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Microsoft Powerpoint Agency of East Lombardy for Transport and Logistics The Northern Italy Waterway System : Giancarlo Leoni Director of Transport and Inland Port Department Province of Mantua Guido Piccoli, Director ALOT Mantua – Friday, September 13, 2013 . The Northern Italy Waterway System 2 Mantua- Friday, September 13, 2013 ALOT - East Lombardy – 3ml inhabitants; 635 Municipalities; 11.616 kmq. – Territory included between 3 Corridors (I – V –2 Mari) two main Alpine Crossing (Gottardo/Lötschberg e Brennero) 2 Port Ranges (Tirreno e Adriatico) – Heavy industrialized and anthropized area – Importance of the freight transport and logistics sectors; high level of intermodality; high entrepreneurs fragmentation in transport; – Main Italian IWW actor (Cremona and Mantua ports) and airfreight potential (Montichiari e Bergamo Airport); – Strong infrastructural development (AV/AC, TiBre, BreBeMi, CR-MN, Porti, Scali Merci, Idrovia, etc.) 3 Mantua- Friday, September 13, 2013 ALOT - The main issues The main infrastructural potentials Intermodal rail terminal Brescia - Bergamo Other logistics Freight airports platforms and rail Brescia - Bergamo terminals existing or planned Port of Port of Requalification Brianza Cremona Mantova-Valdaro Linear city Requalification reallocation of the Milano-Verona urban functions Expansion Bergamo Asse Brescia The urban macro-provincial Sempione development Area Metropolitana Milanese 4 Mantua- Friday, September 13, 2013 The strategic objectives of ALOT • Promotion of intermodal transport (rail-road and IWW) and implementation of incentives for its use; • Develop a public-private partnership (PPP) in the proposition and implementation of local policies in transport and logistics; • Create inter-provincial initiatives for efficient territorial programming and planning , and for logistics infrastructure engineering; • Creation of a base of knowledge on the freight transport and on the offer/demand of logistics services on the territory • Support and disseminate local logistics best practices, in order to create a diffused “logistics culture ” within the local industrial system The mission : Link between public and private sectors for the development of territorial initiatives addressed to the sustainable transport The setting: In-house provider of the Provinces … but institution economically self-sustaining on the basis of the local projects and the research funding 5 Mantua- Friday, September 13, 2013 ALOT – The projects Infrastructural Planning • Master Plan of the Northern Italian Inland Water Way System; • Marketing plan of the Cremona Port Network • TEN-T Recovery: Italian IWW infrastructural requalification • Biz Plan: Cremona Trimodal Port Terminal; Rail Terminal of Brescia “la Piccola Velocità” New freith transport services and techniques; Marketing • Transitects - NINA-NET - LOG-PAC • EMPIRIC – SEE MARINER Local Public Transport and innovative services: • Taxi Collettivo • EPTA Energy and Environmental • Co2NeuTraAlps – AlpStore - AlpEnMAT • ECORailS Training and ICT : • ForInLog - TraLoTra web portal • Regins InterAge • RIS – Info-mobility Road Safety: • SOL Save our Lives Logistics for the Public Administrations • Salt for winter road maintenance 6 Mantua- Friday, September 13, 2013 13.09.2013 ALOT – WP4 Investigation & Concept 6 The Northern Italy Waterway System 7 Mantua- Friday, September 13, 2013 8 Mantua- Friday, September 13, 2013 The Po River From Cremona to the Sea (km 292): on the first part (Cremona-Foce Mincio) the Port of Cremona and the link Cremona-Milano, Mincio and Fissero; on the second part (mouth of the Mincio River-Sea) the Port of Ferrara. • Milano -Cremona IWW (km 13 ,5), of international importance, capable for transport of modern freight vessel of the VI class CEMIT. Currently it’s operating with the channel up to Pizzighettone. • Fiume Mincio, from Mantova up to Po River (km 21), of international importance, capable for transport of modern freight vessel of the IV class CEMIT. • Currently the possible days of transport is 200 d/y; with the project “Corrente Libera” (free flow) in 4 years it will be increased up to 320. 9 Mantua- Friday, September 13, 2013 The Channels Fissero-Tartaro-Bianco and Po- Brondolo The “Idrovia Mantova-mare”, trough the channel Fissero-Tartaro-Bianco (km 135), of international interest: parallel route to the Po River at 30- 40km distance from it. From the Port of Mantova, crossing the Province of Mantova, Verona e Rovigo, it ends at the Port Levante at the mouth of the Po River. It includes 7 locks. It’s currently capable of the IV class CEMIT Finalized the projects, in 4 years the classification will be upgraded to V class between Mantova and Porto Levante/Chioggia and Venezia. 10 Mantua- Friday, September 13, 2013 The Partnership Coordination of Ports and Inland navigation Bodies of Northern Italy •Protocol of Agreement (April 09) •Coordination body (October 09) REGIONE VENETO Provincia di Cremona Provincia di Reggio Emilia 11 Mantua- Friday, September 13, 2013 The Inland Waterway system: network of Inland ports • The system is composed by a number of inland ports, both private and public • The most important ports of the system are: Cremona, Mantova, Rovigo, Venezia and Porto Nogaro • In addiction there are a number of small ports that operates mainly on a local level • These ports are linked through inland waterway to North Adriatic Sea Port (Ravenna and Venice) • In 2009 a regular container feeder service has been started up along the route Venice-Mantova-Cremona 12 Mantua- Friday, September 13, 2013 Coordination System Cooperation areas: 1. Strategy / Common development project 2. Joint promotion of the infrastructure and logistic development 3. Internal networking Exchange of operational experiences 4. Freight organization including fluvial-maritime navigation 5. External networking, Communication and Coordinated image Actions: • Strategic project development • Promotion actions • Research and Development • Collaboration with the Ministry of Transports for Regulations • Collaboration and permanent dialogue with private operators 13 Mantua- Friday, September 13, 2013 The issues: potential corridors’ interfacing Rail corridors Shipping routes 14 Mantua- Friday, September 13, 2013 The issues: To be interested into the Core Network 15 Mantua- Friday, September 13, 2013 EMPIRIC • Miglioramento del trasporto multimodale e maggiore integrazione delle vie navigabili interne e ferroviarie • 02/2011 – 04/2014 • 12 partner da 6 paesi dell’area CE: Italia, Slovenia, Austria, Repubblica Ceca, Polonia, Ungheria • LP:APV • PP: ALOT, Agenzia della • Cooperazione transnazionale per lo sviluppo Lombardia Orientale per i della logistica multimodale Trasporti e la Logistica • http://empiricproject.eu/ 16 Mantua- Friday, September 13, 2013 EMPIRIC • Analisi di mercato per identificare flussi di merci per un potenziale shift modale • Censimento e mappatura delle maggiori piattaforme logistiche e valutazione dell’impatto delle stesse • Analisi degli incentivi per il trasporto intermodale • Analisi economica dei nuovi servizi multimodali • Trasferimento delle Obiettivo del progetto: un set di condizioni per conoscenze nel settore di l’implementazione degli investimenti in infrastrutture navigazione interna e e servizi per incrementare la competitività del modelli di business trasporto multimodale 17 Mantua- Friday, September 13, 2013 EMPIRIC Focus ALOT Navigazione interna: 1.Analisi flusso merci dai porti di Mantova e Cremona. 2.Promozione dei porti interni e del Sistema Idroviario del Nord Italia al livello transnazionale. 3.Contatti con le aziende locali per analisi flussi e potenziali collegamenti ferroviari dai porti 18 Mantua- Friday, September 13, 2013 EMPIRIC Focus ALOT Navigazione interna: 1.Analisi requisiti tecnici per introduzione Po RIS. 2.Quadro normativo per introduzione Po RIS. 3.Trasferimento conoscenze per fattibilità tecnica ed economica da RIS Danubio a Po RIS con TWG di esperti. 19 Mantua- Friday, September 13, 2013 EMPIRIC Focus ALOT Trasporto ferroviario: 1.Analisi flusso merci dai terminal ferroviari La Piccola e Ospitaletto. 2.Contatti con le aziende locali per analisi flussi e potenziali collegamenti ferroviari. 3.Promozione dei terminal ferroviari e degli operatori locali al livello transnazionale. 4.Analisi di impatto del nuovo servizio ferroviario tra la Lombardia Orientale e Polonia e Repubblica Ceca. 20 Mantua- Friday, September 13, 2013 The EU funding projects (2008-2013): Master Plan of the Northern Italy Waterway System – Annual Ten-T 2009 • Master Plan: Studies for the Infrastructural improvements of the Northern Italy Waterway System • Annual Ten-T 2009; • Deliverables (expected): – General Framework: Legal, Socio-economic, Environmental, Infrastructural, Terminals and Operators, Traffic, river conditions, Short Sea Shipping – Strategic Plan: Objectives, Measures, Infrastructure, Markets condition and regulation, Financing, Information and communications technologies, Training and skills, Environmental and social benefits, Marketing – Action plan: Priority projects, Timing, Companies survey and consulting, Services target development, Pilot actions. 21 Mantua- Friday, September 13, 2013 Masterplan: the metodology Not only maps and river port projects coordination and waterway arrangement too the Class V: • Terminal and logistic nodes • Connections with Transeuropean corridors and water highways system • Identification of logistic key stakeholders • Definition of actions, requirements and implementation plans 22 Mantua- Friday, September
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