DOCSLIB.ORG

Nordic Championship World Cup and World Master

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Nordic Championship World Cup and World Master The Norwegian Dance Federation welcome you to the Nordic Championship All Classes + World Cup and World Master Boogie Woogie 29th of April 2017 in Oslo, Norway THE CITY OF OSLO Oslo is one of Europe’s fastest-growing cities, with a population approaching 700,000 and new neigh- bourhoods with eye-catching architecture popping up almost by the minute. The largest city in Norway is quickly transforming into a cosmopolitan hub with an abundance of world-class museums, restauran- ts, and art, while still maintaining the relaxed atmosphere of a much smaller town. The city is nestled between the Oslofjord and hundreds of square kilometres of forested hills, and is green in more ways than one. The compact city centre is easy to explore on foot or by bike, and an effi- cient public transport system makes the whole of the city accessible without a car. Norway’s capital since 1814, Oslo is home to the Norwegian government and the Royal Family. The country’s largest cultural institutions, which include the Norwegian Opera & Ballet, the National Theatre and the National Museum of Art, Architecture and Design, present first-rate art exhibitions and opera, ballet and theatre performances. All the public transport in Oslo is part of the same ticket and price system, operated by Ruter. Ruter’s tickets are valid for buses, tram and subways. You can buy tickets at Ruters shop at Oslo central station, or download the app Ruterbillett from the appstore and purchase your ticket there. INFORMATION DATE: SATURDAY 29 APRIL 2017 VENUE: OPPSAL ARENA – VETLANDSVEIEN 49, 0671 OSLO ORGANIZERS: NORWEGIAN DANCE FEDERATION JUGDES / OBSERVERS: WRRC ENTRY – NORDIC CHAMPIONSHIP: THE ENTRIES SHOULD BE SENT TO YOUR FEDERATION. EACH FEDERATION WILL BE ABLE TO REGISTER THE COUPLES ONLINE FROM 01. FEBRUARY 2017. MORE INFORMATION REGARDING THE ONLINE SYSTEM WILL BE ANNOUNCED LATER ON. ENTRY – WORLD MASTER/CUP: ALL ANNOUNCEMENTS USING WRRC REGISTRATION SYSTEM. DEADLINE FOR ENTRY: 08.04.2017 ENTRY FEE NORDICS: 20 EURO PER DANCER ENTRY FEE WORLD MASTER/CUP: 10 EURO PER DANCER SCHEDULE / START OF COMPETITION: PRELIMINARY ROUNDS BEGINS 10:00 AM. DIVISIONS OF COMPETITION: NORDIC CHAMPIONSHIP: BOOGIE WOOGIE: MAIN CLASS, JUNIORS, SENIORS BUGG: MAIN CLASS, JUNIORS, SENIORS ROCK’N’ROLL: MAIN CLASS, JUNIORS TRIO SWING / DOUBLE BUGG: MAIN CLASS, JUNIORS SWING FUN: MAIN CLASS, JUNIORS, SENIORS LINDY HOP, MAIN CLASS, JUNIORS WORLD MASTER: BOOGIE WOOGIE: MAIN CLASS WORLD CUP: BOOGIE WOOGIE: JUNIORS, SENIORS TICKETS: 20 EUR / 200 NOK - CASH ONLY INFORMATION ACCOMMODATION: THE OFFICIAL HOTEL IS RADISSON BLU HOTEL OSLO ALNA PRICES: - SINGLE ROOM: 650 NOK PER NIGHT - DOUBLE ROOM: 850 NOK PER NIGHT - TRIPLE ROOM: 1150 NOK PER NIGHT ALL PRICES ABOVE INCLUDES BREAKFAST. REMEMBER TO MENTION FOLLOWING BOOKING CODE IN YOUR RESERVATION: 1035118 CONTACT: EMAIL: [email protected] Phone: +47 23 28 77 83 (Open from 08:00 – 17:00) ADDRESS: TEVLINGVEIEN 21 (ALNA), 1081 OSLO DISTANCE: FROM OSLO AIRPORT TO HOTEL: 40 KM (30 MIN BY BUS) FROM HOTEL TO COMPETITION VENUE: 3.7 KM (8 MIN BY CAR) https://www.radissonblu.com/en/hotel-osloalna OTHER ACCOMMODATIONS: SCANDIC HOTEL HELLSFYR CONTACT: [email protected] DISTANCE: FROM HOTEL TO COMPETITION VENUE: CA 4.5 KM (10 MIN) TRANSPORT: THE EASIEST WAY TO GET FROM OSLO AIRPORT GARDEMOEN TO RADISSON BLU HOTEL OSLO ALNA IS BY BUSS. THE NEAREST BUS STOP IS CALLED “TROSTERUD”. 5 MINUTES WALK TO THE HOTEL. THE NAME OF THE BUS IS “SAS FLYBUSSEN”. YOU CAN ALSO TAKE THE AIRPORT EXPRESS TRAIN DIRECTLY TO OSLO CENTRAL STATION (19 MINUTES). THAN SUBWAY TO NUMBER 2 TO TROSTERUD STATION. OR TAKE A TAXI DIRECT LY TO THE HOTEL. FOOD: YOU CAN BUY SNACKS FROM THE CAFETERIA AT THE DANCE HALL. AFTER PARTY: WILL BE HELD AT THE OFFICIAL HOTEL RADISSON BLU OSLO ALNA AFTER THE END OF COMPETITION. FOR ANY QUESTIONS, USE ONE OF THE FOLLOWING E-MAIL: [email protected] [email protected] [email protected] .
Load more

Recommended publications
  • KOMMUNEPLAN for OSLO Status Og Videre Utvikling
    KOMMUNEPLAN FOR OSLO status og videre utvikling grape architects KLIMA OG FORTETTING Bærekraftig vekst er svaret grape architects KOMMUNEPLAN FOR OSLO_status og fremtidig utvikling_06.03.11 2 grape architects KLIMA OG FORTETTING Atlanta vs Barcelona ATLANTA - 1225 innbyggere per km2 BARCELONA - 32 900 m2 per km2 fra The New Climate Economy_chapter 2_Cities: KOMMUNEPLAN FOR OSLO_status og fremtidig utvikling_06.03.11 3 grape architects HVA GIR EN GOD BY? DISCUSSION NOTE 3 UN HABITAT URBAN PLANNING A NEW STRATEGY OF SUSTAINABLE NEIGHBOURHOOD PLANNING: FIVE PRINCIPLES UN-Habitat supports countries to develop urban THE FIVE PRINCIPLES ARE: planning methods and systems to address current urbanization challenges such as population growth, 1. Adequate space for streets and an efficient street network. The street urban sprawl, poverty, inequality, pollution, network should occupy at least 30 per cent of congestion, as well as urban biodiversity, urban the land and at least 18 km of street length mobility and energy. per km². 2. High density. At least 15,000 people per In recent decades, the landscape of Cities of the future should build a km², that is 150 people/ha or 61 people/acre. cities has changed significantly because different type of urban structure and konnektivitet - tetthet - variasjon of rapid urban population growth. A space, where city life thrives and the 3. Mixed land-use. At least 40 per cent of floor major feature of fast growing cities most common problems of current space should be allocated for economic use in is urban sprawl, which drives the urbanization are addressed. UN-Habitat any neighbourhood. occupation of large areas of land and is proposes an approach that summarizes usually accompanied by many serious and refines existing sustainable urban 4.
    [Show full text]
  • Lokaltog Local Rail Trikk Tram T-Bane Metro
    Lokaltog T-bane Trikk Local rail Metro Tram L12 Eidsvoll L 1 Spikkestad – Lillestrøm 1 Frognerseteren – Helsfyr 11 Majorstuen – Kjelsås Holdeplass bare i pilens retning Stop in direction of arrow only L13 L 2 Skøyen – Ski 2 Gjønnes – Ellingsrudåsen 12 Majorstuen – Disen Dal L 3 Jaren Oslo lufthavn L 3 Oslo S – Jaren 3 Storo – Mortensrud 13 Jar – Grefsen 12 Endeholdeplass bare til bestemte tider Final stop at certain times only Gardermoen Hauerseter L12 Kongsberg – Eidsvoll 4 Ringen – Bergkrystallen 17 Rikshospitalet – Grefsen Hakadal Nordby Overgangsmuliget Tog / T-bane / Trikk Varingskollen L13 Drammen – Dal 5 Østerås – Vestli 18 Rikshospitalet – Holtet Interchange option Railway / Metro / Tram 4N Jessheim Åneby L14 Asker – Kongsvinger 6 Sognsvann – Ringen 19 Majorstuen – Ljabru Kløfta Flytogstasjon 3Ø Nittedal L21 Skøyen – Moss 2Ø Airport Express Train station Lindeberg Movatn 1 L22 Skøyen – Mysen Soner 3Ø Frogner Snippen 2V Fare zones 2Ø Leirsund 1 Frognerseteren 5 Voksenkollen 11 12 Kjelsås Vestli Lillevann Kjelsåsalleen Stovner Skogen 6 Sognsvann Kjelsås Grefsen stadion Rommen Voksenlia Grefsenplatået Romsås Kringsjå Holmenkollen Glads vei Grorud Lillestrøm Besserud Holstein Nydalen Sanatoriet Ammerud L 1 L14 Midtstuen Østhorn Disen Grefsen Kalbakken Sagdalen Kongs- Skådalen Tåsen Rødtvet vinger 12 13 17 Sinsenkrysset Strømmen Vettakollen Ringen Berg Veitvet Fjellhamar Gulleråsen Rikshospitalet Linderud 3 4 4 6 Hanaborg Gråkammen 17 18 Vollebekk Lørenskog Storo Sinsen Slemdal Nydalen 3 Risløkka Høybråten 2Ø Gaustad- Ullevål stadion
    [Show full text]
  • Å Bo I Drabantby
    Fotonettverket Å bo i drabantby ANE HJORT GUTTU fig.1. Forside Fig. 1. Schouterrassen, Oslo. (Foto ukjent. Plan- og bygn- ingsetaten 1937. Oslo byarkiv. Opprinnelig postkort utgitt av Harstads forlag Fra redaksjonen Ane Hjort Guttu er fotograf, kunstner og skribent. Artikkelen er tidligere publisert i Byggekunst 03/2005. Design About Projects [email protected] 2 Å bo i drabantby ANE HJORT GUTTU Denne artikkelen tar for seg fotografier av boligområder i Skandinavia fra ca. 1930 og fram til i dag. En gjennomgang av et slikt materiale fra tidsskrifter, fagbøker og reportasjer viser en sterk sammenheng mellom den bevisste eller ubevisste retorikken i bildene og samtidige ideologiske og politiske samfunns- strømninger. De fleste mennesker har forestillinger av for eksempel et sted de har hørt om, selv om de aldri har vært der, og fotografiet spiller sannsynligvis en stor rolle i utformingen av slike forestillinger. En undersøkelse av retoriske grep i fotografier fra drabantbyer, kan dermed klargjøre hvordan folks forestill- inger om drabantbyer har oppstått. I tillegg kan den si noe om hvilke politiske og ideologiske føringer som ligger til grunn for dem. 3 Å bo i en drabantby I Bildet fra Schouterrassen på Sinsen i Oslo (fig. 1), er et typisk eksempel på arkitekturfotografi fra 20- og 30-tallet. Sinsenbyen sto ferdig i 1939 og var et relativt stort område planlagt under ett. Fotografen har et tydelig ønske om å formidle monumentalitet, symmetri og sterke perspektivvirkninger. Vi ser byg- ningene litt nedenfra, med forsvinningspunktet i det gylne snitt innover mellom husfasadene på hver side av gata. Bildet er tilsynelatende tatt midt på dagen, i lettskyet pent vær.
    [Show full text]
  • Norsk Lovtidend
    Nr. 2 – 2009 Side 201 – 410 NORSK LOVTIDEND Avd. I Lover og sentrale forskrifter mv. Nr. 2 Utgitt 11. mars 2009 Innhold Side Lover og ikrafttredelser. Delegering av myndighet 2009 Jan. 30. Lov nr. 7 om endr. i straffeprosessloven mv. (tingretten si handsaming av saker om ikkje vedtekne førelegg mv.) ............................................................................................................ 201 2008 Nov. 10. Deleg. av myndighet til landets fylkesmenn av Helsedirektoratets myndighet til å oppnevne medlemmer av kontrollkommisjoner (Nr. 1633)..................................................... 202 Nov. 11. Deleg. til Helsedirektoratet av Helse- og omsorgsdepartementets myndighet etter lov om etablering og gjennomføring av psykisk helsevern § 6–1 tredje ledd til å oppnevne medlemmer av kontrollkommisjonen (Nr. 1634)..................................................................... 202 Des. 22. Endr. i delegering av myndighet til Fiskeridirektoratet til å fastsette årlige reguleringsforskrifter etter inngåelse av kvoteavtaler med andre land etter fiskerilovgivningen (Nr. 1636) ................................................................................................ 208 2009 Jan. 27. Ikrafttr. av lov 12. desember 2008 nr. 86 om endring i lov 19. juni 1959 nr. 2 om avgifter vedrørende motorkjøretøyer og båter (Nr. 64)......................................................................... 209 Jan. 27. Ikrafttr. av lov 12. desember 2008 nr. 94 om endring i lov 22. mai 1981 nr. 25 om rettergangsmåten i straffesaker
    [Show full text]
  • Yngvar Husebye Slemdals Skjulte Perle 90-Års Jubileum
    NR 1/2020 – 84. ÅRGANG|FULLDISTRIBUSJON Risbladet Leder i bydelsutvalget Hvor er dette? Vinderen skoles musikkorps Yngvar Husebye Slemdals skjulte perle 90-års jubileum side 4 side 6 side 10 1 Konserter i Ris kirke Året som kommer Ris kirke er et av de alle fineste konsertlokalene i Oslo. Kirken har en fantastisk akustikk, et flott unikt orgel fra 2011, og har de siste årene i betydelig Risbladet og året som gikk grad oppgradert de tekniske fasiliteter på lyd- og lysområdet. Nr 1 – 2020 30-40 store barn. I disse dager forfat- Andreas Seierstad Søndag 1. mars kl. 19:00 Mandag 13. april kl. 19:00 Utgis av Ris menighetsråd tes menighetens årsrapport og dette [email protected] Opplag: 9525 er bare noen av tallene og aktivite- Ensemble Solis Konsert 2. påskedag leder i menighetsrådet Bladet deles ut av Bring tene som vil bli omtalt. GRATISKONSERT Madeleine Ossum, fiolin til adressater i Ris menighet. Ida Cecilie Holm, dirigent Terje Baugerød, tangenter Bladet kommer ut fire ganger Ris menighet er på vei inn i 2020- Likevel er ikke alt rosenrødt – selv Marcus André Berg, orgel Madeleine Ossum er en av landets i året. om medlemstall holder seg stabilt og tallet. Statistikken for 2019 begynner Konserten er viet britisk musikk og mest brukte og dyktigste, unge fioli- å bli klar og menigheten ser flere øker litt gjennom 2010-tallet, så øker nister. Hun har spilt på plateinnspil- Ansvarlig utgiver: befolkningsveksten mer. Relativt sett tekst hentet fra de to dronningene interessante trender. Året 2019 ble Elizabeths regjeringstider. linger, turnéer og show med en rekke Ris menighetsråd det året med høyest deltakelse i guds- er menigheten i tilbakegang i perio- norske artister som A-ha, Jon Niklas v/ leder Andreas Seierstad den.
    [Show full text]
  • Social Media and European Politics
    Workshop: Social Media and European Politics Comfort Hotel Grand Central Jernbanetorget 1 Tel: +47 22 98 28 00 https://www.nordicchoicehot els.no/comfort/comfort-hotel- grand-central/ ARENA Centre for European Studies University of Oslo Sognsveien 68 The workshop is held at ARENA’s premises, some four kilometres north of Oslo’s city centre. You will find us on the 2nd floor in a red brick building opposite to the foot- ball stadium. The building bears a sign with 'Univer- sitetet i Oslo' and the entrance is be- tween the buildings of number 68 and 70. From the city centre to ARENA The metro station (T-bane) at the central train station Jernbanetorget is connected to the station Ullevål Stadion by the westbound lines #3 Storo, #4 Ringen or #6 Sognsvann (six stops). Jernbanetorget is the station very close to your hotel. From Nationaltheatret you can take the same lines, only four stops. All lines leave from the same platform. Tickets must be purchased in advance. A single ticket costs 30 NOK and can be pur- chased at ticketing machines at most metro stations, in most kiosks and using the ‘RuterBillett’ app (see more here: https://ruter.no/en/buying-tickets/tickets-and- fares/single-tickets/). Oslo Airport Gardermoen (OSL) Oslo Airport Gardermoen is roughly 50 km north of Oslo, and the Airport Express Train (Flytoget) is the fastest way of getting to the city centre. The train leaves every 10 minutes from Oslo Airport Gardermoen to Oslo Central Station (Oslo S), and eve- ry 20 minutes to the station Nationaltheatret (train continuing to Drammen).
    [Show full text]
  • Skinne Mars 2015
    Lokaltog T-bane Trikk Local rail Metro Tram L12 Eidsvoll L 1 Spikkestad – Lillestrøm 1 Frognerseteren – Helsfyr 11 Majorstuen – Kjelsås Holdeplass bare i pilens retning Stop in direction of arrow only L13 L 2 Skøyen – Ski 2 Kolsås – Ellingsrudåsen 12 Majorstuen – Disen (Kjelsås) Dal L 3 Oslo lufthavn L 3 Oslo S – Jaren 3 Sinsen – Mortensrud 13 Bekkestua – Grefsen Jaren 12 Endeholdeplass bare til bestemte tider Final stop at certain times only Gardermoen Hauerseter L12 Kongsberg – Eidsvoll 4 Ringen – Bergkrystallen 17 Rikshospitalet – Grefsen Hakadal Nordby Overgangsmuliget Tog / T-bane / Trikk Varingskollen L13 Drammen – Dal 5 Østerås – Vestli 18 Rikshospitalet – Holtet (Ljabru) Interchange option Railway / Metro / Tram 4N Jessheim Åneby L14 Asker – Kongsvinger 6 Sognsvann – Ringen 19 Majorstuen – Ljabru Kløfta Flytogstasjon 3Ø Nittedal L21 Skøyen – Moss 2Ø Airport Express Train station Lindeberg Movatn 1 L22 Skøyen – Mysen Soner 3Ø Frogner Snippen 2V Fare zones 2Ø Leirsund 1 Frognerseteren 5 Voksenkollen 11 12 Kjelsås Vestli Lillevann Kjelsåsalleen Stovner Skogen 6 Sognsvann Kjelsås Grefsen stadion Rommen Voksenlia Grefsenplatået Romsås Kringsjå Holmenkollen Glads vei Grorud Lillestrøm Holstein Nydalen Besserud Doktor Smiths vei Ammerud set L 1 L14 Midtstuen Østhorn Disen Grefsen Kalbakken Sagdalen Kongs- Skådalen Tåsen Rødtvet vinger 12 13 17 Sinsenkrys Strømmen Vettakollen Berg Veitvet Fjellhamar Gulleråsen Rikshospitalet Linderud Hanaborg Gråkammen 17 18 Vollebekk Storo Sinsen Lørenskog Slemdal Nydalen 4 6 Risløkka Gaustad- Ullevål
    [Show full text]
  • Skilt for Syklister
    Zinoberveien Bomveien Lille Aklungen Sorkedalsveien Store Gryta Lilloseterveien Stokkvann Rødkleivfaret Tryvannsveien Øvresetertjern NITTEDAL Strømsdammen Øvreseterveien Lillevann T LILLEVANN T VOKSENKOLLEN Gryteveien Kringlebekkveien Breisjøen T FROGNERSETEREN Setervollveien Voksenkollveien Kallandveien Haugakollveien Maridalsvannet Lysebuveien Ullveien FROGNERSETEREN Steinbruvann Sørkedalsveien Gamle Trondheimsvei Øvreseterveien Lillevannsveien Orreskogen Kringla Setertjern Svartkulp Ragnhild Schibbyes vei Voksenkollveien Sognsvann Jegersborgdammen Maridalsveien T SKOGEN Bankallstubben Blåbærsvingen T VESTLI Jerpefaret Trondheimsveien Hukenveien Nico Hambros vei Orrebakken Solemskogveien Thorleif Haugs vei Lachmanns vei Arnulf Øverlands vei Grindbakken n kollveie Orreveien Voksen Sognsvann Langevann Martha Tynes' vei Lillevannsveien Gjøkbakken Sverre Iversons vei Hospitsveien Brekkeveien Ytre Ringvei Langsetveien Ammerudveien Karen Platous vei Vestlisvingen Rundhaugveien Holmenkollveien Gjerdesmutten Svarttjern Bogstadvannet Hospitsveien Radioveien Fjellhøiveien Lachmanns vei T SOGNSVANN Frysjaveien Ammerudgrenda Inga Bjørnsons vei Sørkedalsveien Vettaliveien Voksenliveien Svarttrostveien Kjelsåsveien Alundamveien T VOKSENLIA Frysja RønningveienJetteveien Ellen Gleditsch vei Olaf Bulls vei Lilloseterveien Kongeveien Frognerseterveien AsbjørnsensKJELSÅS vei en Tokerudberget Ammerudg Margrethe Parms vei Olav M. Troviks vei Grinda Skjoldveien Midtoddveien Ravnkollbakken Røslyngveien Øvre LangåsØvre vei Skjoldvei Alnsjøen Parkenga Odvar
    [Show full text]
  • Flaggermus I Østfold
    •V --------'----Rapport 14 - 1995 Flaggermus i Østfold KUNNSKAPSSTATUS 1995 Fylkesmannen i Østfold Milj_ø'vemavdelingen Fylkesmannen i Østfold MiljrJvernavdelingen POSTADRESSE: STATENS HUS, POSTBOKS 325, 1502 MOSS TLF: 69 24 71 00 Dato: 29. desember 1995 Rapport nr: 14/95 ISBN nr: 82-7395-113-8 Rapportens tittel: FLAGGERMUS I ØSTFOLD KUNNSKAPSSTATUS 1995 Forfatter(e): Ola M. Wergeland Krog Oppdragsgiver: Fylkesmannen i Østfold - Miljøvernavdelingen Ekstrakt: Fylkets kjente observasjoner av artsbestemte flaggermus er sammenstilt. Artenes forekomst er beskrevet og utbredelsen i Østfold er markert på kart med nøyaktighet 10 X 10 km. Artene som er påvist er vann-, skjegg-, skimmel-, stor-, nord-, dverg-, og langøreflaggermus. Trolig danner også brandtflaggermus en bestand i fylket. Som forvaltningstiltak foreslås kartlegging av nøkkelbiotoper, kartlegging og sikring av ynglekolonier og overvintringslokaliteter, informasjonsvirksomhet samt bestandsovervåking. 4 emneord: flaggermus arter utbredelse forvaltning FORORD Til tross for at flaggermusene utgjør elve av landets ca. seksti landlevende pattedyrarter, er kunnskapen om deres utbredelse og økologi begrenset. Årsakene til dette er mange. Flaggermusforskerens behov for kunstig lys, avansert lytteutstyr, samt feltarbeidstid når andre ligger i sin varme seng, er hovedårsaken til det lave kunnskapsnivået. Flaggermus er ei heller noen uutnyttet ressurs som kan gi økononiisk avkastning i et tradisjonelt perspektiv. At de er de eneste pattedyrene i Fastlands-Norge som er potensielle bærere av rabiessmitte, er vanskelige å artsbestemme selv for erfarne biologer, og attpåtil er små, skjøre og plundrete å håndtere, øker heller ikke sjansene for noen satsing på fagfeltet. Kanskje må en ha hatt et av disse små fortrolige dyrene krypende rundt på skjortebrystet for så og slå seg til ro i skjortelomma mens artsfrenden blir målt og veid og får sjekket tennene, før man fatter virkelig interesse for dyrene.
    [Show full text]
  • Scandic Victoria Hotel ARENA Centre for European Studies University Of
    Scandic Victoria Hotel Rosenkrantzgate 13 Tel: +47 24 14 70 00 http://www.scandichotels.com/Hotels/Norway/Oslo/Victo ria-Oslo/ ARENA Centre for European Studies University of Oslo Sognsveien 68 ARENA’s premises are located some 4 kilometers north of Oslo's city centre, next to Ullevål Stadion (the national football arena). You will find us on the 2nd floor in a red brick building opposite to the football stadium. The building bears a sign with ‘Universitetet i Oslo’ and the entrance is between the buildings of number 68 and 70. From the city centre to ARENA Take the metro (T-bane, marked by a blue ‘T’) from Nationaltheatret to Ullevål Stadion by the westbound lines #4 Ringen, #3 Storo or #6 Sognsvann (four stops). All lines leave from the same platform. The cost of a single ticket is NOK 30 and tickets must be purchased in advance (see more here: https://ruter.no/en/buying-tickets/tickets-and-fares/single-tickets/). See below for a map of the metro lines in Oslo (operated by Ruter#). Oslo Airport Gardermoen (OSL) Oslo Airport Gardermoen is roughly 50 km north of Oslo, and the Airport Express Train (Flytoget) is the fastest way of getting to the city centre. The train leaves every 10 minutes from Oslo Airport Gardermoen to Oslo Central Station (Oslo S), and every 20 minutes to the station Nationaltheatret (train continuing to Drammen). The ride takes 22 and 25 minutes, respectively, and the cost is NOK 180 (€20). Tickets are available at ticket counters and vending machines at the airport, but the most convenient option is E-ticket.
    [Show full text]
  • Strategy for the Transformation of the Fringe in Hovinbyen
    More Info This is a special edition. It OslO brings the essence of 2,5 years NORWAY of hard work and new insights. partner cities of sub>urban Antwerp, Baia Mare, AMB, Brno, Casoria, Düsseldorf, Oslo, Solin, Vienna www.urbact.eu/sub.urban @suburbanfringe spring 2018 STRATEGY FOR THE TRANSFORMATION OF THE FRINGE IN HOVINBYEN English summary of the Integrated Action Plan in the framework of the URBACT network sub>urban, Reinventing the fringe . EUROPEAN UNION European Regional Development Fund Strategy of Oslo for the transformation of the fringe in Hovinbyen English summary of the Integrated Action Plan in the framework of the URBACT network sub>urban.Reinventing the fringe Table of Content 1. Introduction to Hovinbyen 4 What is Hovinbyen? 4 Reinventing the fringe in Hovinbyen 5 2. The Case Areas 6 2.1 Case Bryn 6 2.2 Case Hasle 8 2.3 Case Haraldrud 10 2.4 Case Vollebekk 12 2.5 Case Kjelsrud 14 3. Objectives for the Transformation of Hovinbyen 16 4. Action Plan and Timeline 30 5. Management and Governance Structures 33 6. General Idea Dealing with the Transformation of the Entire Fringe in the Future 37 Hovinbyen today (photo: Jonas Aarre Sommerset) Simplified map of Oslo, highlighting the case areas Bryn, Hasle, Haraldrud, Vollebekk and Kjelsrud (ill. Haakon Haanes) 3 1. INTRODUCTION TO HOVINBYEN WHAT IS HOVINBYEN? The concept of Hovinbyen (Hovin city) first appeared in connection with the work on the 2015 Municipal Master Plan for Oslo and is used to describe the urban fringe between the inner city and the largest post-war satellite town in Norway, Groruddalen.
    [Show full text]
  • Global Mass Transit Report Information and Analysis on the Global Mass Transit Industry
    MARCH 2014 VOLUME V, ISSUE 4 Global Mass Transit Report Information and analysis on the global mass transit industry MobiCloud BRT in US Promoting mobile cloud apps Upcoming projects present opportunities obiCloud is a project funded by the European Union (EU) ities in the US are opting for bus rapid transit (BRT) Mto promote the use of mobile-based services in the cloud C systems, having realised the cost advantages these and support the emergence of a European ecosystem of systems offer over conventional rail-based modes of mobile cloud application (app) developers. transport. Although the concept of BRTs is still nascent in the US, several notable BRT systems have commenced service It is a collaborative platform for developing, deploying and over the last decade in various cities including Cleveland, managing mobile cloud apps for business-critical scenarios Eugene, Los Angeles, Pittsburgh, and Las Vegas. The Federal such as public transport, field service or construction. Transit Administration (FTA) has been a supporter of BRT The reduction in the cost and complexity of mobile app projects and funds them under the New Starts programme. development using cloud technologies is a strategic objective Currently, BRT projects, which together span at least 213 km, of the European Commission (EC). are under development. The Commission therefore aims to enable and facilitate Table 1 lists the key upcoming BRT projects in the US. faster adoption of cloud computing throughout all sectors of the economy to cut information and communications Upcoming BRT projects technology (ICT) costs and, in combination with new digital business practices, to boost productivity, growth and jobs.
    [Show full text]