1.2016 | Et magasin fra Naturvernforbundet Vinn kr 100.000! Bli med på miljoprisen.coop.no Natur & Miljø helside 210x297.indd 1 24.02.2016 10.08 INNHOLD 9 Varig vern holder ikke I 1992 ble Kilåi vernet, fordi det var vanskelig å finne ei mer urørt telemarkselv. Nå skal den likevel bygges ut. Les historien om hvor- dan naboskap, naturrapporter og bekjentskaper kan gjøre veien til utbygging lettere. Og hvordan det er for en naturverner å stå mot. 16 16 Møt aksjonistene i Førdefjorden Møt de som ikke godtar at Nordic Mining får dumpe 11 tonn gruve- avfall i minuttet i 50 år i en nasjonal laksefjord. I tre uker blokkerte Natur og Ungdom prøveboringene på fjellet. Det er de lengste ulovlige miljøaksjonene i Norge siden Altasaken. 22-37 TEMA: Miljøvern i hverdagen – Ta vare på det du har Den enkleste måten å leve mer miljøvennlig på, er å ta bedre vare på de tingene vi allerede har. Natur & miljø gir deg tips til familien, Foto: Anna Birkeland Olerud/Natur og Ungdom historien om en sofa og ideer til byttemarkeder og reparasjoner. Den mest miljøvennlige varen er den du aldri kjøper! 40 Naturens og klimaets jurist Kan en dresskledd, stillfaren, velformulert og avmålt jurist fra Høyre bringe miljøkampen videre? Møt Vidar Helgesen, mannen som ble hentet fra EUs dunkle korridorer for å overta styringen over en av norsk politikks største konfliktområder: natur og miljø. 46 Gaupenes vokter Hver måned reiser Josefa Volfová fem timer med buss og tog, går åtte timer i skogen og reiser fem timer tilbake igjen, for å kart- legge gaupene i grensetraktene mellom Tsjekkia, Tyskland og Østerrike. Natur & miljø ble med Volfová, Naturvernforbundet og tsjekkisk tv på tur. 50 Sykling og skogvern 58 Naturvernforbundet i Oslo og Akershus er forbundets største fylkeslag. Les om deres arbeid med vern av Oslomarka og satsing på sykkel. «For to år siden hadde jeg min første sesong med dyrking. FASTE SIDER Jeg gjorde alle feilene I korthet 5, 8, 15 Forside: Ta vare på Fylkeslaget: Oslo og Akershus 50-53 som var mulig å gjøre. det du har. Foto og Nytt fra Naturvernforbundet 55-57 Men jeg lærte veldig design: Handverk/ Miljøagentene 60 mye.» Eivind Stoud Platou. Natur & miljøs nye spaltist Modell: Malin Jacob Johanne Sæther Houge Natur & Miljø | 1.2016 | 3 LEDER Hvilket næringsliv som står best rustet til å møte frem- tiden, det reformerte og klimavennlige eller det oljedopede og kvoteavhen- gige, bør være greit å se. Ska vi gjør det må vi gjør det sjøl Før jul vedtok nær sagt alle verdens land Å ta bedre vare på de tingene vi allerede en klimaavtale i Paris. Den sier ingenting har, reparere istedenfor å kjøpe nytt, kjøpe om hvor mye utslipp vi må kutte, og lite ting med lang levetid og å tenke kvalitet om hvordan vi skal gjøre det. Det den gjør, fremfor kvantitet kan redusere klimagass- er å fastsette målet og rammeverket for at utslipp, spare ressurser og råvarer og gi Kristian Skjellum Aas enkeltland skal kutte. Ansvaret for at det oss en stor miljøgevinst. Derfor er Natur- Redaktør, faktisk blir kuttet, legges til hvert enkelt vernforbundets nye kampanje «Ta vare på Natur & miljø land. det du har» relevant, også i klimadebatten. Her har Norge sviktet fundamentalt. Kampanjen blir bredt presentert i denne Mens alle våre naboland har redusert utgaven av Natur & miljø. utslippene, har norske klimautslipp økt Det er mange spennende initiativer for med 3,5 prosent fra 1990 til i dag. Mantraet å kutte utslipp, både innen bygg, tekno- var i mange år å vente og se, forsøke å få logi, forbruk, transport, industri, privat for- til en internasjonal klimaavtale og kom- bruk, landbruk, energi og andre sektorer. pensere for norske utslipp med kvotekjøp. Mye innsats bør legges inn i å gjøre de gode Andre land har imidlertid innført nokså løsningene billigst og best, så de blir tatt i offensive tiltak for å få til reelle kutt. Hvil- bruk i stor skala. Samtidig bør vi stikke fin- ket næringsliv som står best rustet til å geren i oljehullet, og innrømme for oss selv møte fremtiden, det reformerte og klima- at vi i hvert fall ikke kan åpne nye oljefelt, vennlige eller det oljedopede og kvoteav- hvis vi skal oppfylle noe som helst av det vi hengige, bør være greit å se. var med å forhandle frem i Paris. Politikere og næringsliv gjør noe, men «Ska vi gjør det må vi gjør det sjøl», ikke nok. Da må også privatpersonene på sang punkbandet Johnny Yen Bang på slut- banen. Vårt forbruk fører til utslipp, ikke ten av syttitallet. Etter Parisavtalen gjelder bare i Norge, men i mange land og sektorer. dette også klimakutt. n Redaktør: Kristian Skjellum Aas Abonnement: [email protected] Første år: 195,- Journalist: Tor Bjarne Christensen Bedrifter/institusjoner: 700,- [email protected] Enkeltpersoner: 360,- ØMERK ILJ E Utgiver: Annonser: GMK, tlf 55 10 10 97 Bestilles hos [email protected] M T Naturvernforbundet Layout: Ketill Berger, Film & Form Naturvernforbundet innestår ikke for miljøvennlig- Mariboes gate 8, 0183 Oslo, Norge. Trykkagent: Polinor heten til de bedrifter, tjenester eller produkter som 4 0 OPPLAGSKONTROLLERT 4 2 1 8 Telefon 23 10 96 10 det annonseres for i Natur & miljø. T k Telefaks 23 10 96 11 rykksa E-post: [email protected] 4 | Natur & Miljø | 1.2016 I KORTHET Munningen av Tanaelva er naturreservat og Ramsarområde, med rikt fugleliv og masse mat for laksen. Nå vil Elkem fjerne sand fra munningen for å sikre innseilingen. Foto: Kjell-Magne Johnsen Foto: Vil fjerne sand i lakseelvmunning Elkem ønsker å fjerne 50 000 laste- Munningen av Tanaelva er vernet tobis, også kalt sil. Hauge, varamedlem til styret i billass med sand fra munningen av som naturreservat, samt etter den – Ved en eventuell mudring risi- Naturvernforbundet i Finnmark, Tanaelva, for å få større båter inn internasjonale Ramsarkonven- kerer man å ødelegge livsgrunn- til NRK. til sitt kvartsittbrudd i Austertana. sjonen. Elveutløpet er det største laget for denne arten. Sel, fugl, Også miljøvernavdelingen hos Naturvernforbundet er bekymret elvedeltaet i Norge uten større tek- sei, torsk og ikke minst laksen er Fylkesmannen i Finnmark er sterkt for laksen i Norges største lakse- niske inngrep. avhengig av silen som befinner kritisk til mudringen. elv, og ønsker bedre utredninger. En nøkkelart i elvedeltaet er seg i reservatet, forklarer Øystein Flere bruer Knall for øko og tunneler Salget av økologisk mat øker på vei kraftig. Høyest økning har Coop, som økte salget av øko- logiske varer med mer enn 20 Det er mulig å bygge hele E39 fra prosent fra 2014 til 2015. Kristiansand via Vestlandet til – Det er i de store varegrup- Trondheim fergefri. Men det vil pene veksten er aller størst. For koste 340 milliarder kroner, gi egg, melk og spesielt barnemat Foto: Eirik Apeland/Flickr.com Foto: sterk trafikkøkning og anslags- Fergene fra Arsvågen, som krysser Boknafjorden mellom Haugesund og går salget som «ei kule», sier vis ti prosent økte klimagassut- Stavanger, skal erstattes av verdens lengste og dypeste undersjøiske mot- miljøsjef Knut Lutnæs i Coop til slipp, selv om fergene legges ned. orveitunnel. Den blir 26 kilometer lang og 390 meter dyp, med fire felt. Nationen. Det viser transportetatenes for- Også de andre matvarekje- slag til Nasjonal transportplan som firefelts motorvei fra Kris- skjønne hvordan disse planene dene opplever vekst i salget av for 2018-2029. De anbefaler å gå tiansand helt til Knarvik nord kan gi en halvering av klima- økologiske produkter. videre med prosjektet, der en av for Bergen, og gjennom Møre og gassutslippene innen 2030, slik de råeste fjordkryssingene, en Romsdal. transportetatene hevder, sier Lars firefelts tunnel under Boknafjor- - Når vi bygger nye motorveier, Haltbrekken, leder i Naturvern- den i Rogaland, kan få byggestart vil bilkjøringen øke og forurens- forbundet. tidlig neste år. Veien er planlagt ningen stige. Det er vanskelig å Natur & Miljø | 1.2016 | 5 I KAMERAØYET Brunbjørn Dette fantastiske bildet av en Kamtsjatka-brun- bjørn på fisketur ble nylig prisbelønt i den bri- tiske konkurransen Underwater Photographer of the Year. Russiske Mikhail Korostelev plas- serte seg selv i et bur ute i Kuril-sjøen for å få fanget bildet av kjempebjørnen. Kamtsjatka-brunbjørnen er Eurasias største bjørn. Den lever i Russlands øde østlige deler, er rundt 2,4 meter lang og veier fra 650 kilo og oppover. Se flere av vinnerbildene på nettsiden www.upylondon.com. 6 | Natur & Miljø | 1.2016 I KAMERAØYET Natur & Miljø | 1.2016 | 7 I KORTHET Flyr fortsatt mest – vil ha ny rullebane på OSL Foto: Tor Bjarne Christensen Tre av de 11 mest trafikkerte fly- mest trafikkerte rutene finner du Barcelona og Madrid har imid- rutene i Europa er norske. Oslo- i Frankrike og Spania, med Paris- lertid mistet 30 prosent av pas- Trondheim ligger på 4. plass, Toulouse på første plass, Barce- sasjerene etter at lyntoget AVE Oslo-Bergen på 7.plass og Oslo- lona-Madrid på andre og Paris- begynte å kjøre på strekningen. Stavanger på 11. plass. De tre Nice på tredje. Ruten mellom Den mest trafikkerte ruten mellom to land kommer først på 10. plass på statistikken fra Eurostat. Det er ruten mellom Dublin og London. Den store flytrafikken i Norge gjør at Avinor i sitt forslag til Nasjonal Transportplan 2018- 2029 anbefaler å bygge ut en tredje rullebane på Gardermoen. – Planen legger opp til å doble Alene antallet passasjerer på Garder- moen innen 2050. Det er totalt uansvarlig, og vil gi fortsatt kraf- tig økning i klimagassutslippene fra flytrafikk. Alle forstår at vi må fly mindre, ikke mer, om vi skal unngå katastrofale klimaendrin- Foto: Oslo Lufthavn AS Oslo Lufthavn Foto: ger, sier Lars Haltbrekken, leder i Nordmenn flyr klart mest i Europa.