satellites n’a pas été atteinte. Néanmoins, la vitesse minimale de satellisation est atteinte. Les satellites sont placés sur une orbite qui culmine à 18 000 km au lieu des 36 000 requis.

104 Il semblerait que l’eau résiduelle qui sert à réaliser divers tests du moteur soit la cause du dysfonctionnement. A l’allumage, l’eau aurait pollué le carburant. Cette pollution serait à l’origine d’une consommation supérieure à la normale de carburants et au manque de puissance du moteur. La surconsommation aurait provoqué un échauffement du système de refroidissement sans conséquences mécaniques puisque le moteur a fonctionné jusqu’au bout V143 (143)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 33 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10-III / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 220 x 35 945 km; 7° Performance demandée: 4 768 kg

Satellites: Intelsat 902 (télécommunications) de 4 723 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte d’Intelsat

Equipe: Maubert, Directeur des Opérations Sturbois, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Muré, Chef de mission

Lancement: 30/08/2001 à 06:46:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 06:46:00) Initialement prévu le 24 août, le vol V141 a été reporté de 6 jours afin de permettre des vérifications complémentaires sur le satellite Intelsat 902 V144 (144)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44P Mission: 15 Configuration: L220 / 4 PAP / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 300 x 35 786 km; 7° Performance demandée: 3 195 kg

Satellites: Atlantic-Bird 2 (télévision directe) de 3 150 kg construit par Alcatel Space Industries (France) pour le compte d’Eutelsat (Europe)

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Leblanc, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Kocher, Chef de mission

105 Lancement: 25/09/2001 à 23:21:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:32:00) Décollage avec 49 minutes de retard en raison d’un problème de télémétrie V146 (145)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44LP Mission: 26 Configuration: L220 / 2 PAP / 2 PAL / L33 / H10-III / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 200 x 35 786 km; 7° Performance demandée: 4 371 kg

Satellites: DirecTV 4S (télévision directe) de 4 300 kg construit par Boeing Satellite Systems (USA) pour le compte de DirecTV (USA)

Equipe: Wilmart, Directeur des Opérations Benaiteau, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Triay, Chef de mission

Lancement: 27/11/2000 à 00:35:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 00:35:00)

106 2002 V147 (146)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42L Mission: 13 Configuration: L220 / 2 PAL / L33 / H10-III / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 570 x 35 786 km; 4° Performance demandée: 2 792 kg

Satellites: Insat 3B (télécommunications et météorologie) de 2 750 kg construit par l’Indian Space Research Organisation (Inde) pour son propre compte

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Bondil, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Kocher, Chef de mission

Lancement: 23/01/2002 à 23:46:57 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:53:00) Prévu pour le 16 janvier, le lancement a été reporté au 23 janvier afin de procéder à des vérifications complémentaires sur le satellite Insat 3C. Décollage avec 53 minutes de retard pour un problème sur l’Ensemble de lancement V148 (147)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 34 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10-III / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 200 x 35 947 km; 7° Performance demandée: 4 722 kg

Satellites: Intelsat 904 (télécommunications) de 4 680 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte d’Intelsat

Equipe: Debraine, Directeur des Opérations Sicard, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Gérard, Chef de mission

107 Lancement: 23/02/2002 à 06:59:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 06:59:00) Prévu pour le 20 février, le lancement a été reporté une première fois au 23 février afin de procéder à des vérifications complémentaires V145 (148)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5G Mission: 11 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / coiffe longue

Orbite : Orbite visée: 800 x 800 km; 98,5° Performance demandée: 8 648 kg

Satellites: Envisat (télédétection) de 8 111 kg construit par Astrium SAS (France) pour le compte de l’ESA

Equipe: Gilson, Directeur des Opérations Rebeu, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Puygrenier, Chef de mission

Lancement: 01/03/2002 à 01:07:59 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 01:07:59) Prévu pour le second semestre 2001, le lancement V145 a été reporté suite à l’anomalie rencontrée lors du vol V142. Des corrections ont été apportées afin de fiabiliser la propulsion du moteur Aestus de l’étage EPS V149 (149)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 35 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10-III / mini Spelda / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 250 x 35 786 km; 4° Performance demandée: 4 591 kg

Satellites: JC-Sat 8 (télévision directe) de 2 600 kg construit par Boeing Satellite Systems (USA) pour le compte de JSat Corporation (Japon) Astra 3B (télévision directe) de 1 495 kg construit par Boeing Satellite Systems (USA) pour le compte de SES Astra (Luxembourg)

Equipe: Treboal, Directeur des Opérations Hers, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Muré, Chef de mission

108 Lancement: 29/03/2002 à 01:29:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 01:29:00) V150 (150)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 36 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10-III / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 200 x 35 786 km; 7° Performance demandée: 4 753 kg

Satellites: NSS 7 (télécommunications) de 4 700 kg construit par Lockheed Martin Commercial Space Systems (USA) pour le compte de New Skies Satellites N.V. (Pays-Bas)

Equipe: Wilmart, Directeur des Opérations Sturbois, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Triay, Chef de mission

Lancement: 16/04/2002 à 23:02:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 22:53:00) Décollage effectué avec 9 minutes sur l’horaire prévu suite à un « Rouge sauvegarde » V151 (151)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 42P Mission: 15 Configuration: L220 / L33 / H10-III / coiffe moyenne (ASAP)

Orbite : Orbite visée: 794 x 812,7 km; 98,74° Performance demandée: 3 360 kg

Satellites: SPOT 5 (télédétection) de 3 030 kg construit par Astrium SAS (France) pour le compte de SPOT Image (France)

Equipe: Maubert, Directeur des Opérations Groult, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Rolland, Chef de mission

Lancement: 04/05/2002 à 01:31:46 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 01:31:46)

109 A noter la présence de l’expérience IDEFIX montée sur le plateau ASAP destinée aux radios-amateurs. L’expérience est restée fusée sur le plateau ASAP de la fusée V152 (152)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 37 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10-III / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 200 x 35 956 km; 7° Performance demandée: 4 765 kg

Satellites: Intelsat 905 (télécommunications) de 4 723 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte d’Intelsat

Equipe: Gilles, Directeur des Opérations Bondil, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Kocher, Chef de mission

Lancement: 06/06/2002 à 06:44:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 06:44:00) V153 (153)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5G Mission: 12 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / coiffe courte (Sylda 5) + virole

Orbite : Orbite visée: 580 x 35 789 km; 5,5° Performance demandée: 6 666 kg

Satellites: Stellat 5 (télécommunications) de 4 050 kg construit par Alcatel Space Industries (France) pour son propre compte N-Star c (télécommunications) de 1 645 kg construit par Orbital Sciences Corporation (USA) pour le compte de NTT DoCoMo (Japon)

Equipe: Debraine, Directeur des Opérations Pellacoeur, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Casse, Chef de mission

Lancement: 05/07/2002 à 23:22:00 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 23:22:00)

110 Premier lanceur baptisé par le nom d’une ville provenant de la « Communauté des Villes Ariane ». Il s’agit d’un regroupement de villes à travers l’Europe dans lesquelles des industriels sont impliqués dans la construction de la fusée. La première ville à inaugurer le bal est la ville de Charleroi en Belgique V155 (154)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5G Mission: 13 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / coiffe courte (Sylda 5) + virole

Orbite : Orbite visée: 580 x 35 994 km; 5,5° Performance demandée: 6 561 kg

Satellites: Atlantic-Bird 1 (télévision directe) de 2 700 kg construit par Alenia Spazio (Italie) pour le compte d’Eutelsat (Europe) MSG 1 (météorologie) de 2 000 kg construit par Alcatel Space Industries (France) pour le compte d’Eumetsat (Europe)

Equipe: Treboal, Directeur des Opérations Benaiteau, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Puygrenier, Chef de mission

Lancement: 28/08/2002 à 22:45:00 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 22:30:00) Lors de la tentative du 27 août, une anomalie électrique a été détectée entre la base et le lanceur. Il n’a pas été possible de résoudre le problème malgré un prolongement de 15 minutes dans la fenêtre qui s’étendait de 22:30 à 23:15. Lors de la tentative du 28, un retard de 15 minutes a été occasionné par un problème sur le pas de tir V154 (155)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 38 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10-III / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 200 x 35 956 km; 7° Performance demandée: 4 765 kg

Satellites: Intelsat 906 (télécommunications) de 4 723 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte d’Intelsat

Equipe: Gilles, Directeur des Opérations Hers, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement

111 Casse, Chef de mission

Lancement: 06/09/2002 à 06:44:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 06:44:00)

Dans le manifeste 2002, V154 (Ariane 4) devait embarquer Intelsat 906 et V153 (Ariane 5) devait embarquer Stellat 5 et N-Star c. A un moment, Arianespace a envisagé de lancer Stellat 5 sur Ariane 4 qui était arrivé à Kourou le 21 avril, avant Intelsat 906 (08 août) et qui avait une masse compatible avec la version d’Ariane 4 choisie pour Intelsat 906. Cet envisagement a été fait après les retards pris dans la finition de N-Star c V157 (156)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5ECA Mission: 1 Configuration: EPC / 2 EAP / ECA / coiffe longue (Sylda 5)

Orbite : Orbite visée: 250 x 35 836 km; 4° Performance demandée: 8 266 kg

Satellites: Hot-Bird 7 (télévision directe) de 3 300 kg construit par Astrium SAS (France) pour le compte d’Eutelsat (Europe) STENTOR (télécommunications) de 2 210 kg construit par Astrium SAS (France) pour le compte du CNES (France) 3 lests totalisant 1 960 kg

Equipe: Wilmart, Directeur des Opérations Leblanc, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Triay, Chef de mission

Lancement: 11/12/2002 à 22:21:17 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 22:21:17) Une première tentative de lancement s’était soldée par un tir avorté le 28 novembre 2002. Bien que les Allumeurs de Mise en Froid ayant été mis à feu juste avant l’allumage du moteur Vulcain, le calculateur n’a pas reçu l’information et n’a pas autorisé l’allumage du moteur. Le tir avorté a nécessité un retour dans le Bâtiment d’Assemblage Final pour remplacement des AMF et rebrancher les bras cryogéniques pour le remplissage de l’étage ECA.

La version Ariane 5E (Evolution) se distingue de la version dite 5G (Générique) par plusieurs modifications notables, notamment le remplacement du moteur Vulcain 1 par Vulcain 2 et un nouveau rapport de mélange hydrogène/oxygène liquide (1 tonne de moins pour le premier et 16,5 tonnes de plus pour le second), regroupement des lignes électriques parcourant l’EPC (gain de 60 kg), suppression des gouttières sur les EAP et augmentation de 2,43 tonnes de chargement de propergol solide, renforcement de la jupe avant. Pour la version dite ECA (Etage Cryogénique A), l’étage EPS a été remplacé par l’étage ECA dérivé du 3ème étage d’Ariane 4 et adapté à Ariane 5

Faits: H0: Allumage du moteur Vulcain 2 de l’étage EPC H0 + 00:00:07: Allumage des EAP

112 H0 + 00:00:07.3: Décollage H0 + 00:01:36: Début de l’anomalie du système de refroidissement de Vulcain 2 H0 + 00:02:17: Largage des EAP H0 + 00:02:58: Chute brutale de la puissance du Vulcain 2. Le contrôle de vol est fort perturbé. Le moteur est orienté dans un sens puis dans l’autre afin de corriger la trajectoire H0 + 00:03:06: Extinction prématurée du moteur Vulcain 2. La fusée continue sur sa lancée en mode balistique. Une fois que la vitesse commence à diminuer, la fusée décroche de sa trajectoire H0 + 00:03:07: Largage de la coiffe à l’altitude de 113 km H0 + 00:07:36: Explosion de la fusée qui est redescendue à 69 km

Durant son fonctionnement, le moteur Vulcain 2 a subi des charges vibratoires plus importantes que celles calculées. Ces charges ont provoqué des fissures dans le système de refroidissement de la tuyère. Ce système est composé de centaines de tubes où circule de l’oxygène liquide. Cet événement explique l’anomalie détectée 96 secondes après la mise à feu. La tuyère, n’étant plus refroidie correctement, a commencé à s’échauffer. A H0 + 00:02:58, la tuyère, chauffée à plus de 1 300°C, s’est percée. Les gaz produits par la combustion des carburants sont sortis par le trou causant une dissymétrie de propulsion perturbant le contrôle de la fusée. Huit secondes après que la tuyère ait été percée, le moteur s’est éteint. La seconde suivante, la phase normale de largage de la coiffe se déroule alors que l’attitude de la fusée n’est pas correcte. Au même moment, les 2 centrales inertielles sont tombées en panne. Probablement qu’une moitié de coiffe a heurté la fusée. Ariane a continué à monter sur sa lancée. Une fois que la vitesse a trop diminué, elle a quitté sa trajectoire avant d’être détruite. V156 (157)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 39 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10-III / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 200 x 35 786 km; 7° Performance demandée: 4 620 kg

Satellites: NSS 6 (télécommunications) de 4 575 kg construit par Lockheed Martin Commercial Space Systems (USA) pour le compte de New Skies Satellites N.V. (Pays-Bas)

Equipe: Maubert, Directeur des Opérations Sturbois, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Rolland, Chef de mission

Lancement: 17/12/2002 à 23:04:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 23:04:00)

113 2003 V159 (158)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 44L Mission: 40 Configuration: L220 / 4 PAL / L33 / H10-III / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 200 x 35 949 km; 7° Performance demandée: 4 727 kg

Satellites: Intelsat 907 (télécommunications) de 4 685 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte d’Intelsat

Equipe: Vallée, Directeur des Opérations Hers, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Puygrenier, Chef de mission

Lancement: 15/02/2003 à 07:00:00 depuis l’ELA 2 (prévu initialement à 07:00:00) Report du 12 au 13 février puis du 13 au 14 et enfin au 15 février en raison de la présence de vent en altitude

Dernière Ariane 4 et dernier lancement depuis le pas de tir ELA 2 V160 (159)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5G Mission: 14 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / coiffe courte (Sylda 5)

Orbite : Orbite visée: 860 x 35 936 km; 2° Performance demandée: 5 244 kg

Satellites: Insat 3A (télécommunications et météorologie) de 2 950 kg construit par l’Indian Space Research Organisation (Inde) pour son propre compte Galaxy XII (télévision directe) de 1 760 kg construit par Orbital Sciences Corporation (USA) pour le compte de PanAmSat (USA)

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations

114 Sicard, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Cocher, Chef de mission

Lancement: 09/04/2003 à 22:52:19 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 22:49:00) Report du 09 au 10 avril pour effectuer des contrôles supplémentaires sur le satellite Insat 3A

Utilisation du moteur Vulcain 1 en régime R2, c'est-à-dire moins « poussif » que pour un vol standard. La consommation étant moindre, il a été possible de réduire la quantité d’oxygène liquide. Cette opération a été réalisée pendant 3 minutes juste avant le début de la séquence synchronisée, ce qui a occasionné un retard d’autant de minutes sur l’heure théorique du lancement V161 (160)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5G Mission: 15 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / coiffe courte (Sylda 5) + virole

Orbite : Orbite visée: 590 x 35 736 km; 7° Performance demandée: 6 877 kg

Satellites: Optus & Defense C1 (télécommunications) de 4 725 kg construit par l’Indian Space Research Organisation (Inde) pour son propre compte B-Sat 2c (télévision directe) de 1 275 kg construit par Orbital Sciences Corporation (USA) pour le compte de B-Sat (Japon)

Equipe: Gilles, Directeur des Opérations Benaiteau, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Casse, Chef de mission

Lancement: 11/06/2003 à 22:38:15 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 21:36:00) Retard d’une heure en raison de la météo défavorable (H0 – 00:07:00)

Utilisation du moteur Vulcain 1 en régime R2, c'est-à-dire moins « poussif » que pour un vol standard. La consommation étant moindre, il a été possible de réduire la quantité d’oxygène liquide. Cette opération a été réalisée pendant 2 minutes juste avant le début de la séquence synchronisée, ce qui a occasionné un retard d’autant de minutes sur l’heure théorique du lancement

Second lanceur baptisé par le nom d’une ville provenant de la « Communauté des Villes Ariane ». Il s’agit d’un regroupement de villes à travers l’Europe dans lesquelles des industriels sont impliqués dans la construction de la fusée. Pour le vol V160, ce sont les villes de Colleferro (Italie) et Bordeaux (France) qui sont à l’honneur

A noter que le lanceur utilisé pour le vol V161 était à l’origine prévu pour V158. Mais après l’échec du vol 157, la mission V158 a été suspendue. V158 devait lancer en janvier 2003 la mission Rosetta destinée à explorer la comète Wirtanen. Avec la suspension des vols de toutes les versions d’Ariane 5, Rosetta n’a pu être lancée à la période requise pour atteindre sa cible. Dépourvue de charge, V158 a été récupérée pour

115 la mission V161. Quant à la mission Rosetta, elle prendra son envol sur une autre Ariane 5, une fois sa nouvelle cible désignée (chose faite courant 2003 pour un décollage en mars 2004) V162 (161)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5G Mission: 16 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / coiffe moyenne (Sylda 5) + virole

Orbite : Orbite visée: 650 x 35 786 km; 7° Performance demandée: 6 163 kg

Satellites: Insat 3E (télécommunications et météorologie) de 2 750 kg construit par l’Indian Space Research Organisation (Inde) pour son propre compte e-Bird (liaisons internet) de 1 525 kg construit par Boeing Satellite Systems (USA) pour le compte d’Eutelsat (Europe) SMART 1 (sonde lunaire) de 370 kg construit par Swedish Space Corporation (Suède) pour le compte de l’ESA

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Groult, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Kocher, Chef de mission

Lancement: 27/09/2003 à 23:14:46 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 23:02:00) Report du 22 août au 27 septembre pour vérifications complémentaires sur le satellite Insat 3E Retard de 12 minutes sur l’horaire prévu pour un complément de plein des réservoirs

116 2004 V158 (162)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5G+ Mission: 1 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / coiffe courte

Orbite : Orbite visée: 3 545 m/s; 2° Performance demandée: 3 187 kg

Satellites: Rosetta (sonde cométaire) de 2 965 kg construit par EADS Astrium (France) pour le compte de l’ESA Philae (atterrisseur cométaire) de 100 kg construit par EADS Astrium (France) pour le compte de l’ESA

Equipe: Vallée, Directeur des Opérations Sicard, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Muré, Chef de mission

Lancement: 02/03/2004 à 07:17:44 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 07:17:44) Un premier report du lancement a eu lieu le 26 février en raison de vent en altitude. Le lendemain, un nouveau report est annoncé après qu’un morceau d’isolant thermique de l’étage EPC se soit détaché.

La sonde Rosetta et l’atterrisseur devaient impérativement partir entre le 12 janvier 2003 et le 31 janvier 2003 afin d’atteindre la comète Wirtanen en 2012. Mais suite à l’échec du vol V157, toutes les versions d’Ariane 5 ont été clouées au sol et la fenêtre de lancement n’a pu être tenue. L’ESA a suspendu la mission, le temps de trouver une nouvelle cible parmi les 5 choix possibles. Finalement c’est la comète 67P/Churyumov-Gerasimenko qui est sélectionnée. Le lancement devait se faire dans une fenêtre s’étendant du 24 février au 15 mars 2004 afin d’atteindre son objectif en 2014.

Afin de larguer la sonde Rosetta/Philae sur orbite hyperbolique de libération, une trajectoire particulière a été tracée pour V158. Après le largage de l’étage EPC, la partie supérieure a continué son vol en mode balistique. Entre la séparation de l’EPC et l’allumage de l’EPS, il se sera écoulé 01 heure 45 minutes.

Troisième lanceur baptisé par le nom d’une ville provenant de la « Communauté des Villes Ariane ». Il s’agit d’un regroupement de villes à travers l’Europe dans lesquelles des industriels sont impliqués dans la construction de la fusée. Pour le vol V158, c’est la ville de Colleferro (Italie) qui est à l’honneur.

Cette version d’Ariane 5G+ se distingue de la version standard, dite 5G, avec entre autres un allègement des tuyères des EAP, utilisation d’une case à équipements en carbone (gain de 100 kg), un EPS avec des réservoirs plus grands, permettant l’emport de 300 kg de carburants en plus et équipé d’un moteur Aestus dont la poussée est passée de 29,4 kN durant 1040 secondes à 30 kN durant 1045 secondes

117 V163 (163)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5G+ Mission: 2 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 580 x 35 810 km; 6,8° Performance demandée: 6 246 kg

Satellites: Anik F-2 (télécommunications) de 5 950 kg construit par Boeing Satellite Systems (USA) pour le compte de Telesat (Canada)

Equipe: Gilles, Directeur des Opérations Sturbois, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Puygrenier, Chef de mission

Lancement: 18/07/2004 à 00:44:00 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 00:44:00) Le lancement initialement prévu le 12 juillet a été reporté au 15 après la découverte d’une défaillance d'un gyromètre sur un EAP. Le 15 juillet, la météo défavorable oblige Arianespace à reporter le lancement. Le 16, un nouveau problème sur la table de lancement a causé un troisième report V165 (164)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5G+ Mission: 3 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / coiffe courte + virole

Orbite : Orbite visée: 705 x 705 km; 98,5° Performance demandée: 6 060 kg

Satellites: Helios 2A (reconnaissance) de 4 200 kg construit par EADS Astrium (France) pour le compte des armées française, espagnole et belge Nanosat 01 (science) de 15 kg construit par l’Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (Espagne) pour son propre compte ESSAIM 1 (écoute électronique) de 120 kg construit EADS Astrium (France) pour le compte de la Direction Générale de l’Armement (France) ESSAIM 2 (écoute électronique) de 120 kg construit EADS Astrium (France) pour le compte de la Direction Générale de l’Armement (France) ESSAIM 3 (écoute électronique) de 120 kg construit EADS Astrium (France) pour le compte de la Direction Générale de l’Armement (France) ESSAIM 4 (écoute électronique) de 120 kg construit EADS Astrium (France) pour le compte de la Direction Générale de l’Armement (France)

118 Parasol (science) de 120 kg construit par le CNES (France) pour son propre compte

Equipe: Vallée, Directeur des Opérations Sicard, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Muré, Chef de mission

Lancement: 18/12/2004 à 16:26:12 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 16:26:12)

Contrairement à ce qui est fait pour une mise sur orbite de transfert géostationnaire, la phase de largage des satellites ne s’est pas faite immédiatement après l’extinction de l’étage EPS. Pour suivre cette phase délicate, il a fallu attendre que le lanceur survole la station de poursuite de Dongara (Australie) environ une heure après le décollage

119 2005 V164 (165)

Vol de qualification

Lanceur : Ariane 5ECA Mission: 2 Configuration: EPC / 2 EAP / ECA / coiffe moyenne (Sylda 5) + virole

Orbite : Orbite visée: 250 x 35 918 km; 7° Performance demandée: 8 312 kg

Satellites: XTAR-EUR (communications militaires) de 3 631 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte d’XTAR (USA/Espagne) SLOSHSAT-Flevo (scientifique) de 127 kg construit par National Aerospace Laboratory (Pays-Bas) pour le compte de l’ESA MaqSat B2 (technique) de 3 622 kg construit par Kayser-Threde (Allemagne) pour le compte de l’ESA

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Benaiteau, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Rolland, Chef de mission

Lancement: 12/02/2005 à 21:30:01 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 19:49:00) A l’origine, V164 était prévu pour le 04 novembre et retardé au 08 novembre pour terminer les différents essais sur le lanceur. Des tests de validation organisés sur le lanceur n’ont pas donné entière satisfaction. Arianespace a annoncé le 17 novembre que le vol V164 ne pourrait partir avant le 11 février 2005. Le 08 février, un report du 11 au 12 a été nécessaire afin de résoudre un problème sur un équipement sol. Décollage avec retard à cause d’un capteur de mesure de pression sur le lanceur qui a donné de mauvaises indications

Quatrième lanceur baptisé par le nom d’une ville provenant de la « Communauté des Villes Ariane ». Il s’agit d’un regroupement de villes à travers l’Europe dans lesquelles des industriels sont impliqués dans la construction de la fusée. Pour le vol V164, c’est la ville de Brême (Allemagne) qui est à l’honneur. V166 (166)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5GS Mission: 1 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 775 x 35 894 km; 7° Performance demandée: 6 695 kg

120 Satellites: Thaicom 4/IPStar (télécommunications) de 6 505 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte de Shinawatra (Thaïlande)

Equipe: Gilles, Directeur des Opérations Barlet, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Rolland, Chef de mission

Lancement: 11/08/2005 à 08:20:44 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 06:39:00) Report du 08 août au 11 août suite à la défectuosité d’un équipement au sol. Le 11 août le lancement a été retardé de 01 heures 40 suite à une mauvaise lecture de données des allumeurs de la table de lancement (H0 – 00:00:15)

Cette version a été développée en réponse à l’échec du vol 157. Toutes les fusées en production étaient des versions ECA. Mais suite à l’échec du vol 157, il a été décidé de transformer certains lanceurs ECA en GS (Générique Standard). Le moteur Vulcain 2 a été remplacé par Vulcain 1 et l’étage ECA remplacé par l’EPS.

A noter qu’à partir de V166, plus aucun numéro de vol ne sera attribué aux lanceurs. Ils portent le nom de la charge utile qu’ils transportent. Celle-ci est choisie en fonction de l’ordre d’arrivée à Kourou selon le principe du « Premier arrivé, premier servi ». Néanmoins, Arianespace suit de près l’état d’avancement dans la finalisation des satellites pour dresser son manifeste de lancement chaque année. Elle sait plusieurs mois à l’avance l’ordre de lancement pour les satellites et les apérages possibles pour en embarquer 2 sur un même vol. Même en suivant le principe de « Premier arrivé, premier servi », il n’y a pas de réel bouleversement par rapport aux prévisions faites plusieurs mois avant V168 (167)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5GS Mission: 2 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 565 x 35 863 km; 7° Performance demandée: 6 478 kg

Satellites: Syracuse 3A (communications militaires) de 3 725 kg construit par Alcatel Alenia Space (France) pour le compte de la Direction Générale de l’Armement (France) Galaxy 15 (télévision directe) de 2 033 kg construit par Orbital Sciences Corporation (USA) pour le compte de PanAmSat (USA)

Equipe: Vallée, Directeur des Opérations Benaiteau, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Muré, Chef de mission

Lancement: 13/10/2005 à 22:32:00 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 22:32:00)

121 Plusieurs reports de lancement ont affecté cette mission V168. Annoncée pour le 22 septembre, le lancement avait été reporté d’une semaine. La veille de la tentative, un nouveau report est annoncé jusqu’au 13 octobre V167 (168)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5ECA Mission: 3 Configuration: EPC / 2 EAP / ECA / coiffe moyenne (Sylda 5) + virole

Orbite : Orbite visée: 250 x 35 916 km; 7° Performance demandée: 9 150 kg

Satellites: Spaceway 2 (télévision directe) de 6 116 kg construit par Boeing Satellite Systems (USA) pour le compte de DirecTv (USA) Telkom 2 (télécommunications) de 1 975 kg construit par Orbital Sciences Corporation (USA) pour le compte de PT. Telekomunikasi Indonesia Tbk. (Indonésie)

Equipe: Sanchez, Directeur des Opérations Sicard, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Muré, Chef de mission

Lancement: 16/11/2005 à 23:46:00 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 23:46:00) Report du 12 au 13 novembre pour un problème sur l’Ensemble de lancement. Nouveau report du 13 au 16 novembre pour un problème environnemental thermique entre l’EPC et l’ECA V169 (169)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5GS Mission: 3 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 620 x 36 026 km; 4° Performance demandée: 6 390 kg

Satellites: Insat 4A (télécommunications) de 3 081 kg construit par l’Indian Space Research Organisation (Inde) pour son propre compte MSG 2 (météorologie) de 2 034 kg construit par Alcatel Alenia Space (France) pour le compte d’Eumetsat (Europe)

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Lardot, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement

122 Durand, Chef de mission

Lancement: 21/12/2005 à 22:33:00 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 22:33:00)

123 2006 V170 (170)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5ECA Mission: 4 Configuration: EPC / 2 EAP / ECA / coiffe longue (Sylda 5)

Orbite : Orbite visée: 250 x 35 966 km; 5° Performance demandée: 8 985 kg

Satellites: Spainsat (communications militaires) de 3 683 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte d’Hisdesat (Espagne) Hot-Bird 7A (télévision directe) de 4 100 kg construit par Alcatel Alenia Space (France) pour le compte d’Eutelsat (Europe)

Equipe: Gilles, Directeur des Opérations Barlet, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Rolland, Chef de mission

Lancement: 11/03/2006 à 22:32:50 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 22:05:00) Initialement prévu pour le 21 février, le lancement a été ajourné le jour J après la découverte d’une anomalie sur une résistance servant à chauffer l’azote qui est nécessaire à la ventilation de la case à équipements et d’un gyroscope. La tentative suivante, celle du 24 février, est elle aussi annulée. La demande vient du client qui souhaite procéder à de nouvelles vérifications sur un circuit de télémesure du satellite Hot-Bird 7A. Le lendemain, une ligne de purge du système cryogénique du mat se déconnecte du lanceur. La tentative suivante, celle du 09 mars est à nouveau annulée après la détection d’une fuite d’un réservoir d’hélium sur le pas de tir et qui sert à pressuriser les réservoirs de l’étage EPC. Le lancement s’est déroulé finalement le 11 mars après un arrêt pour lanceur pas prêt (H0 – 00:12:00) et météo défavorable (H0 – 00:10:16)

V170 est le premier lanceur complet qu’EADS Space, maître d’œuvre de la fusée, livre à Arianespace intégré et contrôlé au Bâtiment d’Intégration Lanceur V171 (171)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5ECA Mission: 5 Configuration: EPC / 2 EAP / ECA / coiffe moyenne (Sylda 5) + virole

Orbite : Orbite visée: 249,7 x 35 914 km; 5°

124 Performance demandée: 9 212 kg

Satellites: Satmex 6 (télécommunications) de 5 456 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte de Satelites Mexicanos (Mexique) Thaicom 4/IPStar (télécommunications) de 2 766 kg construit par Alcatel Alenia Space (France) pour le compte de Shinawatra (Thaïlande)

Equipe: Sanchez, Directeur des Opérations Benaiteau, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Durand, Chef de mission

Lancement: 27/05/2006 à 21:09:00 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 21:09:00) Le 24 mai, Arianespace annonce que la date du 26 mai pour le lancement ne pourra être tenue. Un problème rencontré sur la Sylda impose le démontage de la coiffe, reportant au 29 mai pour la tentative. Les travaux de réparation ayant été finis plus tôt, la chronologie a pu reprendre pour un lancement le 27 mai V172 (172)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5ECA Mission: 6 Configuration: EPC / 2 EAP / ECA / coiffe moyenne (Sylda 5) + virole

Orbite : Orbite visée: 250 x 35 941 km; 5,5° Performance demandée: 8 922 kg

Satellites: JC-Sat 10 (télévision directe) de 4 048 kg construit par Lockheed Martin Commercial Space Systems (USA) pour le compte de JSat Corporation (Japon) Syracuse 3B (communications militaires) de 3 750 kg construit par Alcatel Alenia Space (France) pour le compte de la Direction Générale de l’Armement (France)

Equipe: Vallée, Directeur des Opérations Sicard, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Muré, Chef de mission

Lancement: 11/08/2006 à 22:15:00 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 22:15:00) V173 (173)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5ECA Mission: 7 Configuration: EPC / 2 EAP / ECA / coiffe longue (Sylda 5)

125 Orbite : Orbite visée: 250 x 35 942 km; 7° Performance demandée: 9 031 kg

Satellites: DirecTV 9S (télévision directe) de 5 535 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte de DirecTV (USA) Optus D1 (télécommunications) de 2 299 kg construit par Orbital Sciences Corporation (USA) pour le compte d’Optus (Australie) LDREX 2 (technologique) de 211 kg construit par le NEC Toshiba Space Systems (Japon) pour le compte de la Jaxa (Japon)

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Groult, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Durand, Chef de mission

Lancement: 13/10/2006 à 20:56:00 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 20:56:00) Le 10 octobre, Arianespace décide de reporter le tir de 24 heures après la découverte d’une anomalie sur la table de lancement

LDREX reste fixé au lanceur et le tout devient « satellite ». Quelques heures plus tard, la Nasda débute l’expérience LDREX qui consiste à déployer une antenne réflectrice de 6,5 mètres d’envergure V174 (174)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5ECA Mission: 8 Configuration: EPC / 2 EAP / ECA / coiffe moyenne (Sylda 5) + virole

Orbite : Orbite visée: 250 x 35 947 km; 2° Performance demandée: 7 886 kg

Satellites: Wildblue 1 (internet haut débit) de 4 735 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte de Wildblue Communications (USA) AMC 18 (télécommunications) de 2 081 kg construit par Lockheed Martin Commercial Space Systems (USA) pour le compte de SES Americom (USA)

Equipe: Gilles, Directeur des Opérations Lardot, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Rolland, Chef de mission

Lancement: 08/12/2006 à 22:08:00 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 22:08:00)

126 Cinquième lanceur baptisé par le nom d’une ville provenant de la « Communauté des Villes Ariane ». Il s’agit d’un regroupement de villes à travers l’Europe dans lesquelles des industriels sont impliqués dans la construction de la fusée. Pour le vol V174, c’est la ville de Barcelone (Espagne) qui est à l’honneur

127 2007 V175 (175)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5ECA Mission: 9 Configuration: EPC / 2 EAP / ECA / coiffe longue (Sylda 5)

Orbite : Orbite visée: 250 x 35 970 km; 4,5° Performance demandée: 8 600 kg

Satellites: Skynet 5A (communications militaires) de 4 700 kg construit par EADS Astrium (France) pour le compte du Ministry of Defense (Grande-Bretagne) Insat 4B (télécommunications) de 3 028 kg construit par l’Indian Space Research Organisation (Inde) pour son propre compte

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations Lucet, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Durand, Chef de mission

Lancement: 11/03/2007 à 22:03:00 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 22:03:00) Report de 24 heures après qu’une anomalie ait été découverte dans le déluge sur le pas de tir ELA 3 V176 (176)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5ECA Mission: 10 Configuration: EPC / 2 EAP / ECA / coiffe longue (Sylda 5)

Orbite : Orbite visée: 250 x 35 952 km; 6° Performance demandée: 9 405 kg

Satellites: Astra 1L (télévision directe) de 4 497,5 kg construit par Lockheed Martin Commercial Space Systems (USA) pour le compte de SES Astra (Luxembourg) Galaxy 17 (télécommunications) de 4 100 kg construit par Thales Alenia Space (France) pour le compte d’Intelsat

Equipe: Vallée, Directeur des Opérations Barlet, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement

128 Durand, Chef de mission

Lancement: 04/05/2007 à 22:29:00 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 22:29:00) Report de 24 heures en raison de vent fort en altitude V177 (177)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5ECA Mission: 11 Configuration: EPC / 2 EAP / ECA / coiffe longue (Sylda 5)

Orbite : Orbite visée: 250 x 35 925 km; 2° Performance demandée: 8 848 kg

Satellites: Spaceway 2 (télévision directe) de 6 075 kg construit par Boeing Satellite Systems (USA) pour le compte de Hughes Network Systems (USA) B-Sat 3a (télévision directe) de 1 967 kg construit par Lockheed Martin Commercial Space Systems (USA) pour le compte de B-Sat (Japon)

Equipe: Gilles, Directeur des Opérations (+ Sanchez) Groult, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Muré, Chef de mission

Lancement: 14/08/2007 à 23:44:00 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 23:44:00) Premier Directeur Des Opérations adjoint sur un vol Ariane V178 (178)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5GS Mission: 4 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / coiffe moyenne (Sylda 5)

Orbite : Orbite visée: 585 x 35 786 km; 4° Performance demandée: 5 857 kg

Satellites: Intelsat 11 (télévision directe) de 2 450 kg construit par Orbital Sciences Corporation (USA) pour le compte d’Intelsat Optus D2 (télécommunications) de 2 350 kg construit par Orbital Sciences Corporation (USA) pour le compte d’Optus (Australie)

Equipe: Ribardière, Directeur des Opérations

129 Benaiteau, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Durand, Chef de mission

Lancement: 05/10/2007 à 22:02:01 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 21:28:00) Report du 02 au 05 octobre à la demande des clients pour vérification complémentaire sur les satellites. Lancement effectué avec 33 minutes de retard sur l’horaire prévu suite à un problème sur le lanceur survenu (H0 – 00:00:10) V179 (179)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5ECA Mission: 12 Configuration: EPC / 2 EAP / ECA / coiffe longue (Sylda 5)

Orbite : Orbite visée: 250 x 35 786 km; 6° Performance demandée: 9 535 kg

Satellites: Skynet 5B (communications militaires) de 4 635 kg construit par EADS Astrium (France) pour le compte de Paradigm (Grande-Bretagne) Star One C1 (télécommunications) de 4 100 kg construit par Thales Alenia Space (France) pour le compte de Star One (Brésil)

Equipe: Sanchez, Directeur des Opérations Lardot, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Muré, Chef de mission

Lancement: 14/11/2007 à 22:06:00 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 22:06:00) Deux reports entre le 09 et le 14 novembre suite à la détection d’une anomalie sur le lanceur V180 (180)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5GS Mission: 5 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / coiffe moyenne (Sylda 5)

Orbite : Orbite visée: 585 x 35 866 km; 5,5° Performance demandée: 6 175 kg

Satellites: Rascom-QAF 1 (télécommunications) de 3 160 kg construit par Thales Alenia Space (France) pour le compte de RascomStar-QAF (Ligue africaine) Horizons 2 (télécommunications) de 2 304 kg construit par Orbital Sciences Corporation (USA) pour le compte d’Intelsat + JSat (International + Japon)

130 Equipe: Gilles, Directeur des Opérations (+ Schrive) Lucet, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Durand, Chef de mission

Lancement: 21/12/2007 à 21:41:55 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 21:14:00) Arrêt du compte à rebours au démarrage de la séquence synchronisée à H0 – 7 minutes pour un problème lié à l’ensemble de lancement. Un second arrêt à H0 – 2 minutes 21 secondes pour un problème lié à la sauvegarde lors de la seconde tentative. Ces deux arrêts ont occasionné un retard de 28 minutes sur l’heure théorique du lancement

131 2008 V181 (181)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5ES Mission: 1 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / coiffe longue

Orbite : Orbite visée: 260 x 260 km; 51,6° Performance demandée: 19 356 kg

Satellites: ATV 1 (ravitaillement ISS) de 19 012 kg construit par EADS Astrium (France) pour le compte de l’ESA

Equipe: Vallée, Directeur des Opérations (+ Sanchez) Sicard, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Rolland, Chef de mission

Lancement: 09/03/2008 à 04:03:04 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 04:03:04) Prévu à l’origine pour le 22 février le lancement de la 181 ème Ariane a été reporté au 08 mars afin de procéder à des vérifications complémentaires sur l’ATV. Le 03 mars, Arianespace annonce un report supplémentaire de 24 heures après avoir découvert un problème sur un câble pyrotechnique au niveau de la coiffe du lanceur.

Profil de vol non standard pour Ariane avec une phase balistique, des phases de réallumages de l’EPS et une désorbitation de ce dernier. L’EPS s’est allumé une première fois comme pour une mission standard après la séparation de l’EPC. Il s’en est suivi d’une phase balistique de 45 minutes 29 secondes avant un réallumage de l’EPS durant 30 secondes. Un troisième réallumage de l’EPS a eu lieu 1 heure 21 minutes et 11 secondes plus tard pour désorbiter l’étage afin qu’il ne devienne pas une menace pour la sécurité de l’ISS.

La version Ariane 5ES est un mélange entre Ariane 5ECA à laquelle, elle reprend tout le composite inférieur (EPC équipé du moteur Vulcain 2 et les 2 EAP) et Ariane 5GS à laquelle, elle reprend tout le composite supérieur (EPS équipé du moteur Aestus) V182 (182)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5ECA Mission: 13 Configuration: EPC / 2 EAP / ECA / coiffe longue (Sylda 5)

Orbite : Orbite visée: 250 x 35 928 km; 2°

132 Performance demandée: 7 762 kg

Satellites: Star One C2 (télécommunications) de 4 100 kg construit par Thales Alenia Space (France) pour le compte de Star One (Brésil) Vinisat 1 (télécommunications) de 2 637 kg construit par Lockheed Martin Commercial Space Systems (USA) pour le compte de Vietnam Post and Telecommunications Corporation (Vietnam)

Equipe: Schrive, Directeur des Opérations (+ Sanchez) Barlet, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Muré, Chef de mission

Lancement: 18/04/2008 à 22:17:00 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 22:17:00) V183 (183)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5ECA Mission: 14 Configuration: EPC / 2 EAP / ECA / coiffe longue (Sylda 5)

Orbite : Orbite visée: 250 x 35 929 km; 2° Performance demandée: 8 541 kg

Satellites: Skynet 5C (communications militaires) de 4 638 kg construit par EADS Astrium (France) pour le compte de Paradigm (Grande-Bretagne) Turksat 3A (télécommunications) de 3 110 kg construit par Thales Alenia Space (France) pour le compte de Turksat (Turquie)

Equipe: Gilles, Directeur des Opérations (+ Vallée) Benaiteau, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Durant, Chef de mission

Lancement: 12/06/2008 à 20:05:02 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 21:54:00) Report du 30 mai au 12 juin pour un problème technique et retard (H0 – 00:07:00) pour problème de capteur de pression dans l’étage EPC V184 (184)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5ECA Mission: 15 Configuration: EPC / 2 EAP / ECA / coiffe longue (Sylda 5)

133 Orbite : Orbite visée: 250 x 35 922 km; 2° Performance demandée: 8 639 kg

Satellites: Protostar 1 (télévision directe et internet) de 4 191 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte de Protostar (USA) BADR 6 (télécommunications) de 3 346 kg construit par EADS Astrium (France) pour le compte d’Arabsat (Ligue Arabe)

Equipe: Sanchez, Directeur des Opérations (+ Vallée) Groult, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Wilmart, Chef de mission

Lancement: 07/07/2008 à 21:47:00 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 21:47:00) Report du 04 au 07 juillet pour remplacer une connexion électrique entre la table de lancement et l’EPC V185 (185)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5ECA Mission: 16 Configuration: EPC / 2 EAP / ECA / coiffe longue (Sylda 5)

Orbite : Orbite visée: 250 x 35 938 km; 2° Performance demandée: 8 101 kg

Satellites: Superbird 7 (télévision et internet) de 4 820 kg construit par Mitsubishi Electric Corporation (Japon) pour le compte de Space Communications Corporation (Japon) AMC 21 (télécommunications) de 2 473 kg construit par Thales Alenia Space/Orbital Sciences Corporation (France/USA) pour le compte de SES Americom (USA)

Equipe: Vallée, Directeur des Opérations (+ Sanchez) Lucet, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Durand, Chef de mission

Lancement: 14/08/2008 à 20:44:00 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 20:44:00) Lancement qui s’est déroulé à l’heure après un report de 48 heures pour des vérifications complémentaires V186 (186)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5ECA Mission: 17 Configuration: EPC / 2 EAP / ECA / coiffe longue (Sylda 5)

134 Orbite : Orbite visée: 250 x 35 786 km; 4° Performance demandée: 9 220 kg

Satellites: Hot-Bird 9 (télécommunications) de 4 880 kg construit par EADS Astrium (France) pour le compte d’Eutelsat (Europe) W2M (télécommunications) de 3 460 kg construit par EADS Astrium/Indian Space Research Organisation (France/Inde) pour le compte d’Eutelsat (Europe)

Equipe: Gilles, Directeur des Opérations (+ Simon) Lardot, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Wilmart, Chef de mission

Lancement: 21/12/2008 à 22:35:07 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 21:57:00) Report du 29 octobre au 14 novembre suite à une modification de la charge utile à lancer. Dans le manifeste de l’année, le 186ème vol d’Ariane devait embarquer quatre satellites. Hot-Bird 9 et NSS 9 sont les satellites principaux. En compagnie de NSS 9, passager principal sous la Sylda, se trouve la structure ASAP sur laquelle ont été fixés les passagers auxiliaires SPIRALE. Le 06 octobre, Arianespace annonce que le satellite NSS 9 ne sera pas prêt pour la date prévue et décide de le « débarquer » du vol. Comme c’est le seul qui laisse également de la place pour ASAP où se trouvent les 2 passagers auxiliaires, ceux-ci sont également « débarqués ». La place est faire pour W2M. C’est la première fois qu’un lanceur européen transporte 2 passagers européens pour une même société, à savoir Eutelsat. Nouveau report du 14 novembre au 20 décembre suites à une grève en Guyane Française qui a bloqué le Centre Spatial. Décollage avec 34 minutes de retard en raison d’une mauvaise mesure de pression sur une canalisation hydrogène de l'EPC (H0 – 00:00:10)

135 2009 V187 (187)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5ECA Mission: 18 Configuration: EPC / 2 EAP / ECA / coiffe longue (Sylda 5) + ASAP

Orbite : Orbite visée: 250 x 35 786 km; 2° Performance demandée: 8 511 kg

Satellites: Hot-Bird 10 (télévision directe) de 4 892 kg construit par EADS Astrium (France) pour le compte d’Eutelsat (Europe) NSS 9 (télécommunications) de 2 238 kg construit par Orbital Sciences Corporation (USA) pour le compte de SES New-Skies (Pays-Bas) SPIRALE A (reconnaissance) de 117,3 kg construit par EADS Astrium (France) pour le compte de la Délégation Générale de l’Armement (France) SPIRALE B (reconnaissance) de 117,3 kg construit par EADS Astrium (France) pour le compte de la Délégation Générale de l’Armement (France)

Equipe: Schrive, Directeur des Opérations (+ Vallée) Sicard, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Muré, Chef de mission

Lancement: 12/02/2009 à 22:09:00 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 22:09:00)

Si les satellites Hot-Bird 10 et NSS 9 gagnent leur orbite géostationnaire pour leur travail, les satellites SPIRALE restent sur une orbite de 600 x 36 000 km pour leur mission V188 (188)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5ECA Mission: 19 Configuration: EPC / 2 EAP / ECA / coiffe longue (Sylda 5)

Orbite : Orbite visée: 270 x 1 193 622 km; 6° Performance demandée: 6 001 kg

Satellites: Herschel (astronomie infrarouge) de 3 402 kg construit par Thales Alenia Space (France) pour le compte de l’ESA

136 Planck (astronomie submillimétrique) de 2 238 kg construit par Thales Alenia Space (France) pour le compte de l’ESA

Equipe: Vallée, Directeur des Opérations (+ Simon) Barlet, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Rolland, Chef de mission

Lancement: 14/05/2009 à 13:12:00 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 13:12:00) A l’origine, le vol 188 d’Ariane était programmé pour le 16 avril mais il a été reporté une première fois au 29 avril afin de vérifier les modifications apportées sur les logiciels de simulation de vol. Quelques jours plus tard, nouveau report jusqu’au 06 mai. Cette fois, les marges de sécurité sur les deux satellites rencontrées pendant l'ascension du lanceur sont mises en cause. Une enquête doit être diligentée par l’ESA et Arianespace pour les vérifier. Un troisième report a été décidé le 17 avril après que des dommages aient été causés sur la coiffe du lanceur V189 (189)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5ECA Mission: 20 Configuration: EPC / 2 EAP / ECA / coiffe longue

Orbite : Orbite visée: 200 x 35 786 km; 6° Performance demandée: 7 055 kg

Satellites: TerreStar 1 (télécommunications) de 6 910 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte de TerreStar Networks (USA)

Equipe: Sanchez, Directeur des Opérations (+ Simon) Benaiteau, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Gori, Chef de mission

Lancement: 01/07/2009 à 17:52:09 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 16:12:18) Plusieurs arrêts de chronologie ont émaillé la séquence synchronisée. Un premier arrêt est intervenu pour météo défavorable (H0 – 00:07:00) auquel s’est ajouté un arrêt du à un « Rouge ensemble de lancement » d’une durée d’une heure et 2 minutes. Un second arrêt pour un « Rouge mesures » d’une durée de 22 minutes (H0 – 00:00:23). Un troisième arrêt pour un « Rouge Ensemble de lancement » d’une durée de 17 minutes (H0 – 00:04:05) V190 (190)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5ECA Mission: 21 Configuration: EPC / 2 EAP / ECA / coiffe longue (Sylda 5)

137 Orbite : Orbite visée: 250 x 35 786 km; 2° Performance demandée: 7 654 kg

Satellites: JC-Sat 12 (télévision directe) de 4 000 kg construit par Lockheed Martin Commercial Space Systems (USA) pour le compte de JSat Corporation/Sky Perfect (Japon/Japon) Optus D3 (télécommunications) de 2 501 kg construit par Orbital Sciences Corporation (USA) pour le compte d’Optus (Australie)

Equipe: Gilles, Directeur des Opérations (+ Guillaume) Groult, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Wilmart, Chef de mission

Lancement: 21/08/2009 à 22:09:00 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 22:09:00) V191 (191)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5ECA Mission: 22 Configuration: EPC / 2 EAP / ECA / coiffe longue (Sylda 5)

Orbite : Orbite visée: 250 x 35 786 km; 3° Performance demandée: 9 087 kg

Satellites: Amazonas 2 (télévision directe) de 5 465 kg construit par EADS Astrium (France) pour le compte de Hispasat (Espagne) Comsat BW 1 (télécommunications militaires) de 2 440 kg construit par EADS Astrium (France) pour le compte du Bundesministerium der Verteidigung (Allemagne)

Equipe: Simon, Directeur des Opérations (+ Schrive) Lucet, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Durand, Chef de mission

Lancement: 01/10/2009 à 21:59:00 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 21:59:00) Report de 24 heures pour permettre des contrôles supplémentaires sur le lanceur V192 (192)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5ECA Mission: 23 Configuration: EPC / 2 EAP / ECA / coiffe longue (Sylda 5)

138 Orbite : Orbite visée: 250 x 35 786 km; 6° Performance demandée: 9 515 kg

Satellites: NSS 12 (télévision directe) de 5 622 kg construit par Space Systems Loral (USA) pour le compte de SES World Skies (Luxembourg) Thor 6 (télévision directe) de 3 049 kg construit par Thales Alenia Space (France) pour le compte de Telenor Satellite Broadcasting AS (Norvège)

Equipe: Guillaume-Pepin, Directeur des Opérations (+ Sanchez) Lardot, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Rolland, Chef de mission

Lancement: 29/10/2009 à 20:00:00 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 20:00:00)

Sixième lanceur baptisé par le nom d’une ville provenant de la « Communauté des Villes Ariane ». Il s’agit d’un regroupement de villes à travers l’Europe dans lesquelles des industriels sont impliqués dans la construction de la fusée. Pour le vol V192, c’est la ville de Lampoldshausen (Allemagne) qui est à l’honneur V193 (193)

Vol commercial

Lanceur : Ariane 5GS Mission: 6 Configuration: EPC / 2 EAP / EPS / coiffe moyenne

Orbite : Orbite visée: 676 x 676 km; 98,5° Performance demandée: 5 954 kg

Satellites: Helios 2B (reconnaissance) de 4 200 kg construit par EADS Astrium (France) pour le compte des armées française, espagnole et belge

Equipe: Schrive, Directeur des Opérations (+ Vallée) Sicard, Chef des Opérations de l'Ensemble de Lancement Muré, Chef de mission

Lancement: 18/12/2009 à 16:26:12 depuis l’ELA 3 (prévu initialement à 16:26:12)

Dernier lanceur en configuration GS. Initialement prévu pour le 09 décembre, le lancement a été reporté au 17 après la découverte d’une anomalie sur une vanne de pressurisation en hélium sur le lanceur. Le 17 décembre, nouveau report après une interruption du compte à rebours pour un « Rouge Ensemble de lancement » (H0 – 00:05:17)

139 SOURCES

Capcomespace Kits de lancement Ariane V126 à V192 (Arianespace) Données relatives au vol 157 au vol 192 (EADS Astrium) www.arianespace.com www.esa.int Ariane de Alain Souchier et Patrick Baudry aux Editions L’odyssée Flammarion Ariane, horizon 2000 de Jean-Paul Philippe aux Editions Jean-Pierre Taillandier Historique des lancements d’Ariane (CNES)

140 RA-03/10-2009 Révision 1 141