Renault - Rapport Annuel 2011.Pdf

RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 2011 RAPPORT ANNUEL RENAULT 2011 DACIA RSM UNE STRATÉGIE RAPPORTANNUEL RENAULT AMBITIEUSE, UNE MARQUE Logan EN PLEIN RENOUVEAU QM5QM5 RAPPORT ANNUEL 2011 SOMMAIRE Logan MCV

SM3 01 - 09 10 - 60

Sandero 01 PROFIL 10 STRATÉGIE DU GROUPE Le groupe Renault Les chiffres-clés 2011 02 INTERVIEW DE CARLOS GHOSN 04 L’ÉQUIPE DE DIRECTION 06 COMPOSITION DU CONSEIL D’ADMINISTRATION 08 ACTIVITÉS DU CONSEIL D’ADMINISTRATION ET DES COMITÉS SPÉCIALISÉS 09 ACTIONNAIRES, DES RELATIONS 12 CROISSANCE 40 MARQUE RENAULT SM5 DE PROXIMITÉ 13 Un Groupe, trois marques 42 DESIGN 16 Renault, groupe automobile mondial 43 « Simple, sensuel et chaleureux » (www.renault.com) 19 Russie, Brésil, Inde, les trois marchés 46 Zoom sur quatre créations 2011 LES ACTIONS RSE DE prioritaires du plan Renault 2016 RENAULT S’INSCRIVENT DANS LE CADRE DÉFINI 22 Carte des implantations industrielles du Groupe 48 INNOVATION PAR LA NORME ISO 26000 et volumes de vente 2011 49 Innover pour tous

Duster 24 ALLIANCE ET PARTENARIATS 52 QUALITÉ Renault place l’humain et la protection 25 Les clés de la performance 53 « Renault Quality Made » de l’environnement au cœur de sa stratégie et le prouve notamment grâce à son engagement fort en termes de responsabilité sociale. 28 ENVIRONNEMENT 56 ÉLECTRIQUE Les actions présentées au ﬁ l de ce rapport 29 Mobilisation sur tous les fronts 57 Z.E., c’est parti ! annuel s’inscrivent dans cette démarche au travers des sept questions centrales de la norme (Gouvernance, Droits de l’homme, Relations et 32 SOCIAL 60 RÉSULTATS FINANCIERS conditions de travail, Environnement, Loyauté SM7 des pratiques, Consommateurs, Communautés 33 Ressources humaines, en route vers et développement local). une nouvelle dynamique 64 LA GAMME DU GROUPE RENAULT 36 La responsabilité sociale de l’entreprise 38 Zoom sur quatre faits marquants RSE

Direction de la communication du groupe Renault : Florence de Goldfiem / Rédaction : Corinne Delahaye / Conception et réalisation : / Crédits Photos : Ralph Richter : Couverture - AGNETTI Sébastien : p. 14 - ASSET Bernard : p. 48 - BOULZE Christophe : p. 6, 7 - BROSSARD Yannick : p. 31 - CHARONNAT Serge : p. 50 - COM DRF : p. 9 -CG EXEDREAM : p. 56, p. 72 - CURTET Patrick : p. 12, 14, 44, 60 - DE BOURGIES Stéphane : p. 4,5 - DONCOURT Florent : p. 54 - DRSE : p. 37, 38, 39 - FRANCISSA Isabelle : p. 17, 35 - GAYE Christophe : p. 15 - KOUZMINE Alexandre : p. 18, 19, 34 - LA ROCCA Antoine : p. 30 - LPS : p. 58 - Marketing 3D-Commerce : p. 10, 11, 28, 40, 41, 46, 47, 50 - MEUNIER Denis : p. 45 - LANGE Jean François : p. 27 - NOELS David : p. 26 - PERENOM Luc : p. 55 - RASTOIN Pierre-Emmanuel : p. 2 - Renault Brésil : p. 18, 52 - Renault Communication : p. 51 - Renault Inde : p. 18 - SIMONETTI Mauricio : p. 21 - STROPPA Philippe: p. 26, 32, 34, 54, 59 - WOLF Stanislas : p. 14 - Zangxun/Getty : p. 24 - Gamme : ASSET Bernard, Artificial Reality, BERNIER Anthony, COSTA Raphaël, CROZES William, CUGNY Claude, HARVEY Jean-Paul, LEHAL Jean-Brice, LOUIBA Karim, Renault Marketing 3D-Commerce, Renault Communication, RSM Communication

Renault a choisi un papier composé à 60 % de fibres recyclées et à 40 % de fibres FSC, issues de forêts gérées durablement. Imprimé par JOUVE, labellisé FSC et Imprim'vert, gages de son engagement en faveur de l'environnement. Lodgy CHANGEONS DE VIE Renault 13/15, quai Le Gallo – 92513 Boulogne Billancourt Cedex France / Tél. : 33 (0) 1 76 84 04 04 CHANGEONS L’AUTOMOBILE Direction des Relations ﬁ nancières – Direction de la Communication du Groupe Renault

RARN011_I-IV_BAT3.indd 1 03/04/12 13:06 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 1 2011 RAPPORT ANNUEL RENAULT 2011 DACIA RSM UNE STRATÉGIE RAPPORTANNUEL RENAULT AMBITIEUSE, UNE MARQUE Logan EN PLEIN RENOUVEAU QM5QM5 1902 2012 RAPPORT ANNUEL 2011 SOMMAIRE Logan MCV PROFIL Renault, 110 ans d’excellence moteurs SM3 01 - 09 10 - 60

Sandero 01 PROFIL 10 STRATÉGIE DU GROUPE Constructeur automobile depuis 1898, le groupe Renault conçoit, fabrique 1902 Le groupe Renault PREMIÈRE VICTOIRE POUR et commercialise des véhicules sous trois marques : Renault, Dacia et Renault UN MOTEUR RENAULT SUR Les chiffres-clés 2011 Samsung Motors (RSM). L’ÉPREUVE PARIS-VIENNE. 02 INTERVIEW DE CARLOS GHOSN 04 L’ÉQUIPE DE DIRECTION 2012 06 COMPOSITION DU CONSEIL Présent dans 118 pays avec 38 sites industriels et 13 300 points de vente, 10 TITRES DE CHAMPION DU MONDE DES CONSTRUCTEURS D’ADMINISTRATION Renault offre une large gamme de véhicules innovants, sûrs et plus respectueux DE FORMULE 1. 08 ACTIVITÉS DU CONSEIL D’ADMINISTRATION ET DES COMITÉS SPÉCIALISÉS de l’environnement. Sa fi liale de crédit, RCI Banque, fi nance les véhicules pour 09 ACTIONNAIRES, DES RELATIONS 12 CROISSANCE 40 MARQUE RENAULT les clients et les concessionnaires des marques de l’alliance Renault-Nissan. SM5 DE PROXIMITÉ 13 Un Groupe, trois marques 42 DESIGN 2 722 062 VÉHICULES VENDUS EN 2011 16 Renault, groupe automobile mondial 43 « Simple, sensuel et chaleureux » Pour répondre aux grands défi s technologiques de la voiture du futur, (www.renault.com) 19 Russie, Brésil, Inde, les trois marchés 46 Zoom sur quatre créations 2011 LES ACTIONS RSE DE prioritaires du plan Renault 2016 – en particulier le véhicule électrique – et poursuivre sa stratégie de croissance RENAULT S’INSCRIVENT 22 Carte des implantations industrielles du Groupe 48 INNOVATION 118 DANS LE CADRE DÉFINI rentable avec ses marques Renault, Dacia et Renault Samsung Motors, PAYS DE PRÉSENCE RENAULT PAR LA NORME ISO 26000 et volumes de vente 2011 49 Innover pour tous le Groupe mise sur les compétences de ses 128 000 collaborateurs dans le monde, son alliance avec Nissan, le partenariat avec AvtoVAZ et, Duster 24 ALLIANCE ET PARTENARIATS 52 QUALITÉ 128 000 Renault place l’humain et la protection 25 Les clés de la performance 53 « Renault Quality Made » plus récemment, l’accord de coopération stratégique entre l’alliance COLLABORATEURS de l’environnement au cœur de sa stratégie et le prouve notamment grâce à son engagement Renault-Nissan et Daimler AG. fort en termes de responsabilité sociale. 28 ENVIRONNEMENT 56 ÉLECTRIQUE Les actions présentées au fi l de ce rapport 29 Mobilisation sur tous les fronts 57 Z.E., c’est parti ! annuel s’inscrivent dans cette démarche au 42 628 M€ travers des sept questions centrales de la norme CA DU GROUPE EN 2011 (Gouvernance, Droits de l’homme, Relations et 32 SOCIAL 60 RÉSULTATS FINANCIERS conditions de travail, Environnement, Loyauté SM7 des pratiques, Consommateurs, Communautés 33 Ressources humaines, en route vers et développement local). une nouvelle dynamique 64 LA GAMME DU GROUPE RENAULT 36 La responsabilité sociale de l’entreprise 38 Zoom sur quatre faits marquants RSE

RARN011_I-IV_BAT3.indd 1 03/04/12 13:06 RARN011_1_BAT.indd 1 30/03/12 11:33 VÉHICULESVÉHICULES PARTICULIERS PARTICULIERS INTERNATIONAL INTERNATIONAL VÉHICULESVÉHICULES ÉLECTRIQUES ÉLECTRIQUES VÉHICULESVÉHICULES UTILITAIRES UTILITAIRES

GROUPEGROUPE RENAULT RENAULT EN 2011EN 2011 Wind Wind RCI BANQUE RCI BANQUE RÉSULTATSRÉSULTATS FINANCIERS FINANCIERS Koleos Koleos Présent enPrésent Europe en Europe 761 M€761 M€ et à l’internationalet à l’international de contributionde contribution à la marge à opérationnellela marge opérationnelle MARGEMARGE ENDETTEMENTENDETTEMENT du Groupe,du soit Groupe, +8,2 % soit par +8,2 % rapport par à 2010.rapport à 2010. CHIFFRECHIFFRE D’AFFAIRES D’AFFAIRES OPÉRATIONNELLE OPÉRATIONNELLE FINANCIERFINANCIER NET NET Pulse Pulse RÉSULTATRÉSULTAT NET NET Véhicule Véhiculedestiné destiné DU GROUPEDU GROUPE DU GROUPEDU GROUPE DE L’AUTOMOBILEDE L’AUTOMOBILE uniquementuniquement à l’Inde à l’Inde (en milliards(en d’euros) milliards d’euros) (en milliards(en d’euros) milliards d’euros) (en milliards(en d’euros) milliards d’euros) (en milliards(en d’euros) milliards d’euros) CHIFFRESCHIFFRES Kangoo Z.E.Kangoo Z.E. 3,5 3,5 Fluence Fluence Trafi c Trafi c 42,6 42,6 2,1 2,1 39,0 39,0 1,1 1,1 1,1 1,1 7,94 7,94 LES RÉSULTATSLES RÉSULTATS DU DU 37,8 37,8 5,92 5,92 1,44 1,44 GROUPEGROUPE EN 2011 EN 2011SONT SONT UN GROUPE,UN GROUPE, TROIS TROIS MARQUES MARQUES QUALITÉQUALITÉ 33,7 33,7 0,6 0,6 0,3 0,3 0,30 0,30 EN LIGNEEN LIGNE AVEC LAAVEC LA Latitude Latitude 2008 200920082010200920112010 20112008 20082010 20112010 20112008 20082010 20112010 20112008 20092008 2010 20092011 2010 2011 2009 2009 2009 2009 TRAJECTOIRETRAJECTOIRE DU PLAN. DU PLAN. RENAULT RENAULT -0,4 -0,4 En 2011, EnTwingo, 2011, Clio, Twingo, Mégane Clio, et Mégane Scénic etsont Scénic sont classés « excellents »classés « excellents » par l’Adac, par organisme l’Adac, organisme FREE CASH-FLOW FREE CASH-FLOW POSITIF POSITIF Logan Logan -3,1 -3,1 allemand allemandqui mesure qui la mesure fi abilité ladu fi parcabilité roulant du parc roulant -3,1 -3,1 RENAULTRENAULT DACIADACIA RSM* RSM* automobile,automobile, dans un rapport dans un annuel rapport faisant annuel faisant Fluence Fluence référence référenceen Europe. en Europe. 1 0841 084 M€ M€ INTERNATIONALINTERNATIONAL RENAULTRENAULT EUROPE EUROPE Le plan cibleLe planun free cible cash-fl un free ow cash-fl ow 2 2602 260 694 694 343343 233 233 118118 135 135 opérationnelopérationnel cumulé de cumulé 2 milliards de 2 milliards DACIA DACIA véhicules véhicules vendus vendus véhicules véhicules vendus vendus véhicules véhicules vendus vendus d’euros entre 2011d’euros entre 2011 et 2013. et 2013. Le magazineLe magazineAuto Plus ,Auto en effectuant Plus, en effectuant le ratio le ratio « nombre « nombrede pannes/nombre de pannes/nombre d’autos », d’autos », PremièrePremière marque automobilemarque automobile Un rapportUn prix/prestation rapport prix/prestation inédit, inédit,La marqueLa Renaultmarque Samsung Renault Samsung Motors Motors 43 % 43 % re re française,française, Renault s’appuie Renault s’appuiesur plus surla plus simplicité, la simplicité, la modernité la modernité et la et la (RSM) est(RSM) classée est n° 1 classée pour n° 1 la pour la a classé Daciaa classé à la Dacia première à la placepremière en 2011.place en 2011. 1 MARQUE1 MARQUE FRANCE FRANCE CROISSANCE CROISSANCE Master Master de 110 ansde d’innovations110 ans d’innovations pour offrir pour offrirrobustesse robustesse sont les valeurssont les de valeurs la de satisfactionla satisfaction client depuis client 9 ans depuis 9 ans 37 % 37 % Existe aussiExiste en aussi en des produitsdes et produits des services et des de services qualité de qualitémarque Dacia,marque commercialisée Dacia, commercialisée en en(source Marketing(source Marketing Insight). RSM, Insight). fi liale RSM, fi liale RSM RSM e e version Propulsionversion Propulsion de Renaultde à Renault80,1 %, à propose 80,1 %, au propose au 2 MARQUE2 MARQUE EUROPE EUROPE 2 7222 722 062 062 en avanceen sur avance leur temps : sur leur ingénieux, temps : ingénieux, Europe et Europedans le et bassin dans méditerranéen,le bassin méditerranéen, Dans le resteDans du le monde, reste du RSM, monde, la marque RSM, la marque +19 %+19 % véhicules véhiculesvendus dans vendus le monde dans le monde Espace Espace séduisants,séduisants, accessibles accessibles fi liale de Renaultfi liale de à Renault99,43 % à depuis99,43 % depuismarché coréenmarché des coréen véhicules des véhiculesmodernes modernes C’est la progressionC’est la progression des ventes des ventes Existe aussiExiste en aussi en coréenne coréennedu groupe du Renault, groupe est Renault, de nouveau est de nouveau hors Europe,hors qui Europe, représentent, qui représentent, (+3,6 % par(+3,6 % rapport par à rapport2010). à 2010). et économeset économes en CO . en CO . 1999. 1999. et haut deet gamme. haut de gamme. version Grandversion Espace Grand Espace 2 2 classée premièreclassée enpremière qualité ende qualitéproduit de produit en 2011, 43 %en 2011, des 43 %ventes des du ventes du GROUPEGROUPE LEADER LEADER DU VÉHICULE DU VÉHICULE Rappel deRappel l’objectif de dul’objectif plan : 3 millionsdu plan : 3 millions • Gamme• commercialisée : Gamme commercialisée : Nouvelle Nouvelle 2010 20102011 2011 • Gamme• commercialisée : Gamme commercialisée : voir voir • Gamme• commercialisée : Gamme commercialisée : Logan, Logan, et de serviceset de en services Corée duen SudCorée pour du Sud pour Groupe contreGroupe 37 % contre en 2010.37 % en 2010.UTILITAIREUTILITAIRE DEPUIS DEPUIS 1998 1998 de véhiculesde véhiculesen 2013. en 2013. l’ensemblel’ensemble de la gamme de la Renault gamme Renault Logan MCV,Logan Sandero, MCV, Duster,Sandero, Duster, SM3, SM3SM3, Classic SM3 Edition, Classic SM5, Edition, SM7 SM5, SM7la dixièmela année dixième consécutive. année consécutive. Sandero SanderoStepway Stepway pages 64,pages 65 et 64,66. 65 et 66. Logan pick-up,Logan Logan pick-up, van, Logan Lodgy van, Lodgy et QM5. et QM5. et Sanderoet Stepway. Sandero Stepway. * Renault Samsung* Renault Motors. Samsung Motors. Twizy Twizy

RÉSULTATSRÉSULTATS COMMERCIAUX COMMERCIAUX EN MILLIERS EN MILLIERS D’UNITÉS D’UNITÉS VENDUES VENDUES (HORS (HORS AVTOVAZ) AVTOVAZ)

STRUCTURESTRUCTURE SIMPLIFIÉE SIMPLIFIÉE DU GROUPE DU GROUPE RENAULT RENAULT RÉPARTITIONRÉPARTITION DU CAPITAL DU CAPITAL Monde Monde Eurasie Eurasie 2011 2011 2 722 0622 722 0622011 2011 170 808170 808 2010 2010 2 625 7962 625 7962010 2010 106 534106 534 RenaultRenault SA SA Part de marchéPart de marché3,6 % 3,6 %(- 0,1 pt) (- 0,1 pt)Part de marchéPart de marché5,6 % 5,6 %(+ 0,8 pt) (+ 0,8 pt) Kangoo ExpressKangoo Express Existe aussiExiste en aussiversion en version ÉTAT FRANÇAISÉTAT FRANÇAIS PUBLIC PUBLIC Kangoo ExpressKangoo CompactExpress Compact 62,46 % 62,46 % 15,01 % 15,01 % Europe (dontEurope France) (dont France) AmériquesAmériques et Kangooet ExpressKangoo MaxiExpress Maxi 2010 2010 Nissan MotorNissan 43,4 % Motor 43,4 % Renault s.a.sRenault 100 % s.a.s 100 %Dacia 99,4 %Dacia 99,4 %Daimler AGDaimler 1,55 % AG 1,55 % 2011 2011 1 549 3761 549 3762011 2011 396 933396 933 2010 2010 1 642 0651 642 0652010 2010 317 028317 028 Mégane Méganecoupé-cabriolet coupé-cabriolet

DAIMLER AG DAIMLER AG Part de marchéPart de marché10,1 % 10,1 %(- 0,6 pt) (- 0,6 pt)Part de marchéPart de marché6,1 % 6,1 %(+ 0,8 pt) (+ 0,8 pt) 3,1 % 3,1 % NISSAN NISSAN AB VolvoAB 6,5 % Volvo 6,5 %RCI BanqueRCI 100 %Banque 100 % Renault Renault AvtoVAZ AvtoVAZ25 % 25 % Autres sociétésAutres sociétés SALARIÉS SALARIÉS 15 % 15 % Samsung Samsung Motors Motors industrielles,industrielles, 3,06 % 3,06 % EuromedEuromed Asie-AfriqueAsie-Afrique commercialescommerciales et de et de 2011 2011 2011 2011 80,1 % *80,1 % * refinancementrefinancement AUTODÉTENTIONAUTODÉTENTION 308 631308 631 296 314296 314 et trésorerieet trésorerie 1,37 % 1,37 % 2010 2010 272 748272 7482010 2010 287 421287 421 Automobile Automobile FinancementFinancement des ventes des ventes Part de marchéPart de marché21,3 % 21,3 %(+ 0,1 pt) (+ 0,1 pt)Part de marchéPart de marché0,9 % 0,9 %(0 pt) (0 pt) Entreprises associéesEntreprises associéesNon inclus dansNon le inclus périmètre dans de le périmètreconsolidation de consolidation * Société détenue* Société indirectement détenue indirectement par Renault s.a.s. par Renault s.a.s. Duster Duster ZOE ZOE

RARN011_V-VIII_BAT2.inddRARN011_V-VIII_BAT2.indd 1 1 30/03/12 16:5030/03/12 16:50 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 MESSAGE 2 / 3

LE POINT SUR LA STRATÉGIE DE RENAULT AVEC CARLOS GHOSN, PRÉSIDENT-DIRECTEUR GÉNÉRAL “GRÂCE À NOTRE DYNAMISME À L’INTERNATIONAL ET À NOS NOUVEAUX PRODUITS, NOUS VISONS UN FREE CASH-FLOW POSITIF ET UNE CROISSANCE DE NOS VENTES EN 2012.” Comment jugez-vous les résultats de l’entreprise l’équivalent de 630 millions d’euros de valeur ajoutée en L’alliance avec Nissan et la coopération stratégique en 2011, première année du plan stratégique France, tant en ingénierie qu’en pièces mécaniques, dans avec Daimler vont-elles continuer à porter leurs « Renault 2016 - Drive the Change » ? nos sites comme chez nos fournisseurs. fruits en 2012 ? En 2011, nous avons atteint les deux objectifs que nous Par ailleurs, c’est parce que Renault est solide et rentable Cet été, la production d’une fourgonnette pour Mercedes nous étions fi xés, à savoir augmenter nos volumes de à l’international que nous pouvons continuer à investir en démarrera dans notre usine de Maubeuge – première ventes et dégager un free cash-fl ow opérationnel supé- France – pour relocaliser Trafi c à Sandouville, pour pro- illustration concrète de notre coopération stratégique avec rieur à 500 millions d’euros. duire la prochaine génération de moteurs électriques à Daimler. Avec plus de 1 milliard d’euros de free cash-fl ow en 2011, Cléon, pour l’arrivée de Nouvelle Clio et de ZOE à Flins, En Inde, Renault s’appuie sur l’usine de l’Alliance de Chen- l’endettement net du Groupe est désormais inférieur à ou pour préparer le lancement de nos futures voitures de nai et sur la plate-forme V de Nissan pour commercialiser 300 millions d’euros, un niveau que nous n’avions pas milieu et haut de gamme à Douai. deux nouveaux véhicules cette année. C’est également atteint depuis 1998. Quant à nos ventes, elles ont pro- Enfi n, malgré la faiblesse du marché européen, la pro- dans le cadre de l’Alliance que nous renforcerons notre gressé de 3,6 %. duction de nos usines françaises en 2011 a été supérieure coopération avec AvtoVAZ en Russie et que nous prépa- Ces résultats sont d’autant plus satisfaisants qu’ils ont été à celle de 2010. rerons le développement industriel de Renault en Chine. atteints dans un contexte plus diffi cile que prévu, marqué Sans oublier le travail en commun que nous poursuivons par le tsunami au premier semestre et par la crise de la Quels sont les objectifs de Renault en 2012 ? sur le véhicule électrique, les achats, les moteurs, les dette souveraine en Europe au second semestre. Le marché européen devrait subir une baisse de 3 à 4 % plates-formes… Je tiens donc à remercier les femmes et les hommes de en 2012. Le marché français, qui représente un quart Ce travail collaboratif bénéfi cie donc largement à Renault. Renault : en parvenant à gérer les crises qui se sont suc- de nos ventes et une part importante de nos profi ts, Il nous permet de partager nos capacités de production cédé en 2011, ils ont de nouveau fait la preuve de leur devrait connaître une chute plus prononcée, de -7 à et de mener de front de nombreux développements tout engagement, de leur détermination et de leur savoir-faire. -8 %. Malgré ce contexte diffi cile, nous visons un free en maîtrisant nos dépenses d’investissement et de Re- cash-fl ow opérationnel positif et une croissance de nos cherche et Développement. La croissance des ventes de Renault a été tirée ventes. par l’international. Les ventes hors d’Europe Nous continuerons de nous appuyer sur notre dynamisme Quelle place joue représentent-elles un relais de croissance solide à l’international et sur le lancement de nouveaux produits. la responsabilité sociale chez Renault ? et rentable pour le Groupe ? Ainsi, la marque Renault devrait conserver son leadership L’industrie automobile a sa part de responsabilité dans le Nos ventes à l’international ont augmenté de 19 % en en France et sa place de numéro 2 en Europe. déséquilibre énergétique et environnemental actuel. Notre 2011. Elles ont dépassé pour la première fois le million responsabilité consiste à apporter des solutions concrètes d’unités et représentent désormais plus de 43 % de nos En 2012, le groupe Renault à ces défi s pour que l’automobile soit à nouveau perçue ventes mondiales. Cette croissance, parce qu’elle est revient donc avec un plan produit riche ? comme un progrès pour l’homme et pour la planète. rentable, donne une assise plus solide au Groupe, dans Très riche même. Neuf nouveaux modèles seront com- Notre responsabilité sociale ne s’arrête d’ailleurs pas aux une période diffi cile pour l’industrie automobile en Europe. mercialisés en 2012 – dont sept en Europe. Pour ne citer portes de l’entreprise : elle s’illustre dans les nombreuses Ainsi, c’est sur le marché russe, où nos ventes ont aug- que les principaux, il y aura le lancement des véhicules actions concrètes, petites ou grandes, que nous menons menté de 60 % en 2011, que nous avons réalisé nos phares que sont Nouvelle Clio et Sandero, et la poursuite en faveur de la sécurité routière, de l’éducation, de la di- meilleures marges de profi t. de notre offensive sur le véhicule électrique avec ZOE et versité et de l’environnement. Nous avons ainsi fêté, en Twizy. S’ajouteront dix nouvelles phases dont celles de 2011, les 10 ans de la Fondation Renault : près de 600 étu- La croissance internationale de Renault ne Twingo et de l’ensemble de la famille Mégane. diants boursiers du monde entier ont bénéfi cié de 18 mois risque-t-elle pas d’affaiblir sa base française ? Au-delà de ces nouveautés, il y a aussi l’expansion d’études – qu’il s’agisse de formations supérieures des- Au contraire. Notre développement international profi te à géographique de modèles à succès. Ainsi, Duster sera tinées à de jeunes diplômés ou de formations techniques la France. Notre gamme Entry a ainsi généré l’an dernier commercialisé en Russie, en Inde et en Colombie. pour des jeunes issus de quartiers défavorisés.

RARN011_2a3_BAT.indd 2 30/03/12 11:34 RARN011_2a3_BAT.indd 3 30/03/12 11:34 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 MESSAGE / GOUVERNANCE 4 / 5

Après 7 ans passés chez Nissan, L’ÉQUIPE DE DIRECTION “j’ai pu constater que la passion pour le produit automobile et l’énergie des COMITÉ EXÉCUTIF DU GROUPE AU 1ER MARS 2012 équipes de Renault étaient toujours aussi fortes. Grâce à elles, nous avons “EN 2012, NOUS PRODUIRONS “EN 2011, NOUS AVONS REDÉFINI “APRÈS LES RÉFORMES DE “AVEC L’ATTEINTE DE 1 MILLIARD développé nos ventes hors d’Europe, LES CINQ MODÈLES DE NOTRE LA STRATÉGIE INDUSTRIELLE EN GOUVERNANCE EN 2011, RENAULT D’EUROS DE FREE CASH-FLOW poursuivi notre progression dans PLAN DE RECONQUÊTE DU MARCHÉ FRANCE ET À L’INTERNATIONAL. LES RESTE ENGAGÉ DANS LA PROTECTION EN 2011, L’ENDETTEMENT NET DU INDIEN DANS L’USINE DE L’ALLIANCE ÉQUIPES DU MANUFACTURING ET DES INTÉRÊTS DU GROUPE ET DE GROUPE EST DÉSORMAIS INFÉRIEUR la recherche de la qualité tout À CHENNAI. NOUS COMPTONS DE LA SUPPLY CHAIN ONT ATTEINT SES SALARIÉS, AINSI QUE DANS À 300 MILLIONS D’EUROS.” en introduisant sur le marché les premiers véhicules BEAUCOUP SUR DUSTER POUR UN RECORD DE PRODUCTION AVEC LA VALORISATION DE SON IMAGE.” Dominique Thormann, Directeur ﬁ nancier, de notre gamme électrique et en préparant une déferlante GAGNER DES PARTS DE MARCHÉ.” L’EXIGENCE QUALITÉ RENAULT.” Mouna Sepehri, Directeur délégué Président-Directeur général de RCI Banque de nouveaux produits pour les années 2012-2014. Katsumi Nakamura, Leader du Comité Gérard Leclercq, Directeur des fabrications à la présidence de Renault de management de la Région Asie-Afrique et de la supply chain J’ai également pu redécouvrir l’excellence de Renault en matière de motorisations. Cette excellence a d’ailleurs été conﬁ rmée par la 10e victoire de Renault en Formule 1 en tant que motoriste et par la nouvelle gamme de moteurs Energy, qui se positionne au meilleur niveau du marché dans les

émissions de CO2. L’intérêt de Nissan et de Daimler pour ces moteurs est au demeurant la meilleure preuve de cette performance. Pour 2012, nos deux priorités opérationnelles sont claires : accélérer les plans de maîtrise de nos coûts ﬁ xes, qui permettront de rendre l’entreprise moins vulnérable aux aléas des marchés ; et traduire dans les prix de vente l’amélioration des fondamentaux de la marque : design, qualité et motorisation.”

— Carlos Tavares, Directeur général délégué aux opérations

COMITÉ DE DIRECTION

Au 1er avril 2012, le Comité de direction est constitué de l’ensemble des membres du Comité exécutif ainsi que des 14 personnalités suivantes : BRUNO ANCELIN MICHEL FAIVRE-DUBOZ GILLES NORMAND Directeur général Russie, Leader Directeur général du groupe Directeur des opérations de la Région Eurasie, Directeur du Renault au Maroc pour la région Asie-Paciﬁ que sourcing industriel de l’Alliance “NOUS SOMMES TRÈS JEAN-CHRISTOPHE KUGLER JACQUES PROST FIERS D’AVOIR TENU NOTRE “LE GROUPE A PRIS UNE “LA RÉUSSITE DE NOTRE PLAN DENIS BARBIER Leader de la Région Euromed Directeur de l’ingénierie Leader de la Région mécanique ENGAGEMENT EN LANÇANT NOUVELLE DIMENSION STRATÉGIQUE REPOSE SUR LA Amériques NADINE LECLAIR FLUENCE ET KANGOO Z.E. À L’INTERNATIONAL : NOS MOBILISATION ET LA PERFORMANCE Directeur du développement JEAN-PIERRE VALLAUDE 2012 SERA UNE ANNÉE “EN 2011, RENAULT CONFIRME, VENTES ONT PROGRESSÉ DES FEMMES ET DES HOMMES BERNARD CAMBIER de l’ingénierie véhicule Directeur de la qualité Directeur commercial France FORTE EN PRODUITS AVEC PAR SA GAMME DE MOTEURS DE PRÈS DE 20 % EN DEHORS DU GROUPE. LES RH S’ATTACHENT CHRISTIAN MARDRUS LAURENS VAN DEN ACKER 9 NOUVEAUTÉS DONT TWIZY ET PERFORMANTS ET RESPECTUEUX DE L’EUROPE ET DÉPASSENT DONC À CRÉER LES CONDITIONS JACQUES DANIEL Managing Director de la logistique Directeur du design industriel Directeur de l’après-vente globale de l’Alliance ZOE, QUI COMPLÈTENT NOTRE DE L’ENVIRONNEMENT, SON LE MILLION, PREUVE QUE DE MOTIVATION, À DÉVELOPPER CHRISTIAN VANDENHENDE OFFRE ÉLECTRIQUE, LEADERSHIP EN INNOVATION ET LE SAVOIR-FAIRE FRANÇAIS LES COMPÉTENCES ET À FAVORISER CHRISTIAN DELEPLACE STEPHEN NORMAN Directeur du Global Purchasing ET NOUVELLE CLIO.” SON ENGAGEMENT POUR A DU SUCCÈS HORS DE NOS LA DIVERSITÉ AU SEIN DES ÉQUIPES.” Expert fellow Directeur marketing de l’Alliance, Directeur des achats et communication monde et P-DG de RNPO Philippe Klein, Directeur du plan, LA MOBILITÉ DURABLE POUR TOUS.” FRONTIÈRES !” Marie-Françoise Damesin, Directeur THOMAS LANE du produit et des programmes Odile Desforges, Directeur des ingénieries Jérôme Stoll, Directeur commercial des ressources humaines Groupe Directeur du produit et de la qualité et de la division Véhicules utilitaires

RARN011_4a5_BAT.indd 4 30/03/12 11:37 RARN011_4a5_BAT.indd 5 30/03/12 11:37 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 MESSAGE / GOUVERNANCE 6 / 7 GOUVERNEMENT D’ENTREPRISE

COMPOSITION DU CONSEIL D’ADMINISTRATION AU 1ER AVRIL 2012

CARLOS GHOSN CHARLES DE CROISSET ALEXIS KOHLER* BENOÎT OSTERTAG Président-Directeur général International Advisor de Goldman Directeur des participations Pilote système qualité à la DCT, de Renault Sachs International Transport et Audiovisuel de l’Agence Renault Président-Directeur général Administrateur indépendant des participations de l’État, au Administrateur élu par de Nissan Motor Co., Ltd. Membre du Comité de l’audit, ministère de l’Économie, des Finances les actionnaires salariés Président du Directoire de Renault des risques et de l’éthique et de l’Industrie Membre du Comité de stratégie Nissan b.v. Membre du Comité de stratégie Membre du Comité de l’audit, internationale Membre du Comité des nominations industrielle des risques et de l’éthique Membre du Comité de stratégie et de la gouvernance 68 ans Membre du Comité industrielle 57 ans 1 000 actions de stratégie industrielle 46 ans 205 200 actions 1er mandat : avril 2004 39 ans 1 489 parts de FCPE 1er mandat : avril 2002 Échéance : 2012 1er mandat : février 2010 1er mandat : mai 2011 Échéance : 2014 Échéance : 2015 Échéance 2013 BERNARD DELPIT YVES AUDVARD Directeur finances MARC LADREIT FRANCK RIBOUD Concepteur process avant-projet Groupe Crédit Agricole SA DE LACHARRIÈRE Président-Directeur général Renault Administrateur indépendant Président-Directeur général de Danone SA Administrateur élu par les salariés Membre du Comité de stratégie de Fimalac Administrateur indépendant Membre du Comité de stratégie internationale Administrateur indépendant 56 ans internationale 47 ans Président du Comité des nominations 331 actions Membre du Comité de stratégie 1 000 actions 1er mandat : décembre 2000 er et de la gouvernance industrielle 1 mandat : avril 2010 Membre du Comité Échéance : 2014 58 ans Échéance : 2014 des rémunérations 6 actions et 200 parts de FCPE er 71 ans LUC ROUSSEAU* 1 mandat : novembre 2002 THIERRY DESMAREST 1 020 actions Directeur général de la compétitivité, Échéance : 2012 Président d’honneur de Total 1er mandat : octobre 2002 de l’industrie et des services Administrateur indépendant Échéance : 2014 au ministère de l’Économie, ALAIN J. P. BELDA Président du Comité des Finances et de l’Industrie Managing Director de Warburg Pincus de stratégie internationale DOMINIQUE Membre du Comité de stratégie Administrateur indépendant Membre du Comité internationale Président du Comité de stratégie industrielle DE LA GARANDERIE Membre du Comité de stratégie des rémunérations Membre du Comité des rémunérations Avocat Cabinet La Garanderie & industrielle Membre du Comité des nominations 66 ans Associés et ancien bâtonnier 54 ans et de la gouvernance 1 500 actions de l’Ordre des avocats de Paris 1er mandat : février 2010 Membre du Comité de stratégie 1er mandat : avril 2008 Administrateur indépendant Échéance : 2012 internationale Échéance : 2012 Membre du Comité de l’audit, 68 ans des risques et de l’éthique HIROTO SAIKAWA 1 000 actions Membre du Comité des nominations er JEAN-PIERRE GARNIER Executive Vice President Purchasing, 1 mandat : mai 2009 Président du Conseil d’administration et de la gouvernance Nissan Motor Co., Ltd. Échéance : 2013 68 ans de Cerenis 1 150 actions Membre du Comité de stratégie Président du Conseil d’administration er internationale PATRICK BIAU d’Actelion 1 mandat : février 2003 58 ans Contrôle de gestion investissements Administrateur indépendant Échéance : 2013 100 actions Renault Président du Comité de stratégie 1er mandat : mai 2006 Administrateur élu par les salariés industrielle PHILIPPE LAGAYETTE Échéance : 2014 Membre du Comité de stratégie Membre du Comité de stratégie Président de la Fondation de France internationale internationale Administrateur de référence PASCALE SOURISSE 55 ans Membre du Comité des rémunérations Administrateur indépendant Directeur général de la Division des 688 parts de FCPE 64 ans Président du Comité de l’audit, er systèmes C41 de défense et sécurité 1 mandat : novembre 2008 1 000 actions des risques et de l’éthique Membre du Comité exécutif de Thales Échéance : 2012 1er mandat : avril 2008 Membre du Comité des nominations Administrateur indépendant Échéance : 2012 et de la gouvernance Membre du Comité de l’audit, ALAIN CHAMPIGNEUX 68 ans 1 000 actions des risques et de l’éthique Responsable gestion documentaire TAKESHI ISAYAMA er 49 ans De haut en bas : corporate Renault Senior Advisor, Carlyle 1 mandat : mai 2007 1 000 actions Administrateur élu par les salariés Japan L.L.C. Échéance : 2015 1er mandat : avril 2010 • Dominique Membre du Comité de l’audit, des 68 ans Échéance : 2014 De haut en bas : de la Garanderie risques et de l’éthique 1 000 actions • Benoît Ostertag 57 ans 1er mandat : mai 2009 1 154 parts de FCPE Échéance : 2013 * La réglementation administrative • Carlos Ghosn er De haut en bas : • Yves Audvard 1 mandat : novembre 2002 interdit à ces administrateurs • Patrick Biau Échéance : 2012 de posséder des actions en tant que • Alain J. P. Belda • Takeshi Isayama représentants de l’État. • Marc Ladreit • Thierry Desmarest de Lacharrière • Alexis Kohler • Pascale Sourisse De haut en bas : • Jean-Pierre Garnier De haut en bas : • Hiroto Saikawa • Alain Champigneux • Charles de Croisset • Franck Riboud • Philippe Lagayette • Bernard Delpit • Luc Rousseau

RARN011_6a9_BAT.indd 6 30/03/12 11:39 RARN011_6a9_BAT.indd 7 30/03/12 11:39 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 8 / 9

ACTIVITÉ DU CONSEIL D’ADMINISTRATION ET DES COMITÉS SPÉCIALISÉS DU CONSEIL D’ADMINISTRATION ACTIONNAIRES DES RELATIONS DE PROXIMITÉ Le Conseil d’administration de Renault s’est réuni onze fois au cours de l’année 2011. du Président-Directeur général, y compris les conditions de Chaque fois, la Direction générale a présenté un compte rendu d’activité ﬁ nancier, performance de sa rémunération variable au titre de 2012, commercial, industriel et technique portant sur toutes les activités de l’entreprise et a et il a pris acte de l’abandon par celui-ci de sa rémunération répondu aux questions des membres du Conseil. Par ailleurs, les principaux domaines variable au titre de 2010 et de ses stock-options au titre de d’intervention du Conseil ont été les suivants : 2011. Il a traité des conditions de la structuration et des Depuis l’ouverture de son capital en 1995, Renault offre à ses actionnaires conditions d’attribution du plan annuel (2011, 2012, 2013) la possibilité de mieux connaître l’entreprise, ses enjeux, ses produits et triennal de stock-options et actions de performance. et, plus largement, le monde de l’automobile.

Comité des nominations et de la gouvernance Présidé par Marc Ladreit de Lacharrière, il réunit Alain ÉVOLUTION DU COURS DE L’ACTION RENAULT J. P. Belda, Carlos Ghosn, Philippe Lagayette et Dominique de La Garanderie, soit quatre membres indépendants sur DU 01/01/2009 AU 31/12/2011 (en euros) cinq. En 2011, le Comité s’est réuni quatre fois et ses principaux travaux ont concerné la composition du Conseil 50 d’administration et des comités du Conseil ; le renouvelle- ment de deux administrateurs, la mise en place des règles de féminisation des Conseils d’administration au regard des 40 prochains renouvellements de mandat d’administrateur. De plus, il a examiné les résultats de l’autoévaluation du Conseil d’administration sur la base d’entretiens individuels réalisés 30 auprès des administrateurs. LES COMPTES ET LE BUDGET réunit Alain Champigneux, Charles de Croisset, Dominique Le Conseil a arrêté les comptes consolidés du Groupe, les de La Garanderie, Alexis Kohler et Pascale Sourisse, soit Comité de stratégie internationale 20 comptes sociaux de Renault et les comptes semestriels quatre membres indépendants sur six. Le Comité s’est Présidé par Thierry Desmarest, il réunit Yves Audvard, Alain pour l’exercice 2011. Le Conseil a adopté le budget d’ex- réuni huit fois en 2011, dont cinq fois de manière excep- J. P. Belda, Patrick Biau, Bernard Delpit, Jean-Pierre Garnier, ploitation et d’investissement de l’année 2012. Il a voté un tionnelle afi n d’identifi er les dysfonctionnements de gou- Luc Rousseau, Hiroto Saikawa et Benoît Ostertag, soit quatre 10 supplément d’intéressement aux performances de l’entre- vernance et d’organisation liés à la tentative d’escroquerie membres indépendants sur neuf. En 2011, le Comité s’est DJ Auto 600 * CAC 40 * Renault prise au titre de l’exercice 2011. Il a arrêté le plan condi- au renseignement et de proposer des actions correctives. réuni deux fois et a examiné les activités et les développe- tionnel d’attribution de stock-options et d’actions gratuites Il a aussi examiné, notamment : les comptes consolidés du ments de Renault en région Asie-Afrique et la situation en * CAC 40 et DJ Auto 600 indicés sur la base du cours de l’action Renault au 31 décembre 2009. au titre des années 2011 et 2012 et, à l’horizon 2013, du Groupe et les comptes sociaux de Renault SA pour l’année Russie et en Corée. plan « Renault 2016 - Drive the Change ». 2010 et le premier semestre 2011, ainsi que tous les com- 2009 2010 2011 muniqués fi nanciers afférents ; le bilan du plan d’audit 2011 Comité de stratégie industrielle DERNIER COURS DE L’ANNÉE (31/12/2011) 36,20 43,50 26,8 et l’analyse du plan 2012 de l’audit interne ; le suivi des Présidé par Jean-Pierre Garnier, il réunit Yves Audvard, COURS LE PLUS HAUT (07/12/2011) 36,78 45,60 49,45 LA GOUVERNANCE D’ENTREPRISE risques fi nanciers dans le Groupe ; la réorganisation des Charles de Croisset, Thierry Desmarest, Alexis Kohler, Luc COURS LE PLUS BAS (25/05/2011) 10,57 26,77 22,34 Visite des actionnaires à l’usine de Choisy-le-Roi. À la suite de la tentative supposée d’escroquerie au rensei- fonctions éthique, conformité et maîtrise des risques. Rousseau, Benoît Ostertag, soit trois membres indépen- gnement, le Conseil a approuvé, sur les recommandations dants sur sept. En 2011, le Comité s’est réuni deux fois et du Comité des comptes et de l’audit, la réforme du dispo- Comité des rémunérations a examiné la stratégie industrielle du Groupe et notamment sitif d’éthique et de gestion des risques présentée par le Présidé par Alain J. P. Belda, il réunit Thierry Desmarest, les enjeux de compétitivité et d’adaptation des capacités Président-Directeur général. De plus, il a procédé à une Jean-Pierre Garnier, Marc Ladreit de Lacharrière, soit quatre de production des sites en Europe ou les productions envi- La relation avec les actionnaires La relation avec les investisseurs VOS CONTACTS autoévaluation simplifi ée de son fonctionnement et pris acte membres indépendants sur quatre. En 2011, le Comité s’est sagées sur les différents sites du Groupe. De nombreux outils d’information sont à la Des réunions sont organisées à l’occasion de la de la nomination d’un nouveau Directeur général délégué réuni quatre fois. Il a notamment traité de la rémunération disposition des actionnaires : un club publication des résultats financiers, et des Nous écrire : aux opérations. d’actionnaires (environ 8 000 membres), qui rencontres individuelles ou road-shows se e-mail : [email protected] Renault - Service des relations avec les actionnaires propose chaque année des visites de sites de tiennent en France et à l’étranger. 13-15, quai Le Gallo – QLG V15 355 production ou autres manifestations ; un 92513 Boulogne-Billancourt Cedex France LA STRATÉGIE DU GROUPE magazine des actionnaires (papier ou L’action Renault Nous téléphoner : Le Conseil a approuvé le plan « Renault 2016 - Drive the ISO 26000 : GOUVERNANCE électronique, expédié trois fois par an) sur Présente sur les indices CAC 40, SBF 120, Numéro vert : 0 800 650 650 + 33 (0) 1 76 84 59 99 (avec serveur vocal) Change » présenté par la Direction générale. Il a notamment L’ÉTHIQUE AU CŒUR DES PRÉOCCUPATIONS CHEZ RENAULT l’actualité du Groupe ; des supports on line SBF 250, Dow Jones Euro Stoxx, Dow Jones Ligne actionnaires salariés du groupe Renault : débattu des orientations stratégiques en matière de gamme accessibles 24 h/24 sur www.renault.com. Stoxx Auto ; Euronext 100 ; Euronext 150 et Euro +33 (0) 1 76 84 33 38 de produits et de marques lors d’une journée dédiée à la Pour veiller à ce que l’information délivrée aux Stoxx 50. Site Web : Sur la base des conclusions transformation du Comité l’intégration des principes de la stratégie. Par ailleurs, le Conseil a arrêté des sujets straté- du rapport de l’audit interne, du des comptes et de l’audit en un RSE dans les décisions et leur actionnaires demeure de qualité et transparente, En matière de gestion des risques, performances www.renault.com/rubrique Finance giques pour Renault, qui feront l’objet de présentations plus rapport d’un cabinet de conseil comité appelé Comité de l’audit, mise en œuvre. Ces principes sont un Comité consultatif des actionnaires, composé sociales, environnementales et sociétales, Pour inscrire vos titres Renault au nominatif : approfondies au cours de l’année 2012. réputé et des recommandations des risques et de l’éthique (Care) la redevabilité, la transparence, de neuf actionnaires Renault, est également Renault fi gure dans les indices : Aspi Eurozone, BNP Paribas du Comité des comptes et de afi n d’étendre sa mission au l’éthique des comportements Securities Service Actionnariat Renault réuni trois fois par an au siège pour apporter Ethical Euro et Ethibel Excellence Sustainability 9, rue du Débarcadère l’audit effectuées dans le cadre respect des règles en matière (y compris en tenant compte des améliorations et des innovations sur Index. 93761 Pantin Cedex LE CONSEIL D’ADMINISTRATION de la tentative supposée d’éthique et de déontologie. des spécifi cités internationales), Tél. : 0 892 23 00 00 d’escroquerie au renseignement, Ce Comité s’inscrit dans une la reconnaissance des intérêts l’ensemble des supports de communication. N° à l’étranger : +33(0) 1 40 14 11 16 COMPTE CINQ COMITÉS SPÉCIALISÉS le Conseil d’administration approche de gouvernance des parties prenantes Enfi n, des réunions en région sont organisées Un dividende de 1,16 euro par action sera Comité de l’audit, des risques et de l’éthique (Care) a approuvé en avril 2011 la effi cace reposant notamment sur et le respect de la légalité. pour échanger avec les actionnaires (Nancy, proposé à l’Assemblée générale des Présidé par Philippe Lagayette, ce Comité (lire encadré) Lyon et Nantes en 2011). actionnaires au titre de l’année 2011.

RARN011_6a9_BAT.indd 8 30/03/12 11:39 RARN011_6a9_BAT2.indd 9 05/04/12 18:50 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 STRATÉGIE 10 / 11 UNE STRATÉGIE AMBITIEUSE 12 CROISSANCE 24 ALLIANCE ET PARTENARIATS 28 ENVIRONNEMENT 32 SOCIAL

RARN011_10a23_BAT.indd 10 30/03/12 11:57 RARN011_10a23_BAT.indd 11 30/03/12 11:57 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 CROISSANCE 12 / 13 CROISSANCE 13 UN GROUPE, TROIS MARQUES 16 RENAULT, GROUPE AUTOMOBILE MONDIAL

UN GROUPE, TROIS MARQUES POUR ÊTRE AU PLUS PRÈS DES ATTENTES DE NOS CLIENTS SUR NOS DIFFÉRENTS MARCHÉS

Depuis sa créa- sont proposés au même prix qu’un véhicule thermique Twizy : maniable comme un deux-roues, mais bénéfi - PRÉCURSEUR tion en 1898, diesel équivalent. ciant de la sécurité et du confort des quatre-roues, il est Renault imagine et fabrique des véhicules en avance Kangoo Z.E. et Kangoo Maxi Z.E. (2 et 5 places) : lan- commercialisé en mars 2012. Twizy existe en deux ver- sur leur temps. Constructeur automobile géné raliste, le cés en 2011, ce sont de vrais Kangoo, 100 % élec- sions – avec ou sans permis (Twizy 45), selon les pays. Groupe s’appuie sur ses trois grandes marques (Re- triques. Fort de son expérience en tant que leader eu- Ce concept inédit de mobilité urbaine est le symbole de nault, Dacia et Renault Samsung Motors) pour proposer ropéen du véhicule utilitaire depuis 14 ans, Renault la signature « Renault - Drive the Change ». au plus grand nombre, en France et à l’international, propose d’emblée 3 versions pour répondre à tous les ZOE : cette berline compacte est LE véhicule électrique des véhicules adaptés aux attentes de ses marchés. besoins. La capacité de chargement reste identique à par excellence ! La commercialisation de ZOE est prévue la version thermique, avec un confort de conduite inédit, au deuxième semestre 2012. Design futuriste, qualité et sans émissions*, sans odeur et sans bruit moteur. Le sécurité maximales, mobilité plus respectueuse de cœur de cible ? Les fl ottes d’entreprise, les collectivités, l’environnement, prix accessible : ZOE est l’illustration L’ADN RENAULT EN PARTAGE les commerçants et les artisans. même de l’ADN Renault et le symbole de nos ambitions Entreprise pionnière, innovante, proche des gens… Fluence Z.E. : commercialisée en 2011, c’est la sur le marché de l’électrique. Nos équipes partent du principe que les innovations doi- première berline tricorps 100 % électrique du marché. vent bénéfi cier à toutes les gammes de voitures. Cette Elle prouve, avec ses 185 km d’autonomie, qu’un véhi- démarche vaut pour toutes celles que nous développons cule électrique est autre chose qu’une petite voiture NOUVELLE RENAULT TWINGO, et qui s’adaptent aux marchés matures ou émergents. urbaine aux capacités routières limitées. « SO RENAULT » !

Ainsi, Logan, Sandero et Duster sont des productions du * À l’usage, hors pièces d’usure. Premier véhicule de série inspiré de la nouvelle identité groupe Renault, commercialisées sous la marque Renault design Renault, cette petite citadine offre une habitabi- dans le monde et sous la marque Dacia en Europe et dans lité record. Séduisante, modulable et pratique, aussi à la zone Euromed. Nous adaptons leur aménagement l’aise en ville que sur route, elle dispose de moteurs

intérieur et leur look extérieur aux goûts des clients locaux : performants : homologuée à 90 g de CO2 par km pour habitacle cossu, face avant avec calandre chromée et RENAULT EST NOTRE MARQUE ses moteurs diesel, Nouvelle Twingo sera championne bandeau chromé à l’arrière sont des aménagements sur MONDIALE ; DACIA EST NOTRE toutes catégories courant 2012 avec seulement 85 g Duster qui séduisent nos clients brésiliens par exemple. d’émissions de CO2. MARQUE RÉGIONALE EN EUROPE Elle offre des possibilités de personnalisation variées ET MÉDITERRANÉE, RENAULT et se pare de nouvelles couleurs chaleureuses et origi- RENAULT : DES VÉHICULES DE QUALITÉ, nales : fuchsia et bleu Bermudes complètent les teintes FACILES À VIVRE SAMSUNG MOTORS, NOTRE déjà existantes. Toujours prête à sortir des villes, elle Les véhicules électriques, c’est parti ! MARQUE LOCALE EN CORÉE. peut même accompagner les clients les plus sportifs En 2011, les premiers modèles de sa gamme zéro sur circuit avec les modèles Twingo R.S. et Gordini R.S., émission (Z.E.) sont dans les rues et sur les routes… Ils siglées Renault Sport.

RARN011_10a23_BAT.indd 12 30/03/12 11:57 RARN011_10a23_BAT.indd 13 30/03/12 11:58 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 14 / 15

1 2

3 4

1/ Duster (Dacia). 2 / SM7 (RSM). 3/ Twingo (Renault). 4/ Twizy (Renault).

Les véhicules sportifs de série de Renault l’année 2011 en Roumanie et en Croatie ; Trophée Argus allient expertise de la compétition automobile dans la catégorie des véhicules familiaux en France ; ISO 26000 et expérience industrielle. prix Autobest 2011 pour la meilleure offre automobile LES CONSOMMATEURS, Parmi les stars des circuits et de la route : Mégane R.S., proposée sur le marché ; prix AutoBild Wertmeister : ACCÈS AUX SERVICES qui a battu le record du tour de la Nordschleife – circuit Champion de la valeur résiduelle 2011 et 2012 (caté- ESSENTIELS du Nürburgring (Allemagne) – en catégorie berline trac- gorie SUV) en Allemagne. tion avant, dans un temps de 8 minutes et 8 secondes. RENAULT SAMSUNG MOTORS : DACIA : DES VÉHICULES SIMPLES, ROBUSTES LA MARQUE CORÉENNE RENAULT, ENGAGÉ AU MEILLEUR RAPPORT PRIX/PRESTATIONS Leader incontesté en Corée en termes de qualité de DANS LE TRANSPORT En 2011, Dacia a continué de jouer son rôle d’agitateur services et de produits depuis 10 ans, Renault Samsung DES PERSONNES dans le monde de l’automobile tout en restant fi dèle aux Motors a lancé en 2011 sa grande berline statutaire HANDICAPÉES valeurs qui font son succès : proposer des véhicules destinée au marché coréen : la nouvelle SM7. Elle vient Renault est le seul constructeur EN DIRECT spacieux, simples et fi ables au meilleur prix en Europe remplacer l’offre haut de gamme de Renault Samsung européen qui propose une offre et dans les pays de la zone Euromed (Maghreb, Turquie, Motors. Développée sur des bases techniques reconnues complète de véhicules et de services Roumanie et Bulgarie). De Logan à Duster en passant pour leur robustesse et leur effi cacité, elle est fabriquée pour les personnes en situation de handicap. Engagé depuis 25 ans dans par Sandero, Dacia dispose d’une large gamme de vé- dans l’usine ultramoderne de Busan. la conception de véhicules pour le “J’aime ma Dacia !” DACIA ATTITUDE ! DACIA STORE hicules qui ont chacun trouvé leur clientèle. Lodgy, le transport de personnes à mobilité Cette année encore, plusieurs Preuve que Dacia sait futur monospace de la gamme, et un petit utilitaire, tous réduite (TPMR) via sa direction Renault grands pique-niques Dacia « casser les règles », il est TECH, Renault commercialise en France La saga Dacia commence en 1997 quand Renault décide ont été organisés. Ils ont désormais possible d’acheter deux industrialisés dans la nouvelle usine de Tanger, réuni 13 000 passionnés son Duster ou sa Sandero sur viendront compléter l’offre commerciale en 2012. le nouveau Master TPMR, qui peut de lancer une voiture à 5 000 euros. transporter jusqu’à six personnes de la marque et près de Internet. Premier constructeur en ffauteuilaute roulant, Kangoo TPMR 4 000 véhicules dans une à se lancer sur ce créneau, Dacia Duster, un succès « tout-terrain ». – homologué– homol au niveau européen –, une BESOIN DE DACIA d’occasion, qui bénéfi cient d’accéder à des véhicules ambiance conviviale en Renault a choisi sa marque Initialement développés pour Ce sixième véhicule de la gamme Dacia est un succès Clio,Clio, un TrafiT c Passenger ainsi que des ainsi de voitures plus sobres à la fois fi ables, robustes France, en Turquie, aux Dacia pour s’engager dans répondre aux attentes de la et plus « propres », mais et économiques. Pays-Bas et en Suisse, où le le shopping automobile dans tous les pays où il est commercialisé. Au total, plus aaidesides à lla conduite (accélérateur et frein aauu vvolant,olann télécommande multifonction clientèle des pays émergents, aussi auprès des acheteurs Et, avec Duster, Dacia montre pique-nique s’est transformé on line. Lancé d’abord de 230 000 Dacia Duster ont été immatriculés depuis aavecvec rrepriseeep des clignotants, pédales les véhicules Dacia pragmatiques adeptes qu’il est possible de proposer en « Raclette Dacia ». en Italie, ce mode de son lancement. Son positionnement de tout-terrain poly- iinversées,nversée etc.) et à l’accès au véhicule rencontrent aussi un succès du « juste nécessaire ». un véhicule tout-terrain En Serbie le « record de la commercialisation devrait valent, fi able et séduisant à un prix accessible en fait le ((siègesièègge ddee transfert électrique ou manuel). croissant sur les marchés Depuis le lancement de fonctionnel, abordable plus longue fi le de voitures progressivement s’étendre matures, non seulement Logan en 2004, Dacia est et séduisant. Dacia en mouvement » a été à d’autres pays. porte-drapeau tout désigné des valeurs de la marque. auprès des acheteurs devenu la marque qui permet enregistré au Livre Guinness Salué par la presse et plébiscité par les clients, Dacia traditionnels de véhicules au plus grand nombre des records. Duster a été plusieurs fois récompensé : Voiture de

RARN011_10a23_BAT.indd 14 30/03/12 11:58 RARN011_10a23_BAT.indd 15 30/03/12 13:11 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 CROISSANCE 16 / 17

RENAULT, GROUPE AUTOMOBILE MONDIAL FIER DE NOS RACINES FRANÇAISES, CONQUÉRANT À L’INTERNATIONAL

Plus de 12 000 personnes travaillent au Technocentre, le centre névralgique de Renault, basé à côté de Versailles.

Parce que la croissance du marché auprès de nos partenaires Nissan et Daimler. C’est plus vendue en Europe. Aujourd’hui, le développement à l’utilisation de nos usines. À titre d’exemple : les Sandero ACTIF automobile mondial est tirée par les aussi le cas du moteur diesel haut de gamme fabriqué l’international est d’autant plus nécessaire que la crois- vendues en Afrique du Sud sont produites dans l’usine RENAULT EST LA PREMIÈRE MARQUE pays émergents, le Groupe renforce plus que jamais pour Infi niti. sance du marché automobile mondial est tirée par les Nissan de Rosslyn ; au Brésil, Nissan utilise l’usine Renault AUTOMOBILE VENDUE EN FRANCE. sa présence à l’international. Fort de ses succès, SELON UNE ÉTUDE* MENÉE pays émergents. Au tournant du siècle, Renault a opté de Curitiba pour assembler ses principaux véhicules utili- Renault peut préserver son cœur historique, industriel AUPRÈS DES FRANÇAIS, En renforçant son activité en dehors pour une stratégie de rachat de marques (Dacia en 1999 taires dans le Mercosur. L’usine Renault de Novo Mesto et stratégique en France. des frontières, Renault crée et maintient et RSM en 2000) afi n d’accélérer sa croissance à l’inter- (Slovénie) fabriquera une Smart 4 places en version ther- RENAULT EST L’ENTREPRISE l’emploi sur le territoire national. national. Par sa présence industrielle, le Groupe se donne mique ou électrique. Les usines Renault de Cléon, Valla- QUI PORTE LE PLUS L’alliance avec Nissan et le récent partenariat stratégique aujourd’hui les moyens d’être compétitif sur ces marchés : dolid et Pitesti construiront des composants mécaniques avec Daimler nous permettent de doper l’activité de nos plus de 90 % des marchés automobiles chinois, indien, pour Daimler, et l’usine de Maubeuge un VU pour Mercedes. UN ACTEUR MAJEUR DU TISSU POSITIVEMENT L’IMAGE DE sites en France : dans les ingénieries, dans les usines de brésilien sont en effet produits localement. ÉCONOMIQUE FRANÇAIS 40 % LA FRANCE À L’ÉTRANGER. mécanique et dans les usines de carrosserie montage. Penser international et partenariat DE NOS INVESTISSEMENTS INDUSTRIELS Renault investit massivement dans * Étude Viavoice sur la marque France vue par les Français, avril 2011. Ainsi, l’usine de Cléon fabrique des moteurs pour Nissan Gagner en volume, en compétitivité dès la phase de conception. SERONT RÉALISÉS EN FRANCE. ses 14 sites industriels français. et Mercedes, celle de Maubeuge assemblera des véhi- et en effi cacité. Notre volonté de réinventer l’automobile suppose des rup- Ces huit dernières années, nous avons investi 6 milliards cules utilitaires pour Mercedes et notre ingénierie conçoit Le succès de notre industrie dépend à la fois des volumes tures dans la façon de concevoir, de fabriquer et de vendre d’euros dans les 14 sites industriels français (sur un la future Smart du groupe Daimler. et de l’innovation : l’Alliance et notre partenariat avec nos véhicules. Tous nos développements internationaux total de 38). Et, à l’horizon 2013, 40 % de nos investis- En 2011, Renault compte plus de 54 000 ingénieurs, Daimler nous donnent la possibilité de répondre à cette sont pensés comme des projets auxquels nos partenaires sements industriels seront réalisés en France. pour nos véhicules électriques devrait démarrer sa pro- cadres, techniciens, opérateurs en France (soit 43 % des double exigence tout en améliorant nos performances. peuvent s’associer. Ainsi, en Inde, l’usine Nissan de Chen- 80 % Nous avons ainsi investi 230 millions d’euros dans duction à Flins en 2014. L’usine de Douai, quant à elle, effectifs totaux) auxquels s’ajoutent les 47 000 collabo- En mettant en commun nos capacités industrielles, nous nai a été conçue pour assembler des Nissan et des Renault. DES DÉPENSES R&D l’usine de Sandouville où sera relocalisée la production sera chargée de produire le futur haut de gamme euro- rateurs qui animent le réseau commercial français de pouvons en effet partager nos investissements et optimiser Dès cette année, nous y industrialiserons Fluence et Koleos. DE RENAULT SONT EFFECTUÉES du futur Trafi c en 2013 (produit auparavant en Angle- péen du Groupe à partir de 2014. À ce titre, Renault y concessionnaires et agents Renault. Nos sous-traitants La deuxième usine de l’Alliance, à Tanger, produira un DANS L’HEXAGONE. terre et en Espagne). Tous les véhicules utilitaires investit 420 millions d’euros. emploient plus de 70 000 personnes en France pour four- véhicule familial, Lodgy, et un petit utilitaire en 2012. Renault à destination de l’Europe seront produits en nir les pièces nécessaires à la fabrication de nos véhicules. Nissan rejoindra Renault dans un second temps. France (Maubeuge, Batilly, Sandouville). Nissan produit Des activités de Renault motoriste Au total, au sein de l’Alliance, plus de 15 usines à travers également le NV400, un dérivé du Master, dans notre basées en France. le monde produisent des véhicules ou des organes mé- usine de Batilly. Motoriste français de renommée internationale – et nos UN ACTEUR INTERNATIONAL ET LOCAL EN 2011, 62 % DE caniques pour les deux marques. D’ici à l’année prochaine, La France est aussi au cœur du dispositif industriel du performances dans le championnat de F1 en 2011 ont Le développement international LA PRODUCTION DE L’USINE le nombre de véhicules produits en commun devrait dou- véhicule électrique et des produits à forte valeur ajoutée encore confi rmé le savoir-faire des équipes de Viry- fait aussi partie de l’ADN Renault. FRANÇAISE DE CLÉON bler, et dépasser un million d’unités en 2016. (organes et véhicules). Ainsi, seront fabriqués en 2012, Châtillon dans ce domaine –, Renault fait bénéfi cier tous Depuis toujours, Renault est une entreprise française à à Flins, deux modèles phares de Renault, ZOE et Nouvelle ses véhicules de cette excellence technologique. C’est vocation internationale. Dès sa création, en 1898, elle EST EXPORTÉE ET 40 % ÉQUIPE Nos centres d’ingénierie et de design à LE GROUPE RENAULT EST LEADER Clio. Et, à partir de 2013, l’usine de Cléon assurera la le cas des moteurs Energy développés par les ingénieurs a ouvert des fi liales partout dans le monde. En 1901, DES NISSAN. l’international sont garants de la cohérence et DU VÉHICULE UTILITAIRE EN EUROPE production du moteur électrique aux côtés de celle du basés en France et, notamment, du dernier moteur des Renault étaient vendues à Sumatra ! de la qualité de nos produits dans le monde. POUR LA QUATORZIÈME ANNÉE nouveau moteur Energy dCi 130. Une usine de batteries Energy dCi 130 fabriqué à Cléon, que nous exportons En 2011, Renault reste la deuxième marque (VP + VU) la Basée au Technocentre (France), l’Ingénierie CONSÉCUTIVE.

RARN011_10a23_BAT.indd 16 30/03/12 11:58 RARN011_10a23_BAT3.indd 17 02/04/12 18:04 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 CROISSANCE 18 / 19 ZOOM

2 SUR… 3 LES TROIS MARCHÉS PRIORITAIRES DU PLAN RENAULT 2016

Pour renforcer notre présence à l’international, nous capitalisons plus particulièrement sur les trois mar- chés prioritaires du plan « Renault 2016 - Drive the Change », la Russie, le Brésil et l’Inde. Objectif : être au plus près des réalités des marchés régionaux. Renault est la quatrième marque en Russie et peut s’appuyer sur les capacités de production de Nissan et d’AvtoVAZ. 1 1/ Sandero en Russie. 2 / Sandero au Brésil. 3/ Pulse en Inde.

centrale est au cœur du système. Les ingénieries des centres de design ont vu le jour : à Mumbai (Inde), EN RUSSIE, NOS VOLUMES Fabrication et distribution en pleine expansion. régionales sont réparties sur nos différents marchés stra- à Bucarest (Roumanie), à São Paulo (Brésil), et à Kiheung ET NOTRE PROFITABILITÉ Le site AvtoVAZ (Togliatti) – la plus grande usine auto- “EN 2000, LES PAYS EN VOIE DE PROGRESSENT FORTEMENT DÉVELOPPEMENT REPRÉSENTAIENT 30 % tégiques : Renault Technologies Amériques, qui dispose (Corée). mobile du monde – dispose à lui seul d’une capacité de de centres au Brésil, en Argentine, au Mexique, au Chili et Convaincu depuis longtemps du potentiel du marché 900 000 véhicules par an avec trois lignes de production + 60 % DES MARCHÉS AUTOMOBILES. EN 2011, C’EST LA PROGRESSION en Colombie ; Renault Technologies Roumanie, dont les Notre politique Santé & Sécurité se déploie russe, Renault en a fait l’une des priorités de son expan- principales, dont une nouvelle ligne qui produira des C’EST 50 % ET DANS LES 10 PROCHAINES DES VENTES RENAULT EN RUSSIE centres sont en Roumanie, en Turquie, en Russie, en Slo- aussi à l’international. sion internationale. Aujourd’hui, Logan et Sandero (com- véhicules des marques Renault, Lada, Nissan à partir de ANNÉES, CE SERA 70 % !” ENTRE 2010 ET 2011. vénie et au Maroc ; Renault Technologies Espagne (en Nous œuvrons pour que tous nos salariés dans le monde mercialisées sous la marque Renault) y sont des véhi- mars 2012. Sur place, les ventes de Renault en Russie Carlos Ghosn (annonce des résultats fi nanciers Espagne et au Portugal) ; et le Renault Samsung Technical puissent bénéfi cier des mêmes mesures et des mêmes cules de référence en termes de qualité et de fi abilité, sont soutenues par un réseau de distribution en pleine le 16 février 2012) Center, en Corée. formations en la matière, quel que soit leur lieu de travail. et la Russie est notre quatrième marché (soit une pro- expansion : 140 points de vente dans 93 villes. Plus de Le centre névralgique du design est aussi en France, gression de cinq places en un an). 200 points de vente sont prévus d’ici à 2013, et 260 d’ici au Technocentre. Mais, pour répondre aux goûts locaux, à 2015. RENAULT SE POSITIONNE DANS LES Renault, quatrième marque en Russie. QUATRE PREMIÈRES MARQUES EN RUSSIE Avec 154 734 véhicules vendus en 2011, la marque GRÂCE AU SUCCÈS DE RENAULT LOGAN, Renault établit un record de vente (+60 %) et de part AU BRÉSIL, RENAULT AUGMENTE SES SANDERO ET FLUENCE. LE LANCEMENT VENTES ET SA CAPACITÉ DE PRODUCTION de marché à 5,8 % (+0,7 pt) sur un marché en crois- DE DUSTER AU PREMIER SEMESTRE 2012 sance de 40 %. La marque Renault est la quatrième En 2011, le Brésil est devenu le deuxième marché de DEVRAIT ENCORE BOOSTER LES VENTES. marque sur le marché grâce au succès de Renault Renault après la France. Renault est un acteur majeur EN 2011, RENAULT ENREGISTRE Logan, Sandero et Fluence. sur ce marché qui connaît une croissance exceptionnelle. LES DIX PREMIERS MARCHÉS DU GROUPE RENAULT (VENTES 2011) Le lancement de Duster au premier semestre 2012 Depuis 1998, le Brésil accueille l’un de nos principaux UNE CROISSANCE DE 19 % DE devrait encore booster les ventes de Renault en Russie. sites de production à Curitiba. Il abrite aussi les centres SES VENTES À L’INTERNATIONAL. Ventes totales Parts de marché (%) Notre principal défi est de disposer des capacités in- Renault Design Amérique latine (RDAL) et Renault Tech- dustrielles suffi santes pour répondre à la demande ; et nologies Amériques (RTA) ainsi qu’un réseau commercial 1 France 689689 022 022 26,1 % notre force, de pouvoir associer des capacités de pro- dédié. Le développement d’un nouveau centre d’ingé- 2 Brésil 194 300194 300 5,7 % duction et de générer des synergies entre Renault, nierie a été annoncé le 5 octobre 2011. Au total, Renault 3 Allemagne 181 176181 176 5,3 % Nissan et AvtoVAZ : nous pouvons désormais nous ap- do Brasil emploie 6 000 personnes et nous réalisons plus 4 Russie 154 734154 734 27,4 % puyer sur quatre sites de production (à Moscou, To- de 7 % de part de marché à fi n 2011 avec une profi ta- 5 Turquie 140 827140 827 16,3 % gliatti, Saint-Pétersbourg et Izhensk), qui augmentent bilité extrêmement saine. 6 Italie 122 920122 920 6,4 % régulièrement leur capacité de production. En 2011, 7 Corée du Sud 109 221109 221 7,0 % 1,1 million d’unités ont été produites ! L’objectif est Une capacité de production brésilienne 8 Argentine 106 040106 040 13,0 % d’arriver à 1,6 million en 2016 en incluant notamment en augmentation. 9 Espagne 99 09299 092 10,9 % les capacités de l’usine d’IzhAvto rachetée par AvtoVAZ Notre usine à Curitiba va augmenter sa capacité de pro- 10 Iran 93 57893 578 5,9 % en octobre 2011. duction à partir de 2013 : Renault y produira

RARN011_10a23_BAT.indd 18 30/03/12 11:58 RARN011_10a23_BAT3.indd 19 02/04/12 18:05 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 CROISSANCE 20 / 21

EN DIRECT Le Brésil, deuxième marché de Renault Commercialement présent depuis les années 1960 et de retour comme fabricant depuis 1999, Renault do Brasil bat des records en 2011. Et ce n’est qu’un début !

DES VÉHICULES RENAULT DUSTER BEST-SELLERS AU DESTIN VA SURPRENDRE ! INTERNATIONAL ! Dimensions généreuses, L’usine VP (véhicules nouvelle calandre, particuliers) de Curitiba nouvelles harmonies produit Renault Sandero, de couleurs… RDAL le best-seller de la marque et Renault Technologies sur ce marché, Sandero Amériques (RTA) ont Stepway, Logan et Mégane adapté Duster pour être Grand Tour II. Profi tant au plus près des réalités de leur succès, Renault et des exigences locales. Sandero et Sandero Symbole de la Stepway ont également démocratisation des Le Groupe se donne tous les moyens de rebondir sur le marché indien, à très fort potentiel. bénéfi cié d’un restylage Sport Utility Vehicles (SUV) assuré par Renault Design et de l’innovation, Renault Amérique latine (RDAL) Duster a été présenté 100 000 véhicules supplémentaires par an, fai- en avril 2011. Les au Salon de Buenos Aires sant ainsi passer la capacité de l’usine (VP + VU) à plus véhicules offrent une ligne en juin 2011. C’est le ISO 26000 modernisée, un plus véhicule le plus récent de 380 000 unités. De son côté, Nissan va investir CINQ VÉHICULES LANCÉS COMMUNAUTÉ grand niveau de confort produit dans l’usine 1,1 milliard d’euros pour construire une nouvelle usine ET DÉVELOPPEMENT et toujours une garantie du Curitiba. Il est à Resende et développer de nouveaux produits destinés EN DIX-HUIT MOIS EN INDE LOCAL de 3 ans. Cette version commercialisé en au marché brésilien. est réservée à l’Amérique Argentine et au Brésil Au total, la capacité de production annuelle combinée du Sud. La part de marché depuis le 7 octobre. de Renault Sandero et de Tout laisse à penser qu’il de Renault et Nissan passera à 580 000 véhicules, et Stepway (3 %) a doublé y aura un « avant » et plus d’une vingtaine de nouveaux modèles seront lancés la marque. C’est en effet un gage de notre engagement RENAULT SOUTIENT LE par rapport à 2008. un « après » Duster ! au Brésil dans les cinq prochaines années. à apporter à nos clients locaux une qualité de service et d’après-vente irréprochable. Renault est ainsi le seul à DÉVELOPPEMENT DU BRÉSIL proposer en Inde un service de garantie (Complete Care L’Institut Renault do Brasil est le bras EN INDE, RENAULT PART Package) aussi avancé pour des voitures de cette caté- opérationnel de la politique RSE menée SUR DE NOUVELLES BASES gorie. Dès le lancement du premier véhicule (Fluence), par la fi liale brésilienne. Créé en 2010, Le Groupe se donne tous les moyens pour rebondir sur ce 14 concessions étaient déjà ouvertes. Une centaine de il agit principalement dans quatre domaines : l’éducation ; la sécurité marché à très fort potentiel et faire de Renault une marque points de vente sont prévus à fi n 2012. routière ; l’aide au développement social connue et reconnue pour la qualité de ses produits. À ce jour, Renault est également le seul constructeur et à la diversité ; l’environnement et la Le plan de développement prévoit le lancement de cinq étranger doté d’un centre de design sur place, atout mobilité. Puisant dans les compétences véhicules en seulement 18 mois. Trois sont déjà sur le essentiel pour adapter ses véhicules aux goûts du et les ressources de Renault, il mène des marché : Fluence, Koleos et Pulse, la citadine spéciale- marché. actions de proximité (soutien fi nancier pour des repas offerts aux enfants ment adaptée pour le marché indien par le Centre de Enfi n, les investissements conduits avec l’Alliance nous des milieux défavorisés, par exemple) design Renault de Mumbai. Elle est commercialisée de- permettent de nous appuyer sur l’expertise du centre comme des initiatives d’ampleur nationale puis janvier 2012 et sera suivie par Duster, durant le d’ingénierie installé en Inde et de disposer d’une plate- (programmes de sécurité routière, deuxième semestre 2012, puis par une berline. forme logistique en propre. d’enseignement universitaire, etc.). Inaugurée en 2010, l’usine de Chennai est la première L’Alliance vise une part de marché de 10 % en 2016. usine commune de l’Alliance à vocation mondiale. En plus de Nissan Micra et Sunny, elle produit depuis 2011 les trois modèles Renault destinés au marché indien. L’ouverture d’une deuxième ligne en mars 2012 portera sa capacité à 400 000 unités par an. Renault a par ailleurs choisi de bâtir son propre réseau commercial, indispensable pour établir la confi ance dans

RARN011_10a23_BAT.indd 20 30/03/12 11:58 RARN011_10a23_BAT.indd 21 30/03/12 11:58 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 CROISSANCE 22 / 23

IMPLANTATIONS INDUSTRIELLES DU GROUPE RENAULT ET VOLUMES DE VENTES 2011 (HORS AVTOVAZ)

SITES FRANCE SITES EUROPE BATILLY (SOVAB) BARCELONE (Nissan) Master 3 Traﬁc 2 CHOISY-LE-ROI CACIA Royaume-Uniy Échange standard : Boîtes de vitesses 88 540 Moteurs et boîtes de vitesses LUTON (GM) ventes Trains AR Luton Douvrin Traﬁc 2 CLÉON Belgique NOVO MESTO Douai Moteurs, boîte de vitesses et fonderie Dieppe Ruitz Russie Clio 2, Twingo 2, Wind Maubeuge DIEPPE (Renault Alpine) Sandouville BelgiqueBelgiqgiquei que / 154 734 PALENCIA Cléon Grand-Couronne ventes Clio 3 RS Le Mans LuxembourLuxembourgLuxuPays-BasPPaxexaeys-Basyys-mss---BbboBBaoouaasusrg Mégane 3 St-André Choisy- Fonderie de-l’Eure Flins le-Roi Batilly 92 438 DOUAI ventes PaysPPays-Basaysays-Basysyss-B-Bas BasBaass SÉVILLE de Bretagne Mégane 3 coupé cabriolet, Scénic 3 France 56 525 Moscou Boîtes de vitesses Togliatti DOUVRIN (FM - Pôle Renault) 689 022 ventes VALLADOLID ventes Villeurbanne AAllemagAllemagnellellemeememamammagnemagagnene Moteurs Modus, Clio 3, Twizy 181 176 FLINS Moteurs Palencia ventes Clio 3 Novo Mesto Valladolid Barcelone (Slovénie) FONDERIE DE BRETAGNE Cacia RoumanRRoumanieoumanououmaummananie Espagnep g Pitesti GRAND-COURONNE Portugal 99 092 ventes LE MANS Séville Bursa TurquieTurquie Trains AV & AR, fonderie 140 827 Corée du Sud Busan Italieta e ventes MAUBEUGE (MCA) Téhéran 109 221 Tanger 122 920 Iran ventes Kangoo 2, Kangoo 2 Express, ventes Kangoo ZE T Casablanca AlAlgériegég rie 93 578 Maroc ventes Casablanca 75 042 RUITZ (STA) ventes Boîte de vitesses automatiques Maroc Inde Mexique Nashik SITES EURASIE SANDOUVILLE MOSCOU (Avtoframos) Aguascalientes Laguna 3 (Berline, Coupé, Estate), Pune Logan, Sandero, Duster, Espace 4 Fluence, Mégane Génération Chennaï ST-ANDRÉ-DE-L’EURE (SFKI) TOGLIATTI (Avtovaz) Gamme Lada VILLEURBANNE Trains AV & AR Envigado Colombie 46 820 ventes Usines de véhicules Véhicules particuliers Véhicules utilitaires Brésil Usines de mécanique 194 300 Châssis, moteurs, ventes boîtes de vitesses Fonderie SITES ASIE - AFRIQUE Curitiba Rosslyn Usines partenaires BUSAN (RSM) Véhicules particuliers Chili Cordoba Afrique du Sud SM3, New SM7, Latitude, Fluence, Koleos Los Andes Moteurs Véhicules utilitaires SITES AMÉRIQUES CHENNAI (Renault-Nissan) SITES EUROMED Châssis AGUASCALIENTES (Nissan) Argentineg Fluence, Koleos, Pulse BURSA (Oyak-Renault) Clio 2 106 040 SITES EU NASHIK (Mahindra & Mahindra) Sites de logistique ventes Clio 3, Mégane Génération, Symbol, Fluence, Fluence ZE CORDOBA BURSA (Oya Logan Plateforme logistique Moteurs, trains AV/AR, boîtes de vitesses Fluence, Clio 2, Kangoo, Kangoo Express, Symbol Clio 3, Méga PUNE Moteurs, tra CASABLANCA (Somaca) CURITIBA TÉHÉRAN (Pars Khodro / Iran Khodro) Sites de l’Alliance Kangoo, Kangoo Express, Logan, Sandero Mégane 2, Duster, Logan, Sandero, Master 2 CASABLAN Logan Usine de l’Alliance Moteurs Kangoo, Kan PITESTI (Dacia) Renault-Nissan ACI-PARS (Téhéran) ENVIGADO (Sofasa) Gamme Logan, Sandero, Duster PITESTI (Da Moteurs, trains AV & AR, boîtes de vitesses, fonderie Trains AR Clio 2, Logan, Twingo 1, Sandero Gamme Log TANGER (Renault-Nissan) ROSSLYN (Nissan) LOS ANDES (Cormecanica) Moteurs, tra Lodgy Sandero Boîtes de vitesses TANGER (Re Lodgy

RARN011_10a23_BAT3.indd 22 02/04/12 18:06 RARN011_10a23_BAT3.indd 23 02/04/12 18:06 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 ALLIANCE ET PARTENARIATS 24 / 25 ALLIANCE ET PARTENARIATS LES CLÉS DE LA PERFORMANCE PARCE QUE L’UNION FAIT LA FORCE

L’Alliance Renault-Nissan est Fluence Z.E. ont été commercialisés fi n 2011. Les clients UNIQUE une plate-forme unique qui ont acheté plus de 21 000 véhicules électriques à permet aux deux constructeurs automobiles de l’Alliance en 2011, et la montée en puissance s’accélère. conserver une identité de marque distincte en aug- L’ALLIANCE A VENDU 8 MILLIONS L’Alliance compte vendre au total 1,5 million de véhicules mentant les économies d’échelle. L’Alliance a vendu DE VÉHICULES DANS LE MONDE électriques dans le monde d’ici à 2016. Renault et Nissan plus de 8 millions de véhicules en 2011, un seuil partagent les meilleures pratiques et le benchmarking signifi catif franchi alors qu’elle était confrontée à EN 2011, LADA COMPRIS. de la technologie zéro émission, et ils coopèrent pour l’une des années les plus diffi ciles de son histoire. s’assurer que les gouvernements participent au processus de développement de l’infrastructure zéro émission.

connaît une croissance accélérée, et donne l’occasion à L’Alliance donne à Renault l’envergure et L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN, UN AVANTAGE Renault de développer une « ingénierie frugale » unique les capacités de R&D d’une société produisant COMPÉTITIF CERTAIN pour l’Inde. De même, l’usine de l’Alliance à Tanger, au 8 millions de véhicules. L’Alliance fonctionne selon une combinaison Maroc, inaugurée en février 2012, offre à Renault la possi- L’Alliance permet aux partenaires de répartir sur de mul- unique de participations croisées. bilité d’une production très efﬁ ciente proche de l’Europe. tiples marques les frais de recherche et développement, L’Alliance est un partenariat stratégique, et non une fusion Grâce à l’Alliance, Renault peut aussi tirer parti du partena- les investissements technologiques et le coût des plates- ou une acquisition. Les partenaires sont réunis par des riat que Nissan a développé avec le constructeur automobile formes de véhicules. En 2011, l’Alliance a généré plus participations croisées : Renault détient 43,4 % du capital chinois Dongfeng, une relation déterminante qui facilitera de 1,5 milliard d’euros d’économies supplémentaires et de Nissan, et Nissan, 15 % du capital de Renault. Cette l’accès de Renault au premier marché automobile mondial. anticipe d’en réaliser au moins autant en 2012. Une des plate-forme commerciale, sans équivalent dans le secteur L’Alliance est surtout implantée, et continue de se dévelop- principales sources de synergies est le système d’achats automobile mondial, offre une souplesse inhabituelle pour per, au cœur de l’Europe, où l’augmentation de la part de réalisés en commun à travers la structure Renault-Nissan tirer parti de nouvelles opportunités. Ainsi, en 2010, Daimler marché de Nissan a permis d’assurer la sécurité de l’emploi Purchasing Organization (RNPO). Il s’agit de la principale a rejoint cette collaboration stratégique après l’acquisition et une production supérieure dans les usines Renault, co-entreprise du Groupe, les achats étant partagés à d’une participation de 3,1 % dans Renault et Nissan (et atténuant certaines des circonstances économiques défa- 100 %, contre 30 % en 2001 quand RNPO a été créée. l’Alliance a acquis une participation identique dans Daimler). vorables auxquelles doit faire face le continent.

L’Alliance offre aux partenaires un point d’accès L’Alliance permet à Renault d’être pionnier CO-RECHERCHE ET CO-DÉVELOPPEMENT pratique pour s’implanter dans de nouvelles régions dans la mobilité durable. AVEC DAIMLER AG 2055 d’avenir en les isolant des risques régionaux. L’Alliance reste le seul groupe automobile proposant une Renault et Daimler sont en bonne voie concernant L’usine de l’Alliance à Chennai, en Inde, qui a ouvert en gamme complète de véhicules zéro émission abordables, les projets à l’origine de leur collaboration. mars 2010, permet à Renault de produire rapidement des produits en grande série. Nissan LEAF a été lancé sur le Quand la coopération stratégique Renault- Nissan-Daimler voitures à fort contenu local pour le sous-continent, qui marché en décembre 2010, et Renault Kangoo Z.E. et a commencé, en avril 2010, les équipes ont

RARN011_24a27_BAT.indd 24 30/03/12 11:59 RARN011_24a27_BAT.indd 25 30/03/12 11:59 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 ALLIANCE ET PARTENARIATS 26 / 27

EN DIRECT Grâce à l’Alliance, Cléon tourne 2 à plein régime 3 En 2012, l’usine de Cléon va augmenter ses capacités de production du moteur Energy dCi 130 pour servir Renault et ses partenaires, dont Nissan.

SPÉCIALISÉ DANS sont équipés des moteurs LES MOTEURS diesel Renault et trois À HAUTE TECHNICITÉ véhicules (Livina, NP 200 Le site de Cléon illustre et Primastar) utilisent des bien la stratégie de Renault, moteurs Renault essence. qui souhaite conserver et Chaque Nissan Qashqai développer sur son territoire diesel vendu, c’est donc national les savoir-faire un moteur Renault vendu ! 1 à haute valeur ajoutée : il produit deux des blocs RENAULT FABRIQUE 1/ Carlos Ghosn, P-DG du groupe Renault, et Dieter Zetsche, P-DG de Daimler. 2/ La Smart est fabriquée dans l’usine de Hambach (Lorraine). 3/ Toshiyuki Shiga, Directeur des opérations de Nissan. de la nouvelle famille PLUS DE MOTEURS Energy (Energy dCi 130 et QUE DE VOITURES 2.0 Energy dCi 130 et 150), Plus de 400 000 moteurs lancé trois « projets fondamentaux » censés non entièrement nouveau de Mercedes-Benz est également les moteurs des modèles et 1 million de boîtes Renault Sport et le moteur de vitesses équipent les seulement donner naissance aux nouveaux produits pour en bonne voie, le lancement étant prévu fi n 2012. Il sera ISO 26000 3.0 V6 dCi 245 partagé voitures de nos partenaires les clients, mais aussi instaurer des relations de travail et fabriqué dans l’usine Renault de Maubeuge, en France ; ENVIRONNEMENT avec Infi niti. et autres constructeurs. un langage commun pour des centaines d’ingénieurs. l’approvisionnement croisé concernant les organes ATTÉNUATION DES En 2011, Renault a Tous les projets progressent conformément au calendrier mécaniques est dans les délais. L’Alliance fournira à CHANGEMENTS DES COMPÉTENCES fabriqué 2,7 millions de véhicules, mais initial : Daimler les moteurs compacts 3 cylindres essence qui RECONNUES PAR NISSAN ET DAIMLER 3,1 millions de moteurs le projet Renault Twingo/Daimler Smart reste en bonne serviront pour les véhicules Smart et Twingo, et les 50 % des moteurs produits et 3,8 millions de boîtes voie, le lancement étant prévu au premier trimestre de moteurs 4 cylindres diesel développés en commun, qui par Renault à Cléon de vitesses. Au total, 2014. L’usine Smart de Hambach, en France, fabriquera seront utilisés pour la nouvelle génération de voitures PROGRAMME RENAULT équipent d’autres marques ce sont 426 000 moteurs la version 2 places et le site de production de Renault à compactes haut de gamme de Mercedes-Benz et pour du Groupe (Dacia et et 1 million de boîtes NISSAN Samsung). On les retrouve de vitesses qui ont Novo Mesto, en Slovénie, assurera la production de la l’utilitaire développé conjointement. Daimler fournira à aussi sous les capots de été achetés par nos version 4 places ; Nissan et à Infi niti les moteurs 4 cylindres et 6 cylindres En 2011, Renault et Nissan ont mis certains modèles Nissan, partenaires, dont Nissan le projet de véhicule utilitaire d’entrée de gamme essence et diesel issus de l’offre actuelle et future de en place un programme de doctorat Infi niti, Suzuki et Opel. et General Motors, soit commun : le Zero Carbon Leaders. motorisations. 20 % de plus qu’en 2010. Destiné à former ceux qui inventeront Les volumes de ventes RENAULT, MOTORISTE la mobilité zéro émission de demain, DIESEL DE L’ALLIANCE d’organes mécaniques Daimler et Renault sont allés au-delà des il réunit des jeunes chercheurs japonais La quasi-totalité des devraient croître en 2012 projets fondamentaux initiaux en décidant et français afi n de croiser les dernières modèles Nissan (Micra, avec le démarrage de travailler ensemble sur les organes avancées de la science dans les deux pays. Tiida, Note, Qashqai, Juke) des ventes à Daimler. “CETTE COLLABORATION EST mécaniques de la prochaine génération. PAYANTE ET FRUCTUEUSE, Daimler fournira des batteries provenant de son site de production de Kamenz, en Allemagne, et Renault-Nissan EN PARTIE PARCE QU’ELLE fournira les moteurs électriques et l’électronique de S’APPUIE SUR DES PROJETS puissance destinés aux véhicules électriques (Smart et Twingo Z.E.). Les premières sorties d’usine sont prévues CLAIREMENT DÉFINIS ET pour 2014. DES SCÉNARIOS « GAGNANT- Production en commun de moteurs 4 cylindres essence s’inspirant de ceux de Mercedes-Benz dans l’usine Nissan GAGNANT » ÉVIDENTS de Decherd, dans le Tennessee, aux États-Unis, à compter POUR TOUTES LES PARTIES.” de 2014 (qui seront utilisés, par exemple, pour la produc- Dieter Zetsche, Président de Daimler AG tion de véhicules du segment C dans l’usine Mercedes- Benz de Tuscaloosa, en Alabama, ou pour la production de Nissan/Infi niti à Tochigi, au Japon).

RARN011_24a27_BAT.indd 26 30/03/12 11:59 RARN011_24a27_BAT.indd 27 30/03/12 12:00 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 ENVIRONNEMENT 28 / 29 ENVIRONNEMENT

MOBILISATION SUR TOUS LES FRONTS POUR LIMITER L’IMPACT DE NOS PRODUITS ET DE NOS ACTIVITÉS

Avec 12 % des faisons aussi progresser les véhicules thermiques, qui vont allient le confort d’une boîte automatique à la sobriété RESPONSABLE émissions de continuer à représenter la majorité des motorisations dans d’une boîte manuelle. CO2 d’origine humaine et 25 % de la consommation les années qui viennent. Cette année encore, nos équipes L’intégration progressive d’équipements Driving eco², mondiale de pétrole, l’industrie automobile contribue ont poursuivi leurs travaux pour généraliser la mise en permettant aux conducteurs de réduire leur consomma- au réchauffement climatique. Chez Renault, nous place de nouvelles technologies sur les moteurs et les tion jusqu’à 25 %, les résultats étant variables en fonction

avons choisi de faire partie de la solution… transmissions : avec Mégane (90 g de CO2, soit le taux des comportements de conduite. d’émissions d’un véhicule hybride de catégorie équiva- lente), Scénic (105 g) et Clio (80 g), Renault comptera en Les véhicules s’allègent. 2012 parmi les champions des véhicules les plus sobres. Nos équipes continuent aussi de traquer les grammes ÊTRE ACTEUR D’UNE NOUVELLE MOBILITÉ Downsizing des moteurs thermiques, notamment via la de CO2 en réduisant la masse du véhicule, en améliorant Le véhicule électrique est le porte-drapeau gamme Energy, qui offre au plus grand nombre de béné- son aérodynamique et en optimisant sa résistance au de notre politique environnementale eco². fi cier de l’excellence technologique de Renault en F1. roulement pour diminuer sa consommation en énergie. À court et à moyen terme, le véhicule électrique est en Nouvelles transmissions Effi cient Dual Clutch (EDC), qui Objectif à terme : une perte de poids de l’ordre de 30 %. effet la seule rupture possible dans le secteur du transport automobile pour réduire signifi cativement les émissions RÉDUIRE L’IMPACT SUR L’ENVIRONNEMENT de CO2. C’est pourquoi nous souhaitons faire du véhicule électrique un marché de masse : nous proposons une À CHAQUE ÉTAPE DE LA VIE D’UN VÉHICULE gamme complète de véhicules adaptés aux différents Aujourd’hui, 95 % de la masse d’un véhicule besoins de nos clients et au même prix que les véhicules “DANS SON PLAN STRATÉGIQUE du groupe Renault sont valorisés en fi n de vie. thermiques équivalents, avec un coût d’usage compa- « RENAULT 2016 - DRIVE Renault est engagé dans une démarche de cycle de vie rable pour un client utilisant sa voiture tous les jours. depuis 1995. Cette approche conduit le Groupe à prendre L’objectif de l’alliance Renault-Nissan est d’être acteur THE CHANGE », LE GROUPE en compte tous les impacts environnementaux d’un de cette nouvelle mobilité avec 1,5 million de véhicules S’ENGAGE À RÉDUIRE SON véhicule, dès sa phase de conception et tout au long de électriques Renault et Nissan sur les routes d’ici à 2016. sa vie. Depuis plusieurs années, notre démarche s’inscrit Pour cela, nous avons investi 4 milliards d’euros dans le EMPREINTE CARBONE MONDE dans une logique d’éco-conception qui vaut à la fois pour programme zéro émission et une équipe Renault-Nissan PAR VÉHICULE DE 10 % D’ICI À nos véhicules et pour les process dans nos usines. de 2 000 personnes travaille sur le véhicule électrique. 2013 ET DE 10 % ADDITIONNELS Chaque lancement de projet est l’occasion d’introduire des progrès écologiques dont certaines innovations Renault généralise des technologies ENTRE 2013 ET 2016.” techno logiques peuvent être généralisées à terme : choix environnementales sur les véhicules thermiques Carlos Ghosn, annonce du plan, le 10 février 2011 des matériaux, modes d’extraction des fl uides, opérations et améliore leur effi cience énergétique. de démontage en vue du recyclage, émissions polluantes,

Fortement engagés dans le véhicule électrique, nous consommation et émissions de CO2, incidences

RARN011_28a31_BAT.indd 28 30/03/12 12:12 RARN011_28a31_BAT.indd 29 30/03/12 12:12 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 ENVIRONNEMENT 30 / 31

EN DIRECT Tanger, ou l’aventure zéro émission Renault lance le plus grand projet photovoltaïque du monde dans le secteur automobile : 450 000 m2 de panneaux solaires sur le toit de nos usines françaises. Ici, l’usine de Flins. Exemplaire en matière d’impact environnemental, ce nouveau site environnementales sur les processus industriels. RÉDUIRE AUSSI L’IMPACT ENVIRONNEMENTAL privilégie les ressources locales. Éco-concevoir, c’est aussi penser en amont la décons- SUR NOS SITES DE PRODUCTION ISO 26000 truction du véhicule et donner une seconde vie aux 100 % de l’activité industrielle ENVIRONNEMENT USINE GREEN FIELD chaudières biomasse véhicules hors d’usage. Les process de déconstruction du groupe Renault est certifi ée ISO 14001. UTILISATION Inaugurée en février 2012, installées en partenariat développés permettent d’extraire et de recycler des Pour autant, notre démarche de progrès se poursuit : DURABLE DES l’usine de Tanger est avec Veolia se nourrissent matériaux dont certains entreront ensuite dans la diminution des émissions de gaz à effet de serre ; limita- le fruit de l’expérience en effet de noyaux d’olives production de nouveaux équipements automobiles. tion des rejets de composés organiques volatils (COV) ; acquise sur les autres sites et de bois (le bois utilisé optimisation des processus pour « Réduire, Réutiliser, du Groupe et de l’Alliance. dans l’usine n’émet pas Elle bénéfi cie aussi de plus de CO que si Renault durcit sa défi nition du véhicule écologique. Recycler et Récupérer » les déchets ; protection de la 2 RÉDUCTION DE CO2 : toutes les opportunités on laissait ce bois se Forts des résultats déjà obtenus, nous avons décidé de ressource en eau ; etc. RENAULT CHAMPION ! qu’offre un site décomposer). À elles deux, rendre les critères des signatures Renault eco² et Notre stratégie d’économie d’énergie et d’intégration des entièrement nouveau elles fournissent la quantité Dacia eco² encore plus sévères. Un véhicule ne pourra énergies renouvelables est pilotée sur tous les sites dans En 2011, Renault a été classé première et conçu en fonction d’eau surchauffée du contexte local. nécessaire aux activités désormais affi cher Renault eco² que s’il émet moins de le monde. Quatre axes de progrès guident nos actions : entreprise du secteur automobile pour sa transparence et son bon ratio Résultats : une capacité de peinture et l’eau chaude 120 g de CO /km, si sa quantité de plastique issue du recy- augmentation du rendement énergétique ; réduction des 2 d’intensité carbone par l’organisation de fabrication à terme de pour les chauffages clage excède plus de 7 % de sa masse totale de plastique consommations d’énergie ; changement de combus- non gouvernementale (ONG) britannique 400 000 véhicules par an des autres process et et s’il est valorisable à 95 % de sa masse en fi n de vie. tibles ; développement des énergies renouvelables. Environmental Investment Organisation à 98 % zéro carbone* des bâtiments. Véhicule emblématique de notre politique environne- (EIO). Le ratio d’intensité carbone est (les 2 % restants sont incompressibles, mais ET DÉJÀ DES mentale : Twingo dCi ; en 2 ans, ses émissions de CO 450 000 m2 de panneaux solaires sur le toit calculé en fonction des émissions 2 produites par l’entreprise par rapport seront compensés par RÉCOMPENSES ! homologuées sont passées de 104 à 85 g/km (soit une de nos sites français. à son chiffre d’affaires ou à sa l’achat de crédits carbone Lors de la cinquième réduction de plus de 13 %). Renault eco2 et Dacia eco2, En partenariat avec Gestamp Solar, Renault a lancé le capitalisation boursière. ou par la production édition des Sustainable qui intègrent l’ensemble du cycle de vie de la voiture, plus grand projet photovoltaïque du monde dans le sec- d’énergie renouvelable Energy European Awards in situ) ; zéro rejet des 2011, organisée par s’appuient également sur la certifi cation ISO 14001 pour teur automobile. Les toits de nos usines françaises ont eaux industrielles ; et un l’Union européenne, montrer que les voitures concernées sont fabriquées dans été équipés de 450 000 m2 de panneaux solaires, soit prélèvement d’eau réduit Renault a reçu le prix qui des usines plus respectueuses de l’environnement. l’équivalent de 60 terrains de football ! Ce projet de 70 %. Des niveaux récompense les meilleures concerne les sites (certifi és ISO 14001 depuis 2000) de jamais atteints pour initiatives en matière Douai, Maubeuge, Flins, Batilly, Sandouville et Cléon (en une usine de carrosserie d’énergie renouvelable montage automobile ! dans la catégorie partenariat avec Coruscant pour ce dernier site). « Production ». À terme, il représente, pour une puissance installée de ÉNERGIE « VERTE » 60 MW, la consommation annuelle d’électricité d’une L’électricité est issue d’un * Évitant d’émettre 98 % des émissions de CO par rapport à une usine classique ville de 15 000 habitants. L’utilisation de cette énergie parc éolien et le chauffage 2 est alimenté par de la de même capacité, validés par le projet renouvelable permet de réduire les émissions de CO de MDP (Mécanisme de développement 2 biomasse. Les deux propre) et visés par l’ONU. 30 000 tonnes par an.

RARN011_28a31_BAT.indd 30 30/03/12 12:12 RARN011_28a31_BAT.indd 31 30/03/12 12:12 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 SOCIAL 32 / 33 SOCIAL 33 EN ROUTE VERS UNE NOUVELLE DYNAMIQUE 36 LA RESPONSABILITÉ SOCIALE D’ENTREPRISE

RESSOURCES HUMAINES EN ROUTE VERS UNE NOUVELLE DYNAMIQUE…

Les femmes et les hommes de demain, mais aussi enrichir les compétences de cha- ATTENTIF de Renault sont notre prin- cun et développer l’employabilité de nos collaborateurs : cipale richesse. Parce que l’industrie automobile est tels sont les objectifs du dispositif de gestion dynamique en pleine mutation, nous faisons évoluer les compé- des compétences au niveau monde, qui s’est traduit, en 1 000 TÉLÉTRAVAILLEURS tences de tous nos collaborateurs dans le monde et France, par l’accord de gestion prévisionnelle des em- LES COLLABORATEURS DE RENAULT leur donnons les moyens de progresser dans l’exercice plois et des compétences (GPEC), signé avec les parte- TRAVAILLANT À LEUR DOMICILE de leur métier comme dans leur carrière. naires sociaux (CFDT, CFE-CGC, CFTC, FO) en février APPRÉCIENT AINSI DE CONCILIER 2011. La démarche GPEC est en cours de déploiement. VIE PROFESSIONNELLE ET VIE PRIVÉE.

Aider nos salariés à construire GÉRER LES COMPÉTENCES AUJOURD’HUI un parcours professionnel sur mesure. ET PRÉPARER CELLES DE DEMAIN Pour être conseillés et informés, les collaborateurs sont DIVERSITÉ Harmoniser la gestion des ressources humaines. invités à se rendre dans l’un des 22 espaces Emplois PLUS DE FEMMES Renault est un groupe mondial et multiculturel. Nous et Compétences, ouverts dans les établissements nous attachons donc à mettre en place une gestion des Renault s.a.s. et dans les fi liales industrielles. Ils peuvent CHEZ RENAULT ressources humaines homogène, cohérente et transver- y rencontrer l’un des 100 collaborateurs RH formés pour Pour renforcer la mixité et l’égalité des chances sale dans les pays où nous sommes implantés. C’est les accompagner dans leur projet. au sein de nos effectifs, nous avons engagé une notamment dans cet esprit qu’est déployé le plan « Re- Depuis leur mise en place en avril dernier, les espaces démarche qui se fi xe des objectifs très concrets : nault 2016 - Drive the Change ». Son objectif est à la Emplois comptabilisent déjà 5 000 visites, et 1 000 dos- recruter chaque année 30 % de femmes dans les fonctions techniques et 50 % sur les profi ls fois de soutenir la motivation des salariés et d’optimiser siers ont été validés. Un intranet dédié a également été commerciaux. Ce plan Women@Renault s’appuie la performance de l’entreprise, partout dans le monde. créé pour faciliter l’accès aux informations. Les chiffres également sur l’animation d’un réseau social qui Différents chantiers sont déjà engagés en ce sens : l’attestent : en six mois, une nouvelle dynamique RH a bel compte à ce jour plus de 3 000 membres. simplifi er l’entreprise ; et bien été amorcée. La clé de ce succès ? La diversité ancrer Renault Management Way dans les pratiques ; des solutions proposées aux collaborateurs leur permet améliorer l’environnement de travail ; d’envisager une évolution professionnelle sur mesure. développer la gestion dynamique des compétences et Au total, en 2011, 81 % des salariés du Groupe ont pu suivre renforcer l’employabilité ; une formation. Le nombre moyen d’heures de formation promouvoir la diversité et développer les talents locaux. par salarié s’élève à 31 heures. Nous comptons profi ter de 2012 pour donner à chaque collaborateur d’autres occa- Anticiper les évolutions de nos activités. sions de renforcer son employabilité, notamment en étoffant Mettre en adéquation les compétences de nos équipes les formations, les fi lières de reconversion et les mobilités avec nos besoins pour concevoir et fabriquer les voitures intermétiers.

RARN011_32a39_BAT.indd 32 30/03/12 14:18 RARN011_32a39_BAT.indd 33 30/03/12 12:25 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 SOCIAL 34 / 35

3 1/ Service des pièces de rechange de Cergy. 2/ 8 600 vendeurs et managers ont assisté à la formation Z.E. de Séville. 3/ Formation à l’atelier d’Avtoframos.

Préparer demain, c’est aussi recruter. Accompagner les seniors. En 2011, le Groupe a recruté 9 246 personnes dans le Dépositaires d’une expérience précieuse, les seniors sont ISO 26000 monde. Dans le cadre de l’accord de GPEC, Renault a encouragés à accompagner et à parrainer les « juniors » RELATIONS ET embauché 1 217 personnes en France en 2011, dont 353 dans l’entreprise afi n de faciliter la transmission des CONDITIONS chez RRG (Renault Retail Group) et 84 chez RCI Banque. connaissances et des compétences. Nous favorisons DE TRAVAIL aussi leur accès à la formation. Des modules dédiés ont également été créés pour préparer les plus âgés à la ces- DÉVELOPPER LA DIVERSITÉ sation d’activité, souvent délicate à gérer. Miser sur les jeunes et promouvoir l’alternance. Enfi n, un accord a été signé avec deux organisations syn- SANTÉ ET SÉCURITÉ La politique Jeunes mise en œuvre par Renault poursuit dicales (CFE-CGC et CFDT) pour mettre en œuvre un Perco Pour préserver la santé et la sécurité trois objectifs : (plan d’épargne pour la retraite collectif) pour les salariés de tous les salariés de Renault, de Dacia attirer, former, sensibiliser les élèves et les étudiants de Renault s.a.s. Ce système d’épargne collective permet et de Renault Samsung Motors dans EN DIRECT à nos métiers ; au salarié de se constituer, tout au long de sa vie profes- le monde entier, nous déployons une consolider les liens avec le système éducatif ; sionnelle, une épargne accessible au moment de la retraite politique basée sur la prévention des renforcer les actions en faveur de l’égalité des chances. sous forme de rente ou de capital. Les frais de tenue de risques. S’agissant des risques routiers, nous organisons chaque année des En 2011, Renault a accueilli 1 582 personnes en alter- compte sont pris en charge par l’entreprise. reconversion qui permet chez Renault s’est mobilisé formations pratiques (voiture tonneau, “Je n’ai pas seulement au personnel de production pour que je réussisse. nance en France (soit 4 % des effectifs) et s’est engagé contrôle sécurité des véhicules person- de devenir assistant en Travailler avec de telles à augmenter progressivement ce nombre pour atteindre Développer les talents locaux. nels, tests de réfl exe, etc.) destinées changé de métier, j’ai gestion administrative. personnes est déjà, en soi, 5 % des effectifs fi n 2013. Par ailleurs, 2 200 jeunes Pour accompagner le développement du site de Tanger, à sensibiliser les salariés de tous les Évidemment, l’année a été une récompense. » établissements. En 2011, des enfants (dont des stagiaires et des apprentis en situation de nous avons mis en place un dispositif de formation pro- chargée car ce n’était pas de collaborateurs d’Aubevoye ont pu vraiment changé de vie !” une simple “mobilité”, mais UNE ÉTAPE IMPORTANTE handicap) ont pu bénéfi cier d’un stage chez Renault. fessionnelle qui s’inscrit dans le cadre du développement bénéfi cier d’initiations à l’insécurité bien un changement « Pour moi, c’est vraiment industriel du Maroc. Depuis deux ans, le Global Training routière via le dispositif « 10 de conduite Nathalie Duarte a quitté l’usine de Flins pour rejoindre le complet d’environnement, une étape importante, Favoriser l’emploi des femmes. Center de Flins (France) forme des formateurs, l’encadre- jeunes », soutenu par Renault. de métier et de fi lière et qui correspond à ce Les femmes représentent 17 % des effectifs (contre ment et les techniciens de l’usine de Tanger. Au Maroc, Technocentre au département des Supports d’information professionnelle. Il a donc que j’ai toujours recherché, 10 % en 1999) et cette proportion se confi rme au niveau l’Institut de formation aux métiers de l’automobile (IFMIA) Renault. Son regard pétille lorsqu’elle évoque sa nouvelle fallu que je me familiarise professionnellement et avec un univers très différent personnellement : construire des managers. Renault poursuit une politique volonta- accueille, depuis mars 2011, les salariés de l’usine et il fonction et son parcours. de celui de la fabrication, avec une équipe, progresser, riste de féminisation de ses équipes et s’est donné pour sera bientôt ouvert aux équipementiers. Et des managers que je suive des formations, échanger. Bref, je suis objectif d’atteindre 20 % de femmes à des postes de et techniciens venus de toutes les usines du Groupe ont que j’organise mon ravie ! » management senior d’ici à 2013. Avec trois femmes au été missionnés sur une durée moyenne de 18 mois pour FRANCHIR LE PAS offi cialise ma nouvelle plus d’un an. Quand Renault déménagement et celui « J’ai reçu le certifi cat de qualifi cation d’assistante en a lancé sa GPEC, j’ai décidé de mes deux enfants ! Mais sein de son Comité exécutif, qui compte dix membres, transmettre leur expertise aux équipes locales. qualifi cation paritaire de la gestion administrative. J’ai de franchir le pas et de j’ai été extraordinairement Renault devient une référence en matière de diversité métallurgie (CQPM), qui engagé ce processus il y a suivre un programme de soutenue. Tout le monde des genres dans l’industrie automobile.

RARN011_32a39_BAT.indd 34 30/03/12 12:25 RARN011_32a39_BAT.indd 35 30/03/12 12:25 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 SOCIAL 36 / 37

1 2

3 4 LA RESPONSABILITÉ SOCIALE D’ENTREPRISE UN ENGAGEMENT DURABLE

1 et 3/ Carlos Ghosn, entouré des étudiants diplômés des programmes de la Fondation. 2/ Soutien à la Croix-Rouge japonaise. 4/ Programme « Sécurité et mobilité pour tous ».

Conscient de sa res- loppement. Lorsque, de surcroît, la mobilité s’attache SÉCURITÉ ROUTIÈRE Ces formations sont conçues par Renault et par les en- curité routière de la zone du Maghreb au Mashrek a pour SOLIDAIRE ponsabilité sociale à la protection de l’environnement et des ressources RENAULT, PARTENAIRE seignants de grandes écoles dont Polytechnique, HEC, objectif de former des experts de la sécurité routière d’entreprise (RSE), Renault s’est fi xé quatre priorités : (énergétiques ou matières), s’inscrit dans une approche Dauphine, etc. Depuis 10 ans, 568 étudiants boursiers ont dans plusieurs pays du monde arabe. Le taux de mor- l’éducation, la diversité, la sécurité/santé et la mo- circulaire de l’économie, et intègre les enjeux de lien DE LA DÉCENNIE D’ACTION bénéfi cié de l’un des quatre programmes Master ou MBA. talité routière y est deux fois plus élevé qu’en Europe 1 M€ C’EST LA SOMME COLLECTÉE bilité durable. L’objectif ? Limiter les impacts négatifs social et de connectivité, elle correspond à ce que Re- LANCÉE PAR L’ONU pour un taux de motorisation quatre fois plus faible. AUPRÈS DES COLLABORATEURS de Renault sur son environnement au sens large, et nault entend offrir à ses clients. L’ONU identifi e l’insécurité routière comme Trois nouveaux programmes annoncés à l’occasion Créée en collaboration avec l’université Saint-Joseph à DU GROUPE RENAULT, RCI BANQUE maximiser les impacts positifs. Les initiatives la troisième cause de mortalité dans le monde de l’anniversaire de la Fondation Renault. Beyrouth, cette chaire s’appuie sur notre engagement ET LE COMITÉ DE GROUPE conduites par la Fondation Renault sont cohérentes Assurer l’égalité des chances par la mise en 2020. Le 19 mai 2011, Renault est devenu La licence professionnelle « Électro-Mobilité » en al- de plus de 50 ans dans le domaine de la sécurité routière. AU PROFIT DE LA CROIX-ROUGE partenaire offi ciel de la Décennie, devenant le avec ces priorités. en œuvre d’actions d’éducation. ternance est créée en France avec l’université de Ver- Enfi n, le programme doctoral « Zero Carbon Leaders » : JAPONAISE. Pour Renault, l’éducation et la diversité sont les leviers premier constructeur automobile, avec Toyota, à sailles Saint-Quentin et l’IUT de Mantes pour former les pour la première fois aussi, nous proposons un pro- les plus puissants de développement personnel et de se positionner auprès des gouvernements et des techniciens de niveau bac +3 aux futurs métiers de la gramme de doctorat destiné à former ceux qui invente- croissance pour l’entreprise et la société en général. C’est ONG pour atteindre les objectifs de l’ONU : sauver mobilité électrique. Le recrutement privilégiera les jeunes ront la mobilité « zéro émission » de demain. Élaboré 5 millions de vies d’ici 10 ans. Cet engagement CES QUATRE PRIORITÉS N’ONT PAS pourquoi l’éducation tient depuis longtemps une place des quartiers sensibles pour favoriser la diversité et conjointement par la Fondation Nissan, l’université ÉTÉ CHOISIES AU HASARD témoigne de notre volonté de continuer à très importante dans la politique de mécénat du Groupe. développer des actions de sensibilisation et à faire l’égalité des chances. Chacun d’eux bénéfi ciera d’un Waseda au Japon et par la Fondation Renault et Supélec, Agir en faveur de la sécurité routière. en sorte que la sécurité routière devienne une coaching jusqu’à l’entrée dans la vie professionnelle. il soutiendra de jeunes doctorants français et japonais. La sécurité routière et la mobilité durable sont deux Promouvoir la diversité. priorité dans tous les pays. Nous menons ainsi La chaire multidisciplinaire de management de la sé- Pour en savoir plus : www.fondation.renault.com enjeux sociétaux au cœur des métiers d’un construc- Plus récemment, la promotion de la diversité s’est im- depuis 10 ans des actions de sensibilisation des teur automobile. Il est donc légitime qu’un acteur posée comme une attente forte de nos salariés, de nos plus jeunes, et plus récemment des seniors, aux comme Renault s’y implique : c’est le cas depuis fournisseurs et de nos clients ; c’est la raison pour la- risques routiers. Nous coopérons également avec MOBILITÉ DURABLE “LA REMARQUABLE SOLIDARITÉ 50 ans déjà. Nos actions RSE s’inscrivent dans une quelle, à l’écoute de ces nouvelles exigences, nous les services de secours en mettant notamment L’Institut de la mobilité durable, un organisme TÉMOIGNÉE PAR RENAULT longue tradition d’investissement scientifi que et socié- avons engagé de nombreuses actions dans ce domaine. à leur disposition des véhicules sur lesquels de recherche unique en son genre. ET SES COLLABORATEURS PÈSE tal au service de la vie de tous les usagers de la route, ils s’entraînent pour être plus effi caces lors “À TRAVERS CES QUATRE Créé en 2009 par la Fondation Renault et le pôle d’écoles SIGNIFICATIVEMENT DANS de leurs interventions. partout dans le monde. Les nouveaux marchés de PRIORITÉS, NOUS POURSUIVONS d’ingénieurs et de laboratoires de recherche ParisTech, NOTRE SOUTIEN À LA CROIX-ROUGE conquête du Groupe sont d’ailleurs ceux dans lesquels EN 2011, RENAULT A FÊTÉ LES 10 ANS l’Institut de la mobilité durable (IMD) s’intéresse à toutes JAPONAISE SUR LE TERRAIN. les plus gros efforts de formation et de déploiement du DE SA FONDATION NOS ENGAGEMENTS PRIS les transformations (techniques, économiques, sociolo- J’ADRESSE UN GRAND MERCI management de la sécurité routière sont à fournir. C’est Former les compétences de demain. giques) consécutives à l’arrivée du véhicule électrique : À RENAULT POUR CETTE POUR LA S ION ÉC DÉCENNIE D’ACTION POUR LA T U R DE LONGUE DATE ET C ’A IT É D

N FORMIDABLE MOBILISATION.”

le sens de l’engagement de Renault dans la Décennie Chaque année, la Fondation propose des formations U technologies des batteries, business model, nouveaux N T

É SÉCURITÉ ROUTIÈRE 2011-2020 E D

d’action pour la sécurité routière animée par l’ONU. de haut niveau pour des étudiants provenant d’une 2011-2020 SOUTENUE PAR RENAULT RÉPONDONS AUX ATTENTES usages de l’automobile, infrastructures, soit un total de Jean-François Mattei, dizaine de pays (Brésil, Russie, Maroc, Inde, Roumanie, NOUVELLES DE LA SOCIÉTÉ.” huit contrats de recherche. Tous les six mois, l’IMD Président de la Croix-Rouge française Favoriser l’accès à la mobilité durable pour tous. Turquie, Corée…). Cette initiative nous permet notam- organise un séminaire commun, où les équipes de Claire Martin, Directeur de la RSE et de la Fondation Nous sommes convaincus que la mobilité durable rement de favoriser l’émergence de talents, de contribuer d’entreprise Renault Renault et les chercheurs de ParisTech font un point présente l’avenir de l’industrie automobile. La mobilité à la formation des jeunes et d’accroître leur employa- sur les travaux, ce qui assure un retour en boucle courte constitue souvent un chaînon indispensable au déve- bilité dans les pays où Renault est implanté. des résultats des chercheurs vers les opérationnels.

RARN011_32a39_BAT3.indd 36 02/04/12 18:07 RARN011_32a39_BAT.indd 37 30/03/12 12:25 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 SOCIAL 38 / 39

ÉDUCATION 12 FÉVRIER BÉNÉFICIAIRES DE VALUED CITIZENS Le programme Valued Citizens (dont Renault est membre ZOOM fondateur) vise à enseigner les valeurs de citoyenneté et de respect aux élèves de quartiers défavorisés en Afrique du Sud. En 11 ans, 420 000 élèves ont bénéfi cié de ce programme SUR… et plus de 5 135 éducateurs QUATRE FAITS ont été diplômés. “J’AI APPRIS QUE NOUS NE DEVONS PAS LAISSER MARQUANTS RSE À D’AUTRES LE POUVOIR DE MAÎTRISER CE QUE NOUS VOULONS FAIRE DE NOTRE VIE. GRÂCE À CE MOBILITÉ PROGRAMME, NOUS NOUS 15 SEPTEMBRE SENTONS DE TAILLE À COUP DE POUCE PRENDRE NOTRE DESTIN L’association Trans’boulot assure 7 jours/7 EN MAIN.” et 24 heures/24 les trajets domicile-travail de personnes Elizabeth, élève d’une école en diffi culté sociale et professionnelle, en Meurthe-et- concernée par le programme Moselle (France). Grâce au soutien fi nancier accordé par Renault, l’association vient d’acheter un Trafi c neuf. “LA MOBILITÉ CONDITIONNE DIRECTEMENT L’ACCÈS À UN EMPLOI OU À UNE FORMATION.” Pierre-Jean Petit, directeur de l’association Trans’boulot

SÉCURITÉ DIVERSITÉ 27 MAI 17 NOVEMBRE SÉCURITÉ ET MOBILITÉ WOMEN@RENAULT AU BRÉSIL POUR TOUS Depuis plus d’un an et demi, Depuis 10 ans, le programme Renault a engagé une démarche éducatif « Sécurité pour tous » visant à favoriser l’avancement de Renault a permis de sensibiliser des femmes au sein du Groupe. 12 millions de jeunes à la sécurité Ce plan Women@Renault se ﬁ xe routière dans 35 pays. Aujourd’hui, comme objectif de recruter chaque ce programme s’enrichit : année 30 % de femmes dans « Sécurité et mobilité pour tous » les fonctions techniques et 50 % vise à consolider l’apprentissage sur les proﬁ ls commerciaux. Il de la sécurité routière en incluant s’appuie également sur l’animation préservation de l’environnement et d’un réseau social destiné à faire éco-mobilité. « Tes idées évoluer les mentalités en interne. Tes initiatives », nouveau volet Au programme : formations, de ce dispositif, incite les jeunes conférences et événements (de primaire et de secondaire) à destinés aux femmes. imaginer et à mettre en œuvre des Fin 2011, le réseau est passé à campagnes de sensibilisation dans plus de 3 000 membres, répartis leurs écoles ou leurs quartiers. dans une dizaine de pays où Renault est implanté. “CE PROGRAMME NOUS A PERMIS DE SENSIBILISER “CE RÉSEAU JOUE LES ÉLÈVES AUX UN RÔLE DÉTERMINANT PROBLÉMATIQUES DE POUR TÉMOIGNER DE LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE, ET L’IMPORTANCE DU RÔLE LES ENFANTS SONT RAVIS DES FEMMES DANS DE CETTE MANIÈRE DE NOTRE ORGANISATION.” TRAVAILLER EN CLASSE.” Maristela Castanho, directeur Elkaa Georgieva, école Nikolay du produit Région Amérique Katranov à Svishtov (Bulgarie)

RARN011_32a39_BAT.indd 38 30/03/12 13:44 RARN011_32a39_BAT2.indd 39 30/03/12 18:30 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 MARQUE 40 / 41 UNE MARQUE EN PLEIN RENOUVEAU 42 DESIGN 48 INNOVATION 52 QUALITÉ 56 ÉLECTRIQUE

RARN011_40a47_BAT.indd 40 30/03/12 12:27 RARN011_40a47_BAT.indd 41 30/03/12 12:27 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 DESIGN 42 / 43 DESIGN

« SIMPLE, SENSUEL ET CHALEUREUX » RENAULT, EXPERT EN PASSION AUTOMOBILE

Renforcer l’attractivité de nos formel seront repris sur les modèles de série. S’appuyer CRÉATIF voitures en donnant un nouvel sur une même équipe tout au long du projet consolide le élan au design : telle est la mission de Laurens van lien entre rêve stylistique et réalité industrielle. den Acker depuis deux ans. Inspiré par trois mots-clés, Design fort et émotionnel pour Nouvelle Clio, pur et orga- 28 NATIONALITÉS SONT simple, sensuel et chaleureux, le nouveau langage nique pour ZOE… Ces deux voitures marqueront le point REPRÉSENTÉES stylistique est en ligne avec nos fondamentaux : être de départ de la nouvelle identité Renault. AU DESIGN RENAULT. innovants et tournés vers l’humain. CINQ CENTRES DE DESIGN RENAULT… POURQUOI ? COMMENT ? LE DESIGN : UN DES LEVIERS MAJEURS Notre réseau de centres de design se déploie 5 DE NOTRE PLAN STRATÉGIQUE au plus près des marchés. CENTRES DE DESIGN RENAULT Renault s’appuie sur une équipe Le Technocentre de Guyancourt est au cœur du réseau EXISTENT DANS LE MONDE. de talents recrutés à travers le monde. des centres de design Renault : Mumbai (Inde), Bucarest Le design est en effet l’un des vecteurs essentiels de (Roumanie), São Paulo (Brésil), Kiheung (Corée). Cette notre image. Pour donner un nouveau souffle à la répartition internationale des centres de design nous marque, nous misons sur le talent, la jeunesse et le permet de développer la créativité des équipes de design caractère international des équipes de design. en les confrontant à des environnements culturels L’organisation favorise l’unité de style entre les modèles : dynamiques et variés, et, bien sûr, de détecter les pour chaque projet, un studio de design intérieur et un tendances et les spécifi cités locales pour mieux répondre studio de design extérieur travaillent en étroite collabo- aux attentes et aux goûts des clients de la région. ration pour assurer la cohérence entre les différents modèles, quel que soit le niveau de gamme du véhicule. Ces centres favorisent les échanges entre les experts du design et le monde extérieur. La même équipe de designers prend en charge Au total, plus de 400 collaborateurs d’une vingtaine de la réalisation du concept-car et celle du véhicule nationalités travaillent à développer la signature et de série. l’image de marque Renault à l’international. Même si les concept-cars sont des exercices stylistiques Leur mission est de dessiner des véhicules pour les destinés à faire rêver, à explorer de nouvelles tendances, nouveaux marchés. Ils interviennent dès le démarrage ils doivent établir les codes du nouveau design Renault : des projets et jusqu’à leur industrialisation. Afi n d’en- la nouvelle identité de face avant avec valorisation du courager au maximum leur créativité, ils sont régulière- logo, fi er, vertical, bien visible, et le nouveau langage ment placés en situation de compétition.

RARN011_40a47_BAT.indd 42 30/03/12 12:27 RARN011_40a47_BAT.indd 43 30/03/12 12:28 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 DESIGN 44 / 45

EN DIRECT

piloté le projet. C’est dans protectrice exprime à la fois Twizy, la nouvelle mobilité ce contexte que le choix la légèreté par le pare-brise, d’une architecture avec le toit vitré et ses grandes deux places en tandem s’est ouvertures latérales, urbaine ! imposé très rapidement, commente François Leboine. dès le début de l’étude. » Mais elle exprime également L’histoire de Renault est jalonnée de véhicules attestant Twizy s’offre également des la robustesse et la sécurité 1 ouvrants en élytres que l’on dès lors que l’on considère d’une grande créativité en matière d’architecture retrouve habituellement sur la forme enveloppant le automobile. Dans cette tradition, Twizy tient son rang… des automobiles d’exception. passager. Nous avons d’ailleurs fait en sorte que 2 IMPERTINENT ET ROBUSTE son gabarit et le traitement COMPACT ET AGILE à l’origine du projet Twizy. pour un véhicule qui se À la frontière entre scooter design du plein arrière « Au premier coup d’œil, C’est un objet extrêmement devait d’être léger. « Twizy et automobile, Twizy apparaît rendent Twizy facilement Twizy évoque une grande compact ; or la compacité a fondamentalement été ainsi comme un « casque » visible dans la circulation. » agilité dans la circulation, est un élément déterminant dessiné au plus près ajouré, posé sur une explique François Leboine, de mobilité urbaine. » de ses occupants et des plate-forme technique offrant designer impliqué dans L’enjeu était aussi d’utiliser composants mécaniques, la plus petite surface au sol la déﬁ nition du concept le moins possible de matière précise Éric Diemert, qui a possible. « Cette cellule

1 et 2/ Twingo et l’offre de personnalisation. 3/ Mégane Renault Sport. 3

UN DESIGN TOURNÉ VERS L’HUMAIN recherche du bien-être et de la simplicité, respectueuse versions GT Line conjuguent le look et l’ambiance des La stratégie design fait écho de l’environnement. GT avec les motorisations standard, pour un public large à différentes expériences de la vie. 4e étape : le travail, un concept-car Frendzy. Parce que et plus sensible au style qu’aux performances pointues. Inspirée par la signature lancée en 2009 « Renault - Drive souvent aujourd’hui, vie professionnelle et vie person- the Change, ce n’est pas à l’homme de s’adapter à l’au- nelle sont intimement mêlées, Frendzy est un véhicule La griffe Gordini : la french touch tomobile mais à l’automobile de s’adapter à l’homme », à double facette. Révélé au Salon de Francfort 2011, ce Branchée et déclinée sur Twingo, Clio et Wind, cette si- la nouvelle stratégie design de Renault a pour objectif véhicule électrique répond aux attentes des profession- gnature s’appuie sur des codes visuels forts et familiers : d’établir un lien entre la marque et les clients à chaque nels comme à celles des familles. Il peut aussi jouer le le bleu, les bandes blanches. moment marquant de leur vie : quand ils tombent amou- rôle d’un véritable bureau mobile. reux, découvrent le monde, fondent une famille, tra- Les 5e et 6e étapes (les loisirs et la sagesse) sont en vaillent, proﬁ tent des loisirs et accèdent à la sagesse. cours de conception.

Renault illustre sa stratégie design par une marguerite à six pétales. L’ÉMOTION ET LA FIERTÉ Chaque pétale représente une étape et une aspiration À TRAVERS NOS VÉHICULES ICÔNES du cycle de la vie d’un homme. Puisque le design évoque la passion, Renault s’engage 1re étape : l’amour, un concept-car nommé DeZir. Avec également sur un plan de lancement de véhicules ses lignes sensuelles et sa couleur rouge vif, DeZir Renault Sport Technologie. Rendez-vous avec des exprime la passion automobile. Propulsé par un moteur modèles au look… décoiffant ! électrique, Renault DeZir fait rimer respect de l’environnement avec émotion et plaisir automobile. Les modèles R.S. exacerbent les codes sportifs : 2e étape : la découverte, un concept-car nommé un certain idéal… Captur. Cross-over tout en muscle et en mouvement, Les codes visuels sont très identiﬁ ables : lame F1 dans Captur est le deuxième concept de la marguerite. Il a l’entrée d’air basse, bouclier avant élargi, becquets ar- été révélé au Salon de Genève 2011. Sa cible : le couple rière, jantes de grandes dimensions, sorties d’échappe- citadin de 25-35 ans, dynamique et sportif, à la rement, volant, pédalier, sièges et fonds de compteurs cherche d’évasion. spéciﬁ ques. Les modèles R.S. sont les versions les plus 3e étape : la famille, un concept-car nommé R-Space. performantes des gammes Twingo, Clio et Mégane. Renault illustre sa stratégie design par une marguerite à six pétales. Également révélé en mars 2011, R-Space est un véhicule familial associant modularité et émotion automobile. Il La griffe GT : une ambiance « sport chic » représente une piste possible pour un futur monospace Plus accessible que la griffe R.S., la griffe GT dynamise compact. Sa cible : la jeune famille, 35-40 ans, à la les gammes Twingo, Clio et Mégane. Sur Mégane, les

RARN011_40a47_BAT.indd 44 30/03/12 12:28 RARN011_40a47_BAT.indd 45 30/03/12 12:28 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 DESIGN 46 / 47 ZOOM SUR… QUATRE CONCEPT-CARS QUI PRÉFIGURENT LE RENOUVEAU DU DESIGN RENAULT

DEZIR CAPTUR R-SPACE FRENDZY Type : coupé 2 places Type : cross-over Type : monospace familial Type : véhicule utilitaire et particulier Étape de la vie : amour Étape de la vie : découverte Étape de la vie : famille Étape de la vie : travail Mots-clés : mouvement, sensualité, émotion Mots-clés : évasion, muscle, technique Mots-clés : mouvement, sensualité, émotion Mots-clés : polyvalent, modulable, bureau Moteur : électrique Moteur : thermique, Energy dCi 160 twin-turbo Moteur : thermique, 3 cylindres Energy TCE mobile (développé sur la base d’Energy dCi 130) Concept Moteur : électrique “L’ÉLÉMENT LIQUIDE, LE MOUVEMENT DES VAGUES, LES CONTRASTES “RENAULT CAPTUR EST UN CROSS-OVER “R-SPACE RÉUNIT DES ÉLÉMENTS “FRENDZY EST UN SUPERBE OUTIL DE LUMIÈRE CRÉÉS PAR L’ONDULATION FUN ET SPORTIF DESTINÉ À UN JEUNE PENDANT LONGTEMPS CONSIDÉRÉS QUI REFLÈTE UNE FORTE TENDANCE, DES SURFACES ONT CONSTITUÉ COUPLE PRÊT À DÉCOUVRIR LE MONDE.” COMME OPPOSÉS : LA FAMILLE ET LE « MUST » D’ÊTRE FLEXIBLE ET MA PREMIÈRE SOURCE D’INSPIRATION.” Laurens van den Acker, LA SPORTIVITÉ, LA FONCTIONNALITÉ POLYVALENT. EFFICACE ET MODERNE Directeur Design industriel ET LA SENSUALITÉ. IL REFLÈTE LES POUR LE TRAVAIL, SPORTIF Yann Jarsalle, Designer extérieur ATTENTES D’UNE GRANDE PARTIE ET CHALEUREUX AVEC LA FAMILLE.” DE NOTRE SOCIÉTÉ D’AUJOURD’HUI.” Axel Breun, Directeur Design Axel Breun, Directeur Design concept concept et show-cars et show-cars

RARN011_40a47_BAT.indd 46 30/03/12 12:28 RARN011_40a47_BAT.indd 47 30/03/12 12:28 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 INNOVATION 48 / 49 INNOVATION

INNOVER POUR TOUS LA TRADITION RENAULT SE POURSUIT…

« De l’avant-garde, mais En juin 2011, Renault a célébré la livraison du millio- Avec R-Link, les prochaines Renault seront PIONNIER sans excès, des prix mo- nième Carminat TomTom®. Carminat TomTom® LIVE est multimédias, intuitives et connectées au monde. destes, des voitures légères et des moteurs fi ables qui désormais connecté : son abonnement aux services LIVE Partenaire du Salon LeWeb’11, le rendez-vous européen répondent aux attentes de nos clients », proclamait ouvre à nos clients l’accès à la meilleure information des entrepreneurs du digital, Renault y a présenté Louis Renault en 1901. Pionnier de l’automobile, trafi c en temps réel (TomTom HD Traffi c®) et à la liberté R-Link, la tablette tactile intégrée et connectée qui équi- Renault reste fi dèle à sa philosophie. donnée par Google Local Search. Aujourd’hui, ce dispo- pera ses futurs véhicules. sitif de navigation abordable équipe près d’une voiture À cette occasion, Carlos Tavares a fait appel à l’imagi- Renault sur deux dans le monde. nation des entrepreneurs du web et les a invités à créer avec Renault et Paris Incubateurs (un centre d’aide au LE SENS DE L’INNOVATION UTILE, La sécurité, une priorité dans l’innovation Renault. développement des start-up) les services embarqués de PRATIQUE ET ACCESSIBLE Avant-gardiste en matière de sécurité*, Renault propose, demain. Quand nous innovons, dès ses plus petits modèles, des systèmes qui évitent nous pensons d’abord utilisateur. aux passagers de glisser sous la ceinture en cas de Nous mettons tout en œuvre pour que cette innovation choc** et préservent des blessures à l’abdomen**. RENAULT MOTORISTE soit accessible au plus grand nombre. L’enjeu pour nos La qualité du comportement dynamique d’un véhicule est Trente-quatre années d’expérience en F1. équipes est donc de faire aboutir, à un coût abordable, un facteur de sécurité déterminant. Pour l’améliorer, nous Nous sommes le seul constructeur généraliste à pouvoir des produits et des services qui ont de la valeur pour innovons sans cesse. À titre d’exemple : le 4 Control sur revendiquer 34 années d’expérience en F1 et 10 titres nos clients, et, le plus souvent, qui anticipent leurs Laguna permet de mieux contrôler la trajectoire et la vi- de champion du monde. En 2011, nos moteurs ont attentes. Régulièrement plébiscitées, nos innovations tesse ; le Visio System, disponible sur Mégane III (phase 2) équipé trois écuries (Red Bull Racing, Lotus Renault deviennent d’ailleurs souvent des standards dans le depuis janvier 2012, déclenche la commutation automa- Grand Prix et Team Lotus). Une quatrième, Williams F1, monde automobile, comme la fermeture centralisée des tique phare/code et l’alerte de franchissement de ligne. le sera en 2012. Nos ingénieurs peuvent ainsi bénéfi cier portes, l’intégration des commandes de la radio sous le du savoir-faire de Renault Sport F1 pour apporter aux volant en première monte, la carte mains-libres, les Les objectifs de sécurité pour un véhicule véhicules de série les technologies développées et mises airbags rideaux arrière… électrique Renault sont les mêmes que pour au point par les motoristes en F1 : transferts de compé- un véhicule thermique. tences et de technologies, partage d’outils et moyens Nous innovons pour faciliter La sécurité est intégrée dans les gènes du véhicule élec- de mesure. Le nouveau moteur Energy dCi 130 béné fi cie l’accès à bord et la conduite. trique dès la conception. À titre d’exemple, la batterie ainsi de ces innovations F1 (architecture carrée Après avoir démocratisé les équipements de navigation fait l’objet d’une protection renforcée et de tests spéci- et l’accès au Bluetooth, nous proposons également fi ques pour garantir l’intégrité de ses modules. Un sys- l’aide au parking AV/AR et la caméra de recul ainsi que tème de gestion électronique de la batterie contrôle en * Renault a inventé, par exemple, des airbags à évents pilotés et des airbags rideaux différents « packs » malins qui rendent accessibles les permanence l’état de chaque cellule et coupe le courant qui protègent les passagers, quelle que soit leur morphologie. ** Bosses anti-sous-marinage mises en série sur toute la gamme du Fix4Sure dernières innovations. en cas de problème. (prétensionneur de ceinture de sécurité + anti-sous-marinage).

RARN011_48a51_BAT.indd 48 30/03/12 12:32 RARN011_48a51_BAT.indd 49 30/03/12 12:32 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 INNOVATION 50 / 51

1 2

3 4

1 et 2/ R-Link donne accès à l’univers multimédia de la voiture. 3/ Le nouveau moteur Energy TCe 115 : un 1,2 litre aux performances inédites. 4/ R-Link, la tablette tactile intégrée et connectée.

“LA F1 EST UN LABORATOIRE EXTRAORDINAIRE QUI NOUS PERMET D’EXPÉRIMENTER ISO 26000 DE NOUVELLES TECHNOLOGIES DANS DES CONDITIONS EXTRÊMES. NOTRE ENGAGEMENT COMMUNAUTÉS ET EN F1 DEPUIS PLUS DE 30 ANS NOUS A PERMIS DE DÉVELOPPER NOTRE EXPERTISE SUR LE DÉVELOPPEMENT DOWNSIZING, LA RÉDUCTION DES FROTTEMENTS ET LA MAÎTRISE DU REFROIDISSEMENT : LOCAL AUTANT D’ATOUTS POUR AMÉLIORER L’EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE DE NOS VÉHICULES TOUT EN MAINTENANT L’AGRÉMENT DE CONDUITE.” Carlos Tavares, Directeur général délégué aux opérations LABORATOIRE D’IDÉES Renault anime trois fois par an une Communauté d’innovation destinée à du moteur, travail sur la réduction des frottements modèle de sobriété, qui arrive à partir du premier se- ouvrir aux bonnes pratiques d’autres entreprises et à initier de nouvelles EN DIRECT internes, maîtrise de la combustion). mestre 2012 sur la famille Mégane. coopérations susceptibles d’étendre Energy dCi 110 : le 1.5 dCi équipe un véhicule Renault les innovations à tout l’écosystème de la Renault, motoriste pour tous. sur trois, de Twingo à Laguna. Il a été produit à près d’un mobilité. Cette Communauté rassemble aujourd’hui les responsables d’innovation sa légèreté fait merveille : (photo). Downsizing oblige… Qu’ils travaillent sur les véhicules de série ou sur les million d’unités en 2010. La nouvelle version métamor- à l’arrivée, Marcel Renault les performances des monoplaces de F1, les motoristes de Renault pour- phosée va être proposée d’abord sur la famille Mégane d’EDF, SEB, L’Oréal, RATP, SNCF, Visteon, Renault, motoriste d’excellence Valeo, Air Liquide, le CEA ainsi que des triomphe ! Il a parcouru les moteurs de la gamme Energy suivent un même objectif : l’effi cacité énergétique. De avant de connaître un déploiement plus large sur les experts du monde académique : École 1 300 km à l’incroyable ont tout à voir avec celles fait, la performance des moteurs de la gamme Renault autres modèles du Groupe. des mines de Paris, École polytechnique en F1 et sur la route moyenne de 62,5 km/h ! des F1. C’est évidemment le cas du moteur Energy Energy s’appuie sur l’excellence technologique de Le nouveau moteur Renault Energy dCi 130 est le fl eu- et Collège de Polytechnique, Sorbonne DOWNSIZING EN 1979 dCi 130, qui s’appuie sur Renault en F1. ron des motorisations diesel de Renault. C’est un moteur (Paris V), des consultants en innovation Quand Renault gagne la course Paris-Vienne en 1902, et un philosophe. En 1979, c’est encore grâce une architecture carrée Après le lancement du moteur Energy dCi 130 et des de 1,6 litre de cylindrée et d’une puissance de 130 ch, c’est parce que son moteur est plus léger tout en étant à son moteur allégé que qui dérive de l’expérience 2.0 Energy dCi 130 et 150, la famille Energy s’agrandit dont la consommation et les émissions sont inférieures aussi puissant que celui de ses concurrents. À cette époque, Renault remporte sa première de Renault en F1, avec plus avec deux nouvelles motorisations thermiques : un tout de 20 % au moteur qu’il remplace, le 1.9 dCi. Il équi- victoire en F1 avec son Yellow de 30 brevets ainsi qu’un on ne parle pas encore de downsizing, et pourtant… Tea Pot et son petit moteur turbo contenu technologique inédit nouveau moteur essence Energy TCe 115 et une méta- pera le cœur de gamme de Renault, à savoir la famille auquel personne ne croyait. à ce niveau de gamme. morphose complète du 1.5 dCi, baptisé Energy dCi 110. Mégane, avant d’être étendu à d’autres modèles, y com- Depuis, le succès de Renault Bénéfi ce pour le client : Ces moteurs embarqueront les toutes dernières techno- pris chez Nissan ! CHALLENGER EN 1902 de Renault (4 cylindres en motoriste reste d’actualité : une réduction de la 3 logies afi n d’être au meilleur niveau d’émissions de CO Face aux grosses et deux blocs, 3 770 cm , 24 ch pas moins de 10 titres de consommation de carburant 2 puissantes Mercedes du à 1 100 tr/min) ne faisait champion du monde des pouvant aller jusqu’à 25 % et de consommation tout en procurant le plaisir de la comte Zborowski et Panhard pas fi gure de favorite. Mais moteurs en F1, dont le dernier par rapport aux motorisations conduite au quotidien. de Henry Farman, la Type K sur les routes escarpées, avec Sébastian Vettel actuelles. Energy TCe 115 : un 1,2 litre aux performances inédites,

RARN011_48a51_BAT2.indd 50 30/03/12 18:31 RARN011_48a51_BAT.indd 51 30/03/12 12:32 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 QUALITÉ 52 / 53 QUALITÉ

« RENAULT QUALITY MADE » AU-DELÀ DE LA SIGNATURE, DES PREUVES…

Après des années d’investisse- l’image des dernières productions de Renault ». À noter : standard, les techniques d’autocontrôle et la mise en SOLIDE ments humains et fi nanciers, la ce classement est établi à partir de témoignages de place de poka yoké (détrompeurs utilisés pour éviter tout mise en place de processus robustes et de contrôles clients et des essais des journalistes sur les modèles de écart qualité lié à une forte diversité au poste) permettent rigoureux, les enquêtes offi cielles le prouvent : la qua- 25 marques différentes en fonction de la qualité (habi- de responsabiliser chacun pour garantir une fabrication lité des véhicules Renault est de plus en plus reconnue tabilité, matériaux, fi nitions, peinture, carrosserie, ac- conforme. aujourd’hui. Et, depuis le 1er juillet 2011, le logo « Re- cessoires…) et de la fi abilité (problèmes mécaniques, Des processus qualité sont partagés avec Nissan. À nault Quality Made » s’affi che… ou toute autre panne nécessitant des réparations). titre d’exemple, l’AVES (Alliance Vehicle Evaluation Stan- dard) défi nit des critères de plus en plus exigeants et Ce résultat est le fruit garantit l’application en commun d’une même méthode d’une démarche qualité globale. d’évaluation et de contrôle qualité, de la fabrication à la LES PROGRÈS QUALITÉ RECONNUS Pour assurer la fi abilité et la qualité de nos véhicules livraison des véhicules. Renault se positionne désormais parmi comme de nos services, toutes les équipes Renault s’ap- les meilleurs constructeurs généralistes puient sur des processus solides et rigoureux dont cer- en matière de fi abilité. tains sont issus de l’alliance Renault-Nissan et qui valent DE LA QUALITÉ RÉELLE À LA QUALITÉ PERÇUE Ce sont les organismes externes, la presse et les clients de la conception jusqu’à la livraison au client. « Renault Quality Made » : qui le disent… les véhicules Renault sont fi ables et ils Design to Quality : ce processus issu de l’expérience notre démarche qualité globale s’affi che ! le restent. de Nissan permet de « piéger » les éventuels problèmes Fort de ses progrès reconnus en termes de fi abilité de C’est notamment le cas de l’Adac, le réputé automo- mis en évidence lors du développement aussi bien chez ses produits, Renault fait de son image qualité l’une de bile-club allemand, dont le rapport publié à 13 millions Renault que chez les fournisseurs. ses priorités et, pour mettre en valeur les progrès réali- d’exemplaires est une référence en Allemagne et en À toutes les étapes de leur développement et jusqu’à la sés ces dernières années, a décidé d’affi cher sa qualité Europe en matière d’avis sur la fi abilité des véhicules phase fi nale, les véhicules Renault sont testés dans à travers un logo dédié : « Renault Quality Made ». Celui- entre 1 et 6 ans de roulage : tous les véhicules Renault les conditions les plus extrêmes, notamment par les ci apparaît désormais sur tous les supports publicitaires fabriqués à partir de 2006 sont considérés comme bons fl ottes pré-OLV (pré-opération lancement véhicules). de la marque. Le parti pris graphique à l’allure de plaque ou très bons en termes de durabilité fonctionnelle (fi a- Le système de production Renault (SPR) repose sur murale traduit l’ancrage dans la durée. bilité même après 4 ans). l’application de standards et de règles partagés par En France, le Top 100 Fiabilité, publié chaque année l’ensemble des 38 sites de production du Groupe. Un Renault s’appuie sur Mégane par l’Automobile Magazine, a classé depuis 2 ans Twingo seul objectif : fabriquer conforme du premier coup. pour affi cher la qualité de ses produits. à la première place des petites citadines. En 2011, Tous les opérateurs de Renault sont formés à l’École La qualité et la fi abilité de Mégane, le véhicule le plus Scénic obtient aussi la première place de sa catégorie, de la dextérité (méthode Dojo) afin d’adopter les vendu de la marque Renault, sont largement reconnues. et Mégane se trouve dans le haut du classement. Elle meilleures postures (qualité, effi cacité, ergonomie…) Le souci apporté aux moindres détails (fl uidité des lignes est décrite comme un véhicule qui « respire le sérieux, sur le poste de travail. extérieures avec les essuie-glaces cachés, confort le solide… et propose un très bon niveau de fi abilité à Des aides à l'opérateur telles que la fi che d’opération acoustique grâce au son live des équipements

RARN011_52a55_BAT.indd 52 30/03/12 12:36 RARN011_52a55_BAT.indd 53 30/03/12 12:36 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 QUALITÉ 54 / 55

EN DIRECT “Pour avoir un œil exigeant, on se met dans la peau du client !” Opérateur senior depuis 8 ans sur les lignes de validation à l’usine de Douai, Serge Restori témoigne…

« J’interviens sur alertes peuvent venir le contrôle fi nal des aussi bien de ceux qui véhicules, c’est-à-dire fabriquent en amont de juste avant qu’ils ne mon poste que de ceux quittent l’usine pour qui essayent la voiture être livrés aux clients. sur les pistes. Si on a un À l’évidence, depuis problème de qualité, l’alliance avec Nissan, on cherche des solutions le niveau d’exigence ensemble. » 1 2 a été revu à la hausse. 1/ Peinture du Renault Master à l’usine de Batilly. 2/ Accueil client à la concession d’Orléans. Les postes de travail LA QUALITÉ, UNE sont standardisés SECONDE NATURE ! et, disons-le, cela ne « Je ne peux pas passer laisse pas de place à à côté d’un véhicule sans Bose, habitabilité…) fait de Mégane un véhicule Déjà plus de huit clients sur 10 recommandent Renault l’improvisation, quel que regarder les jeux des attractif, valorisant et inspirant la qualité. Symbole des pour sa qualité de service en après-vente et neuf sur 10 ISO 26000 soit le poste de travail. éléments entre eux, ou progrès qualité étendus à toute la gamme, elle est dé- pour la qualité de son service en vente dans le monde*. PROMOTION DE C’est une garantie pour passer la main sur la sormais le porte-drapeau de la qualité Renault. C’est LA RSE DANS LA la qualité ! » face avant pour vérifi er l’affl eurement du capot. dans cet esprit que Mégane a été mise en scène en 2011 CHAÎNE DE VALEUR LA SÉCURITÉ AU CŒUR RÉACTIVITÉ ET Ce sont les choses que je dans une publicité française. INTERACTIVITÉ vérifi e tous les jours sur DES FONDAMENTAUX QUALITÉ « En fait, tous les les Scénic et les Mégane En vente et en après-vente, Renault s’engage Renault, précurseur dans le domaine métiers sont organisés coupé cabriolet… Alors, à offrir un même service de qualité à ses clients de la sécurité routière. pour être réactifs et oui, bien sûr, je L’ENGAGEMENT RSE, mieux communiquer recommande à mes amis partout dans le monde. La protection des occupants est au premier rang de entre eux sur les sujets d’acheter des Renault. L’objectif est clair : être sur le podium en matière de nos priorités. Nos études poussées en accidentologie UN GAGE DE QUALITÉ liés à la qualité. Les Sans hésiter ! » satisfaction client. Renault déploie progressivement les (notamment grâce aux travaux du LAB, le laboratoire Les critères qualité, coût, délai et huit engagements de la promesse client à l’échelle mon- d’accidentologie et de biomécanique Renault-PSA Peugeot prestations sont bien sûr déterminants diale en tenant compte des spécifi cités locales : ils seront Citroën, fondé en 1969) nous ont permis de mettre au pour le choix de nos fournisseurs. Mais affi chés dans les 13 000 concessions et sur les sites point des technologies pour prévenir l’accident, corriger ce ne sont pas les seuls. Leur aptitude à respecter les principes RSE est aussi prise Internet de chaque pays. la trajectoire, protéger, si l’accident arrive, par la défor- en compte. Pour les accompagner, RNPO mation contrôlée de la structure et le Système Renault (Renault-Nissan Purchasing Organization) de protection. conduit régulièrement des audits et des formations. En 2011, 70 fournisseurs ont progressé grâce à la mise en place La sécurité Renault reconnue par les pompiers. d’un plan d’actions correctives. Nous travaillons régulièrement avec les pompiers dans LE SERVICE RELATION CLIENT le cadre de formations. Ces derniers témoignent de l’ex- RENAULT EN FRANCE, C’EST cellent niveau de protection des occupants dans une Renault car l’habitacle des véhicules est préservé après 200 PERSONNES MOBILISÉES l’accident. ET 50 000 DEMANDES Nous recevons aussi de nombreux courriers de remer- D’INFORMATION PAR AN, ciement de clients ressortis indemnes de leur Renault après un accident grave. TRAITÉES EN MOYENNE EN MOINS DE 24 HEURES. * Source : enquête annuelle menée par Renault auprès de 300 000 clients en vente et 900 000 en après-vente.

RARN011_52a55_BAT.indd 54 30/03/12 12:36 RARN011_52a55_BAT2.indd 55 30/03/12 18:31 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 ÉLECTRIQUE 56 / 57 ÉLECTRIQUE

Z.E. C’EST PARTI ! 100 % ÉLECTRIQUE, 100 % PRATIQUE

Depuis 2011, les pre- Italie, Danemark, Israël, Russie, Corée, Singapour et Des spécialistes formés aux spécifi cités du Z.E. AUTONOME mières Renault élec- Australie) et en France dans le cadre du programme Save sont présents dans chaque site Renault. triques roulent dans les rues et sur les routes. Le ré- (Seine-Aval véhicule électrique). Depuis 2010, Renault Academy (centre de formation seau de distribution est formé et prêt à vendre et à de Renault) a mis en place des formations dédiées pour entretenir ces véhicules d’un nouveau genre, avec une Un panel de services connectés les équipes du réseau (toutes fonctions confondues) et offre complète qui comprendra le véhicule, la location permet de mieux gérer l’autonomie. pour le personnel technique amené à intervenir direc- des batteries, la recharge et un ensemble de services. Quand la jauge d’énergie alerte sur la nécessité de « faire tement sur les véhicules. À titre d’exemple, la formation le plein », nul besoin de modifi er son itinéraire pour trou- mécanique et carrosserie est dispensée pour Kangoo ver une station ouverte. Avec le Pack My Z.E. Connect, Z.E. et Fluence Z.E. dans toutes les affaires Experts et nos clients ont accès à toutes les informations néces- Centres Z.E. en France. UNE GAMME COMPLÈTE ACCESSIBLE EN PRIX saires. Via le téléphone portable ou l’ordinateur, en tout La grande convention-formation (elle a duré 45 jours !) Renault souhaite faire du véhicule lieu, il est possible de se renseigner sur l’état de la bat- organisée à Séville a mobilisé 8 600 collaborateurs et électrique un marché de masse. terie (niveau de charge, temps restant pour une charge concessionnaires Renault venus du monde entier. Ces Renault est en effet le seul constructeur à mettre sur le complète, statut de la recharge), de recevoir une alerte derniers sont repartis convaincus et motivés par les marché une gamme de quatre véhicules électriques (VE) indiquant que la batterie est rechargée et d’accéder à atouts de la gamme électrique qu’ils auront dans leur – particuliers et utilitaires – dès 2012. Alliée à celle de l’historique des charges. showroom ! Nissan, elle devrait permettre à l’Alliance de faire rouler * En incluant l’aide de l’État de 5 000 euros en France. 1,5 million de véhicules électriques d’ici à 2016. Ces véhicules sont proposés au même prix que les vé- PROXIMITÉ ET COMPÉTENCES hicules diesel équivalents*, avec un coût d’usage com- L’ensemble du réseau Renault est opérationnel. parable pour un client utilisant sa voiture tous les jours. Pour accompagner les clients du Z.E., nous avons orga- Kangoo Z.E. et Fluence Z.E. sont arrivés dans le réseau nisé le réseau de vente et d’après-vente en trois niveaux. Renault à l’automne 2011. Le réseau Renault (agents, concessionnaires et établis- CONTRAIREMENT AUX Deux modèles pensés 100 % électriques dès la sements RRG), où le client achète et fait entretenir son Z.E. conception les complètent : Twizy, au printemps 2012, Les Centres Renault Z.E., où le client peut essayer le VÉHICULES THERMIQUES, et ZOE au second semestre. VE, découvrir un plaisir de conduite inédit et appréhen- C’EST EN VILLE, EN TRAFIC der la vie en véhicule électrique. DENSE, QUE LE VÉHICULE « Le Z.E. est aussi performant Les sites Experts Renault Z.E., qui disposent d’un ate- qu’une voiture thermique. » lier spécifi que permettant de réparer l’ensemble du ÉLECTRIQUE EST LE PLUS Tel est l’avis général des clients qui ont eu entre les véhicule. ÉCONOME. mains l’une des 400 voitures Z.E. dans le cadre des À ce jour, 750 Centres Z.E. et sites Experts Z.E. sont ouverts expérimentations organisées dans huit pays (Allemagne, en Europe. Ils sont tous équipés de bornes de recharge.

RARN011_56a59_BAT.indd 56 30/03/12 12:37 RARN011_56a59_BAT.indd 57 30/03/12 12:37 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 ÉLECTRIQUE 58 / 59

1 1 et 2/ 8 600 collaborateurs et concessionnaires Renault formés aux spéciﬁ cités du Z.E. à Séville. 3/ Présentation des véhicules électriques de l’Alliance à Durban (Afrique du Sud) en décembre 2011.

L’entretien et les réparations mettre en relation avec les professionnels des entre- adaptés aux clients professionnels. prises partenaires. ISO 26000 L’ensemble des enseignes Renault Pro+, le réseau dédié Pour une charge occasionnelle (10 heures), Renault PROTECTION DE LA aux professionnels, sera labellisé Expert Z.E. Les arti- propose, en option ou en accessoire, un cordon de re- SANTÉ ET DE LA sans, commerçants, collectivités ou fl ottes d’entreprise charge qui se branche sur une prise domestique 220 V. SÉCURITÉ DES pourront donc acheter, entretenir et faire réparer leurs Twizy peut se brancher directement sur une prise do- CONSOMMATEURS véhicules électriques dans leur Renault Pro+ habituel, mestique 220 V grâce au câble intégré au véhicule et se soit 250 sites fi n 2011. charger en 3 heures et demie. La Quick Charge permet de recharger environ 80 % de FORMATION DES POMPIERS la batterie à partir d’une borne haute tension. À titre TOUT EST PRÉVU ! d’exemple, en 20 minutes de recharge, l’autonomie de Dix véhicules électriques ont été fournis Dans les lieux publics, les infrastructures ZOE augmentera de 50 km. La Quick Charge sera dis- aux pompiers pour qu’ils expérimentent de recharge se multiplient. ponible à partir du second semestre 2012, donc au et standardisent les interventions post- EN DIRECT accident (désincarcération des occupants, Plus de 100 accords dans le monde : nous travaillons moment de la sortie de ZOE. gestion de la batterie…). Les pompiers depuis 3 ans au développement des infrastructures de Schéma Quick Drop : testée en Israël avec notre par- français ont ainsi pu rédiger des fi ches recharge auprès de partenaires aussi bien privés que tenaire local Better Place, cette solution permet un d’intervention sur véhicules électriques dès la fi n 2012. J’ai eu succès pour convaincre nos publics : autorités publiques (États, villes, régions), échange standard de la batterie en 5 minutes ! qui serviront aux pompiers partout dans “L’électrique, j’y crois !” la chance de la voir en clients de « passer le cap » de énergéticiens, gestionnaires d’infrastructures, centres le monde. avant-première : son design l’électrique ! » et le niveau de qualité m’ont commerciaux, gestionnaires de parkings publics, Z.E. Services : une assistance permanente. À retrouver sur le site : Pour Laurent Blineau, pas de doute, l’avenir appartient aux http://www.infotech.renault.com/fo/accueil.action vraiment emballé ! Mes EUX AUSSI, ILS Y CROIENT ! hôtels, etc. Dans le cadre de la location de sa batterie et quel que entreprises pionnières dans la protection de l’environnement. équipes de vendeurs et de « Plus de 15 000 Kangoo Z.E. Près de 50 000 points de charge seront accessibles soit le forfait qu’il a choisi, le client Renault Z.E. bénéfi - réparateurs se sont rendues ont été commandés par en Europe dès 2012 : des contrats ont été signés dans cie d’une assistance toutes pannes, 24 h/24 et 7 j/7. Il n’a pas hésité à postuler pour devenir concessionnaire à la convention-formation que La Poste et par 19 des plus tous les grands pays avec les fournisseurs d’électri- Cette assistance couvre aussi bien les pannes liées au Expert Z.E. de sa région. Renault a organisée à Séville. grandes entreprises françaises, ainsi que par cité (RWE en Allemagne, EDF en France, Acciona en véhicule que celles liées au moteur ou à la batterie. Elle Pour nous, cela a marqué le top départ de l’aventure des collectivités et l’État. » Espagne, a2a et Enel en Italie, etc.), les opérateurs et/ couvre également les pannes d’énergie, pour lesquelles CONSTRUCTEUR PIONNIER avec la boîte de vitesses des véhicules adaptés à électrique. Renault n’a rien ou les gouvernements. le client sera remorqué jusqu’au point de recharge de « Renault est un constructeur à prise directe. C’est pour une clientèle professionnelle laissé au hasard : qualité des son choix, dans la limite de 80 km. qui a toujours su faire des cette raison que je suis soucieuse de l’environnement. produits, mode d’utilisation, Z.E. charge : plusieurs formules pour faire le plein. paris technologiques pour concessionnaire Renault. Et il y en a de plus en plus ! » accompagnement des clients La Wall-Box1 (6 à 8 heures) est l’équipement incon- rester pionnier. Parfois des Aujourd’hui, je suis sûr en matière de services… paris fous, qui deviennent que les voitures électriques LES PARTICULIERS AUSSI Et surtout des prix tournable de la charge standard à domicile. Elle doit être ensuite des usages communs. sont un pari gagnant. Kangoo « Quant à ZOE, elle comblera raisonnables ! Prix, qualité et installée par un électricien agréé. Pour faciliter les dé- Cela a été le cas par exemple Z.E. et Fluence Z.E. sont les attentes des particuliers services sont les clés du marches de nos clients, nous nous chargeons de les

RARN011_56a59_BAT.indd 58 30/03/12 12:37 RARN011_56a59_BAT.indd 59 30/03/12 12:37 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 RÉSULTATS FINANCIERS 60 / 61 RÉSULTATS FINANCIERS

En 2011, le groupe Renault enregistre un nouveau record de ventes avec 2,7 millions de véhicules (+3,6 %) et afﬁ che une part de marché mondiale VP+VU de 3,6 %. La marque Renault est le moteur de cette croissance avec des ventes en hausse de 6,8 % dans le monde.

COMPTE DE RÉSULTAT CONSOLIDÉ En millions d’euros 2010 2011 Ventes de biens et services 37 654 41 192 Produits de ﬁ nancement des ventes 1 317 1 436

Chiffre d’affaires (note 4) 38 971 42 628 Coûts des biens et services vendus (30 620) (33 848) Coût de ﬁ nancement des ventes (note 5) (813) (911) Frais de recherche et développement (note 12-A) (1 834) (2 027) Frais généraux et commerciaux (4 605) (4 751)

Marge opérationnelle (note 6) 1 099 1 091 Autres produits et charges d’exploitation (note 7) (464) 153 – Autres produits d’exploitation 197 384 – Autres charges d’exploitation (661) (231)

Résultat d’exploitation 635 1 244 Produits (charges) d’intérêts nets (354) (219) – Produits d’intérêts 146 193 – Charges d’intérêts (500) (412) Autres produits et charges ﬁ nanciers (22) 98

Résultat fi nancier (note 8) (376) (121) L’année 2011 marque l’accélération du développement opérationnelle de l’Automobile pour un montant estimé Le résultat net s’élève à 2 139 millions d’euros dont un à l’international des ventes du Groupe, qui représen- à 200 millions d’euros sur l’année. Les impacts ont tou- résultat net part du Groupe de 2 092 millions d’euros. Plus-value de cession des titres B d’AB Volvo 2 000 - tent 43 % du mix, soit 1,2 million de véhicules, contre ché principalement la production, les offres commer- Le free cash-fl ow opérationnel de l’Automobile, de Part dans le résultat des entreprises associées 1 289 1 524 37 % en 2010. ciales et la logistique. 1 084 millions d’euros, est supérieur à l’objectif fi xé en – Nissan (note 14) 1 084 1 332 La contribution du fi nancement des ventes à la marge 2011. Il résulte du maintien des résultats opérationnels – Autres entreprises associées (note 15) 205 192 Cette croissance est particulièrement marquée dans opérationnelle du Groupe atteint un nouveau record à dans un contexte marqué par différentes crises deux régions clés pour le développement de Renault : 761 millions d’euros, en hausse de 58 millions d’euros (contraintes d’approvisionnement, dette souveraine) et Résultat avant impôts 3 548 2 647 l’Eurasie (+60,1 %) et l’Amérique (+25,2 %). sous l’effet de la croissance des encours et d’un coût d’une gestion très rigoureuse du besoin en fonds de Impôts courants et différés (note 9) (58) (508) Le chiffre d’affaires du Groupe s’établit à 42 628 millions du risque historiquement bas. roulement et des investissements dans un environne- Résultat net 3 490 2 139 d’euros, en hausse de 9,4 % par rapport à 2010. Après prise en compte des autres produits et charges ment économique incertain. La marge opérationnelle du Groupe en 2011 s’élève à d’exploitation (APCE) de +153 millions d’euros, le Groupe Cette performance permet pour la troisième année Résultat net – part des participations ne donnant pas le contrôle 70 47 1 091 millions d’euros, soit 2,6 % du chiffre d’affaires, affi che un résultat d’exploitation bénéfi ciaire de 1 244 mil- consécutive une baisse de l’endettement fi nancier net Résultat net – part des actionnaires de la société mère 3 420 2 092 (1) contre 1 099 millions d’euros et 2,8 % du chiffre d’af- lions d’euros, contre 635 millions d’euros en 2010. de l’Automobile qui atteint un niveau historiquement bas Résultat net par action (en euros) (note 10) 12,70 7,68 (1) faires en 2010. S’agissant des entreprises associées, essentiellement à 299 millions d’euros au 31 décembre 2011, en baisse Résultat net dilué par action (en euros) (note 10) 12,70 7,68 La marge opérationnelle de l’Automobile s’élève à Nissan, AB Volvo et AvtoVAZ, Renault enregistre, en 2011, de 1 136 millions d’euros. Le Groupe a conduit en 2011 Nombre d’actions retenu (en milliers) (note 10) 330 millions d’euros (0,8 % de son chiffre d’affaires), une contribution de 1 524 millions d’euros au titre de sa une politique de réduction de la dette brute de l’Auto- – pour le résultat net par action 269 292 272 381 contre 396 millions d’euros (1,1 % de son chiffre d’af- part dans leurs résultats. mobile en remboursant, par anticipation, les 2 milliards – pour le résultat net dilué par action 269 292 272 381

faires) en 2010. L’impact favorable des volumes d’euros restant dus sur le prêt de l’État français. Paral- (1) Résultat net – part des actionnaires de la société mère rapporté au nombre d’actions indiqué. (+455 millions d’euros) et l’amélioration de la structure lèlement, le Groupe a maintenu la réserve de liquidité NB : les notes auxquelles il est fait référence se rapportent à l’annexe aux comptes consolidés 2011 inclus dans le chapitre 4-2 du Document de référence 2011. de coût dans le cadre du projet Monozukuri (+ 500 mil- de l’Automobile à un niveau élevé, à 11,4 milliards d’eu- lions d’euros) n’ont pas compensé entièrement les fac- ros, contre 12,8 milliards d’euros en 2010. Le ratio teurs négatifs principalement externes, comme un effet LE GROUPE AFFICHE UN RÉSULTAT d’endettement net sur fonds propres s’établit à 1,2 % à parité négatif de 199 millions d’euros, un impact mix/ ﬁ n 2011 (contre 6,3 % à ﬁ n 2010). prix négatif de 245 millions d’euros et la hausse des D’EXPLOITATION BÉNÉFICIAIRE matières premières de 509 millions d’euros. DE 1 244 MILLIONS D’EUROS. Les contraintes d’approvisionnement liées au tsunami japonais ont eu un impact défavorable sur la marge

RARN011_60a63_BAT.indd 60 30/03/12 12:39 RARN011_60a63_BAT.indd 61 30/03/12 12:39 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 RÉSULTATS FINANCIERS 62 / 63

SITUATION FINANCIÈRE CONSOLIDÉE FLUX DE TRÉSORERIE CONSOLIDÉS En millions d’euros En millions d’euros Actifs 31/12/2010 31/12/2011 2010 2011

Actifs non courants RÉSULTAT NET 3 490 2 139 Immobilisations incorporelles (note 12-A) 3 677 3 718 Annulation des dividendes reçus des participations cotées non consolidées (1) - (22) Immobilisations corporelles (note 12-B) 11 504 11 357 Participations dans les entreprises associées 14 199 15 991 Annulation des produits et charges sans incidence sur la trésorerie – Nissan (note 14) 13 345 14 931 Dotations nettes aux amortissements 3 069 2 831 – Autres entreprises associées (note 15) 854 1 060 Part dans les résultats des entreprises associées (1 289) (1 524) Actifs fi nanciers non courants (note 23) 1 728 1 068 Autres produits et charges sans incidence sur la trésorerie (note 27-A) (2 087) (360) Impôts différés actifs (note 9) 705 566 Autres actifs non courants (note 19) 435 580 Dividendes reçus des entreprises associées non cotées - 5 (2) Total actifs non courants 32 248 33 280 Capacité d’autofi nancement 3 183 3 069 Dividendes reçus des sociétés cotées (3) 88 335 Actifs courants Variation nette des crédits consentis à la clientèle (448) (1 206) Stocks (note 16) 4 567 4 429 Variation nette des crédits renouvelables au réseau de distribution (146) (1 449) Créances de fi nancement des ventes (note 17) 19 276 21 900 Diminution (augmentation) des créances de fi nancement des ventes (594) (2 655) Créances clients de l’Automobile (note 18) 1 329 1 275 Actifs fi nanciers courants (note 23) 799 1 244 Émission d’emprunts obligataires du Financement des ventes (note 24-A) 3 929 5 160 Créances d’impôts courants 178 66 Remboursement d’emprunts obligataires du Financement des ventes (note 24-A) (2 308) (2 528) Autres actifs courants (note 19) 1 685 2 068 Variation nette des autres dettes du Financement des ventes (2 354) (149) Trésorerie et équivalents de trésorerie (note 23) 10 025 8 672 Variation nette des autres valeurs mobilières et des prêts du Financement des ventes (129) 107 Total actifs courants 37 859 39 654 Variation nette des actifs fi nanciers et des dettes du Financement des ventes (862) 2 590 Variation des véhicules donnés en location immobilisés (109) (192) TOTAL ACTIFS 70 107 72 934 Variation du besoin en fonds de roulement (note 27-B) 264 206 FLUX DE TRÉSORERIE DES OPÉRATIONS D’EXPLOITATION 1 970 3 353 Capitaux propres et passifs 31/12/2010 31/12/2011 Investissements incorporels et corporels (note 27-C) (1 867) (2 455) Capitaux propres Produits des cessions d’actifs corporels et incorporels 219 239 Capital 1 127 1 127 Acquisitions de participations avec prise de contrôle, nettes de la trésorerie acquise - - Primes d’émission 3 785 3 785 Acquisitions d’autres participations, nettes de la trésorerie acquise (39) (156) Titres d’autocontrôle (145) (201) Cessions de participations avec perte de contrôle, nettes de la trésorerie cédée 7 - Réévaluation des instruments fi nanciers 235 (129) (4) Écart de conversion (554) (155) Cessions d’autres participations, nettes de la trésorerie cédée et autres 3 114 - Réserves 14 367 17 567 Diminution (augmentation) des autres valeurs mobilières et des prêts de l’Automobile (30) 38 Résultat net – part des actionnaires de la société mère 3 420 2 092 FLUX DE TRÉSORERIE LIÉS AUX INVESTISSEMENTS 1 404 (2 334) Capitaux propres – part des actionnaires de la société mère 22 235 24 086 Transactions avec les participations ne donnant pas le contrôle (5) - - Capitaux propres – part des participations ne donnant pas le contrôle 522 481 Dividendes versés aux actionnaires de la société mère (note 20-D) - (88) Total capitaux propres (note 20) 22 757 24 567 Dividendes versés aux participations ne donnant pas le contrôle (77) (66)

Passifs non courants (Achats) ventes de titres d’autocontrôle 60 (56) Impôts différés passifs (note 9) 125 135 Flux de trésorerie avec les actionnaires (17) (210) Provisions – part à plus d’un an (note 21) 2 243 2 227 Émission d’emprunts obligataires de l’Automobile (note 24-A) 1 696 712 Passifs fi nanciers non courants (note 24) 7 096 6 327 Remboursement d’emprunts obligataires de l’Automobile (note 24-A) (1 164) (941) Autres passifs non courants (note 22) 734 724 Augmentation (diminution) nette des autres passifs fi nanciers de l’Automobile (1 982) (1 911) Total passifs non courants 10 198 9 413 Variation nette des passifs fi nanciers de l’Automobile (1 450) (2 140) Passifs courants FLUX DE TRÉSORERIE LIÉS AU FINANCEMENT (1 467) (2 350) Provisions – part à moins d’un an (note 21) 965 866 AUGMENTATION (DIMINUTION) DE LA TRÉSORERIE ET DES ÉQUIVALENTS DE TRÉSORERIE 1 907 (1 331) Passifs fi nanciers courants (note 24) 4 546 3 230 Solde de la trésorerie et des équivalents de trésorerie à l’ouverture 8 023 10 025 Dettes de fi nancement des ventes (note 24) 19 366 21 996 Augmentation (diminution) de la trésorerie 1 907 (1 331) Fournisseurs 6 348 6 202 Effets des variations de change et autres sur la trésorerie 95 (22) Dettes d’impôts courants 106 126 Solde de la trésorerie et des équivalents de trésorerie à la clôture 10 025 8 672 Autres passifs courants (note 22) 5 821 6 534 (1) Correspond aux dividendes Daimler encaissés en 2011 (aucun dividende reçu au titre de 2010). Total passifs courants 37 152 38 954 (2) La capacité d’autofi nancement est présentée hors dividendes reçus des sociétés cotées. (3) Correspond aux dividendes Daimler (22 millions d’euros), AB Volvo (38 millions d’euros) et Nissan (275 millions d’euros) en 2011. (4) Dont cession des titres B AB Volvo pour 3 006 millions d’euros en 2010. TOTAL CAPITAUX PROPRES ET PASSIFS 70 107 72 934 (5) Apports par augmentation ou réduction de capital et acquisition d’intérêts complémentaires dans des sociétés contrôlées (note 2-J). Les intérêts encaissés et décaissés par l’Automobile sont indiqués en note 27-D. Les impôts courants décaissés par le Groupe sont indiqués en note 9-A.

RARN011_60a63_BAT.indd 62 30/03/12 12:39 RARN011_60a63_BAT.indd 63 30/03/12 12:39 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 2011 RAPPORT ANNUEL RENAULT 2011 DACIA RSM LA GAMME DU GROUPE UNE STRATÉGIE RENAULT RAPPORTANNUEL RENAULT AMBITIEUSE, UNE MARQUE RENAULT Logan VÉHICULES PARTICULIERS EUROPE EN PLEIN RENOUVEAU QM5QM5

Modus RAPPORT ANNUEL 2011 Existe aussi en version Grand Modus SOMMAIRE Logan MCV

Kangoo

Traﬁ c Passenger SM3 01 - 09 10 - 60

Sandero 01 PROFIL 10 STRATÉGIE DU GROUPE Laguna coupé Le groupe Renault Existe aussi en Les chiffres-clés 2011 version berline et Estate 02 INTERVIEW DE CARLOS GHOSN 04 L’ÉQUIPE DE DIRECTION Twingo 06 COMPOSITION DU CONSEIL D’ADMINISTRATION 08 ACTIVITÉS DU CONSEIL D’ADMINISTRATION ET DES COMITÉS SPÉCIALISÉS 09 ACTIONNAIRES, DES RELATIONS 12 CROISSANCE 40 MARQUE RENAULT SM5 DE PROXIMITÉ 13 Un Groupe, trois marques 42 DESIGN 16 Renault, groupe automobile mondial 43 « Simple, sensuel et chaleureux » (www.renault.com) 19 Russie, Brésil, Inde, les trois marchés 46 Zoom sur quatre créations 2011 LES ACTIONS RSE DE prioritaires du plan Renault 2016 RENAULT S’INSCRIVENT Clio DANS LE CADRE DÉFINI 22 Carte des implantations industrielles du Groupe 48 INNOVATION Existe aussi en PAR LA NORME ISO 26000 et volumes de vente 2011 49 Innover pour tous version Estate et Clio Campus Duster 24 ALLIANCE ET PARTENARIATS 52 QUALITÉ Renault place l’humain et la protection 25 Les clés de la performance 53 « Renault Quality Made » de l’environnement au cœur de sa stratégie et le prouve notamment grâce à son engagement fort en termes de responsabilité sociale. 28 ENVIRONNEMENT 56 ÉLECTRIQUE Scénic Les actions présentées au ﬁ l de ce rapport 29 Mobilisation sur tous les fronts 57 Z.E., c’est parti ! Existe aussi en annuel s’inscrivent dans cette démarche au version Grand Scénic travers des sept questions centrales de la norme (Gouvernance, Droits de l’homme, Relations et 32 SOCIAL 60 RÉSULTATS FINANCIERS conditions de travail, Environnement, Loyauté SM7 des pratiques, Consommateurs, Communautés 33 Ressources humaines, en route vers et développement local). une nouvelle dynamique 64 LA GAMME DU GROUPE RENAULT 36 La responsabilité sociale de l’entreprise 38 Zoom sur quatre faits marquants RSE

RARN011_64_BAT.indd 2 30/03/12 12:40 RARN011_I-IV_BAT3.indd 1 03/04/12 13:06 VÉHICULES PARTICULIERS INTERNATIONAL VÉHICULES ÉLECTRIQUES VÉHICULES UTILITAIRES VÉHICULES PARTICULIERS INTERNATIONAL VÉHICULES ÉLECTRIQUES VÉHICULES UTILITAIRES

GROUPE RENAULT EN 2011 GROUPEWind RENAULT EN 2011 Wind RCI BANQUE RCI BANQUE RÉSULTATS FINANCIERS Koleos RÉSULTATS FINANCIERS Koleos Présent en Europe Présent en Europe 761 M€ et à l’international 761 M€ et à l’international de contribution à la marge opérationnelle MARGE ENDETTEMENT de contribution à la marge opérationnelle MARGE ENDETTEMENT du Groupe, soit +8,2 % par rapport à 2010. CHIFFRE D’AFFAIRES OPÉRATIONNELLE FINANCIER NET du Groupe, soit +8,2 % parPulse rapport à 2010. CHIFFRE D’AFFAIRES OPÉRATIONNELLE FINANCIER NET Pulse RÉSULTAT NET Véhicule destiné RÉSULTAT NET Véhicule destiné DU GROUPE DU GROUPE DE L’AUTOMOBILE uniquement à l’Inde DU GROUPE DU GROUPE DE L’AUTOMOBILE uniquement à l’Inde (en milliards d’euros) (en milliards d’euros) (en milliards d’euros) (en milliards d’euros) (en milliards d’euros) (en milliards d’euros) (en milliards d’euros) (en milliards d’euros) CHIFFRES CHIFFRES Kangoo Z.E. Kangoo Z.E. 3,5 Fluence 3,5 Trafi c Fluence Trafi c 42,6 42,6 2,1 2,1 39,0 1,1 1,1 7,94 LES RÉSULTATS DU 39,0 1,1 1,1 7,94 LES RÉSULTATS DU 37,8 5,92 37,8 5,92 1,44 GROUPE EN 2011 SONT 1,44 GROUPE EN 2011 SONT UN GROUPE, TROIS MARQUES QUALITÉ 33,7 0,6 UN GROUPE, TROIS MARQUES QUALITÉ 33,7 0,6 0,3 0,30 EN LIGNE AVEC LA Latitude 0,3 0,30 EN LIGNE AVEC LA Latitude 2008 2009 2010 2011 2008 2010 2011 2008 2010 2011 2008 2009 2010 2011 2008 2009 2010 2011 2008 2010 2011 2008 2010 2011 2008 2009 2010 2011 2009 2009 TRAJECTOIRE DU PLAN. 2009 2009 TRAJECTOIRE DU PLAN. RENAULT -0,4 RENAULT -0,4 En 2011, Twingo, Clio, Mégane et Scénic sont En 2011, Twingo, Clio, Mégane et Scénic sont classés « excellents » par l’Adac, organisme FREE CASH-FLOW POSITIF classés « excellents » par l’Adac, organismeLogan FREE CASH-FLOW POSITIF Logan -3,1 -3,1 allemand qui mesure la fi abilité du parc roulant -3,1 allemand qui mesure la fi abilité du parc roulant -3,1 RENAULT DACIA RSM* automobile, dans un rapport annuel faisant RENAULT DACIA RSM* automobile, dans un rapport annuel faisant Fluence Fluence référence en Europe. 1 084 M€ référence en Europe. 1 084 M€ INTERNATIONAL RENAULT EUROPE Le plan cible un free cash-fl ow INTERNATIONAL RENAULT EUROPE Le plan cible un free cash-fl ow 2 260 694 343 233 118 135 opérationnel cumulé de 2 milliards 2 260 694 343 233 118 135 opérationnel cumulé de 2 milliards DACIA DACIA véhicules vendus véhicules vendus véhicules vendus d’euros entre 2011 et 2013. véhicules vendus véhicules vendus véhicules vendus d’euros entre 2011 et 2013. Le magazine Auto Plus, en effectuant le ratio Le magazine Auto Plus, en effectuant le ratio « nombre de pannes/nombre d’autos », « nombre de pannes/nombre d’autos », Première marque automobile Un rapport prix/prestation inédit, La marque Renault Samsung Motors 43 % re Première marque automobile Un rapport prix/prestation inédit, La marque Renault Samsung Motors 43 % re française, Renault s’appuie sur plus la simplicité, la modernité et la (RSM) est classée n° 1 pour la a classé Dacia à la première place en 2011. 1 MARQUE FRANCE CROISSANCE française, Renault s’appuie sur plus la simplicité, la modernité et la (RSM) est classée n° 1 pour la a classé Dacia à la première place en 2011. 1 MARQUE FRANCE CROISSANCE Master Master de 110 ans d’innovations pour offrir robustesse sont les valeurs de la satisfaction client depuis 9 ans 37 % de 110 ans d’innovations pour offrir robustesse sont les valeurs de la satisfaction client depuis 9 ans 37 % Existe aussi en Existe aussi en des produits et des services de qualité marque Dacia, commercialisée en (source Marketing Insight). RSM, fi liale RSM e des produits et des services de qualité marque Dacia, commercialisée en (source Marketing Insight). RSM, fi liale RSM e version Propulsion version Propulsion de Renault à 80,1 %, propose au 2 MARQUE EUROPE 2 722 062 de Renault à 80,1 %, propose au 2 MARQUE EUROPE 2 722 062 en avance sur leur temps : ingénieux, Europe et dans le bassin méditerranéen, Dans le reste du monde, RSM, la marque +19 % véhicules vendus dans le monde en avanceEspace sur leur temps : ingénieux, Europe et dans le bassin méditerranéen, Dans le reste du monde, RSM, la marque +19 % véhicules vendus dans le monde Espace séduisants, accessibles fi liale de Renault à 99,43 % depuis marché coréen des véhicules modernes C’est la progression des ventes séduisants,Existe accessiblesaussi en fi liale de Renault à 99,43 % depuis marché coréen des véhicules modernes C’est la progression des ventes Existe aussi en coréenne du groupe Renault, est de nouveau hors Europe, qui représentent, (+3,6 % par rapport à 2010). coréenne du groupe Renault, est de nouveau hors Europe, qui représentent, (+3,6 % par rapport à 2010). et économes en CO . 1999. et haut de gamme. et économesversion enGrand CO .Espace 1999. et haut de gamme. version Grand Espace 2 classée première en qualité de produit en 2011, 43 % des ventes du GROUPE LEADER DU VÉHICULE Rappel de l’objectif du plan : 3 millions 2 classée première en qualité de produit en 2011, 43 % des ventes du GROUPE LEADER DU VÉHICULE Rappel de l’objectif du plan : 3 millions • Gamme commercialisée : Nouvelle 2010 2011 • Gamme commercialisée : Nouvelle 2010 2011 • Gamme commercialisée : voir • Gamme commercialisée : Logan, et de services en Corée du Sud pour Groupe contre 37 % en 2010. UTILITAIRE DEPUIS 1998 de véhicules en 2013. • Gamme commercialisée : voir • Gamme commercialisée : Logan, et de services en Corée du Sud pour Groupe contre 37 % en 2010. UTILITAIRE DEPUIS 1998 de véhicules en 2013. l’ensemble de la gamme Renault Logan MCV, Sandero, Duster, SM3, SM3 Classic Edition, SM5, SM7 la dixième année consécutive. l’ensemble de la gamme Renault Logan MCV, Sandero, Duster, SM3, SM3 Classic Edition, SM5, SM7 la dixième année consécutive. Sandero Stepway Sandero Stepway pages 64, 65 et 66. Logan pick-up, Logan van, Lodgy et QM5. pages 64, 65 et 66. Logan pick-up, Logan van, Lodgy et QM5. et Sandero Stepway. * Renault Samsung Motors. et Sandero Stepway. * Renault Samsung Motors. Twizy Twizy

RÉSULTATS COMMERCIAUX EN MILLIERS D’UNITÉS VENDUES (HORS AVTOVAZ) RÉSULTATS COMMERCIAUX EN MILLIERS D’UNITÉS VENDUES (HORS AVTOVAZ)

STRUCTURE SIMPLIFIÉE DU GROUPE RENAULT RÉPARTITION DU CAPITAL Monde Eurasie STRUCTURE SIMPLIFIÉE DU GROUPE RENAULT RÉPARTITION DU CAPITAL Monde Eurasie 2011 2 722 062 2011 170 808 2011 2 722 062 2011 170 808 2010 2 625 796 2010 106 534 2010 2 625 796 2010 106 534 Renault SA Part de marché 3,6 % (- 0,1 pt) Part de marché 5,6 % (+ 0,8 pt) Renault SA Part de marché 3,6 % (- 0,1 pt) Part de marché 5,6 %Kangoo (+ Express 0,8 pt) Kangoo Express Existe aussi en version Existe aussi en version ÉTAT FRANÇAIS ÉTAT FRANÇAIS PUBLIC PUBLIC Kangoo Express Compact Kangoo Express Compact 62,46 % 15,01 % 62,46 % 15,01 % Europe (dont France) Amériques Europe (dont France) Amériques et Kangoo Express Maxi et Kangoo Express Maxi 2010 2010 Nissan Motor 43,4 % Renault s.a.s 100 % Dacia 99,4 % Daimler AG 1,55 % 2011 1 549 376 2011 396 933 Nissan Motor 43,4 % Renault s.a.s 100 % Dacia 99,4 % Daimler AG 1,55 % 2011 1 549 376 2011 396 933 2010 1 642 065 2010 317 028 Mégane coupé-cabriolet 2010 1 642 065 2010 317 028 Mégane coupé-cabriolet

DAIMLER AG Part de marché 10,1 % (- 0,6 pt) Part de marché 6,1 % (+ 0,8 pt) DAIMLER AG Part de marché 10,1 % (- 0,6 pt) Part de marché 6,1 % (+ 0,8 pt) 3,1 % 3,1 % NISSAN NISSAN AB Volvo 6,5 % RCI Banque 100 % Renault AvtoVAZ 25 % Autres sociétés SALARIÉS 15 % AB Volvo 6,5 % RCI Banque 100 % Renault AvtoVAZ 25 % Autres sociétés SALARIÉS 15 % Samsung Motors industrielles, 3,06 % Euromed Asie-Afrique Samsung Motors industrielles, 3,06 % Euromed Asie-Afrique commerciales et de 2011 2011 commerciales et de 2011 2011 80,1 % * refinancement AUTODÉTENTION 308 631 296 314 80,1 % * refinancement AUTODÉTENTION 308 631 296 314 et trésorerie 1,37 % et trésorerie 1,37 % 2010 272 748 2010 287 421 2010 272 748 2010 287 421 Automobile Financement des ventes Part de marché 21,3 % (+ 0,1 pt) Part de marché 0,9 % (0 pt) Automobile Financement des ventes Part de marché 21,3 % (+ 0,1 pt) Part de marché 0,9 % (0 pt) Entreprises associées Non inclus dans le périmètre de consolidation * Société détenue indirectement par Renault s.a.s. Entreprises associées Non inclus dans le périmètre de consolidation * Société détenue indirectement par Renault s.a.s. Duster ZOE Duster ZOE

RARN011_V-VIII_BAT2.indd 1 RARN011_V-VIII_BAT2.indd 1 30/03/12 16:50 30/03/12 16:50 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 2011 RAPPORT ANNUEL RENAULT 2011 DACIA RSM UNE STRATÉGIE RAPPORTANNUEL RENAULT AMBITIEUSE, UNE MARQUE Logan EN PLEIN RENOUVEAU QM5QM5 RAPPORT ANNUEL 2011 SOMMAIRE Logan MCV

SM3 01 - 09 10 - 60

RARN011_I-IV_BAT3.indd 1 03/04/12 13:06