DOCSLIB.ORG

Luonnos Liikennöintisuunnitelmasta Vuosille 2020-2021

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Luonnos Liikennöintisuunnitelmasta Vuosille 2020-2021 Liikennöintisuunnitelma 2020–2021 Seutulinjat sekä Helsingin, Espoon, Kauniaisten, Vantaan, Keravan, Kirkkonummen, Sipoon, Tuusulan ja Siuntion sisäiset bussilinjat sekä junaliikenne, raitioliikenne, metroliikenne ja lauttaliikenne Luonnos 10.1.2020 Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä (HSL) Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä (HSL) Opastinsilta 6 A PL 100, 00077 HSL puhelin (09) 4766 4444 www.hsl.fi Lisätietoja: Miska Peura, 09 4766 4363 [email protected] Copyright: Kartat, graafit, ja muut kuvat / HSL Kansikuva: HSL / Lauri Eriksson Sisällysluettelo 1 Liikennöintisuunnitelman lähtökohdat ....................................................................................6 1.1 Johdanto ............................................................................................................................6 1.2 Talousarvio vuodelle 2020 .................................................................................................6 1.3 Aikataulukaudet .................................................................................................................7 1.4 Koulujen työ- ja loma-ajat ..................................................................................................7 1.5 Kouluverkkomuutokset .......................................................................................................9 1.6 Erityispäivien liikenne .........................................................................................................9 2 Muutokset joukkoliikenteessä ............................................................................................... 10 2.1 Metroliikenne ................................................................................................................... 10 2.2 Lähijunaliikenne .............................................................................................................. 10 2.3 Raitioliikenne ................................................................................................................... 11 2.4 Lauttaliikenne .................................................................................................................. 11 2.5 Bussiliikenne ................................................................................................................... 11 2.5.1 Tuusulan Rykmentinpuiston ja Paijalan joukkoliikenneyhteydet .................................... 11 2.5.2 Kuurinniityn joukkoliikennekadun vaikutukset bussiliikenteeseen .................................. 13 2.5.3 Muut bussiliikenteen muutokset ...................................................................................... 15 2.5.4 Työmaiden aiheuttamat poikkeusjärjestelyt .................................................................... 22 2.5.5 U-liikenne ........................................................................................................................ 22 3 Liikennöinti .............................................................................................................................. 23 Kuvaluettelo Kuva 1. Linjojen 2 ja 7 reitit Pasilassa. ............................................................................................. 11 Kuva 2. Uuden linjan 963 reitit. ........................................................................................................ 12 Kuva 3. Linjan 971 reittimuutos Tuusulassa..................................................................................... 13 Kuva 4. Linjojen 118 ja 118B reittimuutos joukkoliikennekadun valmistuttua. ................................. 14 Kuva 5. Linjan 224 poikkeama Kuurinniittyyn poistuu. ..................................................................... 15 Kuva 6. Linjan 17A reitti. ................................................................................................................... 16 Kuva 7. Linjan 50 reittimuutos Maunulassa...................................................................................... 17 Kuva 8. Runkolinjan 200 käyttämät pysäkit...................................................................................... 18 Kuva 9. Linjan 243 V-vuorojen reitti. ................................................................................................ 19 Kuva 10. Linjan 643 K-reitti. ............................................................................................................. 20 Kuva 11. Linjan 842 reittimuutos Sipoossa. ..................................................................................... 21 Kuva 12. Linjojen 992 ja 994 reittimuutos Söderkullassa. ................................................................ 22 Liiteluettelo Liite 1. Erityispäivien liikennöinti. ...................................................................................................... 23 Liite 2. HSL:n tilaaman liikenteen liikennöintiajat ja vuorovälit kesäkaudella 2020 .......................... 25 Liite 3. HSL:n tilaaman liikenteen liikennöintiajat ja vuorovälit talvikaudella 2020–2021 ................. 46 Liite 4. HSL:n tilaaman bussiliikenteen yksikköhinnat vuonna 2020 ................................................ 68 Liite 5. HSL:n tilaaman bussiliikenteen suoritteet kesä 2020 arki .................................................... 71 Liite 6. HSL:n tilaaman bussiliikenteen suoritteet kesä 2020 viikonloppu ........................................ 73 Liite 7. HSL:n tilaaman bussiliikenteen suoritteet syksy 2020 arki ................................................... 76 Liite 8. HSL:n tilaaman bussiliikenteen suoritteet syksy 2020 viikonloppu ...................................... 79 Liite 9. Raitioliikenteen suoritteet kesä 2020 arki ............................................................................. 82 Liite 10. Raitioliikenteen suoritteet kesä 2020 viikonloppu ............................................................... 82 Liite 11. Raitioliikenteen suoritteet syksy 2020 arki .......................................................................... 82 Liite 12. Raitioliikenteen suoritteet syksy 2020 viikonloppu ............................................................. 83 Liite 13. Suomenlinnan lauttaliikenteen kesäkauden 2020 suoritteet .............................................. 83 Liite 14. Suomenlinnan lauttaliikenteen syksyn 2020 suoritteet ....................................................... 83 Liite 15. Suomenlinnan lauttaliikenteen talven 2020–2021 suoritteet .............................................. 83 Liite 16. Suomenlinnan lauttaliikenteen kevään 2021 suoritteet ...................................................... 84 6 1 Liikennöintisuunnitelman lähtökohdat 1.1 Johdanto HSL laatii vuosittain seutulinjojen sekä Helsingin, Espoon, Kauniaisten, Vantaan, Keravan, Kirkko- nummen, Sipoon, Tuusulan ja Siuntion sisäisten linjojen sekä juna-, raitio-, metro- ja lauttaliikenteen liikennöintisuunnitelman, jossa esitellään seuraavan ajovuoden aikana joukkoliikenteessä tehtävät liikennöinnin muutokset ja niiden vaikutukset suoritteisiin ja liikennöintikustannuksiin. Suunnitel- massa esitetään ajovuoden 15.6.2020–18.6.2021 aikana toteutettavat liikennöintimuutokset. Liikennöintisuunnitelman 2020–2021 ovat laatineet HSL:n linjasto- ja aikataulusuunnitteluryhmän joukkoliikennesuunnittelijat yhteistyössä kuntien joukkoliikenneasiantuntijoiden ja koulutoimien, bus- siliikennöitsijöiden, HKL:n liikennöintiyksikön sekä Suomenlinnan Liikenteen yhteyshenkilöiden kanssa. Liikennöintimuutokset on esitelty etukäteen liikennöitsijöille. Varsinainen aikataulusuunnit- telu kesälle 2020 ja talvikaudelle 2020–2021 tehdään liikennöintisuunnitelman pohjalta. Suunniteltuja liikennöintimuutoksia on voinut kommentoida HSL:n internet-sivuilla 20.11.–8.12.2019. Sopimuksen mukaan suunnitelmasta ei pyydetä kuntien lausuntoja. HSL:n hallitus hyväksyi suunnitelman 21.1.2020 (§ X) ohjeellisesti noudatettavaksi. 1.2 Talousarvio vuodelle 2020 Talousarviossa on vuoden 2020 liikennepalvelujen ostomenoihin kaikkien liikennemuotojen osalta varattu yhteensä 540,6 miljoonaa euroa. Bussiliikenteen kustannukset ovat 338,6 miljoonaa euroa ja junaliikenteen kustannukset 96,9 miljoonaa euroa. Raitioliikenteen kustannuksiin on varattu 57,6 miljoonaa euroa, metroliikenteeseen 43,4 miljoonaa euroa ja lauttaliikenteeseen 4,2 miljoonaa eu- roa. 7 Meur Bussiliikenne 338,6 Helsingin sisäinen 127,4 Seutu, Espoon suunta 22,4 Seutu, Vantaan suunta 34,9 Seutu, poikittais 35,6 Seutulinjat Kerava 1,9 Espoon ja Kauniaisten sisäinen 62,9 Vantaan sisäinen 27,5 Keravan sisäinen 1,6 U-liikenne Vihdintie & Hämeenlinnanväylä 0,4 Kirkkonummen bussiliikenne (KOS) 6,3 U-liikenne Kirkkonummi 1,4 Sipoon bussiliikenne (KOS+Brutto) 5,4 U-liikenne Sipoo 0,6 Tuusulan sisäinen 1,9 Tuusulan seutu 4,9 U-liikenne Tuusula 0,3 Siuntion bussilinjasto (KOS) 0,2 Ympäristöbonus 3,0 Ympäristöbonus 2,0 Raitiovaunuliikenne 57,6 Metroliikenne 43,4 Lauttaliikenne 4,2 Lähijunaliikenne 96,9 Yhteensä 540,6 1.3 Aikataulukaudet Aikataulukaudet ajovuonna 15.6.2020–18.6.2021 ovat seuraavat: Kesäliikenne 15.6.–9.8.2020 (8 viikkoa) Talviliikenne 10.8.2020–18.6.2021 1.4 Koulujen työ- ja loma-ajat HSL-alueen kuntien peruskoulujen ja lukioiden lukuvuoden 2020–2021 työajat ovat seuraavat: Helsinki, suomenkieliset koulut Espoo, suomenkieliset peruskoulut ja ruotsinkieliset lukiot Vantaa, suomenkieliset koulut Siuntio Syyslukukausi to 13.8. - ti 22.12.2020 Syysloma ma 12. - pe 16.10.2020 (viikko 42) Joululoma ke 23.12.2020 - ke 6.1.2021 Kevätlukukausi to 7.1. - la 5.6.2021 Talviloma ma 22. - pe 26.2.2021 (vko 8) 8 Kirkkonummi Syyslukukausi
Load more

Recommended publications
  • FP7-285556 Safecity Project Deliverable D2.5 Helsinki Public Safety Scenario
    FP7‐285556 SafeCity Project Deliverable D2.5 Helsinki Public Safety Scenario Deliverable Type: CO Nature of the Deliverable: R Date: 30.09.2011 Distribution: WP2 Editors: VTT Contributors: VTT, ISDEFE *Deliverable Type: PU= Public, RE= Restricted to a group specified by the Consortium, PP= Restricted to other program participants (including the Commission services), CO= Confidential, only for members of the Consortium (including the Commission services) ** Nature of the Deliverable: P= Prototype, R= Report, S= Specification, T= Tool, O= Other Abstract: This document is an analysis of Helsinki’s public safety characters. It describes the critical infrastructure of Helsinki, discuss its current limitations, and give ideas for the future. D2.5 – HELSINKI PUBLIC SAFETY SCENARIO PROJECT Nº FP7‐ 285556 DISCLAIMER The work associated with this report has been carried out in accordance with the highest technical standards and SafeCity partners have endeavored to achieve the degree of accuracy and reliability appropriate to the work in question. However since the partners have no control over the use to which the information contained within the report is to be put by any other party, any other such party shall be deemed to have satisfied itself as to the suitability and reliability of the information in relation to any particular use, purpose or application. Under no circumstances will any of the partners, their servants, employees or agents accept any liability whatsoever arising out of any error or inaccuracy contained in this report (or any further consolidation, summary, publication or dissemination of the information contained within this report) and/or the connected work and disclaim all liability for any loss, damage, expenses, claims or infringement of third party rights.
    [Show full text]
  • Harjukatu 6C 77 00101 Helsinki, Finland [email protected] +358 449 879 663
    Graphic designer & art director Harjukatu 6C 77 [email protected] Works Overview 2017 00101 Helsinki, Finland +358 449 879 663 About Languages Clients B. 8.12.1984 in Strasbourg, France French Mother tongue France Chic Médias / Zut! Magazine 2004-now English Excellent Limelight Editions Freelance graphic designer & art director Médiapop Editions German Very Good Grafiti Prospective 2014-2015 Le Rafiot Art Director at StoryBy Finnish Basics StrasTv.com (Espoo, FI) Germany 2013-2014 Outfittery Art Director at Outfittery Knip (Berlin, DE) Arys Wear 2002-2004 Finland Visual Arts curriculum Firstbeat Université Strasbourg II SportSetter / Polku (Strasbourg, FR) Freska Helsinki Business Hub 2002 Espotel Degree in Applied Arts Robbo Lycée Marc Bloch (Bischheim, FR) Smartum … StoryBy Art Direction / UI / UX / Graphic Design Co-blogging platform project based in Espoo (FI). StoryBy proposed to reward contributors with a share of the ad revenue related to their content’s popularity. 2014 - 2015 Fully responsive platform built on a grid of dynamic, expandable square-shaped thumbnails. Toolbox Concept Design / UI / UX / Identity Career training app and startup project based in Helsinki (FI). Production of a minimum viable product for investment/partnership scouting. 2016 Freska / Sportsetter Graphic Design Fitness and home-cleaning apps based in Helsinki (FI). Promotional decks for investor and cus- tomer recruitment + online marketing material. 2015 - now Topical.io i nies isssins le Concept Design / UI / UX / Identity Meilahti Collaborative, democracy-enhancing app and startup project based in Helsinki (FI) 5 3 0 Production of a minimum viable product for investment/partnership scouting. Lehtisaari 2016 Töölö 2 8 1 23 18 5 Kamppi 17 31 5 Salmisaari 7 12 0 Ruoholahti / Punavuori / Länsisatama Eira 3 4 1 22 10 2 Zoom Browse Helsinki / Finland 540 3765 120 search places, candidates, discussions..
    [Show full text]
  • Helsinki Alueittain 2015 Helsingfors Områdesvis Helsinki by District
    Helsingfors stads faktacentral City of Helsinki Urban Facts HELSINKI ALUEITTAIN Helsingfors områdesvis 2015 Helsinki by District Helsingin kaupungin tietokeskus PL 5500, 00099 Helsingin kaupunki, p. 09 310 1612 Helsingfors stads faktacentral PB 5500, 00099 Helsingfors stad, tel. 09 310 1612 City of Helsinki Urban Facts P.O.Box 5500, FI-00099 City of Helsinki, tel. +358 9 310 1612 www.hel.fi/tietokeskus Tilaukset / jakelu p. 09 310 36293 Käteismyynti Tietokeskuksen kirjasto, Siltasaarenk. 18-20 A Beställningar / distribution tel. 09 310 36293 Direktförsäljning Faktacentralens bibliotek, Broholmsgatan 18-20 A Orders / distribution tel. +358 9 310 36293 Direct sales Library, Siltasaarenkatu 18-20 A S-posti / e-mail [email protected] HELSINKI ALUEITTAIN Helsingfors områdesvis 2015 Helsinki by District Helsingin kaupungin tietokeskus Helsingfors stads faktacentral Helsinki City of Helsinki Urban Facts Helsingfors 2016 Julkaisun toimitus Tea Tikkanen Redigering Editors Käännökset Magnus Gräsbeck Översättningar Translations Taitto Petri Berglund Ombrytning General layout Kansi Tarja Sundström-Alku Pärm Cover Tekninen toteutus Otto Burman Tekniskt utförande Tea Tikkanen Technical Editing Pekka Vuori Valokuvat Kansi - Pärm - Cover: Helsingin kaupungin matkailu- ja kongressitoimiston Foton materiaalipankki / Lauri Rotko, Visit Helsinki / Jussi Hellsten Photos Helsingin kaupungin tietokeskus / Raimo Riski Kartat Pohja-aineistot: Kartor © Helsingin kaupunkimittausosasto, alueen kunnat ja HSY, 2014 Maps © Liikennevirasto / Digiroad 2014
    [Show full text]
  • Totta Vai Tarua? Tulot Ja Tulonjako Pääkaupunkiseudulla Vuosina 2000
    TASAINEN TULONJAKO – TOttA VAI TARUA? TULOT JA TULONJAKO PÄÄKAUPUNKISEUDULLA VUOSINA 2000-2012 JULKAISIJA Vantaan kaupunki, tietopalveluyksikkö TEKSTIT Harri Sinkko, tietopalveluyksikkö KANSI Sirpa Rönn, tietopalveluyksikkö KANNEN KUVA Harri Sinkko, tietopalveluyksikkö Vantaan kaupunki. Tietopalvelu C4 : 2016 ISSN-L 1799-7011, ISSN 1799-7569 (verkkojulkaisu) ISBN 978-952-443-526-0 Sisällys 1 Johdanto .......................................................................................................................................................................... 2 2 Aineistot ja menetelmät .................................................................................................................................................. 3 2.1 Asuntokuntien kulutusyksikkökohtaiset käytettävissä olevat tulot (ekvivalentit tulot) ............................................ 3 2.2 Elinvaiheittaiset tulot ................................................................................................................................................. 4 2.3 Ginikertoimet ............................................................................................................................................................. 4 2.4 Alueet ......................................................................................................................................................................... 5 2.5 Menetelmät ...............................................................................................................................................................
    [Show full text]
  • West Harbour West Harbour
    Lahdentie Hämeen- linnanväylä VIIKKI Main railway line Tuusulantie ARABIAN- RANTA PASILA Itäväylä HERTTO- Turunväylä NIEMI 5 km KRUUNU- VUOREN- m k RANTA 2 Länsiväylä CITY CENTRE WEST HARBOUR WEST HARBOUR IN FIGURES Jätkäsaari, Hernesaari, Sal- misaari, Telakkaranta and Ruoholahti 200 hectares To be completed in 2030 30,000 residents WEST HARBOUR 20,000 jobs A ten minute tram ride away from the city centre West Harbour is one of the largest construction projects A seaside trail covering in the Helsinki area. The former coastal industrial and port nearly 16 kilometres districts are gradually being converted into residential Parks 19.8 hectares 4 Eiranranta and business districts with access to services. Previously Jätkäsaari info centre and library The first residents private areas by the sea will be opened to the public as moved to Eiranranta The information centre for the development of in 2008. Eiranranta the construction process progresses. Jätkäsaari and the Jätkäsaari library are located and its parks are under the same roof at Huutokonttori. There you connected with the A construction project that lasts for several decades can study the plans for the area, the progress of parks in Merisatama requires coordination and new methods from the City. the construction work as well as models. The library material is focused on literature for children. and with the future The City is building high quality living districts that are parks in Hernesaari. convenient for both business and recreational activities. After completion, the Tyynenmerenkatu 1 park area will provide www.facebook.com/jatkasaari a pleasant, continuous The West Harbour project began in Ruoholahti and will www.facebook.com/jatkasaarenkirjasto 1 2 3 seaside milieu.
    [Show full text]
  • 13 01 03 Tilastollinen Vuosikirj
    Tätä julkaisua myy Helsingin kaupungin tietokeskus Kirjasto, Siltasaarenkatu – A PL , Helsingin kaupunki Hinta euroa Denna publikation säljes av Helsingfors stads faktacentral Bibliotek, Broholmsgatan – A PB , Helsingfors stad Pris euro tieke_tvk12_kannet.indd 1 28.11.2012 19:49:52 tieke_tvk12_kannet.indd 2 28.11.2012 19:49:52 . vuosikerta ● årgång tieke_tvk12_nimio.indd 1 28.11.2012 19:50:57 Helsingin kaupunki, tietokeskus Helsingfors stad, faktacentralen City of Helsinki Urban Facts Osoite PL , Helsingin kaupunki (Siltasaarenkatu – A) Adress PB , Helsingfors stad (Broholmsgatan – A) Address P.O.Box , FI- City of Helsinki, Finland (Siltasaarenkatu – A) Puhelin Telefon Telephone + Telefax Julkaisutilaukset puh. Beställning av publikationer tfn Publications can be ordered tel. + Käteismyynti Tietokeskuksen kirjasto, Siltasaarenk. – A, puh. Direktförsäljning Faktacentralens bibliotek, Broholmsg. – A, tfn Direct sales Urban Facts Library, Siltasaarenkatu – A, tel. + Tiedustelut Tilastot ja tietopalvelu Förfrågningar Statistik och informationstjänst Inquiries Statistics and information services Sini Askelo, puh. ● tfn , [email protected] Aila Perttilä, puh. ● tfn , [email protected] Telekopio , telefax + ISSN-L - ISSN - (Verkossa) ISSN - (Painettu) Kirjapaino Tryckeri Print WS Bookwell Oy, Porvoo tieke_tvk12_nimio.indd 2 28.11.2012 19:50:57 Sisältö Innehåll Contents Esipuhe .........................................................................................................................................................................................4
    [Show full text]
  • Metro Metron Liikenne Jouluna 2011
    Liikenne jouluna 2011 Kollektivtrafiken under julen 2011 Helsinki Helsingfors Jouluaaton aattona 23.12. on perjantailiikenne, mutta aamuyön bussilinjoja ei ajeta. Linjojen 85N, 90N, 92N, 94N, 95N, 96N, 97N ja 741N perjantailähtöjä ei ajeta. Linjalla 633N viimeinen lähtö on klo 1.08 Rautatientorilta. Jouluaattona 24.12. on lauantailiikenne n. klo 15 saakka. Jouko-linjoilla ajetaan lähdöt klo 15.40 asti. Suomenlinnan lautta ajaa lauantaiaikataulujen mukaan koko päivän. Joulupäivänä 25.12. sunnuntailiikenne noin klo 11 alkaen. Seutulinjoilla ajetaan rajoitetusti vain pääsuunnilla noin klo 11–22. Ennen klo 11 lähijunat liikennöivät harvennetulla vuorovälillä. Suomenlinnan lautta liikennöi koko päivän sunnuntai- aikataulujen mukaan. Tapaninpäivänä 26.12. on sunnuntailiikenne. 27.12.–5.1. raitioliikenteessä on arkena harvennetut aikataulut, bussilinjoja 67X ja 68X ei ajeta. Kvällen före julafton 23.12 körs fredagstrafik, men efternattslinjerna trafikerar inte. På linjerna 85N, 90N, 92N, 94N, 95N, 96N, 97N och 741N körs inte fredagsavgångarna. Linje 633N trafike- rar fram till kl. 1.08, då sista avgången går från Järnvägstorget. Julafton 24.12 körs lördagstrafik fram till ca kl. 15. Jouko-stadsdelslinjerna trafikerar avgång- arna fram till kl. 15.40. Sveaborgsfärjan trafikerar enligt lördagstidtabell hela dagen. Juldagen 25.12 körs söndagtrafik från ca kl. 11. I regiontrafiken körs endast de viktigaste buss- linjerna ca kl. 11–22. Före kl. 11 trafikerar närtågen med glesare turintervall. Sveaborgsfärjan trafikerar enligt söndagstidtabell hela
    [Show full text]
  • NEW-BUILD GENTRIFICATION in HELSINKI Anna Kajosaari
    Master's Thesis Regional Studies Urban Geography NEW-BUILD GENTRIFICATION IN HELSINKI Anna Kajosaari 2015 Supervisor: Michael Gentile UNIVERSITY OF HELSINKI FACULTY OF SCIENCE DEPARTMENT OF GEOSCIENCES AND GEOGRAPHY GEOGRAPHY PL 64 (Gustaf Hällströmin katu 2) 00014 Helsingin yliopisto Faculty Department Faculty of Science Department of Geosciences and Geography Author Anna Kajosaari Title New-build gentrification in Helsinki Subject Regional Studies Level Month and year Number of pages (including appendices) Master's thesis December 2015 126 pages Abstract This master's thesis discusses the applicability of the concept of new-build gentrification in the context of Helsinki. The aim is to offer new ways to structure the framework of socio-economic change in Helsinki through this theoretical perspective and to explore the suitability of the concept of new-build gentrification in a context where the construction of new housing is under strict municipal regulations. The conceptual understanding of gentrification has expanded since the term's coinage, and has been enlarged to encompass a variety of new actors, causalities and both physical and social outcomes. New-build gentrification on its behalf is one of the manifestations of the current, third-wave gentrification. Over the upcoming years Helsinki is expected to face growth varying from moderate to rapid increase of the population. The last decade has been characterized by the planning of extensive residential areas in the immediate vicinity of the Helsinki CBD and the seaside due to the relocation of inner city cargo shipping. Accompanied with characteristics of local housing policy and existing housing stock, these developments form the framework where the prerequisites for the existence of new-build gentrification are discussed.
    [Show full text]
  • YOUR HOMETOWN IS © Riikka Hurri Growing
    YOUR HOMETOWN IS © Riikka Hurri Growing Helsinki aims to be the most functional city in the world, and to grow sustainably. On the following pages, you can find brief descriptions of the most significant planning, transportation and park projects that © Roni Rekomaa will be actively planned during the latter half of 2018. Take part and have your voice heard! Keep an eye on planning processes Try the map Say it on social media 1. 3. 5. At www.hel.fi/urbanenvironment you can obtain in- New projects may start during the year. The Helsin- You can comment on many projects in the Kerrokan- formation and subscribe to newsletters (mainly in ki Map Service (kartta.hel.fi) provides information tasi service (kerrokantasi.hel.fi). The Urban Environ- Finnish). You can also take a look at any material on about new planning projects, as well as smaller pro- ment Division is also available on Twitter, Facebook display at Laituri and also often at libraries located in jects and those in the finishing phase that are not and Instagram. You can find us athel.fi/some . the area. included in this publication. Visit Laituri Ask and discuss 2. 4. At information and exhibition space Laituri, you can ob- You can meet project planners, for example, during tain personal information about city planning. You can planning and resident events and by setting up a per- also host your own events there. Laituri will be open sonal appointment. The Urban Environment Division’s in Kamppi until the end of the year (address Narinkka customer service number is 09 310 22111.
    [Show full text]
  • Reteam Group.Com | Creating Desirable Retail Destinations | Research
    © reteam group.com | creating desirable retail destinations | research, analysis, operational strategy, design, operational branding marketing, leasing, operational pop up administration || mind16.com® by reteam 1 COMMERCIAL CONCEPT │ mind16 │ sample, time and place │ sample demographics │ intro mind16 │ mind16 segments │ shopping atmosphere │ shopping values │ key improvement areas │ inspiration │ mind board │ core values │ conclusion replacemaking │ replacemaking introduction │ meeting, moving, market analysis │ meeting, moving, market strategy │ conclusion branding frame │ mind16 target group │ brand prism │ tone of voice │ positioning statement │ logo masterplan (programming) initial design │ interior sketches leasing strategy │ store location │ anchor, icon, semi anchor, other material board sample designmanuals (store front criteria stores and food court, common area isle and food court, way finding, exterior design, signage program) © reteam group.com | creating desirable retail destinations | research, analysis, operational strategy, design, operational branding marketing, leasing, operational pop up administration || mind16.com® by reteam 2 © reteam group.com | creating desirable retail destinations | research, analysis, operational strategy, design, operational branding marketing, leasing, operational pop up administration || mind16.com® by reteam 3 MIND16® │ Catchment Area TOP 20 All Locations 57,6% 1 Pasila (520) 55,0% 2 KeskinenAlppila (510) 16,7% 6,8% 16,7% 3 KeskinenValilla (550) 6,8% 8 4 Vantaa 3,2% 5 Läntinen 3,2% 6 Koillinen 2,9% 20 7 Espoo/Esbo 2,6% 7 8 Pasila (240) 2,6% 13 9 Lauttasaari 1,3% 17 10 Itäinen 1,0% 11 Tuusula 0,6% 12 Kerava 0,6% 14 13 Kaakkoinen 0,6% 18 14 Pohioinen 0,6% 9 15 Jätkäsaari 0,6% 16 16 Hyvinkää 0,3% 74,3% live in Pasila and Alppila, areas directly connected to Savonkatu.
    [Show full text]
  • Finavia Oyj 31.8.2020 Finavia Oyj, Helsinki-Vantaan Lentoasema, Lentokonemeluselvitys, Toteutunut Tilanne Vuonna 2019 1 (15)
    Finavia Oyj, Helsinki-Vantaan lentoasema Lentokonemeluselvitys, toteutunut tilanne vuonna 2019 Finavia Oyj 31.8.2020 Finavia Oyj, Helsinki-Vantaan lentoasema, Lentokonemeluselvitys, toteutunut tilanne vuonna 2019 1 (15) Finavia Oyj, Helsinki-Vantaan lentoasema, Lentokonemeluselvitys, toteutunut tilanne vuonna 2019 Leskelä T., Linnanto T., Tuparinne S., Viinikainen M. Finavia Oyj, Helsinki-Vantaan lentoasema, Lentokonemeluselvitys, toteutunut tilanne vuonna 2019. Finavia Oyj, Vantaa 31.8.2020, 15 s. + liitekartat 11 s. TIIVISTELMÄ Vuoden 2019 lentokonemeluselvitys perustuu toteutuneisiin liikennemääriin ja lentoreittien sijainteihin. Melualuelaskennoissa käytetty lentokoneiden operaatiomäärä oli noin 192 000 jolloin vuositasolla vuo- rokauden keskimääräinen operaatiomäärä oli 526. Operaatioiden määrä on kasvanut vuodesta 2018 noin yhdellä prosentilla. A320-sarjan koneiden (A319, A320 ja A321) operaatiomäärä kasvoi noin 3 %. Näistä A321 operaatio- määrä kasvoi 7 %, A320 operaatiomäärä väheni 1 % ja A319 operaatiomäärä pysyi lähes ennallaan. Finnair Oyj:n käyttämien laajarunkokoneiden operaatiomäärät kasvoivat A359 osalta 32 % ja A333 osalta 3 %. Vuosien 2018 ja 2019 melualueiden muodot, pinta-alat ja asukasmäärät ovat lähes yhteneviä ja melu- alueiden pinta-alan ja melualueilla asuvien määrien muutokset olivat vähäisiä. Vuoden 2019 laskennal- 2 2 lisen Lden yli 55 dB melualueen pinta-ala kasvoi edellisen vuoden 70 km :sta 72 km :iin ja melualueella asuvien lukumäärä kasvoi 300 asukkaalla, 24 100 asukkaasta 24 400 asukkaaseen. Vuoden 2019 aikana kiitotien 3 (22R/04L) läheisyydessä tehtiin kunnostustöitä, joiden vaikutus melu- alueiden muodostukseen oli vähäinen. Ensisijainen lentoonlähtökiitotie 22R sekä itä- ja pohjoistuulilla laskeutumisiin käytettävä kiitotie 04L oli poissa käytöstä kokonaan tai osittain noin 3 viikkoa. Lentokonekaluston yhden vuoden muutokset eivät ole olleet melualueiden koon kannalta ratkaisevia. Lentokonemelualueella laskennallisesti arvioitua asukkaiden määrää voidaan verrata muiden liikenne- muotojen melun piirissä asuvien määriin.
    [Show full text]
  • Development of a Blueprint for the Charging Network Needed for Electrical Vehicles
    Development of a blueprint for the charging network needed for Electrical Vehicles Antero Alku M.Sc. Iisakki Kosonen Dr.Sc. <day> October 2011 Version 0.1 Authors Institution Name e-mail Antero Alku antero.alku (at domain) alkutieto.fi <others> Revision History Version Date Notes Editor 0.1 1.10.2011 under work Antero Alku 0.2 Document Identification SIMBe WP Title WPm – <WP Name> Document Type, Security Deliverable – Public / Consortium Confidential File Name SIMBe_D32_UK_111003.docx Development of a blueprint for the charging network needed for Electrical Vehicles ii/vii Executive Summary Electric vehicles fuelling differs from the fuelling of the combustion engine car. Electric fuel is available anywhere electric grid is existing, but electricity fuelling is slow and required often when compared to fuelling of gasoline. Though EV’s battery may be fully charged during the night with low power charging pole similar to the poles used currently for engine heaters, the parallel charging of several vehicles require updating for the wiring of existing poles. More powerful poles are required in the destination places of the trips based on EV’s home location. In long term the total power of high power pole sets must be taken into account in dimensioning the electric grid. The availability of the charging is one important factor in shifting from gasoline to electric propulsion. As the city planning is the responsibility of the authorities, the availability of charging infrastructure is also dependent of the rules and plans of the authorities. This can be compared to the rules to dimension the availability of parking space that is set in the city plans.
    [Show full text]