Startovni Listina
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
The Austro Modern. Designers and Industrialists in the Innovation Network Austria - Czechoslovakia - Germany 1900 to 1939
The Austro Modern. Designers and Industrialists in the Innovation Network Austria - Czechoslovakia - Germany 1900 to 1939 (Source: www.tatra-club.com) Lecture at the Association of German Engineers, Berlin, Working Group History of Technology on March 11, 2021 Working Paper in the History of Mobility No. 24/2021 Richard Vahrenkamp Logistic Consulting Berlin Email: [email protected] Web: www.vahrenkamp.org Status: 28 March 2021 Content 1 Abstract ............................................................................................................................................... 2 2 Introduction ........................................................................................................................................ 3 4 Aircraft development at Austro Moderne ......................................................................................... 9 5 The designer Hans Ledwinka at Tatra .............................................................................................. 15 6 The role of the streamline in Austro Moderne ................................................................................ 20 7 The contribution of Bata to Austro Modernism .............................................................................. 25 8 Appendix diagram of the Austro network ........................................................................................ 28 9 Sources and literature ...................................................................................................................... -
A Century of People Cars
Homepage lightauto.com A Century of People Cars A history of the lightweight car and its impact on the progress in personal transport and mobility in Europe and Asia List of Chapters The Revolution in Personal Transport in Europe Origins of the Lightweight Car Early Days 1910 to 1916 Post War Progress 1918 to 1929 Consolidation 1930 to 1939 Rebuilding 1945 to 1955 Diversity 1955 to 1969 Maturity 1970 to 1979 Conformity 1980 to 1989 Sophistication 1990 to 1999 The Revolution in Personal Transport in Europe What is the definition of personal transport? I think it is a means of transport that an individual has at their command at any time to travel were ever they wish. Many forms of transport have been used for that purpose throughout the ages. The horse with or without a carriage or other wheeled vehicle was the most commonly used of various animals to provide a means of transport. The boat in one form or another has been used for the same purpose on water. With the advent of railways their have been private trains, but usually such a conveyance was for heads of state and the fabulously rich.From the beginning of the development of powered flight most forms of aircraft have been used for personal transport by a very small percentage of the population. The entire above has limitations in one form or another, from range of operation, area of use or predominately high cost of ownership and running costs. When introduced the bicycle was a relatively low cost innovation that provided personal transport to a great number of people and still does for millions through out the world. -
Dvě Století Českých Automobilů Vyšlo Také V Tištěné Verzi
Dvě století českých automobilů Vyšlo také v tištěné verzi Objednat můžete na www.cpress.cz www.albatrosmedia.cz Marián Šuman-Hreblay Dvě století českých automobilů – e-kniha Copyright © Albatros Media a. s., 2020 Všechna práva vyhrazena. Žádná část této publikace nesmí být rozšiřována bez písemného souhlasu majitelů práv. Obsah Úvodem Wikov 7/28 . 28 Poděkování Škoda 4R . 29 Aero 500 . 29 První století automobilismu Praga Alfa 6 . 30 Božkův parovůz . 7 Walter 6B . 30 NW Präsident . 8 Z 9 . 31 EAS Kolben . 8 Škoda 422 . 32 Křižíkův elektromobil . 9 Wikov 35 . 33 Laurin & Klement . 10 Škoda 430 D . 34 Laurin & Klement typ A . 10 Škoda 633 . 34 Linser . 11 Aero 662 . 35 Velox . 12 Praga Piccolo . 35 Rösler & Jauernig . 13 Praga Alfa . 36 Laurin & Klement typ F . 13 Aero 1000 . 37 Laurin & Klement typ G . 14 Wikov 40 . 39 RAF . 15 Škoda 420 Standard . 39 RAF H 10 . 15 Tatra 77 . 39 RAF 18/22 HP . 15 Z 4 . 42 Věchet . 15 Škoda 418 Popular . 42 KAN . 16 Aero 30 . 43 Walter D . 16 Jawa 700 . 44 RAF 18/50 PS . 17 Škoda 420 Popular . 45 RAF MK 13/40 HP . 18 Z 6 . 46 Smekal – Turicum . 18 Z 5 Express . 46 Premier . 19 Praga Baby . 48 Walter WI . 19 Škoda Rapid typ 901 . 48 Laurin & Klement typ MK . 20 Tatra 77A . 50 NW typ U . 20 Škoda Favorit typ 904 . 51 Aero 50 . 51 České meziválečné automobily Tatra 52 limuzína . 53 Sériové meziválečné automobily Praga Lady . 53 Walter WZ a WIZI . 23 Jawa Minor . 55 Laurin & Klement typ 150 . -
XIX. Hanácké Okruh 2016
XIX. HANÁCKÉ OKRUH 23. èervence 2016 Olomouc – Bouzov – Olomouc Soutìž historických automobilù a motocyklù do r.v. 1939 1 XIX. Hanácké okruh, soutìž historických automobilù a motocyklù do r.v. 1939 3 sobota 23. èervence 2016, 10:00 - 11:00 VÝSTAVA a komentovaný START 11:00 - 12:30 Olomouc p av il on A START VÝSTAVA Smetanovy sady pøíjezd vozidel k výstavì pøejezd ke komentovanému startu prùjezd výstavištìm Rudolfova alej komentované pøedstavení stroje odjezd smìr Bouzov vystavená vozidla Mohelnice PK 3 trasa XIX. Hanáckého okruhu Loštice Sobota 23. èervence 2016 Palonín ( 103 km ) Jeømaò Pòovice Mìník START CÍL BOUZOV Litovel Chudobín PK 4 Kováøov Nasobùrky Støeò Hvozdeèko Štìpánov Haòovice Rozvadovice PK 5 Myslechovice Lhota Slavìtín u Nákla Mezice Náklo Cholina START I Odrlice Chomoutov 11:00 - 12:30 Horka nad Moravou I.etapa Olomouc - Bouzov (43 km) PK 2 Senice na Hané Køelov OLOMOUC PKprùjezdní 1 kontrola - 2 se zastávkou START II 14:30 - 16:00 Louèany Tìšetice START II.etapa Ústín Bouzov - Olomouc (60 km) Topolany PK 3 - 5 prùjezdní kontrola se zastávkou Hnìvotín CÍL 2 CÍL 17:00 - 19:00 Cholina prùjezd obcí PK 1 Prostìjov Vážení účastníci, hosté, diváci potkáváme se letos už podevatenácté a za dva roky tu bude jubilejní ročník dvacátý (v posledních deseti letech je Hanácký okruh pořádán každý sudý rok). Pořádající klub AMK v ÚAMK SKAM Olomouc, člen AKHV se snaží každý ročník připravit něco nového. Posledně to bylo premiérové zařazení této akce do Poháru Federace his- torických vozidel. Stojí za to připomenout, že jsme hned v prvním ročníku PF získali probíhat v areálu výstaviště, konkrétně ve nejvyšší ocenění. -
Jiří Baum (1900-1944) Oldřich Arnošt Fischer Prelego Por Esperantista Klubo En Brno, La 4-An De Aprilo 2018 Přednáška Pro Klub Esperantistů V Brně, 4
Jiří Baum (1900-1944) Oldřich Arnošt Fischer Prelego por Esperantista Klubo en Brno, la 4-an de aprilo 2018 Přednáška pro Klub esperantistů v Brně, 4. dubna 2018 Kiu ne estas riĉulo, tiu la perlojn ne malestimu! Tial ankaŭ ni, loĝantojn de malgranda lando Ĉeĥa Respubliko, devas pli multe interesiĝi pri niaj elstaruloj. Al la elstaruloj apartenas la vojaĝanto Jiří (Georgo) Baum. Pri ĉeĥa vojaĝanto Jiří Baum eĉ nia popolo jam preskaŭ nenion scias. Li naskiĝis la 20-an de septembro 1900 en Prago. Lia patro estis riĉa entreprenanto, tial lia filo Jiří povis studi kaj okupiĝi pri vojaĝado. Ekde infaneco li interesiĝis pri naturscienco. Liaj gepatroj volis, por ke li studu en ekonomia lernejo. Li ilin obeis, sed dum sia vivo li el multe da studaj disciplinoj uzis nur tajpadon kaj stenografion. Sed poste li kontinuis sian studadon en naturscienca fakultato de la Karola universitato, kie li en la jaro 1928 doktoriĝis (la titolo RNDr. – doktoro de natursciencoj). Liaj fakoj estis araĥnologio kaj ornitologio. La araĥnologio estas scienco pri la klaso araĥnidoj (Arachnida) kun la ordoj skorpionoj (Scorpionida), araneoj (Araneida), opilioj (Opilionida) kaj akaroj (Acarina). Jiří Baum okupiĝis pri la araneoj. La ornitologio estas la scienco pri birdoj. 1921-1922 Usono Jam antaŭ fino de studado Jiří Baum komencis vojaĝi. Post komencaj ekskursoj en Germanion Baum en la jaro 1921 kun sia amiko Viktor Mayer veturis en Usonon. Ili vojaĝis el Novjorko en la ŝtaton Florido kaj reen. Ili biciklis, sed iliaj bicikloj baldaŭ kolapsis, tial ili kontinuis petveturante. Post laboro en farmo, kie ili plantis kukumojn, ili povis aĉeti malnovan aŭtomobilon Ford, sed ankaŭ la aŭtomobilo havis multe da teĥnikaj problemoj. -
Pdf Obsah.Pdf
Obsah Úvodem Wikov 7/28 ...............................28 Poděkování Škoda 4R .................................29 Aero 500 ..................................29 První století automobilismu Praga Alfa 6 ...............................30 Božkův parovůz .............................7 Walter 6B .................................30 NW Präsident ..............................8 Z 9 .......................................31 EAS Kolben ................................8 Škoda 422 .................................32 Křižíkův elektromobil .......................9 Wikov 35 .................................33 Laurin & Klement .........................10 Škoda 430 D ..............................34 Laurin & Klement typ A ....................10 Škoda 633 ................................34 Linser ....................................11 Aero 662 .................................35 Velox ....................................12 Praga Piccolo ..............................35 Rösler & Jauernig ..........................13 Praga Alfa ................................36 Laurin & Klement typ F ....................13 Aero 1000 ................................37 Laurin & Klement typ G ....................14 Wikov 40 .................................39 RAF .....................................15 Škoda 420 Standard ........................39 RAF H 10 ................................15 Tatra 77 ..................................39 RAF 18/22 HP ............................15 Z 4 ......................................42 Věchet ...................................15 Škoda 418 -
Zbraslav, 7. 9. 2019
52. ročník mezinárodní jízdy historických Zbraslav, 7. 9. 2019 Oficiální výsledky - přehled časů po Official Classification - Survey of Time after Čas/Time 17:54:24 Třída (Class) AUTO I Datum/Date 07.09.19 RZ/SS 2.jízda Strana/Page 1 Poř. St.č. JezdecZnačka Třída1. jízda 2. jízda Součet-Tota Součet-Tota Pos. St.No Soutěžící Round 1 Round 2 Ved.-Lead. Ved.-Lead. 1 97 Pavel Národa ml. Zbrojovka Brno 18 AUTO I 8:30.836 8:30.556 00.280 280 VCC Praha 1928 1000 ( ) 0,000 0,000 2 102 Václav Matoušek Ford A AUTO I 4:14.432 4:14.039 00.393 393 VCC Praha 1930 3280 ( ) 0,000 0,000 3 108 Václav Osvald Dodge Six AUTO I 5:39.288 5:38.532 00.756 756 VCC Praha 1931 2600 ( ) 0,000 0,000 4 104 Josef Falge Nash 480 special AUTO I 5:40.734 5:39.221 01.513 1513 VCC Praha 1930 4559 ( ) 0,000 0,000 5 111 František Znamenáček Tatra 11 AUTO I 9:26.859 9:28.527 01.668 1668 VCC Praha 1926 ( ) 0,000 0,000 6 92 Lipš Zdeněk Chrysler 58 AUTO I 5:25.278 5:27.281 02.003 2003 1925 3040 ( ) 0,000 0,000 7 96 Tomáš Durdík Chevrolet AC AUTO I 5:56.739 5:58.747 02.008 2008 VCC Praha 1928 3176 ( ) 0,000 0,000 8 110 Václav Macháček Cadillac AUTO I 6:20.223 6:23.199 02.976 2976 VCC Praha 1917 ( ) 0,000 0,000 9 103 Miloslav Rus Škoda 430 AUTO I 4:53.183 4:56.981 03.798 3798 VCC Praha 1930 1661 ( ) 0,000 0,000 10 98 Václav Kafka ml. -
Absolutní Pořadí
VETERAN RALLYE OSTRAVA 2016 XVIII. ročník Memoriálu Ing. Františka Procházky & IV. Sraz Italských automobilů Ostrava Sobota 28. května 2016 VÝSLEDKY - ABSOLUTNÍ POŘADÍ Poř. # Řidič Město Vozidlo Rok Kat. Objem PK1+2 JS PK3 PK4 PK5 Součet 1. 12 Maralík Aleš Krmelín Tatra 87 1947 A2 2 968 4 10 7 8 8 37 2. 21 Neborák Jiří Ostrava Škoda Felicia Super 1961 A2 1 221 4 10 7 8 8 37 3. 62 Beneš Bedřich Ostrava UAZ 469 1988 A3 2 445 6 10 5 8 8 37 4. 8 Vydra Václav Rychvald Tatra 57 1935 A1 1 155 6 8 6 8 8 36 5. 39 Šťastný Tomáš Orlová - Poruba Fiat 850 Sport Coupé 1971 A3 903 4 10 6 8 8 36 6. 57 Rozprým Martin Klimkovice Mercedes-Benz 450 Roadster 1984 A3 4 520 5 8 7 8 8 36 7. 6 Hertel David Hlučín BMW 309 Sport 1934 A1 845 6 8 7 6 8 35 8. 11 Burek Roman Dětmarovice Tatra 57 B 1939 A1 1 250 4 10 7 6 8 35 9. 76 Štramberský Pavel Starý Jičín Harley-Davidson WLD 1941 M1 737 6 10 3 8 8 35 10. 15 Troják Jiří Velká Polom Tatra 600 Tatraplan 1950 A2 1 952 8 8 5 6 8 35 11. 22 Číp Vojtěch Kojetín Tatra 603 1961 A2 2 545 2 10 7 8 8 35 12. 44 Košťál Jakub Kozlovice Ford LTD STW 1973 A3 6 525 4 10 5 8 8 35 13. 17 Dočkal Petr Kobeřice Wartburg 311 1958 A2 991 6 10 4 6 8 34 14. -
Zbraslav- Jíloviště 2013 Výsledková Listina
Zbraslav- Jílovišt ě 2013 46. ro čník závodu do vrchu historických vozidel Výsledková listina - po řadí v kategoriích Kategorie MOTO 1 Zna čka Po ř. St. č. Jméno, klub R.výr. Obsah Čas 1 Čas 2 Body KROUPA František B.S.A. S28 3:38.015 3:38.005 10 1. 5 Expozice veterán ů Nepomuk 1927 493 OSTRÝ Jan Ing. Indian Scout 3:57.546 3:57.710 164 2. 12 VCC Praha 1930 750 MALÝ Michal AJS R4 4:35.880 4:37.145 1265 3. 11 Expozice veterán ů Nepomuk 1930 350 MELICHAR Václav OGAR 4 4:30.117 4:33.199 3082 4. 18 VCC Praha 1937 248 MALÁ Zde ňka OK SUPREME GS 4:41.583 4:37.282 4301 5. 10 Expozice veterán ů Nepomuk 1930 250 DVO ŘÁK Josef Royal Enfield se sidecarem 4:37.995 4:33.431 4564 6. 9 VCC Praha 1929 998 VRUBLOVSKÝ Ji ří ARIEL Red Hunter 4:52.052 4:47.138 4914 7. 14 VCC Praha 1935 500 HU ŇÁT Ji ří DKW SB 350 4:03.451 3:54.829 8622 8. 13 VCC Praha 1935 350 ŠEFR Pavel MUDr. Harley Davidson 10F 6:33.486 6:43.329 9843 9. 2 Harley Club Praha 1914 1000 ŠULCOVÁ Libuše B.S.A. E 28 5:31.220 5:20.637 10583 10. 7 VCC Praha 1928 770 POKORNÝ Petr DKW SB 350 GS 4:14.838 3:57.972 16866 11. 15 VCC Praha, DKW Klub 1936 350 KUBIŠTA Josef Torpedo 7:21.646 7:42.465 20819 12. -
Jíloviště 2017 Výsledková Listina
Zbraslav- Jílovišt ě 2017 50. ro čník závodu do vrchu historických vozidel Výsledková listina Absolutní po řadí Zna čka Rozdíl 1-2 Po ř. St. č. Kat. Jméno, klub R.výr. Obsah Časy kol Rozdíl 1-3 Body NOSEK Mario Tatra 57A 5:24.302 0,028 0,276 118 AUT3 5:24.330 1. 0,248 VCC Praha 1937 1155 5:24.550 KRÁL Ji ří Praga Piccolo 6:54.526 0,197 0,659 68 AUT1 6:54.329 2. 0,462 VCC Plze ň 1931 995 6:54.064 HUŠEK Tomáš Ford V8 4:51.469 0,754 0,856 101 AUT2 4:52.223 3. 0,102 VCC Praha 1935 3622 4:51.571 PÁTEK Antonín Tatra 57 6:06.952 0,673 0,863 86 AUT2 6:06.279 4. 0,190 VCC Praha 1933 1155 6:07.142 PETSCHKE Karel Aero 662 5:59.768 0,183 0,977 57 AUT1 5:59.585 5. 0,794 ACC Praha 1930 662 5:58.974 FLÍDR Ji ří Chevrolet Confederate De luxe 5:49.533 0,346 1,016 75 AUT2 5:49.879 6. 0,670 VK Litomyšl 1932 3200 5:50.203 LORENC Miloslav PRAGA Grand 5:28.715 0,779 1,086 46 AUT1 5:29.494 7. 0,307 VCC Praha 1921 3800 5:28.408 STEHLÍK Petr Aero 30 roadster 6:32.267 0,575 1,276 122 AUT3 6:31.692 8. 0,701 VCC Praha 1937 998 6:32.968 OPAVA Dalibor ČZ 250 sport 5:17.869 0,810 1,473 38 MOTO 5:17.059 9. -
482 Il Grande Catalogo Dei Francobolli
IL GRANDE CATALOGO SUEDE 559 VIET NAM - SUD 629 DEI FRANCOBOLLI AUTO SUISSE 562 VIRGIN ISLAND 629 SUOMI-FINLAND 170 SURINAM 557 WALLIS & FUTUNA 630 SVERIGE 559 WURTTEMBERG 630 5° PARTE – SVEZIA 559 SVIZZERA 562 YEMEN - REGNO 630 SWAZILAND 564 YEMEN - REP.ARABA 631 SYRIA 535 YEMEN DEL SUD 632 dalla “S alla Z” TADJIKISTAN 566 ZAIRE 632 TAIWAN 173 ZAMBIA 632 INDICE : TANZANIA 568 ZANZIBAR 633 Pagina TANZANIA-KENIA-UGANDA 309 ZIMBABWE 633 TCHAD 574 TERRA DI ROSS 424 S.M.O.M. 538 TERRANOVA 577 SAAR 483 TERRE AUSTRALI 577 SAHARA OCCID. 483 THAILANDIA 579 SAHARA SPAGNOLO 483 TIMOR 581 SAINT KITTS 483 TOBAGO-CAIS 496 SAINT LUCIA 484 TOGO 581 SAINT PIERRE & MIQUELON 485 TOKELAU 592 SAINT VINCENT 486 TONGA 592 S.VINCENT & THE GRANAD. 488 TRACIA 593 SAINT VINCENT-GRENADIN 492 TRANSKEI 593 SAINT VINCENT-BEQUIA 493 TRIESTE-ZONA A 593 SAINT VINCENT-CANOUAN 495 TRIESTE-ZONA B 593 SAINT VINCENT-MUSTIQUE 495 TRINIDAN & TOBAGO 593 SAINT VINCENT-TOBAGO C. 496 TRIPOLITANIA 595 SAINT VINCENT-UNION ISL. 497 TRISTAN DE CUNA 595 SALVADOR 498 TUNISIA 595 SAMOA 500 TURCHIA 596 SAN MARINO 500 TURKIYE 596 SANT’ HELENA 504 TURKMENISTAN 599 SAO TOME’ & PRINCIPE 505 TURKS & CAICOS 601 SENEGAL 516 TUVALU 602 SERBIA 521 TUVALU-FUNAFUTI 604 SERBIA-MONTENEGRO 521 TUVALU-NANUMAGA 604 SEYCELLES 521 TUVALU-NANUMEA 605 SEYCELLES-ZIL ELOIGNE 522 TUVALU-NIUTAO 605 SHARJAH 522 TUVALU-NUI 605 SHQIPERISE 8 TUVALU-NUKUFETAU 606 SIERRA LEONE TUVALU-NUKULAELAE 606 524 TUVALU-VAITUPU 606 SINGAPORE 532 SINT MAARTEN 535 U.S.A. 550 SIRIA 535 UCRAINA 607 SLOVACCHIA 537 UGANDA 609 SLOVENIA 537 UGANDA-KENIA-TANZANIA 309 SLOVENSKO 537 UKRAINA 607 S.M.O.M, 538 UMM AL QIWAIN 611 SOLOMON ISLAND 538 UNGHERIA 612 SOMALIA 543 UNITED ARAB EMIRATES 161 SOMALIA REPUBBLICA 544 UPPER YAFA ADEN 618 SOUTH AFRICA 555 URUGUAY 618 SPAGNA 545 SRI LANKA 549 VANUATU 622 STATI UNITI 550 VATICANO 622 SUDAFRICANA REP. -
Auta První Republiky
AUTA PRVNÍ REPUBLIKY Jan Tucˇek AUTA Tato kniha přináší první ucelený přehled osobních automobilů vyráběných v Československu ve dvacátých a třicátých letech minulého století. Vedle dobových statistik, technických údajů jednotlivých typů vozů a dalších zajímavých informací nabízí PRVNÍ REPUBLIKY více než 600 výhradně dobových fotografií, z nichž mnohé nebyly dosud publikovány. Barevná příloha knihy obsahuje faksimile 52 prospektů a katalogů. V knize najdete vozidla následujících 33 značek: 1918–1938 AERO, ASPA, ATLANTA, CENTAUR, DISK, ENKA, FERRA, FRM, GATTER, HARA, ISIS, JAWA, JOSEF WALTER, 1918–1938 JUJA, KROBOTH, LAURIN A KLEMENT, MYRON, NOVO, OMEGA, PÁNEK, PRAGA, REX, START, STELKA, ŠIBRAVA, ŠKODA, ŠKODA HISPANO-SUIZA, TATRA, TRIMOBIL, VAJA, WALTER, WIKOV, Z Jan Tucˇek Grada Publishing, a.s. U Průhonu 22, 170 00 Praha 7 REPUBLIKY PRVNÍ AUTA tel.: +420 234 364 401, fax: +420 234 364 400 e-mail: [email protected], www.grada.cz Grada Publishing AUTA PRVNÍ REPUBLIKY 1918–1938 Jan Tucˇek Grada Publishing Upozornění pro čtenáře a uživatele této knihy Všechna práva vyhrazena. Žádná část této tištěné či elektronické knihy nesmí být reprodukována a šířena v papírové, elektronické či jiné podobě bez předchozího písemného souhlasu nakladatele. Neoprávněné užití této knihy bude trestně stíháno. AUTA PRVNÍ REPUBLIKY 1918–1938 Jan Tucˇek Vydala Grada Publishing, a. s. U Průhonu 22, Praha 7 [email protected], www.grada.cz tel.: +420 234 264 401, fax: +420 234 264 400 jako svou 6635. publikaci Odpovědná redaktorka Věra Slavíková Grafická úprava a sazba Jakub Náprstek Fotografie označené © NTM poskytl archiv Národního technického muzea Počet stran 352 První vydání, Praha 2017 Vytiskly Tiskárny Havlíčkův Brod, a.