Støbehallen P1 MASKIN Præsentation: 36 Topmoderne Boliger FABRIK

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Støbehallen P1 MASKIN Præsentation: 36 Topmoderne Boliger FABRIK VALBY Støbehallen P1 MASKIN Præsentation: 36 topmoderne boliger FABRIK www.valbymaskinfabrik.dk Maj 2015 Rådhuspladsen Tivoli Zoologisk Have Søndermarken Carlsberg Enghave st. Valby St. UDLEJNING: home City Projektsalg Støbehallen Højbro Plads 13 1200 København K Tlf:. +45 33 33 03 05 Mail: [email protected] GRUNDEJER/BYGHERRE: De Forenede Ejendomsselskaber A/S Vestagervej 5 2100 København Ø E-mail: [email protected] Tlf: +45 39 29 56 56 ARKITEKT: C.F. Møller Ny Ellebjerg st. 1000 meter Side 2 STØBEHALLEN P1/ VALBY MASKINFABRIK Beliggenhed Valby station Busser 5 minutters gang til linierne 132 133 4A C H B Bx 8A 888 Langgade St. Valby St. Enghave St. Fyn, Jylland, Roskilde Re Ic Kalundborg og Nykøbing F Ny Ellebjerg station 10 minutters gang til linierne 14 133 A E F Re VALBY MASKIN Ny Ellebjerg station FABRIK 10 minutters gang til linierne F 10 132 133 1A Beliggenhed: Bykvarteret ligger centralt i Valby med kort afstand til Valby Langgade og Spinderiet - et stort udvalg af butikker, offentlig service, S-tog og busforbindelser, Valby Idrætspark og Valbyparken samt motorvejsnettet. Området ligger mellem Toftegårds Plads, Vigerslev Allé og Gammel Køge Landevej i Valby. Stille og roligt udvikler det gamle værksteds- Ny Ellebjerg St. område sig til et nyt, mangfoldigt og levende bykvarter under navnet Sjælør St. ”Valby Maskinfabrik”. Offentlig transport: Området ligger centralt i Valby ved Toftegårds Plads med gode bus- forbindelser, tæt på regional- og S-tog på Valby St., Ny Ellebjerg St. og Vigerslev Allé St. - og med hurtig adgang til motorvejsnettet og til Københavns Lufthavn. Side 3 STØBEHALLEN P1/ VALBY MASKINFABRIK Bykvarteret Valby Maskinfabrik Det nye bykvarter er opkaldt efter den tidligere ’Valby Maskinfabrik’ samme steds og ligger vel- Valby station Toftegårds Toftegårds 300 meter PladsPlads placeret ift. børneinstitutioner, skole, shopping, caféer og transport. Valbys nye bydel er nu ved at tage form med boliger, erhverv, haver og grønne byrum. Karakter- Projekteret bygning fulde eksisterende fabriksbygninger, der sættes i stand og anvendes til nye formål, opføres side Vigerslev Allé om side med nybyggeri med et moderne arkitektonisk udtryk. De flotte rødstensbygninger Projekteret bygning Pakkerivej ’Omklædningen’, ’Gearhallen’, ’Marketenderiet’ og ’Fræsehallen’ er allerede blevet ombygget og indrettet til showroom, selskabs- og konferencelokaler og kontormiljøer. Tilsammen skaber dette Gearhalsvej et attraktivt bykvarter, der på én og samme tid peger på fremtiden og har tråde tilbage i historien. 100 boliger Syd for grunden er der allerede blevet opført 209 nye etageboliger - i alt vil der blive bygget ca. Gearhallen 100 boliger boliger 100 Projekteret bygning 1.000 boliger i Valby Maskinfabrik. D2 Masterplanen for Valby Maskinfabrik, som danner rammen for de nye bæredygtige boliger, er Vej Maës Tove Valsehuset 66 boliger boliger 66 blevet til i et samarbejde mellem Henning Larsen Architects og bygherren De Forenede Ejen- Projekteret bygning Montagehallen domsselskaber. Selve boligbyggeriet er videreudviklet med Arkitektfirmaet C.F. Møller A/S og Montagehalsvej Valby Maskinfabriksvej Valby Schønherr Landskabsarkitekter og har blandt andet fokus på at skabe veldisponerede boliger af Projekteret bygning 36 boliger 65 boliger boliger 65 Støbehallen Tove Maës Vej Maës Tove Projekteret bygning Axel Strøbyes Vej Strøbyes Axel høj kvalitet og med oplevelsesrige byrum mellem husene. Landevej Køge Gammel 63 boliger boliger 63 Elektrohuset Administrationen D1 Kirsten Walthers Vej Poul Bundgaards Vej Vigerslev Allé Fræsehallen station Omklædningen Marke- tenderiet 700 meter Fræsehalsvej Clara Pontoppidans Vej Pontoppidans Clara Modelværkstedet 98 boliger boliger 98 A/B Ny Ellebjerg station Bodil Ipsens Vej 700 meter Lily Brobergs Vej Brobergs Lily C1 Eksisterende bygninger 48 boliger Vej Pontoppidans Clara Engang gik tusinder af mennesker på Med respekt for historien og de Det store tandhjul står placeret centralt Under opførelse arbejde i området, kendt som en del af oprindelige konstruktioner tager den nye på grunden som et symbol på områdets Projekterede bygninger Buster Larsens Vej FLSmidth-grunden. Der blev arbejdet bydel Valby Maskinfabrik form i Valby. historie. Støbehallen med stål og metal for at fremstille maskiner til cementfabrikkerne. Side 4 STØBEHALLEN P1/ VALBY MASKINFABRIK Bevaringsværdighed Nord for hovedaksen og i den vestlige del af området ligger Støbehallen, P1-bygningen. Hallen blev opført i 1913 som en uisoleret bygning. Udgangspunktet for genopførelsen af Støbehallen er at respektere de bevaringsværdige træk, såsom struktur, rytme, farve og materialer og bygge videre på disse kvaliteter i en nutidig fortolkning. Da Støbehallen fremstår som gavle, stålstrukturer og tag uden langsgående facader drejer ombygningen sig om at bevare de karakteristiske gavlmotiver, det buede ”Københavnertag” og det rødmalede stål, medens de langsgående facader er nye og bygger videre på hallens og områdets formsprog. For at forstærke bydelens karakter som den røde murstens-by, genopbygges Støbehallen i en blødstrøgen rød tegl, der modsvarer den patina, som de eksisterende industribygninger har. På taget indføres rytterlys, hvori der påsættes solpaneler, indtag og afkast fra ventilation samt ovenlys over trapper. Støbehallen i dens oprindelige konstruktion Visualisering af Støbehallens vestfacade Visualisering af Støbehallens østfacade Side 5 STØBEHALLEN P1/ VALBY MASKINFABRIK Om byggeriet og opholdsrum Byggeriets disponering Bebyggelsen rummer 36 veldisponerede 2-, 3- og 4-rumsboliger, der ligger mellem 69-112 m2 (brutto). Bebyggelsen har en samlet størrelse på ca. 3.200 m2 og er udført som et etlænget hus i tre etager. Adgang til boligerne sker via trappe og elevator i alle opgange. Bebyggelsens ind- gange mod gadesiden åbner sig venligt med store glaspartier. Alle boliger har enten altan eller terrasse. Kælderen anvendes til teknikrum. Der er også to teknikrum under taget som er forbun- det af en langsgående installationsgang. Boligerne har depotrum som en del af lejligheden; enten i lejligheden eller i forbindelse med trapperummet. Lejlighederne i stueplan i gavlen har egen indgang. Opholdsrum Området mellem de nye boliger og de øvrige bygninger udformes som opholdsgade, så bil- kørsel kun vil ske i begrænset omfang, og hvor der er plads til ophold med cykelparkering tæt på hoveddøren. Der skabes et stemningsfuldt og attraktivt gaderum særligt for gående og cyklende. I stueplan mod gadeside etableres der kantzone for at skabe privathed til boligen. Lejligheder i stueetagen mod vest har terrasser på ca. 8 m2 med beplantning og afskærmet fra de offentlige arealer. Mod øst skaber vi ligeledes en respektafstand mellem lejlighederne og de offentlige arealer med beplantning. Omkring hele bygningen er der sokkelaffugter med riste ved alle indgange og på terrasser. Mod syd og nord har gavllejlighederne i stueplan indgangsterrasser. Mod øst anlægges et stort grønt område, Maskintorvet, der har samme størrelse som Nytorv og Gammel Torv til sammen, kommer til at rumme flere reakreative rum med forskellige funktioner for hele bydelen. Maskintorvet er Valby Maskinfabriks store centrale plads og er det naturlige mødested på tværs af kvarterer, aldersgrupper og interesser. Side 6 STØBEHALLEN P1/ VALBY MASKINFABRIK 36 fremtidssikrede boliger - Indeklima og miljøet er i top At de nye boliger i Valby Maskinfabrik er bæredygtige ses blandt andet på, at: 1. Byggeriet har et energiforbrug, der ligger lavere end gældende energiramme. Byggeriet overholder således kravene til lavenergiklasse 2020. Det lave energiforbrug opnås med bl.a. en højisoleret klimaskærm og lavenergi træ/aluminium-vinduer, samt optimerede tekniske installationer. 2. Indeklimaforholdene er optimeret ved at sikre optimale dagslysforhold og termiske forhold, ligesom der er anvendt materialer, der sikrer en høj akustisk komfort og god luftkvalitet. Det betyder at bygningen skaber en god og sund ramme for de fremtidige beboere. 3. Byggeriet er udført af robuste og næsten vedligeholdelsesfri materialer, hvilket gør at drifts- og vedligeholdelsesomkostningerne, samt materialeforbruget til genopretning, reduceres kraftigt over bygningernes levetid. 4. De tekniske installationer er optimeret, idet der bl.a. anvendes ventilationsanlæg, med lavt strømforbrug. 5. Byggeriet har en bynær placering, der sikrer nem adgang til offentlig transport samt adgang til et godt bymiljø og til gode grønne områder, der etableres i forbindelse med byggeriet. Boligerne opføres med balanceret ventilation og varmegenindvinding. Det skaber 6. Byggeriet er totaløkonomisk optimeret, hvilket betyder, at der er bygget i lidt højere et konstant godt og sundt indeklima i boligerne. Samtidig sikrer varmegenindvinding kvalitet for derved at sikre, at omkostningerne til energi, drift og vedligeholdelse er en god udnyttelse af energien og er med til at mindske CO²-udslippet. minimeret over bygningens levetid. Bæredygtighed 7. At bæredygtighed har været tænkt ind i projektet allerede fra starten, således at de Byggeriet opføres i overensstemmelse med BR 2010 kravene, energiklasse 2020. valgte konstruktioner og materiale sammensætninger er optimeret fra starten - set i et bæredygtighedsperspektiv. Side 7 STØBEHALLEN P1/ VALBY MASKINFABRIK Arkitektur Gavlene I gavlene tilpasses portåbningerne til lejlighedernes snit og plan og stålbindingsværket rekonstrueres. Vinduerne er lagt dybt i en metalramme, der markerer vinduerne og som fungerer som solafskærmning. Vestfacade De nye langsgående facader udføres med delinger
Recommended publications
  • Boghandlere, Som Er Med I Indsamlingen Den 24.-26. April (Sorteret Efter Postnr.)
    Boghandlere, som er med i indsamlingen den 24.-26. april (sorteret efter postnr.): Boghandelens navn Adresse Postnr. By Arnold Busck Købmagergade Købmagergade 49 1150 København K Arnold Busck Børnenes Boghandel Købmagergade 50 1150 København K. Bog & idé Fisketorvet Kalvebod Brygge 59 Fisketorvet 1560 København V Bogladen på Campus Carlsberg Humletorvet 10 1799 København V BOGhandleren Godthåbsvej Godthåbsvej 32 A 2000 Frederiksberg BOGhandleren Frederiksberg Falkoner Allé 21 Frb. Centret 2000 Frederiksberg BOGhandleren Østerbrogade 200 2100 København Ø Arnold Busck Lab Guldbergsgade 29 2200 København N. Bog & idé, Fields Arne Jacobsens Allé 12, butik 150 2300 København S Arnold Busck Valby, Spinderiet Spinderiet 18 2500 Valby Glostrup Bog&idé Glostrup Shoppingcenter 6 2600 Glostrup Arnold Busck Rødovre Rødovre Centrum 116 2610 Rødovre Ishøj Bog & idé - Legekæden Ishøj Vestergade 8 2635 Ishøj Bergman Bog & idé Herlev Herlev Bymidte Butikscenter 2730 Herlev Arnold Busck Ballerup Ballerupcentret 2750 Ballerup Arnold Busck Lyngby Storcenter Lyngby Storcenter 54 2800 Kgs Lyngby BOGhandleren Lyngby Lyngby Hovedgade 23 2800 Kgs. Lyngby Under Bogen Gentoftegade 66 2820 Gentofte Mogens Funchs Boghandel Holte Midtpunkt 2840 Holte Bog og Idé Søborg Søborg Hovedgade 115 2860 Søborg Bagsværd Bog & idé Bagsværd Hovedgade 138 2880 Bagsværd Arnold Busck Hellerup Strandvejen 96 2900 Hellerup Charlottenlund Bog & idé Jægersborg Allé 5 2920 Charlottenlund Arnold Busck Helsingør Stengade 23 3000 Helsingør Arnold Busck Espergærde Espergærde Centret 3060 Espergærde Arnod Busck Helsinge Østergade 17-19 3200 Helsinge Bog&idé Frederiksværk Nørregade 38 3300 Frederiksværk Bog & idé SlotsArkaderne Slotsarkaderne 11 3400 Hillerød Arnold Busck Birkerød Hovedgaden 37 3460 Birkerød Bog&Ide Værløse Bymidten 45-47 3500 Værløse William Dams Boghandel St.
    [Show full text]
  • Øget Banebetjening I Hovedstadsområdet Inden for Ring 3
    Øget banebetjening i hoved- stadsområdet inden for Ring 3 - screening af nye potentielle letbane- og metrolinjer Transportministeriet Frederiksholms Kanal 27 1220 København K Telefon 33 92 33 55 STRATEGISKE ANALYSER Telefax 33 12 38 93 [email protected] ISBN 978-87-91013-62-1 www.trm.dk Øget banebetjening i hovedstadsområdet inden for Ring 3 Udgivet af: Transportministeriet Frederiksholms Kanal 27 1220 København K Udarbejdet af: Transportministeriet Januar 2012 ISBN: 978-87-91013-62-1 Indhold 1. Sammenfatning.................................................................................................... 5 2. Baggrund og formål ............................................................................................. 7 2.1. Baggrund...................................................................................................... 7 2.2. Gennemførte analyser ................................................................................. 9 2.3. Forudsætninger ..........................................................................................12 3. Befolkningsudvikling og udvikling i rejsestrømme............................................15 3.1. Befolkningsudviklingen i 2030 og 2030++................................................15 3.2. Rejsestrømme i hovedstadsområdet inden for Ring 3.............................. 18 3.3. Banedækning i hovedstadsområdet inden for Ring 3 ................................21 4. Linjeføringer for udbygning i "håndfladen" ...................................................... 23 4.1. Afgreninger
    [Show full text]
  • Ringbanen – En Ny, Tværgående Bybane
    Ringbanen – en ny, tværgående bybane Ringbanen EN BANE PÅ TVÆRS MED NYE FORBINDELSER Ringbanen bliver en ny, tværgående linie på det storkøben- havnske S-banenet. Hér får passagererne mulighed for hurtigt og bekvemt at skifte til de andre S-togslinier, og der bliver gode omstigningsmuligheder til busser, regionaltog på Hellerup Station (Kystbanen) og Ny Ellebjerg Station (Øresundsbanen) samt Metroen på Flintholm Station. Ringbanen er på ca. 11,5 km. Den består dels af den hidtidige Ydre Bybane mellem Hellerup og Grøndal og dels af en nyan- lagt bane. Fra Hellerup til Grøndal Station har Banestyrelsen udskiftet den eksisterende bane totalt med nyt underlag, Mod Farum Mod Hillerød Mod Klampenborg Mod Helsingør Eksisterende Ringbane Ringbane under bygning Hellerup Mod Frederikssund Ryparken Bispebjerg Nørrebro Fuglebakken C. F. Richsvej Grøndal Flintholm Nørreport KB Hallen Ålholm Mod Høje Taastrup Mod Roskilde Danshøj Vigerslev Ny Ellebjerg Mod Køge Mod Kastrup skærver, skinner og køreledningsanlæg. Fra Grøndal over den nye Flintholm Station og frem til den nye Vigerslev Station lægger Banestyrelsen nye spor på den hidtidige godsbane. Fra Vigerslev Allé og frem til Ny Ellebjerg Station bygges et nyt dobbeltspor på nordsiden af Øresundsbanen på en ca. to km lang strækning. BANEN ÅBNER I FIRE ETAPER Ringbanen bliver taget i brug i takt med, at Banestyrelsen bliver færdig med at bygge bane og stationer. Strækningen fra Helle- rup til en midlertidig station ved C.F. Richsvej tæt på Grøndal Station er allerede i drift. Strækningen frem til Flintholm Station åbner i december 2003, hvor den midlertidige station lukker. Strækningen mellem Flintholm og Danshøj Station åbner i sommeren 2004.
    [Show full text]
  • Trains & Stations Ørestad South Cruise Ships North Zealand
    Rebslagervej Fafnersgade Universitets- Jens Munks Gade Ugle Mjølnerpark parken 197 5C Skriver- Kriegers Færgehavn Nord Gråspurvevej Gørtler- gangen E 47 P Carl Johans Gade A. L. Drew A. F. E 47 Dessaus Boulevard Frederiksborgvej vej Valhals- Stærevej Brofogedv Victor Vej DFDS Terminalen 41 gade Direction Helsingør Direction Helsingør Østmolen Østerbrogade Evanstonevej Blytækkervej Fenrisgade Borges Østbanegade J. E. Ohlsens Gade sens Vej Titangade Parken Sneppevej Drejervej Super- Hermodsgade Zoological Brumleby Plads 196 kilen Heimdalsgade 49 Peters- Rosenvængets Hovedvej Museum borgvej Rosen- vængets 27 Hothers Allé Næstvedgade Scherfigsvej Øster Allé Svanemøllest Nattergalevej Plads Rådmandsgade Musvågevej Over- Baldersgade skæringen 48 Langeliniekaj Jagtvej Rosen- Præstøgade 195 Strandøre Balders Olufsvej vængets Fiskedamsgade Lærkevej Sideallé 5C r Rørsangervej Fælledparken Faksegade anden Tranevej Plads Fakse Stærevej Borgmestervangen Hamletsgade Fogedgården Østerbro Ørnevej Lyngsies Nordre FrihavnsgadeTværg. Steen Amerika Fogedmarken skate park and Livjægergade Billes Pakhuskaj Kildevænget Mågevej Midgårdsgade Nannasgade Plads Ægirsgade Gade Plads playgrounds ENIGMA et Aggersborggade Soldal Trains & Stations Slejpnersg. Saabyesv. 194 Solvæng Cruise Ships Vølundsgade Edda- Odensegade Strandpromenaden en Nørrebro gården Fælledparken Langelinie Vestergårdsvej Rosenvængets Allé Kalkbrænderihavnsgade Nørrebro- Sorø- gade Ole Østerled Station Vesterled Nørre Allé Svaneknoppen 27 Hylte- Jørgensens hallen Holsteinsgade bro Gade Lipkesgade
    [Show full text]
  • Annual Report 2013 Metroselskabet I/S the Metro Annual Report 2013 Contents for Metroselskabet I/S
    Annual Report 2013 Metroselskabet I/S The Metro Annual Report 2013 Contents for Metroselskabet I/S CONTENTS 1.0 Welcome 5 2.0 Directors' Report 13 Key Events during the Year 14 Result for the Year 16 Cityring 23 Communication 26 Costs of Cityring and Nordhavn 29 The Metro 30 Major Projects 37 Business Strategy 40 Company Management 42 Social Responsibility 48 3.0 Annual Accounts 59 Accounting Policies 61 Profi t and Loss Account 65 Balance Sheet 66 Cash Flow Statement 68 Notes 69 4.0 Metroselskabet's Board of Directors 87 5.0 Endorsements 91 Management Endorsement 92 The Independent Auditors' Report 94 6.0 Appendix to the Directors' Report 97 Long-Term Budget 98 3 Nørreport is one of Denmark's busiest stations. In 2014, the Metro station will gain an extra lift . 1.0 WELCOME 1.1 Welcome Annual Report 2013 The year in brief for Metroselskabet I/S 1.1 WELCOME Dear reader, 2013 was a good year for the operation of the Metro, with higher revenue than expected. The result for 2013 before write-downs and depreciation was a profi t of DKK 216 million. The company's revenue totalled DKK 1,125 million. EBITDA corresponds to 22 per cent. The costs of the con- struction of City ring totalled DKK 3.1 billion in 2013, and the company's long-term debt amounted to DKK 6.8 billion at the end of 2013. Overall, Metroselskabet's fi nances are stable. The adjusted equity capital of DKK 4.7 billion was unchanged from the end of 2012 to the end of 2013.
    [Show full text]
  • Programme Wednesday - Thursday
    8 Programme Wednesday - Thursday Wednesday 02 May 17.00 - 20.00 REGISTRATION 18.30 - 21.00 WELCOME RECEPTION AT THE MAERSK TOWER (included in the registration fee) Address: 15th floor, Blegdamsvej 3, 2200 Copenhagen 18.30 Welcome by Lars Bogø Jensen and Egon Bech Hansen (chairs) 18.45 “Crafted By, a nano brewery with customized portfolio” Presentation by Jon Bonne Eriksen, head brewer at Carlsberg’s microbrewery “Crafted By” 19.15 Beers, snacks & networking Thursday 03 May Room. Niels K. Jerne 08.30 REGISTRATION & COFFEE 09.30 - 09.45 Welcome - Opening ceremony Chairs: Egon Bech Hansen (Chair), Technical University of Denmark, National Food Institute Lars Bogø Jensen (Chair), Technical University of Denmark, National Food Institute 09.45 - 10.30 Keynote presentation Brave new world of food functionality, - What can we learn from the past - Wim Saris, Maastricht University, The Netherlands 10.30 - 11.00 COFFEE BREAK & EXHIBITION Room. Auditorium Niels K. Jerne Room: Auditorium Nielsine Nielsen Room: Auditorium Holst 11.00 - 12.05 Microbiome human Direct fed microbials Innovation workshop: Chair. Giséle LaPointe, University of Guelph, Canada Chair. Karoline Sidelmann Brinch, Novozymes, The future ingredients Denmark – opportunities and challenges Chair. Anders Permin, Saxocon, Denmark 11.00 Introduction Introduction Panelists: 11.05 Understanding the impact of food ingredients through In situ delivery of beneficial compounds by Bacilli Eleni Ntokou, Unibio, Denmark in vitro modelling of the fecal microbiome Mette Dines Cantor, Chr. Hansen, Denmark Adam Hillestrøm, DACOFI, Denmark Gisèle LaPointe, University of Guelph, Canada Jan Boeg Hansen, Tapperiet, Denmark 11.25 Mining the microbiome for novel anti-infectives for Formulation of Bacillus probiotics is key to product Jens Legarth, Fermentationexperts, Denmark food and feed performance Colin Hill, University College Cork, Ireland Karoline Sidelmann Brinch, Novozymes, Denmark 11.45 Immune suppression after stroke.
    [Show full text]
  • Projektoversigt – Region Hovedstaden Indhold
    Projektoversigt – Region Hovedstaden Indhold Kollektiv transport ............................................................................................ 3 Anlæg af Øresundsperroner på Ny Ellebjerg Station ............................. 3 Anlæg af fjern- og regionaltogsperroner på Glostrup Station .............. 4 Udvidelse af Københavns Lufthavn Station ............................................ 5 Anlæg af vendespor ved Københavns Lufthavn Station ....................... 6 Anlæg af overhalingsspor til godstog ved Kalvebod .............................. 7 Flytning af Herlev Station .......................................................................... 8 Ombygning af Nordhavn Station .............................................................. 9 Anlæg af vendespor til S-tog ved Carlsberg Station ............................. 10 Metrodrift på S-banen ............................................................................... 11 Hastighedsopgraderinger på S-banen ..................................................... 12 Forenkling af Københavns Hovedbanegård ......................................... 13 Opgradering af Hillerød Station .............................................................. 14 Forskønnelse af Nørreport Station ......................................................... 15 VVM-undersøgelse og anlæg af metro til Lynetteholm og Nordøstamager .......................................................................................... 16 Analyse af metrodrift på Kystbanen ......................................................
    [Show full text]
  • 22304135-30721895-48.Pdf
    KØBENHAVNS KOMMUNE NOTAT Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling 12. marts 2019 Sagsnr. 2019-0012291 Gammel Køge Landevej Lokalplanforslag med kommuneplantillæg Dokumentnr. 2019-0012291-4 Bilag 5. Notat om henvendelser Sagsbehandler Der er modtaget 16 henvendelser i forbindelse med den offentlige Helle Bay høringsperiode fra den 4. december 2018 til den 29. januar 2019. jf. bilag 4 ’Henvendelser modtaget i høringsperioden’. Fire henvendelser er fra offentlige myndigheder og andre offentlige instanser herunder Metroselskabet, Radius Elnet A/S, Banedanmark og HOFOR. Der er tillige modtaget høringssvar fra bygherre GKL 59 Aps, Valby Lokaludvalg, nabovirksomheden H. Lundbeck A/S og beboere uden for området. Endvidere svar fra Københavns Kommune, Teknik- og Miljøforvaltningen, Byens Udvikling, Klima og Byrum og fra Økonomiforvaltningen, Københavns Ejendomme og Indkøb. Forslag til ændringer i lokalplanbestemmelser er markeret med rød skrifttype. Tilføjelser er vist med kursiveret tekst. Tekst, der slettes, er overstreget. Der foreslås ikke ændringer i kommuneplantillægget. Alle ændringer i bestemmelser fremgår også skema i bilag 6. Redegørelsen herunder skyggediagrammer og lokalplantegninger konsekvensrettes i forbindelse med bekendtgørelsen, og der kan forekomme mindre redaktionelle rettelser. Byplan Vest Njalsgade 13 2300 København S EAN nummer 5798009809452 Skema over henvendelser og emner i høringssvar 1. 2. Indsigelser fra andre end myndigheder herunder bygherre og borgere Nr. Indsigers navn (pkt. henviser til beskrivelse i notatet) Myndigheder mv.Myndigheder bemærkningerIngen Anvendelse Trafik Omfang Udformning og udearealerByrum Andet 1 Jacob Rasmussen (pkt.2.1) X Der bør etableres parkeringsanlæg i Beboer forbindelse med byggeriet og til butikker. 2 Metroselskabet I/S (pkt.1.1) X Ingen bemærkninger. 3 Radius Elnet A/S (pkt.1.2) X Kabler langs lokalplanafgrænsningen.
    [Show full text]
  • Cykelredegørelse 2019
    CYKELREDEGØRELSE 2019 1 INDHOLD INDLEDNING ......................................................................................................................................... 3 1. STATUS OG NØGLETAL ............................................................................................................... 6 2. INVESTERINGER OG ANLÆG 2018 ........................................................................................... 9 3. FREMTIDIGE TILTAG OG UDFORDRINGER ........................................................................... 12 CYKELPAKKE 2020 ........................................................................................................................... 13 Tema 1: Cykelstier ........................................................................................................................ 14 Tema 2: Supercykelstier ............................................................................................................. 20 Tema 3: Cykelparkering .............................................................................................................. 22 Tema 4: Lokale omkostningseffektive tiltag ................................................................................. 26 Oversigt over målsætninger, strategier, og planer på cykelområdet ..................................... 30 2 INDLEDNING Cykelredegørelse 2019 giver et overblik over Kø- CO2-neutral cykelby benhavns Kommunes indsats på cykelområdet Da pladsen i byen er begrænset, særligt i den tætte samt en status for de politisk
    [Show full text]
  • Ny Ellebjerg Station-Avedøre Havnevej Station-Avedøre Ny Ellebjerg
    Ny EllebjergNy Station-Avedøre Havnevej Miljøredegørelsehøringsudgave– 5 Ny Ellebjerg Station-Avedøre Havnevej Roskilde En udvidelse af kapaciteten på jernbanen mellem København København og Ringsted betyder mulighed for flere togafgange, kortere rejsetid og færre forsinkelser. Trafikstyrelsen har undersøgt to mulige løsninger hertil. Den ene omfatter bygning af et 5. spor langs den eksisterende jernbane mellem København og Roskilde, og den anden omfatter nybygning af en dobbeltsporet jernbane fra Ny Ellebjerg Station via Køge til Ringsted. Trafikstyrelsen fremlægger i denne Køge miljøredegørelse undesøgelsen af en dobbeltsporet jernbane på strækningen Ny Ellebjerg Station-Avedøre Havnevej. Ringsted Nyt spor, grundløsning Eksisterende jernbane 0 5 km Ny Ellebjerg Station-Avedøre Havnevej Miljøredegørelse 5 – høringsudgave København-Ringstedprojektet Trafikstyrelsen National Rail Authority Adelgade 13 DK 1304 København K Telefon +45 7226 7000 [email protected] www.trafikstyrelsen.dk København-Ringsted projektet Miljøredegørelse 5 ISBN 87-91726-32-8 September 2008 København-Ringsted projektet Ny Ellebjerg Station-Avedøre Havnevej Forord Miljøredegørelse 5 – høringsudgave Forord Jernbanen mellem København og Ringsted er en af de Denne miljøredegørelse er nr. 5 og omhandler jernba- mest benyttede strækninger i Danmark og dermed en nestrækningen Ny Ellebjerg Station-Avedøre Havnevej central del af det danske jernbanenet. Banen bliver som er en del af Nybygningsløsningen. anvendt af pendlere mellem København og det øvrige Sjælland samt til landsdækkende og international pas- Nr. 1 er den samlende miljøredegørelse for hele pro- sager- og godstrafik. jektet. Nr. 2-10 er opdelt geografisk og behandler de enkelte strækninger hver for sig. Nr. 11 handler om støj Kapaciteten på banen er fuldt udnyttet i myldretiden. og vibrationer generelt og for begge strækninger.
    [Show full text]
  • Fleksibel Ejendom Tæt På Toftegårds Plads
    = fleksibel ejendom tæt på Toftegårds Plads Krumtappen 2-4 2500 Valby 1 Velbeliggende ejendom i gåafstand fra Valby Station • Området omkring ejendommen er efterspurgt grundet dets rolige beliggenhed – helt ugeneret af trafik og alligevel tæt på alt. • I nærområdet findes både rekreative områder som Søndermarken og Valbyparken, ligesom Valby Langgade byder på både specialbutikker, caféer og restauranter. • Ejendommen er særdeles velbeliggende for såvel medarbejdere og kunder som samar- bejdspartnere med både Valby Station, den kommende Metro og de større indfaldsveje i nærområdet. • Til ejendommen hører der gratis parkeringsplad- ser i lukket p-område, ligesom der generelt er gode parkeringsmuligheder i nærområdet. • Bag ejendommen er der et grønt gårdmiljø med borde og bænke. • Der er mulighed for at leje kælderrum i ejendommen. Fakta om lejemålet Areal: 545 m2 Basisleje: 995 kr. /m² /år Facade Anvendelse: Kontor 2 3 Ejendomsinspektør Mødelokale Kontormiljø Lyst og fleksibelt lejemål Ejendommen fremstår i pæn, vedligeholdt stand og er opført i gule mursten med et lyst og åbent indgangsparti med vindeltrappe og elevatorer, der går fra kælder til kvist. Bygningerne forbin- des af et flot atrium i fuld højde. Den tidstypiske ejendom rummer gennemlyste og fleksible lejemål med høj udnyttelse af kva- dratmeterne. Der er god mulighed for at indrette det ledige lejemål efter jeres behov. Interiørbille- derne er referencebilleder fra et andet lejemål i ejendommen. Der er fælles, nyrenoveret kantine på øverste etage. Til ejendommen er knyttet en ejendomsinspek- tør, som er med til at sikre, at ejendommen og udenomsarealerne holdes pænt og ordentligt. Ejendomsinspektøren holder tilsyn med de fysiske rammer, så du kan koncentrere dig om forretningen.
    [Show full text]
  • Industrisamfundets Kulturarv • Regional Indberetning Af Industriminder I Københavnsregionen I Henhold Til Kulturarvsstyrelsens Brev J
    Industrisamfundets kulturarv • Regional indberetning af industriminder i Københavnsregionen i henhold til Kulturarvsstyrelsens brev j. nr. 2003-300-0001 forbindelse med satsningsområdet ”Industrisamfundets Kulturarv” Deltagende institutioner: Arbejdermuseet Københavns Bymuseum Nationalmuseet Kroppedal Det Regionale Faglige Kulturmiljøråd for Københavns og Frederiksberg Kommuner Det Regionale Faglige Kulturmiljøråd for Københavns Amt Formalia Nærværende rapport er udarbejdet på baggrund af Kulturarvsstyrelsens brev j.nr. 2003-303-0003 samt brev af 23/6 – 2004 j.nr. 2003-303-0012. Udpegningen af industrimiljøerne er - i samarbejde med projektgruppen - foretaget af arbejdsgruppen. Udpegningen af industriminder i amtet har taget udgangspunkt i Amtsmuseumsrådets Notat af 21.11.2003 vedr. ”forslag til særlige bevaringsværdige industriminder i Københavns Amt”. I henhold til institutionernes ansøgning om støtte til dette arbejde, har Kulturarvsstyrelsen desuden givet støtte til en foreløbig undersøgelse af de udvalgte industrimiljøer, udarbejdelsen af en metode for udvælgelse og undersøgelse, samt til en foreløbig udpegning af fysiske strukturer, der relaterer til industrisamfundets industrielle produktion. Følgende institutioner har medvirket i projektet: Styregruppe Arbejdsgruppe Lars Buus Peter Sorenius Kroppedal Annette Vasstrøm Lars K. Christensen Nationalmuseet Inger Wiene Københavns Jørgen Selmer Bymuseum Niels Jul Nielsen Peter Ludvigsen Jacob Bjerring-Hansen Arbejdermuseet Poul Sverrild KMR Amt Bjørn Westerbeek Dahl KMR Kommuner Projektansvarlig
    [Show full text]