Industrisamfundets Kulturarv • Regional Indberetning Af Industriminder I Københavnsregionen I Henhold Til Kulturarvsstyrelsens Brev J

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Industrisamfundets Kulturarv • Regional Indberetning Af Industriminder I Københavnsregionen I Henhold Til Kulturarvsstyrelsens Brev J Industrisamfundets kulturarv • Regional indberetning af industriminder i Københavnsregionen i henhold til Kulturarvsstyrelsens brev j. nr. 2003-300-0001 forbindelse med satsningsområdet ”Industrisamfundets Kulturarv” Deltagende institutioner: Arbejdermuseet Københavns Bymuseum Nationalmuseet Kroppedal Det Regionale Faglige Kulturmiljøråd for Københavns og Frederiksberg Kommuner Det Regionale Faglige Kulturmiljøråd for Københavns Amt Formalia Nærværende rapport er udarbejdet på baggrund af Kulturarvsstyrelsens brev j.nr. 2003-303-0003 samt brev af 23/6 – 2004 j.nr. 2003-303-0012. Udpegningen af industrimiljøerne er - i samarbejde med projektgruppen - foretaget af arbejdsgruppen. Udpegningen af industriminder i amtet har taget udgangspunkt i Amtsmuseumsrådets Notat af 21.11.2003 vedr. ”forslag til særlige bevaringsværdige industriminder i Københavns Amt”. I henhold til institutionernes ansøgning om støtte til dette arbejde, har Kulturarvsstyrelsen desuden givet støtte til en foreløbig undersøgelse af de udvalgte industrimiljøer, udarbejdelsen af en metode for udvælgelse og undersøgelse, samt til en foreløbig udpegning af fysiske strukturer, der relaterer til industrisamfundets industrielle produktion. Følgende institutioner har medvirket i projektet: Styregruppe Arbejdsgruppe Lars Buus Peter Sorenius Kroppedal Annette Vasstrøm Lars K. Christensen Nationalmuseet Inger Wiene Københavns Jørgen Selmer Bymuseum Niels Jul Nielsen Peter Ludvigsen Jacob Bjerring-Hansen Arbejdermuseet Poul Sverrild KMR Amt Bjørn Westerbeek Dahl KMR Kommuner Projektansvarlig Museumsdirektør: Jørgen Selmer Faste projektmedarbejdere: Museumsinspektør, Arbejdermuseet: Jacob Bjerring-Hansen Historiker: Søren Kronholm Kunsthistoriker: Mette Sandhoff Mansa Stud.mag: Nikolaj Friis, Astrid Caspersen og Ulla Schärfe 3 4 Indholdsfortegnelse Industrisamfundets kulturarv 1 Formalia 3 Indholdsfortegnelse 5 Indledning 7 Rapportens fokus og afgrænsning 8 Metode 9 Fase 1´s bruttoliste 9 Metodisk tilgang i fase 2 til de udvalgte industrimiljøer 9 Beskrivelsen af de udpegede industrimiljøer 10 Industrikvartererne - præsentation og metodiske valg 11 Metode 12 Afgrænsning af industrikvartererne 12 Forudsætningerne for den industrielle produktion. 13 Den historiske ramme 14 Resumé af regionens industrihistorie 14 6 industrielle produktionsformer 1840 – 2000 16 Produktion på markedsvilkår 17 Produktion uafhængig af markedet 20 Storkøbenhavns industrielle kronologi 22 Storkøbenhavns primære industrielle brancheinddeling 24 Storkøbenhavns industrielle geografi 25 De 29 udpegede industrimiljøer 28 B&W 29 Brede Klædefabrik 37 Brune og Hvide Kødby 43 Carlsberg A/S 49 Classensgade 7, baghuset, forskellige erhverv 56 F.L. Smidth og Co. 62 Frederiksberg Forbrændingsanstalt, kedelhallen 69 Havnemøllen, Nielsen og Smith 73 H.C. Ørsted Værket 77 Henkel A/S 81 Holger Petersens Tekstilfabrik og tilhørende arbejderboliger 86 Holmen 91 J. P. Jensens eddike- og sennepsfabrik 97 Den Kongelige Mønt 101 Den Kongelige Silkefabrik 106 Københavns Vandværk 110 LEO Pharma Nordic 116 Messerschmidts Garveri 119 Priorparken 124 Pumpestation Kløvermarken 127 Rockwool A/S 132 Rud. Rasmussens Snedkerier 136 Raadvad 140 Thorsbro Vandværk 145 Toms Fabrikker A/S 148 Uniscrap A/S 153 Valdemar Tørsleff & Co. 157 5 Værkstedsbyen 161 Østre Elværk 164 Industrikvartererne 170 De fire industrikvarterer 170 Industriområdet Mølleådalen 170 Valby industrikvarter 176 Gladsaxe/Mørkhøj industrikvarter 181 Avedøre Holme industrikvarter 186 Industrikvartererne i formidlings- og bevaringssammenhæng 191 Den industrielle produktions forudsætninger og vilkår 192 Infrastruktur 192 Distribution 193 Den finansielle sektors udvikling 194 Arbejdsmarkedets organisering 194 Afslutning 196 Den røde tråd 196 Behov for yderligere undersøgelser 196 Bevaring i et formidlingsperspektiv 197 Generel litteraturliste 199 Bilag 204 Bruttoliste 204 6 Indledning Det er vores håb, at vi med denne indberetning for Storkøbenhavn kvalitativt og kvantitativt viser bredden af regionens industrielle udvikling, og samtidigt gennem vores udvalgte industrimiljøer og undersøgelse af disse, kan være med til at sikre centrale dele af Københavnsregionens industrielle kulturarv. Projektet er baseret på den grundlæggende opfattelse, at kulturarv ikke er noget, der er givet i sig selv, men udspringer af de spørgsmål vi til enhver tid stiller. Det, som vægtes og tildeles særlig opmærksomhed netop nu, kan være noget ganske andet om få år. Derfor har vi ikke udarbejdet en prioriteret liste over de ”vigtigste” industrimiljøer, men i stedet fokuseret på, at samtlige industrimiljøer i denne regionale indberetning i princippet er lige væsentlige, alt efter hvilket perspektiv man anlægger. Ligeledes har vi beskrevet de industrielle bygningskomplekser i sin helhed, idet vi opfatter de industrielle bygninger, dels som vigtig forståelsesramme for udviklingen af den industrielle produktion – herunder forholdt mellem mennesker og maskiner, dels som et vigtigt historisk dokument i sig selv, der fortæller om udviklingen i den industrielle produktion. Igen er perspektivet - altså begrundelsen for den bevaringsværdige karakter - væsentlig at have sig for øje i forbindelse med udvælgelsen af hvilke bygninger, maskiner eller arkivalier, der skal bevares eller dokumenteres. Det er således helt centralt, at stat, amt/regioner og kommune samarbejder i forbindelse med bevaringen af den industrielle kulturarv, og at dette ikke sker på basis af den almindelige opfattelse af bevaringsproblematikken, som et spørgsmål om at sikre et ”autentisk industrielt udtryk” gennem restriktioner på facadeforandringer og lignende. Der er brug for, at kulturhistoriske hensyn i det videre arbejde får samme status som æstetiske og danner baggrund for, at de vigtigste årsager til den faglige udpegning af industrimiljøet som bevaringsværdigt, også er det vigtigste argument i forvaltningen af industrimiljøets fremtid. (Se endvidere rapportens sammenfatning) 7 Rapportens fokus og afgrænsning Nærværende rapport fokuserer på arbejdet med fase 2 af denne indberetning af den regionale industrikulturarv. Fase 1 blev indrapporteret i juni 2004. De centrale dele fra denne fase indgår i denne rapport: en bruttoliste på 145 industrimiljøer samt en kort karakteristik i revideret form af den metode, der lå til grund for udvælgelsen til denne bruttoliste. Fase 1 fokuserede udelukkende på den industrielle produktion. Fase 2´s primære mål har været at udvælge et antal (29) industrimiljøer fra fase 1 til en såkaldt nettoliste. Desuden indeholder denne rapport en beskrivelse af disse industriminder, eller som vi har valgt at benævne dem, ”industrimiljøer”. Vi mener, at termen ”industrimiljø” i højere grad indbefatter et holistisk perspektiv, mens ”industriminder” snarere minder om en industrihistorisk kanon. Indberetningen vil desuden indeholde en begrundelse for udvælgelsen af hvert enkelt industrimiljø, altså hvilke repræsentative eller karakteristiske træk, der er blevet lagt vægt på. I nær tilknytning hertil indeholder indberetningen en beskrivelse af arbejdsgruppens metode for udvælgelsen generelt, dels det teoretisk-metodiske valg og dels det empiriske grundlag herfor: regionenes industrielle kronologi, geografi og særlige branchemæssige karakteristika. Undersøgelserne af de enkelte, udvalgte industrimiljøer er først og fremmest foretaget ud fra KUAS´ retningslinier for indberetningens form. Disse kan studeres på institutionens hjemmeside. Undersøgelsen af det enkelte industrimiljø fokuserer på industrimiljøernes fysik, ikke kun i et æstetisk-arkitektonisk lys, men som ramme for industriel produktion. Det skal i denne sammenhæng understreges, at vi ikke ønsker og ikke har tilstrækkelige ressourcer til at foretage en tilbundsgående undersøgelse af alle mulige udvælgelseskriterier for hvert industrimiljø. Vi har desuden ønsket at skitsere nye undersøgelses- formidlings- og bevaringsmæssige aspekter af den industrielle kulturarv. Disse aspekter vil fremgå af beskrivelserne af de enkelte industrimiljøer samt i rapportens afsluttende sammenfatning. I fase 2 har vi desuden - i henhold til KUAS´ brede definition af vores arbejdsområde: ”Industrisamfundets Kulturarv” - bredt vores fokus ud, så det ikke kun omfatter den industrielle produktions kulturarv, men også de fysiske strukturer der binder de enkeltstående industrier sammen i egentlige industrikvarterer eller –områder. Dette finder vi er en væsentlig fysisk struktur, der relaterer til den industrielle udvikling i Københavnsområdet. Vi beskriver desuden en række forudsætninger, hvis særlige danske karakter har haft betydning for den industrielle udvikling i Københavnsområdet. Det er forudsætninger, der relaterer til arbejdsmarkedets organisering, råvarernes og produkternes distribution og industrialiseringens infrastruktur. Men dermed også være sagt, at på det beskrivelsesmæssige plan er en lang række bygninger og anlæg – uddannelses- og omsorgsinstitutioner samt boliger - knyttet til det industrielle Danmark fravalgt i denne rapport. Arbejdsgruppen afventer generelt KUAS´ fremtidige udmeldinger vedrørende afgrænsningen af området. 8 Metode Det følgende afsnit skitserer kort processen for udvælgelsen af Københavnsregionens repræsentative industrimiljøer - dvs. fase 1 og 2 af denne regionale indberetning, samt de teoretisk-metodiske valg der ligger til grund for den valgte metode. I rapportens underafsnit, der omhandler de udvalgte industrimiljøer, industrikvarterer samt relaterede industrielle strukturer, vil der indledningsvis blive redegjort for metode og teori/analyse.
Recommended publications
  • INNOVATION NETWORK »MORGENSTADT: CITY INSIGHTS« City Report
    City report City of the Future INNOVATION NETWORK »MORGENSTADT: CITY INSIGHTS« »MORGENSTADT: »MORGENSTADT: CITY INSIGHTS« City Report ® INNOVATION NETWORK INNOVATION Project Management City Team Leader Fraunhofer Institute for Dr. Marius Mohr Industrial Engineering IAO Fraunhofer Institute for Nobelstrasse 12 Interfacial Engineering and 70569 Stuttgart Biotechnology IGB Germany Authors Contact Andrea Rößner, Fraunhofer Institute for lndustrial Engineering IAO Alanus von Radecki Arnulf Dinkel, Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE Phone +49 711 970-2169 Daniel Hiller, Fraunhofer Institute for High-Speed Dynamics Ernst-Mach-Institut EMI Dominik Noeren, Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE COPENHAGEN [email protected] 2013 Hans Erhorn, Fraunhofer Institute for Building Physics IBP Heike Erhorn-Kluttig, Fraunhofer Institute for Building Physics IBP Dr. Marius Mohr, Fraunhofer Institute for lnterfacial Engineering and Biotechnology IGB OPENHAGEN © Fraunhofer-Gesellschaft, München 2013 Sylvia Wahren, Fraunhofer Institute for Manufacturing Engineering and Automation IPA C MORGENSTADT: CITY INSIGHTS (M:CI) Fraunhofer Institute for Industrial Engineering IAO Fraunhofer Institute for Factory Operation and Climate change, energy and resource scarcity, a growing Copenhagen has repeatedly been recognized as one Nobelstrasse 12 Automation IFF world population and aging societies are some of the of the cities with the best quality of life. Green growth 70569 Stuttgart Mailbox 14 53 large challenges of the future. In particular, these challen- and quality of life are the two main elements in Germany 39004 Magdeburg ges must be solved within cities, which today are already Copenhagen’s vision for the future. Copenhagen shall home to more than 50% of the world’s population. An be a leading green lab for sustainable urban solutions.
    [Show full text]
  • Learning Languages Through Walking Tours with Native Speakers
    LEARNING LANGUAGES THROUGH WALKING TOURS WITH NATIVE SPEAKERS www.neweuropetours.eu SANDEMANs NEW Europe is the world’s largest city walking tour provider. With hundreds of thousands of five-star reviews, millions of satisfied guests annually and outstanding service, for a lot of travelers, SANDEMANs tours are an important part of their trip. While many customers choose SANDEMANs to get to know a city with the help of an informed, entertaining and unforgettable expert guide, there is a growing segment of guests who use SANDEMANs to learn a language. With over 600 independent guide partners, native speakers of English and Spanish as well as native speakers of the respective national language are available in all 20 cities in which SANDEMANs is active. With trained English, Spanish and German teachers and a fascinating selection of stories, SANDEMAN tours are an entertaining and interesting way to learn a language. Why SANDEMANs NEW Europe?The SANDEMANs SANDEMANsStory NEW Europe at a glance Qualified language teachers In our multilingual office team Freelance guides from 25 countries Over 600 Freelance guide partners At SANDEMANs NEW Europe, we work with tour guides who specialise in making history, society and culture come alive. These young (and young at heart) guides are experts not only in the cities they call home, but in keeping guests of all ages, nationalities and backgrounds engaged - this is particularly true for school groups. 235,000 Five-star reviews These guides are native English/Spanish and German-speakers from all over the world, giving students the opportunity to hear a range of real-life accents and vocabulary, and to interact with people from different cultures.
    [Show full text]
  • Copenhagen 2009 World Outgames
    love of freedom -freedom to love copenhagen 2009 world outgames copenhagen 2009 world outgames www.copenhagen2009.org ‘‘Copenhagen is backing World Outgames 2009. We invite you to join us and value your participation and support in making this vitally meaningful event possible. World Outgames 2009 demonstrates the spirit of tolerance and acceptance that makes Copenhagen one of the best cities in the world.” Ritt Bjerregaard, Lord Mayor of Copenhagen ‘‘World Outgames 2009 will strengthen Denmark’s reputa- tion as a tolerant society and a creative nation. The unique combination of sports, culture and human rights makes World Outgames the ideal platform to highlight the many positive features of Denmark that make it attractive to tourists, business people and other players in the global economy.” The Danish Minister of Culture, Brian Mikkelsen The World Outgames Equation The last week of July 2009 + Danish summer at its best + Denmark’s vibrating capital + competitions in 40 sports + a human rights conference with participants from over 50 countries + loads of free cultural programmes on the streets + 8,000 lesbians, gays and those in-between + 20,000 of their friends, family and/or partners + artists great and small and a good handful of DJ’s + a film festival, dance festival and choir festival + party fireworks across the skies of Copenhagen + political speeches and new legislation + barbeque parties at Amager Beach + a whole new story about Denmark + 10 inter- 4 national balls + ambassadors, ministers and city councillors flying in from
    [Show full text]
  • Optageområder I København 20052021.Xlsx
    Vejkode Vejnavn Husnr. Bydel Postdistrikt Center 286 A-Vej 9. Amager Øst 2300 København S PC Amager 4734 A.C. Meyers Vænge 1-15 4. Vesterbro/Kongens Enghave 2450 København SV PC Amager 2-194 4. Vesterbro/Kongens Enghave 2450 København SV PC Amager 2-26 1. Indre By 1359 København K PC København 17-19 3. Nørrebro 2100 København Ø PC København 21-35 3. Nørrebro 2200 København N PC København 55- 3. Nørrebro 2200 København N PC København 4 Abel Cathrines Gade 4. Vesterbro/Kongens Enghave 1654 København V PC Amager 2-10 2. Østerbro 2100 København Ø PC København 12-20 3. Nørrebro 2200 København N PC København 110- 3. Nørrebro 2200 København N PC København 2-6 1. Indre By 1411 København K PC København 15- 7. Brønshøj-Husum 2700 Brønshøj PC København 20 Absalonsgade 4. Vesterbro/Kongens Enghave 1658 København V PC Amager 2- 7. Brønshøj-Husum 2700 Brønshøj PC København 2-6 1. Indre By 1055 København K PC København 32 Adriansvej 9. Amager Øst 2300 København S PC Amager 36 Agerbo 10. Amager Vest 2300 København S PC Amager 38 Agerhønestien 10. Amager Vest 2770 Kastrup PC Amager 40 Agerlandsvej 10. Amager Vest 2300 København S PC Amager 105- 6. Vanløse 2720 Vanløse PC København 2-50Z 7. Brønshøj-Husum 2700 Brønshøj PC København 52-106 7. Brønshøj-Husum 2720 Vanløse PC København 108- 6. Vanløse 2720 Vanløse PC København 56 Agnetevej 9. Amager Øst 2300 København S PC Amager 5- 2. Østerbro 2100 København Ø PC København 2-42 3. Nørrebro 2200 København N PC København 44- 2.
    [Show full text]
  • Vedligeholdelsesplan for De Eksisterende Idrætsfaciliteter På Frederiksberg
    Version til politisk behandling maj / juni 2020 maj 2020 Vedligeholdelsesplan for de eksisterende idrætsfaciliteter på Frederiksberg Maj 2020 1 Version til politisk behandling maj / juni 2020 maj 2020 1. Resumé Det er Frederiksberg Kommunes ambition at skabe de bedste rammer for et aktivt, godt og sundt fritidsliv. Derfor skal renovering og vedligeholdelse af byens idrætsanlæg løbende prioriteres som led heri. Vedligeholdelsesplanen præsenterer et overblik over de eksisterende idrætsfaciliteter med angivelse af deres nuværende stand, samt et overblik over renoverings- og vedligeholdelsesbehovet set i et 10 årigt perspektiv for de kommunalt ejede idrætsanlæg indendørs såvel som udendørs. I lighed med en lignende vedligeholdelsesplan fra 2015 er det formålet, at planen fungerer som et vejledende og strategisk værktøj i forbindelse med den årlige budgetbehandling. Derfor er planen opbygget med henblik på, at der kan ske en årlig opdatering ift. renoverings- og vedligeholdelsesbehovet samt økonomien for renoveringsprojekterne. Vedligeholdelsesplanen præsenterer et skønnet behov for renoveringer og vedligeholdelsesarbejder for ca. 90 mio. kr. henover en 10-årig periode. Planen omfatter ekstraordinære renoverings- og vedligeholdelsesarbejder, som ligger ud over vedligeholdelsesarbejder i og omkring de eksisterende idrætsfaciliteter i regi af kommunens drifts- og vedligeholdelsespuljer, samt i de enkelte institutioner, der drifter faciliteterne, herunder, FIU, FGV og skolerne. Til det samlede vedligeholdelsesbehov kan ydermere tillægges op til ca. 30 mio. kr. afhængigt af, hvilket vedligeholdelsesscenarie, som prioriteres for Hermeshallen. Bemærk at det skønnede vedligeholdelsesbehov koncentrerer sig om enkelte større renoveringsprojekter, som eksempelvis Frederiksberg Svømmehal, Nandrupsvej Idrætsanlæg, fremtidige udskiftninger af især kunstgræstæpper og muligvis Hermeshallen. Generelt er det vurderingen, at størstedelen af faciliteterne fremstår pæne og velholdte til glæde og gavn for kommunens borgere og foreningslivet.
    [Show full text]
  • Møbler Dk De Døde Idéer F.C. København
    ARKITEKTUR KULTUR BYLIV DESIGN AKTIVITETER INTERVIEW Jokum Rohde - ... og de mørke opgange TOP+FLOP Københavnersteder - Mikael Bertelsen NR 09 · APRIL 2006 UPDATE Copenhagen Dome - Kæmpehal til København? OLD SCHOOL Rådhuspladsen - Fra voldgrav til centrum MØBLER DK Hvem kommer ud af Jacobsens æg? GRATIS DE DØDE IDÉER F.C. KØBENHAVN Da København dræbte Er FCK fans café latte typer, Manhattan og Eiffeltårnet. og kan holdet noget i Europa? VELKOMMEN TIL VIASATS DIGITALE VERDEN Med din nye digitale parabolmodtager og de over 50 digitale kanaler er underholdningen derhjemme sikret langt ud i fremtiden. Du bliver vidne til de største filmpremierer, hele TV3s verden og de mest intense fodboldkampe som finalerne i Champions League og FA Cup’en. Og så selvfølgelig alle 198 SAS Liga-kampe DIREKTE! ©Disney SAS-Liga Solkongen Junglebogen 2 VIASAT GULD 52 digitale kanaler. Pris før 299 kr. NU KUN 199 kr. NYHED Digital TV-box – værdi 999 kr. TV2, DR1 og DR2 i digital kvalitet* *Forudsætter oprettelse af et Guld-årsabon. på Viasats alm. vilkår. Pris 1. år 199 kr./md. + kortafgift og oprett.gebyr til i alt 679 kr. .+ mini parabol til 795 kr. – samlet 3.862 kr. Herefter Viasats til enhver tid gældende normalpris. Kun v/ tilmelding til Betalingsservice og kun husstande uden digitalt Viasat-abon. de seneste 6 mdr. Tilbudet gælder en begrænset periode. Digital parabolmodtager uden abon. 2.095 kr., lev. og installation normalpris 1.000 kr. Digital TV-box normalpris uden køb af Viasat abonnement 999 kr. Boxen gør det muligt at se en række andre kanaler, du ikke modtager fra Viasat, i ægte digital kvalitet, fx TV2.
    [Show full text]
  • The Royal Danish Naval Museu
    THE ROYAL DANISH NAVAL MUSEU An introduction to the History of th , Royal Danish Na~ Ole lisberg Jensen Royal Danish Naval Museum Copenhagen 1994 THE ROYAL DANISH NAVAL MUSEUM An introduction to the History of the Royal Danish Navy. Ole Lisberg Jensen Copyright: Ole Lisberg Jensen, 1994 Printed in Denmark by The Royal Danish Naval Museum and Amager Centraltrykkeri ApS Published by the Royal Danish Naval Museum ISBN 87-89322-18-5 Frontispiece: c. Neumann 1859 Danish naval vessel at anchor off the British coast. One of the first naval artists, Neumann sailed with the fleet on a summer expedition. Title: The famous Dutch battle artist, Willem van der Velde (the elder), sailed with the Dutch relief fleet to Copenhagen in October 1658. Here we see one of his sketches, showing 5 Danish naval vessels led by TREFOLDIGHED. Copenhagen is in the background. Photo: archives of the Royal Danish Naval Museum. Back cover: The building housing the Royal Danish Naval Museum at Christianshavns Ksnel was originally a hospital wing of the Sekveesthuset. In 1988-89, the building was converted for the use of the Royal Danish Naval Museum with the aid ofa magnificent donation from »TheA.P. Moller and Mrs. Chastine Meersk. Mckinney Moller's Foundation for General Purposes". The building was constructed in 1780 by master builder Schotmann. When it was handed over to the Royal Danish Naval Museum, the building passed from the responsibility of the Ministry of Defence to that of the Ministry of Culture. PREFACE This catalogue is meant as a contribution to an understan­ War the models were evacuated to Frederiksborg Slot, and it ding ofthe chronology ofthe exhibits in the Royal Danish Na­ was not until 1957that the Royal Danish Naval Museum was val Museum.
    [Show full text]
  • 22304135-30721895-48.Pdf
    KØBENHAVNS KOMMUNE NOTAT Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling 12. marts 2019 Sagsnr. 2019-0012291 Gammel Køge Landevej Lokalplanforslag med kommuneplantillæg Dokumentnr. 2019-0012291-4 Bilag 5. Notat om henvendelser Sagsbehandler Der er modtaget 16 henvendelser i forbindelse med den offentlige Helle Bay høringsperiode fra den 4. december 2018 til den 29. januar 2019. jf. bilag 4 ’Henvendelser modtaget i høringsperioden’. Fire henvendelser er fra offentlige myndigheder og andre offentlige instanser herunder Metroselskabet, Radius Elnet A/S, Banedanmark og HOFOR. Der er tillige modtaget høringssvar fra bygherre GKL 59 Aps, Valby Lokaludvalg, nabovirksomheden H. Lundbeck A/S og beboere uden for området. Endvidere svar fra Københavns Kommune, Teknik- og Miljøforvaltningen, Byens Udvikling, Klima og Byrum og fra Økonomiforvaltningen, Københavns Ejendomme og Indkøb. Forslag til ændringer i lokalplanbestemmelser er markeret med rød skrifttype. Tilføjelser er vist med kursiveret tekst. Tekst, der slettes, er overstreget. Der foreslås ikke ændringer i kommuneplantillægget. Alle ændringer i bestemmelser fremgår også skema i bilag 6. Redegørelsen herunder skyggediagrammer og lokalplantegninger konsekvensrettes i forbindelse med bekendtgørelsen, og der kan forekomme mindre redaktionelle rettelser. Byplan Vest Njalsgade 13 2300 København S EAN nummer 5798009809452 Skema over henvendelser og emner i høringssvar 1. 2. Indsigelser fra andre end myndigheder herunder bygherre og borgere Nr. Indsigers navn (pkt. henviser til beskrivelse i notatet) Myndigheder mv.Myndigheder bemærkningerIngen Anvendelse Trafik Omfang Udformning og udearealerByrum Andet 1 Jacob Rasmussen (pkt.2.1) X Der bør etableres parkeringsanlæg i Beboer forbindelse med byggeriet og til butikker. 2 Metroselskabet I/S (pkt.1.1) X Ingen bemærkninger. 3 Radius Elnet A/S (pkt.1.2) X Kabler langs lokalplanafgrænsningen.
    [Show full text]
  • Forslag KP 17 Redegørelse
    KOMMUNEPLAN REDEGØRELSE 2017 FORSLAG I OFFENTLIG HØRING 20. FEBRUAR TIL 17. APRIL 2017 2 INDHOLDSFORTEGNELSE Indledning 5 Hidtidig planlægning og udvikling 6 Befolkningsudvikling 12 Byudvikling og lokalisering 16 Klimabyen for fremtiden 18 Vidensbyen 26 Byen i byen 29 Livskvalitet i hverdagen 52 Kommuneplanens forhold til anden planlægning 56 3 4 INDLEDNING Kommuneplanen er kommunalbestyrelsens mål for kommunens ud- vikling. Kommuneplanen består af en hovedstruktur med overordnede mål for udviklingen og arealanvendelsen i kommunen, retningslinjer for arealanvendelsen for en række emner, rammer for lokalplanlægning samt nærværende redegørelse. Ifølge planlovens § 11e skal kommuneplanen ledsages af en rede- gørelse for planens forudsætninger, herunder om • den forudsatte rækkefølge for planens gennemførelse. • hvordan kommuneplanen forholder sig til den regionale udvik- lingsplan samt den vedtagne strategi for udviklingen. • grundlaget for udpegning af eksisterende og potentielle natur- områder, som skal indgå i Grønt Danmarkskort. • beskyttede områder efter anden lovgivning og eventuelle areal- reservationer efter sektorlove eller projekterings- og anlægslo- ve. • de i vandplanen og kommunens vandhandleplaners relevante bestemmelser. • kommuneplanens sammenhæng med kommuneplanlægningen i nabokommunerne. • kommuneplanens sammenhæng med den statslige trafikplan og trafikselskabernes trafikplan for offentlig service. • forudsætningerne for kommuneplanens rammer for detailhan- del. Frederiksberg Kommunes planstrategi - Frederiksbergstrategien
    [Show full text]
  • 4 Arkæologisk Historik
    KØBENHAVNS MUSEUM MUSEUM OF COPENHAGEN / ARCHAEOLOGICAL REPORT 2011 Gammel Kongevej m.fl. Københavns Sogn, Sokkelund Herred, Københavns Amt KBM 3857, j.nr.2009-7.24.02. Stine Wozniak Københavns Museum Vesterbrogade 59 1620 København V Telefon: +45 33 21 07 72 Fax: +45 33 25 07 72 E-mail: [email protected] www.copenhagen.dk © Københavns Museum 2011 Indhold 1 Resumé ....................................................................................................................... 4 2 Introduktion.................................................................................................................. 6 3 Kulturhistorisk baggrund og topografi ......................................................................... 7 4 Arkæologisk historik .................................................................................................... 8 5 Kulturhistorisk potentiale og mål ................................................................................. 9 6 Metode....................................................................................................................... 10 7 Resultater .................................................................................................................. 11 7.1 Levn og bevaringsgrad ........................................................................................ 11 7.2 Fund..................................................................................................................... 11 7.3 Murværk..............................................................................................................
    [Show full text]
  • Vejfortegnelse Vejman.Dk
    Vejfortegnelse Dato: 11-12-2020 Vejbestyrelse: 190 Furesø Side 1 af 64 Vej Betegnelse og beskrivelse Fra-st. Til-st. Længde Areal Bemærkninger 150504-0 FREDERIKSBORGVEJ 14/0450 - 19/0270 4820 Kommunevej 150520-0 SKOVVEJ-BALLERUPVEJ-FISKEBÆ 2/0396 - 7/0755 5339 Kommunevej KVEJ 150520-2 Ballerupvej 0/0000 - 0/0659 659 Kommunevej 200520-0 Frederiksborgvej 19/0272 - 21/0576 2195 Kommunevej Slangerupvej Strækning fra Frederiksborgvej til 21/0576 - 22/0252 672 Kommunevej rundkørslen ved Farum Gydevej Strækning fra rundkørslen -Farum 22/0304 - 25/0329 3031 Kommunevej Gydevej til kommune grænsen 200520-1 FISKEBÆK - SLANGERUP (HØJRE DELE) FISKEBÆK - SLANGERUP. 22/0252 - 22/0329 77 Kommunevej RUNDKØRSEL NORD FOR FARUM BY, (NORDLIGE DEL) 200520-2 FISKEBÆK - SLANGERUP (VENSTRE DELE) FISKEBÆK - SLANGERUP. 22/0252 - 22/0329 77 Kommunevej RUNDKØRSEL NORD FOR FARUM BY, (SYDLIGE DEL) 200526-0 Bistrupvej 11/0874 - 14/0988 3108 Kommunevej 200543-0 FrederiksborgveJ 21/0576 - 23/0527 1960 Kommunevej 1890003-0 Bringebakken Fra kommunevej nr. 160 ( Bringevej ) 0/0000 - 0/0130 130 1300 Kommunevej mod syd. Optaget 01.05.1985. vejman.dk Vejfortegnelse Dato: 11-12-2020 Vejbestyrelse: 190 Furesø Side 2 af 64 Vej Betegnelse og beskrivelse Fra-st. Til-st. Længde Areal Bemærkninger 1890008-0 Bringekrogen Fra kommunevej nr. 160 ( Bringevej ) 0/0000 - 0/0180 180 1620 Kommunevej mod vest og syd. Optaget 01.05.1985. 1890010-0 Bringetoften Fra kommunevej nr. 160 ( Bringevej ) 0/0000 - 0/0135 135 1418 Kommunevej mod syd. Optaget 01.07.1986. 1890012-0 Bringevej Fra kommunevej nr. 41 ( Jonstrupvej ) 0/0000 - 0/0545 545 6540 Kommunevej mod vest, til kommunevej nr.
    [Show full text]
  • 91 Yderste Stationer Afkortedes. Derved Mistede Passage- Rerne Fra Jægersborg, Gentofte Og Bernstorffsvej Myldre- Tidsbetjening
    Hillerødtog er i 1964 på vej op ad stigningen nord for Holte Station. Et typisk Nordbanetog med S-maskine og en stribe CL- vogne med 2. klasse og til sidst en tilsvarende CLE med rejse- godsrum. Men første vogn er en 1. klasse sidegangsvogn litra AC, som var mere populære blandt de „fine“ kunder end „akvarierne“. (HGC) yderste stationer afkortedes. Derved mistede passage- modtaget. Benyttelsen i myldretidstogene var ganske god; rerne fra Jægersborg, Gentofte og Bernstorffsvej myldre- derimod kneb det mere i aftentimerne og weekenden. tidsbetjeningen, og i 1956 indførtes derfor en yderligere Nordbanens faste tog fik hermed den endelige, typiske myldretidslinje „B-ekstra“ (kun skiltet ”B”) mellem Lyngby sammensætning, nemlig i nordenden en 1. kl. vogn litra Et Hillerødtog på vej nordpå og København H med stop ved alle mellemstationer. AL, efterfulgt af et antal (normalt 5-6) CL-vogne og en passerer vandtårnet i Holte i På Nordbanen nord for Holte var det ikke kun week- kombineret person- og rejsegodsvogn litra CLE. I en række 1964. Gennem de store vinduer endtrafikken der voksede op gennem 1950‘erne, også af ekstratogene anvendtes dog 1.kl. vogne af sidegangs- i „akvariet“ kan man se hverdagstrafikken var stigende. I 1955 var der således på typen litra AC, ligesom en del af disse tog i lighed med „flystolenes“ hvide nakke- en hverdag i september godt 6000 rejsende til stationerne weekendtrafikkens ekstratog ikke medførte CLE-vogn. betræk. (HGC) Birkerød, Allerød og Hillerød, godt 100 % flere end i 1945. Siden sommeren 1955 havde man fået fast timedrift hele dagen på Nordbanens sydlige del, og antallet af ekstratog i myldretiden var oppe på tre, ja fra 1957 fire i den aktu- elle retning.
    [Show full text]