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ZENTRUM Gemeinde 16a 6 9 Birsfelden 8a 7 35b 6a 1 Bürklinstrasse 7a 5 10 10a 5b 7 41a 4 5 8 49d 9a 5 5 Gemeindeverwaltung 6 ÜBERGANG / MUTTENZERSTRASSE VERKEHRSKONZEPT 1 5 Post Schulstrasse 3 6a HAUPTSTRASSE/RHEINFELDERSTRASSE 5 21 Ab dem neuen Kreisel Schulstrasse bis zur Halte- RHEINFELDERSTRASSE (I) MUTTENZERSTRASSE 9c 1 2 BIRSFELDEN stelle Hard nutzen der Tram- und der Autoverkehr 3a Für eine stabile Abwicklung des Trambetriebs soll für Zur Optimierung des Verkehrsflusses wird die Birseck- Rheinstrasse 3 2 41 55a in Richtung Hard ein gemeinsames Mischtrassee, 1 2 55 das Tram Richtung Basel ein eigenes Trassee bis strasse direkt als T-Knoten mit LSA (Lichtsteuerungs- Die Haupt- bzw. Rheinfelderstrasse in Birsfelden ist eine 9b 15 Richtung Basel wird das Tram über ein Eigentrassee zum Knoten Schulstrasse realisiert werden. Dies anlage) in die Rheinfelderstrasse münden. ) erlaubt im Zusammenspiel mit der Lichtsteuerungs- kantonale Hauptverkehrsstrasse, die von bis zu 11’000 13 geführt. Somit ist das Tram nicht vom individuellen 1 anlage (LSA) Birseckstrasse/Muttenzerstrasse und der 1 Autoverkehr und Rückstau zwischen Knoten Fahrzeugen pro Tag befahren wird, zusätzlich wird die 11 ÖV-Priorisierung am Kreisel Schulstrasse, den Verkehr (Optiker) Gewerbelokal (Elektronik (Schuhmacher) Ladenlokal 45a Ladenlokal KITA 9 Birseckstrasse und Hard betroffen. 73c 73b im Zentrum flüssig zu halten. Damit wird ein zuver- Tramlinie Nr. 3 auf dieser Achse geführt. Die Strasse dient Bürogebäude (Kantonalbank) 1 3 lässiger Trambetrieb trotz Mischtrassee gewährleistet. Baslerstrasse 75 Bürogebäude (UBS) Heilsarmee FREIFLÄCHE ROXY HALTESTELLE SALINENSTRASSE (Möbel) Ladenlokal 1 In beiden Fahrtrichtungen werden Velostreifen 3 4 (Elektronik) Hotel Alfa Hotel Ladenlokal als Ortsdurchfahrt und grenzt im Westen an Basel-Stadt, Kiosk Praxis (Podologie) AXA Kita 77 Café Ladenlokal Ladenlokal (Teppiche) Gewerbelokal HARDHÜGEL 11 Restaurant (Pizzeria Casablanca) 12 Ladenlokal (Lebensmittel – Mini Market) 5 Ladenlokal Denner 53 Take Away Drogerie 15 Gewerbelokal (Coiffure) angelegt, um eine lückenlose Velostrecke auf der Durch die neue Verkehrsführung zur Verbesserung des Die Haltestelle Salinenstrasse wird an der heutigen im Osten an die Gemeinde Muttenz. 3 7 9 13 33 35 10 Atelier 23 Verkehrsflusses (Direkteinmündung der Birseckstrasse 37 39 Atelier (Fotografie/Grafik) 47 Hauptachse durch Birsfelden zu garantieren. Position neu als Inselhaltestelle Richtung Basel 225 29 Hotel/Restaurant (Blume) 45 49 a 4 15.90 in die Rheinfelderstrasse) wird als positiver Nebeneffekt und in die Richtung Richtung Hard als Kaphaltestelle 1 Schulstrasse 2 Für diesen Abschnitt ist Landerwerb erforderlich. 3 Gare St. Louis für die Gemeinde beim Theater Roxy eine grosse ausgestaltet werden. Bären c d Im Abschnitt Hardhügel wird der Querschnitt mit Fläche mit beträchtlichem Entwicklungspotenzial frei. RHEINFELDERSTRASSE (III) 2 HALTESTELLE HARD Ab 2024 müssen die Tramgleise der Linie 3 in Birsfelden 3 Gare St. Louis 1 Eigentrassee Richtung Basel und Mischtrassee Die Haltestelle wird analog zu heute in der Wendeschlaufe St.Louis saniert werden und die Haltestellen behindertengerecht 3 Gare 3 Richtung Birsfelden Hard weitergeführt. Die Haltestelle Für eine stabile Abwicklung des Trambetriebs soll für 4 belassen werden. 14c soll analog zu heute in der Wendeschlaufe belassen das Tram Richtung Basel ein eigenes Trassee bis ausgebaut werden. Diese grundsätzlichen Eingriffe Restaurant Hauptstrasse 6 12a zum Knoten Schulstrasse realisiert werden. Dies erlaubt werden. im Zusammenspiel mit der Lichtsteuerungsanlage ergaben die Gelegenheit, den Strassenzug betrieblich 2.00 1.50 3.00 2.90 3.00 1.50 2.00 Schulstrasse (LSA) Birseckstrasse und der ÖV-Priorisierung am Kreisel und gestalterisch zu überprüfen. Bären 3 Birsfelden Hard 18a Schulstrasse, den Verkehr im Zentrum flüssig zu 3 Birsfelden Hard halten. Damit wird ein zuverlässiger Trambetrieb trotz 72 74 82 Mischtrassee gewährleistet. 8 10 12 14 Rheinfelderstrasse 14a Arzt / Zahnarzt / Arzt b 78 Praxis 32 46 (Hirschen) 54 56 Restaurant Der Kanton Basel-Landschaft hat in Kooperation mit Praxis 3 (Coiffure) 28 30 5 Ladenlokal 8 Coop Ladenlokal 34 38 (Malerei) 36 70 (Podologie) (Angelsport ) (Angelsport (Lebensmittel) 84 Gewerbelokal Gewerbelokale 52 der Gemeinde Birsfelden das vorliegende Betriebs- (Bestattungen) (Optik) 15.90 (Velo/Moto) Gewerbebetrieb Ladenlokale Restaurant Coop Restaurant (Mona Lisa) (Mona und Gestaltungskonzept (BGK) erarbeiten lassen. (Kommagene) e f (Coiffure) (Coiffure) (Blumen) Ladenlokal Ladenlokal Gewerbelokale Hardstrasse 5 Ladenlokal 82b Gwerbelokal Gwerbelokal 86 6 Bärengasse Tattoo-Studio Ladenlokal Gewerbelokale Gewerbelokale Gewerbelokale (Bettwaren) Gewerbebetrieb Birsstegweg (Fitness Birsbrugg) (Fitness Birsbrugg) St.Louis 46a Gare (Malerei) Vordere Nr. 29 3 3 Nr 32 BÄREN CENTER 54b Birsstrasse Rahmenbedingungen 88 7 N a 7 46b s 7 Die Nutzungsansprüche im Zentrum Birsfeldens sind • BVB-Gleisersatz ab 2024 2.00 1.50 3.00 2.90 3.00 1.50 2.00 vielschichtig, Nutzergruppen und deren Bedürfnisse • BehiG-Konformität 2 2 8 15 müssen auf eingeschränktem Raum berücksichtigt • ASTRA-Perimeter dürfen nicht tangiert werden 0 10 20 30 40 50 m 6 Gwerbelokal werden. Gewisse Bedürfnisse stehen jedoch in einem • Durchgehende Velostreifen (Autohandel) 12 a 2 11 6 übergeordneten Interesse oder unterliegen gesetzlichen (Umsetzung kantonale Veloroute) (Textil) 10 54a 62 9 Vorgaben: • Abstimmung mit Drittprojekten Gwerbelokal • Mitwirkungsmöglichkeiten Bärengasse • Durchleitfunktion der Haupt-/Rheinfelderstrasse Bärengasse 12 Gwerbelokal(Coiffure ) muss weiterhin gewährleistet bleiben Gebäudevorbereich/Gehbereich • Heutige Verkehrsbelastungen müssenKraftwerkinsel auch 9a in Zukunft gewährleistet werden Neue Strasse 64 0 Im Zentrumsabschnitt ist für das Tram ein Misch- KREISEL BÄREN HAUPTSTRASSE 10 1 HALTESTELLE SCHULSTRASSE KREISEL SCHULSTRASSE HALTESTELLE BÄREN (Malerei) g Bestehende Strassen 1 2 3 64a 4 5 Gwerbelokal 23a Grenzach-Whylen trassee (gemeinsam genutzte Fahrbahn für Autos und 24 14 Rhein R Grundsätzlich ist ein Kreisel ein ungeregelter Knoten. Die Haltestelle Bären wird wie die Haltestelle Die Fahrstreifen zwischen den beiden Kreiseln werden Die Haltestelle Schulstrasse wird ebenfalls als Kaphaltestelle Wie auch der Kreisel Bären ist der Kleinkreisel Schulstrasse 17a h 0a 1 Tram) in beiden Fahrtrichtungen vorgesehen. Baumreihe/Parkplätzee 4 In diesem Fall, aufgrund der vielseitigen Anforderungen 24b als Mischnutzung angelegt. Der Mittelstreifen dient mit erhöhtem Trottoirrand in beiden Richtungen ausgestaltet. mit einer Bedarfs-Lichtsteuerungsanlage (LSA) ausge- i 1 22 Schulstrasse als Kaphaltestelle mit erhöhtem Rand 10a n 2 26 28 1 und der komplexen Vorgaben, ist der Kreisel mit in beiden Richtungen ausgestaltet. Kaphaltestellen der optischen Abgrenzung und vermindert die trennen- Kaphaltestellen sind platzsparend, die erhöhten Haltekanten stattet. Analog zum Kreisel Bären steht die Vorfahrt des ÖV 3 13 14a Durchgehende Veloroute 12a 8 Die beiden Knoten Bären und Schulstrasse werden neu einer Bedarfs-Ampelanlage (LSA), primär für die sind platzsparend, die erhöhten Kanten ermöglichen de Wirkung der Strasse, ermöglicht aber auch die a b ermöglichen das ebenerdige Einsteigen ohne Hindernisse im Fokus. 2 Burenwe ÖV-Priorisierung, ausgestattet. So kann die ÖV-Durch- das ebenerdige Einsteigen ohne Hindernisse für sichere Querung für Fussgänger und Velofahrer. für die Fahrgäste. Da diese Haltestellenform den geringsten 6 mit zwei Kreiseln geregelt, die Tramhaltestellen Bären 8 fahrt optimal geregelt werden. Zusätzlich soll die die Fahrgäste. Platzbedarf hat, bleibt die Gestaltungsmöglichkeit für die Zusätzlich wurde die Feinabstimmung für flüssigen Verkehr Weidenweg Parz. 1197 5.95 und Schulstrasse werden im Zentrum als Kaphaltestel- Harda St.Louis LSA beim Kreisel Bären möglichen Rückstau vor der Linksabbiegen über den Mehrzweckstreifen wird nur 3 Gare 3 Aufwertung des Zentrums so am grössten. im Zentrum berücksichtigt. rrain Nr. 39 Nr.des Te 46 n 7 estehe 5 H b Theater Roxy 4 3 Gare St.. Louis t Ampelanlage Breite minimieren. Um Rückstau im für den Veloverkehr erlaubt sein, um den Verkehrsfluss Roxy Bar 20 a len ausgestaltet (erhöhte, direkt am Trottoirrand Diese Haltestelle erfüllt die Vorgaben zur technischen 13a 7 18a 18 Zentrumsbereich von Birsfelden zu verhindern, wird Machbarkeit und Leistungsfähigkeit. und Trambetrieb nicht durch abbiegende Fahrzeuge Mittels Computersimulation wurde auf Stufe Machbarkeit 6 liegende Haltestellen, die den stufenlosen Var. 3.00 3.00 3.00 2.50 3.00 1.50 2.00 der Verkehr auf der Hauptstrasse Richtung Basel zu behindern. Über die Kreisel bestehen jedoch optimale Erschliessungsgasse Hst. Salinenstrasse MIV/Tram Tram Hst. Salinenstrasse MIV Velo Trottoir eine verkehrsabhängige Steuerung geprüft, welche genau 16 Lorem ipsum 21.00 Basel Breite Einstieg ermöglichen). 3.80 2.75 1.50 3.00 2.00 3.00 1.50 2.75 3.75 12 gegenüber der Zufahrt aus der Rheinstrasse bevorzugt Wendemöglichkeiten. diese Funktionen beinhaltet. 21a 5 behandelt. 1 14 Der Mittelstreifen dient der optischen Abgrenzung 19 Mittels Computersimulation wurde auf der Stufe 4 Birsfelden und vermindert die trennende Wirkung der Strasse. Machbarkeit eine verkehrsabhängige Steuerung geprüft, Ulmenstrasse Des Weiteren wird so auch eine sichere Querung welche genau diese Funktionen beinhaltet. 21b 2 3 für Fussgänger und Velofahrende ermöglicht. 4 12a 2 Burenweg ZENTRUM Birs 1 c 58 ) ard H 4 21 25a 31 (zur ant taur 10 2 Birseckstrasse