Vpeljava Električnega Ali Hibridnega Avtobusa V Javno Podjetje Marprom D.O.O
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
VPELJAVA ELEKTRIČNEGA ALI HIBRIDNEGA AVTOBUSA V JAVNO PODJETJE MARPROM D.O.O. diplomsko delo Celje, 2017 Mitja Mlakar VPELJAVA ELEKTRIČNEGA ALI HIBRIDNEGA AVTOBUSA V JAVNO PODJETJE MARPROM D.O.O. diplomsko delo visokošolskega strokovnega študijskega programa Kandidat: Mitja Mlakar Mentor: doc. dr. Matjaž Knez Somentor: doc. dr. Matevž Obrecht Celje, 2017 Zahvala Za vodenje in pomoč se zahvaljujem mentorju doc. dr. Matjažu Knezu in somentorju dr. Matevžu Obrechtu, ki sta mi s svojimi strokovnimi nasveti pomagala pri izdelavi diplomskega dela. Zahvaljujem se tudi zaposlenim v Javnem podjetju Marprom d.o.o., ki so mi priskrbeli vso potrebne podatke za izdelavo diplomskega dela. Zahvala gre tudi moji družini, ki mi je vsa leta študija stala ob strani. Mariborska cesta 7 3000 Celje, Slovenija IZJAVA O AVTORSTVU zaključnega dela Spodaj popisani/a Mitja Mlakar študent Visokošolski strokovni študijski program, z vpisno številko 20030564, sem avtor/-ica zaključnega dela: Vpeljava električnega ali hibridnega avtobusa v Javno podjetje Marprom d.o.o. S svojim podpisom zagotavljam: • da je predloženo delo rezultat izključno mojega lastnega raziskovalnega dela; • sem poskrbel/-a, da so dela in mnenja drugih avtorjev oz. avtoric, ki jih uporabljam v zaključnem delu, navedena oz. citirana v skladu z navodili Fakultete za logistiko Univerze v Mariboru; • sem poskrbel/-a, da so vsa dela in mnenja drugih avtorjev oz. avtoric navedena v seznamu virov, ki je sestavni del zaključnega dela in je zapisan v skladu z navodili Fakultete za logistiko Univerze v Mariboru; • sem pridobil/-a vsa dovoljenja za uporabo avtorskih del, ki so v celoti prenesena v zaključno delo in sem to tudi jasno zapisala v zaključnem delu; • se zavedam, da je plagiatorstvo – predstavljanje tujih del, bodisi v obliki citata bodisi v obliki skoraj dobesednega parafraziranja bodisi v grafični obliki, s katerim so tuje misli oz. ideje predstavljene kot moje lastne – kaznivo po zakonu (Zakon o avtorskih in sorodnih pravicah), prekršek pa podleže tudi ukrepom Fakultete za logistiko Univerze v Mariboru v skladu z njenimi pravili; • se zavedam posledic, ki jih dokazano plagiatorstvo lahko predstavlja za predloženo delo in za moj status na Fakulteti za logistiko Univerze v Mariboru; • je zaključno delo jezikovno korektno in da je delo lektoriral ga. Homšak Darja. V Celju, dne 14.3.2017 Podpis avtorja/-ice:___________________ Vpeljava električnega ali hibridnega avtobusa v Javno podjetje Marprom d.o.o. V diplomski nalogi smo skušali ugotoviti, ali se v Javnem podjetju Maprom d.o.o. na liniji 21 Ljubljanska–Tržaška cesta–Merkur izplača vpeljati električni oziroma hibridni avtobus. Analizirali smo izračune povprečne porabe goriva, ogljičnega odtisa in ROI ter prišli do nekaterih ugotovitev. V teoretičnem delu diplomske naloge smo omenili subvencije za avtobuse v Republiki Sloveniji, predstavili električni avtobus in električne baterije ter definirali javni linijski prevoz. V praktičnem delu naloge smo predstavili obstoječe stanje. Pri tem smo primerjali tri vozila, jih temeljito analizirali in na koncu podali kritično analizo. V zadnjem delu diplomske naloge smo predlagali nekaj rešitev in z izračunom ROI potrdili končno analizo. Ključne besede: električni avtobus, električne baterije, ogljični odtis, ROI, Javno podjetje Marprom d.o.o. Implementation of electric or hybrid bus in public company Marprom d.o.o. The goal of the BA thesis was to find out whether it was cost efficient for the limited liability company Maprom d.o.o. to introduce a hybrid electric bus on the line 21 Ljubljanska–Tržaška cesta–Merkur. We analysed the calculations of the average fuel consumption, carbon footprint as well as ROI and came to some conclusions. In the theoretical part of the BA thesis we mentioned the subventions for hybrid electric buses in the Republic of Slovenia, presented the hybrid electric bus and electric vehicle battery as well as defined public liner service. In the practical part we presented the existing state by comparing three electric vehicles, which were thoroughly and critically analysed. In the final part of the BA thesis we proposed some solutions and confirmed the final analysis with the ROI calculation. Key words: hybrid electric bus, electric vehicle battery, carbon footprint, ROI, limited liability company Maprom d.o.o. Fakulteta za logistiko Univerze v Mariboru Visokošolski strokovni študijski program Kazalo vsebine UVOD ..................................................................................................................................................... 1 OPIS PROBLEMA ........................................................................................................................................... 1 DOLOČITEV CILJEV DIPLOMSKE NALOGE ............................................................................................................. 2 PREDSTAVITEV OKOLJA ................................................................................................................................... 2 PREDPOSTAVKE IN OMEJITVE DIPLOMSKEGA DELA ................................................................................................ 3 METODE V DIPLOMSKEM DELU ........................................................................................................................ 3 1 TEORETIČNE OSNOVE .......................................................................................................................... 4 1.1 VPLIV PROMETA NA OKOLJE....................................................................................................................... 4 1.2 VPLIV DRŽAVE IN EVROPSKE UNIJE NA OKOLJE ............................................................................................... 6 1.2.1 Subvencije za avtobuse v Republiki Sloveniji .............................................................................. 7 1.3 ZAKONODAJNE OMEJITVE, DIREKTIVE EU IN MEDNARODNI OKOLJSKI DOGOVORI .................................................. 7 1.3.1 Pariški sporazum ........................................................................................................................ 7 1.3.2 Cilji 20-20-20 .............................................................................................................................. 8 1.3.3 Cilji 30-30-30 .............................................................................................................................. 8 1.3.4 Zakonodajne omejitve ................................................................................................................ 9 1.4 ALTERNATIVNA POGONSKA GORIVA ............................................................................................................ 9 1.4.1 Električna energija ................................................................................................................... 10 1.4.2 Utekočinjen naftni plin ............................................................................................................. 10 1.4.3 Hibrid ........................................................................................................................................ 12 1.5 ELEKTRIČNI AVTOBUS ............................................................................................................................. 13 1.5.1 Električne baterije .................................................................................................................... 13 1.6 LINIJSKI PREVOZI V MESTNEM PROMETU .................................................................................................... 16 1.6.1 Javni linijski prevozi .................................................................................................................. 17 2 OBSTOJEČE STANJE ........................................................................................................................... 18 2.1 JAVNO PODJETJE MARPROM D.O.O. ......................................................................................................... 18 2.1.1 Mreža linij mestnega potniškega prometa v Mariboru............................................................ 18 2.1.2 Linija 21 Ljubljanska–Tržaška cesta–Merkur ........................................................................... 21 2.2 POSNETEK OBSTOJEČEGA STANJA.............................................................................................................. 22 2.2.1 Analiza in izračun porabe goriva za avtobus znamke Mercedes Citaro ................................... 22 2.2.2 Analiza in izračun porabe goriva za avtobus Volvo Hybrid ...................................................... 24 2.2.3 Analiza in izračun porabe goriva za avtobus Power Green Bus EV 350 ................................... 26 2.3 OGLJIČNI ODTIS .................................................................................................................................... 28 2.3.1 Dnevni izračun izpusta CO2 v kilogramih – Mercedes Citaro, interna številka 780 .................. 29 Mitja Mlakar: Vpeljava električnega ali hibridnega avtobusa v Javno podjetje Marprom d.o.o. VI Fakulteta za logistiko Univerze v Mariboru Visokošolski strokovni študijski program 2.3.2 Mesečni izračun izpustov CO2 v kilogramih – Mercedes Citaro, interna številka 780 .............. 30 2.3.3 Letni izračun izpustov CO2 v kilogramih – Mercedes Citaro, interna številka 780 .................... 31 2.3.4 Dnevni izračun izpustov CO2 v kilogramih – Volvo Hybrid, interna številka 822 ...................... 32 2.3.5