DOCSLIB.ORG

Tæt På City Og Grønne Frirum

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Tæt På City Og Grønne Frirum I logo er alle farver 85% Opacity CMYK Farver CMYK Farver 75, 60, 50, 55 75, 60, 50, 55 CMYK Farver CMYK Farver 75, 60, 50, 55 75, 60, 50, 55 JacobsensJacobsens Have Have CMYK Farver CMYK Farver 50, 0, 25, 0 50, 0, 25, 0 CMYK Farver CMYK Farver 20, 60, 50, 10 20, 60, 50, 10 TÆT PÅ CITY OG GRØNNE FRIRUM 114 NYE LEJEBOLIGER I VALBY CARL JACOBSENS VEJ 19 LYSE HJEM MED FOKUS PÅ FUNKTIONALITET Jacobsens Have byder på lejligheder fra Attraktivt udeliv 63 til 146 m2, der har 2 til 5 værelser De enorme altaner på hele 7,6 m2 med flere forskellige planløsninger. giver rig mulighed for et attraktivt udeliv med Lejlighederne har en usædvanlig loft- højde på 2,7 meter fra gulv til loft. Høj- den tillader dagslyset at komme langt ind i lejligheden, der fremstår lys og venlig. 2 JACOBSENS HAVE FAKTA ● 2-5 værelser 114 TOPMODERNE ● 63-146 m2 ● Altaner og depotrum LEJLIGHEDER MED ● Gode uderum FLERE FORSKELLIGE ● Fælleslokale til rådighed ● Cykelstativer, særlige områder PLANLØSNINGER til ladcykler samt aflåste barnevognsrum. plads til både bord og grønne planter. ● P-kælder, aflåst i nattetimerne I visse lejligheder er der ud over altan Dørtelefon med video også udgang til egen terrasse i grønne ● omgivelser. ring. Køkkenet er udstyret med støj- ● Elevator svage og miljørigtige hårde hvideva- ● Invita-køkken med Siemens hvidevarer Funktionel i detaljen rer fra Siemens med fuldintegrerede ● Byggeriet overholder de højest Alle lejligheder har garderobeskabe fronter. Badeværelset har vaskesøjle, gældende energi- og tæthedskrav i entré samt i mange af værelserne smuk granitbordplade samt stor bru- plus depotrum til praktisk opbeva- seniche med indmuret hjørnehylde. JACOBSENS HAVE 3 GRØNNE OASER MED PLADS TIL PUSTERUM Jacobsens Haves to rødstensbygninger om- ler med deres karakteristiske røde farve kranser en rummelig gårdhave i førstesals sammen med områdets gamle, smukke højde, der giver mulighed for en pause på industribygninger og lader den nyopførte en af uderummets bænke og hygge for de bygning glide naturligt ind i det bestående mindste i legeområdet. I den indre gård læg- miljø. ger klatrestativ og hængekøjer op til leg og afslapning for beboere i alle aldre. Bygningerne bindes elegant sammen af sorte Velfac-vinduer og altaner med På området findes flere cykelstativer, sær- glasværn. lige områder til ladcykler samt aflåste bar- nevognsrum. Under bebyggelsen er opført Over gesimsen skifter facadematerialet fra en parkeringskælder, der i nattetimerne er røde mursten til galvaniseret zink, der giver aflåst, så alle biler kan stå tørt og sikkert. bygningerne lethed. Smuk arkitektur Bæredygtig profil Bygningerne har forskellig højde med eta- Byggeriet er i lavenergiklasse og har fået ger fra 3. til 6. sal. Og fra de højeste etager tildelt det grønne energimærke A 2015, i Jacobsens Have har du kig ned på bebyg- hvilket betyder, at byggeriet opfylder de gelsens grønne tage, hvor der gror sedum- højest gældende energi- og tæthedskrav. planter, der opsamler store mængder regn- vand og aflaster områdets kloakker. Kravene er dog først for nylig blevet lov- pligtige, hvorfor Jacobsens Have som alle- Bygningerne er opført i kvalitetssten fra rede opført byggeri er på forkant med den det danske teglværk Petersen Tegl. De spil- bæredygtige udvikling. 4 JACOBSENS HAVE NEM HVERDAG Indkøb kan klares i dagligvarebutik- ken i underetagen. Og skal du holde fest, står Jacobsens Haves fælles- lokale med køkken og plads til 50 gæster klar. Carl Jacobsens Vej 1 OVERSIGTSKORT 6 6 8 5 1. Fælleslokale 4 7 2 2. Legeplads til større børn 3. Legeplads til små børn 11 10 7 4. Overdækket cykelparkering 6 5. Parkering til ladcykler 1010 3 11 6. Parkering til cykler i terræn 9 7. Affaldssortering 6 8. Barnevognsrum 12 9. Gårdrum 1. sals niveau Carl Jacobsens 10. Trappe til gårdrum 1. sals niveau V ej 11. Postkasser i port 12. Nedkørsel til p-kælder JACOBSENS HAVE 5 1 Fælleslokale 7 Aaldssortering 2 Legeplads til større børn 8 Barnevognsrum 3 Legeplads til små børn 9 Gårdrum 1. sals niveau 4 Overdækket cykelparkering 10 Trappe til gårdrum 1. sals niveau 5 Parkering til ladcykler 11 Postkasser i port 6 Parkering til cykler i terræn 12 Nedkørsel til p-kælder NY BYDEL MED HISTORISK STEMNING Jacobsens Have er en del af Ny Ellebjerg Strand på vej i baghaven – en af Københavns nye bydele, som sky- Nordens største sammenhængende der op i det gamle Valbys Industrikvarter. idrætsområde ligger mellem Ellebjerg- vej og Valbyparken og gør sport og mo- Det betyder mange børneinstitutioner, tion let for beboerne i Jacobsens Have. skoler, indkøbsmuligheder og cafeer i nærområdet, hvor nogle af Københavns Fra 2018 vil der være adgang til et ældste industrianlæg stadig sætter de- nyanlagt strandområde for enden af res præg. Valbyparken. 6 JACOBSENS HAVE Porcelænsfabrikken Norden, i dag Valby Skole Tingstedet: hjertet i Valby Spinderiet, i dag shoppingcenter Sukkerfabrikken huser i dag HTX Forår i Valbyparken Valby Idrætspark: Den lokale boldklub FREM’s røde og blå farver 10 minutter til city Og fra 2023 kører Sydhavnsmetroen Med Ny Ellebjerg Station og mange til Ny Ellebjerg. buslinjer lige om hjørnet er der rig mu- lighed for offentlig transport. Langs Jacobsens Have løber også ’Val- byruten’. Det er Københavns nye grøn- Når Ringstedbanen i 2018 ventes ne cykelrute, der kører igennem Valby færdig, vil landets første højhastig- og kobler sig på byens andre grønne hedstog køre mellem København og cykelstier til både Amager, indre by og Ringsted med stop ved Ny Ellebjerg. Hvidovre igennem Valbyparken. JACOBSENS HAVE 7 114 NYE LEJEBOLIGER ANSØG NU! Vigerslev Alle st. S Kildeskolen Byens Skole Trekronergade Freinetskole Bavnhøj Skoleole Musashi Shotokan Karate-dõ Carl Jacobsens Vej Sankt Annæ Gymnasium 8A Københavns åbne Sydhavn Vester kirkegård Gymnasium S HTX Sukkertoppen Professionshøjskolen Jacobsens Have UCC Sydhavnsgade Loaded Gym Ny Ellebjerg st. Jacobsens Have S 14 4A Valby Boldklub af 1912 Sjælør st. Valbyruten S Ellebjergvej (grøn cyklesti) Al-hikma Skolen Tog 10 97N Ellebjerg skole Ellebjergvej Busstop til rute Københavns Hockeyklub 4A, 8A, 10, 14 og 97N Valby vandkulturhus Valby hallen FC Sydhavnen Indkøb Kirsebærhavens Skole Sport Sct Jørgen Strandparkskolen Københavns Badmintonklub - Valby Ungdoms Idrætsefterskole uddannelser Biblioteker Fremad Valby Valby Idrætspark Skoler Gammel køge landevej Vuggestuer og børnehaver Valby parken Boldklubben Pioneren Åmarken st. S Sydhavnens Windsurfer Club Valby-strand Åbner 2018 Udlejningen af boligerne er i gang. Alle kan ansøge boligerne i Jacobsens Have. Læs mere på jacobsenshave.dk Har du spørgsmål, er vi klar til at hjælpe dig. Ring til os på 7030 2202, eller skriv til [email protected]. Bygherre: Lærernes Pension Udlejer: DEAS DEAS København Aalborg Aarhus Dirch Passers Allé 76 Skibbrogade 3 Søren Frichs Vej 50 DK-2000 Frederiksberg DK-9000 Aalborg DK-8230 Åbyhøj Tlf.: +45 70 30 20 20 · [email protected] · www.deas.dk · CVR-nr. 20 28 34 16.
Load more

Recommended publications
  • Øget Banebetjening I Hovedstadsområdet Inden for Ring 3
    Øget banebetjening i hoved- stadsområdet inden for Ring 3 - screening af nye potentielle letbane- og metrolinjer Transportministeriet Frederiksholms Kanal 27 1220 København K Telefon 33 92 33 55 STRATEGISKE ANALYSER Telefax 33 12 38 93 [email protected] ISBN 978-87-91013-62-1 www.trm.dk Øget banebetjening i hovedstadsområdet inden for Ring 3 Udgivet af: Transportministeriet Frederiksholms Kanal 27 1220 København K Udarbejdet af: Transportministeriet Januar 2012 ISBN: 978-87-91013-62-1 Indhold 1. Sammenfatning.................................................................................................... 5 2. Baggrund og formål ............................................................................................. 7 2.1. Baggrund...................................................................................................... 7 2.2. Gennemførte analyser ................................................................................. 9 2.3. Forudsætninger ..........................................................................................12 3. Befolkningsudvikling og udvikling i rejsestrømme............................................15 3.1. Befolkningsudviklingen i 2030 og 2030++................................................15 3.2. Rejsestrømme i hovedstadsområdet inden for Ring 3.............................. 18 3.3. Banedækning i hovedstadsområdet inden for Ring 3 ................................21 4. Linjeføringer for udbygning i "håndfladen" ...................................................... 23 4.1. Afgreninger
    [Show full text]
  • Ringbanen – En Ny, Tværgående Bybane
    Ringbanen – en ny, tværgående bybane Ringbanen EN BANE PÅ TVÆRS MED NYE FORBINDELSER Ringbanen bliver en ny, tværgående linie på det storkøben- havnske S-banenet. Hér får passagererne mulighed for hurtigt og bekvemt at skifte til de andre S-togslinier, og der bliver gode omstigningsmuligheder til busser, regionaltog på Hellerup Station (Kystbanen) og Ny Ellebjerg Station (Øresundsbanen) samt Metroen på Flintholm Station. Ringbanen er på ca. 11,5 km. Den består dels af den hidtidige Ydre Bybane mellem Hellerup og Grøndal og dels af en nyan- lagt bane. Fra Hellerup til Grøndal Station har Banestyrelsen udskiftet den eksisterende bane totalt med nyt underlag, Mod Farum Mod Hillerød Mod Klampenborg Mod Helsingør Eksisterende Ringbane Ringbane under bygning Hellerup Mod Frederikssund Ryparken Bispebjerg Nørrebro Fuglebakken C. F. Richsvej Grøndal Flintholm Nørreport KB Hallen Ålholm Mod Høje Taastrup Mod Roskilde Danshøj Vigerslev Ny Ellebjerg Mod Køge Mod Kastrup skærver, skinner og køreledningsanlæg. Fra Grøndal over den nye Flintholm Station og frem til den nye Vigerslev Station lægger Banestyrelsen nye spor på den hidtidige godsbane. Fra Vigerslev Allé og frem til Ny Ellebjerg Station bygges et nyt dobbeltspor på nordsiden af Øresundsbanen på en ca. to km lang strækning. BANEN ÅBNER I FIRE ETAPER Ringbanen bliver taget i brug i takt med, at Banestyrelsen bliver færdig med at bygge bane og stationer. Strækningen fra Helle- rup til en midlertidig station ved C.F. Richsvej tæt på Grøndal Station er allerede i drift. Strækningen frem til Flintholm Station åbner i december 2003, hvor den midlertidige station lukker. Strækningen mellem Flintholm og Danshøj Station åbner i sommeren 2004.
    [Show full text]
  • Annual Report 2013 Metroselskabet I/S the Metro Annual Report 2013 Contents for Metroselskabet I/S
    Annual Report 2013 Metroselskabet I/S The Metro Annual Report 2013 Contents for Metroselskabet I/S CONTENTS 1.0 Welcome 5 2.0 Directors' Report 13 Key Events during the Year 14 Result for the Year 16 Cityring 23 Communication 26 Costs of Cityring and Nordhavn 29 The Metro 30 Major Projects 37 Business Strategy 40 Company Management 42 Social Responsibility 48 3.0 Annual Accounts 59 Accounting Policies 61 Profi t and Loss Account 65 Balance Sheet 66 Cash Flow Statement 68 Notes 69 4.0 Metroselskabet's Board of Directors 87 5.0 Endorsements 91 Management Endorsement 92 The Independent Auditors' Report 94 6.0 Appendix to the Directors' Report 97 Long-Term Budget 98 3 Nørreport is one of Denmark's busiest stations. In 2014, the Metro station will gain an extra lift . 1.0 WELCOME 1.1 Welcome Annual Report 2013 The year in brief for Metroselskabet I/S 1.1 WELCOME Dear reader, 2013 was a good year for the operation of the Metro, with higher revenue than expected. The result for 2013 before write-downs and depreciation was a profi t of DKK 216 million. The company's revenue totalled DKK 1,125 million. EBITDA corresponds to 22 per cent. The costs of the con- struction of City ring totalled DKK 3.1 billion in 2013, and the company's long-term debt amounted to DKK 6.8 billion at the end of 2013. Overall, Metroselskabet's fi nances are stable. The adjusted equity capital of DKK 4.7 billion was unchanged from the end of 2012 to the end of 2013.
    [Show full text]
  • Projektoversigt – Region Hovedstaden Indhold
    Projektoversigt – Region Hovedstaden Indhold Kollektiv transport ............................................................................................ 3 Anlæg af Øresundsperroner på Ny Ellebjerg Station ............................. 3 Anlæg af fjern- og regionaltogsperroner på Glostrup Station .............. 4 Udvidelse af Københavns Lufthavn Station ............................................ 5 Anlæg af vendespor ved Københavns Lufthavn Station ....................... 6 Anlæg af overhalingsspor til godstog ved Kalvebod .............................. 7 Flytning af Herlev Station .......................................................................... 8 Ombygning af Nordhavn Station .............................................................. 9 Anlæg af vendespor til S-tog ved Carlsberg Station ............................. 10 Metrodrift på S-banen ............................................................................... 11 Hastighedsopgraderinger på S-banen ..................................................... 12 Forenkling af Københavns Hovedbanegård ......................................... 13 Opgradering af Hillerød Station .............................................................. 14 Forskønnelse af Nørreport Station ......................................................... 15 VVM-undersøgelse og anlæg af metro til Lynetteholm og Nordøstamager .......................................................................................... 16 Analyse af metrodrift på Kystbanen ......................................................
    [Show full text]
  • 22304135-30721895-48.Pdf
    KØBENHAVNS KOMMUNE NOTAT Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling 12. marts 2019 Sagsnr. 2019-0012291 Gammel Køge Landevej Lokalplanforslag med kommuneplantillæg Dokumentnr. 2019-0012291-4 Bilag 5. Notat om henvendelser Sagsbehandler Der er modtaget 16 henvendelser i forbindelse med den offentlige Helle Bay høringsperiode fra den 4. december 2018 til den 29. januar 2019. jf. bilag 4 ’Henvendelser modtaget i høringsperioden’. Fire henvendelser er fra offentlige myndigheder og andre offentlige instanser herunder Metroselskabet, Radius Elnet A/S, Banedanmark og HOFOR. Der er tillige modtaget høringssvar fra bygherre GKL 59 Aps, Valby Lokaludvalg, nabovirksomheden H. Lundbeck A/S og beboere uden for området. Endvidere svar fra Københavns Kommune, Teknik- og Miljøforvaltningen, Byens Udvikling, Klima og Byrum og fra Økonomiforvaltningen, Københavns Ejendomme og Indkøb. Forslag til ændringer i lokalplanbestemmelser er markeret med rød skrifttype. Tilføjelser er vist med kursiveret tekst. Tekst, der slettes, er overstreget. Der foreslås ikke ændringer i kommuneplantillægget. Alle ændringer i bestemmelser fremgår også skema i bilag 6. Redegørelsen herunder skyggediagrammer og lokalplantegninger konsekvensrettes i forbindelse med bekendtgørelsen, og der kan forekomme mindre redaktionelle rettelser. Byplan Vest Njalsgade 13 2300 København S EAN nummer 5798009809452 Skema over henvendelser og emner i høringssvar 1. 2. Indsigelser fra andre end myndigheder herunder bygherre og borgere Nr. Indsigers navn (pkt. henviser til beskrivelse i notatet) Myndigheder mv.Myndigheder bemærkningerIngen Anvendelse Trafik Omfang Udformning og udearealerByrum Andet 1 Jacob Rasmussen (pkt.2.1) X Der bør etableres parkeringsanlæg i Beboer forbindelse med byggeriet og til butikker. 2 Metroselskabet I/S (pkt.1.1) X Ingen bemærkninger. 3 Radius Elnet A/S (pkt.1.2) X Kabler langs lokalplanafgrænsningen.
    [Show full text]
  • Valby Syd 2014
    ÅRLIG HANDLINGSPLAN FOR VALBY SYD KØBENHAVNS KOMMUNE BUDGET 2014 NORDHAVN NØRRE CAMPUS CARLSBERG VALBY SYD ØRESTAD SYDHAVN den 11. april 2014 FORSLAG TIL HANDLINGSPLAN FOR VALBY SYD VALBY SYD VOKSER// De tidligere industriområder har haft stor betydning for erhvervs- og hverdagslivet i Valby. De har sikret beskæftigelse til beboerne, men har sammen med gennemfartsveje samtidig udgjort barrierer i bydelen. Flere ældre industribygninger i Valby 5 2 Syds tidligere erhvervsområder er nu renoveret til butikker, serviceerhverv og kreative erhverv m.v., og nyt byggeri er 3 1 opført til boliger og erhverv. Åbningen af Ny Ellebjerg Station i 2007 og udvidelsen af Ringstedbanen skaber et nyt regionalt 8 7 knudepunkt i Valby Syd. Området har samtidig god forbindelse til 9 det regionale vejnet. Kommunen og staten undersøger mulighederne for etable ring af metro fra Hovedbanegården over Sydhavn til Ny Ellebjerg station. En metroafgrening fra Cityringen til Ny Ellebjerg vil styrke 6 sammenhængen mellem det nye og gamle Sydhavn, samt koble hele bydelen sammen med indre by og brokvarterene. Kontakt Center for Byudvikling på: [email protected] Afgreningen vil dertil accele rere byudviklingen i det nye Sydhavn og styrke den kollektive trafi k i hele Hovedstaden. Metro til Ny Ellebjerg vil give 41.000 fl ere daglige påstigere i Metroen, heraf 27.000 på den nye strækning i Sydhavn. Udgifter til afgrening indgår med 2 mia., i en samlet infrastrukturpakke til Budgetforhandlingerne. Med udgangspunkt i områdets identitet bygges der nye moderne familieboliger med blandede ejerformer, kontorer og butikker. Vi skaber samtidig bedre trygge forbindelser, der binder Valby sammen og lægger særlig vægt på at styrke kultur- og fritidslivet.
    [Show full text]
  • Ny Ellebjerg Station-Avedøre Havnevej Station-Avedøre Ny Ellebjerg
    Ny EllebjergNy Station-Avedøre Havnevej Miljøredegørelsehøringsudgave– 5 Ny Ellebjerg Station-Avedøre Havnevej Roskilde En udvidelse af kapaciteten på jernbanen mellem København København og Ringsted betyder mulighed for flere togafgange, kortere rejsetid og færre forsinkelser. Trafikstyrelsen har undersøgt to mulige løsninger hertil. Den ene omfatter bygning af et 5. spor langs den eksisterende jernbane mellem København og Roskilde, og den anden omfatter nybygning af en dobbeltsporet jernbane fra Ny Ellebjerg Station via Køge til Ringsted. Trafikstyrelsen fremlægger i denne Køge miljøredegørelse undesøgelsen af en dobbeltsporet jernbane på strækningen Ny Ellebjerg Station-Avedøre Havnevej. Ringsted Nyt spor, grundløsning Eksisterende jernbane 0 5 km Ny Ellebjerg Station-Avedøre Havnevej Miljøredegørelse 5 – høringsudgave København-Ringstedprojektet Trafikstyrelsen National Rail Authority Adelgade 13 DK 1304 København K Telefon +45 7226 7000 [email protected] www.trafikstyrelsen.dk København-Ringsted projektet Miljøredegørelse 5 ISBN 87-91726-32-8 September 2008 København-Ringsted projektet Ny Ellebjerg Station-Avedøre Havnevej Forord Miljøredegørelse 5 – høringsudgave Forord Jernbanen mellem København og Ringsted er en af de Denne miljøredegørelse er nr. 5 og omhandler jernba- mest benyttede strækninger i Danmark og dermed en nestrækningen Ny Ellebjerg Station-Avedøre Havnevej central del af det danske jernbanenet. Banen bliver som er en del af Nybygningsløsningen. anvendt af pendlere mellem København og det øvrige Sjælland samt til landsdækkende og international pas- Nr. 1 er den samlende miljøredegørelse for hele pro- sager- og godstrafik. jektet. Nr. 2-10 er opdelt geografisk og behandler de enkelte strækninger hver for sig. Nr. 11 handler om støj Kapaciteten på banen er fuldt udnyttet i myldretiden. og vibrationer generelt og for begge strækninger.
    [Show full text]
  • SCM Projects
    Annex 3 ‐ List of projects Scandinavian‐Mediterranean Corridor ‐ sorted by Country and Mode ‐ Final Report CEF pre‐ Transport Studies or Costs Critical ID Location Description of project Project promoter Timing Financing sources identified mode works (MEUR) issue section Ring Rail Line : A two‐track urban line for passenger traffic to Helsinki Airport. It will have an 8‐kilometre FI 1 Rail Helsinki Works Finnish Transport Agency 2009‐2015 736 Public funds and other sources. X X tunnel with two tubes, 5 surface stations in the first phase out of wich 2‐3 underground stations Finnish Transport Agency, FI 2a Rail Helsinki Study & works Central Pasila and metro: Center‐Pasila new railway line 2014‐2017 40 Public funds and possible EU Co‐funding (CEF) X cities of Helsinki and Espoo Finnish Transport Agency, FI 2b Rail Helsinki Study & works Helsinki marshalling yard: Improvement of Helsinki marshaling yard (60 M€) 2015‐2020 60 Public funds and possible EU Co‐funding (CEF) X cities of Helsinki and Espoo Finnish Transport Agency, FI 2c Rail Helsinki Study & works Helsinki interlocking system: Updating of the Helsinki interlocking system 2020‐2025 90 Public funds and possible EU Co‐funding (CEF) X cities of Helsinki and Espoo City Rail Loop : New railway to connect Helsinki Airport with rail (1st phase Ring Rail to be completed in 2015). Finnish Transport Agency, city FI 3 Rail Helsinki Study & works 2014‐2020 1.000 Public funds and possible EU Co‐funding (CEF) X X City Rail Loop also improves the connection between the two CNCs that cross in the Helsinki node.
    [Show full text]
  • Valby Lokaludvalg •••
    Damhussøen Vestre kirkegård o.1. Valby Lokaludvalg ••• Grafisk design: Michala C. Bendixen Fotos: Michala C. Bendixen, Valby Lokaludvalg Tryk: PrinfoTrekroner Blå: Pink: BLIV OVERRASKET LEG OG SLAP AF I FOLEHAVE-KVARTERET I IDYLLISKE OMGIVELSER Længde Li km Længde: 5 km Ruten begynder på Søndervangs Alle - en af Valbys smukkeste al­ Turen starter på Trekronergade. opkaldt efter bryggeriet Trekro­ leer. Området her startede som så mange andre dele af Valby som ner, der dog aldrig kom til at brygge øl. Bryggeribygningen på kolonihave- og sommerhusområde. I takt med den økonomiske Trekronergade 26 er fra 1898-99. Det er dog kun en mindre del af formåen blev kvarteret omdannet til helårsbeboelse. Fra Sønder­ den oprindelige bygningsrnasse. der står tilbage i dag. vangs Alle drejes til højre ad Lindehaven og siden ad Hestehaven langs haveforeningen Trekanten. Efter Bryghuset drejes til højre af Gerdasgade hvorefter ruten følger stien bag Kløverbladsgade. Her findes et for mange valby­ Folehaven, krydses v. Hestehaven. Selve Folehavebebyggelsen blev borgere ukendt men attraktivt lege· og aktivitetsområde med påbegyndt i 1950. Trafikken på Folehaven er en af de væsentligste naturlegeplads, sportsfaci­ årsager til, at Folehavebebyggelsen for mange fremstår som en liteter, borde og bænke. isoleret del af Valby uden de store oplevelsesmuligheder. Men tag ikke fejl. Området syder af liv og aktivitet. Fra stien fortsætter ruten langs Carl Jacobsens Vej Ruten gennem Folehave-bebyggelsen løber igennem Frugthaven, hvorefter den drejer til­ Kirsebærhaven, Vinhaven og Blommehaven i nævnte rækkefølge. bage af Trekronergade, På denne strækning passeres Kirsebærhavens Plejehjem, der tilby­ iiiIIII forbi legeområdet ved der aktiviteter til ældre fra hele området, den nyrenoverede (efter­ Karensgade og til højre året 20091 legeplads på ad Strindbergsvej.
    [Show full text]
  • DENMARK – Activity Report 2012
    DENMARK – Activity Report 2012 DENMARK ACTIVITY REPORT 2014 Danish Society for Tunnels and Underground Works, DFTU Parallelvej 2, DK-2800 Kongens Lyngby, Denmark E-mail: [email protected] Web: www.dftu.dk The society has corporate members as well as individual members; DFTU was created in 1983. DFTU hosted the ITA Nordic Forum 28-29 October 2013.During the past 12 month DFTU has organized 6 technical meetings on tunnelling projects and two study trips. DFTU has organised the ITA Nordic Forum meeting in Iguasu, Brazil in May 2014 and participated and gave presentations at the ITA Nordic Forum Seminar held in Vancouver in October 2014. DENMARK – Activity Report 2014 Fehmarnbelt Fixed Link Copenhagen Metro Circle line (Cityringen) The tender process is on-going following the competitive dialogue procedure. Nine The construction works for the Cityringen joint-ventures compete for the four civil metro lines continues. As of mid-April works’ contracts. The civil works’ contracts 2014 most of the stations has been for the coast-to-coast link are as follows; excavated and 13 of 17 stations have had 1) Dredging of the trench and land the base slab cast and internal concrete reclamation; 2) Construction of the slabs and walls are in progress. Tunnelling northern section of the IMT; 3) from the Tømmergraven shaft towards Construction of the southern section of The Copenhagen main station has the IMT; 4) Construction of the portal successfully been completed with a structures, ramps and associated land double breakthrough of two TBMs into facilities. Currently dialogue and tender the Copenhagen Main Station box on the evaluation phase continue for the civil 29 January 2015.
    [Show full text]
  • Fjernbusterminal I København - Placering, Kapacitet, Organisation
    Fjernbusterminal i København - placering, kapacitet, organisation Februar 2017 3 Fjernbusterminal i København Indhold Indhold Indledning 5 Sammenfatning 7 Vurdering af behov for en fjernbusterminal i København 9 Holdepladser i dag i København 9 Vurdering af kapacitetsbehov 13 Krav til indretning af en fjernbusterminal 16 Fysiske placeringsmuligheder for en fjernbusterminal i København 19 Passagernes foretrukne placering af en terminal 19 Passagernes rejsemønstre 21 Samlet vurdering af placeringsmuligheder 22 Anlæg og drift af fjernbusterminal 25 Anlægsudgifter til etablering af en fjernbusterminal 25 Arealet ved Dybbølsbro 25 Terminalløsning ved Dybbølsbro 27 Arealet ved Ny Ellebjerg 29 Terminalløsning ved Ny Ellebjerg 31 Omkostninger og indtjeningspotentiale for en fjernbusterminal 33 Mulig organisation af en fjernbusterminal 37 Organisering af holdesteder i dag i København 37 Eksempler på organisering af fjernbusterminaler andre steder i Danmark 37 Organisering af fjernbusterminaler andre steder i Europa 38 Overvejelser om en juridisk konstruktion til etablering og drift af en fjernbusterminal 40 Overvejelser om en OPP løsning 42 Bilag 1: Præsentation af øvrige placeringsmuligheder 45 København H – ”Postgrunden” mv. 45 København H - Ingerslevsgade/DGI-Byen 47 Valby 49 Ørestad 51 Københavns Lufthavn 52 Glostrup 53 5 Fjernbusterminal i Indledning København Indledning Analysen af en fjernbusterminal i København blev besluttet gennemført med aftale mellem den daværende regering (S, R), DF, SF og EL om cykler, busfremkommelighed og kollektiv trafik i yderområder af 7. maj 2015: ”Fjernbusserne bidrager til at sikre et kollektivt trafiktilbud for lange rejser i Danmark – ikke mindst til områder der ikke er dækket af jernbane – samt for internationale rejser. En stor del af fjernbustrafikken kører til og fra København, og der vurderes at være et forbedringspotentiale for både operatører og passagerer ved etablering af en fjernbusterminal.
    [Show full text]
  • Fægteklubben Trekanten Fencing Club Trekanten Is Hosting an International C/O Ryparkens Idrætsanlæg Fencing Camp Before the Tournament
    Fægteklubben Fencing club Trekanten hereby invites you to Trekanten International 2013 March 23rd-24th 2013 TREKANTEN INTERNATIONAL – FOIL TOURNAMENT More than 400 entries from over 20 countries participate each year, making Trekanten International the last big test event before the cadet and junior World Championship. Trekanten International Satellite World Cup The tournament is part of the FIE World Cup Satellite system. The eight best fencers are awarded World Cup point. Trekanten International Nordic Championship The tournament is for all age groups and the Nordic Championship 2013 will be awarded to the best Nordic fencers in each group. Trekanten International Danish tournament The tournament is for all age groups and the best Danish fencers will be awarded point for the Danish ranking. ■ Venue . ■ Transport to venue Valbyhallen, Julius Andersensvej 1, DK-2500 Valby S-trains from Copenhagen Central to (see map on page 3) Ny Ellebjerg station Train A: 14, 34, 54 (direction: Hundige) Train E: 02, 22, 42 (direction:Køge) 7 minutes walk from Ny Ellebjerg to Valbyhallen. ■ Schedule More info at journeyplanner.dk Friday March 22rd 19.00-20.30 Weapon control Bus line 10 (direction Brønshøj Torv) from city. Saturday March 23rd Sunday March 24th Weapon Control and registration from 08:15 Weapon Control and registration from 08:15 09:00 Junior men’s & ladies foil (’95, ’94, ’93) 09:00 Senior ladie’s foil, SWC 10:30 U14 men’s & ladies foil (’00, ’99) 09:00 Senior men’s foil, Nordic Championship 11:30 U10 men’s & ladies foil (’03 and younger) 10:30 Cadet men’s & ladies foil (’98, ’97, ‘96) 12:30 Veteran men’s & ladies foil (’73 and older) 12:00 U12 men’s & ladies foil (’02, ’01) 17:00 Senior ladies’ finals The mentioned schedule is last registration time.
    [Show full text]