DOCSLIB.ORG

Transports ; Direction Générale De L'aviation Civile ; Service Des Transports Aériens ; Sous-Direction Des Transports Aériens ; Bureau Immatriculations (1954-1985)

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Transports ; Direction Générale De L'aviation Civile ; Service Des Transports Aériens ; Sous-Direction Des Transports Aériens ; Bureau Immatriculations (1954-1985) Transports ; Direction générale de l'aviation civile ; Service des transports aériens ; Sous-direction des transports aériens ; Bureau immatriculations (1954-1985) Répertoire (19880091/1-19880091/23) Archives nationales (France) Pierrefitte-sur-Seine 1988 1 https://www.siv.archives-nationales.culture.gouv.fr/siv/IR/FRAN_IR_014744 Cet instrument de recherche a été encodé en 2010 par l'entreprise diadeis dans le cadre du chantier de dématérialisation des instruments de recherche des Archives Nationales sur la base d'une DTD conforme à la DTD EAD (encoded archival description) et créée par le service de dématérialisation des instruments de recherche des Archives Nationales 2 Archives nationales (France) INTRODUCTION Référence 19880091/1-19880091/23 Niveau de description fonds Intitulé Transports ; Direction générale de l'aviation civile ; Service des transports aériens ; Sous-direction des transports aériens ; Bureau immatriculations Intitulé Planeurs radiés du registre des Immatriculations. Date(s) extrême(s) 1954-1985 Nom du producteur • Bureau des immatriculations (direction générale de l'aviation civile) Localisation physique Pierrefitte DESCRIPTION Présentation du contenu SOMMAIRE Pour chaque planeur on donne les indications suivantes : Numéro d'ordre Immatriculation Constructeur Type Propriétaire (pas toujours) Port d'attache Radié le : Sommaire Art 1-23 : Dossiers de planeurs radiés des registres d'immatriculation, classement numérique, 1954-1985 Type de classement Classement numérique TERMES D'INDEXATION sport aérien; sport; avion; immatriculation; enregistrement 3 Archives nationales (France) Répertoire (19880091/1-19880091/23) 19880091/1 TRAC 37807 13 T 95 S.T.A. S.D.T.A. Immatriculation ACFT Avions planeurs radiés du Registre d'immatriculation N° d'ordre : C1 Immatriculation : F-CATZ - 9 Mars 1954 Constructeur : FOCKE-WULF Type : KRANICH III n° 75 Radié le 19 Décembre 1956 (Pilote M. DAUVIN Bertrand) AC PARIS NORD. Appareil détruit le 26 Décembre 1954 N° d'ordre : C2 Immatriculation : F-CABR - 11 Juin 1954 Constructeur : FOUGA Type : CASTEL 310 P Radié le 18 Mai 1955 (Propriétaire : Etat/SALS) Port d'attache : CHALLES LES EAUX (SAVOIE) N° d'ordre : C3 Immatriculation : F-CACS - 11 Juin 1954 Constructeur : FOUGA Type : CASTEL 311 P n° 33/304 Radié le 18 Mai 1955 (Propriétaire : Etat/SALS). Port d'attache : CHALLES LES EAUX (SAVOIE) N° d'ordre : C4 Immatriculation : F-CACT - du 11 Juin 1954 Constructeur : FOUGA Type : CASTEL 311 P n° 34/305 Radié le 11 Octobre 1960 Propriétaire : Etat/SALS) Port d'attache : CHALLES LES EAUX. N° d'ordre : C5 Immatriculation : F-CACB - du 11 Juin 1954 Constructeur : S.N.C.A.N. Type : C 800 n° 142 Radié le 30 Janvier 1975 4 Archives nationales (France) (Propriétaire Centre Savoyard V à V) Port d'attache : CHALLES LES EAUX N° d'ordre : C6 Immatriculation : F-CADF - du 11 Juin 1954 Constructeur : Sté BREGUET Type : 900 n° 005 Radié le 10 Octobre 1967 (Propriétaire : Etat/SFATAT) Port d'attache : CHALLES LES EAUX puis RENNES N° d'ordre : C7 Immatriculation : F-CACX - du 11 Juin 1954 Constructeur : S.N.C.A.N. Type : Nord 2000 n° 69/10399 Radié le 13 SEPTEMBRE 1979 Vente à Monsieur BENTLEY (Angleterre) Dernier propriétaire Français : M. FREY André 166 Avenue Henri BARBUSSE 80330 LONGUEAU N° d'ordre : C8 Immatriculation : F-CATL - du 07 Juillet 1954 Constructeur : Sté FOUGA Type : CASTEL 310 P n° 13/113 Radié le 07 Février 1957 (Propriétaire : Comité Régional n° 13) Port d'attache : AC DE MOULINS. N° d'ordre : C9 Immatriculation : F-CRIV - du 07 Juillet 1954 Constructeur : S.N.C.A.N à Meaulte. Type : Nord 1300 n° 142 Radié le 13. Novembre 1973 (Propriétaire : Etat/SALS Port d'attache : MOULINS N° d'ordre : C10 Immatriculation : F-CATS - du 07 Juillet 1954 Constructeur : Ets V. MINIE - Aéronautique Type : Air 102 n° 35 Radié le 30 Septembre 1976 Propriétaire : Etat/SALS Port d'attache : AC de MOULINS REFORME : Voir Dossier F-CCHT - C 1523 5 Archives nationales (France) N° d'ordre : C14 Immatriculation : F-CACH - du 23 Août 1954 Constructeur : FOCKE-WULF Type : KRANICH n° 35 Radié le 02 Avril 1958 (Propriétaire : Etat/SALS) Port d'attache : CHALLES LES EAUX N° d'ordre : C15 Immatriculation : F-CACZ - du 23 Août 1954 Type : MEISE n° 10 Radié le 16 Novembre 1971 (Propriétaire : Etat/SALS) Port d'attache : CHALLES LES EAUX puis Châlons sur Marne N° d'ordre : C18 Immatriculation : F-CALV - du 24 Août 1954 Constructeur : SNCAN Type : Nord 2000 n° 57/10.387 Radié le 13 Novembre 1975 (Propriétaire : Etat/SALS) Port d'attache : VAUVILLE (Manche) N° d'ordre : C19 Immatriculation : F-CBJS - du 25 Août 1954 Constructeur : FOUGA/Aire-sur-Adour Type : CASTEL 310 P n° 136 Radié le 30 Septembre 1976 Réformé : Voir dossier F-CCHT - C1523 Propriétaire Etat/SALS Port d'attache : Aire sur Adour (LANDES) N° d'ordre : C20 Immatriculation : F-CBJT - du 25 Août 1954 Constructeur : FOUGA Aire sur Adour Type : CASTEL 311 P n° 45 Radié le 10 Mai 1979 Propriétaire : Etat/SALS Port d'attache : Aéro. d'Aire sur Adour. N° d'ordre : C22 Immatriculation : F-CAAG - du 28 Août 1954 Constructeur : Ets Victor MINIE Aéronautique Type : Air 102 n° 24 Radié le 10 Octobre 1967 Propriétaire : Etat/SALS Port d'attache : Aéro. LYON-CORBAS. 6 Archives nationales (France) N° d'ordre : C25 Immatriculation : F-CABS - du 28 Août 1954 Constructeur : Ets Victor MINIE Aéronautique Type : Air 102 n° 30 Radié le 10 Octobre 1967 Propriétaire : Etat/SALS Port d'attache SAINT AUBAN SUR DURANCE (Basses-Alpes) N° d'ordre : C28 Immatriculation : F-CAAK - du 28 Août 1954 Constructeur : S.N.C.A. Nord Type : C 800 n° 348/10008 Radié le 26 Mars 1987 Port d'attache : Aéro. C. V à V de CAMBRAI Epave vendue en Hollande. N° d'ordre : C31 Immatriculation : F-CRCO - du 31 Août 1954 Constructeur : FOUGA Aire sur Adour Type : CASTEL 310 P n° 161 Radié le 16 Décembre 1968 suite réforme * Port d'attache : Aéro-club de SARREGUEMINES (Moselle) puis PONT SAINT VINCENT (Meurthe et Moselle). N° d'ordre : C32 Immatriculation : F-CABA - du 31 Août 1954 Constructeur : FOUGA Aire sur Adour Type : CASTEL 310 P n° 01 Radié le 22 Décembre 1960. Propriétaire : Etat/SALS Port d'attache : PONT SAINT VINCENT Cédé à l'armée de l'Air. N° d'ordre : C35 Immatriculation : F-CRLN - du 31 Août 1964 Constructeur : S.N.C.A. Nord Type : Nord 1300 n° 54 Radié le 27 Mars 1973 Port d'attache : Pont Saint Vincent puis A.C. de CAMBRAI DETRUIT N° d'ordre : C36 Immatriculation : F-CABB - du 14 Septembre 1954 Constructeur : Etc FOUGA Type : CASTEL 311 P n° 01/270 Radié le 06 Juillet 1972 - REFORME 7 Archives nationales (France) Port d'attache : Aéro-Club de Pont Saint Vincent. N° d'ordre : C38 Immatriculation : F-CRKK - du 14 Septembre 1954 Constructeur : M.U Aéronautique Type : MU 13 D n° 0001 Propriétaire : Etat/SALS Port d'attache : Aéro-club Pont saint Vincent puis Compiègne. Radié le 18 Mai 1967 - Vendu en Belgique. N° d'ordre : C39 Immatriculation : F-CABU - du 14 Septembre 1954 Constructeur : WEIHE 200 n° 009 Propriétaire : Etat/SALS Port d'attache : Aéro-club de Pont Saint Vincent Radié le 25 Août 1963 Détruit à 100% le 16 Novembre 1964 inverser les dates N° d'ordre : C40 Immatriculation : F-CABN - du 14 Septembre 1954 Constructeur : FOUGA Type : CM-8-15 n° 01/269 Propriétaire Etat/SALS Port d'attache : PONT SAINT VINCENT Radié le 30 Septembre 1976 (Voir dossier F-CCHT C1523) N° d'ordre : C41 Immatriculation : F-CABL - du 14 Septembre 1954 Constructeur : Sté SCHEMPF-HIRTH Type : Minimoa n° 1/206 Propriétaire : Etat/SALS Port d'attache : Moulins-Avermes Radié le 30 Septembre 1976 Réformé voir dossier F-CCHT C 1523 N° d'ordre : C42 Immatriculation : F-CABV - du 14 Septembre 1954 Constructeur : reconstitué/Victor MINIE Type : VMA 200 MILAN n° 31 Propriétaire : Etat/SALS Port d'attache : PONT SAINT VINCENT Radié le 27 Septembre 1962 N° d'ordre : C46 Immatriculation : F-CAGP - du 17 Septembre 1954 Constructeur : Sté BREGUET 8 Archives nationales (France) Type : BREGUET 900 n° 0004 Propriétaire : Etat/SALS Port d'attache : SAINT AUBAN SUR DURANCE. Radié le 08 Février 1977 - DETRUIT. N° d'ordre : C47 Immatriculation : F-CBZJ - du 17 Septembre 1954 Constructeur : Sté FOUGA Type : CASTEL 311 P n° 101 Propriétaire : Etat/SALS Port d'attache : Aéro. de FAYENCE (VAR) Radié le 30 Octobre 1967 - Détruit N° d'ordre : C51 Immatriculation : F-CACV - du 17 Septembre 1954 Constructeur : S.N.C.A.N. Type : Nord 2000 n° 98 Propriétaire : Etat/SALS Port d'attache : Aéro. CHALLES LES EAUX (SAVOIE) Radié le 13 Mai 1971 - DETRUIT N° d'ordre : C55 Immatriculation : F-CBTE - du 17 Septembre 1954 Constructeur : S.N.C.A.N. Type : C 800 n° 159 Propriétaire : Etat/SALS Port d'attache : Aéro-Club de BOURBONNE LES BAINS (Haute-Marne) puis Aéro-club de DAMBLAIN (VOSGES) Radié le 30 Septembre 1983 N° d'ordre : C56 Immatriculation : F-CACD - du 22 Septembre 1954 Constructeur : FOCKE-WULF Type : KRANICH n° 006 Propriétaire : Etat/SALS Port d'attache : Aéro-club CHALLES LES EAUX Radié le 02 Avril 1958 N° d'ordre : C57 Immatriculation : F-CRQH - du 22 Septembre 1954 Constructeur : S.N.C.A.N. Type : Nord 1300 n° 200 Propriétaire : Etat/SALS dernier Port d'attache : Centre V à V d'ITXASSOU (Pyrénées Atlantiques) Radié le 17 Octobre 1985 N° d'ordre : C61 9 Archives nationales (France) Immatriculation : F-CAFD - du 22 Septembre 1954 Constructeur : S.N.C.A.N. Type : C 800 n° 275 Propriétaire : Etat/SALS Port d'attache : Aéro-club du Bassin d'Arcachon à Villemarie la Teste (Gironde) Radié le 22 Décembre 1969 - Détruit. N° d'ordre : C63 Immatriculation : F-CAFY - du 22 Septembre 1954 Constructeur : Sté FOUGA Type : CASTEL 310 P n° 163 Propriétaire : Etat/SALS Port d'attache : C.N.
Load more

Recommended publications
  • Transports ; Direction Générale De L'aviation Civile ; Direction Programmes Aéronautiques Civils (1962-1982)
    Transports ; Direction générale de l'aviation civile ; Direction programmes aéronautiques civils (1962-1982) Répertoire (19830312/1-19830312/63) Archives nationales (France) Pierrefitte-sur-Seine 1983 1 https://www.siv.archives-nationales.culture.gouv.fr/siv/IR/FRAN_IR_020707 Cet instrument de recherche a été encodé par l'entreprise diadeis dans le cadre du chantier de dématérialisation des instruments de recherche des Archives Nationales sur la base d'une DTD conforme à la DTD EAD (encoded archival description) et créée par le service de dématérialisation des instruments de recherche des Archives Nationales 2 Archives nationales (France) INTRODUCTION Référence 19830312/1-19830312/63 Niveau de description fonds Intitulé Transports ; Direction générale de l'aviation civile ; Direction programmes aéronautiques civils Intitulé Transports ; programmes aéronautiques civils Date(s) extrême(s) 1962-1982 Localisation physique Pierrefitte DESCRIPTION Présentation du contenu SOMMAIRE TRAC, 53 T Construction aéronautique, généralités, 1975-1977. 30092-30093 611-612 Caravelle [financement, contrats, comparaison de coûts Caravelle 15], 1966-1978. 30094-30096 613-615 Mercure, 1966-1975. 30097-30104 616-623 Avions à décollage court (ADAC ou STOL), 1968-1976. 30105-30110 624-629 BAC 111, 1973-1977. 30111 630 Concorde, 1962-1976. 30112-30130 631-649 SNECMA, statuts, conseil d'administration, 1973-1979. 30131-30135 650-654 SNIAS (Aérospatiale), documents financiers et techniques, conseil d'administration, 1973-1979. 30136-30139 655-658 ONERA, Conseil d'administration,
    [Show full text]
  • Aeronautical Engineering
    NASA SP-7037 (36) ND AERONAUTICAL ENGINEERING A SPECIAL BIBLIOGRAPHY WITH INDEXES Supplement 36 OCTOBER 1973 ZkS&-Sp-7037 (36) EROAUTIC&L N74-14702 0GIEEG A SPCILL BIBLIOGMPHY WITH INDEXES, SUPPLENgIT 36 (N3AS) $5.25 Unclas 00/01 27136 NATIONAL AERONAUTICS AND SPACE ADMINISTRATION ACCESSION NUMBER RANGES Accession numbers cited in this Supplement fall within the following ranges: IAA (A-10000 Series) A73-34073 -- A73-37144 STAR (N-10000 Series) N73-25997 - N 73-27884 This bibliography was prepared by the NASA Scientific and Technical Information Facility operated for the National Aeronautics and Space Administration by Informatics Tisco, Inc. The Administrator of the National Aeronautics and Space Administration has determined that the publication of this periodical is necessary in the transaction of the public business required by law of this Agency. Use of funds for printing this periodical has been approved by the Director of the Office of Management and Budget through July 1, 1974. N74-14702 AERONAUTICAL ENGINEERING - A SPECIAL BIBLIOGRAPHY (SUPPLEMENT 36) National Aeronautics and Space Administration Washington, DC Oct 73 N74-14702 1. Report No. 2. Governmmnt Accession No. 3. Recipient's Catalog No. NASA SP-7037 (36) 4. Titleand Subtitle 5. Report Date October 1973 AERONAUTICAL ENG INEERING e.Performing Organization Code A Special Bibliography (Supplement 36) 7. Author(s) 8. Performing Organization Report No. 10. Work Unit No. 9. Performing Organization Name and Address National Aeronautics and Space Administration 11. Contractor Grant No. Washington, D. C; 20546 13. Type of Report and Period Covered 12. Sponsoring Agency Name and Address 14. Sponsoring Agency Code 15.
    [Show full text]
  • Bulletin D'information Dgac
    BULLETIN D’INFORMATION DGAC Edité par : DGAC France Le : 19 septembre 2006 Référence : BI/N.AG-AnxII Rev.1 Liste des aéronefs de conception List of French designed aircraft Types française conform to the Annex II of the relevant de l’annexe II du règlement European Council rule No 1592/2002 de dated July 15th 2002 la communauté Européenne n°1592/2002 du 15 juillet 2002 1. Critères 1. Criteria Les aéronefs listés dans ce bulletin The aircraft types listed in this d’information répondent aux critères Information Bulletin comply with précisés dans l’annexe II du one of the criteria determined on règlement n°1592/2002 du 15 juillet Annex II of the Regulation No 2002 : 1592/2002 dated July 15th 2002 a) les aéronefs présentant un intérêt (a) aircraft having a clear historique manifeste, historical relevance, b) les aéronefs scientifiques, (b) scientific aircraft; c) les aéronefs de construction (c) amateur built aircraft; amateur, d) les aéronefs conçus à l'origine (d) ex-military aircraft; exclusivement à des fins militaires; e) les ULMs, (e) Ultralights, f) les planeurs ultra-légers; (f) ‘light gliders’; g) les aéronefs sans pilote dont la (g) unmanned aircraft with an masse de service est inférieure à 150 operating mass of less than 150 kg; kg; h) tout aéronef dont la masse totale, (h) any other aircraft with a total sans le pilote, est inférieure à 70 kg. mass without pilot of less than 70 kg. Ces aéronefs ne sont pas soumis aux These aircraft are not under règles de l’EASA et ceux inscrits sur EASA regulation and whose are le registre français d’immatriculation registered in France depends on dépendent de la DGAC.
    [Show full text]
  • Der Lange Schatten Der Rüstung: Die Entwicklung Der Luftfahrtindustrie Im Raum Toulouse Von Der Mitte Der 1930Er Jahre Bis 1970
    Der lange Schatten der Rüstung: Die Entwicklung der Luftfahrtindustrie im Raum Toulouse von der Mitte der 1930er Jahre bis 1970 Inauguraldissertation zur Erlangung des Grades eines Doktors der Philosophie der Fakultät für Geschichtswissenschaft der Ruhr-Universität Bochum vorgelegt von Bettina Glaß aus Beckum Bochum, im April 2004 Meinen Eltern Ute und Heinz Glaß Inhalt Abkürzungen Vorwort Einleitung 1 1. Verstaatlichung und strategische Dezentrali- 17 sierung: Schaffung eines neuen institutionellen Umfeldes (1936 – Juni 1940) 1.1. Die Verstaatlichung der Luftfahrtindustrie 19 1936/1937 und ihre Auswirkungen auf den Raum um Toulouse 1.2. Die Rolle der Caisse de Compensation pour la 38 Décentralisation de l'Industrie Aéronautique beim Ausbau der Luftfahrtindustrie im Raum Toulouse 1.3. Rüstung und ihre Folgen: Die Anpassung des 46 institutionellen Umfeldes 2. Überleben um jeden Preis. Die Luftfahrtin- 50 dustrie im Raum Toulouse und die deutsche Besatzung 2.1. Für die Luftfahrtindustrie zuständige Organisa- 51 tionen unter der deutschen Besatzung 2.2. Produktion der Luftfahrtunternehmen im Raum 60 Toulouse bis zum Einmarsch der deutschen Truppen im November 1942 2.3. Wende zur vollständigen Ausnutzung der Luft- 99 fahrtindustrie im Raum Toulouse für die deutsche Rüstung 2.3.1. Produktion der Luftfahrtunternehmen im Raum 101 Toulouse für das Deutsche Reich, November 1942 bis August 1944 2.3.2. Der Entzug von Maschinen und Arbeitskräften im 113 Raum Toulouse 2.4. Das Beispiel der Société d’exploitation des 124 matériels Hispano-Suiza in Tarbes 2.5. Die Schäden durch alliierte Bombardements 130 2.6. Der Beitrag der französischen Luftfahrtindustrie 138 zu den Rüstungsbemühungen des Dritten Reiches 1940 bis 1944 3.
    [Show full text]
  • La Formation
    COMAERO Un demi-siècle d’aéronautique en France La formation Tome 2 L’apport de l’Industrie Aérospatiale 1 LE COMITÉ POUR L’HISTOIRE DE L’AÉRONAUTIQUE Au cours de la période 1945-1995, l'aéronautique française a vécu une aventure passionnante. Réduite à peu de choses au lendemain de la deuxième guerre mondiale, il lui fallait se reconstruire. C'est ce qu'elle a fait avec brio. Qu'il s'agisse des avions militaires, des avions civils, des hélicoptères, des missiles, des moteurs, des équipements, l'aéronautique française s'est retrouvée, en quelques décennies, à l'égal des meilleures. Elle est ainsi devenue capable de satisfaire, au niveau mondial, la plupart des besoins des utilisateurs civils et militaires. Cette réussite est due à des facteurs techniques, industriels, financiers et politiques. Elle est due, notamment, à une collaboration très étroite entre les futurs utilisateurs, les services techniques officiels, les organismes de formation et de recherche, les centres d'essais et les industriels, fournisseurs et clients étant mus par un même désir de renaissance et de réussite. C'est cette histoire que la collection d'ouvrages COMAERO veut retracer. Les rédacteurs de cette collection, membres du comité pour l'histoire de l'aéronautique (COMAERO), ont été ingénieurs d'études ou ingénieurs d'essais, puis directeurs de programme ou chefs de service, au cours de carrières particulièrement fécondes à la DGA et dans l’industrie. Au sein du comité COMAERO, ils ont effectué un travail de mémoire collectif, en faisant largement appel aux principaux acteurs des services étatiques et de l'industrie.
    [Show full text]
  • The SEPR 844 Reusable Liquid Rocket Engine for Mirage Combat Aircraft H
    AlAA 90-1835 IJ The SEPR 844 Reusable liquid Rocket Engine for Mirage Combat Aircraft H. Grosdemange Societe Europeene de Propulsion Vernon, FRANCE G. Schaeffer Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation Saint Cloud FRANCE AIAAISAEIASM ElASEE 26th Joint Propulsion Conference \ July 16-18, 1990 / Orlando, FL For permission to copy or republish, contact the American institute of Aeronautics and Astronautics 370 L’Enfant Promenade, S.W., Washington, D.C. 20024 AIM-90-1835 THE SEPR 844 REUSABLE LIQUID ROCKET ENGINE FOR MIRAGE COMBAT AIRCRAFT HervC GROSDEMANGE Socittt Euro@enne de Propulsion Fori3 de Vernon Vernon - FRANCE Guy SCHAEFFER Avions Marcel Dassault-Brtguet Aviation Quai Marcel Dassault Saint Cloud - FRANCE ABSTRACT The SEPR 844 rocket engine for Mirage I11 combat aircraft is the last version of a bipropellant rocket engine family developed by SEP for aircraftpropulsion. The SEPR 844 is a 15 kN thrust, single-chamber rocket engine. It operates with nitric acid and aircraft supplied kerosene. The ignition is made with a hypergolic nitric acid - TX2 combustion. Thechamber is fed by twocentrifugalpumps driven by an auxiliary shaft coming from the aircraft turbojet engine. The combustion chamber is regeneratively cooled and operates at 2.35 MPa pressure. SinceDecember 1961,275enginesoftheSEPR84class(SEPR 841 and SEPR 844) have been used operationnaly in six countries and have completed more than 10000 flights with a 99 % success rate and a high availability : These engine demonstrated more than SO ~~~ ignitions without removal and can be serviced in less than 15 Figure I :SEPR 844 Rocket engine. minutes. 1 Copyright 0 1990 American Institute of Aeronautics and Astronautics, Inc.
    [Show full text]
  • Onera : Archives Des Essais En Soufflerie
    MINISTERE DE LA DEFENSE SERVICE HISTORIQUE DE LA DEFENSE Centre des Archives de l’Armement et du Personnel Civil SERIE 5 F 9 2012 ZN 85 1 à 104 ONERA : ARCHIVES DES ESSAIS EN SOUFFLERIE 1923 – 1978 Répertoire numérique n° 1054 Version d’août 2016 Par Philippe PAUL-DANIEL - Archiviste Suivi et coordonné par Ali BOUHASSOUN - Chef de section Sous la direction de Sylvain LEBRETON - Chef du département des archives de l’armement Châtellerault 2016 ONERA : ESSAIS EN SOUFFLERIE Vue générale de la Soufflerie Verticale de Chalais-Meudon [1940], art. 2012 ZN 85 32. Page de couverture : Avion MIGNET H.M. 14 "Pou du Ciel" : essais effectués à la Grande Soufflerie de Chalais-Meudon du 2 au 26 juillet 1936, art. 2012 ZN 85 38. CAAPC/DAA page 2 Répertoire numérique n° 1054 de la série 5F9 Version d’août 2016 ONERA : ESSAIS EN SOUFFLERIE SOMMAIRE Introduction ............................................................................................................................................ 4 Sources complémentaires....................................................................................................................... 14 Répertoire numérique............................................................................................................................. 16 Soufflerie de Saint-Cyr ................................................................................................................. 17 Soufflerie d'Auteuil .....................................................................................................................
    [Show full text]
  • Aircraft Manufacturers Partie 4 — Constructeurs D’Aéronefs Parte 4 — Fabricantes De Aeronaves Часть 4
    4-1 PART 4 — AIRCRAFT MANUFACTURERS PARTIE 4 — CONSTRUCTEURS D’AÉRONEFS PARTE 4 — FABRICANTES DE AERONAVES ЧАСТЬ 4. ИЗГОТОВИТЕЛИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ COMMON NAME COMMON NAME NOM COURANT NOM COURANT NOMBRE COMERCIAL NOMBRE COMERCIAL CORRIENTE MANUFACTURER FULL NAME CORRIENTE MANUFACTURER FULL NAME ШИРОКО NOM COMPLET DU CONSTRUCTEUR ШИРОКО NOM COMPLET DU CONSTRUCTEUR РАСПРОСТРАНЕННОЕ FABRICANTE NOMBRE COMPLETO РАСПРОСТРАНЕННОЕ FABRICANTE NOMBRE COMPLETO НАИМЕНОВАНИЕ ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ ИЗГОТОВИТЕЛЯ НАИМЕНОВАНИЕ ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ ИЗГОТОВИТЕЛЯ A (any manufacturer) (USED FOR GENERIC AIRCRAFT TYPES) AERO ELI AERO ELI SERVIZI (ITALY) AERO GARE AERO GARE (UNITED STATES) 3 AERO ITBA INSTITUTO TECNOLÓGICO DE BUENOS AIRES / PROYECTO PETREL SA (ARGENTINA) 328 SUPPORT SERVICES 328 SUPPORT SERVICES GMBH (GERMANY) AERO JAEN AERONAUTICA DE JAEN (SPAIN) AERO KUHLMANN AERO KUHLMANN (FRANCE) 3XTRIM ZAKLADY LOTNICZE 3XTRIM SP Z OO (POLAND) AERO MERCANTIL AERO MERCANTIL SA (COLOMBIA) A AERO MIRAGE AERO MIRAGE INC (UNITED STATES) AERO MOD AERO MOD GENERAL (UNITED STATES) A-41 CONG TY SU'A CHU'A MAY BAY A-41 (VIETNAM) AERO SERVICES AÉRO SERVICES GUÉPARD (FRANCE) AAC AAC AMPHIBIAM AIRPLANES OF CANADA (CANADA) AERO SPACELINES AERO SPACELINES INC (UNITED STATES) AAK AUSTRALIAN AIRCRAFT KITS PTY LTD (AUSTRALIA) AEROALCOOL AEROÁLCOOL TECNOLOGIA LTDA (BRAZIL) AAMSA AERONAUTICA AGRICOLA MEXICANA SA (MEXICO) AEROANDINA AEROANDINA SA (COLOMBIA) AASI ADVANCED AERODYNAMICS AND STRUCTURES INC AERO-ASTRA AVIATSIONNYI NAUCHNO-TEKHNICHESKIY TSENTR (UNITED STATES) AERO-ASTRA
    [Show full text]
  • Cloud Download
    Aeronautical NASA SP-7037 (138) Engineering August 1981 A Continuing NASA Bibliography with Indexes National Aeronautics and Space Administration Aeronautical Engineering Aer ^•^•1^' -7Jj'/(1jd)) .AU1ICAL N81-J^1l4 ^H |Efcij • .(At'nY m - i-io) [National .i-jiuuuutics ^ "_^^ |A|||M^pcic^ Auiiiiui^tL-atiou) 112 p HC .F A01 ||^ ^^ i i Engineerin—.i^r^r^ m mm m ^~^mmmmmmmmmmmmmmm m g Aeronautica^^^m\mmmUmm £ ^^^ mmmmmmmmmm• • (l• m E* lautical Engineering Aeronau Aeronautical Engineering Aer ^ring Aeronautical Engineering gineering Aeronautical EngirK al Engineering Aeronautical E lautical Engineering Aeronaut Aeronautical Engineering Aerc ring Aeronautical Engineering ACCESSION NUMBER RANGES Accession numbers cited in this Supplement fall within the following ranges. STAR (N-10000 Series) N81-21998 N81-24018 IAA (A-10000 Series) A81-30425 A81-33952 This bibliography was prepared by the NASA Scientific and Technical Information Facility operated for the National Aeronautics and Space Administration by PRC Government Information Systems. NASA SP-7037(138) AERONAUTICAL ENGINEERING A Continuing Bibliography Supplement 138 A selection of annotated references to unclas- sified reports and journal articles that were introduced into the NASA scientific and tech- nical information system and announced in July 1981 in • Scientific and Technical Aerospace Reports (STAR) • International Aerospace Abstracts (IAA). Scientific, and Technical'Information Branch 1981 National Aeronautics and Space Administration Washington. DC This supplement is available as NTISUB/141/093 from the National Technical Information Service (NTIS). Springfield, Virginia 22161 at the price of $5.00 domestic: $10.00 foreign. INTRODUCTION Under the terms of an interagency agreement with the Federal Aviation Administration this publication has been prepared by the National Aeronautics and Space Administration for the joint use of both agencies and the scientific and technical community concerned with the field of aeronautical engineering.
    [Show full text]
  • Aviation Magazine – Index Général Simplifié @ Dominique Mahieu (2010)
    Aviation Magazine – Index Général Simplifié @ Dominique Mahieu (2010) / www.aero-index.com Numéro 101 du 01/07/1954 Mémoires d’Adolf Galland Les leçons de Dien Bien Phu Les erreurs de pilotage (J. Lecarme) Le GC 1/1 Corse Meetings de l’entre deux guerre La kermesse de Toussus-le-Noble Le SE Aquilon Air-Tourist Numéro 102 du 15/07/1954 Mémoires d’Adolf Galland J’ai piloté le Caproni F.5 De France en Angleterre le Hurel Dubois 31 50 ans d’aviation à Coventry Paris-Biarritz : première course vélivole par étapes Le Piel CP-30 Emeraude Vickers Viscount d’Air France Championnats du monde de vol à voile à Camp Hill Numéro 103 du 01/08/1954 Mémoires d’Adolf Galland J’ai piloté le Miles Aries Ecole complète du vol à voile : Saint-Auban L’Aéronautique navale au Tonkin Le Marcel Brochet MB-100 L’Aéro-club Paul-Tissandier Numéro 104 du 15/08/1954 Mémoires d’Adolf Galland Le meeting de Nice en 1922 L’invitation polonaise (festival international de vol à voile) Championnat du monde de vol à voile (Gérard Pierre champion du monde 1954) Les avions d’entraînement de l’OTAN à Villacoublay Le De Havilland Canada DHC-3 Otter Numéro 105 du 01/09/1954 Mémoires d’Adolf Galland Les meetings de Vincennes Classiques ou laminaires Saint-Yan : victoire éclatante des soviétiques (championnats du monde de parachutisme) Le Breguet 901 L’Aéro-club Jean Réginensi Numéro 106 du 15/09/1954 Mémoires d’Adolf Galland Le turbopropulseur Napier Eland Le Tour de France aérien 1954 L’Avro Canada CF-100 L’Aéro-club Jean Maridor Numéro 107 du 01/10/1954 Mémoires d’Adolf Galland Farnborough 1954 Numéro 108 du 15/10/1954 Mémoires d’Adolf Galland Farnborough 1954 Le colonel Cressaty Opération Shooting Star (exercice aérien) Le porte-avions « Ville de Paris » Le Pasotti Airone F.6 Numéro 109 du 01/11/1954 Mémoires d’Adolf Galland J’ai essayé le Pasotti F.6 Airone Les décrochages (J.
    [Show full text]
  • 10–28–02 Vol. 67 No. 208 Monday Oct. 28, 2002 Pages 65689–65870
    10–28–02 Monday Vol. 67 No. 208 Oct. 28, 2002 Pages 65689–65870 VerDate 0ct 09 2002 18:26 Oct 25, 2002 Jkt 200001 PO 00000 Frm 00001 Fmt 4710 Sfmt 4710 E:\FR\FM\28OCWS.LOC 28OCWS 1 II Federal Register / Vol. 67, No. 208 / Monday, October 28, 2002 The FEDERAL REGISTER is published daily, Monday through SUBSCRIPTIONS AND COPIES Friday, except official holidays, by the Office of the Federal Register, National Archives and Records Administration, PUBLIC Washington, DC 20408, under the Federal Register Act (44 U.S.C. Subscriptions: Ch. 15) and the regulations of the Administrative Committee of Paper or fiche 202–512–1800 the Federal Register (1 CFR Ch. I). The Superintendent of Assistance with public subscriptions 202–512–1806 Documents, U.S. Government Printing Office, Washington, DC 20402 is the exclusive distributor of the official edition. General online information 202–512–1530; 1–888–293–6498 Single copies/back copies: The Federal Register provides a uniform system for making available to the public regulations and legal notices issued by Paper or fiche 202–512–1800 Federal agencies. These include Presidential proclamations and Assistance with public single copies 1–866–512–1800 Executive Orders, Federal agency documents having general (Toll-Free) applicability and legal effect, documents required to be published FEDERAL AGENCIES by act of Congress, and other Federal agency documents of public interest. Subscriptions: Paper or fiche 202–741–6005 Documents are on file for public inspection in the Office of the Federal Register the day before they are published, unless the Assistance with Federal agency subscriptions 202–741–6005 issuing agency requests earlier filing.
    [Show full text]
  • La Formation Tome 1
    COMAERO Un demi-siècle d’aéronautique en France La formation Tome 1 1 LE COMITÉ POUR L’HISTOIRE DE L’AÉRONAUTIQUE Au cours de la période 1945-1995, l'aéronautique française a vécu une aventure passionnante. Réduite à peu de choses au lendemain de la deuxième guerre mondiale, il lui fallait se reconstruire. C'est ce qu'elle a fait avec brio. Qu'il s'agisse des avions militaires, des avions civils, des hélicoptères, des missiles, des moteurs, des équipements, l'aéronautique française s'est retrouvée, en quelques décennies, à l'égal des meilleures. Elle est ainsi devenue capable de satisfaire, au niveau mondial, la plupart des besoins des utilisateurs civils et militaires. Cette réussite est due à des facteurs techniques, industriels, financiers et politiques. Elle est due, notamment, à une collaboration très étroite entre les futurs utilisateurs, les services techniques officiels, les organismes de formation et de recherche, les centres d'essais et les industriels, fournisseurs et clients étant mus par un même désir de renaissance et de réussite. C'est cette histoire que la collection d'ouvrages COMAERO veut retracer. Les rédacteurs de cette collection, membres du comité pour l'histoire de l'aéronautique (COMAERO), ont été ingénieurs d'études ou ingénieurs d'essais, puis directeurs de programme ou chefs de service, au cours de carrières particulièrement fécondes à la DGA et dans l’industrie. Au sein du comité COMAERO, ils ont effectué un travail de mémoire collectif, en faisant largement appel aux principaux acteurs des services étatiques et de l'industrie. Leur travail constitue un témoignage de l'œuvre accomplie en un demi-siècle qui a été profondément marqué par les progrès des techniques aérospatiales, intimement associés à ceux de l'électronique et de l'informatique.
    [Show full text]