Revue de politique économique La Vie économique
8-2001 74e année CHF 14.90
Page 52 Le gouvernement des entreprises
Page 57 Les travailleurs pauvres en Suisse
Page 62 Les Archives fédérales
Page 4 Thème du mois: L’importance de la navigation aérienne pour la Suisse Editorial
Pour assurer sa prospérité, la Suisse doit garder une porte ouverte sur le monde La globalisation est passée dans les faits. Jamais encore on n’avait connu un espace économique aussi étendu qu'aujourd’hui: le monde entier est devenu un marché. Les distances se sont aussi accrues entraînant davantage de mobilité. C’est là qu’in- tervient le transport aérien: moyen de déplacement le plus rapide – si on le compare à tous les autres – il permet de gagner un maximum de temps. Notre économie épargne probablement grâce à lui plus de 10 milliards de francs par an. L'économie suisse gagne un franc sur deux à l’étranger: c'est la raison pour la- quelle accéder aux marchés mondiaux rapidement et directement représente une question d’importance vitale, d’autant qu’à l’avenir, sa dépendance par rapport aux exportations ne fera que croître. Aujourd’hui déjà, la Suisse compte au nombre des économies les plus ouvertes, tout comme les Etats du Benelux, Singapour et Hong- kong. Dans la métallurgie et l’industrie des machines, branches de l’industrie qui sont les principales pourvoyeuses d’emplois de notre pays, la part des exportations oscille entre 70 et 80%. Dans le tourisme et les assurances, cette part atteint environ 60%, et dans le secteur bancaire 50%. Une économie d'exportation qui se veut prospère accorde une importance fonda- mentale aux transports aériens. Les turbulences qui affectent actuellement l’aviation civile suisse ne sauraient laisser indifférent le Secrétariat d’Etat à l’économie. Au plan de notre compétitivité, nous avons besoin d'un aéroport international. Des événe- ments tels que la crise chez Swissair et la dangereuse limitation du nombre de vols au-dessus du territoire allemand à l'approche de Zurich ont tiré la sonnette d'alarme. L'aéroport de Zurich n'est pas seulement notre plus grande porte ouverte sur le monde, il est également un facteur économique important: il assure globalement 100 000 emplois et génère 2,3% de notre produit intérieur brut. Par ailleurs, la moitié environ de cette valeur ajoutée est produite à l'exté- rieur du canton de Zurich. C'est aussi cela qui fait que l'avenir du plus grand aéroport suisse avec ses connexions internationales constitue un pro- blème national, auquel nous devons accorder une attention suffisante. Il est évident qu'un réseau de transport forte- ment développé peut également s'accompagner d'effets externes négatifs dans un petit pays. A l'avenir, malgré les progrès techniques, notre population devra aussi se résigner à subir sa part de bruit.
David Syz Secrétaire d’Etat, directeur du Secrétariat d’Etat à l’économie (seco), Berne Impressum
Publication: Département fédéral de l’économie (DFE), Secrétariat d’Etat à l’économie (seco)
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